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車輛檢測報告（匯總20篇）篇一

年度工作計劃。

20xx年，我質檢部檢驗一線全體人員在公司及品管中心的領導下，全力以赴、盡心盡責地做好了產品的檢驗檢測工作，履行了檢驗員的基本工作職責，為保證全廠的生產正常運轉和產品品質控制做了大量的工作，同時保證了質量體系的正常運行，回顧一年來的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。

產品的進料檢驗。

1、原材料質量控制有關產品的生命，我們通過嚴格把好入口關，從源頭來控制產品的質量，對所有外購原料，首先按規定進行報驗制度，檢驗員確認供應商提交的質量證明文件，并從外觀、尺寸等方面進行檢測，必要時做機械性能方面的檢測。

2、提高檢驗透明度，產品檢驗根據檢驗量的大小，盡快檢測，并及時出具檢測報告，以方便倉庫辦理入庫手續，增加檢驗透明度，嚴格質量檢測標準，在滿足質量要求的前提下，做到對公司負責的同時，不損害供應商的利益。

半成品的檢驗。

1、半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產品質量，我們對產品實施全檢制度，嚴格控制檢驗流程，實施對結果負責的制度，并嚴格執行。所有員工的產品均從檢驗員的雙手過，凝聚了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的休息時間。

自身的不足。

1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹的工作態度仔細完成本職工作。

2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。

總結：自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。

于xx年3月12日進入工貿有限公司，根據公司的需要，20xx年11月調入支座車間從事質量工作。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力;責任感強，能完成領導交付的工作。和公司員工關系相處融洽而和睦，配合部門領導完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，并且我在很短的時間內熟悉了公司以及相關工作的基本情況，馬上進入工作狀態。

在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。

時間荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧20xx年來，我作為公司質量部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。

在質量部一年來，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經驗，吸取教訓，本人就下半年的。

工作總結。

為以下幾項：

1、努力學習，全面學習新知識。

檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學習新的知識和提高技能，為達到這一要求，所以我們必須要注重學習(學習新知識，學習新的工藝，學習新的圖紙等)。

2、努力工作，完成上面各項任務。

3、日常生活，工作態度積極端正。

一年以來，我能自覺遵守公司的各項。

規章制度。

在工作中不遲到、不早退、有事主動請假尊重領導、團結同事待人真誠任勞任怨。努力做到了：一是按規章自律。領導規定不準做的我絕對不做領導要求達到的我爭取達到不違章、違紀不犯規、犯法做個稱職的質檢員。二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。在質量方面堅決做不該用的堅決不用不搞人情主義。對自己分內的工作也能積極對待努力完成做到既不越位又要到位。在同部門其他同事的工作協調上做到互相理解、互幫互學、真誠相待建立了友誼也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后我仍然會以平常之心對待不平常的事勇于進取一如既往地做好每一件事情。

4、存在的主要問題。

回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于專業知識較少，經驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單;看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領導交辦的任務的基礎上，發揮自身優勢，繼續加強專業知識的學習，進一步提高各項檢驗技能。

5、20xx年的工作規劃。

在新的一年里，我決心認真提高業務、工作水平，貢獻自己應該貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學習工作經驗，借鑒好的工作方法;同時在業余時間努力學習業務理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業務素質和水平，使自己的全面素質再有一個新的提高，以適應公司的發展和社會的需要。要進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。

我想我應努力做到：第一，根據領導要求，加強學習，技術掌握成熟;第二，拓寬專業知識面，參加各類檢驗員資格培訓和考試，盡快使自己成為一名合格的質檢員;第三，認真學習執行《機械加工質量控制體系》，工作任勞任怨，接受公司安排的常規和臨時任務，并能認真及時地完成;第四，對檢驗儀器要正確操作，做到及時用及時清理、及時登記，做好日常維護工作;第五，熱愛本職工作，繼續學習有關質量知識。

總之，心態決定狀態，狀態決定成敗!對公司要有責任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心!做最好的自己!

20xx年即將過去，感謝公司提供給我們一個成長的平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多。在此我向公司的領導最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令我在公司的發展更上一個臺階。

在過去的一年中，我的主要工作是負責對所有的來料進行環保測試，其次是協助進料檢的檢驗員進行物料檢驗。在工作上，緊緊圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。在作風上能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨的做好每一項工作。在進行來料rohs測試和協助進料檢驗員工作中工作認真，態度積極，雷厲風行，勇挑重擔，敢于負責，不計較個人得失，兢兢業業，任勞任怨的完成每一項工作。在協助進料工作的同時，自己堅持一邊工作一邊學習，也從中學到了不少的知識，讓自身的綜合素質水平不斷的提高。始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司服務的宗旨。在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己本職工作和領導安排的每一項工作任務。

從總體來說，一年中，嚴格執行公司的規章制度，較好地履行了作為一名rohs測試員的專業技術職務的職責，同時也較好地完成了全年的工作任務。

隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。充分做到察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長充分發揮他們的主觀性及工作積極性，提高自己的整體素質，讓自己的工作能力更強更完善。我充分認識到自己既是一個rohs測試員，更是一個rohs指令的執行者。在后續的工作中我會為了自己制定的新目標而努力，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。對此我為改善今后工作做如下幾點計劃：

一、在自己的本職工作崗位上更好的履行測試員的專業技術職務的職責，讓全體員工了解我們公司為什么要執行rohs指令，執行rohs指令對我們有什么好處。

二、認真收集各項信息數據，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出快速的、正確的決策。

三、在工作中要有清晰的計劃性的工作思路，講究好的工作方法和工作效率，按時或提前完成領導交辦的工作。

四、要認真學習本職工作相關的專業知識及相關理論知識。在學習方法上做到在重點中找重點，并結合自己在實際工作中處理的各種異常，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公能力。

五、領導交辦的每一項工作任務，要分清輕重緩急，合理安排時間，按時、按質、按量完成好每一項工作任務。

六、嚴格要求自己在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。

在明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里也在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實的干好工作，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其他同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步，征取在明年取得更好的工作成績。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇二

為進一步貫徹落實龍街鄉政府20xx年3月26日關于加強全鄉交通安全管理工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主”的工作原則，以創建“和諧、平安”校園為目標，龍街鄉中心學校根據《龍街鄉中心學校道路交通安全管理包保責任制實施方案》，認真開展交通安全教育和車輛管理專項檢查活動，排查各校交通安全隱患，進一步樹立“以遵紀守法為榮，以違法亂紀為恥”的觀念，切實把安全防范工作做好、做實。認真做好自檢自查工作，現將自檢整改情況匯報如下：

守交通安全，珍愛寶貴生命”的安全報告等等。并做到活動有方案，工作有記實。同時，學校開展安全教育課程。讓學校的安全教育工作在課本中實現。學校能夠積極配合有關部門對校門前及周邊道路安全設施和交通秩序進行綜合治理，在上下學這個特殊時段保證有一名值周領導、一名值周教師、兩名值周生進行每日值班。

各學校與學生、家長簽定責任狀，并對乘車的學生進行安全教育，確保學生不乘坐“三無”車輛，并提醒司機不超載、不超速行車，確保交通安全。

中心學校成立了交通安全和車輛管理專項整治活動領導小組，由中心學校校長負總責，分管領導負專責，親自抓交通安全，時刻防事故，結合開展社會主義法制理念教育和社會主義榮辱觀教育活動，把交通法規學習和安全教育納入工作日程，做到經?；?、制度化，使全體教職工自覺遵守各項交通法規。

通過采取自查、互查等方式，對各學校教職工的車輛、教職工持有駕駛證情況進行統計和登記，深入查找本單位在交通安全方面存在的問題和隱患，搞好剖析。有重點的組織駕駛人員認真查擺在行車當中存在的不安全問題，并寫出自查自糾報告，組織一次行車安全知識和駕駛車技術培訓考核。不合格的絕不允許駕車。

1、我校無學校領導違反規定駕車、不嚴格執行車輛管理規定等問題。

2、無駕駛員酒后駕車、超速駕車、超載駕車、疲勞駕車、闖紅燈、開“霸王車”等問題。

3、無違反交通管理規定、不按規定交費和無證駕駛機動車輛等問題。

通過開展交通安全和車輛管理自檢自查活動，進一步提高了駕駛員安全和法制意識，使全體教職工能夠自覺地遵守各項制度，為教育教學工作的開展提供保障。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇三

為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防重特大交通事故發生，確保學生乘車安全，我校高度重視、強化措施、狠抓落實、責任到人，對學生乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：

開學初，學校接送學生車輛領導小組召開了司機安全會議，學校也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作作為學校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生、關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和班主任會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

各班主任、值班教師：負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。

學校每學期都對校車進行統計，現有的十輛接送學生車輛，所有車輛已統計校車標示且手續齊全。學校面對學生多車輛少的現狀，雖然已經實行了錯時放學，但是所有車輛都存在超員現象。

學校對學生放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，繼續實行教師護送學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄象活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學生簽訂了乘車目標責任書；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各年級錯時放學，分批安排學生乘車；教師戴標志值勤，從組織學生分車站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任、玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

學校安全是學校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確、分工細致、行動迅速。對以后校車在接送學生的過程中出現的.安全問題，學校要與公安交部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我校各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇四

一年來，工作已經一年多了回顧過去充實的、忙碌的工作里，在各級領導和同事們的悉心關懷和指導下，我在我們槽車檢測站的工作中的收獲和感受還是蠻多的。一年前，想想自己也是剛走出校園的大學生，自己還有很多大學里學生的氣息和不成熟的一面，有些時候還是有些死板不夠靈活，更不能品味一線工作者的艱辛，但是自己通過這半年多的工作對自己的幫助確實不少，自己也成長了許多。

想想自己剛來我們到時的懵懂，已經逐漸認識清晰；自己一開始埋怨自己工作環境的艱苦，變成了現在的工作沒有貧賤只有克服困難才能取得進步的認識；從一開始看到一個液化氣體汽車罐車的罐體感到有點膽怯，到現在能進行簡單的維修、處理以及檢查。有誰不能說我這不是進步，而自己的這一切的進步都德感謝特檢院、領導對我的培養，當然還要感謝我的同事們的日常關心，或許更要感謝這一年來的200多輛液化氣體汽車罐車。

我們槽車檢測站的工作環境是比較簡陋的，而工作是比較臟、比較累，但是我們所從事的工作是非常重要，意義比較重大――她確保了我們菏澤市200多輛液化氣體汽車罐車的安全運行，防止事故的發生保證人們生命財產的安全。

現在我能在炎熱的太陽下戰酷暑、在蕭蕭的北風中斗嚴寒，我知道我們身為特檢人是不怕苦，不怕累，更不怕困難和挑戰。雖然經常有這樣那樣的困難來挑戰我，但是我們總有我們自己的有戰勝的小智慧。每一個困難的到來，只能帶給我戰勝它的快感。我現在深刻的認識到我們身為大學生就是缺少實踐經驗和動手能力，而我現在的工作就能給我這個機會讓我去完善自我。

在平時的工作中我會經常向我的前輩和領導請教他們的實踐和新的體會，從而提高自己，自己也會向他們解決一下理論知識，為更好的'促進我們槽車檢測站整體的工作水平、業務水平和凝聚力做貢獻。

“沒有任何借口”，這個一直是我的座右銘，她促使我戰勝困難、跨越困境，完成工作，沒有任何借口。

隨著社會主義經濟市場化的不斷發展，社會的競爭壓力將會不斷加劇，我們必須不斷加強學習，不斷提高自己的檢驗水平和業務水平，為我們菏澤特檢做貢獻。停止不進就是倒退，進步的比別人慢也是落后的一個方式，所以我必須要比別人多付出一點，比別人更進步一些。

20xx年，是新的一年，更是我們特檢行業更好發展的一年，相信我能在新的一年里能做的更好！

車輛檢測報告（匯總20篇）篇五

根據縣公務用車制度改革領導小組辦公室《關于開展車改落實情況檢查的通知》文件精神，園區對公務用車登記自查情況和審查核實情況進行了全面自查，現將自查核查情況報告如下：

經自查，xxx工業園管理委員會現有公務用車2臺，其中管委會下屬xxx公司購置車輛1臺（xj1xxxx），由機關事務管理局提供的保障性用車1輛（xj6xxx），臨聘司機1名。無超編車、超標車、違規借車、換車等情況，購車審批文件、購車發票、車輛行駛證等資料完整，因xj1xxxx購置使用年久，維修費用大，已基本停用。目前，運行車輛僅xj6xxxx一輛。

園區切實加強公務用車管理，規范領導干部用車行為，嚴格按照上級有關規定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車，不向企業調換、借用車輛或攤派資金購買車輛，公務用車實行集中管理、統一調度，日常運行維護由專人負責，車輛的使用、停放、維修保養規范有序。每個節假日之前都對車輛進行封存，杜絕公車私用現象。對公務用車不搞豪華裝修，特別是不搞高于原車配置設計進行裝修，增改與汽車行駛無關的設備。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節約，采取有效措施，努力降低消耗，節省車輛費用開支。

相公車私用，不許借公務之名行私事之實。一旦發現未經報批的非公務用車情況，必依照有關管理規定和紀律，追究責任、嚴肅查處。

園區將以本次開展車改落實情況檢查工作為契機，結合實際情況，不斷完善公務用車使用管理機制，明確工作要求，強化日常監督，做好車輛使用管理基本信息的登記，規范車輛使用手續。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇六

我項目部在收到《關于進一步加強車輛安全運輸管理的緊急通知》后，項目部立即把文件精神傳達各施工隊，并組織相關駕駛員進行車輛安全的學習，樹立了“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹并嚴格執行有關文件的要求，狠抓車輛安全管理，落實車輛安全行車責任制度，不斷提高駕駛員的安全責任感及安全生產意識，從而保證施工安全順利開展。

現將我項目部自查情況匯報如下：

1、加強車輛安全管理。

全面清查車輛技術狀態，已經對各參與施工車輛按規定建立好檔案，登記好各車輛的基本情況，制定“預防為主，定期檢查，強制保養”的原則，嚴格按車輛的維護周期對車輛進行保養。

2、加強駕駛員的管理和學習。

加強駕駛員的管理，從源頭上抓起駕駛員的安全意識，嚴格執行駕駛員安全學習活動，提高駕駛員安全意識，確保駕駛員具備高素質，積極從思想教育入手，針對駕駛員麻痹大意、安全意識不高等現象進行糾正。要求駕駛員在行車過程中集中精力觀察道路情況前方有無危險點（如滑坡，泥石流等危險），加強駕駛員的應變能力。

3、加強隱患排查。

項目部對施工需要行駛的道路進行勘察分析，危險道路不允許。

車輛通過，要求車輛繞道行駛，加強車輛性能監控，督促駕駛員對車輛進行“三檢”制度，保證車輛在無故障無缺陷狀態。

4、分包車輛管理。

對分包車輛均簽訂安全協議書，明確交通運輸安全責任，嚴格執行有關要求，嚴禁酒后開車、無證駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛，不開斗氣車，運輸車輛不客貨混裝，并對駕駛員開展道路交通相關學習和考試。

5、檢查中發現的問題。

通過對項目部車輛及施工隊駐班車輛進行檢查，發現施工隊有一輛面包車左轉彎燈燈罩破損燈不亮的情況，經過了解面包車是兩天前損傷已經未出車，已經聯系修車廠等待配件進行修理。

6、采取措施。

要求面包車修理好后才能上路作業，堅持“預防為主，定期檢查，強制保養”，嚴格要求各車輛定期進行保養。時刻保持清醒的頭腦，居安思危，充分認識車輛安全在安全生產中的重要性，并制定了相應的應急預案，車輛安全每月匯總安全報表，確保車輛及運輸安全。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇七

1.服務意識因為好的服務能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務，是我們全體員工的職責。

建議對大廳人員進行窗口文明用語規范培訓，制定規范窗口文明用語。

建議對員工進行有針對性的業務知識培訓和企業精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執法，規范操作，使檢測工作無投訴。

2.服務為先利益為本為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務建議開通綠色檢測檢車通道服務：參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊檢車，優先照相等?？梢院捅竟揪W站的預約檢車欄目合并。同時計劃好環保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預留。建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的.形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態。以便及時復檢。

1：平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。

使每個看報紙的人，都知道橋西區有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務優質。

2：廣播媒體：以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。

3：網絡媒體：

（1.在機動車駕駛人網上，加個鏈接，寫著檢車預約。直接鏈接到我公司的預約檢車窗口?？梢宰鰝€活動。通過網上預約的檢車后，送精美禮品（靜電貼）

（2.在同城網上，每天發布檢車的信息。如58同城等

（3.錄制自己的視頻，上傳網站。給公司帶來正面的新聞

4：加強行業溝通作為社會的一項服務行業，來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優質服務的同時，加強行業溝通協調也是至關重要的。

建議員工每隔段時間，去參觀下同行業的檢測站。在學習的同時也給公司帶來收益。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇八

于xx年3月12日進入xx工貿有限公司，根據公司的需要，20xx年11月調入支座車間從事質量工作。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力；責任感強，能完成領導交付的工作。和公司員工關系相處融洽而和睦，配合部門領導完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，并且我在很短的時間內熟悉了公司以及相關工作的基本情況，馬上進入工作狀態。

在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。

時間荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧20xx年來，我作為公司質量部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。

在質量部一年來，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經驗，吸取教訓，本人就下半年的工作總結為以下幾項：

檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學習新的知識和提高技能，為達到這一要求，所以我們必須要注重學習（學習新知識，學習新的工藝，學習新的圖紙等）。

一年以來，我能自覺遵守公司的各項規章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規章自律。領導規定不準做的我絕對不做，領導要求達到的我爭取達到，不違章、違紀，不犯規、犯法，做個稱職的質檢員。二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。在質量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協調上，做到互相理解、互幫互學、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。

回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于專業知識較少，經驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單；看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領導交辦的任務的基礎上，發揮自身優勢，繼續加強專業知識的學習，進一步提高各項檢驗技能。

在新的一年里，我決心認真提高業務、工作水平，貢獻自己應該貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學習工作經驗，借鑒好的工作方法；同時在業余時間努力學習業務理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業務素質和水平，使自己的全面素質再有一個新的提高，以適應公司的發展和社會的需要。要進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。

我想我應努力做到：第一，根據領導要求，加強學習，技術掌握成熟；第二，拓寬專業知識面，參加各類檢驗員資格培訓和考試，盡快使自己成為一名合格的質檢員；第三，認真學習執行《機械加工質量控制體系》，工作任勞任怨，接受公司安排的常規和臨時任務，并能認真及時地完成；第四，對檢驗儀器要正確操作，做到及時用及時清理、及時登記，做好日常維護工作；第五，熱愛本職工作，繼續學習有關質量知識。

總之，心態決定狀態，狀態決定成敗！對公司要有責任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心！做最好的自己！

車輛檢測報告（匯總20篇）篇九

公務用車專項治理工作自查自糾報告根據xx號文精神，為認真貫徹落實關于公務用車使用管理辦法等相關文件精神，對本單位公務用車情況進了自查自糾，并對全體干部職工嚴明了紀律要求，進一步規范了公務用車行為。現將有關情況報告如下：

經自查自糾，本單位無超編車、超標車、違規借車、換車等違規配備車輛情況。購車審批文件、購車發票、車輛行駛證等資料完整，具體如下：

1、無違反規定換車、借車行為。

2、無“車隨人走”行為。

3、無使用軍隊、武警、公安車號牌行為。

4、公務用車都登記在本單位名下。

5、無占用其他單位車輛、違規新購置車輛、以企業或其他服務對象等名義購置公務用車行為。

6、對公務用車實行集中管理、統一調度，節假日集中封存。

7、無酒后駕駛公車和嚴重道路交通違法行為。

8、無公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。

（一）提高認識，加強教育加強公務用車管理，規范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執行領導干部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象及進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我所嚴格按照要求，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導干部帶頭執行好公務用車的有關規定，為干部職工做好榜樣。

（二）加強管理，嚴格紀律嚴格按照上級有關規定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車，不向企業調換、借用車輛或攤派資金購買車輛。在公務用車管理方面，嚴格執行公車定點停放于xx、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統一派車等措施。嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定，堅決杜絕公車私用等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節約，采取有效措施，努力降低消耗，節省車輛費用開支。為進一步規范我所公務用車，按照相關文件中關于公務用車的有關規定，對公務車輛的使用范圍、出車原則、有關紀律等進行了明確規定，并強化日常監管，建立了規范公務用車的管控機制。在完善制度的基礎上，加大監管力度，采取對外公布舉報電話，加強公眾監督和輿論監督，形成防治領導干部違規駕駛公車的監控環境。我單位的公務用車管理工作由于領導重視、制度完善、管理到位，至今未發生任何紕漏。今后，我們將按照有關規定，繼續加強對公務用車管理。

xxx。

20xx年4月28日。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇十

檢驗報告[surveyreport]又稱“貨物殘損檢驗報告”，系檢驗機構應申請檢驗人的要求，對受損貨物進行檢驗以后所出具的一種客觀的書面證明。檢驗貨物受損的程度和鑒定，在國際貿易中常常委托有信用、有權威與超然立場的獨立檢驗人(independentsurveyor)辦理。這種檢驗人又稱公證人，他們的檢驗技術，審慎程度，以及是否持客觀、公正的立場，對其檢驗、鑒定的結果具有較大的影響。

所以，國際上有的保險公司為了防止出現這種偏向，常在保險單的條款上聲明保留委托公證人的選擇權利。當貨物受損，需要檢驗與作出鑒定時，貨主應先委托保險單上指定的公證人辦理;或者先征得保險人同意的公證人辦理公證及出具檢驗報告。

在我國對外貿易貨運保險業務中，出口保險貨物的檢驗報告，一般委托國外機構或理賠代理人簽發;進口保險貨物的檢驗報告，一般即為中國人民保險公司或其代理人所簽發的“進口貨物殘損聯合檢驗報告”。檢驗報告，系第三者對貨損情況的一種客觀證明，并非證明這種損失必須歸保險公司負責賠償;但它是要求索賠人向保險公司索賠的一種重要證件，也是保險公司了解貨損情況的重要依據。至于賠不賠，如何賠，還須根據保險合同條款規定辦理。

貨物殘損檢驗報告：damagedcargosurveyreport，又稱檢驗報告。

檢驗報告參產品檢測報告給出的是檢測數據和標準符合性結論，結論按適用性分為二類：

1.檢測樣品是企業自送樣，因此結論僅對送樣樣品有效。

2.檢測是針對某一批量產品，采用計數抽樣或百分比抽樣，因此，檢測結論對該批量產品有效。

因此，檢測報告只注明簽發日期，而不注明報告有效期，對于送樣的檢測報告，只要產品設計，產品所使用的原材料和元部件沒有變化，檢測結果就應有效;對于批量產品抽樣檢測報告，報告一次有效。有關質量監管部門提到檢測報告有效期，可能是質疑產品與當初檢測樣品的一致性，或者質疑是否能長期維持該一致性。

事實上，一個產品，特別是電子電氣產品幾乎是不可能幾年都不發生變化的，特別是原材料和元部件供應商。

因此，理論上檢測報告沒有有效期，但是，實踐中種種原因又不可能維持檢測報告長期有效。依據檢測報告頒發的`產品認證證書是有有效期的，那是因為產品認證不僅涉及產品的設計，還包括企業質量管理，因此，一年一次的監督，認證證書有效期通常為四年。證書到期意味著為此認證頒發的檢測報告也就失效了。

因此，現有國家以及國際技術法規條例都沒有規定檢測報告有效期。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇十一

根據***公司關于加強車輛管理使用的通知要求，為了切實加強車輛管理，排除車輛的安全隱患，杜絕車輛事故的發生，***公司組織開展了車輛管理及維護使用情況自查活動?，F將自查報告情況如下：

一、***公司高度重視車輛管理工作，嚴格遵守***公司關于車輛管理和使用的各項規章制度。每月最少對所有專職駕駛員進行一次車輛管理規章制度、安全駕駛及維護保養知識學習，找出車輛使用中存在的問題，認真落實責任到人。堅持日常用車由車輛主管領導統一調度和管理車輛，強化日常監督，建立了規范公務車的管控機制，嚴格執行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統一派車等用車制度。車輛駕駛員嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車、出私車、私自把車輛交給非專職或無證駕駛人員行駛、不準違規駕駛、不帶故障行車、不準以車謀私。分公司在車輛維修方面，履行節約，采取有效措施，努力降低消耗，節省車輛費用開支。

二、加強車輛維護保養工作，每位專職駕駛員都能做到出車前、行車途中、收車后對使用車輛的檢查。包括機油、水、輪胎、制動、發動機等是否正常。發現存在安全隱患及時與車輛管理人取得聯系。堅持對車輛周期保養（5000公里更換一次機油三濾），保持車容整潔，車況良好。

三、嚴格遵守車輛管理維護、加油各項制度，確保高效安全運轉。

一是堅持維修登記制度。車輛的維修必須在定點維修廠進行。維修前由駕駛員本人提出申請，經車輛主管與主管車輛領導同意，報***公司經理，經過批準后方可維修。維修時要確定更換零配件的品牌、型號、廠家等做出維修預算。出差（或出車）途中需要急修更換大配件的，及時打電話向車輛主管領導說明情況，得到認可后，才能更換維修。維修時司機到場鑒修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認，發現問題及時報告。

二是完善加油登記制度。為統一***公司加油制度，由駕駛員提出加油申請，車輛主管批。

準后方可加油，車輛主管做好加油登記表，每月將加油情況及時向主管車輛領導匯報。

三是堅持落實派車單制度，提高公務用車辦事效率，減少用車次數。除公務活動外，駕駛員沒有準私自安排車輛外出，車輛使用完畢都將及時返回單位停放。車輛使用都能自覺跟主管領導提前提出申請，經領導批準，車輛主管人員開具派車單方可出車。

四是保障節假日用車制度。節假日期間駕駛員根據值班表按時到崗，嚴禁遲到、早退、串崗事件發生。駕駛員要保證24小時通訊暢通，堅持服從車輛管理員調派，安全駕駛，保證認真按時完成任務。

20xx年8月15日。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇十二

車輛檢測站是交通管理與安全的重要環節，為保障道路交通的安全、暢通，保證車輛的技術狀態符合標準，我利用業余時間參觀了本地車輛檢測站。通過這次參觀，我收獲了很多，對車輛檢測站有了更深入的了解，同時也對交通安全有了更高的認識。

首先，車輛檢測站的嚴謹與專業給我留下了深刻的印象。在車輛檢測站里，我看到工作人員一絲不茍地執行著各項檢測工作。他們根據程序逐一檢查車輛的發動機、制動系統、電氣線路等，確保車輛在行駛過程中不會出現安全隱患。他們熟練地操作著各種檢測設備，運用專業知識判斷車輛的技術狀況。他們的認真工作態度和專業素養令我十分欽佩，并且也讓我意識到每一個細節都是保障交通安全的重要環節。

其次，車輛檢測站的工作對車主起到了很好的引導作用。車輛檢測站不僅僅是為了檢測車輛是否符合標準，更是為了教育和引導車主養成良好的駕駛和維護習慣。在車輛檢測站，工作人員會向車主詳細介紹檢測過程，告知車輛存在的問題，并提供相應的解決方案和建議。這種引導與教育的方式讓車主了解到自己車輛的問題，并且還能引導他們養成良好的駕駛和維護習慣，提高了整個社會的交通安全意識。

另外，車輛檢測站的作用對于政府監管車輛安全具有重要意義。通過這次參觀，我了解到車輛檢測站是政府監管的執行機構，它對車輛的安全性質量進行監測，確保車輛的技術水平符合規定標準。車輛檢測站有權對不符合安全標準的車輛進行處罰和整改，從而保障了道路上車輛的安全行駛。它起到了監管者和指揮者的雙重角色，在提高交通安全意識、減少交通事故中起到了重要的作用。

最后，車輛檢測站的服務意識給我留下了很深的印象。車輛檢測站的工作人員對每一位車主都很親切，耐心解答他們的問題，并提供實時的服務。檢測過程中，他們與車主保持良好的溝通，耐心解釋每一個異常問題，并提供快速的解決辦法。他們的服務態度讓車主感受到被尊重和被關注，提高了車主對車輛檢測工作的滿意度，也增強了車主的安全意識。

通過參觀車輛檢測站，我深刻體會到了車輛檢測站的嚴謹與專業、引導與教育作用、監管與安全保障以及服務態度。車輛檢測站在交通管理與安全中起到了至關重要的作用，成為保障道路交通安全的生力軍。我們每個人都應該牢記交通安全第一，并且時刻謹記車輛檢測站的存在，遵守相關規定，確保自身車輛的安全和合規。只有共同努力，道路交通才能更安全、更暢通。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇十三

公司領導：

為了保證公司車輛(三菱：)正常安全行駛，現急需進行維修保養。保養內容：時規頂鏈器，時規皮帶，前剎車片，缸線，火花塞，四輪定位，防凍液，方向助力油，密封膠，清洗節氣門，清洗噴油嘴。

望領導給予批復。

綜合辦公室。

二〇xx年十月十二日。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇十四

一年來，在上級質監部門的監督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術檢驗機構監督管理辦法》等規定的要求，緊緊圍繞“規范管理、重點突破、整體推進、爭先創優”的基本思路，我們的檢測業務與公司發展呈現出齊頭并進的良好態勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處?，F將xx年工作情況匯報如下：

xx年，累計檢測各類車輛xx臺次，初檢合格xx臺次，復檢合格xx臺次，合格率xx％。

根據上級質監部門和我公司質量管理體系年度培訓計劃的要求，xx年，我們累計參加省、市質監局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術水平。

機構考核方面，我們順利通過了省質監局組織的針對機動車安檢機構的“三查三看”專項普查，并在xx年度機動車檢驗機構能力驗證活動中表現良好。在xx年4月，我公司的全部檢測設備均通過了省計量院的檢定和校準。

我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設備有：線內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉向盤操縱力及轉角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設備等。

在xx年，我們重點更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現了二工位稱重設備與制動力測量設備的分離。有力的.保證了我們在用檢測設備的持續先進性。

在xx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復。

我們于xx年xx月xx日對站內人員進行了操作結果比對，在比對后對相關設備進行了系統的技術維護，于xx月xx日聯系設備及軟件供應商專家對維護后設備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去了仇恒文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質量負責人尹勇同志為站長。

xx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設，主要實現了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。

在精神文明創建方面，主要以業務前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續要求在著裝、服務用語、服務方式3個方面必須實現標準、規范，考核結果與個人年終獎評密切掛鉤。

一年以來，在省、市質監部門領導的親切關懷下，公司上下團結一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在xx年，我們將繼續堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結合公司具體實際，持續改進公司內部管理，為車主提供更優質的檢測服務。

在公司各位領導的帶領下，經過各位領導1年多的前期準備和所有員工后期將近4個月的努力，公司終于在xx年6月26日正式對外開展機動車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領導也為之欣慰。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇十五

車輛是現代人生活中必不可少的交通工具之一，而車輛的安全也是保證行車安全的重要因素之一。而如何保障車輛安全？千萬不要忽視車輛檢測這一環節。在不同的階段，對車輛進行不同的檢測也是非常必要的。今天，我想分享我在車輛檢測中的一些心得體會，希望對大家有所幫助。

第二段：前期準備。

在進行車輛檢測前，我們需要做好一些前期準備工作，以確保我們所駕駛的車輛能夠順利通過檢測。首先，我們需要了解檢測的標準和要求。在此基礎上，做好車輛保養和維護是很關鍵的一步，除此之外，我們也要提前了解檢測時檢驗員可能會關注哪些方面，以便我們能夠更好地應對不同的檢測環節。

第三段：檢測中的注意事項。

在車輛檢測中，我們需要注意許多方面。首先，我們要注意車輛的安全性能，包括制動系統、轉向系統、車身連接件等。同時，我們還需要細心地檢查車輛的狀況和細節，如發動機動力輸出、油路系統、車門鎖等。此外，在車輛檢測中，我們還需要留意檢測人員操作的規范性和專業性，確保車輛能夠得到公正和規范的檢測結果。

第四段：檢測后的處理。

車輛檢測后的處理也是非常重要的。如果車輛通過了檢測，我們需要保持車輛的維護和保底，確保車輛的安全性能可以持續維持。而如果車輛未通過檢測，我們需要盡快解決問題，確保車輛安全，避免潛在的交通安全風險。

第五段：總結與展望。

車輛檢測在現代交通生活中具有十分重要的地位。我們需要充分認識到車輛檢測的必要性，并且依據檢測標準和規范，做好檢測前的準備工作。在檢測過程中需要細致認真，留意檢測員的操作規范，注意車輛的安全性能和細節等方面。最后，在檢測后需要保養車輛，在保障車輛安全方面做出最大的努力，致力于打造更加美好的生活和出行環境。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇十六

承擔全縣境內營運車輛的二級維護竣工出廠前質量檢測和車輛技術狀況等級評定檢測，同時肩負轄區內全縣機動車輛安全檢測，對檢測車輛出具檢測結果評價報告。

二、服務內容。

我們本著“用戶至上、安全第一”的服務方針，堅持熱情為社會廣大車主提供優質安全的車輛檢測服務。檢測項目：主要為車主提供尾氣排放、發動機綜合性能、底盤輸入功率、外觀、制動、側滑、前照燈、車速表、油耗、喇叭聲級等車輛綜合性能和安全技術等檢測。檢測中嚴格按工藝規范，手續齊全的檢測車輛，隨到隨檢。并力求做到科學公正、公開、公平合理，收費規范，嚴格標準，決不多收檢測業戶一分錢，積極為社會業戶創造寬松的檢測服務環境。對車輛檢測業戶如有特殊服務要求，如節假日需要提供檢測服務，我們將熱情滿足業戶的需求。檢測中，如因檢測人員或某部門服務不周，造成檢測業戶損失的，除加倍賠償外，還要公開向檢測業戶賠禮道歉。

三、服務對象。

四、服務標準。

二級維護160元，等級評定275元。

承諾人：xuexila。

日期：xx月xx日

車輛檢測報告（匯總20篇）篇十七

乙方：

根據《民法典》、《中華人民共和國建筑法》及國家的法律、法規、遵循平等、自愿、互利、公平誠信共同發展的原則，經甲、乙雙方友好協商甲方同意將義務和責任，特簽訂如下協議：

一、工程(裝車)地點：

二、工程內容：乙方裝運車輛必須滿足甲方施工要求，用自卸式汽車(裝載容積程裝車地點運至甲方指定的卸土場地。乙方組織車輛運輸經營，自負盈虧。計劃安排輛以上良好汽車施工，進場時必須到位輛。

三、工程量：暫定合同期限為。如果甲方違約工程量以下每輛支付元一臺給乙方作為賠償。

四、工程期限：乙方進場地后必須秉著認真負責的態度完成甲方的土石運輸任務，直到工程合同方量完成為止。如未告知甲方，自行離開，甲方有權要求乙方賠償每臺車元作為甲方的損失。

六、結算價格為雙方協商確定價格為準，結算方式為結算，保證在將乙方的運輸票據上交后的下午，小時內向乙方支付工程量的款項，如違反合同由甲方負責。

七、甲方責任。

1、甲方按雙方約定的結算方式：按量及時結算，若有拖欠，乙方有權停工，并由甲方補償乙方，支付每天每臺車元/天作為誤工費，直到甲方支付清拖欠的運輸和誤工費，乙方才正常開工。

2、如甲方不能保證正常動工(除如遇到暴雨不可抗拒的自然災害、政府行為除外)使乙方停工，甲方每天向乙方支付運輸車輛誤工費元整/天(甲方在天氣允許的條件下每個月必須保證乙方有天的正常工作日)，24小時作業，每小時為一個正常工作日。

3、運輸車輛自工地至倒料場的運輸路線，所涉及到的超重，若遇國土局、路政、交警、環衛、村民委員會、城管等部門的相關事宜及社會關系等，均由甲方負責。

4、乙方車輛進場后，甲方必須保證第二天正常運輸工作，如兩天內甲方無法安排開工，甲方均按每臺車停車一天補償臺班費元給乙方車輛(隊自角災害和暴雨天氣影響外)。

八、乙方責任。

1、乙方在施工現場工作中，做到文明施工，禁止在施工工地惹是生非，車輛裝滿土石料自行蓋好車輛。

2、乙方要服從甲方現場管理人員的指揮安排，遵守甲方及施工現場的各項規章制度和安排損傷規程，杜絕酒后行車，嚴禁違章作業，由于乙方違章作業而引起的各種事故均由乙方自行負責。

3、乙方負責人需組建一組車輛管理班子，文明施工，進場前車輛和管理人員列表冊報甲方備案和班里相關手續等。

4、工程運輸過程中所造成的一切交通事故，甲方不予承擔任何責任，乙方有權拒絕甲方提出冒險的施工安排。

六、其他事項。

1、雙方約定：甲方要求乙方在簽字合同后按甲方通知為準調進輛，根據實際情況雙方協商是否加派車輛。

2、雙方約定：在雙方合作期間，乙方必須按照合同完成甲方的運輸量，如乙方違約則賠償甲方每臺車5000元作為賠償。

3、如發現管理人員和施工人員或駕駛員有不正當交易而損害任何一方的利益，則違約方必須向受害方賠償一切經濟損失。

4、合同的執行中如發生爭議時，雙方本著公平、合理的原則及時協商處事，協商無效則由當地仲裁機構仲裁。

5、乙方車輛只負責運輸。

6、計方量方式：以每臺車實際運輸方量作為每臺車最終結算方量。

7、如乙方在施工期間違約，甲方有權扣留現場施工車輛作為對甲方經濟損失的賠償抵押物。

8、乙方車輛應先向甲方提供車輛相關證件，便于輸車輛通行證，在施工期間如發現乙方車輛因無事生端，自行到他人工地進行運輸，經發現，每臺車罰款人民幣5000元，甲方指定施工的除外。

九、合同一經簽署即具有法律效力，未盡事宜，雙方另行協商，若需補充條款，經雙方友好協商簽字蓋手印后與本合同具有同等法律效力，本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。

甲方(公章)：乙方(公章)：

法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：

年月日年月日。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇十八

2010年3月常州汽車年檢完整流程（162元）。

一、準備。

1、身份證復印件，有效期內的交強險副本，行駛證，駕駛證。

2、車輛自檢：前后車燈、霧燈，剎車燈，倒車燈。

3、車載滅火器：壓力表指針在綠區以上。

4、三角警示牌。

二、排污檢測。

地址：中吳大道（中涼亭西），很容易看到：常榮汽車技術服務有限公司。登記、交費（60元）、檢測、拿報告和環保標志。

三、車管所，現在大門改到長江路上，從北向南過中吳大道就能看到指示牌。

1、先到1號樓（北面主樓）一樓問詢處領《機動車牌證申請表》和《機動車查驗記錄表》。

2、到2號樓（東面）電子警察違章查詢。如果沒有違章，直接蓋章；有違章的話，到隔壁房間打單，簽字，到建行交罰款，再回來蓋章。

3、到4號樓（西面）北廣場排隊，停好車后先去登記，交費（10元），找工作人員拓印車架號。然后找警察檢測車輛外觀。最后上線檢測。

/15。

4、檢測沒問題的話，在4號樓南面窗口取報告單，到5號樓交費（92元），再回到4號樓南面窗口取年檢報告。此時要提供：行駛證、身份證復印件、有效期內的交強險副本和手上所有的表格及檢測報告。

/15。

要帶滴東西：身份證、身份證復印件一張、駕駛證、行駛證、汽車強制保險的保單（給警察那一聯），還有人民幣。

友情提示，有一個戴著紅袖章的老爺爺很好，如果你很客氣的問他，他就是會很詳細的告訴你該干嘛。當然，你也可以去服務大廳咨詢，還可以去找穿紅夾克背后寫著免費咨詢的gg問一下。

一、尾氣檢測：可以去車管所對面的常榮尾氣檢測，就是常州車管所老大門對面，很大的招牌?，F在車管所的大門朝西了，正對著新城長島。

如果常榮車子多，很擠的話。建議去常州中標機動車檢測技術公司，沿著中吳大道一直向西開，過了常州技師院，注意路中間的隔離帶邊上有一列藍底白字，機動車檢測。拐彎就到了。收費60大洋，里面很空，隨到隨測。

測完了一定記得拿檢測報告，哈哈。

/15。

二、填年檢表格，查詢違章，繳納罰款。

先去找張空白的年檢表格填一下，不知道服務大廳有沒有，我是在檢測線那個小房子里拿的，需要拿兩張表格，一張是你填的，一張需要后面找警察叔叔填的。

查詢違章是在車管所2號樓，一樓，進門右手拐彎，可以先在這里查詢違章（出示駕駛證、行駛證），然后進2號大廳（就是進門直走）去打印罰款單，然后出車管所，找個建設銀行繳罰款。

建行咋走捏？出了車管所的門，右手轉彎，一直向北開，大約過三個紅綠燈，可以在路的左邊（西面）看見一個比較大的建行，停車進去按個號，交錢就是。

注意：那個建行邊上亂停車也會被貼單……。

三、交完罰款，還沒有完，重新回到車管所2號樓一樓，進門右手拐彎查詢違章的地方，需要蓋一個印。記得帶上你的繳款單，證明你違章處理完畢。

/15。

子。然后，把拓好的號碼貼在你填的那張單子上。

五、然后下面找警察叔叔了……如果有軟中華，警察叔叔會比較好找……，找警察叔叔的目的，就是讓他幫你填第二步驟中你拿的另外一張表格。

警察叔叔簽好表格后，你就可以排隊進檢測線了。進去之后，會有不心疼你車車的老男人幫你開進檢測線里面。然后你從外面繞到檢測線的出口，等你的車車出來。

等你的車車出來之后，你在檢測線出口的小房子里，一個寫著“總檢”的窗口拿一張檢測單，如果上面蓋著檢測合格，恭喜你。你可以去檢測線出口對面的小房子繳費，92元大洋。繳費之后會蓋個現金收訖。然后回到“總檢”左邊一個窗口，上面貼著“簽證”。把你前面準備的若干單據都拿好，連行駛證一起交給警察叔叔，然后等著拿年檢貼花，拿打印了年檢字樣的行駛證。

最后，恭喜你，年檢結束了。

/15。

今天下午，我第一次獨自將汽車去驗審了，非常方便，時間化費約一個半小時，以后再也不用找4s店或者車托來幫忙，至少可以省下150--300元委托代辦費了，驗車流程如下：

1、到4號樓東墻邊紅馬甲人員處拿年檢登記單。有什么不懂的地方，可以直接問紅馬甲，態度非常好！

2、到2號樓查詢處理電子警察違章記錄，然后到隔邊房間取罰款單子。

3、出車管所西大門后，向北1。5公里，到長江中路的一家建設銀行交罰款。大概是荊川公園那個地方。具體哪個路口沒注意看，就在長江中路與xx路的十字路口（沒有違章的可以跳過這一步）。

4、罰款交完后，由長江中路向南右轉至中吳大道，向西2公里，看到路中央有塊指示牌：“汽車檢測”左轉五十米到中標尾氣檢測排放中心測尾氣，費用60元，通過后會給你一張報告單和合格證。（向東也有一個檢測的，不知道在哪里。）。

5、然后回到車管所2號樓，出示行駛證和銀行罰款交納單據，在年檢登記單上蓋章。

/15。

交費）。

7、到4號樓北面的右邊登記處，檢查滅火器。

8、然后把資料(行駛證，年檢登記單，拓印，交強險單據一定要是保險公司開具的大單據，小片子不管用，尾氣檢測單)交給登記處一個警察簽字蓋章，他把資料交你，行駛證交給另外一個協警。

9、然后這個協警會指揮你把車開到檢測線起始處，下車，警察讓你從外面到檢測線的終點，也就是4號樓的南面。

10、檢測通過后，警察會把資料給你，然后到檢測線終點處的辦公室，拿到一張檢測報告單。

11、到5號樓一樓，第一個辦公室交檢測費，92元，在檢測報告單上蓋一個章。

12、把所有資料交還到檢測線終點處的辦公室，等幾分鐘，就可以拿到你的行駛證和年檢合格貼紙了。

13、把年檢合格貼紙貼在車窗內，收好行駛證，回家吧！

14、注意：上午驗審的車輛特別多，最好是下午去。

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小車圖文年審流程，把車開進檢測線，下車，鑰匙留在車上。

1、提前準備材料：身份證復印件1份（身份證正反面復?。?、行駛證、駕駛證、有效期內交強險保單。

2、年審流程：

（1）可以趁周末先去附近的尾氣檢測站檢測尾氣，現在有常榮、中標、暨陽，我去了常榮，車停在待檢位置，帶行駛證、駕駛證去6號窗口登記，8號窗交費60元，測試員幫你把車開進檢測線，檢測完畢后，等測試員車開過來后，拿好車鑰匙，去7號窗口取尾氣檢測報告、環保檢驗合格標志、環保檢驗合格標志副證，全部完成也就二十分鐘左右。

（2）去常州車管所，在長江路上，進去后到找個離8/15。

號樓比較近的地方停車，去1號樓咨詢處拿《機動車牌照申請表》、《機動車檢測表》?！稒C動車牌照申請表》填寫：車牌號、小型車號牌、本地車管所年檢；《機動車檢測表》正反兩面填寫：車牌號、車型類別（小型客車）、行駛里程。

（3）去2號樓查違章，若有違章開好處罰決定書去建設銀行繳納罰款（表格已用不著在2號樓蓋印了），若沒有違章直接到第四步。

（4）開到4號樓的檢測站，開進去排好隊，帶上《機動車牌照申請表》，去旁邊的拓印交費窗口交10塊錢拓印費。（5）找身穿藍大褂、頭戴藍帽子的老師傅，把《機動車檢測表》給他，讓他拓印。

（6）在車上等民警在《機動車檢測表》簽字后，按照順序排隊進檢測線（這里注意，一定要聽從民警指揮，因為檢測車輛比較多，要耐心等候，不要爭搶，只有民警簽字后才能進檢測線的），民警會把你的行駛證收掉。

（7）把車開進檢測線，下車，鑰匙留在車上。

（8）從中間弄堂走過，走到檢測線的另一面，等待檢測完畢把車子開出。

（9）在4號樓的總檢窗口拿檢測報告，然后去5號樓簽證收費處繳費92元。

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證窗口警察，核對無誤后領取行駛證、檢驗合格標志。注：小車年檢2年一次，交強險一年一交，別忘了把上年交強險交公安部備案聯帶上。

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我來貼個新北區的：

一。處理電子警察違章記錄：去河海中路上，就是老海關隔壁那里的新北區交巡警大隊，查詢處理電子警察違章記錄，開罰單。

二。到建行交罰款：出交巡警大隊門口往東第一個紅綠燈路口，左轉上衡山路，一直開到有紅綠燈的那個十字路口，右轉上漢江路往東走，大概往前500米左右，在馬路北邊，可以看到建行新區支行。

三。去常州市暨陽汽車綜合性能檢測有限公司做檢測：出建行后，沿著漢江路往西走，過了高架之后，大概第三個紅綠燈的地方（不記得是第三個還是第四個了，反正是漢江路和玉龍路交叉的路口）左拐上玉龍路，前行大概100米，在路的左邊能看到個門，拐進去就是了，然后就直撲辦證大廳吧。

在大廳那里看一下年檢流程圖，建議一定要看哦，接下來：

（1）。去咨詢窗口拿單子填寫一下表格，然后在五號還是六號窗口繳費（不記得了，流程圖上有寫）。

（3）。再次回到檢測點，測尾氣剎車，完了工作人員會。

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告訴你下來車子往哪里開，去測燈光什么的（其實就是繞了那個院子的西邊圍墻開過去）。

（4）。燈光測好之后車子開出來就又繞回到辦證大廳門口了，再回去，剩下的就是在那里頭的幾個窗口交錢啊蓋章啊什么的了，順序我有點不記得鳥，看流程圖吧，很簡單的，一切照著流程圖做就行了。

那里人比較少，不需要等很久，頂多半小時就能搞定，而且，那里沒有黃牛，不會有人像蒼蠅一樣過來煩你。

沒有電子警察違章記錄的，可以跳過第一第二步，走高架的話開到漢江路口下來后綠燈處左轉上漢江路，然后參見第三步。

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新北區薛家小車年審過程-指點大家自己辦理年審。

地址：薛家檢測站，漢江西路過高架，第三個十字路口左轉，一百米左右再左轉，有路牌指示。

1.進辦證大廳，到咨詢窗口（進大廳左手邊最后一個窗口）買《機動車牌證申請表》和《機動車查驗記錄表》，2塊錢，填基本信息，姓名、地址、車牌即可。

2.拿著剛才2張單子去辦證大廳對面檢測處拓印車架號刮鋼印，工作人員會過來刮鋼印，單子給他們填好后，去3號窗口登記，5號窗口交錢70元。

3.再回到檢查處排隊查尾氣，完了車子開去辦證大廳后面查剎車。

4.再次到5號窗口拿查驗單，9號窗口交錢（92）。5.持交強險第三聯副本、排污檢測報告、車主身份證明原件復印件、填寫《機動車牌證申請表》和機動車查驗記錄表，到8號窗口拿合格證，最后回到咨詢窗口再拿一張環保標簽。

如有違章，到違章窗口處理違章完了再進行第5步。每個過程工作人員都會指示你去哪個窗口。

工作人員態度不說熱情，但是步驟也算清楚，畢竟人多，多問幾次會有不耐煩。總的來說，還是很簡單順利，半個多小時就可以完成。

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地址：薛家檢測站。

1.進辦證大廳，到咨詢窗口買《機動車牌證申請表》和《機動車查驗記錄表》，2塊錢，填基本信息，姓名、地址、車牌即可。

2.拿著剛才2張單子去辦證大廳對面檢測處拓印車架號刮鋼印，工作人員會過來刮鋼印，去讓檢測處的交警檢查外觀------單子給他們填好后，去3號窗口登記，5號窗口交錢70元。

3.再回到檢查處排隊查尾氣，完了車子開去辦證大廳后面查剎車。到那里由工作人員開車。

4.再次到5號窗口拿查驗單，9號窗口交錢（92）。

5、處理違章先去違章處理窗口打印處罰決定書，拿著處罰決定書到薛家街上的奧林匹克花園大酒店下面的建設銀行處理罰款可以去atm機上操作插入建行卡---自助繳費---第二頁第一個----輸入上面的號碼320-----這樣的號碼可以用信用卡交。否則排隊時間太長了。最好是年審前預先處理好違章否則排隊時間太長了。如果有2個人去一個人排隊一個人去弄檢測。

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到咨詢窗口再拿一張環保標簽。

建議：交警部門能把工作流程印點宣傳資料發給前來驗車的這樣就會省事很多。

我大概花了2個小時全部搞定他們那工作時間是8點開始了，所以稍微早點不太擠。

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車輛檢測報告（匯總20篇）篇十九

轉眼間，公司已經正式運營近2個月了，回顧這2個月的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實習時候沒有遇到的問題，而這些問題的解決方法是想學也學不到的，同時也意識到自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術力量、盈利能力差及社會同行業競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發展道路。公司在政策上給予優惠，尤其是針對于內部員工，但是在放寬政策前提下，也發現了很多問題?，F將建議總結如下：

1、服務意識。

因為好的服務能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務，是我們全體員工的職責。

建議對大廳人員進行窗口文明用語規范培訓，制定規范窗口文明用語。

建議對員工進行有針對性的業務知識培訓和企業精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執法，規范操作，使檢測工作無投訴。

2、服務為先利益為本。

為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務。

建議開通綠色檢測檢車通道服務：參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊檢車，優先照相等?？梢院捅竟揪W站的預約檢車欄目合并。同時計劃好環保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預留。

建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態。以便及時復檢。

3、企業宣傳。

因檢測站在經營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的?，F在的客戶分為以下三種：

1、朋友介紹。

2、代理介紹。

其中每天檢車數量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為朋友圈都是固定的。代理是為我們創造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復檢費，可能就會少一部分車，因為他們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進行廣告的宣傳建議如下：

3.1.平面媒體：

在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。使每個看報紙的人，都知道橋西區有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務優質。

3.2.廣播媒體：

以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。

3.3.網絡媒體：

4、加強行業溝通。

作為社會的一項服務行業，來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優質服務的同時，加強行業溝通協調也是至關重要的。

建議員工每隔段時間，去參觀下同行業的檢測站。在學習的同時也給公司帶來收益。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

車輛檢測報告（匯總20篇）篇二十

2、尾氣檢測：在北京現代4s店對面的小路筆直開約500米路，右轉可見紹興市尾氣檢測所。

車管所門口的康寧路出發，向西大概二三百米，左轉進入一條稍小的水泥路，向南再行駛二三百米。

3、車與車輛登記證交給工作人員，工作人員會開車去檢測。

4、駕駛員此時可先去檢測所登記，順利通過，那就付款65元，合格后拿環保標志。

5、開到紹興市車管所，從4號門進入，小型車三個車道隨便選一個排隊年檢。

車管所在袍江康寧路元通汽車城旁邊，紹三公路去高速方向，右邊拐彎直行1公里，第1個門就是4號門。

6、開到檢測線停下，《行駛證》等證件放在車上顯目位置，鑰匙不要拔，工作人員會將車開走進行測試，檢測過程約6-15分鐘，駕駛員在檢測線出口處等待即可。

7、檢查完后，工作人員會給一張年檢申請表，檢測有什么問題他會說的。申請表上要填車牌號，車架號，和名字。

8、拿著年檢申請表，駕車往右繞過一個彎去隔壁2號門機動車檢測業務大廳1號窗口拿年檢檢測報告。

9、如果年檢和尾氣都合格。就到機動車檢測業務大一號窗口的右邊窗口交100元，拿年檢檢測報告、年檢申請表、繳費發票、行駛證、交強險保單副本，來到2號或3號窗口辦理手續，在行駛證副本上打上年檢記錄，拿一張年檢標志。

10、年檢結束，環保標志和年檢標志貼到車子前擋風玻璃右上角就行。

馬路上有很多黃牛兜生意，不要去理他們，不要對黃牛們態度太差，找他們問問路也好的。