月工作總結是一個不斷學習和進步的過程,幫助我們不斷提高自己的職業能力和綜合素質。接下來,我們一起來看看一些優秀的月工作總結范文,或許能夠給您的寫作提供一些靈感。
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇一
時光飛逝,20xx年不知不覺隨著歲月慢慢逝去,20xx年迎面而來,回顧過去,展望未來!這一年來的工作,雖然沒有突出的成績,但也算經歷了考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個學習和成長的平臺,令我在工作中不斷地學習,不斷地進步,慢慢地提升自身的素質和才能,在領導和同事們的幫助與支持下,我勤奮踏實的完成了本職工作,同時還存在不足之處,在今后的工作中一定加以改善和不斷進步。調到吉安航盛也快二年了,其間有喜有樂,也有哀愁,但更多的是對公司心存感激,因為我在工作中不僅學到了與工作相關的知識、技能和方法,還學習到了如何做人,為人處事,這是比任何東西都寶貴的人生財富,所以我懷著一顆感恩的心在工作著,學習著。快到年底了,現將具體工作總結如下:
1、剛啟用k3時,系統不完善,出現很多問題和漏洞,經過努力存在的問題一一得到改善和解決,使k3系統步入正軌。
2、物料的入庫與出庫作業得到相當的改善,物料的擺放井然有序,層層錯落有致,標識清晰明了。
3、公司成功處理了一批呆滯物料與人為不良報廢物料,以達到減少資金積壓,充分合理利用倉儲空間的目的。
4、在領導和同事們的努力下,公司順利通過了ts16949體系認證,使得公司更上一層樓。
5、公司的重大決策,倉庫搬遷。我們部門所有的人員在緊迫的幾天時間里順利完成了倉庫搬遷工作,體現出了我們部門齊心協力、團結勤奮的精神。
6、重視審核時出現的問題,經過努力我們用最短的時間,最好的方法把問題點加以解決和改善。
1、本人嚴格按照公司倉儲要求作業,其目的就是對物料的倉儲管理及帳物卡管理,確保物料進出的數量準確及質量保證,滿足生產需要。主要負責在庫物料的管理工作,對物料的收、管、發、帳物卡處理,做到日清日結。
2、及時了解生產狀況,當天是否有生產任務下達,是否有物料送過來,第一時間從物控那里得知信息做好準備。
3、卸貨后,第一時間將實物與送貨單核對、點數,貴重物料進行全點。對檢驗合格的物料辦理入庫,對物料進行區分標識管理,嚴格按照先進先出的原則擺放,做好季度標識。物料擺放整齊美觀易取、易拿,做到了大不壓小,重不壓輕,沒有超高超壓、倒置的現象。
4、根據生產計劃,由物控提供《投料單》按先進先出之原則備好物料,有欠料、少料和其他異常情況及時反映至物控,備料的同時要求自己做到精準、快速、無誤,提高工作效率,力求自己做到最好,避免出現疏漏和差錯。
5、認真對待每月盤點。由物控提供《月結清單》對帳、卡、物進行盤點核對。每月盤點體現出了實際庫存數,有無帳目不清楚,在物料管理方面有沒有存在問題,進一步得到提升和改善。
6、每天早上和下班前對區域進行7s作業,每天做到恒溫恒濕,防塵、防靜電、防火、防水、防盜,每天養成良好的習慣,作業同時保證自身安全。
7、目前海外訂單和受托加工訂單這一塊都還算走得比較順暢,但也存在一些問題,希望在以后的工作中能夠得到改善:
(1)到料太及,還未入庫就及著要領料生產。
(2)入庫不及時,導致不能見單發料。
(3)bom不完善,不能完整的打套料單。
本人對待工作認真負責,能積極完成當天的工作而且井然有序,做到今日事今日畢。
揮手昨天的時刻,迎來嶄新的一年。這意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰,在新的一年里,我將以更高的目標、更好的心態、更好的方法、更好的作風去做好每一件事情來證明自己的努力。我相信心有多大,舞臺就有多大,我更相信航盛一定會打造成百億集團,成為世界級、國際化的汽車電子優秀供應商。在這里,我懷著同樣感恩的心與航盛一起成長,為公司的發展前景盡一份力。
20xx年12月5倉管員:劉艷梅。
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇二
20xx年已接近尾聲,回顧過去一年!在xx物流這個與時俱進的大家庭里努力學習,不斷積累經驗,每天都在成長著!現將本年度工作總結如下:
5、發送郵件。及時將每天的到貨,入庫情況整理成電子檔發送給生產、采購等相關人員;
7、做賬。根據領料單據、入庫單據填寫賬本做好每天出入庫賬目;
8、核對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務核對,并對倉庫物品進行盤存,以確保賬物相符,已完成庫存表x份。
3、繼續熟記物品名稱、規格、型號,繼續了解其基本用途,提高自己的工作效率;
5、提高自己的財務水平,計算機水平,豐富自己的`知識,提高工作效率。
在接下來的工作中我要從以下幾方面做起:
一是牢固樹立“服務為先”的觀念;
三是賬目方面,工作之余努力學好計算機水平為明年的賬目聯網做好充分準備。
我滿懷信心,新的一年里,相信在領導和同事們的幫助下,在自己的努力下,我一定能把工作做得更好,名副其實地成為一名優秀的倉庫保管員。
俗話說,只有通過實踐而發現真理。參加實習能夠拓寬我們的視野,當我們結束實習工作后,我們需要寫一份實習總結,實習總結可以使從我們感性認識上升為理性認識。那么,實習總結有哪些可以參考的格式呢?或許你正在查找類似"物流部年終總結"這樣的內容,相信你能從中找到需要的內容!
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇三
半年的時間很快過去了,在這半年里,在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下,我部在軌道上正常運行。但周邊的壓力還是非常明顯的。在各行各業的競爭下,物流行業也同樣如此,一些老牌企業不斷加強深化,新興的企業不斷的崛起,我們不能停下腳步。
物流部在企業中是一個服務性部門,要協調企業的銷。
售和生產,并以提高服務水平和降低企業成本為最終目標。根據公司的現狀和發展前景以及市場環境的分析,我把物流部門定位在一個服務性的部門,宗旨是盡可能滿足客戶服務的基礎上降低成本。
幫助員工端正態度;繼續加強專業知識和職業技能的培訓,避免工作失誤及問題的出現,提高服務質量。最終達到“客戶的需求是我們的追求”這一目標。
1、我們將繼續加強對公司的規范化管理,突出“以人為本的企業宗旨”。
2、本著取其精華去其糟粕的態度,虛心學習,不斷的加強各方各面的管理,對員工的教育也要“有則改之無則加勉”。
3、繼續加強對安全工作的宣傳,保證員工人身安全的同時,避免安全事故的發生。
4、繼續加強計劃和控制,提高效益,降低成本;在制度的健全和執行方面繼續下一些功夫,管理水平需要不斷提高。
在下一步工作中,公司將以“建一流管理、創一流業績為目標,在上級領導的正確領導下,肩負新使命,創造新業績,開創公司新局面。
物流部。
20xx年6月10日。
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇四
歲月如煙,2015年已經離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、2015年部門主要工作完成情況、存在的問題及2015年的工作計劃報告如下:
一、本職工作內容:
1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理,確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本,優化人力,節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部2015年主要工作完成情況總結:
1、通過流程優化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如:交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等),使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節,對相關的作業流程進行了完善與優化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細核對物料裝車,及時發現錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調,將收貨的道口時間適當調整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的2015上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配臵不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部2015年工作中存在的問題:
1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續導入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困難(如:泰昌、飛爾成品及原料等),不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足,工作現場的6s很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執行力很差,不利于部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續,但也無法追究在顧客場所丟失的責任,只能對我司物流環節起到監督的作用,不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理,存在車輛維修與保養不及時的現象,缺少對司機安全方面的教育,導致有車輛事故的產生。
四、物流部2015年工作計劃:
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節,在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:
1、加強部門的團隊意識建設,提高部門的凝聚力,努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,提高部門人員的安全意識,做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度,提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,調整相關人員的工資結構,對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理,嚴格要求司機執行道口時間交貨,將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理,制定車輛的保養規范,并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄,做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理,加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流部:李家富
2015.02.20
公司物流部在公司章程的指導下,在公司領導班子的帶領下,各部門的`積極協助配合下,緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,落實目標管理責任,較好的完成了2012全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等,在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下,做好物流工作,確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。
項作業完畢,能及時清理工具、包裝物。工完料盡場地清的意識已經深入人心,并貫穿于整個物流部管理作業過程中。在嚴格遵循公司的相關制度及作業流程的同時,積極配合市場的經營部門完成貨物進庫的驗收工作,積極配合財務部對庫存數據進行修整,保證了庫存貨物原始數據的準確性、真實性。
建立完善的物流配送體系,保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,也使原材料及時送達以保證生產的正常運行,在第八年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務水平,與鴻業第三方物流有限公司建立了深厚的關系,保證貨物準時裝車發出,以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。在年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比,實際發生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配,使得運輸最大程度形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以出現零擔運輸情況較少,減低了運輸費用。總的來說,今年的運輸工作做得還是比較成功。
物流部2012年目標:
1、物流部管理作業流程達到標準化要求。
2、庫容庫貌、現場管理符合“5s”標準。
3、員工專業知識水平、崗位技能的提高。
4、庫區的整理。
5、5s管理
2012年計劃性的思路
1、合理性使用庫區
3、走出長陽,放眼學習,我們要有我們的特色,但我們同時也要學習新的知識,學習切實可行的制度和操作流程,結合我們市場,制定和實施改進和創新計劃,必須要學習,必須要改進,必須要創新,必須要超越現在。
配合支持公司所有部門,積極主動的完善企業的倉儲運輸方案,是我物流部門的本職工作,優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
傲龍電子股份有限公司物流部在公司章程的指導下,在公司領導班子的帶領下,緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,落實目標管理責任,較好的完成了第八年全年各項工作任務。我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等,在考慮需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下,做好物流工作,確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、第八年
(一)倉儲
1.倉儲戰略
建立合理的倉庫儲存計劃,根據生產情況和保證客戶需求的同時,節省倉儲費用。針對原材料和產成品,選用自用倉庫,當儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫。而半成品m3由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,因而不需向第三方物流公司租用半成品庫,也即不發生儲存費用。
2.倉儲方案:
(1)針對原材料,采取一次性采購、分月送貨的方式,不僅節約采購成本,而且可以節省倉庫空間,節省倉儲費用。
(2)針對產成品,客戶有需要就馬上發貨,縮短儲存時間,減少庫存費用。
(3)針對半成品,由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,因而不需向第三方物流公司租用半成品庫,也即不發生儲存費用。
3.倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面,實際支出與計劃支出是相等的,原因在于,保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內,只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,與供應商建立了良好的合作關系,保證到貨率高達100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,使運回來的原材料能盡快的投入生產,不必占用庫存,也不會造成多余的庫存,從而避免占用資金,加大費用支出。
(2)在產成品方面,實際支出大于計劃支出,原因在于,計劃每個季度結束即向客戶發貨,但由于接收不到客戶訂單,以致產成品庫存至年末,使實際庫存支出大于計劃支出。
(二)運輸
1.運輸戰略
建立完善的物流配送體系,保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,也使原材料及時送達以保證生產的正常運行,在第八年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務水平,確定了以下幾種配送方式:
共 5 頁
2004物流管理1班楊間紅
2015年1月7日
a區a17公司物流部楊間紅
(1)與k&k第三方物流有限公司建立了深厚的關系,保證貨物準時裝車發出,以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸,在o-c段為公路運輸,而在o-d段則選擇鐵路和水路運輸,原因是第一,單位價格比較便宜;第二,雖然運輸時間比公路運輸要長,但貨物是電子產品,并不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因,選用鐵路或水路運輸原材料。并且,進行一年期的運輸合同簽訂,建立穩定的合作關系。
(3)針對產成品,若是本地客戶,因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸;若是國內客戶,則選用單位成本較低的水路運輸。
(4)針對生產設備,我們只有通過談判,獲得折扣,節省支出。
2.實施情況分析
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比,實際發生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配,使得運輸最大程度形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以出現零擔運輸情況較少,減低了運輸費用。總的來說,第八年的運輸工作做得還是比較成功。
(三)總結
總結第八年的工作,我們也有許多不足之處:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計算,現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉加快。外部物流公司只有3家,處于寡頭壟斷地位,有些價格高,卻無法議價。
配合支持公司所有部門,積極主動的完善企業的倉儲運輸方案,是我物流部門的本職工作,優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為傲龍電子股份有限公司的客戶提供更完善的服務。
二、第九年
(一)倉儲
1.倉儲戰略
建立合理的倉庫儲存計劃,根據生產情況和保證客戶需求的同時,節省倉儲費用。針對原材料和產成品,選用自用倉庫,當儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,降低庫存費用。而半成品m3由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,但是由于第八年的庫存和第九年的安全庫存,仍要租用第三方物流公司半成品的倉位。
2.倉儲方案
共 5 頁
2004物流管理1班楊間紅
2015年1月7日
(1)針對原材料,采取一次性采購、分月送貨的方式,不僅節約采購成本,而且可以節省倉庫空間,節省倉儲費用。
(2)針對產成品,客戶有需要就馬上發貨,縮短儲存時間,減少庫存費用。
(3)針對半成品,由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,因而只需為安全庫存租用倉庫,盡可能減低租用費用。
3.倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面,實際支出與計劃支出是相等的,原因在于,保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內,只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,與供應商建立了良好的合作關系,保證到貨率高達100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,使運回來的原材料能盡快的投入生產,不必占用庫存,也不會造成多余的庫存,從而避免占用資金,加大費用支出。
(2)在產成品方面,為降低倉儲費用,每個月均向客戶銷售產品。
(二)運輸
1.運輸戰略
建立完善的物流配送體系,保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,也使原材料及時送達以保證生產的正常運行,在第八年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務水平,確定了以下幾種配送方式:
(1)與k&k第三方物流有限公司建立了深厚的關系,保證貨物準時裝車發出,以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸,在o-c段為公路運輸,而在o-d段則選擇鐵路和水路運輸,原因是第一,單位價格比較便宜;第二,雖然運輸時間比公路運輸要長,但貨物是電子產品,并不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因,選用鐵路或水路運輸原材料。并且,進行一年期的運輸合同簽訂,建立穩定的合作關系。
(3)針對產成品,若是本地客戶,因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸;若是國內客戶,則選用單位成本較低的水路運輸。
(4)針對生產設備,我們只有通過談判,獲得折扣,節省支出。
2.實施情況分析
在第九年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比,實際發生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配,使得運輸最大程度形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以出現零擔運輸情況較少,減低了運輸費用。總的來說,第九年的運輸工作做得還是比較成功。
(三)總結
總結第九年的工作,由于與第三方物流公司建立了友好關系,所有倉儲費用
和運輸費用均由年末一次性付款,不收取任何利息,降低了公司對流動資金需求的壓力。但是我們也有許多不足之處:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計算,現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉加快。外部物流公司只有3家,處于寡頭壟斷地位,有些價格高,卻無法議價。
配合支持公司所有部門,積極主動的完善企業的倉儲運輸方案,是我物流部門的本職工作,優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為傲龍電子股份有限公司的客戶提供更完善的服務。
三、第十年
(一)倉儲
1.倉儲戰略
建立合理的倉庫儲存計劃,根據生產情況和保證客戶需求的同時,節省倉儲費用。針對原材料和產成品,選用自用倉庫,當儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,降低庫存費用。而半成品m3由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,但是由于第九年的庫存和第十年的安全庫存,以及生產部大量生產m3,以致需租用大量第三方物流公司半成品的倉位。
2.倉儲方案
(1)針對原材料,采取一次性采購、分月送貨的方式,不僅節約采購成本,而且可以節省倉庫空間,節省倉儲費用。
(2)針對產成品,客戶有需要就馬上發貨,縮短儲存時間,減少庫存費用。
(3)針對半成品,由于生產完畢就立即轉入下一個生產環節,可以不入半成品庫,只需辦理出入庫手續,但由于生產部大量生產m3,因而需要租用倉庫,產生較大的租用費用。
3.倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面,實際支出與計劃支出是相等的,原因在于,保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內,只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,與供應商建立了良好的合作關系,保證到貨率高達100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,使運回來的原材料能盡快的投入生產,不必占用庫存,也不會造成多余的庫存,從而避免占用資金,加大費用支出。
(2)在產成品方面,為降低倉儲費用,每個月均向客戶銷售產品。
(二)運輸
1.運輸戰略
建立完善的物流配送體系,保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,也使原
材料及時送達以保證生產的正常運行,在第十年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務水平,確定了以下幾種配送方式:
(1)與k&k第三方物流有限公司建立了深厚的關系,保證貨物準時裝車發出,以公路、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸,在o-c段為公路運輸,而在o-d段則選擇水路運輸,原因是第一,單位價格比較便宜;第二,雖然運輸時間比公路運輸要長,但貨物是電子產品,并不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因,選用水路運輸原材料。并且,進行一年期的運輸合同簽訂,建立穩定的合作關系。
(3)針對產成品,若是本地客戶,因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸;若是國內客戶,則選用單位成本較低的水路運輸。
(4)針對生產設備,我們只有通過談判,獲得折扣,節省支出。
2.實施情況分析
在第十年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比,實際發生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配,使得運輸最大程度形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以出現零擔運輸情況較少,減低了運輸費用。總的來說,第九年的運輸工作做得還是比較成功。
(三)總結
總結第十年的工作,由于與第三方物流公司建立了友好關系,所有倉儲費用和運輸費用均由年末一次性付款,不收取任何利息,降低了公司對流動資金需求的壓力。但是我們也有許多不足之處:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計算,現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉加快。外部物流公司只有3家,處于寡頭壟斷地位,有些價格高,卻無法議價。
配合支持公司所有部門,積極主動的完善企業的倉儲運輸方案,是我物流部門的本職工作,優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為傲龍電子股份有限公司的客戶提供更完善的服務。
執筆人:楊間紅
第十年十二月三十日
2015年1月7日
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇五
歲月如煙,20xxx年已經離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xxx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xxx年的工作計劃報告如下:
1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理,確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本,優化人力,節約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如:交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等),使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節,對相關的作業流程進行了完善與優化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細核對物料裝車,及時發現錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調,將收貨的道口時間適當調整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的20xx上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配臵不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉。
1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續導入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困難(如:xx、xx成品及原料等),不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足,工作現場的6s很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執行力很差,不利于部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續,但也無法追究在顧客場所丟失的責任,只能對我司物流環節起到監督的作用,不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理,存在車輛維修與保養不及時的現象,缺少對司機安全方面的教育,導致有車輛事故的產生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節,在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:
1、加強部門的團隊意識建設,提高部門的凝聚力,努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,提高部門人員的安全意識,做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度,提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,調整相關人員的工資結構,對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理,嚴格要求司機執行道口時間交貨,將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理,制定車輛的保養規范,并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄,做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理,加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇六
半年的時間很快過去了,在這半年里,在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下,我部在軌道上正常運行。但周邊的壓力還是非常明顯的。在各行各業的競爭下,物流行業也同樣如此,一些老牌企業不斷加強深化,新興的企業不斷的崛起,我們不能停下腳步。
物流部在企業中是一個服務性部門,要協調企業的銷。
售和生產,并以提高服務水平和降低企業成本為最終目標。根據公司的現狀和發展前景以及市場環境的分析,我把物流部門定位在一個服務性的部門,宗旨是盡可能滿足客戶服務的基礎上降低成本。
幫助員工端正態度;繼續加強專業知識和職業技能的培訓,避免工作失誤及問題的出現,提高服務質量。最終達到“客戶的需求是我們的追求”這一目標。
1、我們將繼續加強對公司的規范化管理,突出“以人為本的企業宗旨”。
2、本著取其精華去其糟粕的態度,虛心學習,不斷的加強各方各面的管理,對員工的教育也要“有則改之無則加勉”。
3、繼續加強對安全工作的宣傳,保證員工人身安全的同時,避免安全事故的發生。
4、繼續加強計劃和控制,提高效益,降低成本;在制度的健全和執行方面繼續下一些功夫,管理水平需要不斷提高。
在下一步工作中,公司將以“建一流管理、創一流業績為目標,在上級領導的正確領導下,肩負新使命,創造新業績,開創公司新局面。
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇七
各位領導、同事:
大家好!我叫___,家住大武口郊區,所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司,我是__年10月23日正式加入__華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭,歲月如梭。不知不覺間,又到了一年東去春來時,我在__這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的__人了。剛來時,我很茫然,不知工作該如何進展,跟隨著上一任監管員努力學習專業知識,嚴于律己。遵守各項公司規章制度,終于在上一任監管員離開時,我基本變成了一個可以獨擋一面的__人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心,更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點,新的機遇,新的挑戰,一年之計在于春,先對我這兩個多月的工作總結如下:
做為一名__的監管員,恪盡職守,嚴于律己,做好本職工作是義不容辭的,在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,我對監管員的工作流程,監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的了解,明確工作方向,端正工作態度,工作能力也有了相應的提高,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
做為一名監管員,我們打交道最多的就是被監管企業了,每日除了正常的盤庫,發數據外,多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中,多巡查質押物庫區,對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。
經過這一段時間的工作經歷,我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作,然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務,責任重大,在工作中要格外細心,比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據;如報表日期,出入庫數量等細節,稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中,我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些,不太會說話,在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,是個喜靜的人,不會積極主動的與人溝通,有些不太合群,需要加強聯絡;其三是我在用電腦制作表格,文本方面學習不夠,暫時還是個門外漢,以后要多學習,加強改進。工作中,要牢記__華北物流監管員的工作職責,日常管理制度和安全作業管理,加強對質押物資盤點和巡查工作,時刻關注質押物庫存數量,實事求是,嚴格審查,并做到庫存數據的統計和按時匯報工作,加強了解企業的生產狀況,認真履行作為一名__人的監管職責。
轉眼間,踏上工作崗位已經xx,而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭,我從當年的毛頭小伙,不諳世事到如今的成熟老練,工作駕輕就熟,都離不開社會這所最好的大學,以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長,從xx前的僅有兩個人的代表處,發展到現如今擁有兩家合資公司,經營有自己的倉庫和車隊,員工人數幾何級的增長,并且第三家獨資公司又即將啟動,這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力,也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了,成長了,感悟了,當然其中也包括我。在__年的工作中,如同往年一樣,我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務,以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽,更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標,為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長,經過進、出口的輪崗和悉心教導,都能夠獨擋一面,個人能力突飛猛進,能夠很好的完成分配的任務。
__年初開始,__總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作,同時要抽出身來做好罐箱的營業,積極開拓市場和客戶,發展新的業務。于是,在平時紛繁復雜的日常操作管理中,我又分身出來開拓市場,雖然時間有限,但值得驕傲的是,為公司開拓來了如__物流等客戶,還有如__這樣的極其優質的,能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時,__總又委以重任,作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人,將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理,以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好,很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲,而倉庫的客戶也有罐箱的需求,真正的將公司的資源有效結合,一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響,我們步入了嶄新的一年,在新的一年里,我的個人職業規劃是:
繼續總結前期的銷售工作,不懈跟緊潛在的大客戶,爭取到更多分量十足,如同__一樣的優質客戶;盡早培養出新的罐箱部門的領導,對其高標準,嚴要求,使其能夠順利接替我的職位,繼續領導該部門穩定成長;當然,我還是會繼續幫助并做好監督支持工作,不可能徹底放手不管:
抽出時間,多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司,做好公關工作,爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價,為將來更好的報價做準備;協助新任的綜合營業部__部長,不僅將罐箱的營業做上去,也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去,開拓一定的業務量;在__年將剩余的在職碩士研究生課程結束,并完成論文答辯,順利拿到學位證。
工資得到大幅提升:
在新的一年中,希望公司能繼續發揚自己好的傳統,在原有的基礎上更上一層樓,在此提出一些個人建議,有則改之,無則加勉:加強對公司員工的培訓,無論是車隊司機、調度、各部門的操作,還是營業部人員,可適當聘請外來專家進行培訓,同時公司也可組織內部培訓,這樣可以提高全體員工的素質,等于是間接提升了公司的競爭力;梳理清晰公司的層級和架構,使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限,在這個前提下,可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作;多使用蘿卜,而不是大棒,員工需要的是恰當的激勵機制;適當撥給各部門一點公關基金,允許各個部門間互相聯誼,增進部門及同事間的感情,融洽關系,方便日常工作和溝通。
雖然在過去的__年,我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯,目睹了生離死別和傾家蕩產,但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大,全國人民的上下一心,以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
衷心祝愿祖國強盛,公司繁榮,員工加薪!
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇八
物流公司行業在良好的宏觀經濟背景下,走上了輝煌之路,物流公司價格一路攀升,物流公司銷售也出現了供不應求的局面,面對這千載難逢的大好時機,財勞部認真執行公司下達的各項經濟指標,積極進取,努力拼搏。1-11月份實現銷售收入35.44億元,比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元;車運量完成705.44萬噸,地銷482.55萬噸,累計實現開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產兩旺的大好局面,財勞部想方設法壓縮各項經費支出,實現了集團公司銷售利潤的最大化,主要表現在以下幾個方面:
1、認真細致地做好煤款回收工作,保證資金安全,加快資金回收,提高資金回收效率和質量。
煤款回收是財勞部工作中的重中之重,它直接關系到集團公司的生存和發展。1-11月份共回收現匯22.56億元,銀行承兌匯票6.78億元。其中:現匯比上年同期多回收13.68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元;1-11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元,收取利息80萬元,銀行承兌匯票回收率為17.5%,比去年同期下降了16個百分點,提高了資金的回收質量,實現了集團公司利益的最大化。
另外,特別是地銷回款難度較大,業務量大,每筆業務的金額較小,增加了7840多個用戶,財勞部工作人員對每一筆業務都要認真核對。做到多年來未發生任何一筆差錯,保證了資金的安全和完整。
2、提高服務質量,滿足用戶要求,做好煤款結算工作。
煤款結算是財勞部的一項基礎性工作,程序多,工作量大,無論哪道工作環節出現差錯,都會給公司帶來不可挽回的經濟損失,他們對待工作任勞任怨,卻從不言累,為煤款回收做出了較大貢獻。
3、嚴格遵守財務制度,加強財務監督。
財勞部人員少,業務繁雜,特別是帳務處理,必須嚴格遵守財務制度,加強內部控制,對不符合手續的一律不予報銷,嚴格控制支出,做好會計信息的匯總和匯報工作,保證各種會計報表的及時、準確地編制和匯報,為領導做出銷售決策提供了準確依據。今年十月份,還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳,及時發現和糾正錯誤,保證公司的帳目與客戶的帳面相一致,降低了經營風險。
財勞部在加強財務管理和內部控制方面,雖然取得了一定的成績,但離領導的要求還有一定的差距,今后應提高員工的.自身素質,增強自身的法律意識和責任心。另外,應加強財務檔案的管理工作,使財務檔案管理工作更科學更先進。
首先提高財務人員的業務技能和政治素養。隨著市場經濟進一步發展,企業會計也在不斷發展,對財會人員的政治素質和業務技能要求越來越高,任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此,今后要利用一切可能的時間組織員工進行學習培訓。
其次,在財務管理方面應下大力氣,嚴格控制支出,提高資金回收的質量,加強資金安全各方面的管理,為集團公司的發展和騰飛而努力奮斗。
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇九
20xx年上半年以來,我辦堅持以科學發展觀為指導,以擴大開放、進位趕超、綠色崛起為動力,深入實施“主攻項目、決戰兩區、做大總量、加快集聚”發展戰略,堅持工業招商,兼顧抓好現代服務業第三產業項目的招商,積極引導鼓勵客商落戶,為發展壯大我區開放經濟工作增添新的活力。半年來,我辦在區委、區政府的工作部署和要求下,在局領導的關心幫助下,一是對省重點項目——商貿物流中心項目建設快速發展打下了夯實的基礎;二是對物流業稅收取得了階段性較好的成績。現就上半年工作總結如下:
年初伊始,區委、區政府高度重視,把發展貨運物流業作為重中之重工作來抓。區委、區政府主要領導多次親自主持召開工作布置會、調度會,親自布置加快物流業發展各項工作。由于我區物流發展起步晚,工作難度大,但通過多方努力,今年上半年又取得了突破性的進度,新增規模性自開票道路運輸企業2家,目前為止有6家自開票納稅企業,新增車輛55輛,新增運力598.46噸,貨運總噸位比上年同期增長24%。
通過招商引資,商貿物流中心由實業有限公司在區鎮投資建設,主要建設內容包括總建筑面積42萬平方米。主要建設各類倉庫,建筑面積9萬平方米;物流配送中心建筑面積7萬平方米;農產品冷鏈物流中心建筑面積3萬平方米;日常消費品交易市場建筑面積5萬平方米;旅游產品交易中心建筑面積2萬平方米;精品展示區建筑面積4萬平方米;汽車服務中心建筑面積5萬平方米;停車場建筑面積3萬平方米;商務服務中心建筑面積2萬平方米;其他配套服務設施,建筑面積2萬平方米。總投資10億元。
今年上半年,項目已完成備案、環評、用地預審等前期工作,用地預審確定的用地規模為680畝。
上半年園區建設報省發改委批復立項后,并爭取了省重點工程調度287個項目之一。上半年已完成:
1、園區土地一期268.522畝的征用工作;
2、二期土地已完成測量、確權、簽訂協議等工作;
下半年完成:
1、一期土地報批“招、拍、掛”工作和二期土地的征用工作;
2、水、電進園區;
3、園區內桿線遷移等;
4、完成一期林地報批面積262畝和園區一期動工建設,在土地正常供給的情況下力爭完成一期主體工程的30%。
全區貨運物流業稅收由去年全年的407萬元增加到今年上半年3893.75萬元,貨運物流業稅收比上年同期增長1914%,其中我局完成貨運稅收241.33萬元。為促進我區貨運物流業發展,我區出臺了《關于印發區貨運物流業稅收獎勵辦法》、關于印發區2012貨運物流業考核獎勵試行辦法的通知等鼓勵貨運物流業的發展獎勵措施,從稅收獎勵、運力引進等方面給予貨運企業獎勵,很大程度上促進了我區貨運物流業的發展。
推進我區道路、水路物流業發展的意見建議:
由于我區道路、水路貨運物流業發展起步晚、總量少、發展經驗不足等特殊情況,沒有充分發揮鐵路、公路、水路聯通的優勢,道路、水路運輸企業發展沒有充分抓住機遇,經驗不足,企業發展很大方面存在一定的困擾等。建議交警、運管、海事、港航等部門在政策允許的條件下,為我區辦理企業注冊準入,有關政策扶持,車輛、船舶入戶手續等方面給予最大的支持,建議在我區商貿物流中心北面邊規劃建設一規模碼頭,利用黃金水道實施水陸聯通,進一步促進我區物流業快速發展。
今年以來我區物流業進入快速發展階段。現代物流產業是我區新興的朝陽產業,“十二五”規劃實施以來,為推動我區現代物流業更好更快發展,加快產業結構調整、轉變經濟發展方式,充分發揮我區的區位優勢。
汽車貨運物流業是促進財政增長、部門增效、農民增收、城市增容、就業增崗的重要產業,對于調整經濟結構、拉動相關產業發展、提高經濟運行質量具有十分重要的作用。
為加強產業幫扶、形成合力發展。實行區領導掛點幫扶,鄉鎮責任幫扶,涉運部門行業幫扶,區直單位結對幫扶。全區各部門各單位都把發展貨運物流作為一項重要工作來抓,進一步加大幫扶力度,提升服務水平,提高辦事效率,為貨運物流企、產業開辟綠色通道。
在下半年工作中我辦堅持不懈的進行“兩手抓”即一手抓貨運業發展和稅收;一手抓物流園區建設和管理。抓好貨運業是為了促進物流園建設的前提;抓好物流園建設是為了貨運業的發展;努力開拓出一條具有自己風格特色的道路。
重點項目建設對我區的發展至關重要,抓重點項目建設,就是抓根本、抓一個地方發展的支撐力。感謝全區各級各有關部門各盡其責,通力合作,開通重點項目審批的“綠色通道”,搞好服務,及時協調解決項目用地、用電、用水、環保、融資、工農關系等方面的困難和問題,確保了商貿物流中心——省重點項目招得進、留得住、建得快、開得好。
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇十
在這樣一個優越而又能充分發揮個人智慧能力的環境中,不覺已經工作了將近半年多的時間。在工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、業務員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的干勁,現在我將這半年的`工作情況作一簡單總結:
在思想上,我深刻地認識到,物流行業是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期,我認真了解了公司的發展概況,集團通過b2b鋼服電商平臺打造鋼鐵服務“+互聯網”,成立了“鋼小二”中國優特鋼服務平臺,以及“路小二”大宗商品物流服務平臺等,與全球知名供應鏈軟件sap對接,共同打造集團供應鏈信息化。
在工作上,我主要從事的是物流方面的日常工作。主要工作內容有路小二輸單,查軌跡,結算,sap預制發票,整理鏡像發票、回單、代收代付給客戶回款等工作。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,我強化工作意識,注意加快工作節奏,提高工作效率,冷靜辦理各項事務,力求周全、準確、適度,避免疏漏和差錯。
半年的時間轉瞬即逝,我雖然做了一些工作,但仍然存在不少問題,主要表現在:
1、初到公司,無論從工作能力,還是從思想上都存在許多的不足,感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此,但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助,所以我在較短的時間內適應了新的工作。
2、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智,而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成,但自己不會主動牽著工作走,很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神,忙碌于日常小事,工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實,不能與時俱進。學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,不能專注于工作學習,很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中,我將努力改正自身缺點,以更大的熱情投入到工作中去,為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次,提高工作能力,勇于創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜,但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,以積極的心態面對每天的工作任務。同時,我也會不斷在工作中學習、進取、完善自己,以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對這半年多工作的總結,說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。大經集團的企業文化:拼搏、陽光、積極、向上,充分體現了大經人努力拼搏積極進取向著同一個目標不斷地奮斗,在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇十一
隨著我國物流業的快速發展,及我國在十五規劃中首次把物流作為一個產業提出來,物流一詞深入人心,但是對物流、物流價格的理解仍限于物流的一部分,今天本站小編給大家整理了物流部門。
謝謝大家對小編的支持。
回顧近一年的工作,對照德能勤績四項標準,能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下:
我所在的部門是物流部,首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務,我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力,同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,也進行了系統性的學習,個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩,不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,多多改進。
二、20xx年的。
工作計劃。
不斷加強個人修養,自覺加強學習,努力提高工作水平,適應新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應新的工作崗位之余,希望學習些其他部門的業務知識,提高自己的業務能力,樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發展。
歲月如煙,20xx年已經離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善。現將本部門。
崗位職責。
20xx年部門主要工作完成情況存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下:
一、本職工作內容:
1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理,確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本,優化人力,節約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如:交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等),使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節,對相關的作業流程進行了完善與優化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細核對物料裝車,及時發現錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調,將收貨的道口時間適當調整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配置不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉。
1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續導入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,物料的定置定位管理存在很大的困難(如:泰昌、飛爾成品及原料等),不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足,工作現場的6s很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執行力很差,不利于部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續,但也無法追究在顧客場所丟失的責任,只能對我司物流環節起到監督的作用,不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理,存在車輛維修與保養不及時的現象,缺少對司機安全方面的教育,導致有車輛事故的產生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節,在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:
1、加強部門的團隊意識建設,提高部門的凝聚力,努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,提高部門人員的安全意識,做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度,提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,調整相關人員的工資結構,對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理,嚴格要求司機執行道口時間交貨,將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理,制定車輛的保養規范,并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄,做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理,加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
各位領導、同事們:
大家好!在鼠年到來之際,首先我代表物流部給大家拜個早年,預祝大家鼠年虎虎生威、財源廣進。
xx年,是公司領導克服各種困難,帶領大家開源節流,想方設法擴大業務收入,平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示,精益管理、嚴格控制成本,謀求突破的一年;同時,也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,現就本部門及本人各項具體工作匯報如下:
一、嚴格控制各項費用,開源為副,節流為主。
根據我物流部的情況,開源可能性較小,而節流確實是本部門重中之重,這在今年的財務費用明細中能看得出來。
本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢,現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分,固定費用不隨公司業務變化變化,變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,固定部分分攤就會越大,而物流部短期能夠降低的只有變動部分,這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節。
嚴格控制必須發生的費用,杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,我物流部嚴格按照最優化路線,最少路費、停車費,羅選成主動節省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,貨運公司報價5000元,我們實際節省80%。對于各種設備的保養,我們也是價比三家。例如粵b油泵問題,羅咨詢好幾家,費用都在1000元左右,但是我們實際只花費三百余元,節省60%以上。對于一些小事情,我們也是盡量節省,例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,我們都是自己買油漆,不請物業代為刷。凡此種種,不勝枚舉,變動費用節省達60%以上,雖然沒有為公司做出突出貢獻,但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制。
根據公司領導對物流部下屬倉庫指示,把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,為公司節省一定的倉儲費用。另外,我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學習科學發展觀為契機,進一步加強部門管理。
1.完善部門管理制度。
按照領導意見,對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上,加入了財務監督等條款,進一步規范出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調多創效益的同時,必須確保服務質量、操作安全,要求部門人員既要節省費用,更要對業務部門、客戶提供服務和保障,支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來,本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業務不飽和,本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升,為公司未來發展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板。
過去一年中,經過領導的支持和各相關部門配合,富林木地板和瓷磚清貨,并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外,中建投南頭倉庫取消時,其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅轉告本人后,決定暫時先運回石巖倉庫,已備公司將來使用。
四、提高出入庫數據準確率,確保財務原始數據可靠性。
為了確保財物各項工作及時完成,保證財務數據與業務數據的有效銜接,為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時,本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時,本人爬上爬下對數據,之后連續幾天脖子手臂發癢。此外,本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據,不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理,近一千項數據,要逐一注明原始單據,時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作,處理關聯業務。
為了保證公司其他部門業務正常運作,本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,維護打印機等事務也有很多次。此外,本人參與黨委及工會事務處理,負責起草了一定量的文件,參與組織了部分活動。由于這些非本部門業務,在此不再細說。
限于篇幅,本部門其他業務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出,只要大家不說我敷衍于事,本人就心滿意足了。當然了,一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,全體物流部人員共同努力了的結果,在此我要特別感謝龔總,及物流部全體員工,沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話,雖然大環境決定了我們的小環境,以至于我們沒有亮點,但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績,但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力,但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。xx年過去了,我們沒有完成年初的目標,這還請領導能夠諒解。為了在xx年能有一個改觀,我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,以公司的利益為重。
1.繼續開源節流。
為了降低費用,本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租,用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現有報廢設備,本部門計劃于春節前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理,優化出入庫及配送流程。
確保出入庫準確率達到100%,進一步縮減積壓庫存,加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉,采用郵政包裹投遞優化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓。
3.進一步提升服務水平,創造和諧的同事關系。
在新的一年里,本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,保證大家能全身心地投入到主要業務中。只要大家一句話,我們將把疲憊帶走,把滿意留下。
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇十二
今年,根據公司的安排,公司經營工作正處于轉型期,由原來的主營材料經營貿易向現代物流轉型。物流部一個傳統的經營實體,如何從傳統經營模式向物流轉型,這是方面的新課題。為了盤活資產存量,提高現有資源的利用率,尋求新的發展空間,在公司的統一部署下,就如何充分利用好鐵路專用線,開展了一系列的市場調研,對鐵路專用線和庫房、場地進行規劃,制定出物流中心的整體規劃,報公司審核。
截至目前,通過各方面的努力,鐵路專用線的經營已開始出現明顯起色,為了提高專用線的利用率,提高效益,物流部全體員工積極開動腦筋,在穩固好老客戶的前提下,積極找新市場,拓展新業務,尋求新的利潤點。
為了強化管理,上半年對原有各項管理制度尤其是專用線的相關制度進行重新修訂和完善,劃分崗位,明確職責,調整操作流程,并將崗位職責按員工的崗位分別上墻,初步理順管理程序,明確員工的崗位職責,使員工明確了自己的崗位,知曉自身應做什么工作,工作中如何操作。有效地強化了員工的責任心,規范了工作程序,提高辦事速度和工作質量,促進了經營管理。
以安全月活動為契機,組織全體員工認真學習公司有關安全生產規定和安全生產常識,提高安全防范意識。建立健全安全管理辦法和相關程序,配備安全生產管理人員。加強日常生產和庫區以及專用線的安全巡查和監督,確保生產過程中的人員、設備安全和庫區的消防安全以及專用線的運營安全。對庫區的存在的違章線路進行清查,并進行整改,避免因線路不合理釀成事故。
物流部是一個窗口單位,服務質量和服務態度決定了市場,為此物流部上半年深化服務理念,延伸服務內容,理順服務程序。鐵路專用線全天候服務,貨物裝卸及時、快捷,保證貨物快裝快卸及時運出。主動代客戶與火車站聯系,查詢客戶貨物動向。
倉儲租賃原客戶多,庫房老化,為給客戶服務提出更高的要求,樹立公司良好形象,打造服務理念,我部每天安排工作人員逐戶巡查,聽取客戶意見和要求,當天出現的問題,當天解決。對損壞的水管、水表及時維修。特別是在雨季來臨之前,提前向客戶發出雨季防汛友情提醒書,提醒客戶做好貨物的防潮防濕準備。及時安排人員疏通庫區的排水網,確保暴雨天庫區的雨水及時排出。主動排查,對屋面漏雨的倉儲庫房,提前安排維修,每月工作人員收費實行上門服務,方便客戶結帳、交費。由于措施得力,服務周到,到目前為止,專用線沿線所有庫房和沿路門面房以及裝飾大世界門面房全部租出,對于裝飾大世界剩下的一間二樓倉庫和3間辦公室,我部也正在積極尋找客戶。
針對老庫房有些客戶將庫房的部分空間改成門面房的情況,我部已對更改的實際情況進行了解和清查,現在正與客戶溝通,協商相應提高租金。對于原大世界部分客戶租賃的倉庫,我部已開始逐步把合同改成簽訂倉庫租賃合同。
今年,由于火車站的一些變更,給專用線的運營帶來了許多的阻礙,尤其是我部專用線目前的生產條件,在許多方面存在不足,比如裝卸能力不足,沒有夜間作業能力,當車皮到達量較大時,無法做到及時的'裝卸,經常遭到火車站相關部門的抱怨,由此也給我部專用線的運營工作帶來了一定的不便。鑒于以上情況,在行車沒有運營前,我部一方面加大現場的組織協調力度,盡力及時的做好卸車工作量,加大專用線的安全巡查力度;另一方面,不斷地與車站相關部門人員多溝通、多交流,確保專用線的正常運營。
通過我們不斷地努力和提高服務質量,今年4、5月份我部已同xx、xx家客戶就專用線使用協議進行了重新洽談,在穩定客戶的同時,成功的相應提高了每節車皮的費用。目前,剩余的幾家客戶也在洽談中。截止目前,我們已成功的外發了xx輛車皮,擴大外發業務也將是我們物流部以后的重點工作之一。
前期,為確保定編定崗工作的順利實施,我部不斷地組織人員一對一的做好員工的思想工作,化解矛盾,對于部門職工有不理解和認識上存在偏差的,適時疏導,千方百計鼓舞士氣,調動員工的積極性。節假日開展小型多樣的文娛活動,陶冶職工的情操,豐富員工的業余文化生活。
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇十三
時光荏苒,第十年很快就要過去,回首過去一年,內心不禁感慨萬千。經過又一年的物流管理工作,公司的物流工作已進入了穩步發展階段,同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
我部門在公司的領導下,順利的完成了全年原材料運輸、產品陪送任務和業務外包,這和全部門員工的努力配合密切相關。
物流部門主要工作內容:負責公司原材料的日常運輸、原材料的保管以及入庫、出庫管理和半成品的陪送。負責公司銷售貨物的發送運輸工作。
部門工作宗旨:團結合作積極配合支持前臺熱情工作。
物流部工作重要性:我部門的工作任重道遠,承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務,物流、倉儲,陪送已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份,看不見的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的'沉浮。采購價格合理化,降低采購成本、物流成本、業務分包成本將是一項重要任務。合理規劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應,滿足零星貨物及時采購,降低缺貨風險。采購商品質量好壞直接決定了本企業工程質量好壞。采購是企業和資源市場的關系接口,是企業外部供應鏈的操作點。物流采購是企業科學管理的開端。
配合、支持:積極全力支持前臺部門各項工作,從采購發貨送貨尋找物流公司簽定業務外包包合同,認真完成前臺部門所需每項工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發揮了后備軍的作用。采購部同仁為了采購到物美價廉的貨物,每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行采購功能,每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料來源的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應,零星貨物及時采購,庫管員認真負責,備貨、發貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行,收發貨記錄,定時盤點進出貨物,做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶經理極時出貨,合理調整庫存,減少新增積壓庫存。司機安全行車,全年無重大行車事故,提貨、送貨、長途發貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑,降低物流費用,節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除,保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約,利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門工作流程,采購價格合理化,降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作,確保了公司管理體系正常運行。
工作上的不足:
1.在庫存控制上存在一些問題,將在第十年重點解決這些問題。
2.與采購部的溝通不夠,以至于出現許多一些不到的問題。
3.未能夠及時的處理運輸業務。
(一)認真學習現代物流管理知識,提高思想認識,從加強和改善企業現代化管理、增強企業市場競爭能力、促進企業發展的高度,結合自身的特點,積極穩妥地做好物流改革的探索和完善工作。
(二)在總結前段物物流采購招標工作的基礎上,組織修訂和完善各項管理制度,加強對工作的檢查和監督,努力使物資采購招標工作達到規范化、制度化的要求。
(三)積極推進企業自備運輸車輛管理體制的步伐,在試點的基礎上不斷完善,把工作引向深入。以降低運輸成本費用為目的,把改革內部運輸體制同建立社會化物流服務體系結合起來,充分利用社會綜合運輸網絡和社會運力,為企業的生產經營工作服務,提高企業的經濟效益。
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇十四
自20xx年x月我擔任法律協會副會長之職以來,我協會在校團委的重視、支持和關心下,在會長的直接領導下,在廣大會員的鼎力支持下開展了多項活動,均圓滿結束,成功的給大家創造了一個個自己展示自己提高的機,并且在我校學生中影響廣泛。
一、第一時間在09級新生中招賢納才為我協會注入新的活力,并且帶領大家利用個人人際關系引進會員,為協會壯大隊伍。在此期間,一批批能力非凡的會員脫穎而出,充實了我協會后期基層管理人才候選人。
二、在開學不久協會變為會員開展了以:“法律有情還是法律無情”的辯論賽。在活動當天,學工辦主任、學生會主席以及廣播站站長親臨會場并對或動作了精彩的點評,最終給予很好的評價。
三、第一次法律協會全體會員大會的召開。在各部部長的鼓勵和我的協調下會議上會員們積極發表了他們對協會的認識和他們對協會的要求以及對活動的設想,會中還組織大家對《勞動合同法》進行了部分學習,充分調動了大家學習法律知識的積極性。
四、在去年因為甲流的原因學校進行了為期1個多月的封校,導致我們部分活動沒有如期舉辦。協會為了能夠使會員有一個健康的體魄,位會員們精心準備了一場籃球賽,我們的口號是:強健體魄,快樂生活。我們在比賽的最后評選出了一批優秀的法協籃球健將并給與證書以資鼓勵。
五、法律協會在3.15當天在學校室外特此舉辦了“打假模擬法庭賽”法庭主要圍繞:花梨是否是指花梨木?以及消費者對產品質量的'口頭和票據糾紛。本次活動邀請了團委老師、咸陽師范法學社社長以及西藏民族學院法學社社長。會員們的精彩演繹把整個會場帶入到了一個真實的法庭。讓老師和同學們深刻感受到了法庭的嚴肅,法律的威嚴。最后團委老師現場為獲獎會員進行了頒獎并給與鼓勵。
六、本學期5月份是一年一度的社團文化藝術節,為此協會發動會員積極舉辦積極參與了“法律知識競賽”活動通過初賽、復賽和決賽最終圓滿結束。讓大家充分學習了有關法律的日常小常識,得到了大家的高度贊揚。
七、雖然本學期法律協會的各項工作相對取得了一定得成就,但我們深知沒有最好只有更好,協會本身還存在一定的問題有待解決如:參與活動的人員范圍比較小,沒有形成規模化,沒有讓大家都參與進來。活動的細節上不夠完善以及活動形式單調。但是我們會愈挫愈勇,堅持不懈,努力尋求解決方案,力爭把協會辦的更好,讓協會走的更遠。
物流部半年度工作總結(模板15篇)篇十五
這些培訓在提高技能的同時,也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時,工作變得不再枯燥。寫到這里,發現自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼,因為我發現當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時,每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足,比如沒有進行今年系統性的學習,比如應對突發情況經驗不足,比如前期部門運行成本過高等等。在09年,我會努力改進,爭取做出更好成績。
篇二。
一、工作目標完成總結;。
上半年計劃工作整體完成僅達到50%,總結分析有以下幾個方面的問題。
1、首先,從自我角度出發,沒能高度重視和時刻把握,導致工作計劃的完成不夠全面及時和準確。
2、另外自我要求不高,個人的勤奮、努力程度不夠,沒能充分發揚愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事,只有辦不成事的人。
3、部門成立伊始,人員有限,事情較多。上半年,僅從個人工作內容角度,既要管理部門全部事務,還要兼任物流統計與協調,同時還得原材料、輔料、包材以及日常耗用采購。
4、新環境、新部門、新崗位、新搭檔,一個全新的開始,無論從認識角度、還是習慣思維以及性格態度,都是一個磨合認識的過程,因此,在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達。
二、個人思想總結;。
1、來力邦企業工作這半年是我學習的半年,認識的半年,也是了解的半年。期間經歷了許多坎坷,經受了諸多的考驗,承受了巨大的壓力,本以為我已經在這個企業活不下去了,放棄的念頭也有,但是呢,沒有放棄,沒有離開,放棄等于認輸,離開等于失敗。微笑面對,活的輕松活的愉快。
2、通過半年的工作,讓我學到了很多知識,增長了見識,開闊了視野,由過去的銷售到物流,到現在的物控與采購,接觸了全新的層面,認識了更多的事務。
3、通過半年的工作,讓我了解了公司所從事的事業,并接受了該事業,確立了為公司事業發展而奮斗的人生目標。
4、個人知識和認識的提高,為今后的工作開展提供了智力支持和思想保障。
1、團隊;何謂團隊,團隊就是一伙有才能的人,聚到一起,聽從某人的話,活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個人的話,肯定是認同這個人話,大家都從心底里認同了這個人說的話或者吩咐或意志,那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強,這就是眾人劃槳開大船,聽從統一指揮,心往一處想,勁往一處使,自然力量大,船劃得就快。反之,口頭響應,心口不一,答應得好,落實到實際就大打折扣,或者,根本就不服從指揮,各行其事,那么劃船的力量自然不夠,船也就不能快速行進。后者劃船的力量大小,就是我們所說的團隊的戰斗力。凝聚力直接關聯到戰斗力。凝聚力是思想上的,戰斗力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優劣的基本指標。
2、協作;團隊做事情,主要看的是大家共同做的事情的結果,而不是看某一個人,某個人組成的小團隊做事的結果。現在許多企業(這不僅僅是原來國有企業的毛病,許多的民營企業也同樣存在),卻不知道哪來那么多的機構病(或現代企業病),部門之間高墻壁壘,本位思想根深蒂固,官僚習氣盛行,工作之間互不買帳,人員之間矛盾重重,或面善心不和,各打自己的小算盤,毫無全局觀念,自掃自家門前雪,不出問題則已,出了問題,就互相推諉,互相指責。一項工作,如果幾個部門合作順利的話,一天就可以解決的,可是,稍微有哪個部門不合作一點,甚至有哪個人稍微有一點不配合,你一個禮拜也別想解決,協作的不到位,不順暢,或多或少的是因為缺乏溝通和理解。這更主要的主動的溝通。
3、溝通;簡單的說就是交流觀點和看法,尋求共識,消除隔閡,謀求一致。由此可見:溝是手段,通是目的。企業本來就應當如一架高速運轉的機器,組織系統內,各部門、各崗位均應該按部就班,有條不紊的按照企業本身的規律運行,管理各環節應當順暢而有序,彼此配合,彼此協作,互相支持,共同推進。要達到這個目的,溝通是首要的,是必不可少的,這也是考驗一個人工作能力的具體表現,這也變成了企業內部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力。
4、理解;如果說溝通的目的是減少隔閡,達成一致,那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美,完全化解矛盾和隔閡,總會因為各種原因,如,學歷、家庭背景、民族、宗教、風俗、習慣等等,使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了,障礙和隔閡,那么我們就需要一種包容和理解,站在別人的角度,或者更多的角度,來看待問題,解決問題,而不能強加于某人。如果強加于某人某事,勢必造成矛盾和沖突,不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。
四、下半年工作重點。
1、確立“以產品供應保障為中心,倉儲與物流為基點”的工作方針,并以此指導下年工作。
2、逐步開展物耗控制、流程規范及物耗統計、分析等工作。
3、更進一步完善分工,明晰職責,結合公司大環境,制定崗位考核依據和標準。
4、規范操作,改進流程,完善工作,提高技能。
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