安全工作總結(jié)是對(duì)安全管理工作的一次檢視，可以為未來(lái)的工作指明方向和提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。如果你正在寫安全工作總結(jié)，并且需要一些參考資料，不妨看看下面這些優(yōu)秀的范文。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇一

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇二

（1）塔吊的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)務(wù)必經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)驗(yàn)算，驗(yàn)收合格后方可使用，基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并與基坑持續(xù)必須安全距離。

（2）塔吊基礎(chǔ)土壤承載潛力務(wù)必嚴(yán)格按原廠使用規(guī)定或貼合：中型塔為8——12t/o、重型塔為12——16t/o。

（3）塔吊的拆裝務(wù)必由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行，拆裝時(shí)應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

（4）拆裝人員應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。

（5）風(fēng)力到達(dá)四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。頂升前務(wù)必檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接狀況。頂升時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。

（6）塔吊安裝后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，方可交付使用。在無(wú)載荷狀況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過(guò)4/1000。塔吊的電動(dòng)機(jī)和液壓裝置部分，應(yīng)按關(guān)于電動(dòng)機(jī)和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（7）塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4ω，并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。

（8）每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定，自制撐桿應(yīng)有設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)。

（9）塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場(chǎng)條件，務(wù)必在線路旁作業(yè)時(shí)，務(wù)必采取安全保護(hù)措施。塔吊與架空輸電導(dǎo)線的.安全距離應(yīng)貼合規(guī)定。

（10）塔吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物。

（11）作業(yè)前，務(wù)必對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等狀況進(jìn)行全面了解。

（12）在進(jìn)行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，操作人員應(yīng)鳴聲示意。檢查電源電壓應(yīng)到達(dá)380v，其變動(dòng)范圍不得超過(guò)+20v、-10v，送電前啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應(yīng)在零位，接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電方可上機(jī)。

（13）塔吊的指揮人員務(wù)必持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員也務(wù)必持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。

（14）操縱室遠(yuǎn)離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，可設(shè)高空、地面兩個(gè)指揮人員，或采用對(duì)講機(jī)等有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。

（15）塔吊的小車變幅和動(dòng)臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，務(wù)必齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。

（16）塔吊作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或透過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方透過(guò)。嚴(yán)禁用塔吊載運(yùn)人員。

（17）塔吊機(jī)械務(wù)必按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊狀況下需超載荷使用時(shí)，務(wù)必經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，方可起吊，但不得超過(guò)限載的10%。

（18）嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)掉電機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施將重物安全降到地面。

（19）嚴(yán)禁使用塔吊進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，務(wù)必全部松動(dòng)后方可起吊。

（20）起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，務(wù)必用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300°。

（21）遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過(guò)后或雨雪中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

（22）在起吊載荷到達(dá)塔吊額定起重量的90％及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面20——50cm停止提升進(jìn)行下列檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物，務(wù)必拴拉繩。

（23）重物提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式塔吊，嚴(yán)禁帶載自由下降。

（24）塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離：上回轉(zhuǎn)式2倍率時(shí)1000mm，4倍率時(shí)為700mm；下回轉(zhuǎn)式2倍率時(shí)為800mm。4倍率時(shí)為400mm，此時(shí)應(yīng)能立即停止起吊。

（25）作業(yè)中，操作人員臨時(shí)離開(kāi)操制室時(shí)，務(wù)必切斷電源，鎖緊夾軌器。作業(yè)完畢后，塔吊應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端2——3m處。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇三

英格索蘭壓縮機(jī)配件要保持主閥的關(guān)閉力，以及操縱主閥和先導(dǎo)閥，能量可能來(lái)自系統(tǒng)介質(zhì)、一個(gè)外部的能源，或者來(lái)自這兩者。當(dāng)系統(tǒng)壓力開(kāi)始超過(guò)一個(gè)整定的極限值時(shí)，先導(dǎo)閥或者通過(guò)除去或減少關(guān)閉力而讓系統(tǒng)介質(zhì)迫使主閥開(kāi)啟；或者產(chǎn)生一個(gè)力來(lái)使主閥開(kāi)啟。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低以后，先導(dǎo)閥再重新產(chǎn)生關(guān)閉力，或者將開(kāi)啟力消除。按照這樣的開(kāi)啟和關(guān)閉模式，能夠在安全閥開(kāi)啟之前保持一個(gè)大的關(guān)閉力。因此，先導(dǎo)式安全閥甚至在運(yùn)行壓力接近整定壓力的情況下也能保持高度的密封性能。

先導(dǎo)式英格索蘭壓縮機(jī)配件安全閥是由一個(gè)主閥(安全閥)和一個(gè)先導(dǎo)閥(直接作用式安全閥)組成，主閥是真正的安全閥，而先導(dǎo)閥是用來(lái)感受受壓系統(tǒng)的壓力并使主閥開(kāi)啟和關(guān)閉!

要保證先導(dǎo)式安全閥的密封性能和其他各項(xiàng)性能指標(biāo)，不但對(duì)主閥的閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和表面粗糙度有嚴(yán)格的要求。而且對(duì)先導(dǎo)閥的閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和和粗糙度有嚴(yán)格的要求,同時(shí)對(duì)壓縮彈簧的幾何尺寸、材料、熱處理也有嚴(yán)格的要求。這樣才能滿足密封比壓的要求。

英格索蘭壓縮機(jī)配件先導(dǎo)式安全閥在即將開(kāi)啟之前關(guān)閉力的大小可能是不受限制的，但對(duì)于某些結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)式安全閥也可能是通過(guò)選擇加以限制的。所謂關(guān)閉力是有限的，指的是一旦先導(dǎo)閥失效時(shí)，系統(tǒng)壓力能夠在允許的超過(guò)壓力范圍內(nèi)使主閥開(kāi)啟。對(duì)于關(guān)閉力有限的先導(dǎo)式安全閥，其安裝要求通常不像具有無(wú)限關(guān)閉力的'先導(dǎo)式安全閥那樣嚴(yán)格。

操作介質(zhì)的獲得，從容易得到的觀點(diǎn)出發(fā)，最可靠的莫過(guò)于系統(tǒng)介質(zhì)本身了。但是，先導(dǎo)閥卻必須設(shè)計(jì)成能適應(yīng)于處在操作條件下的該種介質(zhì)。

空壓機(jī)油而另一方面，在使用系統(tǒng)介質(zhì)本身有困難的場(chǎng)合，選擇外部操作介質(zhì)則可能簡(jiǎn)化先導(dǎo)式安全閥的設(shè)計(jì)。這樣的操作介質(zhì)通常有壓縮空氣、液體，也可以采用電能操作。

主閥操作原理：主閥可以設(shè)計(jì)成隨其先導(dǎo)閥被供給能量或失去能量而開(kāi)啟的兩種形式。若采用供能開(kāi)啟原理。當(dāng)萬(wàn)一發(fā)生事故使先導(dǎo)閥失去能量時(shí)，將使主閥保持關(guān)閉。因此，在這種場(chǎng)合采用系統(tǒng)介質(zhì)作為操作介質(zhì)是最安全的。不過(guò)，某些規(guī)范也允許采用外部操作介質(zhì)，只要這些操作介質(zhì)系由幾個(gè)獨(dú)立的能源供給，或者只要先導(dǎo)式安全閥載荷是有限的。若采用失能開(kāi)啟原理，依先導(dǎo)式安全閥設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不同，先導(dǎo)閥失能將使主閥在低于或等于整定壓力時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟。于是，在這種情況下，主閥的失效保護(hù)操作將不受操作介質(zhì)的影響。

英格索蘭壓縮機(jī)配件先導(dǎo)閥的操作原理：先導(dǎo)閥可以設(shè)計(jì)成隨著它被供給能量或失去能量而使主閥開(kāi)啟(排放)的兩種形式。若采用供能釋放原理，當(dāng)萬(wàn)一發(fā)生事故而失去能量時(shí)，將使主閥保持關(guān)閉。因此，在這種場(chǎng)合使用的先導(dǎo)式安全閥采用系統(tǒng)介質(zhì)作為操作介質(zhì)是最安全的。不過(guò)，某些規(guī)范也允許采用外部操作介質(zhì)，只要這些操作介質(zhì)系由幾個(gè)獨(dú)立的能源供給，或者只要先導(dǎo)式安全閥的載荷是有限的。若采用失能釋放原理，失能將使主閥開(kāi)啟。于是在這種情況下，先導(dǎo)閥的失效保護(hù)操作將不受操作介質(zhì)的影響。

a．由系統(tǒng)介質(zhì)操作的主閥按照主閥的不同操作原理，允許有若干種不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。圖3-306圖3-309所示的先導(dǎo)式安全閥為典型的代表性結(jié)構(gòu)。前兩種先導(dǎo)式安全閥系按照失能開(kāi)啟原理操作，而后兩種先導(dǎo)式安全閥系按照供能開(kāi)啟原理操作。

英格索蘭壓縮機(jī)配件這些先導(dǎo)式安全閥的關(guān)閉力是以3種方法提供的：其一，由直接作用在閥瓣上的介質(zhì)壓力提供，；其二，由彈簧提供；其三，由作用在先導(dǎo)閥活塞上的介質(zhì)壓力提供。這后一類先導(dǎo)式安全閥的先導(dǎo)閥活塞必須配有有效的密封圈，能夠在先導(dǎo)式安全閥關(guān)閉時(shí)的最大管線壓力下保持密封。

先導(dǎo)式安全閥按失能開(kāi)啟原理操作，其活塞必須在安全閥關(guān)閉時(shí)的系統(tǒng)最大介質(zhì)壓力下保持密封。

b．由外部介質(zhì)操縱的主閥，彈簧加載主目的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由外部介質(zhì)供給能源的。主要有壓縮空氣或者電能.

先導(dǎo)式安全閥按失能開(kāi)啟原理操縱。其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由一個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)組成，在正常運(yùn)行條件下，氣動(dòng)馬達(dá)對(duì)閥桿施加一個(gè)向下的推力，同彈簧一起使安全閥保持關(guān)閉，并達(dá)到密封。當(dāng)運(yùn)行壓力達(dá)到整定壓力時(shí)，氣動(dòng)馬達(dá)則產(chǎn)生一個(gè)提升力，并同作用在閥瓣下方的介質(zhì)壓力一道使安全閥開(kāi)啟。一旦氣動(dòng)馬達(dá)能源斷絕時(shí)，安全閥將如同一個(gè)直接作用式安全閥那樣開(kāi)啟。

c．具有安全和控制雙重功能的主閥安全閥的功能還可以同控制閥的功能結(jié)合起采，用于蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥就是一例。其主閥配備一個(gè)液壓為動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，按失能開(kāi)啟原理操作。與此同時(shí)，位于液壓控制管線上的先導(dǎo)閥則以失能釋放原理操作。

英格索蘭壓縮機(jī)配件安全閥的典型安裝方式。當(dāng)發(fā)電設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，安全閥作為一個(gè)自動(dòng)高壓旁通閥工作，向再熱系統(tǒng)供汽。再熱系統(tǒng)則通過(guò)一個(gè)低壓旁通閥同冷凝器連接，并由一個(gè)直接向大氣排放的單獨(dú)安全閥來(lái)保護(hù)。如果由于汽輪機(jī)卸載而使高壓系統(tǒng)中的壓力突然升高時(shí)，安全先導(dǎo)閥使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)失能。于是，蒸汽壓力在一個(gè)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)活塞作開(kāi)啟方向作用的彈簧的幫助下使主閥迅速開(kāi)啟。

英格索蘭壓縮機(jī)配件先導(dǎo)式安全閥同樣是按失能開(kāi)啟原理操作。在正常運(yùn)行壓力下，電磁鐵通電施力于閥桿并同主彈簧一起使安全閥保持關(guān)閉，并達(dá)到密封。當(dāng)運(yùn)行壓力達(dá)到整定壓力時(shí)，電磁鐵失電，先導(dǎo)式安全閥像直接作用式安全閥一樣開(kāi)啟。

先導(dǎo)式安全閥按供能開(kāi)啟原理操作。在這種場(chǎng)合，先導(dǎo)式安全閥的關(guān)閉力僅由彈簧提供。并保持密封。當(dāng)運(yùn)行壓力達(dá)到整定壓力時(shí)，由空氣操縱的提升馬達(dá)被供能。由此產(chǎn)生的提升力正好使由彈簧產(chǎn)生的關(guān)閉力減小到使作用在閥瓣下方的介質(zhì)力能將安全閥開(kāi)啟的程度。這種先導(dǎo)式安全閥是這樣設(shè)計(jì)的，即當(dāng)提升馬達(dá)失效時(shí)，介質(zhì)壓力仍然可以在允許超壓的范圍內(nèi)使閥門開(kāi)啟。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇四

一、使用前應(yīng)清除升降機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。

二、操作機(jī)構(gòu)靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。

三、支車時(shí)，四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。

四、支車時(shí)，車輛不可支的過(guò)高，支起后四個(gè)托架要鎖緊。

五、升降機(jī)車輛駛?cè)牒螅瑧?yīng)將升降機(jī)支撐塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該車型規(guī)定的舉升點(diǎn)。

七、除低保及小修項(xiàng)目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在舉升器上操作修理。

八、舉升器不得頻繁起落。

九、支車時(shí)舉升要穩(wěn)，降落要慢。

十、有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降。

十一、發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈，電機(jī)不一樣步，托架不平或液壓部分漏油，應(yīng)及時(shí)報(bào)修，不得帶病操作。

十二、作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物，打掃升降機(jī)周圍以持續(xù)場(chǎng)地整潔。

十三、定期（半年）排除油缸積水，并檢查油量，油量不足應(yīng)及時(shí)加注相同牌號(hào)的壓力油。同時(shí)應(yīng)檢查潤(rùn)滑、傳動(dòng)齒輪及縫條。汽車升降機(jī)的用途按照功能可分為四輪定位型和平板式；按照占用的空間不一樣可分為地上式和地藏式；地上式無(wú)需挖槽，適用于任何修理廠，有一些樓板上不適合安裝二柱機(jī)以及普通四柱，而本機(jī)器與樓板接觸面廣，這樣能夠安裝在任何能夠開(kāi)車的樓板上方，解決客戶場(chǎng)地問(wèn)題。剪式比兩柱和四柱舉升機(jī)最大的好處是不占用空間，方便使用，不足之處則是補(bǔ)油平衡要求很嚴(yán)格，而且需配備控制箱，造價(jià)較貴。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇五

安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道過(guò)壓保護(hù)重要手段之一，所以安全閥校驗(yàn)和修理工作必須科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格執(zhí)行《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程》、《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》、《電站鍋爐安全閥應(yīng)用導(dǎo)則》、《安全閥維修人員考核大綱》，嚴(yán)格按照安全閥校驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和操作規(guī)范開(kāi)展校驗(yàn)工作，確保校驗(yàn)工作質(zhì)量，確保安全合格的安全閥在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中使用。

安全閥校驗(yàn)一般通過(guò)三種方法進(jìn)行：一種就是校驗(yàn)臺(tái)離線校驗(yàn)，就是將安全閥安裝在校驗(yàn)臺(tái)上，然后使用校驗(yàn)介質(zhì)使安全閥開(kāi)啟，通過(guò)觀察壓力表來(lái)確認(rèn)開(kāi)啟壓力。這種方法無(wú)法考慮背壓安全閥和高溫或者低溫介質(zhì)的安全閥校驗(yàn);二種就是升壓式跳法。

就是安全閥在系統(tǒng)中安裝，系統(tǒng)人為升壓，直至安全閥起跳，來(lái)觀察安全閥的開(kāi)啟壓力，這種校驗(yàn)方法對(duì)安全閥的密封面損傷較大，操作危險(xiǎn)性較大;三種就是在線儀器校驗(yàn)。

本人是攀枝花發(fā)電公司檢修部鍋爐承壓部件檢修責(zé)任人，一九八六年到今時(shí)一直從事閥門，鍋爐本體安裝，檢修和校驗(yàn)，近兩年一方面負(fù)責(zé)本單位鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗(yàn)，同時(shí)負(fù)責(zé)發(fā)電公司檢修部對(duì)外工程的鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗(yàn)，我公司每年在長(zhǎng)江中上游及攀枝花市，有著火電廠、水電站及事業(yè)鍋爐的工程項(xiàng)目幾十個(gè)，其中每年檢修和檢驗(yàn)安全閥將超過(guò)200多個(gè)，長(zhǎng)期檢修和校驗(yàn)多種類型的安全閥(如直接載荷式安全閥、杠桿式安全閥、彈簧式安全閥、全啟安全閥式、微啟式安全閥等等)，我公司鍋爐主要安裝的是十六只美國(guó)康索里德1700系列安全閥，我在這里簡(jiǎn)要敘述我公司1700型混流式安全門的熱態(tài)校驗(yàn)及注意事項(xiàng)。

一根據(jù)《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，檢修后的安全閥應(yīng)作熱態(tài)校驗(yàn)。

安全門校驗(yàn)順序應(yīng)由高壓到低壓進(jìn)行校驗(yàn),安全閥校驗(yàn)按照以下順序和壓力進(jìn)行校驗(yàn)。汽包控制安全門數(shù)量1個(gè);汽包工作安全門數(shù)量1個(gè);高過(guò)出口安全門數(shù)量2個(gè);低再進(jìn)口安全門數(shù)量2個(gè);屏再出口安全門數(shù)量2個(gè)。

二安全閥的熱態(tài)校驗(yàn)應(yīng)具備的條件。

1安全閥的檢查、檢修、金屬監(jiān)督已全部結(jié)束，全部安全閥的銷定卡子已準(zhǔn)備好，并且卡子已從安全閥上取下來(lái)，調(diào)整安全閥的工器具已準(zhǔn)備齊全可用。

2排汽管道的檢修，檢查已結(jié)束。鍋爐水壓試驗(yàn)已合格，并具備點(diǎn)火條件，燃油系統(tǒng)可靠，鍋爐啟動(dòng)用油已準(zhǔn)備充足。

3汽包和過(guò)熱器就地壓力表已換裝為0.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)壓力表，鍋爐dcs系統(tǒng)已能投入，各種運(yùn)行參數(shù)已能正常顯示。

4現(xiàn)場(chǎng)通道暢通、照明完善、試驗(yàn)用的防護(hù)用品、專用工具、記錄表格、通訊設(shè)施已具備待用。檢修用臨時(shí)設(shè)施已拆除。

5安全門熱態(tài)校驗(yàn)的技術(shù)措施已審批，并下發(fā)學(xué)習(xí)與掌握。

6鍋爐過(guò)熱器出口電動(dòng)對(duì)空排汽門一、二次門能夠遠(yuǎn)操，其工作性能安全可靠，靈活可用。

7關(guān)閉蒸汽吹灰汽源管路上的閥門。關(guān)閉停爐保護(hù)泵進(jìn)，出口閥門。

8關(guān)閉汽機(jī)側(cè)電動(dòng)主汽閥及其旁路門。

9關(guān)閉汽機(jī)側(cè)電動(dòng)主汽閥前的疏水門。

10關(guān)閉連排的全部排污門和汽包緊急放水門，關(guān)閉鍋爐所屬各種疏水門、放水門、排圬門。

11關(guān)閉其它與鍋爐有關(guān)的中低壓需要隔離的閥門。

12開(kāi)啟鍋爐汽包水位計(jì)，低置水位計(jì)，電接點(diǎn)水位計(jì)。

13汽輪機(jī)投入盤車,開(kāi)啟汽機(jī)側(cè)電動(dòng)主汽門后的疏水門。

14鍋爐安全門熱態(tài)校驗(yàn)的準(zhǔn)備工作與組織工作已經(jīng)完成。

15鍋爐已進(jìn)行啟動(dòng)前的聯(lián)鎖試驗(yàn)，并且試驗(yàn)合格。

16鍋爐檢修的各種工作票已經(jīng)辦理完工手續(xù)，檢修人員已經(jīng)從鍋爐設(shè)備內(nèi)部退出，臨時(shí)設(shè)施已被拆除。

17鍋爐檢修中的設(shè)備異動(dòng)報(bào)告經(jīng)審批后已下發(fā)，并已經(jīng)為運(yùn)行人員掌握。

(1)鍋爐壓力升至8mpa時(shí)，在過(guò)熱器出口電動(dòng)對(duì)空排汽一、二次門和調(diào)節(jié)可靠的情況下，用卡子卡死汽包控制安全門、高過(guò)出口安全門。

(2)控制室遠(yuǎn)操過(guò)熱器出口向空排汽門，并調(diào)整爐內(nèi)燃燒，使鍋爐緩慢升壓至啟座壓力,進(jìn)行安全門的校驗(yàn)工作。

(3)當(dāng)爐內(nèi)壓力緩慢升至16.44mpa時(shí)，汽包工作安全門應(yīng)動(dòng)作，動(dòng)作后開(kāi)啟過(guò)熱器出口向空排汽門，使該安全門回座，然后使?fàn)t內(nèi)壓力降至9mpa以下，進(jìn)行汽包控制安全門的校驗(yàn)，同時(shí)用卡子卡死汽包工。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇六

液壓系統(tǒng)是一個(gè)看起來(lái)原理簡(jiǎn)單，卻實(shí)際上非常復(fù)雜，在工業(yè)上用途很大的一種產(chǎn)品能，今天液壓設(shè)備網(wǎng)的編輯為大家講解液壓系統(tǒng)的工作原理：

截面積是小活塞橫截面積的倍數(shù)。從上式知，在小活塞上加一較小的力，則在大活塞上會(huì)得到很大的力，為此用液壓機(jī)來(lái)壓制膠合板、榨油、提取重物、鍛壓鋼材等。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇七

6、禁止超過(guò)額定載荷情況下高空作業(yè)；

7、禁止自行改制液壓升降臺(tái)進(jìn)行高空作業(yè)。

8、操作臺(tái)面作業(yè)必須佩帶安全帶；

9、高空作業(yè)時(shí)需設(shè)置人員在場(chǎng)監(jiān)督操作。

二、使用前檢查。

為了保證升降臺(tái)處于良好工作狀態(tài)，請(qǐng)明確專職人員在使用前作以下性能檢驗(yàn)。

1、電源線及插座的完好性；

2、控制按鈕的靈敏度；

3、輸油管的完好性；

4、各交接點(diǎn)螺栓的緊固性；

5、護(hù)欄的穩(wěn)固性；

6、外觀質(zhì)量的完好性。

三、操作方法。

1、撐開(kāi)支腿，調(diào)整支腿螺栓，使升降臺(tái)平衡受力于支腿并保持水平；

2、接通電源，指示燈亮后按操作按鈕，即可進(jìn)行上升下降工作。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇八

安全管理工作總結(jié)一：20xx年，公司始終把安全工作放在首位，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，狠抓落實(shí)安全生產(chǎn)管理工作，為分部各項(xiàng)工作的開(kāi)展和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，回顧這一年來(lái)安全管理主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

為了切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，年初，經(jīng)理與各工段負(fù)責(zé)人簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，把安全目標(biāo)層層細(xì)化、量化，落實(shí)到每一個(gè)人。20xx年安全生產(chǎn)責(zé)任狀簽訂9個(gè)工段，簽訂率100%。形成了分部領(lǐng)導(dǎo)總負(fù)責(zé)，各工段長(zhǎng)重點(diǎn)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任模式。

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年我花費(fèi)了大量的精力重新修訂了14項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、編制了分部的綜合應(yīng)急救援預(yù)案、重新對(duì)分部的安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行修訂等，為分部的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)建立健全了各類消防設(shè)備檔案、資料，做好各種消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保分部的安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對(duì)職工的安全教育的培訓(xùn)力度。

1、分部從員工一入廠開(kāi)始，組織開(kāi)展新員工入廠“三級(jí)”安全教育，從廠級(jí)的教育“宣傳國(guó)家的法律法規(guī)、公司的安全管理規(guī)章制度”，到車間級(jí)的“車間工藝生產(chǎn)情況、危險(xiǎn)源辨識(shí)”，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”，一步步確保的我們的新員工受到一個(gè)系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)健康安全環(huán)境教育。確保新員工入廠“三級(jí)”安全教育率達(dá)100%并保證了培訓(xùn)的效率。

2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，根據(jù)上級(jí)文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。組織全體員工通過(guò)板報(bào)、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識(shí)。“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。

3、消防演練、消防知識(shí)培訓(xùn)：在去年組織分部職工參與的應(yīng)急疏散及消防滅火演習(xí)的.基礎(chǔ)上，今年分部又組織了一次消防知識(shí)培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識(shí)和技術(shù)，為廣大員工講述生動(dòng)形象的一堂教學(xué)課，不僅xx員工一些日常中使用的滅火常識(shí)，還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。

4、在組織“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)時(shí)分部廠房?jī)?nèi)懸掛了安全警示標(biāo)志，醒目位置張貼了安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。

5、今年共組織了多項(xiàng)安全專項(xiàng)培訓(xùn)工作：其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人安全資質(zhì)證書(shū)復(fù)審培訓(xùn)3人，特種作業(yè)資格證的培（復(fù)）訓(xùn)，其中叉車2人，電工1人，電焊6人，起重3人。

通過(guò)一系列的培訓(xùn)、教育和實(shí)際操作訓(xùn)練，大大提高了全員的法律知識(shí)、xx處理問(wèn)題的能力和技能，增強(qiáng)了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識(shí)、水平和責(zé)任心的問(wèn)題，有效地加強(qiáng)管理的執(zhí)行力。

1、安全檢查是消除事故隱患的主要手段，xx年共組織各類抽查20余次，日常檢查每天1次，對(duì)查出的隱患基本按時(shí)進(jìn)行了整改。

2、繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行《動(dòng)火作業(yè)審批》、《臨時(shí)電審批》等安全制度，杜絕了違章指揮、違章作業(yè)。

3、加大外包服務(wù)單位管理，強(qiáng)化施工安全措施，確保施工安全。一是進(jìn)行安全資格審查，不具備安全資格的外來(lái)施工隊(duì)伍不得進(jìn)入廠區(qū)施工。二是要求外來(lái)施工隊(duì)進(jìn)廠施工前，必須先簽訂《外包服務(wù)建筑施工安全管理協(xié)議》，經(jīng)過(guò)相應(yīng)安全資質(zhì)驗(yàn)證，外來(lái)供應(yīng)商人員接受安全告知后，方可允許施工。

4、居安思危，開(kāi)展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。xx年螺桿泵分部共發(fā)生各類事故0起，同時(shí)將公司內(nèi)發(fā)生的事故在分部進(jìn)行通報(bào)，為廣大職工敲響安全警鐘，讓職工在真實(shí)的事例中加深認(rèn)識(shí)，使職工從教訓(xùn)中得到教育，不斷提高職工的安全防范能力和事故應(yīng)變能力。

為了正確處理改造施工和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的矛盾，確保改造施工和生產(chǎn)作業(yè)的安全，著重做以下方面的工作：

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)《動(dòng)火作業(yè)審批》、《臨時(shí)電審批》等直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司《安全管理制度》。

2、與施工單位簽訂安全協(xié)議、加強(qiáng)施工隊(duì)伍施工前和施工后過(guò)程中的安全教育后方予以上崗，杜絕施工過(guò)程中出現(xiàn)安全真空現(xiàn)象的發(fā)生。

3、通過(guò)修訂《外包服務(wù)建筑施工安全管理協(xié)議》強(qiáng)化對(duì)承包商的管理，落實(shí)承包商安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)控，提升現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平。

5、及時(shí)總結(jié)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)，在保質(zhì)保量的前提下，抓緊工程進(jìn)度。

為確保管理體系的有效運(yùn)行，xx年下半年公司組織人員對(duì)qhse管理體系進(jìn)行內(nèi)部審核，并請(qǐng)專家進(jìn)行了外部審核，建立修訂了各類安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化文件，對(duì)提升我分部的整體安全水平具有重要的促進(jìn)作用。

同時(shí)各部門通過(guò)內(nèi)部培訓(xùn)、宣傳等方式對(duì)質(zhì)量、環(huán)境及安全方針進(jìn)行了宣傳貫徹，確保了全體員工對(duì)質(zhì)量、環(huán)境及安全方針的理解和標(biāo)準(zhǔn)化貫徹落實(shí)。

執(zhí)行《職業(yè)病防治法》，改善員工工作環(huán)境。

為提高員工對(duì)職業(yè)病和危險(xiǎn)化學(xué)品的認(rèn)識(shí)，公司組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《職業(yè)病防治法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》。xx年8月對(duì)20余名接觸職業(yè)健康危害因素的崗位一線員工進(jìn)行了職業(yè)健康體檢查體。同時(shí)為各個(gè)崗位的員工配備了適合的勞動(dòng)防護(hù)用品，確保了員工的身心健康。

為加大安全檢查力度，促進(jìn)各項(xiàng)安全工作真正落實(shí)到實(shí)處，發(fā)揮安全職能“監(jiān)管”的作用，在日常工作中我特別注重各項(xiàng)檢查制度的落實(shí)情況：查設(shè)備，看有無(wú)漏油跑氣、部件失靈、損壞現(xiàn)象；查電氣運(yùn)行，看各種防雷、防靜電裝置是否良好；查消防器材、設(shè)備，看齊全、有效情況；查訓(xùn)練，看操作是否熟練、迅速。從而保證了我們的安全基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇九

安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過(guò)規(guī)定值時(shí)，通過(guò)向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來(lái)防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定數(shù)值。安全閥屬于自動(dòng)閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過(guò)規(guī)定值，對(duì)人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。

安全閥是鍋爐、壓力容器和其他受壓力設(shè)備上重要的安全附件，應(yīng)經(jīng)常檢查，使之安全可靠。其動(dòng)作可靠性和性能好壞直接關(guān)系到設(shè)備和人身的安全，并與節(jié)能和環(huán)境保護(hù)緊密相關(guān)。而有的用戶和設(shè)計(jì)部門在選型時(shí)，總是選錯(cuò)型號(hào)，為此本文對(duì)安全閥的選用加以分析。

安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥打開(kāi)，將系統(tǒng)中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統(tǒng)壓力不超過(guò)允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇十

當(dāng)安全閥閥瓣下的蒸汽壓力超過(guò)彈簧的壓緊力時(shí)，閥瓣就被頂開(kāi)。閥瓣頂開(kāi)后，排出蒸汽由于下調(diào)節(jié)環(huán)的反彈而作用在閥瓣夾持圈上，使閥門迅速打開(kāi)。

隨著閥瓣的上移，蒸汽沖擊在上調(diào)節(jié)環(huán)上，使排汽方向趨于垂直向下，排汽產(chǎn)生的反作用力推著閥瓣向上，并且在一定的壓力范圍內(nèi)使閥瓣保持在足夠的提升高度上隨著安全閥的打開(kāi)，蒸汽不斷排出，系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽壓力逐步降低。此時(shí)，彈簧的作用力將克服作用于閥瓣上的蒸汽壓力和排汽的反作用力，從而關(guān)閉安全閥。

安全閥是一種由進(jìn)口靜壓開(kāi)啟的自動(dòng)泄壓防護(hù)裝置，壓力安全閥它是壓力容器最為重要的安全附件之一，壓力安全閥它的功能是當(dāng)容器內(nèi)壓力超過(guò)某一定值時(shí)，安全閥依靠介質(zhì)自身的壓力自動(dòng)開(kāi)啟閥門，安全閥迅速排出一定數(shù)量的介質(zhì)。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇十一

1、升降機(jī)務(wù)必專人適用、維護(hù)，持證上崗。

2、升降機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)不得潮濕，禁止煙火和堆放雜物。

3、升降機(jī)嚴(yán)重超載。所運(yùn)貨物應(yīng)安放均衡，不能過(guò)于偏心和靠近籠門，且要采取相應(yīng)的防動(dòng)措施，防止貨物在運(yùn)動(dòng)中滑動(dòng)。

4、升降機(jī)嚴(yán)禁吊運(yùn)超長(zhǎng)物件和易燃、易爆等危險(xiǎn)物品。、

5、進(jìn)入升降機(jī)吊籠，嚴(yán)禁在內(nèi)跳躍。

6、禁止非法維護(hù)（禁止短接各線路、開(kāi)關(guān)，手動(dòng)掀按接觸器和開(kāi)啟層門）。

7、層門與籠門開(kāi)、關(guān)都要到位（不要用力過(guò)猛）。否則，門鎖和平層安全裝置將不起作用。

8、在使用過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常聲音或不良現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止使用，查明原因并排除故障，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。

9、在維修過(guò)程中，如須手動(dòng)開(kāi)啟層門時(shí)，應(yīng)注意確定吊籠位置，以防墜入井道。

10、升降機(jī)在適用過(guò)程中不得任意改變運(yùn)行方向，不得忽開(kāi)忽停。

11、升降機(jī)停用后，務(wù)必將吊籠降落到最底層基地，拉斷電源。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇十二

（一）執(zhí)行工廠安全技術(shù)守則和本設(shè)備操作規(guī)程。

（二）工作前沖床先用手盤動(dòng)飛輪數(shù)轉(zhuǎn)或電紐一開(kāi)即關(guān)，不得突然起動(dòng)，并檢查下列情況。(1)必須檢查機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)是否正常。

(2)必須檢查離合器、制動(dòng)器是否靈活好用，腳踏板、拉桿、模壓板、螺絲以及各轉(zhuǎn)運(yùn)裝置有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。(3)必須檢查沖頭是否能在導(dǎo)軌上自由移動(dòng)，飛輪是否跳動(dòng)，沖頭調(diào)整螺絲的定位和自行停用器是否可靠。(4)必須檢查防護(hù)罩、沖模和壓板是否安裝牢固，沖床是否有重復(fù)連擊情況。(5)必須檢查電氣接地線是否完好、可靠。

（三）液壓機(jī)工作前啟動(dòng)設(shè)備空轉(zhuǎn)5分鐘并檢查下列情況。（1）設(shè)備有無(wú)異常響聲、管道是否有泄漏現(xiàn)象。

(2)開(kāi)動(dòng)設(shè)備試壓檢查壓力是否達(dá)到工作壓力，設(shè)備動(dòng)作是否正常可靠。(3)清理模具上的各種雜物，擦凈活塞桿上任何污物。

（四）安裝沖模須注意下列幾點(diǎn)：

(1)上下沖模的接觸點(diǎn)必須擦拭干凈，沖模導(dǎo)軸套，不準(zhǔn)露出導(dǎo)軸桿，應(yīng)連在一起，必須將打棒裝好。(2)上下沖模，必須平行，上沖頭與下模面必須垂直，沖模壓板要平整，壓板螺絲要在對(duì)稱方向擰緊。(3)沖模沖力中心必須與沖床壓力中心重合，最大沖力不得超過(guò)本機(jī)的額定壓力。(4)不準(zhǔn)用手在沖模、托板下取拿螺絲和其它物件，以防壓傷手。

(5)100t以下沖床的模具裝好后，用手盤轉(zhuǎn)校對(duì)好后用紙片試沖，在試車時(shí)不準(zhǔn)用眼在刃口附近觀看。(6)液壓機(jī)模具安裝好后試壓一件工件調(diào)整壓力，工作壓力不應(yīng)超過(guò)設(shè)備的額定壓力85%。

（五）在沖壓、校正過(guò)程中必須執(zhí)行下列各條：

(1)禁止在滑塊運(yùn)行中和已踩腳踏或操作手柄后，再去修正沖模胚料位置。(2)禁止在操縱機(jī)構(gòu)和自動(dòng)停閉機(jī)構(gòu)運(yùn)行不正常時(shí)進(jìn)行工作。

address：江蘇省昆山市開(kāi)發(fā)區(qū)蓬朗鎮(zhèn)馬塘路35號(hào)。

昆山源泉汽車零部件有限公司kunshanyuanquanautopartsco.,ltd.(3)禁止在沖床、液壓機(jī)臺(tái)面放任何東西和改變腳踏機(jī)構(gòu)或墊任何物件。(4)禁止同時(shí)在沖模上放一個(gè)以上的胚料件和用手清理鐵屑和邊料。(5)禁止發(fā)現(xiàn)沖床沖擊與自動(dòng)落下、液壓機(jī)有異聲時(shí)工作。(6)禁止用手清掃灰渣，投放零件，送取工件時(shí)要用工具。(7)禁止將手、頭伸入沖頭、沖模、沖墊之間。

(8)禁止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)清洗、加油或到設(shè)備頂部觀查運(yùn)轉(zhuǎn)情況及修理。(9)禁止在操作時(shí)與他人說(shuō)笑、打鬧，思想要高度集中。(10)禁止酒后上機(jī)床和操作吸煙。

（六）裝卸沖模、潤(rùn)滑機(jī)床和檢修故障時(shí)，必須切斷電源，待飛輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，后方可進(jìn)行。

（七）兩人以上同時(shí)操作時(shí)，必須由一人負(fù)責(zé)指揮，夜間工作須有足夠的照明。

（八）工作完畢，切斷電源，清除邊角料，工具物件放置整齊，通道暢通，搞好安全文明生產(chǎn)。

address：江蘇省昆山市開(kāi)發(fā)區(qū)蓬朗鎮(zhèn)馬塘路35號(hào)。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇十三

經(jīng)過(guò)四年的大學(xué)學(xué)習(xí)，大四時(shí)一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)期，理論與實(shí)踐的一個(gè)過(guò)渡。大四是畢業(yè)的最后一個(gè)學(xué)期，面臨著畢業(yè)還有一個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)，我的課題是“單斗液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)”。我的社會(huì)閱歷較少尤其是這種大型機(jī)械的內(nèi)部構(gòu)造，這個(gè)學(xué)期我有幸在工廠完成了這個(gè)設(shè)計(jì)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的觀察是我知道許多不是課本多能提供到的，做為一名學(xué)生，就需要我們有良好的溝通和學(xué)習(xí)的能力，通過(guò)多問(wèn)多學(xué)多去動(dòng)手，這才是實(shí)習(xí)的意義。

二實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介。

我實(shí)習(xí)的單位在廣東，是一家大型機(jī)械廠廣州市海珠區(qū)東風(fēng)機(jī)械廠。主要生產(chǎn)重型機(jī)械，我做的這個(gè)課題就是工廠里面的一個(gè)項(xiàng)目，挖掘機(jī)的回路設(shè)計(jì)。企業(yè)憑借實(shí)力鑄品牌，以誠(chéng)信求發(fā)展，采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，建立完善的質(zhì)保體系，依托日本、韓國(guó)先進(jìn)液壓技術(shù)，研制生產(chǎn)適合國(guó)情的高配置、低價(jià)位、高性價(jià)比的優(yōu)良產(chǎn)品。

三實(shí)習(xí)的內(nèi)容和時(shí)間。

三月中旬，我來(lái)到工廠開(kāi)始正式接觸這個(gè)課題的內(nèi)容，我由工廠的師傅帶領(lǐng)參觀了車間的每個(gè)工作流程，這是我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的。設(shè)計(jì)液壓回路首先要知道內(nèi)部的構(gòu)造和用途，先從液壓油開(kāi)始，這是一個(gè)關(guān)鍵的所在。工程機(jī)械使用的液壓油，主要是抗磨液壓油，液力油為液力傳動(dòng)油。每臺(tái)設(shè)備有其指定標(biāo)號(hào)的用油，這主要考慮系統(tǒng)的工作條件，如液壓泵的類型(齒輪泵、柱塞泵、葉片泵)、工作壓力、溫度、液壓元件使用的金屬、密封件的性質(zhì)。液壓系統(tǒng)工作的可靠性及元件的壽命與系統(tǒng)用油的清潔有極密切的關(guān)系；另外，為保證油的質(zhì)量，加注或更換油時(shí)須過(guò)濾，保持清潔，防止水或異物進(jìn)入，液壓系統(tǒng)維護(hù)或更換新的液壓元件，也要非常注意清潔。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇十四

（武漢科技大學(xué)中南分校信息工程學(xué)院，湖北武漢430223）。

摘要:文章針對(duì)液壓與氣壓傳動(dòng)課程的特點(diǎn)，結(jié)合專科教學(xué)實(shí)際情況，為了培養(yǎng)出具備高技能的、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求的應(yīng)用型人才，從教學(xué)內(nèi)容組織、教學(xué)手段和教學(xué)方法等方面進(jìn)行了探索，強(qiáng)調(diào)在教學(xué)中，應(yīng)注重理論和實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法。

關(guān)鍵詞:專科教學(xué)；教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)手段；教學(xué)方法；綜合實(shí)驗(yàn)中圖分類號(hào)：th前言。

《液壓與氣壓傳動(dòng)》是我校機(jī)電一體化專業(yè)主要的專業(yè)基礎(chǔ)課。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握液壓與氣壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握各種液壓與氣壓元件的工作原理、特點(diǎn)與應(yīng)用；熟悉各類液壓與氣動(dòng)基本回路的功用、組成和應(yīng)用場(chǎng)合；了解一些典型液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用；初步具備在生產(chǎn)實(shí)際中運(yùn)用液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)的能力。

目前，液壓與氣動(dòng)技術(shù)廣泛用于機(jī)械制造、冶金、造船、石油化工、建筑、汽車、工程機(jī)械、注塑、紡織、食品及其它部門。近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在液壓與氣壓傳動(dòng)中的廣泛應(yīng)用,液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)也得到了迅猛的發(fā)展,其應(yīng)用的程度已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。因此液壓與氣壓傳動(dòng)課程的教學(xué)就顯得尤為重要。本文針對(duì)該課程的特點(diǎn),結(jié)合我校的實(shí)際情況,從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、和教學(xué)方法等方面對(duì)該課程進(jìn)行了探索。

1、根據(jù)學(xué)生實(shí)際，合理安排教學(xué)內(nèi)容。

我校機(jī)電一體化專業(yè)屬于專科，專科與本科的培養(yǎng)目標(biāo)不同，主要是為生產(chǎn)第一線培養(yǎng)應(yīng)用型人才，這就要求畢業(yè)生具有較強(qiáng)的技術(shù)應(yīng)用能力。而且成功素質(zhì)教育是我校的核心辦學(xué)教育理念與鮮明辦學(xué)特色，成功素質(zhì)教育的基本原則之一就是“學(xué)以致用”，即：“適用、夠用、會(huì)用”。“適用”、“夠用”就是教學(xué)內(nèi)容要以“適用”“夠用”為標(biāo)準(zhǔn)，“無(wú)用”的不教，“用不上”的不教。多了不行，少了也不行，確保教學(xué)內(nèi)容與人才素質(zhì)需求相符合。“會(huì)用”則要求教學(xué)內(nèi)容一定要內(nèi)化為學(xué)生的素質(zhì)。

《液壓與氣壓傳動(dòng)》是一門應(yīng)用性很強(qiáng)的課程，所以應(yīng)重點(diǎn)突出“應(yīng)用”，元件的工作原理、參數(shù)含義與選擇依據(jù)，基本回路的構(gòu)成及工作原理，典型回路的工作原理、典型液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用等是本門課程的重點(diǎn)。而繁瑣的公式推導(dǎo)以及液壓元件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)等均不是專科學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。傳統(tǒng)的《液壓與氣壓傳動(dòng)》教材往往偏重于液壓傳動(dòng)部分的知識(shí)內(nèi)容，氣壓部分的知識(shí)內(nèi)容僅占據(jù)很少一部分，而且實(shí)踐知識(shí)講解得較少。而今氣壓傳動(dòng)在各種自動(dòng)化生產(chǎn)線上運(yùn)用非常廣泛，鑒于我們的學(xué)生大多數(shù)畢業(yè)后將進(jìn)入一些公司的自動(dòng)化生產(chǎn)線工作，因而加強(qiáng)氣壓傳動(dòng)部分的知識(shí)是十分必要的。另外液壓與氣壓系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)與故障處理等知識(shí)，都是在生產(chǎn)一線非常適用的。

針對(duì)以上情況，《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程應(yīng)適當(dāng)降低理論的難度和深度，對(duì)于教學(xué)內(nèi)容中過(guò)繁過(guò)深的理論推導(dǎo)、分析和計(jì)算內(nèi)容進(jìn)行壓縮，從應(yīng)用的角度合理調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。所以我首先從教材的選用上入手，選擇了針對(duì)性較強(qiáng)的適合高職高專類的相應(yīng)教材，并結(jié)合實(shí)際情況合理安排了教學(xué)內(nèi)容。將教學(xué)內(nèi)容分為四個(gè)部分：一是液壓、氣壓傳動(dòng)的基本原理和系統(tǒng)組成，其中有關(guān)流體動(dòng)力學(xué)的公式計(jì)算均不講；該部分重點(diǎn)讓學(xué)生理解液壓、氣壓傳動(dòng)的原理，掌握液壓、氣壓傳動(dòng)的系統(tǒng)組成，以及各組成元件的圖形符號(hào)。二是液壓、氣壓系統(tǒng)組成元件的結(jié)構(gòu)、分類、工作原理及性能，重點(diǎn)是元件的結(jié)構(gòu)及工作原理；三是液壓、氣壓系統(tǒng)基本回路的組成和工作原理；應(yīng)在掌握液壓、氣壓元件的工作原理和性能的基礎(chǔ)上，分析回路工作過(guò)程和工作特點(diǎn)，重點(diǎn)掌握一些基本回路的分析方法。四是對(duì)一些典型的液壓、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行分析，如機(jī)械手、動(dòng)力滑臺(tái)等；重點(diǎn)讓學(xué)生掌握液壓、氣壓系統(tǒng)的分析方法。五是對(duì)液壓與氣壓系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)與故障處理等知識(shí)作一般性介紹；在進(jìn)行課程講解時(shí)，不完全按教材的編排順序進(jìn)行。如在講閥類元件時(shí)，可結(jié)合基本回路穿插進(jìn)行。這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)單獨(dú)元件工作原理的同時(shí)，可以結(jié)合其在回路中的作用，來(lái)加深對(duì)元件的認(rèn)識(shí)。最后花較少的時(shí)間讓學(xué)生了解本學(xué)科的技術(shù)前沿、發(fā)展動(dòng)向和最新成果。

2、創(chuàng)新教學(xué)手段、改進(jìn)教學(xué)方法、提高教學(xué)效果。

在教學(xué)中注重多種教學(xué)方法相結(jié)合，給學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)輕松的學(xué)習(xí)氛圍，是學(xué)生學(xué)習(xí)好本課程的一個(gè)必要條件。

1）注重啟發(fā)式教學(xué)，積極與學(xué)生溝通，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

液壓與氣壓傳動(dòng)課程理論性與實(shí)踐性都較強(qiáng)，而我校機(jī)電一體化專業(yè)為獨(dú)立院校專科，學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相對(duì)較差，這給教學(xué)工作帶來(lái)了一定的難度。在教學(xué)過(guò)程中,一定要注意運(yùn)用適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，舉一反三，以實(shí)際問(wèn)題為引線，引導(dǎo)學(xué)生積極展開(kāi)思維，使學(xué)生與教師思維同步運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生思維的共鳴，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。例如，在講授“壓力取決于負(fù)載，速度取決于流量”這兩個(gè)重要概念時(shí)，我們可以舉出機(jī)床的工作臺(tái)的移動(dòng)，舉重機(jī)、千斤頂舉重物等大量的實(shí)例，幫助學(xué)生回顧液體靜力學(xué)及其他的一些相關(guān)的基本知識(shí)，使前后所學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通，加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。同時(shí)開(kāi)拓學(xué)生的視野，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高教學(xué)效果。

在教學(xué)過(guò)程中,教師要采用多種方法及時(shí)與學(xué)生溝通，課堂上,注意與同學(xué)之間通過(guò)語(yǔ)言、動(dòng)作、眼神來(lái)進(jìn)行互動(dòng)交流，這樣既活躍了課堂氣氛,又及時(shí)反饋了學(xué)生對(duì)該堂課程內(nèi)容的掌握程度,對(duì)提高教學(xué)效果具有非常重要的作用。

液壓與氣壓傳動(dòng)課程內(nèi)容較多,有很多概念理解起來(lái)比較抽象，為此在教學(xué)過(guò)程中,要盡量多地采用對(duì)比式的教學(xué)方法。例如：液壓油在管道中流動(dòng)與電流在電路中的流動(dòng)相似，液壓回路中的壓力和流量對(duì)應(yīng)電路中的電壓和電流，液壓泵對(duì)應(yīng)電源，液壓馬達(dá)對(duì)應(yīng)電動(dòng)機(jī)，液壓回路中的液阻對(duì)應(yīng)電路中的電阻等等。由于學(xué)生對(duì)電路較熟悉，經(jīng)過(guò)對(duì)比后，學(xué)生對(duì)液壓回路的認(rèn)識(shí)就會(huì)豁然開(kāi)朗。另外，對(duì)比式教學(xué)還可體現(xiàn)在本門課的其他內(nèi)容中，比如泵和馬達(dá)的結(jié)構(gòu)有很多相似之處，有時(shí)甚至可以通用，我們重點(diǎn)講解泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，然后比較泵和馬達(dá)有哪些相同和不同點(diǎn)；對(duì)壓力控制閥來(lái)說(shuō),都是用來(lái)控制回路中某點(diǎn)處的壓力，其共同點(diǎn)都是利用彈簧力與控制油路液壓力的平衡來(lái)工作的，由于其結(jié)構(gòu)不同，控制油路的來(lái)源不同，導(dǎo)致不同的作用和用法。以溢流閥為例重點(diǎn)講解其工作原理和結(jié)構(gòu)，再用較短的時(shí)間對(duì)比講解減壓閥、順序閥和壓力繼電器；再則，液壓與氣壓傳動(dòng)其工作原理都是相通的，教學(xué)中注意引導(dǎo)學(xué)生做到舉一反三，不但可節(jié)約大量的時(shí)間,也有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)和理解。

2）采用多媒體技術(shù)輔助教學(xué)，提高教學(xué)效果。

液壓與氣壓傳動(dòng)課程所涉及的內(nèi)容多,且在講授元件的工作原理、基本回路及典型回路時(shí)圖形多、相對(duì)復(fù)雜，以前利用粉筆、黑板加掛圖這種傳統(tǒng)的教學(xué)手段，很難讓學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)掌握如此多的內(nèi)容。多媒體技術(shù)輔助教學(xué)能使傳統(tǒng)教學(xué)手段難以講解清楚的內(nèi)容變得直觀形象，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

比如液壓油在管道和閥口處的流動(dòng),我們看不見(jiàn)也摸不著,學(xué)生不易想向和理解其流動(dòng)特性和流動(dòng)狀態(tài)。而利用多媒體可以把液體在管道中和閥口處的流動(dòng)狀態(tài)及流動(dòng)過(guò)程通過(guò)動(dòng)畫(huà)的形式形象地展現(xiàn)在學(xué)生面前，使學(xué)生一目了然，讓學(xué)生能清楚地看到液壓油在管道中流動(dòng)狀態(tài)的改變，看到閥芯的工作位置改變后液壓油的流動(dòng)狀態(tài)和方向的改變，從而加深對(duì)回路和元件的認(rèn)識(shí)，起到事半功倍的教學(xué)效果。

本課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一是液壓元件結(jié)構(gòu)組成及工作原理，但是由于學(xué)生缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)復(fù)雜元件的結(jié)構(gòu)很難弄懂，其工作原理也不容易理解。這也是教學(xué)中的難點(diǎn)之一。針對(duì)這種情況，一方面在“cai”課件中增加了一些“液壓元件結(jié)構(gòu)與組成”實(shí)物錄像，將典型的液壓元件逐一解剖分析，真實(shí)、直觀地展示了液壓元件的結(jié)構(gòu)組成，學(xué)生觀看后，很容易就掌握了液壓元件的結(jié)構(gòu)組成；另一方面，利用三維動(dòng)畫(huà)技術(shù)對(duì)各種液壓元件的結(jié)構(gòu)形狀、元件組裝和工作原理進(jìn)行三維動(dòng)畫(huà)仿真演示，增加了立體感和真實(shí)感，從而使學(xué)生對(duì)液壓元件工作原理的理解也變得深刻而透徹了。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對(duì)人才的結(jié)構(gòu)和層次需求在不斷地提高，高職高專的畢業(yè)生不但具備一定的理論知識(shí)，還要具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。《液壓與氣壓傳動(dòng)》本身應(yīng)用性很強(qiáng)，因此實(shí)踐環(huán)節(jié)顯得尤其重要。

今年，我校液壓與氣壓傳動(dòng)課程已建立了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室，購(gòu)進(jìn)了qcs-b雙面氣壓傳動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)與部分液壓元件，極大的提高了實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)條件。

qcs-b雙面氣壓傳動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)集可編程控制和各種真實(shí)的氣動(dòng)元件、各執(zhí)行模塊為一體，除可進(jìn)行常規(guī)的氣動(dòng)基本控制回路實(shí)驗(yàn)外，還可以進(jìn)行模擬氣動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)、氣動(dòng)技術(shù)課程設(shè)計(jì)；采用plc控制方式，可從學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單的plc指導(dǎo)編程、梯形圖編程，深入到plc控制的應(yīng)用；能完美結(jié)合氣動(dòng)技術(shù)和電氣plc控制技術(shù)，特別適用機(jī)電一體化等專業(yè)實(shí)訓(xùn)考核。

該實(shí)驗(yàn)臺(tái)是配備了多種氣動(dòng)元件,靈活的快換接頭和軟管,各元件的安裝和固定都非常容易,各種元件可以根據(jù)需要任意組合,搭成所需的實(shí)驗(yàn)回路,另外實(shí)驗(yàn)臺(tái)配備的氣動(dòng)仿真軟件，可以方便的繪制出符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的氣動(dòng)和液壓回路圖,制圖的同時(shí),還可以檢查回路圖的正確性。由于該軟件中的元件參數(shù)的調(diào)節(jié)范圍與實(shí)際設(shè)備完全一致,所以可對(duì)設(shè)計(jì)的回路進(jìn)行準(zhǔn)確的系統(tǒng)模擬。學(xué)生可以充分發(fā)揮自己的想象力,利用該軟件設(shè)計(jì)所需的氣動(dòng)回路,然后通過(guò)實(shí)驗(yàn)臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、檢測(cè)所設(shè)計(jì)的回路,驗(yàn)證回路的正確性。

在過(guò)去的實(shí)驗(yàn)教學(xué)中,學(xué)生只是被動(dòng)的根據(jù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)的內(nèi)容,進(jìn)行常規(guī)的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)。而現(xiàn)在學(xué)生利用qcs-b實(shí)驗(yàn)臺(tái),可以自主地完成從設(shè)計(jì)、繪圖、選件、組裝、調(diào)試的全部過(guò)程,大大提高了學(xué)生的主觀能動(dòng)性。目前我們根據(jù)實(shí)驗(yàn)大綱的要求,設(shè)計(jì)了典型實(shí)驗(yàn)和綜合型實(shí)驗(yàn)，綜合實(shí)驗(yàn)屬于開(kāi)放型實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)僅給出實(shí)驗(yàn)要求，讓學(xué)生自己根據(jù)所給出的實(shí)驗(yàn)要求設(shè)計(jì)一個(gè)回路，并要求這些回路可以完成給定的功能。

例如，我們讓學(xué)生設(shè)計(jì)一個(gè)雙缸順序動(dòng)作回路，要求學(xué)生理解氣動(dòng)系統(tǒng)中順序動(dòng)作回路的實(shí)現(xiàn)方法,通過(guò)選用恰當(dāng)?shù)臍鈩?dòng)元件（氣缸、控制閥等），構(gòu)成順序動(dòng)作程序控制回路搭建，實(shí)現(xiàn)多執(zhí)行元件的單、多往復(fù)順序動(dòng)作，組成控制信號(hào)自動(dòng)換切。還要求學(xué)生針對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程，在實(shí)驗(yàn)報(bào)告中闡述自己的設(shè)計(jì)思想、回路組成、搭建及調(diào)試步驟和過(guò)程，寫出實(shí)驗(yàn)收獲、心得和體會(huì)。

通過(guò)氣動(dòng)元件的選擇與復(fù)雜的連線，學(xué)生對(duì)各種元器件有了深刻的認(rèn)識(shí)，提高了動(dòng)手能力，培養(yǎng)了學(xué)生的獨(dú)立思考能力，使學(xué)生感受到原本枯燥的氣壓工作原理圖變成了生動(dòng)的實(shí)物，原本復(fù)雜的零件結(jié)構(gòu)圖變成簡(jiǎn)單易懂的元件。學(xué)生對(duì)氣壓傳動(dòng)有了實(shí)質(zhì)的了解，對(duì)傳動(dòng)元件及各個(gè)部位的運(yùn)動(dòng)和功能有了感性認(rèn)識(shí)。

學(xué)生獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中,他們能夠提出自己的設(shè)計(jì)方案,并且馬上就可以利用實(shí)驗(yàn)臺(tái)或仿真軟件,檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)的合理性。在安裝回路過(guò)程中，有些學(xué)生由于一時(shí)疏忽接錯(cuò)了管路，在同學(xué)的幫助下，對(duì)所接回路進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在，讓學(xué)生感受到了集體力量的強(qiáng)大，為今后更好地適應(yīng)工作崗位奠定了良好的基礎(chǔ)。另外,在幾個(gè)同學(xué)的不同設(shè)計(jì)方案中,經(jīng)過(guò)研究,他們可以從中選取最優(yōu)方案,從而培養(yǎng)了他們的創(chuàng)造性和互相協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神。qcs-b氣動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)引進(jìn)了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,拓寬了學(xué)生的知識(shí)面,收到了良好的教學(xué)效果。利用現(xiàn)代化的實(shí)驗(yàn)設(shè)備,學(xué)生真正實(shí)現(xiàn)了從要我做實(shí)驗(yàn)到我要做實(shí)驗(yàn)的轉(zhuǎn)變。

結(jié)束語(yǔ)。

我校機(jī)電一體化專科的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才，液壓與氣壓傳動(dòng)是一門涉及較廣的應(yīng)用學(xué)科,隨著科技的發(fā)展，新型元件與新的控制手段不斷出現(xiàn)，要求我們不斷更新教學(xué)內(nèi)容和方法，努力提高教學(xué)效果,不斷提高本課程專科教育的育人質(zhì)量和水平,以滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)應(yīng)用型人才的需求。

參考文獻(xiàn):[1]趙芳，郭新榮.淺談液壓傳動(dòng)技術(shù)教學(xué)改革[j].高校實(shí)驗(yàn)室工作研究，2006，（3）.[2]蘇素芹，談?wù)劇兑簤簹鈩?dòng)》課的教學(xué)體會(huì)[j].常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2006，（6）.[3]蔣鳴雷，高職《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程教學(xué)改革探索[j].職業(yè)教育研究，2008，（7）。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇十五

課程名稱：液壓與氣壓傳動(dòng)（中文）/hydraulic&pneumaticdriving（英文）課程代碼：開(kāi)課學(xué)期：

學(xué)時(shí)/學(xué)分：32學(xué)時(shí)/2學(xué)分（課內(nèi)教學(xué)24學(xué)時(shí)，實(shí)驗(yàn)上機(jī)8學(xué)時(shí)，課外??學(xué)時(shí)）先修課程：《高等數(shù)學(xué)》，《畫(huà)法幾何及制圖》，《工程力學(xué)》，《機(jī)械工程材料》，《金屬工藝學(xué)》，《機(jī)械原理》，《機(jī)械設(shè)計(jì)》，《電工基礎(chǔ)》，《電子技術(shù)》。

適用專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化開(kāi)課院（系）：物理與電子學(xué)院。

課程的性質(zhì)與任務(wù)。

本課程屬于專業(yè)基礎(chǔ)課。它與機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工學(xué)一樣在教學(xué)中占有相同的地位。本課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握流體傳動(dòng)的基本理論知識(shí)，主要液壓元件的工作原理、性能、用途，以便在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)能合理選用元件，使學(xué)生具備分析、理解、消化一般液壓系統(tǒng)的能力，以及進(jìn)行液壓與氣壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的能力。

二、課程的教學(xué)內(nèi)容、基本要求及學(xué)時(shí)分配。

（一）教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時(shí)分配第一章緒論1學(xué)時(shí)。

第二章液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)3學(xué)時(shí)。

第三章。

第四章。

第五章。

6學(xué)時(shí)。

第六章。

液壓輔件（自學(xué)）。

第七章。

液壓基本回路。

4學(xué)時(shí)。

第八章。

典型液壓系統(tǒng)。

（自學(xué)）。

第九章。

液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算（自學(xué)）。

教學(xué)內(nèi)容：液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算舉例；第十章。

氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、系統(tǒng)組成及工作原理2學(xué)時(shí)。

（二）基本要求（理論方面的要求從高到低依次為“理解”、“了解”、“知道”；對(duì)應(yīng)用、方法或計(jì)算方面的要求從高到低依次為“熟練掌握”、“掌握”、“會(huì)”。）。

第一章。

緒論。

基本要求：知道液壓傳動(dòng)的工作原理、組成及應(yīng)用。第二章。

基本要求：了解液壓流體力學(xué)的基本知識(shí)，會(huì)分析與計(jì)算液壓傳動(dòng)中的有關(guān)問(wèn)題，會(huì)合理地選擇液壓油。

第三章。

基本要求：掌握典型的液壓泵的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)，會(huì)合理選用。第四章。

液壓缸。

基本要求：了解液壓馬達(dá)和液壓缸的種類和結(jié)構(gòu)、掌握差動(dòng)液壓缸的工作原理、學(xué)會(huì)選擇液壓缸及進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與尺寸計(jì)算。

第五章。

基本要求：掌握壓力、方向、流量控制閥的工作原理、了解其結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，學(xué)會(huì)能正確選用。重點(diǎn)為換向閥、溢流閥、減壓閥、節(jié)流閥的工作原理及其特點(diǎn)。難點(diǎn)為其結(jié)構(gòu)分析。

第六章。

液壓輔件。

基本要求：了解常用輔助裝置的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)會(huì)正確選用。第七章。

液壓基本回路。

典型液壓系統(tǒng)。

基本要求：學(xué)會(huì)閱讀典型設(shè)備的液壓系統(tǒng)圖，了解典型設(shè)備的液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)，以及怎樣把基本回路組成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)的方法，掌握典型液壓傳動(dòng)系統(tǒng)分析方法。

第九章。

液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。

基本要求：熟悉一般液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法與步驟。

第十章。

氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、系統(tǒng)組成及工作原理。

基本要求：氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、氣源裝置及氣動(dòng)元件、氣動(dòng)基本回路與系統(tǒng)的特點(diǎn)及氣動(dòng)邏輯元件。熟悉一般氣動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。

（三）課程內(nèi)容的重點(diǎn)、難點(diǎn)（附教學(xué)中應(yīng)注意的問(wèn)題）第一章。

緒論。

重點(diǎn)：液／氣壓傳動(dòng)與控制的基本工作原理，系統(tǒng)組成；難點(diǎn)：基本工作原理；第二章。

液壓缸。

重點(diǎn)：各種液壓馬達(dá)、液壓缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理；

難點(diǎn)：各種液壓馬達(dá)、液壓缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理及設(shè)計(jì)計(jì)算；第五章。

第六章。

液壓輔件。

液壓基本回路。

典型液壓系統(tǒng)。

難點(diǎn)：各類典型液壓系統(tǒng)的組成、動(dòng)作原理和特點(diǎn)；第九章。

液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。

重點(diǎn)：液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算舉例；難點(diǎn)：液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算舉例；

第十章。

氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、系統(tǒng)組成及工作原理。

（四）課外教學(xué)的安排或要求??????????。

三、推薦教材及參考書(shū)。

推薦教材：（按編著者，教材名稱，出版地，出版社，出版時(shí)間，版次填寫）劉延俊，液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007。參考書(shū)：（同上）。

1、何存興，液壓與氣壓傳動(dòng)，武漢：華中科技大學(xué)出版社，2000；

2、章宏甲、黃宜，液壓傳動(dòng)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001；

3、左健民，液壓與氣壓傳動(dòng)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1993。

大綱制訂者：??。

大綱審定者：??。

制訂日期：

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇十六

水流通過(guò)減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水*管道上。

德國(guó)哈威hawe液壓減壓閥的選用標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)三出口流量變化時(shí),直接作用式的出口壓力偏差值不大于20%,先導(dǎo)式不10%；

標(biāo)準(zhǔn)五通常，減壓閥的閥后壓力應(yīng)小于閥前壓力的倍；

標(biāo)準(zhǔn)七波紋管直接作用式減壓閥適用于低壓、中小口徑的蒸汽介質(zhì)；

標(biāo)準(zhǔn)八薄膜直接作用式減壓閥適用于中低壓、中小口徑的空氣、水介質(zhì)；

標(biāo)準(zhǔn)十先導(dǎo)波紋管式減壓閥，適用于低壓、中小口徑的蒸汽、空氣等介質(zhì)；

標(biāo)準(zhǔn)十一先導(dǎo)薄膜式減壓閥，適用于低壓、中壓、中小口徑的蒸汽或水等介質(zhì)；

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇十七

近年來(lái)，隨著井下液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，井下液壓安全事故頻頻發(fā)生，給礦山生產(chǎn)造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。作為一名井下液壓技術(shù)工作者，我深刻認(rèn)識(shí)到井下液壓安全的重要性，積極參與相關(guān)培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)井下液壓設(shè)備作業(yè)的認(rèn)識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防控能力。在這一過(guò)程中，我不僅學(xué)到了相關(guān)知識(shí)和技能，更深刻體會(huì)到井下液壓安全事故的危害和防范意義。

井下液壓安全事故的危害性不可小覷。一旦發(fā)生事故，不僅可能造成人員傷亡，還會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞，甚至引發(fā)火災(zāi)、爆炸等二次事故。尤其是在礦山等存在有毒、可燃物質(zhì)的環(huán)境中，事故后果更加嚴(yán)重。而且井下液壓安全事故發(fā)生后，由于救援條件有限，可能造成救援時(shí)間延誤，進(jìn)一步加大了人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。因此，井下液壓安全事故必須高度重視，并采取有效措施進(jìn)行防范。

第二段：井下液壓設(shè)備操作的風(fēng)險(xiǎn)與預(yù)防措施。

井下液壓設(shè)備操作過(guò)程中存在許多風(fēng)險(xiǎn)。例如，高壓液壓管道可能發(fā)生泄漏，導(dǎo)致液壓油噴濺，造成火災(zāi)和損傷。為了預(yù)防此類事故，我首先要做的是嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，并定期進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)。其次，要加強(qiáng)液壓設(shè)備的泄漏檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除潛在的泄漏隱患。此外，選擇合適的液壓油品和保養(yǎng)材料也至關(guān)重要，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工況和使用要求，選用符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。在工作中，及時(shí)清理泄漏的液壓油，同時(shí)經(jīng)常檢查和更換液壓油管道，確保其完好無(wú)損。

第三段：井下液壓設(shè)備的維修風(fēng)險(xiǎn)與預(yù)防措施。

維修過(guò)程中，井下液壓設(shè)備也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。錯(cuò)誤的維修方法和不安全的操作可能導(dǎo)致設(shè)備故障，甚至引發(fā)事故。因此，我在維修過(guò)程中要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，與操作人員保持密切溝通，確保步驟和安全措施正確執(zhí)行。此外，我也要不斷提升自身技能，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，了解最新的液壓技術(shù)和設(shè)備維修方法，提高維修效率和質(zhì)量。

第四段：事故應(yīng)急處理和人員安全。

井下液壓安全事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)急處理和人員安全至關(guān)重要。事發(fā)后，首先要迅速報(bào)警，并通知現(xiàn)場(chǎng)工作人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。同時(shí)，要盡量采取措施控制事故的蔓延和擴(kuò)大，防止二次傷害的發(fā)生。在救援過(guò)程中，要優(yōu)先保護(hù)被困人員的生命安全，并及時(shí)提供緊急救援和醫(yī)療救治。同時(shí)，要及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告事故情況，保證信息的及時(shí)傳遞和溝通，以便展開(kāi)進(jìn)一步的應(yīng)急處理和事故調(diào)查工作。

通過(guò)對(duì)井下液壓安全事故的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到井下液壓安全的重要性。作為井下液壓技術(shù)工作者，我要時(shí)刻保持高度的警惕性，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，在操作和維修中注重安全。同時(shí)，我也要積極參與相關(guān)培訓(xùn)，不斷提升自身技能和風(fēng)險(xiǎn)防控能力。只有這樣，才能有效預(yù)防井下液壓安全事故的發(fā)生，保障井下液壓設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇十八

井下液壓設(shè)備在石油、煤礦等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，但其復(fù)雜的工作環(huán)境和高風(fēng)險(xiǎn)性導(dǎo)致了一系列的安全事故。作為一名井下液壓設(shè)備操作員，我親身經(jīng)歷了一次液壓安全事故，并從中汲取了深刻的教訓(xùn)。在此，我想分享一下我對(duì)井下液壓安全事故的體會(huì)和心得，希望能對(duì)相關(guān)從業(yè)人員有所啟示。

首先，井下液壓設(shè)備操作必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。事故發(fā)生時(shí)，我意識(shí)到自己在操作過(guò)程中存在嚴(yán)重的違章行為。例如，在未按要求進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的情況下，我進(jìn)行了液壓設(shè)備的操控，導(dǎo)致了液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這個(gè)故障直接導(dǎo)致了設(shè)備的異常運(yùn)行，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到，違反規(guī)章制度會(huì)給自己和他人帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)，必須要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。

其次，井下液壓設(shè)備操作人員必須具備充分的專業(yè)知識(shí)和技能。液壓設(shè)備的操作往往需要操作員具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能。然而，我在這次事故中發(fā)現(xiàn)自己對(duì)于液壓設(shè)備的運(yùn)行原理和操作方法了解不夠深入，對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)也不夠熟悉。這些不足使我在事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有能夠快速判斷故障的原因，并進(jìn)行正確的應(yīng)對(duì)措施。因此，我意識(shí)到自己要不斷學(xué)習(xí)和提升專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)技能培訓(xùn)，才能更好地避免類似事故的發(fā)生。

第三，安全意識(shí)是井下液壓設(shè)備操作的核心。井下工作環(huán)境危險(xiǎn)復(fù)雜，一絲不慎就可能釀成大禍。在這次事故中，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)于安全意識(shí)的重要性認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致操作過(guò)程中過(guò)于輕視安全隱患，忽略了安全規(guī)范。例如，在操作過(guò)程中沒(méi)有正確佩戴個(gè)人防護(hù)裝備，沒(méi)有熟悉緊急疏散通道等。經(jīng)過(guò)這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到，安全意識(shí)是井下液壓設(shè)備操作的核心，只有保持高度的警惕性和安全意識(shí)，才能有效預(yù)防事故的發(fā)生。

第四，事故發(fā)生后的應(yīng)急處置至關(guān)重要。在這次事故中，我沒(méi)有能夠及時(shí)采取正確的應(yīng)急處置措施，導(dǎo)致事故事態(tài)迅速擴(kuò)大。這個(gè)教訓(xùn)使我明白應(yīng)急處置的重要性，不僅需要掌握相應(yīng)的知識(shí)和技能，還需要在實(shí)踐中進(jìn)行反復(fù)的演練和調(diào)試，以確保能夠在事故發(fā)生時(shí)做出正確的反應(yīng)。實(shí)踐中未雨綢繆，事后回顧反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，才能更好地應(yīng)對(duì)井下液壓設(shè)備操作過(guò)程中的突發(fā)情況。

綜上所述，井下液壓安全事故是一種高發(fā)性、高危險(xiǎn)性的事件。井下液壓設(shè)備操作人員必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，具備充分的專業(yè)知識(shí)和技能，強(qiáng)化安全意識(shí)，做好事故的應(yīng)急處置工作。只有這樣，我們才能有效地預(yù)防和減少井下液壓安全事故的發(fā)生，確保人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。我會(huì)將這次事故的教訓(xùn)深深銘記于心，時(shí)刻牢記安全第一的原則，確保自己和他人的平安。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇十九

要是利用液體的壓力能來(lái)傳遞能量，而液力傳動(dòng)則主要是利用液體的動(dòng)能來(lái)傳遞能量。

2、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：液壓泵（動(dòng)力元件）、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、液壓油。

3、粘度是選擇工作介質(zhì)的首要因素。液壓介質(zhì)粘度用運(yùn)動(dòng)粘度表示。所有工作介質(zhì)的粘度。

都隨溫度的升高而降低，粘溫特性好是指工作介質(zhì)的粘度隨溫度變化小，粘溫特性通常用粘度指數(shù)表示。

4、液壓泵的種類：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。

油口相連，當(dāng)它減小時(shí)與排油口相連；

c、吸油口與排油口不能連通，即不能同時(shí)開(kāi)啟。

6、液壓泵與液壓馬達(dá)的性能參數(shù)：a、工作壓力和額定壓力；b、排量和流量；c、功率和效率。

7、qt=v*n(qt為理論流量，v為排量，n為轉(zhuǎn)速)，nt=pqt=tt*w(nt為理論功率，p為工作壓力，tt為理論轉(zhuǎn)矩，w為角速度)。

8、齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：a、困油現(xiàn)象，措施是在兩端蓋板上開(kāi)卸槽；

板式。

9、內(nèi)嚙合齒輪泵有漸開(kāi)線齒形和擺線齒形兩種。

輪泵的一個(gè)弱點(diǎn)。

形密封圈）。

油器；

b、安裝位置：吸濾器、壓濾器和回油過(guò)濾器；

c、過(guò)濾精度：粗過(guò)濾器、普通過(guò)濾器、精密過(guò)濾器和特精過(guò)濾器。

13、濾油器的選用：有足夠的過(guò)濾精度、有足夠的通油能力、濾芯便于清洗或更換。

14、對(duì)換向閥性能的主要要求是：a、油液流經(jīng)換向閥時(shí)的壓力損失要小；

b、互不相通的油口間的泄露小；

c、換向可靠、迅速且平穩(wěn)無(wú)沖擊。

15、按閥的操作方式有：手動(dòng)式、機(jī)動(dòng)式、電磁式、液動(dòng)式、電液動(dòng)式和氣動(dòng)式。

16、對(duì)節(jié)流閥的性能要求是：a、流量調(diào)節(jié)范圍大，流量——壓差變化平滑；

b、內(nèi)泄漏量小，若有外泄露油口，外泄露量也要笑；c、調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇二十

1注意事項(xiàng)：

1．3夾模夾緊時(shí)，夾緊動(dòng)作有高達(dá)10mpa以上壓強(qiáng)的液壓油驅(qū)動(dòng)機(jī)械動(dòng)力傳輸。因此運(yùn)動(dòng)中嚴(yán)禁操作手伸到運(yùn)動(dòng)區(qū)域，以免傷害人或發(fā)生人身事故。

1．4本機(jī)床設(shè)腳踏開(kāi)關(guān)，二次踩下為停止，以防萬(wàn)一有異常時(shí)能及時(shí)停止。

2工作前認(rèn)真做到:。

2．1按設(shè)備點(diǎn)檢表上各項(xiàng)要求認(rèn)真點(diǎn)檢設(shè)備，務(wù)使每個(gè)旋轉(zhuǎn)和磨擦部位得到充分潤(rùn)滑；

2．3按下“電機(jī)啟動(dòng)”按鈕，電機(jī)油泵工作，將選擇開(kāi)關(guān)拔至“手動(dòng)”位置，測(cè)試各動(dòng)作是否正常。

3工作中認(rèn)真做到:。

3．5工作中一旦有異常出現(xiàn)，請(qǐng)即刻按下（帶鎖）“緊急停止”按鈕，動(dòng)作即刻停止。

3．6二次上料加工，必須在完成第一根管料成品后方可再進(jìn)行。

4工作后認(rèn)真做到:。

4．1作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)保證彎管機(jī)各部件處于動(dòng)作的初使?fàn)顟B(tài)；

4．2對(duì)彎管機(jī)各部件進(jìn)行一次檢查。離開(kāi)工作崗位時(shí)，必須將電源關(guān)閉；

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇二十一

目的：以職業(yè)健康安全管理體系和環(huán)境管理體系為依據(jù)，對(duì)實(shí)際存在的和潛在的不安全行為采取糾正和預(yù)防措施，預(yù)防事故的發(fā)生，特制定本安全操作規(guī)程，規(guī)范托手動(dòng)液壓叉車安全操作和使用。

適用范圍：卷包車間送膠工（手動(dòng)液壓叉車操作員）。

1.

人員須經(jīng)過(guò)三級(jí)（廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)）安全培訓(xùn)

2．經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并得到認(rèn)可的操作人員方可操作手動(dòng)液壓叉車，并嚴(yán)格遵守以下各項(xiàng)安全操作規(guī)程。駕駛員切勿在藥物和酒精作用后操作，這是基本的安全操作準(zhǔn)則。另外，沒(méi)有供應(yīng)商或制造商的許可不得擅自改裝。

3.

必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護(hù)手動(dòng)液壓叉車保養(yǎng)基本知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

4．操作過(guò)程中不準(zhǔn)飲食和閑談；不準(zhǔn)行駛途中手機(jī)通話。

5．使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁帶故障操作，不可強(qiáng)行通過(guò)有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段。

1、

檢查液壓缸有無(wú)泄漏。

2、

檢查各滑輪裝置是否工作正常。

3、

檢查各滑輪裝置是否有異物纏繞或輪上是否粘有異物并清除。

4、

以上檢查任一項(xiàng)不合格禁止使用。

1、

將膠桶分類碼放在托盤上，并且重量分布均勻；在搬運(yùn)膠桶的過(guò)程中應(yīng)輕拿輕放，應(yīng)抓緊抓牢，防止膠桶滑落，注意地面是否濕滑，防止人員滑倒。

2、

-->。

3、

將手動(dòng)液壓叉車升至恰當(dāng)高度，即可進(jìn)行拉運(yùn)。

4、

將手動(dòng)液壓叉車?yán)翙C(jī)臺(tái)后降至最低位置，卸下膠桶，使用相應(yīng)工具，打開(kāi)膠桶，在倒膠的過(guò)程中應(yīng)墊紙板，防止膠淌在地面上，污染地面。

安全注意事項(xiàng)。

1、

-->。

2、

未經(jīng)培訓(xùn)嚴(yán)禁使用。

3、

手動(dòng)液壓叉車必須完全放入托盤下面，將托盤升起，平穩(wěn)后才能進(jìn)行拉運(yùn)動(dòng)作。

4、

下降貨叉時(shí)，嚴(yán)禁將手和腳放到貨叉下面。

5、

操作時(shí)嚴(yán)禁速度過(guò)快，（不超過(guò)3公里/小時(shí)，成年人正常行走速度5公里/小時(shí)），轉(zhuǎn)彎時(shí)減速。

6、

手動(dòng)液壓叉車在斜坡上使用時(shí)，操作者不得站在液壓車正前方，避免手動(dòng)液壓車慣性速度過(guò)快失控傷人。

7、

手動(dòng)液壓車不使用時(shí)，必須將貨車降低到最低位置，且存放在規(guī)定的地方。

8、

手動(dòng)液壓叉車的載重量不得超過(guò)該手動(dòng)液壓車額定的最大載重量，高度不能超過(guò)操作者的視線。

9、

手動(dòng)液壓車使用時(shí)，必須注意通道及環(huán)境，不能撞擊他人，設(shè)備和其它物品。

10、

損壞的液壓車必須進(jìn)行維修和報(bào)廢，嚴(yán)禁使用。

11、

任何時(shí)候嚴(yán)禁單叉承載。

12、

操作者受阻時(shí)嚴(yán)禁操作。

液壓安全工作總結(jié)范文（22篇）篇二十二

設(shè)計(jì)思路：

本次課程的主要內(nèi)容：首先通過(guò)學(xué)生們之前學(xué)過(guò)的一些傳動(dòng)方式，如鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)等傳動(dòng)形式引出本次課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容液壓傳動(dòng)的工作原理，然后通過(guò)列舉生活中常見(jiàn)的液壓傳動(dòng)裝置讓學(xué)生對(duì)液壓傳動(dòng)有個(gè)初步的了解，接著向?qū)W生展示液壓傳動(dòng)的原理圖，讓學(xué)生分組進(jìn)行討論研究，進(jìn)行回答，教師點(diǎn)評(píng)后運(yùn)用案例教學(xué)法以千斤頂為具體實(shí)例進(jìn)行原理講解，然后具體講解液壓傳動(dòng)的基本知識(shí)，最后教師進(jìn)行總結(jié)。

教學(xué)內(nèi)容：液壓傳動(dòng)的基本原理。教學(xué)目標(biāo)：

知識(shí)與能力目標(biāo)：

1、引領(lǐng)學(xué)生對(duì)液壓傳動(dòng)應(yīng)用原理組成進(jìn)行學(xué)習(xí)。

2.提升學(xué)生理論知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合的能力。

過(guò)程與方法目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生提出問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)：1.引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

2.培養(yǎng)學(xué)生的自信心。

教材準(zhǔn)備：《數(shù)控加工機(jī)械基礎(chǔ)》、《機(jī)械基礎(chǔ)》。

學(xué)情分析：學(xué)生在之前課時(shí)中已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)幾種生活中常見(jiàn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如氣壓傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)等，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有一定的了解。教材分析：《機(jī)械基礎(chǔ)》是中等職業(yè)教育規(guī)劃新教材，本次課《鍵連接和銷連接》選自課本第四章第一節(jié)，介紹了鍵和銷連接功能、類型、結(jié)構(gòu)形式及應(yīng)用是本書(shū)重點(diǎn)內(nèi)容之一。為后面學(xué)習(xí)第五章構(gòu)件、機(jī)械的基礎(chǔ)知識(shí)、工作原理和基本技能等知識(shí)打好理論知識(shí)基礎(chǔ)，在機(jī)械專業(yè)中具有不容忽視的重要的地位。教學(xué)過(guò)程：

1.首先教師通過(guò)復(fù)習(xí)之前課程學(xué)習(xí)過(guò)的生活中常見(jiàn)的傳動(dòng)方式如鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)等來(lái)引出本次課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容液壓傳動(dòng)，并提出問(wèn)題生活中有哪些場(chǎng)合會(huì)應(yīng)用到液壓傳動(dòng)？讓學(xué)生進(jìn)行思考。

2.教師通過(guò)展示一些生活中應(yīng)用了液壓傳動(dòng)裝置的實(shí)例，讓學(xué)生對(duì)于液壓傳動(dòng)裝置有一個(gè)大致的了解，然后提問(wèn)液壓傳動(dòng)裝置的工作原理。讓學(xué)生分組討論思考。

3.教師展示液壓傳動(dòng)的基本工作原理圖，并應(yīng)用案例教學(xué)法通過(guò)千斤頂?shù)膶?shí)例講解，讓學(xué)生掌握液壓傳動(dòng)的工作原理。

4.教師通過(guò)講授法給學(xué)生講解其他一些有關(guān)液壓傳動(dòng)的基本知識(shí)，其中的重點(diǎn)是液壓傳動(dòng)的組成。5.教師最后進(jìn)行評(píng)價(jià)總結(jié)，知識(shí)建構(gòu)。

教學(xué)評(píng)價(jià)：根據(jù)學(xué)生在課堂上的表現(xiàn)，課堂學(xué)習(xí)的氛圍，師生之間的互動(dòng)情況反思教學(xué)設(shè)計(jì)思路是否合理，教學(xué)內(nèi)容的選擇和教學(xué)過(guò)程的安排是否合理，學(xué)生是否能跟上教師的節(jié)奏，內(nèi)容的轉(zhuǎn)換是否突兀，講解的內(nèi)容是否符合由淺入深的教學(xué)原則，并作出相應(yīng)的修改和調(diào)整。案例教學(xué)是互動(dòng)式的教學(xué)，學(xué)生可以變被動(dòng)聽(tīng)講為主動(dòng)參與，有利于調(diào)動(dòng)其學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，激勵(lì)學(xué)員獨(dú)立思考，提高學(xué)生理解、運(yùn)用和駕馭知識(shí)的能力，改善教學(xué)效果。