教學工作總結不僅僅是一種形式，更是一種反思和總結的態度和習慣，只有不斷總結和反思，我們才能更好地提高自己的教學能力。以下是小編為大家收集的教學工作總結范文，供大家參考和借鑒。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇一

中共黨員，現任xx工務機械段焊軌車間工藝技術員。2011年參加工作，2018年入選中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組專家成員，先后獲得xx省五一勞動獎章、全路青年崗位技術能手等榮譽。

處暑過后的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務機械段焊軌車間機器轟鳴，兩條生產線正在加緊焊接長鋼軌。

在焊機控制室內，羅xx計算后定下了一組焊接參數。一會兒，兩根百米長的鋼軌母材通過滾道線被先后推進焊機中，夾持、對準、點火……130秒后，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實現無縫鋼軌焊接的工藝標準。

千錘百煉：0。2毫米的追求。

“我們乘坐高鐵列車時，聽不到一點兒‘咣當’聲，這就是0。2毫米的功效。”第一天到焊軌車間上班，“0。2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。

2011年，羅xx從內蒙古工業大學焊接技術與工程專業畢業后，來到鐵路工作。當時，xx局集團公司從國外引進一批無縫鋼軌焊接設備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務機械段安排時任焊軌車間主任的王海軍擔任羅xx的師傅，教授他無縫鋼軌的焊接工藝。

焊軌車間的工作就是將100米長的鋼軌焊接連成500米長的鋼軌，提供給高鐵建設現場。工作人員要對鋼軌母材進行幾何尺寸測量、表面傷損檢測、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗、接頭平直度檢測、成品入庫14道關鍵生產工序，需要使用10余臺設備。

王海軍安排羅xx從熟悉焊接設備開始。而這些設備的說明書只有英文、德文兩個版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個“吃螃蟹”的人。

羅xx雖然有一定的英語基礎，但晦澀難懂的專業名詞時常令他撓頭。他自費購買了電子英語詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認真做筆記，白天到現場結合設備再去求證。

學習中，羅xx很快認識到，翻譯需要掌握大量專業知識。于是，他又買來《材料力學》《焊接工藝學》等專業書籍。學習越深入，翻譯起來越順暢，他越覺得無縫鋼軌焊接復雜又微妙。

那段時間，羅xx被這種微妙的感覺深深吸引，常常學得如癡如醉。一次，家里來了客人，他愛人打電話讓他回家時順道買些菜。結果，他只想著學習的事情，將買菜忘得一干二凈。

2015年5月，羅xx走上工藝技術員崗位，開始學習焊接工藝。一個誤差不超過0。2毫米內實外美的焊頭，需要焊機電流、電壓、力值等120個參數的完美匹配。這需要日積月累的實踐和科學縝密的總結。

學貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測數據和檢測心得的筆記本。“那是實踐經驗的總結，是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無保留地傳給了我。”初到新崗位，羅xx1個多月沒回家，吃住在車間，每天只睡四五個小時，經常是優化調整好一組可行性數據，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗。根據試驗情況，分析比對后，他再優化調整參數。循環往復，周而復始。

在落錘試驗現場記者看到，一塊重達1噸的鐵錘，從5。2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭。“哐！當、當、當……”幾聲鈍響后，焊頭只是輕微彎曲并未斷裂。“這說明前期的參數和工藝沒有問題。如果有斷裂跡象，就要重新調整參數。”羅xx解釋說。

千錘成利器，百煉變純鋼。羅xx調整試驗了100多組參數，落錘實驗了500多個焊頭，摸索總結出了“三看”判斷法，即通過看斷口、看硬度、看波形，找準問題根源。這為他日后成長為一名優秀工藝技術員打下了堅實基礎。

千回百折：4。8萬個零缺陷接頭。

“遇到焊接難題，我們都找羅xx。”采訪中，記者多次聽到這句話。

2018年，鄭渝高鐵鄭襄段建設進入攻堅階段，鋼軌供應十分緊張。但就在緊要關頭，有一批鋼軌焊接出現了質量問題。延期出廠，就會影響高鐵建設的整體工期。xx局集團公司邀請有關專家到場診斷，并試驗了多次，結果仍然達不到出廠標準。

眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近，羅xx心里十分著急。查閱資料，分析鋼軌母材的元素成分、導電性能、結構硬度……經過近2個月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創造性地提出了極值焊接的解決方案。

“我發現這批鋼軌母材有幾種雜質的含量同時達到極限值，這種情況很少見。”講到這里，羅xx眉開眼笑地說，“最無助的時候，我想起師傅說過的‘焊接是技術，更是藝術’的話語。我就突發奇想，突破既有的理論限制，超極值設定參數，通過過燒熔解鋼軌母材中的雜質，進而改善焊接質量。”

那段時間，羅xx又開啟了24小時連軸轉的節奏，每天焊接20多個焊頭進行落錘試驗，一個參數一個參數地調，一個焊頭一個焊頭地試，終于解決了焊頭質量不達標問題，按期完成了鋼軌交付任務，為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開通貢獻了力量。

鋼軌焊接質量是確保高速列車安全平穩運行的關鍵。作為工藝技術員，羅xx認為自己更像是一名做“接骨手術”的“焊軌醫生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術”細節的把控與力度的掌握尤為重要。他認為這就是“工藝”。為此，他牽頭組織細化了14道生產工序操作流程，編制了18部作業指導書、明確了59項崗位職責。

“上道工序為下道工序負責，下道工序為上道工序把關。”如今，這一工作理念已成為他們生產一個個完美接頭的利器。在車間，記者看到，鋼軌焊接完成后，作業人員操作打碼機，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄著鋼軌的材質、出廠日期、生產編號等內容。

自從羅xx走上工藝技術員崗位后，焊軌車間已累計焊接無縫鋼軌3000公里，取得了4。8萬個焊頭質量零缺陷的驕人業績。2018年、2019年，車間根據他提供的技術參數焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗”比拼，取得了全部合格的優異成績。

千思萬慮：170余項技術難題。

在車間氣勢恢宏的成品臺上，一排排質量合格的500米長鋼軌整齊地疊放著。一臺臺橘紅色的龍門吊成列排開，步調一致地緩緩移動，將吊起的長鋼軌裝卸到專門運輸長鋼軌的車輛上。這些長鋼軌將被送到高鐵建設現場。

其實，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態的鋼軌母材混合焊接，一直都是無縫鋼軌焊接的技術難題。

2016年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料，反復研究試驗，先是摸清了當前生產的大部分鋼軌母材的分子結構差異。隨后，他又大膽創新，嘗試正交循環法對鋼軌進行混合試焊。經過無數次試焊，上百項數據分析，數十次試驗檢測，他成功破解了這道技術難題，大幅提高了高鐵線路無縫鋼軌的焊接質量和效率。

一個人走得很快，一群人走得更遠。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術，他把自己近年來的所學、所思、所悟全部轉化成文字，相繼在《鐵道工務》等省部級以上刊物發表了《關于鋼軌閃光焊接接頭探傷問題淺析》等4篇學術論文。這也吸引了中國國家鐵路集團有限公司焊軌基地巡查組的注意。2018年，他正式成為其中的專家成員。

吸納一批在焊接技術、電路設計、計算機編程等方面有專業特長的青年職工后，羅xx組建成立了焊軌車間青仝創新工作室。解決鋼軌運輸傷損的方案在xx局集團公司第三屆青年創新創意大賽中獲獎。

參加工作以來，羅xx破解焊軌技術難題170余項，先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術裝置研究”“cx330型激光除銹機器人研發”等10多項技術攻關項目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統技術及應用”項目榮獲中國鐵道學會科學技術獎特等獎。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇二

乙方原為甲方________(部門)的_______(職務)，于20xx年07月31日經雙方協商一致解除勞動合同。甲乙雙方確認終止勞動關系。

雙方現已就經濟補償金及勞動關系存續期間的所有問題達成一致，并已一次性結清。同時，甲方已為乙方辦妥離職手續。

特此證明。

甲方(簽章):乙方簽字:。

甲方代表簽字:。

拓展閱讀：

離職證明標準格式注意事項：

1.證明格式。

2.必有信息：單位名稱(注冊全稱)，離職者姓名，離職者曾任職務，在職時間，證明開具日期，開具日期處加蓋公章(“騎年壓月”)。另外，一般寫明身份證號，因為那才是唯一的。

3.有競業限制協議且公司方面支付了補償金的，建議在離職證明里加以說明競業限制約定。

4.頁眉打印有公司logo——宣傳公司形象。可以選擇是否添加公司聯系方式。

5.一般用a4紙打印(檔案管理標準)，現實中也有些公司采取一式兩份中間分割處蓋騎縫章的'方式。

6.無錯別字，不允許篡改，若填寫證明時出錯建議重新開具。

7.現在的證明一般是在留存的空白版本基礎上添加變動信息后打印，看上去整潔，美觀，便于存檔。不建議使用便箋手寫。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇三

xx先后在“xx---三江林場”、“xx---黃背”公路段工作，2006年，由于工作需要，xx被分配到xx負責“xx---華山、xx---長冬坑、龍峰---二連”路段的公路養護。十九年如一日，班車就是他的交通工具，日頭就是他的時鐘，樹底下就是他的休息場所，他愛崗敬業，以主人翁的態度對待公路養護工作，扎實苦干，確保了公路的暢通。

（一）迎難而上，任勞任怨，贏得群眾一致好評。

初到xx鄉時，xx面對的是“xx---華山、xx---長冬坑、龍峰---二連”路段的公路養護，由于這幾條路線路況復雜，工作量和工作難度都相當的大。當領導準備耐心地做他的思想工作時，沒想到他卻沒有半句怨言，堅決服從組織的安排，承擔起責任。“xx---華山、xx---長冬坑、龍峰---二連”路段對當地的交通十分重要，xx心里明白肩上擔子的沉重。為了使該路盡快符合標準，他迅速地采取了以下措施：將原來淤塞的5公里排水溝進行切底清理，并將長期堆積在路肩上的雜物清除，解決了公路排水不暢的問題；其次是迅速整修了路邊和路壁的樹木和雜草，并清除路邊障礙物；最后是對路面的大坑大槽進行搶修，從2006年5月起至當年年底，經過7個多月的連續奮戰，原來的路況得到了明顯的改善和提高。經上級主管部門縣交通局當年年終檢查評比，xx所負責的路段，全部為優良，沒有差等路。該線路的暢通不但極大地促進了當地經濟的發展，也得到當地群眾一致的好評。

（二）不畏艱辛，精心養護，保一方路路暢通。

公路養護的條件非常艱苦，沒有機械設備，靠拿著鋤頭、鐵鍬、掃帚、鋼桿及大錘作業，一鋤鋤耙，一點點掃，一框框挑，晴天一身灰，雨天一身泥，不管天氣好壞，沒有星期天概念，披星戴月，一掃就是幾公里，經常手上磨出血泡，有時路邊野草長得異常茂盛，用鋤鏟，用手拔，不小心就被帶刺的草扎出血，汗血交加，傷口像撒鹽一樣扎痛。

以上就是對公路養護工人日常工作的寫照。xx，他作為養護工的一員，為了養好公路，不管嚴寒酷暑、刮風下雨，xx從不間斷，默默無聞地書寫著自己的一生，以路為榮，以路為樂，收入不高，卻義無反顧地將自己奉獻在xx這片土地上。

（三）樂于助人，言傳身教，譜一曲曲公路佳話。

xx是個“熱心腸”，身為公路養護工人，xx不僅以做好自己的本職工作為準繩，還不忘記公路養護戰線上的其他工友。一有閑暇，他就到其他路段走走看看，看到其他工友有困難時，總是毫不猶豫地上前幫忙。

但對待自己的兒子黃存津，他的要求卻格外得嚴格。黃存津剛開始上班的時候，為了讓兒子盡快熟悉工作，高標準完成任務，xx手把手地帶著他，冒著寒冷，生怕漏掉一項養護內容。現在，黃存津在揚眉的養路工作，也得到了上級主管部門和百姓的認可，這其中飽含著xx多少的汗水和辛勞。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇四

許xx，中共黨員，xx集團公司格爾木機務段運用車間指導司機，曾獲全國技術能手、全路技術能手、全路優秀共產黨員、2017年度鐵路工匠、全路首席技師等榮譽，2021年5月獲得全國五一勞動獎章。

在“云端天路”開火車是什么樣的體驗？中國鐵路xx集團有限公司格爾木機務段指導司機許xx最清楚。

“苦是真苦，但不能因為這里艱苦，就誰也不來干工作。能在xx鐵路上開火車我很自豪，我的堅守很有意義。”許xx這樣說。

退伍不褪色，小小閘把重千斤。

1994年，19歲的許xx入伍參軍。3年的部隊生活，他摸爬滾打、嚴格訓練，錘煉出過硬的軍人作風，還光榮地加入了中國共產黨。自小在鐵路邊長大，許xx向往成為一名火車司機，駕駛鐵龍風馳電掣。1997年底退伍后，他在西寧鐵路司機學校學習，2001年1月來到格爾木機務段，開始了“尋夢之旅”。

學習司機、副司機、司機，一路走來，他始終保持優良作風，每一步都穩扎穩打、走得堅實。他身上隨時裝著專業書，一有時間就翻開看，筆記做了厚厚幾大本；遇到不明白的問題，他追著師傅請教，直到弄懂弄清；別人下班回家了，他還在一遍遍練習機車檢查項目，“復盤”每一個環節，直到全部了然于胸。

“我不是一個聰明人，但我明白熟能生巧的道理。反復練習、反復琢磨、積累經驗，這就是我的‘笨辦法’。”出乘之余，只要聽說哪臺機車發生了故障，他就第一時間找到值乘的機車乘務員，刨根問底了解故障情況，并進行“病理解剖”，摸清故障發生的緣由和處理的方法步驟，將其記在自己的筆記本上。靠著這樣的“笨辦法”，許xx了解掌握了機車上近萬個零部件、線路的用途結構和故障修理方法。他抓住列車運行過程中的關鍵控制點，解決了列車運行中出現的操縱和故障處理技術問題，啃下了許多“硬骨頭”。

2006年7月1日，xx鐵路全線開通運營，許xx擔當格拉段客運列車牽引任務。之前他曾駕駛東風4b型機車多次往返于格爾木至西寧段，已經積累了豐富的駕駛經驗。但是首次操縱內燃nj2型機車，身為黨員的他深知任務艱巨、責任重大。為確保行車安全，他認真學習機車構造、操縱標準、非正常情況處理辦法，把機車性能摸了個透，為安全平穩操縱機車打下了良好基礎。

牽引客運列車，除了確保行車安全，旅客乘車舒適度也很重要。xx鐵路格拉段長大坡道多、線路情況復雜，加之海拔高、氣候多變，這些都給機車駕駛任務增加了難度。不同的坡度、不同的氣壓、不同的風力，機車駕駛員要隨時調整操縱方式。尤其是防止列車沖動、對標停車，更是需要駕駛員一次次試驗、摸索，找出最合適的操縱方式。

就是這樣的刻苦學習、不斷探索，許xx的業務水平飛速提升，很快就獨當一面，成為同行中的佼佼者。2012年、2014年，許xx分別榮獲全路技術能手、全國技術能手稱號。

“閘把雖小，責任重千斤！”每次出乘，許xx都以極端負責的態度，力求讓每一個細節無懈可擊。掛頭、啟動、控速、停車，手比眼看、呼喚應答、途中瞭望，每個環節許xx都一絲不茍。同事們佩服地說，看許xx操縱機車，就是在看“標準化作業指導書”。

吃苦不言苦，吸著氧氣跑天路。

“氧氣就像汽車司機的安全帶。”許xx這樣打比方。在海拔超過4000米的xx高原，缺氧會導致精神不集中、反應慢，對行車安全造成威脅，因此，每次出乘，許xx都是一邊吸氧一邊開火車，全神貫注，不間斷瞭望，隨時處理突發情況。

xx鐵路格拉段全長1142公里，客車需運行14個小時左右，兩個司機輪班駕駛，每人值乘三四個小時。xx高原本就氣候干燥，司機長時間戴著氧氣管，鼻孔更加干燥疼痛，甚至干裂出血。值乘的這三四個小時之內不能離開操作臺，沒法上廁所，許xx就只能作文吧強忍著干渴，盡量不喝水，每次換班時才敢放心地喝杯水。盡管紅景天、諾迪康等藥物是每次出乘的隨身配置，但嚴重的高原反應依然折磨著他。

雪山、草甸、荒漠，一天四季、變幻無常，每次值乘，許xx都帶著棉大衣，以防氣溫驟降。大風、雨雪、冰雹，隨時毫無征兆地襲來，他已見慣不驚，沉穩應對。夏季強烈的紫外線隔著玻璃照進來，駕駛室內溫度能達到40攝氏度以上，體感溫度更高，讓人汗流浹背；冬季大雪紛飛，能見度差，車輪卷起飛雪，易造成車輪空轉、車位誤差，許xx更是一秒鐘也不敢懈怠，每次到達目的地，都像經過一次長途跋涉，格外疲憊。

無論在什么樣的情況下，許xx都高標準嚴要求地執行作業標準，以確保天路運輸安全為己任，從未有一絲一毫的放松。

2016年冬天的一個雪夜，許xx值乘的貨運列車運行到海拔4778米、距拉薩站798公里的江克棟站時，列尾裝置發生故障。當時，室外溫度為零下20多攝氏度。在漆黑的雪夜里，許xx穿著厚厚的棉大衣，再裹上毛毯，打著手電，蹚著沒膝深的積雪，深一腳淺一腳地走向車輛尾部，每走兩三步就得停下大喘氣。等終于處理好列尾故障回到駕駛室，許xx嘴唇發紫，渾身發抖，幾近窒息。

追求無止境，言傳身教帶隊伍。

2013年7月，因為扎實的理論功底、過硬的操縱技術、果斷的應急處置，許xx被任命為格爾木機務段運用車間指導司機。2018年、2019年，“許xx勞模創新工作室”和“技能大師工作室”先后成立，許xx肩上的責任更重了。

“確保雪域天路的安全暢通，需要我們大車團隊的團結協作。僅憑我一個人，縱然一身是鐵，也打不了幾個釘。”走上新的崗位，許xx信心更足。對自己包保的16個機班、32名機車乘務員，如何更快更準地提升整體業務技能和保安全能力，是他思考最多的一個問題。

不是在添乘的車上，就是在添乘的路上。許xx從實操入手，專挑復雜路段、復雜天氣，親自操縱示范，手把手給司機傳授自己這些年積累下來的經驗。一有時間，他就組織大家進行業務學習、模擬操作，開展應急演練、崗位練兵、技術攻關。他的手機24小時開機，車間乘務員都知道他的手機號碼，當機車運行狀態出現問題處置不了時，第一時間給他打電話，許xx都能夠協助他們及時排除故障。

他把機車全面檢查程序動作要領編成簡潔明晰的手冊，在運用車間普及推廣，還總結出了“三勤”（勤敲、勤問、勤檢查）、“三細”（細想、細看、細研究）、“四個一”（多走一步、多看一眼、多問一句、多想一招）的作業標準，牽頭編寫了《格拉段旅客列車平穩操縱五色圖》《格拉段旅客列車操縱示意圖》等業務指導書籍。

“控速”一直是復雜多變氣候和線路條件下的難題，快一點有可能超速，慢一點又可能會晚點。尤其是客運列車，既要準確把握運行速度和時間，又要防止列車沖動、確保停車位置精準。許xx帶領大家反復實操練習，重點攻關，努力提高平穩操縱水平。

那曲站是格拉段的關鍵站，又是營業站，上行進站是長大上坡道，下行進站是長大下坡道，進站停車過程中控速很難掌握，對平穩操縱要求很高。許xx在添乘時逐個進行業務指導，多少公里開始調速、什么距離開始提回手柄，都要精確到米，還針對不同的天氣制定不同操縱方法，最終完美地攻克了這個難關。

“今年是xx鐵路全線通車運營15周年，機車型號從東風4型、nj2型，到現在的和諧n3型，可以說是見證了xx鐵路的發展歷程。今年川藏鐵路拉林段也開通了，復興號高原內電雙源動力集中型動車組開進西藏、開到拉薩。作為一名天路火車司機，能在職業生涯中見證這樣歷史性的一刻，我真是非常激動。”許xx說，他現在最大的心愿是能讓妻子和女兒坐著自己值乘的動車組去一趟林芝，看看那里的美景。

行走高原的20年中。

許xx從一名退伍軍人。

成長為技術過硬、作風過硬。

意志過硬的機車乘務員。

他以過人的堅持和不懈的努力。

生動詮釋了。

“挑戰極限、勇創一流”的。

xx鐵路精神。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇五

楊書紅，男，1979年10月生，大專學歷，二級技師，1996年4月參加工作，現在環保科任礦井水處理車間班組長。

自擔任環保科礦井水處理車間機電組組長以來，2007-2010年，完成了高山水池液位浮球數顯儀的對接安裝和調試，實現了水池液位高度在車間的遠程讀取，降低了工人的勞動強度。在設備維護和檢修方面，形成了自己獨有的問、聽、摸三查故障法，總能及時排除故障，實現了車間設備98%以上的安全運行率，保障了生產用水。2011-2012年，完成了礦井水深度處理改造工程和西風井礦井水處理設備電氣連接和調試，重點完成了處理設施的plc控制和變頻器安裝調試。2013年，及時解決了煤矸石磚廠余熱利用工程建設問題，保證了工程按時按質完工，當年實現了生產區冬季取暖。2014年，參與了生活污水改造工程新裝膜組件和鼓風機等關鍵設備的調試和安裝，保證了設備一次試車成功。

2011年被蘭花公司授予“環保先進個人”榮譽稱號；他所在的班組連年被總公司評選為“環保先進集體”。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇六

楊孔永，男，1965年4月生，中專學歷，1985年12月參加工作，現任機電一隊機電組長。

該同志參加工作以來，長期從事機電設備維修工作。三十多年，他加強自身修養，努力學習專業知識，不斷地探求新知，積極開展各項工作。作為一名班組長，他率領班組成員嚴格按照三大規程規定并結合實際工作情況對設備進行日常檢修作業，保證設備完好和運行可靠。并且先后完成了四號皮帶變電所、四部帶機尾配電點、西風井井底變電所、三采區變電所以及多部皮帶電氣設備的安裝、連線和調試工作。在工作中他始終沖鋒在先，重活累活搶著干，并將自己的工作經驗無私的分享給大家，培養了一支作風踏實，業務熟練的電工維修隊伍，圓滿完成了上級下達的各項任務及指標，為我礦的發展做出了貢獻。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇七

xx說：“xx是他的第二故鄉，公路是他的第二個“老伴兒”，我就在這兒工作一輩子了！”他說這些話的時候，黝黑的臉上露出的是幸福、滿足的笑容，那張被陽光暴曬、布滿歲月痕跡卻依然祥和溫存的臉，是那樣的讓人感到震撼。

（二）舍家忘己，無悔選擇。

xx離家的時候，面對年邁多病的父母、獨自承當繁重家務的妻子以及年幼的兒女，有萬般的不舍。男兒有淚不輕彈，但當年僅8歲的小女兒哭著鬧著喊爸爸的時候，一個高高大大的漢子，終于情不自禁地落下了眼淚。

“為人子，為人夫，為人父，這是我肩上的擔子，我不能丟，但當我選擇了公路，選擇了xx的時候，我就開始意識到，我身上的擔子更重了，為了養家糊口，也為了自己心愛的公路事業。”這就是xx同志當年決定扎根公路、扎根xx時的想法。他對待自己的事業，有著對待家人那樣的溫情；對待公路，有著對待愛人般的呵護；對待xx，有著對待自己家鄉般的大愛。

（三）愛路如“子”，子承父業二十七載的風風雨雨，聚少離多，但xx與家人攜手走過，距離可以阻隔聲音，卻阻隔不了一家人牽掛、關愛的心。xx對待工作那股扎實肯干的勁兒，不僅感染了上級主管領導和父老鄉親，也慢慢地感染著遠在家中妻子和不知不覺已經長大成人的四個兒女，兒女們理解自己的父親，默默支持著他的工作。

在2009年春節期間，在家歡度春節的xx，開心得嘴都合不攏。因為享受著全家團圓、子孫滿堂的天倫之樂，更享受著一件他怎么也沒有預料到的喜事兒。之前xx提議讓次子黃存津隨他到xx來做公路養護工，黃存津一開始就拒絕了，覺得父親的提議是自私的。看到兒子態度堅決，xx也沒有再提這件事，所以當兒子主動提出愿意到xx做這份有苦又累的工作的時候，他從心底里樂了。摸不著頭腦的xx，還是從細心的妻子那兒，找到了答案。兒子是在一天一天的了解中，慢慢轉變了對父親以及對待公路養護這份工作的態度。不管怎樣，這是xx言傳身教的功勞。

2009年春節過后，35歲的黃存津便隨父親來到了xx，現在是揚眉鎮的一名養護工人。作為父親，同時也作為公路戰線的同事，xx經常到揚眉指導兒子工作。看著兒子的身影，xx情不自禁就想到了十九年前的自己，他不后悔，不后悔選擇了公路，不后悔讓兒子堅守了自己的信仰。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇八

1991年生，中國鐵路xx局集團有限公司xx車輛段動車運用所動力分散動車組乘務隊隊長，蘭新高鐵第一代動車組隨車機械師。他攻克多個技術難關，填補了蘭新高鐵動車組開行中的多項空白。

深秋夜晚，微風拂面，繁星閃爍。在燈火通明的中國鐵路xx局集團有限公司xx車輛段動車運用所內的停車線上，一列列動車組回到這里等待晚間檢修。一個小伙子帶領地勤檢修人員正仔細查看動車組走行部。他就是該動車所動力分散動車組乘務隊隊長郭xx。

高鐵為夢，拼搏奮斗實現理想。

郭xx出生在xx，學生時代就對鐵路產生濃厚興趣。2010年6月高考時，郭xx報考天津鐵道學院高鐵動車駕駛與維修專業，并如愿被錄取。那時，蘭新高鐵已經在新疆建設施工。

畢業前的那一年，郭xx有幸到北京動車段實習，進一步堅定了他從事高鐵相關工作的夢想。郭xx回憶道：“每天看到各種動車組，我感到熱血沸騰，越學感受越深刻。當時新疆要通高鐵了，我就想著回去建設自己的家鄉！”

2013年夏天，郭xx從天津鐵道學院畢業。懷揣著高鐵夢，他來到xx車輛段工作，正式成為鐵路人。那一年，郭xx22歲。參加工作后，郭xx首先接受了2個月的培訓。當時，xx車輛段動車所正在籌備中。此后的近半年時間，郭xx陸續被派到北京交通大學進行車輛工程理論學習、到沈陽動車段進行動車組實作學習、到上海南動車所進行動車組隨車學習。“那段時間，我感覺自己一直在學習、實踐，這為以后工作打下了良好的基礎。”郭xx說。

郭xx第一次跟隨師傅擔當上海虹橋至溫州南動車組隨車機械師工作，是在上海南動車所進行動車組隨車學習時。經過半個多月的隨車學習，他對隨車機械師崗位有了更深的了解。在他看來，隨車機械師不僅要有良好的職業素質，而且要有過硬的心理素質，遇到突發情況不能慌張，要冷靜思考、沉著應對。

郭xx說：“作為動車組隨車機械師，新的知識要第一時間掌握，否則一個小問題就可能變成大事故。要時刻守住鐵路人的政治紅線和職業底線，就要逼著自己不斷學習。”

2014年初，郭xx和同事們學成歸來，迅速投入蘭新高鐵開通運營前的籌備工作中。隨著蘭新高鐵開始聯調聯試，郭xx成為當時xx局集團公司為數不多的動車組隨車機械師之一。

在蘭新高鐵聯調聯試期間，郭xx每天跟車，和廠家技術員討論學習，最長連續出乘9天時間。他全程參與了蘭新高鐵聯調聯試、大風試驗、線路檢測、試運行等工作，跟車調試1000余次，參與形成性能報告等資料3000余份，整理各類測試數據上萬條。

功夫不負有心人。郭xx憑借過硬的技術能力脫穎而出，成為蘭新高鐵首批具備和諧2g和和諧5g兩種車型技術檢修能力的隨車機械師。2014年11月16日，蘭新高鐵xx南至哈密段開通運營，郭xx擔當首趟動車組隨車機械師。這是光榮，更是肯定，為他的青春留下了濃墨重彩的一筆。

刻苦學習，填補空白成為高手。

“每每看到‘大國工匠’和‘鐵路工匠’的感人事跡，我就會感覺渾身有力量，榜樣典型鞭策著我不斷思考和學習，努力把本職工作做得更好。”郭xx感慨地說。

蘭新高鐵沿線自然條件惡劣，四季溫差大，常年風沙相伴，線路要穿越百里風區和戈壁，對動車組安全運行提出了巨大挑戰。隨著蘭新高鐵動車組運行里程不斷增加，途中偶發故障，而途中應急處置正處在探索階段。在郭xx的建議下，技術故障攻關小組組建起來，他們將故障現象和處理過程記錄下來，相互交流總結經驗，為后期隨車機械師培養提供支持。

2016年7月5日，郭xx值乘的重聯動車組運行到途中發生受電弓故障，他帶著兩名學員下車檢查，并安排他們分別對兩頭接地桿進行掛設，準備登上動車組頂部處理故障。登頂動車組前，郭xx再次確認兩邊接地桿時發現，08號車廂一頭接地桿掛設位置出現問題，他立即通知高鐵行車調度給動車組斷電，確認安全后登頂動車組處理了故障，及時消除了安全隱患。作為xx局集團公司動車組運行途中“第一登頂人”，郭xx總結的受電弓故障處理和相關接觸網掛桿的重點注意事項，為動車組乘務工作提供了寶貴經驗。

從2014年到2016年，郭xx共處理動車組故障百余件。蘭新高鐵全面投入使用后，很多新技術、新設備的技術資料都要重新編寫。為了填補xx局集團公司動車組規章制度上的空白，郭xx在不影響工作的情況下，把休息時間全部投入到技術資料編寫中。“那段時間往往是下了車就整理資料，吃住在動車所，我就想把日常積累和所學記錄下來，不斷總結、梳理、規范。”郭xx說。

拼搏進取結出碩果。經過不懈的努力，郭xx參與完成了《隨車機械師一次往返作業指導書》《crh5型動車組途中典型故障案例分析》《動車組隨車機械師適應性崗位技能題庫》等10余個專業資料編寫任務，為動車組乘務標準化作業提供了依據和保障，填補了xx局集團公司動車組規章制度上的空白，提高了動車組運行途中故障處置的能力。

2015年4月，郭xx和另一名隨車機械師代表xx局集團公司組隊參加第一屆全路隨車機械師技術比武，一舉奪得單項個人第五名的好成績，同去的另一名隨車機械師獲得單項個人第九名的好成績，xx局集團公司代表隊獲得團體第六名，受到獎勵。2017年8月，郭xx在xx局集團公司隨車機械師技能競賽中獲第一名，獲得xx局集團公司技術能手稱號，并先后獲得xx局集團公司技術標兵、先進生產者等榮譽，2019年獲得xx局集團公司“烏鐵工匠”稱號，成長為xx局集團公司新生代的技術骨干。

崗位建功，書寫亮麗無悔青春。

青春是用來奮斗的，郭xx經常告誡自己，越努力越幸運。

作為動車組隨車機械師，郭xx始終將確保動車組安全作為職責，用實際行動在崗位建功。針對新疆冬季室外溫度較低、容易導致受電弓粘連的問題，他堅持運用“聽、看、問、巡、聯”五字作業法，使動車組受電弓粘連問題得到有效解決。

蘭新高鐵給旅客出行帶來了很大的便利。如何能夠快速準確地處理動車組運行突發故障，是郭xx不斷思考的問題。針對動車組運行中容易出現的故障，郭xx做好故障分析和預演，形成普通故障“模塊化”處理流程，有效壓縮了檢修時間。

由于突出的專業技術能力，2017年3月，郭xx被抽調到xx車輛段110應急指揮中心擔任調度指揮工作。每天，他除了做好調度指揮工作外，還要查看電腦數據，學習電路圖等資料。有不懂的問題他就請教廠家技術人員，排除了動車組運行途中很多故障。

2018年1月1日，郭xx被任命為xx車輛段動車運用所動力分散動車組乘務隊隊長。除了擔任管理工作外，他還添乘檢查乘務，并參加了大連交通大學車輛工程專業的函授學習，于2019年拿到了大學本科文憑。

自身強也要大家強。郭xx把自己多年積累的經驗分享給大家，傳授故障判斷方法和故障處理技巧，提高了動車組隨車機械師途中應急處置能力。

自2014年至今，郭xx已處理動車組列車故障136項；作為應急處置技術故障攻關小組成員參與完成各類技術攻關項目10余項，獲得中國國家鐵路集團有限公司、xx局集團公司榮譽8項。在郭xx的帶領下，他的徒弟獲得2016年度全路動車組隨車機械師技術比武單項個人第二名，2018年在xx局集團公司動車組隨車機械師技術比武中包攬了前四名。

今年，新冠肺炎疫情考驗著堅守崗位的動車組隨車機械師。身為黨員的郭xx主動值乘，一干就是48天，完成了150多趟動車組值乘任務，處理突發故障10起，為疫情防控期間動車組安全運行提供了技術保障。

不忘初心，牢記使命，郭xx是天山腳下永不停步的奮斗者。作為一名“90后”技術人才，郭xx在火熱的基層一線，用實干和拼搏詮釋了新時代鐵路人的使命擔當，用努力和奮斗擦亮了青春底色，在追夢路上奮力奔跑。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇九

王素梅，女，1973年7月生，大專學歷，政工師，1991年12月參加工作，現在宣傳科擔任通訊報道員一職。

工作方面：她能夠在宣傳工作中寫稿、改稿獨擋一面，她經歷了一個對新聞懵懂無知到能夠熟練地采訪、寫稿、編稿的成長過程。從一個新聞門外漢掌握了寫作的要領，懂得了什么是有價值的新聞，從一個不會寫、不愛寫、不想看的通訊員變成了一個新聞寫作愛好者。擔任《大陽礦》報排版工作以來，在排版創作上不斷創新，得到了礦領導及公司新聞中心的肯定。從來都沒有延遲過報紙出刊的時間。

業績方面：去年先后在《蘭花報》登稿23篇。在《大陽煤礦》登稿25篇，新聞圖片10張，《太行日報》投稿1篇。連續三年獲得蘭花新聞中心優秀通訊員榮譽，同時也獲得大陽煤礦十佳通訊員稱號。近兩年通過每周精心改稿，大陽礦連續兩年在《蘭花報》上發稿數量名列前茅。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇十

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇十一

申鋒華，男，1978年10月生，大專學歷，高級保管員，現在庫管科擔任材料庫保管員兼職叉車司機。

作為一名倉庫保管員，從計劃核對，到物資檢驗、入庫，再到物資的倉儲、保養和發放，每個環節都需要認真細心落實。他所負責管理的鋼材、油料、電纜、鋼絲繩等都是大件材料，裝卸與儲存管理難度大，且收發頻繁，但他從無怨言總能及時完成各項工作。他還兼職材料庫叉車司機，承擔著到庫物資卸車以及協助礦調度室、機電科、機修廠等單位完成物資叉運任務。記得有一次一輛外地大貨車來我礦送貨，天上下著大雨，又快到下班時間了，倉庫的叉車又不適合雨天作業，他完全可以等雨停了或者等到上班時間再去卸車，但是當他聽說貨車司機的老婆正在醫院待產，看著他著急的樣子，申鋒華二話不說找了把雨傘罩住叉車控制臺冒雨卸車，貨車司機感激地匆匆走了，申鋒華的衣褲鞋子卻全濕透了。在2014年我礦叉車技能競賽活動中取得了第一名的好成績。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇十二

我叫韓翔，男，漢族，1985年出生，中共黨員。現在青海中油壓縮天然氣銷售有限公司柴達木路加氣站擔任加氣工。2003年應征入伍參加工作至今，2009年來到壓縮公司工作，先后在八一路加氣站和柴達木路加氣站擔任加氣工。

1985年，我出生在一個很普通的工人家庭。父親是一名司機，母親是科研單位的一名后勤服務人員，他們都在平凡的崗位上默默奉獻了幾十年，并多次被評為單位先進工作者。我就成長在這種家庭環境里。

2009年10月，我進入公司工作，剛踏上加氣工的崗位時，充滿了對新工作的美好憧憬，一被錄用，我就努力學習專業知識，在最短的時間里熟練地掌握了崗位技能，我渴望用我的熱情去描繪自己未來的事業。在之后一年多的工作中，我始終遵守公司制度，從未請假或者遲到早退過，工作中我任勞任怨，毫無怨言，用心服務客戶。作為一名共產黨員，我把服務人民作為自己堅定的理想信念和價值追求，做群眾貼心人，在平凡的崗位上，忠實地履行著共產黨員的職責和義務，發揮著一名共產黨員的先鋒模范作用。

憑心而論，我的工作的確比較單調、辛苦，每天要做重復枯燥機械的勞動，然而，腿酸了我站得住，肚子餓了我挺得住，困了累了我熬得住。多少個深夜，不管是雷電交加或是風嘯雪寒，當別人都躺在溫暖的被窩中時，我依然堅守在黑夜之中。緊張、勞累的工作使我真正體驗到了加氣工平凡生活的滋味，也體驗到了其中的艱辛和壓力。但是，工作帶給我的收獲是更主要的，它讓我體驗了男兒有義務去承擔責任的自豪感，所以再苦再累，我始終無怨無悔。

著向用戶解釋。

在枯燥的工作中，同事們大都比較煩躁，時常因為工作中分工不均之類的現象發生矛盾，作為一名黨員，我發揮著共產黨員的先鋒模范帶頭作用，別人不愿意做的工作我做，別人不愿意得罪的人我來得罪，讓大家互相理解溝通，使得同事之間工作上相互支持和信任，班組的面貌大不一樣。

今天，我取得的一點成績，得益于各位領導和同事的支持與默契配合，更得益于我們優良的團隊氛圍對我的熏陶。我深深地認識到，沒有企業的發展，哪有小家的幸福，沒有企業的輝煌，哪有事業的成就。企業與我們緊密相連，我們匯聚于此，不能僅限于把它當作謀生的手段，而更多的是要以感恩的態度去面對它。得到這樣的榮譽我既感到慚愧又感到幸運。慚愧的是：我只做了自己該做的，取得了一點點成績，大家就給予了我榮譽；幸運的是：在公司中像我這樣的員工還有很多，我只是其中的一份子，但光環卻落在了我頭上。在這新的一年里，作為一名年輕的一線工人，我唯有更加努力工作，才能回報大家對我的厚愛，我也一定會更好的融入公司這一大家庭中，再接再厲，勤勤懇懇，腳踏實地，用感恩的心把企業的利益放在最前線，服從領導，聽從指揮，恪盡職守，兢兢業業。為公司的發展目標而努力！

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇十三

在父母眼中，她是孝順的女兒。19__年出生的，是__區東大辦事處環衛所的職工，丈夫__于19__年下崗在家，一家三口住在東關18平米的老房子里。

是一位普通的清潔工，所負責的清掃路段任務很重，每天凌晨就已經起床，披著星辰去掃地。一天忙碌的工作結束后，無論天晴下雨她先回的總是父母家，父親半身不遂，她整日守在父親的床邊，給父親接尿，替父親處理污物，幫父親擦拭身體。父親口渴就用棉球沾水涂在父親唇上，讓父親解渴。每隔三小時就要給父親翻身，替父親做按摩，整日和丈夫輪流照顧父親。母親生病臥床時，她每天照顧母親喝藥，去洗母親弄臟的床單，幫母親擦洗身子，看見母親安心的睡著，她才會放心地回到自己家。這樣日復一日，直到母親2004年去世。

在婆婆眼中，她是好兒媳。當婆婆生病臥床時，她和丈夫衣不解帶，寸步不離的在病床旁照顧婆婆，給婆婆洗頭梳頭，倒痰盂。

除了對父母有孝心，隔壁的鄰居老太太生病，她也立即將老人送往醫院。下雨天，老人出行不便，她就主動幫老人把菜買回家。

教育孩子要亦師亦友，愛心更要用心在女兒眼中，她是母親，但更多的時候是朋友。

女兒__，現在是漢中師范附屬小學的一名語文教師。女兒說自己的成功和母親有莫大的關系。

在教育孩子這一方面，她可以說是個小小的專家。同事經常請教她，讓她傳授秘訣。她常說，嚴要求，講道理，交朋友。

的確在女兒學習和做人方面一直是高標準、嚴要求。她常掛在嘴邊的一句話是：學會做人比學會做事更重要。不過，每當女兒在學習生活中出現錯誤時，她總是和女兒講道理，不用棍棒解決問題。中學是孩子變性子的時期，這時她選擇的是和女兒做朋友，每天和女兒交流，孩子預見困惑，會給點建議幫助解決，以朋友的身份去交談，絕不擺出一副凌駕于孩子之上的家長樣。在女兒上大學時，她時常叮囑女兒要積極進取努力向黨靠攏，因此女兒在大學時期就已成為一名優秀的^v^員。在女兒工作這一年，她說的最多的就是，老師是一份良心職業，要付出真心對待每一個孩子，你從事的不是一項工作，而是在經營一份良心。

工作要憑良心，要盡心，為人民服務光榮在領導眼中，她是盡職盡責的好員工。是環衛所普普通通的一名環衛工人，在清掃一線已經工作了28年。多年來，始終認真履行工作職責，團結帶領轄區環衛工人，勤勉努力，踏實肯干，工作多次受到上級表彰。

28年來，她上班堅持每天提前半小時，累積起來有5040余小時，沒有向單位要過一分錢加班費。她負責清掃的路段面積為5000平方米，每天清掃三次，計15000平方米。28年共清掃億平方米。這些數字聽起來沒有什么，但做起來是多么地不容易啊。凌晨，當人們還沉浸在甜美的夢中時，她卻拿著粗重的掃帚在大街小巷中穿梭。夜幕降臨，下班的人們成群結隊往家趕，而她卻風風火火從家往地段趕。

在工作中，她十分認真。負責清掃的地段是東門段，這里是集水果、食品、肉菜等攤點為一體的地段，晚上還設有夜市，地段復雜。從前負責掃這里的清潔工常為此地段的垃圾量大，還要被人誤解而流眼淚，人員調整頻繁。她得知這一情況后，主動承擔了這里的清掃任務，并暗暗發誓，一定要將這段路掃得干干凈凈。從那天起，她就認認真真地清掃，從不放過一片紙屑、一個煙蒂、一個角落，使這里的衛生面貌大有改觀，被單位評為“文明示范地段”。

她熱愛環衛事業，熱愛她的工作崗位。為了改善傳統的清掃方式，減輕勞動強度，盡可能地把街上的灰塵掃得更徹底。年，她和丈夫一起共同動腦筋、想辦法，終于用塑料包裝軟繩和竹掃帚結合綁扎而成的新型掃帚試驗成功了，不但能將地上的灰塵掃得很干凈，而且經濟、耐用，并很快在清掃一線全面推行，為單位節約了資金。有了這種掃帚，清潔工們掃地時不再塵土飛揚，街上的灰塵也漸漸少了。

為了保質保量地完成工作任務，每天凌晨四點半鐘她就來到崗位上，一天工作下來，經常累得滿頭大汗、腰酸腳痛。天氣炎熱時，就坐在街臺上擦擦汗，喘口氣，過往行人均捂著。鼻子走，垃圾臭味刺鼻，揚灰沖天，常常弄得眼圈發黑，滿身是灰，直到下班才結束。冬天手凍僵了，哈上幾口氣暖一暖仍接著干，手上磨了一層又一層死繭。在二十多年的工作中，她從沒叫過一聲苦，喊過一聲累。

就這樣，日復一日，年復一年，特殊的工種導致她患上了較嚴重的胃病，身體消瘦，且時常發作，盡管十分難受，她卻咬咬牙堅持著，實在堅持不住了，就到醫院掛兩瓶點滴，然后又走上那熟悉而普通的工作崗位。單位領導及同事勸她請假休息時，她卻說：“工作中不能沒有責任，若呆在家里，請別人代班，她心里不踏實，擔心別人工作質量達不到要求，會影響環衛工作。”

在平凡的崗位上28載，用自己的良心和汗水換來了豐收的果實。連續多年被單位評為先進個人，先后榮獲區、市、省級勞動模范，2007年又被授為全國五一勞動模范。

每當問她，有沒有反感這項工作時，她總是樸實的一笑，答案永遠是那句：“寧愿一人臟，換來萬人潔”為了市民舒適的工作和生活環境，多辛苦都是值得的。

說起一家，周圍的鄰居和同事沒有誰不翹起大拇指的。心里想的都是為他人服務，上孝父母，下教子女，家里總是充滿歡聲笑語！

__--，一位普通的環衛工人城市美容師，在某某區環衛戰線上，傾盡了自己的心血和汗水。她為了樹立城市潔凈形象，帶領班組成員，在道路衛生上“爭創一流”，在平凡的崗位上默默無聞地工作著，做著不平凡的事。她長年累月、夜以繼日，維護著城市的潔凈和美麗。

”，__--也被授予__年度__市“十佳城市美容師”的光榮稱號。__--所在班組，道路干線長，一邊是區政府，一邊是城鄉結合部，也是某某區與大渡口兩區連接的重要干線。重鋼的工業廢渣礦渣是水泥制品的重要原材料，所有礦渣都要經過此條道路運往全市各水泥廠，道路窄、車速快，又是下坡，清掃保潔難度大，工作量也大，并且非常危險。二道合一后，人行道也很寬，這更加重了清掃保潔的難度，可__--沒有被這些困難所嚇倒，她總是堅持天天起早貪黑帶領班組成員，不管是刮風下雨，還是烈日當頭;不管是寒冬臘月，還是三伏酷暑;不管是中央領導來渝，還是環衛市容檢查;不管是雙休、假節日，還是周一至周五。年復一年，日復一日，從未間斷，為了城市的干凈，一直和班組工人們戰斗在一線，道路清掃衛生始終做到四個一樣：檢查與不檢查一個樣、節日和平常一個樣、繁華地段和城鄉結合部一個樣、下雨和晴天一個樣。

她負責的路段，道路泥沙較重，收沙、運沙成了班里最苦、最累的活，特別是每當大雨、暴雨過后，大量的泥沙、淤泥積在道路上，影響行人和車輛的通行，她為了讓市民們在一個干凈、整潔的環境中生活，立即帶頭排沙清道，從不向處里請求派車，也不要求臨時增加人員，以全班職工每人兩只手將所有的沙、泥、垃圾全部運往垃圾站，她就是以自己的實際行動，以自己的實干精神，以自己過硬的工作作風，贏得了群眾的好評。

__--身為一個班長，不但帶頭實干，還把處里提出的“城市不清潔，我們臉無光”，“寧愿脫皮掉肉，不愿環衛落后”的環衛精神化成班組的精神動力，變成每個人的行動，并教育班員把奉獻擺在第一位，履行好道路衛生的各種承諾服務。并嚴格按照清潔衛生的清掃保潔標準和要求，認真管理，推行“玻絲”掃把，參加班組流動紅旗競賽，把每一個成員都團結起來，出色地完成了處交給的各項任務，她不但工作勤勤懇懇，還是一個有情班長，有些職工、臨時工在工作中有時情緒不穩定，她主動找其談心，關心她們的生活，就象對待自己的親兄妹一樣。她總是公平、合理、有效地安排工作，由于她一貫平易近人，工作踏實，班組的每一位職工都很敬佩她。

__--在平凡的崗位上做出了不平凡的事，她為了城市這張“臉面”付出了自己的心血和汗水。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇十四

一年來，xxx同志在其本職工作中，認真落實黨和國家的安全生產工作政策、法律、法規和各項規章制度，認真落實集團公司、公司及分公司的各項安全工作部署及要求，樹立了牢固的安全生產意識，確立“安全工作重在落實”的工作思路，加大安全管理力度、突出安全管理重點，加強過程控制和過程監督，把安全工作納入規范化和精細化發展軌道，使現場各項工程管理工作置于核安全和工業安全的保護之下，確保今年工程現場無一起安全事故，為公司的安全生產管理工作做出了很大貢獻。

一是熱愛本職工作，認真履行崗位職責，模范遵守現場安全生產法規和各項安全工作要求。作為公司工程管理一線部門的領導，對現場的安全行為規范遵守和安全生產要求執行均起到表率作用，xxx同志在其本職工作崗位上，帶頭和帶領部門人員認真落實國-家-安-全生產工作法律、法規和各項規章制度，認真落實集團公司、公司及分公司的各項安全工作部署及要求，嚴格按照質保大綱職責分工和程序要求開展現場的安全管理工作。

求部門人員認真開展安全文明施工管理例行檢查和專項檢查，督促施工單位對檢查中發現的問題認真落實整改，并進行復檢關閉。要求部門人員對工程管理中的高空作業、水上作業、焊接作業、*線檢查作業等危險*較大的作業嚴格執行相關法律法規要求和程序規定，并督促就大件碼頭、箱涵、污水處理設施等重點部位加強安全監督檢查力度。擔任大件碼頭監督組組長期間，每天對現場的安全文明施工進行檢查和部署，并落實執行，確保了碼頭土建和安裝作業的安全。本年度管理范圍內無安全事故發生，在德、能、勤三個方面表現突出。

三是積極配合并認真完成公司交辦的各項工作任務，不斷為提升公司安全管理水平而奮斗。不僅帶領部門人員積極做好職責范圍內的安全管理工作，還要求和督促部門人員配合分公司積極開展“安全生產月”、“安全生產演講比賽”和“安全消防運動會”等豐富多*的各級安全生產活動，并取得了良好的成績。在工程管理中、安全管理活動中，不斷的在為提升公司安全管理水平和員工的安全文化素養而積極努力。

該同志能堅決貫徹執行黨和國家綜治工作路線、方針、政策，認真履行醫院安全生產監管職責，講學習、抓落實、求實效，較好地完成了各項工作任務。為切實抓好安全生產工作，按照“安全生產，預防為主，綜合治理”的方針，在預防各類安全生產事故的發生、穩定醫院安全生產形勢、促進衛生事業健康、快速發展上做出了積極貢獻，事跡材料《個人安全先進事跡范文》。工作中查隱患、促整改、抓落實、保安全。最大限度的減少各類安全生產事故，確保了醫院安全生產形勢穩定。

一、落實“三個到位”

1、責任到位。通過制定安全制度、召開安全工作會議等形式，大力宣傳安全生產的重要*，明確安全責任，營造良好的安全氛圍，創建安全環境，做到職工家喻戶曉，*鐘長鳴。

2、檢查到位。經常*地開展安全生產檢查活動，及時查處存在問題，整改隱患。檢查內容重點圍繞醫院消防安全重點科室、重點部位，對消防通道、安全隱患、責任落實情況等方面進行監督檢查，采取重點檢查、集中檢查和不定期檢查相結合的辦法，使職工安全意識明顯加強。

3、整改到位。對檢查中發現的問題，建立安全隱患整改臺帳，對存在安全隱患在全院進行通報和爆光并提出整改要求。并采取“回頭看”措施，對存在的隱患整改情況進行督查、督促，確保隱患整改和*措施落實到位。

二、搞好四個結合。

一是把檢查和處罰治理結合起來。嚴格按照有關法律法規、醫院的各項制度和規定，落實“一崗雙責”，對該處罰的處罰，該整改的整改，進一步完善安全生產的規章制度。

二是把檢查和隱患整改結合起來。根據檢查出的存在問題，督促相關科室搞好安全隱患整改工作，將整改責任落實到人，制定切實可行的整改措施，并限期解決。一時難以解決的，要登記建檔，采取切實有效的*措施，積極尋求解決途徑。確保萬無一失。

三是要把檢查與績效考核工作結合起來。為醫院認真搞好安全管理工作的考評提供科學、準確依據。對于發生安全責任事故的，按照“安全事故，一票否決”原則，取消一切評先樹優資格。

四是把檢查與完善應急預案結合起來，針對檢查發現的突出問題，在加強整改的同時，督促全院科室對各科應急預案進行制定和完善。加強職工安全意識的教育培訓，定期進行突發公共衛生事件和四防安全的應急處置和逃生演練，提高了全院職工處置突發事件的應急能力。

xxx，男，現任xxxx職位。

參加工作以來，xxx同志就認識到安全生產在建筑施工行業中的重要*。從最開始的現場技術員到現在任職xxx項目部副經理，這幾年的工作積累，讓他具備了豐富的施工現場安全管理經驗。

他在xxxx項目部任職期間，認真落實各項安全生產法律、法規和規章制度，認真落實局、公司及項目部的各項安全工作部署及要求，樹立了牢固的安全生產意識，深入貫徹“安全第一、預防為主、統合治理”的安全生產工作方針。在施工過程中，加大安全管理力度，增加對安全環保的投入，突出安全管理重點，加強現場控制和過程監督，把安全工作當作項目部頭等大事來抓，為項目部的安全生產管理工作做出了重大貢獻。

一是規范安全生產制度建設，嚴格安全生產責任。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇十五

每日清晨，天剛蒙蒙亮時，在蓮塘鎮上總會見到一個瘦弱而蹣跚的身影，在為蓮塘的街道梳洗打扮，以整潔的面貌迎接新的一天。他常常引用行業的一句話說：“寧愿一人臟，換來萬人潔”。他就是身殘志不殘的環衛工人———xxxx。

干好工作心里才踏實雖然社區清潔地帶只有一點五公里，但是由于人手不夠，地點分散，垃圾量大，工作極其困難。盡管如此，他卻從無怨言，不管是刮風下雨，還是烈日炎炎，總是盡心盡職，克服困難完成每天的工作。藹藹的晨光下，他一步一步的掃著地上的雜物，五米掃成一堆，然后鏟進垃圾車，有些粘在地上掃不起來的雜物，他還彎下腰撿起來扔進垃圾車里。裝滿一車后，就推著沉重的車子把垃圾集中倒在一個地方，這樣來回反復，一個小時只掃了十多米，而他已經是滿頭大汗了。

這一天還是與往常一樣，xxxx打點好家里的一切就跟妻子告別，推著手推車又開始一天的工作。他在路邊一下一下地掃著，這時一輛飛馳而過的摩托車軋上了他的掃把，差點把他拽倒，他好心地提醒車主小心一些，那個車主卻諷刺地說道：“那么丁點兒的垃圾，根本不會有人注意，你那么認真干嘛？”xxxx低下頭一邊掃一邊說：“這是我的工作，要干就要干好。”他純樸的話語像針一樣深深刺痛了車主，車主深深地看了一眼認真工作的xxxx，為自己剛才的一番話感到慚愧，低下頭悄悄地開車走了，xxxx仍在繼續掃著。

兢兢業業默默奉獻工作的辛苦對于一個正常人來說，也許熬一熬就過去了，回到家換下工作服就可以和妻子兒女享受天倫之樂。可是xxxx的妻子患了精神病，不僅不能分擔家庭的負擔，她的病還成了家庭的重負。這個老實巴交的漢子默默地承受著生活的艱辛，獨自照顧著妻子和年幼的孩子。盡管如此，他也從沒有丟下過工作。

有一天，xxxx正在街上打掃，他的鄰居王大姐急匆匆地跑來，告訴xxxx：他的妻子病情又發作了，在家里又哭又笑地扯著自己的頭發，誰也不敢靠近，兒子放學回來看見這樣的情景被嚇哭了。聽到這些，xxxx把工具放好在路邊，就一顛一跛地跟著王大姐往家里方向跑去，回到家后緊緊抱著妻子撬開她的嘴巴喂藥，費了好大勁才把妻子安撫好，這時兒子也聽話地去煮飯了，一切安頓好之后，又要回到街上繼續今天未完成的工作。左鄰右舍的人都勸他說，今天情況特殊，你就休息一天吧。但是xxxx只是憨憨地一笑，說：“國家給我們享受扶殘工程、享受低保，并讓我有了這份工作，得以維持日常生活，我感謝黨和政府對我的關心，只有把工作做好才踏實。”說完又一顛一跛地朝著自己的崗位走去。

一個人做好一件事很容易，但每天都能堅持做好一件事卻很難。是的，如果一個人每天都能做好他平凡的工作，那么他就是一個不平凡的人。xxxx，就是這樣一個不平凡的人。

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇十六

自從改革開放以來，各項事業的發展蒸蒸日上，不僅是人們的生活水平不斷提高，人們的文化素質和環保意識也逐步加深。

這些都是常見的。在電視上，曾經報道過這樣的新聞;一個年過六旬的環衛工人，在打掃街道的時候，拾到了上萬元的巨款，盡管他的家境十分貧窮，但他還是絲毫不猶豫，毅然把錢送到了公安局。還有的環衛工人，在工作時發現有兒童溺水，盡管他自己不會游泳，但他還是毅然跳入水中，勇救落水兒童。這些事仍然時不時地在我腦海里閃爍。別人都覺地環衛工人這個工作又臟又累，誰也不愿意去干。但我覺得，環衛工人這個工作又臟又累，誰也不愿意去干。但我覺得，環衛工人這個工作是最光榮最高尚的。在我居住的小區里，我每天都能看到一位年過花甲的老爺爺騎著自行車遠道而來。他放下鏟子就拿起鋤頭;放下鋤頭又拿起掃帚。從不放過草坪內外的每一棵雜草，不落下一片垃圾。

他從東到西，從南到北，一刻也不停歇，整個小區處處都留下他的身影。我的眼前也時刻閃爍著他的身影。由于他的辛勤努力，我們小區被評為文明小區，小區的居民都很敬佩這位年過花甲的環衛工人。但是也有一部分人卻不珍惜環衛工人的勞動成果，工人們剛打掃完，他們就隨地吐痰，亂扔垃圾紙屑，干凈的街道上又瞬間飄落了一地的煙頭，果皮和紙屑。即使垃圾箱近在眼前，他們還是亂扔垃圾，給環衛工人的工作增加了困難。保護環境，人人有責。我覺得每一個市民都要尊重環衛工人的勞動成果，自覺保護環境，爭做一個文明市民，讓我們的家園更加美好!

二年級音樂教學工作總結上學期（精選17篇）篇十七

我是一名普通的工人但是我一直想成為一名優秀的工人，自從97年入路以來。我一直以此為動力。兢兢業業、恪盡職守、工作中認真落實規章制度，認真執行作業標準，時刻牢記人民鐵路為人民的宗旨和為人民服務的方針。從點點滴滴做起，從方方面面做起，通過“一轉雙提“活動的開展使我對工作有了更高的要求和標準，具體表現在以下幾個方面：

業務知識是安全的根基，是取得勝利的保障，認真完成月度學習計劃的同時自我加壓，積極參加站段開展的一系列活動，并且平時的工作中認真積累經驗，總結教訓，并且把自己的心得在平時的工作中對自己的同事言傳身教真，真正做到了舉一反三，并且取的了一定的成效，為我們的安全工作奠定了良好的基礎。

以說是相當繁瑣，從接班開始我根據實際工作情況給自己制定了一套“具體時間工作安排表”。從早晨6點的出入車開始，到晚上21點的貨調報車結束，中間各種報表的生成和傳輸在什么時間完成都加以規劃，并認真核對，取得了良好的成效，通過自己的成功經驗我又加以推廣給另一班組為順利的開展其他工作奠定了良好的安全基礎。

承運和交付工作面對的是各類貨主，是形形色色的人，既要當成“上帝“來服務，又要嚴格按照規章制度來辦事；既要微笑服務，還要防止發生路風不良反映。有時可以說為我們的窗口工作帶來了很多很多制約，通過幾年的經驗積累，逐漸摸索出了一套適和自己的服務方法：微笑服務的同時嚴格按照規章制度來完成工作，遇到貨主有難處急她之所急想他之所想，力所能及的情況下主動幫助。有一外地貨主，短途汽車在饒陽被交通查住，當時找到我們，二話沒說，通過各種渠道，想盡一切辦法，終于達到了貨主滿意，并且成功地把這個大貨主拉到了我們車站進行裝車，并且打開了我們車站的被動局面。

業務量上來了面臨我們的又是嚴峻考驗，火車提速新形勢下的裝載加固又給我們造成了不小的考驗，我在主任的帶領下又走訪了深州車站，在深州站熱情的幫助下，我們又自己進行摸索和不斷改進，終于取得了好的成效，做到了裝一輛重車保一路平安的要求。為保證貨物和運輸安全提供了保障。

安全工作表現在方方面面，不僅在工作中，就連在班中的吃喝住行都離不開。我在平時的工作之余還特別注意預防火災的發生，經常做到辦公場所不用的電器設施及時斷電，大功率的電器慎重使用，票據及時上鎖，現金及時上交，有問題及時反映，主動坐到了問題不過夜，問題不留根，工作不留死角。