心得體會是對自己成長軌跡的回顧和總結，它能讓我們更加深入地思考自己的成長過程。以下范文中的思考和觀點或許與我們的經歷不同，但它們都值得我們去借鑒和思考，為自己的成長提供一些新的視角。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇一

交通日益發達、日新月異的今日，人們日常的出行，都離不開交通工具。它給我們帶來了前所未有的便利與快捷，也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消逝在疾馳的車輪下，一個個華蜜美滿的家庭轉瞬間便破裂不堪了。因此，我們要遵守交通規則，平安行駛，才能避開這些事故的發生，健康成長。交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的原炸彈，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸得家庭支零破裂，炸得人心悲苦。

我在電視上目睹這樣一個驚心動魄的場面：走在男孩面前的是一位活蹦亂跳的女孩，頭上扎著一對粉黃的蝴蝶結，身穿一條美麗的白紗裙，正打算過公路，綠燈停了，紅燈亮了，男孩立即停在公路邊，小孩卻飛速地向前沖。說時遲，那時快，一輛汽車像箭一樣向小孩駛來。司機來不及剎車，“嘭”的一聲，小孩躺在地上，鮮血染紅了白紗裙，是那么令人眩目。她“睡著”了，再也沒有醒來了……她媽媽聽見趕來，看到女兒冰冷的尸體，她失聲痛哭，含著眼淚說：“我的珍寶女兒啊！我……你去了，我該怎么辦？你快醒來。”隨后，她媽媽當場昏倒了，她的.父親早就猝然長逝了。交通事故是那么可怕啊，一剎那間，就奪走了人的生命。唉，一個春光絢麗的生命消逝了，真令人哀思。這悲劇是誰造成的呢？是小孩自己吧！真讓人揪心啊！

讓我們時刻敲響交通平安的警鐘，恒久牢記血的教訓，學習交通全學問，遵守交通規則，提高交通平安意識，讓生命之花綻放吧！

交通安全心得體會（熱門21篇）篇二

收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處于高速公路所有運營工作的第一線。條件比較艱苦，人員普遍年輕。做好工作并不容易。一直團結穩定的干部職工隊伍建設在我們所有的工作中尤為重要，是我們做任何其他工作的基礎，是保持工作長期發展和進步的.必要條件。只有思想穩定的干部職工才是向心力和戰斗力的隊伍，才是能打大仗、打硬仗的隊伍。這樣的團隊是我們良好工作成績的根本保證。

要建立一支和諧的收費隊伍，我認為首先要從自己做起，從細微做起，從根本做起。作為一名管理者，特別是作為一名與時俱進的管理者，首先要對自己有一個準確的定位，把自己當成一個與收費員同甘共苦的領導者，一個行得正、做得端正的榜樣，一個關心員工冷暖、為員工辦實事的兄弟，而不是一個專橫粗暴的封建父母。在日常工作和生活中，要采取鼓勵與表揚、批評與處罰相結合的方式，勤于走向收費員，勤于與大家溝通交流意見，勤于與大家一起工作娛樂。坐在辦公室里，高高在上，冷冰冰，不茍言笑，板著臉也許能換來威嚴，卻得不到威信。管理者和員工應該是相互信任、相互理解、相互支持的關系，而不是員工看到領導者時的恐懼、緊張和克制，取而代之的是相互的善良、平等和隨和。消除管理者和員工之間的距離感和隔閡是非常重要的。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇三

這天，奶奶帶我放學回家。在樓下觀察隔壁樓梯的阿姨在抽泣，阿姨的.肩膀抖動著，晶瑩的淚水順著她秀麗的臉頰流下來。我和奶奶上前詢問，才得知她媽媽被車撞到，送到醫院急救的消息：那天下午，隔壁老奶奶騎著自行車接小孫女回家，來到斑馬線前，她自覺地下了自行車，牽著車子走過斑馬線。

這時，一輛出租車直撞過來，一下子就把老奶奶和小孫女撞倒在地上。老奶奶一瞬間便失去知覺，不醒人世了。老奶奶被人緊急送到醫院搶救，可還是不治身亡了。聽了這件事，我立刻愣住了，看者阿姨難過的樣子，心里不由泛起一陣憐憫和憐憫。我想：老天爺真不公正，這么好的人，這么和善的老奶奶，卻因一場交通事故被奪去了珍貴的生命。假如那位出租車司機遵守交通規章，在斑馬線前減慢速度，讓老奶奶和行人先過，再漸漸駕車離去。就不會造成這起凄慘的事故。

通過這件事，盼望在將來的日子里，司機和行人都能自覺遵守，交通規章，假如人人都懂得紅燈停，綠燈行的重要性，假如行人和司機在斑馬線前能相互禮讓，那就能避開由于交通事故而給傷著家庭帶來的苦痛。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇四

x月x日至x月22日，我們光明高一新生參加了為期四天的軍訓。雖然天氣炎熱，但我們還是堅持住了，順利地完成了高一新生的軍訓。

換上了軍裝，儼然像是一個個軍人。當然，作為一個軍人，站軍姿是必不可少的。烈日當頭，但無論如何，只要站在了那兒，就是一座雕像。在這里站的第一次軍姿，太陽就毫不客氣地給我們下馬威，好像是在蔑視我們，但是我們以最標準的軍姿予以還擊，汗水一滴一滴的從我們的臉頰劃過，涼涼的，癢癢的，最后地落到地上，但是，我們沒有理會，依然傲然地挺立著。一聲：報告也許會換來些許的休息，但是我并沒有這樣做。由此我總結了一句話：寧死不倒，寧死不動。接踵而至的是軍體拳和正步，想必這也是最艱難的一個過程吧！出拳要用力，要有殺氣，口號要喊響。腳尖要繃直，腳掌要把地板拍響。教官的一句句叮嚀囑咐，時時刻刻都在我們耳邊響起。盡管我們時常會令教官生氣，但我們都很用心地、盡力地改過。一遍遍不厭其煩的練習，一次次汗水的揮灑，都是為了我們的五班的榮譽而戰。

這雖然很累，但我覺得我們要完成一件事，必須堅持不懈，持之以恒的努力，才能到達成功的彼岸。

軍訓是我上高中的第一課，我以前聽說過不少關于軍訓的可怖傳言，比如軍訓是多么的苦，教官是多么的嚴，條件是多么的差，還有就是無處不在的被神化了的蚊子。

當我揣著一顆忐忑不安的心走進軍訓基地時，卻發現一切并沒有象聽到的那么糟糕。軍訓的確十分苦，但是苦中有樂;教官的確是十分的嚴，但卻并非毫無人性;雖然是16個人一個大寢室，但卻生活得其樂融融。只有那無處不在的蚊子卻讓我的軍訓生活心有余悸。

在軍訓的第三天,我病了,但是我并未因此而倒下,來自同學的照顧,老師的關懷,讓我倍感溫暖,也讓我學會了堅強,無論有什么困難,堅持到底就是勝利!為了我的健康成長，無論什么時候，父母都不會對我棄之不顧，不會讓我吃不飽穿不暖，他們總是為我默默奉獻。在軍訓基地，我嘗試一個人洗碗，洗衣服時，深深感到父母的不易，刺骨的水，難除的油漬無，論做哪一件，我都會汗如雨下，可父母每天都是重復著相同的勞動卻從未抱怨過水冷油膩，一直為我默默做著這一切，8天的軍訓生活使我更加懂得要感恩父母，孝敬父母。

8天脫離父母的照顧，使我漸漸的獨立起來。自己洗衣，收拾床，自己的事自己獨立承擔。雖然脫離父母的照顧做這些事很困難，但是這么做對我卻十分的有意義，培養了我的獨立自主的意識，對我的成長大大的有益。

在這八天的軍訓中，要說收獲最大的，要數最后幾天踢正步了。我當真的體會到了團隊的重要，團結的效果。一支紀律散亂的軍隊即使有再優秀的將軍，也不會敵過一支紀律嚴明團結的軍隊，人心齊泰山移。在一個團隊中不會由于一個人的優秀而優秀，必須是每一個人都十分優秀，才能使這個團隊凝聚在一起。踢正步時，一個人踢好沒有用，大家都踢好才可以，必須每一個人都盡力才能踢得齊，踢得有力。

總之，這八天的軍訓，為我高中生活開啟了一扇通向成功的窗戶，使我受益匪淺，我會將這八天中所學到的本事運用到高中三年的學習中，好好學習，實現理想!

今天的天空格外藍，云越飄越慢，淡淡的云漸漸變得透明。云朵輕輕拂過操場，掠過屋頂，遮住了人，仿佛要擦去墻壁和屋頂上的污泥和灰塵，抹去我們臉上的愁容。

今天比平時去的早，讓我更好的進入軍訓狀態。經過兩天的訓練，我已經體驗過了，這讓我享受到了現在舒適的環境。很快我們就會聚在一起，每個人都會精神煥發。秋虎，秋虎，我們一定會打敗你。我們只以軍人的姿勢站了十分鐘，教官過去常常從車站過來兩個小時。這和我們相比簡直不值一提，要把細節做的更好，不要管臉上的汗水。

就像陽光充足一樣，花兒也會開得更燦爛。

我不知道自己的意志力是從哪里熬過了早晨的烈日，午休的時候幾乎睡著了，充滿了深深的睡意。我們都睡得很香。這時候我們可以把所有的痛苦和沮喪拋在腦后，好好休息迎接下午的艱苦訓練，集體榮譽感與日俱增。

下午往前走是一門特別重要的課程。踢如風，落地，這是最后一個要展示的重要內容。很多獨立動作像金雞，關鍵在于“力”和“準”，踢和揮要有力，動作位置要準確，集中注意力，做到最好。付出就會有結果。教官讓我站在前面演示。雖然有點突然，但還是注意了。也許是因為我們太認真了，覺得時間過得很快，轉瞬即逝。教官也說我們有進步，每次都有進步。幾句簡短的話就足以讓我們感到欣慰。再多的努力都不值得，再多的汗水都是浪費。

天是藍的，云是白的，我們是太陽中最亮的，勝利的曙光就在前方。加油，一切都快結束了！

軍訓期間可以說是苦樂參半啊。在烈日之下，同學們反復練習著向左向右向后轉等動作，用最洪亮的聲音喊著口號，每一聲“一二”都令人振奮不已，每一陣跺腳聲都令人激動不已。我們班的口號是“鋼鐵六連，智勇雙全。氣勢沖天，勇往直前!”我認為這不僅僅是幾句口號，更是我們班的象征，每當大家喊出口號，都好像在自豪地說道：“我們六班似鋼鐵般堅硬，似鋼鐵般頑強，這樣的我們，決不言敗，將會勇往直前，奔向勝利！”。這口號時刻激勵著我，讓我勇往直前。

我雖不是嬌生慣養的人，卻也沒有在烈日之下一直保持同一個姿勢不動過，我會隱隱的感到頭暈，后來甚至出現了嘔吐的現象，教官則連忙讓我去休息了。在清理完自己后，我的內心又做起了斗爭，一邊說：“這里多涼快啊，還不用訓練，在這里多待會吧!”。另一邊又說：“都不難受了，應該快快訓練才對啊！”,另一邊再次說道：“休息吧！又沒人知道你難不難受，何必去受苦呢?”，在斗爭即將結束時，另一邊說道：“看看你的同學們！他們都在堅持訓練，你又怎么能裝病偷懶呢？”是啊，我的同伴都還沒休息，我怎么能休息呢？我再次加入了訓練，這忽然有種“有福同享，有難同當”的感覺，我們是一個集體啊。

在軍訓即將結束的今天，教官說了這樣一句話：“只有你承受別人不能承受的承受，才能享受別人不能享受的享受”，這句話十分的真實，軍訓幾天下來我也意識到了這么一點：好日子都是由努力換來的，唯有我們努力訓練，努力將每一個動作做到位，我們才會擁有休息的時間，享受別人享受不了的享受。

這么多天下來，我對軍訓的理解不再是很累而已，軍訓讓我們更加團結，讓我們更明白何為集體，讓我們更明白唯有付出才有收獲，讓我們更明白唯有努力攀登才能看到不一樣的景色。

新的學期已經到來了，首先迎接我們的第一課是軍訓，還沒軍訓的時候，對軍訓充滿了期待，也充滿了恐懼，怕自己不能完成任務，幾天軍訓下來，格斗讓我感覺脫胎換骨了。

其實我覺得軍訓幾天，我們學到的不僅是站軍姿，走正步，練隊形。而是在磨練我們一種意識，一種吃苦的意識，一種堅持的意識，一種團結的意識，一種遵守紀律的意識!其實這些已經太多太多，足以讓我們一生享用。

有位哲人說過：無法回味的感覺才是最美妙的感覺。對于軍訓，有些感受真的不能言傳，只能在淙淙的意會中回味。那味道就如品一味很濃郁的茶，只有嘗過的人才知曉其中的蘊味，然后才能和有同樣經歷的人相對一笑，讓美妙的感受在彼此之間傳遞。就如有多少個讀者就有多少個哈姆雷特一樣，軍訓，對于每個人，都別有一番滋味在心頭。而對于我，軍訓，在某種程度上，已經超越了其本身的單純上的意義，它已經成為一種寶貴的難得的一種經歷，寫進我的記憶中，而成為不可抹殺的一部分，它已經成為一種力量，一種在困難時給我的動力，一種生命的支持力，支撐著人生旅途的各種風雨中動搖的心靈。而軍訓給我最美好的記憶，是同學們和教官之間純潔淳樸充滿人情味的關系。這種關系很令人懷念和留戀，向往啊!

幾天的軍訓轉眼間就結束了，這幾天流淚流汗的日子里，讓我成長了很多，懂事了很多，能堅持下來就是勝利。

既然給了這樣的奇緣，請將它輕擁入眠。

轉眼，已是五天，時間流遠，不等人念。軍訓時光，從閉緊的指縫間流逝，從挺直的身板邊滑走，號聲連綿，步履連翩。

天賜奇緣，告訴我們，何為是豎，何為是憐。一場軍訓，刷新了我們的觀念。何能稱之為苦？何能稱之為倦？意之堅，而人亦堅，何畏其苦倦？苦并不可怕，只是自己不夠堅毅，似那朦朧雨天，雨霧綿綿，前方并未存在多大的苦，多大的難，只是自己不敢向前，而與它相視對眼。細雨無聲，催人入眠，卻以為前方電閃雷鳴，暴風驟雨，畏懼苦與倦。而意堅之人卻不懼吃苦，不畏受累，堅持不懈，只身向前，穿過煙雨朦朧的綿簾，撥云見日，迎來燦爛的晴天。

從前，總以為父母無微不至的憐愛才是最好的愛，為我們備好蜜罐溫床，衣食無憂，無需自主，無需自覺，殊不知并非只此才能稱為愛憐。軍訓之憐，教官之愛，雖隱隱約約，不易察覺，卻著實真切。那微寒嚴面，那肅視冷眼，以及咄咄逼人的語氣，都透露著不一樣的嚴憐。像高空中沉積的層云，高高在上，怒視蒼天，黑壓壓的一片，陰沉著臉，似乎時刻要掀起腥風血雨，久不停歇。偶爾又輕盈飄蕩，明空萬里，也斂開微張的笑顏，不正經的樂臉。但是，無論是暴雨前奏的烏云，還是一碧如洗的清凈，那時怒時歡的變色面，始終隱藏著深沉的愛憐。

在高中之前，遇上了這份緣，遇上了這樣的軍訓，這樣的教官，在青春的道路上留下了這樣一串不一樣的足跡。只是短暫，電光石火，轉瞬即逝，卻又如此深刻，揮之不去。

那么，既然命中注定，上天給了這樣一份奇緣，且好好珍惜，好好回憶。不知，當風燭殘年，是否，還伴它輕擁，入眠。

惜緣……。

春光明媚，輕松的暑假轉瞬即逝，我們迎來了——軍訓的第一堂課。

軍訓的第一天，在我們嶄新的教室里，我遇到了我們的教官。他以標準的步伐走向講臺，并以良好的姿勢站著。他的臉上嚴肅地強調著軍訓時的紀律。

然后我們聽了命令，下樓集合，來到操場。在陽光下看著我們教官黝黑的臉，他有一雙炯炯有神的眼睛，綠色的軍裝，腰間系著一條寬腰帶，在陽光下閃閃發光。再加上他筆挺的軍姿，更為英倫風格驕傲，讓人望而生畏，目中無人。

軍訓的第一項就是站在軍人的姿態。“站在軍人姿勢，要抬頭，挺胸，收腹。眼睛要直視前方，拇指要靠在食指第二關節上，中指要靠近褲子縫線，雙手要夾住，腳跟要靠緊，腳尖分開60左右，身體要前傾。”話音剛落，我們就迅速照教官說的做了。隨著時間的推移，我的手很累，腿和腳都麻木了，感覺自己像是在遭受鉛的折磨。我真的很想放松一下身體。即使我參加一兩秒鐘的活動，我也會感到舒適和享受。想到這，我的手慢慢放松了。“哇，好容易啊。”我心想，突然耳邊傳來一聲大叫：“我的手被夾住了！”原來我的手已經被教官撿起來了。十個俯臥撐下來，我不敢偷懶。

第二天，教官親自教我們在講臺上疊被子。看著那嫻熟的英姿，我不禁暗暗感嘆，“中國軍人真好！”根據指導老師的指導，我們宿舍獲得了優秀宿舍的榮譽稱號，我們當然很高興。

軍訓教會了我們如何做人，如何吃苦耐勞，如何迎接挑戰，如何把握自由和紀律的尺度。軍訓不僅是增長我們才能的機會，也是對我們的挑戰。這需要我們用心去學習、鍛煉和磨礪。通過五天的軍訓，我深刻的認識到，凡事要嚴于律己，不要放松自己，要把自己開始的事情做完。

軍訓對于每一個新高一的學生都是一次新的人生挑戰，這次的6天軍訓已成為我難忘的回憶。

軍訓讓我懂得了吃苦。心里經常叨念著：流血、流汗、不流淚的口號，這是怎樣的一種人生毅志！流云飄過訓練基地上空的蒼穹，太陽依舊不解人情。在烈日下的我們，個個都汗流浹背，雖然時常有水補充，但豆大的汗珠依舊接二連三的從額頭流過臉頰，然后輕輕地落在了每個人的上衣上，于是潔白的t-恤衫很快就被汗水浸濕了，但無論怎樣受烈日的煎熬，我們每位同學都沒有退怯，站軍姿時，個個都紋絲不動，真的達到了站如松的最高境界。

軍訓又讓我學會了團結。《團結就是力量》唱出了我們的心聲，也唱出了彼此的友誼。在艱苦的訓練過程中，每個人的一舉一動不僅代表了個人，也代表了我們五班的形象。因此，這時候，學會團結是成功邁出的第一步。

軍訓又讓我擁有了自信。之前做事猶豫不決的我，在艱苦的軍訓生活里重新清晰地認清了自我，原來，只要擁有自信堅持自己是最棒的，就可以完美地做好每一件事，哪怕是再艱巨的任務，也會做的出色、精彩。

雖然只是短短的6天軍訓，卻讓我懂得、學會、擁有了許多，這也許是我進三附中上得第一堂完美、充實的課吧！相信在今后的高中三年級的學習生涯，一定會發揚在軍訓中繼承的優良品質和作風，努力提高自己，望在高中學習上給家長、老師、更給自己一份滿意的答卷。

早就聽說軍訓很苦很累，對于這樣的生活，我不知道自己應該興奮還是悲哀。爸爸跟我說，軍訓能磨煉意志，體驗軍人生活未嘗不是一件好事。哥哥卻說，軍訓就是頂著烈日做各種重復乏味的動作，眼淚與汗水齊飛，報告跟口號同響。

今天是我來軍訓基地的第一天。因為，教官不兇，所以酸、甜、苦、辣各式味道全嘗遍了。

一開始訓練，我們便來到太陽底下，抬抬頭：哇!好刺眼!我忍不住叫了起來。教官目光炯炯，神情嚴肅地說：首先教你們立正!啊?立正也要教?不會吧!同學們嘀咕。教官給我們自私講解哥哥姿勢的要領，我們一次又一次的反復操練直到太陽白窩的皮膚曬得熱辣辣的。下午教官叫我們立正、向右看齊等姿勢，我努力讓自己做得準確，抬起頭，挺起腰。做到最好!

在軍訓開始前，校領導特地針對這次軍訓開了一次軍訓動員大會也許，同學都和我一樣，對這次軍訓生活充滿了幻想。當然來軍訓的目的是磨練自己的意志，鍛煉自己的身體。所以我們必須出色的完成這次軍訓任務。我就是抱著這樣的信念來軍訓的。經過一天的訓練我深深體會到：不經歷風雨，怎能見彩虹?軍訓生活也是：苦中有樂，苦中取樂，苦盡甘來的。他比任何一種生活、任何一種做人方式都顯得多姿多彩。

帶著對高中生活的向往讓我開始了自己軍訓的第一天生活，實際上這一天的經歷搭配上炎炎夏日的確讓自己有些煩躁，但是事后仔細回想的話也能夠發現自己在這一天的軍訓中感受到了許多，尤其是新朋友以及新環境都有著很多的時間等待著自己融入其中，只不過軍訓的磨礪能夠更快地將我們整合在一起變成一個共同的利益體，有些時候即便是回憶起教官那青澀而充滿堅毅的目光也能讓自己體會到許多。

還記得一次見到教官的心情對我們來說還是極為復雜的，即便教官身上的軍服能夠給予我們很大的壓迫感也不能夠更改年齡不大的事實，這讓我們這些高中的新生還有著一些頗為不服氣的想法，但是可能是得益于過去在校所學讓我們明白學校規則以及尊師重道的重要性吧，在一聲口號的響起瞬間令我們手足無措地整合成了一個整體，似乎從這樣的效果看來并不能夠令教官對我們感到滿意，無論是略顯慌亂的腳步還是整合的速度都表示我們這些未經磨礪的學生是多么無知，尤其是行伍之間不時夾雜著小聲說話以及輕笑聲都彰顯著我們的不合格。

第一天的軍訓對我們的耐力以及毅力的提高是有著很大幫助的，有的時候即便是再嚴厲的訓斥也比不上無聲的沉默帶來的可怕，至少這一天我能夠感受到一言不發的教官比起隔壁班的訓斥聲要顯得更加揪心，有些時候內心難耐的我們根本就不知道應該以怎樣的態度來面對軍訓中的挑戰，但是烈日的暴曬以及身上滲出的汗水似乎在提醒著我們必須要堅持下去，或許軍訓的第一天就想要讓我們這群不諳世事的新生有所收獲的確有點難，但是我們能夠堅持下來的原因就是不想成為團隊中的第一個掉隊者。

不過當教官示意我們能夠原地坐下來休息一會兒的時候還真是有些不堪，甚至還有部分同學直接躺在地方并不時發出一聲聲哀嘆，但是教官似乎對眼前這樣的畫面也有一些見怪不怪的樣子，只見他在遠處提來一個水桶示意我們能夠喝水，雖然當時的場景的確有些不堪但能夠肯定的是我們再也無法保持住過去的那種矜持，即便是后來去食堂吃飯也有著一絲不甘落于人后的想法。

時光匆匆卻也無法改變我對第一天軍訓的緬懷，即便此刻軍訓尚未結束也能夠讓我不時想起那一天發生的故事，至少有的時候對我來說這樣一個開端似乎并不壞，看著遠處教官堅毅的眼神似乎也讓我整個人變得更有力量了一般，在接下來的軍訓生活中我可要好好鍛煉一番并爭取不要掉隊。

身著各色軍裝的軍人叔叔們，個個昂首挺胸，邁著整齊劃一的步伐，不管是橫看、豎看還是斜著看，都是筆直的一條線。他們挺直著背脊，不管多大的風雨也不能讓他們彎折了腰。他們既是個體，又是一個大整體，一步一步地，走過了天安門，走過了以前的槍林彈雨，走過了這七十年的風風雨雨。

九月三號，一個特殊的日子。既是中國抗日戰爭七十周年紀念日，又是世界反法西斯斗爭勝利七十周年紀念日。

看著電視上，軍人叔叔們那堅毅的目光，我不由又回想起了之前那充滿汗水，無比艱辛的六天。

剛開始，我對于軍訓是抗拒的。一想到要頭頂著驕陽，站幾個小時，內心就不禁打起了退堂鼓。可惜避無可避，即使我一天天祈禱時間過得慢些，時間還是不肯為我停下腳步，軍訓的日子如期而至。

真正開始軍訓后，才知道之前想象中的艱苦與真正的軍訓比起來簡直是小巫見大巫。至今猶記得第一天站軍姿時，不僅是雙腳，全身上下甚至沒有一處是不疼的。從小到大，我哪受過這樣的罪呀！可是看著身旁的同學們都在堅持，也許是憑著一股不服輸的勁，我竟然堅持了下來，連我自己都不敢相信。果然人的潛力是無限的，只有在困難面前，才能被激發。

即使每次軍訓完，同學們都怨聲載道，不是抱怨著這疼，就是抱怨那疼。可沒有一個人真正放棄了，許多同學即使身體不舒服，也堅持了下去。

不只是同學們，教官們也跟我們一樣。被太陽曬著，被雨淋著，可他們從沒有過抱怨。

記得一次在訓練中途，天上飄下了雨絲，剛開始還是小雨，后來漸漸大了，雨水滴在我們身上，瞬間染透了軍裝。同學們漸漸慌亂了起來，開始竊竊私語，而教官們還是雷打不動地站在那，連眉頭都沒皺一下，眼前的風雨對他們來說不算什么。他們鎮定地指揮著我們撤退，眼神從未改變。

那一刻，我看到了真正的軍人。

為期六天的軍訓，會讓我銘記一生；學到的那么多東西，會讓我受益一生。

這段時間以來的軍訓就是非常的充實，也是很有挑戰的，這段時間以來也讓我感覺很是難忘，十幾天下來我經歷了一些非常難忘的事情，烈日當空，在訓練的`時候自己很多次都是差點堅持不下去，在這一點上面我感覺自己是做的不錯的，發揮自己的極限，在軍訓的時候堅持堅持再堅持，其實我是一直都在鼓勵自己的，我認為這樣的方式非常的有用，我很感激現在我所經歷的這些，這十幾天的時間讓我感覺非常的有意義的，不管是在什么時候都一直在鼓勵著我，我希望能夠通過這次的軍訓強大自己的身心，這次的十幾天下來也算是對自己的打磨了不少，我現在也是非常感激，在軍訓的時候自己堅持了下來，也有了一番心得。

我很慶幸自己的堅持，在軍訓期間，沒有一次的請過假，雖然在一開始的時候會有一點不適應，但是我還是克服了很多問題，我能夠清楚的意識到這一點，不管是做什么事情都應該讓自己有這方面的一個體會，我在軍訓的時候做的是一般般但是我一直沒有放棄，大家能夠做的事情我也一直都在堅持著，我是一個很有奶心人，雖然這十幾天天氣非常的惡劣，每一次的想到那么炎熱的天氣的時候心中總是會動容，是不是堅持不下去了，但是一咬牙還是在堅持著，我一胡子都認為這些都是非常有必要的去做好的工作，在這一點上面我一直都在嘗試之著去鍛煉。

現在軍訓已經結束了，我真的是很有感慨，在這樣的環境下面的其實也是在堅持的事情的，現在我感覺自己是可以繼續做好的，雖然結束了軍訓但是我非常渴望能夠繼續保持軍訓的這分心態，不管是以后做什么事情都應該抱著這樣的態度去做好，這是對自己的一種負責，現在我也是深刻的感受到了這一點，其實還是需要自己的一點點的去積累這方面的經驗，作為一名的剛剛步入高中的學生，其實五我是需要的這樣的方式的去鍛煉自己，我知道高中階段學校壓力很大，也需要有一段這樣的軍訓經歷去打磨自己，確實還是非常有必要的，我也是相信在未來的學習當中我能夠接觸到的更好的一些的事情，開始了高中階段的學習，也能夠讓自己的得到充實，軍訓已經結束，感激這十幾天下來的經歷，讓我知道了在堅持不下去的時候，再堅持一下的道理。

高中的日子一開始，我們就迎來了軍訓這一個重大的難關。我自己是比較不喜歡軍訓的，因為九月份的天氣依舊很炎熱，我們只要一出去走一下就會有些受不了，更不用說去太陽底下暴曬了，但是進入高中，我們首先就必定要經歷這一次軍訓的，所以我也只能放好心態，把這些害怕和抵抗的想法丟掉，泰然面對一切，就會更加輕松一些。

開學之后，上晚自習，老師突然進來，身后還跟著一個英俊瀟灑的兵哥哥，當時我們班里就熱血沸騰了，那肯定就是我們的教官了。教官跟著老師走進來之后，老師做了介紹，然后就把時間留給了教官。教官站在講臺上的時候，真的英氣非凡，我想這就是軍人由內自外散發出的氣息吧！真的讓人非常的向往和尊敬，所以我對軍訓也更多了一些想法了。教官做了一些簡要的介紹之后，大家更加熱血了，仿佛軍訓變成了一個好玩的事情，把它本身有的苦和累都通通放到了一邊。

到了第二天，正式開始了我們的軍訓，操場全校各大地方都分配了一些班級，我們班級算是比較慘的了，完全沒有遮陰的地方，我們就在田徑場上，一點陰處也沒有。太陽一照下來，我們站久了之后覺得地上都是燙的。第一天，我們就把那天晚上的激情和熱血通通忘了，剩下的就是抱怨和叫苦，軍訓這件事情遠遠比我們想象中更要痛苦，不僅是累，還是對自我身心的一種折磨。但這種折磨，也是成就我們自己的一種督促。

時間久了之后，我們便發現我們的堅韌度越來越強了，以前站五分鐘就不得了，到現在站半小時都可以堅持了。這個進步是非常明顯的，教官也對我們這一點進行了表揚。軍訓是苦，可軍訓也是讓人充實的，這一點點的經歷充斥在我們的人生里，也鑄就了我們這一段美好的青春時光。高中的學習日子難道就不苦嗎？如果我們連軍訓都不能堅持，又怎么去堅持接下來的學習呢？所以只要我們觀念正確了，這一切都會變得簡單，那就是堅持兩個字，只要堅持，就一定可以看到希望和未來！

高中是一個全新的、需要拼搏的階段。這次軍訓為我們開啟了一條艱苦奮斗的道路，我想我也會帶著一些執著、一些勇氣、一些熱血，在今后的路上努力的奔跑，奔向大好前程！

軍訓對于每一個新高一的學生都是一次新的人生挑戰，這次的6天軍訓已成為我難忘的回憶。成為我美好的一首變奏曲。

軍訓前奏曲。

記得第一天，每人都懷著忐忑不安的復雜的心情來到11中，走進了班級，你看看我，我瞅瞅你，同學之間很陌生。隨著軍營生活的開始，彼此之間漸漸地熟悉起來，同學們團結友愛、互幫互學、很快就建立了友誼。

軍訓進行曲。

在軍訓期間，同學們頭頂烈日，練習站軍姿、轉體、齊步走、正步走、跑步走等隊列動作。大家一個個都非常認真刻苦訓練，力求做得最好。如學習站軍姿，在烈日的照射下，非常整齊地站在滾燙的塑膠跑道上，一個個筆直地站著，抬頭、挺胸、收腹，五指并攏緊貼褲縫，豆大的汗珠依舊接二連三的從額頭流過臉頰，然后輕輕地落在了每個人的上衣上，于是校服很快就被汗水浸濕了，但無論怎樣受烈日的煎熬，我們每位同學都沒有退怯，真的達到了站如松的境界。隨著內容增加，難度增大，同學們毫不畏懼，以最認真的態度進行刻苦的訓練，努力做到：動作規范、有力、整齊、不怕曬、不怕累。從第一天的亂七八糟到一日比一日的整齊、規范，努力達到最好。

我們軍訓的第一天就有了活動——拉歌，拉歌是軍訓生活重要的組成部分，只不過它屬于娛樂性質的活動，笑聲和藝術，是生活中必不可少的嘛，軍中生活再苦再累，訓練之余還是要調試一下心情，愉悅一下身心的。部隊不光有齊刷刷的腳步，還有齊整整的歌；部隊不全是苦，部隊也有樂。就在這個時候，我聽到了我們教官深情的歌唱——我現在摯愛的歌曲《軍中綠花》。

時間如流水般過的飛快，軍訓生活近尾聲了。訓練間有抱怨和痛苦，快離開時心中卻有一份留戀。有人說軍訓是一幅沒有色彩的水墨畫，有的只是蒼白和明暗；也有人說，軍訓是沒加糖的咖啡，又苦又澀，簡直難以言語。狠毒的太陽鍛煉出我們鋼鐵般的毅力，繁重的訓練磨礪出我們一招一式的陽剛，這就是付出與回報的必然。最后班主任讓我代表全班送給教官禮物，我認真地準備，帶著我的感謝，帶著我的變奏曲，希望我們與教官美好的時光永駐。

愿今日的痛苦變成明日甜美的回憶，在我的生命中留下獨特的一個變奏曲。

軍訓進行到了第四天了，我也已經適應了軍訓的生活，每天的訓練，讓我們成長了很多，今天是我們第一次會操，也是對我們之前三天訓練的一個成果展現。

這是我們系的第一次會操，我們早上到的時候就開始準備，畢竟等下領導還要來查看，如果我們做的不好，那就是給我們班丟臉了，不過還好，我們之前的訓練也是很認真，教官也說我們這次會操只要認真做好一定可以的，到了會操的時候，同學們都有些緊張，畢竟之前的訓練只是教官在看，現在學校里面還有系里面的領導，還有營長連長來看。

從開始的正步走，齊步走，轉身，列隊，我們都做的很好，最后結束的時候，領導們也是給我們鼓掌，我們也不覺松了一口氣，后來領導講話的時候也是特別的點名表揚了我們班，說我們班做的不錯。不過這都是我們教官的功勞，剛開始的時候我們是不喜歡我們教官的，因為他太嚴厲了，別的人都在休息的時候我們還在訓練，別的同學已經去吃飯了，我們還在太陽底下站軍姿。而且訓練的時候，一點點做的不好，就是全班一起罰，可以說之前的日子我們恨死了教官。

不過今天的會操，我們突然覺得教官之前對我們的嚴厲是對的，只有這樣我們才能更加努力的做好訓練，得到表揚，整個班級像一個整體那樣，同一時刻出腳，同時的邁步，同時的轉身，每一個動作都是一樣的，聲音也是一致的，這樣才像個軍人的樣子。而不是我們在旁邊等的時候看到別的班級那種不整齊的樣子，當時我們還想笑，怎么訓練了三天還是這個樣子，現在想想，這都是我們教官嚴格要求的結果。

上午會完操之后，下午就是我們的文藝表演時間了，當然也是有競爭的，每個班都想辦法，把軍歌唱得更響亮，更整齊，結果還是我們班得了第一，這也是我們足夠團結，大家一起出聲，一起為班級的榮譽而戰。到了傍晚解散之后，我們在回宿舍的途中聊著天，也是感慨，我們今天是自豪驕傲的，無論是會操還是下午的歌唱比賽我們都是優秀的，得到了領導和營長的表揚，其他的教官也是羨慕我們能那么的聽話和給我們的教官爭氣。

軍訓的日子還有很長的路要走，不過經過這次的會操，我相信我們班更加的團結了，也不會懼怕以后的訓練了，也會拿到更多的榮譽。

其實我覺得軍訓幾天，咱們學到的不僅是站軍姿，走正步，練隊形。而是在鍛煉咱們一種認識，一種喫苦的認識，一種堅持的認識，一種聯合的認識，一種遵守紀律的認識！其實這些現已太多太多，足以讓咱們終身享受。

有位哲人說過：無法回味的感覺才是最美好的感覺。關于軍訓，有些感觸真的不能言傳，只能在淙淙的意會中回味。那滋味就如品一味很濃郁的茶，只需嘗過的人才知曉其間的蘊味，然后才干和有相同閱歷的人相對一笑，讓美好的感觸在彼此之間傳遞。就如有多少個讀者就有多少個哈姆雷特相同，軍訓，關于每個人，都別有一番滋味在心頭。而關于我，軍訓，現已成為一種名貴的可貴的一種閱歷，寫進我的回想中，而成為不行扼殺的一部分，它現已成為一種力氣，一種在困難時給我的動力，一種生命的支持力，支撐著人生旅途的各種風雨中不堅定的心靈。

時光流逝，轉眼間，初二也已成為了曩昔，咱們將邁入初三的日子。許多人說，初三是灰色的，為了讓咱們有充沛的預備面臨初三、面臨中考，為期一天半的軍訓成為了咱們進入初三學習的第一課。

在這熾熱的八月里，烈日帶來的不再是溫暖，而是酷熱，但每位同學都頂著烈日來校軍訓，即使是一些身體不適的同學，也依然堅持與咱們一同練習。

先是聽講座，座位上的咱們任由汗水肆無忌憚地淌下，但是仍是保持著應有的坐姿。接著來到了操場練習，操場上的咱們個個容光煥發，好像一點都沒有被這悶熱的氣候所打擾。在一聲聲“立正”、“稍息”中，咱們認真地完成了隊列練習中的種種姿態。盡管過程中，有同學倒下，但沒有人因而而拋棄，為的便是兩個字——堅持！

盡管沒有橄欖綠的戎衣，但那芳華生動的稚臉是咱們的經典，盡管沒有涼快的氣候，但充溢奮發向上的面龐是咱們的顏色。操場上的空氣散發著自傲與奮斗的氣味，操場上的每一個點滴，都震懾著咱們的心靈。

咱們得不到永久的成功，只求能嘗到苦澀后的甜美；咱們沒有剛強的體魄，只求在倒下后能再一次站起；咱們不行能永久相依相偎，只求在這最終的一年里一同進退；日子不行能一往無前，只求在遭受崎嶇時能鍥而不舍……這，便是咱們每個人的愿望！

人只需在挫折中才干變的老練，在困難中才干變的剛強。當行善積德無謂的傷感，在不經意間流露之后，所以，咱們小心謹慎地撿起那些斷續的夢，摩挲著，揣在懷里，用真摯和汗水去尋覓跌傷自己的坐標。但人生是綿長彎曲的，需求的不僅僅是愿望、忠誠和汗水，更需求一種勇氣，一種決計，更是一種堅持！

路旁縱然開滿鮮花，眷戀、忘返、停步、陶醉，終為夢境。忘不掉的，是這芳華顏色開放的軍訓剪影，像是一朵朵不凋零的花兒，成為回想里永久的畫面。

很早從前，我就聽過了“軍訓”這個名詞。我告別了繽紛絢爛的小學日子，迎來了面目一新的初中之旅。上初中的每一個重生都要參與接連四天的軍練習習。其他校園現已軍訓了，只需咱們校園安排在第四周。我從前的同學都說軍訓很辛苦，但是，我卻不這樣以為。我暗暗的想：麥苗不通過暴風雨的洗禮怎樣會茁壯成長？溪水不閱歷波動流離，怎能交匯于眾多大海。而年少的咱們，不閱歷艱苦磨煉，又怎能成為國家棟梁之材。軍訓是咱們人生一次特別的閱歷，仍是第一次，第一次是最難忘的，咱們應該愛惜第一次，勇敢去面臨它。

教室里。下午，氣候發生了巨大的改變，晴空萬里，悶不透風的。教官叫咱們做稍息立正這些動作。我覺得太好笑了，稍息立正這些簡略簡單的動作小學一年級就會了，干嘛還要學呀！但是，咱們盡管會做，但卻一點也不規范。本來，稍息立正也很考究的。就拿立正來說吧，“兩腳腳跟并攏，腳尖分隔約六十度，腰筆挺，兩手......”

我最厭煩的便是站軍姿了。用立正的姿態站在原地，還要做到文風不動。一站便是二三十分鐘。艷陽的照射，讓我感到無比的熾熱。豆大的汗珠不斷地流著，流過了我的臉頰，流過了我的嘴角，流進了我的心......我好像感到這汗水是那么苦澀。此時此刻，我多么想拋棄，但我仍是堅決的告知自己：你必定行的，不要功敗垂成，時刻快到了，堅持便是成功，堅持便是成功，堅持......在這嚴厲、艱苦的軍訓中，也有令人高興的一刻。軍訓的第四天，指揮教官帶領咱們十二個班一同拉歌。每一個班都派一個能歌善舞的同學上臺扮演，扮演者生動、生動、詼諧；觀眾也看得拍手稱快。軍訓最終一天，匯操扮演。咱們初一（2）班的同學們都盡自己的一份力，為班爭氣。“功夫不負有心人”咱們班榮獲匯操扮演第三名。這個獎凝聚了咱們班每一位同學的盡力和汗水。

軍訓像個五味瓶，甜、酸、苦、辣、咸樣樣都有。軍訓是一堂心靈的課程，咱們從前學過一句詩“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。”只需咱們有鋼鐵般的毅力，堅定不移的精力，鍥而不舍的決計，就必定會打敗困難，做到自己以為不能做到的事。

軍訓真的是很辛苦很充實的一天。

經過三天的軍訓，我嘗遍了所有的酸甜苦辣。在這短短的三天里，我明白了軍訓的真諦，明白了為什么江門二中的每一個大一新生都要軍訓，也更深刻地明白了“只有吃苦，才能做大師。”的意思。

在他濃黑的眉毛下，教我們的梁教導員——像老鷹一樣射出明亮的光線，給人精明能干的感覺；他的鼻子又直又直，像刀雕，給人一種鍥而不舍的感覺；他略厚的嘴唇顯示出他溫柔的天性。軍訓第一天，教官在下馬尾——站給我們做了10分鐘的軍事姿勢。老師會幫助站立姿勢不正確的學生糾正。雖然只需要10分鐘，但是同學們都把注意力集中在腳后跟上，于是一個個都摔倒了。教官們也體貼的幫助身體不好的學生到樹蔭下。但是，當教官轉過頭，看到有同學在動的時候，那就慘了，動的同學會再加一分鐘。啊！軍令如山，人人都要服從。軍訓的日子里，我把自己當成軍隊里的一名戰士。這里有一種紀律叫絕對嚴格。雖然有條條框框，但訓練出來的人是正直的，就像漢字一樣，橫平豎直，坦蕩有力。這里沒有個人魅力，只有團結的力量，這里沒有婉轉的歌聲，卻有昂揚的回腸。雖然每天回家都喊苦，喊累，但是心里很開心，很充實。

休息時間，“團結就是力量，這個力量就是鐵，這個力量就是鋼……”的歌聲在校園里來回蕩漾。這種團結就是小學時的力量大合唱，但是感覺從來沒有像今天這么響亮過，所以記不清當初的力量團結在哪里了。但在這里，當一群女生在高溫下盤腿而坐，不顧從前的斯文，露出人性、熱情和積極的一面時，就成了我心中永久的記憶：當所有人都高聲歌唱時，我才明白什么是真正的團結。雖然嘴里說的是軍訓，因為教官教我們禮儀，注意衛生安全。軍訓的最后一天，我們進行了一場比賽，那是幾分鐘的充實，是我們這三天付出的汗水。不出所料，我們在沒有打破教官記錄的情況下獲得了一等獎。領獎的時候，我仿佛能透過教官臉上的嚴肅看到心底的微笑。

軍訓讓我明白了一件事：在汗水中訓練堅韌可以帶來成功，在淚水中獲得的堅持總有一天會隨著時間而消逝。像軍人一樣，經歷鋼鐵般的堅韌，訓練才會像鋼鐵一樣。雖然明知道明天還是個謎，但是一顆堅韌的心能更清晰的看到明天。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇五

有句話說：“十次事端，九次快！”由此可知咱們應當要好好地恪守交通規則，才不會形成很多人倫凄慘劇，令人終身惋惜。

記住有一次，爸爸帶著我和妹妹去上學，途中，在一個十字路口前停了下來，眼看已經是黃燈了，有一位摩托騎士仍要穿越公路，說遲時那時快，“嘰！”一陣煞車聲從耳邊響起。接著看到摩托騎士倒在地上，而車的零件和車上的東西都散落一地，駕馭的騎士則重重的摔落在地面上，這時一旁有一群好意人士幫助扶起摩托騎士。差人也連忙到了事端現場處理事端，事端現場真是令人怵目驚心，我也常在新聞上看到酒駕、超速、飆車等事端發作，結果都令人毛骨悚然。公路如虎口，咱們都應恪守交通規則，才能削減事端事情的.發作。

已然留意交通平安如此重要，那么咱們該怎么恪守交通規則呢？首要咱們過公路時要看一看兩頭有沒有車輛，承認平安之后再走曩昔。而且咱們也不能邊走邊玩，更不能在公路上追逐游戲；平常咱們也要規勸身邊的親朋好友不能夠酒后開車，假如喝了過多的酒，應當要叫計程車帶咱們回家；最終駕馭人必定要有駕照才能夠上路，公路上行進時當心翼翼、而且減速慢行。咱們唯有養成杰出的交通道德才能夠快歡樂樂的出門、平平安安的回家。

總而言之，咱們都應當恪守交通平安規則，而且要求自己從本身做起，信任只需咱們一同恪守平安規則，就能改動咱們的日子，生命也會更有保證。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇六

生命、幸福和安全是息息相關的，但在殘酷的.交通事故前，生命是如此的脆弱與不堪一擊。一個個幸福而美滿家庭的平衡在轉瞬間內被打破，逝者長已矣，卻為生者留下一道永遠無法彌補的傷。

萬千交通事故，最重要的一個原因就是我們自身缺乏交通安全防衛知識。觀看培訓視頻的過程中，每每看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，總是感到痛心疾首！或許只需在小心一點點，就可以挽回一個生命，拯救一個幸福的家庭。

通過這次安全學習告訴我們？每一個人都是不可或缺的！獨一無二的你是家人最寶貴的財富，每一次出行，別忘了身后還有時刻等待自己歸來的家人，多一份小心，多一點安全。幸福與安全兩相連，生命與守法一線牽。請銘記：生命需要陽光，幸福需要安全！

交通，在目前已經十分發達。但每年都有不少人因為交通事故而死亡。

交通事故往往都是因為人們不遵守交通規則造成的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護欄、不橫穿馬路等等，就可以避免許多交通事故。

上學時，我在學校門口的那條路上，就發現不少違反交通規則的現象：有的司機闖紅燈；有的司機逆行；有的車主把小轎車停在了路邊，占了非機動車道，使人們把自行車騎到了機動車道上，這樣其他汽車就無法正常通行；有的人為了趕時間，就不走斑馬線，橫穿馬路，司機們見了，不得不猛踩剎車；有的人根本不看護欄上的警示語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。

我有時坐公交車上學，在公交車上，我發現有的司機開車粗心大意：車還沒進站，門先開了；或是門沒關，油門已經踩到底了；有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車，誰都把車廂里的標語視而不見：為了您和他人的安全，請勿與司機閑談！

總之，這樣的例子數不勝數。生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇七

《道路交通平安法》是我國第一部全面標準道路交通參與人權利義務關系的根本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會如下：

違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，防止心存幸運而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

《道路交通平安法》是我國第一部全面標準道路交通參與人權利義務關系的根本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會如下：

一、新的《道路交通平安法》有利于城市交通進一步標準，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的根本原那么——維護人民的人生財產平安及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規，就要失去安康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人安康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是成心，但是也說明了肇事司機的平安警覺性不高，應對突發能力不強，理應承當責任。

現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承當責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通平安法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人成心造成的，機動車一方不承當責任。

徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的平安警覺性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規行為也作了相關處分規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通平安法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通標準意識，目的除了標準城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付局部或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償除了這些規定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金這些條例充分表達了對生命的'尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫療機構做出了相關規定，最大限度的防止了遺憾和悲劇的發生所以，在提高國民交通標準意識的同時，應注意人文主義精神的培養，提高人文素質，發揚救死扶傷的人道主義精神。

三、新的《道路交通平安法》重在保證交警作為一個執法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。

以前一直存在一種說法，就是交警是有執罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員確實認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。

徹底杜絕了這種亂收罰款的現象，維護了廣闊駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也表達出了“以人為本”，駕駛人在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通平安法》不僅彌補了舊法的缺乏與漏洞，而且還充分的表達了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，平安第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的平安及合法權益，同時也使我們的城市交通建立平安標準，井井有條。所以它的貫徹執行，必將對提高道路交通平安，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇八

影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設和安全管理設施跟不上機動車數量的增長，相當部分公路缺少交通標志、標線和安全防護設施，導致道路堵塞增多，交通事故隱患增加；二是摩托車和三輪汽車、拖拉機等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報廢車上道路行駛，必然帶來眾多安全隱患；三是違反交通法規現象十分普遍，群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差、違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導致交通事故的直接原因。

《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機與活力，體現了鮮明的時代特點，也給公安交通管理工作提供了堅實的法治基礎。《道路交通安全法》實施一年來，雖然在短時間內由于配套的法規、措施和技術手段沒有及時跟上，造成基層交警在執法過程中遇到一些新情況、新問題，但從總體上看，我省和全國一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執法更加規范、文明、科學，對嚴重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識有所增強，道路交通秩序逐步好轉，交通事故四項指標有不同程度下降。

隨著社會經濟發展和人民生活水平的提高，機動車數量迅猛增長，機動車駕駛人的數量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發的社會矛盾也越來越多，必須采取相應的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規定停車、違反交通信號（闖紅燈）、違反交通標志標線規定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的`行為，原法規都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的協調以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款做了一定程度的幅度調整。

總之，《道路交通安全法》的頒布實施，為道路交通指明了發展方向，也給公安交通管理工作提供了堅實的法制基礎。作為政府管理道路交通職能部門的公安機關的一個行政執法部門，公安機關交通管理部門將進一步規范執法行為，完善執法程序，減少執法的隨意性，保護交通參與人的合法權益，保證合法、公開、公正、高效執法的實現。同時，我們殷切地期望通過我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇九

5月9日上午，郴州區域公司組織了交通安全警示教育培訓會議，會議上介紹了華潤燃氣集團下發的交通安全教育ppt，之后用了近40分鐘時間播放了名為《血路之殤》的交通安全警示教育片，一起起的血淋淋的交通事故，震撼人心。

交通事故的發生，輕則車輛受損人員受傷，重則失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性傷害的是許多個家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。

作為一名駕駛員，我很慶幸自己身上和身邊的親人沒有發生過重大的交通事故，但是每天參與在復雜的交通狀況當中，保證自身和他人的交通安全是第一位的。怎樣才能有效做到交通安全，我認為還是沒有那么困難的。

第一，要自覺遵守交通法規。大多數交通事故的發生，都是因為違反交通法規造成的.。要遵守交通法規，首先是要了解交通法規，每一名車輛駕駛人員都需要通過了交管部門的交通安全理論考試才能領取駕照，但是交通安全的理論知識并不是考完試就能永遠記得住的，需要定時的補充記憶。經常聽到有違反交通法規的人說自己不知道或者不記得有這樣一條交通法規了，這就說明了交通安全理論也是需要溫故而知新的。其次就是在了解的基礎之上嚴格遵守，不超速，不酒駕，不疲勞駕駛，不開車使用手機。做到這些要求，就可以避免絕大多數交通事故。

第二，要學會保護自己，預防交通事故發生。自己遵守交通法規，但是不代表別人也都遵守，有人超速，有人酒駕，有人超載，有人闖紅燈。開車時應該集中精力，了解自己車輛周邊的交通信息，包括路上的車輛、行人、交通信號指示等等。要時刻注意自己四周的車輛是否有可能刮碰到自己，一旦有這種趨勢，自己應該盡快避讓；還要注意路上的行人，行人是交通的參與者之一，行人與車輛的觸碰絕大多數都會造成行人受傷，造成不良后果，停車禮讓行人耽誤了幾秒鐘的時間，節省的可能是更多的時間。

第三，要學會減少傷害。在路上參與交通，有些事故無法避免，這種時候應該盡快做出判斷，減少事故對自身和他人造成的傷害。遇到事情不能驚慌，經常看到有些行車記錄儀拍出來的事故視頻，車輛快要撞上了，駕駛人連剎車都不知道踩，還是猛踩油門往上撞，如果提前踩了剎車減速，傷害肯定可以降低不少，小刮小碰在所難免，但是出現人員傷亡了，事故的嚴重性就不一樣了。有人說“我買了保險”，不錯，保險是會賠付，但是出現傷亡帶來的身心上的折磨是難以用保險來彌補的。

前段時間有部電影多次提到了關于交通安全的幾句話“道路千萬條，安全第一條，行車不規范，親人兩行淚”，簡簡單單幾句話，確實很有道理，交通安全從我做起，從小事做起，絕對不可忽視。

通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇十

在科技發達的現代生活中，各式各樣的車越來越多，因車而出現的悲劇也越來越多，這都是因為人們不遵守交通規則的緣故。

為了防止這種悲劇的重重上演，我們必須要遵守交通規則，做好自我防范。首先，大人每天至少要保持8-9的睡眠才可以安全駕駛。重要的是不能過量飲酒后開車，因為酒中含有大量酒精，喝多了大腦就會混亂，使之開車不穩，嚴重會導致生命危險。其次是，當遇到急著接送孩子的人、年邁的老人及警車、救護車、消防車等很急的人或車，一定要給他們退讓，或停下等他們過去之再走。如果相撞了，對誰都沒有利益的'。

如果遇到紅燈，就一定要在白線后停止步伐;如果遇到黃燈，我們應該做好停或走的準備，不宜太激烈、猛撞，以避免慣性帶來的沖突;如果眼前是綠燈，我們應該在斑馬線上勻速行走。

那自我要防范什么呢?這是一個針對兒童的話題。首先，我們還不到12歲，國家規定，不能騎車上公路，否則后果自負。然后是穿衣。在雨天或霧天，應該穿色彩鮮亮的衣服，如：黃色、紅色等，這使司機能看到前方有人，避免交通事故上演，給我們帶來安全的保護。還要遵守學校定的交通規則——上下學戴小黃帽。有的同學認為小黃帽多難看啊!但是，小黃帽顏色鮮艷，小學生過馬路時，司機可以看清楚。小黃帽雖小，但卻可以保護我們的生命安全。

交通規則我們應牢記在心。用它來時刻提醒自己。為了自己和他人的安全，我們應遵守交通規則，做好安全出行，平安歸來。

在我們單位的五樓，住著我叔叔的家人。他家有個姐姐。叔叔是我父親的同事。他經常和我爸說笑著聊天，經常逗我開心。我叔叔有一個女兒。她比我大。每天上學都能看到她和她叔叔的笑臉。然而，悲劇發生了。

這場交通事故太可怕了，以至于在一瞬間奪去了人們的生命。現在路上車輛越來越多，道路越來越擁擠，交通事故越來越多。每年都有多少生命被奪走，多少家庭被摧毀，多少人將要失去親人。如果我們心里都有交通規則，每個人都可以自覺遵守。我相信我們可以避免一次又一次的交通事故。讓交通法在我們心中扎根，讓我們牢記遵守交通法就是珍惜生命!

同學們，讓我們再等一會兒紅燈，我們的生命就有了保障。讓我們有更多的責任，讓我們少和別人一起犧牲。讓我們更加自覺，做負責任的學生。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇十一

今天，學校組織我們學習道路安全知識，在課上幾位交—警叔叔給我們上了一節生動有趣而受益匪淺的課。同學們都專心致志的聽講，有時捧腹大笑，有時深表同情。

首先，交—警叔叔讓我們看了一些關于交通安全的知識，哪些是我們應該做的，哪些是我們不應該做的。其中有一些很滑稽的動畫，在觀看動畫的同時，交—警叔叔給我們講解一些交通安全中存在的情況，同學們看著動畫都笑了起來，我們在歡聲笑語中學到了很多交通安全知識。

一次又一次的交通安全事故，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的傷害，他們的人生道路才剛剛開始，就因為一場事故，在他們心中留下了深深的傷痕。通過這次學習，我知道了在現實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去，這樣很不值得。

總之，無論什么時候，只要我們一出家門口，就要小心謹慎，左望右望，我們都知道“馬路如虎口”，我們千萬不要忽視它。為了自己的安全，為了不讓家人擔心，為了社會的秩序井然，請大家認真遵守交通規則，做好自己，造福社會。

聽完交通安全知識講座我深刻體會到：“珍愛生命，安全出行。”

交通事故猛于虎。是啊，老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。而我國交通事故死亡人數竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。

是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生？據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等。

我們真應該都來反省一下我們自己和身邊同學的交通行為，曾經有過的不遵守交通規則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應避讓來往的車輛。

美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，為了我們大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇十二

我看完122全國交通安全日直播，我知道了許多交通安全知識，也了解到交通警察叔叔的辛苦。

生命是寶貴的，人的一生就一次生命，我們應該珍惜生命。注意交通安全也是其中的一部分。

交通安全是很很重要的。幾乎每一天，都會發生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡。經統計表明，自xx年起，平均每年有10萬人死于交通事故，也就是平均6分鐘就有一人死亡。現在中國每年有18500名14歲以下兒童死于交通事故。

有些人為了喝酒的痛快，為了自己一時的方便醉酒駕駛，卻給他人帶來巨大的傷害，有些人在搶時間和性命的選擇中，他們心存僥幸，想：不過一次酒駕而已，不會有什么事的。

據有關部門統計，這個世界上80%的車禍都是由醉酒駕駛引起的，無數次的車禍，難道還不足以讓人們醒悟嗎？酒后駕駛給我們的生活帶來了傷害、死亡、絕望，一次又一次造成了家破人亡，讓不少人一輩子也走不出酒駕帶給我們的陰影。

不止是酒駕，騎車不戴頭盔也是一大隱患，部分市民為圖方便，在駕駛摩托車時不戴安全頭盔，因此在事故中容易受傷。6月12日，一名剛高考完的學生，于當天凌晨兩點49分駕駛摩托車行駛時，因操作不當，碰撞道路綠化帶，當場死亡。經調查，這名學生事發時未帶安全頭盔，因此造成了顱腦損傷。事故的教訓是慘痛的，然而，仍有一些摩托車主安全意識薄弱，駕駛摩托車不戴安全頭盔。但大部分車主表示，出門駕駛，安全第一，戴安全帽是最基本的常識。根據交通法的相關規定，駕駛摩托車不按規定佩戴頭盔或乘坐人員不按規定佩戴頭盔的話，罰款200元，扣兩分的`處罰。所以在平時的交通出行中，市民應該按照相關規定遵守交通法規，文明駕駛，駕駛摩托車者最好是佩戴符合安全標準的頭盔。

警察叔叔為了我們的交通安全而不辭辛苦地工作著，他們希望所有的駕駛員都遵守交通規則。如果人人都懂得紅燈停，綠燈行的重要性，如果行人和司機在斑馬線前能互相禮讓，如果司機都可以做到喝酒不開車，開車不喝酒，在騎摩托車時佩戴安全帽，那就能避免因為交通事故而給傷著家庭帶來的痛苦。自覺遵守交通規則，讓世界減少悲劇。讓我們的社會更加平安，讓生活更加美滿幸福。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇十三

以前我就知道交通安全很重要，可是從今天的安全教育片中，看見那一個個的例子，才讓我更加深刻地了解到安全的重要性。

行人最關注的就是行路安全，橫穿馬路時，要走人行穿越道，穿越馬路時，養成看交通信號的好習慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。

在說騎車安全，按照交通部門的.規定，不要不滿12周歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。

還有乘汽車安全，坐公共汽車時，要遵守秩序，在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩時就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷，坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。

總而言之，看了這個安全教育片，我獲益良多。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇十四

突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的.

現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論_在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;;我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

交通安全心得體會（熱門21篇）篇十五

“紅燈停，綠燈行，黃燈慢慢走。”這句兒歌是我們小學生要遵守的交通規則，遵守交通規則，以免發生車禍。

“動蕩年代可怕的是戰爭，和平年代可怕的是車禍。”是啊我國中小學生因車禍死亡率達萬分之一，每年因車禍死亡的中小學生達18000人!

有的小朋友愛在馬路上玩耍、打鬧。就像我，在馬路上差點沒命了。一天中午，我趁媽媽睡著了就好小伙伴在馬路上玩起了“貓抓老鼠”的游戲。我和小伙伴跑來跑去，不知不覺來到了馬路中間，這時一輛卡車從馬路中間駛過，我被撞傷了，我被送進了醫院，還好傷勢不重，只把手給撞脫節了。上帝啊，還好你沒有把我的生命給毀了!我真不小心竟然鬧出了這場車禍，我以后再也不亂闖馬路了，遵守交通規則是那么重要啊!

小朋友們，你們一定要遵守交通規則，好好珍惜生命，為自己負責，為他人負責。

昨天，媽媽送我去上學時，路過交大立交橋，我看見一輛電瓶車躺在路中間，前面有一輛車壓在車頭，地上有斑斑血跡，后面散著一堆貨物，人已經不在了，可能早就送往醫院。車禍的起因可能是騎電瓶車的人闖紅燈引發的，也可能是開汽車的人酒后駕車引發的。不管怎樣這件事都是不遵守交通規則引發的。

交通安全，人人有責，人們只要都遵照交通規則做那會很安全的。像紅燈停綠燈行，過街要走斑馬線，先左看后右看確認沒有車再走。在繁華區過街時要走地下通道或者天橋，不得違規橫穿馬路以免造成交通事故。

在街道出口或者馬路邊上不能嬉笑打鬧，更不能打羽毛球、籃球、滑滑板或滑旱冰;不可以用石子土塊追打汽車阻攔交通或追逐汽車、攔車。這樣作不僅容易造成交通阻塞，更是對自己的生命安危是一大危害。

我們作為一名小學生更要自覺遵守交通規則，不能做對自己生命安全有危險的事。

生命是寶貴的，人的一生就一次生命，我們應該珍惜生命。注意交通安全也是其中的一部分。

交通安全是很很重要的。幾乎每一天，都會發生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡。經統計表明，自xx年起，平均每年有10萬人死于交通事故，也就是平均6分鐘就有一人死亡。現在中國每年有18500名14歲以下兒童死于交通事故。

有些人為了喝酒的痛快，為了自己一時的方便醉酒駕駛，卻給他人帶來巨大的傷害，有些人在搶時間和性命的選擇中，他們心存僥幸，想：不過一次酒駕而已，不會有什么事的。

據有關部門統計，這個世界上80%的車禍都是由醉酒駕駛引起的，無數次的車禍，難道還不足以讓人們醒悟嗎?酒后駕駛給我們的生活帶來了傷害、死亡、絕望，一次又一次造成了家破人亡，讓不少人一輩子也走不出酒駕帶給我們的陰影。

不止是酒駕，騎車不戴頭盔也是一大隱患，部分市民為圖方便，在駕駛摩托車時不戴安全頭盔，因此在事故中容易受傷。6月12日，一名剛高考完的學生，于當天凌晨兩點49分駕駛摩托車行駛時，因操作不當，碰撞道路綠化帶，當場死亡。經調查，這名學生事發時未帶安全頭盔，因此造成了顱腦損傷。事故的教訓是慘痛的，然而，仍有一些摩托車主安全意識薄弱，駕駛摩托車不戴安全頭盔。但大部分車主表示，出門駕駛，安全第一，戴安全帽是最基本的常識。根據交通法的.相關規定，駕駛摩托車不按規定佩戴頭盔或乘坐人員不按規定佩戴頭盔的話，罰款200元，扣兩分的處罰。所以在平時的交通出行中，市民應該按照相關規定遵守交通法規，文明駕駛，駕駛摩托車者最好是佩戴符合安全標準的頭盔。

警察叔叔為了我們的交通安全而不辭辛苦地工作著，他們希望所有的駕駛員都遵守交通規則。如果人人都懂得紅燈停，綠燈行的重要性，如果行人和司機在斑馬線前能互相禮讓，如果司機都可以做到喝酒不開車，開車不喝酒，在騎摩托車時佩戴安全帽，那就能避免因為交通事故而給傷著家庭帶來的痛苦。自覺遵守交通規則，讓世界減少悲劇。讓我們的社會更加平安，讓生活更加美滿幸福。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇十六

3月29日是第xx屆小學生安全日，教師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發資料，還讓我們看關于交通安全的動畫。

這一幅幅畫面，說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的.。假如不好好珍惜的話，就連懊悔的時機也沒有了；假如人人都遵守交通規章，就不會有許多人出車禍了，也不會讓交警太忙了；假如人人都不遵守交通規章的話，那么公路上會有多么吵鬧，公路上就處處血腥一片，這真是太恐懼了！為了不讓更多人死去，從現在開頭，讓我們一起遵守交通規章吧！

《平安伴我行》的動畫讓我深受感受，假如不辦這次活動，那么我們或許還不知道什么是危機，什么是危急。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇十七

在短短的幾年內，海鹽的道路已由原來崎嶇不平的水泥路，取而代之的是一條條寬闊、嶄新的柏油馬路所替代。東西大道、鹽湖大道、秦山大道、南北湖大道、跨海大橋等等。對于海鹽交通道路的高速發展我感到無邊的驕傲和自豪，但海鹽道路交通安全卻使我萬分的不安和擔憂。

就拿前幾天報紙上的一則事故來說吧，一個十字路口，一輛金龍大客車停在路邊，停車燈一閃一閃，一輛裝滿液化石油氣的大型半掛車撞了上去。看到這里，我耳邊仿佛發出金屬的碰撞聲，傳來一聲聲命運歸宿的哭泣。

1月31日晚，東西大道海鹽縣武原鎮居堂村十字路口發生了這樣一幕。聽目擊者說，當時客車司機還在小賣部里，大客車停車，警示燈一直在閃爍，理應不會被撞，但不一會兒，后面開上來的半掛罐裝車行駛到紅綠燈時，為避讓一輛摩托車，車頭被撞了上去。還一位司機因為酒后駕車，撞倒了一位老人，不但害得那位老人生命垂危到現在還沒拖離生命危險而且還跑走了，真是可惡極了。還有一司機把自己和別人的生命當兒戲，在跨海大橋上逆向行駛數公里，一旦逆行車與順向行駛的車輛發生正面碰撞，后果不堪設想，極易發生惡性事故。

通過上面的幾個例子，它其實只是我們一小段時間內的事故縮寫，許多事故都是我們不小心造成的，但仔細分析引起車禍的有很多種，比如，酒后駕車、違章超載、違章超速、違章超車、無證駕駛、疲勞駕駛、違章掉頭……其實這些多是司機們可以避免和克制的，但是出于一時的疏忽和大意就把安全拋在腦后。我們小學生要時時提醒開車的爸爸媽媽們，一定要注意安全行駛。一次我們的車在開到秦山大廈的紅綠燈時，綠燈剛好還剩最后2秒，爸爸油門一加正想要過去，我急忙的阻止了爸爸的行動：“慢點，慢點，安全第一!”爸爸一聽，立馬放下油門，點上了剎車。我高興地沖爸爸笑笑。我還時常提醒媽媽系好安全帶，提醒爸爸不要超速。我還要提醒同學們一定要走人行道，不要闖紅燈。其實要減少交通事故，第一根源就要我們大家一起遵守交通法規，遵守社會公德。

事故時常發生于疏忽之中，一瞬間也許就會失去了生命。生命只有一次，請讓我們珍愛生命，謹慎駕駛，文明行車，遵守交通規則，共同營造一個文明、安全的交通環境，讓我們海鹽的交通事故降到最低，讓我們的海鹽更和諧，更美麗!

交通安全心得體會（熱門21篇）篇十八

《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規行為也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規范意識，目的除了規范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規范意識，發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之后，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場;傷者被送到醫院以后因為資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫療機構做出了相關規定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發生。所以，在提高國民交通規范意識的同時，應注意人文主義精神的培養，提高人文素質，發揚救死扶傷的人道主義精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了“以人為本”，駕駛人在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規范，井井有條。所以它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大于天!

交通安全心得體會（熱門21篇）篇十九

為了進一步增強駕駛員安全意識及事故防范能力，營造出更加穩定、和諧的環境，日前，國網慈溪市供電公司針對210余名駕駛人員開展了全體汽車駕駛員交通安全培訓，規范其行車行為，使企業安全文化得到有效提升。

此次培訓，該公司邀請到慈溪市滸山街道交通管理站站長符長飛就慈溪市交通安全形勢、常見的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關系、交通違法行為產生的原因、冬季車輛怎樣維護等方面的內容，他用通俗易懂的語言，對道理行車安全進行了講解和闡述，并著重對酒后駕車、超速駕車等幾個重點問題的危害性進行了強調，提醒駕駛員要注意安全行車。

在培訓過程中，講解人員采取了法規和案例相結合、主講與現場解答相互動的方式，活躍了現場氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓駕駛員在培訓結束后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車放在首位，嚴格遵守交通法規，做到文明駕駛，為和諧企業的安全文化和安全有序的交通環境盡到自己的責任。

此次培訓會采取ppt講解與事故案例相結合的方式，生動的介紹了行車過程中的特點、注意事項及應急方法。為加強駕駛員對培訓內容的理解，公司還組織大家開展討論，介紹各自在駕車過程中遇到的問題，并仔細進行分析，互相借鑒的同時也起到了警示作用。

通過培訓，配送公司駕駛員的安全意識普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲勞駕駛等的危害。本次培訓不僅保障了駕駛員們的個人安全，也緩解了道路交通事故的發生，確保企業各項工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過程中形成創先爭優意識，人人開安全車，爭當文明駕駛員。

《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞？”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護人民的'人生財產安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大？即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規行為也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規范認識，目的除了規范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規范認識，發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之后，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場；傷者被送到醫院以后因為資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用。

交通安全心得體會（熱門21篇）篇二十

3月29日一大早，盧老師就領著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來今天是全國第xx個小學生安全教育日，這個星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識啊！剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內容有“過馬路時小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時要一停，二看，三通過！要學會不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋里浮想聯翩……忽然，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學們，排好隊，一個一個走過去領安全小本子。”我迫不及待地想看到那個本子，看里面寫了什么，經過了“千難萬險”終于成功拿到了。

在我們的日常生活中，人們永遠離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會處處有危險，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細節，不要忽略任何一個細節，也許就因為一個細節會讓人喪失生命。

人的生命只有一次，錯過了就不會再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價之寶。失去了生命，就再也看不見這個美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗話說：“活著就有希望。”這真是一句至理名言。是啊！人只要活著，就會有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會出現在他現實的生活里。

從現在開始，我要留心身邊的事物，去開心地過好每一天，讓自己遠離危險，去做一個懂得保護自己的“交通小衛士”，我會讓安全伴我成長！

交通安全心得體會（熱門21篇）篇二十一

通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到龐大的提高，對交通安全有了更為深入到位的知道。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵照道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保證國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行動。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵照道路交通規則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

學習進程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想作風建設、忽視道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的`生命財產造成沒法補償的重大缺失。在學習道路交通安全警示的現場，我深入體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛進程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

在今后的駕車中，需要做到以下幾點：

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充分，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

三、要做到平時多錘煉，保持身體健康，闊別疾病。發覺身體不適不開車，隨時保蘇醒頭腦，不開將就車。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵照交通規則，心態安穩，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

作為一位司機，最根本的是要保證行車安全。因此，只有在安全學習上一絲不茍，積存行車體會，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。安全教育會不但要參加，而且要知道安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復揣摩，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。