實習總結是一個重要的學習過程，通過寫總結，我們可以更好地發掘自己的潛力和改進不足。以下是一些實習生們寫的總結范文，希望對大家寫作提供一些幫助。

金工實習總結字大全（21篇）篇一

為了讓同學們深刻體驗一下金工的有關操作及工廠的氛圍，第三、四周我們在學校定的組織下進行了金工實習，地點在林大的'機械廠里，現在實習已經結束，現在簡單的做一下總結。金工實習主要包括車工、鉗工、銑工、刨工，磨工及數控等六個項目。作為一名實習生，我們在老師的指導下初步的進行了實際操作，取得了一定的成果。現在做一下總結。

一 、鉗工

鉗工是金工的基本組成部分之一，鉗工的基本操作有推挫，交叉挫，順向挫等，要把工件磨平的關鍵是工件與銼刀始終保持平直。我們的任務是把一塊鑄鐵按照要求用挫磨成錘子。在這之前，老師給我們做了一下鉗工的基本動作并講解。之后我們就在老師的指導下進行鉗工操作。首先我們先選定一個待加工平面，之后就開始銼。先用交叉銼，即用銼刀按與工件大致呈45度的方向挫，這樣可以對待加工表面進行粗加工，之后在進行順向搓，對工件做進一步加工。我們按照要求把表面挫好后，便開始在老師的指導下劃線，目的是確定工件的定位尺寸及加工尺寸。劃線時用特定的刀具在工件上劃線。之后我們便把多余的部分用鋼鋸鋸掉，同時在工件上打孔，打孔時是用鉆孔機在在工件上鉆孔，由于有一定的危險，所以由老師操作。然后我們開始磨孔，用圓銼在孔內磨，直到達到要求為止。鉗工是比較消耗體力的，所以我們男生就幫助女生把比較累的工作做好。有的還把手磨出泡來，不過最后總算做好了，雖然不夠標準，但我們很高興。經過了簡單的考試，鉗工實習結束。 通過鉗工的實習，我們了解了鉗工的基本操作，體驗到了勞動的快樂。

二、車工

們需要把一個圓柱形工件加工成一個直徑為27的球體。首先按照老師的要求先車一個直徑為30的球體，老師先進行了示范，之后我們便開始加工。先畫出一條分界線，然后按順序切削。切削加工的三要素是切削速度，切削深度以及進給量。我們起初把握不好尺度，以至于車的不像球體。后來慢慢的掌握住技巧，慢慢的車好了球體。之后便加工要求尺寸的球。在加工時我們需要帶好防護眼鏡，以免飛出的鐵屑打傷眼睛。

經過車工實習，我們基本了解了車工的操作及其安全規程。

三、銑工

銑工是旋轉的刀件對工件進行加工。銑工老師詳細的講解了銑工的相關操作，并且演示了操作。這讓我們有了直觀的體驗。

四、刨工

我們實習所用的時牛頭刨床，刨削的主運動是刨刀的往復運動。老師邊操作邊講解，讓我們受益匪淺。

五、磨工，鑄造

磨工是對工件進行打磨，，而鑄造是依靠模具造出工件，老師細致的講解，把枯燥的理論講的很生動，老師的操作也讓我們對這有了更深刻的理解。

六，鍛造，電焊，數控

鍛造是對工件進行捶打，電焊是焊接工件，數控是利用先進的車床工件進行加工。老師指導我們實習，我們的收獲很大。

金工實習結束了，我們收獲了很多。這次實習讓我們深刻體驗到實踐是把知識轉換為能力的有效途徑，未來我們還要多加努力，多進行實習，把自己的專業知識掌握好，為社會貢獻自己的力量。

金工實習總結字大全（21篇）篇二

金工實”不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實我懂得了很多。在實期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

一、車工

第一次金工實，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實基地出發，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練，每項操作都進行到我們熟悉為止。

從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。

車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

二、數控機床

數控車床的操作是我們實的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設備是僅供實而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。

經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式(絕對坐標、相對坐標、循環)編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收獲頗多。

三、鉗工

鉗工是我們這次金工實中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實期間應該好好去體驗。

我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對于沒有什么經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。

在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實結束后我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

四、焊工

早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。

老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最后老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對于焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練的是最基本也是最實用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

五、刨工

最后的兩天我們組實的工種是刨工。我們所用的設備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導桿機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯的機床制造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的設備了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規則的方形柱狀。

老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨床的簡單基本操作。

刨工實的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最后這兩天實可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設備，對金屬加工又有了進一步的了解。

結束語

短的十天的實生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實令人難以忘懷。十天的金工實帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實達到了他的真正目的。

金工實習總結字大全（21篇）篇三

五月，在南校區校工廠進行了為期三周的金工實習。

期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每一天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時刻里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的用心的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。

說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，此刻回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸――嚴格的上下班和工作制度;累――手持銼刀不停地銼呀銼;辣――高速切削的精彩表演;更多的甜――親手制作精美的工件。

我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們說了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始說鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎樣可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎樣考驗出我們的真本領呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業!

接下來的一個星期里，老師要求我們自己透過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸必須要精確，如果大小超過了公差范圍的0.1mm那就要在得分的基礎上扣掉1分。

聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就能夠磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm能夠與2小時劃上等號的。最不幸的是，之后一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0.1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放下它，重來!

但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復做那些工序，心里開始著急!當時真的很想放下，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過:做一件事情，專注一點，心里想著必須要把它做好，就必須能行的!我對自己說，冷靜點，還有時刻，還能夠完成作業的!第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為留意，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過發奮，最后在規定時刻內完成了作業。

金工實習總結字大全（21篇）篇四

金工實習，大家都期盼著它的到來，好去享受一下工廠生活。然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！這是每個老師給我們的第一忠告。

我們實習的第一種工種就是焊工。焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。

老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時發出的弧光很強，對眼睛的損害相當大，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛。

緊接著我們有實習了數控車床的簡單編程和簡單操作，通過這次實習我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。在數控機床的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。隨后我們在了解數控車床的基礎上，我們進而實習了車床的技術操作。車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份。車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉的車刀，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

老師在給我們細心地講解了車床的注意事項后，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法，之后讓我們自己動手自己進行了操作和考核。

車工實習結束后，我們的鉗工生涯就開始了。鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。

老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演示，然后就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中，他主要是強調了銼刀的使用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點的。最終，經過我們的千鋸萬挫，屬于自己的工藝品完成了一把小錘子。

鉗工的實習結束，也就預示著，我們的實習即將接近尾聲。接下來是刨床和銑床的實習了。

刨工主要是操作刨床，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。老師先介紹了機器的大致機械構造如驅動系統、傳動系統、變速系統、加工尺寸等。然后老師向我們演示了一些基本的操作技巧，并要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作，并進行了考試測驗。

刨床實習完了，銑床就開始了。銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件。在制造業中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范，讓我們對銑床有了初步的了解。最終我們把理論變成實際操作。

實踐是真理的檢驗標準，通過緊張愉快的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

金工實習總結字大全（21篇）篇五

總的來說，我們大學的金工實習到此也就告一段落了。實習真的很累，熱加工還好，但鉗工真的完全是勞力型的。不過讓人欣慰的是實習讓我學到了書本上很多沒有的東西，也看到了很多我從來沒有看過的東西，包括有各種的機器和工具，真的受益匪淺啊！我一直都認為只有理論知識和實踐相結合，才能綻放出成功地果實。但我們往往理論強于實踐，而實踐的培養卻又很少，所以我們一定要珍惜這次難得的機會。

我們的流程主要是這樣的：第三周進行的是熱加工，第四周實習鉗工。有了上個學期的實習經歷，所以這次我們較為自然而又好奇地接受了“挑戰”。由于熱加工的實習場地在校外，所以早上8:00我們就要坐上校車，向基地出發！穿過喧嘩的街道，進入了大自然般的山林，路邊的景色就自然成為同學們眼中的主角。在我們欣賞新鮮事物的時候，不知不覺就來到了基地大門。

實習的第一天早上，葉老師給我們上理論課，還有安全知識。他還給我們介紹了另外兩位老師還有幾位師兄，這一周他們將會全程帶看我們。葉老師先給我介紹了熱加工的一些工種類型，主要是鈑金展開，電焊，氣焊和氣割。接下老就是介紹熱加工的一些相關知識和要領，最后就給我們講解了這一天的主要任務鈑金展開。上午就在這理論知識中遨游地逝去啦，真正的高潮在下午。

下午，我們再次來到這里。馬上就開始分組分工啦，我們一班還有

三班的部分人可以自由地組成四到五個人的小組。每個小組的任務先是畫一個鈑金展開圖，要先把三視圖畫出來，老師說這是讓我們了解展開圖的畫法，還有鍛煉我們的動手能力！了解情況后，我們就開始動手啦。這時不難看到同學們忙碌的身影，還有那激烈的討論聲！下午已經過去啦，在我們全組的努力下，一個鈑金展開圖模型出來啦。看著努力的果實，心感嘆：這一天是很有意義的一天！

第二天早上，我們要把模型做成真正的零件了。當然，一個上午是不可能完成的。所以老師建議我們在實習下一個工種時，要是還沒有輪到的話可以先去做鈑金展開，這樣可以充分利用時間，提高效率。下午，我們被分成四個組，我在第三組，第三、四組被分到先去實習氣焊和氣割。然后我們首先實習的是氣焊，老師對我們挺好的，可以讓我們拿凳子圍著老師坐。老師剛開始時就和我們表明，他的胃不好，所以說話的聲音會小一點。我們了解后，就圍得更緊一點，也要更認真地聽講。老師先給我們介紹氣焊所用的氣體是乙炔和氧氣，并且讓我們了解裝這兩種氣體的瓶子的特點和優點。比如說，氣焊可以方便地在戶外工作，限制遠遠小于電焊，但注意的是放置乙炔瓶的傾斜度不能超過與垂直方向的15，以免瓶內的液體溢出，污染環境。然后，我們回到各自的座位，繼續聽老師的介紹。老師說道：氣焊的優點是工作速率高，是電焊的兩三倍，但工作效率較為低點。雖然焊技術看起來很簡單，但一個專業的焊工是需要至少5年以上的學習的。經過一番的聽見，我們對氣焊也有一定的了解了，于是老師開始教我們操作。遺憾的是，下午的時間太短了，我們都沒有開始動手就到時間回家了。

焊紋是可以的。然后我們就開始動手操作了，老師在旁邊觀看著。當我們焊得好時，他就會稱贊我們；當我們動作錯誤時，他就會當場指出。期間，我們還會看到老師和同學們的討論聲，或時有歡樂的笑聲，實習的疲倦就這樣被歡樂的談笑實習掩蓋啦，好一片美好的景象啊！上午的實習也結束了，我們感謝老師精彩的講說，更要感謝他抱病前來教導我們！

我們只有一個下午的時間實習氣割。由于時間緊迫，老師在我們學習過氣焊的基礎上直接給我們講述了氣割的知識。或許也是氣割的操作比較簡單吧，我們很快就可以進行操作了，大部分同學們做得很不錯，得到老師的贊揚。感覺較為匆忙吧，但我們也接觸到了氣割，感受到它帶給我們的那種熱度和速度。第四天，從今早到明早都是我們實習電焊的時間。首先老師也是先給我們講一些理論知識和安全事項，不同的是他采用了粉筆畫圖的說明方法，再加上現場的操作，生動形象地給我們展示了電焊的知識。實踐才是主角，因此老師很快就把時間交給我們。不一會兒，你會看到每個崗位上那閃閃的耀光，可見同學們是多么地認真去練習。我拿起焊接工具，裝上焊條，滿懷信心地想著會焊出一條飽和平直的焊紋，但操作才知道操作與實踐是相差那么遠的。在第一步的點燃焊條就已經出現問題了，后來改用“刮式”點火才成功點燃。電焊注重角度和長度（焊條與焊接物體的高度稱為長度）的控制，而我很明顯是生手，花了一番功夫才焊出一條我個人認為馬馬虎虎的焊紋，給自己打了個60分，提醒自己要繼續努力！

束啦！感謝老師們和師兄們的辛苦帶看！

接下來的一周是鉗工實習，幸運的是鉗工的車間在學校里。第一天早上，老師給我們看教學視頻，通過視覺來初步認識鉗工。在看視頻前老師開了個小會，令人意外的是，老師居然要那些穿短褲的同學回去換回長褲。一個充滿笑聲的開始啊，但卻有人中獎啦，不得不回換掉。從視頻中我們認識了一些東西，但我們的印象并不深刻。于是帶我們進入車間，并叫我們找到自己的崗位。然后又開始了一個簡短而又重要的講話。在老師的講話中，我了解到我們這周的主要任務是做一個六角螺母、一個螺釘和一個考察件。前兩個是零件是邊教邊做，時間大約是三天半；最后一個的考察件工藝步驟自定，時間為一天，剩下的半天是收作業和搞衛生。

首先，老師要求我們清點自己的工具。我總結了一下，總共有這幾類：鋸、銼、鏨、圓規、樣沖和錘等，還認識了劃線臺，測量臺和鉆床。接下來到了動手時間啦，我們要用四方銼銼一個基準面。動作似乎很簡單，但是要掌握好可不是那么容易的，而且這還根本就是對我們體力、耐力和意志力的考驗。花了一個上午的時間才勉強地銼出一個較為中看的基準面。到了下午就要開始據了，又是一項體力和毅力的戰斗。第一天結束后，我整個人都跨了，但心還是想道：革命還沒有完成，同志們還需努力。

松，但有一定的危險。老師最強調的是不能帶手套去鉆機旁邊和進行作業，有好幾個同學因此還被老師批評了。到了星期四，考察時間到了。老師給我們講解一些圖后，就開始緊張的作業啦。這是考察我們技巧和技術的時候，同學們各顯其法，各展奇招，拼上自己前些日子的苦練得來的毅力，最終汗水給予了我們陽光般的回報我們提早完成了作品。

星期五下午，我們把數據填好，開了一個總結會。然后，清點工具，打掃衛生，交上作品，大學的金工實習到此就暫告一段落啦！回想起鉗工時的生活，我自然地思索到：其實鉗工的工具簡單，但加工靈活，適應性較強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作。即使在實現機械化和數字化的今天，鉗工仍是不可缺少的的重要工種。

經過這兩個星期的實習，雖然感到很辛苦，但卻很充實。我覺得我不但長了見識，而且經過鉗工一周的鍛煉，我發現自己已經擁有了不屈的勇氣和毅力，所以這是值得珍惜的兩周。它還讓我認識到動手能力的重要性，空想和理論是不足的，我們要在理論的支持下把理論運用到實踐中，再加上熟練和靈活，這才能創造出更精確的作品。

金工實習總結字大全（21篇）篇六

"金工實習"是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。金工實習為我們建立了一個學習、鍛煉的平臺。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多，它培養了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

從3月份到6月份，我們在在實習基地進行了為期15.5天的實訓(每周周六/周五)。我們的這次一共15.5天的金工實習在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們為之欣慰。總的來說這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。

這次實習中，要求我們在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等，要初步了解并掌握要求的5個工種各種操作的要領，以及獨立制作簡單零部件能力。

焊工：了解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學習平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。

焊接步驟及其注意事項：1、整理好著裝。由于進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。2、開啟電源，調到需要的電流。用焊槍夾著焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。3、進行焊接。在焊接時候，要注意練習手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環形。運條時一定要手法平穩的進行。4、在完成運條后，老師還讓我們練習將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當調大到130安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩，這樣才能保證焊接的平。

在這兩天的電焊實習中，感受最深的就是一個字"累"。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反復強調在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹慎的重要性。

數控車床：數控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數控車床的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導致數車運行不了。

不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數控車床程序里成功運行。

數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床。它讓我們驚嘆不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

車工：車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習車銼刀手柄;過一段時間后又實習如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最后經過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。

車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收獲更多，適應社會能力更強。

鉗工：在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

鉆刨：鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位進行孔加工，主要在鉆床上進行。常用的鉆床有臺式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應的刀具包括鉆頭、擴孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、t形槽、v形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時，應根據被加工工件的形狀、尺寸和生產批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。

銑磨：銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中，讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途，讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時，可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。

拆裝：金工實習中，最臟的'活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習的第一印象。不過拆裝是一項比較重要實習過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內部構造和工作原理。

老師給我們的任務是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復觀察和老師的指導下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內部結構更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤的穩固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機件內部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實輕松。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現在我們面前的一環套一環的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手討論和觀察下，終于將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以進行6種的工作狀態，抽油箱在齒輪的轉動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現汽油的循環利用。

拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環節的工作原理而快樂著。

參加這方面的實習,我們這些大學生將來恐怕只能是"紙上談兵".社會需要人才,社會需要的是有能力的人才,我們新世紀的大學生只有多有加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構，工具的使用以及安全操作技術。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我們的工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。同時也培養和鍛煉了我們的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，大家相互幫助相互學習，學會了如何團結合作，增強了同學間的友誼。其間取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。第二學期剛開學我就聽說我們學院的同學要進行金工實習，大家都期盼著它的到來，因為聽說實習是很輕松的，可以有很多空余的時間休息。然而經過了兩周的實習后，我發現我錯了，原來實習不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。"金工實習"是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

首先，實習的第一天，老師給我們講了實習的重要性和實習的內容，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每天上午7：30開始工作11：30結束，下午從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經走上了工作崗位。這種嚴格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎。

安全問題是金工實習中一個不可忽視的問題，在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性。在進行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發生回火時要冷靜，先關閉氧氣再關閉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。

大小合適的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領。然后學習怎樣使用火槍進行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調節火焰，開始進行焊接。焊接時要細心，不要太快，焊縫要直。老師讓我們操作熟練后進行了考核，我對自己所做的工件還比較滿意，看著我的實習結果，感覺很高興，雖然沒有老師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。

接著，我們換了一位老師開始學習氣割，氣割跟焊接差不多，但是還是有區別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不同現象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預熱溫度，然后放切割氧(純氧)氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發生回火要及時關閉氧氣，再關閉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了一天后，我們就考核了，感覺還可以，氣割并沒有想象的那么難。考核時老師給我們每人發了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自己這次實習結果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學會了氣割。

金工實習總結字大全（21篇）篇七

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懷著一顆興奮與不怕艱苦的心迎接金工實習，經過四個星期的實習，即使還沒達到預期的效果，但自我感覺在一定程度上自己的技能是有所提升的，而且對每個工種都有深刻的印象。

技能長進篇。

被動接受。

可能是習慣于中國式的教育方式，做許多事情之前都希望有個人來給我指導或作示范，實習前期也是這樣。開工前都在聽老師講解并盡可能地去接受，沒有想過其具體原理，由于是被動的，效果也不好，并且覺得內容過于繁雜，而導致無法吸收，特別是汽車知識那部分。本來對汽車就一竅不通，老師講完后不到一會就會忘個清光。對一些機器的操作也不麻利，有時比較猶豫，得征得同學的認可后才敢動手去操作。

畢竟意識到自己已長大了，不久就得到社會去實踐，說得偉大一點，祖國的未來由我們去創造，我豈能只停留在被動接受的程度，因此會去思考。例如鉗工里對鋸子、銼刀、鏨子的使用。鋸鐵前得先在加工件里開個鋸口，然后在鋸時思考鋸削的力度和頻率，鋸的過程中如果鋸斜了考慮到可以將鋸子往另一邊斜以不致破壞加工件。由于還不是十分掌握鋸子的使用，在鋸的時候不要太靠近劃線以免超限。使用銼刀時，懂得銼不同的部位，銼刀的進給方式要有所改變，而且要用合適的銼刀，并適時地去檢查是否達到規定范圍。鏨子可方便我們鏨斷鋸子鋸不到的地方，把加工件置于虎口鉗時讓虎口鉗剛好壓住劃線，然后把需要鏨的地方鏨斷，如果是比較厚的加工件從一個面鏨后可能還沒鏨斷，那就要從另一個方向用鏨子將其翻轉，這樣就差不多把不必要的那部分折斷。鍛壓和線切割的工種，看了別人操作后想到，砥鐵或切線是否到達加工件不是看指針的，應該是看著真正起作用那部分是否到達加工件。

經過金工實習，深切地體會到實際生活與我們平時學習考試相差太遠了。考試時，錯了一點還允許，可是金工實習是就不允許。例如加工零件，如果一不小心偏小了，零件就報廢，偏大了就得重做，哪怕是那么的一點點。因此意識到看圖、畫圖尤為關鍵，加工時要謹慎，把握好加工工件的尺寸。

創新微顯。

在車工中，當車一個球面是要手動，雙手分別控制刀架縱橫方向的進給量，由于是新手上路，雙手一點都不協調，難以達到要求，因此想到用自動來控制縱向刀架，手動控制橫向刀架，效果比兩個都用手動要好得多。刨工中加工六個側面時，并沒按照老師那種方法放置工件，而是將其扭轉90度，加快加工速度。

團隊精神。

由于機器的短缺(如車工)或是有些工種確也需要團隊(如鍛壓)，因此在金工實習中也要有團隊精神。操縱機器是件嚴肅的事情，容不得團隊里每個人同時隨意去開啟任何一個操控件，因此懂得寬容、禮讓。同時在團隊里無論是主角還是配角都發揮著重要作用，所以也懂得了合作，做好自己的本分工作，認真對待，并對團隊里的成員負責。

心理適應篇。

恐懼。

觸電、失火、爆炸、手腳被絞、人身被撞、喪命……在安全教育課上老師給我們闡述的這種種安全事故，看到那一幕幕慘不忍睹的歷史現實，頓時感到前方充滿隱患，心生恐懼。上完安全教育課后第一個工種就是磨床，聽磨床老師說，磨床是最危險的，因此更對其望而卻步，沒有老師的指令，根本就不敢走過去觀摩機器，擔心一不小心就會按錯某個按鈕而導致事故發生。

興趣激起。

工業生產中雖然存在種種隱患，但只要操作得當，按規章辦事，很多不利因素都會被排除。加之金工實習本來就是一門實踐課，從中可以動手去操作很多機器，例如銑床，、車床、刨床還有電腦的操控，從而制造出自己的產品，因此對其充滿好奇。在老師的指導下，熟悉并操作機器，自己動手去練，去試，去做，還有同學之間一起討論，學習，即使有時候會很累但很充實，開心。而且漸漸地將一些機器的相同處聯系起來，如車工、銑工、刨工在加工前都要對刀，哪些轉盤是控制進給量，精度的講究。還有設計，雖設計不大好，但在工業控制這工種里，從別人的設計中找靈感開發自己的智力去設計自己的產品，線切割也一樣，這一切都令我對金工實習越來越感興趣。

意志漸強。

也許由于本人對電腦不大精通，因此每到金工實習要去學軟件時，如pro/e,solidworks,powermill，都感到很吃力，即使老師有詳解，還有ppt，課程，每一點都那么清晰，但我就是做不好。看到同學們都在得意自己做出的結果時，更是慚愧，雖然到后來請教同學后對軟件有所掌握，但還是不滿意這種做法，每次都會提醒自己要獨立思考，相信自己，只要認真做下去，我也會的。終于在加工中心學習那套軟件里能定下心來去研究，而獲得較好的效果。

鉗工算算是金工實習里最苦的那一塊，三天都得站著用人力去跟鐵打交道，即使自己是女生，在體力方面我承認會輸于男生，但我相信只要有恒心，鐵柱磨成針，況且我還有鋸子、銼刀和鏨子。全副武裝上陣，再加上我的毅力，不輕易依賴別人，不達目標不罷休的精神，終于在三天內完成任務，意志也得到了提升。

輕松愉快篇。

金工實習期間，每個工種的老師都有自己的特點，有些是挺幽默、搞笑的，如磨床、鑄造、工業控制中的指導老師，在授課過程中贏得我們陣陣笑聲，使得我們的學習既輕松又愉快。同學們互相學習、探討、研究挺融洽。例如熱處理判斷金屬材料時，一堆人看著火花，你一句我一句在討論究竟其為何種金屬，看金相組織圖時也一樣，寫實習報告作業時也充分發揮團隊精神，盡快地完成作業。當成功地完成任務時也挺開心的，特別是在工業安全中，學會了人工呼吸，然后和我的同伴(他負責胸外心臟按壓)在規定的時間內將人救“活”并拿到滿意的成績單時超興奮。

機械基礎知識積聚篇。

人工呼吸步驟：檢查口腔是否有異物或假牙之類，然后將頭部后仰一定角度，鼻孔朝上，這點可通過用右手抬一下被救者的脖子來達到，然后右手腕部壓住其額頭，右手大拇指和食指擠壓鼻孔以防漏氣，深呼吸后對著被救者口中吹起，吹完一次后，右手松開，堅持每分鐘14~16次，期間還得進行胸外心臟按壓。

金屬材料的現場鑒別：火花鑒別法、涂色標記法。

鑄造：指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。方法主要有砂型鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造以及熔模鑄造。

鍛壓：鍛造和板料沖壓的總稱，是對金屬配料施加外力，使之產生塑性變形，從而獲得具有一定尺寸、形狀和內部組織的毛坯或零件的一種成型方法。鍛造的方法有自由鍛、模鍛和胎膜鍛。

車削加工:在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。車床型號如c6132a，c表示機床分類號(車床類機床);61表示組系代號(臥式);32表示主要參數代號(車削直徑為320mm);a表示中的改進序號(第一次重大改進)。可車外圓、端面、臺階、圓錐面螺紋等等。

銑削加工：在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法。利用銑床上各種附件和使用不同的銑刀，可以銑削平面、溝槽、成型面、螺旋槽、鉆孔和鏜孔等。

刨削加工：在刨床上用刨刀加工工件的方法。主要用來加工平面、槽及一些成形面。

磨削加工：用砂輪以較高的線速度對工件表面進行加工的方法，其實質是用砂輪上的磨料自工件表面層切除細微切削的過程，容易得到高的加工精度和好的表面質量。

鉗工：以手持工具對金屬進行切削加工的方法。基本操作有劃線、鋸削、鏨削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、锪孔、絞絲、攻絲、套絲以及矯正、彎曲等。

建議反思篇。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。更是我們大學生，工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。它交給我們的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。希望學校能提高對它的重視度，改進設施，因為確實那里有挺多設備是已壞的，還有很多設備年事已高，也許由于我們是去實習這些設備還能派上用場，但這是否意味著我們與時代脫節呢?個人感覺實習報告里有一些題目過于偏，我們難以找出答案，而且像是在應付作業一樣，做完后感覺收獲甚少，建議做一些更有實踐性的、創造性的題目。

金工實習除了是一次實踐掌握知識的機會外，還是一次培養人心理素質的課堂，至少我從同學那學會了嚴謹、認真、嚴格要求、力求做到，同時也不時地去反思自己的行為。感謝我的團隊里的伙伴，沒有因為我的動手能力差而嫌棄我，反而能耐心、細心地教導我，也沒有因為我犯錯而責怪我，我的能力的提升多虧你們的幫助，我也要學你們那樣細心、耐心、寬容。

金工實習總結字大全（21篇）篇八

兩周的金工實習由于有一天是端午節放假，所以總共學習了九個工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。

1）汽車比較無聊，講了汽車的構造：變速箱、點火啟動、離合等等。其實跟在課堂聽老師講課差不多，只不過在車間多了一輛車可以實物講解，老師還采用了雙語教學（普通話和粵語）。下午跟同學拆了變速器，然后就做作業了。發現作業上面的題目在課本里面都沒有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一樣。現在回想起來，能記住的就只有變速箱的結構了。

2）plc比較感興趣的一個工種，可以自己動手設計電路。其實在電工課堂上面學過，但當時上課根本沒有聽課，不過有了自己動手操作，學起來還是很容易。下午的作業主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。做完作業還跟同學說，如果宿舍有一個plc就好了，可以好好學一下。

3）加工中心學了兩個軟件，ug和mill9（不知道會不會寫錯了），不過都是老師已經把具體步驟寫出來，我們照著做就可以了。ug是設計零件模型的，而mill9則是仿真加工。最后有一個老師帶我們去看了加工中心的機器，這個老師講話倒是挺幽默的，不過經常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無語。有一個印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，涂在刀具，增強刀具的強度，而這個中國現在還不能做出來，都需要進口，我們學材料還真的可以為這個而奮斗。

4）刨工還算比較好玩，可以自己動手操作，由于星期四，下午不用上班，只讓我們做一個長方體，有規定長度。時間比較緊，后來我們差點做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調到了30格。后來覺得，真對不起那臺機器。還好，在最后時刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個組拿到，happy！

5)數控銑比加工中心跟無聊，一天都呆在電腦前，學習powermill軟件，上午是粗加工，下午精加工。老師過來講了一會兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開始打游戲。。。

6）電火花剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖，但其實是采用機器加工的，只是在加工過程有一點點火花。主要是利用脈沖性火花放電的點腐蝕現象來去除多余金屬。需要自己做模型，我們組做了一個月亮，加工起來效果還可以。

7）熱處理主要學習三種東西：利用砂輪鑒別三種鋼鐵（高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼）；觀察金屬相圖以及煉金屬。使用砂輪的時候會產生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑒別的，不過觀察現象有點困難，什么節點、花粉之類的；金屬相圖只是照著墻上的圖案畫，其實在考美術；煉金屬屬于熱處理，金屬高溫之后在水中迅速冷卻，強度會增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強度，把金屬變硬，然后又變軟，總體來說提高了金屬的性能。

8）磨工齒輪加工很無聊的一個工種，還好那天是周四，只上一個上午。只是在那里聽老師講了關于磨工齒輪加工的基本知識，然后就做作業。不過這個老師講課還比較幽默，也是經常跑題。

9）鉗工最辛苦的，把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之后發現手都起泡了。在把鐵塊鋸下來的時候，本來是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，據出來超過13mm。為了把多余磨去就用了一個小時左右。當看到自己做出來的螺母時，確實很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。用了五毛錢買回來，自己辛苦做了一天的，還得用錢買回來，無語。

總結：金工實習如果不在期末，相對于上課還是比較好玩的；雖然是實習，實際自己動手卻不算很多，但卻有很多作業，比較郁悶；不過如果有真正去學的話，還是能學到一些東西的，由于我那兩周周末都要考試，上金工實習都在看自己的書，作業很多都是抄的，比較可惜。

金工實習總結字大全（21篇）篇九

20xx年5月17日,懷著一顆興奮和好奇的心迎接金工實習。兩個星期的實習，我們做了數控車、焊接、電火花、汽車、加工中心、磨床齒輪、車工、鑄造、塑料成型和鉗工這十個工種。即使還沒達到預期的效果，但自我感覺在一定程度上自己的技能是有所提升的，而且對每個工種都有深刻的印象，增長了不少見聞。

第一天早上，先進行了安全教育。看了老師播給我們看的那些視頻，都不想去實習了，因為覺得好危險啊！本來以為金工實習是很好玩的，可是視頻里面的例子不會斷手就是斷腳，我都快被嚇死了。不過沒辦法，還是要硬著頭皮去實習的。

可能是習慣于中國式的教育方式，做許多事情之前都希望有個人來給我指導或作示范，實習前期也是這樣。開工前都在聽師傅講解并盡可能地去接受，要自己操作的那些工種我還傻到用本子寫下每個具體步驟,自己沒有想過其具體原理，因為覺得自己聽了都是不懂不會的,就不管那么多。由于是被動的，雖然結果是有了，可是完了之后自己完全不知道其所以然，感覺只是在重復別人做的事情，自己沒學到東西。于是后來就自己看書，結合師傅們的講解，堅決弄懂了每個工種的原理再去做，真的到自己操作時感覺很好，也讓我終于明白實踐才是真正檢驗真理的標準！

數控車：師傅先演示了數控車的基本操作，讓我們分組操作一下，然后做書上的編程題。以前既覺得編程很煩啦，現在還要編程加工一個零件，讓我無法有一絲的粗心。編完后編進車里，然后檢查。當數控車自動檢查一扁后，沒說我有錯誤，當時我真的超級開心啊！原來付出真的會有收獲！

電火花：雖然老師講的時候很不懂，到看了他操作一遍后慢慢對他剛講的有點理解，也對我們要做什么有了頭緒。接下來是分組合作，磨出一個有組員自己設計形狀的電極。我們三個女生決定磨一個心形！在磨好的光滑的面上畫出我們需要的心形，然后輪流用銼刀磨出它的邊，那個叫累啊！不過最后磨出來了，然后還打在了老師規定的工件上，效果很不錯，我們都很欣慰。

汽車：本來對汽車毫無興趣也毫無了解的，但是透過老師通俗、幽默的言語，我對汽車有點感興趣了。可是半天的時間，作業卻一大堆，還真有點忙不過來啊。不過起碼我知道了汽車發動機的基本運轉方式和如何使用百分表，也重溫了千分尺的用法。

加工中心：一聽名字就覺得應該是挺好玩的。沒錯，原來是讓我們學習使用ug軟件刻字。看老師操作一遍，然后還邊看視頻邊操作，花了大概一個小時終于把我第一個字給刻出來了，雖然我的字很簡單，但起碼我學會了ug的刻字功能。然后又做了很多不同的字，我還嘗試ug里其它很多的工具。可是最后沒能抽到我的字，沒能真的刻在工件上，有點遺憾。不過，ug真的是一個很好的軟件啊。

磨床齒輪：第二周第一天的工種。老師花了幾乎早上的時間一直跟我們講了很多很多，講專業知識的同時也講了很多做人的道理，而且他的話挺風趣的。之后就是介紹磨床啦，然后每個人輪流操作，把一個挺厚的工件磨薄。看著那迸出來的火花，我還蠻興奮的哦。

鑄造：又稱“玩泥沙”，呵呵。每個人都覺得這個是最好玩的啦，最安全，最容易做。老師講話超級搞笑的，整個房間不時爆發出陣陣笑聲。然后又分組啦，我跟我的同伴堆完一層沙就用幾乎用盡全身力氣把它打緊，然后再鋪第二層，第三層終于完工了。可是結果并不理想，有很多砂眼，我們經常要補沙。

不過最終早上跟下午的成果還是很令人滿意的。塑料成型：只有半天，很輕松，機器操作起來很簡單（因為老師就在身邊指導）。不過其實那臺注塑成型機一不小心就出錯，例如按射膠鍵時間過短，塑料杯子就會不完整，粘住，很難取下。我們組有個同學就是這樣，老師弄了半天才把杯子取下來。最后，每個人都拿到了兩個質量很好的杯子。

鉗工：實習中最最辛苦的一個了！除了鉆孔，其余都要靠自己手動去鋸跟銼。拿著那十幾厘米的鐵棒，用銼刀磨呀磨，約半個鐘才磨好了那個光滑的面，然后，用鋸子不斷地鋸，不知道鋸了多久，終于，我看到那個約十一毫米高的圓柱體掉下來了！拿著那個小鐵柱，我激動不已啊。到了下午，繼續千銼萬銼，另一個光滑面出來了。那時我已經覺得銼面不是什么難事了。所以接下來螺母的六個面我也很快就銼好了（相對我們組其他很多人而已），然后鉆孔、絲攻，哈哈，我的螺母出來了！而且自我感覺還挺好看的！看到老師的評分，我的是其中一個最高分。果然功夫不負有心人啊！拿著我的勝利果實，結束了金工實習之旅。

通過10天的金工實習，我深切地體會到實際生活與我們平時學習考試相差太遠了。考試時，錯了一點還允許，可是金工實習是就不允許。例如加工零件，如果一不小心偏小了，零件就報廢，偏大了就得重做，哪怕是那么的一點點。因此意識到看圖、畫圖尤為關鍵，加工時要謹慎，把握好加工工件的尺寸。同時也了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。更是我們大學生，工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。它交給我們的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。

希望學校能提高對它的重視度，改進設施，因為確實那里有挺多設備是已壞或已有很多破損了的，也許由于我們是去實習這些設備還能派上用場，但這是否意味著我們與時代脫節呢？個人感覺實習報告里有一些題目過于偏，我們難以找出答案，而且像是在應付作業一樣，做完后感覺收獲甚少，建議做一些更有實踐性的、創造性的題目。還有我們有一天只有半天需要去實習，可是師傅卻布置了一天的作業給我們，我們根本不夠時間自己理解后再做，所以就出現了抄襲的現象希望以后要注意布置給學生的工作的數量和希望得到的質量的關系。

金工實習除了是一次實踐掌握知識的機會外，還是一次培養人心理素質的課堂，至少我從同學和師傅們那學會了嚴謹、認真、嚴格要求、力求做到最好，同時也不時地去反思自己的行為。總之，金工實習使我學到學書本上沒有的知識，很感謝學校能提供這樣的機會讓我們去實踐。

擴展閱讀：

金工實習總結字大全（21篇）篇十

金工實習作為機械類學生的必修課,實習時間長,實習內容廣,具有一定的實習深度,是機械類專業學生重要的實踐教學內容,是培養大學生綜合能力的的重要平臺,為培養學生實踐能力、創新能力及團結協作精神提供了良好的條件。金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。金工實習為我們建立了一個學習、鍛煉的平臺。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多，它培養了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

從3月份到6月份，我們在在實習基地進行了為期15.5天的實訓(每周周六/周五)。我們的這次一共15.5天的金工實習在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們為之欣慰。總的來說這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。

這次實習中，要求我們在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等，要初步了解并掌握要求的5個工種各種操作的要領，以及獨立制作簡單零部件能力。

焊工：了解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學習平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。

焊接步驟及其注意事項：1、整理好著裝。由于進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。2、開啟電源，調到需要的電流。用焊槍夾著焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。3、進行焊接。在焊接時候，要注意練習手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環形。運條時一定要手法平穩的進行。4、在完成運條后，老師還讓我們練習將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當調大到130安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩，這樣才能保證焊接的平。

在這兩天的電焊實習中，感受最深的就是一個字“累”。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反復強調在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹慎的重要性。

數控車床：數控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數控車床的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導致數車運行不了。

不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數控車床程序里成功運行。

數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床。它讓我們驚嘆不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

車工：車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習車銼刀手柄;過一段時間后又實習如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最后經過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。

車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收獲更多，適應社會能力更強。

鉗工：在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

鉆刨：鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位進行孔加工，主要在鉆床上進行。常用的鉆床有臺式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應的刀具包括鉆頭、擴孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、t形槽、v形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時，應根據被加工工件的形狀、尺寸和生產批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。

銑磨：銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中，讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途，讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時，可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。

拆裝：金工實習中，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習的第一印象。不過拆裝是一項比較重要實習過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內部構造和工作原理。

老師給我們的任務是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復觀察和老師的指導下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內部結構更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤的穩固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機件內部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實輕松。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現在我們面前的一環套一環的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手討論和觀察下，終于將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以進行6種的工作狀態，抽油箱在齒輪的轉動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現汽油的循環利用。

拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環節的工作原理而快樂著。

參加這方面的實習,我們這些大學生將來恐怕只能是"紙上談兵".社會需要人才,社會需要的是有能力的人才,我們新世紀的大學生只有多有加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構，工具的使用以及安全操作技術。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我們的工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。同時也培養和鍛煉了我們的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，大家相互幫助相互學習，學會了如何團結合作，增強了同學間的友誼。其間取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。第二學期剛開學我就聽說我們學院的同學要進行金工實習，大家都期盼著它的到來，因為聽說實習是很輕松的，可以有很多空余的時間休息。然而經過了兩周的實習后，我發現我錯了，原來實習不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。"金工實習"是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

首先，實習的第一天，老師給我們講了實習的重要性和實習的內容，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每天上午7：30開始工作11：30結束，下午從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經走上了工作崗位。這種嚴格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎。

安全問題是金工實習中一個不可忽視的問題，在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性。在進行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發生回火時要冷靜，先關閉氧氣再關閉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。

大小合適的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領。然后學習怎樣使用火槍進行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調節火焰，開始進行焊接。焊接時要細心，不要太快，焊縫要直。老師讓我們操作熟練后進行了考核，我對自己所做的工件還比較滿意，看著我的實習結果，感覺很高興，雖然沒有老師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。

接著，我們換了一位老師開始學習氣割，氣割跟焊接差不多，但是還是有區別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不同現象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預熱溫度，然后放切割氧(純氧)氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發生回火要及時關閉氧氣，再關閉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了一天后，我們就考核了，感覺還可以，氣割并沒有想象的那么難。考核時老師給我們每人發了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自己這次實習結果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學會了氣割。

上一學年。

軍訓。

的同一時節，我們進行了金工實習。如果說軍訓帶給我們的是堅強的意志力，那么除此之外，金工實習讓我們了解到了專業相關的基礎知識與技能，更加直接的有助于我們大學的學習。

金工實習作為工科學生進行工程訓練，培養工程意識，學習工藝知識的重要實踐教學環節，是我們了解機械制造一般過程及基本知識的唯一課程，是培養我們的工程素質、提高工程實踐能力的重要課堂，是一門實踐型的技術基礎課。此次，我們在為期13天的金工實習中，進行了鉗工，車工，數控車床，鑄造以及3d打印的基礎技術的學習和訓練，還到中國天津職業技能公共實訓中心進行了一系列參觀學習。

談及從這次金工實習中得到的收獲，首先就是不同工種的技術以及動手能力的提高了。除此之外，這次實習讓我們對理論課程的學習與基礎操作技術實踐之間的關系有了更深一層的認識。

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。短短三天的鉗工實訓，一塊粗糙的金屬材料，經過切削、打磨、鉆孔、攻絲等工序被制作成精美的錘頭，我們對鉗工這一傳統樸實的工種也從陌生有了體會。一項以手工操作為主的工藝，卻要做到尺寸的精準和造型的美觀，無疑需要力量與技巧的結合。通過老師的講解及示范，我們對鉗工有了初步了解，學會了各種工具的使用方法與技巧，不禁感嘆于這一工種手工操作的精妙;分析工件圖樣，我們確定了加工流程，深感它的難度與辛苦程度;操作工程中，從生疏到熟練，漸漸體會出老師所講的經驗道理。三天的時間對于技術的學習似乎并不充足，但我們從中得到的感悟，提高的動手能力，以及和老師的接觸交談對我們影響深遠。

接下來的三天是車工實習。車工是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。車工是一項半自動化的生產技術，與鉗工相交，它對力量方面的要求降低，卻需要更多技巧性的東西，與車床協同作業也更具危險性，因而需要更多的觀察學習，耐心的練習，嚴格地遵守操作規則，還要時刻保持注意力的集中。覺得很有意思的一點，車工是一門很“誠實”的工種，車削加工過程中的耐心程度，直接被反映在工件完成后表面紋路的粗糙程度上。這也敦促我著實花了很多的時間去反復練習，耐心加工，為了求得最終令人滿意的成果。最終完工之后的閑暇時，老師還給我們講述了很多他學徒時的故事，展示了更為精妙的車削工藝，讓我們了解到很多曾經“遙遠”的故事，深思良久。

兩項工藝實習結束，我們每人收獲了一把自己制作的小錘子，它或許稱不上精美，卻因為凝結了汗水與感悟而珍貴。

第三部分的實習是數控車床方向。實習的地點從有車床的廠房移到安靜的電腦教室，運用電腦軟件進行數控編程，通過仿真模擬加工出工件三維視圖。這項技術可以很大程度上減少加工時產生的材料浪費，同時降低操作危險性。我有幸被老師挑選去親身體驗數車操作過程，這種數控仿真與車床技術結合的數控機床更是能實現以更少的勞動力和勞動時間獲得更完美的加工效果。

第四項鑄造工藝實習是在天津大學北洋園校區進行的。這項實習中接觸到的土和模具等原料和工具很容易讓人回憶起兒時玩沙子的場景，也為這一段實習增添了許多樂趣。起初看到指導教師神奇般的用手中的工具做出漂亮泥土模子，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，要通過反復練習，掌握好每一次夯實泥土的力度和角度，才能做出精準的澆筑模子。可惜的是我們所在的新校區實習基地供電系統并未完工，我們學習完成制作的模具沒有進行后續的澆筑，不過重溫了“兒時的游戲”，提高了動手能力，有了這次歡樂的實習經歷也不算是空手而歸!

實習的最后三天我們有幸來到中國(天津)職業技能公共實訓中心。實訓中心位于天津中心城區和濱海新區連接的核心區域，占地120畝，設備投資2.8億元，建有現代制造、現代控制、現代物流、現代電子、焊接、信息和創意設計等七個技術實訓領域，配備設備1750臺(套)，能同時容納1700人進行實訓，年培訓能力達20萬人(次)，職業技能鑒定能力達5萬人(次)，按照“需求導向、高端定位、訓為企用、校企共享、公共服務、促進就業”的工作思路，突出職業技能培訓、職業技能鑒定、職業技能競賽、職業標準研發、培訓模式創新、職業能力展示等六大核心功能，面向企業、院校和社會各界，開展高技能人才培訓和評價服務，是目前全國設施最好、規模最大、功能最完善的高技能人才培養基地。聽完了實訓中心的介紹，我們已經迫不及待的想要一覽這里的實況。通過實訓中心老師的講解，對實訓基地、設備的參觀，觀看多媒體資料，以及實習最后一天親身進行了部分設備的操作，我們不僅感受到實訓中心的魅力，更是了解到我國近些年機械、自動化行業的飛速發展與美好前景。

在實訓中心實習的第二天，我們學習了較為新興的3d打印技術的相關知識。了解了它的發展歷史以及在各個領域的應用，并且親身體驗了一把從設計到打印出成品的過程，我們對這項技術的了解已經不止于之前的新聞報導了。3d打印技術包括了三維模型的建模、機械及其自動控制(機電一體化)、模型分層并轉化為打印指令代碼軟件等技術。用電腦把物品設計出來，然后進行三維打印，就像我們現在可以在線編輯文檔一樣。通過電子設計文件或設計藍圖，3d打印技術將會把數字信息轉化為實體物品。而3d打印最具魔力的地方，是它將給材料科學、生物科學帶來翻天覆地的變化，最終的結果是科學技術和創新呈現爆發式的變革。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。最后，在這里感謝實習中的指導老師們，因為您們的細心指導，我們安全圓滿的完成了這次的實習任務，是您們讓我們在大學的旅程中多了一份精彩與收獲。

金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習總結字大全（21篇）篇十一

我們在學校校工廠進行了為期5天的.金工實習，今天是金工實習的最后一天。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄等6個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。30多個小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們的耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了5天的金工實習。

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，由于我自己就是學習網絡編程的，自己心里一開始就覺得沒什么障礙，不一會我就拿出了一個可行的方案。雖然沒能將方案實施，但是在電腦的仿真過程中，我還是能充分的感受到科技與實際生產過程相結合產生的偉大的創造力。

我們學習的第二個工種是焊工。我們在實習中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關原理和操作，明白了部分焊接的精準度要求，學習到的不僅僅是.鍛煉了自己的勇氣和心理。

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一整天。

金工實習總結字大全（21篇）篇十二

20xx年上學期第15周,我系10級全體設計班的同學在學校的金工實習中心進行的為期一周的金工實習。實習前，大家都以為可以偷懶去享受下工廠的生活。然而，在實習的第一天，我們就知道實習不是件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這短暫的一個星期內，我學到了許多在課堂無法學到的東西，并在意志上得到了鍛煉。雖然我們的專業和這門課程關系不大，但是既然來了，那么這周我就不讓它白過。

說真的，剛開始感覺這一周時間的實習真的很漫長，因為我們都是非工科類的學生，對此一竅不通，在這一周里我嘗到了：酸嚴格的上下班和工作制度；辣高速切削的精彩表演；更多的甜親手制作精美的工件。

整周課程我們總共接觸的訓練有數控線切割加工、加工中心加工、銑削加工、模具加工、鑄造成型、數控車削加工還有pcl可編程控制器。

當然最令我影響深刻的是第一課，數控線切割加工。

初次走進數控線切割加工實訓室，老師首先讓我們帶著問題看書，先從書本上了解線切割加工的理論知識。經過老師的一番講解，提問之后，我們終于可以來到了數控線切割機床前，老師給我們介紹機床的主要部分是由床身、工作臺、絲架、運絲機構、工作液循環系統等組成。還親自示范機床的操作，講解切割加工前的準備，開機，合上機床輸入電源總開關，此時機床控制面板上指針應在220v左右，而且在指示燈亮。用機油充分潤滑機床運動部件。打開計算機，進入系統主屏幕。檢查乳化油箱及其回油管的位置是否正確，穿鉬絲并矯正其垂直度，調節行程開關，使鉬絲充分利用；檢查操作面板上波段開關的位置是否正確。然后就是確定起始切割點，電火花線切割加工的零件大部分是封閉圖形，因此，切割的起始點也就是切割加工的終點。然后是切割路線的確定，合理的切割路線應使工件與其夾持部分分離的切割段安排在總的切割程序末端。還有毛坯的準備和工件的裝夾及穿絲，工件的裝夾方式對加工精度有直接影響。常用工夾具有：壓板夾具、磁性夾具、分度夾具等。最后就是調整，電極絲與工件裝夾臺面垂直的調整和脈沖電源電參數的調整。

做好一切準備后就開始試切與切割，開始大家面對著機床都會不知從何入手，在老師的帶領下，我們基本都能完成自己的作品。接下來的課程有銑削加工和數控車削加工等，我總結出數控和銑工，數控車床其實就是自動化的車床，通過輸入指令的程序自動化工。但這也不是簡單容易的操作。像我們新來的實習者往往會由于忘記控制調節進給速率到百分之一而使工作崩斷，損壞機器部件。而且想要很好車出工件必須要一絲不茍的要求自己，多加熟練。銑工時老師先簡單介紹相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法，然后也是讓我們多練習為主和車床的使用一樣，這也要求我們很好控制操作步驟。

金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數同學課聽得都很認真，輕松過關。觀摩課時，覺得挺簡單的，一旦干起來才發現并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”，老師會突然出現指出錯誤，特有安全感。

實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發生事故。工作環境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。

體會了一把規律的工作制，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。

金工實習總結字大全（21篇）篇十三

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聽說金工實習已久矣，大概在十幾個月以前就聽說了它的尊姓大名，但只聞其名，未謀其面。那時金工實習對于我來說就像蒙著面紗的女郎，充滿了神秘、充滿了好奇、充滿了向往。滿是期盼的等待著金工實習的到來。有人說金工實習是很有趣的，很好玩的，也有人說它是無聊的，枯燥的。但至于它到底是怎樣的，我只能在期待中慢慢等待了。畢竟是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？其中的滋味，只有金工實習過的同學才能體味出來。果然上帝是很公平的，金工實習終于降臨了，終于有機會親身體驗了。十四個日出日落后有了很大的感觸。

這次實習的安排很奇怪，是第一天和最后一天非常的累，而中間的一些日子卻很輕松。特別是最后一天，強度很大，可以和軍訓時的強度有一拼了。不過最后的收獲也是很大的。現在詳細說一下金工實習。

第一天——鑄造，感覺最多的還是新鮮，。今天還是蠻好的，有些累，所以不是很空虛，主要就是一些體力活。相對于平時上課來說也是一種大腦的休息。由于今天是第一天，內容不是很多，就是鑄造，用沙土做出兩個模型。當然今天做的是很簡單的模型。做的過程中我發現，這看似很簡單的模型制作，其實做起來并不是很容易。例如：壓土的時候用力不能太大也不能太小，太大了沙土夯的太實，不利于內部氣體的排除；太小了沙土粘不到一塊，會很松散。另外今天還學習了一下實習的安全教育，通過老師的講解才發現實習有時也是很危險的，并不能當做兒戲。衣衫不整啊，頭發過長啊等都有可能是意外事故發生的導火線。

第二天——鍛壓，我覺得說通俗一點就是打鐵。已經沒有了那種刺激的新鮮感，多了一些對實習的認識。雖然是現代化的，高科技的打鐵，不過還是對這一技術有了很深的認識。認識了打鐵要趁熱，打鐵要控制好力度和火候。看著火紅的鐵塊在鐵錘下按著自己的想象變形，有一種征服的感覺。今天出現了久違的陽光，感覺很舒服，感覺廣州的陽光有時也是蠻可愛的。充實的一天，學到了很多的東西！

第三天——加工中心，學習數控車床，機械加工的相關知識。已經完全進入了實習的狀態。其實實習只是另一種形式學習，在這里學到了課本上沒有的知識。老師耐心而詳細的講解使我認識到加工中心在機械加工方面的巨大功能，它可以加工任何形狀的工件。并且達到了電腦自動化的程度，只需提前編好相應的程序，將程序輸到加工中心上，它就可以自動的完成加工。不僅節省了人力，也節省了時間，提高了生產效率。今天自己用軟件設計了一個工件，并用加工中心制作出來了。雖然是一個很簡單的工件，但切身的體會使我對其加工過程有了更加深刻的認識。并且制作的過程是充滿了樂趣的，在輕松快樂的條件下完成實習內容。

第四天——熱處理，主要內容就是通過火花實驗辨別金屬的種類，以及加熱、淬火對金屬的硬度的影響。實習快過了一半了，已經學習了一些相關的知識了，雖然都是一些最基本的知識，但至少拓寬了知識面。鋼的熱處理操作主要有退火、正火、淬火、回火、表面熱處理等，這些都是以前沒有聽說過的，通過這次實習對這些操作有了全面的了解，可謂獲益匪淺。增長了不少知識。

第五天——模具制造，簡單的說就是用鈑金通過落料，折彎，鉚合制作出一個想要的物體。整個過程還是比較簡單的，比較能體現能力的就是落料的時候，要測量各個邊的長度并且精度要求較高，否則最后折彎和鉚合的時候會和理想相差很遠，甚至根本做不出來。所以落料的時候一定要小心，要不然就會為山九仞功虧一簣。折彎和鉚合就比較簡單了，一般人都能做的很好的。當然，前面的沒有做好，這一部分也是做不好的。可喜的是我的都還不錯，第一個作品是手機座，第二個作品是垃圾斗，自我感覺都蠻不錯。

第六天——焊接。實習已經過了一半了，感覺還是有一些收獲的，學到了一些課本上沒有的東西，也沒有課本上的那么枯燥。我倒希望這樣的日子再長一些，不過春光易逝。這是大家都很熟悉的，很常見的。但真正了解的應該不是很多，至少以前我是不了解的，當然現在也不是很了解。畢竟這是一博大精深的學問，不是一天半天就能掌握的。不過，還是對它有了一點點的了解，例如焊接可分為氣焊、電弧焊、氬弧焊等等。氣焊主要是燃燒乙炔、液化石油氣等達到高溫是金屬融化達到原子間結合。電弧焊主要是依靠電起弧，達到高溫是金屬融化。氬弧焊就是在電弧焊的周圍通上氬弧保護性氣體,將空氣隔離在焊區之外，防止焊區的氧化。理論上還是比較簡單的，不過操作上就不是那么容易了。所以今天焊的元件很差勁，看來這還是需要實際的操作練習，積累經驗才行的。

第七天——可編程控制（plc）。不過學到的只是一些皮毛，只對可編程控制有了一個大致的了解，例如plc的構造組成，編程語言的種類，編程時的注意事項等等。要掌握plc還需要系統的學習。主要內容就是用梯形圖編一個搶答器的程序，并用plc調試，感覺還不是太難。聽說plc已久矣，真正接觸它還是第一次，覺得功能挺強大的。應用也挺廣的，電梯啊，工業控制啊等都用到了它。可惜現在沒有時間好好的學它，其實對它還是挺感興趣的。希望以后會有時間學習一下。

第八天——數控銑。這一項還是比較輕松一些的。數控銑是用來加工棱柱形零件的機加工工藝。有一個旋轉的圓柱形刀頭和多個出屑槽的銑刀通常稱為端銑刀或立銑刀，可沿不同的軸運動，用來加工狹長空、溝槽、外輪廓等。進行銑削加工的機床稱為銑床，數控銑床通常是指數控加工中心。數控銑床可分為數控立式銑床、數控臥式銑床、數控龍門銑床。

第九天——線切割。在線切割中開始總不能很好地完成線切割的原圖，總是有些線是不相連的。時間過去了，我甚至有點悲觀泄氣，最后終于耐下心來進行一次又一次的練習，不斷尋找自己失敗的原因，和同學們交流經驗，逐漸學會了基本的線切割的上機畫圖技能。看著自己的勞動成果，有一種莫名的喜悅。通過學習我們知道了電花火線切割加工是電花加工的一種。電花加工時利用移動的金屬絲，作為工具電極，以被切割材料為工件電極，按預定的軌跡，對工件進行脈沖火花放電所形成的電腐蝕進行切割加工成形。這是一個精度較高的工種，但同時，也是一個較危險的工種。在加工時，被切割的材料和金屬絲分別接脈沖電源的正、負極。在兩極之間沿金屬絲方向噴射充分的、具有一定絕緣性能的工作液。當工件接近金屬絲，距離小到一定程度上，在脈沖電壓的作用下，工件液被擊穿，在金屬絲與工件之間形成瞬間放電通路，產生瞬時高溫，使工件材料局部融化甚至被氣化而被蝕除下來。在脈沖電壓的作用下，連續重復上述過程，即可連續進行切割加工。

第十天——鉗工。這絕對是一個不能不提的工種，一個讓你揮灑最多汗水的工種，一個付出與回報最不成比例的工種，一個被喻為“懶人的噩夢”的工種。想象一下如何將一跟實心的鐵棒，通過鋸、銼這兩個簡單的動作，把它做成要求精度誤差在0.3mm的六棱螺母，而且還是倒過圓角的。首先，用虎口鉗夾住鐵棒，用銼把留出來的平面銼平，再從平面起鋸12cm厚的圓柱下來，之后將另一個平面銼平，然后在平面上畫出定圓心，畫出個正六邊形的輪廓出來，再根據這個輪廓，用銼刀磨掉多余的部分，得到一個正六變形，之后打孔，絞螺紋，最后倒圓角。雖然過程不是很復雜，但是每一個工作要是不用心，絕對不會達到精度的要求，而且很難做出個漂亮、標準的螺母。畫好線后，就開始用銼刀銼。等到大體輪廓出來后，要邊銼邊用卡尺量。并且要一個面一個面很平均的銼，一點一點的靠近數字，之后定圓心打孔。孔也搞定后，就剩下最輕松的一步倒圓角了，說它輕松，就是因為當你用銼磨了一天的平面卻怎么都磨不平的時候，終于可以有個面是要求你不用磨平了。一天的汗水終于大功告成了。

金工實習的最后一項就是考試。一開始就聽說了實習后是有考試的，但根本不知道會怎么考。后來聽說是開卷考試，心里稍微松了一些。不過考試的時候還是傻了眼，翻書也找不到答案。據說這還是最簡單的了。可最后還是鎩羽而歸。留下了一點小小的遺憾。

14天的金工實習說長不長，說短不短。有過歡樂，也有過汗水。可以說是平時學習的一個放松，也可以說是工作實踐的一次學習。這里沒有高等數學的繁復計算，也沒有*思想的無窮背誦，這里有的只是動手。只要動手能力強，一切ok。從腦力上說金工實習是一個的休息好機會，但從體力上來說卻不盡然。有的時候是很輕松的，但也有的時候是很不輕松的。實習過程中老師的詳細講解給了我很大的幫助。這里要謝謝那些辛勤陪我們實習的老師。不問酸甜苦辣、快樂悲傷，只要踏踏實實的走過金工實習就好。完整的經歷過就是成功。

金工實習總結字大全（21篇）篇十四

時間過的飛快，轉眼間自己已經身為一名即將畢業的大四學生，各種困惑，對未來的迷茫隨之而來，未來應該怎么走，在大學這幾年學到的東西會有什么用，怎么應用到以后的工作中？馬克思說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準，我們在平時學了那么多理論知識，但只有做到理論與實踐相結合，才能算真正掌握了這個知識，真正實現價值。

聽說過這樣一則頗具啟發性的事實：在聽完一位成功的企業家講課后，一些來自企業的學員感到有些失望，便問企業家：“你講的那些內容我們也差不多知道，可是為什么我們之間的差距會那么大呢？”這位企業家回答：“那是因為你們僅僅是知道，而我卻做到了，這就是我們的差別”這充分表明了實踐高于理論認識。

所以，為了提高我們這些準畢業生的實際動手操作能力，將所學理論知識與生產相結合，20xx年9月2日至7日，學校為我們安排了為期一周的金工實習。這次的實習，其實真像我們師傅所說，短短一周想學到很多知識是不可能的，實習的意義在于提高我們的動手能力，磨練我們的意志品質，規范我們的習慣——做到不遲到，按要求按規定做事，遵守規章制度——這為我們以后進入企業，真正工作打好一定基礎。

在這五天的實習過程中，不僅有我們的辛苦勞動的汗水，這期間還有我們的每一個師傅辛勤付出的汗水！

還記得第一天，我們開始了為期兩天的車加工實習，負責我們教學的張師傅——一位年紀已近挺大了的師傅，而且有病在身，但他卻一直堅守在他的崗位上，為我們上課，耐心講解每一個細節，親自演示每一個步驟，最后因過度勞累，差點昏倒而緊急送醫，臨時由另外一位老師代課。由但另我們每一個同學想不到的是，即使是這樣，張師傅依然在下午提前到場準備好為我們講解，這讓我們既敬佩又感動。

除此之外，還有其他的好多師傅，對我們的嚴格要求，細心講解及示范，在我們自己加工的時候，還不時地來到我們每個人旁邊，指出我們不足的細節，糾正我們的錯誤，積極指導我們順利按要求完成各自的生產任務，讓我們每個人都有所收獲。

五天不多，但卻實實在在的累，因為整個生產過程是全程站立工作的，而且是人工生產，對體力消耗比較大。

把一根銹跡斑斑的鋼筋變成三個表面光滑明亮的螺母。在這三個成功的產品出現之前，是一次次的失誤，各種不同的錯誤，然后一次次的糾正，一步一步地走過來的。之所以會出現這樣的失誤，我認為不是沒掌握其方法要領，主要是在操作過程中不夠細心，不夠耐心，一開始一味追求速度，想盡快結束戰斗，但所謂欲速則不達，事與愿違，頻頻出現對手動手輪的操作失誤，比如走過頭，雖然可以轉回來，但其中造成的回程誤差卻無法挽回，等等。

后來的兩天半，是鉗工的生產實習。初步了解了鉗工的各種生產方法及技巧，生產過程及注意事項，生產工具及其正確使用等。這其中主要是鋼鋸和各種銼刀的使用，還有各種測量工具的輔助。這次的鉗工生產實習是最辛苦的，這應該和我沒掌握好其中的要領有關。從一開始對鋼鋸的使用不到位，導致對工件鋸削時控制不好，鋸出來的截面出現了明顯的傾斜，這直接大大的增加了后續銼削加工的難度，白白付出了比別人多的時間及汗水。而在后面的銼削加工時，又因為沒能控制好銼刀的水平，經常使銼出來的平面出現一邊高一邊低甚至中間高兩邊低的傾斜情況，這也無疑增加了生產時間，也對加工質量造成一定影響。后來，經過老師的手把手指導，介紹了一些技巧方法，比如，交叉銼法，注意多觀察加工痕跡，勤測量，及時糾正誤差，還有告訴我們不要只顧自己埋頭苦干，要多觀察其他同學的生產，多加學習借鑒等等。這對最后我按時完成加工任務具有很大的幫助。

；記得每得到一個成功的成品后同學那贊美和羨慕的眼神時，心中不由的驕傲……。

收b獲。

到了實習結束的時候，真的感受到就像一開始我們師傅所說的，想在短短一周的時間學到很多知識是不現實的，實習的真正意義在于提高我們的動手能力，磨練我們的意志品質，規范我們的習慣——做到不遲到，按要求按規定做事，遵守規章制度。這是我們總體的收獲，最受益一生的收獲。

當然，從細的方面來說，我們還是學到了不少知識的。比如：

臥式車床用c6×××來表示，其中c——機床分類號，表示車床類機床；6——組系代號，表示臥式。其它表示車床的有關參數和改進號。

臺虎鉗是用來加持工件的通用夾具。其規格以鉗口寬度表示，常用的有100mm，127mm，150mm三種規格。工件應盡量夾在鉗口中部，以使鉗口受力均勻。夾持工件的光潔表面時，應墊銅皮或鋁皮以保護工件表面。裝置在工作臺上，用以夾穩加工工件，為鉗工車間必備工具。轉盤式的鉗體可旋轉，使工件旋轉到合適的工作位置。

滑枕帶著刨刀，作直線往復運動的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要用于單件小批生產中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。中小型牛頭刨床的主運動大多采用曲柄搖桿機構傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動，滑枕基本上是勻速運動。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時不切削，牛頭刨床的生產率較低。機床的主參數是最大刨削長度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床由滑枕帶著刨刀作水平直線往復運動，刀架可在垂直面內回轉一個角度，并可手動進給，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形表面，如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動，適用于刨削特大型工件的局部平面。

很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。所以這一次金工實習的機會將是一次很好的練兵機會。

過程是苦澀的，但結果是甜美的，收獲是豐富的！

金工實習總結字大全（21篇）篇十五

時間真快，轉瞬間我們為期三周的金工實習就做完了，在這三周中我們學習了很多，包括車工，焊工，鉗工，鍛造，數控車床等等，真的學習了不少知識。

以前都是學習理論知識，這次實習是真正見到實實在在的機器，并且自己操作，心里難免有點興奮和激動。實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這短暫的三個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

第一周安排我們來學習車床。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了。叫我們注意安全，旁邊要有同學看著。老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：

（1）車刀刀尖應與車床主軸軸線等高（我們安裝時是175mm）。

（2）車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。

（3）車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.52倍為宜。

（4）刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般23片。

（5）車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，那時我的心情相當的郁悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做。經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

接下來我們學習的是電焊，在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。

曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，懂得了一些基本的方法技巧，有所收獲。

最累的就是鉗工，我們開始鉗工的實習。老實說，在進入鉗工實習之前，我不知何為鉗工、該干什么的？在實習后我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

老師給我們介紹相關的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規、畫線臺、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。然后拿出一張圖紙，要我們照著圖紙做一個錘子，開始時我銼了一個上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個面，我漸漸失去耐心，不過看到同學們都在努力，我決定要堅持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，后來知道是銼削方法不對。銼削時，要掌握運銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施于銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動，不能上下擺動；返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后，接下來的是畫線。畫好線后鋸去多余部分。最后打磨光滑。

雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！

我還以為金工實習只有打打，磨磨的在實習一段時間后，輪到我們做微機數控車削加工時，我在知道金工實習還要學習編程。看似內容不多，但做起來卻很花時間。結果我在匆忙之中勉強做完。無論是體力還是腦力都要求認真做好，盡最大的努力做的更好，其實數控懂編程還不是很難的。

這次實習真是獲益良多，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習總結字大全（21篇）篇十六

自x月25日起至x月30日，我在__信息有限公司實習，通過兩個月的實習，我收獲了不少的經驗。同時也有了不少自己的想法。

實習第一天，我被安排到部品一課去修理機床，剛到位，由于對機床修理的流程還不太熟悉，所以請教了設備維修班長榮海葉，榮班長細心教導，把流程給我說后，交代了一下設備維修的基本操作，之后讓我自己慢慢研究。

第二天，我從試著一些基本綁帶開始，慢慢的開始維修一些簡單的輔助設備，兩個月幫忙，期間還在部品二課搬移機床，其中有一次單獨完成，并在其前期幫忙擺放。兩個月的實習，在各領導和同事們的關照和指導下，及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了長足的進步。在單位我不僅把理論知識與實踐很好的結合了起來，在自我綜合素質方面也有了很多的認識。最主要的是不僅讓我學會了如何做事，還教會了我如何做人。對培養我的工作意識和提高我的綜合素質有著特殊的意義。在此我由衷的感謝阿爾卑斯，給了我這么好的一次機會。

從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，相處之道完全不同。這巨大的轉變中，無法馬上適應新的環境。從未進鑫東信息有限公司前心中的那份神秘感和進入鑫東信息有限公司的第一天，內心充滿了自信和好奇到實習的日漸深入，慢慢地接受了新事物帶給自身的困擾，自己身上的不足也日益明顯。開始反思在平日學習中的誤區和不足。開始發現自己討厭的事物經常是工作中需要的。開始感到彷徨和迷茫。無形的壓力總會盤桓于我的腦海。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色，同事的嘲諷。在鑫東信息有限公司實習期間，老師給了實習生一個很大的發展空間，老師的耐心指導讓我對什么是設備，怎么維修才能做到最好。

實習，就像剛剛拿了駕駛照去開車，就算在駕駛學校是自我感覺良好，但是在人來車往的公路上自己就像是一個剛學會走路的小孩，要意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業之路做準備。

這一次的實習，讓我將課堂上學到的專業知識有了運用的機會，更讓我得到了實際的鍛煉，從中總結了經驗，使得我的專業能力和社會適應能力有了進步，同時也讓我吸取了一些教訓。

針對這次實習我主要從這幾個方面來說說我的感受及所取得的進步。

一、系統培訓使我對工作有了更好的認識和了解，對樹立信心起到很大的作用。

二、不斷的自我總結提高了我的自我學習能力。

每天去單位工作，遇到任何問題解決不了的，單位都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起討論解決。我們集思廣益，發揮群體作用，如果自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結論也就更加全面、合理、準確。通過討論，能使我們立對糾錯，提高個體認識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組里的每一個成員都受到了鍛煉，同時，對于我一個剛步入單位的實習生來說，這也是一個取長補短的過程，彌補了自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。業績分享的時，再把成功者的經驗記下來，互相交流學習。單位的這種要求讓我體會到了員工團隊的專業、高效、凝聚力。正因如此我發覺我成長的很快，進步的也很快。

雖說我取得了不少進步但我還存在著以下幾點的不足：一是工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而會出現低級錯誤;二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。三是社會閱歷相對來說較少，經驗不足。在今后的工作中，我將發揚刻苦精神，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，并用于指導實踐，以更好的適應單位發展的需要;熟練的掌握各種視音頻特效以及各轉場特效，以便更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項水平;通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。在此也要由衷的感謝我的母校對我的培養。

對于即將畢業的大學生來說，對社會的適應能力體現的尤為重要。為了理論知識更好的聯系社會實踐，更好的適應社會環境，也更加清楚的認識到自身的優勢和不足。本人20__年8月25日至11月30日在鑫東信息有限公司實習。在我們部門有設備維修、工廠保全、磨具維修、設備管理、機床加工、材料運送等小組。現在將實習期間的經歷做個總結，了解不足之處，揚長避短，更好地認清自己，也更好地認識維修理論與實踐的關系。

設備維修中多以輔助設備為主，各級領導的指導順序有一定的規律，這就要求維修者一定要先認識某些領導，避免由于不認識人擺放錯了領導的位置帶來不必要的麻煩，通過實習得知，一般的維修，幾乎都是自己搞定，特殊情況特殊對待。實習期間也維修過機床，出問題的主要原因還是不會問人，不知誰該如何交流。

設備維修可以通過長時間的鍛煉和熟悉，也就會慢慢的好起來的，再我實習的單位里，沒幾個人會靈活的運用一些理論知識。他們都有自己的路數，很值得我們學習。在我們維修的機床里還要學會一些基本軟件，但我們同時也要積極學習和掌握先進的軟件的使用，使得維修效率和效果有大幅度提高。

另外，通過長時間的實踐，對廠中缺乏那些人才有了很好的了解，做為在校的學生，只要把老師上課講過的東西基本弄通，在鑫東信息有限公司足以立腳了，如果可以非常熟練的掌握各類軟件和plc的使用，那么畢業后，找工作就可以不用再愁了。再實習期間，好多前輩對軟件的控制能力還是相對較弱，他們也有人想我討論過怎樣才能運用最簡單的軟件，我也向他們提出過不少意見。他們的某些專業知識還是不怎么太熟練，所以說，我們在學校一定要好好學習專業知識，這對自己進入某些單位其著關鍵的作用。

雖然僅僅是兩個月的實習時間，但是我從中獲益良多。不但是專業知識的一次實戰考核，還使我更明確了維修后期工作者所要肩負的責任感。我還需要更多的鍛煉和知識上的積累，為了有一天我能夠勝任這一職業。我相信無論我的明天會怎么樣，我都會堅強的面對。因為----永遠只有你去適應這個社會，而不可能是這個社會去適應你。

金工實習總結字大全（21篇）篇十七

為期八周的金工實習結束了。這次金工實習是一次鍛煉我們理論與實踐相結合能力的絕好機會，金工實習是北航幾乎所有專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。

操作前當然要聽老師的講解，老師用自己獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎么操作，應該注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自己老師負責，對校方負責，更是對自己的負責。經過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項實習，不但要自己獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。

每天實習項目的第一節是理論課學習，我們學習了車床的內部結構，及其一些操作規程、注意事項。對于車工，安全更是第一要務，我們面對的是無血無肉的機器，任何閃失都有可能造成人身傷害，甚至會危及生命。工作時不要戴手套，機器運行時不要碰那些旋轉的部分，女生工作時要把長發盤起來，并且用帽子罩好，工作時戴眼鏡等方方面面變得非常重要。

車工，注重的就是機器的操作，并且在操作過程中不斷總結經驗，追求簡單，快速，安全的方式。由于我們的時間比較短，老師只教了我們一些基礎的操作，為了完成任務，我們必須熟練的掌握這些操作。經過兩天的熟悉，我們在第三天就要開始實際工作了，并且要制作出屬于自己的那份工件。與鉗工那部分相比，車工似乎更注重的是技術，不過用車床制作的工件精密度要求相當高，零點零幾毫米的誤差都有可能讓我們丟到很多分，不過這樣的要求是必要的，如果我們某一天真的來工廠工作，為人家做工件，也許就是因為這零點零幾毫米的差距導致產生廢品，前功盡棄。

數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。

在這短短八周的時間內，我們還進行了激光熱處理線切割等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣，以前對金屬加工一無所知的我一下子懂了許多。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。八周的金工實習帶給我們的，不只是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人實在實習結束后自己去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了真正的目的。

最后感謝工程訓練中心老師們給了我這次實習的機會，以及對我的指導！

金工實習總結字大全（21篇）篇十八

時光匆匆，歲月流梭！轉眼間金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！我們在學院實訓基地進行了金工實習。在此期間，我們接觸了焊工、機加工、車工、鉗工、銑床、刨床等工種的基本操作技能和安全技術教程。每次，大家都要學習一項新的技術，并在4小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。

我們首先要實習的工種是焊接，在焊接的過程中我們只學習了焊接方法中的熔化焊。老師介紹了相關原理、儀器的使用技巧和在使用中應注意的問題。在焊接的時候，盡管那些焊接的火花可能會傷及皮膚，但強烈的好奇心與求知欲還是讓我們樂此不疲的練習著。

然后我們實習了數控車床的簡單編程和簡單操作，和車工的技術操作。數控車床就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便準確快捷。同時還有車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。

緊接著我們又實習了鉗工，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

最后我們實習了銑床、刨床。銑床刨床主要是由老師來示范和講解，我們在一邊觀看，開始老師先給我們講刨床，一般是粗加工，下來是銑床，借于精加工與粗加工之間。金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2.金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習總結字大全（21篇）篇十九

每個學期我都盼望著實習的到來，因為最終能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的車工實習，鉗工實習和銑工實習，這個實習異常值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。

第一周的實習是車工。上課的時候教師首先給我們講了安全知識。上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。僅有保證自我的安全了，才能夠進入車間工作。

理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，教師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。裝夾工件的時候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要經過的一項考核，僅有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不一樣，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。我們要加工的是榔頭桿。車削剛開始的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的細心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。

第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時候，必須要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，必須要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。之后我們換高速刀，降低轉速75，降低進給量0.10。用較低的速度車工件表面，到達個更高的表面度。

之后我們要進行壓花，我們首先得確定中心軸，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個孔，以便確定位置。我們用壓花刀頂住物件表面進行壓花。根據我們經驗，一樣要頂住，頂實，壓花才會勻稱美觀。

之后我們加工的是錐度，需要轉動必須的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最終調好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情景下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。之后我們是用手動搖小拖板，進行車削。之后換精加工刀進行精加工使工件表面平整美觀。我們必須要有很大的耐心，緩慢，均勻的搖拖板。精加工必須加機油，一方面冷卻工件，一方面起潤滑作用。并且能使工件表面不給氧化，使工件表面美觀。

最終一天我們是車一個圓弧和加工一個螺紋。加工螺紋的時候三角卡盤必須要把工件夾緊，并使工件夾持好，否者車的圓弧和螺紋會不平整不規則。

車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。教師似乎很簡便，因為他除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不細心把車刀給磨壞了，需要教師幫忙出來磨一下刀具。

所以，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以到達要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一發而動全身”。并且，車床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。”

第二周是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點--鉗工實習車間，那里的廠房顯得有些陳舊，可是里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓教師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，教師說，這就是我們接下來一周的培訓地點。此時，我們正期盼著教師給我們派下任務，然后親自動手去操作。

操作前當然要聽教師的講解，教師用自我獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎樣操作，應當注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會教師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自我教師負責，對校方負責，更是對自我的負責。經過教師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自我完成，經過這項實習，不但要自我獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握教師所傳授的技能。

鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們應對的是以個龐大的工作臺，上頭安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括:手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。教師給我們介紹了金工實習各種知識，由于工作時間的原因，教師今日只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，可是真正能夠掌握它，還是要付出自我長久的努力。把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動，這是一項比較累的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在教師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自我心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼。

緊之后我們就開始了教師分配下來的任務--手工打磨一個榔頭。榔頭，是我們生活中常見的器具，但我們從未見過它是如何生產出來的，更別說親自去做了，所以新鮮感由內而發，無窮的動力促使我們去努力完成任務。

它磨平。我們之后用小銼刀進行精加工。這樣一來，平面度就高了。

第二天我們加工第二面，也就是基準面的對面。首先得用立式游標卡尺進行劃線。畫的高度為18mm，我們要用鋸條鋸割，鋸割100mm，第一次鋸割那么長的東西，我們顯得有點笨拙，我鋸割的不平整，總是走s路線，一向努力修正才把工件算是不報廢的情景下保留了下來，這花費了我幾個小時時間。之后也跟第一天一樣，用大小銼刀進行挫。第二天的運用顯得比第一天更得心應手。我很快就磨到要求的平面，然后教師讓我們先檢查平行度，在檢查平面度。我的平行度不太夠，可是修正了一下很快就完成了第二天的任務。

第三天是第三面，我們還是鋸割，我們也進行了劃線，今日的鋸割更有經驗了，速度也顯得快了很多。之后我們要用角尺和游標卡尺檢查垂直度和平面度。之后還是用大小銼刀進行磨平。然后是第四面。跟第三面一樣的操作。鍛煉我們的耐心。

第四天，我們開始切割一個斜面。今日我們學了個新銼刀方法，推挫。

第五天，我們倒角，磨圓弧，我們使用了圓銼。磨棱，我們今日用的都是用推挫進行平面度調整。我們還打10mm的孔。我們先進行定位，然后開始用機器鉆個基準孔，然后開始鉆孔。之后倒角。我們開始鉆螺紋。要保證它的垂直往下，之后開始鉆，每鉆1圈要回半圈，以切割斷鋼絲。完工之后進行表面度修正。我們開始用小銼刀磨，磨出一個光亮的的榔頭。

我們是每一天5個小時工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一齊，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。

教師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手本事的，一些偉大的工程師，他們都很重視自我在鉗工方面的鍛煉，并且都能很好的掌握鉗工。

雖然鉗工很累，可是看著自我辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自我奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自我都會樂觀地去應對，相信自我，必須能行!

6.5mm，便能夠開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個漂亮的榔頭在銑床上誕生了。

金工實習是培養學生實踐本事的有效途徑。又是我們學生，十分重要的也異常有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心境，使我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，可是最終的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種本事，創造力以及適應力。勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。堅持不懈，仔細耐心。認真負責，注意安全。只要付出就會有收獲。

實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活供給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的構成和協調的發展，幫忙自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話:“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準。

金工實習總結字大全（21篇）篇二十

為期一個月的金工的實習接近尾聲，心情繁復，萬千滋味；總的說來，金工實習，我感覺很有，學習到了知識。

回憶實習當初吧！

動員的那一天，北京時間3月19日上午八點，我們比平時起得早，很有期待，來到16114進行集中課前學習及動員大會。還沒到八點，一大堆的人就擠在了教室門口，拿著筆記本，相互侃談，說著未來實習的畫面，有聲有色。大門終于如時打開了，那一刻，人群頓時猶如滔滔不絕的江水，那么急卻顯得是多麼地秩序井然，可以想象當時我們的期待與熱情了。

進去了之后，有人歡喜有人憂啊。可以借如下詞語解人喜樂，“無趣、想睡覺、回去吧，絕無下次、認真聽會兒，總會收益、對待他就要想學習以致以后的工作一樣……”。不管我們的情緒如何，老師還是以完成任務優先，繼續打開多媒體講解，主要介紹我們的實習計劃安排并人手一份電子檔計劃安排表，然后重點強調紀律和安全防范的問題，進入實習基地，堅決服從工廠師傅的安排，切忌擅做主張，胡作非為；其次也是最后一點必須引起重視的問題，安全問題，時刻要注意自己的保護，盡量避害，遠離危險不規范操作，比如：電焊記得戴手套，穿工作服，不穿化纖及易燃衣物……。這一點是我聽得最認真的一段，也是人生中必須重視的問題之一，安全；防患于未然，人必須要有防范危機意識，即使工作了也如此。

第一天，或許就這樣萌萌地過去了，誠然對于個人實踐操作，動手能力的培養沒起多大的作用。大家也知道，那就索性也順其自然，安慰自己，第一天就這樣吧，并不是每天都這樣。金工的第二天，對于毫無工作經驗的莘莘學子，該真槍實彈了。激動，歡喜，好奇，期待。

由于人的數目過于龐大，之前就分別編制了一班二班的第一第二第三小組。我就那樣被分在了第二組。我們這組開始實習的一項是焊工；當對工廠面孔完全陌生的我走進偌大的實習基地的時候，還是滿懷著期待，渴望并有親力親為的沖動，恨不得現在就操作那些充斥滿目地機器，但一想到實習前的教育，又還是打消念頭，跟隨大隊伍走。認識了帶電焊的師傅，還是不厭其煩地強調安全，然后將電焊的規范操作都口述并演示了一遍，而且強調初學者容易出現紕漏和錯誤的地方。

講完，一個個都是爭先恐后，渴望體驗從理論到實踐的快感。當我拿起電焊焊具的那一刻，我思緒涌動，萬千感慨。“我們出去了是不是干這樣的工作，從底層做起，或者是我們山窮水盡時的救濟糧？”；而此時，我的手硬是在不停地顫抖。我盡力選擇一種姿勢，能使自己的手不抖動的方式，哪怕不規范；那可是千辛萬苦，熬到了頭，懵懂地把一根焊條焊完了，焊出來的紋路歪斜大小不一，更不用談什么體會和感覺了。接著下一個人焊接的時候，我仿佛開始躁動了，憂慮既不安；“我的實踐動手能力如此的糟糕不堪，要是我從事這方面的工作該如何，又能怎樣呢？”同時又深深觸動了激勵了我，我該認真學習，加入考研的隊伍，重視培養自己的動手實踐能力。我始終有萬次跌倒，十萬倍爬起的信心，沒有什么事能擊敗一個內外強大的人。控制自己，努力鼓勵自己，與身邊的同學對比學習，我第二次焊接不那么辛苦，克服了緊張的心理，學習慢慢地焊接，如何才能均勻，大小一致。我深知，短短的一個月同時學好并掌握好實習中的每一個項目，那是小概率事件了。于是抱著這樣的心理，能學多少，就學多少，盡量多學。

第二項是鑄造，第三項是車床（普通車床和數控車床），第四項是鉗工，也就是我感覺最實在的一項實習工作。鑒于其他小組都做過這項的基礎上，鉗工制作錘子的基本流程都清楚了，于是師傅大家之間都心知肚明，直接省去了課前教學的一步。鉗工總共分三天，錘子制作的基本步驟是將一個100左右長的圓柱分別磨出四個面來，然后根據尺寸要求，進行前端的倒角、磨平，使一端成正八邊形，然后鋸割斜面（所有的面必須光滑），然后用鑿床打洞，便于手把的安裝。每一次，每一天，我都會大汗漓淋（僅代表像我這樣身體素質的人），但看著一面又一面被我拋光、接近完整的時候，感覺很開心，會心，因為他是我全手工磨出來的成果。同時真真信實了這句話，只要功夫深，鐵杵磨成針，也解其意，悟其理了。即使在這科技迅速發展的時代，它仍然適用。耐心，安靜，有時候需要淡定。

苦心人，天不負，大家都紛紛如期磨出了自己心目中的錘子。當然我也是。其實我是準備顯擺一下的，可惜被師傅拿去當樣品檢查了，不知道什么時候能還給我，迫不及待地想拿回自己的戰利品，紀念，存放。

接下來的一天，也就是最后一項了，銑工。今天銑工就結束了。一天下來，很多時候就目不轉睛地盯著那臺銑床，看他機械地轉動，之后不陌生了他，了解了他的運行原理。

離整個金工實習結束還有兩天，兩天的實習總結，于是現在就匆匆地寫下自己的一切，實習的生涯。

也許，大學的生活中很少有這樣短暫或漫長的時間能支付給你我們實習了，這段記憶將對于每一個人都是彌足珍貴的；她或多或少都教會了我們一些。實習，沒有樣樣精通，至少我們熟悉了，能有多少感悟了；或許沒有期待中的美好或殘酷，至少我們個個都留下了奮斗的身影。學習如實習，實習如學習。不放棄，堅強，咬緊牙關。雖然不知道能否很好地過渡，但我盡力，努力做好以后的學習計劃，如他說，不想做某些事，就做些自己想做的事唄。

金工實習總結字大全（21篇）篇二十一

經過長達十五天的金工實習，我深深地體會到一句話“只有想不到的，沒有做不到的。”隨著科學的不斷發展，各種各樣的工具也不斷翻新，為人們帶來了方便與快捷，同時也為人類地更好發展創造了條件。

我們金工實習的內容主要分為兩大類：熱加工和冷加工。所謂冷、熱加工，也就是加工時所產生或需要的溫度不同。我們所進行的熱加工又分為沖折、熱處理、焊接和鑄造四類。所進行的冷加工有鉗工、特種加工、手動車床、數控車床和數控銑床五類。

在此期間，幾乎每隔一天半就要學習一種新的技術，有的只是練練，而有的則是要制造一件成品。整個過程在老師們耐心細致地講解和同學們相互配合下，都成功地完成了近兩周的實習操作，沒有出現任何安全問題，而且每一項任務基本上達到了實習要求，最終整個實習過程圓滿結束。

真是來也匆匆，去也匆匆。留下的不僅是累，更有這次令人難忘而又具有實際價值的.的親生經歷，真的感覺很好。

我們第一天進行操作是沖折，它屬于熱加工的范疇。經老師講解我們最終要做出一個小方盒，老師講完后，我們便開始劈劈啪啪地動工了。先量好尺寸，畫上線，再經過裁剪便得到了一塊處理好的鋼板。按預先步驟，開始砸邊沿，隨著榔頭的起落，一陣陣劈里啪啦雜聲響遍了整個車間，好不熱鬧。雜聲過后開始了沖折，樣板拿過去，啪的一下，一個標準并帶有圓角的90度盒體便有了，再經一番修整，一個完整的盒子便做成了，雖然做的并不是特別符合技術的要求。整個過程雖然有些枯燥，但我卻樂在其中，趣味十足，可能是第一次接觸這吧。

在熱加工中還有一項也很有趣，這便是鑄造了。一堆沙子，一個模型，一個模具便可以制造各種各樣的器件，這也算是一種比較古老的制作工藝。老師們花了很長時間跟我們講解與鑄造相關的知識，比如分型面，分模面，型芯，型腔等等什么的，搞得我們云里霧里（因為這是第一次接觸，啥都不知道，當然蒙了），又迫不及待想進行實地練習，那種勁就像饑餓的人發現了一屋子面包。終于，老師演示完后，我們就開始親自動手了。你還別說，剛開始填型砂的時候，還真有些累，不一會兒汗珠就沁出來了。經過一番周折，型腔就做好了，咋一看還真得有模有樣，不錯，總算沒白流汗。再看看旁邊的人，有個同學拿著錘子狠狠地砸了他自己做的模子（可能是沒做好，型腔壞了），弄完后便又老老實實地開始填型砂，我長長地舒了口氣，我真幸運。雖然這只是一次基礎的認知，但這卻是一次寶貴的親身體驗，收獲良多。

在冷加工里面給我印象最深的莫過于特種加工了，真是很神奇。只需要寫入一段編碼，機器便按照編碼的意思進行加工，真是不可思議。老師在講解時順便把一塊薄鋼板切割出了一匹馬，馬的輪廓清晰可見，惟妙惟肖，好看極了。老師讓每個小組切割一樣東西，我們小組選擇了一顆椰子樹。切割完后，一顆平板椰子樹便出現我們的面前，欣喜之余不禁贊嘆現今的科技如此發達，真是沒有做不到的，只有想不到的。

總而言之，此次金工實習累是值得的，它給了我們一次實地掌握技能的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。