在實習期間，通過實踐和實際工作，我們可以更加深刻地理解所學知識的應用，提升自身能力和素質。下面是一些優秀實習總結范文的摘要，希望能夠為大家的寫作提供一些參考和指導。

認識實習心得總結（實用13篇）篇一

一、實習目的：

為了了解通信工程專業的主業知識，提高對實驗器材的認識和加強對通信相關知識的了解，為以后對本專業課的學習有更好的幫助。通過近一周的實習，我學到了許多的東西，接觸了很多新鮮的事物，也對我將來的學習有很大的幫助。通過這次的認識實習，豐富本人專業方面的知識，增強了本人的觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多?，F將認識實習的內容、實習收獲以及感想和建議方面做以總結。

準備工作：實習的第一天，我們聽了黃飛江老師的講座，黃老師詳細的說明了實習時的注意事項和這幾天實習的統一安排，以及給我們放映了一段關于通信發展的視屏，希望通過這次實習使我們對本專業有一個基本的了解。

1、長沙大學通信基礎實驗室：實習期間，我們參觀了通信的各種實驗室，有通信原理實驗室、dsp實驗室、計算機網絡實驗室等等。在參觀這些實驗室的過程中，我們接觸了許多的實驗器材，雖然我對這些東西并沒有多大的認識但對以后的專業學習中的實驗還是有一定的幫助的。我相信在以后的學習中，這些實驗室將對我們有很大的幫助，它們將成為我們學好這門專業的最有力的助手，也是提高我們動手能力和實踐能力的最好幫手。在實驗室的參觀中，我認識許多高科技的產品，這是除了實驗器材之外的。

映像最深的是ip電話，它在我國出現得很少，以前也只有在美國大片上才看得到，現在確確實實看到實物是一件很興奮的事情。其次我也看到了交換機、路由器等較貴重的通信機器。這些實驗室的物品大多是斯路科和華為提供的，最值得一提的是我們專業是有斯科認證的網絡學院，實驗室都是非常新的，這些實驗室可同時容納30多人上機操作。學院提供華為、斯科的認證服務，通過認證考試者，可獲得相應級別的網絡工程師證書。這可以說是我們學院的一大優勢吧!

2、優秀學長的學習體會介紹：實習期間我也聽了學長們的學習體會，對自己的幫助很大。學長們的演說非常的精彩，讓我對大學學習和生活有了更深一步的了解，對專業有了更多的興趣。對我如何去過好大學的四年有很大的幫助，。他們是我們學院的優秀學生，他們在學習和生活方面都有很強的能力，在他們的介紹中我知道了英語和數學對于我們專業來說是非常重要的。

及有關考研方面的內容。它的歷史由古代最原始的傳訊說起到現在數字化的網絡通信。在光傳輸的的介紹中我記住了光導纖維之父——華人科學家高錕，他獲得了諾貝爾物理學獎，是為數不多的華人中獲得諾貝爾獎的一個。深空探測中我了解我國的航空史，我國是一個起步晚發展快的國家。值得我們自豪的是我國當前的航空技術領先世界，排名前四。除了我國，我也了解了前蘇聯和美國的航空發展歷史。

計算機網絡方面講了它的安全，無線網絡等方面以及整個網絡的鏈接流程。講到了三網融合，說道將來是一個ngn的時代，移動化的互聯網將成為未來世界的主流。通信也將朝五化發展，成為必不可少的一部分。

講到就業的問題，我也許還體會不到其中的艱難，就業怎樣才能找到一份好工作，這都是我們現在就要考慮到的，那么它將迫使我們從現在開始就要做好準備，學好專業知識。用知識來武裝自己。成為有用之才。

三、實習的收獲和感想。

通過這次的認識實習，讓我對專業有了基本的了解對專業方面的學習有了更濃厚的興趣對我以后的人生規劃有了新的借鑒，知道了學好專業的重要性和必要性。

其次，我認識了許多的實驗器材，開闊了我的視野，認識了許多新事物。知識方面，增加了我的課外知識，認識了更多的世界名人，也結識了新的老師。

通過本次的實習，開闊眼界，增加了見聞，了解了一些通信設備，也見識了該行業的最新動態。同時得到了許多的的知識財富。通過實習我知道了通信在國民經濟房展中所處的地位和所起的作用，增強了我對本專業的喜愛。

此次實習，我感受到了通信的重要性，了解了它的發展現狀和美好的前景，感受到了信息科技給今天帶來的美好生活。當然自己也要立志在本專業有一番大的作為。以后自己要多了解通信方面的最新科技多參加這方面的實踐活動，讓自己盡快成長起來，為祖國做貢獻。

四、實習的不足和建議。

這次實習只粗略的認識了一些通信的實驗器材和通信工具，并沒有進行一些實際的操作，并且我們在實習之前并沒有學習有關通信方面的知識。在參觀實驗室時我們也不知道怎樣去操作這些實驗器材。對我們對通信的了解應該沒有多大的幫助，再加上我們只是走眼觀花的看一下，效果可想而知。建議實習應該建立在有相應的理論知識上，在開了通信專業課以后進行實習，我想這樣的效果會有很大的提高。

其次，認識實習應該進一些通訊公司參觀，這樣能更全面的了解我們的通信專業。也能體會到我們專業以后的就業方向。更能提高我們學習這門專業的積極性。提高我們的社會實際能力需要好的實踐體驗。

認識實習心得總結（實用13篇）篇二

隨著鐵路運輸向著高速度、高密度方向的發展，一種用于鐵路行車安全的超速防護技術在世界鐵路行業應運而生，目前在我國各條鐵路線上運行的各種內燃和電力機車均已安裝了由我國自行開發研制的列車超速防護設備--列車安全運行監控記錄裝置。

列車監控裝置包括一臺主機、兩臺顯示器及用于機車狀態信息采集的傳感器。列車行車命令通過軌道傳送給機車，地面線路數據存儲在監控主機中。主機完成列車運行速度、機車牽引工況、列車管壓力、機車信號色燈條件及地面軌道信息的采集。并實施對列車制動系統的控制。兩端駕駛室內的顯示器用于人與裝置問信息的交接。

列車監控裝置可在司乘人員失去警惕，導致列車無人駕駛或司乘人員違章操作時，對運行列車自動發出減速或停車指令，啟動列車的制動系統，防止超速，并確保列車在關閉的信號機前準確停車。

監控裝置對列車實施控制，依據列車限速運行曲線，其數學控制模型源于列車牽引計算，即列車制動時列車制動走行距離與列車制動力、線路坡度、列車運行速度、列車載重的計算關系。在兩維坐標上可用多條曲線描述，曲線的橫坐標為列車制動距離，縱坐標為列車限制運行速度。曲線上的每一點表明列車最高允許速度與制動走行距離的對應關系，列車運行中，裝置根據從軌道電路得到的運行指令及線路參數，不斷快速完成當前限制運行速度的解算。

監控裝置還以數碼顯示和語音提示的方式適時向駕駛列車的司機提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車司機僅靠了望駕駛的傳統方式，現在即便是在大霧或大雪能見度很差的惡劣天氣，司機也可按照監控裝置提示的安全信息駕駛列車。

裝置的記錄功能可將列車運行中車速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號燈變化狀態，按時間和列車運行坐標位置順序記錄下來。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過每趟列車運行數據的分析，及時發現一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監控裝置被稱為"列車黑匣子"的由來。

我國采用的列車超速防護技術，有不增設地面設備的優越性，適用于我國現有線路上各種鐵路信號制式及各種列車的特點?？刂颇Ｊ酵ㄟ^修改控制軟件即可適應各種機車及線路。線路資料采用實地測量，編輯形成數據表文件固化在數據芯片中。列車運行按照一定的方式實時調用各種控制參數及線路數據，并在通過信號機位置時校正走行誤差。使設備工作穩定、可靠，控制準確。

列車監控裝置自90年代在我國推廣使用以來，目前已裝備的機車超過了120xx臺，隨著列車提速，列車運行的安全將會更加依賴安全設備，監控裝置也將為鐵路安全行車發揮更大作用。

認識實習心得總結（實用13篇）篇三

一個多月的中學實習教師的生涯，讓我受益匪淺。

實習內容主要是語文教學、班主任工作，此外，還有其他的一些工作。既然是實習教師，語文教學自然是重點。

我實習的班級 高一班，是（學習反腐倡廉心得體會）一個很優秀的班級，他們的語文老師，也就是我的指導老師同時還是校長辦公室的主任，頗受關注，他們使用的又是我所不熟悉的新教材，這些都讓我頗感壓力，因為我作為他們的實習老師，總是要給他們上課的。怎樣才能上好課，怎樣才能教好他們，正是我面臨的一個重要而又迫切的問題。

思考之后，我決定先從指導老師的上課風格入手。既然指導老師教的這么成功，學習他的方法、吸收他的經驗自然是一條捷徑。實習開始的兩周，我便專心聽指導老師的課，揣摩他的教學風格。指導老師也很負責，很熱心地告訴我怎么聽課，在課堂上如何觀察學生，如何針對不同的情況作出適當的反應，從而提高教學效果。總的來說呢，指導老師的教學風格是把課堂話語權交給學生，用他的話說就是一節課能讓所有的學生都在聽都能聽明白都能學到東西，這堂課就算成功了。至于如何把話語權交給學生，主要就是采用教師點撥法，即設問析疑。所謂設問析疑，是教師首先由一篇課文的切入口入手提出問題，然后引導學生回答、分析疑問并由此轉入另一問題，最后把學生引導到預定的教學目標中。通過這種設問析疑，在加上適當的討論，某些課文再結合文體特點，采用品味法、朗讀法進行教學師范生實習心得體會心得體會。法國教育學家第惠多斯說過：教學的藝術不在于傳授本領，而在于激勵、喚醒、鼓舞。那么，怎么去激勵、喚醒、鼓舞聽課者呢?讓他們參與課堂，給予他們更多的機會，惟有這樣，學生才會更加的融入課堂，惟有這樣，學生的語文水平才會有所提高。設問析疑無疑是一個較好保證學生參與課堂的一種的教學模式。經過多次實踐，我發現這種教學模式有頗多好處，具體的說有助于學生思考多方面的意見，增強學生思維的靈活性，發展了學生清晰明白地交流思想和看法的能力，有助于發展學生分析和綜合的能力，鼓勵學生專心地有禮貌地傾聽，使學生的想法和體驗得到了尊重，使學生成為知識的共同創造者。總的說來設問析疑可充分增強學生的創造性、口頭表達能力、應變能力以及學生的主動性。

在聽課的同時，我也對班上學生語文水平進行了調查。通過作文的批改再加上自習時間和課下時間的了解，得知這個班的語文水平還可以，且全班的學習氛圍很好，課堂紀律和作文上交情況都很好，學生課前預習也很自覺，更重要的是他們討厭傳統的語文教學，他們不喜歡老師壟斷課堂。顯然，指導老師的教學方法是十分適合他們的。

上課的時候不是照本宣科，而是根據課堂的進展情況，適時調整教學。

在指導老師的幫助下，我在語文教學這個方面的實習可以說還是成功的。

因為指導老師是校長辦公室主任，我的辦公桌也被安排在校長辦公室里。沒課的時候，也會幫忙做一些工作，比如復印、傳達一些文件，辦公室里沒人的時候幫著接接電話，遇到工作繁忙的時候，也幫著接待來訪的人，布置會場等。雖然都是很瑣碎的，沒有什么實質技術含量的工作，但我卻在這些工作中學到很多實際有用的東西，可以算是我實習的意外收獲吧。

認識實習心得總結（實用13篇）篇四

20xx年x月x日，我們無比懷著激動的心情，來到了江西省吉安市萬安水電站實習。

當我們背著行囊來到萬安水電站的時候。我遠遠地就看到了5個老大的發電機整齊的橫排在在贛江上做起來的一個大壩上，聽著隆隆的水聲。隨著我們的走進，水聲越來越大，我的心情也越來越激動：這雖然不是我第一次看到水電站;但是我第一次見到這么大的水電站，也是我第一次到水電站實習;也是我第一次真正地實際接觸到專業!本次實習就是為了讓我們能夠對于我們所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯系與結合起來。

(一)真正體驗到工作并不是想象中的那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要按時起床，坐公交車去上班。

損失;

(五)要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。

(六)體會到了團結互助是必不可少的。

總得來說這次到穆棱鑫圣供熱公司實習，我不敢說我懂了電氣控制的點點滴滴，但是我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，認真的去請教一定會能更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。

20xx年1月4日，我來到了許昌，先是由綜合管理部的王旭龍給我安排了住的地方。我見到了校友，心里很興奮，有了莫名的感動，我倆住在隔壁。下午我們一起去辦理了銀行卡，又對周邊的環境初步探索。第二天，我們開始了實習生涯，上班第一天是興奮的。公司給我們安排了實習流程：生產上實習一個月，調試呆四個月。

到了公司，看到了我們的產品，讓我想起了去年十二月份在鶴壁實習，我們當時去的是一個變電站，當時看到了好多不同的屏柜，我很好奇，也很驚嘆，各個元器件都那么整齊，線的走向是那么的規則，而重要的是我幾乎都不認識它們，感覺很難，沒想到現在我來到了生產它的地方。以后我可以很驕傲的給朋友說，我有了自己的本領，熟知各屏柜的組成及工作原理，我沒放棄自己的專業。

我也見到了我的第一位師傅劉洪海。他老家是東北的，從小隨父母來到許昌，在許繼工作了快三十年，有著豐富的工作經驗。他現在的工作是預加工，把元器件固定到一個軌道上，然后由后面的師傅把它們安裝到屏柜上，供其他師傅配線。在這里他教我認識圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件，我在這個崗位呆了一周，我知道了一線工人的不容易，他們很辛苦，可很無奈，因為他們文化水平太低，只能做點這種工作。同時對我們公司有了進一步了解，知道了公司的前前后后，也對自己以后工作也有了概念。

之后，我來到了配線區，在這里我要呆上兩周。我需要做的是根據圖紙上的要求，把各元器件連接起來，但布線一定要規則。我認為配線工作是一項很難的事，我們需要選擇不同直徑的線，根據元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻，方便接到螺絲里。由于公司訂單太多，師傅每天都在趕貨，沒時間給我們做詳細講解，我只能在觀看中摸索，他們的熟練讓我倍感壓力。第一次接線是在三天之后，以前認為簡單的都是那么困難，我不能直接辨別出線的直徑，不能快速測出合適的線距?？赡茏约阂院蠊ぷ骷性谡{試，對這項工作只是了解。

三周之后，我來到了二樓的單板裝置車間。這里主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機直流監控裝置等模塊的焊板。公司對這里工作環境要求很高，進入車間的每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套，因為我們焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學校我也焊接過一些板子，不過都很粗糙，焊接出來的有很多都不合要求，到這里后師傅教重新認識了二極管、三極管、電容、電感等器件，教我了如何快速識別電阻大小，我要幫助師傅往單板里插這些器件，然后師傅把它們焊接好。我以后做的可能是大屏調試，這個工作我也是僅需要了解。其中我還經歷了公司聚餐，沒想到他們吃飯時都是喝白酒，各部門領導都特能喝。

一個月之后我就來到了一樓，做操作電源調試。這里可能是我以后工作的地方，它也是我們公司最重要的環節之一。由于之前在其它崗位都做過，我對屏的元器件都很了解。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件，后來開始給直流互感器穿線，設置不同源器件的參數等等。在這里我學到了很多知識。

1.整個系統的工作原理：系統的交流輸入正常供電時，通過交流配電單元給各個整流模塊供電。高頻整流模塊將交流電變換為直流電，然后經保護電器(熔斷器或斷路器)輸出，一方面給蓄電池組充電，另一方面經直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個電路中又加入了直流監控、絕緣監測等保護模塊。

2.直流電源的用途，它們主要是給發電廠和變電站中控制、信號、保護和自動裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。

3.微機絕緣監控裝置的工作原理，它主要是依靠直流互感器采集到各饋出線路的正負極電流，計算出各回路對地電阻，當出現正接地或負接地時，正負極的對地電阻變為零，儀器報警，提醒工作人員維修。

4.電源屏中的自微機監控裝置，它是電力操作電源系統的管理和控制核心，它采集、處理系統各配電單元的檢測數據，根據系統管理和電池管理的要求進行各種控制，顯示和記錄系統的運行信息。同時可通過通信口與遠方監控設備通訊，實現遠方對電源設備的監測與控制。它通過rs-485總線對高頻開關整流器、絕緣監測裝置、電池巡檢裝置等下級智能設備實施數據采集，并加以顯示;根據系統的各種設置數據進行報警處理、歷史數據管理等;同時，能對這些處理的結果加以判斷，根據不同的情況實行電池管理，輸出控制等操作;最后，監控裝置還可通過rs-485接口與后臺計算機通訊，實現“四遙”功能。

在這里我知道了自己的不足之處，如動手能力不足，專業知識不扎實等問題。但相信在以后的工作中我會主動學習，多向不同師傅請教，快速把這些知識轉化為自己的本領。

三個月的實習很快就要結束了，我現在也開始嘗試獨立調試電源屏。調試中遇到過很多困難，偶爾可能還要受到師傅的訓斥，這段時間由于公司生產壓力很大，我們幾乎天天加班。但感覺自己很幸運，所有的苦讓我知道了社會和學校的差距。公司是以盈利為目的，一切都要按部就班，你要遵守它的條款，而不能像在學校那樣懶散，這里面你要受到上級的約束，無論工作有多單調，你都得忍受，因為你要生存。我在實習中也溫顧了模電、數電、電力電子技術和供電技術等課本?，F在感覺最大的遺憾是上學期間沒有認真聽課，現在很多知識自學起來很難，還很浪費時間，可為了將來更好的發展，我必須堅持。

認識實習心得總結（實用13篇）篇五

做假賬一定是會計人員所為，但是是領導讓會計員做的還是會計員自己做的這就很難說了。按道理說一個小小的會計員是不敢做的只有在領導的特許下才敢做，而面對這種情況如果會計員堅持原則不做假賬，那么他面對的不是受到排擠就是下崗回家，如果他做假賬則會受到領導的信任，所以作為會計人員很難在其中取舍。以至于有一個笑話，一個會計人員對記者說：你說我們做會計的做假賬，你給我找一個不讓我們做假賬的企業。而據國資委披露，在2004年對181家中央企業的財務審計報告突擊檢查發現，有120家做的不充分有13家存在嚴重造假。而且對這181家進行財務審計的300余家會計事務所也是走過場，甚至幫企業早假。因此，現行的我國經濟中存在著大量的隱患，企業內部財務形同虛設。所以我們作為新一代會計人員，就應該堅守這一基本會計準則，為國家做出自己的一點犧牲，奉獻自己的一點力量。

做為一名會計人員必然要與金錢打交道，每天要接觸許多錢，這就要每一位會計人員做到無私。是自己應該拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做到嚴以律己、謹慎對事的良好的職業道德。靈活要求我們做會計的應該學會善于交際，與領導之間、與同事之間、與同行之間以及與業務往來客戶打好人際關系，在不違背做人原則和會計原則、法規的基礎上處理好人際關系，這對我們的工作有很好的幫助。

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認識實習心得總結（實用13篇）篇六

20xx年x月x日，我們無比懷著激動的心情，來到了xx實習。

當我們背著行囊來到xx電站的時候。我遠遠地就看到了5個老大的發電機整齊的橫排在在xx上做起來的一個大壩上，聽著隆隆的水聲。隨著我們的走進，水聲越來越大，我的心情也越來越激動：這雖然不是我第一次看到水電站；但是我第一次見到這么大的水電站，也是我第一次到水電站實習；也是我第一次真正地實際接觸到專業！本次實習就是為了讓我們能夠對于我們所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現實中的技術聯系與結合起來。

5、要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。

6、體會到了團結互助是必不可少的。

總得來說這次到xx公司實習，我不敢說我懂了電氣控制的點點滴滴，但是我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，認真的去請教一定會能更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。

認識實習心得總結（實用13篇）篇七

律師事務所。

實習律師實習主要內容。

實習工作是大學學習生活的最后一項課目，也是大學生將理論與實踐相結合的過程。當我們即將離開象牙塔的時候，就要時刻做好面對社會面對自己工作崗位的準備。我之所以選擇去律師事務所實習，是因為律師事務所是律師的執業機構，律師接受刑事案件、民事案件、行政案件當事人的委托擔任代理人參加訴訟和非訴訟業務時，涉及的法律面較寬，實踐性強，而到律師事務所實習并親身經歷一些法律實務、學習一些辦案經驗，不僅可以彌補知識的不足，還可以增加一些新知識。抱著這一心態我來到了律師事務所。

在律師事務所里，我還得到了領導和律師們的許多幫助。在學校期間，我學習的都是法律的基礎理論和法律具體規定，對于法律實務，對我而言十分的陌生。律師的幫助對于我的實習工作有著至關重要的作用，在這里我非常感謝她。到所里的前一段時間，我幾乎什么都不會，是她一點一滴地很耐心地教我。在她的幫助下我學到很多東西。整個一個月的實習中，我一直跟著律師，到現在我倆已經成了好朋友，當然我也協助其他律師做取證和開庭準備工作等等。

通過實習，對法律專業知識和律師執業經驗有了進一步的理解和掌握，尤其是律師實務方面。以前在學校主要是在理論上進行法律學習，實際運用法律解決現實問題的機會很少。而在律師事務所實習、工作就不一樣了，直接到法律工作的最前沿，每天運用法律解決實際問題，解答法律咨詢，審查修改合同，起草起訴狀，答辯狀，代理詞，參加法庭審理等，從中學習很多律師執業工作的經驗和技巧。以前學習過法律文書寫作，知道起訴狀的格式寫法，但真正應用到具體案例，就要好好琢磨一番，怎樣把訴訟請求寫得準確精練，最大程度的維護當事人的利益，怎樣把事實理由寫清晰，使法官一目了然，這都不是簡單套用格式就能得來的。

在實習過程中我發現原來翻閱案例能學到很多很多東西。因為案例是各式各樣的，有刑事類，有民事類，有社會經濟類等涉及方面十分廣泛，對以前學過的知識重新梳理，溫故而知新。一般的案卷對于怎么判，為什么會采取這樣的判罰是一目了然的，可也有一些學藝不深，無法全都看明白，那么辦公室里的，厚厚的一堆書籍便派上了用場，把個別已經淡忘了的法學術語以及法學名詞更加清晰地記錄一遍，把案卷里的案例根據自己的了解寫下來，并用自己的理解對整個案例進行解說和分析，得到了一個鍛煉學習辦理案件的機會，又得到了前輩們處理案件的基本經驗，還能把以前只是紙上談兵的知識溫習一遍，又何樂而不為呢?現在我同時發現，做任何事情都有其自身有利的一面，做任何事情要用善于發現的眼睛去慢慢學習一切，感悟一切，不要把自己比做海綿會撐飽，我們應該比做植物，慢慢吸收養分，進行光合作用，呼吸作用，也在慢慢成長。面對生活，我們總要抱著謙虛的態度逐步去嘗試，取其長而補其短，那么我們的知識會和我們的生命一樣不斷茁壯成長，自身修養也就會不斷提高，個人價值也就與日俱增了。

認識實習心得總結（實用13篇）篇八

認識實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀委和職業道德的綜合檢驗。

鐵工系的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，，好讓大家可以將平時在課堂上把聽到的東西聯系到實際當中。進入高鐵專業已經一個多月了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心。

認識實習是鐵工系教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。

實習分兩部分：參觀學校附近的隧道，涵洞，橋梁，工地，各種建筑和路橋；每天根據自己的情況寫出自己的收獲。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1：實際觀察各種路橋，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，

2：通過自己實地的觀察并記錄，了解鐵路的組成以及構造，還有高鐵和普通鐵路的區別。

3：了解施工要領。

4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。

6：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。高架橋的觀看。

高架線路橋的上部結構，一般多采用簡支梁或連續梁，懸臂梁較為少見。用簡支梁時，為保證橋面行車平順，常做成橋面連續的簡支梁。如連續梁和墩頂剛接，便成為連續剛架橋。橋的跨度不大時，為了美觀，可用板式結構，板的厚度可以是不變的，或只有沿橫橋方向是變化的，也有做成菌狀結構的?？缍容^大時，常作成肋式或箱形截面。箱形截面的兩側伸出橋面板以擴大橋面，其下用窄墩，形成"脊骨式"的結構，特別是在曲線橋中，較為美觀、實用、經濟，很受歡迎。

橋梁支座架設于墩臺上，頂面支承橋梁上部結構的裝置。其功能為將上部結構固定于墩臺，承受作用在上部結構的各種力，并將它可靠地傳給墩臺；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應上部結構的轉角和位移，使上部結構可自由變形而不產生額外的附加內力。

隧道為地下通道的一種，也是最常運用的一種。設計給交通或其他用途使用，通常用來穿山越嶺。

鐵路隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車車輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的`稱為山嶺隧道；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道；為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。

涵洞承受的荷載包括路堤土體重量給予涵身的壓力和列車、車輛重量通過路堤土傳到涵身的壓力。涵洞頂面承受豎向壓力，兩側承受側壓力。其各部分截面尺寸應根據上列荷載計算決定。各種涵洞現均有標準設計圖。

鄭西客運專線是我國中長期鐵路規劃中10條客運專線中徐蘭客運專線（徐州-鄭州-西安-寶雞-蘭州）最先開工的一段。鄭西鐵路客運專線為雙線,線路穿越豫西山地和渭河沖積平原,南倚秦嶺,北臨黃河,沿線80%區段為黃土覆蓋,濕陷性黃土區施工技術是最大的技術難題。新建鄭州至西安鐵路客運專線全長484.518公里（其中正線長456.639公里），橋梁和隧道長度占全長的59.75%；最大年輸送能力8340萬人，其中近期約3700萬人；設計行車速度：線下為350公里/時、線上為200公里/時；按雙線建設，全線占地28903畝；沿線共設車站13個（新建10個），其中河南段新建新滎陽、新鞏義、洛陽南、新澠池、新三門峽、新靈寶六站；陜西有新華山、新渭南、新臨潼、西安北、咸陽西、（新）楊凌、五丈原、（新）寶雞；建設工期4年，計劃20xx年7月投入試運營；主要工程數量：土石方4529萬立方米、級配碎石295萬立方米；概算總投資（動態）546.6鄭(州)西（安）快速鐵路客運專線是國家重點工程。潼關、華陰區間地形多樣、地質復雜，鐵路、公路、電力、通信線路交跨十分頻繁，給供電施工和材料運輸帶來很大困難，擔負施工任務的渭南局潼關、華陰電力局職工克服工期緊、任務重、質量要求高以及惡劣天氣帶來的影響，采取分區段、分工序的方法，打破常規作業，加班加點組織施工，及時滿足了各施工點生產、生活用電需求，為鐵路工程的順利施工創造了條件。設立新華山車站，新渭南車站。秦東隧道是世界首座特大斷面濕陷性全黃土隧道，全長7684米，最大開挖斷面達到170平方米。渭南渭河特大橋全長79.6公里，三跨渭河。新渭南站建成后，將是世界上第一座高速通過的高架橋客運專線車站。為充分利用橋梁下部空間、節約用地，新渭南站站房設置于鐵路橋梁下方。車站兩端咽喉區分別位于大橋變寬度連續橋梁上，道岔與橋梁間相互受力非常復雜，設計難度也前所未有。

認識實習心得總結（實用13篇）篇九

我今年是一名大四學生。學校每年大三的秋季學期初安排一次認識實習，大三的春季學期末安排為期20天的生產實習。上學期有一些個人原因錯過了參加認識實習的好機會所以今年打算重修。

因為大三下學期末已經參加了生產實習，時間也很充足，學到的東西也不少，所以認為認識實習對我來說已經失去意義了。覺得時間很短，也不會學到新鮮知識。但這一個星期的實習完全否定了我這個觀點。

土木工程專業致力于培養在土木工程領域生產第一線從事土木工程設計、施工和管理等方面工作的應用型高級專門人才。這種人才既要掌握本學科的基本知識和基本技能，同時還要具備運用所學的理論知識去解決實際工程問題的綜合應用能力?？梢?，學生的工程實踐能力是衡量土木工程專業人才培養質量的重要標志，特別是對以培養面向生產一線的高級專門人才為目標的應用型本科院校顯得尤為重要。而且我們土木工程專業，它搞得全都是實際的東西，比如說蓋樓，建橋等等。我們在學校學過的理論知識只能在施工工地上結合實際問題以及處理問題的時候這個理論才被肯定，總的來說土木工專業的實踐性是很強的。知識是學不完的，學到的知識只能在實踐中踏實，實踐中成熟。所以雖然這一次的認識實習時間短贊但是涉及到的知識面確實很寬廣的。所以還是有非凡的意義。

下面簡單的總結一下這一周的實習活動。為期五天的實習過程中我們共進行了6項工地參觀和兩次講座。第一個講座是齊加連老師的，星期一下午進行的。主要講了一些實習期間的須知注意事項，內容是很詳細的。這個跟生產實習時候的沒什么多大區別，不過齊加連老師還講了一些地基與基礎的有關知識，雖然這部分內容大三下學期都學過但是通過老師的再一次講解我更好的鞏固了學過的內容。比如說，什么是基礎、地基，地基基礎的分類、施工順序，基礎形式又大概的講了一遍。第二個講座是星期三下午的王玉銀教授的講座。先是簡單介紹了木結構，砌體結構，鋼結構，鋼筋混凝土結構，組合結構。里面主要講了組合結構。組合結構：同一截面或各桿件由兩種或兩種以上材料制作的結構稱組合結構。具體而言，包括兩種結構：

1、鋼與混凝土組合結構。

2、組合砌體結構。鋼與混凝土組合結構：用型鋼或鋼板焊（或冷壓）成鋼截面，再在其四周或內部澆灌混凝土，使混凝土與型鋼形成整體共同受力，通稱鋼與混凝土組合結構。組合砌體結構：是由磚砌體和鋼筋混凝土面層或鋼筋砂漿面層組成的組合磚砌體構件，適用于軸向力偏心距，超過0．7y（y為截面重心到軸向力所在偏心方向截面邊緣的距離），或e較大，無筋砌體承載力不足而截面尺寸又受到限制時的情況。

六項工地參觀分別是中興小區回遷工程施工場地、建成集團的建工廠房工程、萬達家園、華能供熱最后是哈工大一校區。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如最簡單的腳手架的鏈接，鋼筋的綁架，混凝土的澆筑，沉降縫、變形縫等等。受到施工場地的啟發自己也總結了土木工程大概的施工技術。土木工程施工大概包括以下內容：基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、進度控制。里面混凝土工程又包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。

在這幾天參觀的過程中對我影響最深的還是單層廠房。該項目總建筑面積達到4493平方米，其中廠房車間3323平方米.辦公區位框架結構，廠房位框架鋼結構，吊車軌道焊接成錨接于鋼柱上，鋼柱5.4米處設有牛腿用于放置吊梁。為提高水平荷載能力，廠房兩端及中間加設屋頂、梁間水平支撐和柱間支撐。保溫材料為巖棉，隔熱性能好，不易燃燒，且具有防水功能。這是鋼結構為主要的空間結構。最有意思的是柱的設計及牛腿的布置，以前我們見到的柱都是鋼筋混凝土柱，但這個廠房的柱全都是鋼筋柱，我第一次看到鋼筋柱很震撼。各部分鋼筋焊接也很細致。廠房設計很有個性中間是屋頂兩邊各有一個車間，車間后面設有辦公樓。這次工程結束該廠房的外觀肯定是很有特色的。

在實習過程中自己了解到了一些施工現場現在存在的安全問題。

安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題。通過跟施工場地人聊天的我簡單做了一下的總結：

1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。

2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質量進行挑選就使用，這樣隨著層數的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿，領導還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。

3、腳手架的、支模架的基礎不是很穩，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。

4、木頭房太多，而且不規范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規范化管理。

以上的安全問題不僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現場安全仍需進一步改進，有關部門也應加強監督的力度。這一個星期實習時間對我來說很短暫，但這一過程對我來講卻是一個理論與實際相結合的過程。在工地現場施工員、老師的指導之下，讓自己對各類建筑有了深入的了解與掌握。并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。

整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人?！薄?/p>

最后感謝學院以及老師為自己提供了一個良好的實習機會，也讓自己又一次接觸現場。

經過了為期一個星期的實習，收獲了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下是我個人的一些意見。

（1）、實習時間可以適當增長一點，畢竟僅僅一個星期，雖然會有一些初步了解，但是一些細節無法深入。

（2）、實習的過程中，可以適當舉行一些交流會，如在實習中期可以分組舉行一些經驗交流會，老師可以指導一下同學們，這樣可以讓同學為下半程的實習更加有目的性，而不會存在漫無目的實習的現象。

認識實習心得總結（實用13篇）篇十

房屋建筑學實習讓我們學到了很多知識。通過此次實習進一步提高了我們對建筑文化、建筑施工、建筑材料的認識。鞏固和擴大了所學的理論知識，提高了學習積極性。同時讓我們進一步了解了建筑工程的施工工藝，強化了對建筑材料特性及應用的了解，這也為后續課程施工技術與施工組織、工程結構、工程估價等專業課程做好前提基礎。

這幾天對建筑物從基礎到樓頂的'觀察，讓我意識到以后從事這項工作的不容易。從設計到施工必須細心嚴謹。地基選的不好、基礎傾斜、柱子強度達不到要求……都會使整個建筑物倒塌。既要考慮結構的適用性又要在美觀上達到要求，做到各個方面都達到標準。房屋建筑不能留下任何建筑隱患，否則會對用戶的人身財產安全造成威脅，以后自己從事這項職業一定按標準施工，認真完成每個環節。

通過實習認識到了自己對實際施工的了解還不夠。因此在以后的學習中我要學好課本知識，并且能將其與實際施工結合起來。多去工地參觀實習，能總結其經驗，為自己以后的工作奠定基礎！

認識實習心得總結（實用13篇）篇十一

三周的通信認識實習已經結束，經老師的講解和自己在課后對資料的查詢，我對需要掌握的知識進行整理，以便以后的學習、工作中更好地利用這些資源。

數字數據網(ddn,digitaldatanetwork)是利用數字電路提供永久或半永久性電路連接，以透明方式傳輸的數據業務網。由于用戶對高速度、高質量、多種專線業務的需求日益增長;分組交換網受到自身技術特點的制約,處理速度慢、網絡延時大、延時變換不確定、大業務量建立一次次的連接不經濟,使高速實時業務受限;大規模集成電路技術和計算機技術的迅速發展以及光纖通信技術的迅速普及應用，使得數字數據網應運而生。

ddn的用途主要有：向用戶提供專用的數字數據傳輸信道。提供將用戶接入公用數據交換網的接入信道。為公用數據交換網提供交換節點間的數據傳輸中繼信道。ddn是利用數字傳輸技術提供介于永久連接和交換式連接之間的半永久連接方式的數據傳輸網。

ddn由四部分組成:復用及交叉連系統，局間傳輸系統，本地傳輸系統和網管控制管理中心。復用及交叉連系統為ddn節點。局間傳輸系統為局間中繼線。本地傳輸系統是用戶環路、用戶設備。網管控制管理中心能保證網絡的正常運行。

139.264、564.992mbit/s。sdh是在pdh的基礎上發展出來的標準。stm-1、stm-4、stm-16、stm-64的速率分別為155m、622m、2.5g和10g。此外還需要有復用器，將來自若干單獨分信道的獨立信號復合起來，在一公共信道的同一方向上進行傳輸。這樣做是因為一條傳輸線路的傳輸能力可以承載超過一個用戶的信號，讓多個信號同時使用一條線路，可以提高線路的利用率。目前的復用技術有頻分復用(fdm)、時分復用(tdm)、碼分復用(cdm)和波分復用(wdm)。

ddn的網絡結構可分為三級：一級干線網，二級干線網和本地網。一級干線網設置再省市和自治區，提供省間的長途業務。二級干線網設置再省內，提供省內業務和出省業務。本地網是省市范圍內的網絡，提供本地和長途業務。

ddn的網絡業務有：專用電路;幀中繼和壓縮話音/g3傳真。專用電路是想用戶提供中高速率和高質量的專用線路。幀中繼是通過引入幀中繼服務模塊提供永久性虛電路連接方式。壓縮話音/g3傳真是通過設置話音模塊來提供相關服務。幀中繼是老師授課的重點。幀中繼一種用于統計復用分組交換數據通信的接口協議。主要特點有傳輸數據業務的速率高，信息傳輸的突發性大，各類lan通信規程的包容性好。由于采用虛電路技術，可以有效地節約資源。

光纖通信是指以光纖作為光信號傳輸媒介的通信，屬于有線通信的一種，光經過調制后便能攜帶信息。光纖通信已經恒威當今最主要的有線通信方式。光纖通信需經過發射器產生光信號，以光線傳遞光信號，同時要確保光信號在光線中不會衰減或變形，最后接收器接收光信號，并且變換成電信號。光纖通信的特點有：頻帶寬，通信容量大;損耗低，中繼距離長;具有抗電磁干擾能力;無串話，保密性好;線徑細，重量輕，柔軟;節約有色金屬，原材料豐富。但它也有一定的缺點：質地脆,機械強度低;光纖切斷和接續需要一定的工具,設備和技術;分路,耦合不靈活;光纖,光纜彎曲半徑不能過小;在偏僻地區存在有供電困難問題。

光纖通信采用波分復用技術。波分復用的實際做法就是將光纖的工作波長分區成多個信道，使能在同一條光纖內傳輸更大量的數據。一個完整的波分復用系統分為發射端的波分復用器以及在接收端的波長分波解多任務器。

在實驗室，老師根據實驗室的架構為我們講解了無源光網絡(pon)。無源光網絡是指光配線網(odn)不含有任何電子器件及電子電源，分支器全部由光分路器等無源器件組成，不需要貴重的有源電子設備。接入網網絡由主干層，配線層以及引入層組成。一個pon設備包含一個中央辦公節點，稱為光鏈接終端(olt)，一個或多個用戶節點，稱為光纖網絡單元(onus)或者光纖網絡終端(onts)，和一個光纖和一個稱為光分布網絡(odn)的分隔器在這兩個設備之間。在多用戶單元中，ont可以使用傳統的以太網的雙絞線、coaxmoca，或者dsl技術來橋接用戶自己的設備和獨立住戶單元。一個ont是一個epon設備和服務提供網絡服務商到用戶的終端接口。一些onus提供單獨的用戶單元來提供服務例如電話，以太網數據或者視頻。pon系統采用波分復用技術，實現強制單纖雙向傳輸。下行數據(采用tdm技術)廣播發送，每個onu根據下行數據的標識信息接收屬于自己的數據，丟棄其他用戶的數據。一個pon是一個分享網絡，在這些olt發送一個單獨的可以被所有onts看到的流下行調度。每一個ont只能讀到那些對應本ont的包的內容。加密用于防止對下行數據的偷聽。上行數據(采用tdma技術)分時發送，各onu的發送時間與長度由olt集中控制--tdma的接入機制。olt功能模塊的作用：olt作為pon系統的核心功能器件和中心節點，具有集中帶寬分配、控制各種onu、實時監控、運行維護管理整個gpon系統的功能。onu功能模塊的作用：為接入網提供用戶側的接口，提供語音、數據、視頻等多業務與odn的接入，受olt的集中控制。在實驗室，老師為我們演示了基于epon網絡的數據業務，語音業務和視頻業務，包括電話接通，視頻傳輸和數據傳送。

首先，電信網是利用有線、無線或二者結合的電磁、光電系統，傳遞文字、聲音、數據、圖像或其他任何媒體信息的網絡。電信網是構成多個用戶相互通信的多個電信系統互連的通信體系，是人類實現遠距離通信的重要基礎設施，利用電纜、無線、光纖或者其它電磁系統，傳送、發射和接收標識、文字、圖像、聲音或其它信號。電信網具有不同的類型，可以分為業務網、傳送網和支撐網。業務網是用于向公眾提供電信業務的網絡，包括固定電話網、移動電話網、ip電話網、數據通信網、智能網、綜合業務數字網等。傳送網用于數字信號的傳送，包括骨干傳送網和接入網。支撐網：包括no.7信令網、數字同步網和電信管理網。公眾電話網，即公共交換電話網絡(pstn)，為公眾提供電話業務而建立和經營的電信網。pstn包括本地電話網、長途電話網和國際電話網。是一種用于全球語音通信的電路交換網絡，是目前世界上最大的網絡，擁有用戶數量大約是8億。公共交換電話網目前幾乎全部是數字化的網絡，依功能屬性分為端局、長途電話中心局、主中心局、及國際電話交換中心等。公共交換電話網主要由交換系統和傳輸系統兩大部分組成，其中，交換系統中的設備主要是電話交換機，電話交換機也隨著電子技術的發展經歷了磁石式、步進制、縱橫制交換機，最后到程控交換機的發展歷程。傳輸系統主要由傳輸設備和線纜組成，傳輸設備也由早期的載波復用設備發展到sdh，線纜也由銅線發展到光纖。

綜合業務數字網(isdn)是一個數字電話網絡國際標準，是一種典型的電路交換網絡系統。它通過普通的銅纜以更高的速率和質量傳輸語音和數據。isdn是歐洲普及的電話網絡形式。gsm移動電話標準也可以基于isdn傳輸數據。因為isdn是全部數字化的電路，所以它能夠提供穩定的數據服務和連接速度，不像模擬線路那樣對干擾比較明顯。在數字線路上更容易開展更多的模擬線路無法或者比較困難保證質量的數字信息業務。例如除了基本的打電話功能之外，還能提供視頻、圖像、遠距教學與數據服務。isdn需要一條全數字化的網絡用來承載數字信號(只有0和1這兩種狀態)，與普通模擬電話最大的區別就在這里。isdn的信道類型有b、d、h信道。b通道用于傳送用戶信息;d通道主要用于傳送控制信息，也可以傳送數據分組;h信道用于傳送高速的用戶信息。

isdn可以提供承載業務用戶終端業務和補充業務。承載業務是單純的信息傳送業務;用戶終端業務是直接面向用戶的通信或信息處理業務;補充業務是附加在承載業務和用戶終端業務上的功能。

異步傳輸模式(atm)又叫信元中繼。atm采用面向連接的交換方式，它以信元(cell)為單位。每個信元長53字節。其中報頭占了5字節。atm能夠比較理想地實現各種qos，既能夠支持有連接的業務，又能支持無連接的業務。是寬帶isdn(b-isdn)技術的典范。由于包含一段信息的信元不需要周期性的出現，所以這種傳遞模式是異步的。atm技術特點有：沒有逐段鏈路的差錯控制和流量控制;面向連接的方式工作;采用統一的信元格式;信頭功能簡單。atm網絡結構是有交換機與交換機通過nni互聯，用戶與交換機通過uni進行連接。在atm還中有了兩個重要概念：vp(虛通道)和vc(虛通路)，它們用來描述atm信元單向傳輸的路由。一條物理鏈路可以復用多條虛通道，每條虛通道又可以復用多條虛通路，并用相同的標識符來標識，即vpi和vci。vpi和vci獨立編號，vpi和vci一起才能唯一地標識一條虛通路。atm信元頭結構包括gfc(一般流量控制域)、vpi(虛通道標識符)、vci(虛通路標識符)、pti(凈荷類型、clp(信元丟失優先級)、hec(信元頭校驗碼)。

認識實習心得總結（實用13篇）篇十二

這個學期的專業認識實習我們以參觀工廠為主，另外理論課上也講到了一些機電一體化方面的概念。我們先后參觀了杭州熱電廠、杭州娃哈哈集團和杭州數源科技股份有限公司，這些都是機電技術應用的典型企業。

1、杭州熱電廠

20xx年8月2號下午，我們在熱電廠技術工人的帶領下參觀了杭州熱電廠。杭州熱電廠是浙江省最早建設的集中供熱、熱電聯產的節能企業，自1984年一爐一機投產至1991年發展到三爐三機規模，年供熱417萬吉焦，發電1。7億千瓦小時，小時最大供汽量已達279噸。杭州熱電廠以供熱為主，同時發電，投產后發揮了集中供熱的優越性，至1991年末已比小鍋爐分散供熱累計節約原煤60萬噸；由于拆除和免建了60余臺小鍋爐、小煙囪，以中溫中壓鍋爐和150米高煙囪取而代之，汽溫高，汽壓穩定，大大減輕了所在區域的環境污染，提到了熱用戶的產品質量，節約了用戶的資金、勞力、場地和管理精力，產生了顯著的社會效益，深受熱用戶歡迎，以至申請用汽的企業逐年增加，呈現供不應求的局面。至1992年，熱用戶已發展到59家。杭州熱電廠依據熱電聯產的先進工藝，供熱和發電的單位煤耗已達國內較先進的水平，經濟效益明顯高于國內同行業。

我們主要參觀了熱電廠的循環流化床以及熱電控制室。進入循環流化床所在的廠房，我們看到的是一個個大大小小、各種顏色的管道，它們錯綜復雜而又極又規律地通往設備的各處。我們最大的感覺就是熱，隨后帶領我們參觀的技術師傅打開了燃燒室的一個小口，從小口里看進去，我們看到了火紅的飛竄的火焰，技術師傅告訴我們那里的溫度大概有900攝氏度左右，火焰中心的溫度更高。隨后我們來到了控制室，并列排放著七八臺計算機，主要用于對熱電的控制，墻上懸掛著幾臺電視機，從里面可以看到生產車間的一些重要場合。技術師傅告訴我們，這套系統采用的是西門子的控制系統，操作簡單，一個技術工人就可以控制幾天計算機，節省了許多人力資源。隨后我們從各個角度參觀了循環流化床。整個流化床有基層樓那么高，流化床周圍的溫度也比較高，技術師傅告訴我們，流化床上遍布著許多測點，用來測流化床各處的溫度、壓力等參數，以便用來調節生產。后來通過跟技術師傅的交流了解到，這臺設備經過了技術改進，煤的燃燒效率可以達到89%，改進之前硫化床采用的是上方點火，每點一次火要30噸左右的柴油，而改進之后采用下方點火，每點一次火只要3噸左右的柴油，可見技術改革在生產中的重要作用。最后我們參觀了整個廠的熱電控制室，在一面豎立的平板上，密密麻麻分布著各種器件模型，整個廠各個地方的生產情況在上面都可以反映出來?？刂剖业闹車性S多柜子，里面掛著各種用途的電表，上面都標明了各個表的用途。最后我們就跟工人師傅告別，結束了對熱電廠的參觀。

2、杭州娃哈哈集團

我們實習參觀的第二個地點是杭州娃哈哈集團，20xx年7月31號下午，幾經周轉，我們終于來到了杭州娃哈哈集團，在娃哈哈工作人員的帶領下開始了對娃哈哈集團的參觀。

1987年，娃哈哈前身——杭州市上城區校辦企業經銷部成立。1996年，公司與合資后，先后從德國、美國、意大利、日本、加拿大等國家引進大量具有九十年代世界先進水平的生產流水線。公司擁有世界一流的自動化生產線，以及先進的食品飲料研發檢測儀器和加工工藝，主要從事食品飲料的開發、生產和銷售，主要生產含乳飲料、瓶裝水、碳酸飲料、茶飲料、果汁飲料、罐頭食品、醫藥保健品、休閑食品等八大類近100個品種的產品，其中瓶裝水、含乳飲料、八寶粥罐頭多年來產銷量一直位居全國第一。20xx年，公司實現營業收入258億元，娃哈哈在資產規模、產量、銷售收入、利潤、利稅等指標上已連續10年位居中國飲料行業首位，成為目前中國最大、效益最好、最具發展潛力的食品飲料企業。

我們首先參觀的是娃哈哈集團的模具生產車間，在這里我們終于知道了那些外形優美，形狀多變的娃哈哈瓶子是怎么來的。車間里有各種正在加工和已經加工好的模具，這些形狀形狀詭異的模具一般都是通過銑、削、磨等工藝得到的，我們參觀的時候許多工人都在忙碌著，我們也有幸看到了他們工作的過程，我們發現他們工作也挺輕松的，這主要是由于設備的自動化程度比較高，需要人工控制的部分比較少的緣故。在車間的最里面，有一個隔離室，里面并排放著四臺一起設備，工作人員告訴我們這幾臺設備是國外進口的，精度極高而又價格昂貴，所以隔離起來有利于對它們的保護。參觀完模具制造車間，我們來到了娃哈哈自動生產線，這也是最讓我們嘆為觀止的一部分。偌大的生產車間里只有寥寥幾個工人在工作，可見生產線的自動化程度之高。我們目睹了一瓶瓶娃哈哈飲料生產的全過程，一個個空空的沒有任何東西的空瓶子經過了生產線的一道道工序之后就變成了一瓶瓶裝滿飲料的成品，之后裝進箱里，而整個過程是全自動的且速度很快，少數的幾個工人只負責贗品的清除以及設備的檢修。最后廠里送了我們每人一瓶娃哈哈飲料，結束了我們對娃哈哈集團公司的參觀。

3、杭州數源科技股份有限公司

參觀完杭州娃哈哈集團，緊接著我們就參觀了杭州數源科技股份有限公司。由西湖電子集團有限公司投資控股，以高科技的數字電子信息、通信產品為主業，主要經營數字視頻音頻產品、數字（模擬）彩色電視機、通訊設備等。下沙數源科技信息產業園擁有1個由高速貼片機、自動插件機組成的機插車間，16條彩電生產線，2條機頂盒生產線，數字彩電、大屏幕液晶彩電年產能力超過200萬臺，數字電視機頂盒達100萬臺。

我們主要參觀了彩色電視機的自動生產線，沒有技術人員的講解，但這并沒有影響我們的參觀，因為整個生產過程一目了然。我們看到生產線的各個部分的技術工人負責不同的工序，有的工人負責組裝，有的工人負責調試。一個個散亂的零件，在生產線上走過一遭之后就組成了一臺臺成品電視機。由于每個工人只負責生產的一小部分，所以他們的技術都十分的熟練，雖然生產線的自動化水平不高，但是生產效率仍然能夠很高。

“機電一體化”是以微電子技術，特別是計算機控制技術為核心，以機械為主體，將微電子技術與機械相結合的貫穿于設計和制造全過程的技術。機電一體化主要由機械本體、動力系統、傳感及檢測系統、信息處理及控制系統、執行機構等部分組成，每一個部分有著不同的功能。機電一體化的功能主要有變換功能、傳遞功能、儲存功能，有機電一體化的各個部分分別去完成。

與其他技術相比，機電一體化有著許多的優點：

1）生產能力和工作質量提高

2）使用安全性和可靠性提高由于自動化水平和精度得到了提高，生產過程中需要的人為操作也就大大減少，這就減少了可能產生的人為操作失誤，使得機械的使用安全性及可靠性得到了提高。

3）調整和維護方便

整個機電設備是一個有機的整體但又相互獨立，所以當設備的某一個部分出現故障或損壞時，只需對相應部分進行調整和維護，所以機電設備的調整和維護就比較方便。

4）具有復合功能，適用面廣

機電設備可用于生產不同產品的同一環節的生產，有著更大的適應性。

5）改善勞動條件，有利于自動化生產在一些不適合人類工作生產的場合，可以通過自動化設備減少或避免人為工作，同時在適合人類工作的地方也可以通過自動化生產減輕人們的工作負擔，從而改善了勞動條件，實現自動化生產。

6）節約能源，減少原料損耗

機電設備可以通過對設備和生產工藝的改進減少能源的消耗以及原料的損耗，達到節能減排的目的。

目前，“機電一體化”技術正朝著高性能化、智能化、系統化、輕量化及微型化的方向發展，在以后的生產過程中，機電一體化技術必將起到越來越重要的作用。

通過這次參觀實習，我們對機電專業在實際生產中的應用有了一定的認識，對生產中要注意的實際問題和及其相應的解決方案有了一定的了解，在實習過程中也見到了一些比較先進的生產設備，對機電一體化的概念有了更深的理解。下學期我們要開始學專業課了，這次的參觀實習算是給我們的專業課上了一個導論課。

當然實習過程中我們也發現了一些問題，我們所參觀的工廠里的比較先進的設備幾乎都是從國外進口的，比如杭州熱電廠的控制設備和娃哈哈集團的模具生產機床，購買和維修的費用相當的高，這就使得生產的成本大大提高，所以這次參觀實習也給我們敲響了一個警鐘，在引進和學習先進技術的同時也要注重對先進技術的吸收而不僅僅是盲目的應用和模仿，我們要努力設計研發出自己的新技術來。

認識實習心得總結（實用13篇）篇十三

在20xx年的11月，我告別了學習3年半的母校，與同學來到了廣東省東莞市亞華機械設備有限公司實習。轉瞬之間，為期3個月的實習工作已經結束了，在工作的時間里，我學習到了很多學校里學不到的東西，付出了很多，當然也收獲了很多，回想過往，真是酸甜苦辣，各在其中，感觸頗多。

11月22日，懷著忐忑的心情，我們來到了公司的所在地盛景大廈，迎接我們的是公司的營銷經理翁先生，在他的介紹下，我認識了公司的老板陳先生以及將要一起工作的同事。無論是在生活上還是工作上，他們都給了我很多幫助，教會了我很多東西，讓我感受到了集體大家庭的溫暖，告別了來時的忐忑與不安，輕松開始了我的工作旅程。

我從事的是smt行業，即表面貼裝技術（surfacemounttechnology），是新一代電子組裝技術，也是目前電子組裝行業里最流行的一種技術和工藝，我的主要工作是對yamaha貼裝設備進行日常維護與保養，smt所要求的貼裝設備有印刷機、檢查機、高速貼片機及回焊爐。其中貼片機的故障率比較常見，所以需要對它進行精心維護，其工作范疇主要為月度保養和年度保養，月度保養主要是對機器貼裝的氣路進行簡清潔和機器主要運動部件的清潔加油；年度保養是對氣路進行深度清潔，對已經磨損或損壞的部品進行更換，對貼片機的精度進行調整。在3個月的工作中，通過領導的悉心教導和同事的熱情幫助，我已經基本了解和掌握了貼片機的工作原理和日常維護方法，能夠對其常見故障進行簡單的維修處理。在這基礎上，我還大量閱讀了有關yamaha貼片機方面的書籍，從機器的發展歷史，到未來的前景；從機器的基本操作，到對其故障進行簡單處理都有了很大的提高。

另外，除了對yamaha貼片機的學習，我還掌握了yamaha印刷機的日常保養及kohyoungspi檢查機的基本操作，在整個貼片的工藝流程中，印刷的質量對整個基板的貼片的質量影響很大，而檢查機是高質量印刷的重要保證。其中印刷機是將錫膏磨成微米級別的顆粒，通過刮刀在鋼網來回運動而將錫膏印刷在基板上；spi檢查機是利用三維立體技術，對焊盤上錫膏的體積、面積、厚度等各方面進行綜合分析，并將結果反饋給上流的印刷機和下流的貼片機，從而保證貼片的質量。所以，對smt工藝流程的學習也是我實習過程的又一個重要里程碑。

美好的東西稍縱即逝，實習的時間快樂而短暫，轉眼之間就要告別實習3個月的亞華機械設備有限公司而回到母校，我想說，3個月的實習工作我很開心，很高興能夠和你們一起工作，一起為自己、為公司而奮斗。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助的領導同事們，相信這次寶貴的實習經歷回一直伴隨著我今后的工作生活。千里之行，始于足下，我將會倍加珍惜這次美好的實習，在今后的工作生活中更加努力學習知識，不斷的充實自己。