實習報告是在實習期間對自己的實習經驗和成果進行總結和概括的一種書面材料，它可以幫助我們更好地回顧和總結實習的收獲和體會。小編為大家整理了一些實習報告的寫作要點和技巧，相信對于大家的寫作能力有所提升。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇一

xxx公司。

xxx老師。

通過這次對軌枕廠的認識實習，是我們對軌枕生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，軌枕冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

軌枕廠是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一，1954年建廠，1998年改制為公司制企業，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的軌枕工業基地和最大的稀土工業基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。目前，包鋼軌枕產業已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產線的格局，具備年產鋼850萬噸以上的能力，軌枕產品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規格，是全國三大鋼軌生產基地之一和品種規格較為齊全的無縫鋼管生產基地。稀土產業具備年產稀土精礦10萬噸、稀土產品折氧化物5.5萬噸以上的生產能力，主要產品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規格，是全國最大的稀土生產、科研基地和重要的稀土信息中心。

通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了軌枕冶煉的基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

軌枕的工藝流：

選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后通過磁選得到精礦（特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導熱性好、耐腐蝕），殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。為了實現爐溫穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如s、p）、合金化。現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的'熱量、，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

軋鋼：在旋轉的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。

總結：通過這次參觀實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了軌枕生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的材料，從而降低成本。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇二

指導老師：***老師。

通過這次對軌枕廠的認識實習，是我們對軌枕生產的.主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，軌枕冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

軌枕廠是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一，1954年建廠，1998年改制為公司制企業，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的軌枕工業基地和最大的稀土工業基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。目前，包鋼軌枕產業已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產線的格局，具備年產鋼850萬噸以上的能力，軌枕產品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規格，是全國三大鋼軌生產基地之一和品種規格較為齊全的無縫鋼管生產基地。稀土產業具備年產稀土精礦10萬噸、稀土產品折氧化物5.5萬噸以上的生產能力，主要產品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規格，是全國最大的稀土生產、科研基地和重要的稀土信息中心。

通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了軌枕冶煉的基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后通過磁選得到精礦（特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導熱性好、耐腐蝕），殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。為了實現爐溫穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如s、p）、合金化。現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

軋鋼：在旋轉的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。

總結：通過這次參觀實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了軌枕生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的材料，從而降低成本。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇三

學號：*******。

姓名：ca&鈣片。

實習時間：

目錄。

第一部分：簡介。

第二部分：講座內容。

第四部分：總結與體會。

第一部分：簡介。

上海電機廠隸屬于上海電氣電站集團，像上海電氣集團上海電機廠有限公司、上海電氣電站設備有限公司發電機廠、上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠等等還有一些工廠都隸屬于上海電氣電站集團。

1、上海電氣集團。

上海電氣集團股份有限公司，是中國最大的裝備制造業集團，上海電氣的歷史可追溯到1880年。20xx年3月進行混合所有制改革，20xx年4月在香港h股上市，共有核心企業60余家，凈資產約211億元，員工約3萬人。上海電氣旗下有電站、輸配電、重工、軌道交通、機電一體化、機床、環保、電梯、印刷機械等多個產業集團，公司集工程設計、產品開發、設備制造、工程成套和技術服務為一體，并形成了設備總成套、工程總承包和為客戶提供現代綜合服務的核心競爭優勢。公司擁有上海機電股份有限公司等上市公司和上海三菱電梯有限公司等50多家合資企業。

上海電氣制造出一大批代表國家裝備工業水平的產品，一些產品填補了國內外空白。中國第一套6000千瓦火電機組、世界第一臺雙水內冷發電機、中國最大的12000噸水壓機、世界第一臺鏡面磨床、中國第一套30萬千瓦核電機組、中國第一根大型船用曲軸、中國第一套百萬千瓦等級超超臨界火電機組都來自于上海電氣。

2、上海電氣電站集團。

上海電氣電站集團是國內電站裝備制造業規模最大、實力最強的產業集團之一，員工12000余人，擁有一流的人才資源和一流的裝備資源，以一流的現代管理和國際化運作快速融入世界經濟。20xx年以來，火力發電設備的生產量、銷售量以及訂單數量保持世界第。

3、上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠。

上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠建立于1953年，是中國第一家汽輪機制造廠。占地面積約1平方公里，擁有主要設備1300臺；現有員工約3200人,工程技術人員占20%，高級工占39.3%；上汽以設計、制造火電汽輪機、核電汽輪機和重型燃氣輪機為主，兼產船用汽輪機、風機等其它動力機械。產品國內市場份額占有率達到35%以上，汽輪機機組出口到東南亞多國。五十多年來，上汽人制造了中國第一臺6千千瓦汽輪機、第一臺引進型30萬千瓦汽輪機、第一臺31萬千瓦核電汽輪機和第一臺超超臨界100萬千瓦汽輪機，創造了中國汽輪機制造史上的多項第。

4、上海電氣集團上海電機廠有限公司。

上海電氣集團上海電機廠有限公司的前身是上海電機廠，成立于1949年12月1日。從五十年代起，就成為全國電機制造業的重點骨干企業。經過50年的發展，上海電氣集團上海電機廠有限公司已經是一個具有現代化生產規模的綜合性大型電機制造企業，位于上海閔行工業區，廠區面積1平方公里。上海市高新技術企業，上海市文明單位，1995年起連續13年獲得上海市名牌產品100強，1996年獲得全國五一勞動獎狀，1999年榮獲特技安全級企業單位，20xx年榮獲上海市質量管理獎，20xx年起連續五界榮獲全國機械工業500強企業，20xx年榮獲全國機械工業現代化管理企業。

公司全面引進先進技術和發展合作生產。在交直流電機方面引進了美國西屋公司的大型異步電動機制造技術，瑞士abb中型高壓異步電動機制造技術，德國西門子公司的大型無刷同步電動機制造技術等，還與西門子，ge，三菱等國跨國際公司合作生產制造，大大加快了產品的更新換代，提高了產品的質量和性能，增強了市場的競爭能力。

公司擁有生產主要設備3000余臺。最大廠房長312米，主跨寬36米，高34米，裝有起重能力400噸行車，擁有600噸水上重型碼頭。具備了運輸超重，超大型設備的水路，鐵路和公路條件，擁有大中型數控加工中心，大型數碼沖剪中心，國內電機制造業最先應用的vpi真空壓力浸漆設備及數控拉型機，數控包帶機器人等裝備的8000余平方米的恒溫去濕線圈制造基地，同時還擁有現代化加工水平的各類大型重大設備，確保滿足電機的制造工藝要求，是全國電機行業中設備最先進，加工能力最強的企業之。

經歷了50多年的沉淀，上海電機廠有著豐富的企業文化。企業的使命為振興中國裝備制造業提供優質產。企業的愿景國內一流，具有國際競爭力。

企業的目標用驚喜管理和增益生產的要求，進一步夯實管理基礎，培育企業的核心競爭能力和持續發展能力；用引進技術與自主創新的緊密結合，全面提升引領行業的能力；與國際競爭對手縮小差距，完成新行業，新領域的突破，占領國內市場制高點，走出國門，與國際競爭對手同臺競。

企業價值觀和用戶創造共贏，和員工創造幸福。抓住重要戰略機遇，保持企業持續發展，大力打造誠信企業，精心培育全企業文化，努力體現共同價值，凝望員工，團結員工，用全新的觀念，體制，技術，裝備，面貌為世界提供源源不斷的動力。

模還是市場占有率及綜合經濟效益等均在全國電機行業中名列前茅，產品遠銷全世界三十多個國家和地區。

公司不斷加強企業精細管理，精益生產，推行全面質量管理，目標管理，價值工程，loa權限政策，信息管理，5s管理等現代化管理技術，并建立了質量，物耗，效益和安全等保證體系。并成為全國電機制造企業中iso90012000，iso140011996和gbt28001-20xx等三項管理體系證書俱全的企業。

公司在又快又好發展中將一如既往的以一流的產品，一流的技術，一流的管理和一流的服務為目標，為發展中國裝備制造業作出更大更多的貢獻。

目前電機廠的國內領先產品有：

1.國內領先的9000千萬20極增安型無刷勵磁同步電動機正在試車運。

2.國內領先的7000千萬80極最大立式同步電動機在江蘇皂河泵站運。

3.國內領先的12000千萬8極變頻調速同步電動機在青山控股集團公司運。

4.國內領先的兆瓦極風力發電機在山東魯能集團運。

5.國內單機容量最大的25000千瓦4極異步電動機在廣西柳州鋼鐵公司運。

6.國內最大的15000千瓦52極同步柴油發電機在昆山巴城調峰電廠運。

7.國內輸出力矩最大的7500千瓦16極變頻調速同步電動機在首都鋼鐵公司運。

8.國內最大的5750千瓦直流電動機在寶山鋼鐵公司運。

第二部分：講座內容。

一、安全教育。

首先，老師為我們講解的是《安全生產法》部分知識，讓我們了解了作為一個合格、合法的廠家，應該怎樣去安全的生產產品和銷售產品，一個企業應該要有自己的法律顧問和在法律方面的安全意識。

以下是《中華人民共和國安全生產法》的總則：

第一條為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，制定本法。

第二條在中華人民共和國領域內從事生產經營活動的單位（以下統稱生產經營單位）的安全生產，適用本法；有關法律、行政法規對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有規定的，適用其規定。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇四

1、使我們理解、深化和鞏固所學過的專業基礎知識，實現理性認識和感性認識的統一。

2、鍛煉我們的動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。

3、開拓視野，完善我們的知識結構，達到鍛煉能力的目的。

實習單位發展情況：xxx天津公司生產的產品由小到大，從設計到生產、組裝，均采用統一的德國質量標準和規則，這使得xxx天津公司可以向用戶提供與xxx德國公司品質完全相同的優質產品。自成立以來，xxx天津公司一直秉承著以客戶為中心的`工作理念，使xxx產品成為國內諸多大中型企業和國家重點項目首選品牌。

1、參觀xxx減速電機零件加工。

在公司領導的帶領下，我們參觀實習一行人首次步入了公司的加工車間，之后我們先后參觀了減速器的擋板、主動軸、傳動軸、底板、齒輪、軸承的加工過程，不禁感慨機械設備的重要性。

2、參觀xxx減速電機自動化加工設備。

（中國）投資有限公司是德國獨資企業，所以廠內所有的自動化設備都是德國制造，如：西門子、德吉瑪等著名自動化設備制造商。車、銑、刨、磨、鉆樣樣都是自動化，大大提高了產品的生產效率。

3、參觀xxx減速電機裝配過程。

在走進裝配車間的一刻就看見每個人都在做自己分內的事情，工人們都在努力的工作，我們不禁駐足在一個工人身旁看他是如何裝配，流利的手法，嘆為觀止，裝配過程也是加入了很多自動化設備，一個產品的所以零件都是放在一個盒子里面，一起被送到裝配工手中，再經過裝配工之手很快一臺裝好的減速器就完工了。

4、參觀xxx減速電機倉庫銷售管理。

在減速器生產出來后就需要銷售了，在還沒有完全銷售出去之前就需要有個倉庫存儲，走進倉庫我們就看見在此存儲的產品是那么的多，我們發現這些都是已經被訂購了，領導還跟我們介紹了每臺機器在出廠時都是帶著一份“身份證”的，每臺減速器是什么時候生產的，什么時候出廠的，跟各種參數都是記錄在上面的。

實習總結：

進入車間，一切都是那么的陌生，大型機器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進入工廠的瞬間發現：現實與夢想之間是有距離的，在實習一周后我發現，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環境，我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學習師傅眾多的生活工作經驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作后才發現并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠的距離，不要理所當然的認為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學認為很簡單就不去親手操作，有些同學認為這么簡單，做了沒有意義。到此，我想起電視劇《士兵突擊》里的一句話：不要對沒做過的事說沒意義。才發現很多聽過的至理名言以前并沒有真正懂得。一句話，知道它的意思不能叫懂得，最多算是了解，只有因此產生對人生的感悟才算是真正懂得了前輩們用實踐換來的經驗。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇五

實習目的及任務:。

目的是通過參觀典型建筑，建筑工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業的概貌有一個系統全面的了解，增強我們學習本專業的興趣。具體目的及任務是：

1、通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養我們的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。

3、通過參觀,運用所學知識品評建筑的優缺點,提高自身的觀察能力和欣賞水平，為下面的課程設計打下基礎。

4、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。

5、通過實習,培養我們勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。

實習地點:景湖彎,天倫城,東.南院,岳陽水泥廠,岳化集團。

實習時間:2007年12月25日到2007年12月29日。

實習計劃及進度:。

1:實習動員,分組安排(25號上午)。

3:觀看南院的規劃方案視頻和東.南院現場參觀(26號上午)。

5:南院在建工地參觀(27號下午)。

6:岳陽水泥廠參觀水泥的生產工藝過程(28號上午)。

7:岳化集團參觀火電發電過程及了解工業廠房(28號下午)。

實習內容及要求。

(一)建筑學知識。

參觀單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內容：

1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。

2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。

(二)房屋構造。

通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容。

1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;。

2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;。

3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;。

4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了。

解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;。

5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;。

6、了解建筑物的建筑裝修構造。

(三)建筑材料。

通過去建筑工地和工廠實地參觀，了解以下內容：

1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;。

2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;。

3、了解各種鋼筋加工情況;。

4、了解火電廠發電的工藝過程。

(四)建筑施工。

通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：

1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;。

2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;。

3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;。

實習收獲和總結:。

在孫超法和肖四喜老師的指導下，了解了工地相關的規章制度，了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。

(一)建筑學知識。

參觀東,南院單體建筑及建筑組群，分析如下:。

學校的總體布局采用有利于學科交叉、資源共享的細胞模式系統化布局。各建筑組團有序發展，各組團都有自己的中心，并有便捷的步行系統于相鄰組團聯系，形成多個獨立高效運作的系統。同時也改善各專業封閉獨立的傳統布局，以整體集中、個性獨立的方式既滿足學科交叉、高效便捷的要求，又滿足各局部功能相對獨立的要求。新校區規劃以生態環保意識為指導，人與自然共存。充分利用現有地形、地貌營造高雅而有活力的校園文化氛圍，并在單體布局中盡可能滿足節能通風和環保的要求。充分利用基地現有自然條件，因地制宜。規劃不僅對原有環境進行保護，使人工環境與自然環境相互融合，突出建筑群布置的層次感，同時加強校園環境景觀的配套設計，還注意從更高層次來創造一種學府氛圍，把人文環境的營造與自然環境的保護結合起來。

校園的規劃除了生態環境方面的考慮，還體現在不用盡現有資源，為將來發展留有余地。采用動態發展的原理進行規劃，制定利于擴展、具有彈性的校園總體規劃，不僅考慮分期建設的可行性，整合新建筑與現有校舍的功能布局，做到遠近期結合，注重節約用地，給遠期發展留有足夠余地，實現校園建設的可持續發展。

建筑面積：10600m2，5層，框架結構建筑的入口對于建筑如同人的臉部一樣重要。它的入口處理的很好,又滿足了功能的要求,同時建筑總體比例非常合理、協調.

建筑面積：5860m2，3層，磚混結構它的屋頂如同音樂中主旋律反復出現一樣，產生和諧統一美感。

在化工樓參觀時發現屋面設有好多的消防管道,同時又設了安全通道.也在景湖彎的地。

(二)建筑施工。

通過去參觀天倫城,景湖彎,南院在建工程現場情況，一進到施工區，我們一眼就看到了建筑的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，有水泥、砂、石之類的建材，我們跟著現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

上到最上層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業和結構專業合作的一個體現。在工地我向工人也了解了一些情況,比如,在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。

天倫城的建筑物都是采用框架結構,它的墻體都是用填充的方法實現的,我們可以看到有些地方已經填充好了,有些地方還沒有填充.南院的綜合教學樓和學生宿舍都是采用磚混結構,同時在南院學生宿舍當時正在搞基礎,我們也看到了它采用的是樁基礎,由于那的地基比較好,基礎只有2米.在南院的時候工地正在打樁,我把打樁的全部過程也大概看了一下,也向工人師傅了解到了打樁機,他們所用的是柴油打樁機.

柴油打樁機。

柴油打樁機由柴油樁錘和樁架兩部分組成。樁架有專用的，也有利用挖掘機或起重機上的長臂吊桿加裝龍門架改裝而成。柴油樁錘按其動作特點分導桿式和筒式兩種。導桿樁錘沖擊體為氣缸，它構造簡單，但打樁能量小;筒式樁錘沖擊為活塞，打擊能量大，施工效率高，是目前使用較廣泛的一種打樁設備。下面以筒式樁錘為例介紹柴油樁錘的工作原理。

柴油樁錘系列利用沖擊部分自由下落的沖擊能和柴油燃燒爆炸的能量使樁下沉。它實質。

上是一個單杠而沖程柴油發動機。其工作情況如圖所示。

當活塞1在下行而觸及油泵壓塊7時，就開始向錘座5的中央球槽中噴油;活塞繼續下行至關閉吸排氣4時，空氣被壓縮，這是噴油與壓縮過程，如圖所示。此后活塞下行，直到沖擊錘座5，產生強大的沖擊力，使樁下沉。與此同時，噴入球槽中的柴油，在高溫高壓空氣的作用下霧化，并著火燃燒，如圖所示。燃燒爆炸力一邊將活塞向上推，一邊對錘座產生壓力，(如圖所示)。

當活塞上行到越過吸排氣口4時，廢氣排于缸外，如圖所示。缸內廢氣排出，但活塞還要慣性上行，于是新鮮空氣又被吸入，如圖所示。

當活塞重新下行時，自由缸內新鮮空氣被向缸外掃出一部分，如圖所示。直到活塞下行至如圖所式情況。至此完成一個工作循環。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇六

6月26日下午14：30—17：10。

石布嶺港區。

xx級特許經營管理3班。

xxx老師。

通過一個學期的物流管理學習，學生將通過到港口的實地考察，對海上運輸和國際物流有更深入的了解。理論與實踐的結合將有助于學生更好地理解物流管理。課程，并以實際的方式使用它們。

本次物流實踐課的地點在北海四個碼頭之一的港區。到達目的地后，學生可以自由參觀指定區域。如果您有任何問題，可以咨詢現場的顧經理。根據問題和現場觀察，我了解到以下情況：北海有四個碼頭。每個碼頭的貨運和客運都不是固定的，但港區有客貨區。

我們考察的石布嶺港區碼頭長約453米，建設規模分別為2萬噸級、3萬噸級、5萬噸級泊位，年吞吐量約500萬噸。港區船舶主要是散貨船和雜貨船。港口地區的貨物主要是銅、鐵、硫等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦物質。大部分化肥是由云南和貴州的公司從這個港口出口的。主要進口的是硫磺和礦物。大部分進口自美國、加拿大、中東和其他國家。其中巴拿馬船是最主要的，美國和加拿大是的。從minato到美國和加拿大大約需要30天，到中東大約需要15天。港區接收到的最重噸位是一艘吃水13.8米、載重75000噸的貨船。港區的碼頭基本上不放貨，通常是在貨物卸完后立即裝船到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發展規模。

雖然這門物流實踐課是在大雨中進行的，但是我并不能很好的.去參觀和考察，但是通過現場提問，我更加了解了海運和國際物流的流程，也讓我更加了解了物流。相關的知識讓我們受益匪淺。但是在檢查的過程中，我們也發現了港區的污染問題。碼頭附近海域因貨物泄漏造成的大規模污染是海水變色。這個問題應該盡快解決，以免造成更大的污染和貨物損失。實踐課實際上是學生對理論課所學知識進行實際檢驗的機會，學生可以用實際情況來解釋他們在實踐中不能理解的理論課內容。雖然理論知識很重要，但是理論的價值必須在實踐中實現。現在學習理論知識是為將來更好地應用于實踐做準備。只有具有扎實理論基礎的人才能把它運用到實踐中去。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇七

20xx年x月x日，我們參觀了xx有限公司。經過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業有了進一步的了解；使我初步了解印染廠加工的常見紡織品；同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產的問題的能力。

實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。

織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。

連續軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產車間。

一、基本設備：

練漂設備（前處理）：燒毛機（氣體燒毛機、銅板燒毛機）、煮練機（平幅、繩狀）、氧漂機、氯漂機、絲光機。

染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。

印花設備：平網印花、圓網印花、滾筒印花、轉移印花、數碼印花。

整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。

二、工藝流程：

1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——退漿——煮練——漂白——絲光——烘干。

燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病。織物燒毛是將織物平幅快速通過高溫火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。

退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

煮練：棉織物經退漿后，大部分漿料及部分天然雜質已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗后使雜質從織物上退除。

漂白：棉織物經煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的鮮艷度。漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。

絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒堿溶液處理，以改善織物性能的加工過程。棉織物經過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規律，因而增進了光澤。

染色：染色是借染料與纖維發生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。染色產品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。

整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。

當我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學不到的東西。在學習了染整工藝過程后，參觀了工廠的染整的整個過程，熟悉了基本工藝過程和染整設備，對今后的學習和工作肯定會有很大的幫助。心理感覺壓力很的，離找工作的日子越來越近，雖然那些公司的環境不是很好，但體驗到了工作的生活，發現自己今后要學習的東西還很多，我會在以后的學習中更加努力，學到更多的知識，然后努力工作，展開自己新的生活旅程！

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇八

20xx年xx月xx日中午12點50分，大家準時集合在實驗樓旁。經過了約半小時的車程，我們在老師的帶領下來到了位于千佛山校區的機械類實驗室。

這次的實習我們總共參觀了三間實驗室。

我們首先來到第一實驗室，老師向我們展示了一些傳統的加工方式，傳統車床，加工齒輪的滾齒機，銑床，牛頭刨床。隨后，老師向我們展示了測量表面粗糙度的儀器，精密測量的三坐標測量儀以及放大倍數很高的超級顯微鏡。三坐標測量儀是指在一個六面體的空間范圍內，能夠表現幾何形狀、長度及圓周分度等測量能力的儀器，又稱為三坐標測量機或三坐標量床。三坐標測量儀又可定義“一種具有可作三個方向移動的.探測器，可在三個相互垂直的導軌上移動，三坐標測量儀的測量功能應包括尺寸精度、定位精度、幾何精度及輪廓精度。

第二間實驗室與第一間相反，展示的是一些先進的特種加工方法，不同于傳統的機械類加工方式，在這所實驗室中，機械零件的加工方式主要是利用電能、熱能、聲波等新型工具，來高效節能快速安全的完成加工零件的工作。

由于時間原因，老師只向我們詳細介紹了電火花加工的幾類機器：電火花加工時，脈沖電源的一極接工具電極，另一極接工件電極，兩極均浸入具有一定絕緣度的液體介質中。工具電極由自動進給調節裝置控制，以保證工具與工件在正常加工時維持一很小的放電間隙。當脈沖電壓加到兩極之間，便將當時條件下極間最近點的液體介質擊穿，形成放電通道。由于通道的截面積很小，放電時間極短，致使能量高度集中，放電區域產生的瞬時高溫足以使材料熔化甚至蒸發，以致形成一個小凹坑。

數控電火花成形加工：該方法是通過工具電極相對于工件作進給運動，將工件電極的形狀和尺寸復制在工件上，從而加工出所需要的零件。

精密電火花線切割加工：該方法是利用移動的細金屬絲作工具電極，按預定的軌跡進行脈沖放電切割。按金屬絲電極移動的速度大小分為高速走絲和低速走絲線切割。

最后我們來到了高級數控機床實驗室。其中很多均是從國外數控機床公司進口的，其中一臺德國進口的數控機床能實現五個方向的運動，使加工產品的適應性更強；有的機床轉速能達到6000—8000r/s，遠遠高于普通機床，因此在生產過程中，效率更高，精度更高。其中還有幾臺機床是xxxx大學和沈陽機床廠聯合設計定制生產，價錢高，轉速快，讓我們感嘆學校機械專業技術的先進。

參觀完最后一個實驗室，我們的第二次實習到此也就告一段落。這次的實習讓我認識了很多的機械制造工具，開闊了眼界，也了解了很多關于實際操作生產零件的流程，獲益良多。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇九

企業的發展結構、生產模式及企業文化，在觀摩與實踐中尋找自身的不足之處，鞏固自身在理論方面的學習，為以后的生活與工作奠定好的基礎，在實踐中不斷地吸取經驗，歷練自己，能讓自己在畢業之后更好、更快的融入到社會和工作中，為祖國的和諧發展填磚加瓦，盡自己的一份力量。

(二)實習單位。

重慶富士康園區是下屬于富士康科技集團的一個工業園區，富士康科技集團是專業從事電腦、通訊、消費電子、數位內容、汽車零組件、通路等6c產業的高新科技企業。憑借扎根科技、專業制造和前瞻決策，自1974年在臺灣肇基，特別是1988年在深圳地區建廠以來，富士康迅速發展壯大，擁有100余萬員工及全球頂尖it客戶群，為全球的電子產業專業制造商。連續9年雄居大陸出口200強榜首;20xx年躍居《財富》全球企業500強第60位。富士康在中國大陸、臺灣、日本、東南亞及美洲、歐洲等地擁有上百家子公司和派駐機構，全球布局策略為“兩地研發、三區設計制造、全球組裝交貨”。

富士康持續提升研發設計和工程技術服務能力，逐步建立起以中國大陸為中心，延伸發展至世界各地的國際化版圖，在持續增強精密模具、關鍵零組件、機電整合模組等產品既有技術優勢的同時，富士康積極推動跨領域科技整合，在納米科技、精密光學、環保照明、平面顯示、自動化、熱聲磁、工業量測、半導體設備等領域均取得累累碩果。與此同時，富士康還長期致力于公共慈善事業，善盡社會責任。

(三)實習內容星期二早上，我們來到了重慶富士康工業園區。我們首先進入的是重慶富士康的培訓教室。在那里，有一位講師為我們詳細的講解了重慶富士康工業園區的情況。我了解到，富士康在很多方面都在為員工考慮。在富士康工業園區的工作區和生活區之間有一條長廊連接，目的就是保證員工的上下班安全。廠區內還設置了不少的休閑娛樂設施，經常會組織員工進行文體活動。富士康還有自己的心理咨詢站和情緒宣泄室來減輕員工的心理負擔。從這里，我看到富富士康企業文化的核心價值觀“三心”，即愛心、信心、決心。“愛心”要求富士康的領導層要懂得關心員工，體諒員工，同時也要求員工要懂得感恩于回饋，而不是一味的索取。“信心”要求富士康整個企業要敢于拼搏，敢于和外國企業開展合作與競爭，敢于承擔社會責任。“決心”要求企業的每一個員工每時每刻都要保持一顆追求卓越的心。

的人員就能繼續進行設計，這極大地縮短了設計時間。在生產實踐中廣泛應用了ie的基本理論，降低了成本，提高了效率。

講師接著介紹了ie在富士康的應用，讓我們對怎樣將ie運用到實際當中去有了一些初步了解。ie的三大功能：成本、績效的有效掌控，價值工程的開創，資源的分配與有效利用。講了一些專案推動手法,一個不忘：不忘動作經濟原則;二大支柱：jit、自動化;三即三現：現場、現物、現況;四大原則:取消、運輸、重排、簡化;五項作業：操作、運輸、儲存、檢驗、等待;六大提問：what/who/when/where/why/how;七大手法：動改法、防錯法、五五法、雙手法、人機法、流程法、抽樣法，還有八個s：整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全、節約、保密;解決問題的九大步驟：發現問題、選定題目、追查原因、分析資料、提出辦法、選擇對策、法案實施、成果比較、標準化。這些工業工程的成功應用讓我們在以后的學習中不再迷茫，而是有目的，有重點，有針對性的學習工業工程。

待講師講完，我們便分成三個組進入車間進行參觀。參觀時我們看到的車間中，機器擺放整齊，做到了既節省車間空間，又不影響操作人員對機器的操作。機器之間特意留有物流通道，需要加工的本體通過物流人員直接送到機器旁，操作人員順手即可拿到本體，省去操機人員拿物料的時間，提高生產效率，使加工方便、易行。

參觀過程中給我印象最深的就是在筆記本總裝車間看到的流水線。我們進入車間首先看到的是組裝流水線。工人們一絲不茍的在裝配筆記本。接著看到了runin部分。就是下載一些軟件來測試筆記本的性能，這一部分是100%檢測。旁邊還有員工在手動抽檢筆記本。應該說，富士康對于產品質量的要求是相當高的。最后一部份就是總裝及運輸了。

我注意到在每個流水線上方都有一塊led顯示屏。上面用不同的顏色標出了一些數據。我們可以很直觀的看到這個小組的工作情況。當我問到領隊時，他說是目視管理。還給我們詳細的解釋了這種管理。通過目視管理，可以使管理形象直觀，有利于提高管理效率;可以使管理透明化，便于現場人員互相監督，發揮激勵作用;可以延伸管理者的能力和范圍，降低成本，增加經濟效益。也就是說用直觀的方法，讓現場狀況正常與否一目了然，把工廠潛在的大多數異常、管理狀況與作業方法顯示化，變成誰都一看就明白的事實。我覺得目視管理不失為現場管理的一種好方法。我還了解到，在富士康，每個員工都在做著工業工程的事情。他們發現生產工程中存在的不足，然后報告給管理層進行優化。這就是富士康的激勵體制在起作用了。在富士康，你發現生產中的問題并上報就會得到不等的獎勵。現場是問題萌芽產生的場所，現場是企業活動的第一線，大多數問題，都是直接或間接來自現場，出現問題時如不及時采取對應的措施，放任自流而任其發展，就會給企業帶來很嚴重的后果。這樣，富士康人人做ie，事事做ie，保證了生產效率始終在一個很高的水平。

這次的參觀讓我意識到了自己在很多地方還不足，還有許多需要完善的地方。我們和企業中的ie工作者們還有很大差距。不過我們還有時間，還來得及去追趕，我相信，通過接下來三年的努力奮斗，我們和他們的差距會越來越小。我們終會為社會做出我們自己的貢獻。最后，感謝學校還有富士康，給了我們這么寶貴的一個機會，讓我們第一次真正意義上的走出校園，看到外面的世界。也讓我們在今后的學習中更有動力。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇十

20xx年11月19日中午12點50分，大家準時集合在實驗樓旁。經過了約半小時的車程，我們在老師的帶領下來到了位于千佛山校區的機械類實驗室。

這次的實習我們總共參觀了三間實驗室。

我們首先來到第一實驗室，老師向我們展示了一些傳統的加工方式，傳統車床，加工齒輪的滾齒機，銑床，牛頭刨床。隨后，老師向我們展示了測量表面粗糙度的儀器，精密測量的三坐標測量儀以及放大倍數很高的超級顯微鏡。三坐標測量儀是指在一個六面體的空間范圍內，能夠表現幾何形狀、長度及圓周分度等測量能力的儀器，又稱為三坐標測量機或三坐標量床。三坐標測量儀又可定義“一種具有可作三個方向移動的探測器，可在三個相互垂直的導軌上移動，三坐標測量儀的測量功能應包括尺寸精度、定位精度、幾何精度及輪廓精度。

第二間實驗室與第一間相反，展示的是一些先進的特種加工方法，不同于傳統的機械類加工方式，在這所實驗室中，機械零件的加工方式主要是利用電能、熱能、聲波等新型工具，來高效節能快速安全的完成加工零件的工作。

由于時間原因，老師只向我們詳細介紹了電火花加工的幾類機器：電火花加工時，脈沖電源的一極接工具電極，另一極接工件電極，兩極均浸入具有一定絕緣度的液體介質中。工具電極由自動進給調節裝置控制，以保證工具與工件在正常加工時維持一很小的放電間隙。當脈沖電壓加到兩極之間，便將當時條件下極間最近點的液體介質擊穿，形成放電通道。由于通道的截面積很小，放電時間極短，致使能量高度集中，放電區域產生的瞬時高溫足以使材料熔化甚至蒸發，以致形成一個小凹坑。

數控電火花成形加工：該方法是通過工具電極相對于工件作進給運動，將工件電極的形狀和尺寸復制在工件上，從而加工出所需要的零件。

精密電火花線切割加工（瑞士進口）：該方法是利用移動的細金屬絲作工具電極，按預定的軌跡進行脈沖放電切割。按金屬絲電極移動的速度大小分為高速走絲和低速走絲線切割。

最后我們來到了高級數控機床實驗室。其中很多均是從國外數控機床公司進口的，其中一臺德國進口的數控機床能實現五個方向的運動，使加工產品的適應性更強；有的機床轉速能達到6000―8000r/s，遠遠高于普通機床，因此在生產過程中，效率更高，精度更高。其中還有幾臺機床是xxxx大學和沈陽機床廠聯合設計定制生產，價錢高，轉速快，讓我們感嘆學校機械專業技術的先進。

參觀完最后一個實驗室，我們的第二次實習到此也就告一段落。這次的實習讓我認識了很多的機械制造工具，開闊了眼界，也了解了很多關于實際操作生產零件的流程，獲益良多。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇十一

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流。

三

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業，了解這些企業的業務，熟悉業務運作流唬對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠。

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3―4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流。

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業，成為中國15家具備5a級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫――商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流。

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與20xx年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%―45%。走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。

貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習，其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇十二

11月2日~15日。

包頭軌枕公司。

xx老師。

通過這次對軌枕廠的認識實習，是我們對軌枕生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，軌枕冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

軌枕廠是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一，1954年建廠，1998年改制為公司制企業，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的軌枕工業基地和最大的稀土工業基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。目前，包鋼軌枕產業已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產線的格局，具備年產鋼850萬噸以上的能力，軌枕產品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規格，是全國三大鋼軌生產基地之一和品種規格較為齊全的無縫鋼管生產基地。稀土產業具備年產稀土精礦10萬噸、稀土產品折氧化物5.5萬噸以上的生產能力，主要產品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規格，是全國最大的稀土生產、科研基地和重要的稀土信息中心。

通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了軌枕冶煉的.基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后通過磁選得到精礦（特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導熱性好、耐腐蝕），殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。為了實現爐溫穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如s、p）、合金化。現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

軋鋼：在旋轉的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。

通過這次參觀實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了軌枕生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的材料，從而降低成本。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇十三

在經濟飛速發展的今天，需要使用報告的情況越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的大學生軌枕廠參觀實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

實習時間：20xx年11月2日~15日。

實習地點：包頭軌枕公司。

指導老師：李飛老師。

實習目的：

通過這次對軌枕廠的認識實習，是我們對軌枕生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，軌枕冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

概況：

軌枕廠是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一，1954年建廠，1998年改制為公司制企業，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的軌枕工業基地和最大的稀土工業基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。目前，包鋼軌枕產業已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產線的格局，具備年產鋼850萬噸以上的能力，軌枕產品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規格，是全國三大鋼軌生產基地之一和品種規格較為齊全的無縫鋼管生產基地。稀土產業具備年產稀土精礦10萬噸、稀土產品折氧化物5.5萬噸以上的生產能力，主要產品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規格，是全國最大的稀土生產、科研基地和重要的稀土信息中心。

實習內容：

通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了軌枕冶煉的基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

軌枕的工藝流：

選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后通過磁選得到精礦（特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導熱性好、耐腐蝕），殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。為了實現爐溫穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品――高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如s、p）、合金化。現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的.過程中放出大量的熱量、，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

軋鋼：在旋轉的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。

總結：通過這次參觀實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了軌枕生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的材料，從而降低成本。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇十四

又是一個周六的早晨，一群興奮的大學生已經在有點微冷的寒風中等候，因為他們今天將要去x第二機床廠參觀，這個在機械領域全國著名的優秀企業是很多機械學院的學子夢想中的工作場地。坐了將近一個小時的車，終于到達了目的地。

下了車以后發現和我們想象中的工廠并不一樣，不是滿目的荒涼，而且有奇特假山和潺潺細水，還有小亭。這使我們更加迫不及待的去參觀他們的廠房重地，廠房是封閉的，第一個廠房大門打開的時候，里面靜悄悄的，沒有叮叮咣咣的響聲，沒有機器的轟鳴聲，沒有濃濃的刺鼻氣味，沒有滿河的污水，沒有一群群的工人在忙碌，基本只看到機器在安安靜靜的'運行著，機器那么大加工出來的零件卻是那么的精密，只有幾個零零星星的穿著工作服的技術人員走動，觀察機器是否正常運行，一切都顯得那么簡介有序。工廠內部有很多的小型鐵軌用來搬運這些大型的機器及其生產出來的零件，其他的廠房基本也是這種情況，期間我們見到了我國第一臺龍門銑床，還有第一臺五軸聯動的大型車床，全是吉爾機床廠自己研發的，填補了我國機械行業在這個方面的空缺，所有吉爾的機器都有一個共同點---大，不管是零件還是機器，都具有這個特點。

參觀完工廠以后，我們還在工廠里參觀了他們的基礎設施，有好多鍛煉身體的地方，包括足球場，籃球場，羽毛球乒乓球以及橄欖球，每個廠房里也設有休息室。工廠環境還是非常不錯的，與我們平時所了解的工廠截然不同，最后我們去了吉爾的會議室聽人力資源部主任的介紹報告會，了解了工廠的歷史和發展現狀，并向我們機械學院的學生拋出了橄欖枝，并且告訴我們工廠需要什么樣的人才，最后還解答了同學現場提出疑問。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇十五

1.培養學生從事專業技術工作的各種基本技能和實踐能力。

2．了解設備的基本組成與用途。進一步熟悉通信產品的研發、設計、生產、調試、安裝與維護整個過程。

3．學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，培養實際工作能力與分析能力，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。培養學生對本專業的興趣。使學生初步了解社會，接觸社會，提高學生對日后工作的適應能力。

二．實習內容。

1.校內實習。

（1）關于華為公司。

首先在實習老師的介紹下，我們了解了華為公司的基本情況，華為技術有限公司是一家總部位于中國廣東省深圳市的生產銷售電信設備的員工持股的民營科技公司，于1987年創建于中國深圳，是全球最大的電信網絡解決方案提供商，全球第二大電信基站設備供應商。華為的主要營業范圍是交換，傳輸，無線，數據通信類電信產品，在電信領域為世界各地的客戶提供網絡設備、服務、解決方案。在11月8日公布的中國民營500強企業榜單中，華為技術有限公司名列第一。同時華為也是世界500強中唯一一家沒有上市的公司，也是全球第六大手機廠商。華為不僅在企業經營領域取得了巨大發展，而且形成了強有力的企業文化。因為華為人深知，資源是會枯竭的，唯有文化才能生生不息。在企業物質資源十分有限的情況下，只有靠文化資源，靠精神和文化的`力量，才能戰勝困難，獲得發展。

（2）關于云端。

其次老師給我們介紹了有關云端的知識，云端是一款應用程序虛擬化技術（applicationvirtualization）的軟件平臺，集軟件搜索、下載、使用、管理、備份等多種功能為一體。通過該平臺，各類常用軟件都能夠在獨立的虛擬化環境中被封裝起來，從而使應用軟件不會與系統產生耦合，達到綠色使用軟件的目的。

虛擬化環境，帶給系統輕便、干凈、穩定，減少重裝煩惱，一鍵化的操作，體驗速度與流暢，豐富、安全的軟件資源，便捷的軟件使用、獲取方式。方便實用的軟件管理，靈活軟件分享，移動便攜。

（3）關于java。

最后老師跟我們講解了有關java的基本。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇十六

1.通過現場參觀，了解某一產品的即席制造生產過程。

2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3.了解典型零部件的裝配工藝。

4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產中的應用。

6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。

1.機械制造的生產過程：

了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝。

1)箱體零件的加工：

了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工：

了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。

3)齒輪加工：

了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。

4.裝配工藝：

1)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;。

2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;。

3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

****機械制造有限公司。

公司簡介：

****機械制造有限公司地處****，分別距青島、煙臺兩個開放城市(機場、港口)100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇十七

企業工廠的安防應用系統都是一些綜合性的系統或解決方案，其安防產品主要涵蓋視頻監控、門禁、報警、周界、停車場、電子消費等子系統，這些子系統的集成將是安防系統的重要趨勢。下面給大家分享一些關于大學生參觀工廠實習報告，供大家參考。

上午8時，隊員們來到了____造紙機械廠。在與本次實踐活動總負責人張廠長交涉完畢后，隊員們首先被安排到加工車間參觀學習。一進車間，隊員們就看到兩旁陳列著各式各樣的車床，工人師傅們正在緊張的忙碌著，經過工人師傅的介紹，隊員們得知該工廠主要是加工造紙機械設備上的零部件，工人師傅的主要工作是打磨工件并為之上鍍層。

隨后，劉師傅向隊員們介紹了他所操作的鏜銑床的工作原理，在講解過程中，劉師傅用到了許多專業的物理學名詞和公式，隊員們并沒有完全聽懂，這讓隊員們深切體會到自身專業知識的匱乏。之后隊員們在劉師傅的指導下進行了簡單的操作實踐，在隊員們基本能夠獨立操作后，劉師傅又為隊員們講解了鉆床的操作方法，隊員們又了解了工廠剛進口的數控機床的工作原理，從與工人師傅的交流中隊員們得知了國內機床加工技術與國外的差距。

下午，隊員們在張廠長的帶領下來到了辦公室進行實習活動。首先，隊員們在工程師董師傅的指導下對制圖軟件autocad進行了更加深入的學習，董師傅向隊員們展示了自己設計的零件圖紙和大型裝配圖，開闊了隊員們的視野，也使隊員們更加清楚的認識到機械專業的大學生應該具備的能力與素質。隨后，隊員們跟隨石設計師一起為一個剛進口過來的零件進行測量和繪制圖紙，在石師傅的指導下，隊員們學會了用游標卡尺測量工件，并基本能夠利用自己測量的數據，依據自己掌握的cad制圖知識簡單的繪制出了零件的大體輪廓，然后在石設計師的示范下，隊員們又學習到了零件的精細部分的畫法，這對以后在深入學習制圖軟件有很大的幫助。

這一天的參觀，帶給了隊員們很多收獲，隊長也組織隊員們對一天所了解的情況進行了整理總結，大家也意識到自己應該學好專業知識，為以后的發展打下良好的基礎。

經過一天的工廠參觀和實踐，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊!

在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入了解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業，我感受到學習的過程才是最美好的。在實習生活中，每天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高。

下面就是我自己的一些小結和收獲。

我一共作結出以下幾點：

1.要學會堅持。

無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們一定要學會堅持，堅持就是勝利!

2.要勤做事。

我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是通過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用!

3.多來自聽、多看、多想、多做、多說。

由于我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，才會漸漸熟悉自己的工作，學會一身真正的本領!

4.要調整好心態。

由于剛到一個新的環境，可能既不熟悉，又不適應，同時又可能因為環境的艱苦抱怨。這不但會影響自己的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自己的壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿激情!

5.要虛心學習。

由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心接受，共同探討!

6.要盡量少犯錯誤。

要謹慎、小心，盡量少犯錯誤!

接下來，就是我的一些收獲了：

1.實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。

2.提高了自己的工作能力，為就業和將來的工作提供了寶貴的實際經驗!

生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

開學伊始，通過課表我就知道這學期會有兩門實訓：一個是數電的小學期;一個就是模電的工廠實習。這對于我來說其實并沒有什么難度，因為我是本地的學生，所以對本地的工業區分布有一定的了解，所以心里多少有點數。再加上和上一屆的學長探討過，他們之前去過哪些工廠，我就更有數了。另外我是班長，在這個時候一定要幫助老師管好本班學生，做到一個不落的帶回學校。

進到丹東思凱電子發展有限責任公司(以下簡稱思凱公司)，覺得真的是很氣派。各種煤氣表，水表，電表，還有一些居家用不上工業能用上的儀表，都特別精美，做工優良。據思凱公司副經理介紹，我們得知于92年研制成功中國第一塊ic卡預付費燃氣表，使我國成為世界上第三個生產出ic卡預付費燃氣表的國家。93年正式獲得國家專利,并于94年首次參加國際燃氣技術展覽會，引起中外各界轟動。

當我們認真學習的時候，不知不覺，時間已經從早上的9點到了中午的11點半了。此時，思凱公司也參觀的差不多了，于是我們就和思凱公司副經理先生告別，上車去吃飯，好準備下午的參觀。

歡樂的午餐過后，我們來到了丹東國通電子元件有限公司。(這里本人幫老師攝像了，就沒有過多圖片展示了)。因為校方之前和公司聯系好了，經理早早的就在門口等著了，老師和經理握手表示歉意之后，簡單的說了幾點紀律方面的要求，就進了公司的大樓了。

間，見識到了各種各樣的電子元器件。雖說在之前的課設中，我們見到了像類似于電阻，電容，數碼管等元器件，但是那天我們看到的都是形狀各異的。不知道的都以為是藥片呢。因為加工這些器件需要高溫煉就，所以車間的溫度挺高，但同學們并沒有因為這個而抱怨，紀律得以保證。因為時間的關系，我們下午要參觀兩個工廠，所以我們就和經理快速的參觀完畢之后，上車去往最后一個工廠——丹東華通測控有限公司。

不一會兒，就到了華通測控。華通測控我之前聽我父親提起過，所以上課的空余時間就上網查了一下，丹東華通測控有限公司是中國電工儀器儀表行業的骨干企業，現為國家新標準首批認定的高新技術企業、國家火炬計劃產業化企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、省aaa級信用企業、全國電工儀器儀表標準化技術委員單位，并參加了5項相關產品國家標準的制訂工作。

接待我們的是一位懷孕六個月的人事部經理，雖說懷孕挺累人的，但是她著實給了我們一個下馬威。首先不能拍照，因為這可能泄露公司秘密。沒辦法了，又沒有圖了。其次，公司雖然小，但里面的工作人員都是進行高強度工作的，不能再走廊里小聲嘀咕，有任何問題可以舉手向她提問。只有保證這兩條要求，才能進樓里。于是我們管好了自己的嘴巴進去了。和上一個公司國通電子不一樣，里面大大小小各種展板無一不向我們展示著華通測控近幾年來的業績，還有獲得的各項榮譽。先后獲得國家10項軟件著作權、24項專利。7種產品被認定為軟件產品。廣泛用于各行業35kv及以下電壓等級的變/配電所，尤其是低壓400v智能化配電系統，在電力、石化、國防、機場、智能建筑等諸多行業廣泛應用。參觀工廠心得體會在這位雷厲風行的經理的帶領下，我們了解到丹東華通在國內的辦事處分布于西北、中南、西南、華南、華北、華東、東北七大區域，產品銷售覆蓋全國30多個省、市、自治區和直轄市，同時部分產品已走出國門實現出口。嚴格的工藝管理、完善的質保體系和高效的管理體制為產品質量提供了可靠的保障。依托標準化、定量化、制度化、規范化的管理，積極開展企業品牌建設，是贏得良好口碑的基礎。

就在參觀的過程中，我們還碰見以為我們的直系學長，他現在在那里實習，據經理說，學長學習都還不錯，工作也還可以，就是與人溝通交流這塊有點欠缺，現在也在改善呢。當時我就在想，多好啊，畢業就有工作了，這不就相當于幾年前的畢業包分配么。

不知不覺間，就到了說離別的時刻，和這位準媽媽經理辭別后，我們就踏上了回學校的路。路上，我們老師和我們說了好多好多。最后還是不得不感謝老師帶我們出來，費時費力的。在此，特別感謝姜大為老師犧牲自己的時間帶我們去工廠參觀。

總之，在這個經濟高速發展的年代里，要想在困難中生存，并且“屹立不倒”，必須牢記在困難中求生存，在艱苦中求發展的不滅信念，用一顆永遠年輕的心去面對、接受和適應這紛繁復雜的新社會。社會需要前進也必定前進，歷史證明了，先進的、科學的事物必將戰勝陳舊與迂腐，生存與發展都掌握在我們自己的手中!

一、實習目的。

1.通過現場參觀，了解某一產品的即席制造生產過程。

2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3.了解典型零部件的裝配工藝。

4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產中的應用。

6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。

二、實習內容與要求。

1.機械制造的生產過程：

了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝。

1)箱體零件的加工：

了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工：

了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。

3)齒輪加工：

了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。

4.裝配工藝：

1)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;。

2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;。

3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

三、實習地點。

____機械制造有限公司。

公司簡介：

____機械制造有限公司地處____，分別距青島、煙臺兩個開放城市(機場、港口)100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇十八

12月6日下午，經過半個多小時的車程，我們終于來到了x市機床二廠。

最先映入眼簾的是高大的x機床二廠辦公樓，樓前的廣場上是一幅巨大的世界地圖浮雕，展現了機床二廠的宏偉藍圖和國際化格局。我們在工作人員的引領下排好隊帶上統一的安全帽，開始這次認識實習的行程。

首先我們進入接待廳，工作人員給我們播放企業的宣傳視頻。通過視頻的.介紹，我們了解到x機床二廠是一家國有獨資企業，始建于1937年，經過多年發展現已成為全國機床行業大型重點骨干企業，是全國機床行業的“十八羅漢”廠之一。他們制造的沖壓線被美國福特公司看中，并在生產車間里大規模使用，這標志著中國的機械制造技術已經達到國際先進水平。接下來，機床二廠的人力總監給我們介紹了機械行業的現狀和發展前景，并強調現在的大學生要注重創新能力的培養，做復合型人才。

然后我們在工作人員的帶領下前往機床生產車間進行近距離的參觀。在參觀過程中，我們見識到了新中國成立以來自主制造的第一臺龍門刨床，第一臺大型閉式機械壓力機。通過直觀的感受，我們了解到車間里大型機械設備的運營和維護流程，對車間里的工作環境有了初步的印象。隨后工作人員領我們去了沖壓生產線的生產車間，這里是向美國福特公司供貨的生產車間，擁有世界領先的生產技術。濟二生產的沖壓線的生產效率可達15件每分鐘，超過德國的13件每分鐘的記錄。

參觀完這個車間后，我們第四此認識實習到此也就告一段落。這次的實習讓我了解了車間里的實際生產環境和生產設備，開闊了眼界，也了解了很多關于工業生產流程的知識，受益良多。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇十九

如果拋開理論一味蠻干、過度實踐，也終究理不出個頭緒來，難以形成系統有用的知識；而拋開實踐，任何理論也只是一中空談。“七分實踐”也充分說明了實踐在管理工作中的重要性，“三分理論”的說法也告訴**要切實煉好基本功，學到基本的思想和思維方法，才能在實踐中舉一反三，有所創造。所以在寒假期間，**到了阜沙鎮供水有限公司參觀實習總結。

公司?

阜沙供水有限公司（原阜沙鎮自來水廠）成立于1991年11月，并于1997年9月通過該制更名為阜沙供水有限公司，公司成立初期總資產800萬元，注冊資本300萬元，其中中山市供水有限公司持股51%，民營股份49%，公司現已發展成為總資產2156萬元，凈資產1305.6萬元的鄉鎮供水企業。??公司擁有員工55人，擁有一個供水能力2.5萬立方米/日自來水廠，負責對阜沙鎮全鎮供水，供水區域37平方公里，供水覆蓋人口約6.05萬，目前已基本實現供水全區域抄表到戶，一戶一表。?xx年，公司實現供水量667萬立方米，售水量556萬立方米，全年產值798萬元，實現銷售收入753萬元，上繳稅利83萬元。

主要加工流程圖?

西江河水源??

一級泵房?

反應池??

沉淀池??

過濾池?

清水池??

二級泵房??

凈水與消毒劑??

水質監控??

中央控制室??

市區管網??

用戶。

通過對水廠的參觀研究，**對以下三個方面進行了研究：?

行政管理結構。

公司職能部門結構圖。

第一，企業主及其家族成員具有以感情為紐帶的“向心力”，企業上下團結一致，能圍繞著企業制定的戰略目標共同奮斗。第二，企業主及其家族成員之間的信任關系降低了企業內部的管理交易成本和監督—代理成本。第三，企業創建之初，當資金不足時，企業主家族內部的集資可以解決企業發展資金不足的問題。第四，企業的產權、經營管理權、決策權高度集中在企業主及其家族成員手中，集中決策比較靈活的特點可以使企業抓住發展的機會。第五，企業主及其家族成員之間存在有共同的利益，家族式民營企業內部的信息封閉有利于企業行動的保密性不給競爭對手有機可乘。

大學生參觀實習報告的重要性（實用20篇）篇二十

1、實習的作用與意義。

（1）通過在上海電機廠的講座和參觀，了解電機的發展歷程和前沿科技，從模具的設計和制造、沖片（鐵芯）的剪沖、電機軸加工、線圈制造、定轉子壓裝和絕緣以及最終的電機試驗等方面全面、系統地掌握電機制造的工藝和流程。在實地參觀的過程中，將理論知識和實際生產相結合，熟悉各個零部件的名稱、作用以及關鍵技術指標，增強對電機的感性認識，初步培養分析、解決電機制造問題的能力。最后，在觀摩技術人員操作流程的過程中，學習他們的刻苦奉獻精神以及對手中工作一絲不茍的工作態度。

（2）生產實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之后進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統的機械制造工藝與現代機械制造技術之間的差別。更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。

（3）生產實習是我們從理論走向實踐的重要一環，也是我們從學校走向生產崗位的第一步。為了將我們培養成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環節來培養，而是應當走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的生產過程，只有這樣才能達到教學目的。生產實習正是這樣一個難得的鍛煉機會。通過生產實習，我們應將學校所學的理論知識靈活地指導實際生產，并從生產過程中發現問題、分析問題、最終解決問題；針對實際生產過程，培養我們的思維、觀察能力，進一步認識實際的生產設備、控制方法和處理過程等，以求知識點的融會貫通和知識面的擴大，并幫助學生養成遵章守紀的好習慣，為今后真正走上工作崗位積累經驗。

（4）通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

2.實習公司、部門的概況介紹。

上海電氣集團上海電機廠有限公司是上海電氣集團屬下的一家具有現代化生產規模的綜合性電機制造大型企業，屬于國家大型一檔重點企業。公司成立于1949年12月，從五十年代起，就成為全國制造汽輪發電機和大中型交直流電機的重點骨干企業。上海電機廠有限公司于1998年7月1日由原上海電機廠改制而成。如今，其大中型交直流電機占全國電機行業的三分之一。無論是生產經營規模還是市場占有率及綜合經濟效益等均名列全國同行業前茅。產品遠銷世界38個國家和地區。

公司實施國際化戰略，開拓新市場，堅持開發新產品，先后研制成功軋鋼電機、電站用輔機電機、防爆電機、核電電機、增安型電機和風力發電機、交流變頻電機、筋外冷電機等新系列電機，不斷向市場推出節能和環保型產品，在鞏固傳統領域的同時拓展市場新領域，快速提升國際市場，為企業發展提供了廣闊的空間，走向國際化企業。

機的先河，奠定了公司在行業中的基礎性地位。公司目前擁有d114、c121、135（g128）等三大系列柴油機，功率全覆蓋范圍為60－420馬力。產品主要用于商用汽車、工程機械、船舶以及自備電站等動力配套領導并遠銷50多個國家和地區。在已有產品的基礎上，公司還開發了lpg、天然氣、二甲醚以及雙燃料發動機等新產品，以增強公司應對能源短缺的可持續發展能力。

二、實習內容。

公司擁有生產設備3600余臺，最大廠房長312米，主跨寬36米，高34米，裝有起重能力400噸行車，擁有600噸水上重型碼頭，具備了運輸超重、超大型設備的水路、鐵路和公路條件。電機廠由高速分廠、減沖分廠、線圈分廠、直流電機分廠、vpi絕緣技術和大型電機分廠、金加工分廠、模具分廠、電機試驗分廠幾部分組成。

1.減沖分廠。

1.1減沖分廠簡介。

減沖分廠主要負責電機沖片的生產，幾乎所有電機的沖片都是由這里生產的。沖片分為兩種，一種為大型電機的扇形沖片，一種為中小型電機的圓形沖片。

1.2沖片制造工藝。

1.2.1扇形片制造工藝。

對于扇形片，制造工藝由剪料、落料、去毛刺和涂漆這四道工序組成。其中，剪料是要特別注意提高原材料的利用率，一般將原材料卷銅片切割成菱形，能夠將原材料的利用率提高到80%。去毛刺工序用于去掉沖片邊緣毛刺，以減小絕緣損耗。而涂漆工序則用于增強絕緣。

1.2.2圓形片制造工藝。

對于圓形片，制造工藝則由落料、剪料、沖工藝孔和沖槽切邊四道工序組成。其中沖工藝孔是必不可少的一道工序，雖然工藝孔并沒有功能用處，但是卻需要用來標記方向，制造過程中是必不可少的。

2.線圈分廠。

2.1線圈絕緣工藝。

電機的絕緣主要有兩個作用，一是隔電，亦即普通意義上的絕緣；二是起到機械支撐和保護作用。線圈的絕緣包括匝間絕緣、肢間絕緣、排間絕緣、層間絕緣、相間絕緣、對地絕緣以及繞組端部各種支撐或固定用的絕緣構件連接線和引出線絕緣。

2.2線圈制造工藝。

2.2.1直流機線圈。

直流機線圈主要有以下幾種，電樞線圈、換向極線圈、主級線圈、均壓線圈和補償線圈等。其中電樞線圈的繞線方式有疊繞、波繞和蛙繞。

2.2.2交流機線圈。

交流機線圈包括交流轉子線圈和交流定子線圈，我們主要參觀學習的是交流定子線圈的制造工藝，下面對這項工藝進行介紹，其中相同的`工藝過程和直流機線圈制造工藝一致。

（1）繞梭形線圈。

（2）包防護帶。

（3）刮頭。

（4）搪錫。

（5）漲型、彎引線。

（6）復形。

（7）匝間膠化。

（8）對地絕緣。

3.直流電機分廠。

3.1直流電機的結構。

直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成，其間有一定的氣隙，其構造的主要特點是具有一個帶換向器的電樞。

直流電機運行時靜止不動的部分稱為定子，定子由機座、主磁極、換向磁極、前后端蓋和刷架等部件構成。其中主磁極是產生直流電機氣隙磁場的主要部件，由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵芯構成。

直流電機的轉子則由電樞、換向器（又稱整流子）和轉軸等部分組成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由硅鋼片疊成，在其外圓初均勻分布這齒槽，電樞繞組則嵌置于這些槽中。換向器是一種機械整流部件。由換向器疊成圓筒形后，以金屬夾件或塑料成型為一個整體。

3.2直流電機的用途。

直流電動機是依靠直流工作電壓運行的電動機，廣泛應用于收錄機、錄像機、影碟機、電動剃須刀、電吹風、電子表、玩具等。

直流電機主要用于以下三種用途：

（1）軋鋼電機。

（2）提升電機。

（3）特種電機。

4.vpi絕緣技術和大型電機分廠。

4.1vpi絕緣技術。

vpi全稱“真空壓力浸漬（vacuumpressureimpregnation）”，主要用于一些需要高度絕緣保護的絕緣處理。電機的定子、轉子、轉軸等都經過了這種絕緣處理。所謂vpi是將待浸工件置于密閉的耐壓容器中抽真空，然后將浸漬液輸入其中，再施加一定的壓力使浸漬液徹底的浸透工件的縫隙，最終達到浸漬的目的。

定子線圈的vpi處理就是使用少膠云母帶，在線棒放入浸膠罐內抽真空，去除絕緣層氣隙內的空氣和揮發物，再加壓使樹脂進入絕緣層內，完全填充絕緣層內的氣隙。

4.2大型電機分廠。

大型電機主要有汽輪機、水輪機和同步調相機和交流電機。

5.金加工分廠。

5.1轉軸的結構。

轉軸的結構形狀有很多種，在參觀過程中我們也都一一參觀過。主要有實心軸、一端帶深孔的軸和有中心通孔的軸。其中，實心軸應用相當普遍，而中心通孔型軸則應用于大型電機。

5.2轉軸的制作。

轉軸的常用材料是碳素鋼和合金鋼等。在一般的工作溫度下，各種碳鋼和合金鋼的彈性模量相差不大，在選擇鋼的種類和熱處理方法時，所依據的主要是強度和耐磨性，而不是軸的彎曲剛度和扭轉剛度。轉軸的結構工藝主要有以下幾點：

（1）為了能選用合適的圓鋼和減少切削用量，階梯軸各軸段的直徑不宜相差過大，一般取5~10mm。

（2）為了便于切削加工，一根軸上的圓角應該盡可能取相同的半徑。

（3）退刀槽取相同的寬度。

（4）倒角尺寸相同。