買賣不僅關乎個人利益，也與整個社會的經濟繁榮和穩定密切相關。想要提高買賣的成功率，不妨參考一下這些專業人士的建議和經驗分享。

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇一

電報：____。

電傳：____。

賣方：____。

電報：____。

電傳：____。

本合同由買賣雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買賣。

下述商品：

第二條合同總值。

第三條原產國別及制造廠商。

第四條裝運港。

第五條目的港。

第六條裝運期。

分運：

轉運：

第七條包裝。

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內陸運輸，防潮，防濕、防震，防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。

第八條嘜頭。

賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”，“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：

嘜na____。

第九條保險。

裝運后由買方投保。

第十條付款條件。

(1)買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的__%，計____.中國銀行____行收到下列單證經核對無誤后，承付信用證款項(如果分運，應按分運比例承付)：

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。

b.商業發票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。

e.提供全套技術文件的確認書一式兩份。

f.裝運后即刻通知買方啟運日期的電報/電傳副本一份。

(2)賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件(f除外)，一份寄買方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。

(3)中國銀行收到合同____中規定的，經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____%，金額為____.

(4)買方在付款時，有權按合同第15、18條規定扣除應由賣方支付的延期罰款金額。

(5)一切在中國境內的銀行費用均由買方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由賣方承擔。

第十一條裝運條款。

(1)賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量，發票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

(2)如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米、寬2.7米，高3米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。

(3)買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。

(4)船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。

(5)在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。

(6)賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發生的一切損失由賣方承擔。

第十二條技術文件。

(1)下述全套英文本技術文件應隨貨物發運：

a.基礎設計圖。

b.接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。

c.易磨損件制造圖紙和說明書。

d.零備件目錄。

e.安裝、操作和維修說明書。

(2)賣方應在簽訂合同后60天內，向買方或用戶掛號航空郵寄本條(1)款規定的技術文件，否則買方有權拒開信用證或拒付貨款。

第十三條保質條款。

賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規定的質量、規格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予____天的保證期，此保證期從貨物到達____起開始計算。

第十四條檢驗條款。

(1)賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質量、規格和數量，簽發質量證書，證明所交貨物與合同中有關條款規定相符，但此證明書不作為貨物的質量、規格、性能和數量的最后依據。賣方或制造廠商應將記載檢驗細節和結果的書面報告附在質量證明書內。

(2)在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質量、規格和數量進行初步檢驗并簽發檢驗證明書。如果商檢局的檢驗發現到貨的質量、規格或數量與合同不符)除應由保險公司或船方負責者外，買方在貨物到港后____天內有權拒收貨物，向賣方提出索賠。

(3)如果發現貨物質量和規格與合同規定不符，或貨物在本合同第13條所規定的保證期內證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權依據商檢證書向賣方索賠。

(4)如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限____天。

第十五條索賠。

(1)如果賣方對貨物不符合本合同規定負有責任且買方按照本合同第13條和第14條規定，在檢驗和質量保證期內提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買方，并承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監管保護所退貨物的一切其它必要的費用。

b.按照貨物的質量低劣程度，損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。

c.用符合合同規定規格、質量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用。新替換部件的保質期須相應延長。

(2)如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內不予答復，則視為賣方接受索賠。

第十六條不可抗力。

(1)簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長。

(2)受阻力應在不可抗力發生或終止時盡快電告另一方，并在事故發生后14天內將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

(3)如果不可抗力事故持續超過一百二十天，另一方有權用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同。通知立即生效。

第十七條仲裁。

(1)雙方對執行合同時發生的一切爭執均應通過友好協商解決。如果不能解決，則可訴諸仲裁。

(2)仲裁應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，根據該會的仲裁程序進行仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。

(3)仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。

(4)仲裁期間，雙方須繼續執行合同中除爭議部分之外的其它條款。

第十八條延期和罰款。

如果賣方不能按合同規定及時交貨，除因不可抗力者外，若賣方同意支付延期罰款，買方應同意延期交貨。罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%，罰款率按每星期0.5%計算，少于七天者按七天計。如果賣方交貨延期超過合同規定船期十星期時，買方有權取消合同。盡管取消了合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規定罰款。

第十九條附加條款(如果上述任何條款與下列附加條款不一致時，應以后者為準)。

此鑒：

本合同由雙方于__年__月__日用__文簽署。原本一式__份，買賣雙方各執__份。本合同以下述第()款方式生效：

(1)立即生效。

(2)合同簽署后__天內，由雙方確認生效。

(3)。

買方：________。

賣方：________。

簽名：________。

簽名：________。

日期：_______

地點：_______。

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇二

合同編號：

簽約日期：簽約地點：

賣方(簽章)：地址：電話：傳真：電子郵箱：

買方(簽章)：地址：電話：傳真：電子郵箱：

買賣雙方在平等、互利原則上，經充分協商一致，由賣方出售，買方購進下列貨物，并按下列條款履行：

第一條.品名、規格：單位：數量：單價：總價：總金額：

第二條.原產國別和生產廠：

第三條.包裝：

須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物損失，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。

包裝箱內應附有完整的維修保養、操作使用說明書。

第四條.裝運標記：

賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：。

第五條：交貨條件：

fob/cfr/cif/，。除非另有規定“fob”，“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》(incoterms1990)辦理。

第六條.裝運日期：

第七條.裝運港口：

第八條.卸貨港口：

第九條.保險：

當交貨條件為fob或cfr時，應由買方負責投保。當交貨條件為cif時，應由賣方按發票金額%投保險;附加險：。

第十條.支付條件：(1)信用證(l/c)支付方式：

買方收到賣方交貨通知后，應在交貨日前天，由________銀行開出以賣方為受益人的不可撤銷/可撤銷信用證。信用證于裝運日期后天內有效。

該信用證適用ucp500/ucp600/的規定(2)托收(d/p或d/a)支付：

a、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的即期跟單匯票(d/p)，連同裝運單據，通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進行托收。

b、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票(d/a)，匯付款期限為后，按即期承兌交單(d/a日)方式，通過買方所在地銀行和買方________銀行交給買方進行承兌，買方承兌后，向買方轉交裝運單據，買方按匯票期限到期支付貨款。

(3)匯付(t/t或m/t)：

買方在收到賣方依本合同第十一條規定提交的裝運單據后日內，以電匯/信匯方式支付貨款。

(4)直接付款：

買方收到賣方裝運單據后天內，以航郵向賣方支付貨款。

第十一條.單據：

(1)賣方按照以下不同運輸方式向買方提供相應單據：a、海運：

全套清潔海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________公司。

b、空運：

空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。

(2)商業發票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個，發票需單獨開列)，發票根據有關合同詳細填寫。

(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。

第十二條.裝運條件：(1)fob條款：

a、a、由買方負責按照合同規定的交貨日期租船訂艙。

辦理租船訂艙事宜。

b、賣方應在合同規定的裝運日期前天，用電報/信件將合同號、品名、數量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

c、買方應在裝船期前日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯系。

d、如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應及時通知賣方。

e、如果船只不能在賣方通知的船期后日內到達裝運港，買方應承擔從第日起發生的貨物倉儲保管費用和此期間的貨物保險費用。

f、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。

g、貨物越過船舷之前，一切費用和風險由賣方承擔;貨物越過船舷之后，一切費用和風險屬買方。

(2)cfr和cif條款：

賣方于本合同第六條規定的裝運日期前天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發票金額等通知買方。貨物交辦發運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

第十三條.允許/不允許部分裝運或轉運。

第十四條.賣方有權在%數量內溢裝或短裝。

第十五條.質量保證：

賣方保證：所供貨物，其質量、規格和工藝符合本合同所作的說明，標明商標的貨物包裝為新的和未經使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個月。在質量保證期內，凡因設計、制造工藝和所有材料而產生的缺陷，賣方應自負費用進行修理或更換貨物。

第十六條.檢驗：

在貨物運抵最終目的地后，買方有權向向貨物檢驗機構申請對貨物進行檢驗。檢驗機構為中華人民共和國進出口商品檢驗局。

第十七條.索賠：

自貨到目的港起天內，經發現貨物質量、規格、數量、重量、包裝、安全或衛生條件與合同規定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑前條規定的檢驗機構所出具的商品檢驗證書，有權要求更換或索賠。賣方應在收到索賠要求后天內回復買方。

貨到目的港起12個月內，使用過程中由于材料質量和工藝問題而出現的損傷，買方應當立即以書面形式通知賣方并出具前條規定的檢驗機構開列的檢驗證書，提出索賠，賣方應當承擔違約責任。賣方應在收到索賠要求后天內回復買方。

第十八條.不可抗力：

(1)在貨物制造和裝運過程中，由于不可抗力的原因(如戰爭、嚴重火災、水災、臺風和地震或其他由雙方認可的事件)致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發生后，應立即通知買方并在事發天內，以航空郵件將事故發生所在地當局簽發的證書寄交買方以作證據。

(2)在此情況下，買賣雙方應當根據具體情況確定合同是否能夠繼續履行以及賣方是否仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。

(3)不可抗力事故發生后超過天而合同尚未履行完畢，買方有權解除合同。

第十九條.合同延期和罰款：

除本合同十八條所述不可抗力原因外，賣方若不能按合同規定如期交貨，應當提前通知買方，買方可同意延期交貨，且可以同時相應減少議定的貨款支付金額，并通知付款銀行相應減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金，但違約金數額不得超過遲交貨物總額的5%。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權解除合同，且有權要求賣方如期支付上述違約金。

第二十條.合同爭議的解決方式：

凡涉及本合同或因執行本合同而發生的一切爭議，應通過友好協商解決，如果協商不能解決，則可提交中國-西安仲裁委員會根據該會的仲裁規則和程序進行仲裁。仲裁將在西安進行，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由仲裁庭決定具體承擔。

第二十一條.附加條款：(1)法律適用：本合同之簽訂地、或發生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內或被訴人為中國法人時，適用中華人民共和國法律，除此規定外，適用《聯合國國際貨物銷售公約》/。

(2)本合同一式兩份，自雙方之日起生效，雙方各執一份，具有同等法律效力。

(3)本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異，以中文為準。

賣方：買方：

(簽字)(簽字)。

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇三

甲乙雙方經充分協商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。

第一條名稱、品種、規格和質量

1.名稱：_________

2.品種：_________

3.規格：_________

4.質量：按下列第_________項執行：

(1)按照_________標準執行(須注明按國家標準或部頒或企業具體標準，如標準代號、編號和標準名稱等)。

(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應注明樣本封存及保管方式)。

(3)按雙方商定要求執行，具體為：_________(應具體約定產品質量要求)。

第二條數量和計量單位、計量方法

1.數量：_________。

2.計量單位和方法：_________。

3.交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規定及計算方法：_________。

第三條原產國別及制造廠商：

_________。

第四條包裝

(1)須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

(2)由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。

(3)包裝箱內應附有完整的維修保養、操作使用說明書。

(4)賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣。

第五條裝運港

_________。

第六條目的港

_________。

第七條裝運條款

(1)賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量，發票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

(2)如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。

(3)買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。

(4)船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。

(5)在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。

(6)賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發生的一切損失由賣方承擔。

第八條價格與貨款支付

1.單價：_________;

總價：_________(明確幣種及大寫)。

2.付款條件：

(1)買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的_________%，計_________。_________銀行收到下列單證經核對無誤后，承付信用證款項(如果分運，應按分運比例承付)：

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸_________公司。

b.商業發票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。

e.提供全套技術文件的確認書一式兩份。

f.裝運后即刻通知買方啟運日期的電報/電傳副本一份。

(2)賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件(f除外)，一份寄買方，兩份寄目的港_________公司。

(3)_________銀行收到合同_________中規定的，經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的_________%，金額為_________。

(4)一切在中國境內的銀行費用均由買方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由賣方承擔。

第九條技術文件

下述全套英文本技術文件應隨貨物發運：

_________。

第十條索賠

1.買方有權在貨物到達_________最終目的地_________卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。檢驗機構：在中華人民共和國：_________進出口商品檢驗局;如果中國的法律、法規允許其它的檢驗機構加入，則_________。在_________：_________;如果強制要求檢驗則加入_________。

2.如果貨物的品質、規格、數量、重量、包裝及對安全、衛生或健康的要求不符合合同的規定則買方應向賣方發出索賠通知，并有權以上述條款規定的檢驗機構簽發的檢驗證明作為依據向賣方索賠，并在_________列出索賠理由：

(2)在保證期內發現故障或缺陷的情況下，最遲應在發現故障后_________周內，如果貨物與合同不符并且賣方應對此負責，則賣方應在收到買方的通知后立即，或至多_________周內，自己承擔_________費用。

(1)修理或替換該貨物，或補足短缺的數量、買方不得對所受損失索賠或要求解除合同，除非賣方顯然未能修理或替換。

(2)修理或替換該貨物，或補足短缺的數量，并且如果買方因賣方而遭受損失的話，則根據如下條款向買方賠償：

a.賣方的責任應限于直接損失和直接損害。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。

b.本合同中賣方的責任或因違約而構成的賣方的責任應限于總額_________。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。

(3)根據貨物瑕疵程度，如果買方遭受損害、損失，則根據其受損害的程度和損失的數量，通過雙方協議對貨物降價。

3.如果在雙方協商的時間期限內，修理、替換或降價顯然沒有達到要求，并且/或者此種不符達到了根本性違反合同，則買方有權解除合同。

4.如果買方未在本條規定的時間內要求索賠，則買方應放棄對數量不足或明顯的質量缺陷要求索賠的權利。

5.賣方在收到本合同規定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于_________日對買方的'索賠要來作出答復。如果賣方未在上述期限內作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。

第十一條稅收

與本合同有關及在執行本合同中由 根據生效的稅收法律征收的所有稅收由_________支付。與本合同有關及在執行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由_________支付。

第十二條不可抗力

合同當事人因洪水、火災、地震、雪災、旱災、冰雹、風或其他該方當事人無法控制，并在簽訂本合同時不能合理預見、不可避免或無法克服的事件造成其無法履行或遲延履行全部或部分合同義務，則該合同一方當事人應免責。但是，因不可抗力而影響其履約的合同一方應盡快通知另一方條件的發生，并應在事件發生后不遲于_________天向另一方發送由有關機構或某一中立且獨立的第三方出具的關于發生不可抗力事件的證明或文件。

如果不可抗力事件持續超過_________天，合同雙方可協商合同的履行或終止。如果不可抗力事件發生后_________月內雙方不能達成協議，則任何一方有權終止合同。如果合同如此終止，則任一方應自行承擔各自的費用，且不能對解除合同有關的損失要求賠償。

第十三條終止合同

除非另有規定，本合同在下述任一情況下終止：

(1)通過雙方共同書面協議;或

(2)如果另一方完全因其責任在合同規定的時間期限內未履行其義務，程度嚴重，并且在收到未違約方的書面協議后_________日內未能消除違約影響或采取補救措施，在此種情況下，非違約方應給另一方書面通知來終止合同。

合同終止不影響終止合同方的任何權利，包括但不限于其對應合同終止而遭受的損害要求賠償的權利。

第十四條爭議解決

凡涉及本合同或因執行本合同而發生的一切爭執，應通過友好協商解決，如果協商不能解決，則可提交_________仲裁委員會根據該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在_________進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。

第十五條通知

任何通知應以書面形式，并應有專人送交，傳真、電傳發送或航空快件寄送，當在合同抬頭指定的地點由合同方派專人送交時，或若合同方以傳真或電報的方式發送，則發送日后一天，或若合同方以信函方式寄送，則另一方收到信函時，通知應被視為送達。

第十六條國際貿易術語解釋通則

除非合同中另有規定，合同的條款應依照_________予以解釋。

第十七條文本及生效

本合同由雙方于_________年_________月_________日用_________文簽署，原本一式_________份，買賣雙方各執_________份。簽字后即生效。

第十八條附加條款

_________。

甲方(蓋章)：_________ 乙方(蓋章)：_________

授權代表(簽字)：_________ 授權代表(簽字)：_________

簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇四

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇五

編號：

日期：

簽約地點：

賣方：買方：

地址：地址：

郵政編碼：郵政編碼：

電話：電話：

傳真：傳真：

茲經買賣雙方協商一致，同意按下列條款由賣方出售，買方購買下列貨物：

1關于進口家具、油畫等貨物的具體信息：

品名

規格

質量

數量

金額

家具

油畫

1.原產地：意大利

2包裝：用結實的木箱包裝，應適宜長途（海上）運輸，。

3裝運期限：

4裝運口岸：

5目的口岸：

6保險：由賣方負責投保_____至_____為止的_____險,費用由____方承擔。

7運輸：由賣方負責訂船并將貨物裝船，貨物運至中國______港，賣方負責辦理相應的運輸手續，費用由____方承擔。

8裝運條件：賣方于貨物裝船后，應將船只、裝船日期及時通知買方。

9付款情況：買方已經于_____年_____月_____日將上述貨物貨款共計______(元)支付給賣方，買方已經先行履行了付款義務。

10單據：在賣方將貨物裝船后，應將已裝船清潔提單、發票、裝箱單、原產地證明、檢驗檢疫證明等相關辦理報關手續的文件及時郵寄給買方。

11質量保證:貨物質保期為____年。

12品質與數量、重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發現貨物品質及／或數量／重量與合同規定不符，除屬于保險公司及／或船公司的責任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，數量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，賣方應于收到異議后30天內答復買方。

13爭議解決：凡因執行本合同所發生的或與本合同有關的一切爭議，應由雙方通過友好協商解決；如果協商仍不能解決時，應提交中國國際貿易促進委員會對外經濟貿易仲裁委員會根據該會的仲裁程序暫行規則進行仲載。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。

14本協議自雙方簽字蓋章之日起生效。本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。

賣方：____________(蓋章)

代表人：____________

買方：____________(蓋章)

代表人：____________

____年___月___日訂立

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇六

實行對外開放政策以來，我國的進出口貿易有了很大的發展，與此同時，由于我國的一些外貿業務人員缺乏經驗、對國際貨物買賣的有關法律缺乏了解，以致合同的簽訂不嚴密,時常發生糾紛和索賠。這不僅影響了經濟效益,有時甚至還影響到我國的信譽。

由于國際貿易涉及到的當事人較多，法律關系復雜，還涉及到不同國家的法律適用等問題，當事人在簽訂合同以及履行合同過程中應該特別謹慎，充分了解有關國際貨物買賣法的內容及適用范圍，如《聯合國國際貨物買賣合同公約》，國際貨物買賣慣例以及貿易國當地有關國際貨物買賣的有關規定。以下是我就國際貨物買賣合同簽訂應該注意的法律問題提出的看法與建議。

隨著現代通訊技術的不斷發展，很多公司采用電子郵件與客戶進行商事交往，限于技術的原因，目前這種形式證據的證明效力還存在較大爭議，所以公司在發送正式文件時應謹慎使用。因為書面合同具有較強的確定性和較高的證據效力，所以在國際貨物買賣合同的訂立過程中，建議當事人特別注意采用書面合同來確定雙方的權利和義務，而且最好保存書面合同的正本直至合同履行完畢后一定時間。對于合同的修改也應該以書面形式來進行，而不能以電話溝通了事。

在合同的訂立過程中，合同的首部簽約雙方的名稱第一次出現時應當寫全稱，并且應當與商業登記文件上的企業名稱以及在合同上所加蓋的公司印章的內容一致，以免引起爭議。如果合同采用代表人簽字生效的方式，那么準確寫明簽約方名稱就更重要了，最好同時將簽約方的營業登記文件的復印件經蓋章確認后作為合同的附件。此外，在合同中一定要注意寫明簽約日期與地點，這些內容對國際貨物買賣合同的法律適用、訴訟管轄等有很大的影響，尤其是在合同中未明確約定適用的法律和管轄地點的情況下，更是有著至關重要的影響。

品質條款，是貨物買賣合同中的重要條款，它是當事人提出索賠的依據，如果賣方所交貨物的品質與合同不符，買方有權拒收并可提出索賠。如果合同中品質條款不明確，或沒有約定品質條款，買方則可能失去索賠依據。實踐中，合同雙方當事人關于貨物品質、規格問題發生爭議是比較常見的，所以在品質條款中對貨物規格、型號、顏色、材質等進行明確具體且操作性強的約定是非常重要的。 應該注意：

1． 根據商品的特性來確定表示品質的方法。表示品質的方法應視商品特性而定，凡可用一種方式表示的，就不要采用兩種或兩種以上的方法，訂得過于繁瑣只會增加生產和交貨的困難。

2． 品質條款的訂立應科學，合理。在規定品質條款時，用詞須簡單，具體，明確，切忌使用"大約"，"左右"，"合理誤差"等含糊的字眼，避免引起糾紛。此外，要從生產實際出發，防止把品質條款訂得過高或過低，給生產或交貨造成困難或影響銷售。

3． 品質條款應符合有關國家或相關國際組織的標準，以提高產品的競爭能力。 品質條款的制定應該注意科學性、嚴密性和準確性，并且應該便于執行。一切空洞的詞語應該避免使用，如“上等材料”、“一流工藝”、“優質產品”等均不宜使用，因為無法據以確定賣方所交貨物是否違反合同規定。對于憑樣品交貨的合同，一定要注意對樣品的選擇，不要一味為了達成合同而提供質量過高或過低的樣品，而且應該做好樣品的封存工作，并不是簡單的拿一個產品出來就可以作為貨品質量標準。

仲裁是解決國際貨物買賣合同糾紛的一種比較經濟、快捷的方式。仲裁協議是合同當事人自愿將其爭議提交仲裁機構裁決的協議，它是當事人向仲裁機構提請仲裁的前提條件。仲裁協議需約定明確，如僅約定因合同履行發生的爭議提交仲裁裁決是不夠的，必須寫明具體由哪一個仲裁機構進行仲裁，最好將仲裁適用的仲裁規則和法律也進行有效約定。

并不是約定本國的仲裁機構進行仲裁就一定有利。對于仲裁機構和適用法律的選擇，一定要結合合同雙方的實際交易情況，選擇對爭議解決和仲裁裁決執行最有利的方式。在中國，涉外商事仲裁機構為中國國際經濟貿易仲裁委員會，其推薦的示范條款如下：

“凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。”

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇七

茲經買賣雙方同意，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款簽訂本合同：

(6)裝運口岸;

(7)目的口岸;

(8)付款條件：買方在收到賣方關于預計裝船日期及準備裝船的數量的通知后，應于裝運前20天通過北京中國銀行開立以賣方為受益人的不可撤銷的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同第(9)條規定的單據在開證行付款。

(9)單據：各項單據均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：

a.填寫通知目的口岸對外貿易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(始本合同為fob價格條件時，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為c&f價格條件時，提單應注明“運費已付”字樣)。

b.發票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。

c.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和爐號。

d.制造工廠的品質及數量/重量證明書。

品質證明書內應列入根據合同規定的標準按爐號進行化學成分、機械性能及其它各種試驗的實際試驗結果。數量/重量證明書應按爐號列明重量。

e.按本合同第(11)條規定的裝運通知電報抄本。

f.按本合同第(10)條規定的航行證明書(如本合同為c&f價格條件時，需要此項證明書;如本合同為fob價格條件時，則不需此項證明書)。

(10)裝運條件：

a.離岸價條款：

a)裝本合同貨物的船只，由買方或買方運輸代理人中國租船公司(地址：北京，二里溝。電報掛號zhongzupeking)租訂艙位。賣方負責貨物的一切費用風險到貨物裝到船面為止。

b)賣方必須在合同規定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝港的船代理。若在規定期限內買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規定期內任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。

c)買方應在船只受載期12天前將船名，預計受載日期、裝載數量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方。賣方應聯系船舶代理人配合，船期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應及時通知賣方。

d)買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內到達，在港口免費堆存期滿后第16天起發生的倉庫租費、保險費由買方負擔，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務并負擔費用及風險。前述各種損失均憑原始單據核實支付。

b.成本加運費價條款：

賣方負責將本合同所列貨物由裝運口岸裝達班輪到目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同第(7)條規定的口岸前不得停靠臺灣及/或臺灣附近地區。

(11)裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數、毛重、凈重、發票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。

(12)保險：自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同第(11)條規定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。

(13)檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權申請中國商品檢驗局進行檢驗。如發現貨物的品質及/或數量/重量與合同或發票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方有權在貨卸目的口岸后90天內，根據中國商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔。fob價格條件時，如重量短缺，買方有權同時索賠短重部分的運費。

(14)不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規定期限內交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權撤銷合同。賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。

(15)延期交貨及罰款：除本合同第(14)條人力不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同，或經買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5%。

(16)仲裁：一切因執行本合同或與本合同有關的爭執，應由雙方通過友好方式協商解決。如經協商不能得到解決時，應提交北京中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會，按照中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會仲裁程序暫行規則進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔。

(17)附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時，以以下附加條款為準。

買方：__(蓋章)

代表人：__(簽字)

賣方：__(蓋章)

代表人：__(簽字)

__年__月__日訂立

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇八

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇九

地點：____。

買方：____。

地址：____。

電報：____。

電傳：____。

賣方：____。

地址：____。

電報。

：____。

電傳：____。

本合同由買方和賣方商訂。在合同項下，雙方同意按下述條款買賣下述商品：

第一條品名;規格、數量及單價。

____________________________________。

____________________________________。

____________________________________。

____________________________________。

____________。

第二條合同總值。

第三條原產國別及制造廠商。

第四條裝運港。

第五條目的港。

第六條裝運期。

分運：

轉運：

第七條包裝。

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋及長途內陸運輸，防潮，防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負擔。

第八條嘜頭。

賣方必須用不褪色的油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭：

________________。

第九條保險。

在cif條款下：

由賣方出資按110%發票金額投保。

在c&f條款下：裝運后由買方投保。

第十條付款條件。

)。

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩份副本，注明“運費已付”、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。

b.商業發票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質證明書一式三份。

e.已交付全套技術文件的確認書一式兩份。

f.裝運后即刻發給買方的已裝運通知電報/電傳附本一份。

g.在cif條款下：

全套按發票金額110%的投保__的保險單。

(2)賣方在裝運后10天內，須航空郵寄三套上述文件(f除外)，一份寄給買方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。

(3)中國銀行在收到合同____中規定的，由雙方簽署的驗收證明后，在__天內，承付合同金額的百分之__，金額為____。

(4)按本合同第15條和18條，規定買方在付款時有權將應由賣方支付的延期貨物罰款扣除。

(5)所有發生在中國境內的銀行費用應由買方承擔，所有發生在中國境外的銀行費用應由賣方承擔。

第十一條裝運條件。

(1)賣方必須在裝運前四十天向買方通知預訂的船名及其運輸路線，供買方確認。

(2)賣方必須在裝運前二十天通知買方預計發貨時間，合同號，發票金額，發運件數及每件的重量和尺碼。

(3)賣方必須在裝船完畢后四十八小時內，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數量、毛重，發票金額，船名和啟運日期。

(4)如果任一單件貨物的重量達到或超過20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方須在裝船期前50天向買方提供5份詳細包裝圖紙，注明詳細的尺碼和重量，以便買方安排內陸運輸。

(5)在c&f條款下：

如果由于賣方未及時按11條第(3)款執行，以致買方未能將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔。

(6)在目的港卸貨和內陸運輸的一切費用由買方承擔。

第十二條技術文件。

(1)下述全套英文本技術文件一份必須隨每批貨物一同包裝發運：

a.基礎設計圖。

b.接線說明書，電路圖，氣/液壓連接圖。

c.易磨損件的制造圖紙和說明書。

d.零配件目錄。

e.安裝、操作和維修說明書。

(2)此外，在簽訂合同60天內，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條款(1)中規定的技術文件。否則，買方有權拒開信用證或拒付貨款。

第十三條保質條款。

____起開始計算。

第十四條檢驗。

(1)賣方/制造廠商必須在交貨之前對貨物質量、規格、性能和數量進行精確全面的檢驗，并簽發質量證明書，證明貨物符合合同規定。此證明書不作為貨物質量、規格、性能和數量的最后依據。賣方或制造廠商必須將記載檢驗細節和結果的書面報告附在質量證明書內。

目的港后__天內有權拒收貨物，向賣方索賠。

(3)如果發現貨物的質量和規格與合同規定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內被證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不適當原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權依據檢驗證書向賣方索賠。

(4)如果由于某種不能預料的原因在合同有效期內檢驗證書不及辦妥，買方應電告賣方延長商檢期____天。

第十五條索賠。

(1)如果賣方對貨物與合同規定不符負有責任，且買方在本合同第13條第14條規定的檢驗和質量保證期之內提出索賠時，賣方在征得買方同意后，須按下列方法之一種或幾種索賠：

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買方，并承擔因退貨造成的一切直接損失和費用，包括：利息、銀行費用、費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸費以及監管保護所退貨物的一切其它必要費用。

b.按照貨物質量低劣程度，損壞程度和買方蒙受損失金額將貨物貶值。

c.用符合合同規定的規格質量和性能的新部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失及費用。新替換部件的保質期須相應的延長。

(2)若賣方在收到買方上述索賠書后一個月之內未予答復，則視為賣方接受索賠。

第十六條不可抗力。

(1)如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻，無法履約，履約期限則按照不可抗力影響履約的時間作相應的延長。

(2)受阻方應在不可抗力發生和終止時盡快電告另一方，并在事故發生后14天內將主管機構出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

(3)如果不可抗力事故持續超過120天，另一方有權用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻一方終止合同，通知立即生效。

第十七條仲裁。

(1)凡由于執行本合同而發生的一切爭執，應通過友好協商解決。如不能解決，則可訴諸仲裁。

(2)仲裁應提交中國北京中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照其程序仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。

(3)仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執行。仲裁費用由敗訴一方承擔。仲裁機構另有裁定者除外。

(4)仲裁期間，雙方應繼續執行除爭議部分之外的合同其它條款。

第十八條延期和罰款。

如賣方不能按合同規定及時交貨，除因不可抗力事故之外，若賣方同意支付延期罰款，買方應同意延期交貨，罰款通過議付行在議付時扣除，但是罰款額不得超過貨物總值的5%。罰金率按每星期0.5%計算。不足一星期者按一星期計。如果賣方交貨延期超過合同規定船期十星期，買方有權撤銷合同。盡管撤銷了合同，賣方仍須向買方立即支付規定罰款。

第十九條附加條款(如果上述條款與下列附加條款不符，將以后者附加條款為準)。

此鑒：

本合同由雙方于__年__月__日用___文簽署，原本一式__份，買賣雙方各執__份。合同以下述()款為生效方式：

(1)立即生效。

(2)合同簽署后__天內，由雙方交換確認書后生效。

(3)。

買方：____賣方：____。

簽名：____簽名：____。

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇十

買方：________。

法定代表人：________。

賣方：________。

法定住址：________。

法定代表人：________。

鑒于買方為____需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經充分友好協商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。

第一條買賣標的。

1.名稱：________。

2.品種：________。

3.規格：________。

4.質量：按下列第項執行：

(1)以實物表示貨物質量。包括憑成交貨物的實際品質和憑樣品兩種方法。根據提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。

(2)以說明表示商品質量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質量。

e.憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣，而無須對品質提出詳細要求。

(3)按雙方商定要求執行，具體約定貨物質量要求：________。

第二條數量和計量單位、計量方法。

1.數量：________。具體由雙方當事人根據政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的貨物數量。

2.計量單位和計量方法：按下列第____項執行：

(1)毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。

(2)凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。

(3)公量：在計算貨物重量時，用科學儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品。

(4)理論重量：對某些按固定規格生產和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數推算出總量。

(5)法定重量：一些國家海關法規定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。

3.交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規定及計算方法：________。

第三條包裝。

1.須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運/郵寄/空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。

2.包裝箱內的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱、質量、規格、數量等并附有完整的維護保養、操作使用說明書、出廠合格證等。

3.賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記：

(1)合同號;。

(2)目的站/碼頭/機場;。

(3)收貨人;。

(4)貨物名稱、規格;。

(5)箱號/件號;。

(6)毛重/凈重(公斤);。

(7)體積(長×寬×高，以毫米表示)。

4.在運輸包裝內裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。

5.每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其他必要的注意事項，例如;“不要倒置”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。

6.凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發現，一經證實，賣方應負責及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發生貨物損壞或丟失時，買方應立即向承運部門提出異議，索取商務證明，并通知賣方____天內到達現場調查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協助賣方盡快處理，同時賣方應盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。

7.包裝費用由________方承擔。

第四條運輸。

1.運輸方式：按下列第________項執行：

(1)海洋運輸：按經營方式不同，又分為以下兩種：

a.租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。

b.班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。

(2)鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續性強。

(3)航空運輸：運送迅速;節省包裝、保險和儲存費用;可以運往世界各地而不受河海和道路限制;安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、季節性強、緊急需要的商品。

(4)郵政運輸：簡便、快捷。

2.運輸單據：

(1)海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的買方。

(2)航空運單：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。

(3)航空郵包：寄一份航空郵包收據給買方。

(4)________。

3.運輸線路及費用負擔：賣方應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站(港/機場)，委托承運單位發運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站(港/機場)時，應及時通知對方，并進行協商，取得一致意見后，再辦理發運。協商達成一致意見前，仍然按原合同執行。買方提出改變運輸路線、工具、到達站(港/機場)，因此增加的費用由買方負擔，如確有特殊情況由雙方協商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站(港/機場)，未經買方同意的，因此增加的費用應由賣方負擔。

4.接貨單位(或接貨人)：________。買方如要求變更接貨人，應在合同規定的交貨期限(月份或季度)前40天通知賣方，以便賣方編月度要車(船)計劃;必須由買方派人押送的，應在合同中明確規定;雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關規定與運輸部門辦理交接手續，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。

第五條裝運。

1.裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起，____天內予以裝船。

2.裝運港(地)：________。由賣方提出，經買方同意后確定。

3.目的港(地)：________。由賣方提出，經買方同意后確定。

4.分批裝運和轉運：由買賣雙方協商確定是否訂立此條款。

5.裝運通知：

(1)賣方必須在裝運期前________天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量，發票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

(2)如果貨物任一包裝達到或超過20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方應在裝船前____天，向買方提供________份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。

(3)買方須在預計船抵達裝運港日期前________天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后________天內到達裝運港，從第________天起，在裝運港所發生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。

(4)賣方在貨物全部裝運完畢后________小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發生的一切損失由賣方承擔。

6.滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。

第六條保險。

如果在fob、cfr、fca或cpt條件下發運貨物，應由買方負責投保。

如果在cif或cip條件下運送貨物，賣方應按發票金額的110%投保________平安險，或________水漬險，或________一切險。另投附加險應包括：________。

第七條價格與貨款支付。

1.計價貨幣：________;單位價格金額：________;總價：________。

2.付款方式：

(1)信用證。在賣方向買方提示由________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內，買方應向賣方支付合同總金額________%的價款，即________。

銀行保函有效期到：________裝運后________天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后________天;________最后一批貨物到達卸貨港之日;________貨物到達卸貨港之日后________月。根據賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。

(2)信用證-即期付款。買方應于________合同規定的裝運期第一天(裝運日)前________日，________合同簽訂后________日內，通過________銀行，以________電傳，________swift,________信函，________簡式電報和信函方式出具以賣方為受益人、不可撤銷的、金額為________的________即期付款信用證________議付信用證。信用證的內容應與合同規定相符，信用證的有效期持續至開證日后________月，以便受益人在當地提交單據。信用證中應含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。

(3)信用證-延期付款。買方應于________合同規定的裝運期的第一天(裝運日)前________日，________合同簽訂后________日內，通過________銀行，以________電傳，________swift,________信函，________簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額________的、不可撤銷的信用證，憑________即期海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯運單據________提示單據，進行________承兌________延期付款________議付。信用證的內容應與合同規定相符，信用證的有效期持續至開證日后________月，以便受益人在當地提交單據。信用證中應含有如下內容“該信用證以《跟單信用證統一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。

(4)托收-憑單付款(d/p)。貨物裝運后，賣方應通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上所需單據。買方應于(委托銀行)提交匯票及所需單據時立即付款。

(5)托收-承兌交單(d/a)。貨物裝運后，賣方應通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票________天付款的匯票及所需的單據以便承兌。買方應于賣方第一次出具匯票及所需的單據時立即承兌，并于匯票到期日付款。

(6)匯付。買方應于________收到所需單據后________天內;提單日后________天內，以________電匯，________信匯，________票匯方式將貨物發票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方賬戶。

3.有關單據。賣方應準備并向買方提交如下單據：

(1)匯票。向________(銀行的名稱，在信用證付款方式下)或________買方(在托收付款方式下)出具匯票。

(2)運輸單據(選擇如下之一)：

a.標明通知收貨人或________的全套清潔已裝船提單，該提單為________空白抬頭;空白背書，并注明運費已付或運費待付。

c.多式聯運單據。

d.航空運輸單據(空運單據/空運貨單)。

e.鐵路運輸單據。

f.信使及郵遞收據。

(3)其他單據：需要原本________份和副本________份。

a.商業發票。

b.________保險單________保險憑證。

c.由________出具的質量檢驗證明/檢驗報告/分析證明。

d.原產地證明________forma(普惠制原產地證)。

e.裝箱單。

f.重量單。

g.________發貨。

通知書。

________裝船通知。

(4)其他單據(如果需要)________。

4.銀行費用。依照根據上述選擇的付款方式，買方應承擔發生在________開證行(如以信用證支付),________托收行(如以d/p或d/a方式支付),________匯付行(如以匯付方式支付)，所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承擔發生在該國以外所有銀行費用。

第八條檢驗。

1.檢驗的時間和地點。

(1)在出口國檢驗。

a.在產地檢驗，即貨物離開生產地點(如工廠、農場或礦山)之前________天內，由賣方或其委托的檢驗機構人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產地之前的責任，由賣方承擔。

b.在裝運港/地檢驗，即以離岸質量、重量(或數量)為準。貨物在裝運港/地裝運前________天內，由雙方約定的________檢驗機構對貨物進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量(或數量)的最后依據。檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港/地，買方如對貨物進行檢驗，即使發現質量、重量(或數量)有問題，也仍然有權向賣方提出異議和索賠。

(2)在進口國檢驗。

a.在目的港/地檢驗，即以到岸質量、重量(或數量)為準。在貨物運抵目的港/地卸貨后的________天內，由雙方約定的目的港/地的________檢驗機構進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的最后依據。如果檢驗證書證明貨物與合同規定不符并確屬賣方責任，賣方應予負責。

b.在買方營業處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調試進行檢驗的成套設備、機電儀產品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業所或最終用戶的所在地后的________天內進行，并以該地約定的________檢驗機構所出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的依據。

2.檢驗標準和方法。

(1)根據《商檢法》規定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家技術規范的強制性要求進行檢驗;沒按照國家技術規范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關標準進行檢驗。法律、行政法規規定由其他檢驗機構實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依照有關法律、行政法規的規定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將。

中規定的質量、數量和包裝條款作為檢驗的重要依據。

(2)商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。

第九條索賠。

1.索賠依據：買方有權在貨物到達________最終目的地________卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。如果貨物的品質、規格、數量、重量、包裝及對安全、衛生或健康的要求不符合合同的規定則買方應向賣方發出索賠通知，并有權以上述條款規定的檢驗機構簽發的檢驗證明作為依據向賣方索賠，并在________列出索賠理由。

2.索賠期限：

(2)在保證期內發現故障或缺陷的情況下，最遲應在發現故障后________周內。

3.賣方在收到本合同規定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于________日對買方的索賠要求作出答復。如果賣方未在上述期限內作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。

第十條稅收。

與本合同有關及在執行本合同中由中國政府根據生效的稅收法律征收的所有稅收由________支付。與本合同有關及在執行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由________支付。

第十一條不可抗力。

1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。

2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內通過書面形式將不可抗力事件的發生通知另一方，并在該不可抗力事件發生后________日內向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續時間的適當證據及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。

3.不可抗力事件發生時，雙方應立即通過友好協商決定如何執行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續履行合同的能力，則雙方可協商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發生不可抗力的，不能免除責任。

4.本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰爭(不論曾否宣戰)、動亂、罷工，政府行為或法律規定等。

第十二條終止合同。

本合同在下列任一情形下終止：

(1)一方進入解體或倒閉階段;。

(2)一方被判為破產或其他原因致使資不抵債;。

(3)本合同已有效、全部得到履行;。

(4)雙方共同同意提前解除合同;。

(5)按仲裁機構的裁決，合同解除或終止;。

(6)因不可抗力致使合同目的不能實現的;。

(8)當事人一方遲延履行合同主要義務，經催告后在合理期限內仍未履行;。

(9)當事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現的。

第十三條爭議解決。

本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決，也可由有關部門調解;協商或調解不成的，按下列第________種方式解決：

(1)提交________仲裁委員會仲裁;。

仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。

仲裁費用由敗方承擔。

仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。

仲裁進行過程中，雙方將繼續執行合同，但仲裁部分除外。

(2)依法向人民法院起訴。在進行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應繼續履行。

第十四條通知。

1.根據本合同需要一方向另一方發出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用________(書信、傳真、電報、當面送交等)方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。

2.各方通訊地址如下：________。

3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起________日內，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。

第十五條合同的變更。

本合同履行期間，發生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規定的時限內(書面通知發出________天內)簽訂書面變更協議，該協議將成為合同不可分割的部分。未經雙方簽署書面文件，任何一方無權變更本合同，否則，由此造成對方的經濟損失，由責任方承擔。

第十六條合同的轉讓。

除合同中另有規定外或經雙方協商同意外，本合同所規定雙方的任何權利和義務，任何一方在未經征得另一方書面同意之前，不得轉讓給第三者。任何轉讓，未經另一方書面明確同意，均屬無效。

第十七條合同的解釋。

本合同未盡事宜或條款內容不明確，合同雙方當事人可以根據本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關聯條款的內容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。

第十八條補充與附件。

本合同未盡事宜，依照有關法律、法規執行，法律、法規未作規定的，雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

第十九條合同的效力。

本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為________年，自________年____月____日至________年____月____日。

本合同正本一式________份，雙方各執________份，具有同等法律效力。

買方(蓋章)：________賣方(蓋章)：________。

法定代表人(簽字)：________法定代表人(簽字)：________。

________年____月____日________年____月____日。

簽訂地點：________簽訂地點：________。

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇十一

經買賣雙方在平等、互利原則上協商一致，達成本協議各條款，共同履行：

第三條數量：____________________

第四條商標：____________________

第六條包裝：____________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條應附的單據：賣方向買方提供：1.全套清潔提貨單;2.一式四份經簽字的商業發票;3.原產地證明書;4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據。

第十一條裝船通知：賣方在規定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

第十二條其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領事簽證費應由買方負擔。

第十三條裝船時間：

第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進貨為________立方(噸)。

第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于 年 月 日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執一份，買賣雙方簽字生效。

簽約日期： 年 月 日

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇十二

合同編號：

買方：

賣方：

鑒于買方為需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經充分友好協商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。

1.名稱：

2.品種：

3.規格：

4.質量：按下列第項執行：

（1）以實物表示貨物質量。包括憑成交貨物的實際品質和憑樣品兩種方法。根據提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。

（2）以說明表示商品質量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質量。

e.憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣，而無須對品質提出詳細要求。

（3）按雙方商定要求執行，具體約定貨物質量要求：。

1.數量：。具體由雙方當事人根據政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的貨物數量。

2.計量單位和計量方法：按下列第項執行：

（1）毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。

（2）凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。

（3）公量：在計算貨物重量時，用科學儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品。

（4）理論重量：對某些按固定規格生產和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數推算出總量。

（5）法定重量：一些國家海關法規定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。

3.交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規定及計算方法：。

1.須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運/郵寄/空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。

2.包裝箱內的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱、質量、規格、數量等并附有完整的維護保養、操作使用說明書、出廠合格證等。

3.賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記：

（1）合同號；

（2）目的站/碼頭/機場；

（3）收貨人；

（4）貨物名稱、規格；

（5）箱號/件號；

（6）毛重/凈重（公斤）；

（7）體積（長×寬×高，以毫米表示）。

4.在運輸包裝內裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。

5.每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項，例如；“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。

6.凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發現，一經證實，賣方應負責及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發生貨物損壞和丟失時，買方應立即向承運部門提出異議，索取商務證明，并通知賣方天內到達現場調查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協助賣方盡快處理，同時賣方應盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。

7.包裝費用由方承擔。

1.運輸方式：按下列第（）項執行：

（1）海洋運輸：按經營方式不同，又分為以下兩種：

a.租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。

b.班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。

（2）鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續性強。

（3）航空運輸：運送迅速；節省包裝、保險和儲存費用；可以運往世界各地而不受河海和道路限制；安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、季節性強、緊急需要的商品。

（4）郵政運輸：簡便、快捷。

2.運輸單據：

（1）海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的買方。

（2）航空運單：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。

（3）航空郵包：寄一份航空郵包收據給買方。

（4）。

3.運輸線路及費用負擔：賣方應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站（港/機場），委托承運單位發運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站（港/機場）時，應及時通知對方，并進行協商，取得一致意見后，再辦理發運。協商達成一致意見前，仍然按原合同執行。買方提出改變運輸路線、工具、到達站（港/機場），因此增加的費用由買方負擔，如確有特殊情況由雙方協商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站（港/機場），未經買方同意的，因此增加的費用應由賣方負擔。

4.接貨單位（或接貨人）：。買方如要求變更接貨人，應在合同規定的交貨期限（月份或季度）前40天通知賣方，以便賣方編月度要車（船）計劃；必須由買方派人押送的，應在合同中明確規定；雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關規定與運輸部門辦理交換手續，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。

1.裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起，天內予以裝船。

2.裝運港（地）：。由賣方提出，經買方同意后確定。

3.目的港（地）：。由賣方提出，經買方同意后確定。

4.分批裝運和轉運：由買賣雙方協商確定是否訂立此條款。

5.裝運通知：

（1）賣方必須在裝運期前天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量，發票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

（2）如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米，寬2、7米，高3米，賣方應在裝船前天，向買方提供份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。

（3）買方須在預計船抵達裝運港日期前天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后天內到達裝運港，從第天起，在裝運港所發生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。

（4）賣方在貨物全部裝運完畢后小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發生的一切損失由賣方承擔。

6.滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。

如果在fob、cfr、fca、或cpt條件下發運貨物，應由買方負責投保。

如果在cif或cip條件下運送貨物，賣方應按發票金額的110%投保平安險，或水漬險，或一切險。另投附加險應包括：。

1.計價貨幣：；單位價格金額：；總價：。

2.付款方式：

（1）信用證。在賣方向買方提示由銀行開出的、以賣方為受益人的金額為的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內，買方應向賣方支付合同總金額%的價款，即。

銀行保函有效期到：裝運回后天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后天；最后一批貨物到達卸貨港之日；貨物到達卸貨港之日后月。根據賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。

（2）信用證-即期付款。買方應于合同規定的裝運期第一天（裝運日）前日，合同簽訂后日內，通過銀行，以電傳，swift，信函，簡式電報和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為的.即期付款信用證議付信用證。信用證的內容應與合同規定相符，信用證的有效期持續至開證日后月，以便受益人在當地提示單據。信用證中應含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。

（3）信用證-延期付款。買方應于合同規定的裝運期的第一天（裝運日）前日，合同簽訂后日內，通過銀行，以電傳，swift，信函，簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額的、不可撤銷的信用證，憑即期海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯運單據提示單據，進行承兌延期付款議付。信用證的內容應與合同規定相符，信用證的有效期持續至開證日后月，以便受益人在當地提示單據。信用證中應含有如下內容“該信用證以《跟單信用證統一慣例1993年版，國際商會第5o0號出版物》為準。”

（4）托收-憑單付款（d/p）。貨物裝運后，賣方應通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊需單據。買方應于（委托銀行）提交匯票及所需單據時立即付款。

（5）托收-承兌交單（d/a）。貨物裝運后，賣方應通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票天付款的匯票及所需的單據以便承兌。買方應于賣方第一次出具匯票及所需的單據時立即承兌，并于匯票到期日付款。

（6）匯付。買方應于：收到所需單據后天內；提單日后天內，以電匯，信匯，票匯方式將貨物發票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方帳戶。

3.有關單據。賣方應準備并向買方提交如下單據：

（1）匯票。向（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或買方（在托上付款方式下）出具匯票。

（2）運輸單據（選擇如下之一）：

a.標明通知收貨人或的全套清潔已裝船提單，該提單為空白抬頭；空白背書，并注明運費已付或運費待付。

b.簽發給賣方不可轉讓的海洋運單，標明運費預付；已付或待付，通知。

c.多式聯運單據。

d.航空運輸單據（空運單據/空運貨單）；

e.鐵路運輸單據。

f.信使及郵遞收據。

（3）其它單據：需要原本份和副本份。

a.商業發票。

b.保險單保險憑證。

c.由出具的質量檢驗證明/檢驗報告/分析證明。

d.原產地證明forma（普惠制原產地證）。

e.裝箱單。

f.重量單。

g.發貨通知書裝船通知。

（4）其它單據（如要需要）。

4、銀行費用。依照根據上述選擇的付款方式，買方應承擔發生在開證行（如以信用證支付），托收行（如以d/p或d/a方式支付），匯付行（如以匯付方式支付），所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承擔發生在該國以外所有銀行費用。

1.檢驗的時間和地點。

（1）在出口國檢驗：

a.在產地檢驗，即貨物離開生產地點（如工廠、農場或礦山）之前天內，由賣方或其委托的檢驗機構人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產地之前的責任，由賣方承擔。

b.在裝運港/地檢驗，即以離岸質量、重量（或數量）為準。貨物在裝運港/地裝運前天內，由雙方約定的檢驗機構對貨物進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的最后依據。檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港/地，買方如對貨物進行檢驗，即使發現質量、重量或數量有問題，也仍然有權向賣方提出異議和索賠。

2.在進口國檢驗。

a.在目的港/地檢驗，即以到岸質量、重量（或數量）為準。在貨物運抵目的港/地卸貨后的天內，由雙方約定的目的港/地的檢驗機構進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的最后依據。如果檢驗證書證明貨物與合同規定不符并確屬賣方責任，賣方應予負責。

b.在買方營業處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調試進行檢驗的成套設備、機電儀產品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業所或最終用戶的所在地后的天內進行，并以該地約定的檢驗機構所出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的依據。

3.檢驗標準和方法。

（1）根據《商檢法》規定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家技術規范的強制性要求進行檢驗；沒在國家技術規范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關標準進行檢驗。法律、行政法規規定由其他檢驗機構實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依照有關法律、行政法規的規定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將買賣合同中規定的質量、數量和包裝條款作為檢驗的重要依據。

（2）商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。

1.索賠依據：買方有權在貨物到達最終目的地卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。如果貨物的品質、規格、數量、重量、包裝及對安全、衛生或健康的要求不符合合同的規定則買方應向賣方發出索賠通知，并有權以上述條款規定的檢驗機構簽發的檢驗證明作為依據向賣方索賠，并在列出索賠理由。

2.索賠期限：

（1）貨物到達最終目的地之日后日內只要該日不超過貨物到達卸貨港之日后日；

（2）在保證期內發現故障或缺陷的情況下，最遲應在發現故障后周內。

3.賣方在收到本合同規定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于日對買方的索賠要來作出答復。如果賣方未在上述期限內作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。

與本合同有關及在執行本合同中由中國政府根據生效的稅收法律征收的所有稅收由支付。與本合同有關及在執行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由支付。

1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。

2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內通過書面形式將不可抗力事件的發生通知另一方，并在該不可抗力事件發生后日內向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續時間的適當證據及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。

3.不可抗力事件發生時，雙方應立即通過友好協商決定如何執行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續履行合同的能力，則雙方可協商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發生不可抗力的，不能免除責任。

4.本合同所稱’不可抗力’是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰爭（不論曾否宣戰）、動亂、罷工，政府行為或法律規定等。

本合同在下列任一情形下終止：

1.一方進入解體或倒閉階段；

2.一方被判為破產或其它原因致使資不抵債；

3.本合同已有效、全部得到履行；

4.雙方共同同意提前解除合同；

5.按仲裁機構的裁決，合同解除或終止；

6.因不可抗力致使合同目的不能實現的；

8.當事人一方遲延履行合同主要義務，經催告后在合理期限內仍未履行；

9.當事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現的。

本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決，也可由有關部門調解；協商或調解不成的，按下列第種方式解決：

1.提交仲裁委員會仲裁；

仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。

仲裁費用由敗方承擔。

仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。

仲裁進行過程中，雙方將繼續執行合同，但仲裁部分除外。

2.依法向人民法院起訴。在進行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應繼續履行。

1.根據本合同需要一方向另一方發出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用（書信、傳真、電報、當面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。

2.各方通訊地址如下：。

3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起日內，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。

本合同履行期間，發生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規定的時限內（書面通知發出天內）簽訂書面變更協議，該協議將成為合同不可分割的部分。未經雙方簽署書面文件，任何一方無權變更本合同，否則，由此造成對方的經濟損失，由責任方承擔。

除合同中另有規定外或經雙方協商同意外，本合同所規定雙方的任何權利和義務，任何一方在未經征得另一方書面同意之前，不得轉讓給第三者。任何轉讓，未經另一方書面明確同意，均屬無效。

本合同未盡事宜或條款內容不明確，合同雙方當事人可以根據本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關聯條款的內容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。

本合同未盡事宜，依照有關法律、法規執行，法律、法規未作規定的，雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為年，自年月日至年月日。

本合同正本一式份，雙方各執份，具有同等法律效力。

買方（蓋章）：賣方（蓋章）：

法定代表人（簽字）：法定代表人（簽字）：

年月日年月日。

簽訂地點：簽訂地點：

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇十三

同編號：

（售方）為一方，與（購方）為另一方，簽訂合同如下：

依據年月日雙方簽訂的關于合作的協議，在售方國國境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數量、種類、價格及交貨期均按第號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。

合同總金額為

本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算，此項價格系賣方國國境車上交貨，包括包皮、包裝和標記費在內。

按本合同所售出貨物的品質應符合中華人民共和國國家標準或原蘇聯國家標準，并符合本合同附件所規定的技術條件；憑樣交貨的商品品質應符合雙方確認的樣品。

商品質量應以售方國國家商品檢驗局出具的品質證明書證明之。

售方應在本合同附件規定的期限內發貨。在征得購方同意的情況下，售方有權按雙方商妥的數量和金額提前交貨。

每個貨箱均應用防水顏料在箱體的三面（上面，前面和左右）用英、俄兩種文字書寫以下標記：合同號，收貨人，箱號，毛重，凈重。

本合同所供應的貨物之價款，由購方按照中國銀行和原蘇聯外經銀行關于邊境貿易支付協議書所規定的辦法及————年——月——日“由中國向蘇聯和由蘇聯向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據向售方支付：

1.帳單4份；

2.蓋有售方國發站印章的鐵路運單副本1份；

3.明細單3份；

4.品質證明書1份。

賣方在提供的商品投入使用之后——個月內保證商品質量，但不超過供貨之日起——個月。

對貨物品質的異議應在發現缺陷后——個月內提出，如在保證期發現缺陷，提賠日期不能遲于保證期結束——天。

如商品在保證期內出現缺陷，供貨一方應排除缺陷或更換有缺陷的部分并負擔費用。

當事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產損失的，應當進行賠償。

售方應在發貨后——天內以電傳向購方通知有關貨物自生產廠發運的情況，并注明發運日期，合同號，發動機號，件數，毛重和鐵路運單號。

由本合同所產生或與本合同有關的一切糾紛，應盡可能通過雙方談判解決。如雙方不能達成協議，可提交被告國對外貿易仲裁機關審理，中方國家對外貿易仲裁為中國對外貿易促進委員會，蘇方為原蘇聯工商會。

雙方任何一方發生不可抗力情況（如火災、自然災害、戰爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進出口或不以雙方意志為轉移的其他情況），使本合同全部或部分義務無法履行時，履行本合同義務的期限可相應推遲，在此期間合同義務仍然有效。

如果不可抗力情況持續——天以上，其中一方有權通知另一方免除繼續履行合同義務，此時任何一方無權向對方提出補償可能的損失。

無法履行本合同義務方應將不可抗力情況發生和結束及影響合同義務履行情況立即通知對方。

不可抗力發生和持續的時間應以售方或購方有關商會出具的證明書證明。

本合同未盡事宜，雙方均按————年——月——日“由中國向蘇聯和由蘇聯向中國交貨共同條件”辦理。

本合同一式兩份，以中、俄兩種文字書就，兩種文字具有同等效力。

售方名稱：購方名稱：

地址：地址：

電報掛號：電報掛號：

發貨人：收貨人：

發站：到站：

簽字：購方簽字：

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇十四

合同編號：

簽約日期：簽約地點：

賣方（簽章）：地址：電話：傳真：電子郵箱：

買方（簽章）：地址：電話：傳真：電子郵箱：

買賣雙方在平等、互利原則上，經充分協商一致，由賣方出售，買方購進下列貨物，并按下列條款履行：

第一條．品名、規格：單位：數量：單價：總價：總金額：

第二條．原產國別和生產廠：

第三條．包裝：

須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物損失，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。

包裝箱內應附有完整的維修保養、操作使用說明書。

第四條．裝運標記：

賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：。

第五條：交貨條件：

fob/cfr/cif/，。除非另有規定“fob”，“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》（incoterms1990）辦理。

第六條．裝運日期：

第七條．裝運港口：

第八條．卸貨港口：

第九條．保險：

當交貨條件為fob或cfr時，應由買方負責投保。當交貨條件為cif時，應由賣方按發票金額％投保險；附加險：。

第十條．支付條件：（1）信用證（l/c）支付方式：

買方收到賣方交貨通知后，應在交貨日前天，由________銀行開出以賣方為受益人的不可撤銷/可撤銷信用證。信用證于裝運日期后天內有效。

該信用證適用ucp500/ucp600/的規定（2）托收（d/p或d/a）支付：

a、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的即期跟單匯票（d/p），連同裝運單據，通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進行托收。

b、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票（d/a），匯付款期限為后，按即期承兌交單（d/a日）方式，通過買方所在地銀行和買方________銀行交給買方進行承兌，買方承兌后，向買方轉交裝運單據，買方按匯票期限到期支付貨款。

（3）匯付（t/t或m/t）：

買方在收到賣方依本合同第十一條規定提交的裝運單據后日內，以電匯/信匯方式支付貨款。

（4）直接付款：

買方收到賣方裝運單據后天內，以航郵向賣方支付貨款。

第十一條．單據：

（1）賣方按照以下不同運輸方式向買方提供相應單據：a、海運：

全套清潔海運提單，標明“運費付訖”/“運費預付”，作成空白背書并加注目的港________公司。

b、空運：

空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預付”，寄交買方。

（2）商業發票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個，發票需單獨開列），發票根據有關合同詳細填寫。

（7）貨物裝運后立即用電報／信件通知買方。

第十二條．裝運條件：（1）fob條款：

a、a、由買方負責按照合同規定的交貨日期租船訂艙。

辦理租船訂艙事宜。

b、賣方應在合同規定的裝運日期前天，用電報／信件將合同號、品名、數量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

c、買方應在裝船期前日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯系。

d、如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應及時通知賣方。

e、如果船只不能在賣方通知的船期后日內到達裝運港，買方應承擔從第日起發生的貨物倉儲保管費用和此期間的貨物保險費用。

f、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。

g、貨物越過船舷之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷之后，一切費用和風險屬買方。

（2）cfr和cif條款：

賣方于本合同第六條規定的裝運日期前天，以電報／信件把交貨預定期、合同號、品名、發票金額等通知買方。貨物交辦發運，賣方即刻以電報／信件將合同號、品名、發票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

第十三條．允許/不允許部分裝運或轉運。

第十四條．賣方有權在％數量內溢裝或短裝。

第十五條．質量保證：

賣方保證：所供貨物，其質量、規格和工藝符合本合同所作的說明，標明商標的貨物包裝為新的和未經使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個月。在質量保證期內，凡因設計、制造工藝和所有材料而產生的缺陷，賣方應自負費用進行修理或更換貨物。

第十六條．檢驗：

在貨物運抵最終目的地后，買方有權向向貨物檢驗機構申請對貨物進行檢驗。檢驗機構為中華人民共和國進出口商品檢驗局。

第十七條.索賠：

自貨到目的港起天內，經發現貨物質量、規格、數量、重量、包裝、安全或衛生條件與合同規定不符者，除應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑前條規定的檢驗機構所出具的商品檢驗證書，有權要求更換或索賠。賣方應在收到索賠要求后天內回復買方。

貨到目的港起12個月內，使用過程中由于材料質量和工藝問題而出現的損傷，買方應當立即以書面形式通知賣方并出具前條規定的檢驗機構開列的檢驗證書，提出索賠，賣方應當承擔違約責任。賣方應在收到索賠要求后天內回復買方。

第十八條．不可抗力：

（1）在貨物制造和裝運過程中，由于不可抗力的原因（如戰爭、嚴重火災、水災、臺風和地震或其他由雙方認可的'事件）致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發生后，應立即通知買方并在事發天內，以航空郵件將事故發生所在地當局簽發的證書寄交買方以作證據。

（2）在此情況下，買賣雙方應當根據具體情況確定合同是否能夠繼續履行以及賣方是否仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。

（3）不可抗力事故發生后超過天而合同尚未履行完畢，買方有權解除合同。

第十九條．合同延期和罰款：

除本合同十八條所述不可抗力原因外，賣方若不能按合同規定如期交貨，應當提前通知買方，買方可同意延期交貨，且可以同時相應減少議定的貨款支付金額，并通知付款銀行相應減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金，但違約金數額不得超過遲交貨物總額的5％。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權解除合同，且有權要求賣方如期支付上述違約金。

第二十條．合同爭議的解決方式：

凡涉及本合同或因執行本合同而發生的一切爭議，應通過友好協商解決，如果協商不能解決，則可提交中國-西安仲裁委員會根據該會的仲裁規則和程序進行仲裁。仲裁將在西安進行，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由仲裁庭決定具體承擔。

第二十一條．附加條款：（1）法律適用：本合同之簽訂地、或發生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內或被訴人為中國法人時，適用中華人民共和國法律，除此規定外，適用《聯合國國際貨物銷售公約》/。

（2）本合同一式兩份，自雙方之日起生效，雙方各執一份，具有同等法律效力。

（3）本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異，以中文為準。

賣方：買方：

（簽字）（簽字）。

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇十五

買方：

賣方：

買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協商并達成如下協議，共同信守。

第一條品名、規格、數量及單位。

第二條合同總值。

第三條原產國別及制造廠商。

第四條裝運港。

第五條目的港。

第六條裝運期。

分運：

轉運：

第七條包裝。

所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。

第八條嘜頭。

賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：

第九條保險。

裝運后由買方投保。

1.買方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的%，計.行收到下列單證經核對無誤后，承付信用證款項（如果分運，應按分運比例承付）：

a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸運輸公司。

b.商業發票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。

c.裝箱單一式四份，注明每包裝物數量，毛重和凈重。

d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。

e.提供全套技術文件的確認書一式兩份。

2.賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港運輸公司。

3.銀行收到合同中規定的，經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的%，金額為.

4.買方在付款時，有權按合同第十五、十八條規定扣除應由賣方支付的延期罰款金額。

5.一切在中國境內的銀行費用均由方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由方承擔。

1.賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量、發票金額、件數、毛重、尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

2.如果貨物任一包裝達到或超過重噸，長米，寬米，高米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。

3.買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載裝船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發生的一切倉儲和保險費由買方承擔。

4.船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。

5.在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。

6.賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發票金額、載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發生的一切損失由賣方承擔。

1.下述全套英文本技術文件應隨貨物發運：

a.基礎設計圖。

b.接線說明書、電路圖和氣/液壓連接圖。

c.易磨損件制造圖紙和說明書。

d.零備件目錄。

e.安裝、操作和維修說明書。

2.賣方應在簽訂合同后60天內，向買方或用戶掛號航空郵寄本條第1款規定的技術文件，否則買方有權拒開信用證或拒付貨款。

賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規定的質量、規格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。

1.賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質量、規格和數量，簽發質量證書，證明所交貨物與合同中有關條款規定相符，但此證明書不作為貨物的質量、規格、性能和數量的最后依據，賣方或制造廠商應將記載檢驗細節和結果的書面報告附在質量證明書內。

2.在貨物抵達目的港之后，買方須申請國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質量、規格和數量進行初步檢驗并簽發檢驗證明書，如果商檢局的檢驗發現到貨的質量、規格或數量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買方在貨物到港天內有權拒收貨物，向賣方提出索賠。

3.如果發現貨物質量和規格與合同規定不符，或貨物在合同第十三條所規定的保證期內證明有缺陷，包括內在的缺陷或使用不良的.原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權依據商檢證書向賣方索賠。

4.如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限天。

1.賣方對貨物不符合本合同規定負有責任且買方按照本合同第十三條和第十四條規定，在檢驗和質量保證期內提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：

a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買方，并承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監管保護所退貨物的一切其他必要的費用。

b.按照貨物的質量低劣程度、損失程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。

c.用符合合同規定、質量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用，新替換部件的保質期須相應延長。

2.賣方在收到買方索賠書后一個月之內不予答復，則視為賣方接受索賠。

1.簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長。

2.受阻方應在不可抗力發生或終止時盡快電告另一方，并在事故發生后14天內將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。

3.如果不可抗力事故持續超過120天，另一方有權用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同，通知立即生效。

雙方對執行合同時發生的一切爭執均應通過友好協商解決，如果不能解決，按（）項仲裁。

（1）提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，根據該會的仲裁程序進行仲裁。

（2）提交雙方同意的第三國仲裁機構仲裁。

仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。

仲裁期間，雙方須繼續執行合同中除爭議部分之外的其他條款。

如果賣方不能按合同規定及時交貨，除因不可抗力者外，若賣方同意支付延期罰款，買方應同意延期交貨。罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%，罰款率按每星期0.5%計算，少于7天者按7天計。如果賣方交貨延期超過合同規定船期10個星期時，買方有權取消合同。盡管取消了合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規定罰款。

本合同由雙方于年月日在市用文簽署。正本一式份，買賣雙方各執份。本合同以下述第（）款方式生效。

1.立即生效。

2.合同簽署后天內，由雙方確認生效。

買方：簽名：

賣方：簽名：

簽署日期：年月日

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇十六

款如下：

1.合同貨物：____。

2.產地：____。

3.數量：____。

5.合同價格：____fob____。

6.包裝：____。

7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確。

認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。

8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發生買方

所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按。

總金額__%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出__%的保。

證金或銀行保函。若賣方不執行合同，其保證金買方予以沒收。

10.應附的單據：賣方向買方提供：

(1)全套清潔提貨單;。

(2)一式四份經簽字的商業發票;。

(3)原產地證明書;。

(4)裝箱單;。

(5)為出口____所需的其他主要單據。

11.裝船通知：賣方在規定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條。

件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

12.其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供。

所需的其它證件，其辦理手續費、領事簽證費應買方負擔。

13.裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。

14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節假日外，每艙口進貨為_。

_立方噸。

15.延期費/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說，每天____u.

s.d.。

16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力。

事故而影響合同執行時，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時間。

買方：____賣方：____。

證人：____證人：____。

日期：____日期：____

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇十七

19＿＿年＿＿月＿＿日＿＿為賣方和＿＿為買方。雙方同意買賣＿＿，其條款如下：

1．合同貨物：＿＿＿＿。

2．產地：＿＿＿＿。

3．數量：＿＿＿＿。

5．合同價格：＿＿＿＿fob＿＿＿＿。

6．包裝：＿＿＿＿。

7．付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。

8．裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規定，賣方有權向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額＿＿％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

9．保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出＿＿％的保證金或銀行保函。若賣方不執行合同，其保證金買方予以沒收。

10．應附的單據：賣方向買方提供：

（1）全套清潔提貨單；

（2）一式四份經簽字的商業發票；

（3）原產地證明書；

（4）裝箱單；

（5）為出口＿＿＿＿所需的其他主要單據。

11．裝船通知：賣方在規定的.裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

12．其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續費、領事簽證費應買方負擔。

13．裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。

14．裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節假日外，每艙口進貨為＿＿立方噸。

15．延期費／慢裝卸罰款：對于＿＿＿＿載重噸船來說，每天＿＿＿＿u．s．d．。

16．不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時間。

買方：＿＿＿＿賣方：＿＿＿＿。

證人：＿＿＿＿證人：＿＿＿＿。

日期：＿＿＿＿日期：＿＿＿＿

解除國際貨物買賣合同范文（18篇）篇十八

《聯合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡稱《公約》)對合同訂立的形式采取“不要式”原則。公約第11條規定：“銷售合同無須以書面訂立或書面證明，在形式方面也不受任何其他條件限制。銷售合同可以用包括人證在內的任何方法證明。”我國是公約的締約國，在簽署《公約》時對該條款作了保留。但是1999年頒布生效的《中華人民共和國合同法》(以下簡稱《合同法》)在合同形式上放棄了以前必須是書面形式的規定，采取了不要式原則或形式自由原則。由于《合同法》適用于國內、涉外合同，因此國際貨物買賣合同也可以采用書面之外形式訂立，于是產生了如下幾個問題：

從實質上講，保留所具有的排除意義就是“限制了保留國應承擔的整個條約義務的范圍，而同時相應增大了保留國的權利范圍”

3保留是否應撤回?

（2）我國在法律上負有使國內立法與所參加的國際公約協調一致的責任。盡管國內法國際法分屬兩個不同的法律體系，“國內法的修改并不直接影響一國所參加的國際條約”