月工作總結(jié)是對(duì)個(gè)人發(fā)展的規(guī)劃和調(diào)整、職業(yè)能力的提高以及自我反思的機(jī)會(huì)。小編為大家推薦了一些優(yōu)秀的月工作總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)，希望能夠幫助到大家。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇一

本學(xué)期《汽車電工電子基礎(chǔ)》是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門專業(yè)課程。此教材在編寫時(shí)，緊密的結(jié)合汽車用電的實(shí)際情況，文字簡(jiǎn)練，深入淺出，可讀性強(qiáng)。根據(jù)本學(xué)期11春季班的特點(diǎn)特制定本學(xué)期教學(xué)計(jì)劃：

11春季汽車運(yùn)用與維修班共12人，其中男生12人，無女生。這些學(xué)生大多數(shù)是初中提前分流的，這就使他們?cè)趯W(xué)習(xí)專業(yè)課上，所表現(xiàn)出的難度和積極主動(dòng)性較差。但由于是他們的一門電子專業(yè)課，他們對(duì)電子課本身的興趣還比較大，喜歡動(dòng)手操作。

從教材看，本學(xué)期《汽車電工電子基礎(chǔ)》是采用北京郵電大學(xué)出版社出版，張玉萍主編的中職電子類通用教材。

全書共分九章。第一章介紹了直流電路，第二章分析電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用；第三章介紹了正弦交流電路，第四章，對(duì)變壓器與電機(jī)知識(shí)進(jìn)行了講解；第五章，半導(dǎo)體器件的基本知識(shí)，第六章，整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路，第七章，晶體管放大電路，第八章，數(shù)字電路基礎(chǔ)，第九章介紹了基本數(shù)字部件。同時(shí)書中輔有十三個(gè)實(shí)驗(yàn)課程。從課程安排上看，本學(xué)期汽車電工電子基礎(chǔ)教學(xué)每周4課時(shí)，預(yù)計(jì)實(shí)際教學(xué)十八周，共計(jì)七十二課時(shí)，由教材與課程安排來看，本學(xué)期充分體現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐操作相結(jié)合，以不斷提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力。

1、掌握電路基本物理量，串、并、混聯(lián)電路。

2、掌握復(fù)雜電路的分析計(jì)算。

3、了解電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用。

4、了解正弦交流電路及基本物理量。

5、掌握交流電路的分析與計(jì)算。

6、了解半導(dǎo)體元件的基本知識(shí)明及基本性能。

7、了解整流與穩(wěn)壓基本內(nèi)容。

8、了解晶體管放大電路的基本計(jì)算與分析方法。

9、了解數(shù)字電路基本知識(shí)。

10、了解基本數(shù)字部件的參數(shù)及應(yīng)用。

1、充分發(fā)揮師生在教學(xué)中主動(dòng)性和趣味性。

由于汽車電路較簡(jiǎn)單，但學(xué)生基礎(chǔ)差，教材內(nèi)容覆蓋面廣,針對(duì)學(xué)生的這種現(xiàn)象，我在平時(shí)的教學(xué)工作中盡用清晰的思路去分析基本電路，從而去掌握復(fù)雜電路的知識(shí)。

2、在教學(xué)中努力體現(xiàn)實(shí)踐和理論相結(jié)合。

為了加強(qiáng)他們的實(shí)踐動(dòng)手能力，教學(xué)中要通過實(shí)踐、舉例、講解、練習(xí)來提高他們的興趣。我在給他們授課上盡量把理論與實(shí)踐結(jié)合起來，實(shí)踐課的增加可以把學(xué)生的感官認(rèn)識(shí)加強(qiáng)，適時(shí)通過實(shí)踐學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中遇到的問題是我們學(xué)習(xí)理論的動(dòng)力，使他們認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)好汽車電路的重要性。

3、加強(qiáng)與學(xué)生的情感交流。

由于現(xiàn)在的學(xué)生在家中都是獨(dú)子或是由父輩把他們帶大，這就使他們?cè)谛愿裆虾团c人交流上比較偏執(zhí)。由于本學(xué)期汽車電工電子在實(shí)踐課上對(duì)學(xué)生要求較大，有很多的實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生自己來做，老師只是起一個(gè)引導(dǎo)的作用。如果上課他們不能很好的聽課在實(shí)踐課上就做不出來。為了改善這種情況，我會(huì)在課下和學(xué)生主動(dòng)交流，了解他們的對(duì)汽車電路學(xué)習(xí)的的想法，并盡可能的把他們的想法用到實(shí)踐課上。

4、從學(xué)生自身出發(fā)，因材施教。

由于每個(gè)學(xué)生的自身學(xué)習(xí)情況不一樣，在學(xué)習(xí)上就會(huì)形成參差不齊的現(xiàn)象，為了改善這種情況，讓每一位在學(xué)習(xí)的過程中都有成就感。我在平時(shí)的教學(xué)中實(shí)行分層教學(xué)，對(duì)不同程度的學(xué)生采用不同的教授方法，對(duì)于個(gè)別認(rèn)知度較好的學(xué)生，我會(huì)讓他們多做一些課外的實(shí)驗(yàn)以不斷提高他們自身的水平，并在實(shí)踐課上單獨(dú)留一些時(shí)間讓他們做自己想做的電路，碰到問題我在給他們講，以不斷提高他們的成就感。增加興趣，讓他們喜歡上實(shí)踐課。

直流電路第3-4周實(shí)驗(yàn)一：

萬用表的測(cè)量技術(shù)和驗(yàn)證kcl定律電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用第二章第5-7周實(shí)驗(yàn)二：

三相電路中負(fù)載的聯(lián)結(jié)半導(dǎo)體器件的基本知識(shí)第五章第13周實(shí)驗(yàn)四：

半導(dǎo)體二極管極性判斷及特性測(cè)試整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路實(shí)驗(yàn)七：

直流穩(wěn)壓電源實(shí)驗(yàn)十：

三相橋式整流電路晶體管放大電路第七章實(shí)驗(yàn)五：

晶體管極性判斷及特性測(cè)試第16周實(shí)驗(yàn)八：

汽車照明（模擬）電路數(shù)字電路基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)六：

單管電壓放大器第八章第17周實(shí)驗(yàn)十一：

基本邏輯門電路實(shí)驗(yàn)十二：

三一八譯碼器基本數(shù)字部件第九章第18周實(shí)驗(yàn)十三：晶閘管。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇二

2008年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績(jī)的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機(jī)的影響，也成了公司的一個(gè)冬天。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲(chǔ)備能量，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，我作為河北宏昌天馬專用車有限公司的一員，本著以積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：

一、思想態(tài)度方面。

從事統(tǒng)計(jì)工作以來,在工作中我學(xué)到了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來說是一個(gè)陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個(gè)過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對(duì)我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越。所以自已也更珍惜這個(gè)難能可貴的機(jī)會(huì)。我想無論開始從事何種工作對(duì)我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計(jì)半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時(shí)增加了我對(duì)困難的征服欲,實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。我想無論我做什么都會(huì)干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。

二、認(rèn)識(shí)工作的重要性、責(zé)任性，立足本職工作。

統(tǒng)計(jì)這份工作要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個(gè)職業(yè)，選擇了這個(gè)崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。(二是)要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計(jì)對(duì)我來說是一項(xiàng)細(xì)致的工作，它的要求很嚴(yán)格,它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致。要做到統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)量、計(jì)算工時(shí)一定要準(zhǔn)確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認(rèn)真,仔細(xì)無差錯(cuò)。這就要求我們?cè)谧銎渌ぷ鲿r(shí)也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。(三是)責(zé)任心.工作對(duì)我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞,也取決于你對(duì)工作的責(zé)任心。(四是)工作的高效率。對(duì)我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識(shí)，再就是，將問題細(xì)化，在短時(shí)間內(nèi)決定，對(duì)任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷，設(shè)定具體時(shí)間安排工作，對(duì)各種報(bào)表制定時(shí)間，給自已制定嚴(yán)格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計(jì)具有保密性，根據(jù)工時(shí)定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進(jìn)行初審。對(duì)工資負(fù)一定的保密責(zé)任。從中我體驗(yàn)了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識(shí)。

三、不斷學(xué)習(xí)改進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用于實(shí)踐，提高工作效率。

來到公司的這段時(shí)間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時(shí)期，對(duì)自卸車從概念到整個(gè)流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識(shí)層面。也學(xué)會(huì)了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計(jì)這段時(shí)間，我經(jīng)常去車間實(shí)地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點(diǎn)，牢固統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)、力求對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準(zhǔn)確。在做工資時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯(cuò)，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個(gè)比較合理的標(biāo)準(zhǔn)。各工段按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就不容易出錯(cuò)，這樣減少了重復(fù)核對(duì)，提高了工作效率。現(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報(bào)表情況，對(duì)于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動(dòng)態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動(dòng)，利于做一些均衡調(diào)整。

到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，還組織學(xué)習(xí)了鞠強(qiáng)老師的班組管理，總部組織的精益生產(chǎn)管理，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。

五、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務(wù)、共創(chuàng)輝煌。

一個(gè)人對(duì)自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們?cè)鯓右院玫男膽B(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價(jià)值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時(shí)溝通、共同學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、互通有無。通過讀塑造陽光心態(tài)這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務(wù)為準(zhǔn)則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進(jìn)發(fā)展，鑄就輝煌。

六、存在的不足及今后的努力方向。

在工作中，雖然我不斷加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識(shí)、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導(dǎo)致在平時(shí)的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對(duì)工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動(dòng)性不夠，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標(biāo)不明確，并且遇到問題請(qǐng)教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實(shí)踐，去推廣。

這是我對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難，及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報(bào)，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績(jī)，理清自已的思路，細(xì)化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計(jì)分析對(duì)比，找出使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每月發(fā)生的工時(shí)費(fèi)用進(jìn)行總結(jié)對(duì)比分析，做好測(cè)算工作。把工作做的更細(xì)致化，針對(duì)自身的不足加以改進(jìn)，爭(zhēng)取做的更好。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇三

在這一年中，我擔(dān)任鑄造二車間工序作業(yè)長(zhǎng),區(qū)域作業(yè)長(zhǎng)，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進(jìn)一步推進(jìn)打好基礎(chǔ)，還擔(dān)任見習(xí)澆注指揮，進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。

20xx年8月-9月，我在鑄造二車間澆注班實(shí)習(xí)，這兩個(gè)月是寶貴的兩個(gè)月，是我實(shí)習(xí)經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實(shí)感受到了剛開始的各種不適應(yīng)，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時(shí)期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個(gè)月是我對(duì)車間環(huán)境熟悉的第一步，對(duì)整個(gè)車間的布局，工作，工序都有了清楚的認(rèn)識(shí)。

20xx年10月-12月，我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實(shí)習(xí)，通過這三個(gè)月的工作我更加對(duì)車間的整個(gè)生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對(duì)車間生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都要掌握，熟知，還要對(duì)熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來，為自己的工作作準(zhǔn)備，達(dá)到自己的目的，在我這幾個(gè)月的印象里，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時(shí)間不穩(wěn)定，工作壓力大，極其考驗(yàn)人的意志，他們有時(shí)也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個(gè)精誠團(tuán)結(jié)合作的團(tuán)隊(duì)也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。此外在這個(gè)月的工作中，有機(jī)會(huì)去跟著生產(chǎn)技術(shù)科和技術(shù)中心的師傅們?nèi)ネɑ撹F公司處理質(zhì)量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場(chǎng)了解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發(fā)，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識(shí)，豐富的經(jīng)驗(yàn)，還要在為人處事，待人接物等方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對(duì)軋輥的使用情況有了清楚的認(rèn)識(shí)。我認(rèn)為自己的能力有了很大的提高，也學(xué)會(huì)了許多在車間里學(xué)不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

20xx年1月-7月，我在車間辦公室實(shí)習(xí)，主要內(nèi)容有：

2、負(fù)責(zé)車間的作業(yè)成本工作，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對(duì)工序過程的理解，而且對(duì)生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價(jià)格有了新的認(rèn)識(shí)。

4、協(xié)助推進(jìn)車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會(huì)，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協(xié)助車間方圓工程工作的推進(jìn)，從這里我也學(xué)習(xí)到了很多的統(tǒng)計(jì)方法，統(tǒng)計(jì)技術(shù)，以及更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對(duì)所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，優(yōu)異；通過各個(gè)關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的對(duì)標(biāo)作業(yè)，使方圓工程活動(dòng)達(dá)到目的；通過和其他車間的各種競(jìng)賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計(jì)，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認(rèn)為通過方圓工程活動(dòng)的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時(shí)規(guī)范了員工的行為，達(dá)到了目的。

5、重點(diǎn)學(xué)習(xí)車間管理中的各種規(guī)章、制度，通過這些東西學(xué)習(xí)到了基層的車間管理方法，管理制度的制定。

6、學(xué)習(xí)車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對(duì)分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對(duì)內(nèi)部事務(wù)有了更深的認(rèn)識(shí)。

通過這一年的工作情況，通過自己的認(rèn)識(shí)，我也對(duì)鑄造二車間的生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作和澆注指揮的日常工作特點(diǎn)作了一個(gè)歸納。

立式離心軋輥的生產(chǎn)準(zhǔn)備過程：

1.造型工序是整個(gè)離心生產(chǎn)的前奏，它主要包括選樣、排磚、舂水泥圈、舂箱、脫模修型等幾個(gè)小工序。

選造型樣子直接關(guān)系生產(chǎn)產(chǎn)品的尺寸，必須嚴(yán)格對(duì)照生產(chǎn)工藝選擇樣子，并仔細(xì)測(cè)量樣子的高度大小與直徑。

排磚作業(yè)要求耐火磚緊靠模樣表面，并且磚不能偏，磚縫不超過。如果排磚作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)，磚縫過大或磚排的不緊，生產(chǎn)中就可能造成輥頸粘砂，磚脫落形成漂磚現(xiàn)象等缺陷。

水泥圈的舂制過程非常重要。舂制不合格，在生產(chǎn)中水泥圈就易被高溫鐵水沖散，形成夾渣缺陷使產(chǎn)品致廢。因此必須嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝配制耐火水泥，混合均勻，舂制過程中，認(rèn)真仔細(xì)舂制均勻，使水泥圈達(dá)到相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。

舂箱過程中要保證砂箱達(dá)到一定的強(qiáng)度與緊實(shí)度，使砂型有較好的剛度和抗膨脹抗沖擊能力，當(dāng)舂制強(qiáng)度不夠時(shí)，生產(chǎn)過程中耐火磚也易出現(xiàn)脫落造成漂磚現(xiàn)象。舂制的同時(shí)也要注意保證砂型的透氣性。

脫模與修型是一個(gè)完善鑄型，使鑄型達(dá)到使用要求的最后工序，要求細(xì)心操作，操作失誤的話就有可能將先前的工序成果毀棄。

干燥工序主要包括砂箱，水泥圈的干燥，冷型的打磨和噴涂。離心軋輥鑄造采用的是干砂型，它的熱強(qiáng)度較高，鑄型剛度高。當(dāng)砂箱干燥程度不夠時(shí)，既對(duì)砂型的剛度不利，在澆注過程中又產(chǎn)生大量的水蒸氣，會(huì)使球墨鑄鐵件球化不良，輥頸處易出現(xiàn)皮下氣孔等現(xiàn)象。但干燥時(shí)間太過會(huì)使砂型強(qiáng)度變?nèi)酰绕涫撬嗳?huì)變得松散，容易被高溫鐵水沖散，造成輥身夾砂夾渣等缺陷。因此干燥過程必須嚴(yán)格按照干燥工藝執(zhí)行。

噴涂過程主要包括冷型的打磨，冷型的預(yù)熱，冷型在250-300范圍內(nèi)噴涂，噴涂完畢后要及時(shí)地回窯保溫。冷型涂料的主要作用是防止金屬液與冷型的粘結(jié)和調(diào)節(jié)熱流的傳遞速度，控制金屬的凝固結(jié)晶過程。如果噴涂質(zhì)量不過關(guān)，會(huì)出現(xiàn)噴涂不均勻，涂料脫落現(xiàn)象，生產(chǎn)中會(huì)導(dǎo)致輥身結(jié)疤，輥身開裂等質(zhì)量事故。不同材質(zhì)的軋輥對(duì)冷型涂料噴涂厚度有不同的要求：高鎳鉻軋輥部要求涂料存在厚度差，而高鉻軋輥要求涂料必須存在厚度差，上端厚度大于下端厚度。原因在于離心生產(chǎn)過程中，重力作用使鑄件上端厚度薄凝固較快，下端厚凝固較慢，通過涂料厚度的調(diào)節(jié)使上下端凝固過程趨于一致，避免因下端凝固過慢，沖芯時(shí)下端反熔量較大，外層的鉻進(jìn)入芯部較多，對(duì)芯部的韌性造成不利影響。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇四

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，xx年是有意義、有價(jià)值、有收獲的一年，范文之年終總結(jié)：工廠生產(chǎn)線班長(zhǎng)年終工作總結(jié)。在這不*凡的一年中，我們xx電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié)，辭舊迎新的日子里我也盤點(diǎn)一下過去一年的收成，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下，兢兢業(yè)業(yè)，克盡職守，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。現(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報(bào)如下，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴意見：

（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。班長(zhǎng)的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水*。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在工作上取得一定的進(jìn)步，利用積極工作汲取經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長(zhǎng)管理水*上有所提高。

（二）嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得*淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作方式方法。

（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水*。組里人員多，工作量大，這就需要我們團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計(jì)得失，只希望把工作圓滿完成。

（一）情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)并未造成直接經(jīng)濟(jì)損失也沒有發(fā)生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評(píng)，而沒有采取嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。現(xiàn)在想來，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重；如前段時(shí)間發(fā)生的人員受傷、機(jī)臺(tái)故障、模具受損皆是因違章操作引起。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，定要嚴(yán)肅處理。

（二）立足現(xiàn)有條件創(chuàng)新觀念有待提高。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級(jí)幫助解決，未能意識(shí)到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處。現(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已相當(dāng)優(yōu)越，公司也是在逐步的成長(zhǎng)壯大完善過程中，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮集體智慧力量，協(xié)助做好工作。

（三）傳達(dá)和落實(shí)公司精神任務(wù)，態(tài)度不夠堅(jiān)決。總是考慮到個(gè)人利益和自己的小算盤，對(duì)公司和上級(jí)賦予的任務(wù)未能貫徹到底。在以后的工作中堅(jiān)決提高執(zhí)行力，提升思想觀念認(rèn)識(shí)水*。

（一）深入精細(xì)化。從小事著手，引導(dǎo)班組人員嚴(yán)格執(zhí)行、堅(jiān)決落實(shí)，以點(diǎn)帶面帶動(dòng)班組全面工作；當(dāng)好車間主任助手，配合搞好生產(chǎn)一部工作。

（二）以“5s”標(biāo)準(zhǔn)為建設(shè)基矗車間主任曾多次在會(huì)議中提倡并強(qiáng)調(diào)的“5s”標(biāo)準(zhǔn)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，也是公司建立健全的基礎(chǔ)文化，我們將力爭(zhēng)以此導(dǎo)向狠抓落實(shí)，逐條實(shí)施，循序完善。

（三）以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯；以后定要結(jié)合班前、后會(huì)議，引導(dǎo)班組成員思維認(rèn)識(shí)，提高思想覺悟；以端正的工作態(tài)度為中心線，以多元化性格特點(diǎn)為創(chuàng)新思路，達(dá)到共同努力、共同提高，攜手建立美好的家園。

（四）以六西格瑪量化工具為參照。將現(xiàn)行工作法案，參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案，形成強(qiáng)有力、標(biāo)準(zhǔn)化的章程；做到軟性管理有據(jù)可查、有條可依。

（五）以節(jié)流為導(dǎo)向。作為xx人，有必要竭力為公司的成長(zhǎng)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，樹立“以公司為家”的思想觀念，竭盡所能為大家庭節(jié)約成本，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)努力提高產(chǎn)能效益。

在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚(yáng)了諾盡職守，不怕苦累，不計(jì)得失，緊密配合，積極進(jìn)取，為我們一部的建設(shè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇五

一、思想態(tài)度方面。

從事統(tǒng)計(jì)工作以來,在工作中我學(xué)到了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來說是一個(gè)陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個(gè)過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對(duì)我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越。所以自已也更珍惜這個(gè)難能可貴的機(jī)會(huì)。我想無論開始從事何種工作對(duì)我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計(jì)半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時(shí)增加了我對(duì)困難的征服欲,實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。我想無論我做什么都會(huì)干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。

二、認(rèn)識(shí)工作的重要性、責(zé)任性，立足本職工作。

統(tǒng)計(jì)這份工作要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個(gè)職業(yè)，選擇了這個(gè)崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。(二是)要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計(jì)對(duì)我來說是一項(xiàng)細(xì)致的工作，它的要求很嚴(yán)格,它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致。要做到統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)量、計(jì)算工時(shí)一定要準(zhǔn)確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認(rèn)真,仔細(xì)無差錯(cuò)。這就要求我們?cè)谧銎渌ぷ鲿r(shí)也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。(三是)責(zé)任心.工作對(duì)我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞,也取決于你對(duì)工作的責(zé)任心。(四是)工作的高效率。對(duì)我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識(shí)，再就是，將問題細(xì)化，在短時(shí)間內(nèi)決定，對(duì)任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷，設(shè)定具體時(shí)間安排工作，對(duì)各種報(bào)表制定時(shí)間，給自已制定嚴(yán)格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計(jì)具有保密性，根據(jù)工時(shí)定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進(jìn)行初審。對(duì)工資負(fù)一定的保密責(zé)任。從中我體驗(yàn)了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識(shí)。

三、不斷學(xué)習(xí)改進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用于實(shí)踐，提高工作效率。

來到公司的這段時(shí)間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時(shí)期，對(duì)自卸車從概念到整個(gè)流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識(shí)層面。也學(xué)會(huì)了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計(jì)這段時(shí)間，我經(jīng)常去車間實(shí)地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點(diǎn)，牢固統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)、力求對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準(zhǔn)確。在做工資時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯(cuò)，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個(gè)比較合理的標(biāo)準(zhǔn)。各工段按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就不容易出錯(cuò)，這樣減少了重復(fù)核對(duì)，提高了工作效率。現(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報(bào)表情況，對(duì)于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動(dòng)態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動(dòng)，利于做一些均衡調(diào)整。

到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，還組織學(xué)習(xí)了鞠強(qiáng)老師的“班組管理”，總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。

五、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務(wù)、共創(chuàng)輝煌。

一個(gè)人對(duì)自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們?cè)鯓右院玫男膽B(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價(jià)值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時(shí)溝通、共同學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、互通有無。通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務(wù)為準(zhǔn)則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進(jìn)發(fā)展，鑄就輝煌。

六、存在的不足及今后的努力方向。

在工作中，雖然我不斷加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識(shí)、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導(dǎo)致在平時(shí)的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對(duì)工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動(dòng)性不夠，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標(biāo)不明確，并且遇到問題請(qǐng)教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實(shí)踐，去推廣。

及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報(bào)，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績(jī)，理清自已的思路，細(xì)化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計(jì)分析對(duì)比，找出使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每月發(fā)生的工時(shí)費(fèi)用進(jìn)行總結(jié)對(duì)比分析，做好測(cè)算工作。把工作做的更細(xì)致化，針對(duì)自身的不足加以改進(jìn)，爭(zhēng)取做的更好。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇六

從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我深入公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、部門科室，先后向70多名干部職工學(xué)習(xí)、交流，對(duì)公司的發(fā)展歷史、生產(chǎn)經(jīng)營管理、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量控制等方面有了一定的了解和認(rèn)識(shí)。讓我深感榮幸的是，當(dāng)我放棄在汽配行業(yè)近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時(shí)，我選擇到了博盈公司這樣一個(gè)具有良好發(fā)展?jié)摿Φ钠脚_(tái)，做為個(gè)人職業(yè)生涯的起點(diǎn)，和大家認(rèn)識(shí)，同事。

在這短短的十天里，我親自體驗(yàn)了博盈投資公司決心做大做強(qiáng)公司主業(yè)的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現(xiàn)出的良好職業(yè)素養(yǎng)所深深感動(dòng)，有感而發(fā)，形成此文。正所謂“疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩迨幾R(shí)誠臣。勇夫安識(shí)義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻(xiàn)公司新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，也算是我試用期內(nèi)的一份小結(jié)吧。可能有失偏僻，可能超出了一定范圍，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇七

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長(zhǎng)的正確決策下，在xxx、xxx兩位廠長(zhǎng)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高爐車間、燒結(jié)車間相繼投產(chǎn)后，我們先后戰(zhàn)勝了一系列困難，從投產(chǎn)后的上半年虧損，到下半年的盈利，取得了較好的成績(jī)，年生產(chǎn)生鐵4.8萬余噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入1.5億元。回顧過的一年，我們鑄造廠主要抓以下幾方面工作。

20xx年3月份，燒結(jié)車間、高爐車間相繼投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)的思路是煉球鐵，滿足公司總部鑄造生產(chǎn)，由于投入成本高、技術(shù)不過關(guān)，產(chǎn)出少，一直虧損，上半年虧損近千萬元。6月份加上鋼鐵整體行業(yè)不景氣，大部分煉鐵廠停產(chǎn)、減產(chǎn)，我們鑄造廠也被迫停下來進(jìn)行檢修。xxx廠長(zhǎng)走馬上任后，建議走冶煉鋼鐵的路子，被公司領(lǐng)導(dǎo)采納后第二次開爐生產(chǎn)，我們利用氧化皮、鋼渣粉、鋁渣粉等便宜的原材料進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)銷對(duì)路，僅下半年鑄造廠生產(chǎn)生鐵3.9萬噸，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

20xx年3月，燒結(jié)、高爐兩車間相繼投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)缺少人員，調(diào)度主任xxx先后從韓集周圍村莊找來大批工人。20xx年7月29日1#爐第二次開爐后，由于人員新、天氣熱，高爐車間一片混亂，爐前缺人，有時(shí)一個(gè)班只有3人干活，鑄鐵機(jī)三個(gè)班，走了兩個(gè)班，形式十分嚴(yán)峻。在公司總部的大力支持下，從總部調(diào)來大批管理人員和工人支援，加上我們鑄造廠自身反思調(diào)整，通過爐前工、鑄鐵機(jī)工工資調(diào)整，更換鐵模，加強(qiáng)了噴漿管理，實(shí)行了小指標(biāo)競(jìng)賽，扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局面，同時(shí)對(duì)管理不善的燒結(jié)承包者xxx進(jìn)行收回承包權(quán)，先后由xxx、xxx組織招工生產(chǎn)，招收近60名工人來廠干活。9月份調(diào)扎實(shí)肯干的xxx進(jìn)燒結(jié)，11月份在燒結(jié)主任xxx、機(jī)長(zhǎng)xxx領(lǐng)導(dǎo)下，燒結(jié)車間實(shí)現(xiàn)了不外買燒結(jié)的良好局面。

7月份，燒結(jié)車間自收回承包權(quán)以來，設(shè)備管理沒有得到很好的完善，一個(gè)月只能生產(chǎn)20天，停機(jī)率相當(dāng)高。8月份，我們鑄造廠在全廠上下叫響了一句話：那就是全廠抓設(shè)備，重點(diǎn)看燒結(jié)。在xxx副總的親自幫助下，建立車間點(diǎn)檢員，制定了設(shè)備項(xiàng)目修理工時(shí)定額，完善監(jiān)督辦法，加強(qiáng)了車間班組班前會(huì)設(shè)備保養(yǎng)、潤(rùn)滑教育，使設(shè)備管理工作上了一個(gè)臺(tái)階，使原來的被動(dòng)檢修變成了有目的的計(jì)劃?rùn)z修，設(shè)備停機(jī)率也比原來有了好的提高。燒結(jié)車間生產(chǎn)的燒結(jié)有了結(jié)余，高爐車間設(shè)備維護(hù)管理也比以前有了進(jìn)步。

剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠由于是新建單位，管理人員的經(jīng)驗(yàn)不足，為使大家盡快適應(yīng)自身工作崗位，提升管理水平，鑄造廠先后四次派員赴xx金華鋼鐵公司進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，先后對(duì)燒結(jié)上料系統(tǒng)、皮帶管理系統(tǒng)、鋪底料管理、高爐鑄鐵冷卻系統(tǒng)、量化考核管理等一系列先進(jìn)做法進(jìn)行學(xué)習(xí)，并結(jié)合自己鑄造廠實(shí)際，有針對(duì)性的進(jìn)行改進(jìn)和完善。20xx年12月底，鑄造廠結(jié)合金華鋼廠量化做法，針對(duì)鑄造廠實(shí)際，制定了符合企業(yè)實(shí)際的量化考核辦法，有利地推動(dòng)了鑄造廠管理水平上一個(gè)臺(tái)階、上一個(gè)檔次。

20xx年7月中旬末，我們鑄造廠計(jì)劃第二次開爐，當(dāng)時(shí)高爐第二次高爐十幾名員工（值班工長(zhǎng)、爐前工、看水工）都是從一個(gè)地方來的，后因某件小事一塊離廠，使原來20日開爐的計(jì)劃成為泡影。通過總結(jié)教訓(xùn)，xxx廠長(zhǎng)同公司領(lǐng)導(dǎo)決心培養(yǎng)自己的技術(shù)管理隊(duì)伍。8、9月份我們從當(dāng)?shù)厝藛T中選拔培養(yǎng)了高爐值班實(shí)習(xí)工長(zhǎng)3名，燒結(jié)值班實(shí)習(xí)工長(zhǎng)3名，到12月份中旬開始坐守值班室，即將成為獨(dú)立一面的新工長(zhǎng)。為了企業(yè)發(fā)展，我們鑄造廠還不拘一格選拔人才，xxx原是一名卷揚(yáng)操作工，我們大膽啟用，讓其干生產(chǎn)調(diào)度，在8月份最困難的時(shí)候，哪里有困難，哪里有他的身影，先后經(jīng)歷了爐前、鑄鐵兩大困難階段。20xx年8月底，公司上馬精粉生產(chǎn)線，原燒結(jié)車間主任xxx調(diào)往新項(xiàng)目，當(dāng)燒結(jié)車間缺少主任時(shí)，我們將其派往。目前，他成績(jī)突出、工作扎實(shí)，從下至上都對(duì)其豎大拇指。

我們鑄造廠20xx年工作，我們有成績(jī)也有不足，主要不足之處有兩點(diǎn)：一是高爐車間爐子不順利，時(shí)好時(shí)壞，還沒有找到一條合適的爐子操作制度；二是焦炭供應(yīng)質(zhì)量差，在爐內(nèi)起不到骨架作用，透氣性差，造成爐況不順。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇八

1、產(chǎn)品產(chǎn)量。各類管件年計(jì)劃完成15萬噸，實(shí)際完成14。4萬噸，完成年計(jì)劃的95。99%，同比增長(zhǎng)2。43%。

2、銷售收入。年計(jì)劃完成15億元，實(shí)際完成17。8億元，完成年計(jì)劃的118。67%，同比增長(zhǎng)31。64%，其中，自營出口年計(jì)劃1。5億美元，實(shí)際完成2。01億美元，完成年計(jì)劃的133。74%，同比增長(zhǎng)49。55%。

3、利稅。年計(jì)劃4億元，實(shí)際完成4。55億元，完成年計(jì)劃的113。82%，同比增長(zhǎng)1。35%。

4、利潤(rùn)。年計(jì)劃2億元，實(shí)際完成3。05億元，完成年計(jì)劃的152。56%，同比減少12。07%。

（二）濟(jì)南瑪鋼鋼管制造有限公司。

1、產(chǎn)品產(chǎn)量。螺旋鋼管年計(jì)劃65000噸，實(shí)際完成69298噸，完成年計(jì)劃的106。6%，同比增長(zhǎng)2。65%。

2、銷售收入。年計(jì)劃1。8億元，實(shí)際完成3。05億元，完成年計(jì)劃的169。4%，同比增長(zhǎng)30。58%。

3、利稅。年計(jì)劃2600萬元，實(shí)際完成4927萬元，完成年計(jì)劃的189。5%，同比增長(zhǎng)29。16%。

4、利潤(rùn)。年計(jì)劃1700萬元，實(shí)際完成3800萬元，完成年計(jì)劃的223。53%，同比增長(zhǎng)65。21%。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇九

今年暑假期間，我東鋒鑄造廠進(jìn)行為期一星期的實(shí)習(xí)。經(jīng)過實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的好處。我從多角度觀察公司運(yùn)作，學(xué)習(xí)到了更多的知識(shí)，并且發(fā)現(xiàn)了公司中所存在的一些問題。

先對(duì)東鋒鑄造廠做一下簡(jiǎn)單的介紹。該廠是一家小鑄造廠，生產(chǎn)規(guī)模不大，但質(zhì)量好，設(shè)備也比較齊全，是一家股份制企業(yè)。以前，公司效益一直可以，但今年來，由于受到各種影響，公司生產(chǎn)效益不佳，發(fā)展任務(wù)異常緊迫。

我通過自己的觀察以及與公司有關(guān)。

首先是國內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)待業(yè)投資熱的降溫。由于國家經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控措施，導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)投資熱的降溫，這一情況對(duì)該鑄造廠造成了直接影響。市場(chǎng)供求嚴(yán)重失衡。需求的減少使得獲取訂單十分困難。已有的訂貨又因客戶的資金遲遲不能到位而一再要求推遲交貨。致使該廠一再陷入被動(dòng)，以投入的資金無法周轉(zhuǎn)，生產(chǎn)場(chǎng)地的占用又對(duì)后續(xù)產(chǎn)品造成阻礙。

再就是市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)一步惡化，貨款回籠危險(xiǎn)增大。由于鋼鐵市場(chǎng)早已形成買方市場(chǎng)，且近年來程度更深。在商務(wù)談判中，制造廠家始終處于被動(dòng)地位往往為了在市場(chǎng)上立足而遷就對(duì)方。這不但加大了資金籌措的壓力，也使貸款回籠的帶來了極大的風(fēng)險(xiǎn)。公司的貸款回籠下降了20%。就與這情況直接相關(guān)。

面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，公司的。

說該廠已對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有了較清晰的了解，公司的知名度有所恢復(fù)，商業(yè)投標(biāo)更具信心等。公司能夠針對(duì)市場(chǎng)變化作出相應(yīng)的改變，依據(jù)市場(chǎng)需要而作出變化這點(diǎn)讓我有了很大的體會(huì)，不依據(jù)市場(chǎng)行事，最后只會(huì)是死路一條的。

廠長(zhǎng)還談到，現(xiàn)在實(shí)行股份制，工人勞動(dòng)積極性大大提高，有主人翁的責(zé)任感，這是該廠生存的基礎(chǔ)和發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ瑫r(shí)廠長(zhǎng)說：“我們還制定了嚴(yán)格的廠規(guī)，這樣就使我廠得到更好發(fā)展，我廠的廠訓(xùn)是：‘自立自強(qiáng)、創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新、同心同德’。”

是啊，都說紀(jì)律是保證，沒有嚴(yán)格的廠規(guī)，工人一盤散沙，廠子無法生存，更不用說發(fā)展了。

本次實(shí)習(xí)使我又一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇十

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車保有量迅猛增加，社會(huì)對(duì)汽車使用與維修方面的人才需求也直線上升，在這種情況下，全國各地許多高職院校都爭(zhēng)相辦起了汽車運(yùn)用專業(yè)。但是，由于專業(yè)創(chuàng)辦時(shí)間短，加之高職教育相對(duì)來說本身就是一種新興的教育模式，人們對(duì)它的教學(xué)體系和教學(xué)方法還處于逐漸摸索階段，以至于高職汽修專業(yè)的教學(xué)體制不是很完善。目前，高等職業(yè)院校的汽車專業(yè)存在這樣一些問題：

第一，雖經(jīng)這幾課程設(shè)置方面，或是理論性、系統(tǒng)性過強(qiáng)，或是片面的理解“理論教育以實(shí)用、必須年的專業(yè)教學(xué)改革，但仍然留有傳統(tǒng)專業(yè)培養(yǎng)模式的痕跡。如對(duì)人才培養(yǎng)的目標(biāo)與當(dāng)前汽車行業(yè)對(duì)人才要求的適應(yīng)性有待提高;在對(duì)、夠用為原則”而使課程體系失去了應(yīng)有的系統(tǒng)性。

第二，專業(yè)理論課程的教學(xué)模式大多沿用傳統(tǒng)的“三段式”，即從《汽車構(gòu)造》到《發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗吩俚健镀嚲S修》、《汽車檢測(cè)與故障診斷》。如何適應(yīng)當(dāng)今高職汽車更好地專業(yè)對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)還有待商榷。

第三，教材建設(shè)跟不上行業(yè)的發(fā)展。汽車作為一機(jī)電產(chǎn)品，其技術(shù)含量極高，同時(shí)發(fā)展極快，盡管這幾年新版的教材不斷涌現(xiàn)，但與當(dāng)今汽車技術(shù)的快速發(fā)展還落后很多。

第四，師資隊(duì)伍還不能完院校都受香港職業(yè)訓(xùn)練局“質(zhì)素保證制度”

的啟示進(jìn)行師資隊(duì)伍建設(shè)，建立了一全適應(yīng)高職教育注重對(duì)學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的要求。盡管這幾年各支“雙師型”的師資隊(duì)伍，但不少“雙師型”教師在實(shí)踐能力方面還比較薄弱。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子控制系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用越來越普遍。電控系統(tǒng)在提高汽車然而，在對(duì)汽車維修時(shí)，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會(huì)出現(xiàn)判斷上的失誤。實(shí)際上，故障代碼僅僅是電控汽車電腦(ecu)認(rèn)可的一個(gè)是或性能的同時(shí)，也使汽車的故障診斷變得復(fù)雜起來。汽車故障自診斷系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障以及故障維修提供了方便。汽車維修人員通過解讀故障代碼，大多數(shù)都能判明故障可能發(fā)生的原因和部位。否的界定結(jié)論，不一定是汽車真正的故障部位。因此，在對(duì)電控汽車進(jìn)行維修時(shí)應(yīng)綜合分析判斷，結(jié)合汽車故障的現(xiàn)象來尋找故障部位。

代碼需要斷開專門的隨機(jī)儲(chǔ)存器連接電路或者直接斷開蓄電池。目前，解讀電控汽車故障代碼大多是通過三種方式來獲取的。一種是靠?jī)x表盤上的故障指示燈間隔閃爍次障自診斷系統(tǒng)的故障檢測(cè)項(xiàng)目不盡相同，故障代碼儲(chǔ)存和顯示方式也有所不同。故障代碼儲(chǔ)存在隨機(jī)儲(chǔ)存器(ram)中，隨機(jī)儲(chǔ)存器與蓄電數(shù)來讀取;第二種是借助于專用的車型解碼儀直接讀取故障碼;第三種是靠國內(nèi)廠家生產(chǎn)的故障代碼分析儀，以漢顯的方式讀取碼方式還需查有關(guān)的資料，才能懂得故障代碼的含義。但是，無論采用何種方式解讀故障代碼，一旦電噴汽車的控制電腦出現(xiàn)紀(jì)錄和儲(chǔ)存錯(cuò)誤的故障故障代碼的漢語文字說明。顯而易見，以漢語文字的方式獲得故障代碼故障含義，是廣大汽車維修者普遍青睞的一種方式。而前兩種讀代碼，則對(duì)電控汽車維修帶來許多不便。在以下三種情況時(shí)，故障代碼易出現(xiàn)錯(cuò)誤信息，希望引起維修人員注意。

傳感器性能的好壞，直接影響ecu所控制的發(fā)動(dòng)機(jī)基本的燃油噴射量。盡管此時(shí)沒有顯示相應(yīng)的故障代碼，也應(yīng)該對(duì)它們進(jìn)行檢查。比如，當(dāng)翼板式空氣流量殼體產(chǎn)生行分析判斷，繼而對(duì)傳感器單體進(jìn)行針對(duì)性檢測(cè)，以便找到并排除傳感器故障。例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失準(zhǔn)并伴有行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，但自診斷系統(tǒng)又沒有故障代碼輸出時(shí)，首先值得考慮和懷疑的便是空氣流量傳裂紋漏氣時(shí)，便會(huì)導(dǎo)致空氣流量傳感器計(jì)量不準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失調(diào)，而控制電腦ecu的自診斷系統(tǒng)并不能檢測(cè)到這種故障現(xiàn)象。因此，無錯(cuò)誤故障碼輸出。

2、由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況故障現(xiàn)象相似，ecu監(jiān)測(cè)失誤，自診斷系統(tǒng)可能顯示錯(cuò)誤的故障代碼。

例如，對(duì)于裝有三元催化轉(zhuǎn)換器的電控汽車，一旦使用過含鉛汽油，這類故障特性有時(shí)較為明顯。在汽車進(jìn)行檢修時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)故障代碼顯示的是“水溫傳感器斷路或短路”故障，而發(fā)動(dòng)機(jī)故障癥狀卻是：無論發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車密切，在對(duì)水溫傳感器進(jìn)行單體測(cè)量后并未發(fā)現(xiàn)任何故障。但是，當(dāng)從汽車上拆下三元催化轉(zhuǎn)換器并剖開后發(fā)現(xiàn)，三元催化轉(zhuǎn)換器內(nèi)部嚴(yán)重堵塞狀態(tài)下或者熱車狀態(tài)下都不好起動(dòng)，并且拌有怠速不穩(wěn)和回火現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終提不高。顯然這些故障與水溫傳感器的關(guān)系并不十分，因此可以斷定發(fā)動(dòng)機(jī)故障是由此而引起。因此當(dāng)自診斷系統(tǒng)出現(xiàn)故障代碼以后，還應(yīng)該與發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際故障癥狀進(jìn)行分析比較，以得到正確合理的判斷，不應(yīng)該將故障代碼當(dāng)作排除故障的唯一依據(jù)。

3、電控汽車使用維器插接頭拔下，每拔下一次傳感器插接頭，自診斷系統(tǒng)就會(huì)記錄一次故障代碼。另外，若在上一次汽車維修時(shí)，由于操作不當(dāng)而未能完全清除掉修不當(dāng)也可能引發(fā)錯(cuò)誤的故障代碼。

在對(duì)電控汽車實(shí)施維修時(shí)，由于維修人員維修不當(dāng)或者操作失誤，也會(huì)導(dǎo)致自診斷系統(tǒng)輸出錯(cuò)誤的故障辦法。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，隨意或者無意把傳感舊的故障代碼，那么電腦也同樣將原來舊的故障代碼保存其內(nèi)，因此在對(duì)電控汽車維修時(shí)也要加以注意，不應(yīng)造成不必要的人為故障代碼，給維修工作帶來混亂和困難。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇十一

鑄造車間設(shè)計(jì)屬于工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)范疇，是機(jī)械制造工廠設(shè)計(jì)的一個(gè)部分。由于鑄造生產(chǎn)過程的復(fù)雜性，也就決定了鑄造車間設(shè)計(jì)的特殊性。例如，車間內(nèi)生產(chǎn)工序間的運(yùn)輸量大，非標(biāo)設(shè)備選用多，立體布置復(fù)雜，高溫、揚(yáng)塵、噪聲點(diǎn)多面廣等。這些都決定了鑄造車間設(shè)計(jì)中必須把安全置于重要地位。

鑄造車間設(shè)計(jì)的安全要求是多方面的，其中包括廠址選擇、安全衛(wèi)生設(shè)施、廠房?jī)?nèi)外交通，平面布置等。從以往發(fā)生的事故來看，常因車間設(shè)計(jì)不當(dāng)，基本建設(shè)時(shí)考慮不周，給以后的生產(chǎn)帶來不安全因素。

根據(jù)我國鑄造車間設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和國家在有關(guān)設(shè)計(jì)工作規(guī)定中提出的要求，設(shè)計(jì)除應(yīng)考慮技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的正確結(jié)合，全面提高建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效果，做到技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高外，還必須注意下敘安全要求。

一、鑄造車間的位置選譯。

鑄造生產(chǎn)一般都存在多煙塵、高噪聲、散發(fā)熱量多等特點(diǎn)，工業(yè)衛(wèi)生條件較差，熔化后的金屬易引起火警。所以選擇鑄造車間的位置原則應(yīng)是：

1.為保證廠外居民、行人或其它建筑物的安全和衛(wèi)生，鑄造車間的廠房力求建在較為偏辟的地區(qū)。廠址、廠房高度、煙囪高度選定后，須經(jīng)城市規(guī)劃部分批準(zhǔn)，方可投入基本建設(shè)。

2.考慮鑄造生產(chǎn)高溫明火多、易于引起火警，除了合理布置消防設(shè)施外，鑄造車間一般應(yīng)建在廠內(nèi)某一角為宜，以減少對(duì)辦公室、木工車間、易燃車間或倉庫的影響。

4.為減少電路損失，避免因電路過長(zhǎng)而造成用電事故，鑄造車間一般要求離廠配電站不要過遠(yuǎn)。

二、鑄造車間內(nèi)的安全衛(wèi)生設(shè)施。

鑄造車間的設(shè)計(jì)工作，必須周密地考慮技術(shù)衛(wèi)生、勞動(dòng)保護(hù)安全措施，以改善勞動(dòng)條件、保障工人健康。鑄造車間的安全衛(wèi)生設(shè)施，主要是指通風(fēng)除塵、采暖、采光和生活福利設(shè)施等。

1.通風(fēng)設(shè)施是改善鑄造生產(chǎn)勞動(dòng)條件的主要措施，要考慮廠房的高度、跨度和合乎通風(fēng)要求的窗戶，以利自然通風(fēng)。造型或制芯工序，一般常設(shè)集中式空氣淋浴機(jī)械通風(fēng)裝置，以供夏季降溫使用。對(duì)于針對(duì)某臺(tái)設(shè)備或某個(gè)生產(chǎn)小組的除塵、降溫，多采用局部通風(fēng)設(shè)備。使用軸流風(fēng)機(jī)降溫時(shí)，應(yīng)考慮選用，低噪聲系列風(fēng)機(jī)。

2.保持正常的照度，對(duì)鑄造工人健康有重要意義。因此，鑄造車間設(shè)計(jì)必須注意門窗、機(jī)器安裝的位置，并根據(jù)具體工作地點(diǎn)和工種性質(zhì)提供局部照明，以達(dá)到最佳的光線強(qiáng)度。鑄造車間的采光在設(shè)計(jì)時(shí)往往是可達(dá)到要求，但由于生產(chǎn)過程中煙塵較多，自然采光日漸減弱，因此必須建立健全照明窗戶的清洗制度，以保證車間正常照度。

3.鑄造車間的采暖防寒措施亦很重要，尤其在我國的北方地區(qū)。采暖設(shè)備常用的有水暖、氣暖兩種，水暖較為可靠，易控制。一般防寒措施有隔層窗、擋風(fēng)簾等。

4.鑄造車間的生活福利設(shè)施，主要包括盥洗室、淋浴室、醫(yī)務(wù)定、更-衣室及廁所等。此外，還應(yīng)減少生產(chǎn)過程中的有害氣體及粉塵對(duì)廠區(qū)內(nèi)外的污染和影響。我國早在1956年已由國務(wù)院作業(yè)“關(guān)于防止廠礦企業(yè)中硅塵危害的決定”；1962年頒發(fā)了粉塵濃度的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和通風(fēng)除塵的設(shè)計(jì)規(guī)范；以后又相繼建立了“環(huán)境保護(hù)”和“三廢治理”方面的專設(shè)機(jī)構(gòu)。1979年又通過了“中華人民共和國環(huán)境保護(hù)-法”，對(duì)防止污染和其它公害問題都作了具體規(guī)定，要求加強(qiáng)企業(yè)管理、實(shí)行文明生產(chǎn)，對(duì)于污染環(huán)境的廢氣、廢水、廢渣，要實(shí)行綜合利用，化害為利等。但目前我國鑄造生產(chǎn)的衛(wèi)生條件仍然較差，需要設(shè)計(jì)人員進(jìn)行大量工作使之改善和提高。

三、生產(chǎn)工藝流程與安全要求。

鑄造生產(chǎn)工藝流程和生產(chǎn)組織是否合理，直接影響運(yùn)輸路線的遠(yuǎn)近和車間勞動(dòng)衛(wèi)生條件是否良好。在確定主要生產(chǎn)工部的相互位置時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：

1.主要生產(chǎn)物料的流程應(yīng)最短，其中首先要考慮液體金屬、型砂的運(yùn)輸距離最短。

2.主要生產(chǎn)工步間的相互位置要便于運(yùn)輸連接，力爭(zhēng)把車間所有工步布置在一個(gè)廠房?jī)?nèi)，以獲得車間內(nèi)產(chǎn)最短的運(yùn)輸距離。

3.造型工步應(yīng)有良好的照明和處于工步之間的核心位置；熔化工步要與爐料庫和造型工步相接近，砂處理要靠近造型材料庫和造型工步；清理工步則因粉塵高、噪聲大、最好與造型主廠房分開，單獨(dú)設(shè)置等。

四、鑄造車間平面布置的安全要求。

鑄造車間平面布置圖是根據(jù)多種工藝流程方案的反復(fù)比較，結(jié)合所在地的水文、地質(zhì)、氣候等自然地理?xiàng)l件而確定的，合理的布置對(duì)提高生產(chǎn)效率、防止事故發(fā)生具有積極的意義。例如：鑄造車間地下構(gòu)筑多、金屬熔液濺溢多，因此鑄造車間應(yīng)設(shè)置在地下水位較低的地段；為了使車間獲得足夠的自然采光并充份利用自然通風(fēng)，一般要求廠房的縱向天窗軸線應(yīng)與夏季的主導(dǎo)風(fēng)向成60°~90°角，以便排出各種有害氣體，保證車間內(nèi)的空氣新鮮；車間內(nèi)應(yīng)有運(yùn)輸安全通道，車間外要留有消防車行駛道路；對(duì)于粉塵特別多、噪聲特別大的工藝過程，應(yīng)該考慮為除塵、吸聲治理的合理布置留出必要的空間位置；鑄造車間布置在辦公室、食堂等不產(chǎn)生有害氣體和粉塵設(shè)施的.下風(fēng)處等。

五、鑄造生產(chǎn)機(jī)械化與安全。

解放前，我國鑄造生產(chǎn)處于繁重體力勞動(dòng)的落后狀態(tài)，鑄造設(shè)備很少，勞動(dòng)防護(hù)與衛(wèi)生條件更不為人所重視。解放后，由于國民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展，使我國鑄造生產(chǎn)機(jī)械化邁進(jìn)了一大步，同時(shí)也積累了設(shè)計(jì)鑄造機(jī)械化車間以及改建、擴(kuò)建老鑄造車間的經(jīng)驗(yàn)。近年來，我國在造型、制芯、清砂等設(shè)備方面的改進(jìn)發(fā)展，以及一些鑄造設(shè)計(jì)，研究院所對(duì)熔化，清砂、砂處理等設(shè)備的“三化”研究和生產(chǎn)應(yīng)用，使鑄造車間生產(chǎn)過程中原先勞動(dòng)強(qiáng)度高、勞動(dòng)條件差的幾個(gè)主要工步，由較落后的手工操作，逐步向機(jī)械化、自動(dòng)化、電控化方向發(fā)展，為改善勞動(dòng)條件、減少污染、保障職工健康作出了一定貢獻(xiàn)。

目前，我國鑄造機(jī)械生產(chǎn)雖有較大增長(zhǎng)，但據(jù)1982年統(tǒng)計(jì)，全國259種鑄造機(jī)械品種中，屬于保留、可提供的只有174種，其中具有七十年代水平的僅17種，這與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，有明顯差距。近幾十年，國外鑄造生產(chǎn)發(fā)展非常迅速，鑄造機(jī)械不斷更新，一批具有世界先進(jìn)水平的鑄造車間相繼建成，使鑄造車間的面貌發(fā)生了根本性的變化，如美國福特汽車公司密西根鑄造中心廠，年產(chǎn)鑄件能力35萬噸，蘇聯(lián)卡馬河鑄造廠，年產(chǎn)鑄件總量達(dá)55萬噸，意大利菲亞特汽車公司新建的克雷勝廷諾鑄造廠，年產(chǎn)鑄件25萬噸以上，以及由日本久保田公司承建的波蘭庫特諾鑄件廠等，這些新建的大型鑄造廠的共同特點(diǎn)都是高度自動(dòng)化和半自動(dòng)化的大量流水生產(chǎn)，在生產(chǎn)方面采用世界先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和工藝設(shè)備；在改善勞動(dòng)生產(chǎn)條件方面，采用密閉廠房及雙層廠房等措施，在原材料及成品質(zhì)量控制和生產(chǎn)管理方面大多采用了電子計(jì)算機(jī)等先進(jìn)裝置；在環(huán)保及公用投資方面都占有較高的比例。這些新型鑄造廠的設(shè)計(jì)和投產(chǎn)，使鑄造生產(chǎn)的落后狀態(tài)得到根本的改變，標(biāo)志著七十年代的鑄造生產(chǎn)現(xiàn)代化的水平。

目前，國外新型鑄造車間的設(shè)計(jì)中都普遍重視以下幾個(gè)方面：

1.鑄造生產(chǎn)線的配套設(shè)備進(jìn)一步合理與自動(dòng)化，擴(kuò)大生產(chǎn)線的適用性。

2.采用監(jiān)控設(shè)備，進(jìn)一步對(duì)流體金屬熔煉、澆注、混砂等生產(chǎn)過程進(jìn)行自動(dòng)控制。電子計(jì)算機(jī)已開始應(yīng)用到鑄造生產(chǎn)的主要生產(chǎn)過程及生產(chǎn)管理方面。

3.注意改善勞動(dòng)條件，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)和控制公害設(shè)備的研究，發(fā)展低噪音的機(jī)械設(shè)施。

4.發(fā)展適用于中小批量鑄件生產(chǎn)的自動(dòng)化裝置。

從世界現(xiàn)代鑄造車間的生產(chǎn)特點(diǎn)以及鑄造機(jī)械的發(fā)展方面看，鑄造機(jī)械的應(yīng)用和鑄造生產(chǎn)安全設(shè)施是緊密聯(lián)系在一起的。鑄造生產(chǎn)機(jī)械化，不僅提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也是根本改善鑄造勞動(dòng)條件的唯一途徑。

結(jié)合我國的實(shí)際條件，積極學(xué)習(xí)世界鑄造先進(jìn)技術(shù)，把我國的鑄造車間設(shè)計(jì)和鑄造生產(chǎn)機(jī)械化提高到一個(gè)新的水平，以適應(yīng)四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)的要求，是我國鑄造工作者的一項(xiàng)重要任務(wù)。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇十二

20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為xx的明天作出努力，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！

剛剛過去的20××年，我們鑄造廠在xxx董事長(zhǎng)、xxx副總的親切關(guān)懷下，在xxx領(lǐng)導(dǎo)班子正確帶領(lǐng)下，通過全廠干部職工的共同努力，年生產(chǎn)燒結(jié)13萬余噸，生產(chǎn)生鐵8萬余噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入近2.6億元。可以說在今年國家經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下，我們廠仍保持了健康發(fā)展，比20××年相比，在不同程度上有了新的提高。回顧過去一年的發(fā)展，我們鑄造廠主要抓了以下幾個(gè)方面的工作：

20××年國家總的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)不如20××年，可以說大環(huán)境一直不景氣，尤其是下半年更是經(jīng)濟(jì)危機(jī)。我們鑄造廠立足困難，集思廣益，積極尋找發(fā)展空間。20××年煉鋼鐵銷售價(jià)格一直偏低，我們?cè)瓉砩a(chǎn)燒結(jié)一直采用以精粉和鋼渣粉為主，成本較高，通過供應(yīng)部和技術(shù)科人員的努力，我們采用鎳礦粉和氧化皮生產(chǎn)，成本比20××年有了較大幅度的下降，從而保障了生產(chǎn)的正常運(yùn)行，保住了員工隊(duì)伍的穩(wěn)定。

下半年里我們結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)，又及時(shí)調(diào)整決策，生產(chǎn)鎳鐵和鑄造鐵，一切圍繞發(fā)展轉(zhuǎn)，一切圍繞著效益轉(zhuǎn)，在不好的大環(huán)境下，保持了強(qiáng)有力的發(fā)展和活力。我們認(rèn)為降低物料消耗，就是間接發(fā)展企業(yè)效益。在20××年里，我們注重眼睛向內(nèi)，開展節(jié)能降耗，深挖內(nèi)部潛力。高爐車間爐前工段注意開口工具的使用，減少鋼釬、吹氧管的浪費(fèi)，同時(shí)注重大溝質(zhì)量，做到眼勤手勤，提高了大溝使用壽命，降低物料的浪費(fèi)。燒結(jié)車間各班注意皮帶維護(hù)，就皮帶更換比20××年有了大的降低。

剛剛過去的20××年，我們鑄造廠在xxx董事長(zhǎng)、xxx副總的親切關(guān)懷下，以xxx為首的廠領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全廠干部轉(zhuǎn)變工作思路，向管理要效益。他們先從生產(chǎn)工藝入手，變天天“救火”為預(yù)防管理，變被動(dòng)管理為主動(dòng)管理。燒結(jié)車間原來是分類分倉下料，通過微機(jī)調(diào)控，由于原材料水份大，過濕過粘，不易下料，針對(duì)微機(jī)難易調(diào)控的特點(diǎn)，改微機(jī)配料為料場(chǎng)混料，配好料下倉，改變了過去大量時(shí)間解決卡料、捅料的問題，保證了燒結(jié)車間生產(chǎn)順利。

高爐車間、燒結(jié)車間設(shè)備多，損壞頻率高，維修工積極性不高，廠領(lǐng)導(dǎo)采取基本工資加考核工資的辦法，提高了維修工工資，大大調(diào)動(dòng)了維修工的積極性。由于煉鋼廠屬于重工業(yè)，體力重，工作環(huán)境差是很難克服的兩大難題。在20××年里，車間人員流失新招人員較多，辦公室按照廠領(lǐng)導(dǎo)的布置，積極建立廠宣傳欄，宣傳身邊的先進(jìn)人物和事跡，鼓舞員工的士氣，全年宣傳十幾個(gè)身邊典型，積極營造了企業(yè)發(fā)展氛圍。

20××年里，我們重點(diǎn)加強(qiáng)了銷售部工作，我們認(rèn)為銷售部是鑄造廠的龍頭，銷售的好壞，直接影響企業(yè)發(fā)展的效益和速度，因此，在20××年里我們把銷售生鐵和水渣當(dāng)成了企業(yè)的重中之重。

首先完善了生鐵貨款的預(yù)付機(jī)制，一律是預(yù)付款銷售，減少現(xiàn)金交易，杜絕欠賬生意。通過生鐵預(yù)付款機(jī)制的建立，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，提高了企業(yè)資金的利用率，極大地緩解了企業(yè)資金壓力，有力地支持了企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展。由于銷售部人員的努力，20××年基本實(shí)現(xiàn)了銷售零庫存。

其次對(duì)水渣銷售進(jìn)行招標(biāo)比價(jià)，杜絕了壟斷生意，從3月份實(shí)行水渣招標(biāo)至今，水渣銷售價(jià)格從原來的每噸30元，提高到44元。僅水渣一項(xiàng)全年共實(shí)現(xiàn)銷售收入達(dá)200多萬元。

其次我們抓好每月一次的干部職工例會(huì)，講形勢(shì)，論生產(chǎn)，抓安全，鼓舞了員工士氣，激發(fā)了干部管理干勁。鑄造廠領(lǐng)導(dǎo)班子充分認(rèn)識(shí)到干部是干好企業(yè)的關(guān)鍵因素，注重能力培養(yǎng)，除教育灌輸外，我們組織職能部門及車間負(fù)責(zé)人深入車間現(xiàn)場(chǎng)找毛病、看問題，共同研究整改措施，鍛煉干部的問題分析能力和管理駕馭能力。

20××年以來，我們先后提拔重用一批人才：xxx從值班室工長(zhǎng)提升為車間主任，xxx從車間班組長(zhǎng)提升為車間主任，xxx從工人提升為值班工長(zhǎng)。通過教育培養(yǎng)，鍛煉能力，努力把重點(diǎn)崗位的干部培養(yǎng)成復(fù)合型人才。

總結(jié)我們鑄造廠20××年工作，我們有成績(jī)也有不足，主要不足之處有以下三點(diǎn)：

一是安全生產(chǎn)抓的不嚴(yán)。20××年發(fā)生安全事故頻率最高的是煤氣中毒。從20××年全年來看，煤氣中毒的就達(dá)三、四個(gè)人，究其原因是對(duì)煤氣中毒危害認(rèn)識(shí)不足，預(yù)防意識(shí)差。

二是設(shè)備管理薄弱。鑄造廠干好，拼的就是設(shè)備，拼的就是設(shè)備管理，其表現(xiàn)主要有兩點(diǎn)：第一設(shè)備維護(hù)力量薄弱，出現(xiàn)問題不能及時(shí)處理；第二備品備件管理不到位，儲(chǔ)備不及時(shí)，造成不能及時(shí)更換。

三是領(lǐng)導(dǎo)干部不能放手管理，插手基層事務(wù)過多。從20××年來看，干部的更換頻繁，主要在于領(lǐng)導(dǎo)干部不能放手管理，不能發(fā)揮職能部門的作用，插手基層事務(wù)過多，無法實(shí)現(xiàn)一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。

面對(duì)即將開始的20××年，我們鑄造廠在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，將進(jìn)一步團(tuán)結(jié)一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創(chuàng)效益。20××年2#高爐和2#燒結(jié)線即將投入使用，我們初步確立奮斗目標(biāo)為：生產(chǎn)燒結(jié)20萬噸，生產(chǎn)生鐵15萬噸，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷售收入5億元。

20××年，我們鑄造廠要實(shí)現(xiàn)全年計(jì)劃目標(biāo)，主要采取以下幾個(gè)方面措施來保證：

針對(duì)20××年工作中暴露的管理問題，我們鑄造廠領(lǐng)導(dǎo)班子將進(jìn)一步解放思想，更新觀念，放手管理，實(shí)現(xiàn)按程序、靠制度來管理好企業(yè)。

一是發(fā)揮職能部門的作用，問題分類后按職能劃分歸口處理，把領(lǐng)導(dǎo)從日常的事務(wù)解脫出來，抓大事，辦大事。

二是補(bǔ)充完善管理制度。在20××年執(zhí)行的規(guī)章制度經(jīng)濟(jì)處罰規(guī)定的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修訂完善、補(bǔ)充提高，20××年第一季度下發(fā)執(zhí)行，出現(xiàn)問題查制度，處罰數(shù)額按規(guī)定，建立和完善依法治廠，依法行政的目的，解決好出現(xiàn)問題領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)定法的做法。

充分調(diào)動(dòng)干部職工積極性，向內(nèi)部管理要效益，是我們鑄造廠20××年的工作重點(diǎn)。20××年要想有大的發(fā)展和突破，就必須建立一個(gè)力爭(zhēng)上游的新局面，讓人人向上，讓人人提高。20××年我們將研究出臺(tái)工作效益考核機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)考核，效益掛鉤，讓大家都關(guān)心車間指標(biāo)、部門目標(biāo)，讓計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，任務(wù)達(dá)標(biāo)。

我們將進(jìn)一步貫徹多獎(jiǎng)少罰的原則，引導(dǎo)員工多得效益工資，工人得到的越多，企業(yè)也就得到的越多。我們?cè)?0××年里，還將積極抓好班組建設(shè)，創(chuàng)建文明團(tuán)結(jié)班組、優(yōu)秀生產(chǎn)班組、設(shè)備管理達(dá)標(biāo)班組、安全生產(chǎn)良好班組，要樹立正氣、正勁，唱響企業(yè)發(fā)展主旋律。

在20××年里，我們要總結(jié)20××年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，抓好生產(chǎn)，提高產(chǎn)量、質(zhì)量，爭(zhēng)取大打一個(gè)翻身仗。20××年，高爐車間要糾正值班工長(zhǎng)長(zhǎng)期以來養(yǎng)成的不好的操作習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)三班操作思想統(tǒng)一，在追求本班產(chǎn)量的同時(shí)，確保下班次的爐溫、爐況良好，做到穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)；糾正工長(zhǎng)對(duì)觀察風(fēng)口和渣鐵溫度的不重視，要求工長(zhǎng)勤觀察，確保高爐穩(wěn)產(chǎn)順行。20××年，燒結(jié)車間要改變feo偏高的局面，堅(jiān)決將feo控制在15%以內(nèi)，努力提高燒結(jié)結(jié)塊率。20××年還要積極提高質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確性，讓好的檢測(cè)手段指導(dǎo)生產(chǎn)。

20××年，設(shè)備管理方面缺陷較大，維修力量比較弱，經(jīng)常處于“救火”之中。20××年我們要改變這一被動(dòng)局面，生產(chǎn)車間加強(qiáng)設(shè)備維修力量，提高維修工責(zé)任心，通過設(shè)備點(diǎn)檢、潤(rùn)滑加油和維修保養(yǎng)來加強(qiáng)。設(shè)備部要轉(zhuǎn)變工作管理方向，以管理為主，改變過去搶救“救火”為主，通過補(bǔ)充人員，加強(qiáng)臺(tái)賬管理，加強(qiáng)備品配件管理，加強(qiáng)。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇十三

20xx年過去了，我們即將迎來挑戰(zhàn)性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)鈑金車間工作的支持與幫助，感謝所有員工在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力圓滿的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo)。現(xiàn)將具體工作匯報(bào)如下：

1.按照公司的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃，生產(chǎn)了xx件某某產(chǎn)品及其他配件若干。

2.按玻璃鋼車間的生產(chǎn)計(jì)劃要求完成了各類小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品xx件、某某產(chǎn)品xx件、某某產(chǎn)品xx件及若干其他小型件，并積極配合了玻璃鋼車間新產(chǎn)品中的鐵件的開發(fā)。

3.按注塑車間的生產(chǎn)計(jì)劃要求完成了各類小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品xx件、某某產(chǎn)品xx件、某某產(chǎn)品xx件及若干其他小型件.

4.協(xié)助公司大倉庫的成立。在大倉庫籌備期間，在不耽誤生產(chǎn)的同時(shí)為大倉庫清理場(chǎng)地;在大倉庫成立之初，為大倉庫制作了各類貨架共xx個(gè);在大倉庫規(guī)劃期間，按大倉庫要求為大倉庫制作了各類吊牌、標(biāo)識(shí)牌、材料托盤以及衛(wèi)生小車。

5.按各車間的生產(chǎn)需求，為各車間配備設(shè)計(jì)制作了烤箱、平板車、貨架車、廢料車、鐵架、標(biāo)識(shí)牌及工作平臺(tái)等共xx余件。為各車間的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)等工作提供了便利。

6.按綜合管理部的要求，為了滿足宿舍員工物品放置整齊及安全的需要，合理利用邊角料設(shè)計(jì)并制作了宿舍櫥柜，現(xiàn)已制作完成2件并投入使用。

7.完成了公司的各項(xiàng)工程項(xiàng)目。主要包括完成了玻璃鋼修割車間的房梁構(gòu)架焊接以及搭棚工作、各種設(shè)備的修理工作、各車間大門的修理工作、各車間部門及宿舍暖氣片的修理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問題。

8.完成了公司安排的其他工作。

20xx年對(duì)于鈑金車間來說是比較動(dòng)蕩的.一年，不管是工作環(huán)境還是工作內(nèi)容都發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容由外供件的生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)供件的生產(chǎn)。在這個(gè)轉(zhuǎn)變過程中，我車間積極調(diào)整工作人員，并在忙季到來之際及時(shí)調(diào)動(dòng)鈑金車間人員到發(fā)泡車間工作，合理配置了我們現(xiàn)有人員的工作，達(dá)到了雙贏的局面。

鑒于鈑金車間目前的情況，對(duì)于鈑金車間未來的發(fā)展方向的問題，我經(jīng)過深思熟慮心中也有一個(gè)方案。建議將鈑金車間跟模具車間合并成立一個(gè)新的車間，主要負(fù)責(zé)模具的開發(fā)、內(nèi)供件的生產(chǎn)及設(shè)備的維修等后備支援工作，這樣就可以充分利用我們現(xiàn)有人員的力量，既留住了人才又能保證生產(chǎn)。這只是我個(gè)人的一個(gè)想法，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)及各位同事予以考量。

20xx年，公司將迎來新一輪的大發(fā)展，我相信只要我們齊心協(xié)力，奮斗拼搏，就一定能夠乘風(fēng)破浪，譜寫更加輝煌的篇章!

謝謝!

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇十四

低壓鑄造原理：低壓鑄造是介于壓力鑄造與重力鑄造之間的一種鑄造方法，在密封的裝有金屬液的坩堝中，通人壓縮空氣，對(duì)坩堝內(nèi)金屬液表面加壓，使金屬液沿著升液管自下而上的擠壓到型腔內(nèi)，待金屬液充滿型腔后（金屬型鑄造）增大氣壓，并使液面壓力保持至鑄件完全凝固，然后解除坩堝內(nèi)的壓力（排氣），使升液管和澆道內(nèi)未凝固的金屬液回落到坩堝內(nèi)，即完成了一個(gè)低壓鑄造的過程。下圖為低壓鑄造原理圖：

低壓鑄造的工藝過程：它包括升液、充型、結(jié)殼（砂型鑄造）、增壓、保壓（結(jié)晶凝固）、排氣（卸壓）。

增壓—金屬液充滿型腔后，經(jīng)過結(jié)殼可進(jìn)行增壓，即在原充型壓力下增加一定值壓力；

保壓—增壓后立即保持該壓力，使鑄件在穩(wěn)定的壓力下結(jié)晶凝固，

排氣（卸壓）—鑄件凝固后，卸出坩堝內(nèi)的壓力（即排氣），使升液管和澆道中尚未凝固的金屬液回落到坩堝內(nèi)，待鑄件冷卻后可開型取出鑄件。

低壓鑄造工藝特點(diǎn)：

鑄型在壓力下充型，流動(dòng)性增加，利于澆注較復(fù)雜的薄壁件，使鑄件輪廓清晰；

與壓鑄相比，工藝簡(jiǎn)單，制造方便，投資少；

易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；

對(duì)于熱結(jié)較多，順序凝固條件不好的鑄件問題也不少，應(yīng)采取必要的措施。如用冷鐵、冒口等加以解決。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇十五

20xx年上半年鑄造車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注下，通過車間全體員工的努力，保質(zhì)保量，按時(shí)完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)指標(biāo)。現(xiàn)將20xx年上半年經(jīng)營分析如下：

20xx年1-6月份接收電解原鋁33704.622噸。生產(chǎn)鋁錠33536.286噸。鑄損168.336(5‰)噸。

1-6月份生產(chǎn)用電163200kwh，噸鋁鑄造用電4.866kwh。1-6月份維護(hù)費(fèi)用195896.01元，噸鋁維護(hù)費(fèi)用6.34元。1-6月份33536.286噸鋁錠全部為99.7%錠，無不合格錠產(chǎn)生，表面質(zhì)量全部合格。

20xx年上半年生產(chǎn)運(yùn)行平穩(wěn)，未出現(xiàn)影響電解生產(chǎn)的故障或事故，廣大員工能按車間要求履行崗位職責(zé)，完成工作任務(wù)。車間在生產(chǎn)管理上以保穩(wěn)定、保安全、節(jié)能降耗為中心。上半年2#鑄機(jī)單臺(tái)連續(xù)運(yùn)行，在設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、消缺方面加大管理力度，車間技術(shù)人員保持24小時(shí)不離崗，隨時(shí)處理設(shè)備故障，并多次對(duì)鑄機(jī)各部位進(jìn)行改造，確保了設(shè)備能夠正常運(yùn)行。鑄造車間的混合爐是用電大戶，15年上半年我們繼續(xù)對(duì)混合爐的使用、維護(hù)辦法進(jìn)行調(diào)整，采用單臺(tái)爐運(yùn)行，夜間停電保溫，使生產(chǎn)用電大幅下降，*均月用電量達(dá)到2.5萬kwh上下，1#混合爐在停用的情況下，維護(hù)好2#爐的穩(wěn)定運(yùn)行就成了關(guān)鍵問題，采用專人定時(shí)扒渣，及時(shí)清理的維護(hù)保養(yǎng)方法，上半年單臺(tái)爐安全運(yùn)行，容量和爐膛的健康狀況保持良好。

生產(chǎn)運(yùn)行方面我的經(jīng)驗(yàn)是：正常的生產(chǎn)運(yùn)行，依賴設(shè)備設(shè)施的健康狀況，設(shè)備設(shè)施的健康狀況取決于廣大員工的共同努力，生產(chǎn)運(yùn)行正常，設(shè)備設(shè)施健康可減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，又受益廣大員工，受益公司集體。

20xx年上半年在班組建設(shè)方面，車間主要以培養(yǎng)員工的.主人翁意識(shí)，增強(qiáng)班組人員凝聚力，培養(yǎng)崗位之間團(tuán)結(jié)協(xié)作為重點(diǎn)。具體采取的方法有：

1）每周定期對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，以車間例會(huì)形式組織班組長(zhǎng)分析目前生產(chǎn)中存在的問題，交流班組管理中好的經(jīng)驗(yàn)和做法，對(duì)出現(xiàn)不足的地方進(jìn)行批評(píng)與指正。

2）制定班組競(jìng)賽的考核辦法，車間將各班組每月的產(chǎn)量、鑄損、產(chǎn)品質(zhì)量、機(jī)物料消耗、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)考核等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，考評(píng)出當(dāng)月紅旗班組，根據(jù)員工的個(gè)人表現(xiàn)評(píng)出當(dāng)月先進(jìn)個(gè)人。對(duì)紅旗班組、先進(jìn)個(gè)人給予500元和50元的獎(jiǎng)勵(lì)，并進(jìn)行通告表揚(yáng)。班長(zhǎng)對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)有支配權(quán)，可以再次獎(jiǎng)勵(lì)班組員工，也可以組織員工做其他活動(dòng)。

3）車間在班組內(nèi)開展末位淘汰，競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，任何在班組表現(xiàn)不好的員工返回車間進(jìn)行待崗學(xué)習(xí)，給予待崗待遇，其表現(xiàn)直到被班組認(rèn)可，方可返回班組，恢復(fù)待遇。通過以上一系列方法，各班組形成了以班長(zhǎng)為核心，爭(zhēng)產(chǎn)量、爭(zhēng)指標(biāo)的一個(gè)個(gè)團(tuán)隊(duì)，班組團(tuán)結(jié)，凝聚力很強(qiáng)，給各方面工作的開展奠定了基礎(chǔ)。

安全管理方面主要從兩方面開展工作：

1、通過技術(shù)改造消除原有不安全隱患和危險(xiǎn)源。如1#機(jī)使用過程中常出現(xiàn)溢鋁、炸模的現(xiàn)象，車間通過多次改進(jìn)二次調(diào)流裝置，增設(shè)擋鋁設(shè)施，及時(shí)更換鑄模等措施控制不安全隱患的發(fā)生。

2、結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對(duì)車間不安全隱患和重大危險(xiǎn)源進(jìn)行認(rèn)真分析，制定控制措施和應(yīng)急措施，并定期進(jìn)行檢查、監(jiān)控。建立了安全生產(chǎn)隱患排查臺(tái)賬，不安全隱患、危險(xiǎn)源臺(tái)賬，對(duì)生產(chǎn)中的違章、違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)制止并考核。

職工培訓(xùn)方面主要以車間對(duì)班組長(zhǎng)、班組長(zhǎng)對(duì)員工的辦法采取車間例會(huì)，班前會(huì)的形式宣傳公司精神，學(xué)習(xí)規(guī)程、制度并進(jìn)行班前警示教育。搜集一些特殊的案例，利用班前會(huì)進(jìn)行宣講，以達(dá)到提高員工安全意識(shí)的目的。

在節(jié)能降耗方面：20xx年上半年鑄造車間主要以降成本為主題，車間廠房照明整流器自行修復(fù)30多個(gè)，節(jié)約費(fèi)用約一萬元；修復(fù)舊分配器兩個(gè)，節(jié)約費(fèi)用2萬余元；改革創(chuàng)新方面，水*溜槽制作雙溜槽一用一備，交替運(yùn)行，確保溜槽及時(shí)維護(hù)。

汽車鑄造工作總結(jié)大全（16篇）篇十六

根據(jù)年初原材料價(jià)格上漲勢(shì)不可擋、人民幣升值加快、出口退稅減少的不利形勢(shì)，我們認(rèn)真調(diào)整了經(jīng)營策略。

1、抓好銷售龍頭。開拓占領(lǐng)高端市場(chǎng)，鞏固發(fā)展中端市場(chǎng)，完善健全低端市場(chǎng)。一是擴(kuò)大合作。通過友好溝通、坦城交流，擴(kuò)大了與as的合作領(lǐng)域。在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，增加了溝槽類管件，全年銷售額1950萬美元。阿聯(lián)酋客戶fire是增長(zhǎng)量最大的一個(gè)客戶，增加了341萬美元，1590噸，其主要產(chǎn)品為溝槽管件和球鐵螺紋管件。墨西哥市場(chǎng)的cifunsa和southland訂單量增長(zhǎng)迅速，同比分別增加了290萬美元、140噸和192萬美元、315噸，成為今年瑪鋼管件單一產(chǎn)品訂購量最大的兩個(gè)客戶。以色列modgal經(jīng)過多年磨合，在成功合作了瑪鋼管件后，擴(kuò)大了溝槽管件采購量，增長(zhǎng)100萬美元，149噸。積極開發(fā)客戶。國外新增客戶26個(gè)，主要分布在中南美、東歐、中東、澳大利亞、歐洲、日本等市場(chǎng)，新增客戶采購量900萬美元。其中澳大利亞的onesteel是當(dāng)?shù)刈畲蟮臏喜酃芗?jīng)銷商，羅馬尼亞的romstal是本國最大的管件經(jīng)銷商。國內(nèi)總代理發(fā)展到52家，開發(fā)新市場(chǎng)17個(gè)，新增大客戶22家，增加銷售額2400多萬元。遵照同舟共濟(jì)、合作雙贏原則，適時(shí)漲價(jià)。我們結(jié)合市場(chǎng)承受能力，在保證不丟失客戶的前提下，國外先后分市場(chǎng)、分客戶、分產(chǎn)品提了12次價(jià)格。2月份對(duì)除美國、加拿大外的客戶及市場(chǎng)提價(jià)10%，3月1日全部產(chǎn)品及市場(chǎng)提價(jià)10%，5月9日提價(jià)10%。國內(nèi)銷售瑪鋼管件和溝槽產(chǎn)品分別于2月26日、3月4日和5月6日分別提價(jià)5%，增加銷售收入2563萬元。

2、抓好供應(yīng)環(huán)節(jié)。供應(yīng)如何為企業(yè)掙錢？保證供應(yīng)，質(zhì)量好，買的賤。關(guān)鍵是擴(kuò)大采購渠道，建立合理庫存。

奧運(yùn)會(huì)之前，原材料價(jià)格大漲，國家能源大勢(shì)趨緊，我們的產(chǎn)品又是高耗能，雖然是買方市場(chǎng)，但是有錢買不著東西并不稀罕。既要保證供應(yīng)不停產(chǎn)，又要保證質(zhì)量少花錢，這就對(duì)供應(yīng)工作提出了新要求。供應(yīng)部門轉(zhuǎn)變工作思路，加大廢鋼采購力度，專門成立了廢鋼一、二科專職負(fù)責(zé)廢鋼采購。企管辦分別對(duì)其制定定額考核，兩科長(zhǎng)對(duì)本科人員的采購工作負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)獎(jiǎng)罰，對(duì)其購進(jìn)量每周進(jìn)行考核并通報(bào)。兩科人員之間開展競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)賽，打破原有供應(yīng)商渠道，走出去，利用公司外地客戶運(yùn)補(bǔ)政策，積極發(fā)展新客戶特別是外地客戶，增加進(jìn)貨量。價(jià)格變化以價(jià)格漲落趨勢(shì)為依據(jù)，以庫存量多少?zèng)Q定漲跌幅度，充分利用價(jià)格杠桿作用，在保證進(jìn)貨量不減少的前提下，降低采購成本。

奧運(yùn)會(huì)之后，形勢(shì)逆轉(zhuǎn)，原材料價(jià)格大跌，我們控制采購，限制庫存。大批量物資庫存限量由一、二、三個(gè)月改為10、20、30天，小批量采購用多少購多少，決不能超購，隨用隨購。嚴(yán)密注視市場(chǎng)價(jià)格形勢(shì)。少花一分是一分，便宜一分是一分。同時(shí)，擴(kuò)大貨源，上南下北，奔東跑西，對(duì)大宗物資供應(yīng)商，采取直接到廠家，面對(duì)面洽談，達(dá)成意向，穩(wěn)定渠道，確保合理庫存，有增無減，有備無患。既抓大供應(yīng)商，又抓小供應(yīng)商。貨比三家，保證質(zhì)量，服務(wù)至上。尋求差異，擴(kuò)大信息來源，保持信息暢通，了解行情，掌握主動(dòng)權(quán)。在一天一個(gè)價(jià)的嚴(yán)峻供應(yīng)形勢(shì)面前，靈活機(jī)動(dòng)，看準(zhǔn)了的就集中購進(jìn)一宗，拿不準(zhǔn)的就放緩一下。

3、抓好產(chǎn)銷平衡。

一是四化建設(shè)見成效。圍繞職工隊(duì)伍四化建設(shè)，制定了“關(guān)于職工長(zhǎng)期完不成生產(chǎn)任務(wù)考核”的系列規(guī)定。對(duì)于新進(jìn)廠學(xué)員，重點(diǎn)幫教，經(jīng)培訓(xùn)3個(gè)月不能頂崗或完不成生產(chǎn)定額的，予以解除勞動(dòng)合同；對(duì)于非學(xué)員職工，重點(diǎn)幫扶、轉(zhuǎn)崗；對(duì)于職工最低收入保障，根據(jù)不同車間、不同工序制定了不同的標(biāo)準(zhǔn)，要求車間嚴(yán)格執(zhí)行；對(duì)于誤工索賠，明確了什么情況下索賠、索賠的標(biāo)準(zhǔn)和索賠的程序，具有很強(qiáng)的可操作性。同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)督檢查。四化建設(shè)使職工隊(duì)伍得到優(yōu)化。

二是崗位練兵提素質(zhì)。全年全員開展了崗位練兵。哪里薄弱哪里就是重點(diǎn)。讓員工弄明白自己所干產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程，熟能生快，減少失誤。黨委、工會(huì)根據(jù)技術(shù)檢驗(yàn)科提報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，到崗位練兵車間進(jìn)行監(jiān)督、考核、獎(jiǎng)懲。對(duì)判定合格的人員，當(dāng)場(chǎng)發(fā)放現(xiàn)金5元；對(duì)判定不合格人員，每人第一次罰款1元，以后每次順加1元，當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)。考核不合格次數(shù)占總次數(shù)60%以上的，視為不勝任工作，調(diào)離崗位、自找工作或解除勞動(dòng)合同。練兵課目主要是大路邊上的、普遍的、效率慢的、客戶反映多的、經(jīng)常出問題的。實(shí)踐證明，崗位練兵是一項(xiàng)適合公司特點(diǎn)的創(chuàng)新，是培訓(xùn)員工的好形式、好載體。在崗位練兵的基礎(chǔ)上，舉行了技術(shù)大比武，有64名選手被授予20xx年度優(yōu)秀技術(shù)能手。

三是流程再造上水平。我們之所以流程再造，是因?yàn)槲覀円?guī)模太大了，發(fā)展太快了，管理鞭長(zhǎng)莫及。只有流程再造，實(shí)行專業(yè)化生產(chǎn)，分工明細(xì)，職責(zé)清晰，才能使復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化。流程再造的關(guān)鍵：是實(shí)現(xiàn)兩平行一平衡，兩一次一簡(jiǎn)單。流程再造的根本：認(rèn)識(shí)、明白流程、規(guī)程和考核制度的含義，寫好流程、規(guī)程、考核制度，執(zhí)行好流程、規(guī)程、考核制度。流程再造的宗旨：解決好訂單拖期、商標(biāo)混淆、數(shù)量不清、重復(fù)勞動(dòng)、干部精力。

流程再造的目的：

實(shí)現(xiàn)三個(gè)確保：確保數(shù)量準(zhǔn)確，確保質(zhì)量合格，確保按期發(fā)貨。流程再造，效果明顯。效率提高了，強(qiáng)度降低了，混標(biāo)減少了，交貨及時(shí)了。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，20xx年重點(diǎn)鋪開，確保減員增效的大突破。四是均衡生產(chǎn)應(yīng)危機(jī)。金融危機(jī)的暴發(fā)，使我們的生產(chǎn)訂單急劇減少。我們要求生產(chǎn)方面，嚴(yán)格計(jì)劃生產(chǎn)，均衡生產(chǎn)，盤活庫存。內(nèi)銷庫存以不超過一個(gè)月的銷量為基準(zhǔn)，出口訂單嚴(yán)格以銷定產(chǎn)，力爭(zhēng)產(chǎn)供銷的平衡。減員瘦身，縮短工時(shí)，任務(wù)不足的，適當(dāng)安排員工輪休。減員問題，我們提出了多年，但真正的減員，執(zhí)行的并不到位。xx年我們上砂模架時(shí)曾預(yù)測(cè)：每上一條砂模架，就要減員150—200人，否則就要增產(chǎn)1—2萬噸。