優秀的作文不僅需要有深入的思考和獨到的見解，還需要用生動的語言和精準的表達來展示出來。這里有一些精選的優秀作文供大家參考，相信能給大家帶來一些啟發和思考。
一帶一路高中（匯總18篇）篇一
習近平總書記說：“中國夢，就是要實現中華民族的偉大復興，就是要實現國家富強、民族振興、人民幸福。”中國的發展離不開世界，世界的發展離不開中國。為此他提出了共同建設‘一帶一路’的戰略目標。
在底，第71屆聯合國大會決議首次寫入“一帶一路”倡議，獲得193個會員國一致贊同。今年3月17日，聯合國安理會通過第2344號決議，呼吁通過“一帶一路”建設等加強區域經濟合作。于今年5月14日至15日在北京舉辦的首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習近平主席強調，“一帶一路”建設向所有朋友開放，不論來自亞洲、歐洲，還是非洲、美洲，都是“一帶一路”建設國際合作的伙伴。應邀出席此次“一帶一路”國際合作高峰論壇的聯合國大會主席彼得·湯姆森表示，“一帶一路”倡議是中國基于全球共同繁榮的理念提出的，與聯合國的目標高度契合，聯合國方面希望將“一帶一路”倡議與2030年可持續發展議程進行“聯姻”。這無異于是在強化中國夢與世界夢的融合與共為。“一帶一路”倡議推動相關國家在發展的旗幟下聚合起來，既讓一些欠發達國家看到了脫貧致富、實現現代化的新希望，也讓一些遭遇發展困境的發達國家捕捉到了深化結構性改革、推動經濟轉型升級的新契機。在這一倡議下，不同民族、不同文化、不同發展水平國家共同合作，推動市場多元化，營造互惠新格局，讓中國夢與世界夢深度融合、密切關聯，成為沿線各國人民筑夢前行的紐帶。因此‘中國夢”不僅是屬于中國的，也是屬于世界。俗話說：一花獨放不是春，百花齊放春滿園。中國人民張開雙臂歡迎各國人民搭乘中國發展的“快車”“便車”。在“一帶一路”建設的大背景下，一系列“中國智造”正逐步進入沿線國家民眾的日常生活，為解決民生難題貢獻中國方案。在創新驅動下，將會有越來越多的企業逐夢絲路，為這條互尊互信之路、合作共贏之路、文明互鑒之路不斷注入新動能。
五年級:洪嬌。
一帶一路，即絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。翻開歷史，“絲綢之路”，留下的是互利合作的足跡;鑒真東渡日本，傳播的是仁慈的佛學和工藝美術;鄭和“七下西洋”，播撒的是和平友誼的種子。今日，我們重建絲綢之路，是為了實現我們的中國夢，更是為了加強各國之間的聯系，發展經濟和文化交流，為世界民生謀福祉。
一帶一路是中國夢的重要組成部分，也是世界各國友好交往的橋梁。只有當我們自身展現出了開放包容、擁抱世界的誠意和能力，讓其他國家感受到尊重感、獲得感、舒適度，國與國之間的交往才會更加長遠。正如習近平主席的話;我們正走在一條充滿希望的道路上。我相信，只要我們相向而行，心連心，不后退，不停步，我們終能迎來路路相連、美美與共的那一天。我相信，我們的事業會像古絲綢之路一樣流傳久遠、澤被后代。”
一帶一路高中（匯總18篇）篇二
歷史銘記，那是一個非同尋常的金秋。
9月和10月，主席先后在哈薩克斯坦、印度尼西亞提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。“一帶一路”倡議，掀起合作熱潮。“世界旋轉的軸心正在轉移——移回到那個讓它旋轉千年的初始之地，絲綢之路。”英國歷史學家彼得·弗蘭科潘在其《絲綢之路：一部全新的世界史》一書中文版序言中如是感嘆。
絲綢之路，一個詩般浪漫的名字，承載著沿線各國互通有無、各文明交流互鑒的輝煌歷史。2100多年前，中國漢代的張騫兩次出使中亞，走出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路。東西方使節、商隊、游客、學者、工匠沿著張騫的足跡，穿梭于這條當時“最偉大的高速公路”上。
絲綢之路，歷史留下的偉大財富。即便所有器物都被歲月掩埋，但只要看看意大利威尼斯的“駱駝之家”，讀讀“無數鈴聲遙過磧，應馱白練到安西”的詩句，想想波斯王朝樂器烏得琴、歐洲魯特琴和中國琵琶的相似之處，就沒有人會懷疑這條橫亙亞歐大陸，被譽為“人類文明的運河”的風雨古道，在人類發展史上的地位。
然而，隨著歲月流逝，一些如串串珍珠般將太平洋和地中海連接在一起的城市，逐漸被人們遺忘，亞歐腹地日趨沉默。一度沉寂的絲綢之路，蘊藏著人類文明交匯的密碼。中國提出“一帶一路”倡議，正是以互聯互通精神，重新激活這條古老的道路，讓世界上最長的兩條經濟大走廊、文化大長廊走出歷史，讓古老的絲路精神煥發時代的生機。
回望歷史，和平合作則絲路暢，戰爭沖突則絲路絕。絲路之繁華有賴于沿線國家和地區的和平穩定，絲路之興盛源于沿線國家和地區的繁榮昌盛。崇尚和平、友好合作是中華民族的優秀文化傳統，無論是張騫，還是鄭和，都承擔了表達和平愿望、傳遞合作聲音的使命。
回望歷史，開放包容則絲路達，封閉狹隘則絲路阻。“泰山不讓土壤，故能成其大;河海不擇細流，故能就其深“一帶一路”高考作文素材匯總素材庫。”連接東西方、橫貫歐亞大陸的絲路敞開胸懷，商旅穿梭，互通有無，福澤萬方。從漢唐到元明，古代中國的強盛期都擁有龐大的絲路“朋友圈”，沿線各國都得益于開放、受惠于包容。
回望歷史，互學互鑒則絲路盛，閉目塞聽則絲路凋。“五色交輝，相得益彰;八音合奏，終和且平。”人類文明沒有高低優劣之分，平等交流才能變得豐富多彩。中華文明沿絲路走向世界，因吸納多樣文明之光而博大。
讓絲路精神的時代光彩照亮亞歐非大陸及附近廣闊海域，讓活躍的東亞經濟圈和發達的歐洲經濟圈牽起手來，讓中間廣大腹地國家經濟發展潛力挖掘出來，讓沿線各國人民追求和平發展的共同夢想交織起來。3年多來，主席在世界各地、不同場合闡述“一帶一路”的內涵，擘畫了一條各國攜手前進的陽光大道。
一帶一路高中（匯總18篇）篇三
隨著國家“一帶一路”戰略的深入實施,陜西省平利縣搶搭“絲路快車”,全力融入“世界之旅”。下面是小編為你帶來的一帶一路造句，歡迎閱讀。
1.各地“中歐班列”競跑之際,“一帶一路”規劃首度提出要打造“中歐班列”品牌。
2.對接“一帶一路”,南通港閘處處熱潮滾涌。
3.今年的浙洽會,正好在“一帶一路”國家戰略提出之后,而根據今年的行程安排,浙江將聽取來自世界的聲音。
4.西北師大學生向“一帶一路”沿線國家大學生發出倡議。
5.前海,國家唯一一個深港現代服務業合作區,“一帶一路”的重要戰略支點,廣東自貿區的重要板塊,三大國家戰略集于一身,在全國獨一無二。
6.湯紹成說,大陸欲往西發展,攏絡整個歐亞,配合一帶一路,一帶是。
7.中匈共建“一帶一路”可擴大中國在歐聲望。
8.昨日,在全球商報經濟論壇上,中國作協副主席葉辛作為主持人,就“一帶一路”與貴州的商機話題與五位嘉賓進行了深入探討。
9.記者了解到,第十七屆浙洽會將于6月8日至12日在寧波舉行,圍繞“一帶一路”等主題展開重點活動。
10.兄弟鬩墻則難以外御其侮,若是國內地方保護主義盛行之勢不改,則其很可能會影響“一帶一路”的順利推進。
11.中美日三國關系“再平衡”,不是空口白話就能建立起來的,需要三國在tpp、一帶一路、亞投行以及歷史問題上的全面協調合作才能實現。
12.近日,“海絲心語”民訪民議“海上絲綢之路”暨廣東省“一帶一路”建設主題網絡采風團一行走進華僑之鄉揭陽。
13.光明網訊11月16日,由國家互聯網信息辦公室主辦、福建省互聯網信息辦公室承辦的“一帶一路”網絡文化采風活動在福州正式啟動。
14.4月11日,由中國紡織工業聯合會流通分會、遼寧省服務業委、省經信委、省外經貿廳、鞍山市人民政府、海城市人民政府聯合主辦的“一帶一路”戰略下。
15.聽完報告后,北海市文聯主席董曉燕表示,北海要創新驅動,發揮“一帶一路”重要節點城市作用,責任重大。
16.2015年“青洽會”將于6月16日盛裝啟幕,與往屆不同的是,“一帶一路”元素將貫穿今年整個青洽會,并成為最大的亮點。
17.合作的橋頭堡城市以及“一帶一路”關鍵節點城市,最大的優勢在于區位,最根本的出路在于開放,必須以“馬上就辦”的精神,深化改革,擴大開放,提升首位度。
18.我國推進“一帶一路”的構想,既要有戰略上創造良好外部環境的考慮,也要有經濟上獲得利益的算度。
19.為配合“一帶一路”戰略構想外宣工作,由中國國際廣播電臺自主策劃的“中馬記者絲路之旅”采訪活動于11日啟動。
20.隨著國家“一帶一路”戰略的深入實施,陜西省平利縣搭“絲路快車”全力融入“世界之旅”。
21.“一帶一路”的各種風險,需要以雙方的互信互諒為基礎,遵守契約,協商規避。
22.“一帶一路”是合唱,中國是領唱者,這個說法可能有爭議,但是我認為做到這個領唱者是有可能的,至少關于“一帶一路”的倡議是由中國提出來的。
23.張高麗強調,“一帶一路”建設是一項宏大系統工程,要突出重點、遠近結合,有力有序有效推進,確保“一帶一路”建設工作開好局、起好步。
24.此次書展,具有時事性熱點的關鍵詞頻現,如一帶一路、反法西斯戰爭勝利70周年等。
25.隨著國家“一帶一路”戰略的深入實施,陜西省平利縣搶搭“絲路快車”,全力融入“世界之旅”。
26.中佛協舉辦“一帶一路”佛教文化系列講座第一講。
27.在名優特新產品聯合推廣方面,四市可以聯合在“一帶一路”沿線國家和城市舉辦展銷會,推介產品,幫助企業開拓海外市場。
28.中國與全球化智庫主任王輝耀教授在研討會上表示,一帶一路將以前的內向型開放轉變為外向型開放,在具體實施方面,可以打造幾個樣板國和樣板工程。
29.與會代表共同按下“一帶一路”法律網啟動球。
30.在此背景下,“一帶一路”成為本屆“廈洽會”百余國家蒞會嘉賓最為關注的熱點。
一帶一路高中（匯總18篇）篇四
一帶一路互尊互信之路，以和平的名義，構建國際合作新藍圖，通過互相尊重、互相信任搭建東西方合作的紐帶、和平的橋梁。下面是本站小編為大家收集整理的一帶一路峰會，歡迎大家閱讀。
主席在去年出訪哈薩克斯坦和印尼期間提出了共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的倡議。當前中國對內改革和對外開放都面臨著新的突破。一方面是金融危機后，歐美市場需求明顯減弱，中國以出口為主的外向型經濟發展受到了一定制約。另一方面則是隨著中國經濟的高速發展，結構性矛盾和新一輪的產能過剩已形成了新的壓力，同時歐美等發達國家對正在崛起的中國耿耿于懷，不斷通過對貿易結構的調整及規則的重塑，試圖從多方面限制中國的發展。為適應國際經濟新格局的新變化，主席提出一帶一路的戰略構想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時將成為中國經濟新的增長點。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
一帶一路是一個宏偉的戰略構想，它的建設過程不僅涉及眾多國家和地區，涉及眾多產業和巨量的要素調動，這其間產生的各種機遇不可估量。主要有以下幾方面：
第一，產業創新帶來的機遇。產業創新涉及產業轉型升級和產業轉移等帶來的紅利。隨著一帶一路戰略的實施，中國的一些優質過剩產業將會轉移到其他一些國家和地區。在國內，因為市場供求變化，一些過剩的產業，也許在其他國家能恰好被合理估值;在國內，因為要素成本的上升而使一些產業、產品失去了價格競爭力，也許在其他國家，較低的要素成本會使這些產業重現生機。在國內，因為產品出口一些發達國家受限而影響整個產業的發展，也許在其他國家就能繞開這些壁壘，等等。此外，由于產業轉移引致的產業轉型升級更是機遇無限，比如技術改造、研發投入、品牌樹造等等都會給投資者帶來無限機遇。
第二，金融創新帶來的機遇。一帶一路戰略的實施首先需要有充足的資金流，巨量的資金需求只能通過金融創新來解決。我們已經發起設立亞投行和絲路基金，但這也只能解決部分資金問題，沿帶沿路國家和地區一定會進行各種金融創新，包括發行各種類型的證券、設立各種類型的基金和創新金融機制等等，這其間的紅利和機遇之多甚至是不可想象的。
第三，區域創新帶來的機遇。一帶一路本質上是一個國際性區域經濟的范疇，隨著一帶一路戰略的實施，必將引發不同國家和地區的區域創新，這包括區域發展模式、區域產業戰略選擇、區域經濟的技術路徑、區域間的合作方式等等，這其間的每個創新都蘊涵著無限的機遇。
5月14日，在北京出席一帶一路國際合作高峰論壇開幕式，并發表題為《攜手推進一帶一路建設》的主旨演講。來自130多個國家的約1500名代表匯聚北京，4000余名中外記者共同見證了這一次歷史性的盛會。隨著一帶一路的海陸兩條弧線向世界鋪展，無數人的命運畫出了一道向上的曲線，世界的面貌正在發生深刻的改變。一帶一路就是人民夢想的助推器，它使中國夢與世界夢相互融通，也點亮了人民的夢想。
它是一個和平的夢想。在戰火紛飛的敘利亞，年輕的制皂工阿尼靠銷往中國的手工皂，掙到了一家老小的生活費;亞吉鐵路，由中國中鐵和中國鐵建承建，連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都，去年10月建成通車，當地人感慨：亞吉鐵路是中國建設者給我們的最好禮物!還有張騫出使西域，打通東方通往西方的道路。盡管世界不太平，但是古絲綢之路打開了各國友好交往的新窗口，書寫了人類發展進步的新篇章，為人們生活點燃希望，點亮夢想。
它是一個美好的夢想。我們將在未來5年內安排2500人次青年科學家來華從事短期的科研工作，培訓5000人次科學技術和管理人員，這是青年人實現夢想的大好機會;亞的斯亞貝巴城市輕軌，中國中鐵承建，是埃塞俄比亞乃至非洲第一條城市輕軌，為當地增加了5000多個就業崗位，也改變了市民出行的方式。對于渴望改變命運和人生的人們來說，一帶一路意味著逆襲的可能，意味著人民美好夢想的開始。
它是一個幸福的夢想。中國將在未來3年向參與一帶一路建設的發展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助，建設更多民生項目;將向一帶一路沿線發展中國家提供20億元人民幣緊急糧食援助，向南南合作援助基金增資10億美元，在沿線國家實施100個幸福家園、100個愛心助困、100個康復助醫等項目;將向有關國際組織提供10億美元落實一批惠及沿線國家的合作項目。一帶一路這不僅是國家層面的合作，更為廣大人民的生活帶來巨大改變，帶來幸福。
一帶一路建設的推進，就是人民夢想的助推器。它用開放包容，合作共贏的新理念，讓發展成果人人共享;它以共商共建共享的務實行動，激活人民的圓夢動力。這條路的前方，是70多億地球人民的夢想，這條路的遠方，必將是一個共同發展、共同繁榮的美好世界。
5月14日，在北京出席一帶一路國際合作高峰論壇開幕式，并發表題為《攜手推進一帶一路建設》的主旨演講。
主席在高峰論壇上的精彩演講，通過網絡、廣播、電視，很快傳遍大江南北、享譽大洋五洲，引發國內外強烈反響。親民務實的演講，涵蓋古今，貫通中外，溯本求源回顧歷史，旁征博引展望未來，充分闡述了自己的小心愿，搶抓一帶一路建設新機遇，體現新的更大擔當，作出新的更大貢獻。讓古絲綢之路煥發新春，以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神實現小心愿。實現中華民族偉大復興的中國夢，構建中國同周邊國家攜手圓大夢的大格局。
一千多年前古絲綢之路從長安發軔，綿亙萬里，延續千年，開啟一段輝煌的歷史。我們的先輩張騫篳路藍縷、策馬西行，穿越草原沙漠，開辟出聯通亞歐非的陸上絲綢之路;我們的先輩鄭和開拓遠航、揚帆西下，穿越驚濤駭浪，闖蕩出連接東西方的海上絲綢之路。締造了一段久遠的故事，留下一段讓人感懷的歲月滄桑。
20xx年9月，主席走進瓜果飄香的中亞哈薩克斯坦，在納扎爾巴耶夫大學作演講提出絲綢之路經濟帶構想;20xx年9月，主席出訪椰樹芃芃的東南亞時，又提出了21世紀海上絲綢之路倡議。斗轉星移，隨著一帶一路國際合作高峰論壇在北京開幕，絲路文明走出歷史，走下藍圖，走進日新月異的今天。
一帶一路互尊互信之路。以和平的名義，構建國際合作新藍圖，通過互相尊重、互相信任搭建東西方合作的紐帶、和平的橋梁。
一帶一路合作共贏之路。中國立足新起點、開創新模式，與沿線國家一道，以共建、平等協商，兼顧各方利益，反映各方訴求，攜手推動更大范圍、更高水平、更深層次的大開放、大交流、大融合。建立開放包容新機制，實現合作共贏新局面。
一帶一路文明互鑒之路。東西方文明交流、融合，相互借鑒、相互促進、相互發展。中國倡導以目標協調、政策溝通為主，不刻意追求一致性，可高度靈活，富有彈性，是多元開放的合作進程。
一帶一路中國和平崛起、各國和諧圓夢之路。中國再次強調自身立場，愿與沿線國家一道，不斷充實完善一帶一路的合作內容和方式，共同制定時間表、路線圖，積極對接沿線國家發展和區域合作規劃。我們堅信只要沿線各國和衷共濟、相向而行，精誠團結、合作共贏，就一定能夠譜寫建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的新篇章，讓沿線各國人民共享一帶一路共建成果。中國和平崛起指日可待、沿線各國共同圓夢和諧發展美好愿景地實現也為期不遠。
一帶一路是中國給沿線國家和世界帶來和平的希望、發展的機遇。當世界傾聽的小心愿的時刻，世界格局發生深刻復雜變化。我們風雨兼程、不忘初心，在一帶一路這載著共同夢想攜手前進的航程上迎接即將來臨的大格局時代。
一帶一路高中（匯總18篇）篇五
一帶一路（one belt and one road，簡稱“obaor”；或one belt one road，簡稱“obor”；或belt and road，簡稱“bar”）是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，2017年9月和10月由中國分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。
“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
歷史背景
古代背景 絲綢之路是張騫（約公元前164年―前114年）于西漢（公元前202年―公元9年）出使亞洲中、西部地區開辟的以長安（今陜西西安）[2] 為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，并聯結地中海各國的陸上通道。
想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。
衡、可持續的發展。“一帶一路”的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。
構思提出
2017年9月和10月，中國在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）的重大倡議，得到國際社會高度關注。中國國務院參加2017年中國－東盟博覽會時強調，鋪就面向東盟的海上絲綢之路，打造帶動腹地發展的戰略支點。加快“一帶一路”建設，有利于促進沿線各國經濟繁榮與區域經濟合作，加強不同文明交流互鑒，促進世界和平發展，是一項造福世界各國人民的偉大事業。
“一帶一路”建設是一項系統工程，要堅持共商、共建、共享原則，積極推進沿線國家發展戰略的相互對接。為推進實施“一帶一路”重大倡議，讓古絲綢之路煥發新的生機活力，以新的形式使亞歐非各國聯系更加緊密，互利合作邁向新的'歷史高度，中國政府特制定并發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。
從2100多年前張騫出使西域到600多年前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽和喜愛。千百年來，不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩，積淀形成了世人共知和推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神，而且不斷注入時代內涵。
在21世紀的今天，分別提出了建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，同時，也在《政府工作報告》中對“一帶一路”建設作了部署，要求積極推動政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通等相關重要項目建設。主席提出“一路一帶”的戰略構想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時將成為中國經濟新的增長點。
[1]其意義可歸納為以下幾方面：
相關產業的就業崗位將會大幅增。跨境電商、自貿區建設加速，國內外消費者購物方便，“海淘”范圍擴大。便捷的國際交通運輸，免簽證或簡化簽證手續，也許還能坐著高鐵一路向西去。留學的機會將會增加。它不僅能吸引沿線國家學生來中國留學，也會讓中國學生增加留學國家的選擇余地。不僅如此，“一帶一路”建設還會促進各國的文化交流。沿線國家間互辦文化年、藝術節、電影節等活動，可以感受沿線國家各類風俗民情，豐富我們的生活。
未來，“一帶一路”必定花開遍地。在“一帶一路”建設實行過程中，應靈活的融合周恩來同志倡導的“和平共處五項原則”及胡-錦-濤同志的“科學發展觀”的核心內容——以人為本。共同促使這充滿活力的蔓藤在不同的土地開出不同樣貌卻同樣香飄萬里的花。祖國的未來必定更加富強。
一帶一路高中（匯總18篇）篇六
緊握全球綜合一體化和中國政治、經濟、社會發展的歷史契機，鄭州國際e貿易園區采取b2b2b+b2b2c等多種o2o模式，通過配置展示體驗、金融商貿和信息科技服務實現全產業鏈的整合和價值提升。鄭州國際e貿易園區承擔電子商務企業總部、國際物流、通關配送等職能，形成集航空運輸、口岸服務、分撥轉運、保稅倉儲、金融服務、快遞派送等與一體的高價值產業鏈體系的智慧型產業園區。
步伐，通過“買全球、賣全球”的技術路徑，借助“一帶一路”戰略契機，加強國家外交部、商務部、海關總署等部委與沿線國家的合作談判，先期將中國跨境貿易電子商務試點政策復制和推廣到“一帶一路”沿線國家，以解決出口目的國關務服務和終端物流配送能力有限，為實現“一帶一路”國家戰略貢獻更大精彩，構建連接五大洲世界各國的世界貿易的新樞紐。利用政策優勢、交通區位優勢、經濟發展潛力優勢將本地區建設成為中國跨境貿易的中大門，采用o2o的'經營模式，建設全天候、永不停歇、特色鮮明的商貿博覽園。通過建設世界一流的軟件和硬件創業和發展環境，筑巢引鳳，構建價值未來藍海，吸引世界各地的頂尖金融、科技、信息企業和人才落戶本區，共生共贏。
（三）俄羅斯海參崴（出口）國際分撥中心
裝轉關。目前政府報備工作已經完成。
（四）問題和建議
根據2017年5月10日考察鄭州時關于鄭州e貿易“買全球、買全球”的指示，和2017年3月底國家發改委、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中“支持鄭州等內陸城市建設航空港、國際陸港，加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作，開展跨境貿易電子商務服務試點。優化海關特殊監管區域布局，創新加工貿易模式，深化與沿線國家的產業合作”的有關內容，建議如下:
1、設立中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區
目前，鄭州跨境貿易電子商務服務試點在全國7大試點中業務量第一，稅收貢獻度第一，并形成了一套可復制、可推廣的監管運營模式。
為進一步推動海外消費和貿易環節回流國內，并加快提升內陸地區對外開放水平，建議國家盡快批準設立中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區。
2、爭取亞投行和絲路基金支持
為促進“一帶一路”有關沿線國家經濟合作，向相關基礎設施建設提供資金支持，我國已發起建立亞洲基礎設施投資銀行和設立絲路基金。
由于跨境電子商務在物流設施、信息化系統建設運營等 3
方面需要大量資金，建議我省積極爭取亞投行和絲路基金的支持，為跨境電子商務的可持續發展提供資金保障。
3、與絲綢之路經濟帶沿線國家在跨境電子商務方面加強直接合作
目前，絲綢之路經濟帶沿線的中亞、中東歐國家，對我國出口商品需求旺盛，市場前景良好。
一是建議國家外交部、商務部、海關總署、中國貿促會等部門與沿線國家相關管理機構和商會加強溝通，為我國開發當地跨境電子商務出口市場搭建合作平臺。
二是建議中國鐵路總公司、中國郵政集團、海關總署盡快協調沿線國對口部門，確保2017年7月1日后集裝箱專列運郵業務常態化健康運營，為跨境電子商務提供便捷物流保障。
二、鄭州經開保稅區項目
根據國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》精神，要打造鄭州、武漢、長沙等內陸開放型經濟高地，并將鄭州列為“一帶一路”內陸地區的重要節點城市。鄭州經開綜合保稅區作為未來全省申報鄭汴洛自貿區和發展跨境貿易電子商務的重要載體，整合升級任務緊迫，申建情況及發展思路如下：
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一帶一路高中（匯總18篇）篇七
“一帶一路”構想具有十分豐富的內涵。
首先，它體現了對古絲綢之路精神的繼承和發揚。2000多年的交往歷史證明，只要堅持絲綢之路精神，不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家完全可以共享和平、共同發展。在建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的今天，更需要將絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神薪火相傳，在文明交流史上續寫燦爛篇章。習近平主席提出的“一帶一路”倡議，充分體現了互信和互利的精神。“一帶一路”建設將貫穿“親、誠、惠、容”的周邊外交理念，以經濟和人文合作為主線，不搞封閉性的集團，不妨礙既有的多邊機制。
其次，與以往西方地緣政治學者所認為的包括中亞在內的歐亞大陸腹地是全球戰略競爭中心不同，“一帶一路”構想旨在使中國發展引擎所驅動的地緣經濟潛力，形成巨大的正外部性，為相關國家和地區所共享。它展示出中國將自身發展的宏偉愿景與相關國家和地區的發展愿景相結合，將“中國夢”和“亞洲夢”、“歐洲夢”相連接，支持有關國家改善民生、增加就業和工業化的努力，積極為沿線地區提供國際公共產品，讓有關國家安心、舒心、開心。為了消除一些國家的疑慮，中國莊嚴宣布決不干涉中亞國家內政，不謀求地區事務主導權，不經營勢力范圍，而是要相互堅定支持，做真誠互信的好朋友;要將政治關系優勢、地緣毗鄰優勢、經濟互補優勢轉化為務實合作優勢、持續增長優勢。
對于中國而言，“一帶一路”構想寄托著多層次的區域合作愿景，對于絲綢之路中國國內段和國際段都有著重要的發展意義。
中國政府倡議并推動“一帶一路”建設，不僅有利于推動中國自身發展，而且惠及亞洲、歐洲、非洲乃至世界，對提升世界經濟發展繁榮與和平進步具有深遠意義。可以預見，這一造福于世界各國人民的宏偉藍圖必將在各國互信合作中得以實現。
在我很小的時候，爺爺就開始教我唱：“沒有共產黨就沒有新中國，沒有共產黨就沒有新中國……”，我一直不明白歌里的意思，直到我上小學，胸前飄起了鮮艷的紅領巾，我才知道我是多么的幸福。
19xx年7月，黨誕生了，她帶領中國人民走向了一個又一個勝利：從抗日戰爭到解放戰爭的勝利，從新中國的成立到社會主義的實現，祖國媽媽經歷了無數風霜雨雪，終于贏得了全世界的喝彩。
少年興則國興，少年強則國強。我們要適應時代發展的要求，正確認識祖國的歷史和現實，增強愛國的情感和振興祖國的責任感，樹立民族自尊心與自信心；弘揚偉大的中華民族精神，高舉愛國主義旗幟，銳意進取，自強不息，艱苦奮斗，頑強拼搏，真正把愛國之志變成報國之行。今天為振興中華而勤奮學習，明天為創造祖國輝煌未來貢獻自己的力量！
同學們，我們作為新世紀的青少年一代，是祖國的希望，祖國的未來必將屬于我們。因此，大家更要繼承和發揚崇高的愛國主義精神！
船為我們的生活帶來了很多便利，我們經常吃的深海的水產，是由船運來的；我們常常在超市里看到的進口產品，也有許多是由船運來。可是，你知道嗎？船不僅改善了我們的生活，還改變了人類的'歷史呢！
美國，世界上最強大的國家。但是你知道嗎，美國起源于一艘名叫“五月花號”的帆船，它是一艘再普通不過的帆船。當時，英國的許多清教徒被驅逐，走投無路的他們，便乘坐這艘帆船到了北美一個廢棄的海灘，并把那個地方命名為普利茅斯，之后慢慢發展成了眾所周知的世界第一大強國。
現在，讓我們劃著南湖紅船到中國看看。可別小看你腳下的這艘南湖紅船，沒有它，就沒有我們偉大的中國共產黨。當時，中共中央在上海開會時被敵人察覺，他們急忙轉移到浙江嘉興南湖上的一艘簡陋的小船――也就是這艘南湖紅船上繼續開會。看見那個認真的年輕人了嗎？他就是我們敬愛的毛澤東主席，當時他只是一名書記員呢！正是這艘紅船，保護了當時弱小的中共中央，才有了我們今天的幸福生活！
一帶一路高中（匯總18篇）篇八
簡單地講，“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。早在兩千多年前，一位叫張騫的漢代使者冒險出使西域，開辟了從中國通往中亞、西亞，一直到歐洲的陸上商貿通道。由于當時中西方貿易的主要貨物是中國出產的絲綢，所以在19世紀的時候，一位叫李希霍芬的德國人把這條商道稱為絲綢之路。
進入21世紀，古老的絲綢之路再次煥發生機。2017年9月和10月，先后在哈薩克斯坦和印度尼西亞發表演講，提出共同建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議。
帶著古代絲綢之路的文明基因，“一帶一路”從歷史走進現實，它的影響范圍，顯然比古代絲路更加恢弘壯闊。絲綢之路經濟帶重點暢通中國到中亞、俄羅斯，抵達歐洲波羅的海;中國到中亞、西亞，抵達波斯灣、地中海;中國到東南亞、南亞和印度洋。21世紀海上絲綢之路經濟帶重點暢通：從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。
這是一道無比壯美的世界經濟走廊!倡議提出三年多來，已經有100多個國家和國際組織參與，40多個國家和國際組織與我國簽署合作協議。合作區域覆蓋人口達44億，約占全球總人口的63%;區域生產總值達23萬億美元，約占全球29%。
藍圖很宏偉，該如何實現呢?“共商、共建、共享”為基本原則，畢竟，這不是中國的獨角戲，而是沿線幾十個國家的大合唱。“五通”為建設重點，分別是“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”。目標是建設四條新絲路，分別是生態環保合作的綠色絲路，醫療衛生合作的健康絲路，人才技術合作的智力絲路和安全治理合作的和平絲路。
如今，要干的事情明確了，錢也有了，大伙該聚到一起商量商量該怎么干了。2017年5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，包括29個國家元首和政府首腦在內的一千多名嘉賓齊聚北京共同商討，“一帶一路”下一步該怎么走。
3月28日上午，主席在博鰲宣布：經各方努力，“一帶一路”建設愿景與行動文件已制定。當天下午，國家發改委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。
一帶一路最早是2017年10月習大外訪提出的國家頂層戰略：“一帶一路”分別指的是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。
中蒙俄經濟帶(主要通過環渤海、東北地區與俄羅斯、蒙古等國家的的交通與能源通道，并向東連接日本和韓國，向西通過俄羅斯連接歐洲。)、新亞歐陸橋經濟帶(通過原來的亞歐大陸橋向西通過新疆連接哈薩克及其中亞、西亞、中東歐等國家。)、中國-南亞-西亞經濟帶(通過云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、馬來西亞、越南、新加坡等國家;通過亞歐陸橋的南線分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國家。)以及海上戰略堡壘(分別由環渤海、長三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等地區的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國家或地區。)
為什么這么重要?簡明扼要，大家體會一下國家戰略的意思即可!
“一帶一路”要解決中國過剩產能的市場資源的獲取、戰略縱深的開拓和國-家-安-全的強化這三個重要的戰略問題。
“一帶一路”戰略將是我國未來十年的重大政策紅利，初期大規模基礎設施建設，緊接著資源能源開發利用，隨后全方位貿易服務往來，帶來多產業鏈、多行業的投資機會。
(好吧，我覺得說這么多背后的邏輯、背后的國家戰略，女人都不樂意看，直接發一個參考個股吧，趁著回調，我覺得多看看股票也是好的~)
(1)資本輸出促進產業升級，推薦基建產業鏈、高鐵和核電。基建產業鏈特別關注具有海外業務的“中字頭”建筑承包商、建材、工程機械等。
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一帶一路高中（匯總18篇）篇九
我國提出“一帶一路”發展戰略，在國際社會引起強烈反響，支持參與者有之，理解尊重者有之，懷疑觀望者有之，抵觸排斥者有之。媒體和相關機構在宣傳上做了大量工作，促進了國際社會對我國的了解和認同，為“一帶一路”戰略推進營造了良好的國際輿論環境，但同時也存在一些不容忽視的傾向問題，需要在“一帶一路”宣傳實踐中努力加以解決。當下，筆者認為要特別注意八個方面的問題。
一是要注意防止簡單生硬的模式化宣傳。做好“一帶一路”的宣傳是前所未有的使命，其復雜性、特殊性也是前所未有的。在宣傳報道上，媒體要緊貼國際社會實際，針對傳播對象，突出“一帶一路”主題，拓寬內容形式，創新方法手段，特別要注意以客觀、中性的語言代替明顯的傾向性觀點，主動融入國際話語體系，寓引導于新聞之中，寓觀點于事實之中，寓價值于故事之中，寓傳播于生活之中，防止簡單生硬的灌輸式、戰役性、模式化的宣傳做法，淡化宣傳味道，減少宣傳痕跡。
二是要注意防止以自我為中心的功利化宣傳。“一帶一路”是我國的戰略，更是世界的戰略，正如所講：“不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”。因此，在宣傳報道方面，不能僅從中國自身出發，不能只強調中國的國家利益，不能自說自話，否則就會陷入功利化，或者形成功利化的外部形象。比如，“謀求大國影響力”“打破外部封鎖”“開拓國際市場”“轉移過剩產能”等，這些說法既狹隘又功利，也不準確，有的甚至完全錯誤。要放眼世界發展與未來，著眼建設人類命運共同體，應重點突出“一帶一路”與世界、與各國、與各方關聯的話題，外部世界想要了解“一帶一路”的話題，外部世界想聽到又難以聽到的關于“一帶一路”的話題。一句話，圍繞“一帶一路”說歷史、談現實、話未來，講好世界“普通話”。
三是要注意防止表面熱鬧實則效果有限的形式主義宣傳。宣傳在于精準有效，而不在于數量多少;在于切合實際，而不在于大道理多少。在“一帶一路”的宣傳報道中，要講方法，求實效。少講籠統的大概念，多作深度闡釋解讀;少講宏觀規劃，多講具體項目;少作一般性的說明，多講具體操作辦法;少些宏大敘事，多些引人入勝的細節;少些放之各國各方皆可的一律性，多些針對不同國家不同方面的精準對應宣傳。要增強貼近性和對象性，堅決避免缺乏針對性、實效性的熱熱鬧鬧的形式主義。
四是要注意防止低水平的戰略盲動和一哄而起式的宣傳。“一帶一路”的宣傳也要像“一帶一路”戰略一樣，有計劃、有步驟地穩步推進，不能走一步看一步的陷入被動，不能盲人騎瞎馬似的一味盲動，也不能隨心所欲的胡亂波動，更不能一哄而起、一哄而散。要做好宣傳內容規劃，創作一批有影響力的優秀作品，生產一批易于引起共鳴的拳頭產品，體現中國特色和大國形象。要大力拓寬傳播渠道，在發揮國家主流媒體、文化宣傳機構作用的同時，調動地方媒體，特別是“一帶一路”沿線區域媒體的參與積極性，重點發揮省級衛視的作用，加強與相關國家媒體的交流合作，推進節目落地，打造能夠進入外部社會的常態穩定傳播渠道，強化對象化精準化傳播。
五是要注意防止缺乏深入研判的預測、推斷和過度解讀性宣傳擴大分歧和矛盾。事關國際問題的宣傳，媒體要按照的要求，以“努力求同存異，聚同化異”為目標。每個國家都有自己的實際情況，都面臨一定的矛盾和問題。不要去一味地發現、尋找和放大這些矛盾與問題，不宜公開分析預測其內部矛盾走向，特別不可過于關注其政體、政權、政黨、軍隊等敏感問題。每個國家都有選擇自己對外政策的權利，這種權利應該得到充分尊重。對于“一帶一路”戰略，各國有不同的態度和反應是完全正常的。在宣傳報道中，要把握好時、度、效，不要對各國關于“一帶一路”的態度和反應進行過多的分析、評判，特別要注意防止缺乏深入研判的預測、推斷和過度解讀擴大分歧和矛盾。
六是要注意防止內部研究探討和對外宣傳混雜帶來新的輿論紛爭。“一帶一路”的發展離不開世界，對相關世界問題要進行深入分析探討，對“一帶一路”相關國家的政治、經濟、文化等情況及發展態勢需要深入研究，但應立足現實，著眼長遠，不能短視;對“一帶一路”推進中遇到的、以及可能遇到的困難和問題要全面分析，認真研究解決，不可輕視。與此同時，還應要做到研究與宣傳分開、內宣和外宣有別，在提倡解放思想、鼓勵大膽研究的同時，堅持統一宣傳口徑、把好對外宣傳關口，尤其要特別注意把握好專家訪談、深度觀察、背景分析、情況綜述類的報道，避免公開傳播中出現多種聲音，引起國際社會對“一帶一路”戰略的懷疑和質疑，產生新的輿論紛爭。
七是要注意防止新媒體、自媒體中與主流不同聲音干擾和影響內外輿論。在新的媒介生態與媒體格局中，互聯網已經不再是單純的民間輿論集散地，它將越發影響官方立場，越發影響主流輿論，越發影響外部判斷。相信新媒體、自媒體中關于“一帶一路”的海量信息資訊、分析判斷、交鋒碰撞，甚至猜測臆想等早已成為外部了解、分析“一帶一路”戰略的重要信息和輿情來源。因而，在“一帶一路”的宣傳中，既要善于運用新媒體手段，發揮積極作用，也要善于管理和引導新媒體、自媒體理性發聲。當下，尤其要著力消除對絲綢之路、海上絲綢之路歷史的質疑聲音，糾正“一帶一路”是新的馬歇爾計劃、將重新確立中國在世界的中心地位等片面認識，破除“一帶一路”是政治大躍進、是經濟殖民主義等錯誤思想，排除各種雜音噪音不和之音的干擾，努力構建更加科學、理性、開放的網絡空間，形成積極健康向上輿論，傳遞有利于“一帶一路”戰略的正能量。
八是要注意防止受外部輿論干擾和影響而在宣傳上自亂陣腳。隨著“一帶一路”戰略的推進，世界對中國的關注會越來越多，外部輿論環境也越來越復雜，日趨復雜多變的全球化傳播勢必使“一帶一路”戰略成為輿論熱點、焦點，甚至不得不經受一輪又一輪的輿論沖擊。要在交融、交流、交鋒中做好有針對性的引導和有影響力的傳播，回應外部輿論關切。同時，要保持戰略定力，堅定不移地推進自身宣傳戰略，把握宣傳重點，掌控宣傳節奏，不因外部輿論的干擾和影響而自亂陣腳，始終把宣傳的主動權牢牢掌握在自己手中。
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一帶一路高中（匯總18篇）篇十
35年改革開放累積的財富使我們有能力發展“一帶一路”的建設：
投資優勢
技術優勢
人才優勢
數量優勢
（二）“一帶一路”的內涵
兩條“絲綢之路”立足國內的全面開放戰略，促進西部經濟的發展
運行的三條歐亞大陸橋
（三）“一帶一路”的建設思想
中國要提升在世界貿易和談判中的地位
對接世界上已有的路線管道，
將其系統化、規模化
與俄羅斯的合作
北冰洋新航線、新資源的開發
法國海洋資源的開發
歐亞經濟發展帶的形成，貿易、商品、人員、貨幣的自由流通
（四）“一帶一路”建設的世界意義
兩條絲綢之路首先是一個歐亞地區交通網絡,由鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、
輸電線路和通信網絡組成的綜合性立體互聯互通的交通網絡
交通線路將會逐漸形成為這些網絡服務的和相關的產業集群,由此通過產業集聚和
輻射效應形成建筑業、冶金、能源、金融、通訊、物流、旅游等綜合發展的經濟走廊
（五）“一帶一路”的歷史超越
“一帶一路”超越歷史的九大絲綢之路
三大歷史超越：
空間超越
時間超越
態勢超越
二、為何要建設“一帶一路”
(一)改革開放帶來的問題
發展模式的不可持續：中國過剩產能的市場
發展不平衡
周邊外交
全球化
（二）三五效應
五千年未有之變局：
推動傳統文明的轉型
內陸文明向海洋文明
農耕文明向工業、信息文明
地域性文明向全球性文明
五百年未有之變局：推動近代人類文明的創新
推動全球化向更加包容性方向發展
讓內陸國家、地區也得到發展
“一帶一路”是中國奉獻的國際合作倡議與公共產品
“一帶一路”推動歐亞大陸回歸人類文明中心
“一帶一路”創新人類文明，實現全球再平衡
五十年未有之變局：推動中國夢的實現
“一帶一路”與兩個“一百年”的中國夢契合
“一帶一路”充分將中國機遇變成世界機遇，將世界機遇變成中國機遇，融通中國
夢與世界夢
“五通”倡議
政策溝通
道路聯通
貿易暢通
貨幣流通
民心相通
（三）“一帶一路”中國的優勢
文明古國優勢：絲路精神
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一帶一路高中（匯總18篇）篇十一
上個世紀90年代初，我們經歷了第一波投資潮，小平爺爺的南巡路線點燃了這波投資熱情，從武昌，長沙，深圳，珠海，廣州，江西，上海，當時很多人受南巡講話的影響，辭掉機關工作科研院所的工作下海去創業，我們稱當時的成功的那波人叫92派，比如陳東升，嘉德拍賣和泰康人壽的掌門人，當時官至副廳級，毅然抓住商機下海，再比如萬通六君子潘石屹等人。當時我們主要做了兩件事情，成立經濟特區，開放沿海城市，深圳，海南，北海三個地方尤其故事多多。所以對于這波投資熱潮，我們可以這樣來劃線，：小平爺爺南巡鼓舞信心，政策上大力支持，成立經濟特區，開放沿海城市，寬松貨幣政策和積極財政政策。老百姓積極響應，十萬大軍南下創業，引出這一輪的投資和經濟熱潮。
我們用幾個數據來佐證這一輪投資熱：92年m2(廣義貨幣)增長率31.28%，金融機構現金投放量是91年兩倍多，全社會固定資產投資總額增長44.4%。這場投資熱不僅帶動了中國經濟的發展，還造成了房地產泡沫，北海和海南，新中國有記錄以來最早的房地產泡沫發生地。所以我們看到這一輪投資熱最終的結果：確實拉動經濟，同時造成通脹，過度投資導致大量壞賬，拉高了房價，造成泡沫。最后朱镕基出手終結了這一輪的投資潮。
98年的時候，由于東南亞金融風暴沖擊，我國經濟進入寒冬，為了擺脫經濟危機影響，我們開始了第二輪投資潮，有以下一些經濟政策。這一輪的投資潮，資金同樣主要流向基建（鋼鐵煤炭過剩）和房地產（炒房加高），投資潮在04年后逐步收縮。
在08年末，第三輪投資潮開始了，大家也知道是因為08年美國引發的全球金融危機，于是我們開始實行四萬億救市行動，引發新一輪投資潮開始，和前兩次意義，這次投資同樣帶動了基建和房地產的發展，同時產生了新的過剩產業比如光伏，大家現在可以看到的我們產能過剩的十大產業，比如鋼鐵，水泥，多晶硅，風電等恰恰是我們在0809年為救市，提出的十大振興行業。
當然這次也確實于危難中拯救了當時的中國經濟，我們gdp的增速迅速恢復。
所以總結下來，我們可以看到改革開放以來三波投資潮是這樣的，投資，過熱，降溫，危機，投資，過熱，降溫，危機，投資。歷史總是在相似中前進，投資盡管帶來了經濟增長，也給我們造成了后患無窮的后遺癥，比如地方債臺高筑，影子銀行，各種壞賬無法回收，房價居高不下。
約，這個組織內部成員國（美，日，韓，新加坡）在貿易往來時享受極低，甚至是零關稅。第二招叫做ttip，跨大西洋貿易與投資伙伴協定,是指美國和歐盟.日本，雙方通過削減關稅、消除雙方貿易壁壘等來發展經濟。同樣也是排除中國的貿易組織。太平洋，大西洋，其實就是對我們實行了經濟封鎖。
現在我們已經看到中國經濟存在的瓶頸，拉動經濟靠三駕馬車，投資，出口和消費，其中投資固然可以拉動經濟，但帶來的副作用不可小覷，比如貨幣超發，產能過剩，高房價，資源浪費。而出口，我們算是遭到了美帝的暗算，他們繞開了wto，不和我們對等玩。其實就算沒有美帝的暗算，我們出口成本也在逐年提升，美歐無止盡的反傾銷指責，人民幣被-迫升值，人口紅利逐年消失，都導致我們世界工廠的地位岌岌可危。至于消費，盡管人們的消費觀念已經喲很大的變化，但仍然遠遠不夠，現在年輕人吧消費和投資當成生活方式，但是他們沒錢，有錢的老一輩還是將就省吃儉用，別忘了我們是世界上最大的儲蓄國。所以我們意識到，為了保持經濟增速，我們需要新的突破口，而這個突破口就是一帶一路。
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一帶一路高中（匯總18篇）篇十二
“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。為適應國際經濟新格局的新變化，提出這個戰略構想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時將成為中國經濟新的增長點。
這樣一個“一帶一路”的戰略構想覆蓋了40多個國家，總人口44億，約占全球的63%，近2/3；經濟總量超過20萬億美元，約占全球的29%，不到1/3，是全球最主要的能源和戰略資源供應基地。其意義可歸納為以下幾方面： 一、“一帶一路”有利于形成中國全方位對外開放的新格局，建設一個包容性很強的互利互惠平臺。
共建“一帶一路”的核心任務是發展經濟，通過鞏固、擴大我國與中亞、東南亞等沿途國家和地區的彼此相互開放，互利合作，形成公平、統一的市場競爭環境，促進各種資源的自由流動，不斷擴大經濟發展規模和總量，造福于沿途各國人民。
二、“一帶一路”戰略將加快中國利用巨額外匯儲備走出去的步伐，沿線國家將從中國投資中受益。
“一帶一路”建設沿線絕大部分是轉型中國家和發展中國家，因此“一帶一路”建設不僅要解決中國自己的城鄉、區域間區域間發展不平衡問題，也要為改革國際經濟秩序當擔相應的責任與使命。
中國改革開放積累了巨大的優勢，不僅為世界經濟發展提供了價廉物美的商品、勞務和巨大的市場，也積累了巨額的資產。中國不可能持續保持貿易順差，“十三五”時期甚至可能會出現逆差，需要用價格來出清國際收支差額。
“一帶一路”過程中設立絲綢之路基金，加強交通設施、油氣管道、通信設施等多領域合作，加快國際通道建設，通路、通航和通商帶動資本、技術、基建走出去，密切地區間的人員、 信息和經貿往來，消除貿易壁壘，實現貿易便利化，可以實實在在地推進亞太自貿區建設，提升相鄰區域的發展水平，做出中國應有的貢獻。
三、打造“一帶一路”有助于促進歐亞非大陸腹地不發達地區的經濟增長，改變全球經濟政治的空間布局和活動方式及其流向，為世界范圍內的均衡發展做出新的貢獻。
觀也將發生革命性變化。
四、我國成為世界強國的重要途徑。
“一帶一路”戰略是我國構筑國土安全發展屏障，擺脫以美國為首國家的不平等國際貿易談判，尋求更大范圍資源和市場合作的重大戰略，被稱作世紀大戰略。這是中國在近200年來首次提出以中國為主導的洲際開發合作框架，將徹底擺脫原來依附大國，被動挨打的地緣政治局面。
總結：“一帶一路”規劃背后是中國日漸清晰的國家新戰略，即推動與周邊國家利益共同體、命運共同體的建設，低調做事，通過投資、技術轉讓和援助，一步一個腳印，帶動國內腹地和沿途國家的發展，改善自身形象，取得各國信任，深化與沿途各國的經貿、人文、生態、科技、教育等各領域合作，從而實現全方位開放格局，為國內經濟政治體制的深化改革創造條件，當擔一個穩健、成熟的世界大國應盡的地區責任與使命。
是黨中央、國務院根據全球形勢變化和我國發展面臨的新形勢、新任務，統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策。黨的十八屆五中全會通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》（以下簡稱《建議》）提出，秉持親誠惠容，堅持共商共建共享原則，完善雙邊和多邊合作機制，。“十三五”時期是“一帶一路”建設從起步到提速的關鍵階段，必須全面準確深刻領會《建議》的要求，推動“一帶一路”建設取得扎扎實實的進展。
深刻認識的總體要求
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一帶一路高中（匯總18篇）篇十三
“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
古代背景
絲綢之路是張騫（約公元前164年―前114年）
沿線國家和地區人口、經濟規模等數據
于西漢（公元前202年―公元9年）出使亞洲中、西部地區開辟的以長安（今陜西西安）為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，并聯結地中海各國的陸上通道。
絲綢之路起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業貿易路線。從運輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。絲綢之路是一條東方與西方之間在經濟、政治、文化進行交流的主要道路。它最初的作用是運輸中國古代出產的絲綢、瓷器等商品。德國地理學家ferdinand freiherr von richthofen最早在19世紀70年代將之命名為“絲綢之路”。
時代背景
當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。
共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。“一帶一路”的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。
構思提出
2017年9月和
10月，中國在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）的重大倡議，得到國際社會高度關注。中國國務院參加2017年中國－東盟博覽會時強調，鋪就面向東盟的海上絲綢之路，打造帶動腹地發展的戰略支點。加快“一帶一路”建設，有利于促進沿線各國經濟繁榮與區域經濟合作，加強不同文明交流互鑒，促進世界和平發展，是一項造福世界各國人民的偉大事業。
“一帶一路”建設是一項系統工程，要堅持共商、共建、共享原則，積極推進沿線國家發展戰略的相互對接。為推進實施“一帶一路”重大倡議，讓古絲綢之路煥發新的生機活力，以新的形式使亞歐非各國聯系更加緊密，互利合作邁向新的歷史高度，中國政府特制定并發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。
2017年6月22日，在卡塔爾多哈進行的第38屆世界遺產大會宣布，中哈吉三國聯合申報的“絲綢之路：長安——天山廊道的路網”成功申報世界文化遺產。
1.、產能過剩、外匯資產過剩；
2.、中國油氣資源、礦產資源對國外的依存度高；
3、中國的工業和基礎設施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施。
啟動戰略
中國提出兩個符合歐亞大陸經濟整合的大戰略：
1.絲綢之路經濟帶戰略；
2.21世紀海上絲綢之路經濟帶戰略。
即“一帶一路”戰略。
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一帶一路高中（匯總18篇）篇十四
建設“一帶一路”，是以同志為的黨中央著眼堅持和發展中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興中國夢而提出的重大戰略構想。青少年，是中國夢的繼承者，是弘揚中國夢的主力軍。這堂課，以“一帶一路，圓中國之夢”為主題，著重闡述歷史上絲綢之路的發展，討論并總結一帶一路與中國夢的關系。通過進行“一帶一路大富翁”的競賽與學生制作“當歷史一路走來”繪本等方式，以輕松的課堂氛圍進一步讓學生了解“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，積極主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。最后，以鼓勵學生關心祖國社會，展望人生未來為“一帶一路”宣講課堂畫上圓滿句號。
一、課堂設計特色
緊扣“一帶一路”發展歷程，以制作繪本的形式總結和升華“一帶一路”宣講課堂。
二、前期準備
手繪畫本底稿的準備
課件、宣講稿
三、宣講教學要求
（一）回顧復習古代絲綢之路與“一帶一路”相關情況，加深學生印象。
（二）增強學生對于中國歷史與當今現實的了解，激發學生心懷祖國、關注現實、積極思考的信心與能力。
（三）培養當代青少年的愛國意識、責任意識。
三、宣講流程與教學意圖
（一）開場提問：在學習完關于“一帶一路”經濟帶的三堂課之
后，大家還記得古代絲綢之路與現代的“一帶一路”包含哪些地方？（教員以提問方式總結前面三堂課，并調動學生參與積極性。）
（二）“一帶一路大富翁”游戲。游戲規則：按照絲綢之路的路線，給出一些圖片或者相關文字、詩句，讓學生猜地名，能夠猜出來的，點亮圖標。再猜出來之后，教師帶領學生制作該地點的畫本。（游戲方式與繪本方式回顧復習絲綢之路的`內容，加深學生印象，提高學生動手能力。）
1.古代絲綢之路：
（1）地點一：是誰開創了我國古代大陸的絲綢之路？（教師對古代漢人進行描繪，讓學生畫下張騫出使西域圖）
（2）地點二：玉門關。（教師展現玉門關圖片，讓學生回答，猜出后，教師帶領學生在繪本上畫下自己想象中的玉門關，并寫下與玉門關相關的詩句。）
（3）地點三：樓蘭。（具體做法做法同上）
（4）地點四：羅馬
2.古代海上絲綢之路：
（1）地點一：泉州
（2）地點二：馬六甲海峽
（三）繪彩絲綢之路。請學生講述自己所知道的有關絲綢之路的故事，并把它畫在繪本上。如果學生想不出來，教師可以講述文成公主出嫁或者西游記部分故事，加以引導。（完善繪本，在學生腦海中形式鮮明生動的歷史畫面。）
（四）匯今之發展，增古之構建。教師帶領學生對比古代絲綢之路，與“一帶一路”經濟帶的地點分別不同，在用線描出古代絲綢之路的同時，為“一帶一路”經濟帶涂上色彩。（古今對比，學生直觀感受到絲綢之路的變化，對于祖國的發展的認識也更為深刻。）
（五）一帶一路，引以為責。教師帶領學生回顧思考“一帶一路”經濟帶的構建與發展有什么作用與意義，它對我們的生活有什么影響？（講“一帶一路”引進現實生活，引導學生積極思考，聯系自身、關注現實。）
（六）凝今之力量，望祖國騰飛。教師帶領學生在繪本最后寫下對祖國發展的祝愿。（增強學生愛國意識與責任意識）
（七）世界那么大，我們該去看看。觀看視頻，教師激勵學生努力向上，關注現實，開闊視眼，勇往直前。（總結課堂，升華主題，關注學生自身發展。）
一帶一路高中（匯總18篇）篇十五
“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
“一帶一路"經濟區開放后，承包工程項目突破3000個。2015年，我國企業共對“一帶一路”相關的49個國家進行了直接投資，投資額同比增長18.2%。2015年，我國承接“一帶一路”相關國家服務外包合同金額178.3億美元，執行金額121.5億美元，同比分別增長42.6%和23.45%。
框架思路。
“一帶一路”是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國政府倡議，秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的理念，全方位推進務實合作，打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。
根據“一帶一路”走向，陸上依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經貿產業園區為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島等國際經濟合作走廊;海上以重點港口為節點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。中巴、孟中印緬兩個經濟走廊與推進“一帶一路”建設關聯緊密，要進一步推動合作，取得更大進展。
“一帶一路”建設是沿線各國開放合作的宏大經濟愿景，需各國攜手努力，朝著互利互惠、共同安全的目標相向而行。努力實現區域基礎設施更加完善，安全高效的陸海空通道網絡基本形成，互聯互通達到新水平;投資貿易便利化水平進一步提升，高標準自由貿易區網絡基本形成，經濟聯系更加緊密，政治互信更加深入;人文交流更加廣泛深入，不同文明互鑒共榮，各國人民相知相交、和平友好。
一帶一路高中（匯總18篇）篇十六
37．我國提出的建設 “一帶一路”即“絲綢之路經濟帶”“21世紀海上絲綢之路”的構想，旨在以對外開放的主動贏得經濟發展的主動、贏得國際競爭的主動，在區域合作新格局中尋找未來發展的著力點和突破口。
“一帶一路”沿線總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。“一帶一路”建設在總體思路上顯示了充分的包容性和務實性，適應了經濟全球化、世界多極化趨勢，契合了沿線國家的共同需求，為沿線國家優勢互補、開放發展開啟了新的機遇之窗，提供了國際合作的新平臺。
像古代絲綢之路一樣，“一帶一路”不僅僅是陸海貿易通道，和人流、物流一起東奔西走的，更有豐富多彩、美不勝收的文化流。推進“一帶一路”建設，不僅有利于推動歐亞大陸甚至歐亞非大陸的經濟整合，也必將帶來各相關國及背后多元文明的群體性復興。
將世界的機遇變成中國的機遇，將中國的機遇變成世界的機遇，“一帶一路”建設可謂是“一子落而滿盤活”。
結合材料，探究回答下列問題:
（1）從辨證法角度，說明建設“一帶一路”為什么能實現“一子落而滿盤活”。（6分）
（2）促進“多元文明的群體性復興”具有怎樣的文化意義？（4分）
37．（24分）2017年中央經濟工作會議指出，要加快推進絲綢之路經濟帶建設和建設21世紀海上絲綢之路（簡稱為“一帶一路”戰略）。閱讀下列材料，結合所學知識回答問題。 駝鈴聲聲、舟楫相望。古代陸上絲綢之路和海上絲綢之路不僅是中國聯系東西方的“國道”，也是整個古代中外經濟及文化交流的國際通道。廣東省作為古海上絲綢之路的東方中心和我國改革開放的先行者，在21世紀海上絲綢之路建設中一方面有著無限機遇，比如與東盟人文相通，合作前景廣闊，與沿線省份也有較強的產業互補性等。但另一方面，也面臨復雜的競爭：一是相關各國對沿線各國的爭奪將日益激烈，比如美國戰略重心東移，日韓爭相與東盟發展經貿關系，歐美國家與印度經濟關系不斷深化。二是沿線兄弟省份定位的趨同可能導致新的競爭。因此，如何從內外競爭中突圍是廣東成為21世紀海上絲路建設排頭兵的關鍵。
（1）運用“文化多樣性和文化傳播”的知識，說明實施“一帶一路”戰略對于當代文化交流的意義。（10分）
（2）運用“矛盾的同一性和斗爭性”原理，并結合上述材料分析廣東在21世紀海上絲路建設中“如何從內外競爭中突圍”。（14分）
37.（24分） 閱讀下列材料，結合所學知識回答問題。
材料一：提出建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的戰略構想，即“一帶一路”。建設“一帶一路”，是黨中央主動應對全球形勢深刻變化、統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策。 材料二：“一帶一路”戰略構想涉及西部9個省區市和東部5個省。為了實施這一構想，國家將加大對上述區域內交通、能源、水利等基礎設施的投入，以改善民生，促進區域、城鄉均衡發展，推動區域內經濟結構的轉型升級。 材料三：“一帶一路”戰略構想，秉承開放包容的絲路精神，不限國別范圍，不搞封閉排外機制，不以控制他國經濟命脈、改變他國政治制度為目的，有意愿的國家和經濟體均可參與。通過“一帶一路”，世界見識到一個負責任大國的氣度和胸襟。 （1）根據材料一，簡要概括“一帶一路”提出的經濟背景。（4分）
（2）結合材料二，運用《經濟生活》中國家財政和轉變經濟發展方式的相關知識，闡釋建設“一帶一路”對我國經濟社會發展的意義。（10分）
（3）根據材料三，運用《文化生活》中文化的多樣性和中華文化包容性的相關知識，談談在“一帶一路”戰略構想上應該持有的合理態度。（10分）
7．中國古代，絲綢之路在世界版圖上延伸，訴說著沿途各國人民友好往來、互利互惠的動人故事。如今，一個新的戰略構想在世界政經版圖中從容鋪展——共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。
主席在出訪中亞和東南亞期間提出建設“一帶一路”的戰略構想以后，“絲路”沿途歐亞國家將描繪一幅從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運輸經濟大走廊新藍圖，其東西貫穿歐亞大陸，南北與中巴經濟走廊、中印孟緬經濟走廊相連接。中國將通過政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，以帶狀經濟、走廊經濟、人文資源開發、貿易便利化、經濟技術援助、經濟一體化等各種可供選擇的方式與沿線國家共同推進歐亞區域經貿發展。
結合材料，探究回答下列問題：中國古代，絲綢之路在世界版圖上延伸，訴說著沿途各國人民友好往來、互利互惠的動人故事。如今，一個新的戰略構想在世界政經版圖中從容鋪展——共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。
《政治一帶一路》全文內容當前網頁未完全顯示，剩余內容請訪問下一頁查看。
一帶一路高中（匯總18篇）篇十七
絲綢之路經濟帶是以絲綢之路綜合交通通道為基礎，以沿線中心城市為依托，以國際區域貿易和生產要素自由流動和優化配置為動力，以實現亞歐大陸區域經濟快速增長和區域經濟合作為目標的國際經濟發展帶。
國家發展和改革委員會綜合運輸研究所研究員王彥慶說，絲綢之路經濟帶發展的核心是國際合作和產業發展，發展重點是以交通和物流為先導和基礎的現代產業集聚。建設國際物流樞紐基地，是絲綢之路經濟帶中心城市構建國際物流服務體系和建設現代產業集群的重要舉措。
提出國:中國
具體路線:北線；中線；南線
絲路新圖：1、北線a: 北美洲（美國，加拿大）——北太平洋——日本，韓國——東海（日本海）——海參崴（扎魯比諾港，斯拉夫揚卡等）——琿春——延吉——吉林——長春——蒙古國——俄羅斯——歐洲（北歐，中歐，東歐，西歐，南歐）
2、北線b：北京——俄羅斯——德國——北歐
3、中線：北京——西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎
5、中心線[7] ：連云港——鄭州——西安——蘭州——新疆——中亞——歐洲
定義：一帶一路（one belt and one road,簡稱obaor;
簡稱,bar）是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上
絲綢之路”的簡稱，2017年9月和10月由中國國
家主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”
和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.
“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展
的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多
邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，
旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平
發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙
伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容
的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
建設原則：“一帶一路”建設秉承的是共商、共享、共建原則。
恪守聯合國憲章的.宗旨和原則。遵守和平共處五項原則，即尊重各國主權和領土完整、互不侵犯、互不干涉內政、和平共處、平等互利。
堅持開放合作。“一帶一路”相關的國家基于但不限于古代絲綢之路的范圍，各國和國際、地區組織均可參與，讓共建成果惠及更廣泛的區域。
堅持和諧包容。倡導文明寬容，尊重各國發展道路和模式的選擇，加強不同文明之間的對話，求同存異、兼容并蓄、和平共處、共生共榮。
堅持市場運作。遵循市場規律和國際通行規則，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業的主體作用，同時發揮好政府的作用。
一帶一路高中（匯總18篇）篇十八
“一帶一路”步入全面推進階段，相關主題投資機會有望升溫，可重點關注以下八個細分方向：
(2)機械出口企業如廈工股份、達剛路機、柳工等；
(4)農業企業如新農開發、新賽股份、中糧屯河、新研股份等新疆企業；
(8)港口類企業如上港集團、寧波港、連云港、北部港灣等。
“一帶一路”（one belt and one road,簡稱obaor;或one belt one road,簡稱obor;或 belt and road簡稱,bar）是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。
“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
在2017年9月和10月分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。
啟動背景
古代背景
絲綢之路是張騫（約公元前164年―前114年）
沿線國家和地區人口、經濟規模等數據
沿線國家和地區人口、經濟規模等數據
于西漢（公元前202年―公元9年）出使亞洲中、西部地區開辟的以長安（今陜西西安）和洛陽[2] 為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，并聯結地中海各國的陸上通道。
構思提出
2017年6月22日，在卡塔爾多哈進行的第38屆世界遺產大會宣布，中哈吉三國聯合申報的“絲綢之路：長安-天山廊道的路網”成功申報世界文化遺產。
2017年9月7日上午，中國在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學作演講，提出共同建設“絲綢之路經濟帶”。
中國背景
1.、產能過剩、外匯資產過剩；
2.、中國油氣資源、礦產資源對國外的依存度高。
3、中國的工業和基礎設施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施。
啟動目的
在通路、通航的基礎上通商，形成和平與發展新常態。
啟動戰略
中國提出兩個符合歐亞大陸經濟整合的大戰略：
1、絲綢之路經濟帶戰略；
2、21世紀海上絲綢之路經濟帶戰略。
即“一帶一路”戰略。
絲綢之路經濟帶戰略涵蓋東南亞經濟整合、涵蓋東北亞經濟整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經濟整合的大趨勢。21世紀海上絲綢之路經濟帶戰略從海上聯通歐亞非三個大陸和絲綢之路經濟帶戰略形成一個海上、陸地的閉環。
邊境地區作為連接中國與眾多鄰國的門戶和紐帶，在“一帶一路”建設中具有獨特的地位和作用。
邊境地區的和平穩定是“一帶一路”建設向前推進的必要前提和保障。中國已同除印度、不丹外的12個陸上鄰國解決了邊界問題，未劃定的中印、中不邊界地區也總體保持穩定安寧。中國邊境地區整體狀況處于歷史最好時期，鄰國與中國加強合作的意愿普遍上升。
邊境地區互聯互通，是“一帶一路”建設的.依托。邊境口岸作為通道節點，在中國對外開放中的前沿窗口作用顯現。中國開展亞洲公路網、泛亞鐵路網規劃和建設，與中亞、南亞及東南亞國家開通公路通路13條，鐵路8條。此外，油氣管道、跨界橋梁、輸電線路、光纜傳輸系統等基礎設施建設取得成果。這些設施建設，為“一帶一路”打下物質基礎。
2017年8月，出訪蒙古國時，表示歡迎周邊國家“搭便車”。 首次提出
2017年9月，在訪問哈薩克斯坦時首次提出構建“絲綢之路經濟帶”
的設想。
2017年10月，在出席apec領導人非正式會議期間提出了中國愿同東盟國家加強海上合作，共同建設“21世紀海上絲綢之路”的倡議。
絲路新圖
2、北線b：北京——俄羅斯——德國——北歐
3、中線：北京——西安——烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎
啟動意義
1、“一帶一路”打開筑夢空間。
2、 “一帶一路”有利于將政治互信、地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長優勢。
3、通過“一帶一路”建設，無論是“東出海”還是“西挺進”，將使中國與周邊國家形成“五通”。
4、“一帶一路”戰略合作中，經貿合作是基石。遵循和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，中國與沿線各國在交通基礎設施、貿易與投資、能源合作、區域一體化、人民幣國際化等領域，迎來共創共享的新時代。
5、“一帶一路”在平等的文化認同框架下談合作，是國家的戰略性決策，體現的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。