總結是對某種工作實施結果的總鑒定和總結論,是對以往工作實踐的一種理性認識。什么樣的總結才是有效的呢?這里給大家分享一些最新的總結書范文,方便大家學習。
年度事故總結篇一
一、4月份車輛、駕駛人基本情況4月,我市機動車保有量達到494535輛。其中大車為47246輛,小車235798輛。新增機動車8455輛,其中新增大車1347輛,小車6593輛。共有機動車駕駛人383529人,其中持有汽車駕駛證364649人。
二、工作動態
(一)3月29日,支隊車管所、考驗大隊就^v^111號令的實施和全國機動車駕駛證管理系統升級后的有關工作事宜進行了座談討論。車管所、考驗大隊主要領導及業務骨干參加了會議。
(二)3月30日至31日,支隊組織全市車駕管民警進行了業務知識更新培訓。支隊車管所、考驗大隊領導班子和各旗區交警大隊分管領導、車管所所長、業務員共計176人參加了培訓。
(三)為使廣大群眾能夠及時了解4月1日起在全國開始實施的《機動車駕駛證申領和使用規定》(^v^車管所所長、業務員參加了會議。喬文清副支隊長出席會議并作了重要講話。
(五)4月2日起,為了減少群眾周車勞頓,方便群眾就近辦理車駕管業務,交警支隊車管所將駕駛證換證、補證、注銷、變更、延期體檢、延期換證、提交身體條件證明等業務下放至各旗區大隊。
(六)4月8日下午,自治區交警總隊車管所副所長王海鵬一行三人,蒞臨鄂爾多斯市交警支隊車管所就“機動車牌照制作中心”組建工作進行了實地檢查指導。
(七)從4月14日起,支隊車管所將核發機動車檢驗合格標志業務(車輛年檢),遷至達爾汗壕裝備制造基地駕駛員考試中心附近(新車檢驗仍在鐵西安泰機動車輛檢測中心)。極大地緩解了鐵西安泰機動車檢測中心附近交通擁堵、檢車排隊等候時間長、檢車速度慢等問題。
三、5月份工作安排
附送:
交警的工作心得體會
交警的工作心得體會
心得體會交警的工作心得體會心得體會工作交警
又到了辭舊迎新的春節,從城市到鄉村都開始籠罩著濃濃的喜氣,走在街上,到處擺滿了紅色的賀歲對聯、紅彤彤的燈籠、琳瑯滿目的禮品,連小城路燈桿上也掛滿了紅艷艷的燈籠,行人比往常一下子多了起來,街道的兩邊到處是小販的叫賣聲、討價聲拌雜著車流聲,探親的、訪友的、在外忙碌了一年,準備回家與親人團聚的兒女、妻子、丈夫,都在忙著備年貨,無不預示著中國一年中最重要的傳統佳節-春節的到來。
作為交警的我們,也同樣感受到了這濃濃的、暖暖的溫馨春意!是啊,在忙碌中,不知不覺,轉眼又過了一年,時間真快!
節假日,對交警來說,許多時候,在腦海里是僅僅是一個概念,而一年一度的春運,是我們最忙的時候,同事們都繃緊了神經,所以回家,成了我們的奢望,我們只能在心里悄悄的感受著這暖暖的春意,默默的送上祝福,更重要的是-靜靜的守望!
年度事故總結篇二
工作中能團結協作,尊重主任導師及科副主任意見,科內重大問題廣泛征求群眾意見,討論協商決定。
針對我科科研方面的存在的薄弱環節,我科重點抓了科研立項工作,作為項目負責人《xxx》獲得了廣東省衛生廳立項,《xxxx》獲得了xx省科委的立項,突破了我科歷史上沒有上級立項的落后局面在抓立項的同時積極推進已立項課題的.研究,基本能按要求進度完成科研工作。在去年的廣州市耳鼻咽喉科學會的改選中,當選為廣州市耳鼻咽喉科學會委員。
在教學中全面開展多媒體教學,在醫院組織的理論科的教學檢查評估中我講授的課程以分取得了第一名。在本科教育隨機評估中,我科雖然不是重點檢查對象,但按學院的統一部署,我們認真準備材料,實現了教學管理數據化,進一步完善了教學文件的管理,得到了同行的好評,必將促進教學工作的開展。
在三科合并工作中,我們不計得失,順利推開了醫生管病人,護士管病床的工作,為醫院全面推行此項工作做出了表率,引進了良性競爭,提高了效率。
1、開展了電子耳蝸植入手術。
2、與呼吸科共同組建呼吸睡眠障礙診療中心,已接受病人檢查,就診及手術,病人逐漸增加。
3、引進了纖維鼻咽喉鏡的圖像處理系統,已服務于病人,取得明顯的社會效益和經濟效益。
4、開展了經口、頸側聯合徑路咽側頸部血管瘤切除術。
5、開展了耳內窺鏡下鼓室成型、鼓室置管術。
6、開展了耳廓畸形的整形手術。
7、與神經外科合作開展了鼻竇鏡下垂體腫瘤切除術。
8、下鼻甲粘膜下切削吸除術。
9、開展了助聽器驗配工作。
10、與神經外科合作開展了激光后鼻孔閉鎖成型術等。
遵循醫院的有關規定,乘醫院整頓行業不正之風的活動,認真組織學習有關行風建設的文章和精神,潔身自愛,自覺抵制藥品購銷及使用中的不正之風。藥事小組在進藥過程中堅持按需進藥,堅持集體討論決策制度,杜絕進藥過程中的不正之風。
存在問題:
由于個人素質的局限性,不同程度的影響了學科的進一步發展。
科研雖然取得了立項,但由于科研能力、時間、人力等的局限,沒有取得上級的成果。
日常教學能順利開展,沒有市級以上的教學立項及科研成果。
由于各種主客觀因素的影響,歷年的工作均存在一些計劃不能按時完成的情況。
學科管理仍存在不完善之處,沒有形成競爭機制,個別工作人員不求進取,滿足現狀。
藥事管理工作涉及每位員工,素質參差不齊,門診、急診藥物使用情況得不到有效的監控,總藥比情況沒有得到有效控制,深感科主任在管理過程中不能發揮應有的作用。
年度事故總結篇三
2022年,滅火救援指揮部在支隊黨委的堅強領導下和總隊相關處室的正確指導下,在夯實戰訓基礎上下功夫,在創新實戰化訓練上用狠勁,在提升打贏能力上想辦法,各項工作成效明顯。
一年來,滅火救援指揮牢記初心使命、勇于作為擔當,強化執勤訓練、建強專業隊伍、規范指揮調度、提升通信保障、抓實作戰訓練安全,在全省消防救援隊伍崗位練兵比武中取得了支隊指揮員輪訓、執勤訓練改革、比武競賽和滅火救援等8篇工作經驗簡報被總隊采納;支隊三年來基地化輪訓經驗在全省作戰訓練改革工作推進會上作經驗交流發言,并向全省推廣。
這一年來,全市消防救援隊伍共接警出動4701起,出動車輛7402輛,出動警力41668人,搶救被困人員193人,疏散被困人員125人,搶救財產價值萬元,保護財產價值億元。先后成功處置“”點軍磨基山游客墜崖,“”秭歸45名驢友被困,“”宜興鐵路興山東隧道平導火災等一系列急難險重的救援任務,圓滿完成了地下建筑、抗洪搶險、新能源、廠庫廠房、長江輪船、全省2022年重特大化工災害事故跨區域滅火救援、三峽安保·綜合防衛和長江三峽樞紐水路交通突發事件等滅火救援實戰演練,受到國家、省、市地方政府和部局、總隊各級領導高度贊譽。
年度事故總結篇四
1、根據新的制度與準則結合實際情況,進行業務核算,做好財務工作。
2、做好本職工作的同時,處理好同其他部門的協調關系。
3、做好正常出納核算工作。按照財務制度,辦理現金的收付和銀行結算業務,嚴格把關,不能有半點疏忽和大意。加強各種費用開支的核算,及時進行記帳,編制出納日報明細表,匯總表,月初報交會計做賬,嚴格支票領用手續,按規定簽發現金以票和轉帳支票。
4、做好應對突發事件的應急工作。
5、堅持原則,秉公辦事,做出表率。
6、完成領導臨時交辦的其他工作。
二、加強學習
結合企業行業發展及自己的崗位上工作需求,加強相關業務方面的學習,提高自己的業務素質和綜合能力。
三、做好資金預算工作,加強成本控制
預算的目的是設法增加收入,減少成本,壓縮財務費用,管理費用,營業費用等各項支出。
1、預算一定要全員參與,絕不能少數人參與憑空捏造,想當然得出。既包括經營指標,也涵蓋費用開支預算,接待預算等等。
2、要求部門領導把預算工作放在心上,指導兼職預算員做好部門預算,按時編報分析,必須做到預算編報和分析的及時性,部門預算要求每月25日必須上報財務部,部門預算執行情況的分析必須于每月2日報送財務部。
3、制定費用額度控制指標:在額定范圍內,只要能完成經營目標,錢怎么花都行;無計劃開支必須專項審批。
四、個人建議措施
要求財務管理科學化,核算規范化,費用控制全理化,強化監督度,細化工作,切實體現財務管理的作用。使得財務運作趨于更合理化、健康化,更能符合公司發展的步伐。
年度事故總結篇五
今年是公司飛速發展的一年,結合公司的實際情況,公司財務部將一如既往地做好日常會計核算工作、提供優質服務的同時,將著力做好完善財務制度、推進規范管理,為本公司的做大、做強提供優質、高效的保障和服務。
為了使財務工作更好地為公司的業務發展服務,加強財務管理,完善各項財務制度,使財務工作在規范化、制度化的良好環境中更好地發揮作用。特擬定以下財務工作計劃。
一、指導思想
財務會計工作應發揮好“企業信息系統”的作用,為公司內部經營管理者及公司外部會計信息使用者提供及時、真實、可靠的會計信息。
財務部是企業財務工作的管理、核算、監督指導部門、其管理職能是根據企業發展規劃編制和下達企業財務預算,并對預算的實施情況進行管理,其核算職能是對公司的生產經營、資金運行情況進行核算,其預警提示職能是對于董事長、總經理反饋公司資金的營運預警和提示。
切實做好財務預測、財務決策、財務預算、財務控制和財務分析五項工作,提高公司的經濟效益。
二、目標和任務
(一)依時完成日常會計記錄和會計核算工作,提高工作效率
1.嚴格遵守《會計法》、《企業會計制度》等有關會計法律法規進行會計核算和會計管理工作,完善公司內部會計管理與控制制度、內部審計制度和會計核算制度與方法。
2.完成指標的預算及制訂工作,并做好公司有關財務管理制度的擬稿工作,加強財務制度建設。
3.做好日常會計核算工作。按照會計制度,分清資金渠道,認真審核每筆原始憑證,正確運用會計科目,細化成本核算,編制會計憑證,進行記賬。做到“三及時”:即及時編制有關會計報表,及時報送稅務等部門;及時裝訂會計憑證;及時清理往來款項。出納要嚴格按照現金管理辦法和銀行結算制度,辦理現金收付和銀行結算業務;及時準確登記銀行、現金日記賬,做到日清月結;嚴格支票領用手續,按規定簽發現金支票和轉帳支票。
4.做好會計檔案的管理工作。
(二)加強公司的資金管理
1.擬定公司的年度資金預算并提交公司董事會審批。
2.擬定公司的資金籌集方案并提交公司董事會審批。
3.調度公司資金,確保公司正常生產經營所需資金的集中使用。
4.加強公司的存貨管理、應收帳款管理。
(三)制定公司年度財務預測和預算,積極參與公司決策
1.制定全面預算,提供全面、準確的經濟分析和建議,為公司領導決策當好參謀。
2.按財務預算科學合理安排調度資金,充分發揮資金利用效率。
(四)嚴格落實財務控制工作
1.嚴格抓好采購環節的財務控制、存貨控制、現金控制等控制環節,確保公司及其內部機構和人員全面實現財務預算,實現公司總體目標。
2.實施全方位財務控制機制,使財務控制工作滲透到公司組織管理的各個層次、生產業務的全過程、各個經營環節,覆蓋企業所有的部門和崗位。
(五)財務分析
及時利用財務業務、會計、統計、市場等信息資料,采用科學的分析方法,對公司的財務狀況、營運能力和財務成果進行分析,全面、客觀地評價公司財務活動的業績,有效控制財務活動的運行,正確預測財務發展的未來。
三、加強素質養成、推進隊伍建設
隨著公司的不斷壯大,面對日趨復雜的市場和日益加大的競爭,提高財務人員素質日顯重要。
1、認真學習會計法、財務管理制度,提高會計人員的法制觀念,加強會計人員的職業道德,樹立牢固地依法理財的觀念,做到有法必依,執法必嚴,違法必究,貫徹執行黨的方針政策,自覺遵守法律、法規,維護財經紀律,抵制不正之風。
2、加強業務學習,提高業務水平。定期進行業務培訓,更新業務知識,擴大知識面。在掌握基礎知識的同時,加強計算機知識的學習,以適應現階段財務管理的要求。與此同時,認真學些稅務、金融、等相關性知識,以拓展知識面,提高理論和實際操作水平。
3、加強學術交流。學術交流是提高會計人員素質的重要方面。通過交流可促進理論知識,有利于總結工作中的經驗,提高業務水平,還能提高寫作能力和口述能力。通過對會計人員素質的培養,全面提高公司的財務管理水平,以適應新形勢下對會計信息的快速的、準確的、真實的要求,確保公司各部門各項工作有序運轉和各項事業的發展。
四、工作重點與難點
增加資金投入:資金需求計劃和融資計劃。根據我司20xx年的銷售計劃,資金缺口比較大,如何更好地與銀行合作,取得銀行的資金支持是我司20xx年總目能否實現的關鍵。在這個問題上財務部感覺壓力特別大,如何多方位拓寬融資渠道,保證公司高速發展所需資金,是財務部的工作重點和難點。
五、建議和措施
1、重大發生費用支出應報財務部備案,以使有計劃地攤銷支付(如銷售返利)。
2、加大新藥產品的開發力度,改善產品結構。
3、做好原料定價采購工作,控制采購成本升高,努力降低采購成本,增加產品毛利率。
4、擴大產品銷售范圍,增加銷售收入。
5、量入而出,控制費用支出:
(1)要控制推銷費用支出,制定促銷費支出,要量入而出。
(2)期間費用(管理費用等)要制定一定措施,要有一套嚴謹的報銷制度,而且要加強管理、監督、用較少錢辦更多事。
年度事故總結篇六
道路交通安全連著各行各業,連著千家萬戶。來,縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標,從單一的強制管理型向綜合服務型轉變,提高管理水平,加強安全管理能力。
一是發揮職能,加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試,切實抓好違章駕駛員的“回爐”,進行交通法規的再學習,職業道德的再教育,操作技能的再培訓,心理能力的再養成,提高他們的文明交通安全意識。
二是主動服務,加強車輛管理。結合我縣山多地廣、交通不便的實際,將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過戶及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉村,到鄉村為群眾辦理車輛落戶、檢審手續,大大節約了農民群眾往返縣城的時間和食宿費用,受到農民群眾的歡迎。
三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為24小時不間斷地管理,在各主要路段路口進行巡查,查處重點交通違法行為,預防和遏制交通事故,保護和減少人民群眾生命財產的損失。同時,加大路面巡邏力度,勤上路,勤檢查,勤詢問,邊治理邊發現問題邊建章立制,建立了一套路面安全管理的長效機制。
二、突出重點,完善客運交通安全聯系戶制度
隨著建設小康社會的全面展開,改革開放的深入發展,“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點,有效緩解“人、車、路”之間的矛盾,我們牢牢抓住客運安全這條主線,推出了客運車輛管理的三項措施,取得了轄區內未發生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯系范圍,加強宣傳教育,建立社會監督管理機制。
二是協調配合,齊抓共管。以交警管理為主,交通、公路、公安等部門配合,對駕駛員駕駛技術、心理素質、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯系管理。
三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術狀況進行經常性的檢查,設立客運車輛安全技術檔案和客運車駕駛員違法檔案,并經常性開展安全宣傳教育,提高駕駛員隊伍的交通法規意識,形成遵紀守法的交通氛圍。聯合運輸公司建立違法行為懲罰機制,提高駕駛員的警惕性和自覺性,狠抓源頭管理,及時消除交通事故隱患。
三、牢記責任意識,樹立良好形象
執法環境不寬松,管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執法中比較突出的問題。因此,我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。
一是堅持以人為本,從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神圣職責,把嚴格執法和熱情服務有機地結合起來,增強使命感和責任感。
二是完善管理制度。堅持用制度管人,并通過測評制度,從群眾滿意的地方做起,從群眾不滿意的地方改起,從群眾反映強烈的問題抓起,切實為人民群眾提供最好的服務。
三是強化執法手段。對交通安全管足管嚴管好,加大對違章肇事、破壞交通秩序行為的處罰力度,徹底改變那種由于“權力干涉”、“親情友情”、“利益驅動”、“隨意執法”等原因造成的執法權威下降的后果,確保令行禁止,達到保平安的目的。
四是加大宣傳力度,營造良好的輿論氛圍。交通安全有賴于全民交通法制觀念和安全意識的提高,這是治本之策。20__年來,我們加大宣傳力度,努力做到道路安全工作“報上有文、廣播有聲、電視有影”,營造了良好的輿論氛圍。
四、與時俱進,開創未來
黨提出的全面建設小康社會是一個惠及十幾億人口,以“人民群眾生活過得更加殷實”為目標,以人流、物流、信息流迅猛發展為三大主要標志,經濟發展和社會進步都具更高水平的社會。這為道路交通安全管理帶來挑戰,也帶來歷史性機遇。安全是人的基本需求和生存權利,富足的小康生活要有可靠的安全保障,如果沒有出行安全,實行小康就毫無意義。
對此,我們交警部門有一個比較清醒的認識,將在今后的工作中,做好新世紀頭20年的道路交通安全設施規劃,積極立言立論,建言獻策,當好政府參謀,力爭實現辦公無紙化、車輛管理計算機終端化、駕駛員管理信息化、人員培訓電腦仿真化,努力為全縣營造一個文明、暢通的交通環境,塑造一個人人遵守交通的良好交通氛圍,為x縣的經濟建設保駕護航。
年度事故總結篇七
- 2019年事故調查報告
- 企業職工傷亡事故調查報告書
- 事故調查報告
- 廣東省政府批復粵贛高速“12·13”重大交通事故調查報告
x年x月x日x時x分,位于xx市路號的xx單位發生一起起重傷害事故,造成x人死亡,直接經濟損失xx萬元。
事故發生后,根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)相干規定,經xx市政府同意,成立了由xx市安全監管局、監察局、公安局、總工會及xx部分組成的事故調查組,對該起事故進行調查。事故調查組通過現場勘查、專家鑒定和多方取證,查清了事故發生的經過、緣由和性質。
此部份內容是事故調查中管理責任認定的事實根據,包括以下幾方面內容:
1.事故發生單位及相干責任單位的基本情況;
2.單位及相干職員資質情況;
3.事故點事發前的不安全狀態;
4.單位安全管理情況;
5.所在地政府及相干負有職責的部分的安全監管情況。
1.事故發生經過
客觀地描寫事故發生、搶救直至救出最后一位遇難者(或傷者)為止的整個進程。
重點描寫事故演化進程中事故觸發、發展、擴大的狀態;場所、設施、裝備、裝置的變化狀態;人的違章違規行為。
2.應急救濟情況
簡單先容事故應急救濟情況,如有必要也可簡單先容善后處理情況。
1.傷亡職員情況 2.事故直接經濟損失
1.事故發生的緣由
(1)直接緣由
主要從現場勘察和事故經過中概括出物的不安全狀態和人的不安全行為。
(2)間接緣由
主要從報告的第一部份“基本情況”中概括失事故單位安全管理及部分監管方面存在的缺陷。
2.事故性質
主要認定事故是責任事故還是非責任事故。
1.建議移送司法機關處理的責任職員;
2.建議給予黨紀和行政處罰的責任職員;
3.建議給予行政處罰的責任單位和責任職員;
4.建議依企業內部規章制度處理的責任職員。
責任職員的責任認定按以下模式表述:姓名、政治面貌、現任職務、分管業務、任職時間、違法違規事實(多條分號隔開)、負何種責任、根據何規定(條款)、建議給予何種處罰(處罰)。
責任單位的責任認定按以下模式表述:單位、違法違規事實、違反何規定(條款)、建議給予行政處罰。
要針對事故發生的緣由,提出具有針對性、切實可行的避免類似事故發生的措施。應從管理、設備和職員培訓等方面提出防范措施。
1.調查組的組建
包括兩項內容:
(1)調查組組建文件;
(2)調查組職員名單(表格),表格名為“××事故調查組職員名單”,內容包括職員姓名、工作單位、職務、調查組內職務、簽名。
圖形用a4紙按比例繪制(建議使用cad制圖),具體比例根據實際情況把握。圖中要反映事故現場裝備、設施、裝置的布置、事故地點名稱、位置(注明間隔尺寸)、傷亡職員位置及倒向、有關裝備、設施事故前后位置等。同時須標明圖題、指向標、比例尺、圖例和題名等要素。
3.事故直接經濟損失明細
4.事故傷亡職員情況
建議以表格情勢列失事故傷亡職員情況,表名為“事故傷亡職員名單”。內容包括傷亡職員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓情況和傷害程度等。
(二) 事故發生的時間、地點、工程部位以及相應的參建單位名稱;
(三) 事故發生的簡要經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計;
(四) 事故發生原因初步分析;
(五) 事故發生后采取的措施及事故控制情況;
(六) 事故報告單位、負責人及聯系方式,
在全面了解情況之后,才能發現問題。在這個基礎上才能分析出事故的直接原因,間接原因,主觀原因,客觀原因,以及事故隱患和管理漏洞。對事故性質(責任事故或非責任事故)應做出判定;對事故工程應做出報廢,返工,修理,補強等處理意見,同時分清各單位和相關人員的責任。如果發現有刑事犯罪,應立即移送司法機關。調查報告出臺前還應當由建設單位,勘察單位,施工單位,監理單位討論,如有不同意見,應當加以說明。這樣寫出來的調查報告才能有根有據,有理合法。
廣東省政府對粵贛高速公路河源和平路段“12·13”重大道路交通事故調查處理報告作出批復,認定該事故是一起生產安全責任事故,同意對事故有關責任人員和責任單位的處理建議。
xx年12月13日02時13分,粵贛高速公路30公里+300米路段(河源市和平縣上陵張仙塘大橋)發生一起重大道路交通事故,造成12人死亡、3人受傷,6車及車上貨物不同程度損毀,直接經濟損失1264.3萬元。
經調查認定,事故發生的直接原因是:一是駕駛人李艷棚交通安全法律意識淡薄,駕駛與準駕車型不符且機件不符合技術標準存在安全隱患及超載的機動車上道路行駛,在夜間和行經下坡路段時車速過快,又沒有充分注意路面情況,遇事時采取措施不當,是導致事故發生的主要原因;二是駕駛人曹立金駕駛機動車不按規定車道行駛,在前方機動車遇事故等候通行時,沒有按順序排隊等候通行,而是從左側車道隨意變更車道,占道停車,影響后方車輛通行秩序,也是導致事故發生的原因之一;三是駕駛人李峰駕駛小型客車,未按規定裝載,超載1人,加重了事故的損害后果。
間接原因是:河南省漯河市萬通運輸有限公司(簡稱“萬通公司”)、廣東開盛鋼鐵實業有限公司、福建省莆田盛豐物流有限公司等相關企業安全生產主體責任不落實;河南省漯河市有關部門對貨運企業安全監管不到位;揭陽、河源市有關部門治超不力,路面執法管控不力;河源市有關部門事故信息報告不及時等。
根據調查事實和有關法律、法規和黨紀、政紀的規定,司法機關已對萬通公司法定代表人沈明伍、閩b09610(閩a8895掛)半掛貨車駕駛人曹立金采取措施;將萬通公司安全負責人、變更前企業法定代表人陳小剛移交司法機關處理;給予河南省漯河市交通運輸局副局長王玉成等11名政府及相關部門和單位工作人員黨紀、政紀處分;對河源市公安局交警支隊副支隊長羅暉誡勉談話。
經國務院安委辦審核,廣東省政府日前對《粵贛高速公路河源和平路段“12·13”重大道路交通事故調查報告》作出批復,按照以上主要調查結論認定這是一起生產安全責任事故,并同意對相關責任人、責任單位進行處理。廣東省政府還同意事故調查組提出的事故防范和整改措施建議:一是落實貨運企業安全生產主體責任;二是狠抓貨運車輛超限超載治理;三是深入開展高速公路隱患排查治理;四是加強高速公路應急處置;五要規范機動車駕駛陪駕服務市場。
年度事故總結篇八
1、在1--3月份狠抓了三個代表思想和端正執法指導思想的教育,切實打牢立警為公、執法為民思想基礎,半年來中隊干警自覺利用晚上和雨天等相對空閑的時間,采取集中和自我學習的方法深入學習了及其、,,等配套政策法規和標準、為保證新法實施情況下的正確執法,準確適用法律提供了理論基礎,增強了業務素質、2、狠抓了客運車輛和營運三輪摩托車的戶籍化管理,緊緊把握事故的源頭關,除多方位加強對客運車駕駛員的安全學習教育外,我們采取民警駐站、檢驗車輛把關、道路巡查相結合的內外配合的三位一體的管理辦法,從源頭和路控上消除各類違章,半年來,共查扣“雙無”客車5輛,已報廢7輛,查處營運客車各類違章250輛次,對違章駕駛員記分15人,拆除了13輛臥輔車的行李架和超載座位,卸客轉運36輛次,督促12輛車車主當場雇傭了符合駕駛資格的駕駛員,督促20輛及時續了兩個保險,與車主簽訂120份安全責任合同書,收到了春運期間無重大交通事故發生的良好效果。保證了今年春運平安度過、3、花大力氣清理整頓了無牌無證傾卸大貨車和摩托車上路行駛以及無證駕駛的問題,整頓路段由主要交通干線擴展延伸到偏遠的縣鄉道路,時間從過去單一的白天變為白天夜間結合應用、1--5月,查扣的摩托車中已有310輛辦理了掛牌入戶手續,232人報名參加了培訓、查扣傾卸大貨車48臺,強制報廢6臺,落實交通安全整改措施40臺、消除一些嚴重交通安全隱患、4、開展超員超載整治工作,做好交通事故預防工作。半年中,共查處客貨車嚴重超載行為136起,排查黃楊公路老棉花倉庫為代表的事故黑點6處,建議整改5處、有效地遏止了交通事故的發生、5、抓交通安全管理工作的薄弱環節—交通安全宣傳工作,以宣傳交通安全法為重點不斷提高廣大交通參與者的交通安全法規意識。春運工作伊始到現在我們組織召開了2次大規模的客運和營運三輪摩托車輛戶籍化司乘人員安全教育大會,組織他們學習了國家交通安全法規和上級部門的有關規定,對他們提出了具體的明確要求。年度檢審期間,我們組織全縣汽車駕駛員在影劇院學習3天,參加的學習司乘人員達700多人次,及時通報了我縣的交通事故情況。特別是近來發生在我縣境內的具有典型代表的重大交通事故案例、在汽車站,集鎮街道,公路沿線逢會集鎮張貼了交通安全法宣傳掛圖,治理無牌證車、治理機動車超員、超載違章通告124份,通過這些不同形式的、富有宣傳教育意義的辦法來宣傳交通法規、安全常識,努力提高全民的交通安全法規意識。
6、建立交通事故快速處理機制,提高辦案效率,方便群眾,保護群眾利益,盡量緩解處理事故的經濟成本和社會成本過于龐大局面、主要內容有:發生單方交通事故,未損壞公共設施或他人財產的,當事人可自行駛離,并報告公安交通管理部門;損壞公共設施或他人財產以及需要民警到場的,應立即將車輛移至附近不影響交通的地點,報警等候處理。發生兩車以上的交通事故,當事各方要在共同標明車輛位置后,將車輛移至附近不影響交通的地點。當事人還可以自行協商解決民事賠償問題,并報告公安交通管理部門,也可以立即報警由公安交通管理部門依法處理。這措施受到群眾的好評、xxx縣人民政府辦為其辦的車禍事故得到快速處理而專程給中隊送來了錦旗以示感謝!
(二)當前交警中隊存在困難和問題及對策
半年來,經過全體干警的共同辛勤勞動的努力,我們雖然取得了一定的成績,但和年初的工作安排,上級部門的要求,廣大人民群眾的要求還有一定的差距,在后半年的工作中,我們有能力有信心,不斷發揚成績,彌補不足,用實際行動做出新的應有貢獻,為我縣的經濟建設,為保護國家和民眾生命財產在交通運輸中的安全再立新功。