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河北旅游介紹導(dǎo)游詞篇一

白洋淀是中國(guó)海河平原上最大的湖泊。位于河北省中部。舊稱白羊淀，又稱西淀。因電影《小兵張嘎》而馳名中外。是在太行山前的永定河和滹沱河沖積扇交匯處的扇緣洼地上匯水形成。現(xiàn)有大小淀泊143個(gè)，其中以白洋淀較大，總稱白洋淀。面積336平方千米。水產(chǎn)資源豐富，淡水魚有50多種，白洋淀由堤防圍護(hù)，淀內(nèi)壕溝縱橫，河淀相通，田園交錯(cuò)，水村掩映。淀上波光蕩漾，水鳥啁啾，蘆葦婆娑，荷香暗送，構(gòu)成了一幅生態(tài)美景。素有華北明珠之稱、亦有“北國(guó)江南、北地西湖”之譽(yù)。20xx年，保定市白洋淀景區(qū)經(jīng)國(guó)家旅游局正式批準(zhǔn)為國(guó)家5-旅游景區(qū)。

-淀。白洋淀上游接納海河水系中大清河上源唐河、潴龍河來水，下游由大清河排出。湖區(qū)水產(chǎn)豐富，蘆葦分布面積廣。環(huán)湖洼地大多已改為稻田。

白洋淀是國(guó)家級(jí)5a景區(qū)白 洋淀在河北安新縣境，地處京、津、石腹地，各距離150公里左右，總面積366平方公里，這里古有“北地西湖”之稱，今有“華北明珠”之譽(yù)，詩(shī)贊“北國(guó)江南”，歌詠“魚米之鄉(xiāng)”，是帝王巡幸之所，“荷花淀派”誕生之地，雁翎神兵揚(yáng)威之處，“小兵張嘎”造就之域。

白洋淀水域遼闊，煙波浩淼，勢(shì)連天際，總面積366平方公里，淀區(qū)被39個(gè)村落、3700條溝壕、12萬畝蘆葦分割成大小不等、形狀各異的143個(gè)淀泊。

白洋淀氣候宜人，風(fēng)景絕美，四季競(jìng)秀，妙趣天成。春光降臨，蘆芽競(jìng)出，滿淀碧翠;每至盛夏，“蒲綠荷紅”，岸柳如煙;時(shí)逢金秋，蘆蕩飛雪，稻俗飄香;隆冬時(shí)節(jié)，堅(jiān)冰似玉，坦蕩無垠。

白洋淀是典型的北方濕地，自古以來就以物產(chǎn)豐富著稱。它是鳥的王國(guó)、魚的樂園、多種水生植的博物館，有著得天獨(dú)厚的旅游資源。白洋淀游區(qū)分六大景區(qū)，即鴛鴦島民俗文化景區(qū)、荷花觀賞景區(qū)、生態(tài)游樂景區(qū)、休閑娛樂景區(qū)、碼頭觀光景區(qū)、民俗村觀光景區(qū)。每個(gè)景區(qū)各具特色，它們集吃、住、行、游、購(gòu)、娛為一體，使所有的客人游得盡興，玩得開心、吃得爽意，住得溫馨。

河北旅游介紹導(dǎo)游詞篇二

各位先生、女士，歡迎來到碣石山景區(qū)來領(lǐng)略古碣石的絕美風(fēng)光。

[介紹碣石山]

碣石山是古今有名的觀海勝地，也是歷史上頗負(fù)盛名的“神岳”。

碣石山由燕山山脈猛伸過來的上百座顛連起伏的山巒組成，群峰逶迤，綿延答數(shù)十里。它的主峰仙臺(tái)頂(又名漢武臺(tái)，俗稱娘娘頂)位于昌黎城北這一字排開的群峰障嶺正中。大家看，這仙臺(tái)頂?shù)捻敿馔黄鹩讵q如刀削斧劈一般的寬闊山胸之上，呈現(xiàn)的是圓柱形，多像架設(shè)天橋的柱石直插云霄，顯得是那樣奇險(xiǎn)、峭麗。更加神奇的是，在海上航行，又茫茫滄海向這里眺望，恰似一個(gè)天造地設(shè)的導(dǎo)航標(biāo)石。大概正因碣石山有著如此獨(dú)特的形貌，從遠(yuǎn)古時(shí)起，這座渤海沿岸的奇特山峰就成了北方沿海地區(qū)醒目的地理坐標(biāo)，被古人記入了《山海經(jīng)》和《尚書?禹貢》等古代地理名著。《尚書?禹貢》記冀州入貢之道時(shí)云“島夷皮服，夾右碣石，入于河”，說的就是碣石山為循海入河必望的目標(biāo)。

[行至碣石門]

欲蹬碣石，先進(jìn)碣石門。

迎面撲來的著兩座橢圓形小山，夾成的是碣石山自然天成的門戶——碣石門。相傳，秦始皇在公元前220xx年來到碣石山求仙觀海，就是在這里向碣石山頂禮膜拜，令丞相李斯在這里的山崖峭壁上刻下著名的《碣石門辭》。《碣石門辭》上的“墮壞城郭，決通川防，夷去險(xiǎn)阻。。。。。。”記載的秦始皇北巡碣石這一年為鞏固統(tǒng)一而拆毀戰(zhàn)國(guó)時(shí)留下的以鄰為壑的水、陸長(zhǎng)城等險(xiǎn)阻的功業(yè);“男樂其疇，女修其業(yè)，事各有序。。。。。。”謳歌的是剛剛統(tǒng)一天下的封建社會(huì)歌舞升平的理想景象。

“往事越千年”。據(jù)史書記載，自秦始皇起，到唐太宗止，在公元記年開始前后的820xx年間，先后有七位帝王在這里留下旅跡游蹤;如果加上領(lǐng)兵去遼東和高麗鏖戰(zhàn)，途經(jīng)這里的晉宣帝司馬懿和隋煬帝楊廣，來國(guó)這里的皇帝就有九位之多。只是，如今我們?cè)陧偈T這里倒映碣石群峰的碣陽畔，已很難想象當(dāng)年秦皇、漢武等帝王是怎樣前呼后擁在這里蹬臨著高大而險(xiǎn)峻的山峰了。

現(xiàn)在我來提一個(gè)問題，秦始皇為何要到這里，到碣石山一帶海邊求仙呢?

河北旅游介紹導(dǎo)游詞篇三

各位朋友，大家好!歡迎大家到翡翠島參觀游覽。

(沿沙山往前走)

可能大家一來到翡翠島直觀的感覺就是浩瀚的大海和高大的沙山。的確，翡翠島的海洋大漠風(fēng)光是國(guó)內(nèi)獨(dú)有、世界罕見的，它的東、北、西三面由渤海和七里海環(huán)繞，島上沙山連綿起伏，方圓七平方公里，最高處可達(dá)44米，很是壯觀，素有“京東大沙漠”之稱。因?yàn)樗嚯x首都北京只有270公里，而且其高度和規(guī)模足以同西北的騰格里沙漠相媲美。我們?cè)谶@么近的地方，能看到只有在黃河故道和戈壁灘才能看到的景觀是非常幸運(yùn)的。除此之外，這里還是鳥類的王國(guó)，幾乎全國(guó)1/3以上的鳥類在這里可以找到蹤跡，其中就有世界珍禽黑嘴鷗。被動(dòng)物學(xué)界稱為“活化石”的文昌魚，也在淺海中生息繁衍。在沙山的西側(cè)是六萬多畝蒼翠的林帶。一會(huì)兒，我們站在沙山頂部，舉目四望，您肯定會(huì)覺得這里風(fēng)光獨(dú)好。正是因?yàn)檫@些獨(dú)特的自然資源，1990年這里被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為首批國(guó)家級(jí)海洋類型的自然保護(hù)區(qū)。有的朋友可能覺得翡翠島很荒涼、很原始。的確，在我們的視野里沒有現(xiàn)代化的建設(shè)和設(shè)施，一切都是很自然的狀態(tài)，這是一種美，為了保持這種美，我們不能把石頭、磚頭、鋼筋、水泥搬進(jìn)來。說句玩笑話，我們就是向生活在鋼筋水泥夾縫的人們出賣荒涼。自然的魅力是無窮的，生態(tài)旅游是高雅的。

有的朋友已經(jīng)在互相詢問，這些高大的沙山是怎樣形成的呢?是人堆的嗎?不是。這些高大的沙山是由于漫長(zhǎng)的海洋動(dòng)力作用而形成的，其沙主要來自于灤河攜帶的泥沙，據(jù)昌黎縣志記載，灤河入海口幾經(jīng)改道，12-13世紀(jì)從這里入海有200多年的時(shí)間，這些細(xì)紗在灤河口附近在良沉淀淤積，14世紀(jì)灤河口改道，移動(dòng)到樂亭縣內(nèi)，這一代岸邊開始平靜，在經(jīng)歷幾百年來風(fēng)力和潮汐的作用，逐步堆積，才變成了今日的沙山。真的是很不容易。所以，我們應(yīng)該對(duì)大自然留給我們的寶貴遺產(chǎn)倍加愛護(hù)。今天，翡翠島雖然對(duì)游人開放，但卻是保護(hù)性開發(fā)，目的就是讓更多的人走進(jìn)自然，認(rèn)識(shí)自然，喚起人們對(duì)自然的保護(hù)意識(shí)，寓教與樂。近幾年來，每年都有十幾萬人次來這里參觀游覽。

(滑沙場(chǎng))

(沙山頂)

我們先坐在這里休息一會(huì)兒，您可以盡情地呼吸一下翡翠島的新鮮空氣，據(jù)科學(xué)測(cè)試，翡翠島每立方厘米中，負(fù)氧離子多達(dá)20000多個(gè)，所以很多人都把翡翠島稱為“天然氧吧”，這主要是得益于我們眼前這片六萬多畝的蒼翠林帶，它對(duì)于調(diào)節(jié)氣候和凈化空氣是功不可沒的。這些樹主要以刺槐為主，是五、六十年代沿海居民為了防風(fēng)固沙而栽種的，現(xiàn)在也形成了一道風(fēng)景。八十年代初，，中科院地理研究所的專家們來這里考察，他們從飛機(jī)上俯瞰的時(shí)候，覺得這里綠樹蔥茂，濃蔭覆蓋，恰似塊翡翠鑲嵌在金沙灘上，“翡翠島”就由此得名。大家往西看，那片海就是我們提到的七里海，它是我國(guó)目前最大的瀉湖，相傳七里海在很久以前是一個(gè)封閉的湖泊，并未與渤海相連，湖里長(zhǎng)滿了菱角和蘆葦，周圍有很多居民繁衍生息，渤海灣里有一條惡龍，對(duì)這塊風(fēng)水寶地垂涎很久，總想占為己有。有一天晚上，它突然興風(fēng)作浪，七里海的水順時(shí)猛漲，把附近的民房很快就沖塌了，百姓四處逃難。就在這時(shí)候，有一位叫杜小龍的小伙子勇敢的站了起來，他憑借著自己高強(qiáng)的武藝打敗了惡龍，最后自己又變了一條獨(dú)角龍，用自己的奮力挖開了一條渤海和七里海的通道。大水退下去了，百姓得救了，而這位勇敢的小伙子確累死在沙灘上了。當(dāng)?shù)鼐用駷榱思o(jì)念這位勇敢的小伙子，就把它挖開的海口命為“新開口”。這就是“獨(dú)角龍一夜開海口”的故事。大家來翡翠島的路上也一定看到了，就在七里海的東側(cè)，那里停泊著很多漁船。目前，它已發(fā)展成為國(guó)家二級(jí)漁港。現(xiàn)在，我們站在沙灘上，黃沙、綠林、碧海、藍(lán)天盡收眼底，其實(shí)，翡翠島的獨(dú)特之處，可用兩句話概括，那就是“借得江南綠葉裝點(diǎn)半島翡翠;移來塞北黃沙成就大漠風(fēng)光”。

(海邊)

翡翠島的海浴場(chǎng)遠(yuǎn)離城市和鄉(xiāng)村，沒有任何污染，為國(guó)家一類海水，它的特點(diǎn)可概括為“細(xì)紗、水清、灘緩、潮平”，很適合游泳和沙浴，而且我們還為大家開辟了沙灘排球和沙灘足球場(chǎng)。想去滑沙的朋友也盡管放心，我們沒有重復(fù)收費(fèi)，買一張票可以玩?zhèn)€痛快。好，翡翠島生態(tài)游覽島這里就告一段落了，下面是自由活動(dòng)時(shí)間，希望您玩得開心。

河北旅游介紹導(dǎo)游詞篇四

大家好!歡迎你們到趙縣來，光臨舉世聞名的趙州橋(導(dǎo)游員自我介紹)，很高興能為大家作導(dǎo)游服務(wù)，并預(yù)祝各位旅途愉快!現(xiàn)在我們所處的地方是以趙州橋?yàn)橹行亩ǖ内w州橋公園。這詩(shī)園的大門正門口，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓(xùn)所書，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后，是否也會(huì)產(chǎn)生同感，認(rèn)同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上，選刻前我國(guó)當(dāng)代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國(guó)石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發(fā)表在1962年3月4日的《人民日?qǐng)?bào)》上，原文較長(zhǎng)，以下節(jié)錄的這一段主要總結(jié)了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國(guó)的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當(dāng)推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊(cè))。茅老以非常科學(xué)、準(zhǔn)確的語言分析了趙州橋的幾個(gè)特點(diǎn)，闡述了趙州橋的科學(xué)價(jià)值、歷史價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻(xiàn)和重要地位。這些接下來還要為大家做詳細(xì)講解。

請(qǐng)大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現(xiàn)存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里，就流傳著許許多多關(guān)于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動(dòng)人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個(gè)晚上造成的，真乃一夜成橋，驚動(dòng)天下。就連仙境里的神仙也聞名而至，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨(dú)輪車，他們要考驗(yàn)趙州橋的承載能力，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰，柴王爺運(yùn)用法術(shù)，拘來五岳名山。剎那間，只見毛驢奮力揚(yáng)蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車，車聲隆隆。趙州橋在超常負(fù)荷下，被壓得搖搖欲墜。就在這千鈞一發(fā)之刻，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉，就穩(wěn)穩(wěn)地托住了大橋。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古絕唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴五爺推車軋了一道溝。”這個(gè)美麗的傳說故事表達(dá)了老百姓對(duì)趙州橋的贊頌和對(duì)建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請(qǐng)大家隨我一路去找一找、看一看。

現(xiàn)在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩。“八仙”的故事在我國(guó)流傳很廣，尤其是“八仙過海”一節(jié)，稱得上家喻戶曉，人人皆知。傳說王母娘娘當(dāng)年在瑤池設(shè)宴，款待八仙。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉。謝過王母后，來到東海之上，乘著酒興，各自賣弄本事。只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接著，漢鐘離以拂塵，張果老用紙?bào)H，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍(lán)，何仙姑用竹罩，藍(lán)采和用拍板，曹國(guó)舅用玉片分別投入水中乘風(fēng)而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心，搶了藍(lán)采和的拍板，并將他擄入海中。另外七仙大怒，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰(zhàn)，并請(qǐng)了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎。最后，經(jīng)太上老君、如來佛祖，觀音菩薩三位的調(diào)解說和，才算了結(jié)之事。團(tuán)結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語，顯示了八仙的超群本領(lǐng)和團(tuán)結(jié)致勝的精神。

實(shí)際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有，過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時(shí)經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達(dá)東都洛陽，向北則貫穿涿郡，通入現(xiàn)在的北京，所以說這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的107國(guó)道。想當(dāng)年，乾隆皇帝下江南時(shí)，三次所走的陸路，都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的。到了1920__年，八國(guó)聯(lián)軍攻打北京時(shí)，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時(shí)候，也是從趙州橋上路過。一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個(gè)正常的交通運(yùn)輸橋梁發(fā)揮著作用。所以說，趙州橋不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的。因此，趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請(qǐng)隨我右手觀看，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計(jì)督造)。可惜的是，歷史上有關(guān)李春的記載很少，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也。”一錘定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請(qǐng)大家仔細(xì)看看這位杰出的建筑設(shè)計(jì)師形象：目光深遂，顯示出超群的智慧;腳踏磐石，體現(xiàn)了實(shí)干家的精神。整體造型神態(tài)莊重，宏大深遠(yuǎn)，令人肅然起敬。

請(qǐng)大家向這邊看，展現(xiàn)在我們眼前的就是舉世聞名的中國(guó)趙州橋。它是首批公布的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也是省級(jí)愛國(guó)主義教育基地，已列入世界遺產(chǎn)后備名錄，并且是世界上第12處國(guó)際土木工程歷史古跡。下面先請(qǐng)大家看這塊銅牌的標(biāo)志牌，它也是趙州橋在國(guó)際上占有重要地位的標(biāo)志之一。下面的落款為“美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)敬立”。該學(xué)會(huì)是代行國(guó)際性土木工程的權(quán)威組織，它一直在全世界范圍內(nèi)精選歷史土木工程上的杰作載入史冊(cè)，并頒發(fā)銅制紀(jì)念牌作紀(jì)念。我們現(xiàn)在看到的這塊牌子是復(fù)制品，原件已經(jīng)珍藏入庫(kù)。1991年9月4日下午，在welcomethe american guests with openarms!(熱烈歡迎美國(guó)貴賓之意)的歡迎標(biāo)語下和儀仗隊(duì)的鼓樂聲中,該學(xué)會(huì)名譽(yù)主席本·格威克教授一行三人親臨現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行了頒發(fā)儀式,(當(dāng)時(shí)紅底白字會(huì)標(biāo)上的中英文寫的是:國(guó)際土木工程歷史古跡紀(jì)念碑揭幕儀式,即:unveilingceremony of international historic civil engineeringlandmark)國(guó)際上與之并列的還有法國(guó)的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國(guó)倫敦的蘇伊士運(yùn)河等。當(dāng)時(shí)我國(guó)申報(bào)的幾處工程還有都江堰、長(zhǎng)城等，但惟有趙州橋一處當(dāng)選，成為當(dāng)時(shí)世界上第十二塊國(guó)際土木工程歷史古跡紀(jì)念銅牌，也是中國(guó)唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)

下面請(qǐng)大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當(dāng)?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應(yīng)到上天和神的靈驗(yàn)，一切都會(huì)吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會(huì)有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米，在當(dāng)今基本上相當(dāng)于國(guó)家二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭(zhēng)流，千帆競(jìng)渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請(qǐng)看，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個(gè)驢蹄子印。宋朝有詩(shī)贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”。可見這個(gè)典故在宋朝時(shí)就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白，成為一個(gè)千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢(mèng)幻般的彩色。

首先要?dú)w功于趙州橋獨(dú)特的建造方法。請(qǐng)大家注意看橋拱的背面，我們可以發(fā)現(xiàn)，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄穑@叫做縱向并列砌筑法。20世紀(jì)30年代(1933年11月)我國(guó)杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁?jiǎn)⒊?曾到趙州橋進(jìn)行過實(shí)地考察，當(dāng)他看到這種造橋方法時(shí)說“出我意料”。因?yàn)閺墓胖两瘢藗兇蠖疾捎脵M向并列法建造橋拱，李春為什么會(huì)采用縱向法造橋呢?這是因?yàn)榭v向造橋，可以化整為零，節(jié)省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨(dú)立站穩(wěn)，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨(dú)立，所以假如有一道拱圈發(fā)生損壞時(shí)，對(duì)其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨(dú)對(duì)它進(jìn)行維修。就是說這種造橋法，當(dāng)初建造時(shí)節(jié)就方便實(shí)用，今后維修時(shí)也很方便。為了加強(qiáng)石料之間的橫向聯(lián)系，古代匠師們還創(chuàng)造性地采用了腰鐵、勾石、鐵拉桿、收分等一系列科學(xué)措施和技術(shù)，起到了現(xiàn)代鋼筋、水泥、粘合劑之類相同的作用，使整個(gè)橋體結(jié)構(gòu)渾然一體，穩(wěn)定牢固。千百年來，趙州橋受住了十多次規(guī)模較大的地震和洪水的嚴(yán)峻考驗(yàn)。特別值得一提的是，1963年3月，邢臺(tái)發(fā)生了7.2級(jí)大地震，當(dāng)時(shí)震中距離趙州橋還不到40公里，而趙州橋卻安然無恙。同時(shí)，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下，趙州橋又多次向當(dāng)今驗(yàn)證了古人關(guān)于敞肩拱溢洪作用設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)見卓識(shí)。

也許有朋友要問：“趙州橋?yàn)槭残心苡腥绱死喂痰目拐鹆δ?”這就要從它的下部基礎(chǔ)說起了，千百年來，關(guān)于趙州橋的基礎(chǔ)如何一直是個(gè)謎，并存有種.種假設(shè)性的疑說。1979年，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對(duì)趙州橋橋臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行了鉆探勘察，其發(fā)現(xiàn)結(jié)果令人大吃一驚。趙州橋橋臺(tái)之短，地基之淺，出人意料。橋臺(tái)僅由五層排石壘成，高1.549米，長(zhǎng)約5米，橋臺(tái)面積約為100平方米。橋臺(tái)下的土質(zhì)由第四紀(jì)沖積層的亞粘土和輕亞土構(gòu)成，和我們腳下的土質(zhì)沒什么兩樣，除此這外，沒有絲毫的人工夯筑基礎(chǔ)。概括化驗(yàn)分析，這種土層穩(wěn)定性強(qiáng)，土質(zhì)均勻，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時(shí)不會(huì)產(chǎn)生砂土液化，屬良好天然地基。由于科學(xué)利用了土壤結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了合理設(shè)計(jì)，所以橋基兩側(cè)受力均衡，遇震時(shí)能克服不均勻沉降，因此地震和洪災(zāi)奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺(tái)上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的。

聽到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個(gè)重要原因，就是趙州橋獨(dú)特的建造方法和對(duì)天然地基的科學(xué)測(cè)算和利用。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當(dāng)是李春劃時(shí)代的創(chuàng)舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋?yàn)榇硎讋?chuàng)的這種橋型，即在中央主拱兩側(cè)的橋肩上分別挖開了兩兩對(duì)稱的四個(gè)拱，做成“空撞券”，這就是敞肩拱結(jié)構(gòu)，國(guó)際上稱作openspandrel(即空腹式，或稱空腔式)。它到底有什么優(yōu)越性呢?首先是加大了渲泄量，四個(gè)小拱可增大過水面積達(dá)16.5%，減輕了對(duì)橋的水平?jīng)_擊力，增強(qiáng)了保護(hù)橋身的作用，歷次對(duì)洪水抗擊的實(shí)踐均證明了這一點(diǎn);另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部，又節(jié)省了石料，不但大大節(jié)省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對(duì)橋臺(tái)地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺(tái)才可以造得那么輕巧實(shí)用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設(shè)計(jì)，并在敞肩的四個(gè)小拱拱石外圍，還鋪設(shè)了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理。大家知道，彈性拱原理是十九世紀(jì)才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前，中國(guó)的李春已經(jīng)成功地將這一原理運(yùn)用到實(shí)踐中去了，這不能不說是一個(gè)世界奇跡。通俗地講，運(yùn)用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋，這種結(jié)構(gòu)就可以將受力點(diǎn)的力分散到橋的每一個(gè)橫截面上，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設(shè)計(jì)的高度科學(xué)性和合理性，也是趙州橋?qū)W派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻(xiàn)，我們完全可以說，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年，當(dāng)時(shí)法國(guó)在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(pontantionnette sur lagout),還有盧森堡建造的大石橋(pont deluxembourg)等，但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國(guó)的李約瑟博士總結(jié)說：“李春以及他所創(chuàng)造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現(xiàn)，確實(shí)優(yōu)先達(dá)千年以上”。我國(guó)著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國(guó)石拱橋的出現(xiàn)雖早于隋代，但趙州橋卻具有創(chuàng)新特點(diǎn)和重大技術(shù)成就。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設(shè)小拱，開創(chuàng)了‘敞肩’型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而一千多年來的使用實(shí)踐證明，趙州橋傳統(tǒng)，不但為中外石拱橋普遍繼續(xù)，也為現(xiàn)代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應(yīng)用，并出現(xiàn)了各種新的發(fā)展。”確實(shí)，敞肩拱的應(yīng)用，不但使橋形變得更加優(yōu)美，最重要的是它有節(jié)省材料、減輕自重、簡(jiǎn)化橋基、渲泄洪水的幾個(gè)作用和功能，它的設(shè)計(jì)和建筑結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、穩(wěn)定性強(qiáng)。千百年來，趙州橋的結(jié)構(gòu)技巧、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運(yùn)用，對(duì)世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻(xiàn)，是當(dāng)之無愧的橋梁之祖!

趙州橋——它是我國(guó)古代勞動(dòng)人民留下的珍貴文化遺產(chǎn)，見證了中華民族的聰明智慧，也見證了世界文明古國(guó)歷史文化的燦爛輝煌，同時(shí)還見證了整個(gè)人類的文明和力量。朋友們，面對(duì)趙州橋，我們能不為祖國(guó)和人民感到驕傲嗎!多少年來，它一直受到全世界的尊重和稱頌，今天，它更應(yīng)該激勵(lì)著我們?nèi)コ浞职l(fā)揮自己的聰明才智，為建設(shè)偉大的祖國(guó)貢獻(xiàn)自己的力量!

朋友們，我的講解基本上就要結(jié)束了，趙州橋公園還設(shè)有陳列室和展覽室(及碑林)，里面是和趙州橋有關(guān)的實(shí)物和圖片展覽等，如果大家還有時(shí)間、感想的話，不妨到那里去看一看，可以加深對(duì)趙州橋文化的進(jìn)一步了解。另外，我們趙縣的歷史悠久、文物眾多，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國(guó)保)，以及重現(xiàn)生機(jī)的千年古剎柏林禪寺等迷人景點(diǎn)，也希望大家到那里一游，以盡余興，我愿意再次為大家導(dǎo)游服務(wù)。

各位朋友如果對(duì)我的講解有什么意見和建議，敬請(qǐng)指出，幫助我改進(jìn)工作，我將很樂意傾聽，因?yàn)槲抑肋@是大家對(duì)我的關(guān)心和愛護(hù)。最后，我要說：“趙州橋橫跨亞、非、拉，趙州橋也連結(jié)著你、我、他”。我們將再次歡迎朋友們的光臨，祝大家一路順風(fēng)，收獲一份好心情!謝謝大家，再見!