通過編寫調(diào)研報告，我們可以更好地了解所研究領(lǐng)域的現(xiàn)狀和存在的問題，為問題解決提供有效的參考和依據(jù)。以下是小編為大家收集的調(diào)研報告范例，供大家參考學(xué)習(xí)。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇一

__社區(qū)1998年建設(shè)完成并開始入住，占地約0.178平方公里，常住居民2324戶，總?cè)丝诩s5300人。居民區(qū)由三座塔樓和兩座“高板”組成，當(dāng)然這里還有地下室和流動人口。然而對于這樣的小區(qū)所設(shè)立的停車位確只有不到400個。

二、對于居民停車的各種問題。

(一)、停車場和固定車位。

在__小區(qū)內(nèi)圍著住宅樓有一圈停車場，大約可以停放200輛車，另外單獨(dú)分出一個停車場可以停150余輛車，算上臨時停車位和其他非正規(guī)的停車位大約有400個。由于固定停車位非常緊張，很多的家用車是沒有固定車位的，所以導(dǎo)致大部分車輛在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)亂停亂放的情況。雖然停車場的管理公司對于停車位的安排進(jìn)行了多方面的協(xié)調(diào)，但是仍然不能滿足停車位緊張的問題。

(二)、居民對于停車場的看法。

在走訪過程中我了解到，很多居民在剛?cè)胱⌒^(qū)的前2、3年里，停車并不是什么難是，不要說固定車位了，就連劃分出的可以停車的地方也沒有多少車輛停放，從20__年后小區(qū)的車輛開始大量增加，也開始了對于停車場的收費(fèi)和管理，并開始出售固定停車位，小區(qū)內(nèi)的車輛也是逐漸增加起來。不過找到一個停車的地方還是有的，但到了20__年后就覺得小區(qū)內(nèi)的車輛突然暴增，原本比較寬松的小區(qū)道路也開始因?yàn)樯舷掳喔叻宥_始擁堵。特別是那些沒有固定車位的住戶，每天晚上下班回家停車問題就成為他們頭疼的事情，小區(qū)的路邊、綠地、公共休息區(qū)等，只要是空地就可以停進(jìn)去，到了最后甚至都要停在小區(qū)內(nèi)的路中間。很多被訪者對此表示很無奈，小區(qū)的地方就這么大，也是很多年前規(guī)劃好的不可能在再擴(kuò)大范圍，也知道這種停車的方法會給很多居民帶來不便，但是確實(shí)沒有辦法也是，如果停在小區(qū)外面就會算作違章，這幾年對于機(jī)動車亂停亂放的處罰力度的加大也不敢冒險停在外面只能在小區(qū)內(nèi)擠擠，也是確實(shí)沒有辦法，只能在每次停車的時候放一張“挪車”聯(lián)系電話的紙條放在擋風(fēng)玻璃前，以便可以再“礙事”的時候隨時聯(lián)系上。

(三)物業(yè)和停車場管理的難處。

由于小區(qū)內(nèi)的私家車數(shù)量激增，也給停車場的管理帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，很多沒有買到停車位的住戶要求幫助他們找到合適停車的地方，而那些已經(jīng)買到車位的住戶則認(rèn)為車場管理不能很好的保障他們車輛。由于停車位的緊張和對于管理帶來的不滿，停車場內(nèi)已經(jīng)多次發(fā)生惡意劃傷汽車的事情，很多停車位的車輛屬于高檔車，被劃后車主非常不滿經(jīng)常出現(xiàn)與車場管理的糾紛，對此停車場也非常的無奈，人手有限且劃車多發(fā)生在午夜或凌晨防范起來有很大的難度，只能是賠禮道歉聽人指責(zé)，并且對于之后停車場的收費(fèi)尤其是固定車位的收費(fèi)加大了難度。對此車場管理公司連同物業(yè)在小區(qū)內(nèi)開辟了3片新的停車區(qū)域，增加了約50個停車位，不過就算這樣仍然很難滿足小區(qū)的停車需要，通過對物業(yè)的走訪調(diào)查，本小區(qū)的居民擁有的私家車已經(jīng)超過了700輛，對于現(xiàn)在的小區(qū)現(xiàn)有停車位來說超出了大約250~300個車位，再加上每到節(jié)假日等“重點(diǎn)時段”對于小區(qū)內(nèi)的車位安排可以說是“見縫插針”，同是為了避免出現(xiàn)刮擦和惡意劃車的問題，所有的工作人員都要上崗巡邏和疏導(dǎo)、停車，就算這樣也常常會“費(fèi)力不討好”。管理人員也非常的無奈。

(四)小區(qū)外——街邊停車。

小區(qū)內(nèi)不能滿足居民的停車后，很多居民就開始向外尋求車位，小區(qū)周邊的道路每天晚上就成為了大型免費(fèi)停車場，雖然有冒著被貼條的風(fēng)險但是也是沒有辦法的辦法，每天早上6~7點(diǎn)在“貼條的”還沒出來前趕緊開走，就這樣打著游擊。然而沒過多久發(fā)生了一件讓居民更難以忍受的事情，小區(qū)外的路面被路政部門劃分為收費(fèi)停車區(qū)域，并有專人收費(fèi)，這讓本來就沒的地方停車的居民更加的惱火，雙方也因?yàn)檫@件事多次發(fā)生沖突，幸好派出所就在附近才沒有讓事態(tài)進(jìn)一步惡化。而從今年春節(jié)前開始也再沒看見過有收費(fèi)人員，停車用的錐筒也不知被誰扔開，現(xiàn)在這個所謂的收費(fèi)停車場名存實(shí)亡，而那些因?yàn)椴幌肼闊┒I了停車位的居民只能自己管自己了，對于這種做法他們相當(dāng)?shù)膽嵟X給了人跑了打著路政的旗號招搖撞騙，當(dāng)時管理合同和委托書都是公式出來才覺得有保證才交的錢，而現(xiàn)在什么也沒得找兒，就剩那幾個破爛的錐筒放在那里，還有老百姓涼透了的心。

三、對于幫助小區(qū)停車的想法和建議對于小區(qū)內(nèi)的停車難問題，每位車主都有自己的想法，主要集中在一下幾個方面。

在小區(qū)附近的建立立體停車場，停車場可以收費(fèi)比一般的路面價格稍微高一點(diǎn)也可以接受，立體停車場對于車輛的承載輛比一般的路面停車位可以多很多，而起有房頂?shù)能囕v也會相對更干凈一些。

(二)將小區(qū)內(nèi)的人防設(shè)施改建。

__小區(qū)內(nèi)的高層建筑下有底下2層的空間可以使用，目前第一層用于出租房屋供流動人員居住，地下二層一直閑置，如可以加以利用可以分擔(dān)部分路面停車的壓力。對于地下空間我從物業(yè)了解到，地下二層約有10000平米，如果換成停車位，可以提供大約150~200輛車停放。

(三)加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和停車場管理。

很多居民反映說停車場的監(jiān)控設(shè)備老舊，很多刮擦和劃車事件發(fā)生后，在監(jiān)控錄像中無法看清具體情況，導(dǎo)致責(zé)任不清。由于現(xiàn)在已經(jīng)有很多的車輛在小內(nèi)，尤其是在上下班高峰和節(jié)假日等出行時段，加強(qiáng)停車場的管理保障車主的利益是必須的，如果不能那么大家只能集體抵制收費(fèi)。

經(jīng)過這數(shù)日的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在居民對于停車難的事基本都理解，大家收入逐漸增加，而車價不斷下降，買車對于現(xiàn)在擁有正當(dāng)收入的家庭來說已經(jīng)不是什么難事，大多數(shù)人也認(rèn)為擁有自己的車在很多事情是擁有了便捷的條件，讓辦事效率大大提高。但也不可否認(rèn)的，由于車輛的增加停車的壓力也逐漸變大，經(jīng)常在一個地方找半天找不到一個能停車的空位。北京人多密度也大，在有限的空間里汽車的數(shù)量不斷膨脹，路面承載力雖然勉強(qiáng)可以滿足需要，但是停車位緊缺的問題正在逐漸顯現(xiàn)出來，雖然政府在很多地方加蓋停車場，但是目前我所見到的都是路面停車場，立體停車場非常少見，也許是因?yàn)榱Ⅲw停車場投資高收益少，讓商家覺得無利可圖，但如果將它轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椴坏梢詼p輕停車壓力，同事也是對老百姓的福利措施。

另外提倡公共交通和騎車出行也是可以緩解停車的一個方面，我們的路面公共交通由于私家車的增加也變的擁堵和緩慢，加開新的公交專用道提高公共交通的速度我認(rèn)為勢在必行。可喜的是我們的軌道交通正在日益壯大，地鐵6號線預(yù)計(jì)今年年底全面通車，地鐵的覆蓋面積增加可以更好的讓出行的選擇更加多樣。解決“停車難”不能只是局限有增加更多的停車場，關(guān)鍵還是要看人們是否能更合理的利用自己的汽車，真正做到“綠色出行”。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇二

調(diào)查人：學(xué)號090040124姓名張楠。

調(diào)查指導(dǎo)老師：賈麗霞王芳。

日期：20xx年6月28日

城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)任務(wù)書。

賈麗霞王芳。

1、適用專業(yè)：城市規(guī)劃專業(yè)。

2、周數(shù)：2周。

3、學(xué)分?jǐn)?shù)：分。

城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)安排在專業(yè)基礎(chǔ)課《城市規(guī)劃原理》之后，主要目的是通過對代表性城市的實(shí)地考察和專項(xiàng)調(diào)查，使學(xué)生進(jìn)一步了解城市與建筑、城市與社會文化、城市與社會經(jīng)濟(jì)、城市與環(huán)境（地形、地貌、水體、氣候等）等的關(guān)系，獲得對城市形象、城市空間、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)等的感性認(rèn)識，進(jìn)一步加深對城市規(guī)劃理論的理解。學(xué)生通過規(guī)劃調(diào)查，應(yīng)該全面體會城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實(shí)際中的應(yīng)用。

通過城市調(diào)查實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生三個方面的能力：

（1）通過觀察、訪談及問卷等形式進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料收集的能力；

（2）運(yùn)用定性、定量等分析方法對各類數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行綜合分析、預(yù)測評價的能力；

（3）對規(guī)劃及其相關(guān)問題進(jìn)行研究并提出對策的基本能力。

對下一步城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)打下良好的'基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)方式：全體學(xué)生分組分城區(qū)分項(xiàng)考察，之后進(jìn)行考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復(fù)。

調(diào)查方法：實(shí)地勘察法、問卷調(diào)查法、訪談法（隨機(jī)訪談和專家訪談）、查閱文獻(xiàn)、觀察記錄（包括照片記錄）、案例分析等。

此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型”，選題內(nèi)容可從以下幾個方面考慮：

1、可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建設(shè)的各相關(guān)方面進(jìn)行社會綜合調(diào)查，結(jié)合社會發(fā)展要求因地制宜地提供解決問題的研究報告。

2、歷史街區(qū)保護(hù)。可從街空間尺度、歷史建筑用途、保護(hù)更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進(jìn)行調(diào)查分析。

3、城市交通問題。選其中一個角度出發(fā)即可。（從社會公正的角度出發(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機(jī)動性問題（如針對行動不便人群的交通服務(wù)）；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷（如多模式交通，信息系統(tǒng)整合）；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長的多樣化的交通需求（如城市邊緣地區(qū)靈活的交通服務(wù)）；從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車以及小汽車更高效使用方式（如單位同事的拼車，改善自行車的行車環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境）。）。

4、城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目標(biāo)：具有休閑功能的城市街道的長度、位置、主要門面房的數(shù)量和主要類型，在該城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個行政城區(qū)。

5。其他社會現(xiàn)象和社會問題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。

總時間為14天：

第一天實(shí)習(xí)動員大會，布置任務(wù)，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫實(shí)習(xí)報告。暑期結(jié)束安排實(shí)習(xí)答辯。

3、遞交攝影作品4幅（最好是電子版或者掃描件，攝影作品在以后用于非此次實(shí)習(xí)用途時，財(cái)物，勿輕信任何人。

6、隨時小心，在你看到機(jī)會的同時，你也該看到危險。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇三

近幾年，景區(qū)的停車問題越來越引起社會的關(guān)注且議論紛紛。這不僅對景區(qū)決策管理模式提出了更高要求，而且關(guān)系到游客的切身利益。景區(qū)公共停車場的建設(shè)是解決當(dāng)前停車難問題的有效途徑。

（一）景區(qū)公共停車位供需失衡、矛盾較突出。

目前景區(qū)內(nèi)現(xiàn)有大小停車場28處，停車泊位共計(jì)4770個。重大節(jié)假日或景區(qū)內(nèi)有大型活動期間，進(jìn)入景區(qū)的游客車輛數(shù)高達(dá)臺/日，日常周末進(jìn)入景區(qū)的游客車輛數(shù)平均約3000臺/日左右，其他工作日進(jìn)入景區(qū)的游客車輛數(shù)在1000臺/日左右。由于通道資源、場地資源有限，高峰時景區(qū)內(nèi)停車場遠(yuǎn)不能滿足車輛的停泊需求，導(dǎo)致路邊停車、綠地停車、人行道停車等嚴(yán)重現(xiàn)象。進(jìn)出景區(qū)的游客車輛產(chǎn)生的大量汽車尾氣，導(dǎo)致景區(qū)內(nèi)的空氣環(huán)境被嚴(yán)重污染。

（二）政府投資不足，投資方式單一。

景區(qū)內(nèi)公共停車場大多數(shù)由政府部門來投資建設(shè)，由于政府涉及的事務(wù)眾多，且行政可支配的建設(shè)資金有限，旅游景區(qū)停車場建設(shè)資金相對匱乏。

（一）景區(qū)內(nèi)公共停車場過于集中景區(qū)內(nèi)停車場多數(shù)集中于動物園和冰雪世界門前，且泊位數(shù)量有限，高峰時不能滿足停泊需求。其他景點(diǎn)地段無寬敞場地開辟更多停車場，導(dǎo)致路邊停車、綠地停車、人行道停車現(xiàn)象嚴(yán)重。更有甚者破壞綠地、人行道隔離樁進(jìn)入人行道駕駛、停靠，存在嚴(yán)重的安全隱患，不利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)與基礎(chǔ)設(shè)施管理。

（二）在游客高峰時期進(jìn)出車輛過于集中。

景區(qū)在游客高峰時期，進(jìn)出車輛和游客分布過于集中。由于通道資源、場地資源有限，景區(qū)生態(tài)空間環(huán)境超負(fù)荷運(yùn)行，管理壓力巨大，出入交通安全性低、效率低，嚴(yán)重影響旅游的舒適性和景區(qū)的形象。

（三）城市公交與景區(qū)公交接駁不便捷。

景區(qū)內(nèi)環(huán)湖一周公里，各景點(diǎn)項(xiàng)目間距離相對較長。由于城市公交與景區(qū)公交接駁不便捷，易誘導(dǎo)更多的小汽車出行，由此導(dǎo)致更多的游客車輛進(jìn)入景區(qū)內(nèi)。

針對景區(qū)目前公共停車場存在的問題，從景區(qū)智能化可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，以探索擺脫景區(qū)公共停車?yán)Ь车某雎泛颓泻蠈?shí)際的應(yīng)對措施。棋盤山風(fēng)景區(qū)內(nèi)全面禁止游客車輛入園，以保護(hù)景區(qū)生態(tài)環(huán)境、保持良好的旅游秩序、保障游客游覽安全。具體措施如下：

（一）引入完善的景區(qū)內(nèi)部觀光環(huán)保的公交體系。

由于景區(qū)內(nèi)部規(guī)模較大，僅僅依靠步行方式，步行距離較長，景區(qū)內(nèi)部公交線路的設(shè)置可提高各景點(diǎn)的`可達(dá)性，為游客游覽出行創(chuàng)造舒適、便捷的方式。應(yīng)提升景區(qū)內(nèi)部公交的服務(wù)水平，與市區(qū)旅游公交、停車等設(shè)施一體化銜接，充分發(fā)揮景區(qū)公交的優(yōu)勢。

需配置觀光中巴客車30臺，觀光電瓶車30臺，單人自行車、雙人自行車、三人自行車、四人自行車200臺（或引進(jìn)景區(qū)內(nèi)共享單車）。

1、棋盤山風(fēng)景區(qū)正門前東側(cè)停車場，現(xiàn)有77個小型車停車位，西側(cè)現(xiàn)為草坪。若全面禁止車輛進(jìn)入景區(qū)，東側(cè)停車場可作為換乘中轉(zhuǎn)站。此停車場全部作為觀光車停車場。

2、在景區(qū)正門前東側(cè)設(shè)觀光車換乘中轉(zhuǎn)站、168終點(diǎn)站，倒乘需要乘車出入景區(qū)各景點(diǎn)的游客。考慮部分游客乘車到此換乘，適當(dāng)考慮臨時泊車位5個，即停即走。

3、觀光車運(yùn)營車輛需符合國家標(biāo)準(zhǔn)，確保安全運(yùn)營。設(shè)置消防、安全設(shè)施，并設(shè)安全員。

（二）建設(shè)完整的景區(qū)外部交通配套（大型停車場）措施。

通過禁止旅游車輛進(jìn)入景區(qū)，考慮公交系統(tǒng)的一體化換乘，減少景區(qū)停車與內(nèi)部交通的相互干擾，動靜態(tài)交通協(xié)調(diào)有序。游客車輛停放在景區(qū)外部停車場，換乘景區(qū)觀光車、自行車或步行前往旅游景點(diǎn)。

禁止旅游車輛入園后，首先要考慮游客車輛、公交車、觀光車在景區(qū)外停泊場地，并設(shè)置游客換乘中轉(zhuǎn)站。

1、擴(kuò)建森林路上木停車場，并增建北門、小東門、西門三處停車場。

（2）設(shè)置觀光車倒乘站：為實(shí)現(xiàn)零距離接駁的要求，將觀光車總站設(shè)置在森林路停車場內(nèi)，游客停車后即可方便地?fù)Q乘。停車場至景區(qū)正門實(shí)行一站免票，從正門進(jìn)入景區(qū)開始售觀光車票。

（3）森林路停車場須設(shè)立票務(wù)銷售窗口，銷售觀光車及景區(qū)、景點(diǎn)門票（含通票）。

2、在景區(qū)正門外建設(shè)與景區(qū)配套的大型綜合游客服務(wù)中心。

（1）建設(shè)正門售票處一個，配置5個以上售票窗口，售倒乘車票及景區(qū)、景點(diǎn)門票。

（2）一樓為游客接待中心、洗手間、超市和游客休息處。二樓為辦公室，休息室。此建筑要有特色符合景區(qū)形象。

（3）設(shè)立大型led電子屏，公告觀光車倒乘時間、票價、游客須知等。

3、設(shè)立停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)、停車場區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、停車場網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、停車場導(dǎo)視系統(tǒng)。以保障景區(qū)加快“智慧景區(qū)”建設(shè)的進(jìn)程。

（1）停車場正式投入使用前完成收費(fèi)管理系統(tǒng)安裝調(diào)試。

（2）停車場正式投入使用前完成監(jiān)控點(diǎn)位安裝，確保停車場監(jiān)控?zé)o死角。

（3）實(shí)時顯示總停車位數(shù)量、已使用及剩余停車位數(shù)量。

（一）將景區(qū)公共停車場建設(shè)納入景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體規(guī)劃。

應(yīng)充分認(rèn)識景區(qū)公共停車場對景區(qū)可持續(xù)發(fā)展的重要性，將其納入景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的軌道，并明確政府的建設(shè)責(zé)任，明確管理和建設(shè)主體。政府統(tǒng)籌規(guī)劃、有序建設(shè)、統(tǒng)一管理。

（二）合理規(guī)劃建設(shè)用地、增加停車泊位供應(yīng)，設(shè)計(jì)合理的車輛停放方式。

在景區(qū)建設(shè)公共停車場，由于景區(qū)用地已經(jīng)高強(qiáng)度開發(fā)，新增土地非常有限，單獨(dú)尋找地塊建設(shè)公共停車場的難度很大。利用已有地塊建設(shè)機(jī)械式立體停車塔(庫)是一個行之有效的辦法。

（三）采用多元化的投資方式。建議設(shè)立景區(qū)公共停車場建設(shè)發(fā)展基金。為促進(jìn)景區(qū)公共停車場的建設(shè)發(fā)展，發(fā)揮財(cái)政資金的引導(dǎo)作用。對于景區(qū)停車場建設(shè)發(fā)展基金的使用，必須由獨(dú)立的景區(qū)管理部門進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。

為鼓勵社會企業(yè)和個人投資建設(shè)景區(qū)公共停車設(shè)施，在建設(shè)融資和營運(yùn)模式上可采用bot、ppp或tot等運(yùn)作方式。積極探索bot投融資模式，bot是私人資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，向社會提供公共服務(wù)的一種特殊的投資方式，包括建設(shè)、經(jīng)營、移交三個過程、建議新建的景區(qū)停車場由政府統(tǒng)一規(guī)劃，制定合理的優(yōu)惠政策，優(yōu)化審批程序，鼓勵私人投資，并以協(xié)議的方式使投資方獲取經(jīng)營權(quán)。鼓勵銀行業(yè)、金融機(jī)構(gòu)積極為社會投資建設(shè)景區(qū)公共停車場提供信貸資金支持。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇四

國內(nèi)枕頭市場目前細(xì)分為5大類市場。

1、新人市場，每年新婚人群枕頭市場；

2、兒童的枕頭市場；

3、健康品和禮品市場；

4、其它家庭枕頭更新市場。

5、酒店及個性定做市場。

與整個枕頭市場500億元的份額比較，雖然枕頭專業(yè)運(yùn)營的企業(yè)增多，但是枕頭分散經(jīng)營的總體情況依然沒有大的改變，目前依托批發(fā)市場和商場超市銷售的枕頭依然占據(jù)絕對優(yōu)勢。

“枕頭專業(yè)運(yùn)作”成為幾年來枕頭市場的最大特點(diǎn)。

從20xx年以來，枕頭市場由于適之寶枕工坊等專業(yè)運(yùn)作企業(yè)的興起，帶動了幾年來中國枕頭市場的快速發(fā)展，尤其是在各類枕頭的開發(fā)上面，枕頭專業(yè)運(yùn)作的企業(yè)毫無疑問倡導(dǎo)和引領(lǐng)了眾多枕頭新品種的設(shè)計(jì)和發(fā)展，大大激發(fā)了枕頭市場的潛力。

目前國內(nèi)專業(yè)運(yùn)作企業(yè)的枕頭市場來看，第3類細(xì)分市場也就是健康品和禮品市場份額發(fā)展速度突出。對于枕頭專業(yè)運(yùn)營，除了上述的普通家紡市場，枕頭專業(yè)運(yùn)營的目標(biāo)在于功能性家紡—健康家紡市場，從枕頭市場目前的延伸來看，從大類上面劃分，還跨越健康產(chǎn)業(yè)以及酒店行業(yè)。

健康枕頭逐步流行成為枕頭市場的主流。

調(diào)查顯示，一般被消費(fèi)者稱作健康枕頭的新品種層出不窮并占據(jù)實(shí)際消費(fèi)市場的65%以上。

有專家說，對于整個枕頭市場而言，枕頭專業(yè)運(yùn)作的企業(yè)不在于規(guī)模多大，其更大的作用在于，他們大大激發(fā)了枕頭市場的潛力，引導(dǎo)了消費(fèi)意識的進(jìn)步，引導(dǎo)了消費(fèi)時尚，當(dāng)然也包括倡導(dǎo)和引領(lǐng)了眾多枕頭新品種的設(shè)計(jì)和發(fā)展，20xx年下半年以后，適之寶枕工坊倡導(dǎo)的雙面決明子枕頭走俏全國，引得家紡名牌紛紛上馬該產(chǎn)品，推動了該類天然枕頭和枕頭新造型的流行。

1、生活層次較高，渴求健康舒適的人群。

2、喜歡新鮮事物，追求變化的年輕人群。

3、身體患有疾患，渴望健康理療的人群。

4、身體虛弱，需要健康理療的老年人群。

5、新婚燕爾，渴求浪漫舒心的新婚人群。

6、學(xué)習(xí)期間，需要更多體貼的學(xué)生人群。

7、成長期間，需要更多呵護(hù)的兒童人群。

8、走親訪友，需要新穎健康禮品的人群。

調(diào)查顯示，目前大多數(shù)消費(fèi)者已經(jīng)開始接受健康枕頭、量體定枕，健康睡眠等理念，枕頭專業(yè)市場已經(jīng)呈現(xiàn)加速啟動，這對于枕頭專業(yè)運(yùn)作企業(yè)而言，是挑戰(zhàn)，更多的是機(jī)遇，當(dāng)然，更多同類企業(yè)的加入也許可以更快激活市場。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇五

班級：機(jī)電1011班。

學(xué)號：10223009。

姓名：蘭蘇凡。

指導(dǎo)老師：張瑞霖。

成績：

北京市停車場收費(fèi)管理及交大停車場的調(diào)查。

摘要：通過上網(wǎng)查找資料及自己的理解，對北京停車場的管理制度及收費(fèi)問題做了簡單介紹，然后對本校東門停車場的情況做了個簡單調(diào)查與分析，讓大家對停車問題能有個初步的認(rèn)識。

關(guān)鍵詞：停車場;管理制度；調(diào)查；收費(fèi)。

據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時間。城市出行的每個端點(diǎn)（無論機(jī)動車或是自行車，無論是出行起點(diǎn)或訖點(diǎn)），都有一個車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

在這之前，對于周圍隨處可見的停車場，停車方式等基本沒注意過，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車讓我心里更加覺得堵的慌，真希望能來個交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車是件小事，就這么一個小小的問題能反應(yīng)出我們國人非常多的現(xiàn)實(shí)問題。正好前天剛剛拿到了駕照，對于停車的規(guī)定經(jīng)營等完全不了解，停車這個概念由此讓我有了了解的興趣。

于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車場的管理制度，特別是收費(fèi)問題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行登記，進(jìn)門發(fā)放停車憑證，出門查驗(yàn)停車憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車，且車輛應(yīng)保持停放整齊；24小時有專人看車場或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，防止車輛丟失；投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度；對臨時進(jìn)出車輛實(shí)行收費(fèi)的，停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時發(fā)放臨時停車憑證，出門時驗(yàn)證收費(fèi)放行；禁止停車管理單位在機(jī)動車進(jìn)門時預(yù)收停車費(fèi)用。

希望通過此次調(diào)查獲取停車場數(shù)據(jù)的.基礎(chǔ)，了解分析北京停車場的停車制度，特別是交大停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學(xué)的知識分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識應(yīng)用到實(shí)踐中來，以便對停車場規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學(xué)習(xí)和工作積累一定的經(jīng)驗(yàn)。

機(jī)動車停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

一、露天停車場：

白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（7：00---21：00）：

1、四環(huán)路內(nèi)設(shè)置的普通露天停車場。

小型車每小時2元，大型車每小時4元。

2、四環(huán)路外設(shè)置的普通露天停車場。

小型車每小時1元，大型車每小時2元。

3、居住小區(qū)內(nèi)設(shè)置的露天停車場。

小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。

小型車每小時5元，大型車每小時10元。

夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（21：00---7：00）。

上述停車場不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。

二、地下停車庫、停車樓。

1、大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓。

小型車每小時5元，大型車每小時10元。

2、居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓。

小型車每小時2元，大型車每小時4元。

上述停車場經(jīng)營者可在規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。

3、獨(dú)立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車收費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價。

小型車每次5元，大型車每次10元。

長期包租停車收費(fèi)。

1、按月租用停車位：

小型車每月150元，大型車每月210元。

2、按年租用停車位：

小型車每年1600元，大型車每年2300元。

二、居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實(shí)行市場調(diào)節(jié)價，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主委員會與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。

三、獨(dú)立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車實(shí)行市場調(diào)節(jié)價。

特殊情況收費(fèi)。

1、經(jīng)公安交通管理部門指定的機(jī)動車停車場停放交通肇事、違章車輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時不超過40元、四環(huán)外每24小時不超過20元（不足24小時按24小時計(jì)）收取停車費(fèi)。

2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場停放按照法律法規(guī)查扣的非法運(yùn)營車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。

3、首都機(jī)場停車樓、北京西客站地下停車庫收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫不做調(diào)整，按照北京市物價局規(guī)定的現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

最后一個問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規(guī)停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，除了停車場、停車位、路外三個規(guī)定地點(diǎn)以外，其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場、公共花園等地點(diǎn)，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應(yīng)受到道德的譴責(zé)，因?yàn)檫@是一種會給他人帶來危險的行為，有時甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法啊規(guī)定啊之類的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個建議，我覺得可以參考：只要是不收費(fèi)的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規(guī)定在“無法無天”的國人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進(jìn)去的地方都成了停車場；還看到了一個餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。

交大東門的停車場，收費(fèi)結(jié)果如下：收費(fèi)情況是1個小時內(nèi)不收錢，超過一小時兩小時內(nèi)收1元，以后每兩小時收1元，相當(dāng)于一小時5角。比如停了11小時就收6元，12小時還是6元，但一過13小時就是7元。據(jù)那的工作人員說因?yàn)橹饕菫榱苏疹櫛拘５睦蠋熗＼嚕虼诉@個停車場的收費(fèi)基本是全北京最便宜的了。他們只負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出時檢查單子然后根據(jù)時間收費(fèi)，對于車輛的停放問題是不會去管的。

停車調(diào)查通常采用三種方式:詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測記錄調(diào)查。

3.1詢問調(diào)查。

根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。

3.2發(fā)表調(diào)查。

車輛到達(dá)停車調(diào)查范圍內(nèi)時，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項(xiàng)填寫，車輛離開時將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設(shè)施，如大型停車場。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。

3.3直接觀測記錄調(diào)查。

這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點(diǎn)是了解停車場一天中停放需求(吸引)量與時段的變化。

此次我選擇人工實(shí)地調(diào)查法為宜。即直接在停車場地對停車情況進(jìn)行觀測和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對該停車場管理與服務(wù)的意見等信息。

調(diào)查時間為8:00-20:00具體的調(diào)查過程是，8:00前，到達(dá)停車場，熟悉停車場情況，并記錄下停放在停車場內(nèi)所有車輛的車牌號、車型，并把到達(dá)時間填為8:00之前。然后到達(dá)停車場的出入口，記錄下所觀測出入口所有進(jìn)入停車場的車輛車牌號、車型和到達(dá)時刻，以及離開停車場的車輛車牌號、車型和離開時刻。這個觀測過程不間斷的持續(xù)到20:00。之后還記錄下當(dāng)時停放在停車場內(nèi)的所有車輛的車牌號、車型，并在離開時間一欄填入20:00之后。調(diào)查的時間段為12:00-14:00。

4.1基本資料調(diào)查。

上兩圖為東門十八號樓旁的停車場，可以看出，此停車場設(shè)施還是比較簡陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車輛。同時帶來的問題就是停車管理難度較大，因此基本沒人管理停車問題，只在出口處進(jìn)行收費(fèi)管理。

圖4-1周期停車輛圖。

以10分鐘為一個巡回周期，在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個小時內(nèi)，停車場累計(jì)停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計(jì)平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學(xué)校的停車場是可以滿足車主的停車需求。

4.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進(jìn)出場車次。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇六

xx社區(qū)1998年建設(shè)完成并開始入住，占地約0.178平方公里，常住居民2324戶，總?cè)丝诩s5300人。居民區(qū)由三座塔樓和兩座“高板”組成，當(dāng)然這里還有地下室和流動人口。然而對于這樣的小區(qū)所設(shè)立的停車位確只有不到400個。

在xx小區(qū)內(nèi)圍著住宅樓有一圈停車場，大約可以停放200輛車，另外單獨(dú)分出一個停車場可以停150余輛車，算上臨時停車位和其他非正規(guī)的停車位大約有400個。由于固定停車位非常緊張，很多的家用車是沒有固定車位的，所以導(dǎo)致大部分車輛在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)亂停亂放的情況。雖然停車場的管理公司對于停車位的安排進(jìn)行了多方面的協(xié)調(diào)，但是仍然不能滿足停車位緊張的問題。

在走訪過程中我了解到，很多居民在剛?cè)胱⌒^(qū)的前2、3年里，停車并不是什么難是，不要說固定車位了，就連劃分出的可以停車的地方也沒有多少車輛停放，從20xx年后小區(qū)的車輛開始大量增加，也開始了對于停車場的收費(fèi)和管理，并開始出售固定停車位，小區(qū)內(nèi)的車輛也是逐漸增加起來。不過找到一個停車的地方還是有的，但到了20xx年后就覺得小區(qū)內(nèi)的車輛突然暴增，原本比較寬松的小區(qū)道路也開始因?yàn)樯舷掳喔叻宥_始擁堵。特別是那些沒有固定車位的住戶，每天晚上下班回家停車問題就成為他們頭疼的事情，小區(qū)的路邊、綠地、公共休息區(qū)等，只要是空地就可以停進(jìn)去，到了最后甚至都要停在小區(qū)內(nèi)的路中間。很多被訪者對此表示很無奈，小區(qū)的地方就這么大，也是很多年前規(guī)劃好的不可能在再擴(kuò)大范圍，也知道這種停車的方法會給很多居民帶來不便，但是確實(shí)沒有辦法也是，如果停在小區(qū)外面就會算作違章，這幾年對于機(jī)動車亂停亂放的處罰力度的加大也不敢冒險停在外面只能在小區(qū)內(nèi)擠擠，也是確實(shí)沒有辦法，只能在每次停車的時候放一張“挪車”聯(lián)系電話的紙條放在擋風(fēng)玻璃前，以便可以再“礙事”的時候隨時聯(lián)系上。

由于小區(qū)內(nèi)的私家車數(shù)量激增，也給停車場的管理帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，很多沒有買到停車位的住戶要求幫助他們找到合適停車的地方，而那些已經(jīng)買到車位的住戶則認(rèn)為車場管理不能很好的保障他們車輛。由于停車位的緊張和對于管理帶來的不滿，停車場內(nèi)已經(jīng)多次發(fā)生惡意劃傷汽車的事情，很多停車位的車輛屬于高檔車，被劃后車主非常不滿經(jīng)常出現(xiàn)與車場管理的糾紛，對此停車場也非常的無奈，人手有限且劃車多發(fā)生在午夜或凌晨防范起來有很大的難度，只能是賠禮道歉聽人指責(zé)，并且對于之后停車場的收費(fèi)尤其是固定車位的收費(fèi)加大了難度。對此車場管理公司連同物業(yè)在小區(qū)內(nèi)開辟了3片新的停車區(qū)域，增加了約50個停車位，不過就算這樣仍然很難滿足小區(qū)的停車需要，通過對物業(yè)的走訪調(diào)查，本小區(qū)的居民擁有的私家車已經(jīng)超過了700輛，對于現(xiàn)在的小區(qū)現(xiàn)有停車位來說超出了大約250~300個車位，再加上每到節(jié)假日等“重點(diǎn)時段”對于小區(qū)內(nèi)的車位安排可以說是“見縫插針”，同是為了避免出現(xiàn)刮擦和惡意劃車的問題，所有的工作人員都要上崗巡邏和疏導(dǎo)、停車，就算這樣也常常會“費(fèi)力不討好”。管理人員也非常的無奈。

小區(qū)內(nèi)不能滿足居民的停車后，很多居民就開始向外尋求車位，小區(qū)周邊的道路每天晚上就成為了大型免費(fèi)停車場，雖然有冒著被貼條的風(fēng)險但是也是沒有辦法的辦法，每天早上6~7點(diǎn)在“貼條的”還沒出來前趕緊開走，就這樣打著游擊。然而沒過多久發(fā)生了一件讓居民更難以忍受的事情，小區(qū)外的路面被路政部門劃分為收費(fèi)停車區(qū)域，并有專人收費(fèi)，這讓本來就沒的地方停車的居民更加的惱火，雙方也因?yàn)檫@件事多次發(fā)生沖突，幸好派出所就在附近才沒有讓事態(tài)進(jìn)一步惡化。而從今年春節(jié)前開始也再沒看見過有收費(fèi)人員，停車用的.錐筒也不知被誰扔開，現(xiàn)在這個所謂的收費(fèi)停車場名存實(shí)亡，而那些因?yàn)椴幌肼闊┒I了停車位的居民只能自己管自己了，對于這種做法他們相當(dāng)?shù)膽嵟X給了人跑了打著路政的旗號招搖撞騙，當(dāng)時管理合同和委托書都是公式出來才覺得有保證才交的錢，而現(xiàn)在什么也沒得找兒，就剩那幾個破爛的錐筒放在那里，還有老百姓涼透了的心。

在小區(qū)附近的建立立體停車場，停車場可以收費(fèi)比一般的路面價格稍微高一點(diǎn)也可以接受，立體停車場對于車輛的承載輛比一般的路面停車位可以多很多，而起有房頂?shù)能囕v也會相對更干凈一些。

xx小區(qū)內(nèi)的高層建筑下有底下2層的空間可以使用，目前第一層用于出租房屋供流動人員居住，地下二層一直閑置，如可以加以利用可以分擔(dān)部分路面停車的壓力。對于地下空間我從物業(yè)了解到，地下二層約有10000平米，如果換成停車位，可以提供大約150~200輛車停放。

很多居民反映說停車場的監(jiān)控設(shè)備老舊，很多刮擦和劃車事件發(fā)生后，在監(jiān)控錄像中無法看清具體情況，導(dǎo)致責(zé)任不清。由于現(xiàn)在已經(jīng)有很多的車輛在小內(nèi)，尤其是在上下班高峰和節(jié)假日等出行時段，加強(qiáng)停車場的管理保障車主的利益是必須的，如果不能那么大家只能集體抵制收費(fèi)。

經(jīng)過這數(shù)日的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在居民對于停車難的事基本都理解，大家收入逐漸增加，而車價不斷下降，買車對于現(xiàn)在擁有正當(dāng)收入的家庭來說已經(jīng)不是什么難事，大多數(shù)人也認(rèn)為擁有自己的車在很多事情是擁有了便捷的條件，讓辦事效率大大提高。但也不可否認(rèn)的，由于車輛的增加停車的壓力也逐漸變大，經(jīng)常在一個地方找半天找不到一個能停車的空位。北京人多密度也大，在有限的空間里汽車的數(shù)量不斷膨脹，路面承載力雖然勉強(qiáng)可以滿足需要，但是停車位緊缺的問題正在逐漸顯現(xiàn)出來，雖然政府在很多地方加蓋停車場，但是目前我所見到的都是路面停車場，立體停車場非常少見，也許是因?yàn)榱Ⅲw停車場投資高收益少，讓商家覺得無利可圖，但如果將它轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椴坏梢詼p輕停車壓力，同事也是對老百姓的福利措施。

另外提倡公共交通和騎車出行也是可以緩解停車的一個方面，我們的路面公共交通由于私家車的增加也變的擁堵和緩慢，加開新的公交專用道提高公共交通的速度我認(rèn)為勢在必行。可喜的是我們的軌道交通正在日益壯大，地鐵6號線預(yù)計(jì)今年年底全面通車，地鐵的覆蓋面積增加可以更好的讓出行的選擇更加多樣。解決“停車難”不能只是局限有增加更多的停車場，關(guān)鍵還是要看人們是否能更合理的利用自己的汽車，真正做到“綠色出行”。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇七

專業(yè)：熱能與動力工程。

班級：機(jī)電1011班。

學(xué)號：10223009。

姓名：蘭蘇凡。

指導(dǎo)老師：張瑞霖。

成績：

北京市停車場收費(fèi)管理及交大停車場的調(diào)查。

摘要：通過上網(wǎng)查找資料及自己的理解，對北京停車場的管理制度及收費(fèi)問題做了簡單介紹，然后對本校東門停車場的情況做了個簡單調(diào)查與分析，讓大家對停車問題能有個初步的認(rèn)識。

關(guān)鍵詞：停車場;管理制度；調(diào)查；收費(fèi)。

據(jù)有關(guān)資料顯示，車輛停放占用了交通過程90%以上的時間。城市出行的每個端點(diǎn)（無論機(jī)動車或是自行車，無論是出行起點(diǎn)或訖點(diǎn)），都有一個車輛停放問題，因此停車調(diào)查研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

在這之前，對于周圍隨處可見的停車場，停車方式等基本沒注意過，唯一有可能注意的就是偶爾心煩，看著滿大街停放的車讓我心里更加覺得堵的慌，真希望能來個交警把它們?nèi)o拖走。但你看停車是件小事，就這么一個小小的問題能反應(yīng)出我們國人非常多的現(xiàn)實(shí)問題。正好前天剛剛拿到了駕照，對于停車的規(guī)定經(jīng)營等完全不了解，停車這個概念由此讓我有了了解的興趣。

于是上網(wǎng)查了有關(guān)北京停車場的管理制度，特別是收費(fèi)問題。首先，北京市居住小區(qū)內(nèi)，有專人對進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行登記，進(jìn)門發(fā)放停車憑證，出門查驗(yàn)停車憑證后放行；只能在指定的區(qū)域內(nèi)停車，且車輛應(yīng)保持停放整齊；24小時有專人看車場或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，防止車輛丟失；投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度；對臨時進(jìn)出車輛實(shí)行收費(fèi)的，停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時發(fā)放臨時停車憑證，出門時驗(yàn)證收費(fèi)放行；禁止停車管理單位在機(jī)動車進(jìn)門時預(yù)收停車費(fèi)用。

希望通過此次調(diào)查獲取停車場數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，了解分析北京停車場的停車制度，特別是交大停車現(xiàn)狀和存在的問題，并利用所學(xué)的知識分析問題存在的原因，為以后此類停車規(guī)劃問題提供有益的建議，將理論知識應(yīng)用到實(shí)踐中來，以便對停車場規(guī)劃的基本步驟有更深的理解，為今后的學(xué)習(xí)和工作積累一定的經(jīng)驗(yàn)。

機(jī)動車停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

一、露天停車場：

白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（7：00---21：00）：

1、四環(huán)路內(nèi)設(shè)置的普通露天停車場。

小型車每小時2元，大型車每小時4元。

2、四環(huán)路外設(shè)置的普通露天停車場。

小型車每小時1元，大型車每小時2元。

3、居住小區(qū)內(nèi)設(shè)置的露天停車場。

小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。

小型車每小時5元，大型車每小時10元。

夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（21：00---7：00）。

上述停車場不分地區(qū)類型一律執(zhí)行小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。

二、地下停車庫、停車樓。

1、大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓。

小型車每小時5元，大型車每小時10元。

2、居住小區(qū)配建地下停車庫、停車樓。

小型車每小時2元，大型車每小時4元。

上述停車場經(jīng)營者可在規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)下浮，下浮幅度不限。

3、獨(dú)立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車收費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價。

三、遠(yuǎn)郊區(qū)縣旅游景點(diǎn)停車場全天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

小型車每次5元，大型車每次10元。

長期包租停車收費(fèi)。

1、按月租用停車位：

小型車每月150元，大型車每月210元。

2、按年租用停車位：

小型車每年1600元，大型車每年2300元。

二、居住小區(qū)地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實(shí)行市場調(diào)節(jié)價，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由業(yè)主委員會與物業(yè)管理部門協(xié)商制定，簽定具有法律效力的協(xié)議。

三、獨(dú)立經(jīng)營的地下停車庫、停車樓停車實(shí)行市場調(diào)節(jié)價。

特殊情況收費(fèi)。

1、經(jīng)公安交通管理部門指定的機(jī)動車停車場停放交通肇事、違章車輛，按照四環(huán)內(nèi)每24小時不超過40元、四環(huán)外每24小時不超過20元（不足24小時按24小時計(jì)）收取停車費(fèi)。

2、經(jīng)有關(guān)執(zhí)法部門指定的停車場停放按照法律法規(guī)查扣的非法運(yùn)營車輛，按照每車每天100元執(zhí)行。

3、首都機(jī)場停車樓、北京西客站地下停車庫收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫不做調(diào)整，按照北京市物價局規(guī)定的現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

最后一個問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規(guī)停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，除了停車場、停車位、路外三個規(guī)定地點(diǎn)以外，其他駕駛?cè)艘x開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場、公共花園等地點(diǎn)，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應(yīng)受到道德的譴責(zé)，因?yàn)檫@是一種會給他人帶來危險的行為，有時甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法啊規(guī)定啊之類的那么多根本記不住，網(wǎng)友給了個建議，我覺得可以參考：只要是不收費(fèi)的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規(guī)定在“無法無天”的國人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進(jìn)去的地方都成了停車場；還看到了一個餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據(jù)說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。

交大東門的停車場，收費(fèi)結(jié)果如下：收費(fèi)情況是1個小時內(nèi)不收錢，超過一小時兩小時內(nèi)收1元，以后每兩小時收1元，相當(dāng)于一小時5角。比如停了11小時就收6元，12小時還是6元，但一過13小時就是7元。據(jù)那的工作人員說因?yàn)橹饕菫榱苏疹櫛拘５睦蠋熗＼嚕虼诉@個停車場的收費(fèi)基本是全北京最便宜的了。他們只負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出時檢查單子然后根據(jù)時間收費(fèi)，對于車輛的停放問題是不會去管的。

停車調(diào)查通常采用三種方式:詢問調(diào)查、發(fā)表調(diào)查、直接觀測記錄調(diào)查。

3.1詢問調(diào)查。

根據(jù)調(diào)查內(nèi)容向駕駛員直接詢問填寫調(diào)查表。該方法用于調(diào)查規(guī)模小，時間短，停車少的地方，如路邊停車調(diào)查。

3.2發(fā)表調(diào)查。

車輛到達(dá)停車調(diào)查范圍內(nèi)時，將調(diào)查表發(fā)給駕駛員，由駕駛員根據(jù)表中要求內(nèi)容和注意事項(xiàng)填寫，車輛離開時將填寫好的調(diào)查表收回。此種方法簡單，需要人員少，用于調(diào)查規(guī)模大、車輛多、較集中的停車設(shè)施，如大型停車場。但其填表誤差率及表格回收率容易受駕駛員理解差異的影響。

3.3直接觀測記錄調(diào)查。

這種方法分連續(xù)式調(diào)查和間隙式調(diào)查兩種。連續(xù)式調(diào)查指從開始存車到結(jié)束存車止連續(xù)記錄停車情況，可用于了解按時間存車輛數(shù)、最多存放車輛數(shù)、車輛停放最長時間等情況。間隙式調(diào)查是指每隔一定的時間間隔記錄調(diào)查范圍內(nèi)的停車情況，重點(diǎn)是了解停車場一天中停放需求(吸引)量與時段的變化。

此次我選擇人工實(shí)地調(diào)查法為宜。即直接在停車場地對停車情況進(jìn)行觀測和征詢意見調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場情況，采用問卷調(diào)查法調(diào)查停車車主的出行目的，對該停車場管理與服務(wù)的意見等信息。

調(diào)查時間為8:00-20:00具體的調(diào)查過程是，8:00前，到達(dá)停車場，熟悉停車場情況，并記錄下停放在停車場內(nèi)所有車輛的車牌號、車型，并把到達(dá)時間填為8:00之前。然后到達(dá)停車場的出入口，記錄下所觀測出入口所有進(jìn)入停車場的車輛車牌號、車型和到達(dá)時刻，以及離開停車場的車輛車牌號、車型和離開時刻。這個觀測過程不間斷的持續(xù)到20:00。之后還記錄下當(dāng)時停放在停車場內(nèi)的所有車輛的車牌號、車型，并在離開時間一欄填入20:00之后。調(diào)查的時間段為12:00-14:00。

4.1基本資料調(diào)查。

上兩圖為東門十八號樓旁的停車場，可以看出，此停車場設(shè)施還是比較簡陋，基本上只是一大塊空地，但是空間比較大，可以容納較多車輛。同時帶來的問題就是停車管理難度較大，因此基本沒人管理停車問題，只在出口處進(jìn)行收費(fèi)管理。

圖4-1周期停車輛圖。

以10分鐘為一個巡回周期，在12點(diǎn)到14點(diǎn)的2個小時內(nèi)，停車場累計(jì)停車：小型汽車1157輛；平均每10分鐘停車場的平均停車數(shù)：小型汽車96.41輛。累計(jì)平均停車輛數(shù)為96.41輛，平均占有率為96.41/200=48.21%.由此看出我們學(xué)校的停車場是可以滿足車主的停車需求。

4.3關(guān)于車輛在停車周期內(nèi)的進(jìn)出場車次。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇八

首先,感謝深圳市物業(yè)管理有限公司對我司多年的信任與厚愛!感謝各個管理處工作人員的積極配合!

此次,調(diào)研小組集中匯報以下兩大設(shè)備的使用情況:。

除翠竹苑的停車場管理系統(tǒng)的道閘外,其余道閘均為捷順生產(chǎn)。總體使用狀況良好，最早的一臺道閘是1998年安裝使用的，目前仍然正常使用。說明了我司的道閘質(zhì)量穩(wěn)定可靠。有一只遙控器無聲音提示。深房廣場的道閘能正常使用。翠華花園出入口空間很緊湊，道閘抬桿較慢，完全手動。車輛容易出現(xiàn)擁堵。

解決方案：可以繼續(xù)正常使用。建議翠華使用快速道閘或上系統(tǒng)（一進(jìn)一出，只用一。

臺出口機(jī)）。

翠竹苑：使用車安系統(tǒng)。目前出口控制機(jī)已經(jīng)因故障而停用。智能系統(tǒng)無法正常運(yùn)行，目前依然主要靠手動。從車場工作人員訪問中了解，無法有效防雷，雨天不敢開機(jī)。另外，地下車庫口，道閘無防砸車功能，隱患較大。由于系統(tǒng)停用且無進(jìn)出車輛圖象對比，存在丟失車輛的隱患。

解決方案：此小區(qū)為高層小區(qū)，車位較多。存在砸車，丟車及資金漏洞等隱患，建議。

更換系統(tǒng)。

怡景小區(qū)：使用靈速系統(tǒng)。目前使用正常，基本功能均具備。讀卡機(jī)為id讀卡機(jī)，讀卡距離太近，10---25cm起不到方便車主的'作用。斷電后，無法脫機(jī)使用，資料缺失，不便于管理。

解決方案：建議使用ic卡。或?qū)d卡讀頭更換。

注：

此次對貴司的車場做了一個初步的調(diào)研,由于部分設(shè)備非我司生產(chǎn),在未得到授權(quán)前,不便于揭開機(jī)箱做檢查,可能報告中有紕漏,敬請見諒！

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇九

近年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市大建設(shè)的快速推進(jìn)，我縣城區(qū)不斷擴(kuò)大，城區(qū)人口不斷增加、人民生活水平不斷提高，全縣機(jī)動車擁有量也快速增長，城區(qū)交通擁堵等問題日益突出，特別在老城區(qū)尤為明顯。縣政府及相關(guān)部門對此十分重視，積極從停車場規(guī)劃、建設(shè)、管理等幾方面入手做了大量工作，組織編制了包含停車場規(guī)劃在內(nèi)的《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》，積極謀劃建設(shè)各類停車場，加強(qiáng)對建設(shè)項(xiàng)目的道路交通組織、停車場庫設(shè)計(jì)、停車位配建指標(biāo)等的審核、監(jiān)督工作，住建、規(guī)劃、交警、行政執(zhí)法、交通等相關(guān)部門相互協(xié)作，相互溝通，加強(qiáng)管理，取得了一定的成績。

縣政府住建規(guī)劃部門從20xx年8月份就開始著手組織編制包括停車場規(guī)劃在內(nèi)的《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》，系統(tǒng)分析和評價了縣城交通體系現(xiàn)狀，科學(xué)預(yù)測縣城交通需求，從城市交通發(fā)展戰(zhàn)略等八個方面對縣城綜合交通進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)劃，對近幾年的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了合理安排。規(guī)劃初稿已于20xx年上半年編制完成。在審批建設(shè)項(xiàng)目時，按照法律法規(guī)規(guī)定及安徽省停車位配建要求，對各個建設(shè)工程的停車設(shè)施配建進(jìn)行有效監(jiān)督，并在停車泊位的數(shù)量上嚴(yán)格要求，特別是對住宅小區(qū)、公建等重要項(xiàng)目要求更為嚴(yán)格，提前做好了靜態(tài)交通影響評價，對不符合停車要求的工程項(xiàng)目不予審批。

在縣政府的總體安排下，各相關(guān)職能部門密切配合，對城內(nèi)各類新建、改建建筑都實(shí)行項(xiàng)目評審制度，認(rèn)真開展對建設(shè)項(xiàng)目的道路交通規(guī)劃、停車場庫設(shè)計(jì)、停車位配建指標(biāo)等的審核、監(jiān)督工作。嚴(yán)抓新建項(xiàng)目停車場配建，要求在新建住宅小區(qū)必須按照有關(guān)規(guī)定高標(biāo)準(zhǔn)配建停車位;充分利用道路資源，在不影響整體交通的前提下，在城市次干道以及主干道的非機(jī)動車道漆劃機(jī)動車臨時停車位，按要求設(shè)置明顯標(biāo)志和地面標(biāo)線;多渠道融資，加快公共停車場建設(shè)。有效利用財(cái)政投入180余萬元及部分社會資金新建和改建停車場7個。

縣政府住建、交警、行政執(zhí)法、交通等相關(guān)部門相互協(xié)作，相互溝通，對城區(qū)內(nèi)停車設(shè)施派專人管理或巡查監(jiān)管，加強(qiáng)引導(dǎo)，各司其職，及時有效地緩解了當(dāng)前"停車難、亂停車"狀況。交警、行政執(zhí)法部門還加強(qiáng)了道路執(zhí)法巡查，對城市重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段車輛亂停放現(xiàn)象進(jìn)行經(jīng)常性檢查，制止違法停車行為。

當(dāng)前我縣老城區(qū)仍是人口車輛主要密集區(qū)，受歷史條件的制約，老城區(qū)停車場地規(guī)劃建設(shè)滯后，停車泊位非常少，停車供需矛盾特別突出，加上車輛管理引導(dǎo)尚未建立有效機(jī)制，造成機(jī)動車占道停車、亂停車現(xiàn)象時有發(fā)生，上下班車流量高峰時段老城區(qū)擁堵問題較為突出。

近幾年，我縣機(jī)動車增長進(jìn)入了以私人小汽車為主導(dǎo)的高速增長階段，我縣停車設(shè)施的供應(yīng)明顯滯后于停車需求，建筑物停車配建車位和社會公共停車位的供應(yīng)總量增長速度緩慢，停車位與汽車保有量比例嚴(yán)重失衡。停車位缺口大，停車供需矛盾突出，加上前期停車場規(guī)劃未充分考慮"前瞻性"、"長久性"、"科學(xué)性"等重要因素，導(dǎo)致當(dāng)下面臨的"停車難、亂停車"的問題，如果不采取有效措施，停車供需矛盾將進(jìn)一步擴(kuò)大。

當(dāng)前，我縣停車場建設(shè)投資主體主要有兩類：一是政府機(jī)構(gòu)，主要是投資建設(shè)占道停車位和大車停車場;二是建設(shè)項(xiàng)目開發(fā)商，主要是在開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目時按規(guī)定配建的停車設(shè)施，如各類小區(qū)的停車場。在公共停車場中，幾乎全部是政府機(jī)構(gòu)投資，投資主體比較單一，社會資本介入較少。

緩解"停車難"問題是一項(xiàng)涉及社會公共利益的系統(tǒng)工程和民生工程。既要立足當(dāng)前，也要放眼長遠(yuǎn)，標(biāo)本兼治，多管齊下，先急后緩、循序漸進(jìn)分階段實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。當(dāng)前，應(yīng)針對停車設(shè)施建設(shè)熱情不高、管理薄弱的具體實(shí)際，一手抓擴(kuò)大車位供給，一手抓科學(xué)管理，采取行政、經(jīng)濟(jì)和法律等多種手段和綜合措施，通過制定相應(yīng)的行業(yè)發(fā)展政策，健全停車管理機(jī)制，完善停車管理辦法，逐步形成城區(qū)停車以配建停車為主體、以路外公共停車為輔助、以路邊停車為適當(dāng)補(bǔ)充，與城區(qū)整體交通系統(tǒng)相協(xié)調(diào)、供需和諧的靜態(tài)交通格局，緩解我縣日益嚴(yán)重的"停車難"問題。

按照合理分工和相對集中的原則，從規(guī)劃、建設(shè)、執(zhí)法、行業(yè)管理及運(yùn)營等各個環(huán)節(jié)進(jìn)一步明確和強(qiáng)化政府相關(guān)職能部門的停車管理職責(zé)，形成以"政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、社會參與"的長效管理機(jī)制，進(jìn)一步完善《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》編制實(shí)施，推進(jìn)停車管理依法行政和體制機(jī)制創(chuàng)新，加強(qiáng)對停車行業(yè)的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)和綜合管理。

城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃要依據(jù)城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃確定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)進(jìn)行制定，規(guī)劃要注重"前瞻性"、"長久性"、"科學(xué)性"。要根據(jù)全縣汽車消費(fèi)的發(fā)展趨勢，實(shí)施系統(tǒng)的、整體的停車設(shè)施規(guī)劃和超前規(guī)劃，將停車設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)與整個城區(qū)發(fā)展的規(guī)模、方向有機(jī)結(jié)合起來，與新城區(qū)的開發(fā)建設(shè)緊密結(jié)合起來，逐步建立起動態(tài)的停車規(guī)劃體系。

政府應(yīng)加大對公共停車設(shè)施建設(shè)的投入。城市公共停車設(shè)施是城市市政公用基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)列入政府工作年度計(jì)劃。完善公共停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的用地供給、資金支持和政策扶持等保障機(jī)制及措施，適當(dāng)加大對公共停車設(shè)施建設(shè)的投入。

一是加強(qiáng)對建設(shè)項(xiàng)目停車場(位)配建規(guī)劃的監(jiān)督檢查。規(guī)劃部門在規(guī)劃管理、建設(shè)部門在建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃許可、施工圖審查等環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對配建車位的監(jiān)督和管理，在停車設(shè)施工程竣工驗(yàn)收時要求建設(shè)方出具車位分布圖、車位平面圖等竣工圖。

二是要強(qiáng)化管理、嚴(yán)格執(zhí)法，加大對違章停車、違規(guī)收費(fèi)的處罰力度。進(jìn)一步加大對駕駛員的宣傳和教育力度，增強(qiáng)其守法意識，從人的意識這一源頭治理"亂停車"問題。在有法可依的基礎(chǔ)上，更要做到"有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究"。針對亂停車現(xiàn)象，公安交警部門應(yīng)加強(qiáng)巡查頻率，及時制止各種亂停車行為，嚴(yán)格按照法定程序?qū)`規(guī)駕駛員進(jìn)行處罰。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇十

2、周數(shù)：2周。

3、學(xué)分?jǐn)?shù)：分。

城市規(guī)劃調(diào)查實(shí)習(xí)安排在專業(yè)基礎(chǔ)課《城市規(guī)劃原理》之后，主要目的是通過對代表性城市的實(shí)地考察和專項(xiàng)調(diào)查，使學(xué)生進(jìn)一步了解城市與建筑、城市與社會文化、城市與社會經(jīng)濟(jì)、城市與環(huán)境（地形、地貌、水體、氣候等）等的關(guān)系，獲得對城市形象、城市空間、城市規(guī)劃結(jié)構(gòu)等的感性認(rèn)識，進(jìn)一步加深對城市規(guī)劃理論的理解。學(xué)生通過規(guī)劃調(diào)查，應(yīng)該全面體會城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在規(guī)劃實(shí)際中的應(yīng)用。

通過城市調(diào)查實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生三個方面的能力：

（1）、通過觀察、訪談及問卷等形式進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料收集的能力；

（2）、運(yùn)用定性、定量等分析方法對各類數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行綜合分析、預(yù)測評價的能力；

（3）、對規(guī)劃及其相關(guān)問題進(jìn)行研究并提出對策的基本能力。

對下一步城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)方式：全體學(xué)生分組分城區(qū)分項(xiàng)考察，之后進(jìn)行考察成果交流。分組以2人一組為宜。調(diào)查區(qū)域不能重復(fù)。

調(diào)查方法：實(shí)地勘察法、問卷調(diào)查法、訪談法（隨機(jī)訪談和專家訪談）、查閱文獻(xiàn)、觀察記錄（包括照片記錄）、案例分析等。

此次調(diào)查的主題為：“人文規(guī)劃，創(chuàng)意轉(zhuǎn)型”，選題內(nèi)容可從以下幾個方面考慮：

1、可圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃與城市建設(shè)的各相關(guān)方面進(jìn)行社會綜合調(diào)查，結(jié)合社會發(fā)展要求因地制宜地提供解決問題的研究報告。

2、歷史街區(qū)保護(hù)。可從街空間尺度、歷史建筑用途、保護(hù)更新策略與民眾參與歷史建筑保存等方面進(jìn)行調(diào)查分析。

3、城市交通問題。選其中一個角度出發(fā)即可。（從社會公正的角度出發(fā)，考慮到各種群體的需要，特別是中低收入或特殊人群的機(jī)動性問題（如針對行動不便人群的交通服務(wù)）；從交通出行的角度出發(fā)，如何使出行更舒適便捷（如多模式交通，信息系統(tǒng)整合）；從交通需求的角度出發(fā)，如何滿足日益增長的多樣化的交通需求（如城市邊緣地區(qū)靈活的交通服務(wù)）；從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，如何更好地支持步行、自行車以及小汽車更高效使用方式（如單位同事的拼車，改善自行車的行車環(huán)境，改善居住區(qū)和城市中心的步行環(huán)境）。）。

4、城市街道休閑。包括城市商業(yè)街、步行街、文化街、小吃街、門面房較多適宜人們逛街的街道；調(diào)查目標(biāo)：具有休閑功能的城市街道的長度、位置、主要門面房的數(shù)量和主要類型，在該城區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，與居住區(qū)的關(guān)系。調(diào)查范圍：一個行政城區(qū)。

5.其他社會現(xiàn)象和社會問題的調(diào)查：例如：城市商業(yè)區(qū)停車、居住異質(zhì)化、公共綠地私占等等。

總時間為14天：

第一天實(shí)習(xí)動員大會，布置任務(wù)，搜集資料。第二天到市中心區(qū)和外環(huán)路概覽全城；第三至十天，分組分區(qū)到調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查；第九天至第十四天，撰寫實(shí)習(xí)報告。暑期結(jié)束安排實(shí)習(xí)答辯。

4.答辯占30分。

1、請帶上《城市規(guī)劃原理》教材，比對理論，具體確定調(diào)查詳細(xì)子目；

4、此次調(diào)查在暑期，切實(shí)注意防暑；

5、切實(shí)保管你個人所有財(cái)物，勿輕信任何人。

6、隨時小心，在你看到機(jī)會的同時，你也該看到危險。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇十一

社會調(diào)查報告是針對社會生活中的某一情況、某一事件、某一問題，進(jìn)行深入細(xì)致地調(diào)查研究，然后把調(diào)查研究得來的情況真實(shí)地表述出來，以反映問題，揭露矛盾，揭示事物發(fā)展的規(guī)律，向人們提供經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和改進(jìn)辦法，為有關(guān)部門提供決策依據(jù)，為科學(xué)研究和教學(xué)部門提供研究資料和社會信息的書面報告。開元捷問提供的市場調(diào)研報告范文調(diào)查報告的特點(diǎn)體現(xiàn)為：

(1)真實(shí)性：

它的真實(shí)性就是要以事實(shí)為根據(jù)，不僅報告中涉及的人物、事件要真實(shí)，就是事件發(fā)生的時間、地點(diǎn)、背景、過程、原因和結(jié)果也必須真實(shí)。

(2)客觀性：

客觀性，指客觀地反映事實(shí)，忠于事實(shí)，不帶有調(diào)查者的主觀隨意性。不能對客觀事實(shí)隨意引申，或不切實(shí)際地渲染。

(3)針對性：

社會調(diào)查報告就是要有針對性地調(diào)查研究一些社會實(shí)踐中的具體問題，回答廣大群眾關(guān)心的問題，解決“面”上迫切需要解決的問題。

（4）、實(shí)效性：

（5）、評價性：

一般來說，社會調(diào)查報告應(yīng)該包含以下一些內(nèi)容：調(diào)查的目的、調(diào)查的方法、調(diào)查的時間、樣本的情況、調(diào)查的內(nèi)容、調(diào)查表的分析、分析結(jié)果、提出自己的看法等等。

調(diào)查報告是對某項(xiàng)工作、某個事件、某個問題，經(jīng)過深入細(xì)致的調(diào)查后，將調(diào)查中收集到的材料加以系統(tǒng)整理，分析研究，以書面形式向組織和領(lǐng)導(dǎo)匯報調(diào)查情況的一種文書。其特點(diǎn)是具有寫實(shí)性、針對性、邏輯性。

根據(jù)調(diào)查報告的要求，對我校學(xué)生調(diào)查報告格式做如下要求：

一、標(biāo)題要求。

標(biāo)題可以有兩種寫法。

一種是規(guī)范化的標(biāo)題格式，基本格式為“××關(guān)于××××的調(diào)查報告”、“關(guān)于××××的調(diào)查報告”、“××××調(diào)查”等。

另一種是自由式標(biāo)題，包括陳述式、提問式和正副題結(jié)合使用三種。陳述式如《東北師范大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)情況調(diào)查》，提問式如《為什么大學(xué)畢業(yè)生擇業(yè)傾向沿海和京津地區(qū)》，正副標(biāo)題結(jié)合式，正題陳述調(diào)查報告的主要結(jié)論或提出中心問題，副題標(biāo)明調(diào)查的對象、范圍、問題，如《高校發(fā)展重在學(xué)科建設(shè)――××××大學(xué)學(xué)科建設(shè)實(shí)踐調(diào)查》等。

二、列出調(diào)查的主要內(nèi)容，格式如下：

調(diào)查時間：

調(diào)查地點(diǎn)：

調(diào)查對象：

調(diào)查方法：

調(diào)查人：

調(diào)查分工：（以小組形式調(diào)查的要求，小組人數(shù)不得超過3人）。

三、報告正文。

正文一般分前言、主體、結(jié)尾三部分。

1．前言。有幾種寫法：第一種是寫明調(diào)查的起因或目的、時間和地點(diǎn)、對象或范圍、經(jīng)過與方法，以及人員組成等調(diào)查本身的情況，從中引出中心問題或基本結(jié)論來；第二種是寫明調(diào)查對象的歷史背景、大致發(fā)展經(jīng)過、現(xiàn)實(shí)狀況、主要成績、突出問題等基本情況，進(jìn)而提出中心問題或主要觀點(diǎn)來；第三種是開門見山，直接概括出調(diào)查的結(jié)果，如肯定做法、指出問題、提示影響、說明中心內(nèi)容等。前言起到畫龍點(diǎn)睛的作用，要精練概括，直切主題。

2．主體。這是調(diào)查報告最主要的部分，這部分詳述調(diào)查研究的基本情況、做法、經(jīng)驗(yàn)，以及分析調(diào)查研究所得材料中得出的各種具體認(rèn)識、觀點(diǎn)和基本結(jié)論。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇十二

農(nóng)村醫(yī)藥市場的實(shí)際狀況我們分析主要有以下幾種原因造成。

第一、農(nóng)村醫(yī)藥銷售市場藥品供應(yīng)問題，建國以來主要靠國營醫(yī)藥批發(fā)機(jī)構(gòu)下伸農(nóng)村和委托代批來解決。改革開放以來，由于經(jīng)濟(jì)體制等因素分割了農(nóng)村醫(yī)藥市場，造成了原有的農(nóng)村醫(yī)藥批發(fā)機(jī)構(gòu)不適應(yīng)多種經(jīng)濟(jì)渠道、多種經(jīng)濟(jì)成份、多種消費(fèi)層次的農(nóng)村醫(yī)藥市場現(xiàn)狀。

舊的渠道不適應(yīng)，新的能夠擔(dān)當(dāng)此任務(wù)的渠道卻至今沒有建立起來。村鎮(zhèn)小店、醫(yī)務(wù)所和行政村的衛(wèi)生室藥品進(jìn)貨渠道處于秋黃不接的狀況，農(nóng)村分散在最基層的銷售網(wǎng)點(diǎn)藥品供應(yīng)基本處于無秩序狀態(tài)。

第二、隨著經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密的地區(qū)或地段，競爭過度，競銷過熱;經(jīng)濟(jì)相對貧困，人口相對稀少的地區(qū)，特別是廣大的農(nóng)村地區(qū)，眾多的村落、村鎮(zhèn)藥品的銷售網(wǎng)絡(luò)基本處于空白狀態(tài)。就是人口相對集中的市鎮(zhèn)，醫(yī)藥品種明顯不足，根本滿足不了農(nóng)民消費(fèi)的需要。有的同志認(rèn)為現(xiàn)在農(nóng)村市鎮(zhèn)藥店已經(jīng)很多，有的已經(jīng)虧本。殊不知解放前許多鎮(zhèn)上有近十家藥店，現(xiàn)在人口增了三倍，集鎮(zhèn)的規(guī)模也成倍地?cái)U(kuò)展，藥店不是多了而是規(guī)模、機(jī)制不對頭。更何況眾多的村落、村鎮(zhèn)也是農(nóng)村人口重要的集散地，網(wǎng)點(diǎn)空白，這給農(nóng)民帶來了很大的不便。

第三、各種經(jīng)濟(jì)成份自成體系，各類經(jīng)濟(jì)成份連鎖網(wǎng)絡(luò)中心按照自已所在城市經(jīng)營的習(xí)慣遙控指揮身處農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的銷售網(wǎng)點(diǎn)。購銷脫節(jié)，造成了農(nóng)村醫(yī)藥商品不能適銷對路。一些企業(yè)還片面地追求高差價、高價格、高利潤藥品的銷售，造成了農(nóng)村醫(yī)藥商品的雷同化。而農(nóng)民真正需要的醫(yī)藥商品、醫(yī)療器械、售后服務(wù)、特別是傳統(tǒng)的服務(wù)項(xiàng)目卻很難購到和滿足。

第四、經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，品種齊備的醫(yī)藥集團(tuán)企業(yè)熱衷于在城市拼搏，無暇顧及如何占領(lǐng)農(nóng)村醫(yī)藥市場，造成農(nóng)村醫(yī)藥市場銷售力量的單一和薄弱。市場藥品種類不全，低價、低利潤的商品無人經(jīng)營，傳統(tǒng)的繁瑣薄利的藥店售后服務(wù)也基本不見。

第五、在農(nóng)村許多地區(qū)，由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院固定資產(chǎn)投入等超常規(guī)發(fā)展，造成單位經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)過重，影響了業(yè)務(wù)的正常開展。為了提高經(jīng)濟(jì)效益，許多衛(wèi)生院抓住了行政村衛(wèi)生室的藥品采購工作。出于自身利益的需要，多數(shù)供應(yīng)給衛(wèi)生室的藥價往往高于市場上一般零售店的進(jìn)價。管理嚴(yán)格的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有些村級衛(wèi)生員出于經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動作用，對上實(shí)行明頂暗抗，偷偷摸摸在無證藥販處購藥。他們甚至八小時在衛(wèi)生室上班，業(yè)余時間在家里行醫(yī)，成了一證多攤。管理松一些的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由于經(jīng)營的分散性，村級衛(wèi)生員采購藥品基本處于監(jiān)督管理的空白狀態(tài)。

我們認(rèn)為這許多因素歸結(jié)起來，基本上可分解為兩個方面。一、農(nóng)村醫(yī)藥市場監(jiān)管工作非常需要加強(qiáng)和規(guī)范;二、農(nóng)村醫(yī)藥市場藥品流通渠道非常需要疏理。藥品監(jiān)管工作好，藥品流通渠道就通暢。只有藥品流通渠道通暢，農(nóng)村醫(yī)藥消費(fèi)才能正常發(fā)展。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇十三

為了對家具各方面(材料、品牌、風(fēng)格、價錢等)有更全面的了解，理論與實(shí)踐相結(jié)合，給這次家具設(shè)計(jì)作品做好基甸，借鑒市場內(nèi)的家具結(jié)構(gòu)和樣式。

此次調(diào)研主要針對合肥幾家比較大型的家具市場進(jìn)行調(diào)研，在這幾家家具市場我們首先了解家具的樣式主要包括：沙發(fā)、沙發(fā)床、餐桌、休閑桌椅、茶幾、電視柜和這些家具家具的生產(chǎn)地、生產(chǎn)商家、主要材質(zhì)、制造工藝和流程進(jìn)行了了解。

紅星.美凱龍家具城的沙發(fā)主要有博登沙發(fā)跟米洛沙發(fā)。其中博登沙發(fā)的特點(diǎn)是時尚簡約，優(yōu)質(zhì)上品。博登沙發(fā)旗下品牌有歐蘭迪雅、麥迪、傾情之戀、富詩妮等沙發(fā)品牌。

博登沙發(fā)所開發(fā)的布藝沙發(fā)，采用時裝化的.面料，如全棉，棉麻，棉與頭羊毛混紡等天然紡織物，強(qiáng)調(diào)色彩的搭配與工藝的精細(xì)，本企業(yè)不僅在產(chǎn)品的質(zhì)量與款式上追求完美，在設(shè)計(jì)上也能滿足各層次消費(fèi)的需求，充分個性化。博登沙發(fā)歐蘭迪雅品牌系列產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上揉合了中西文化之長，既滿足中國傳統(tǒng)文化的情感需要，又充分體現(xiàn)西方文化前衛(wèi)、創(chuàng)新的審美需求，并逐步形成了穩(wěn)重、細(xì)膩的產(chǎn)品風(fēng)格。米洛沙發(fā)后現(xiàn)代宮廷藝術(shù)，高檔真皮沙發(fā)。米洛，以后現(xiàn)代技法繼承，拓展傳統(tǒng)宮廷藝術(shù)。米洛的設(shè)計(jì)師對人體工程力學(xué)有著深刻的理解，發(fā)揮創(chuàng)意的力量，離不開家居對舒適的基本要求。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇十四

班級姓名石佳樂學(xué)號43指導(dǎo)老師屠鐵君實(shí)踐方式。

關(guān)于鋼材市場發(fā)展前景及供需狀況的調(diào)查報告。

身的實(shí)際情況，分析中小鋼材企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀、經(jīng)營渠道存在的問題。通過正規(guī)鋼材公司與個。

體經(jīng)營的對比分析，從中尋找出個體經(jīng)營所面臨的困境和現(xiàn)存的機(jī)遇，尋找出適宜鋼材市場。

中個體經(jīng)營的經(jīng)營方式。提出鋼材市場應(yīng)針對不同品種的產(chǎn)品和各種產(chǎn)品的市場需求的不同。

狀況采取不同的市場營銷戰(zhàn)略。并且通過本次調(diào)查分析，深化對市場營銷專業(yè)的認(rèn)識。

隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的鋼鐵業(yè)面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。現(xiàn)在己經(jīng)不是僅僅依靠高。

質(zhì)量的產(chǎn)品就可以使企業(yè)得到生存和發(fā)展的時期。營銷方式的不斷突破給企業(yè)帶來了生機(jī)和。

發(fā)展。為了找到適合自身發(fā)展的經(jīng)營方式，及時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，無論是正規(guī)的大企業(yè)還是個。

體工商戶，都有必要對市場動態(tài)及發(fā)展趨勢有一個全面客觀的認(rèn)識。

（一）當(dāng)今鋼鐵行業(yè)的發(fā)展環(huán)境。

1.鋼材市場的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

效益低水平將使鋼鐵行業(yè)進(jìn)入一個相對困難的階段。然而，就未來5年、10年看，中國鋼。

以發(fā)展空間相對較大。

2.影響鋼鐵行業(yè)發(fā)展的因素。

（1）國家政策方面，節(jié)能減排力度的加大導(dǎo)致鋼材供應(yīng)量減少。這是鋼材的利。

潤空間迅速擴(kuò)大，加上10月份開工項(xiàng)目增多，建材需求向好，建材庫存降幅明顯。

這為眾多個體工商戶帶來了不少盈利。

業(yè)的影響主要表現(xiàn)在：經(jīng)濟(jì)增長速度的快慢直接影響社會對鋼鐵量的消費(fèi)需求，從。

而影響鋼鐵產(chǎn)品的價格。因?yàn)椋轰撹F行業(yè)是基礎(chǔ)原材料行業(yè)，產(chǎn)品主要用于基礎(chǔ)建。

化，從而導(dǎo)致鋼鐵價格的變化。可以說，鋼鐵行業(yè)發(fā)展受經(jīng)濟(jì)周期的影響是比較明。

顯的，當(dāng)國民經(jīng)濟(jì)處于快速增長時期，鋼鐵產(chǎn)品的市場需求旺盛，價格上漲；當(dāng)國。

民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入調(diào)整時期，鋼鐵產(chǎn)品的價格也將隨之下跌。所以對于中小企業(yè)來說，鋼。

鐵行業(yè)的盈利空間具有一定的局限性。對于最初進(jìn)駐該行業(yè)的經(jīng)營者來說具有一定的風(fēng)險。對于較大規(guī)模的鋼鐵企業(yè)來說，不管是客戶網(wǎng)還是市場經(jīng)營都比較穩(wěn)固，所以抗風(fēng)險能力較大。

（3）原材料、水、能源、運(yùn)輸?shù)纫蛩亍?/p>

鐵礦石是鋼鐵工業(yè)的重要原料，目前世界鋼產(chǎn)量的2／。

3、我國鋼產(chǎn)量的絕大部分是。

以鐵礦石為基本原料生產(chǎn)的，鐵礦石構(gòu)成了鋼鐵產(chǎn)品的主要生產(chǎn)成本。因此，鐵礦石價。

格的變化是影響鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)成本的關(guān)鍵因素。同時，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中耗用的水、電、煤氣等能源以及鋼鐵產(chǎn)品貨物的運(yùn)輸也構(gòu)成了鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營成本及盈利能力。

如果水、電、煤氣等能源價格變動，將會直接影響鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)成本；鋼鐵企業(yè)距離。

品的銷售價格。

（4）技術(shù)水平。

技術(shù)水平是影響鋼鐵產(chǎn)品價格的重要因素之一。一方面，鋼鐵行業(yè)技術(shù)水平的提高。

可以改進(jìn)現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝，縮短生產(chǎn)流程節(jié)約原材料和能源的消耗，以達(dá)到節(jié)約能源和。

改善環(huán)境、降低生產(chǎn)成本從而降低鋼鐵價格的目的；另一方面，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展能夠使。

鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)更高效能的鋼材，滿足社會的需要，同時，高性能鋼的大量使用，降低了。

鋼鐵用量，形成鋼產(chǎn)量下降、產(chǎn)值上升的鋼鐵產(chǎn)業(yè)高級化現(xiàn)象。技術(shù)進(jìn)步對鋼鐵產(chǎn)品價。

格的影響主要來自三個方面：一是對生產(chǎn)工藝的影響，進(jìn)而對生產(chǎn)成本的影響；二是技。

術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致鋼鐵替代品的產(chǎn)生，從而減少對鋼鐵的需求；第三，技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)品。

對其他材料的替代，從而增加對鋼鐵的需求。對于正規(guī)的大企業(yè)來說，技術(shù)水平高，人。

力資源豐富。可以更好的拓寬產(chǎn)品市場，優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大利潤空間。個體工商戶多。

事經(jīng)營鋼材零售，靠囤貨來賺取利潤，不具備什么技術(shù)能力。

（二）鋼鐵行業(yè)的供需狀況。

金融危機(jī)對中國鋼鐵工業(yè)最大的沖擊是“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”，鋼鐵行業(yè)供大于求的矛盾十。

分突出。淘汰落后與結(jié)構(gòu)升級將改變行業(yè)的供求態(tài)勢，年新增產(chǎn)可能將大幅度下降，鋼鐵。

行業(yè)將從產(chǎn)能過剩向供求平衡甚至結(jié)構(gòu)短缺過度。中長期來看，中國城市化和工業(yè)化進(jìn)程。

還有很大的發(fā)展空間，盡管未來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，可能會削減國內(nèi)粗鋼消費(fèi)的峰。

值，但是這種增長方式的轉(zhuǎn)變不是一蹴而就的，未來5-10年粗鋼的消費(fèi)量仍將呈現(xiàn)增長。

態(tài)勢，只是增速將逐步放緩。所以鋼鐵行業(yè)還是具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（三）個體經(jīng)營者的經(jīng)營狀況及存在的問題。

經(jīng)過我們的走訪調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)眾多個體商戶經(jīng)營產(chǎn)品單一，而產(chǎn)品宣傳僅僅局限于。

在廣告冊上投放廣告，銷售渠道狹窄，銷售多處于被動狀態(tài)，所以盈利受市場需求、國家。

政策影響較大。

經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)存在這種狀況這原因主要有以下幾點(diǎn)：

1.個體經(jīng)營者的資源能力有限，抗風(fēng)險能力差，對于投資存在更多顧慮。

2.缺乏專業(yè)的市場營銷知識，對市場分析不夠徹底，營銷具有局限性。

3.營銷渠道缺乏持續(xù)性發(fā)展能力。

4.營銷渠道成員缺乏主動性。銷售成員行為還停留在賣方市場時的水平，對于。

市場潛在的機(jī)會缺少意識。

5.營銷渠道缺乏靈活性。根據(jù)鋼材市場營銷渠道調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鋼材市場營銷情況。

是隨著鋼材各品種的市場情況而波動，同時對于一些市場上供過于求的產(chǎn)品沒有適宜的渠道策略搶占市場。

針對上述這些問題，我認(rèn)為最主要的是要改變經(jīng)營者的營銷意識，建立良好的營銷渠。

道，及時把握市場信息，針對自身特點(diǎn)制定適宜的營銷模式。

在這個競爭日益激烈的行業(yè)，要想脫穎而出，獲得更好收益，尤其是作為資源能力有。

限，技術(shù)水平較低的中小企業(yè)，應(yīng)該通過市場細(xì)分，根據(jù)自身的經(jīng)營優(yōu)勢，選擇一些大氣。

材作為商品進(jìn)入市場，組成鋼材市場。它是以提供鋼材滿足生產(chǎn)建設(shè)需要的市場，是一種。

業(yè)除需要通用鋼材外還需要專用鋼材，如軸承廠需要軸承，電機(jī)廠需要硅鋼片等，這類。

求將越來越高。其特點(diǎn)決定了鋼材市場有可能相對集中和相對獨(dú)立，在供需關(guān)系上既有相。

對穩(wěn)定的一面，又有相對變化的一面。經(jīng)營者應(yīng)該深切體會到這一點(diǎn)，適時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略。

者的權(quán)益。失控的買方市場，因生產(chǎn)過剩，進(jìn)口過量，競爭過度，造成市場秩序混亂、社。

會資源浪費(fèi)、經(jīng)濟(jì)效益下降，消費(fèi)者權(quán)益也無法得到保障。而有限的買方市場能在效地控。

要的欲望變成現(xiàn)實(shí)的市場。

個人總結(jié)：通過本次課程綜合實(shí)踐的學(xué)習(xí)，經(jīng)過市場調(diào)查，ppt調(diào)查成果展示，調(diào)查。

報告的書寫等，我對市場營銷專業(yè)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。我充分的認(rèn)識到市場營銷是一個復(fù)。

雜的過程，市場營銷的出發(fā)點(diǎn)是滿足顧客需求，涉及到以何種產(chǎn)品來滿足顧客需求，如何。

求時間和需求構(gòu)成。因此，市場營銷管理的任務(wù)是刺激、創(chuàng)造、適應(yīng)及影響消費(fèi)者的需求。

從此意義上說，市場營銷管理的本質(zhì)是需求管理。但是任何市場均可能存在不同的需求狀。

況，所以市場營銷管理的任務(wù)又是通過不同的市場營銷策略來解決不同的需求狀況。

2010年1月13日。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇十五

隨著電腦的普及，上網(wǎng)功能的日益完善，網(wǎng)上購物已經(jīng)是一種時尚，而占網(wǎng)購市場八成的淘寶網(wǎng)更是許多網(wǎng)友購物的首選。

中國服裝憑借廉價的勞動力資源和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢，在全球紡織服裝業(yè)中傲視群雄。隨著進(jìn)口配額的取消，中國服裝企業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。可以預(yù)見，服裝貿(mào)易摩擦即將進(jìn)入高發(fā)期。

（1）政治環(huán)境調(diào)查國家或地區(qū)的政治環(huán)境調(diào)查與分析，包括政策、方針、方向、法規(guī)與法令。

（2）經(jīng)濟(jì)環(huán)境調(diào)查包括消費(fèi)者平均工資收入、外貿(mào)服裝消費(fèi)所占的比例、城鄉(xiāng)居民存款多少、消費(fèi)水平與消費(fèi)結(jié)構(gòu)、各類外貿(mào)服裝的物價狀況、各類外貿(mào)服裝原材料的物價狀況、貨幣穩(wěn)定情況等。價格調(diào)查還包括消費(fèi)者對外貿(mào)服裝價格高低的態(tài)度，各類外貿(mào)服裝的最佳價位、影響外貿(mào)服裝價格變化的各種因素、新產(chǎn)品與替代產(chǎn)品的價格狀況、各種不同定價方法對外貿(mào)服裝產(chǎn)品銷售量的影響、各類外貿(mào)服裝的零售價、批發(fā)價、賒銷價及優(yōu)惠價、季節(jié)性和節(jié)日性折扣、消費(fèi)者對各種外貿(mào)服裝的淘汰率等。

（3）街區(qū)文化調(diào)查包括居民區(qū)各類消費(fèi)者對外貿(mào)服裝流行與款式變化的態(tài)度（創(chuàng)新、追趕、跟隨、滯后、抵制）、各消費(fèi)層次的教育程度和文化水平、職業(yè)構(gòu)成與分布、宗教信仰與風(fēng)俗習(xí)慣、人口規(guī)模與人口結(jié)構(gòu)、家庭大小與家庭構(gòu)成、人口密度與人口遷徙流動、結(jié)婚率、出生率與死亡率、中青年婦女的就業(yè)狀況與生活條件、人們的價值觀與審美觀等。

（4）購買需求調(diào)查包括各類外貿(mào)服裝的現(xiàn)有和潛在的購買人數(shù)與階層、大至的需求量、外貿(mào)服裝需求的變化趨勢、消費(fèi)者的購買水平；消費(fèi)者的購買欲望和動機(jī)、影響消費(fèi)者購買的因素有哪些、市場上有哪些品牌比較受歡迎、消費(fèi)者購買名牌外貿(mào)服裝主要原因有哪些；與自己的外貿(mào)服裝店同等規(guī)模的其他外貿(mào)服裝店的經(jīng)營狀況（如經(jīng)營品種、經(jīng)營方法、服務(wù)特點(diǎn)、價格策略、利潤情況及原因等）、同行業(yè)的競爭狀況（如環(huán)境裝修競爭、服務(wù)競爭、成本競爭與價格競爭、規(guī)模競爭、效率競爭）等。

（5）產(chǎn)品技術(shù)調(diào)查外貿(mào)服裝產(chǎn)品及技術(shù)的調(diào)查包括特定消費(fèi)者。

對特定外貿(mào)服裝款式的評價、意見和改進(jìn)要求、新上市外貿(mào)服裝款式的新功能和新用途及流行的可能性；調(diào)查研究推廣新款式的應(yīng)用領(lǐng)域和如何延長新款式的流行周期、市場新開發(fā)產(chǎn)品的上市速度及更替淘汰率；外貿(mào)服裝銷售產(chǎn)品的包裝情況（是否美觀流行、輕便整潔和方便運(yùn)輸及吸引消費(fèi)者的程度），外貿(mào)服裝的商標(biāo)品牌情況（是否易記、認(rèn)讀、上口、吉祥、誘人、具有情調(diào)等）；還要調(diào)查可能協(xié)作外貿(mào)服裝加工廠的生產(chǎn)技術(shù)能力、經(jīng)濟(jì)狀況、負(fù)債率及信譽(yù)情況、外協(xié)加工的成本、交貨期限等。

（6）行業(yè)競爭調(diào)查外貿(mào)服裝行業(yè)競爭情況的調(diào)查，就是對競爭對手與競爭產(chǎn)品的調(diào)查與分析，是開店的重要的準(zhǔn)備內(nèi)容。“知己知彼，百戰(zhàn)百勝”，只有對他人盡可能的了解和對自身優(yōu)勢的分析，才能揚(yáng)長避短，制定有效的競爭策略和實(shí)施規(guī)劃，最大限度地減小盲目性，在同行競爭中立于不敗之地。競爭調(diào)查主要包括競爭對手的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與技術(shù)實(shí)力，競爭對手的產(chǎn)品市場占有率，競爭對手的管理水平與營銷策略、競爭對手的經(jīng)營目標(biāo)與發(fā)展戰(zhàn)略、各競爭對手之間的抗衡關(guān)系，主要競爭對手銷售店面的位置、交通條件與客流量、光顧店面的回頭率，競爭對手新產(chǎn)品開發(fā)的速度、性能、包裝、品牌、價格、規(guī)格系列、開發(fā)周期（即多長時間內(nèi)開發(fā)多少款式）等。

（7）銷售渠道調(diào)查各類外貿(mào)服裝銷售渠道的調(diào)查包括零售店、代理商、批發(fā)商場和常年大用戶（如大型工礦企業(yè)的勞動保護(hù)職業(yè)服及賓館酒店職業(yè)服）。

（1）詢問法調(diào)查店主或調(diào)查員直接接觸被調(diào)查對象，通過詢問的方式收集外貿(mào)服裝有關(guān)信息的方法稱為詢問法調(diào)查。詢問法按接觸方式不同可分為三種形式，即走訪調(diào)查法、信訪調(diào)查法和電話調(diào)查法。走訪調(diào)查法是店主或調(diào)查員面對面地對被調(diào)查對象提出有關(guān)問題，由被調(diào)查對象回答，調(diào)查者當(dāng)場記錄的一種詢問法。

信訪調(diào)查法是事先把精心設(shè)計(jì)好的問卷以信函的方式寄送給有關(guān)的被調(diào)查對象，請他（她）們填寫后寄回給店主的一種詢問調(diào)查法。這種方法有很多優(yōu)點(diǎn)，如被調(diào)查對象可以不受調(diào)查者外貌和情緒的影響，完全自由真實(shí)地填寫自己的見解，并有充分的時間思考問題。

還可以擴(kuò)大調(diào)查的覆蓋面，調(diào)查總成本較低，可節(jié)約大量時間。此法的缺點(diǎn)是，有些調(diào)查對象可能會認(rèn)為事不關(guān)己，回答問題膚淺，問卷回收率難于控制。通常店主可采用配送優(yōu)惠卡或有獎問答的方式提高問卷的回收率。

電話調(diào)查法是根據(jù)特定對象（如職業(yè)女性、企業(yè)家、高年級學(xué)生等）的抽樣要求，用電話的方式調(diào)查詢問意見和信息的一種詢問調(diào)查法。外貿(mào)服裝店為了保持長期客戶，增加感情聯(lián)絡(luò)，盡可能地建立一些電話聯(lián)絡(luò)網(wǎng)。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是能迅速及時地收集急需的信息資料，對有些不便于當(dāng)面回答的問題，在電話調(diào)查中可能得到解決。這種方法的缺點(diǎn)是，由于通話時間不能太長，對問題的討論不便深入，不能討論較為復(fù)雜一些的問題。

（2）觀察法調(diào)查店主或調(diào)查員親臨所要調(diào)查的現(xiàn)場（如銷售現(xiàn)場）進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，或在被調(diào)查者毫無察覺的情況下，對他（她）們的有關(guān)行為、反應(yīng)進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)的一種方法。觀察法經(jīng)常用來調(diào)研外貿(mào)服裝產(chǎn)品與穿著的外觀、色彩、款式、面料、包裝與客流量等。如一些外貿(mào)服裝店的店主會專門安排時間定期到其他商店的銷售貨架旁邊，或?qū)ｉT到電影院門口、上下班時問的十字路口、繁華街區(qū)等地方，觀察各種各樣的消費(fèi)者的穿著情況和新的流行信息，用于開發(fā)自己的產(chǎn)品。

（3）實(shí)驗(yàn)法調(diào)查先選擇較小的范圍，確定1～2個因素，并在一定控制條件下對影響外貿(mào)服裝銷售的因素進(jìn)行實(shí)際實(shí)驗(yàn)，然后對結(jié)果進(jìn)行分析研究，進(jìn)而在大范圍推廣的一種調(diào)查方法，實(shí)驗(yàn)調(diào)查法的應(yīng)用比較廣泛。一般每推出一個系列的外貿(mào)服裝款式都可以在小范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，了解顧客對外貿(mào)服裝的款式、色彩、質(zhì)量、包裝、價格、陳列方式等因素的反應(yīng)，然后決定是否大批量進(jìn)貨。實(shí)驗(yàn)法可以采取多種形式，對連鎖經(jīng)營的外貿(mào)服裝店可專設(shè)試銷店，一般外貿(mào)服裝店可設(shè)試銷貨架以了解新產(chǎn)品對顧客的吸引力。

1、首先完成調(diào)查的方案及調(diào)查的問卷，完成后就進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的調(diào)查過程。

2、競爭者的調(diào)查。

主要采用網(wǎng)絡(luò)搜索的辦法來解決這個問題。首先在淘寶網(wǎng)搜索與防塵罩相關(guān)的網(wǎng)店信息，然后將網(wǎng)店進(jìn)行歸類，并與本小店進(jìn)行對比，從而確認(rèn)本小店的優(yōu)缺點(diǎn)，為更好的競爭做準(zhǔn)備，本調(diào)查用時一天。

3、消費(fèi)者的調(diào)查。

抽樣調(diào)查基本情況分析：

1．現(xiàn)代大學(xué)生在服裝類型的選擇上，更追求服裝的舒適度，并非只注重潮流。其中有%的男生和%的女生都偏好運(yùn)動休閑型，而追求流行時尚型服裝的男、女生分別只占%和%。

2．就購買服裝的場所而言，％的女生和％的男生選擇在專賣店購買。

3．價格是購買服裝的又一重要影響因素。有超過半數(shù)的購買者只愿接受50－100元/的服裝價位。可見，攀比之風(fēng)在校園里逐步蔓延，但大部分青年學(xué)生并未隨波逐流。

4．以款式為購買服裝的首選因素的男、女生各占％和％。質(zhì)量因素以%位列其次，而品牌因素則以%居于最后。因此廠商應(yīng)在款式的設(shè)計(jì)上注重新奇，以迎合現(xiàn)代大學(xué)生著衣的不同品位與風(fēng)格。

5．最后，通過此次調(diào)查調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生們對系服的滿意程度較低。

問題分析解決：

因此，專供行業(yè)的解決方案成為電子商務(wù)細(xì)分市場的發(fā)展趨勢。在服裝類與化妝品類的網(wǎng)店看來，特定的女性用戶群，在其購買能力與消費(fèi)心理方面作為網(wǎng)絡(luò)服裝及化妝品消費(fèi)的主力軍，在一定程度上影響網(wǎng)上服裝和化妝品類商品銷售的市場。

而從女性用戶的消費(fèi)心理方面而言，網(wǎng)上商店的設(shè)計(jì)問題，即網(wǎng)上商店界面的功能、對象等信息的組織與表征，都影響購物者對商品信息的獲取及對商店站點(diǎn)的偏愛，就如同現(xiàn)實(shí)購物中商場的品牌效應(yīng)，是吸引客戶對商店站點(diǎn)訪問和再訪問的重要因素。其中，就用戶的購物體驗(yàn)而言，網(wǎng)店模板界面的服務(wù)提供，比信息系統(tǒng)的其他特征更為重要。這就提示我們，網(wǎng)上的獨(dú)立網(wǎng)店，要重視網(wǎng)店界面的設(shè)計(jì)問題，友好適宜的人機(jī)界面是影響網(wǎng)上購物的一個重要因素。

因此，不管是電子商務(wù)服裝行業(yè)的主要受眾人群，或是作為此受眾人群的女性消費(fèi)者，多方位的網(wǎng)店服務(wù)支持，豐富的專業(yè)平臺提供與精致的網(wǎng)店設(shè)計(jì)界面等因素，組成對于專供行業(yè)的解決方案，這已經(jīng)成為電子商務(wù)細(xì)分市場的發(fā)展趨勢。

網(wǎng)上開店總結(jié)：

對于一些想創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生來說，網(wǎng)上開店確實(shí)是一個不錯的選擇。它獨(dú)特的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在：

2、不受時間、地域、辦公場所以及雇員等條件的限制，大學(xué)生還可以一邊工作一邊在網(wǎng)上經(jīng)營自己的小店，全球眾多網(wǎng)民會24小時不間斷光臨網(wǎng)上商店，只要網(wǎng)店做得有特色，貨品有賣點(diǎn)，網(wǎng)上交易只是數(shù)量和時間的問題，而不是“可能”或“不可能”的問題。

3、投資小，風(fēng)險低，幾乎無商品積壓，這是商業(yè)領(lǐng)域最佳的營銷模式，按訂單組織貨品，收款發(fā)貨，幾平不存在任何風(fēng)險。僅有的投資，就是選擇一個好的網(wǎng)上商店系統(tǒng)這里推薦lap網(wǎng)上商店系統(tǒng)，再有就是自己要辛苦一些，不斷宣傳自己的網(wǎng)店，不斷調(diào)整自己的貨品。相比于實(shí)體建商鋪而言，這點(diǎn)投資又算得上什么呢?fù)?jù)筆者測算，開一間網(wǎng)上店鋪，如果不計(jì)算貨品采購價，總共投資不超過3000元即可開張。

4、商品可以任意組合，實(shí)現(xiàn)多品經(jīng)營，商品規(guī)模不會因店鋪面積不夠而擺放不下，網(wǎng)上商店的最大好處，就是隨意擴(kuò)充商品數(shù)量及內(nèi)容，一個店主，可以專做一個精品店，也可以開設(shè)一座大型購物商城，只要能夠組織到價廉物美的貨品，就可以正式開張迎客。

但網(wǎng)上商店與實(shí)體商店相比又存在一定的差異，作為大學(xué)生的店主應(yīng)重點(diǎn)解決好以下一些問題：

1、選一套好的網(wǎng)店系統(tǒng)：如果系統(tǒng)做得不靈活，不健壯，功能無法有效表現(xiàn)，則可能不會吸引消費(fèi)者。網(wǎng)民對網(wǎng)店總體來說還是比較挑剔的，除了貨品本身外，還希望網(wǎng)站做得美觀漂亮，使用方便，一套不好用的網(wǎng)店系統(tǒng)，相當(dāng)于實(shí)體店鋪沒選好址，這在商業(yè)領(lǐng)域是一個大忌。

2、解決好物流配送問題：如果網(wǎng)店交易量不大，物流配送問題還不太明顯，但交易量一大，物流配送問題就顯得尤其重要。筆者建議網(wǎng)店店主選擇第三方物流公司進(jìn)行配送，即目前市場上有一些公司，專門負(fù)責(zé)給電子商務(wù)公司配送，費(fèi)用比較低廉，而且服務(wù)質(zhì)量及信譽(yù)都還不錯。

3、資金結(jié)算問題：目前的電子商務(wù)平臺，比較多的都是走傳統(tǒng)的資金結(jié)算渠道，如郵局匯款、銀行匯款等，但有一些電子商務(wù)平臺已經(jīng)和網(wǎng)上支付系統(tǒng)作好接口，可以進(jìn)行網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬。只是中國的消費(fèi)者對網(wǎng)上支付還心存疑慮，不太敢用網(wǎng)上支付系統(tǒng)。其實(shí)網(wǎng)上支付系統(tǒng)并不是網(wǎng)上商店系統(tǒng)自己開發(fā)的，而是一般都由銀行或第三方經(jīng)過認(rèn)證的公司提供，因此安全性不存在問題。作為網(wǎng)店店主，建議應(yīng)盡可能給消費(fèi)者多一些支付方式的選擇，這樣利于網(wǎng)上交易的完成。

4、解決好網(wǎng)店信譽(yù)問題：這是許多網(wǎng)上消費(fèi)者最頭疼的問題，目前網(wǎng)絡(luò)上確實(shí)存在許多網(wǎng)上詐騙、或貨不符實(shí)的問題，確實(shí)給部分消費(fèi)者帶來了損失。其實(shí)網(wǎng)上和網(wǎng)下都存在這樣的問題，實(shí)體店鋪中出現(xiàn)的商品交易行為，消費(fèi)者感覺心里踏實(shí)，而網(wǎng)絡(luò)虛無縹緲，總有一種把握不定的感覺，這也就是現(xiàn)在網(wǎng)上交易還沒有實(shí)體店鋪交易量大的原因。不過隨著國家一系列電子商務(wù)支持政策的出臺以及國內(nèi)信用體系的進(jìn)一步健全，這個問題將逐步得到改善，畢竟大部分網(wǎng)店店主都是想實(shí)實(shí)在在做生意的。作為網(wǎng)店店主而言，如果想真正成就一番自己的事業(yè)，一定要注重自己的網(wǎng)上信譽(yù)，注重商品質(zhì)量及退換貨等服務(wù)，如果網(wǎng)上信譽(yù)比較差，消費(fèi)者只要一宣傳，該網(wǎng)店就前功盡棄了，好事不出門，壞事傳千里，就是這個道理。

5、網(wǎng)店定位問題：有的網(wǎng)店店主對貨品一味貪全貪大，導(dǎo)致網(wǎng)店很難形成自己的特色，因此交易額一直上不去。筆者建議網(wǎng)店新手盡可能開一些專賣店或精品店，只要將這個店鋪?zhàn)鼍鰧?shí)，一樣可以擁有比較大的交易量。物美價廉，是亙古不變的商業(yè)法則，誰能組織到好的貨源，誰能夠拿到最低的進(jìn)貨價，誰就會有不錯的利潤產(chǎn)生，何況網(wǎng)民當(dāng)前最關(guān)注的還是價格及貨品。筆者建議網(wǎng)店店主可以和一些實(shí)體店鋪結(jié)合，有些實(shí)體店鋪的負(fù)責(zé)人并不熟悉網(wǎng)上營銷，這實(shí)際上就給網(wǎng)店店主一個機(jī)會，即網(wǎng)店銷售的貨品是實(shí)體店鋪精選出來的，消費(fèi)者看貨可以到實(shí)體店鋪看貨，這樣可減少消費(fèi)者的顧慮，從而可大大增加交易機(jī)會。這樣做的另一個好處是，可以順暢地解決進(jìn)貨和物流的問題。

6、貨品選擇問題：網(wǎng)上銷售的貨品，有些特殊的性質(zhì)，如零食就不適合在網(wǎng)上進(jìn)行銷售，主要是配送成本相對比較高。網(wǎng)上銷售最暢銷的東西大多還是一些低價名牌產(chǎn)品，主要是因?yàn)橄M(fèi)者對名牌產(chǎn)品不懷疑質(zhì)量，他們認(rèn)為售價高低只是進(jìn)貨渠道不同而已，因此愿意花低價買一些名牌產(chǎn)品。另外，就是物以稀為貴，有些東西，帶有比較強(qiáng)的地域特色，在當(dāng)?shù)夭蝗菀渍业玫剑@類產(chǎn)品也容易在網(wǎng)上成交。因此，網(wǎng)店店主應(yīng)找一些質(zhì)量穩(wěn)定的名牌產(chǎn)品或別人不太容易找到的產(chǎn)品在網(wǎng)上銷售，主要是賣個“稀缺”和“價廉”。筆者熟悉一家賣南陽玉的網(wǎng)店，生意很火，而且有許多是外國客人，這家店賣的就是“稀缺”，對于年輕人而言，網(wǎng)上打折名牌服裝賣得不錯，這類店的賣點(diǎn)就是“名牌、價廉”。

總之，大學(xué)生選擇網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)還是一個不錯的選擇，而且也是主流趨勢。未來的世界，必然是電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)相混雜的世界，而且電子商務(wù)的比重將逐漸加大，這一點(diǎn)，只要看一下當(dāng)下的年青人對網(wǎng)絡(luò)的依賴程度即可明白。從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展態(tài)勢來看，現(xiàn)在介入電子商務(wù)，正是時候，創(chuàng)業(yè)機(jī)會有許多，市場空白點(diǎn)也有許多。如果介入得晚，有些領(lǐng)域已經(jīng)被別人占領(lǐng)，則自己再想進(jìn)入成本就會高許多。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇十六

海爾集團(tuán)總部位于山東省青島市。其前身是隸屬于青島二輕局家電公司的青島電冰箱總廠。19xx年，該廠有員工820人，年生產(chǎn)電冰箱740臺，銷售收入348萬元，固定資產(chǎn)500萬元，年虧損額147萬元，全員勞動生產(chǎn)率4200元，出口為零。

青島電冰箱總廠的前身是19xx年組織起來的一個手工業(yè)生產(chǎn)合作社。19xx年，隨國民經(jīng)濟(jì)的改組和調(diào)整，過渡為合作工廠——青島電機(jī)廠（后改名為東風(fēng)電機(jī)廠），主要生產(chǎn)交直流電動機(jī)、電葫蘆。在研制成功民用吹風(fēng)機(jī)、小臺風(fēng)扇后跨入家電行業(yè)。1979年先后研制出單缸洗衣機(jī)和滾筒洗衣機(jī)。為此，在1980年3月經(jīng)青島市二輕局批準(zhǔn)，青島東風(fēng)電機(jī)廠、青島工具四廠合并成立青島日用電器廠。1979－19xx年，青島日用電器廠共生產(chǎn)了“白鶴”牌洗衣機(jī)5.8萬多臺。19xx年，產(chǎn)品因質(zhì)量問題被淘汰。此時企業(yè)基本是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下進(jìn)行傳統(tǒng)、盲目、粗放式的生產(chǎn)和經(jīng)營。

19xx年10月，根據(jù)部、省、市的指示精神，青島日用電器廠著手進(jìn)行電冰箱生產(chǎn)技術(shù)方面的國內(nèi)市場考察和生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。19xx年1月1日，經(jīng)青島市經(jīng)委的批準(zhǔn)，企業(yè)正式啟用青島電冰箱總廠的名稱。在對市場考察的基礎(chǔ)之上，企業(yè)決定引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，與德國利勃海爾工程有限公司簽訂了電冰箱制造技術(shù)合同。合同于19xx年9月12日生效，青島電冰箱總廠成為由輕工部批準(zhǔn)的我國最后一批電冰箱定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。

間隨地大小便。19xx年企業(yè)面臨的環(huán)境是，全國生產(chǎn)電冰箱的廠家已有近100家，國外產(chǎn)品蜂擁而入，各種牌號的電冰箱充斥市場，其中不乏有“部優(yōu)”“省優(yōu)”產(chǎn)品，競爭十分激烈。青島電冰箱總廠面臨著嚴(yán)重的生存危機(jī)。

回顧海爾集團(tuán)的發(fā)展，大體上分為三個階段。

這一階段既是海爾經(jīng)營史上的創(chuàng)業(yè)階段，同時也是以“名牌戰(zhàn)略”為戰(zhàn)略定位，實(shí)現(xiàn)中國家電名牌的高速發(fā)展階段。在創(chuàng)名牌的戰(zhàn)略定位下，海爾逐漸把一個區(qū)域性的品牌作成了一個全國性的品牌。“質(zhì)量高于利潤”成立海爾為貫徹“名牌戰(zhàn)略”而采取得經(jīng)營理念。

19xx年，青島電冰箱總廠從極低點(diǎn)起步，首先對當(dāng)時的國內(nèi)家電市場進(jìn)行了調(diào)查和分析，認(rèn)為當(dāng)時雖有l(wèi)00多家電冰箱廠平分中國冰箱市場，但沒有最優(yōu)秀、具有導(dǎo)向性、引導(dǎo)消費(fèi)的名牌電冰箱。因此將“琴島一利勃海爾”冰箱定位為最終成為影響并帶領(lǐng)整個行業(yè)市場發(fā)展的名牌龍頭產(chǎn)品。因此企業(yè)做出了第一個重大決策——實(shí)施名牌戰(zhàn)略，把產(chǎn)品目標(biāo)、經(jīng)營管理和市場營銷戰(zhàn)略定位在出名牌產(chǎn)品上，這一品牌定位，確立了海爾現(xiàn)在以至未來發(fā)展的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，也是它后來者居上的成功基石。

7年間，青島電冰箱總廠通過轉(zhuǎn)變觀念、大膽改革、銳意進(jìn)取，樹立了以市場為導(dǎo)向的經(jīng)營意識和觀念，其核心目標(biāo)是提高產(chǎn)品質(zhì)量。從提高產(chǎn)品質(zhì)量人手，建立了新的管理體制和強(qiáng)化了oec基礎(chǔ)管理，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，使海爾實(shí)現(xiàn)了由產(chǎn)品生產(chǎn)向商品生產(chǎn)的戰(zhàn)略調(diào)整和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。經(jīng)過整整7年穩(wěn)扎穩(wěn)打的專業(yè)化生產(chǎn)，琴島-利勃海爾電冰箱在1988年獲得中國電冰箱生產(chǎn)史上第一枚國優(yōu)金牌，一躍成為中國家電第一名，而最重要的是經(jīng)過這7年的艱苦奮斗，創(chuàng)造和積累了豐富的現(xiàn)化管理經(jīng)驗(yàn)和理念，積聚了寶貴的無形資產(chǎn)，造就了一支具有海爾文化精神的員工隊(duì)伍，給海爾日后的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在這一階段，海爾以資本營運(yùn)為核心內(nèi)容進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張，走集約化經(jīng)營之路，形成了集團(tuán)式的管理框架。這一階段是海爾以產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張為基礎(chǔ)，構(gòu)造大、優(yōu)、強(qiáng)名牌企業(yè)集團(tuán)的超常發(fā)展時期。

在1991年12月20日，以琴島海爾集團(tuán)公司成立為標(biāo)志，海爾完成了由單一生產(chǎn)型企業(yè)到生產(chǎn)經(jīng)營型企業(yè)的轉(zhuǎn)變，開始從粗放經(jīng)營轉(zhuǎn)向集約化經(jīng)營。1993年9月，琴島海爾集團(tuán)更名為海爾集團(tuán)，更改商標(biāo)為“海爾”，所屬企業(yè)名稱也全更改為“海爾”。11月19日，青島海爾電冰箱股份有限公司股票上市，籌得資金3.69億元，用于海爾工業(yè)園的建設(shè)。通過上述活動，海爾集團(tuán)對外完成了全面有效的轉(zhuǎn)軌并制，對內(nèi)實(shí)行了內(nèi)部改造，在戰(zhàn)略決策、經(jīng)營管理、資源配置、科技開發(fā)、生產(chǎn)質(zhì)量、服務(wù)手段、文化道德方面進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性的調(diào)整、重組合進(jìn)一步完善。在這一階段中，海爾集團(tuán)采用了“聯(lián)合艦隊(duì)”集團(tuán)運(yùn)作模式，使資本集聚和資本培植向集團(tuán)化的方向發(fā)展，資本營運(yùn)成為集團(tuán)發(fā)展的主旋律。主要資本運(yùn)作的個案有：

g.1997年9月，出資60％與杭州西湖集團(tuán)合資建杭州海爾電器公司；h.1997年12月，出資59％合資建貴州海爾電器公司（冰箱）；i.1997年12月，兼并黃山電子公司。

在這一階段，海爾提出10年規(guī)劃，確定了進(jìn)軍世界500強(qiáng)的目標(biāo)。把企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)設(shè)定為創(chuàng)出中國的世界名牌，成為世界著名的跨國公司。

1995年5月22日，海爾集團(tuán)的海爾中心大樓落成，以集團(tuán)總部東遷海爾工業(yè)園為標(biāo)志，海爾進(jìn)行了發(fā)展史上的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，開始了跨國經(jīng)營、創(chuàng)世界名牌的二次創(chuàng)業(yè)階段。以1996年2月海爾莎保羅有限公司在印尼雅加達(dá)正式成立為標(biāo)志，海爾集團(tuán)已成功地實(shí)現(xiàn)了跨國經(jīng)營，走向世界。從1997年開始，海爾在銷售收入、利潤、稅收、集團(tuán)人數(shù)、出口創(chuàng)匯、資本增值能力和勞動生產(chǎn)率方面與前兩個階段相比都有了質(zhì)和量的飛躍，在產(chǎn)品、技術(shù)和資本輸出方面初步具有了跨國公司的基本素質(zhì)。海爾提出從現(xiàn)在至20xx年，要向成為世界500強(qiáng)的跨國公司的宏偉目標(biāo)沖擊，創(chuàng)出世界名牌產(chǎn)品和國際著名跨國公司。海爾認(rèn)為，要成為跨國公司就要有自已的國際名牌；向國外出口和海外企業(yè)的銷售收人之和至少占到集團(tuán)總銷售收人的50%－60%以上；在國際市場進(jìn)行技術(shù)資本輸出；國內(nèi)國外企業(yè)股權(quán)多元化和多國化等等。海爾將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)3個1/3的市場競爭戰(zhàn)略和走向市場國際化的標(biāo)準(zhǔn)。在今后的10年中，大力發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)，比如網(wǎng)絡(luò)通訊、軟硬件制造業(yè)等；發(fā)展生物工程。·在家電業(yè)方面不再做大的投入。今后，要使電器行業(yè)銷售收入占集團(tuán)總銷售收人的1/3；信息行業(yè)銷售收入占1/2生物工程行業(yè)占1/6的比例。在貿(mào)易方面，要向綜合商社方向發(fā)展。在金融方面，要有自己的期貨代理公司、證券公司、保險公司、財(cái)務(wù)咨詢公司等等。從1999年開始要重點(diǎn)建設(shè)海外市場。

海爾集團(tuán)多年來一直保持很高的發(fā)展速度，下表是19xx年以來的海爾集團(tuán)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

目前海爾集團(tuán)共有7000余個規(guī)格的產(chǎn)品品種，產(chǎn)品批量出口到歐、美、日、中東、東南亞等87個國家和地區(qū)，其中，對歐美出口占總出口量的60%，東南亞占16%。海爾在海外有49家經(jīng)銷商，其中31家是專營經(jīng)銷商，國內(nèi)外共建立了1.8萬多個銷售網(wǎng)點(diǎn)。在128個國家和地區(qū)注冊了556本海外商標(biāo)。在海外設(shè)立了10個信息站和6個設(shè)計(jì)分部。目前，集團(tuán)除生產(chǎn)“白色家電”和“黑色家電”外，又進(jìn)入以通信、計(jì)算機(jī)軟件和硬件為代表的“米色家電”市場。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇十七

課題來源。

指定。

課題類型。

個人。

起止時間。

2009.6.3—2008.6.8。

學(xué)生姓名。

xxx。

學(xué)號。

xxxxxxxx。

班級。

xxxxx。

1.報告概述。

1.1研究背景。

隨著新生一代90后逐漸步入大學(xué)校園，服飾的多樣化、個性化、時尚化越來越成為人們選擇衣服的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在的學(xué)生對衣服有著各種各樣的要求，以期可以展現(xiàn)他們肆意的青春。青春靚麗的他們希望自己的著裝是款式獨(dú)特的，同時又能張揚(yáng)他們健康、時尚、個性的特征。而當(dāng)今的服裝市場正好抓住了人們的這一消費(fèi)心理特點(diǎn)，服裝市場呈現(xiàn)了一片姹紫嫣紅的繁榮景象。針對這一現(xiàn)象，我對最受青少年青睞的幾個國內(nèi)休閑服飾品牌進(jìn)行了一次調(diào)研。

1.2調(diào)查對象簡介。

美特斯.邦威（metersbonwe）：這是國內(nèi)休閑服飾品牌的佼佼者之一，根據(jù)我的調(diào)查（見圖一）,有相當(dāng)多的一部分人喜愛這個品牌，對其青眼有加。它以其獨(dú)特的休閑款式，穩(wěn)定的消費(fèi)人群，周到的服務(wù)態(tài)度以及多年的經(jīng)銷信譽(yù)，在這一行業(yè)儼然豎起了一面旗幟，成為了休閑品牌中的龍頭企業(yè)。

以純（yishion）：具有濃郁都市生活氣息和清純藝術(shù)氣質(zhì)的“以純”是以富有青春活力、注重健康、熱愛運(yùn)動、追逐時尚、有主見的年輕人士為目標(biāo)消費(fèi)者的。它的休閑專為年輕人學(xué)習(xí)、運(yùn)動而設(shè)計(jì)，更因它的清新淡雅贏得了大眾的青睞，迅速躋身國內(nèi)一流休閑服飾品牌。

1.3調(diào)查對象及內(nèi)容。

1.3.1調(diào)查對象。

揚(yáng)州市的美特斯.邦威和以純店（文昌中路和世紀(jì)聯(lián)華）。

1.3.2調(diào)查內(nèi)容。

地點(diǎn)：文昌中路，世紀(jì)聯(lián)華。

對象及范圍：文昌閣那一段的美特斯.邦威和以純店，世紀(jì)聯(lián)華門口的以純店。

1.3.3解答的問題。

美特斯.邦威店與以純店在品牌代言人，價格，質(zhì)量，款式，顏色，風(fēng)格等多方面的比較。（見圖二）。

商場攔截法。

人員觀察法。

電子調(diào)查法（在校內(nèi)上發(fā)起投票）。

2.報告正文。

2.1品牌代言人。

美特斯.邦威：美特斯.邦威高薪聘請兩位天王級人物周杰倫，潘瑋柏以及一位亞洲新銳小天后張韶涵為其作代言人，具有強(qiáng)大的偶像效應(yīng)。有不少年輕的受訪者談到就是因?yàn)樗麄兊呐枷翊赃@個品牌，所以他們才會買這個品牌的服裝。不得不說，這是一次很成功的品牌促銷。

以純：

以純之前的代言人是陽光型男古天樂和具有清純外表的張柏芝，本來是具有強(qiáng)大召喚力的。可是由于某些原因，以純的女裝代言人暫時空缺。這也造成了以純在偶像效應(yīng)上略遜一籌。對于年輕人的號召力沒有美特斯.邦威強(qiáng)大。

2.2室內(nèi)裝潢。

美特斯.邦威：美特斯.邦威里面張貼滿了它三位代言人的海報，有著醒目并且膾炙人口的標(biāo)語：不走尋常路。在被訪者中，有80%的人清楚的知道美特斯.邦威的標(biāo)語。在它的店里，我還發(fā)現(xiàn)了有兩臺電子顯示屏，在不停的播放美特斯.邦威的服飾宣傳廣告，室內(nèi)總是播放著一些比較勁爆的音樂，讓人一下子感到了青春的活力。

以純：

以純的店里沒有放音樂，顯的有點(diǎn)冷清，店內(nèi)并未張貼任何人的海報，也沒有任何代表以純品牌的標(biāo)語，只是在收銀臺的背后有一個很大的以純標(biāo)志。另外它的試衣間也顯的有點(diǎn)狹小，擁擠。店內(nèi)的模特放的位置并不顯眼，沒有起到它吸引人眼球的作用。

2.3價格。

美特斯.邦威：美特斯.邦威店里的女裝t—shirt大概價位在70~100元左右，也有部分促銷商品比較便宜，大約三四十。女式中褲價位在100元左右，而長褲則貴一些，在100~150元左右。男裝的t—shirt在100元左右，長褲在150~200元左右。

以純：

以純店里的女裝t—shirt在50~80元之間，女式中褲在100~130元左右，女式長褲在150~200元之間，門口也有促銷商品，價位也大致是三四十。男裝的t—shirt也在100元左右。

2.4款式。

美特斯.邦威：美特斯.邦威店里的衣服都是新款，有許多種款式，選擇面較廣，許多人可以在這里選擇到自己鐘愛的款式。顏色也比較靚麗，有明艷的夏天的味道。有許多是兩件的套裝。

以純：

以純的店里只是單純的t—shirt，沒有什么復(fù)雜的款式，只是在衣服的圖案，顏色上有點(diǎn)變化，并且衣服中多各種各樣現(xiàn)下比較流行的斑馬紋。或是單純的一種顏色的t—shirt，沒有過多的圖案，看上去比較干凈，淡雅。沒有兩件在一起的套裝。

2.5環(huán)境。

美特斯.邦威：美特斯.邦威在文昌中路上共有一家店面，旁邊是競爭激烈的森馬專賣店，周圍多是各種各樣的品牌服裝店。文昌中路作為揚(yáng)州市區(qū)最繁華的街道，毋庸置疑的為它帶來了許多客源，但是機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存的。它的店面不夠大，大約是兩間屋左右，單層，這不可避免的造成了消費(fèi)者的選擇面不夠廣。

以純：

以純在文昌中路上總共有三家店，雖然可能每一家面積都不是很大，但它在數(shù)量上占了優(yōu)勢，給了顧客更多的選擇面，且三家店的分布的較合理，沒有顯的太擁擠。

2.6風(fēng)格。

美特斯.邦威：整體感覺而言，美特斯.邦威的衣服并沒有什么獨(dú)特，單一的風(fēng)格，它是多樣化的，起不到獨(dú)樹一幟的標(biāo)記作用。穿著店里的衣服走在大街上，很難讓人感覺到那是美特斯.邦威的衣服。

以純：

以純店內(nèi)的衣服有一種統(tǒng)一的風(fēng)格，就是比較清新，簡單，素雅，是定位學(xué)生為消費(fèi)人群的。以純衣服有它的底色藍(lán)色，雖然現(xiàn)在衣服的顏色有所改變，但顯然以純的藍(lán)色并未改變，我們還是時常能在它店里的衣服中看到藍(lán)色的元素。

2.7服務(wù)質(zhì)量。

這兩家的服務(wù)質(zhì)量都還不錯，營業(yè)人員比較熱情周到。

3.它們各自所存在的問題。

美特斯.邦威：首先最主要的問題便是它的店不夠多，無法形成集中的品牌效應(yīng)，很好的掌控市場份額。其次，它里面的衣服無法形成一種獨(dú)特的風(fēng)格，看上去比較雜亂。如果一個品牌無法形成自己獨(dú)特的風(fēng)格，那它實(shí)質(zhì)上與那些地?cái)傌浭菦]多大區(qū)別的。另外，不少人表示他們選擇以純是因?yàn)橛X得以純的衣服質(zhì)量要比美特斯.邦威的好，面料穿在身上更舒服。另一個問題便是，它定位的消費(fèi)人群不是很明確。

以純：

以純?nèi)狈哂袕?qiáng)大號召力的偶像明星為其做代言，沒有形成偶像效應(yīng)。并且，以純也沒有屬于自己的標(biāo)語，不能像美特斯.邦威一樣打出平民廣告。缺乏廣告宣傳策劃部分。它的款式不夠新穎，比較俗套，雖然品牌需要單一的風(fēng)格，但我認(rèn)為這與它的推陳出新并無沖突。此外，它的店里互補(bǔ)商品安排的不多，只看到有賣襪子，而不像美特斯.邦威一樣有襪子、帽子、背包、皮帶等多種商品。

4.解決方案。

美特斯.邦威：第一，要擴(kuò)大它的店面，營造一種品牌服飾店的氣勢，注重品牌效應(yīng)；第二，在服飾的設(shè)計(jì)上，要盡量形成一系列的款式風(fēng)格，風(fēng)格的形成比較困難，但至少要讓別人看到你們在向那個方向努力。第三，注重服飾的質(zhì)量問題，寧愿因?yàn)槌杀締栴}，而有所提價，也不可為了增加銷售額，降低身價，生產(chǎn)一些粗制濫造的衣服，毀壞自己好不容易建立起來的品牌。

以純：

第一，它的店鋪雖然較多，但是裝飾上并未形成統(tǒng)一，不利于它形成規(guī)模效應(yīng)，可以在店鋪裝潢上也給大家造成“獨(dú)此一家，就是以純”的感覺，增加顧客對它的好感度。

第二，就是要盡快尋找合適的形象代言人，我認(rèn)為，像這類適合青少年的品牌，一個或幾個偶像明星為其帶來的效應(yīng)是不容小覷的。其次，要有一個大眾熟知的品牌標(biāo)語，使大家在想到以純的同時，立馬就能想到屬于它的獨(dú)特標(biāo)語。第三，在款式方面，可以進(jìn)行多多的改善，讓大家看到這個牌子更優(yōu)更好的一面。第四，多一些附帶產(chǎn)品，像背包，帽子那類的。第五，增加它的廣告宣傳力度。

5.問卷分析。

問卷一。

通過在校內(nèi)網(wǎng)上的調(diào)查（針對的主要是大學(xué)生群體），發(fā)現(xiàn)大學(xué)生選擇服飾時，美特斯邦威與以純的確占有較大的兩個份額。而美特斯邦威又占有最大的市場份額，大部分原因取決于美特斯邦威的明星效應(yīng)，以及多年的品牌效應(yīng)，贏得了很多青年人的青睞，而以純則一種神秘吸引力保持著多年來其“高而不傲”的特質(zhì)，為其維持了大部分忠實(shí)消費(fèi)群。

問卷二。

調(diào)查顯示，大學(xué)生消費(fèi)群在選擇服飾時，主要看重的是款式和風(fēng)格。款式更是他們的第一選擇，參加投票的人中有83%的人選擇款式這一項(xiàng)，體現(xiàn)了他們購買衣服時款式的重要性。而另一項(xiàng)，風(fēng)格，也是消費(fèi)者選擇服飾的一個要求。一個人的穿衣風(fēng)格是很難在短時間內(nèi)發(fā)生改變的，所以一個品牌服飾店最重要的就是要形成一系列風(fēng)格，這樣有助于加強(qiáng)顧客忠誠度，形成一個穩(wěn)定的消費(fèi)群。

（圖一）國內(nèi)幾個休閑型服飾品牌，你更喜歡哪個？（可選3個）。

品牌。

投票人數(shù)。

所占比例。

美特斯.邦威（metersbonwe）。

31%。

森馬（semir）。

14%。

以純（yishion)。

21%。

唐獅（tonline)。

3%。

真維斯（jeanswest)。

17%。

伊韻兒（eruner)。

3%。

菲兒（feel)。

1%。

拜麗德（bailide)。

1%。

柏仙多格（feel100%)。

4%。

班尼路（baleno)。

4%。

（圖二）選擇服飾時，你更注重什么？（可選5個）。

投票人數(shù)。

所占比例。

品牌。

10%。

價格。

13%。

質(zhì)量。

112。

14%。

款式。

174。

21%。

質(zhì)地或面料。

11%。

顏色。

13%。

風(fēng)格。

140。

17%。

停車場市場調(diào)研報告（匯總18篇）篇十八

調(diào)查項(xiàng)目：

活動次數(shù)：活動人數(shù)：

調(diào)查對象：消費(fèi)人群。

時間：20xx年3月27。

行業(yè)分析;。

珠寶首飾行業(yè)對繁榮市場，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的作用。它的發(fā)展折射出老百姓生活從溫飽到小康的歷史軌跡。珠寶首飾的消費(fèi)，正式為繼住房，汽車之后中國老百姓的第三大消費(fèi)熱點(diǎn)，據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)顯示，20xx年，國內(nèi)總銷售額已逾800億元人民幣，出口達(dá)到25.3億美元。其中，國內(nèi)黃金首飾的年銷售從20年前的0.7噸增長到207.5噸。首飾黃金用量躍居世界第四位;鉑金首飾的銷售量在全球市場的比重。從1%躍升到52%,達(dá)130萬蠱司：鉆石首飾所占的全球市場份額，也從0.5%上升到1.8%。年銷售量總件數(shù)突破100萬件。此外，紅藍(lán)寶石，翡翠，珍珠，中低檔寶石飾品的年銷售量也達(dá)到200億元左右。

相對于其他高檔消費(fèi)品，珠寶業(yè)確實(shí)有其獨(dú)特的發(fā)展空間。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展、人均收入的增長和生活水平的提高，珠寶首飾逐漸從少數(shù)顯貴人物的奢侈品，轉(zhuǎn)變?yōu)閷こ０傩盏南M(fèi)品，而且消費(fèi)心理也逐漸從保值性、擁有性向追求品牌、時尚和個性轉(zhuǎn)變：調(diào)查顯示，越來越多消費(fèi)者購買首飾不只是作為禮品饋贈他人而是自用。我國每年約有一千萬對新人結(jié)婚，婚慶消費(fèi)總額達(dá)2500億元，只要其中的10%用于珠寶消費(fèi)，那全年就是250億元以上。

從市場供應(yīng)商角度來看，內(nèi)地珠寶產(chǎn)業(yè)的日益蓬勃發(fā)展，使香港許多知名品牌看好內(nèi)地珠寶市場，許多國外知名的珠寶商也紛紛將目光投向中國。洋品牌開始搶灘中國市場，目前可以說，在揚(yáng)州市場已形成了一支規(guī)模龐大的珠寶首飾零售市場。

自1982年我國恢復(fù)黃金飾品市場后，內(nèi)地黃金及珠寶首飾消費(fèi)迅速增長。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，20xx年我國首飾消費(fèi)超過600億元人民幣，黃金消費(fèi)量則連續(xù)數(shù)年平穩(wěn)保持在200噸左右。

全球最大的鉆石經(jīng)銷商戴比爾斯早在上個世紀(jì)50年代就開始了與中國內(nèi)地的商務(wù)接觸。1984年和1988年，戴比爾斯先后與山東省、遼寧省簽訂了勘探鉆石礦礦源的合同，通過旗下的銷售和市場營銷機(jī)構(gòu)，戴比爾斯深度介入中國新興打磨加工業(yè)和快速增長的珠寶飾品制造業(yè)。

20世紀(jì)90年代以來，戴比爾斯在中國加大了消費(fèi)營銷方面的投入，位于北京、上海和廣州的“鉆石推廣服務(wù)”和“鉆石信息中心”通過舉辦各種行業(yè)會議、培訓(xùn)研討會、競賽等方式，大大推動了中國鉆石飾品消費(fèi)市場的增長。香港知名珠寶首飾品牌周大福選擇了以特許品牌連鎖的方式開拓內(nèi)地市場。

作為全球第三大黃金需求市場，中國正在吸引世界的目光。全球最大的黃金推廣機(jī)構(gòu)世界黃金協(xié)會已經(jīng)把中國作為20xx年全球推廣計(jì)劃的“重中之重”。20xx年5月中國人民銀行停止執(zhí)行包括黃金制品生產(chǎn)、加工、批發(fā)、零售業(yè)務(wù)在內(nèi)的26項(xiàng)行政審批項(xiàng)目.標(biāo)志著黃金、白銀等貴金屬及其制品從管理體制上實(shí)現(xiàn)了市場的全面開放。在稅收調(diào)整方面.針對進(jìn)口鉆石、鉆石消費(fèi)稅及進(jìn)口黃金、鉑金等都有相應(yīng)的一系列稅收政策的調(diào)整.這些既是對世貿(mào)組織和上海apec會議承諾的兌現(xiàn).更是我國珠寶首飾企業(yè)參與國際競爭.提高競爭實(shí)力的重要保障。目前.上海鉆石辦、上海鉆交所和中國寶玉石協(xié)會、國土資源部珠寶玉石首飾管理中心.就鉆石進(jìn)出口環(huán)節(jié)的有關(guān)稅收調(diào)整問題做了大量工作.我們希望通過鉆石稅收政策的合理調(diào)整.理順鉆石產(chǎn)業(yè)的環(huán)節(jié).推動國內(nèi)鉆石加工業(yè)的大發(fā)展。

珠寶首飾消費(fèi)市場顧客心理調(diào)查分析。

珠寶消費(fèi)者作出購買決策，主要受文化，社會，個人心理等因素的影響。文化是人類欲望和行為最基本的決定因素。人們在成長過程中逐步形成了自己的價值觀、興趣愛好和行為方式。作為珠寶消費(fèi)者，都受中國歷史文化的影響。一個人所屬的社會群體，家庭，及其所擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣巧纫蛩貙ζ涫挛锏目捶ê托袨槎加兄苯踊蜷g接的影響。因而對其購買行為也有重要影響。特別是年齡、職業(yè)、經(jīng)濟(jì)狀況、生活方式、個性等個人特性因素是決定購買的重要因素。

珠寶首飾是貴重的消費(fèi)品，消費(fèi)者的購買行為也相當(dāng)理性。調(diào)查顯示：61%的消費(fèi)者是在光顧3-4家賣場后才做出購買決定的;26%的消費(fèi)者是在光顧5-6家賣場后才做出購買決定。只有9%的消費(fèi)者只光顧1-2家賣場就做出購買的決定。同時，調(diào)查顯示，43%的消費(fèi)者對珠寶消費(fèi)存在信心不足，主要表現(xiàn)在：消費(fèi)者對商家信心不足，即商家是否誠信;對珠寶商品信心不足，即珠寶商品是否貨真價實(shí);對自己購買行為信心不足，即自己的消費(fèi)行為心理成熟度不夠。所以對那些只是在柜臺前仔細(xì)觀看或試試，并不會立刻就買的顧客，商家應(yīng)給予理解。在珠寶品牌琳瑯滿目的今天，廣告宣傳對品牌的推廣越來越重要。32%的消費(fèi)者主要是通過廣告了解珠寶品牌、種類、款式;28%的消費(fèi)者是通過親友對已消費(fèi)品牌的介紹了解珠寶品牌，有12%的消費(fèi)者只購買在廣告上見過的產(chǎn)品;有26%的消費(fèi)者只購買名牌產(chǎn)品。即使這樣，50%的消費(fèi)者仍然要到賣場親自體驗(yàn)后才做出購買的決定。可見現(xiàn)在的珠寶消費(fèi)已經(jīng)到了品牌消費(fèi)時代。那些不知名的產(chǎn)品或品質(zhì)較差的產(chǎn)品將逐漸被市場所淘汰。

婚禮消費(fèi)一直是珠寶首飾最重要的市場份額。53.5%的消費(fèi)者在結(jié)婚時購買珠寶;16.2%的消費(fèi)者在結(jié)婚紀(jì)念日有消費(fèi)行為;23.2%的消費(fèi)者在情人節(jié)有購買行為。但隨著生活水平的不斷提高，五一節(jié)、國慶節(jié)、三八節(jié)、母親節(jié)以及親友的生日也成為重要的消費(fèi)時機(jī)。珠寶首飾不僅是定情的信物，也是增進(jìn)感情和友誼的使者。

總結(jié)與歸納。

珠寶企業(yè)營銷不僅要求珠寶企業(yè)適銷對路的產(chǎn)品，制定適當(dāng)?shù)匿N售價格，以適當(dāng)?shù)匿N售渠道提供給消費(fèi)者，而且還要通過各種方式讓消費(fèi)者及時地了解企業(yè)及其產(chǎn)品，從而對本企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生購買動機(jī)和購買行為，使本企業(yè)的產(chǎn)品在市場上能夠得以暢銷，這就是我們本節(jié)要講的內(nèi)容：珠寶促銷策略。珠寶促銷策略是珠寶市場營銷策略的重要組成部分之一，珠寶企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品特征、目標(biāo)市場的市場營銷環(huán)境、企業(yè)內(nèi)部狀況、市場地位和促銷目的制定適合于本企業(yè)的促銷策略。

同時隨著珠寶消費(fèi)的多元化.珠寶首飾市場被不斷細(xì)分.品種極大豐富.內(nèi)在質(zhì)量也有所提高。黃金、鉑金、鉆石飾品及各類有色寶石、玉石、白銀飾品各領(lǐng)風(fēng)騷.特別是黃金、鉑金、鉆石飾品發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覈@飾消費(fèi)正以每年15%的速度增長。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)對北京、上海、廣州三地調(diào)查.每對新人平均鉆飾消費(fèi)5820元.隨著我國居民收入的增加.鉆石首飾的購買力還將繼續(xù)增長。我國是一個新興的市場.發(fā)展的市場.我們有理由預(yù)計(jì)到20xx年.我國珠寶首飾有望實(shí)現(xiàn)年銷售額1800億元.出口額達(dá)到70億美元。我國擁有巨大的市場和巨大的市場發(fā)展?jié)摿Α⒇S富的寶玉石資源和獨(dú)特的珠寶文化.我國珠寶首飾業(yè)作為新興的朝陽產(chǎn)業(yè).將在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)越來越大的份額。我們相信.通過政府的支持.行業(yè)的自律和業(yè)內(nèi)有序的管理和競爭.我們相信.在政府、協(xié)會、企業(yè)的共同努力下.公平、公正、誠實(shí)、守信的市場環(huán)境必將進(jìn)一步得到完善。在不遠(yuǎn)的將來.我國一定會成為世界珠寶加工、貿(mào)易的重要集散中心之一。