運(yùn)輸合同一般是以書(shū)面形式進(jìn)行，雙方應(yīng)當(dāng)共同遵守合同約定。以下是小編為大家收集的運(yùn)輸合同范本，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇一
承包方：_________，以下簡(jiǎn)稱乙方。
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營(yíng)，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
一、承包經(jīng)營(yíng)授權(quán)范圍。
1。甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開(kāi)展危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談工作。
2。甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開(kāi)展普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
3。甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識(shí)。
4。分理處承包利潤(rùn)分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，歉收自補(bǔ)的原則。
二、優(yōu)惠條款。
1。甲方批準(zhǔn)給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會(huì)員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
2。乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達(dá)成_________萬(wàn)以上并且安全無(wú)事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費(fèi)中提取20%作為對(duì)乙方的獎(jiǎng)勵(lì)。
三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)。
1。甲方為乙方提供公司宣傳資料。
2。甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開(kāi)展進(jìn)行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。
3。乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護(hù)甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。
4。乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時(shí)必須以甲方分理處員工身份來(lái)進(jìn)行交流。
5。在乙方接到長(zhǎng)期運(yùn)輸業(yè)務(wù)或批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時(shí)加蓋甲方合同章。具體的運(yùn)輸由乙方實(shí)施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。
6。分理處在招聘員工時(shí)必須經(jīng)過(guò)甲方審核同意后方可任用。
7。合同期內(nèi)分理處的各項(xiàng)支出費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
8。乙方為經(jīng)營(yíng)者也是_________分理處的負(fù)責(zé)人。
9。乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機(jī)構(gòu)。
10。乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。
11。乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。
12。乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。
13。所有承運(yùn)乙方業(yè)務(wù)的危險(xiǎn)品車(chē)輛，必須經(jīng)過(guò)甲方審核并與其簽定承運(yùn)合同和責(zé)任狀，同時(shí)按照甲方規(guī)定辦理各種保險(xiǎn)。乙方不得私自尋找車(chē)源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。
14。分理處辦公場(chǎng)地的先期開(kāi)辦費(fèi)用。人員工資及水電費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
四、資金結(jié)算方式。
1。甲方依據(jù)運(yùn)輸合同和派車(chē)單與乙方結(jié)算。
2。乙方按照運(yùn)費(fèi)總額的7%上交利潤(rùn)給甲方。
3。結(jié)算時(shí)間按月計(jì)算，每月的3號(hào)前結(jié)清上月費(fèi)用。
五、違約責(zé)任。
1。甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險(xiǎn)品車(chē)輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。
2。甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報(bào)審申請(qǐng)時(shí)，必須在一周內(nèi)作出審核意見(jiàn)，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。
3。客戶運(yùn)費(fèi)采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無(wú)故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。
4。如乙方私自承接單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運(yùn)輸費(fèi)用的10倍賠償。
5。乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開(kāi)展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開(kāi)展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。
6。乙方必須加強(qiáng)人員及車(chē)輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的'一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
7。乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_(kāi)________萬(wàn)元，如未完成，上交部分由乙方補(bǔ)足，如連續(xù)兩年無(wú)法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。
8。乙方必須對(duì)甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。
9。在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
10。在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個(gè)月通知對(duì)方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財(cái)務(wù)結(jié)算完畢。各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對(duì)方造成損失的，應(yīng)賠償對(duì)方損失。在本協(xié)議期滿時(shí)，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。
11。經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，可以對(duì)本協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行變更，但應(yīng)當(dāng)以書(shū)面形式確認(rèn)。
12。乙方必須因乙方原因?qū)е隆?/p>
六、爭(zhēng)議解決。
在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。
七、協(xié)議有效期。
本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。
八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：_________(蓋章)。
_____年_____月_____日。
乙方：_________(簽字)。
______年____月____日。
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇二
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營(yíng)，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
1、甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開(kāi)展危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談工作。
2、甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開(kāi)展普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
3、甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識(shí)。
4、分理處承包利潤(rùn)分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，歉收自補(bǔ)的原則。
1、甲方批準(zhǔn)給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會(huì)員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
2、乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達(dá)成_________萬(wàn)以上并且安全無(wú)事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費(fèi)中提取20%作為對(duì)乙方的獎(jiǎng)勵(lì)。
1、甲方為乙方提供公司宣傳資料。
2、甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開(kāi)展進(jìn)行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。
3、乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護(hù)甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。
4、乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時(shí)必須以甲方分理處員工身份來(lái)進(jìn)行交流。
5、在乙方接到長(zhǎng)期運(yùn)輸業(yè)務(wù)或批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時(shí)加蓋甲方合同章。具體的運(yùn)輸由乙方實(shí)施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。
6、分理處在招聘員工時(shí)必須經(jīng)過(guò)甲方審核同意后方可任用。
7、合同期內(nèi)分理處的各項(xiàng)支出費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
8、乙方為經(jīng)營(yíng)者也是_________分理處的負(fù)責(zé)人。
9、乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機(jī)構(gòu)。
10、乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。
11、乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。
12、乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。
13、所有承運(yùn)乙方業(yè)務(wù)的危險(xiǎn)品車(chē)輛，必須經(jīng)過(guò)甲方審核并與其簽定承運(yùn)合同和責(zé)任狀，同時(shí)按照甲方規(guī)定辦理各種保險(xiǎn)。乙方不得私自尋找車(chē)源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。
14、分理處辦公場(chǎng)地的先期開(kāi)辦費(fèi)用。人員工資及水電費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
1、甲方依據(jù)運(yùn)輸合同和派車(chē)單與乙方結(jié)算。
2、乙方按照運(yùn)費(fèi)總額的7%上交利潤(rùn)給甲方。
3、結(jié)算時(shí)間按月計(jì)算，每月的3號(hào)前結(jié)清上月費(fèi)用。
1、甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險(xiǎn)品車(chē)輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報(bào)審申請(qǐng)時(shí)，必須在一周內(nèi)作出審核意見(jiàn)，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。
3、客戶運(yùn)費(fèi)采取匯至甲方賬戶的`，甲方必須按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無(wú)故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。
4、如乙方私自承接單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運(yùn)輸費(fèi)用的10倍賠償。
5、乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開(kāi)展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開(kāi)展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。
6、乙方必須加強(qiáng)人員及車(chē)輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
7、乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_(kāi)________萬(wàn)元，如未完成，上交部分由乙方補(bǔ)足，如連續(xù)兩年無(wú)法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。
8、乙方必須對(duì)甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。
9、在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
10、在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個(gè)月通知對(duì)方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財(cái)務(wù)結(jié)算完畢。各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對(duì)方造成損失的，應(yīng)賠償對(duì)方損失。在本協(xié)議期滿時(shí)，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。
11、經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，可以對(duì)本協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行變更，但應(yīng)當(dāng)以書(shū)面形式確認(rèn)。
12、乙方必須因乙方原因?qū)е隆?/p>
在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。
本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。
托運(yùn)人：
承運(yùn)人：
日期：
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇三
承運(yùn)人：________________（甲方）。
托運(yùn)人：________________（乙方）。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo)）。自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起____日內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付______違約金。
船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時(shí)內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁裁決，適用中華人民共和國(guó)法律處理。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運(yùn)人：____________托運(yùn)人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇四
運(yùn)輸方式運(yùn)輸能力運(yùn)輸時(shí)間江海運(yùn)輸運(yùn)輸能力不受限制最長(zhǎng)航空運(yùn)輸受重量、容積、艙門(mén)、地板承受力等限制最短鐵路運(yùn)輸受車(chē)廂容積、載重限制比海運(yùn)快公路運(yùn)輸受車(chē)斗容積、載重限制比海運(yùn)快國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸能力靈活比海運(yùn)快、比空運(yùn)慢運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)水平適合于江海運(yùn)輸最低運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)、時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)費(fèi)便宜航空運(yùn)輸最高運(yùn)量小、中長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力強(qiáng)鐵路運(yùn)輸隨運(yùn)距長(zhǎng)而遞減運(yùn)量大、可靠性高、機(jī)動(dòng)性差、運(yùn)費(fèi)便宜公路運(yùn)輸較低門(mén)到門(mén)、運(yùn)量接收貨物靈活、運(yùn)費(fèi)較便宜國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)比海運(yùn)高、比空運(yùn)便宜運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸時(shí)間介于海運(yùn)、空運(yùn)之間。
貨物出口人在托運(yùn)單上填制的最后裝運(yùn)日期，一般早于或等于實(shí)際運(yùn)輸工具的起航日期。最后裝運(yùn)日允許“等于”運(yùn)輸工具的起航日。依據(jù)“跟單信用證統(tǒng)一慣例國(guó)際商會(huì)第500號(hào)出版物(ucp500）”的解釋，如果信用證規(guī)定了有效期，但沒(méi)有規(guī)定最后裝運(yùn)日，則“最后裝運(yùn)日”視為與“信用證有效日”同一天，習(xí)慣上稱為“雙到期日”。信用證和相關(guān)單據(jù)最遲交單期一般規(guī)定為裝運(yùn)期后10天至15天，若信用證未作規(guī)定，則為裝運(yùn)期后第21天。
裝運(yùn)港和卸貨港。
裝運(yùn)港是指貨物起始裝運(yùn)的港口，
備考資料。
卸貨港是指最終卸貨的港口。一般在磋商交易和簽訂合伺時(shí)，對(duì)裝運(yùn)港和卸貨港作出明確的、合理的規(guī)定。為了便于賣(mài)方根據(jù)貨源情況和實(shí)際裝運(yùn)需要，通常由賣(mài)方提出裝運(yùn)港；為了便于買(mǎi)方清關(guān)和接受或轉(zhuǎn)售貨物的實(shí)際提貨需要，通常由買(mǎi)方提出卸貨港。
貨運(yùn)單證和裝運(yùn)單證。
常見(jiàn)的貨運(yùn)單證：國(guó)際貨物托運(yùn)委托書(shū)、海運(yùn)托運(yùn)單、空運(yùn)托運(yùn)單、海運(yùn)裝貨單、集裝箱場(chǎng)站收據(jù)、配艙回單、集裝箱設(shè)備交接單、艙單、提單、空運(yùn)單、分撥單、到貨通知、提貨單、司機(jī)紙等。
裝運(yùn)單證：
裝運(yùn)通知。
裝運(yùn)通知在合同中被規(guī)定的目的在于明確買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任，促使買(mǎi)賣(mài)雙方互相配合，共同做好船貨銜接工作。按照國(guó)際貿(mào)易慣例，在fob條件f、賣(mài)方應(yīng)在約定裝運(yùn)期開(kāi)始前（一般20天），向買(mǎi)方發(fā)出裝運(yùn)通知，將預(yù)計(jì)貨物備妥時(shí)間通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方預(yù)先安排船只或指定貨運(yùn)代理或預(yù)先安排預(yù)訂艙手練在cif、cfr條件下，賣(mài)方應(yīng)在貨物裝船后，一般在當(dāng)天發(fā)裝運(yùn)通知給收貨人，內(nèi)容包括：合同號(hào)、貨物品名、件數(shù)、重量、發(fā)票金額、船名航次、提單號(hào)、箱封號(hào)、裝船日期、飛機(jī)航班、艙單等。一般以傳真、電子郵件、網(wǎng)絡(luò)發(fā)送、電傳等方式書(shū)面通知買(mǎi)方。
班輪運(yùn)費(fèi)與附加費(fèi)。
運(yùn)費(fèi)是承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約完成貨物運(yùn)輸后從托運(yùn)人處收取的報(bào)酬。運(yùn)價(jià)是承運(yùn)人運(yùn)輸單位貨物而付出的運(yùn)輸勞動(dòng)的價(jià)格，是運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。
班輪運(yùn)費(fèi)=班輪運(yùn)價(jià)×運(yùn)量+附加費(fèi)。
班輪運(yùn)輸?shù)母郊淤M(fèi)是指班輪運(yùn)輸中除了基本運(yùn)費(fèi)以外的另外的費(fèi)用。包括超重附加費(fèi)，超長(zhǎng)附加費(fèi)，選卸附加費(fèi)，直航附加費(fèi)，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)和港口附加費(fèi)。班輪運(yùn)費(fèi)就是基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)用的總和。
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇五
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國(guó)各地的貨物交給乙方承運(yùn)事項(xiàng)制定如下條款：
一、甲方自愿將發(fā)往全國(guó)各地的'貨物交給乙方承運(yùn);。
六、貨物從承運(yùn)之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過(guò)期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任;
八、補(bǔ)充條款：________________________________________。
九、本合同書(shū)一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份;。
十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理;。
十一、本合同自簽訂之日起即時(shí)生效。
托運(yùn)人：
承運(yùn)人：
日期：
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇六
依據(jù)《中華人民共和國(guó)_____》等相關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，就乙方代理甲方辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：
第一條、甲方委托乙方代為辦理訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)、代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)運(yùn)輸事宜。
第二條、甲方委托乙方代為訂艙時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)送交或者傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)費(fèi)條款及特別要求。
第三條、甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證。依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票，商檢證書(shū)、許可證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)、裝箱單及有關(guān)批文等。
第四條、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱等事宜。
第六條、甲方在其委托乙方辦理的出口代運(yùn)貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國(guó)家規(guī)定的禁止出口的物品。
第七條、乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。除甲方能證明乙方在配載上有過(guò)錯(cuò)外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。如果貨物未能按如期配載，乙方應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。
第八條、乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的，應(yīng)在貨物裝船――天前向乙方出具書(shū)面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用，由甲方全部承擔(dān)。
第九條、除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據(jù)不能按期退交外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任但乙方應(yīng)及時(shí)以口頭或者書(shū)面形式告知甲方，并協(xié)助甲方盡快收回。
第十條、甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事先在托運(yùn)單特別要求聲明中注明或者以其他書(shū)面形式通知乙方，并由乙方最后確認(rèn)航期，否則乙方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸責(zé)任。
第十一條、甲方同意于船開(kāi)后_____天內(nèi)，將乙方代墊代付的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用、其他代理代辦費(fèi)用及運(yùn)輸代理費(fèi)以______方式付給乙方。
第十二條、甲方如未按照合同的規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，每逾期_____天，應(yīng)向乙方支付未付部分_____的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。
第十三條、甲方未及時(shí)付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留置貨物的，由甲方自行承擔(dān)責(zé)任。
第十四條、如貨物的滅失或損壞是由于我國(guó)《海商法》第五十一條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
第十五條、乙方在代理貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對(duì)于因乙方的過(guò)失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件______元人民幣或每公斤______元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
第十六條、本協(xié)議的糾紛原則上采取平等、公平、互諒的原則進(jìn)行協(xié)商，并形成書(shū)面文件。若協(xié)商不成，雙方均有權(quán)向協(xié)議簽訂地人民法院提起訴訟。
第十七條、根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來(lái)。
甲方：______
乙方：______
____年__月__日
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇七
委托方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
承運(yùn)方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運(yùn)輸費(fèi)用。
1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。
1、2運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需變更價(jià)格，須提前面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。
第二條：甲方責(zé)任。
2、1運(yùn)輸時(shí)間年月日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車(chē)輛，確保運(yùn)力。
2、2甲方需調(diào)用車(chē)輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書(shū)面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。2、3特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來(lái)廠裝貨。
2、4廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。
甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第三條：乙方責(zé)任。
3、1乙方所提供的車(chē)輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車(chē)輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證)。
3、2乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前小時(shí)書(shū)面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、3貨物運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。
3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
3、5乙方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：
4、1乙方車(chē)輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù)，如廠方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元/天，由甲方支付。
4、2運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在方確認(rèn)無(wú)誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款：
第五條：合同的終止。
5、1如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭(zhēng)四級(jí)以上地震)無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。
5、2乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書(shū)面報(bào)告形式告知對(duì)方。
第六條：違約責(zé)任。
6、1乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用向甲方支付違約金。
6、2甲乙任何一方違反誠(chéng)信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇八
（以下簡(jiǎn)稱甲方）(以下簡(jiǎn)稱乙方）。
本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方締結(jié)，用中、英文字寫(xiě)成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣(mài)方同意售出買(mǎi)方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：
第一部分。
1.商品名稱及規(guī)格:長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗h6。
2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商:中國(guó)長(zhǎng)城汽車(chē)制造廠天津分廠。
3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))：17萬(wàn)/輛。
4.數(shù)量：500輛。
5.總值：8500萬(wàn)。
6.包裝(適合海洋運(yùn)輸)。
7.保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé))。
8.裝船時(shí)間：20xx年3月25日。
9.裝運(yùn)口岸：中國(guó)天津港口。
10.目的口岸：英國(guó)伯翰名港口。
12.付款條件：買(mǎi)方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)中國(guó)銀行開(kāi)出以賣(mài)方為抬頭的不可撤銷信用證，賣(mài)方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13.其它條件：除非經(jīng)買(mǎi)方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。
第二部分。
/fas條件。
14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買(mǎi)方或買(mǎi)方的運(yùn)輸代理租訂。14.2.在fob條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期裝上買(mǎi)方所指定的船只。
14.3.在fas條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期交到買(mǎi)方所指定船只的吊桿下。
14.5.如買(mǎi)方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣(mài)方不能在買(mǎi)方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)買(mǎi)方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的或遭受的買(mǎi)方的一切損失。
14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣(mài)方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買(mǎi)方核實(shí)后支付。但賣(mài)方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。
15.c&f條件。
15.1.賣(mài)方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買(mǎi)方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。
15.2.賣(mài)方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣(mài)方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買(mǎi)方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。
15.3.賣(mài)方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。
15.4.賣(mài)方所租載貨船只船齡不得超過(guò)20xx年。對(duì)超過(guò)20xx年船齡的船。
15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，賣(mài)方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。
15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。
15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是中國(guó)船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20xx年。超過(guò)20xx年船齡的船只，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方絕不接受超過(guò)20xx年船齡的船只。15.8.對(duì)于散件貨，如果賣(mài)方未經(jīng)買(mǎi)方事前同意而裝入集裝箱，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。15.9.賣(mài)方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買(mǎi)方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣(mài)方未及時(shí)通知買(mǎi)方而造成買(mǎi)方的一切損失賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
條件。
在cif條件下，除本合同第15條c&f條件適用之外賣(mài)方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。
17.裝船通知。
貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣(mài)方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買(mǎi)方以上述裝船通知而使買(mǎi)方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣(mài)方負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方由此而引起的一切損害或損失。
18.裝船單據(jù)。
18.a.賣(mài)方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18.a.1.填寫(xiě)通知目的口岸的英國(guó)伯明翰運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單(如系c&f/cif條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系fob/fas條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”)。
18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。
18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重或尺碼。
18.a.4.由制造商或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)及數(shù)量或重量證書(shū)各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。
18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書(shū)信一封。
18.a.7.運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買(mǎi)主批準(zhǔn)的書(shū)信一封。
18.a.8.如系賣(mài)方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。
18.b.不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。
18.c.聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。
18.d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書(shū)轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書(shū)后方可接受。
18.e.信用證開(kāi)立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18.f.對(duì)于c&f/cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買(mǎi)方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18.g.賣(mài)方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買(mǎi)方收貨代理人。
18.h.載運(yùn)貨船啟碇后，賣(mài)方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買(mǎi)方，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。
18.i.賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方因賣(mài)方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買(mǎi)方遭受的一切損失。
18.j.中華人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。
19.合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。
20.危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)。
凡屬危險(xiǎn)品或有毒，賣(mài)方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書(shū)，賣(mài)方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書(shū)各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買(mǎi)方及目的口岸的英國(guó)伯明翰運(yùn)輸公司。
21.檢驗(yàn)和索賠。
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)箱后60天)經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買(mǎi)方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書(shū)向賣(mài)方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣(mài)方要求，買(mǎi)方可將樣品寄交賣(mài)方。
22.賠償費(fèi)。
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣(mài)方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買(mǎi)價(jià)或買(mǎi)價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。買(mǎi)方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買(mǎi)方向賣(mài)方提出索賠的權(quán)利。
23.賠償例外。
由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣(mài)方或買(mǎi)方都不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買(mǎi)方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買(mǎi)方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明，證實(shí)災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買(mǎi)方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
24.仲裁。
雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭(zhēng)議，努力通過(guò)友好協(xié)商解決。在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)，最多不超過(guò)90天，協(xié)商不能取得對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方都滿意的結(jié)果時(shí)，如買(mǎi)方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國(guó)北京舉行，并按中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，該仲裁為終局裁決，對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇九
合同號(hào)碼：
簽約日期：
買(mǎi)方：
賣(mài)方：
本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方締結(jié)，用中、英文字寫(xiě)成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣(mài)方同意售出買(mǎi)方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：
第一部分。
1.商品名稱及規(guī)格。
2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商。
3.單價(jià)（包裝費(fèi)用包括在內(nèi)）。
4.數(shù)量。
5.總值。
6.包裝（適合海洋運(yùn)輸）。
7.保險(xiǎn)（除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé)）。
8.裝船時(shí)間。
9.裝運(yùn)口岸。
10.目的口岸。
11.裝運(yùn)嘜頭，賣(mài)方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買(mǎi)方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣(mài)方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。
12.付款條件：買(mǎi)方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)＿＿＿＿＿＿銀行開(kāi)出以賣(mài)方為抬頭的不可撤銷信用證，賣(mài)方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13.其它條件：除非經(jīng)買(mǎi)方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。
第二部分。
/fas條件。
14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買(mǎi)方或買(mǎi)方的運(yùn)輸代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿租訂。
14.2.在fob條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期裝上買(mǎi)方所指定的船只。
14.3.在fas條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期交到買(mǎi)方所指定船只的吊桿下。
14.4.貨物裝運(yùn)日前10－15天，買(mǎi)方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣(mài)方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣(mài)方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣(mài)方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買(mǎi)方。如買(mǎi)方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣(mài)方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買(mǎi)方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。賣(mài)方亦應(yīng)與買(mǎi)方的運(yùn)輸代理或買(mǎi)方保持密切聯(lián)系。
14.5.如買(mǎi)方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣(mài)方不能在買(mǎi)方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)買(mǎi)方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買(mǎi)方的一切損失。
14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣(mài)方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期）為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買(mǎi)方核實(shí)后支付。但賣(mài)方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。
15.c＆f條件。
15.1.賣(mài)方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買(mǎi)方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。
15.2.賣(mài)方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣(mài)方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買(mǎi)方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。
15.3.賣(mài)方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。
15.4.賣(mài)方所租載貨船只船齡不得超過(guò)15年。對(duì)超過(guò)15年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。買(mǎi)方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。
15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，賣(mài)方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。
15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。
15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是＿＿＿＿＿＿船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20年。超過(guò)20年船齡的船只，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方絕不接受超過(guò)25年船齡的船只。
15.8.對(duì)于散件貨，如果賣(mài)方未經(jīng)買(mǎi)方事前同意而裝入集裝箱，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。
15.9.賣(mài)方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買(mǎi)方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣(mài)方未及時(shí)通知買(mǎi)方而造成買(mǎi)方的一切損失賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
條件。
在cif條件下，除本合同第15條c＆f條件適用之外賣(mài)方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。
17.裝船通知。
貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量（毛/凈）或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣(mài)方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買(mǎi)方以上述裝船通知而使買(mǎi)方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣(mài)方負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方由此而引起的一切損害及/或損失。
18.裝船單據(jù)。
18.a.賣(mài)方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18.a.1.填寫(xiě)通知目的口岸的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單（如系c＆f/cif條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系fob/fas條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”）。
18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。
18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18.a.4.由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)及數(shù)量或重量證書(shū)各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。
18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書(shū)信一封。
18.a.7.運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買(mǎi)主批準(zhǔn)的書(shū)信一封。
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇十
簽約日期：
買(mǎi)方：
賣(mài)方：
1.商品名稱及規(guī)格。
2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商。
3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))。
4.數(shù)量。
5.總值。
6.包裝(適合海洋運(yùn)輸)。
7.保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé))。
8.裝船時(shí)間。
9.裝運(yùn)口岸。
10.目的口岸。
11.裝運(yùn)嘜頭，賣(mài)方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買(mǎi)方要求的標(biāo)記。
如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣(mài)方負(fù)。
責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。
12.付款條件：買(mǎi)方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)______銀行開(kāi)出以賣(mài)方為抬頭的不可撤銷信用證，賣(mài)方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。
上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13.其它條件：除非經(jīng)買(mǎi)方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。
第二部分。
/fas條件。
14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買(mǎi)方或買(mǎi)方的運(yùn)輸代理人___________租訂。
14.2.在fob條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期裝上買(mǎi)方所指定的船只。
14.3.在fas條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期交到買(mǎi)方所指定船只的吊桿下。
以便賣(mài)方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。
賣(mài)方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買(mǎi)方。
如買(mǎi)方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣(mài)方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買(mǎi)方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。
賣(mài)方亦應(yīng)與買(mǎi)方的運(yùn)輸代理或買(mǎi)方保持密切聯(lián)系。
14.5.如買(mǎi)方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣(mài)方不能在買(mǎi)方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)買(mǎi)方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買(mǎi)方的一切損失。
14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣(mài)方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。
上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買(mǎi)方核實(shí)后支付。
但賣(mài)方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。
15.c&f條件。
15.1.賣(mài)方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。
未經(jīng)買(mǎi)方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。
貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。
15.2.賣(mài)方所租船只應(yīng)適航和適貨。
賣(mài)方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。
買(mǎi)方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。
15.3.賣(mài)方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。
不得無(wú)故繞行或遲延。
15.4.賣(mài)方所租載貨船只船齡不得超過(guò)20__年。
對(duì)超過(guò)20__年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。
買(mǎi)方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。
15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，賣(mài)方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。
15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。
15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是______船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20__年。
超過(guò)20__年船齡的船只，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。
買(mǎi)方絕不接受超過(guò)20__年船齡的船只。
15.8.對(duì)于散件貨，如果賣(mài)方未經(jīng)買(mǎi)方事前同意而裝入集裝箱，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。
15.9.賣(mài)方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的。
手段通知買(mǎi)方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣(mài)方未及時(shí)通知買(mǎi)方而造成買(mǎi)方的一切損失賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
條件。
在cif條件下，除本合同第15條c&f條件適用之外賣(mài)方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。
17.裝船通知。
貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。
如因賣(mài)方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買(mǎi)方以上述裝船通知而使買(mǎi)方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣(mài)方負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方由此而引起的一切損害及/或損失。
18.裝船單據(jù)。
18.a.賣(mài)方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18.a.1.填寫(xiě)通知目的口岸的__________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單(如系c&f/cif條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系fob/fas條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”)。
18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。
18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18.a.4.由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)及數(shù)量或重量證書(shū)各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。
18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書(shū)信一封。
18.a.7.運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買(mǎi)主批準(zhǔn)的書(shū)信一封。
18.a.8.如系賣(mài)方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。
18.b.不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。
18.c.聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。
18.d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書(shū)轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書(shū)后方可接受。
18.e.信用證開(kāi)立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18.f.對(duì)于c&f/cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買(mǎi)方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18.g.賣(mài)方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買(mǎi)方收貨代理人_______________。
18.h.載運(yùn)貨船啟碇后，賣(mài)方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買(mǎi)方，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。
18.i.賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方因賣(mài)方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買(mǎi)方遭受的一切損失。
18.j.中華人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。
19.合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。
20.危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)。
凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒，賣(mài)方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書(shū)，賣(mài)方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書(shū)各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買(mǎi)方及目的口岸的____________________運(yùn)輸公司。
21.檢驗(yàn)和索賠。
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)箱后60天)經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買(mǎi)方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書(shū)向賣(mài)方提出退貨或索賠。
因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。
在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣(mài)方要求，買(mǎi)方可將樣品寄交賣(mài)方。
22.賠償費(fèi)。
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣(mài)方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買(mǎi)價(jià)及/或買(mǎi)價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。
買(mǎi)方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買(mǎi)方向賣(mài)方提出索賠的權(quán)利。
23.賠償例外。
由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣(mài)方或買(mǎi)方都不負(fù)責(zé)任。
但賣(mài)方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買(mǎi)方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買(mǎi)方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明，證實(shí)災(zāi)害存在。
如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買(mǎi)方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
24.仲裁。
雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭(zhēng)議，努力通過(guò)友好協(xié)商解決。
在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)，最多不超過(guò)90天，協(xié)商不能取得對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方都滿意的結(jié)果時(shí)，如買(mǎi)方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁。
除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國(guó)北京舉行，并按中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，該仲裁為終局裁決，對(duì)雙方均有約束力。
仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。
賣(mài)方：買(mǎi)方：
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇十一
本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方締結(jié)，用中、英文字寫(xiě)成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣(mài)方同意售出買(mǎi)方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：
第一部分。
1.商品名稱及規(guī)格：______________________。
2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商：______________________。
3.單價(jià)：______________________(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))。
4.數(shù)量：______________________。
5.總值：______________________。
6.包裝：______________________(適合海洋運(yùn)輸)。
7.保險(xiǎn)：______________________(除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé))。
8.裝船時(shí)間：______________________。
9.裝運(yùn)口岸：______________________。
10.目的口岸：______________________。
11.裝運(yùn)嘜頭，賣(mài)方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買(mǎi)方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣(mài)方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。
12.其它條件：除非經(jīng)買(mǎi)方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。
第二部分。
/fas條件。
13.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買(mǎi)方或買(mǎi)方的運(yùn)輸代理人___________租訂。
13.2.在fob條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期裝上買(mǎi)方所指定的船只。
13.3.在fas條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期交到買(mǎi)方所指定船只的吊桿下。
13.4.貨物裝運(yùn)日前10-15天，買(mǎi)方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣(mài)方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣(mài)方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣(mài)方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買(mǎi)方。如買(mǎi)方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣(mài)方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買(mǎi)方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。賣(mài)方亦應(yīng)與買(mǎi)方的運(yùn)輸代理或買(mǎi)方保持密切聯(lián)系。
13.5.如買(mǎi)方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣(mài)方不能在買(mǎi)方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)買(mǎi)方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買(mǎi)方的一切損失。
甲方：_________________。
___________年___________月_________日。
乙方：_________________。
___________年___________月_________日。
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇十二
甲方：
法定地址：郵編：
經(jīng)辦人：電話：傳真：
乙方：
法定地址：郵編：
經(jīng)辦人：電話：傳真：
甲乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：
1、甲方委托乙方代為辦理陸運(yùn)等相關(guān)事宜。
2、甲方委托乙方代為陸運(yùn)時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明船名、航次、提單號(hào)、場(chǎng)站、件數(shù)、重量、體積、目的港、最晚集港日期、貨物品名及特別要求。
3、甲方在其委托乙方辦理的出口代運(yùn)貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國(guó)家規(guī)定的禁止出口的物品。甲方應(yīng)保證貨物出境前已按照商檢、海關(guān)規(guī)定辦理相應(yīng)的的報(bào)檢、報(bào)關(guān)事宜。
4、甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事先在托運(yùn)單“特別要求聲明”中注明或者以其他書(shū)面形式通知乙方，并由乙方最后確認(rèn)航期，否則乙方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸責(zé)任。
5、乙方收到甲方的托運(yùn)單后，按照要求及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，均勻分配運(yùn)量、嚴(yán)禁集中扎堆派車(chē)。乙方須保證所承運(yùn)甲方的貨物安全、完整并按時(shí)送達(dá)指定港口。
6、乙方須每天早上將當(dāng)天的運(yùn)量、箱號(hào)、車(chē)號(hào)、司機(jī)聯(lián)系方式、到達(dá)乙方工廠的時(shí)間，書(shū)面提供給甲方，以便及早準(zhǔn)備裝箱發(fā)貨。
7、因甲方運(yùn)量是規(guī)律性的，乙方須早計(jì)劃、早部署，盡能白天安排運(yùn)輸裝箱，避免晚間作業(yè)。
8、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，汽運(yùn)費(fèi)()：元/20’(約25噸/20’)。
上述費(fèi)用由甲方支付給乙方，如果沒(méi)有政策性或大的費(fèi)率變動(dòng)，乙方要保證費(fèi)用的穩(wěn)定性，否則甲方不接受調(diào)整。
9、費(fèi)用結(jié)算:每月1日雙方認(rèn)證上月所發(fā)生的費(fèi)用，乙方向甲方開(kāi)具正規(guī)稅票。甲方收到發(fā)票后，15天內(nèi)付于乙方費(fèi)用。
10、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。任何一方均可提前30日提出終止合同，但應(yīng)以書(shū)面方式通知另一方。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對(duì)本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。在合同執(zhí)行中如果產(chǎn)生糾紛，由雙方協(xié)商解決，如果協(xié)商不成，提交仲裁部門(mén)。本合同一式兩份，蓋章有效。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
代表人(簽字)：代表人(簽字)：
20xx年03月11日。
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇十三
甲方：(委托人)。
法定代表人。
法定地址。
郵編：
經(jīng)辦人：
聯(lián)系電話：
傳真：
銀行賬戶。
乙方：(代理人)。
法定代表人：
法定地址：
郵編：
經(jīng)辦人：
聯(lián)系電話：
傳真：
銀行賬戶：
甲乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，就乙方代理甲方辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：
1、甲方委托乙方代為辦理訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)、代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)運(yùn)輸事宜。
2、甲方委托乙方代為訂艙時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)送交或者傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。
托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章。
托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)費(fèi)條款及特別要求。
3、甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證。
依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票，商檢證書(shū)、許可證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)、裝箱單及有關(guān)批文等。
4、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示。
包括代為聯(lián)系倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱等事宜。
5、為了維護(hù)甲方利益，乙方可以為甲方代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，港口費(fèi)用及其他代理代辦費(fèi)用。
上述款項(xiàng)及運(yùn)輸代理費(fèi)可采用包干費(fèi)或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方，女，遇有關(guān)費(fèi)率調(diào)整，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整包干費(fèi).
6、甲方在其委托乙方辦理的出口代運(yùn)貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國(guó)家規(guī)定的禁止出口的物品。
7、乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。
除甲方能證明乙方在配載上有過(guò)錯(cuò)外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
如果貨物未能按如期配載，乙方應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。
8、乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的，應(yīng)在貨物裝船--天前向乙方出具書(shū)面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。
因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用，由甲方全部承擔(dān)。
9、除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據(jù)不能按期退交外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任但乙方應(yīng)及時(shí)以口頭或者書(shū)面形式告知甲方，并協(xié)助甲方盡快收回。
10、甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事先在托運(yùn)單"特別要求聲明"中注明或者以其他書(shū)面形式通知乙方，并由乙方最后確認(rèn)航期，否則乙方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸責(zé)任。
11、甲方同意于船開(kāi)后_____天內(nèi)，將乙方代墊代付的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用、其他代理代辦費(fèi)用及運(yùn)輸代理費(fèi)以______方式付給乙方。
12、甲方如未按照合同的規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬(wàn)分之五的違約金。
在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。
13、甲方未及時(shí)付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留置貨物的，由甲方自行承擔(dān)責(zé)任。
14、如貨物的滅失或損壞是由于我國(guó)《海商法》第五十一條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
15、乙方在代理貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對(duì)于因乙方的過(guò)失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。
在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件______元人民幣或每公斤______元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
16、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交______海事法院審理。
或者。
本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交______仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。
(注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請(qǐng)各單位自行決定。)。
本合同的訂立、效力，解釋、履行、爭(zhēng)議的解決均適用中華人民共和國(guó)法律。
17、本合同經(jīng)甲乙雙方簽蓋章之日起生效，合同有效期為一年.本合同期滿之日前，甲乙雙方如無(wú)異議，則自動(dòng)延長(zhǎng)一年;任何一方均可在期滿前提出終止合同，但應(yīng)以書(shū)面方式通知另一方。
18、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對(duì)本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充、修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽蓋章后作為本合同的組成部分。
本合同一式_____份。
甲方：
乙方：
簽蓋章：簽蓋章：
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇十四
買(mǎi)方：_______________。
賣(mài)方：_______________。
本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方締結(jié)，用中、英文寫(xiě)成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣(mài)方同意售出買(mǎi)方同意購(gòu)進(jìn)以下商品：
第一部分。
1.商品名稱及規(guī)格_______________。
2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商_______________。
3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))_______________。
4.數(shù)量_______________。
5.總值_______________。
6.包裝(適合海洋運(yùn)輸)_______________。
7.保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議，保險(xiǎn)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé))_______________。
8.裝船時(shí)間_______________。
9.裝運(yùn)口岸_______________。
10.目的口岸_______________。
11.裝運(yùn)碼頭，賣(mài)方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買(mǎi)方要求的標(biāo)記。
如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣(mài)方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。
12.付款條件：買(mǎi)方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)______銀行開(kāi)出以賣(mài)方為抬頭的不可撤銷信用證，賣(mài)方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第______條a款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。
上述信用證有效期將在裝船后______天截止。
13.其它條件：除非經(jīng)買(mǎi)方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。
第二部分。
14.____________條件。
14.1.本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買(mǎi)方或買(mǎi)方的運(yùn)輸代理人___________租訂。
14.2.在______條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期裝上買(mǎi)方所指定的船只。
14.3.在______條件下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買(mǎi)方所通知的任何日期交到買(mǎi)方所指定船只的吊桿下。
14.4.貨物裝運(yùn)日前______-______天，買(mǎi)方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣(mài)方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。
以便賣(mài)方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。
賣(mài)方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買(mǎi)方。
如買(mǎi)方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣(mài)方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買(mǎi)方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。
賣(mài)方亦應(yīng)與買(mǎi)方的運(yùn)輸代理或買(mǎi)方保持密切聯(lián)系。
14.5.如買(mǎi)方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后，賣(mài)方不能在買(mǎi)方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)買(mǎi)方的一切費(fèi)用和損失，如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買(mǎi)方的一切損失。
14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣(mài)方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。
上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買(mǎi)方核實(shí)后支付。
但賣(mài)方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船，交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。
15.c&f條件。
15.1.賣(mài)方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。
未經(jīng)買(mǎi)方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。
貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。
15.2.賣(mài)方所租船只應(yīng)適航和適貨。
賣(mài)方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。
買(mǎi)方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。
15.3.賣(mài)方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。
不得無(wú)故繞行或遲延。
15.4.賣(mài)方所租載貨船只船齡不得超過(guò)______年。
對(duì)超過(guò)______年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。
買(mǎi)方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。
15.5.一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，賣(mài)方應(yīng)在裝船日前至少______天用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。
15.6.一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買(mǎi)方指明的貨載，其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前______天和______小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。
15.7.如果貨物由班輪裝運(yùn)，載貨船只必須是______船級(jí)社船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí)，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止，以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)______年。
超過(guò)______年船齡的船只，賣(mài)方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。
買(mǎi)方絕不接受超過(guò)______年船齡的船只。
15.8.對(duì)于散件貨，如果賣(mài)方未經(jīng)買(mǎi)方事前同意而裝入集裝箱，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。
15.9.賣(mài)方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買(mǎi)方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣(mài)方未及時(shí)通知買(mǎi)方而造成買(mǎi)方的一切損失賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
條件。
在cif條件下，除本合同第15條條件適用之外賣(mài)方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免賠率。
17.裝船通知。
貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi)，賣(mài)方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買(mǎi)方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。
如因賣(mài)方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買(mǎi)方以上述裝船通知而使買(mǎi)方不能及時(shí)保險(xiǎn)，賣(mài)方負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方由此而引起的一切損害及/或損失。
18.裝船單據(jù)。
18.a.賣(mài)方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18.a.1.填寫(xiě)通知目的口岸的__________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單(如系條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”)。
18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。
18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18.a.4.由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)及數(shù)量或重量證書(shū)各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。
18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書(shū)信一封。
18.a.7.運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買(mǎi)主批準(zhǔn)的書(shū)信一封。
18.a.8.如系賣(mài)方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。
18.b.不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。
18.c.聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。
18.d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書(shū)轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書(shū)后方可接受。
18.e.信用證開(kāi)立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18.f.對(duì)于c&f/cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買(mǎi)方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18.g.賣(mài)方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買(mǎi)方收貨代理人_______________。
18.h.載運(yùn)貨船啟碇后，賣(mài)方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買(mǎi)方，三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。
18.i.賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買(mǎi)方因賣(mài)方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買(mǎi)方遭受的一切損失。
18.j.中華人民共和國(guó)境外的銀行費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。
19.合同所訂貨物如用空運(yùn)，則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。
20.危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)。
凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒，賣(mài)方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書(shū)，賣(mài)方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書(shū)各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買(mǎi)方及目的口岸的____________________運(yùn)輸公司。
21.檢驗(yàn)和索賠。
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)箱后60天)經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買(mǎi)方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書(shū)向賣(mài)方提出退貨或索賠。
因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。
在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣(mài)方要求，買(mǎi)方可將樣品寄交賣(mài)方。
22.賠償費(fèi)。
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣(mài)方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)向買(mǎi)方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買(mǎi)價(jià)及/或買(mǎi)價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)，以及由此而引起的直接或間接損失。
買(mǎi)方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買(mǎi)方向賣(mài)方提出索賠的權(quán)利。
23.賠償例外。
由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣(mài)方或買(mǎi)方都不負(fù)責(zé)任。
但賣(mài)方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買(mǎi)方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買(mǎi)方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明，證實(shí)災(zāi)害存在。
如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買(mǎi)方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
24.仲裁。
雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭(zhēng)議，努力通過(guò)友好協(xié)商解決。
在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)，最多不超過(guò)90天，協(xié)商不能取得對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方都滿意的結(jié)果時(shí)，如買(mǎi)方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁。
除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國(guó)北京舉行，并按中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，該仲裁為終局裁決，對(duì)雙方均有約束力。
仲裁費(fèi)用除非另有決定，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。
賣(mài)方：_______________買(mǎi)方：_______________。
時(shí)間：_______________。
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同（模板15篇）篇十五
甲方(托運(yùn)人)：
乙方(承運(yùn)人)：
甲、乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車(chē)公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1.按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。
2.按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
四、乙方的義務(wù)：
1.按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2.承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞，如出現(xiàn)此類問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五.運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：
1.運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。
2.乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3.甲方對(duì)乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無(wú)缺失損壞問(wèn)題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。
六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對(duì)此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無(wú)法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問(wèn)題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1.貨物滅失或無(wú)法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。
2.貨物修理后可以正常使用且客戶無(wú)異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭(zhēng)議提交北京仲裁委員會(huì)按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：乙方：
附：運(yùn)單編號(hào)：
簽發(fā)時(shí)間：年月日裝運(yùn)時(shí)間：年月日。
簽發(fā)地點(diǎn)：省市區(qū)路號(hào)裝運(yùn)地點(diǎn)：省市區(qū)路號(hào)。
發(fā)貨人：承運(yùn)人：
托運(yùn)人簽章承運(yùn)人簽章。
年月日年月日。
要求運(yùn)達(dá)的時(shí)間：年月日時(shí)前。
要求運(yùn)達(dá)的地點(diǎn)：
收貨人：
規(guī)格。
型號(hào)：
重量：
體積(長(zhǎng)×寬×高)：
包裝形式：
件數(shù)：
出廠價(jià)格：
承運(yùn)車(chē)輛車(chē)牌號(hào)：
運(yùn)費(fèi)：