在月工作總結中，我們可以列出本月取得的成就和遇到的困難，以便更好地制定下一步的行動計劃。以下是小編為大家收集的月工作總結范文，供大家參考和借鑒。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇一

20xx年里我作為公司的網管，在網絡和電腦的維護管理工作中做到盡職盡責，下面是我的20xx年的個人工作總結如下：

1、操作系統的維護工作。

主要包含：操作系統的更新維護。軟件的安裝調試。找尋同事領導提出的新軟件。

2、網絡的維護工作。

主要包含：網絡殺毒軟件的安裝部署。網絡的正常通訊。網絡服務器的維護。增加網絡管理軟件對內部網絡的使用規范進行有效的控制。安裝并調試完畢公司的網絡系統。

3、復印機、打印機、傳真機等相關辦公設備的調試、采購、維護工作。

主要包含：復印機出現故障時作出正確的處理，使之不耽誤正常的復印工作。保障各部門的打印機和傳真機正常工作。采購相關的設備耗才。維護辦公設備的正常運行。聯系供應商對設備進行維護、保養、維修。

4、電腦及部分耗材的采購工作。

主要包含：采購辦公室新近員工辦公用的電腦，并按使用程度作出不用的采購方案。

20xx年一年多的工作總有不足的地方，有些是自己能感受到的有些是領導指出的。做出總結爭取在來年的工作中能夠得到好的改善。

現象：部分同事不能嚴格要求自己的上網行為，出現看電影、玩游戲聊天等情況并且嚴重的影響了工廠網絡的正常運行造成網絡堵塞、掉線、病毒感染等情況。

改善方法：上新的網絡管理軟件。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇二

光陰似箭，我已當四樓樓層長一學期，從第一個月的手 忙腳亂到第二個月對樓層長工作的上手，這里離不開各位班主任的協助。經過一學期的工作，我進一步了解了樓層長的基本工作任務：

1、 做好樓層長與老師之間的信息的傳達。

2、 督促各班主任搞好班級衛生，提高樓層總體衛生水平。

3、 輔助班主任對問題生的教育工作。

4、 收集、統計各類信息。

5、 做好放假、放學后班級關門、關燈、關窗常規檢查工作。

6、 做好樓層課間安全巡查工作，預防學生安全事故的發生。

在這各學期，學校對校園、樓層衛生環境有了進一步的要求，在原有的衛生檢查基礎上安排了流動巡查員，此項制度的實施使的校園的衛生情況有了 一定的好轉。

樓層長的工作不但豐富了我的校園生活，而且積累了自己的工作經驗。對自己以后的發展有很大的幫助，我希望通過自己的努力提高樓層的整體衛生水平。相信在以后的工作中我會更加努力。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇三

為進一步規范印章管理，切實防范印章操作風險，xxx 公司按照上級公司制定的《xxxxxxxxxxxxx 公司業務印章管 理實施細則（暫行） 》的文件要求，仔細對照檢查標準，認 真開展了業務專用章管理操作情況的全面自查。

此次自查工作，是對印章管理工作的一次全面的自我檢 閱。xxx 公司統一思想、高度認識、積極響應，認真細致地 做好自查，對存在的問題決不回避、及時糾正，按公司有關 規定進行處理。

xxx 公司高度重視，審時度勢，迅速成立了由總經理任 組長的自查工作領導小組，由辦公室相關職能人員組成的工 作小組，全面負責具體落實和協調推進相關工作，確保自查 工作全面、認真、仔細、真實。

現就工作開展以來自查情況說明如下

一、我司辦公司作為印章的管理部門，對現有在用印章 進行了一次徹底清理登記，完善了在用印章明細清冊。

二、印章管理方面

一是逐步健全相關制度體系，保障管理工作落實到位； 二是公司與印章保管使用人全部簽訂印章管理責任書；三是嚴格按照上級要求，做到指定專人保管、雙人管理，即由承 保、理賠部門負責人指定專人保管，且保管使用人不與單證 管理人員同為一人。

經過嚴格的自查，找準問題、分析問題、明確措施等多 個環節，xxx 公司充分意識到了印章管理工作的重要性，明 確認識到了自身的不足之處，例如制度建設仍不夠健全，為 此無法達到細化業務章管理環節的目的。在日后的工作中， 我們將不斷完善制度，加強管控，切實做到有效管理，規避 風險。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇四

本學期我校電教工作在校領導的大力支持下，以學校工作計劃為指導，以網絡和電教設備的管理與維護、信息技術在課堂教學中的使用研究等為工作重點，為學校各項工作帶給良好的技術支持，圓滿地完成了本年度的工作任務。現將主要工作總結如下：

1、利用暑假時間，完成了14套白板教室的安裝和25個教室的一體機的整合工作。

2、開學前配合教導處制作了全校的課程表。

3、本學期學校在電教室共組織了五十多位老師的優質課評比活動。

4、在25個一體機整合的教室試用過程中，經過調查發現老師使用起來很不方便。因為不是白板，操作困難，經校長同意我們為這25個教室增配了無線鼠標，方便了老師課堂使用。

5、每周的升旗儀式和每一天的課間操，我們用心參與，保證了學校這兩項工作正常進行。每周定期對學校廣播系統、學校安全監控設備的運行狀況進行檢查并維護，對教室電腦、投影儀進行除塵清潔，對各辦公室及教師電腦防毒殺毒，發現問題及時解決，保證學校設備健康、正常、安全運行。

6、協助教導處舉行了兩次卡拉ok比賽、“我的中國夢”主題演講賽、連續三期一年級家庭教育講座、三年級的魅力家長會以及魅力家長推廣會等活動;國慶前夕成功舉辦了學校秋季運動會;少先隊建隊日，我校在操場舉行了隊日活動及新隊員入隊儀式。以上各項活動我們都用心準備，不管是攝像、照相還是音響設備安裝調試，都能高標準高要求完成任務。

7、透過校訊通這一平臺，認真做好家校聯系工作。

8、認真排除微機室的電源故障以及學生電腦故障問題。為了能讓三四年級的學生在微機教室正常上課，我們主動查找問題、試著解決問題，解決不了的讓電腦公司幫忙解決。

9、期末考試期間，組織四五六年級教師錄制英語聽力測試題，編排學生考試試場，期末考試成績錄入前的準備和錄入以及打印工作等，我們都做到了準確無誤。

10、除完成常規工作外，我們還協助辦公室和教導處完成一些學校安排的臨時性工作。每一項工作從接任務到最后完成我們都是一絲不茍、認真對待。

1、借助繼續教育網絡培訓和校優質課評比活動，我們用心輔導和幫忙每位教師學習多媒體課件制作技巧，學校信息平臺的使用方法，使教師個個能熟練操作、安全上網，查看有關教育教學信息，保證學校信息平臺的普及和應用。

2、邀請斯瑪特公司培訓講師對五、六年級教師進行了“電子白板的使用方法”、“如何使用斯瑪特白板軟件制作多媒體課件”的相關知識培訓。使每位使用白板教學的教師都能熟練地掌握技巧，形象、生動、直觀地進行教學，調動了學生學習的用心性，提高了課堂教學效果和科研潛力。

1、本學期我們用心學習網絡知識，從自身工作出發，努力掌握校園網工作規程與操作技術，保證了學校校園網的正常運行。

2、根據學校的工作安排，電教中心成員用心到晉城一中、晉城二中、晉城職業技術學院，用心響應教育局派人員到晉中市壽陽縣參觀借鑒先進的電教管理和網絡教研經驗，為我校的信息化建設理清了思路，并制定了學校管理和教學信息化短期規劃。

3、本學期，電教中心始終圍繞“教育信息化，辦公網絡化”的目標出發，構建了我校的“四平臺兩庫”(即：信息發布平臺、家校互動平臺(校訊通)、教學資源平臺(小學資源網)、博客教研平臺、照片視頻庫、常用下載庫)，為我校師生的教學和學習活動帶給了強有力地支持，也為我校的管理理念、師生風采、特色活動展示等帶給了一個讓家長、社會了解的窗口，增強了社會知名度，同時也在示范校驗收和禮貌單位建立過程中發揮了重要作用。

以上是我們電教中心做的一些工作。做的過程中，我們盡心竭力想盡一切辦法去完成學校交給的各項工作任務。

現代化的學校離不開信息技術，電教工作已成為學校的中心任務，雖然任務繁重，但我們仍在認真搞好教學工作的同時圓滿完成電教工作任務。

我們平時的付出很多很多，但能看到的成績不多，有幸的是在近日揭曉的全國第十四屆中小學電腦制作活動以及山西省第十三屆中小學電腦制作活動中，我校又獲得了優異的成績。參賽作品共計56件，獲獎51件。其中我校獲國家級電腦動畫二等獎2件，三等獎1件;獲省級獎43件;我校獲優秀組織獎。楊晉萍、李高明兩位老師獲輔導教師獎。

學校電教工作任務太重，再加上自己的教學任務，每一天忙得焦頭爛額、身心疲憊，懇請學校領導能為電教中心明確劃分電教工作職責范圍。我校教師的信息素養有待提高，需要加大培訓力度。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇五

20xx年以來，本人擔任辦公室綜合管理員，主要負責有檔案管理、法律管理、安全質量管理體系建設、物資管理和后勤等工作。

根據集團檔案管理建設要求，結合公司檔案管理實際，同步線下實體檔案整理工作和線上內網檔案系統檔案數字化工作，負責辦公室檔案整理，同時指導其它部門檔案管理建設工作，完成實體檔案和數字化檔案年度歸檔任務，上報集團檔案管理系統年報。

負責公司法律管理相關事務，經法系統日常維護和管理。合同管理方面，審批和編號經法系統流轉合同；案件管理方面，登記案件，協調當事人與律師的聯系，報送案情進展給集團法律部；配和集團法律部開展相關法律管理工作。

負責部門相關安全質量管理工作，包括制定年度管理體系目標，月度環境、職業健康管理體系項目檢查、半年體系目標實現情況檢查等。

本著適量、實用、精簡、節約的原則，完成季度物資采購申請審批流程和季度庫存盤點登記，零星物資采購申請，同步做好采購申請錄入，配合生產部做好出入庫登記工作，做好辦公勞保用品等物資領用登記。

包括公司各種對賬、結算和報銷，經辦加班用餐餐券領用管理登記，做好抽查和風險防范工作。經辦食堂餐費充值名單核對，并處理餐卡掛失、補換卡等事宜。訂購發放報紙、領導出差訂票、來人客房和包廂預訂、工作伙食預訂等領導交辦的其它事項。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇六

不知不覺中，見證著公司飛越發展的xx年已經過去，充滿希望的xx年終于來臨。回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關、通宵備戰的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。現將一年年的主要工作總結如下：

xx年11月4日，對于我可以說是一個可以銘記一生的日子，就在這一天，我肩負著公司領導和全體員工的厚愛和期望，被公司正式任命為公司副總經理，分管行政、技術部門及項目執行，這既是公司上下同仁對我的錯愛，也是公司對我在三年來工作的高度肯定。想到這里，受寵若驚的同時，更是感慨萬千、如履薄冰。短短三年，我從普通崗位迅速成長為公司管理高層，這就導致了我理論知識缺乏，實踐經驗不足的種種難題。如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，并深入到實際工作的每個環節將尤為重要。在初任公司副總這段時間，我通過虛心向公司領導及同仁學習，取長補短，不斷提高自身自身素質修養及業務技能。在公司領導和同仁的關懷與支持下，明確了自己的管理職能，迅速提高了自己的管理才能，也鉆研了一套屬于自己的管理方法。并以雷厲風行、以身作則的管理作風得到了公司領導和同事的一致認同。

在公司管理方面：

(1)主持制訂并監督實行了公司新的業務提成制度、衛生區域責任制度。

(2)采用新的指紋考勤系統，杜絕代打卡等現象發生。

(3)完善并主持了公司新員工培訓方案。

(4)帶領人事部門順利完成公司的年度招聘計劃。

(5)強化辦公室管理工作，以身作則，在員工中起到了很好的表率作用。

(6)推行項目小組、項目會議制度，合理分配及協調部門工作。

(8)明確策劃部在平面及影視出品過程中的職能，由策劃部參與項目組，并對設計影視的風格定位負責。

(9)明確項目管理和部門管理職能，較大項目公司高層直接參與項目小組。

在公司項目執行方面：

(1)帶隊參加宣傳片項目競標會，并與影視團隊一起完成該片的統籌、拍攝、制作。

(2)帶隊完成湖南*局航拍項目部分路段的踩點采風工作。

(3)主持長沙市*學校部分vi要素策劃設計。

(4)主持了公司網站設計更新項目，并承擔了整體規劃、設計把關以及網站內部分文字內容撰寫等工作。

(5)參與賓館電視片的前期拍攝工作。

(6)撰寫電業局電視宣傳片分鏡頭腳本，擬定拍攝大綱。

(7)公司歷史資料、技術部門歷史文件、公司航拍資料的整理、歸類、保存等工作。

1.個人修養、基本素質還需要進一步加強。

2.對公司的管理還需進一步加強。由于歷史的原因，進行嚴格的、全面的現代企業管理，有一個很長的、艱難的過程。今年我雖然作了一些嘗試，但深度、力度都還顯不夠。

3.對員工隊伍建設方面努力還不足。少數員工觀念陳舊，工作不實，技術不精、質量意識薄弱、依賴心強等都亟待轉變、改善和提高。進一步提高員工隊伍整體素質還有大量工作要作。

在今后的工作中，我將努力學習新的文化知識，不斷提高自身的業務及管理水平，做好自己的本職工作，爭取為再次跨越騰飛做出更大的貢獻!

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇七

根據培養全面發展的高素質、高技能、緊缺型汽車專業人才和我國社會經濟建設的需要，為了實現彬縣職教中心的發展建設規劃，從20xx年9月至20xx年9月學校理實一體實訓室建設以及實踐教學改革取得了很大的進步。汽車系理實一體實訓室主要包含汽車發動機實訓室、汽車底盤實訓室、汽車電氣實訓室以及整車實訓維修車間四個常規教學點。在學校領導指導、教學老師的積極配合下，汽車系實訓中心以及下設的各個實訓室得到了很大的進步和發展，現將汽車理實一體實訓中心安全總結如下：

（一）汽車發動機實訓室。

1、汽車發動機實訓室現有發動機8臺，其中四臺臺架，四臺學生拆裝實訓，每臺發動機需要機油若干，臺架需要22v電壓，所以防火防電安全設備要有準備。

2、有一臺科魯茲1.6l的臺架，需要供學生參加技能比賽使用，所以需要學生不斷的進行拆卸與工作，操作技能存在一定的安全隱患。

（二）汽車底盤實訓室。

1、汽車底盤實訓車間現有臺架5個，底盤拆裝件若干，有少量制動液、助力轉向液、變速器潤滑油等。存在一定的安全隱患。

2、各種設備的使用均需使用220v電壓來驅使電機工作，所以需要學生掌握一定的防火防電安全知識。

（三）汽車電氣實訓室。

1、汽車電氣實訓室現有示教板14個各種電氣電路展示臺架，其中480v電壓的插頭有四個，其余為220v電源電壓，學生上課需要知道用電安全知識。

2、電氣實訓室有少許設備需要少量機油潤滑設備運轉，所以安全防火知識及設備必不可少。

（四）汽車整車實訓室。

1、整車實訓車間需要承擔學校車輛的部分維修任務，所以對整車實訓車間有許多的機油、汽油、潤滑油等易燃易爆的材料存放。

2、整車車間由于在地下車庫，有一些設備是大功率用電器，所以需要有高壓電用電防范措施。

3、由于整車實訓車間舉升機采用液壓加壓的方式進行舉升，所以經過一段時間的工作之后需要進行液壓檢修，自去年以來舉升機使用已將近一年，到目前為止尚為進行任何安全排查和檢修。

4、由于地下車庫未進行任何的外圍處理，所以現在輪胎平衡機、氣鼓等設備，已經有一定的損壞，需要進行緊急檢修，為防止學生在教學過程中，由于使用不當而引發教學安全事故。

（一）提升了學生的專業技能。

在實訓中，學生通過實踐教學，不僅鞏固加深對理論知識的理解和掌握，同時，也使自己的專業技能得到極大的提升。

（二）校企合作有了新的突破。

以往的校企合作，做的都是一次性的合作，合作都會因各種原因而中斷。其中最主要的原因是學生不適應企業的工作時間和強度，抗壓能力差，抱怨多，不能夠吃苦，對自己定位較高，企業不能給報酬，學生覺得自己的付出沒有收獲，對于企業而言，他認為給你提供了學習的環境，你現在還不能創造價值，沒有理由要給你報酬，這個是真實存在的矛盾，最后矛盾激化了，公司認為學生影響了公司的運營，學生認為企業在剝削他們，結果導致企業、學生、老師都不滿意。校企合作的事就不了了之了，以后也沒有了合作的機會。

（三）教師實踐技能和專業知識有了很大的提升。

在本學期的實訓指導的過程中，教師的角色發生了變化，以前是老師講，學生練的模式，現在由企業負責培訓，教師負責起了部門主管的崗位，老師負責檢查學生的任務完成情況，監督學生完成任務。

教師在監督和檢查學生完成任務的過程中，會發現各種問題，教師除了要解決問題外，還要鼓勵學生，調動工作的積極性，遇到工作過程中教師自己也不懂的知識和技能，教師就需要積極地去學習和掌握，在這個過程中教師得到了很大的鍛煉，更能清楚的認識到自身教學的不足、知識的欠缺，找到了努力的方向。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇八

倉庫管理員在一個企業中扮演著重要的角色，對倉庫管理員要嚴格要求及管理，今天就給大家曬曬我們公司的倉庫管理員工作總結，希望大家能從這份倉庫管理員工作總結中學到一些東西。

我于三月份進入公司后，擔任公司倉庫管理員職位，現將這段時間的工作總結及工作體會敘述如下。

剛進入公司時，面對陌生的環境和工作，我感到無從下手、充滿迷茫，對業務操作也是一竅不通，連一些最簡單的工作術語都不懂。在公司領導合理安排崗位和同事的幫助下，很快便對工作業務有了一定掌握，較好地熟悉了入庫操作、在庫管理、出庫操作等。在公司領導的指導和同事的幫助下，目前已經熟練工作，能準確、及時地與客戶協調處理異常情況，能較好地處理各種工作細節和服從上級、公司的工作安排和管理制度。

同時，在領導指導、同事幫助以及自身的努力下，我對倉庫管理工作也有了更深刻的認識。具體而言：1、對倉庫的認識，熟悉了馬士基、三運倉庫基本情況，包括庫房庫區、貨架、貨品擺放等;2、對流程的認識，熟悉馬士基倉庫的進出庫操作流程和系統流程、三運倉庫的操作流程和系統流程;qc流程;增值服務操作流程;異常處理流程;盤點流程等;3、對管理的認識，較好地熟悉了5s管理;倉庫安全管理;庫區規劃;貨品擺放;成本節約;人員安排等;4、對職責的認識，明白了團隊的重要性;工作合理安排、保障效率的重要性;較好地協調本組人員的工作和保障準確性;對工作能夠負責和能夠按時順利完成。

工作體會：

1、高效服務，全力做好客戶服務工作我們的工作本職是服務，服務客戶是我們賴以生存的主旋律，只有做好了客戶服務，得到了客戶的認可。客戶才會真正地認同我們。能做到高效服務，對于客戶的電話咨詢，我都耐心解釋并給予解決，客戶提到的問題和需要，都能及時解答和解決。

2、專業學習是做好工作的動力源泉我們的工作價值是什么?是在工作中，得到不斷地提升，不斷地去學習得到進步。假如我們甘于落后，那么我們的價值將會一降再降，直到自己都不能認可自己。專業的學習，使自己的實際操作得到理論的支持，理論知識得到實際操作的驗證，不斷地提升不斷地進步，才真正是我們的工作價值。點的精通，線的發展，交織成面的擴張，使自己能夠覆蓋更大的領域，才能在各方面不斷地提升自己。

3、因勢而變，順勢而為，全力做好自己在各種突發情況和緊急中，我迅速轉變思路，找準自己的工作定位，積極和同事討論改進方法。討論在工作過程中的問題，有一些專業上不懂的地方我虛心向其他有經驗的同事學習。

倉庫管理員工作總結的延伸內容：工作總結的結構形式是什么？它的內容又包括哪些？

年終總結（含綜合性總結）或專題總結，其標題通常采用兩種寫法，一種是發文單位名稱+時間+文種，如《銅仁地區煙草專賣局20xx年工作總結》；另一種是采用新聞標題的形式，如松桃縣大興訪送部的卷煙零售戶誠信等級管理專題總結：《客戶爭等級，誠信穩銷量》。

正文一般分為如下三部分表述：1、情況回顧這是總結的開頭部分，叫前言或小引，用來交代總結的緣由，或對總結的內容、范圍、目的作限定，對所做的工作或過程作扼要的概述、評估。這部分文字篇幅不宜過長，只作概括說明，不展開分析、評議。2、經驗體會這部分是總結的主體，在第一部分概述情況之后展開分述。有的用小標題分別闡明成績與問題、做法與體會或者成績與缺點。如果不是這樣，就無法讓人抓住要領。專題性的總結，也可以提煉出幾條經驗，以起到醒目、明了。運用這種方法要注意各部分之間的關系。各部分既有相對的獨立性，又有密切的內在聯系，使之形成合力，共同說明基本經驗。3、今后打算這是總結的結尾部分。它是在上一部分總結出經驗教訓之后，根據已經取得的成績和新形勢、新任務的要求，提出今后的設法、打算，成為新一年制訂計劃的依據。內容包括應如何發揚成績，克服存在問題及明確今后的努力方向。也可以展望未來，得出新的奮斗目標。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇九

一年來，按照省局合同管理工作部署，圍繞市局“1234”五年總體目標，“三步走”階段性目標的要求，認真落實科學發展觀，深入貫徹黨的xx大精神，堅持監管與發展、服務、維權、執法的統一，樹立“以人為本，爭優創新”的管理理念，緊緊圍繞強化職能、服務經濟、信用建設、行政監管四個主題抓落實，合同監管工作取得了新成效。現將工作開展情況匯報如下：

一、扎實開展《四川省合同監督條例》立法調研，深入貫徹《合同法》，全面落實合同監管職能。根據省局的部署，我局組織相關職能科室深入基層工商所(隊)、30余家企業、法制機構開展了“合同監督管理現狀調查”、“企業合同訂立、履約、糾紛調解情況調查”、“公用企業合同格式條款使用現狀和問題”等一系列調研工作。召開了合同專管員、企業代表、法律工作者、消費者代表參加的座談會，聽取了多方面的意見和建議，并及時向省局報告了調研成果。通過廣播、電視臺、報刊、宣傳欄、標語等多種形式宣傳《合同法》，出動宣傳車8臺次巡回各縣(區)宣傳，印發宣傳資料8400余份。通過宣傳一是積極爭取各級黨委、政府和相關職能部門的支持，主動與相關部門取得聯系，相互溝通，為順利開展合同行政管理工作打下堅實的基礎;二是開展豐富多彩、形式多樣的宣傳活動，擴大普法面，提高社會、企業和民眾的認知度，提高合同意識。

二、加強執法隊伍建設，開展“合同監管六深入”活動，夯實合同管理工作基礎。加強執法隊伍建設，是全面加強合同監管的基礎，是進一步完善市場經營秩序，制止各類合同違法行為，完成合同監管任務的需要。市局專門組織了“合同專管員”培訓學習班三期，全局共有151人參加了培訓。培訓從合同監管職能著眼，分別講解了合同欺詐、虛構主體及拍賣活動中串標等違法行為的主要表現形式，結合日常合同監管工作，理論聯系實際，培訓達到了預期目的和效果，為全面完成全年工作任務打下了堅實的基礎。同時，我局把開展“合同監管六深入”活動列入重點工作，以合同監管“六個一”為載體，(農村工商所要力爭查辦一件涉農欺詐案件、審查一份涉農合同、調解一起涉農合同糾紛、幫扶一戶涉農企業、到鄉村宣講一次法律知識、撰寫一篇涉農調研文章)開展“合同監管六深入”活動，(合同監管要深入：企業、商場、市場、現場、社區、鄉村)。各縣(區)工商局制定了具體的工作方案，創建1個合同監管強基示范所，全面加強工商所合同監管職能，力爭在3至5年內夯實合同管理基礎。

三、充分發揮監管職能，打擊合同欺詐違法行為，營造公平競爭的市場經濟秩序。今年來，我局以營造誠實信用的經營環境，安全健康的消費環境為目標，開展了打擊合同欺詐違法行為、促信用發展專項執法行動。并利用網絡信息化平臺的優勢，及時發布近期所查辦的典型合同案件。同時，嚴格按照“三堅持、兩務必、一達到”的工作思路加大合同監管力度，“三堅持”就是堅持處罰和宣傳教育結合的原則，堅持突出抓大放小強有力的原則，堅持不求數量、只講質量，有案必結，辦一批有影響、有震懾力的案件原則;“兩務必”就是務必保證辦案過程中的程序合法，務必保證辦案人員的廉潔高效;“一達到”就是爭取達到在本年末錘煉出一支辦大要案件、敢打大仗硬仗的、有素質、高水平的工商合同監管隊伍。加大合同辦案指導力度，在具體工作中，我們把日常監管與重點打擊有效結合起來，以點帶面，取得了較好的效果。全市共立案查處各類違法合同案件13件，違法金額22.6萬元，罰沒入庫4.3萬元，為企業和當事人挽回損失53萬元。

四、推廣涉農合同示范文本，實施訂單農業工程，促進合同幫農工作縱深發展。在前幾年合同幫扶的經驗基礎上，以提高農業訂單簽約率和履約率，促進農業發展、農民增收為目標，以實施涉農合同幫扶工程為載體，充分發揮合同行政指導和合同監管職能，幫扶一批涉農企業，制訂規范一批訂單合同文本，培育一批“守合同重信用”企業和農戶，逐步使我市主要農產品購銷基本實現農業訂單模式。一是加強合同法律法規知識培訓，組織涉農龍頭企業和鄉村干部學習《合同法》等法律法規，提高合同當事人依法簽訂“農業訂單”的意識。二是培育涉農龍頭企業，把全市農業產業化龍頭企業作為培育的重點，指導農戶通過組建專業合作組織和興辦農產品加工企業，改變農民一家一戶面對市場的狀況。三是加強“訂單農業”合同訂立、履行中發現的法律問題及時提供咨詢服務，及時調解合同糾紛，保護農民合法權益。四是制定推廣訂單合同示范文本。市局統一制訂了生豬、油菜籽、優質水稻等9個農產品訂單合同示范文本，供涉農企業和農戶免費下載和使用，指導涉農企業、農戶使用示范文本，積極運用訂單農業形式來規范發展經營，減少合同糾紛，幫助農民實現增產、增收和企業增效。全年，全市工商系統組織涉農合同管理培訓5期，培訓種養業大戶531人次，各縣(區)工商局確定定點幫扶涉農企業5家，建聯系點(基地)8個，新農村維權點12個，典型示范村3個，培訓訂單示范戶186戶，指導簽訂農業訂單合同2.3萬份，培育“重合同守信用”涉農企業7家，培育“誠信”農戶21戶。

五、進一步規范抵押登記、拍賣備案等工作，為地方經濟持續、快速發展提供優質服務。加強對《物權法》等法律、法規和國家工商總局《動產抵押登記辦法》的學習，熟練掌握《物權法》和抵押登記工作的基本知識以及工作技能。強化對拍賣企業的監管，加大對拍賣違法行為的查處力度，有效地維護拍賣市場秩序。

六、注重培育和引導，積極開展“守合同、重信用”評選活動，促進企業信用制度的建設。我局嚴格按照國家工商總局頒布的“守重”企業六條標準和《四川省重合同守信用企業認定評審暫行辦法》的規定，嚴格標準、嚴格要求、及時引導、重點幫扶，所推薦、評審、命名的173戶省、市、縣級“守合同重信用企業”，合同管理較好、信譽高，經濟效益較好。撤銷了6家不合要求的“守重”企業。同時，通過“守重”企業的典型示范和帶動作用，轄區內各企業繼續深入開展“規范合同管理、樹立誠信形象”的活動，各企業誠信經營，守法經營意識普遍提高。

七、加強對重合同守信用協會工作的指導，充分發揮協會的橋梁紐帶作用，為會員單位服好務。市重合同守信用協會牢固樹立服務意識，積極開展理論研討、法律法規培訓等活動，積極探索與金融企業合作，幫助中小“守重”企業解決融資難等問題，為會員單位辦實事，辦好事，及時解決會員的具體困難，切實維護會員權益，把協會辦成會員之家。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇十

xx鎮檔案管理工作在上級業務部門的關心、指導下，在鎮黨委政府的領導下，緊緊圍繞強化檔案職能，加快檔案工作規范化管理這個重點，認真學習、貫徹落實《中華人民共和國檔案法》、《檔案法實施辦法》等相關法律法規，通過廣泛的學習、宣傳、落實，進一步增強了全鎮干部職工對檔案工作的重要性認識，為我鎮檔案管理工作走向規范化、制度化奠定了基礎，為上級部門及領導決定提高了重要保障，促進了全鎮經濟社會健康協調發展。現將一年來的工作情況總結如下：

一、高度重視，加強領導。

為了適應新時期發展要求，進一步加強我鎮檔案工作，我鎮在年初把檔案工作列入黨建、經濟目標考核，列入全鎮工作計劃和發展規劃，從管理入手，以培訓為重點，逐步規范鎮綜合檔案管理。積極向廣大干部職工宣傳有關檔案工作的法律法規，并收到較好的效果。在檔案工作中我們深深地體會到，領導重視是做好檔案工作的關鍵。

二、建立健全檔案管理制度，強化檔案管理工作。

為使我鎮檔案管理工作逐步走向制度化、規范化、科學化。我鎮結合實際情況，建立健全和完善了檔案管理的制度。制定了檔案工作人員崗位職責、檔案保密、檔案保管、檔案查閱、檔案鑒定銷毀等制度，為檔案工作進入科學規范的管理創造了有利條件。我們在實際工作中，嚴格執行檔案工作的各項制度，保證了我鎮檔案工作的有序開展。使我們更加清晰地認識到檔案工作的重要性。

三、加強制度建設，完善管理措施，認真抓好落實，嚴防泄密。

繼續加強工作人員崗位職責的建設，貫徹執行《檔案法》以及國家有關檔案工作的方針政策,定期做好檔案工作的法規、制度、規定的宣傳工作,增強各單位工作人員的檔案意識。依照相關法規，切實加強對文件材料收集和鑒定銷毀工作的監督、檢查和管理，使我鎮的檔案管理更趨合理化、規范化、科學化。我們制定并實施了較為有效的措施：一方面，加強對歸檔文件材料的保管以及保密力度，由檔案人員統一集中管理，任何個人不得擅自挪用，凡涉及保密的文件資料，認真做好傳閱和保存工作;另一方面，做到以人為本，努力提高檔案管理人員的業務素質，積極參加檔案專業技術和業務知識培訓。檔案工作人員認真做好文件的收、發工作，做好檔案的收集整理工作，保證歸檔文件材料完整、準確、系統;做好檔案的統計、利用工作,對各類檔案庫存、接收、銷毀、利用等進行準確統計,有計劃、有步驟地進行檔案史料匯編，積極做好檔案信息資源的開發利用,保證辦各項工作提供優良的服務;嚴格按照保密法和檔案法管理檔案，保證檔案的安全和利用。主動接受主管部門的業務指導和督促檢查，積極完成與檔案相關的其它工作。

四、存在問題。

1、檔案意識淡薄，思想未到位。盡管現在把檔案列入我鎮責任制考核中，但部分人員對檔案工作意識仍不夠重視，一定程度上影響了檔案工作的開展。

2、基礎設施差，經費緊缺。由于財政困難，檔案裝具、材料、消防設施等達不到上級部門對檔案管理的要求，使檔案保管利用受到影響，特別是隨著社會發展，辦公自動化技術的應用、電子文件應運而生，傳統的歸檔方式已不能滿足社會需要，但受到經濟制約，我鎮的檔案管理工作只能依據傳統的方式進行歸檔。

3、檔案人員專業知識不強，隊伍不穩定。一直來沒有專業檔案員，而由辦公室文秘人員兼任，由于人員變動現任檔案管理人員沒有經過檔案管理相關的業務培訓，所掌握的檔案知識不夠，平時工作比較繁忙，工作人員變動大，檔案工作缺乏連續性，致使檔案管理質量不高。

20xx年我局檔案工作服從、服務大局，認真落實市局和縣局黨組以及縣檔案局的部署，較好地完成了年度各項任務。

一、精心布置安排20xx年工作。

年初，我局根據局辦公室和縣委檔案局的要求，將研究部署檔案工作列入局長辦公會議議事日程，在總結回顧xx年工作的基礎上，研究安排了xx年工作的目標任務及主要措施，提出堅持發展主線，堅持服務主題，鞏固檔案法制、檔案業務、檔案干部隊伍建設成果，重點加強檔案資源建設和檔案信息化建設，進一步提高服務水平和服務質量，抓好檔案庫基本建設，繼續保持省標榮譽。按照這個總體要求，我們將任務作了細化安排，采取有力措施，精心謀劃，抓緊落實計劃任務，保證了檔案工作各項建設取得新的成績。

二、積極推進檔案資源建設。

全年共接收進庫檔案xxx卷。同時，我們又從實際出發，堅持做好保管利用工作，積極開展搶救破損褪變檔案，鑒定到期檔案和編寫檔案史料，做好數據庫建設前期準備工作，年內共接待查閱利用x人次，提供檔案x卷次，編寫檔案史料近x萬字。完成了局機關百年發展史編撰工作。

三、加快檔案信息化建設。

我局黨組將檔案信息化列入年度工作重點，切實加強領導，不斷加大督促檢查力度。在堅持辦好《xxxx信息》的同時，我們還不斷充實新內容，體現自己的特色。利用現有設備，組織人力開展館藏檔案文件錄入，完成x條，累計已錄入xxx卷。試用了檔案管理軟件，購置初期設備，建立內部局域網，從重要全宗開始錄入庫藏檔案文件。

四、依法督促面上檔案工作。

按照“統一領導，分級管理”的原則，局黨組進一步加強監督指導職能，除經常安排業務人員到外地參加學習培訓外，分管領導還經常深入到辦公室，與有關負責人員面對面研究工作，幫助協調解決室庫建設、文明創建、信息化建設和工作經費等問題和困難，年內，僅主要領導深入辦公室研究檔案工作就達x次，強化了檔案行政監督管理職能。

五、圍繞中心工作搞好服務。

開展社會主義法治理念教育活動是今年我局開展的一項重大教育活動。按照職能要求，我們及時與局“教育”辦研究，行文安排做好相關檔案工作。督促指導了教育辦建檔、規范檔案建設，目前教育辦已完成基礎檔案歸檔工作近xx余冊。

總體看來，20xx年我局的檔案工作發展健康，成效明顯，特點突出，整體水平有新的提高。但回顧一年來的工作，我們認為仍存在一些不足，主要有：一是個別部門領導和相關人員對檔案工作認識不夠到位，依法履職的自覺性不強，檔案歸檔上報不及時等問題仍不同程度存在;二是檔案信息化建設相對滯后，檔案數據庫建設、電子文件歸檔管理工作力度還不足。這些問題還需要我們在今后的工作中認真加以解決。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇十一

1、裝卸管理員在裝卸危險貨物（氧氣、乙炔）前應了解貨物的特性及裝卸過程中發生事故的應急處理措施。

2、在裝卸前應監督和指導裝卸員穿戴好防護用具，如：保護手套、防禁電工作服等。

3、車輛進入危險貨物裝卸作業區停好車后，裝卸管理員應檢查車輛是否有防火罩，是否關閉總電源。

4、在裝卸時，裝卸管理員應在現場監督，要求裝卸員輕搬輕放，嚴禁拋滾等野蠻裝卸行為。

5、裝好車后裝卸管理員應檢查貨物堆放是否整齊、牢固。

6、車輛駛離裝卸作業區后，應打掃作業場所。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇十二

xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現有職工xx人，其中退休職工xx人，建制營運車輛xx臺，全年總行駛里程預計xx萬公里，運送旅客xx萬人次，同比增長xx%，在無任何大小上報事故的情況下，創招攬收入xx萬元，同比增長xx%，第三產業收入xx萬元，共上交稅款xx萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：

我司下屬汽車站修建年代久，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資xx余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資x萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資xx萬余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資xx萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車xx臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。

運輸生產的環境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年xx月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。

為提高服務質量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，通過一系列的`主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從x月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，xx余人次參加了聽課，在x到x月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料xx多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率xx%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。

通過我們的努力，企業和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入xx萬元，比原計劃增加xx萬元，增加x%，同比增長xx萬元，增長x%，職工的工資每月同比增長xx元，全年增長xx元，而且基本上實現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關系到我司全年的效益。

領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經理為組長，書記、副經理為副組長，制定了“xx分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。

精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。

采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。

在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業、愛崗、愛企業的精神令人感動。

通過以上措施和努力，今年春運實現開行班次xx個，完成客運量xx萬人，省際加班xx車次，包車xx趟，地際加班xx車次，創營收xx余萬元，比去年同期增長xx%，為歷年之最。

我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市場，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經濟線，占我司整個招攬收入的近x%。在市場經濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業的空子，偷客使客，為自己“創收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業：“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合。

由于我縣是途經沿海發達地區的必經之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車輛經營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經過多方奔走聯系，幾經勸說，終于在今年x月xx日在我司召開了由xx、xx班，xx班，xx、xx班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現在的一致對外，企業和個人共同增長經濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。

對于內部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產會強調此項制度，并反復推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的xx、xx方向遷至xx、xx分路的三岔路口，更好的發揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業績，今年全年稽查點共補票x萬x元，其中春運xx萬元，共增收x萬元。

說到底，現場的售票力度是我們實現營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。

我司原來因制度不規范，機構較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在xx萬元左右，但每月支出實際在xx萬元左右，加上每月折舊費x萬元，現每月虧損在xx萬元，全年預計虧損在xx萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年xx月份公司新的經理上任后，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業資金，不能創造效益的資產進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業資金，預計收入x萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在xx元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發二級單位人員工資總額xx元左右，其中最多的光x月份就扣除車站領導工資的x%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要來源，占x%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業務的利潤必定降低，我們除了采取提供更優質服務增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經營，提高企業抗風險能力，公司新的領導班子成立后，在x月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經營，由原來的每月上交xx元增加到現在的xx元，每年增加收入近xx多元；成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經營者長期所欠的xx萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款xx元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開登報申明，并報請市公司作除名處理；今年x-x月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業得小頭和租“霸王房”的現象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入xx萬元，全年預計增加x萬x元。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇十三

20xx年快要接近尾聲，在市運管處的指導、支持和幫助下，公司不斷提高和完善各項規章制度，安全生產管理內容、經營生產管理理念，也提高了運輸服務質量，進一步提高企業的經濟效益和社會效益。緊緊圍繞年初工作目標開展工作，在取得經濟效益的同時，管理日趨規范，回顧前3個季度來的安全管理工作，公司主要做了如下幾點：

道路貨物運輸是公司的主營業務，公司力求穩中有進，做好運輸經營工作，開年至今，公司業務主要遍及浙江、安徽、福建、江蘇等省市，經營范圍包括普通貨物及危險品貨物運輸，目前，公司營運危貨車輛共11部，其中30噸位掛車9輛，噸位2輛，罐體4只，危貨品主要以運輸瀝青為主，截至9月底已安全行駛45萬公里，死亡、重傷、經濟損失均為零。

1、為了進一步推進公司規范化、制度化管理，公司結合工作實際，年初重新制訂了《駕駛員、押運員考核管理辦法》，完善了公司制度和各項管理規定，每月通過展開定期的安全教育培訓，觀看教育錄像，針對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向從業人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。定期檢查整改以及責任落實，簽訂安全責任書等幾個措施，增強駕駛員的安全行車意識，和事故處理能力。

2、在行車中通過手機短信形式提醒駕駛員在惡劣天氣中謹慎駕駛。通過gps監控設備對營運車輛進行實時監控，發現超速等違規行為的，監控人員立即電話告知，有效的保障了行車安全。公司內部建立了駕駛員行車檔案，有過3次以上違法違章或一次嚴重肇事行為的駕駛人員，將解除合同關系，除了gps定位監控以外，今年公司花費一萬元，安裝了電子眼監控設備，提高安全管理質量。

3、加大對安全意識的宣傳力度。

危貨運輸關系到人民群眾的生命財產安全，我公司從以下兩個方面提高大家的安全意識，一是加強宣傳，在醒目位置張貼溫馨安全標語，設黑板報、安全欄等廣泛宣傳安全方面知識。提升職工文化素養，增強了工作動力。二是加強教育培訓工作。每月召開駕乘人員安全學習會議，對公司駕乘人員進行培訓，進一步提高駕駛人員的安全意識、操作技能和應急處置能力。

4、落實安全檢查制度。

堅持車輛回場檢查、出場檢驗、途中查看，杜絕技術狀況不達標的車輛“帶病上崗”，每逢假日，小長假期間，公司組織技術員深入對全部車輛進行安全隱患排查，發現問題，立即整改，保證了節假日公司車輛安全出行。除了定期的保養以外，要求駕駛員每次出車前認真填寫行車日志記錄，并列入駕駛員考核。

5、公司嚴格落實領導值班制度，長假期間成立安全領導值班小組，24小時值班制度，保證了出現問題人員能及時到位。

在市運管處的支持和指導下，取得了些許的成績，但是也存在一些問題和不足：

1、對于人員的管理還有待加強。

2、貨物運輸行業普遍疲軟，經濟效益成下滑趨勢。

3、生產經營渠道有待拓展，運輸服務有待進一步改善和加強。

各種安全管理制度能否落到實處，關鍵是管理要到位。

1、公司將繼續認真，扎實做好安全管理工作，加強對公司的規范化管理。

2、加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發生。

3、繼續提高效益，降低成本，在制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，提高管理工作水平。

4、探索企業發展新路子，以增加營運線路、擴大經營范圍為突破口，在完成相應經濟指標的同時，爭取零事故，平安渡過20xx。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇十四

為加強公司安全生產管理，落實安全生產責任制，確保公司和員工生命財產安全，根據上級部門有關安全的管理規定，按照“誰主管，誰負責”，“誰在崗，誰負責”的原則，將安全工作落實到每一名員工，切實做到安全人人有責，特制定本責任書。

一、責任。

1、服從分配，聽從指揮，并嚴格遵守公司的各項規章制度和有關規定。

2、必須具備事本崗位工作的身體素質和熟知作業中危險品的性能、性質及注意事項。

3、操作前必須按規定穿戴勞動保護用具。

4、裝卸作業時，應文明作業、規范操作，嚴格按操作規程進行裝卸。

5、對所承擔的工作全面負責，對在裝卸過程中損壞的物品要負責或賠償。

6、裝卸作業前應對照運單，核對危險貨物名稱、規格、數量，有權拒絕貨物的安全技術說明書、安全標志、標識、標志等與運單不符合有關規定的貨物應裝車。

7、危險貨物裝卸完畢，作業現場應清掃干凈。

二、考核與獎懲。

按公司安全獎懲實施辦法實行年終考核并兌現。

三、本責任書一式二份，公司、裝卸管理員各執一份。：

負責人（簽字）責任人（簽字）。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇十五

為深入貫徹落實2月26日全省、全市安全生產電話會議精神，切實開展好此次危險化學品經營企業專項監察執法大排查大整治工作，進一步夯實我鎮的危險化學品安全基礎，確保人民群眾生命財產安全。我鎮嚴格按照縣安全生產監督管理局《關于集中開展危險化學品經營企業專項監察執法行動的通知》文件要求，結合我鎮實際，進行了認真的動員和布署，對相關企業進行全面摸底排查，并對排查出的安全隱患，督促落實相應的整改措施。現將開展危險化學品安全排查整治情況總結如下：

為了確保此次專項行動全面有序開展，鎮黨委、政府高度重視該項工作，及時組織各職能部門制定方案，成立以鎮長為組長，副鎮長為副組長，各單位、部門負責人為成員的領導小組。要求各單位、部門要嚴格按照危險化學品安全工作方案認真開展此次危險化學品安全隱患排查整治工作。確保此次專項整治工作取得實效。

由鎮安辦具體牽頭，工商所、派出所、消防站、村鎮規劃建設服務中心等參與，對轄區內加油站、液化氣零售點、煙花爆竹零售點等，進行認真的排查摸底，通過認真排查，查出安全隱患22條，其中已整改完善21條，另外1條安全隱患限期整改完善，并落實專人具體負責監管，同時提出整改工作方案。

我鎮將在今后的危險化學品工作中，繼續認真落實各項危險化學品安全制度及安全措施，加大宣傳教育力度，經常進行檢查督促，特別是加油站等重大危險源，組織力量不間斷地對重點安全隱患地點進行整治，力爭不發生危險化學品安全事故。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇十六

為了迅速、有效的控制重大危險化學品事故，搶救受害人員，指導群眾防護和組織撤離，最大限度的減輕危害因素造成的損失。根據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》（國務院344號令）、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》（國務院第302號令）的規定，特制定本應急救急預案。（以下簡稱預案）。

指導思想和基本原則。

一指導思想。

以建設“平安工地”重要思想為指導，落實“安全第一，預防為主”的方針，最大限度減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點，維護運輸安全與保護環境。

二基本原則。

快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、依靠科學。

三事故定義與事故類型。

事故定義危險化學品道路運輸事故指危險化學品道路運輸過程中，因道路交通事故或裝載原因，造成人員傷亡、財產損失或環境污染的事故。事故類型危險化學品道路運輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災爆炸兩種情況。泄漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒等危險性氣體或液體化學品的車輛，在運輸過程中，車輛的容器氣體或液體發生大量釋放、泄漏，往往導致重大火災、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產損失、環境污染等后果。火災可分為固體火災、液體火災和氣體火災。由于裝載危險化學品的車輛發生道路交通事故后，將有可能引起火災（爆炸）。危險化學品在燃燒、爆炸時會放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外化學品發生火災事故的同時往往伴隨著爆炸。

應急救援組織體系。

公司設立危險化學品道路運輸事故應急處理領導小組（以下簡稱領導小組），建立事故應急救援指揮組織。

（一）指揮組織。

建立領導小組。

應急指揮長：李翠玲。

副組長：于琳娟。

成員：劉海強呂炳春李建利張志財劉新奎鄒小舟田松劉健蔣金輝陳劍飛劉凱。

（二）領導小組職責。

統一領導危險化學品道路運輸事故有關應急救援工作。負責參加重大危險化學品道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急救援其他事項。危險化學品道路運輸事故發生后，領導小組組長或派副組長及其他成員趕赴事故現場指導及協調現場施救。

為有效處置危險化學品道路運輸事故，依據其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（級）、重大（級）、較大（級）、一般（級）四個級別。并依此采用紅色、橙色、黃色、藍色來加以表示。特別重大事故是指一次事故死亡10人以上，或造成50人以上受傷中毒、灼燙以及其他傷害，或造成10輛車以上毀壞，或需1000人以上疏散，或有可能造成嚴重環境污染。重大事故是指一次事故死亡3-9人，或造成10人以上受傷中毒、灼燙及其他傷害，或造成200人以上疏散，或有可能造成重大環境污染。較大事故是指一次事故死亡1-2人，或造成人以上受傷中毒、灼燙及其他傷害，或有可能造成一定的環境污染。一般事故是指一次事故無死亡，受傷中毒、灼燙或無危險品泄漏但車輛受損嚴重。

（一）駕駛員、乘務人員事故應急處理方案。

現場處置方法：立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。立即搶救。停車后應首先檢查有無人員傷亡，如有受傷人員，應立即組織搶救。危險物品泄漏時，根據情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救；繼續滯留現場會造成更大損失或危險時，應及時組織轉移，同時應標出事故現場位置，現場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞偽造。如危險化學品泄漏有爆炸、火災、中毒可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現場。及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地公安機關和主管部門報案，然后向本企業或有關部門報告。交通警察和應急人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實的反應情況，積極配合現場勘查和事故分析等工作。

（二）應急預案啟動。

1、危險化學品道路運輸事故發生后，企業的主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，與前方取得聯系，并組織人員趕赴事故現場。

2、接到事故報告后，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。

（三）現場指揮與控制。

1、危險化學品道路運輸事故應急救援領導小組，組織專業應急救援隊員，協同當地政府組織現場救援。

2、服從應急救援現場指揮，按照現場工作區域劃分事故區域、事故波及區域和事故可能影響區域，開展救援工作。

3、及時向現場救援指揮部報告情況，聽取指導意見。

（一）現場恢復。

事故得到控制后，積極參與救援組織進行現場清潔、凈化等工作，協助恢復道路。

（二）事故調查。

參與由各有關部門組成的事故領導小組，按照國家有關規定進行的調查處理。

（一）應急救援隊伍保障。

建立健全應急處置專業隊伍，完善救援隊伍的管理機制，落實應急處置人員，組織演練，提高處置能力。

（二）建立健全應急資金保障制度各有關部門（企業）。

要建立健全和落實應急處置專項預備金制度，列入年初財務預算。

（三）加強通訊和信息報告。

加強信息發布制度建設，公布應急救援領導小組辦事機構搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發布要及時、準確、客觀、全面。

（四）治安維護。

突發事應急救援組織要及時聯絡公安、交警、武警按照有關規定，爭取他們參與應急處置和治安維護工作。

各級危險化學品道路運輸應急救援領導小組辦公室應當定期組織應急預案演練。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，深入發動和依靠職工群眾，普及運輸安全知識和技能。

危險品管理員工作總結（精選17篇）篇十七

年終歲末的時候又到了，回過頭來看我們這一年所經歷的事情，所干的工作確實讓人感慨萬千。全公司車輛較多專兼職駕駛員技術力量參差不齊每天城里城外，與南來北往的車輛擦肩而過，能平安的完成任務，沒有出現任何大小責任考核事故，那確實叫“不容易”。車輛管理經常處于在風口浪尖上，稍有不慎，將會痛恨終身。但是經過我們全隊人員的共同努力，克服了一個又一個困難，通過我們嚴格的要求規范化的管理以及強有力的.制度做保障，車隊安全順利的完成了上級下達的各項工作任務，取得了較好的成績，充分得到了公司領導的表揚和肯定。以下是我車隊車輛管理工作總結：

1、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執法必嚴，高標準、嚴要求，我們用嚴格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標“安全第一，預防為主”的方針前進!車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環節上，做到“個個肩上有擔挑，人人頭上有指標”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進車輛管理工作的順利開展，充分達到節能降損這個目的。

2、加強車輛維修，節能降損。

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當我看到司機開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;我們司機始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負的重任。

三工作問題。

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻一切。

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結合，堅持長期奔波在公司運輸的第一線，為公司的發展做出貢獻。