撰寫月工作總結可以幫助我們發現問題、總結經驗，為下一個月的工作做好準備。小編特意為大家整理了一些優秀的月工作總結范文，歡迎大家參考和借鑒。

公路工人個人工作總結（優質14篇）篇一

20xx已悄然離去，縱觀過去一年，在項目部領導的帶領下取得了一些小的成績，個人能力得到了實質性的提升。20xx年是一個忙碌而充實的一年，忙并收獲著、累并快樂著，因為這一年又讓我學到了許多寶貴的生產工作經驗，又也有了許多不一樣的感悟。現就過去一年的工作情況進行簡要的總結。

一、20xx年工作情況。

在這一年當中，我主要擔任的職務是核算員，從事工作的主要內容是工程量清單的復核、結算控制紅線的編制、結算復核。因前期對生產經營相關的知識儲備不足，形成了“萬事開頭難”的窘境。為了很好的適應工作，只能勤下功夫，善問深思，將知識點逐步形成系統。工程量清單復核中，根據業主的清單編制規則，首先要熟悉需要計量的和計價不計量約束范圍，其次再將這些量依據清單支付號進行分類匯總，同時備注清楚圖紙圖號，以便復查。對于結算控制紅線的編制,此工作任務不僅量大而且精細化，同時還要求熟知每個工程部位施工步驟，一旦考慮不周，就很容易在后續結算中無法起到控制作用。起初，在紅線編制中，先熟悉其他項目紅線編制思路，再根據我項目工程施工特點進行編制，同時為了使編制出的紅線更加嚴謹，多方請教其他同事進行審核，以一種精益求精的心態去完善。對于結算復核，不僅要求嚴謹細心，而且要求高效率的完成，這個需要不斷改進方式方法，積極摸索出適合自己的工作方法，力求更加輕松高效的勝任此份工作。

二、后期規劃。

1、掌握并運用好結算控制紅線，提升工作業務能力。最為一名核算員，結算控制紅線就是手中寶劍，時刻避免因為人為因素而導致實際結算量超出設計量，對于明年路面施工中結算量的控制尤為重要。一方面，掌握好控制紅線就必須要掌握扎實的數據處理能力，另一方面，也時刻促進個人對專業知識的深入學習，以便在后續成本、預算等方面學習中更加輕松高效。

2、找準學習思路，主攻考取資格證書。目前已經畢業兩年了，但相關的證件的考取卻是一無所獲。日常工作中會挑出時間進行學習，但是沒有形成規律，這樣就導致學習上事倍功半。在接下來一年當中，每天定時定點去學習，先養成習慣，再去系統的學習，這樣學習效率就會大大提高。目前競爭環境日益加劇，不前進必然會被淘汰。借此為動力，爭取在20xx年拿下資格證書。

隨著季節的交替變換，我們送走了辛苦工作的20xx年，迎來了即將奮斗的20xx年，回顧過去，感覺自己無論是在學習、工作還是生活上收益良多，展望未來，感覺自己的專業知識還比較匱乏，需要更加努力學習專業知識，提高自己的業務水平。

在過去的一年里對于我來說是收獲的一年，是業務成長中關鍵性的一年，在過去的一年里，在各位領導的關心下，在各位同仁的幫助下，我圓滿的完成領導交給我的各項工作任務，元月份到十月份我在樂巴項目經理部，負責竣工資料的編制。過去由于種種原因，樂巴鐵路的內業資料缺口很大，需要重做或者補做的資料很多，簽字手續不完善，由于時隔施工時期較長，在檢驗批日期的填寫上需要翻閱大量的資料，才能夠保證時間的準確性，同時還要向實驗室提供結構物混凝土、砂漿的強度等級及填寫，編寫結構物的施工日志。在各位同仁的共同努力下，圓滿的完成了各專業的分部分項工程的檢驗批資料，完整的編制了各專業單位工程以及樂巴鐵路的工作總結。

在完善簽字手續方面：由于各專業監理在五月份相應調走，離開xx，經過多方協調，完成了簽字手續。在竣工資料的裝訂方面：為了節約成本和以后公司其他項目的資料裝訂工作，我們采用了自購膠裝設備進行裝訂。現竣工資料已進入裝訂階段。

在十一月份工作的需要我調入xx第二繞城高速公路項目部任工程技術部副部長一職，由于工程部長不在位，我帶領測量人員完成了導線平面位置、路基斷面的復測工作，建立健全了工程技術部的各種內業資料臺賬，制定編寫了《tj－b5工程施工管理實施細則》和《tj－b5分部內部技術管理制度》，同時編寫了工程師崗位職責和測量工程師崗位職責和各種施工方案，得到了監理部的好評。

在學習方面，本人經過兩年的系統學習，取得了中央電大建筑施工管理專業畢業證。

展望未來，由于沒有經過專業的學習培訓，在公路施工方面還沒有施工經驗，需要加強專業理論知識的學習和現場施工技術的學習。

公路工人個人工作總結（優質14篇）篇二

xx年以來，xx農村公路建設，緊緊抓住大力加強經濟建設這個戰略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發揮xx地緣優勢爭取到了xx岔河二級油路改造和一批農村公路建設新項目。著力加強交通發展總體目標、長遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉公路。使xx的交通建設得到長足發展，公路通車里程不斷延伸，經濟干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止xx年11月底，全縣可通車里程達2791公里(其中，國道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、縣道335、52公里、鄉道1120、1公里、村(場)便道795、4公里、專用道28公里)。縣域內每平方公里擁有公路達34、07公里，全縣7鎮3鄉和52個行政村，已基本實現了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉道為主體，鄉村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網絡。

為基本建立符合我縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務室為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。

為切實加強我縣農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規范化，根據《xx縣農村公路管理養護辦法》及縣人民政府與各鄉(鎮)人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書》等有關文件精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。xx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、xx縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(鎮)管養的農村公路進行考核，考核按照日常養護、公路養護機構及體制建立、機制運行、規章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(鎮)能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質量較xx年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，xx農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，確保我縣2279、2公里的農村公路級級有人管，條條有人養。

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進一步改善農村公路通行環境，由交通局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，并根據設計預算結果，報上級交通部門審批后組織實施。xx年度我縣農村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;關累公路k0000～k21000中修。xx年度農村大中修工程已全部完工，xx年大中修工程正在上報。根據《云南省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發生擠占和挪用的現象，做到了專款專用。

管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提高我縣農村公路養護管理質量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(鎮)分管交通工作的黨政領導及農村公路管理站負責人進行農村公路養護質量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業務知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。

為維護公路路產路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協議書13份，收取開設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。

農村公路管理養護體制改革后，我局認真按照國務院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，使全縣農村公路管理養護工作步入“統一領導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。盡管我縣的`農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發展的需求相比，還有較大差距：

一是鄉(鎮)對道路的需求認識不一。山區迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養護積極性高，而壩區由于道路條件相對優越，養護積極性相對較差。

二是由于農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：

三是繼續加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農村公路管理養護中的責任，特別是發揮好鄉、村兩級在農村公路管理養護中的作用。二是選好重點，以點帶面;選擇一個管養農村公路較為重視的鄉(鎮)進行試點，充分調動黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養示范及亮點路，再組織其它鄉(鎮)參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農村公路取得實質性發展。

公路工人個人工作總結（優質14篇）篇三

隨著人民物質生活水平的提高，公眾對現代公共服務的質量標準逐步升級，公路作為現代社會不可或缺的交通運輸通道，在提供公共服務的過程中發揮著關鍵作用。今天本站小編給大家找來了公路。

希望能夠幫助到大家。

本人，xx歲，xx年xx月畢業于，xx年繼續教育取得本科學歷，任職于xx公司技術員，現已工作7年。

目前本項目部在施工程為工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現管線工程已完成60%，即將進行隨路專業管線施工。在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項。

規章制度。

完成了自己崗位的各項職責。具體職責內容如下：

1.在項目總工的指導下，認真執行相應的技術規范、規程和標準，協助主管工程師做好日常技術工作。

2.熟悉設計文件、技術規范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。

3.做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業務指導與工程質量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。

4.在項目總工的指導下，溝通設計人員、現場監理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執行情況，進行解釋與改進工作。

5.負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。

6.參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。

7.做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。

為做好一名技術管理人員，在按照以上職責內容工作的同時，還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強：

在相關技術管理方面：

一是對重要受控文件要做到及時學習、執行、整理及歸檔;。

四是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復。

在施工過程管理方面：

二是編寫技術交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執行;。

三是對施工現場進行檢查規范、標準的執行情況，發現問題提出整改并跟蹤整改落實情況;。

四是對經專家論證通過的方案的執行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調整的技術要求等問題，經方案修改調整完善并通過后，現場的執行情況進行重點檢查，發現問題及時上報。

另外，對于施工技術難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結一些。

心得體會。

如下：

對于施工出現的技術難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規范、規程，看對此類技術問題是如何要求規定的，尋找解決辦法，再通過上網查閱此類技術難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經驗的技術員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。

對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內容需重點加強管理：

我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎工作;另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業負責的立場，對任何一個可能發生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。

在對外關系協調方面的問題上，應根據其特點和主要矛盾，動態地、有針對性地通過組織協調，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調動有關人員的積極性，發揮各方面的能動作用，協同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現項目總目標。

例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發生，為挽回損失的時間，經項目部領導協調，我部門多次與設計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調整，為了即保工期又保質量，本著合規、合理、合要求的宗旨，通過與設計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當的緩解了工期壓力。

最后，我將在業務知識方面繼續加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。

時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。

一、思想工作方面。

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

一、加強理論學習，其次是在行動上落實。

在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。

二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。

貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。

本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。

積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。路政員個人工作總結在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

自畢業后擔任技術員以來，我主要從事測量工程的管理，學習、實踐操作等工作，歷任平定高速公路項目部橋梁負責和測量工程輔助技術員。再到福州雷力之星駐嘉峪關供水工程測量負責和資料整編工作，現在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部測量負責，兼任科學技術協會副秘書長職務，幾年來我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標準，實現測量工作更精確，更專業為目的，重點圍繞工程測量制度和經驗做一定的工作。

項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質量控制與檢測的重要環節，為了加強項目測量工作的管理統一項目測量的有關制度，更好的為創優質工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。

一、施工單位接到樁點后，測量工作者需對樁點加以保護并進行復核。需進行加密的應仔細勘察地形選點。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點為加密點。

二、當設計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務是審圖。根據以經驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結合相關其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點。

三、灌注樁施工是橋梁定準的關，列為監理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數據時，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數據時應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。

四、承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應高度應重視，墩柱中心坐標及法向方位角數據應在室內完成表計算，偏位數值單位要統一，墩柱筋十字線臨時控制點位置應牢固，標志清晰，并與下道工序負責人指數移交方可離去。

五、墩柱頂高和水準測量控制橋梁工程關鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應至少兩遍測量效核柱頂高程水準，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離是否與設計相符，其它柱頂高程測量，如標記在鋼筋表面應清晰規范，基準面在下。

六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點。箱梁施工中測量數據主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數據必須由兩個人對算，在計算過程中要尤其注意，箱梁結構中線和設計線路中線是否重合。

七、測量工程的外業作業重要但是內業工作更重要，內業資料應整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時間掌握應是我們更能深刻清楚的對工作的表現。

作為合格的測量人員必須應對各種各樣的工程，運用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點，保證工程進度質量正常運轉。充分利用計算機軟件計算管理數據，在把效數據輸入計算機中形成數據校核，單人不能完成測量任務團體合作一致是我們的優良傳統，另外鞏固基礎知識，強化正確的操作技能。

工程測量在房建中是工程實體施工的前提和基礎性工作，工程測量的工作內容是將建筑總平面圖上所設計的建筑物，構筑物的位置，按照設計要求，測設到施工現場，正確的定位到地面上。

工程技術的發展不斷對測量工作提出新的要求，特別是全球定位系統(gps)、地理信息系統(gis)、攝影測量與遙感(rs)以及數字化測繪和地面測量技術的發展，使工程測量的手段、理論和方法產生了深刻的變化。

(1)開挖前測量放線的依據：必須有甲方提供的設計院繪制的平面圖及經規劃局批準的規劃許可證。測繪院提供的定樁坐標成果。

通知書。

施工方和監理方才能進行放線和驗線工作。

(2)施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶錄必須經監理簽字同意。

(3)監理驗線后，施工方才能開始施工挖方，注意放線用經緯儀測角度，打線用鋼尺拉距離。為了防止出現差錯最好用對角線的方法復測結果。場內應設臨時bm點的位置均應反映到工程定準測試記錄表中。同時bm點應通視好、堅固不易破壞、并且明顯標志。

(4)基坑驗線應注意，待墊層，防火層做完后，施工單位可開始放線。除外輪廓之外，內墻，底圈梁柱，后澆帶，電梯井薄部位均應放出。該線在檢驗是一定要細致，否則會造成錯位和漏插筋的問題，當控制網或主軸線測定后，應立即對樁柱采取保護措施。路面上可使用射釘槍在一般土地上應澆注(200mm*200mm*100mm)的樁，樁頂面覆以(200mm*200mm*3mm)的鋼板，此外還應將控制網和各點點位繪制到平面圖上，并提請項目部采取切實措施保護好樁位。

通過以上對路建工程測量和房建工程測量，經總結分析我認為作為合格的一名測量人員必須應對各種測量工程，都要認真、細心、踏實的心態去工作，從中總結經驗，發現新問題，處理舊問題，以一種不怕累和環境的艱苦，去嘗試測量給你帶來快樂。

公路工人個人工作總結（優質14篇）篇四

本人xxx，是xx區公路管理段的一名職工，自20xx年參加工作以來，主要從事公路養護工作，近二十年的工作，培養了我踏踏實實、心細如絲的工作態度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評。回顧過去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。

近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：

(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

在多年公路養護過程中，通過理論聯系實踐，我總結了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：

1、先把坑洞挖開，或用切割機，規范于四方，垂直：

2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈；

3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；

4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；

5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養護里程長，養護人員少，任務繁重的現狀下，我能夠做到跟班作業，保證按時完成任務，保證公路養護質量。我還經常了解一些養護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養路工吃苦耐勞的精神，發揚我們當代養路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路養護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照(公路養護技術規范)進行養護，作為一名合格的公路養護人員，很好地履行了養護員的職責，自認為是一名合格的.公路養護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養護專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。

以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養護工作中取得更好的成績。

公路工人個人工作總結（優質14篇）篇五

我是x有限公司在20xx年8年下旬通過網絡招聘加入“x家庭”，并成為公司的一員。長駐x項目，并擔任該項目資料員一職。回首加入公司的20xx年，嚴格執行公司規章制度，力爭做一名合格的員工。感謝公司給我的工作平臺和機會，并為公司發展做出的一點小小貢獻。現將20xx年的主要工作內容作如下匯總：1月至3月因x項目冬季停工作業，暫時調至本公司x項目，完成了項目分部分項劃分、附件資料表格制作、填寫格式初步確定和分項資料樣本。

4月至8月因天氣轉暖進入x目部，完成該項目的資料和計量工作，在8月底完成項目竣工資料的整理和組裝并提交給業主，送審計等工作。

9月回到x公司總部上班，等候xx項目部竣工結算審計，配合審計答疑。同時在公司總部向合同預算部長學習計量規范和相關計量預算應用軟件，提高自身專業技能和知識。

10月因審計推遲，公司安排到x項目部任職，根據項目部要求擔任質檢工程師。負責項目每項工序完成時向監理報檢，對出現的問題督促整改，加強工程質量。

11月至12月正式開始審計工作。回到公司總部配合審計，現場復核和答疑，提供相關證明資料和對原資料進行修改重新組裝。

經過領導的溝通和交流，審計工作圓滿完成。并學習配合經營部做好投標文件資料。

通過一年的工作，做了自己擅長的和不擅長的工作內容，邊學邊干，成長了不少，學習了不少。感謝領導的支持，包容工作上的不足，給我成長的空間、勇氣和信心。督促改正自身不足和可以提升的地方：

1、思想和道德。嚴格遵守公司紀律和相關規定，認真學習相關法律知識;愛崗敬業，工作有激情和熱度，傳遞正能量。不消極怠工，不抱怨，堅決支持領導工作，端正工作態度。

2、專業知識和技能。通過在x項目，公司合同部、預算部、經營部的短暫工作。進一步認識了橋梁工程的施工工藝和程序，合同文件的分類和整理，預算文件的編制和修改，投標文件的制作和注意事項。了解到工程項目相關部門的協作配合，對項目正常運行的重要性。在資料收集和整理中要認真仔細、全面系統，做到現場和資料的一致性，力爭有據可查、有理可依。根據工作的特殊性，經常編制一些方案和報告，因自身水平原因需加強文字功底，寫作水平。規范資料、變更和計量的流程，做到資料與現場基本同步，變更同步確認，計量和進度相符，以便工程正常結算，收回投資成本。

3、工作方面。熱愛自己的本職工作，認真對待領導交辦的每一項工作，盡最大努力完成并做好。有效利用工作時間，并做到不遲到早退，按時出勤，堅守崗位。對工作不推脫、不敷衍、不消極，保持一顆向上的心。

4、發展。通過上級部門和相關領導的檢查，在資料方面暴露出了許多需改進和低級錯誤。給我指明了改進方向和督促提高資料和資料管理的水平。還需學習好相關標準和規范，掌握好專業知識，增加工作責任感。在工作中不斷總結與反省，鞭策自己并充實能量，適應時代和企業的發展要求。

在今年下半年中，利用工作之余，考取了建筑工程九大員中的試驗員。20xx年在做好本職工作之外盡最大努力考取公路一級建造師和公路工程造價工程師，希望通過自己的努力，不斷提高自己，可以為公司項目更好的服務。

20xx年即將到來，感謝公司領導的信任和栽培，我將繼續努力為公司的發展做出最大的努力和貢獻，為公司未來的`發展錦上添花。

公路工人個人工作總結（優質14篇）篇六

尊敬的各位領導：

首先非常感謝公司領導和服務區全體員工對我的信任與鼓勵，在今年10月份有幸被選為經營部領班。時光荏苒，回想起來自己已經來服務區工作4個月了，在公司領導的關心和指導下，在同事們的熱情幫忙下，較快的熟悉了公司環境，適應了新的工作崗位，同時自己也在不斷的努力學習請教，爭取在最快的時間內融入到我們優秀的高速服務區團隊。同時也知道自己的管理水平離公司的高效要求還有一定距離，我會刻苦努力，迎頭趕上，請各位領導予以批評指正，為了今后工作能做得更好更完善，現將我的工作總結匯報如下：

高速公路服務區是交通運輸行業服務于經濟社會發展的重要窗口，直接關系到廣大百姓的便捷出行，對滿足駕乘人員生理、心理需求，有效預防司機疲勞駕駛，為車輛提供加油、維修等服務，消除安全隱患，以及在抗擊自然災害等應急情況下提供特殊服務等，起著重要作用。

俗話說無規矩不成方圓，制度和條例是保障公司正常運轉的.根本，能科學、有效的提高工作效率，體現了團結拼搏、求真務實的服務精神，所以要深入學習公司的各項規章制度和高速公司管理條例及崗位職責，并嚴格遵守，一切以規章制度為標準來要求自己。

1、每天上班期間檢查經營部餐廳員工及便利店員工和個人的儀容儀表，看是否與公司規章制度相符合。

2、做好當班期間人員出勤、考勤工作，合理安排服務人員的值班、休假、頂班工作。

3、參加每天早點名和部門會議，第一時間傳達早點名和會議的注意事項及當天的工作安排，定崗定責。.

4、加強細節衛生，對餐廳、便利店列出日常衛生及計劃衛生。合理安排服務員的工作，嚴格按照定崗定責標準管理服務員，加強細節衛生和文明用語服務。

5、負責監督、檢查部門員工的文明用語、服務質量、衛生質量和安全工作，確保本部門各項工作的正常運轉。

6、加強現場管理意識及處理突發事件，掌握客人的心態，帶領員工不斷提升服務質量.

7、配合經理做好各項接待安排工作，工作期間發現問題應及時上報領導。

公路工人個人工作總結（優質14篇）篇七

是x市農村公路建設任務和養管工作十分繁重的一年，市局加大投入，規范管理，推進全市縣道管養機制改革深入開展，積極謀劃縣道養護工作的落實，專人負責，嚴格管理。所管養縣級公路養護及時，路容整潔，呈現出農村公路養護管理工作的良好發展勢頭。對省廳已批準的工程項目全部按期保質保量完成。

20全市共完成縣道大中修工程x公里，完成小修挖補x千平米;完成縣道綠化里程x公里，植樹x株;完成標志x塊，標線x公里;全年累計完成養護工程投資x萬元，全市縣道好路率達到x%，比去年提高了x個百分點。

一、統籌安排、科學規劃。

根據市局有關文件要求，全市縣級公路的規劃、設計、建設和養護管理等活動按照《中華人民共和國公路法》和《x省縣鄉公路管理規定》等國家、省、市規定的基本建設程序和有關規定進行。各縣(市)、區交通局根據縣道發展規劃，于前一年4月上報縣級公路大中修計劃、道班房改造、危橋改造計劃，市局對工程項目進行實地調查，結合實際編制小拖費使用和縣級公路養護資金使用計劃，科學安排全年縣級公路養護工作。全年養護過程中發生的水毀、危橋等臨時性病害由縣級養護單位及時上報，并及時組織搶修，保障道路安全暢通。年市局公路管理處對全市縣道實際列養里程情況進行了調查核實，根據農村公路現狀、路網布局及車輛流向等因素，按照公路建設和當地經濟發展需要相結合的原則，科學制定年度縣道養護資金使用計劃初稿，報市局綜合規劃處審定后下發。年度實際列養縣道養護里程x公里，占規劃里程x公里的x%。全市具有列養價值的縣級公路無一棄養，做到了加強管理，專業養護，保障暢通。

二、整章建制，規范管理。

1、縣道養護工程實行分級管理，xxx負責縣級公路的大中修工程管理，審核設計文件、施工管理，根據工程進度撥付養護資金補助，并對通過質量鑒定的養護工程組織竣工驗收工作。縣級地方道路管理部門在市局指導下，負責縣級公路的小修工程與日常養護管理。大中修工程列入年度養護計劃后，完成設計文件編制報市局批準。通過招投標擇優選擇施工隊伍。具備開工條件的大中修工程項目，均應由施工單位填寫開工報告，連同施工組織計劃在開工前x日上報市局公路處審核批準后方可開工。施工單位必須建立健全質量保證體系，工程實行“政府監督、社會監理、企業自檢”的質量保證制度。工程竣工后施工單位要編寫好竣工文件，報市局公路處審核。

2、加強對農村公路橋梁的養護管理。縣道橋梁由縣交通局組織專業人員進行養護和管理。建立健全地方道路橋梁檔案，對地方道路橋梁檔案實行動態管理。各縣(市)、區交通局明確一名地方道路橋梁工程師，由責任心強，懂專業的助理工程師以上人員擔任。縣局地方道路管理部門負責對縣道橋梁的經常檢查，對一、二類公路橋梁每季度進行一次檢查，三類公路橋梁每月進行一次檢查，四類公路橋梁每周進行一次檢查，整理、分析檢查結果，按時填寫《橋梁檢查記錄表》。加強地方道路橋梁預防性養護，對于小修保養范圍內的病害要及時維修。對通過鑒定確定為三、四類的橋梁安排維修前，必須設立標志，及時向當地政府遞交書面報告，并采用報表附軟盤形式報市局公路處備案(配病害照片)，市局xxx處據現場調度情況做出應急處理方案后，每月匯總上報省廳公路局。

3、公路小修保養工程是公路養護的基礎工作。為了加強縣級公路小修保養工程管理，市局根據當年下發的縣級公路養護資金使用計劃所確定的工程量對小修挖補工作進行計量支付。

4、加強縣道日常養護內業資料管理工作。完善內業資料整理，建立健全縣級道路技術檔案，結合日常巡查、養護完成情況，及時更新、錄入。各縣局縣道管理部門應設專(兼)職統計人員，人員相對固定。統計人員按規定內容準確、及時地報送建設、養護等報表。每月報送建設報表，包括《縣線公路養護質量表》、《縣線公路養護月報》、《公路橋梁養護技術狀況月報》，填寫《橋梁經常檢查記錄表》。

5、規范管理縣道養護道班、中心建設。按照有關規定要求，加強自身建設，各項制度健全，圖表齊全，機械、材料擺放整齊，室內外衛生整潔，庭院綠化美化，對縣道養護道班的危舊房屋及時修復。

6、做好地方道路的綠化工作。各縣級交通主管部門要多方謀劃，廣泛調動各方面積極因素，配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉政府的綠化計劃。貫徹國家的《森林法》規定，執行“誰種、誰管、誰收”的原則。路樹更新時，必須經縣公路部門核準，任何人不得隨意砍伐。

7、縣級公路養護管理建立養護質量考評制度，市局將對各單位養護質量實行定期和不定期的檢查考核，年終評選優秀養護單位(路段)、十佳道班、十佳養路人。

三、完善鄉村公路養護管理機制。

鄉村公路建設、養護、管理是一項綜合、系統的社會工程，僅靠交通部門自身的力量是難以完成的。近年來，我局繼續深入貫徹省廳灤南會議精神，制定了“兩個依靠”的方針，緊緊依靠各級政府，緊緊依靠廣大群眾，加快了鄉村公路建管由部門行為，行業行為向政府行為，社會行為的轉變。一、交通部門加強指導是提高鄉村道路養護管理水平的重要基礎。在鄉村公路建設、養護和管理中，我局緊緊圍繞全市經濟工作的中心，把鄉村公路與農村的經濟發展有機地結合起來，充分發揮職能作用，搞好公路規劃、建設、養護和管理，積極主動地配合各級政府，圓滿完成了各階段的工作任務。二、建立健全養護管理機構是保證鄉村道路養護管理工作走向制度化、規范化軌道的重要途徑。要實現養護管理工作制度化、規范化，確保鄉村道路常年暢通無阻，必須培養一支過硬的農民養護隊伍，建立相應的養護管理機構。為了維護多年的鄉村公路建設成果，我們把養護管理當成硬指標常抓不懈，在大力加強行業管理的同時，增加了技術指導力度，指導基層建立了多支技術過硬的養護管理隊伍，對鄉村道路進行專業化養路。

四、努力提高地方道路管理人員業務素質。

抓好農村公路養護管理，關鍵是抓好管理人員的培養。我市抓住地方道路加速發展的機遇，高度重視人員的業務培訓，積極參加省廳公路局舉辦的各種培訓，認真抓好年終組織的全市地方道路管理業務培訓，組織地方道路管理人員統一學習與自學相結合，加強知識儲備，努力提高大家的管理水平、技術水平、思想水平，使比學習、比貢獻的意識深入人心，同時結合x市地方道路管理實際，由市局組織各單位先進經驗交流，各單位之間互通有無，互相學習促進，積極探索總結地方道路管理經驗，使全市地方道路管理人員的素質得到了進一步提高。

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公路工人個人工作總結（優質14篇）篇八

時間飛逝，轉眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是高速養護是做什么到現在知道“科學養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來的工作做如下小結：

做好養護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環境。由于養護作業是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業。

搞好日常養護內業與倉庫管理、職工小家的建設;經領導安排，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業工作：

1、日常養護：做好同事們在外業上工作內容情況的登記。

2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。

3、職工小家的建設：完成職工小家建設的'資料，記錄職工們的生活。

對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養護的內業工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。

在今后的工作中，認真學習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養護站。

真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。

公路工人個人工作總結（優質14篇）篇九

____年已經結束，回首____年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的、新的一年已經開始。現就本年度重要工作情況作工作總結如下：

一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務!

1、在____年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。

二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。

1、____年1-7月份，依據公路管理股職能、職責和局里的安排，對經營性公路進行了隱患排查，對排查出的隱患及時通知經營性公路業主整改。

2、對全旗經營性公路路況和通行能力較差的公路，全部進行路面中修保養。

3、____年后半年，按照組織安排，到哈鎮至五灣公路搶修水毀。

三、主要經驗和收獲。

____年的工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：

1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能更好適應工作崗位。

2、只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態。

3、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。

經過這樣緊張有序的一年工作，我感覺自己在工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何的重要。

總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

四、存在的不足。

1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。

2、遇到新的問題、難題時，有急躁情緒，工作上畏縮不前。

公路工人個人工作總結（優質14篇）篇十

時光如水，來到呼包改擴建一標項目八個月了，做為k487+050拌和站的試驗負責人，經過這段時間的工作與學習，讓我受益匪淺。目前在試驗室我主要負責路面的各項室內常規和現場檢測工作，即在試驗室主任的指導下，完成路面各項試驗檢測業務，及時督促試驗員對進場材料的控制，堅決杜絕不合格材料進場，同時重點加大對瀝青混合料的生產過程控制，保證瀝青混合料的施工質量，提高路面的使用性能和服務能力。

在項目部領導的關心與幫助下我圓滿完成了各項工作，在工作中全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的、肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地在工作中實踐。

1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規定，服從領導工作安排。

2、刻苦學習專業技術，工作態度端正,認真負責，在不懂的地方，要不怕麻煩向領導請教、向同事學習，熟練掌握各種試驗方法和步驟。

3、了解工程所用材料技術性能，在項目領導指導下，嚴格按業主規定的要求對工程材料進行品質指標試驗鑒定。

4、督促試驗人員要抓好瀝青混合料馬歇爾、抽提、密度、空隙率、穩定度、礦料級配檢測，要控制好水泥穩定碎石混合料水泥劑量、級配、含水量，按規定進行密實度檢測及資料整理。

5、認真填寫各種試驗報告，及時向施工現場提交試驗資料。

我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，全身心投入，熱心為項目部服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，監守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，同時在工作中學習了很多知識，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。

工作盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進。我在實際工作中就出現的主要問題進行了總結，并及時制定解決方案，具體問題、原因及解決方案如下：

1、需要解決的問題：集料質量差是目前本項目建設中最嚴重的問題，突出的表現是材料臟、粉塵多、級配不規格，經常不能達到作業指導書規定的要求。

原因分析：生產商多為個體所有，且大多資質不夠，各料場質量、規格參差不齊，使用時離析嚴重，導致實際級配與配合比設計有很大差距。

解決方案：規范材料生產廠家，才用公開招標方式，不夠資質的企業不準使用，派駐專業試驗人員駐場檢測，做到同一規格料來自同一個料場，當來自不同料場時應保證材料級配、巖性、密度基本相同，并分開堆放，不得混料，嚴格控制材料變異性。每天派專人負責進場材料的檢測，不合格者，一律清場。

2、需要解決的問題：瀝青砼拌制過程中瀝青混合料時而會出現質量不穩定或波動性大，導致混合料級配離析、溫度離析等不可預測的問題，諸此任何一種瀝青混合料，在規范化、機械化的流水作業施工中，都是很難保證瀝青砼路面質量的。

原因分析：混合料溫度不均勻或者原各種不同規格礦料組成的變異性大或生產過程中沒有經常檢驗各種不同規格礦料的顆粒組成，將導致流值、孔隙率的變化，從而影響路面質量。拌和站振動篩篩孔堵塞，篩分效率不高。引風開啟過小，達不到實際需要。操作人員隨意調整產量，導致拌和站除塵不穩定。

公路工人個人工作總結（優質14篇）篇十一

公路工人個人工作總結（優質14篇）篇十二

回首xx年，站依照局、處兩級支部的安排，在處領導的正確領導下，在各科室的密切配合下，穩固樹立以人為本,以車為本的辦事理念，細化日常治理，使各項工作日趨完善。通過強化文明辦事、優質辦事,同時注重增強業務學習，用熟練的業務為優質辦事提供保障,圓滿完成了各項工作任務。現將如下總結：

一、業務學習氣氛濃厚。

首先，針對有的收費人員業務不精，工作中囫圇吞棗的狀況，站內提出提高業務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考察的方法，督促收費和治超員增強業務學習，這樣逐漸在站內樹立起講學習，比業務的風俗，年夜家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充分的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好法子。

每季度支部全體人員進行一次業務測驗。通過測驗，很好的起到磨練和指導的作用，有效增進收費、治超工作。讓年夜家進一步清楚自身業務知識的掌握水平，認識到不足，實時解救充電。

9月份，局支部了關于車型識其余業務培訓。這次培訓是自4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員轉達相關學習內容及精力。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型年夜家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基本。

二、注重提高辦事質量。

1、工作辦法要合適。

為保障優質辦事，站內提出文明辦事四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、增進辦事和執法工作，避免同用路人產生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。

2、考究亭內形象。

因我站車流量較小，無車通過的時間許多，因此在崗人員容易涌現不良形象，針對這種狀況，站內通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的法子，使得這方面在短時間內有了很年夜改不雅，現在年夜家在亭內都能自覺約束，做到不倚不靠，始終保持如一。

3、文明用語立異意。

提高文明辦事水平，就不克不及停留在原有文明用語的基本上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的你好，請走好！、你好，請交款x元，收您x元，找您x元，請走好！，富厚為如你好，迎接行駛高速！、辛苦了！、一路平安！、請不要超速！、處施工，請注意交通平安！等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感到，同時也通過提醒司機朋友注意行駛平安，使文明辦事更具人性化，真正體現了以人為本、以車為本的辦事理念。

4、微笑辦事是升華。

文明辦事方面，我們除了要求使用文明用語，做到唱收唱付外，還年夜力提倡微笑辦事。可以說微笑辦事是高條理文明辦事的體現。

三、增強政治學習。

一方面，通過支部年夜家學習八榮八恥，更強化了年夜家的工作責任心，站內掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行八榮八恥的行動熱潮。形成了站八榮八恥。

以愛崗敬業為榮，以態度溥衍為恥；

以熱情辦事為榮，以傲漫無理為恥；

以尊章守紀為榮，以我行我素為恥；

以團結合作為榮，以自私自利為恥；

以配合提高為榮，以互相拆臺為恥；

以正直心態為榮，以報怨勞騷為恥；

以業務精練為榮，以業務平庸為恥；

以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。

另一方面，通過對落實廳長講話精力，開展認清形勢、轉變不雅念、加快革新、增進成長年夜討論白皮書的學習和討論，使年夜家認識到要想做到以人為本，以車為本，轉變辦事理念，每一位員工都要容身崗亭，增強學習，摒棄因循守舊、墨守陳規的思想，去立異和思考，創造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路成長對員工素質的要求。

雖然，學習廳長講話精力的討論運動已經接近尾聲。但我們會始終將以人為本，以車為本的辦事理念貫穿于工作中，實現優質辦事，文明辦事，樹立我站優越的辦事形象。

四、重視平安工作，切記平安第一。

我站視平安工作為一切工作的重中之重，平日注意做好平安檢查，查找平安隱患，做到早發明、早申報、早解決、早記錄。

平安守衛工作不容疏忽，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處置懲罰上報。每一名在崗人員增強戒備，防止被盜、被搶及火警等事件、事故的產生。另外，監控員也要切實施展監督檢查作用。

目前，站內每一名職工對于平安工作的重視水平都可謂異常高，從具體工作表示中就可見一斑。

1、監控員在晚間實時設防。

2、治超員夜間實時關鎖結算室門、樓門、鐵年夜門及各室窗戶。

3、收費員上下崗均有保安員護送。

4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率根本達到了站內要求的半小時一次，并且巡邏部位更廣，加倍仔細了。

另外，我們尤其重視作好五一、十一長假期間的工作支配。五一、十一長假之前，進行平安綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合平安檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關支配，重點強調注意平安戒備，保障通順，做好文明辦事，遇到重年夜情況要實時申報。

五、關切職工生活，解決職工工作中的實際艱苦。

向治理處相關部分反應站內實際情況，因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，改換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了治理處和站領導對職工的關切，職工的工作和生活條件加倍舒適，因此干勁也加倍高漲了。

六、思想教導效果顯著。

考察。體現了以教導為主導，以考察為手段，以增進工作為目的的原則。

經由一年的努力，員工的思想狀態、工作態度有所轉變，能做好本職工作，積極介入各項運動，全站上下涌現出了團結向上的氣氛。

七、保持扶貧幫困送溫暖，搞好精力文明扶植。

中，去養老院探望白叟，為他們帶去慰問。

保持以為用路人提供優質辦事為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現出的大好人功德層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發電廠存車一事被電視臺報道。

八、嚴細治理與親情治理相結合，收到明顯效果。

1、強化內部治理，做好細節工作。

公路工人個人工作總結（優質14篇）篇十三

今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。現就一年來的各項工作總結如下：

今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：

一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。

三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。

按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

（二）積極防護雨季損毀公路。

每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

（三）加強路政執法工作。

在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。

積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向“規范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠（補）償費萬元。

（四）加強雙文明養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境：

今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。

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公路工人個人工作總結（優質14篇）篇十四

20xx年已經結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的、新的一年已經開始。

一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務。

1、在20xx年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。

2、愛崗敬業、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發揮出應有的作用。

二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。

1、20xx年1—7月份，依據公路管理股職能、職責和局里的安排，對經營性公路進行了隱患排查，對排查出的隱患及時通知經營性公路業主整改。

2、對全旗經營性公路路況和通行能力較差的公路，全部進行路面中修保養。

3、20xx年后半年，按照組織安排，到哈鎮至五灣公路搶修水毀。

三、主要經驗和收獲。

20xx年的工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：

1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能更好適應工作崗位。

2、只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態。

3、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。

經過這樣緊張有序的一年工作，我感覺自己在工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何的重要。

總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。

四、存在的不足。

1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。

2、遇到新的問題、難題時，有急躁情緒，工作上畏縮不前。