通過撰寫實習報告,我們可以回顧自己的實習經歷,提煉出寶貴的教訓和經驗,以便今后的發展。在下面的實習報告范文中,你可以看到不同實習生對實習經歷的評價和反思。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇一
實習分兩部分:參觀施工、建工實驗室現場與觀看錄像和以依據建筑規范及設計原理完成中小學教學樓的平面、立面、剖面設計。
通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識,這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用?,F在我就對參觀施工現場與建工實驗室這部分內容作一個總結。
同時工地的生活區與施工區的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在科技樓結構主體外面的防護網上也寫著標語:安全責任,重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,我們實習也要經過他們的同意呢!進到施工區,我們一眼就看到了科技樓的結構主體,當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。
這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量,減少施工浪費和降低生產成本。
在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。我們跟著現場管理員上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。
在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第十層,我們看到工人們還在綁扎鋼筋,柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱,就像老師說的:梁的下部是首力筋,主梁有九條,次梁有六條;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。
而柱子就不一樣了,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時澆筑混凝土時也要注意密實。
板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路;架力筋在上方,也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管,這是電專業和結構專業合作的一個體現。
我們的現場參觀時間很有限,只看到了工人在布置板筋,沒有看到他們澆筑柱梁板,砌筑磚墻以及其它的施工情景,所以認識也是很片面的,這個只能作為我們對施工的感性認識吧!
下午:參觀建工實驗室。
建工實驗室是一座比較老式的工業廠房建筑,外表像以前的民用建筑。其頂部采用了預制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板,這種構造既笨重又限制了梁的跨度,現在已經被廣泛使用的剛行架和鋼板所取代。
其兩側柱子是典型的工業廠房的柱式,上部有牛蹄,用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱,這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所,這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的,同時也是科學實驗所必備的。
在實驗室,我們看到了許多大型的實驗儀器,它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力,從而檢測其能承受力的能力,也就是它們的強度。結構構件(通常是柱梁板,當然也有樁)通過吊車吊到實驗機床上,然后對構件施加荷載,并通過設置在構件里的傳感器將應力和變形情況的有關信息傳給相關儀器,實驗員記錄數據并分析處理變可以得出結果了!
在實驗室,我們還可以看到做各種構件的模型。其中有做樁的鋼絞線和拉緊鋼絞線的套子等。當然,我們不僅看了各種機器,以及了解了它們的基本用途和使用方法,而且對建工實驗有了初步的認識,并建立起一種實驗檢驗假設的觀念,這次參觀應該是有比較大的收獲的。
第二天上午:觀看與建筑有關的錄象前一天通過現場參觀,我們對建筑有了一般的感性認識,但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。
通過紀錄片的形式,我們能從整體的廣度來認知和學習。我們觀看了曾經是全國第一高樓的xxx大廈的建設過程,從錄像里我們看到了鋼筋混凝土結構建筑的建造過程,也看到了比較先進的施工生產技術,例如:泵送混凝土的澆筑方法和高效的支模技術等。這些技術在生產中應用給生產帶來了很高的效率。
在第二部錄像中我們看到了地球上最嚴重的自然災害——地震對人們生命財產的損害,當然,除了人的生命外受到地震傷害最大的就是建筑了。每當地震襲擊城市時,就會有成千上萬的建筑毀于一旦,地震后的城市將是滿目瘡痍,我們平時習慣的街道樓房都消失了,這對我們的精神是很大的傷害。???那些年代久遠的老房子,沒有經過什么抗震處理,在地震中是很容易被毀的。
這似乎是理所當然的,因為這些房子大多是磚石結構或磚混結構,這種結構的抗震性能是很差的,幾乎不可以抗震的。然而有些鋼筋混凝土框架結構的樓房在地震中也不能幸免——當然這些情況還要對建筑物所在的環境和它的固有頻率與地震頻率的關系進行研究——但原因往往是這些建筑結構受力的不合理性。
上個世紀八九十年代,人們為增強鋼筋混凝土高層建筑的抗震性能,研究和開發了很多新的技術方案,結構工程師們以為這些新的技術方案能使建筑物有效的抵抗地震的襲擊,但結果很不幸,接二連三地有高層建筑在地震中倒塌,就連強度更大的高架橋結構在地震中也頻頻倒塌,這讓全世界的結構工程師感到恐慌。
我們到今天還不能清楚地理解地震的活動狀況,不知道它們什么時候會發生,但即使能在地震前預測出來,也只是對人的逃生增加希望,對建筑物毫無作用,如果我們不能很好地解決地震振動對建筑結構本身的傷害作用問題,我們的建筑就毫無反抗之力,只能坐以待斃。幸運的是,隨著鋼結構廣泛使用,結構工程師們發現,雖然很多設計抗震性很高的鋼筋混凝土建筑紛紛在強地震中倒塌了,而沒有一列鋼結構高層建筑出現過坍塌現象。
每年廣州都要建很多高層甚至超高層建筑,這些建筑絕大多數是鋼筋混凝土結構的。不能說好還是不好,但要真的發生了地震,那廣州的市民可就遭殃了,人口密集且人們又生活在容易受破壞的房子里,其結果是很難想象的了!
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇二
經過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
通過生產實習使我更深入地接觸專業知識,進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識:
1、礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎。
(1)按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
(2)擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
(3)底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。
(4)底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規范的規定。
2、鋼筋的綁扎。
(1)在梁側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。
(2)先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次梁同時配合進行。
(3)框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。
(4)箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應交錯綁扎,箍筋彎鉤為135°,平直部分長度為10d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5d。
(5)梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
3、鋼筋綁扎。
(1)清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。
(2)按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。
(3)在現澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。
(4)在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15㎜,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
1、板安裝前準備及安裝注意。
(3)合模前必須將模板內雜物清理干凈;。
(5)模板安裝時遵循先內側后外側,先橫墻后縱墻的原則安裝就位;(6)模板安裝就位后,對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘,柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿,錯臺現象。
2、板的安裝。
(1)墻、柱模板安裝:
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度,然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查,確保尺寸準確無誤。
(2)梁、板模板安裝:
在墻、柱上彈出標高控制線(50線),根據標高控制線,在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴格按設計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。
(3)預埋件、預留洞:
在已完成的梁、板模板上,根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,并彈線標識清楚,然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
(4)梁板后澆帶模板處理:
支頂板后澆帶處模板時,與整個梁板模板斷開,拆除模板時,保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
(5)頂板后澆帶模板安裝涂刷隔離劑:
隔離劑全部采用水質類隔離劑,主要有:海藻酸鋼類、石花菜類等。墻,柱,梁側模:加工好或拆模理干凈后,涂刷隔離劑一層待用。頂板:模板安裝完成后,用滾刷涂刷一層,如遇雨淋,要重新涂刷?;炷翝仓r模板檢查:
混凝土澆筑施工時,設專人模板進行監控檢查,發現問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后,對墻、柱的垂直度進行二次檢查?;炷临|量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
3、板拆除時注意。
不承重的側面模板,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
墻、柱及梁側模拆除:應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損,一般強度達到1.0mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。
梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以內時,混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米范圍內時,其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。
懸挑構件的模板拆除:無論其跨度長短,均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單,依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告,經項目主任工程師審批后方可拆除。
拆除陰陽角部位的模板時,禁止使用撬棍硬撬,以免損壞模板和混凝土表面,影響混凝土的觀感質量。
后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板,在安裝時斷開,此處的模板待二次混凝土澆筑后,方可拆除。
拆模時拆除高處鋼管,二人配合作業,嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放,并及時運出。
墻、柱模板拆除后,及時用木板條,將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。
混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
1、業準備:
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
2、凝土現場攪拌:
自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制,原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
(1)根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量,分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定,及時調整配合比用水量,確保加水量準確。要過稱。
(2)裝料順序:一般先裝石子,再裝水泥,最后裝砂子,如需加摻合料時,應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時,粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜),用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
(3)攪拌時間:混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時,攪拌時間應適當延長。
(4)混凝土開始攪拌時,由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定,檢查是否符合配合比通知單要求,經調整后再進行攪拌。
3、凝土的早期養護。
實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:
(1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。
(2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
(3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。
一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條是相互關聯的?;炷系谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。
通過參加圖紙會審,我明白了圖紙會審主要內容。一般工程開工前,業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審,以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題,以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點:
首先,找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定(建筑設計、結構設計和施工規范等);圖紙與說明是否清楚,引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致,平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。
其次,施工的可行性結合圖紙的特點,研究圖紙在施工過程中,在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上,乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求,必要時建議設計單位給予適當地修改。
最后,地質資料是否齊全,能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等,都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總,由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理,我查了有關圖集,對圖紙進行了深入的研究,提出了很多有見解性的問題,而且與施工技術人員進行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤,鋼筋有誤之外,還有最重要的就是和圖集的不相符,還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。
緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次的實習活動,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇三
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中,我以技術員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區為實習場所,在項目部技術室主任的指導下,參加工程施工工作,順利完成了x周的實習任務。同時,也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
1.工程名稱:xx期xx小區工程。
2.工程地點:xx市xx區。
3.建設單位:xx房地產開發有限公司監理單位,xx有限公司設計單位,x設計有限公司施工單位,xx集團有限公司項目部計劃。工程為一個群體工程,共包括x樓、x樓、x樓三棟高層住宅樓和x地下車庫以及x樓(變電站),總建筑面積x平方米。其中x樓建筑面積為x平方米。由于xx地區每年x月x日到x月x為雨季施工季節,根據xx市防洪指揮部發布的文件,本工程從x月x日進入汛期。
1.熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作。
2.項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制,每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
3.項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”?!笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉€方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
學習是無止境的,通過看到的結果,積極思考問題產生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學到更多知識,真正起到理論聯系實際的良好實習效果,在處理遇到的工程技術問題的過程中,增強分析問題、解決問題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構,墻內設置暗柱和暗梁,增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶?;炷粮魤l板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點,不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進度,縮短工期,節約成本。
經過x周的生產實習,感受深刻。在施工技術上,實際操作以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,努力學習,踏實工作,積極面對每一次挑戰。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇四
須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。
通過實踐,使我能夠同施工人員面對面在一起,看他們如何施工,如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑,學到了很多很適用的具體的施工知識和解決現場遇到問題的方法,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。第一天,和師傅到了樓面把水平尺檢查了二三樓的隨后的幾天都做重復的事情直到做完。在樓內,我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過師傅的講解提示,加上我搜集的資料,有了不少收獲。?,F在我就在現場發現的問題來談談自己的所學到的知識。
筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。具體解決辦法:為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一,例如使用減水防裂劑??傊炷恋脑缙陴B護實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束?;炷恋脑缙陴B護,也很重要的,其主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。
現場觀察與圖紙的比對和師傅的講解,我懂得了怎么樣把圖紙上的東西變成實物。這可能需要個過程的,在這個過程中我發現了不少問題現結合圖片說明。圖中可以看到箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如,梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山沒有把位置處理好,鋼筋的位置明顯抬高了,在澆筑混凝土的時候就容易漏筋……值得慶幸的是沒有缺筋的現象發生,用他們的話說:鋼筋的位置可以不對但是絕對不可以少筋,如果少筋的話到交底的時候專家組用儀器很容易得知。具體解決方法:鋼筋工長認真負責,不能麻痹大意,時刻督促工人,如發現做錯的嚴懲!
生命,也是一個有法定權利的完整的社會人。他們,付出了,他們無奈,他們幾乎無力改變自己命運,但是,我們這些有力幫助他們的人,應該為他們做一些事情給予回報,以表感謝,以示對他們的尊重。令人難忘的兩個多月工地實習結束了,在這兩個多月里,我學會了很多東西,懂得了很多道理。實踐是對科學知識的最好檢驗,只憑在課堂上的聽課,并不能掌握具體的系統的科學知識,尤其是對儀器的使用。在課堂上,我們學習的理論知識,如果在實際生活和工作當中不能夠靈活運用,那一切將等于是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰當中去。所以我們要做到能把課本上的知識靈活恰當的運用,成為對別人對社會有用的人,我們要做到適應當今飛速發展的社會,要能夠確定自己的人生坐標,要能夠實現自己的人生價值。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇五
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中,我以技術員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區為實習場所,在項目部技術室主任的指導下,參加工程施工工作,順利完成了六周的實習任務。同時,也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
(一)熟悉工程施工管理、技術管理因為實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作,現作簡要概述如下:
1、項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制,每道工序前必須實行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
2、項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
3、工程施工過程中,由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會,總結上周的工程進度情況,找出工程實際進展同計劃之間的差別,安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況,并對下一步的質量管理提出建議和要求。
4、在施工過程中,執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經相關工班長簽認后,由項目質檢員復查、檢驗合格后方可實行下道工序。不合格的工序必須實行返工,再次驗收合格后方可實行下道工序。項目通過建立聯檢制度,填寫質量聯檢表,對各分項工程的質量增強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
5、施工過程中的設計變更,由各專業工程師負責,按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定,即時傳達到各業務口及相關施工隊。
6、砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣,送公司試驗室實行試驗,合格后出具相對應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。
7、隱蔽工程項目質檢員檢查合格后,由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄,報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續施工。
8、由技術室編制月進度計劃,工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天,實行動態監控、量化管理,確保施工進度。
(二)施工技術的具體操作。
1、編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提,也是貫徹始終的技術指導,直接影響工程質量,其可靠度至關重要。所以,我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過,方可向施工隊隊長實行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底,在此過程中,我大量查找資料,受益匪淺。
2、編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時,主要是對工程出現質量問題后的處理,這個部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞,其孔徑大于管道半徑,如不封堵或封堵不嚴密,極宜發生漏水等現象,所以需要實行技術處理。對于一般情況,主要是將管道井剔鑿成到“八”形,如圖:——再安裝模板(采用木膠板),模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封,要求模板安裝牢固,與樓板以及管體接縫嚴密,然后攪拌、澆筑細石混凝土,并用鋼筋插搗密實,最后拆模養護。
3、對于特殊情況,如樓板配筋擋住管道通過,需要熔斷鋼筋,技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形),鋼筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接長度5d,其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要使用了《土力學》的知識,比如檢驗回填土的質量,采用環刀法取樣,對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定,同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕,但嚴禁出現“橡皮土”現象,保證基礎的承載水平以及沉降度。
通過編寫技術交底,使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解,不但鞏固了在課堂上所學的專業知識,熟悉了相關規范,而且學到很多書本以外的知識。
參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中,施工隊經過自檢、互檢、交接檢后,再報項目部,由項目質檢員復查,檢驗合格后方可實行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收,上現場之前必須熟悉施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的.配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規范等。
協助現場技術人員處理施工質量問題剛開始,我所做的僅僅統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量,如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底,積極向相關技術人員請教,逐步掌握了處理這些問題的方法。
修補方案:對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈,然后用水清洗濕潤,然后用1:2.5水泥砂漿(內摻建筑膠)抹面修正,抹漿初凝后增強養護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時,剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒,用清水洗刷干凈并充分潤濕后,再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割,再按線實行剔鑿,剔鑿先用尖鏨子實行剔鑿,剔鑿基本到位后用扁鏨實行細致剔鑿,剔鑿要不露鋼筋、平整。
整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料,如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》,施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過,由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點,然后,混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票,由項目部填寫澆灌申請,交監理存檔。通過這些這些資料的整理,我了解了工程施工的相關程序和規范。
學習是無止境的,通過看到的結果,積極思考問題產生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學到更多知識,真正起到理論聯系實際的良好實習效果,在處理遇到的工程技術問題的過程中,增強分析問題、解決問題的水平。
本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構,墻內設置暗柱和暗梁,增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶?;炷粮魤l板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點,不但使現澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進度,縮短工期,節約成本。
了箍筋的穩定性,便于施工,又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
經過六周的生產實習,感受深刻。在施工技術上,實際操作以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養自己的思維創新與獨立解決問題的水平。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向,特別是需要鍛煉語言交流與溝通水平,努力學習,踏實工作,積極面對每一次挑戰。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇六
前兩天,我們土木工程專業學生的第一次實習開始了,實習分兩部分:參觀施工、建工實驗室現場與觀看錄像和以依據建筑規范及設計原理完成中小學教學樓的平面、立面、剖面設計。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識,這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用?,F在我就對參觀施工現場與建工實驗室這部分內容作一個總結。
上午:參觀學校科技樓施工現場。
星期一上午我們參觀了學校在建的十四層科技樓。當我們到達集合地點時,我看到同學們頭上都戴著工程帽。同時工地的生活區與施工區的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現場。當然在科技樓結構主體外面的防護網上也寫著標語:安全責任,重于泰山。由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,我們實習也要經過他們的同意呢!
進到施工區,我們一眼就看到了科技樓的結構主體,當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量,減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著現場管理員上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第十層,我們看到工人們還在綁扎鋼筋,柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱,就像老師說的:梁的下部是首力筋,主梁有九條,次梁有六條。上不是架立筋,主梁和次梁也不同。受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路。架力筋在上方,也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管,這是電專業和結構專業合作的一個體現。
我們的現場參觀時間很有限,只看到了工人在布置板筋,沒有看到他們澆筑柱梁板,砌筑磚墻以及其它的施工情景,所以認識也是很片面的,這個只能作為我們對施工的感性認識吧!
下午:參觀建工實驗室。
建工實驗室是一座比較老式的工業廠房建筑,外表像以前的民用建筑。其頂部采用了預制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板,這種構造既笨重又限制了梁的跨度,現在已經被廣泛使用的剛行架和鋼板所取代。其兩側柱子是典型的工業廠房的柱式,上部有牛蹄,用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱,這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所,這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的,同時也是科學實驗所必備的。
在實驗室,我們看到了許多大型的實驗儀器,它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力,從而檢測其能承受力的能力,也就是它們的強度。
結構構件(通常是柱梁板,當然也有樁)通過吊車吊到實驗機床上,然后對構件施加荷載,并通過設置在構件里的傳感器將應力和變形情況的有關信息傳給相關儀器,實驗員記錄數據并分析處理變可以得出結果了!
在實驗室,我們還可以看到做各種構件的模型。其中有做樁的鋼絞線和拉緊鋼絞線的套子等。
當然,我們不僅看了各種機器,以及了解了它們的基本用途和使用方法,而且對建工實驗有了初步的認識,并建立起一種實驗檢驗假設的觀念,這次參觀應該是有比較大的收獲的。
第二天上午:觀看與建筑有關的錄象。
前一天通過現場參觀,我們對建筑有了一般的感性認識,但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。通過紀錄片的形式,我們能從整體的廣度來認知和學習。
我們觀看了曾經是全國第一高樓的xx大廈的建設過程,從錄像里我們看到了鋼筋混凝土結構建筑的建造過程,也看到了比較先進的施工生產技術,例如:泵送混凝土的澆筑方法和高效的支模技術等。這些技術在生產中應用給生產帶來了很高的效率。在第二部錄像中我們看到了地球上最嚴重的自然災害——地震對人們生命財產的損害,當然,除了人的生命外受到地震傷害的就是建筑了。每當地震襲擊城市時,就會有成千上萬的建筑毀于一旦,地震后的城市將是滿目瘡痍,我們平時習慣的街道樓房都消失了,這對我們的精神是很大的傷害。
那些年代久遠的老房子,沒有經過什么抗震處理,在地震中是很容易被毀的。這似乎是理所當然的,因為這些房子大多是磚石結構或磚混結構,這種結構的抗震性能是很差的,幾乎不可以抗震的。然而有些鋼筋混凝土框架結構的樓房在地震中也不能幸免——當然這些情況還要對建筑物所在的環境和它的固有頻率與地震頻率的關系進行研究——但原因往往是這些建筑結構受力的不合理性。
上個世紀xx年代,人們為增強鋼筋混凝土高層建筑的抗震性能,研究和開發了很多新的技術方案,結構工程師們以為這些新的技術方案能使建筑物有效的抵抗地震的襲擊,但結果很不幸,接二連三地有高層建筑在地震中倒塌,就連強度更大的高架橋結構在地震中也頻頻倒塌,這讓全世界的結構工程師感到恐慌。我們到今天還不能清楚地理解地震的活動狀況,不知道它們什么時候會發生,但即使能在地震前預測出來,也只是對人的逃生增加希望,對建筑物毫無作用,如果我們不能很好地解決地震振動對建筑結構本身的傷害作用問題,我們的建筑就毫無反抗之力,只能坐以待斃。
幸運的是,隨著鋼結構廣泛使用,結構工程師們發現,雖然很多設計抗震性很高的鋼筋混凝土建筑紛紛在強地震中倒塌了,而沒有一列鋼結構高層建筑出現過坍塌現象。這足以說明鋼結構建筑在地震中的不倒優勢,同時也給那些處于地震活動頻繁的國家或地區帶來希望,他們可以通過少建或不建鋼筋混凝土結構只建鋼結構的房屋來減少由地震帶來的損失。日本和臺灣都是這樣,現在臺灣連幾層的教學樓都要用鋼結構的。
雖然鋼筋混凝土結構在地震頻繁地帶不被人青睞,但在中國,尤其是大陸有的還是很多的。就拿xx來說吧,每年xx都要建很多高層甚至超高層建筑,這些建筑絕大多數是鋼筋混凝土結構的。不能說好還是不好,但要真的發生了地震,那xx的市民可就遭殃了,人口密集且人們又生活在容易受破壞的房子里,其結果是很難想象的了!
在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西,但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。從建筑發展的趨勢來看,鋼結構越來越受到人們的重視和肯定,研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。
當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結構的學習,通過學習和實踐使我們對建筑的構造有更深入的了解,并且不能忽視某些可能發生的隱患,以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。
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土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇七
20xx年x月,我在xx建筑有限責任公司xx新校區項目部實習,主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,絕不草率敷衍了事。對自己,對工作,對學校的聲譽負責。
經過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性理解,為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不但讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識使用到實際工作中打下堅實的基礎。
通過生產實習使我更深入地接觸專業知識,進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理過程中存有的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提升了分析和解決專業問題的水平。通過這次實習使我學到了很多知識:
1、礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎。
(1)按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
(2)擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
(3)底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。
(4)底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規范的規定。
2、鋼筋的綁扎。
(1)在梁側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。
(2)先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開;
穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次梁同時配合實行。
(3)框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。
(4)箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應交錯綁扎,箍筋彎鉤為。
135°,平直部分長度為10d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5d。
(5)梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
3、鋼筋綁扎。
(1)清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。
(2)按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等即時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。
(3)在現澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。
(4)在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15㎜,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
1、板安裝前準備及安裝注意。
(1)板進入現場后,依據配板設計要求清點數量,核對型號;
(2)裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊;
(3)合模前必須將模板內雜物清理干凈;
(5)模板安裝時遵循先內側后外側,先橫墻后縱墻的原則安裝就位;
(6)模板安裝就位后,對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘,柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿,錯臺現象。
2、板的安裝。
(1)墻、柱模板安裝:
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線,然后將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度,然后對模板實行最后加固。加固后再對其位置、垂直度實行二次檢查,確保尺寸準確無誤。
(2)梁、板模板安裝:
在墻、柱上彈出標高控制線(50線),根據標高控制線,在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,嚴格按設計的間距、位置安裝,與下層的立柱要在同一位置上,立柱下墊50厚木板。
(3)預埋件、預留洞:
在已完成的梁、板模板上,根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置,并彈線標識清楚,然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
(4)梁板后澆帶模板處理:
支頂板后澆帶處模板時,與整個梁板模板斷開,拆除模板時,保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對鋼筋實行保護。
(5)頂板后澆帶模板安裝涂刷隔離劑:
隔離劑全部采用水質類隔離劑,主要有:海藻酸鋼類、石花菜類等。墻,柱,梁側模:加工好或拆模理干凈后,涂刷隔離劑一層待用。頂板:模板安裝完成后,用滾刷涂刷一層,如遇雨淋,要重新涂刷?;炷翝仓r模板檢查:
混凝土澆筑施工時,設專人模板實行監控檢查,發現問題即時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后,對墻、柱的垂直度實行二次檢查?;炷临|量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,所以在施工中我們必須對混凝土的施工質量有充足的重視。
3、板拆除時注意。
不承重的側面模板,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞,方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
墻、柱及梁側模拆除:應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損,一般強度達到1.0mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊實行控制。
梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以內時,混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米范圍內時,其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。
懸挑構件的模板拆除:無論其跨度長短,均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單,依據試驗員提供。
的同條件混凝土試塊的強度報告,經項目主任工程師審批后方可拆除。
拆除陰陽角部位的模板時,禁止使用撬棍硬撬,以免損壞模板和混凝土表面,影響混凝土的觀感質量。
后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板,在安裝時斷開,此處的模板待二次混凝土澆筑后,方可拆除。
拆模時拆除高處鋼管,二人配合作業,嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放,并即時運出。
墻、柱模板拆除后,即時用木板條,將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。
混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,所以在施工中我們必須對混凝土的施工質量有充足的重視。
1、業準備:
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
2、凝土現場攪拌:
自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制,原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
(1)根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量,分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定,即時調整配合比用水量,確保加水量準確。要過稱。
液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
(3)攪拌時間:混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時,攪拌時間應適當延長。
(4)混凝土開始攪拌時,由施工單位主管技術部門、工長組織相關人員對出盤混凝土的.坍落度、和易性等實行鑒定,檢查是否符合配合比通知單要求,經調整后再實行攪拌。
3、凝土的早期養護。
實踐證明,混凝土常見的裂縫,絕大部分是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。所以說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:
(1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。
(2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
(3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利實行,以期達到設計的強度和抗裂水平。適宜的溫濕度條是相互關聯的?;炷系谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч?。從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全能夠滿足水泥水化的要求而有余。但因為蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。所以混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。
通過參加圖紙會審,我明白了圖紙會審主要內容。一般工程開工前,業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審,以發現并解決設計中存有的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存有的困難等問題,以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點:
首先,找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家相關政策和規定(建筑設計、結構設計和施工規范等);圖紙與說明是否清楚,引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致,平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。
其次,施工的可行性結合圖紙的特點,研究圖紙在施工過程中,在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上,乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求,必要時建議設計單位給予適當地修改。
最后,地質資料是否齊全,能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等,都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題實行匯總,由項目技術負責人召集相關人員實行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理,我查了相關圖集,對圖紙實行了深入的研究,提出了很多有見解性的問題,而且與施工技術人員實行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤,鋼筋有誤之外,還有最重要的就是和圖集的不相符,還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。
緊張的一個月的實習生活結束了,在這個個月里我還是有很多的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提升自身綜合素質的選擇。
此次的實習活動,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。我堅信通過這個段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將持續的得到驗證,我會持續的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗持續的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇八
一、實習目的。
通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后走上工作崗位打下基礎。
實習時間:20xx年2月18日——20xx年3月1日。
實習地點:宜昌市西陵區。
指導老師:xxx。
二、實習內容。
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況。
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人師傅請教善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。
1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現場加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。
2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故,保證工程質量和施工安全,提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。
取樣與試件留置應符合下列規定:
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;。
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次;。
4、每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次;。
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四、實習主要工作任務。
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型,了解工程的性質,規模,建筑結構特點與施工條件等內容,了解不同機械設備的操作范圍和規程,多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,參與進入施工現場的材料,收集有關技術資料,整理施工實習日記,做好實習收尾工作。我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。
帶著各種各樣的疑問,我們一邊參觀一邊詢問著,嘗試了解常用的機械設備。為了了解不同機械設備的操作范圍和規程,針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”,操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機,主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片,當攪拌筒繞水平軸旋轉時,葉片不斷將物料提升到一定高度,然后自由落下,互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制,工長告訴我們正確的放料順序為:石子,水,砂。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚,據他介紹空心磚具有良好絕熱性能,主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位,比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿,孔對孔(空心磚)1/2處,孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞,應將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節約用水,可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說,混凝土用水也需要干凈的水,因為污水會影響混凝土的質量。不單是水,對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。
五、實習中存在的問題:
不實踐很多問題都考慮不到,實踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:問題一:對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊時應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。問題二:熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。問題三:對于最新的施工規范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。問題四:對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。問題五:理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
六、實習心得。
實習的中途,領導來看望我們,要我們好好學習,為以后祖國的建設打好基礎。各行各業都辛苦,可是我們在這里,不但看到了艱辛,也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里,仍然在為城市建設而努力著。在實習的過程中,我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓,想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢,這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢,法律是最好的武器,所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了,我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了,不以為然了,民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題,因為很多老板是通過貸款來修房子,再賣了房子發工錢,或者直接走人?,F在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工,讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂,在建筑工地上看到的一些情況,讓我感慨萬千。首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了,也認為沒有什么大問題,于是就不注重那些器械操作規程,認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時候,隨意搭設腳手架,而且沒有按照規定使用扣件,這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾,人站上去才會安全。安全兜網也沒有按照規定架設,灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了,如果是人掉下來,他的生命安全還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上,結果被監工罵了而且扣了工錢。是的,如果不小心,材料滾動下來,砸傷了人,后果將會不堪設想。為了生命安全,企業的負責人應該為他們買保險,應該給他們上安全教育課。
七、實習的經驗及收獲:
首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求,達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的辦法。另外,通過幫助資料員填寫部分資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。八、總結這次實習是我對建筑設備,建筑基礎等有了一定的了解,為我們今后學習專業知識引開了一條路,我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識,給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”,作為工程人員,應盡力避免安全事故的發生,不但要嚴格規章制度,還要為員工們灌輸安全知識,對他們的生命安全負責。
一、概述。
認識實習是房屋建筑學的重要組成部分,是我們將理論與實際緊密聯系的重要環節。實習中,在專業技術人員和指導老師的幫助下,我們可以將課本上的理論知識和實踐經驗一一相互論證,對房屋建筑學知識有個良好的感性認知,了解本專業概況,為以后的更多專業知識的學習奠定堅實的基礎。
二、實習目的。
1、通過參觀實際建筑,提高對建筑材料、建筑形式的認識,提高學習熱情,
實習的第一站就是太陽城,雖然平時經常去,但是從沒有仔細觀察過這里的建筑。下車后首先看到的是虎都男裝,這是講解外立面的典型建筑,一層采用大理石材鋪設,二層及以上是貼瓷磚。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強、抗風、防雨等特點,可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用,在現代建筑中被廣泛應用。有些建筑采用的是墻磚、條形磚的外立面,或者表面刷涂料。由于墻磚容易脫落,抗風能力差,而涂料的耗能大,安全性差,所以應用相對來說具有局限性。
磚混結構中,為了加強建筑的空間剛度和整體穩定性,使建筑在地震中避免或者減少破壞,根據規范,我們需要添加抗震構造柱來增強和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而馬牙槎就是用于抗震區設置構造柱時磚墻與構造柱相交處的砌筑方法。在這里給我留下印象最深的就是這個馬牙槎,馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法,有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法,同時也要按規定預留拉接鋼筋。目的是在澆筑構造柱時使墻體與構造柱結合的更牢固。。
從5.12大地震之后,建筑物的抗震性能引起了人們的極大關注。這里的大部分建筑采用砌體結構,目前民用建筑最常見的建筑結構形式主要包括:鋼結構、框架結構、磚混結構和磚木結構。這4種結構的建筑在抗震方面有著一定的區別:鋼結構建筑抗震級別最高,將是人們的首選結構形式。其次框架結構建筑在抗震性能上也有不錯的表現,磚混結構建筑一般以多層為主,其抗震性能比起上述兩者相對弱一些,磚木結構穩定性較差,67度地震時極易倒塌。
這里的高層一般都做剪力墻,剪力墻結構是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結構,承受豎向荷載和水平荷載,是高層建筑中常用的結構形式,由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內的。
三、總結。
通過這次實習,我對自己的專業有了更深入的了解,也學到了前所未有的知識,到工地參觀,實地考察,更鞏固了課堂上學習的理論知識,深化了對理論知識的理解并且能夠更深刻準確的掌握,激發了我對本專業的學習熱情和學習動力。更進一步了解了將來的工作性質,熟悉了工地上各種工作的特點和各部門之間的聯系,為自己將來工作奠定基礎,并且做好思想準備迎接未來的各種挑戰。通過實習,在頭腦中對專業概念有了理性的理解,而不再是一個光禿禿的概念,賦予了它深刻豐富的內涵,努力完善自己去做好它!土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識,并綜合運用自己所學過的知識,同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題,并且在本次實習中,我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題,親眼所見了建筑工人的辛苦。認識實習》是土木工程大類專業基礎必修的實踐性教學環節,安排在第三學期后的短學期,其目的是使學生通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查,了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識及土木工程專業的概念和內涵,建立起初步的工程意識,激發學生對土木工程專業后續課程的求知欲,為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。通過在現場的實際感受和認識,以及在某些方面的實際動手實踐,培養學生的實踐能力。同時培養學生的責任感、社會交往能力以及團結協作的精神。
一、實習目的要求。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位實習的具體要求為:
1、了解建筑造型的依據,結構布置方案的選擇,施工流程及新技術的應用,先進建筑設備的特點,主要經濟技術指標。
2、對施工單位、監理單位的工作有一定的了解。
3、了解施工中的技術資料,逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。
4、通過生產勞動,生產技術教育,資料閱讀和研究生產實際問題,理論聯系實際,培養獨立分析問題和解決問題的能力,鞏固所學專業課程。
二、實習時間及安排。
楊凌區德馨園住宅樓建筑工地實習安排:a.房屋構造。
通過去參觀某項在建工程現場情況,了解以下內容。
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;。
通過去建筑工地實地參觀,了解以下內容:
3、了解各種鋼筋加工情況;4、了解有關裝飾材料的情況。c.建筑施工。
通過去施工現場參觀,要求了解以下內容:
5、裝修工程的施工過程,施工特點及方法;。
20xx.8.9-----20xx.8.13陜西安康市(十堰天水高速安康段)實習安排:
a、.要求到正在建設的橋梁隧道施工現場,掌握施工現場中各生產生活設施的功用、各生產生活設施與橋梁隧道位置的關系及各生產生活設施現場布置的原則。
b、參觀學習橋梁隧道結構,要求學生掌握橋梁隧道各部位的結構形式和功用。
c、參觀學習橋梁隧道施工各工序,要求學生掌握施工各工序的施工過程及施工要點。短短一個月的時間可能并不能讓我們從最根本的地方了解到土木的一切,但它卻能使我們有些許收獲,這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
5、了解土木工程的最新技術成就與發展總趨勢;。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇九
實習是每一個畢業生必經的一段經歷,下面小編給大家推薦會計認識實習報告范文,讓大家了解一下一般實習生的狀態吧!
實習目的:將學習的理論知識運用于實踐當中,反過來還能檢驗書本上理論的正確性,有利于融會貫通。
同時,也能開拓視野,完善自己的知識結構,達到鍛煉能力的目的。
讓我們對本專業知識形成一個客觀,理性的認識,從而不與社會現實相脫節。
實習時間: 實習地
實習目的:將學習的理論知識運用于實踐當中,反過來還能檢驗書本上理論的正確性,有利于融會貫通。
同時,也能開拓視野,完善自己的知識結構,達到鍛煉能力的目的。
讓我們對本專業知識形成一個客觀,理性的認識,從而不與社會現實相脫節。
實習時間:
實習地點:
實習團隊:土木工程道橋專業全體師生。
實習要求:
(1)實際觀察各種路橋模型,理論聯系實際,認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從20xx年9月1號至9月18號,歷時約三周,期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。
在這段共同度過的難忘時問里,不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情,使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分:理論講座與工地實踐。
理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習時間:
實習地點:
實習人員:土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座,分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。
即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀,從能源與環境的關系著重強調了,做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上,形式上令人滿意,還要做到節約,與環境的相和諧的發展觀。
以下為簡要記錄:道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術,是土木工程的一個分支。
道路通常是指為陸地交通運輸服務,通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。
道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。
城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的'、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。
歷史上最早的原始社會人群,因生活和生產的需要,形成天然原始的人行小徑。
以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。
當人類由原始農業到馴養牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。
這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路,因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有:道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展,路網布局的完善。
路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線,對平、縱、橫三個面進行綜合設計,力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟,以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。
對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計,在保證質量的條件卜‘降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體,又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。
路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。
路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶,用以支護路面、供臨時??寇囕v或行人步行之用。
路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設中,工程量大、占地廣,常為控制施工進度的關鍵,故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地;按照標準設計,嚴格控制施工質量,保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程,沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實,對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層,切斷毛細水,減少負溫差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋,陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時,路基工程應針對其具體情況和特征,采取防治措施。
為適應行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內,用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。
其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成,表面應做成路拱以利排水。
路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。
按其在荷載作用下的力學特性,路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。
根據來源不同分為地表水和地下水。
地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時,可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟,降低土基強度和路面承載力,嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍,導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經濟適用,多種措施,綜合治理,構成一個統一的排水系統。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。
隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。
隧道是一1種地下工程結構物,通常是指修筑在地下或山體內部,兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線通過的通道。
隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程的各種國防坑道;水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、]應用科學和工程技術,它是土木工程的一個分支。
目前,大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的,穿越山嶺、河流、港灣等障礙,修建地下鐵道,縮短交通線路,改善線形,可提到車輛行駛速度,以獲得良好的經濟效益和社會效益。
除此之外,在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的;在市政工程中,設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。
隧道的這些功能,決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸,多數長度為幾千米道幾十千米,有的甚至更長。
而橫斷面的尺寸則相對較小,一般僅幾米到幾十米。
斷面較小的隧道,一般不作為交通設施,僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途,這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。
斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問,一般有其專用功能,如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發展,是因為它有獨特的優點:
首先,利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次,隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三,隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四,隧道在具有以上功能的同時,還存在有另一重要特點就是它不占據地面牢問,這等于無形中增加了城市的有效面積,對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說,無疑是十分重要的。
最后,城市地下隧道的興起,也帶動了整個城市地下工程的發展。
隧道是地下工程的一種,而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。
礦井的建設和施工比隧道更困難,因為它位于較深的地下,地質條件更復雜和施工技術不完善!
實習方向:道路與橋梁工程
實習地點:xxxx
實習時間:6.12-6.22
實習學生xxxx
貫徹理論聯系實際的原則,使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。
施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習,不僅要注意知識的積累,更應該注意能力的培養,為此,學校為了讓大家對本專業有更好的認識,在我們大二的期末,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。
進入路橋專業已經一學期了,可對這個專業并不十分了解,現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ,我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立 正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分:參觀實驗室模型,工地,各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中,我們主要了解了如下內容:1:實際觀察各種路橋模型,理論聯系實際,認識并了解路橋的結構,2:通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力,3:了解板的配筋方法、施工要領。
4:了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
5:了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關系的內容和要求。
6:了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7:了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
目錄
一:動員大會-------------01
二:交通量的測定----------02
三:參觀路橋模型----------03
四:參觀xxx大橋------------04
五:參觀xxx大橋施工現場-----05
六:參觀xxx立交橋----------06
七:聽xxx的報告----------07
八:參觀校內雙橋-----------08
九:觀看混凝土教學錄象----------09
十:結束語----------------10
一:動員大會
6月12日上午7:30,我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會,兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。
由于大家對本部的情況不是很了解,所以我們好多同學都遲到了。
還好,老師沒有批評我們,這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變,給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授,雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上,可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在xxx本市,個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造,每天都要寫一篇日記)。
在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題,以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子,所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。
老師還交代了一下實習中的注意事項。
我們要遵守實習規定的時間,按時到達和按時回來。
我們要團結和互相幫助,這樣我們的實習一定會順利的完成。
并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記,記錄每天的實習所得,也算是心情日記吧。
二:交通量的測定
實習日期:xxx年6月13日
實習目的:測定地市道路的交通量
實習地點:xxx大酒店路口東西方向
組員:xxxx
我們6月13號的任務是測道路交通量。
我們班的學生分成了三個實習小組,每組平均10個人。
上午九點左右,我所在的實習小組從宿舍出發,到達了xxx大酒店路口。
雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務,一個人負責記錄從東往西的汽車的數量,一個人負責記錄從西往東的汽車的數量,其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之后我們就開始測量了,我負責的是統計單位時間里汽車的數量,不知不覺的半個小時就過去了,它讓很多車輛從我們眼前駛過,同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。
數據如下:自行車:161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛
摩托車:98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛
汽車 :546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進行了分析:自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h,其中由北向南s1=68*2=136輛/1h,由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量:m=98*2=196輛/h,其中由北向南m1=49*2=98輛/h,由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量:n=546*2=1092輛/h,其中由北向南n1=303*2=606輛/h,由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結束了,總的來說感覺還是不錯的,雖然天很熱,但是我們還是堅持下來了,這使我們對接下來的實習更有信心了!
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇十
生產實習是土木工程專業教學方案中必不行少的實踐教學環節,它是所學理論學問與工程實踐的統一。在實習過程中,我以技術員的身份深化到建筑施工單位,以一個高層住宅小區為實習場所,在項目部技術室主任的指導下,參與工程施工工作,順當完成了x周的實習任務。同時,也為高校畢業后從事工程時間打下良好基礎。
學習是無止境的,通過看到的結果,樂觀思索問題產生的緣由以及處理方法,這樣才能在工作中學到更多學問,真正起到理論聯系實際的良好實習效果,在處理遇到的工程技術問題的過程中,增加分析問題、解決問題的力量。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇十一
此次我們實習了解到的根本內容有:
(1)了解專業的動向與平安知識。
(2)建筑物的根本結構形式。
(3)地基的選擇及開挖情況。
(4)鋼筋的布置與綁法。
(5)內部的一些細節布置。
一:專業動向與平安知識。
講座老師說,目前工程管理人才極度匱乏,隨著我國整個地產、房產領域的大開展,以及城市建設的方興未艾,需要一大批精通大、中型工程管理業務的知識型、實用型人才,尤其是具備國家行業認定的持有像造價工程師、房地產評估師、工程咨詢師等專業證書的中、高級人才。在深圳等一些城市的人才調查中,管理專業更排在“十大最緊缺〞行業中,非常“走俏〞。
工程管理專業與國家注冊監理工程師、國家注冊造價工程師的知識結構相接軌,專業方向涵蓋工程工程管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業生可從事工程咨詢、工程工程施工、房地產開發與經營的相關工作,專業覆蓋面寬,從業范圍廣,社會需求大。
由此可知:我們專業的前程是光明的,可對我們學習的要求也是嚴格的,我們必須認真扎實學好根本的知識,掌握一定的實踐操作能力,同時也為我們以后的學習指明了正確的方向,增強了我們學習的熱情與信心,這一點很重要。
二:建筑物的根本結構形式。
本次實習我們見到的主要是框架結構,框剪結構,網架結構。
1:框架結構:
我們見到的茂名學院教學樓、圖書館、二教、碧桂園、新新家園等都是框架結構,這種結構僅適用于房屋高度不大,層數不多時。本結構的受力體系由梁,柱組成,荷載的傳遞為:樓板—次梁—主梁—柱—基礎因為當房屋層數不高時,風荷載(水平荷載)的影響很小,豎向荷載對結構的設計起控制作用,而框架結構的梁、柱主要承受豎向荷載,承受水平荷載能力很差。當然分隔室內外的圍護結構和輕質隔墻是不承重的,這就要求砌塊材料要輕,減輕豎向荷載,因為現在政府已禁止使用泥土磚,這說明開發新的輕型砌塊材料是我們行業的一個很有潛力的方向。輕型砌塊材料不僅對高層建筑物的開展有利,也可以充分利用廢棄的材料二次利用,防止農田的破壞。
框架結構的優點:整體性好,強度高,剛度大,抗震性好,平面布局靈活性打,開窗較自由,適用于開間,進深較大的商店,教學樓,圖書館等公共建筑及多層住宅,旅館等。
缺乏:鋼筋、水泥用量大,造價較高。
2:框剪結構:
我們參觀的住宅樓、摩根時代、京杭大廈、廣西道路運輸局住宅等都是框剪結構,它們一般為15—32層。當層數較多時,水平荷載將起很大的影響,造成梁柱的截面尺寸很大,在技術經濟上不合理,而框剪結構的框架與剪力墻協同受力,剪力墻承當絕大局部水平荷載,框架以承當豎向荷載為主,這樣可以大大減少柱子的截面。
剪力墻即一段鋼筋混凝土墻體,其抗剪能力很強,但剪力墻在一定程度上限制了建筑平面布置的靈活性,一般用于辦公樓、旅館、住宅及一些工業用房等。
3:網架結構。
石化建廠房是這種結構,網架結構一般用于跨度大,高度大的工業建筑,能滿足工業生產的要求,創造良好的生產空間。其桿件多采用鋼管或型鋼,現場安裝。
除此外,建筑物的結構形式還有剪力墻結構、框支剪力墻結構、筒體結構,特種結構等。
三:地基的`選擇及開挖情況我們主要看了摩根時代和廣西天成一品的地基施工情況,都是深根底,有三層地下室。位于地基深處承載力較高的圖層上,埋置深度大于5米或大于根底寬度的根底,稱為深基礎如樁基儲地下連續墻、墩基、筏板根底和沉井等。
當地基土較軟,柱子和墻承受的荷載很大時,往往把整個房屋底面或地下室局部做成一片連續的鋼筋混凝土板,作為根底,這叫筏板基礎一般采用天然地基,地基承載力缺乏或沉降量過大時,宜考慮樁基礎因此根底的選擇需要綜合考慮各方面,首先根據地上建筑物荷載承受情況,然后分析地基土壤的性質,在保證提高軟弱地基的強度,地基的穩定性,減少根底的沉降,防止地震時地基土的振動液化,消除特殊土的濕陷性,脹縮性和凍脹性上,再考慮工程要求、工期、造價、料源、施工機械條件等因素,最后決定根底的形式。
地基最重要的一個問題是要考慮不均勻沉降問題,如果沉降過大,就會使相應的上部結構產生額外的應力,超過一定限度,將產生裂縫,傾斜甚至破壞。在工程實踐中,主要有盡量使上部荷載中心受壓,受力均勻,合理設置沉降縫,在砌體結構中設置圈梁增強結構的整體性等方法。
為了施工的方便,工期的順利進行,地基開挖必須分段施工。
總結。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇十二
xx集團有限公司是xx股份有限公司的全資子公司,是xx工程總公司為完善市場競爭戰略格局,經國家批準成立的國有控股大型企業,注冊地在xx市。
采用校內校外相結合的方式,校內部分首先由院領導組織大家參加實習動員大會,為將要開始實習的我們作動員。校外部分由老師帶隊,同學們進入施工現場進行實踐和參觀,并且從中得到實際的經驗。通過理論聯系實際,鞏固所學的知識,提高處理實際問題的能力,了解本專業的主要施工內容,為自己能順利與社會環境接軌做準備。
在兩天的認知實習時間里,我們冒雨參觀了四個工地,有了近距離接觸實際工程和與工程技術人員面對面交流的機會,很難得,有了很多的收獲。
工地施工安全把的很嚴,工地分為材料存放區、加工區、休息區、施工區等不同區域,井井有條;現場每個人都必須戴安全帽,保證了大家的安全;施工明示牌將不同的工種分成不同組,上面有每位工人的,兩面的顏色不同,下基坑施工的工人要將翻過來,這樣管理人員就可以實時掌握施工人員的具體人員和數量,方便了管理?,F場主要是一個大的基坑,基坑一共分三層,施工有條不紊的進行著。在現場我們同學向技術人員咨詢了有關地鐵建設造價、盾構施工、地鐵的通風、列車運行和修理等諸多問題,得到了技術人員的專業解答。在互動交流中,我們有了地鐵設計施工概況的大體印象,充滿了學習的興趣。
實習是每一個大學畢業生必須經歷的過程,它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習提高自己的對社會的認知能力,同時理論聯系實際,讓自己迅速適應社會,跟上信息技術前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通,進一步提高自己的思想覺悟、業務水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便培養自己成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目標,然后制定幾個近期的目標。在日新月異的市場中發現機會,把握機會。要不斷地學習,不論是在校園還是在社會,只有不斷地學習才能充實自我,使自己能經得起考驗。不要存有僥幸心理。
兩天的認知實習結束了,但是一個人的能力畢竟是有限的,在遇到一個陌生麻煩的問題,要做的不是考慮到完成不了會如何如何,我們必須給自己建立起很好的自信,“自信是成功的一半”,自信的人是不會被困難和壓力輕易打敗的,要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進。初出校園,我們的經驗真的很少,所以對待每件事我們都應該力求盡善盡美。不要膽怯,許多成果是我們拼出來的,正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的果實是不變的道理。
最后感謝老師的辛勤指導,也感謝學校給我這次實習機會。希望自己以后再接再厲,表現的更好。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇十三
xxxx有限公司
20xx年3月16日下午
為了更好的學好土木工程施工這門課程,了解科學理解知識在實踐中的運用,讓我們所學知識更具有實踐性。同時,這次去工地實踐主要是了解地基處理、挖方,基坑的施工。
經過快一個月的土木工程施工課程的學習,我們掌握了,關于地基,基礎的施工工藝,及許多相關的知識。為了更好的學好基坑處理的相關工藝與技術,了解其在實踐中運用的實際情況,特意安排去到了正在施工的xx安置小區,xxxx施工區進行見習。
xx鎮為邛海濕地建設征地拆遷安置小區,占地面積257.6畝,建設安置房建筑面積34.4萬平方米,投資概算6.88億元。一期工程建設總建筑面積34.4萬平方米,地上建筑面積29.6萬平方米,地下建筑面積4.8萬平方米,其中住宅面積23.3萬平方米,商業用戶面積6.1萬平方米,公共用戶面積0.2萬平方米。建成后需安置西郊鄉xx村7個村民小組拆遷村民近2600戶,5000余人。xx鎮的項目旨在建設打造邛海瀘山景區旅游服務基地。
全班123名同學,在下午乘坐校車來到了見習工地所在地。首先看見的是xx集團第三建筑公司標準化的臨時圍護和宣傳標語等設施,從臨時便道進入工地之后,首先看見的是一個很大規模的地下停車場的基坑,該基坑為地下停車場,地下一層,四周為剪力墻結構,地面為鋼筋混凝土結構,內部設置框架柱承載上部荷載。該基坑采用灌注樁護壁,每個灌注樁大概相隔2~3米,上部使用鎖口梁將其固定、加固,使其連接形成為一體,并在基坑四周噴射混凝土,防水侵入、防止塌方。
之后,老師又帶我們看了一處墊層已經處理好的基礎。我們知道地基處理方法有換填地基、夯實地基、擠密樁地基和注漿地基等方法。在施工現場,我們見到的是換填地基。換填是將基礎底面下一定范圍內的軟弱土層挖去,然后分層墊入強度較大的`砂、碎石、素土灰土以及其他性能穩定和吳侵蝕性的材料,并夯實至要求的密實度。
后面,我們又看到了一處由于臨時設計變更使得已經弄好的基礎不得不把已經做好的基礎稍加處理,繼續使用的情況。
通過這次到施工現場的實習,加深了我們對課堂知識的了解。對于基礎的開挖和相關機械的選擇以及基礎夯實相關方法的選擇有了更直觀的了解。對于地基處理方法又來進一步的認識,對于現場施工斯基處理的諸多工藝和流程有了實質性的了解和掌握,也學習到了課本以外的新的工藝流程,高壓水槍振實法處理地基。并且了解到了,對于存在問題基坑的處理方法和補救方案,對于有變更的基坑的處理方法。樣又反過來加深了我們對于課堂知識的掌握。也讓我活學活用,真正掌握了現場施工的許多相關事項,對于我們為期不遠的實習有著至關重要的益處。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇十四
套管成孔灌注樁是利用錘擊打樁法或振動成樁法,將帶有活瓣式樁靴或帶有預制混凝土樁靴的鋼套管沉入土中,然后邊拔套管邊灌注混凝土而成。若配有鋼筋時,則在澆筑混凝土前先吊放鋼筋骨架。
混凝土受凍臨界強度:一般把遭凍結其后期抗壓強度損失在5%以內的預養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”
3.采取冬季施工技術措施的條件?
4柱子吊裝方法有哪幾種?各有何特點。
旋轉法:特點是柱吊升中所受震動較小,但構件布置要求高,占地較大,對起重機的機動性要求高,要求能同時起升與回轉兩個動作(自行式起重機)。
5.鋼筋焊接可分為哪幾種形式?
(1)閃光對焊,工藝參數有調伸長度、燒化留量與預熱留量、頂鍛留量、變壓器級數。
(2)電弧焊。
(3)電渣壓力焊,工藝參數有焊接電流、渣池電壓和通電時間。
(4)電阻電焊,工藝參數有變壓器級數、通電時間和電極壓力。
(5)氣壓焊。
6.鋼筋擠壓連接的工藝參數主要是哪些。
鋼筋擠壓連接的工藝參數,主要是壓接順序、壓接力和壓接道數。
7.如何把握混凝土的攪拌時間。
8.扣件鋼管架底座有哪幾種形式。
底座形式有內插式和外套式。
9.簡述錘擊沉管灌注樁的施工過程。
10.混凝土結構的施工縫留設原則是什么?對不同的結構構件應如何留設?
11.簡述大體積混凝土結構的澆筑方案。
12.試述房屋建筑磚墻砌筑的各工序的具體做法。
1)抄平。
2)放線。
3)擺磚樣。
4)立皮數桿。
5)鋪灰砌磚。
13.根據受力狀態不同,基坑支護結構可分為哪幾種形式。
重力式支護結構,板式支護結構。
14.在吊裝屋架前,屋架的堆放方式一般有哪幾種。
屋架的堆放方式一般有兩種,即屋架的斜向堆放和縱向堆放。
15.施工現場的四通一平是指什么。
路通、水通、電通及場地平整。
16.簡述水泥土攪拌樁的成樁工藝。
它是通過攪拌樁機將水泥和土進行攪拌,形成柱狀的水泥加固土。
17.簡述常用井點管成孔方法。
18.簡述附著式塔式起重機的自升接高的主要步驟。
1)將標準節吊在擺渡小車上,并將過渡節與塔身標準節相連的螺栓松開,準備頂升。
3)液壓千斤頂回縮,形成引進空間,此時將裝有標準節的擺渡小車開到引進空間內。
5)拔出定位銷,下降過渡節,使之與已接高的塔身練成整體。
19.樁按承載性狀可分為哪幾種。
20.一般抹灰按質量要求和相應的主要工序可分為哪幾種。
21.簡述砌筑工程質量的基本要求。
22.深層攪拌樁機常用的機架有哪幾種形式。
多能樁架,履帶式樁架。
23.常見板樁的工程事故有哪些。
1)板樁的入土深度不夠,在土壓力作用下,板樁的入土部分走動而出現坑壁滑坡。
2)支撐或拉錨的強度不夠。
3)拉錨長度不足,錨碇失去作用而使土體滑動。
4)板樁本身剛度不夠,在土壓力作用下失穩彎曲。
5)板樁位移過大,造成周邊環境的破壞。
24.橫撐式土壁支撐分為哪幾類。
水平擋土板支撐、垂直擋土板支撐,前者又分為間斷式和連續式。
25.適合開挖停機面以下土方的機械有哪些。
液壓反鏟挖掘機、抓鏟挖掘機、拉鏟挖掘機。
1)任務分解,劃分施工工作。
2)確定完成工作計劃的全部工作及其邏輯關系。
3)確定每一工作的持續時間,制定工程分析表。
4)根據工程分析表,繪制并修改網絡圖。
27.鏟運機工作有哪些特點。
鏟運機操縱簡單,不受地形限制,能獨立工作,行駛速度快,生產效率高。
28.防止流砂的方法主要有哪些?
水下挖土法、凍結法、枯水期施工、搶挖法、加設支護結構及井點降水。
29.制備混凝土時,如何確定混凝土的投料順序?簡述混凝土有哪些投料順序。
30.如何進行混凝土養護。
混凝土養護包括人工養護和自然養護。
31.如何確定輕型井點管的井點管間距p37。
32.毛石砌體每日的砌筑高度有何要求。
毛石砌體每日的砌筑高度不應超過。
33.簡述常見模板拆除的順序。
1)先支的后拆,后支的先拆,先拆非承重部分,后拆承重部分,并做到不損傷構件或模板。
35.簡述抹灰的施工順序。
一般應遵循的施工順序是先室外后室內、先上面后下面、先地面后頂墻。
36.簡述選擇土方施工機械的依據。
2)地質、水文、氣候條件。
3)機械設備條件。
4)工期要求。
38.簡述泵送混凝土工藝對混凝土的配合比要求。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇十五
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中,我以技術員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區為實習場所,在項目部技術室主任的指導下,參加工程施工工作,順利完成了六周的實習任務。同時,也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
工程名稱:西三期西二里小區二期工程。
工程地點:北京市海淀區西三旗。
建設單位:北京新奧廣廈房地產開發有限公司監理單位:北京中招興業工程咨詢有限公司設計單位:北京華咨工程設計有限公司施工單位:中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期:7月20日計劃竣工日期:12月15日本工程為一個群體工程,共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站),總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2,8#樓建筑面積為28293.4m2,5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設備層,地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層,地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎,主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫,地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2,地上二層,主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2,地下為地下車庫,地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫戰時為6級人防物資庫,基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為框架—剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節,根據北京市防洪指揮部發布的文件,本工程從6月10日進入汛期。
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作,現作簡要概述如下:
3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制,每道工序前必須進行技術交底并填寫"技術交底記錄"。
3.1.2項目經理責成各專業工程師填寫"施工日志"。工程經理應記錄并保存一份詳細的"施工日志"。"施工日志"的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
3.1.3工程施工過程中,由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會,總結上周的工程進度情況,找出工程實際進展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況,并對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過程中,執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經相關工班長簽認后,由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工,再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度,填寫質量聯檢表,對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5施工過程中的設計變更,由各專業工程師負責,按本質量計劃"合同變更管理"部分的規定,及時傳達到各業務口及相關施工隊。
3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣,送公司試驗室進行試驗,合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。
3.1.7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后,由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄,報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續施工。
3.1.8由技術室編制月進度計劃,工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天,實行動態監控、量化管理,確保施工進度。
土木工程生產實習報告篇作為一個土木工程專業的學生,我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑,因為它會快速的提高我們的專業能力,俗話說實踐是中專生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是中專生鍛煉成長的有效途徑?,F在到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構,我們都知道一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。中專生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。因此生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會,我們都很珍惜,希望能通過這次實習提高我們的專業知識和素質,為我們以后的工作打下基礎。
根據學校的安排,我們于07月12日到1月30日進行了6個月的土木工程勘察。公司把我安排到興仁,做技術員,剛剛到這里就有種興奮的感覺,我將從這里向我的人生邁出第一步。經師兄介紹這里的要打造興仁最豪華的小區,17萬平方的建筑面積,32棟高層,2棟超高層,13棟為多層,我聽到這些數據我就知道我的任務是多么重要,但又為眼前的事物嘆息,這個村莊的安靜將不復存在了,村子的房屋將全部拆除,有多少村民淚流不止,想要阻止卻無能為力。我只我們現在做的是為了他們以后能安全與幸福著想,不得不這樣。為了盡快的完成工程,我和師兄交流了我主要承擔那些任務與責任。
今天的天氣不怎么好,下著細雨,但沒有影響我們的工作,三個塔吊機都在忙碌不停的工作著。為工程撐起一把打傘。保障施工的進度,正在做邊坡支護,從背面看邊坡的高度有40多米高,看起來比較壯觀。還有一個工程正在進行場地整平。為我們的工作提前做好準備,我也在對整個場地進行簡單的描述以及對現場的編錄,對資料負責。工人無論做什么,都有很多我們是學習的地方,我們雖然接受了這么多年的教育,但還都是“文弱書生”,我們連最簡單的砌磚都還做不好,一些更復雜的更不會了,有句話說:紙上得來終覺淺,我想這就是現在中專生的現狀,理論知識很豐富,但實踐區委一竅不通。所以能到現場自身實踐是每一個學生最渴望的事情。而學校給我們給了了這個機會,讓我們在踏入社會前先體會一下工地生活,所以我們都特別認真去觀察去學習。
一段時間下來的經歷,我們確實學到了許多實在的東西,也思考了許多問題。我們感觸頗多,也受益良多。此次在施工現場實習,能親眼看到各個工人認真的工作過程,能親耳聽到施工中遇到的問題以及討論,能親身參加工程的例會,是我們最大的收獲。這些都使自己對于工程技術的基本情況有了感性的認識,也為馬上踏上社會前做好準備。在現場的學習也提高了我的專業技能。以下就為這次實習的一些收獲、認識和感想:
通過這次實習,書本上的知識在實習過程中得以消化,對于一些專業術語、具體的施工程序都有了深入的了解,鞏固了理論知識。以前老師講一些知識的時候我們腦海中就沒這種概念,很難產生畫面感,腦子里一片空白,理解起來也事倍功半。比如說對于鉆探施工的過程,機器設備上更加熟練,從前只是聽老師講解和書本上學習,但對于具體操作并不清楚。這次在現場親眼看到了以后,將理論同實際聯系起來就很直觀,印象特別深刻。在實習中我們每天還會看一些平面圖,做一些電子文檔,這些也都加強了我們對cad和電子表格excel在工程中的運用,這對今后的工作有很大幫助。
隙發育。這就需要多年的施工經驗積累同理論知識相結合,做出適當的變通。我們必須學好扎實的理論知識,很多東西雖然說都在課堂上學過,可我們還沒有學精,沒有將其轉化為自己的資本,不能夠學以致用。不管將來從事施工或者預算,都需要我們平時多留心,多觀察,多發問,需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周,許多東西都是值得去學習去思考的。因此,我們需要打下扎實的基本功,牢固掌握專業知識,培養自己運用理論知識解決實際問題的能力,這樣才能在自己的工作領域上站穩腳跟。
當今社會競爭激烈,作為即將畢業入行的新人,我們應該端正自己的態度,給自己作一個好的定位,不要自恃甚高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實,創造出價值才有所收獲。對人應該熱忱,處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”,在建筑行業這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習,不懂就問,態度要誠懇,讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發展。
無論從事什么樣的工作都需要認真細心的工作態度,土木工程專業更明顯,俗話說:差之毫厘、謬之千里。因為一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命,甚至會釀成大禍,這種情況也越來越多,工程剛建好就出現各種各樣的問題,這些都會給戶主帶來很大的困擾,甚至會對他們的生命帶來威脅。而且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹慎做事,處處留心。
這六個月的實習里,讓我大開眼界,也深刻體會到自己的不足,同時也學會了很多實用的東西,也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明了,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。短短十天,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。作為一名現代的中專生,我們肩負著建設四化的歷史性任務,不能只顧埋頭書堆,紙上談兵,用自己所學到的知識來造福社會才是我們的最終歸宿。因此,我們因該在學習至于多參加一些這樣的實踐,從而跟好的提升自己。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇十六
1、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規范的規定。
5、根據彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預埋插筋,如有位移時,按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”,以利于鋼筋施工。
2、先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎,其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。
4、為保證門窗洞口標高位置正確,在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋,錨入墻內長度要符合設計要求。
5、各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度,均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度。墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等,綁扎時應注意。
6、配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等,其位置,標高均應符合設計要求。
1、清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。
2、按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。
3、在現澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。
4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15,鋼筋搭接長度與搭接位置的'要求與前面所述梁相同。
通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。
以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業書籍等要多看。
對發現的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚。對于任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長:這次老師和工地技術人員,讓我記憶最深的話就是“學真本事,有自己的一技之長”。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。
要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為、這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。
總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束,謝謝!
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇十七
認識實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節,它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中,我們去了不同的建筑工地,深入到建筑施工單位,在技術人員和老師的指導下,參觀了工地,了解了工地的工作流程、章程、以及一些細節。最后,我們順利完成了一周的實習任務。同時,也為大學畢業后從事建筑工作打下良好基礎。
二、實習內容。
1、中山圖書館實習。
1)中山圖書館簡介。
廣州市市立中山圖書館位于文德路。原為廣州學宮舊址。由美洲華僑集資捐款25萬元興建。林克明建筑師設計,1929年12月動工,1933年10月建成。該建筑布局緊湊,功能合理。主體建筑設在原高地上,四角盡端以小亭屋頂形式處理。四周采用回廊式,構成一個正方形平面。中央有一個大跨度的八角形大閱覽室。主體建筑的周圍以中國式的白色欄桿構成正方形的臺階,以紅墻綠瓦襯托,具有民族傳統形式的風格,古樸雅致,豐富多采。整個工程以崇尚生態、優先節能、力行儉約、富集人文為亮點,充分體現了當代建筑現代、自然、人文三大核心價值觀。
2)實習內容:安全質量檢測——結構耐久性測試。
1利用回彈儀檢測普通混凝土結構構件抗壓強度的方法簡稱回彈法。回彈法是無損檢測的一種,采用回彈儀操作,可快速測出混凝土的抗壓強度,設備簡單、操作方便、測試迅速,以及檢測費用低廉,且不破壞混凝土的正常使用,因此使用最廣泛,在現場直接測定中使用較多,但所得數據偏差較大。
由于混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關關系,而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上,其回彈值與混凝土表面硬度成一定的比例關系。因此回彈值反映混凝土表面硬度,根據表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度。影響回彈法準確度的因素有很多,如操作方法、儀器性能、氣候條件等。為此,必須掌握正確的操作方法,注意回彈儀的保養和校正。
用回彈法測混凝土強度時,采用抽檢的方法,在測區0.2m×0.2m范圍內測點。所選測區相對平整和清潔,沒有蜂窩和麻面,也沒有裂縫、剝落、層裂等現象。在每個檢測區測取16個回彈值。每一讀數都精確到1。測點間距不小于20mm。在檢測時,回彈儀的軸線始終垂直于被檢測區的測點所在面。
2用酸堿指示劑測混凝土碳化程度。
混凝土內,與其堿性物質起化學反應后生成碳酸鹽和水,使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化。對于鋼筋混凝土來說,碳化會使混凝土的堿度降低,同時,增加混凝土孔溶液中氫離子數量,因而會使混凝土對鋼筋的保護作用減弱,影響建筑物的使用。
在有代表性的測區進行碳化深度測定。先在混凝土上打出小孔,加入酸堿指示劑,觀察顏色的變化,記錄下結果。
3鉆芯取樣是根據芯樣的抗壓強度推定結構混凝土立方體抗壓強度的一種局部破損的檢測方法。采用鉆頭鉆入混凝土中,取出樣品,然后在試驗機上進行抗壓試驗。鉆芯取樣法因直觀、可靠、準確而廣泛運用于現場混凝土質量檢測中,但在實際應用中也遇到了許多問題,如取樣部位不當,輕則削弱構件承載力,重則損傷主筋或鉆斷主筋。為避免取芯對結構安全造成影響采用鉆芯法檢測混凝土強度,一定要充分注意選擇混凝土結構或構件的檢測部位,并根據粗骨料粒徑和結構配筋率,選取適當的芯樣尺寸。只有做好了這些基礎工作,才能真正發揮鉆芯法的檢測作用。這種方法還會給結構留下缺陷,試驗完后需要修補。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇十八
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從6月3日到6月5日,在此期間我們土木工程專業到合肥市三個大型建筑工地上實習,雖然在此之前我們的專業課還沒有開設,但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺,讓我們對建筑物有了初步的感行認識,以及為我們今后開設專業課,學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會,讓我們有機會到建筑工地現場觀看實習,讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會,讓我們學習到很多書本上學不到知識。
三天到工地上實習,學校都是用校車專車接送,當我們到達工地集合地點時,我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在建筑物結構主體外面的防護網上也寫著標語:安全責任,重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,我們實習也要事先和施工方協調商議經過他們的。
進到施工區,我們一眼就看到了建筑物的結構主體,當時結構主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量,減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料,名字記的不太清楚了,叫加壓混凝氣團,目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料,相對那些傳統紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點:具有隔音保溫的作用。用這么多優點,價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
在三天的實習中,我們每個土木人都學到了很多的知識,以下是我通過三天實習所學到的知識,它們分別為:基礎底板及基礎梁鋼筋;墻筋綁扎;構造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。
一.基礎底板及基礎梁鋼筋:
1.按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
2.擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3.底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。
4.底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規范的規定。
5.根據彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
二.墻筋綁扎:
1.在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預埋插筋,如有位移時,按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支?!?,以利于鋼筋施工。
2.先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3.所有鋼筋交叉點應逐點綁扎,其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。
4.為保證門窗洞口標高位置正確,在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋,錨入墻內長度要符合設計要求。
5.各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度,均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等,綁扎時應注意。
6.配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等,其位置,標高均應符合設計要求。
通過此次的實習,我有所感觸,主要從幾個方面講:“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學問,有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,要學的很多,要做的很多,今后的時光應該是自己發奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現場,我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后,我們要多加努力,大學不是高中,要學真本事,能把課本上的東西運用到實際中去,并有所創新,才能算是真正學會了,才是真正的本事。要想學好,先要“三勤”:在許多工地,工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對各工地、工程,要多留心看,施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問,問技術人員,問工人師傅,總之,要在最短的時間內,把問題解決好,搞清楚;對于任何問題、任何方法等,都要經過自己的認真思考,不要把問題留給別人去解決,不要簡單的照搬別人的方法,思考是進步的捷徑。學真本事,有自己的一技之長:這次老師和工地技術人員,讓我記憶最深的話就是“學真本事,有自己的一技之長”。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯系實際,要把本事真正學到手,學過的就要能用的上,能在將來的崗位上,施展自己的本領。要有自己的特長,用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。
總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束,謝謝!
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇十九
通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺,讓我們對建筑物有了初步的感行認識,以及為我們今后開設專業課,學習專業知識打下堅實的基礎。
從xx月xx日到xx月xx日,在此期間我們土木工程專業到合肥市三個大型建筑工地上實習,雖然在此之前我們的專業課還沒有開設,非常感謝學校給我們這次實習的機會,讓我們有機會到建筑工地現場觀看實習,讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。我們每個人都很高心能夠有這樣的機會,讓我們學習到很多書本上學不到知識。
三天到工地上實習,學校都是用校車專車接送,當我們到達工地集合地點時,我看到同學們頭上都戴著安全帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著:不戴安全帽者不得進如施工現場;當然在建筑物結構主體外面的防護網上也寫著標語:安全責任,重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時,為了確保施工能順利進行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來的,只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入,我們實習也要事先和施工方協調商議經過他們的。
進到施工區,我們一眼就看到了建筑物的結構主體,當時結構主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地,這個場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量,減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的,而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料,名字記的不太清楚了,叫加壓混凝氣團,目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料,相對那些傳統紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點:具有隔音保溫的作用。用這么多優點,價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
在三天的實習中,我們每個土木人都學到了很多的知識,以下是我通過三天實習所學到的知識,它們分別為:基礎底板及基礎梁鋼筋;墻筋綁扎;構造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。
1.按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。
2.擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3.底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據梁位置線就地綁扎成型。
4.底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規程規定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規范的規定。
5.根據彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。
1.在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預埋插筋,如有位移時,按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支?!?,以利于鋼筋施工。
2.先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
3.所有鋼筋交叉點應逐點綁扎,其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。
4.為保證門窗洞口標高位置正確,在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋,錨入墻內長度要符合設計要求。
5.各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度,均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等,綁扎時應注意。
6.配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等,其位置,標高均應符合設計要求。
土木工程實習報告土木工程實習報告范文(20篇)篇二十
隨著個人的素質不斷提高,報告使用的頻率越來越高,報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。相信很多朋友都對寫報告感到非??鄲腊?,下面是小編收集整理的土木工程實習報告范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
通過本學期對土木工程施工的學習,我初步掌握土木工程實習報告范文了關于施工方面的知識,但是由于書本上的知識和實際運用上的差距,有寫內容并不是理解的很透徹。同時,由于技術的`快速發展,有些書本上的知識已經落后于生產實際,甚至已經被淘汰,因此,此次關于土木工程施工的實習顯得尤為重要,通過這次實習,可以用實踐檢驗、鞏固所學知識,并能將各個方面的內容融會貫通。
1.通過參觀增強對建筑結構的理解,使所學知識與實踐相結合。
2.理論聯系實際,用實踐驗證鞏固所學知識,并增加感性認識。
3.通過親身參與,培養自主發現問題、自主解決問題的能力。
4.通過觀察和親自操作,更好的印證所學知識,并且了解設計過程中和施工過程中應該注意的細節問題。
5.解我國目前施工的工藝和水平,為以后的學習和工作打下基礎
6.與工人和基層生產干部密切接觸,學習他們的優秀品質和先進事跡。
熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作
實習期間要求做到:
1、認真按時完成老師所布置的任務,仔細聽老師的講解;
2、仔細觀察體會,虛心向施工監理人員請教,認真記錄實習報告、心得、體會等;
3、在實習結束后認真整理所得,提煉出對今后學習工作有益的精華;
4、實習結束前寫好實習報告,對政治思想和業務收獲進行全面實習;
5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告;
6、利用業余時間,結合本工地或本地區自選專題進行社會調查,寫出報告。