心得體會是在學習、工作和生活等方面總結自己的體驗和感悟的一種文字表達方式，它可以幫助我們更好地認識自己，提高自我發展。心得體會的寫作不僅可以讓我們對過去的經歷進行回顧，還可以讓我們深入思考并吸取經驗教訓，從而在未來的日子里做得更好。在這里，我為大家準備了一些關于心得體會的經典范文，希望能夠對大家的寫作提供一些幫助。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇一

時間過得很快，轉眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經三周了。

在物流管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據物流管理崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

最后我在新的一個月里，我將把自己的空余時間多向領導學習會計的工作。多學點知識。

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物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇二

實訓目的：

1、讓我們通過采購談判過程，學會制定采購計劃和采購方案，在談判中能夠運用價格談判策略和技巧，盡可能的為本方爭得利益，并簽訂采購合同。

2、使我們能夠通過消費者需求調查，競爭對手調查，確定企業主銷商品以及供應商調查，熟悉年（季）度采購計劃和月計劃的編制，評估新供應商，掌握采購計劃的作用，主力商品。

輔助商品的確定，零售商的進貨來源，供應商進場的流程。

3、使我們通過軟件操作，熟悉采購與供應流程，活化理論知識。

實訓內容：

1、甘肅農業職業技術學院擬建兩個機房，想采購240臺計算機及服務設備、以及桌椅。設備型號、規格都有采購方來定。

2、對校內外的商店、超市是消費者、競爭對手進行調查，確定主力商品及輔助商品，編制學生超市的年度、季度、及月度采購計劃；通過電話、互聯網等手段進行查詢，同時組織學生進行校內市場調查，然后制定采購計劃。調查廠商與批發商，制定評估指標，對供應商進行選擇，建立供應商檔案；上網或者實地查詢供應商資料，建立供應商檔案。

3、綜合軟件操作，掌握采購方與供應方流程。

在這次實訓過程中，通過學習、實踐操作，讓我們熟悉掌握采購與供應管理系統中的各個環節。仿真系統等直觀性強，動手能力強的實訓手段，加強了我對專業的感性認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現代化采購所需的信息和資料，提高我們以后在工作上的快速適應能力。而且，經過這次實訓，讓我明白了一個完整的采購工作流程，必須要有團隊來分工合作，并在每一階段中進行必不可少的細心審核，這對我們以后的采購人員素質提出了更高的要求。

其次，通過這次實訓，我深刻認識到理論和實際操作的差別，深刻認識到要想做好一名合格的現代采供從業應從現在抓緊做起，努力學習理論知識，觀察了解社會各界采購動態，把理論和實際社會相結合，進行分析他們在采購過程中的利與弊。

我相信，真正的實踐還是源于生活中的點點滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困難，只要敢于挑戰ta,我相信，我的明天還是會很好！

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇三

企業定崗實習時把學生直接安排到工作崗位上，在工作中學習，怎樣寫實訓總結報告?下面小編給大家帶來,實訓總結報告,僅供參考,希望大家喜歡!

通過這次實習，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。本次實習，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。

在實習中我學到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學的時候感嘆學的內容太難懂，現在想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。

在這次實習還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業也使我更加有團隊精神。

經過是十幾天的努力，實訓的任務已經完成了，在這十幾天的算量中留給我們的是收獲的果實。我們也在從中學習到很多東西，從拿到圖紙至研究圖紙，然后套定額算量，我們已經拿出了工作的狀態，無時無刻都在想著算量，腦海里都是裝的是計算規則和定額規則。也許這就是實習前，這就是我們練兵的時候了!

針對這次實訓總結如下：

一、在算量方面問題不大，然而在一些小項目零星項目上，沒有能很好的區別規則算法;。

三、最重要的就是對于定額的選定和套價問題了，我覺得這些非常重要的。在此之前我們練習套定額的工作相對較少，所以對于這次實訓來說，很多定額的套法了。定額上，一些費用的計取還不太了解;套價方面，對于價錢不太敏感。

四、在算量速度方面太慢了，時間沒有把握好，弄得很急忙。有時候不太集中，有時候不夠專注，時間弄得很散亂的算量了。

優點：

五、深刻感受到造價的艱辛，提前感受了今后造價工作的氣氛，“天將降大任以是斯人也，必將苦其心志，餓其體膚，痛乏其身”這句話得深刻內涵，為即將步入的造價人生做好準備。

八、了解了工作函的書寫格式和方法以及工程經濟指標分析的重要性，應該說實戰方面得到了一定的鍛煉。

這就是就是我的實訓總結，不足之處在以后的學習工作中要不斷地改進，進一步完善自己，進一步適應社會的大浪潮。

在實現記事本的功能過程中，也不是很順利，基本的文件讀寫和保存文檔的復制、粘貼、刪除等功能還比較容易實現，但如何改變字體、字體顏色和背景顏色，就比較麻煩了，要實現字體顏色和背景顏色，首先要調用系統的調色板，再進行設置。但如何調用系統調色板?我是通過查閱幫助文檔來找到其調用方法的。

像自動換行、設置字體等都是通過方法來調用，給相關事件加上監聽，在進行響應事件。整個程序中方法才是最關鍵的，也是最困難的。所以像查找、替換、轉到幾個功能我都不知道用什么方法，也由于時間有限，沒有完成其功能。總體的感覺是對java有了一個全新的認識，現在感覺用java做小的圖形用戶程序有些缺陷，但是在其的應用方面。尤其是有網絡方面的應用，在整個實訓我也嘗試過做一個小的畫圖軟件。但是由于時間關系還有一個是自身的知識的欠缺，最終這個事情被擱淺下來了。最后還是進行計事本的編寫。由于在做畫圖軟件時花了不了時間，所以現在的計事本的功能不是很全，如果有更多的時間，我會把這個記事體再完善一下，再把畫圖軟件也做出來。實訓的時間不長，但是我會在課外把它們的功能完善。然后再學習一下java和網絡的編程，體驗java的前沿技術。

在學習的過程中也體會到，遇到問題也要請教。不然的話自己一個人去做的話會花很多的時間，我在做這個記事本的時間，其中也問到過許多問題，通過同學的幫助下解決了，提高了程序的開發進程。其他的同學有問題的話我也是給他們盡量解決。我認為學習知識的過程當中就應該是相互學習相互進步的。

java是面在的主流技術我會努力將它學好，現在我缺乏的是堅持不懈的精神，我會向他學習。

雖然學習java的路還很找，但我會繼續走下去。

我的教學實踐任務是負責大一學生的“無機及分析化學”這門課程的實驗準備工作，通過這次的教學實踐工作，讓我不僅扎實了我的專業基礎知識，還讓我懂得怎么和學生們相處溝通，更重要的是磨練了自己的意志，讓我做每一件事能夠不怕困難，堅持到底。為了更好的總結經驗，培養自己在教學方面的能力，并使自己在以后的實踐活動中更上一層樓，現將教學實踐工作總結如下：

由于我所面對的學生和我的年齡相近，又加上我也曾經有過相似的學習生活經歷，因此面對陌生的他們我的心里多了一份輕松也多了些許自信。我需要做的就是在每節實驗課之前，把課程內容里所用到的藥品和儀器按照課本上的要求，一一準備到位，上課期間，解答學生提出來的問題，由于學生數量多，所以準備的藥品數量特別大，這不僅需要扎實的化學基礎，更需要的是超強的體能。并且在實驗準備中，必須要做到，細心謹慎，不能出一點差錯，否則所有學生實驗可能全部失敗。使他們從理論層面上升到實踐層面，實現所學知識的升華，因此對于一些基礎性并且理論性很強的問題，除了認真耐心解答我還注重引導學習注重將理論與實驗的相互交融，用理論指導實踐，用實踐鞏固知識。另外，我必須清楚的認識到，作為是一位學生老師，難免在學生中會產生不信任感。因此我需要做的就是對所教的課程相當的熟悉，讓他們能更為有效地學到有用的知識，這樣我也更符合“老師”這個神圣的職位。

雖然自己在開始時做了充分的實驗準備，然而在課堂中還是什么事都有可能發生的。比如說，實驗儀器工作處理問題、藥品量不夠、實驗現象不正確等等。這種時候我并沒有慌張，在出現問題的同時，我會按部就班處理問題，也會引導同學和我一起思考解決方案，這樣鍛煉了他們排除問題、解決問題的能力。對于一名教學實踐員來說，加強自身水平，提高教學質量無疑是至關重要的;在實際的教學過程中，我也不斷和任課老師交流輔導經驗，共同商量教學過程中存在的問題，老師講課的時候在一旁聆聽，學習他們優秀的教學方法。同時作為一名實驗室準備老師，我不斷加強自己的實驗能力，在實踐的同時積極與理論知識結合，帶領學生通過具體的實踐作業提高實踐能力。另外，由于自己教學經驗不足，有時還會在教學過程中碰到不知如何處理的問題。因而我虛心向有經驗的老師學習，力爭從他們那里盡快增加一些寶貴的經驗。

在開始的時候自己就從心理上及實驗準備上都已經做好了應對的準備，因此在面對學生的時候還是胸有成竹的。由于實驗課注重培養學生的動手能力，耐心地回答他們提出來的問題，讓學生通過我的輔導學到自己滿意的知識，同時隨時保留著一個認真負責的心態，嚴格要求學生，堅決禁止在實踐課堂上玩游戲或者干與課堂無關的事情，真正做到讓學生學到有用的知識;引導他們需要思考什么，需要如何處理這些問題;在帶實驗課的時候，我還注重與學生的交流及時了解他們的學習情況，然后再根據他們的反應優化實驗準備工作。

師者，所以傳道授業解惑也。但要真正切實地做到傳道授業解惑還是有一定的難度的。在整個的實驗準備的過程中確實也包含了一定的壓力：每次實驗課之前自己總要做一遍預實驗，這就對于整個實驗的順利進行非常的關鍵。然而，任何事情都不是絕對完美的，在我的教學實踐過程中，我認為還是存在以下一些問題：

1、學生的理論知識不牢固，在處理具體問題的時候，要求學生已經基本掌握了常用的理論知識;而在實驗過程中，學生們不能將理論知識和實驗內容很好的相結合，最后導致學生只是照著實驗書上的內容做，不能用理論很好的指導實踐。

2、少數學生學習動力不大，并且在進行實驗的時候不主動，遇到不懂的問題也不向老師或者同學請教，因此在提交實驗報告時就一字不落的照抄課本或者其他學生的實驗報告內容，不能很好的理解cad掌握每個實驗的精髓。

實踐檢驗真理。通過這次的教學實踐活動，對于學生們來說，使他們更深刻地理解了課本上的理論知識，在教學的過程中不時地會發現學生們恍然大悟的情形，這使我增添了一份成就感;對于自己，通過與學弟學妹們的教學互動，讓我不僅了解到老師們在平日教學里的艱辛，而且也增長了自己的實驗室工作經驗，鞏固了理論知識，受益匪淺。

另外我不得不提的是，在教學實踐過程與我搭檔的老師們，每次的實驗準備工作都離不開你們的指導，雖然分工不同，但這種指導使我增添了更多的工作經驗。是他們的一路陪伴，在遇到困難的時候才使我不再膽怯，感謝他們。

一份耕耘，一份收獲。教學工作苦樂相伴。雖然在準備實驗的時候經常很苦很累，但是在看到他們得到實驗結果的時候，心里有說不出的高興。這種寓教于學的方式使我感受了太多，衷心的感謝校方和我的老師給我了這次寶貴的教學實踐經歷。

實習的經歷雖已經過去，可我還會回頭去看一下我在那里留下的腳印，我相信那不會是我旅途的歸宿，而是我充滿挑戰和希望的開始!

為期一個月的實訓即將結束了，這次的電子實訓是為了考維修電工中級證。我認為這次的實訓是非常有意義的，我不僅從中學到了很多知識，而且也提高了我的動手能力。我相信這次實訓肯定會為我以后的學習、工作奠定堅實的基礎。

在前兩個星期，我們進行的是設計安裝調試，我們接了三相異步電動機雙重連鎖正反轉、能耗制動電氣控制電路，雙速三相異步電動機自動、手自動變速控制電路等等，同學們都在認真的接線，希望一次通電成功，在接線的同時老師一直強調6s安全文明。

后兩個星期，我們進行的是機床排故和電子線路安裝調試。我們練習的是鏜床和銑床的排故，它們的電路都是很復雜的，要一個回路的分析。一般都會設三個錯誤，在規定時間內，利用萬用表，原理路把故障一一找出。焊電路板的一開始通過師傅講解了各種常用的電子元器件并且掌握了常用電子元器件參數的識讀方法以及使用萬用表測量常用電子元器件參數的方法。焊電路板的關鍵在于排元器件，布線和焊接，在開始的時候你要認識用到的電子元器件。

通過這次實訓，我深刻的認識到了，理論知識和實踐相結合是教學環節中相當重要的一個環節，只有這樣才能提高自己的實際操作能力，并且從中培養自己的獨立思考、勇于克服困難。在實訓過程中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤!通過這次電工實訓，還學到了很多專業知識以外的東西。比如做事要有耐心，切不可急躁。

同時這次的電工實訓，我也得到了很大的收獲，讓我掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;本次實訓大大增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇四

【導語】本站的會員“xuanyuanyexing”為你整理了“物流實訓。

”范文，希望對你有參考作用。

實訓越來越接近第二階段的尾聲，試驗班的每一個同學都對第二階段的考核進行了充分的準備，我們覺得第二階段的實訓還是讓我們從中學習到了不少可用的知識。我們第三階段的實訓將在下月1號正式開始，第三階段的培訓導師也已經和我們見面進行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務以及給我們提出的要求。

今天是我們第二階段實訓考核的日子，大家早上雖然進行了大運動量的晨練但是我們每個人都對今天的考核攢足了精神，我們覺得經過了接近一個月的訓練我們每位同學都想用最后一次的考核來為我們第二階段的實訓畫上一個圓滿的句號。早上我們一位同學接著一位同學出去進行考核，考核的`同學在實訓室里面揮汗如雨，沒有進行考核的同學在實訓室教師里面做著自己想做的事情。有的同學在認真復習自己的專升本考試資料，有的同學通過word文檔看一看第三階段我們將進行怎樣的訓練，通過兩個階段的訓練大家都對自己應該怎樣進行合理的安排，學習計劃有了一個更加明確的認識。考核對于我們來說只是一種測試，看一看我們這階段的實訓內容有沒有什么進步，我們無論進行哪一階段的測試都不是看我們誰是第一誰是第二，我們試驗班全體同學能夠把導師教授的知識內容最終變為自己的知識那么我們開設這個試驗班的目的就達到了。

第三階段的導師也對第三階段提出了要求，第三階段更多的是要讓我們在學習知識的同時更多的進行動手操作要讓我們在學中做、做中學，同時對于我們第二階段實訓當中所出現的問題也用生動的故事給我們善意的指出，希望我們在第三階段實訓當中能夠把握好學校以及環眾公司給我們搭建的這個好平臺，好好的把學習過的知識內容吸收為自己的東西。現在的實訓都是為了我們以后能夠在物流企業當中有高出別人一籌的實力，我們的實力是要通過我們自己努力得來的，世上沒有免費的午餐，想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創造。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇五

在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷04級的所有學生于xx-xx7月9日到7月20日進行了為期兩個星期的物流管理實習。

這次物流實習分為兩個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程序和細節；第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業內部生產物流的操作。

通過兩個星期的實習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業的、實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇六

在當今日漸發展的物流行業中，無論是企業還是個人，都離不開物流信息系統的支持。物流信息系統作為物流行業的重要組成部分，其重要作用不言而喻。通過了解和學習物流信息系統，可以更好地掌握物流運作的規律，提高物流運作效率，從而有效提升企業運營水平，增強市場競爭力。

第二段：學習的困難與解決。

物流信息系統作為一門綜合性的學科，涵蓋面廣，知識復雜。在學習過程中，首先要解決的問題就是如何理解和掌握物流信息系統的基本概念和原理。具體而言，就是要通過大量的閱讀和實踐，掌握物流信息系統的模塊、流程和功能等方面的知識。其次，需要學習各種物流信息系統的技術和系統的應用。這需要學習者掌握技術要求較高的計算機知識，了解數據庫、網絡通信、軟件開發等相關技術，同時需要對所學知識進行實踐操作。最后，還需要了解物流信息系統的行業特點和行業前沿趨勢。

解決這些問題需要耐心和毅力，多讀書、多運用，切不可松懈。同時，可以通過參加培訓班、聽專家講解、參加學術交流等方式，來解決學習問題。

通過學習物流信息系統，我深刻認識到：物流信息系統不僅僅是一個軟件，更是物流運作的核心。物流信息系統可以幫助企業建立更優秀的物流網絡，控制流程、提高效率、降低成本，改善物流情況并增強企業的競爭力。此外，還需要重視物流信息系統的信息安全問題，從而確保企業的信息資產安全。

同時，學習物流信息系統還讓我更加深刻地認識到，物流信息系統的應用離不開具有高素質的物流人才，企業應該重視員工的培訓和發展，通過提高人員素質，實現物流信息系統的有效應用和系統化管理。

隨著現代技術的不斷發展和完善，物流信息系統的發展也越來越快。未來，物流信息系統將會向更智能化、更網絡化的方向發展，以更高效、更省錢的方式創造物流價值。同時，物流信息系統將更注重全球供應鏈的建立和管理，以及數據治理、分析和共享。

未來物流行業的特點還是會繼續深入下去，從供應鏈的角度出發深化物流業務運營集成，向物流一站式解決方案集成，在線協同平臺化、網絡化運行全鏈條化、信息化以及國際化發展，為全世界的物流行業提供全球物流解決方案、無人物流車輛、5G物聯網解決方案、智能化倉儲系統以及最新的供應鏈數據算法和服務。

第五段：結語。

通過自己的學習與實踐，我體會到學習物流信息系統的重要性和知識的廣泛性。物流信息系統學習是一項艱苦與漫長的過程，但它將會指引我們進入一個更優質的物流管理水平。只有不斷深入的學習與實踐，才能夠將此應用于實際生產中。我相信，在未來，我將運用自己所學的知識和技能，為國家和企業做好物流服務，同時也為物流信息系統的發展作出自己的貢獻。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇七

轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了，但是安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學校里面的航海模擬實驗中心、輪機實訓實驗樓這些實訓過程仍歷歷在目。

兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。

作為一名大二學生，經過一年多的在校學習對專業知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學習，所以到了實訓地方對每一個環節都相當的抽象，例如，企業的配送過程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運的等都是不明確的。而經過這次實訓，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環節無誤，利用現代化技術在保證質量的基礎上提高效率，這樣才會創造更多利潤。同時也使我了解一個企業的物流配送相關的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力。

在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：

其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。

其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。

“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。

實習單位：某某物流有限公司唐山分公司。

實習時間：20年9月12日—20年11月24日。

一.專業概述及前言。

物流管理專業是為社會培養包括鐵路貨物運輸、貨運站;道路貨物運輸;水上貨物運輸、貨運港口;航空貨物運輸;管道運輸業;裝卸搬運和其他運輸服務業;倉儲業;郵政業;批發零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務等部分的物流專業技能型人才為目標。在校期間，本人學到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發展現狀及前景，對與我們這些畢業生來說!應該將課堂上的理論知識與現實中的操作相結合。才能更好的適應我國的物流發展水平。只有這樣才能在畢業后更快更好地適應社會，并能在激烈的社會競爭中打開自己的事業之門。

二.實習報告。

1.實習目的：為更好地鞏固、充實二年學習的專業理論知識，強化實踐，鍛煉綜合技能與全面素質。以通過畢業實習來達到理論與實踐相結合及為能更好的深入物流行業為目的，并通過實習使理論知識與實際工作相結合，以此來發現自己的專業知識與技能在哪些方面還需要繼續學習與加強。

2.實習單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業第三方物流的中外合資企業集團，始建于1992年，總部設在北京，經營范圍：國際貨運代理、國內國際快遞、第三方物流、危險品鑒定及運輸，業務范圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業務、包機、訂艙、配載、中轉、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設備運輸、超限超重貨物運輸、結算運雜費、報關、保險、國內快運、短途運輸服務、物流方案設計及咨詢業務等。

某某在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配送站點，22個國際貨運代理公司，7個保稅和監管倉庫，構筑起完善的物流網絡平臺。

某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，形成命運共同體、利益共同體、事業共同體。通過全體員工的積極創造和不懈努力，不斷提升企業的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質量，不斷為社會創造巨大的物質和精神財富，經營成為中國最優秀的以供應鏈管理為核心的綜合物流供應商。

在此實習期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,客服,調度的崗位工作。

3.實習過程及內容：我學的是物流管理專業，并進行過物流師的培訓經歷,對物流管理知識和實際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實習提供了理論基礎，但理論和實際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實習中繼續學習各方面的物流專業知識。我在此期間主要負責的工作有以下幾個方面:。

(1)初期進入公司:在公司里進行初期培訓,學習員工手冊,并了解公司的企業文化,管理理念.與相關的工作事項.定期進行考核,通過這些時間的學習過程,我初步了解了某某的含義與企業的發展歷程,和我的工作范圍,物流操作是一個系統性的作業活動是物流系統運行是否高效的關鍵,也是物流系統得以運行的保證.物流操作更能體現物流管理的精髓.

(2)開始實際操作:剛開始隨著司機師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進行提貨作業,這一方面的工作內容是:到達提貨地點和交接人進行簡單溝通,取出貨運單據仔細核對單據上的貨物內容,清點數量,和檢查貨物情況,確認無損后簽字取貨.將貨物送回場站,進行暫存.這方面的作業比較簡單,主要是責任心要強,對貨物的種類和數量和安全情況要負起責任,對出現貨損貨差的貨物應立即與上調度聯系,對貨物情況進行確認,如是分供方的責任要分供方簽字,否則不接貨.將接到的貨物和單據一起帶回場站后讓場站人員安排下一步的工作,對與本市內的貨物在當天下午2點之前進行派送,派送時工作人員要帶齊單據,衣裝整潔,到客戶處請客戶進行驗收,確認無誤后簽字,操作人員將客戶接收單據和客戶簽收單據第二聯留給客戶,把其它單據收回場站交操作人員進行信息的輸入.

(3)貨物的派送操作:。

a.貨物驗收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進站時間.

b.每收齊一批貨物，運單“收貨人聯”、“到站留存聯”、(運費到付業務“結算聯”)裝入透明單據袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯次交調度.

c.按照運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.

d.當日集貨全部完成，登錄lms系統作gco錄入.

e.當日發運的貨物，必須在當日24:00時前完成de錄入.

f.當日運輸轉分供方代理的，登錄lms系統作fwd錄入，由始發站按照mop的規定時限跟蹤并錄入pod。派送完成.

(4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩后即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性.

倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。

對于一個倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。

我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業完成后接著準備按時間發貨，包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了基本的發貨流程：

1.倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤后通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況，如衛生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3.搬運工根據發貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

5.倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發(送)貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部)。

7.將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9.倉管員在發完所有貨后，有剩余產品放回相應發貨卡位，并將發貨卡位的產品擺放整齊。

10.倉管員發貨工作完成后，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。

11.值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12.以上作業完畢后將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。在實踐中我清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客戶、及其他的業務伙伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。倉庫管理系統要服務于倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內容。

4.實習分析與建議：通過將近兩個月的畢業實習，結合現代技術與理論，我認為公司應該從以下幾個方面進行改善：

(1)本市的配送場站是新成立的,貨流量較小,主要是對本市的廠商進行的配件的配送,批次越來越多而批量卻越來越小，業務范圍小,做為一個新的設置的站點，有著廣闊的發展前景和漫長的成長歷程。當前主要是開發本地的市場,以創造更多的客戶.

(2)場站位置選址有待改進,地點應先在便利的交通地帶和班車開經的地方.與客戶集中地區.這樣可以大大減少運輸成本.

(3)企業雖然已建立了完整的物流操作系統.對于系統的應用與信息的錄入不夠及時.提高物流信息的錄入可以使物流的運行更有效率.

五.實習總結及體會：短短的實習，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的兩個月里，我所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

通過這兩個月的實習，我深切感受到了大學生活的寶貴,而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是通過本次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。

同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。

作為物流管理專業的一名大學生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們應該多多學習以服務于社會，而我們學到的知識很少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，但具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展情況。然而在今天經濟全球化的形勢下，特別今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。在就業競爭與學習中我們應該多多學習以服務于社會。

總而言之，在這里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習任務。充分的利用了這兩個月，在這兩個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇八

物流實訓心得體會的客戶.2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.三.建議：

1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.3.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以西安市區配送為主輻射陜西地區的運輸配送網絡.4.應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展.四.實訓感想：

我經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。

附送：

光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲。

思想上，自覺遵守我司的規章制度，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏，于09年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產黨。

學習上，嚴格要求自己，憑著對專業知識和技能的強烈追求，端正工作態度，作到了理論聯系實際;除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學專業離物流行業不相關，從沒有放棄學習理論知識和業務知識學習理論的同時，把工作中的實戰聯系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。

己，刻苦鉆研業務，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關申報、倉單統計等業務，成為資料組的全能的資料員。

記得，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業務，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。

在此，對所從事過的和現正從事的崗位工作作一小結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理、派發。具體內容主要包括四個方面：

1、報關單的申報、打印。

2、報關資料的派發，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充，工作量的統計錄入，經海關審核后的黃單和經補充資料后的綠單的派發。

3、報關單的核銷單跟蹤簽收，應客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。

4、轉關司機本的登記、派發，手冊的簽收、派發。我主要負責問題的警覺性并及時加以解決的能力;認真細致地完成工作任務，協助單證加速流通，盡快通關。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業務系統數據，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關中出現的任何問題，法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

xx年的暑假兩個月時間我與本學院其他幾位同學共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習活動。通過兩個月的實習生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習工作，但也算得上是自己人生中的用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時，我們應該采取何種方式進行應對;了解快遞行業的具體運作模式。

最后，在進行了幾天的練習上崗后，我們便開始了正式上崗實習，與公司的正式員工一樣，接聽來自全國各地的客戶電話。當然，我們只接聽4008熱線的1號鍵下單和有關咨詢方面的工作，如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業務，我們則幫其轉至2號鍵，有查詢同事對其進行跟進。當然，在正式實習上崗期間，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會，了解新的業務知識或是對自己一天中的工作進行小的總結。同時，我們也參與公司一系列有關新的業務知識的培訓，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統。此外，公司為了讓我們能夠對速運行業有個全面的了解，在多方努力溝通下，參與實習的8位同學于8月7日來到公司位于武侯區簇橋的成都中轉場進行參觀了解，以增強自身對快遞行業本身的理解。

實習工作于8月27日結束，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實習生召開了實習工作總結會議。會上，我們實習老師對我們在實習期間的數據進行了公布，同時，公司領導們也對我們在實習期間的優秀表現作出了很高的評價，并且表示希望我們能夠留在公司繼續做兼職。此外，公司也給我們頒發了一些小的紀念品和各自的實習證明材料。自此，為期兩個月的實習工作正式結束。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇九

物流信息系統是指通過信息技術手段來實現物流供應鏈的信息流動管理，是現代物流管理的重要組成部分。學習物流信息系統涉及到很多知識領域，需要我們不斷地深入探究。在學習物流信息系統的過程中，我深有感觸地感受到了物流信息系統的重要性和學習的必要性，下面將結合自己的學習心得體會，分享給大家。

物流信息系統是一種高效的管理手段，可以實現物流供應鏈的優化和優質服務的提供。首先，物流信息系統可以幫助我們更加準確地進行物流規劃和預測，從而合理分配資源，提高物流效率。其次，物流信息系統可以增強物流供應鏈各方之間的溝通和協作，加快物流信息的傳遞速度和準確性。最后，物流信息系統能夠提高物流的安全性和可控性，減少物流損失和風險，從而保障消費者的合法權益，提升企業的形象和信譽。

1.數據采集和分析：通過對物流信息流程的收集和整合，提取關鍵信息進行分析和預測；

3.系統建設和管理：通過建設和改進物流信息系統，將各環節有機結合在一起，實現物流供應鏈的高效協作。

在實現物流信息系統的過程中，我們需要深入探究相關技術的原理和應用，了解物流供應鏈中各個環節的工作流程和信息交互，還需要相關的管理方法和思維模式，以更加有效地實現物流信息系統的建設和管理。

物流信息系統的應用是一項復雜的工程，需要根據企業實際情況、物流供應鏈環節、信息傳遞需求等因素制定相應的策略和方案。在實踐應用中，我們可以通過以下幾個方面來提高物流信息系統的實際應用：

4.注重信息系統安全建設：加強信息系統的網絡安全防護，避免信息泄露和惡意攻擊，確保信息系統安全可靠。

第五段：結論和感悟。

物流信息系統是一項非常重要的任務，影響著企業物流管理和服務質量的提升。學習物流信息系統可以培養我們的信息化思維和信息解決問題的能力，提高我們的信息化素養，增強我們的職業競爭力。同時，學習物流信息系統也包含了深入探究物流管理思想、物流供應鏈管理等多個方面，促進我們的全面發展。因此，我會繼續加強物流信息系統學習，不斷提高自己的物流相關知識和能力，為企業和社會做出更加積極的貢獻。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇十

為了更好的了解會計在實際工作中的工作內容，以便于實際與理論相結合，也更能夠適應社會的要求，我們開設了成本會計實訓課程。

可是后來我慢慢的就覺得好累，因為一直都要看那些數字讓人覺得好疲憊，但同時我也發現了好多問題，好多平時在課堂上沒有弄懂的問題，以前在課堂上老師說的許多話我都不是很明白，覺得好空洞，可是通過綜訓我懂得了很多，也許是因為把理論與實際相結合的原因吧，還有一些過去在課堂里的一些錯誤，有些是一些簡單的細節問題，但是我想有一句叫做細節決定成敗的名言，要注重細節，這對每個人都很重要，特別是對會計人員，所以實訓給我的感觸還是很深的。成本會計最重要的就是要會算分配率，以前老師說這話時我并沒有什么意識，因為那時并沒有這么深刻的認識。

在綜合實訓期間我遇到了很多難題，比如說在做輔助生產費用的歸集與分配時就讓我犯難了，直接分配法是最簡單的，最難的是交互分配法，剛做的時候都不知道怎么下筆，因為平時沒學好，聽老師說又覺得太空洞了，但是自從自己慢慢的看書，自己慢慢摸索，我才知道了什么時候該對外分配，什么時候不計向輔助生產部門耗用的，通過綜訓我就弄明白了，這也使我明白了一件事，理論必須要與實際結合才是最好的學習方法。經過為期兩周成本會計綜訓我對會計又有了新的認識，知道了會計的重要性。不管怎么說經過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業知識上，還是為人處世上，受益匪淺。

兩周雖然不是很長，可是卻讓我學到了很多東西，我知道做會計的重要的是要有耐心、要細心、還要有責任心，那樣才能做一名合格的會計，通過綜訓我還對會計更感興趣了。雖說很累，但是真的希望學校能夠對給學生這樣實訓的機會。

4.實習中以前教我們財務會計的那個老師采用的方法就是讓同學來講，同學講后又親自來給同學講，我認為這種方法很好，它可以鍛煉同學的能力又可以督促同學的實習，同學可以充分發揮自己的長處來給同學教授好的方法和知識。

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物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇十一

隨著全球經濟的發展，物流業變得越來越重要，物流信息系統也越來越成為管理和優化物流流程的重要工具。作為一個物流管理專業的學生，我深刻意識到物流信息系統在未來的發展前景。因此，通過學習和實踐，我對物流信息系統有了更深入的理解和體驗。

第二段：學習過程。

我所學習的物流信息系統主要涵蓋供應鏈管理、運輸管理、倉庫管理和訂單管理等方面。在課堂上，我們學習了物流信息系統的基本概念、設計原則、開發流程和實施技術等知識。我們通過實例演示、案例分析和團隊合作等方式來加深理解和掌握。在課堂外，我們還進行了幾個實踐項目，包括ERP系統和WMS系統的實施和調試，以及針對某個物流企業的物流信息系統優化設計。

第三段：學習收獲。

通過學習和實踐，我深刻認識到物流信息系統在物流流程中的重要作用。物流信息系統不僅僅是一種技術，更是一種管理工具。它可以幫助企業優化物流流程，提高效率，降低成本。同時，物流信息系統也能夠支持企業進行業務拓展和創新，如跨境電商、供應鏈金融等，使企業更加靈活和競爭力。

第四段：實踐體會。

通過實踐項目，我學到了很多具體的操作和技巧。例如，在ERP系統實施過程中，我發現企業的管理流程和業務流程應該協同設計，在實施中需充分溝通與協調，確保系統能夠適應企業的實際需求。又如，在WMS系統設計中，我了解到系統的靈活度、擴展性和穩定性對企業的長遠發展具有重要作用。只有系統設計得合理，才能夠充分發揮其應有的作用。

第五段：結論。

通過學習和實踐，我切實體驗到了物流信息系統的價值和優勢。物流信息系統能夠促進物流業的數字化和智能化，增強企業的競爭力和創新能力。同時，作為新時代物流人才，我們應該具備物流信息系統的相關技術和知識，提高自己的專業素養和創新能力，為物流業的發展作出更大的貢獻。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇十二

實訓越來越接近第二階段的尾聲，試驗班的每一個同學都對第二階段的考核進行了充分的準備，我們覺得第二階段的實訓還是讓我們從中學習到了不少可用的知識。我們第三階段的實訓將在下月1號正式開始，第三階段的培訓導師也已經和我們見面進行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務以及給我們提出的要求。

今天是我們第二階段實訓考核的日子，大家早上雖然進行了大運動量的晨練但是我們每個人都對今天的考核攢足了精神，我們覺得經過了接近一個月的訓練我們每位同學都想用最后一次的考核來為我們第二階段的實訓畫上一個圓滿的句號。早上我們一位同學接著一位同學出去進行考核，考核的同學在實訓室里面揮汗如雨，沒有進行考核的同學在實訓室教師里面做著自己想做的事情。有的同學在認真復習自己的專升本考試資料，有的同學通過word文檔看一看第三階段我們將進行怎樣的訓練，通過兩個階段的訓練大家都對自己應該怎樣進行合理的安排，學習計劃有了一個更加明確的認識。考核對于我們來說只是一種測試，看一看我們這階段的實訓內容有沒有什么進步，我們無論進行哪一階段的測試都不是看我們誰是第一誰是第二，我們試驗班全體同學能夠把導師教授的知識內容最終變為自己的知識那么我們開設這個試驗班的目的就達到了。

第三階段的導師也對第三階段提出了要求，第三階段更多的是要讓我們在學習知識的同時更多的進行動手操作要讓我們在學中做、做中學，同時對于我們第二階段實訓當中所出現的問題也用生動的故事給我們善意的指出，希望我們在第三階段實訓當中能夠把握好學校以及環眾公司給我們搭建的這個好平臺，好好的把學習過的知識內容吸收為自己的東西。現在的實訓都是為了我們以后能夠在物流企業當中有高出別人一籌的實力，我們的實力是要通過我們自己努力得來的，世上沒有免費的午餐，想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創造。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇十三

無非就是談談參加以后更觀的認識到物流的重要性、物流沙盤實訓總結erp沙盤模擬通過直觀的企營沙盤，來模擬企業運行狀況。

讓我們在分析市場、制定戰略、組織生產、整體營銷和財務結算等一系列活動中體會企業經營運作的全過程，認識到企業資源的有限性。

既能調動我們的主觀能動性，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個企業經營者直面的市場競爭的精彩與殘酷，承擔的經營風險與責任，從而深刻理解erp的管理思想，領悟科學的管理規律，提升管理能力。

我們小組由四人組成，分四個角色，分別為：ceo(總經理) coo（運營總監）cso（營銷總監）cfo（財務總監）。

我們共同組成一個團隊，模擬活動包括以下幾個步驟：

1.提交廣告費，爭搶訂單。

萬事開頭難，這個步驟是整個模擬至關重要的一步。

coo根據生產線的數量，預測產能，為cso的搶單做數據支持。

cso根據ceo提供的市場情況和本公司的生產力，以及對競爭對手的預測分析，與cfo溝通，確定廣告費的支出。

當廣告費排名出爐之后，便是cso根據手中數據，在現有情況下，選擇對本公司最為有利的產品訂單。

2.根據訂單生產和交貨。

這個步驟是很好完成的.因為事先已經經過周密的預測，所以物流總監根據訂單，從cfo手中支出資金下料，coo根據生產線能力進行有序的生產，訂單完成時交貨，獲得貨款。

3.生產規模的決策。

這個步驟主要是由coo，cso和cfo共同完成的。

4.市場拓展和產品研發。

cso分析市場，預測未來時間內，市場的走向和產品的趨勢。

根據分析結果，通過與cfo的溝通，對不同的市場（本地、區域、國內、亞洲、世界）和不同的產品（p1、p2、p3、p4）以及iso9000和iso14000認證做出不同的資金投入。

5.資金的運作。

可以說整個模擬中，cfo是最辛苦的'。

每一筆資金的流入和流出，都要經過cfo和財務助理的紀錄。

cfo在每年年初預測整年的資金狀況，根據預測決定貸款（長貸、短貸）、貼現、高利貸，保證流動資金的持續。

我們組沒有從事財務方面工作的人員，所以cfo任務艱巨，很多時間消耗在了編制最后的財務報表上。

6.統領全局。

在整個模擬過程中，ceo似乎是最為輕松的，沒有零碎的工作，只是對每個決策做出決定。

實則不然，因為沒有具體的職責范圍，反而使ceo的工作量擴大化，每個步驟都要參與決策，并且要嚴格掌控公司運作進度，貫徹員工的執行力度。

就我自身參加學習和模擬的過程而言，我得到了以下幾點啟示：

1．團隊合作最重要。

一個人無論你有多能干，始終不可能面面具到。

一個團隊的領導者最重要的能力就是要協調，協調并有效的利用資源，調動團隊的積極性和隊友的熱情。

整個erp沙盤訓練的組織中，需要ceo、cfo、coo、cso四個角色。

ceo需要沉著冷靜，充分授權，掌管人員調度，監管進度，統領全局；cfo以及財務助理需要頭腦清醒，遵守章程，財務能力強，嚴把資產的出入；coo需要全程掌握生產動態，生產線的數量，產能的預測；cso需要有膽識，敏銳的觸角，市場分析能力強，預測能力強。

如果cso沒有對市場進行詳細的分析，就不知道應該開發什么樣的產品和開拓什么市場；不知道開拓什么產品和市場，coo就無法排出正確的產量，也無法判斷是否應該更新生產線；不知道排產和生產線的具體情況，物流總監就無法正確的更新材料訂單；材料訂單計算的不精準，又直接關系到cfo的現金預算狀況。

而這一切都需要ceo的統籌安排和規劃。

由此可見，整個8個角色是環環相扣的，缺一不可的，只有一起為了共同的戰略目標而努力，才能達到最大的效用。

而如何才能達到效用的最大，就必須做好各個角色之間的溝通和信任。

需要溝通彼此的計劃，溝通彼此的決策，溝通彼此的看法。

一旦出現問題，首先想到的是如何解決目前面臨的困境，盡快的從惡性循環中解脫出來，為確保以后能夠良好運行贏得寶貴的時間，然后是都要從自身找原因，敢于承認自己的錯誤，確保在以后工作中盡量不出現犯過的錯誤。

其它成員也要以一顆寬容的心去對待同伴，也要考慮到別人出現錯誤自己也有責任，因為他的工作與自己密切相關，在他出現錯誤之前自己沒有及時提醒。1+12，我們這個團隊經過磨合后在后兩年達到了完美的組合和配合，每一個人都很恰當的安排在他自己最擅長的位置上，而且做得很好。

財務部門，算賬比較快，讓我們在關帳的時候用最快的時間剔除小錯誤，做平帳本。

生產采購部門，做到原料零庫存，保證生產能力，不斷發展；并且因耐心細致與財務部門的完美配合，在后兩年根據生產線的產能計算下個季度所需的原料，下原料訂單。

這保證現金的準確，且大大節約了我們的時間。

中國有句古語叫“一將成名萬骨枯”，這句話除了對戰爭殘酷性的批判之外，還揭示了一個更加深刻的管理學問題，那就是完全依靠管理實踐在實戰中培養管理者，其代價是極其慘重的，任何組織和個人都難以承受如此巨大的培養成本。

戰場上的火線歷煉固然可以培養攻無不克的將軍，大范圍的崗位輪換也是培養經營型管理人才的有效方法，但這些方法同樣會使組織付出高昂的培養成本，承受極大的失敗風險。

但是在沙盤模擬訓練中，我認為多犯錯誤收獲更大。

不管你犯了多少低級可笑的錯誤，暴露了多少自身存在的缺點，有多少決策和執行的失誤，都不會給企業造成任何實際的經濟損失。

但是模擬經營中那些痛苦的教訓和失敗的經歷卻能令我們在特定的競爭環境下，與實戰相比更深切并且具體的體會。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇十四

時間如白駒過隙，轉瞬間我到x號倉庫已經6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從生疏到熟識的過程，當經驗了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我供應這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。

在這6個星期中我學到了很多物流倉儲學問，也相識到了自己存在的很多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充溢自我，為公司的發展貢獻自己的一點力氣。

以下是我在這段時間實習的總結：

當我來到x倉庫，領導就已經對我制定了一套完整的安排。一周wms系統進庫，一周現場進庫，一周wms系統出庫，一周現場出庫，兩周ciq系統操作。其次周第一個工作日對我在前一周的學習狀況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關切與照看。

第一周我隨顧老師學習wms系統進庫，根據領導的意思就是我這一周什幺都不要干，就學wms系統進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡潔了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的相識，什幺都學，有單子也做，但思索和總結的太少，以致嫻熟程度和應變實力都不足。

到現在我才發覺我的相識是錯誤的，接觸過并不代表嫻熟!所以在那一周我學的并不好，反而更加相識到領導的決策英明與閱歷成熟。所以我確定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個相識。

其次周我跟著師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一排列方法，總結閱歷。讓我學到了很多以前不懂的學問，也拓寬的思維和應變實力。

第三周跟著俞老師學習wms系統出庫，由于我仔細學習，虛心求教，不懂就問，總結閱歷，在出庫方面學到了很多學問，對wms系統也有了一個更全面的相識。當第四周領導對我考核時，我發覺其實都很簡潔，只要平常多學習，遇事多思索總結，把我所學到的概述出來就是我的成果。

同時領導讓我領悟“關聯和限制”我始終都在思索這個問題。任何事情都不行能是孤立存在的，他與四周總有著千絲萬縷的聯系。后來我漸漸明白其中的個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，供應了一個解決的主線，思路一下子就清楚了!關于限制，我認為就是駕馭問題和處理問題的實力，這種實力還須要一個漸漸積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累閱歷。關聯與限制就是領導帶給我的第叁個相識。

第四周領導支配我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內熟識倉庫的揀貨、復核、發貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天特地隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了，前兩天我發覺自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。

揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫穿。領導發覺后剛好指正，讓我明白了自己的不足，主動主動參加到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的馬虎還有庫位沒勾到。

第五周考核的時候領導總結說我比較馬虎，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的塬因。“細微環節確定成敗”主動主動這是看法的問題，在部隊的時候時時留意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還須要提示，這令我我自己覺得很慚愧!不斷反思!這是領導給我帶來的相識。

第五、六周我跟這張老師學習ciq系統，這是一個全新的學問，以前沒有接觸過，我更加仔細的學習，因為我知道這種機會不多了，留給自己的時間也不多了。新的學問帶給了我新的挑戰，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的汲取。第五周我跟著張老師從ciq進庫搜信息，一般出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也慢慢明白了其中的一些流程和其中的關聯。

第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結學習的心得，不斷的求教，不斷的汲取，同事主動主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態的貨物進出庫。去海關改單，核銷以前從沒接觸的學問，我一樣的具體了解并嘗試著去做，不但能學到很多學問還能混個臉熟。隨著漸漸的學習ciq系統重要性也一樣被我熟識，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學，爭取把它學好，運用好。

1、在這6個星期當中，我學會了wms系統的進出庫基本操作流程，倉庫現場的收發貨流程，倉庫盤點，ciq海關系統的基本操作流程，熟識了倉庫的5s管理操作，熟識了保稅倉庫的一般作業流程。能獨立的完成一票貨物從wms系統進庫到倉庫現場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從wms系統清關出庫到倉庫現場揀貨、復核、發貨、盤點。能熟識操作ciq進庫，一般出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯、分撥單;能熟識操作延展系統，拉延展進庫單和出庫單。

2、對一些客戶的增值收費也有肯定的了解。從最小pcs數清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡潔加工也相識到位。

3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能敏捷運用。

4、對倉庫3防5距有了全新的相識。從貨架的安置到庫位調整，消防栓滅火器的設置和平安距離，通風設施的安放，照明設施的安放，攝像頭的監控范圍到平安通道的設置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清楚的相識。

5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。

6、還有最重要的是、方法!什么事情做久了都能嫻熟，單純的學是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學習、理解、反思、總結、融會貫穿。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到倉庫后，我明顯感覺到這里的學習氛圍深厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱忱幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學習結束后領導都對我在上一周的學習狀況進行考核，這就更加激勵我反復的學習，思索，應變，總結，從而讓我對所學更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。

1、虛心學習，努力汲取。

來到x號倉庫后，能明確學習目的和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應的調整，從系統到現場不斷的`學習、反思、總結，把真正有用的東西學到手。可以說在這個倉庫學到的學問是我以往歷經每個倉庫都無法比擬的，學習筆記，心得，總結閱歷等等，也是記錄最多的。

2、正確對待每一項工作，把握每一次學習的機會。

不論是系統還是現場都能很好的融入當中，從不同的角度動身，視察學習員工的操作與其中存在的關聯，領悟其中的精髓，不斷的積累閱歷。而不僅僅是簡潔的重復!有句話叫“透過現象看本質”閱歷總是在不斷的實踐總結總得來的。不管是哪個崗位它都有學問，擅長發覺其中的奧妙，舉一反叁，便能學到學問，充溢自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的!

3、吃苦耐勞，責任心強。

在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學習主動主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執行并堅決完成。強化責隨意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上盡量不給大家帶來累贅感，把學到的東西牢記心中，不重復詢問，導致大家厭煩。對領導交代的工作按質按量的完成，不給工作留死角，不給大家帶來麻煩。

4、為人謙和，集體責任感強。

為人低調，把自己定位成一個零，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是非常和善的人，是他們的和善和主動接納給了我一個良好的學習工作環境。他們每一個人對工作的熱忱，對崗位的熱愛，員工間的協作，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也不由自主的融入進來。讓我意識到我已經是集體中的一員，從而更增加了我的集體責任感和榮譽感。

1、自身思想還有待提高，工作看法不夠端正。

經過這段時間的實習，讓我意識到了其實不管到哪干什幺工作，都應當不遺余力，把他當作一項事業來做，或者是當作是一件藝術品，要細致的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我。為什幺我就不能干好呢?性格確定命運，看法確定高度!我想從現在覺醒還為時不晚。

2、反思總結不常常，關聯應變實力比較弱。

實習過程中，僅僅學問學到了其中的操作方法，而對于精髓卻沒有融會貫穿。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關系!只知道接受而不知道為什幺接受?怎樣接受?這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水!這種關聯應變實力還須要多多摸索，自己還須要下功夫。

3、思維極限，限制實力不強。

當遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是閱歷不足，駕馭實力不強的表現。當領導第一次給我講限制的時候我就在想什幺是限制，而且在網上查詢了一下，也許意思是：“經濟學中定義，是指有權確定一個企業的財務和經營政策，并能據以從該企業的經營活動中獲得利益。

投資企業能夠對被投資單位實施限制的，被投資單位為其子公司，投資企業應當將子公司納入合并財務報表的合并范圍;管理學中的定義，對員工的活動進行監督，判定組織是否正朝著即定的目標健康地向前發展，并在必要的時候剛好實行矯正措施.”我想這方面的實力應當還須要日積月累的鍛煉，實踐養成。

1、精于專業技能，勤于現場視察。

通過這段時間的實習，對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的實力是下一步我工作的首要任務。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學變為己用，不管是那一步工作都應當有預見性。“凡是預則立，不預則廢”所以在下步的工作中我會多多思索，多做探討，擅長分析，勤于視察，不段的提高業務水平。

2、擅長溝通溝通，強于幫助協調。

現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術學問，還應當具備良好的溝通溝通實力，一種產品許多時候是由于運用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映的質量不行，所以這個時候就須要我們找出癥結所在，和客戶進行溝通，規范操作，從而避開對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿足就是對公司品牌形象的有力宣揚。

3、虛心學習，加強對本職工作相識。

虛心向每一位同事學習工作中的好方法，好習慣，這些都是一筆珍貴是財寶。隨時了解駕馭倉庫基本狀況，包括庫房設置，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉庫5s工作，明確倉庫消防平安管理職責。加強wms系統的學習和ciq系統的學習，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的實力。

4、提高思想相識，當整工作看法加強學習，不斷提高政治素養和業務水平。

我認為只有具備良好的政治素養和業務水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學到老”，本人始終在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養為能保質保量地完成工作任務。

經過6個星期的實習，我學到了很多倉儲物流學問，也懂得了很多道理，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有肯定的差距，所以在以后的工作中本人肯定要虛心學習，努力工作，爭取為公司的發展貢獻自己的力氣。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇十五

往事如煙，飄然而過。轉眼間，一年半的學校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進企業去體驗新的生活。

為了提前讓我們感受企業的工作環境，20xx年xx月期間老師安排我們在百安物流公司實訓一周。由于之前我經歷過兩三次打工的經歷，對于企業的工作環境我略知一二。底層員工靠的是廉價的勞動力，個人時間嚴重受到制約，趕貨時期，不顧日夜的加班加點。幾乎每天都忙得暈頭轉向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實訓這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛生就是坐在前臺無事可做，無聊至極。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓根本學不到東西，簡直就是浪費時間。

當一個人心態不端正，總抱怨環境給自己帶來不爽時，往往會做出一些不理智的事情。實訓的第一天，前臺服務主管葉貝貝跟我們總結了前面同學的實訓狀況，也從中知道了發生過一些不開心的事情。我想，很多同學剛開始會跟我一樣，沒有擺正心態做事，所以才會做出一些不理智的事情。

來到一個新環境剛開始肯定適應不了，實訓前兩天，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發呆，悠閑的讓人發慌。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環境，鼓起勇氣跟主管搭話，沒想到平時看去非常嚴肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，悠閑時葉主管會跟我們聊天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最后的幾天，我們都是在愉悅、輕松的環境中度過。經過一周的時間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。

經過此次短暫的實訓，雖然，沒有學到很多專業的知識，但帶給我有很大的感觸，第一：心態好事情才能做好（就好比我實訓的前兩天，心態不端正，做什么事都很被動，總是抱怨周邊的環境，自己難受，別人也不喜歡。之后當我擺正了心態去面對工作，一切就變得如此美好）；第二：認真做好身邊的每一件小事（在工作中，哪怕是被吩咐復印資料這樣一件小事都務必把它完成好，因為這往往會是你被老板看重的前提）；第三：學會適應（適應新的環境，新的工作，適應企業的管理理念等）；第四：學會與人交流，積極擴展人際關系（俗話說，熟人好辦事，當你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤，如果公司同事或領導平時跟你很熟有好的交情，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你）；第五:身為新人，永遠要樂于求學，積極主動（天底下，沒有免費的早餐，只有自己付出了努力，才會有回報。無論是哪種職業，領導永遠喜歡積極主動學習的下屬。當你做到了什么事情都持積極主動的態度去面對去學習，這不僅利人更利己。）。

最后，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓機會。

給我們今后的實習帶來很大的幫助。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇十六

20xx年xx月xx日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項后，xx月xx日上午分我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關注，縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：20xx年xx月xx日—xx月xx日

實習地點：xx市xx縣

1、xx月xx日下午2：00在xx物流公司報道。

2、xx月xx日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。

3、xx月xx日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

1、xx月xx日，走訪xx縣物流行業。

2、xx月xx日，參觀、調查xx物流公司。

3、xx月xx日，走訪xx縣xx物流部門。

xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

xx月xx日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

xx月xx日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

xx月xx日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為xx經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經濟發生了翻天覆地的變化。xx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的.同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。

因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇十七

選題目的 erp沙取的是一種體驗式的互動方式，讓參同學在對抗中體驗erp的管理。

在比賽中，每個團隊5人，各代表著ceo（首席執行官）、cfo（首席財務）、fa()、cso(營銷總監)、coo(生產總監).每個團隊經營一個擁有銷售良好、資金充裕的虛擬公司，連續從事6個的經營活動。

通過直觀的企業經營沙盤，模擬企業實際運行狀況，內容涉及企業整體戰略、產品研發、設備投資改造、生產能力規劃與排程、物料需求計劃、資金需求規劃、、財務經濟指標分析、團隊溝通與建設等多個方面。

1、通過管理學基礎訓練實習，加深對管理學理論知識的理解；

2、對虛擬公司進行經營管理，鍛煉和提高實際工作能力；

3、培養與提高、計劃能力、決策能力、和創新能力；

5、通過撰寫，提高經濟寫作水平和研究能力。

背景:是從現實出發，針對現在企業特有的經營模式，運用實戰的方式，讓我們參與其中，對可能出現的經營現狀和市場前景，應用所學的知識對問題進行剖析，提出個人意見，相互溝通，發揮能力，有計劃、有步驟、有目的，以找出解決方案而更好的為企業服務，最終實現企業的戰略目標。

沙盤模擬實訓的學習總結 對抗實驗已經落下帷幕。

經過這一個月的對抗賽，我們從中學到了很多的東西，從一個生產部門的生產產品方案的選取，產品的開發，原料的采購，廠房的布置，質量認證體系的開發，生產任務的落實，銷售策略的采取，廣告投入的經濟性，以及與會計計算相關的行政管理費用，設備折舊費用，各種開發費用，利息費用，貼現費用等。

這些知識也許書本上也有，但是，沒有我們通過實踐獲得的更加好。

通過這樣的模擬大賽來獲得知識，不僅讓我們熟悉了一個企業的所有業務流程，而且讓我們對枯燥無味的理論充滿了求知欲，同時對我們的創新思維，協作工作能力都是一個很好的考驗。

甚至這對我們以后的工作有很大的幫助。

這實在是一個獲益匪淺的對抗實驗。

在erp沙盤模擬對抗中，我們是五個女生一組，我們有4個是市場營銷專業的，一個物流專業，沒有一個財務專業，在剛開始公司初創階段普遍不被看好，為此我們將公司名字取為人人樂公司，寓意人人都快樂.我擔任的是coo的角色。

也就是生產運營總監，生產總監主要負責企業的產品生產，生產線的開拓與生產產品的規劃，以及確定原材料訂單。

“生產中心”是其主要工作區。

具體工作包括企業的生產能力的規劃并進行相關的操作，決定生產線的購買與出售，各生產線生產的產品種類并進行相關的資金投入。

掌握各個生產線的狀態精確計算產能，為營銷總監提供準確的數據。

根據所獲得的訂單組織生產與營銷總監協作確保原材料的供應。

同時要與財務總監溝通確保能夠得到相應的現金支持。

作為一個coo，我是驕傲的，一個企業中，有識大局懂戰略的ceo，有精明干練的cfo，有掌握著大量重要商業信息的coo，在企業運營這條大船上，ceo是舵手，cfo保駕護航，營銷總監沖鋒陷陣，在我看來，一個企業的發展應該是這樣的：運營總監觀察分析市場的需要，然后coo根據所得數據看企業是否有生產能力，是否需要投資新的生產線，資格認證，產品的研發，然后給cfo一個資金需要的大概情況，cfo做資金預算規劃，ceo來做決策是否通過。

然后是各種的準備誒工作和按計劃生產…… 以下是我們六年的大致經營過程。

老師講解規則、帶領我們做完初始年經營之后，我們公司就開始運營了，我們采取的大體策略是：求穩，而后再發展。

由于前兩年訂單不多銷售很難上去，產品市場份額幾乎都被各大公司搶占，我們的就將精力和時間、現金用于開拓市場和投資生產線、進行產品研發，開發無形資產上，為今后幾年做中長遠規劃。

在對比了各產品和市場的銷售預測后，我們終于決定了產品和市場的方向，重點研發p3產品，開拓本地市場、區域市場、國內市場、亞洲市場四個市場，研發iso9000和iso14000，建設了3條全自動的生產線。

第一年我們就貸了60m的長貸，長貸使我們在今后的幾年的現金流始終沒有中斷，使企業能夠持續經營下去。

籌集資金在整個六年運作中至為重要。

在前些天的實訓中，我們出現過破產，我們認真吸取教訓，事后認真做好預算，我們5個人全員參與各個環節，一加一是可以大于二的. 第三、四年大家廣告費趨于理性化，我們的訂單也多了起來，由于前期準備充分，我們拿了幾個加急訂單，總之產供銷運作良好。

平常在實訓中，第3，4年是我們公司經營的瓶頸，但這次是我們首次超平穩的發展，沒有太大的驚險，也沒有不停的借短貸，是好的發展來的.在第4年的時侯，我們決定不再生產p1，從而把一條半自動的生產線賣了，買入一條全自動的生產線，提高產能. 第五.六年，在p3市場中我們的主要競爭對手有3家，我們的廣告費投入的金額很適合，取得了不錯的.訂單，再加上有家公司的惡性競爭，使市場有點混亂了，但對我們公司十分有利，再第六年我們做到了零庫存，實現了最大利潤化因為這已經是最后一年了，我們控制了原材料的投入和進一步的生產，在這一年我們實現了大量盈利，我都得益于我們各部門的通力合作 學習自我反省.

（一）成功之處

1．對產品把握準確，適時開發與退出經營伊始，我們就大力投資開發新產品p3，開拓新市場。這是以一種發展的眼光來看問題。并且時刻把握市場動態.

2.以產定銷 預訂好原材料，由于r3要提前2季度預訂，要記錄好。將產量的計算控制在最精確的程度。減少資金的浪費，避免出現不夠產品交訂單，違約的情況. 一個優秀的企業要擁有頑強的生命力和戰斗力，就必須要擁有一個能相互協作、相互支持的團隊，能發揚團隊精神.

（二）小組不足之處 ．

2．規則不夠熟悉 由于對游戲規則認識不夠，使得經營過程中多提了折舊費用與維護費，這也直接影響了企業資金的流失。可謂在企業困難時期，雪上加霜。

3商業機密保護不夠 商業機密保護意識不夠強烈，這在企業運作中也是致命的。更無知的是，發現他人竊取企業機密后不懂得更改方案，使得對方陰謀得逞。

實習心得體會

在這幾個星期下來，我們所面對不僅是學校所發下來的校內實踐的作業，而是一次對我們來說的重大考驗。盡管它的形式僅僅是一場“商業游戲”，不過它的目的不是玩玩而已。重要的是，在這個過程之中，要我們學以致用，把理論運用到“實踐”，再從“實踐”當中尋找規律，然后獲得啟發。這樣，所學到的東西才會真正變成是我們自己的。

而我的最大啟發是——“天下無難事，只怕有心人”，沒有什么事是我們完成不了的，只有肯用心地學，認真努力地去做，就算是再大的困難也能夠迎刃而解，再繁重的工作也不會成為障礙的。整個過程中，我們雖然出了不少的問題，但是我們正是在這些問題中慢慢成長起來，慢慢對真正的企業的了解真實起來，我們才慢慢積累了經驗。可以說正是這些暴露出來的問題才讓我們對理論知識有了更加深刻和真切的體會，同時也縮短了理論與實際在我們意識中的距離。

最后，我們全組要感謝老師為我們所作出的一切努力和奉獻

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇十八

作為一名剛參與工作不久的青年教工，與來自由杭二十多所高校的4名從事就業工作線的專家老師一起，參與了此次第五期創業實訓師資培訓班，感到特別榮幸。為期七天的培訓，包括一天項目介紹，兩天解玉蘭老師和石科明老師的示范教學，一天的試講備課，兩天半的試講演練，時間緊湊，環環相扣。通過總經理選聘，組建團隊，編寫創業安排書等一步步的環節設計，不僅讓我了解了模擬公司的概念，操作流程，還學習了行動導向教學法，并且相識了許多同來培訓的老師，從他們身中也學到了許多。總之，這次培訓使我收獲頗豐。

一是全面了解了創業實訓這個項目，對我以后從事學生的創業就業指導服務工作將有極大的幫助。先進的'理念，系統的理論，可行的實際操作手冊，將使以后的工作起到事半功倍的效果，希望通過接著學習和摸索，以后能擔當創業實訓的教學工作，更好地提升自我的實力，為學生創業工作發揮應有的作用。

二是解老師和石老師的培訓閱歷豐富，授課仔細負責。尤其是行動導向教學法，在學習后深有感受，印象特別深刻。直觀地理解了老師教學方法運用的好與壞，會干脆影響到學生的學習主動性。并在試講中進行了嘗試，信任這種教學方法對我今后的教學和工作會有很大的幫助。

三是在實訓過程中，在何波總經理的帶領下與小組成員一起創辦了模擬公司，我們的公司叫“加油珍寶母嬰服務責任模擬公司”。參照母版公司貝因美，通過經營環境分析、公司產品定位、營銷策略、財務預料等，我們根據公司創業須要的調研和程序，進行了一套較為完整的模擬訓練。在其中體驗創辦公司的艱辛和歡樂。

四是試講環節，傾聽了四十位同學的試講課，深受啟發。尤其是石科明老師的精彩點評，總能切中要害，讓人欽佩不已。同時很慶幸有緣結識了這么多摯友，以后工作就有了請教的專家。

最終再次感謝石老師和解老師的傳道解惑，感謝杭州市職業技能培訓指導中心和模擬公司杭州中心工作人員的辛勤付出，感謝各位同學的學問共享！

一、時間：xxxx年xx月xx日。

二、地點：圖書館七樓國際商業上的事務實訓中心。

三、能敏捷運用所學領悟，將理論與實踐暢通領悟貫穿，為將來從事相干工作打下基礎。

四、內容：本次實訓中，咱們模擬入口了神州的兒童踏板車，入口營業的流程主要包括：立項報告實訓心得領悟，風險分析，商業上的事務談判，備案，辦理信用證，投保，報關，報檢，付匯核銷等事項。

第一天的上午，支配咱們先填制一筆完整的貿易中所需的全部單據，有可能是因為自己對于單據的駕馭還不夠熟識。領悟是在一些英文單據的填寫上，當看到創業溝通會上的一些欄目時，就不知怎樣填制。這時，我深深的感到英語的重要性，英語學不好，會影響往后的就業，遠的不說，就說國際貿易實務，要想學好國貿，英語是基礎，所以要想學好國貿目前就要起勁高校生網絡創業國貿中所涉及的英文。其次，這些看似簡潔的單據填制起來肯定要特別的細致，因為模擬貿易的原因，所以咱們第一遍都用鉛筆填寫，反復修改、明確承認及指導老師的審查之后，才用鋼筆填制。但我照舊出了錯，可見對于專業學問的諳練是多么重要。在實訓中，我寫錯了可以實訓一張，假如在現實中將會給公司帶來實訓心得領悟的麻煩，這讓我了解謹慎是多么重要，往后做事我會更留意細微環節。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇十九

我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢為主的物流服務企業。地處東二環立交，交通便利。

2、主要設施：

現已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。

3、倉庫類型：

4、作業流程。

作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。

我經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力、我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇二十

綜合實訓是物流管理專業實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業知識，在物流實訓室的實際訓練區模擬實際物流運行環境中的虛擬崗位，進行物流綜合實訓培養學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握信息系統在物流管理中的應用的基本技術；物流系統管理和物流企業經營管理能力，采購、倉儲、運輸、配送業務管理的操作技能；成為德智體全面發展的應用型人才。

綜合實訓主要是結合所學專業知識與技能進行實際能力的訓練。目的是對所學的專業知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。

四、實訓內容

參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送，運輸調度，條碼技術，電子揀貨標簽，自動立庫等。

五、實訓心得和體會

1、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經濟中起到了至關重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的'方方面面，一切的物質生產都離不開物流，因此對于社會主義建設來說發展物流是不可或缺的一部分。

2、一個成熟的的企業，在它的內部已經形成了一個成熟的系統。所有的運作只需要根據這個系統的程序一步步來就可以了，它不需要太多的管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個半現代設備的企業，所以我們所看到的和我們所學習的現代物流還是有一定的差距的，但就本地現在的經濟能力而言，這樣的物配中心，已經不錯了，至少就我們所看到的，相信過不了多久的時間，它也一定能夠成為現代物流中的配送中心，實現全自動化的運作模式。達到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率。同時，在參觀后，我想到現在的社會幾乎進入了一個新的時代，現代化、自動化，因此我們要跟隨時代的腳步，更新我們的知識，為了能更好的適應社會，發展社會。

3、通過本次實訓有什么收獲？

（1）通過對倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業的在倉儲這方面發展現狀和未來發展趨勢。

（2）熟悉了相關搬運工具，切實體驗倉庫的具體操作過程。

（3）收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關知識，并清楚了貨物存放區域的選擇和分配。

（4）對物流倉儲管理的整個流程有了深刻的了解，為今后在企業中的工作做準備。

4、這次實訓可以說是相當成功的一次實訓，使每位同學對物流有了一個較為形象、系統的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇二十一

為期兩周的物流管理實訓很快就結束了，學生通過短短的兩周時間，掌握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。

學生首先通過網址進入物流軟件模擬的'界面，通過注冊認證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內容較易理解，因此學生操作也較為順利。

有了自己的公司，學生即可根據軟件設定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學生是初次接觸該軟件，為了使學生對tpl的每個環節都有感性的認識，因此要求學生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心;同時也是他們第一次獨自經營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業務操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。

角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現了許多不經濟的情況，甚至有的同學出現了虧本的買賣。

還有一些同學在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價部分，有幾位同學的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學卻按此報價;更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結果導致其他許多同學出現了虧本的現象，還有其他許多不合理的現象，這些都是由于學生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴重偏離了市場價格，從而引發出更多的錯誤。

本次實訓，整體而言，學生表現不錯，都能積極投入這次tpl軟件模擬實訓，且在實訓期間，絕大多數同學均能積極思考，充分利用所學知識進行分析，然后再去做出相應決定。同時，他們在實訓期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發了他自己的學習興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學習氛圍，整個實訓時間均是如此，大家對這次實訓所得也較為滿意，都希望能有更多實習鍛煉的機會。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇二十二

一年物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。

對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。

對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。

但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。

通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。

突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。

作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。

平常我們在學習中的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，的是要把理論與實踐相結合，掌握的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

短暫的實習轉眼而過，但實習的意義是深遠的，回顧實習生活，那是我充滿挑戰和希望的開始，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。

那就是對有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。

但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是無法從書本上得來的，我能夠更好地了解自己的不足，了解會計工作的本質，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

希望對你能有所幫助。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇二十三

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的根底，讓我們物流業的開展狀況有一個比擬全新的認識。

經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、穩固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,物流行業的開展狀況有一個比擬全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好根底，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個珍貴時機來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗根底，也是我們學校比照其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

1、根本情況：

我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢為主的物流效勞企業。地處東二環立交，交通便利。

2、主要設施：

現已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。

3、倉庫類型：

鋁合金結構平房庫、擁有鋁合金板平房庫xx平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

4、作業流程。

作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。

1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流本錢，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的`客戶推銷這一特色效勞。

1、企業要開展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以xx市區配送為主輻射陜西地區的運輸配送網絡。

4、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質、應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前開展。

通過設置實訓的根底數據，掌握藍軟erp5000的根本操作。

首先是倉庫資料設置、出入庫類型、貨品資料設置、往來單位設置、員工設置、貨品庫存初始化錄入和結算方式和費用工程的錄入核對。然后設置好車間資料和產品結構圖，根據銷售訂單進行合理生產、采購管理，生產控制以及財務記賬等物流業務操作。最后通過對藍軟erp5000的認識和業務作業，根據所學的系統設計知識，編寫一份系統分析報告。數據和編寫實訓報告。

作為一名學習物流管理專業的大三學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用效勞社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們時機在實訓課上接觸了藍軟erp5000，它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

物流信息系統實訓心得體會（模板24篇）篇二十四

1、讓我們通過采購談判過程，學會制定采購計劃和采購方案，在談判中能夠運用價格談判策略和技巧，盡可能的為本方爭得利益，并簽訂采購合同。

2、使我們能夠通過消費者需求調查，競爭對手調查，確定企業主銷商品以及供應商調查，熟悉年（季）度采購計劃和月計劃的編制，評估新供應商，掌握采購計劃的作用，主力商品。

輔助商品的確定，零售商的進貨來源，供應商進場的流程。

3、使我們通過軟件操作，熟悉采購與供應流程，活化理論知識。

1、甘肅農業職業技術學院擬建兩個機房，想采購240臺計算機及服務設備、以及桌椅。設備型號、規格都有采購方來定。

2、對校內外的商店、超市是消費者、競爭對手進行調查，確定主力商品及輔助商品，編制學生超市的年度、季度、及月度采購計劃；通過電話、互聯網等手段進行查詢，同時組織學生進行校內市場調查，然后制定采購計劃。調查廠商與批發商，制定評估指標，對供應商進行選擇，建立供應商檔案；上網或者實地查詢供應商資料，建立供應商檔案。

3、綜合軟件操作，掌握采購方與供應方流程。

在這次實訓過程中，通過學習、實踐操作，讓我們熟悉掌握采購與供應管理系統中的各個環節。仿真系統等直觀性強，動手能力強的實訓手段，加強了我對專業的感性認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現代化采購所需的.信息和資料，提高我們以后在工作上的快速適應能力。而且，經過這次實訓，讓我明白了一個完整的采購工作流程，必須要有團隊來分工合作，并在每一階段中進行必不可少的細心審核，這對我們以后的采購人員素質提出了更高的要求。

其次，通過這次實訓，我深刻認識到理論和實際操作的差別，深刻認識到要想做好一名合格的現代采供從業應從現在抓緊做起，努力學習理論知識，觀察了解社會各界采購動態，把理論和實際社會相結合，進行分析他們在采購過程中的利與弊。

我相信，真正的實踐還是源于生活中的點點滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困難，只要敢于挑戰ta,我相信，我的明天還是會很好！