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如何實施鐵路工程安全監理規劃 鐵路建設工程監理工作規程篇一

隨著深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本、牢固樹立安全發展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”安全管理方針，使我國安全生產狀況總體穩定、趨于好轉，據全國安全生產情況統計資料顯示，全國生產安全事故總數及死亡人數逐年下降，但形勢依然十分嚴峻，事故總量仍然很大，重特大事故多發頻發，給人民群眾生命財產安全造成重大損失。基于此，如何更有成效地進行安全生產監督管理工作成為我們亟待解決的重要課題。

本文從在監理單位的角度談如何有效實施安全生產的監督管理工作。

一、安全監理現狀

自《建筑法》及《安全生產法》的頒布以來，尤其是《安全生產管理條例》實施及《關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見》的貫徹執行，對施工現場安全生產的監督管理工作逐漸納入監理單位的控制范圍，且成為目標控制的首要任務。《關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見》明確了安全監理的主要工作內容、工作程序及相應的監理責任，而各監理企業及派駐在現場的監理機構也為安全監理工作做了大量的工作，有目共睹的起到了一定的效果，但總體來講不盡人意，與社會的期望值相差甚遠，其原因歸納起來主要如下：對安全監理的認識不足、對安全監理的重視程度不夠、缺乏業主的支持、得不到承包單位的配合、在工程建設主體中所處位置的約束、監理企業的發展定位等等均是制約安全監理成效的因素。

二、安全監理的有效實施

（一）統一認識、強化責任

1、認真領會、掌握安全監理的法律依據

2004年2月1日起實施《建設工程安全生產管理條例》（以下簡稱《條例》），其中第4條明確規定：“建設單位、勘察單位、設計單位、施工單位、工程管理單位及其他與建設工程安全生產有關的單位，必須遵守安全生產法律、法規的規定，保證建設工程安全生產，依法承擔建設工程安全生產責任。”《條例》的第二章至第四章分別規定了建設單位的安全責任、勘察設計單位、工程監理及其他單位的安全責任，施工單位的安全責任。第七章規定了各有關單位違反《條例》規定應承擔的法律責任。界定建設單位、監理單位安全責任，也是監理單位開展安全監理工作的法律依據。

建市[2006]248號《關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見》的貫徹執行，進一步明確了安全監理的主要工作內容、安全監理監理的工作程序、建設工程安全生產的監理責任，從而使安全監理工作更可具操作性。

2、全面了解安全監理工作的特點

（1）安全監理的內容和責任：《建設工程安全生產管理條例》及《關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見》規定的監理內容及監理責任。

（2）在安全監理實施過程中圍繞“一個重點、兩個關鍵”開展安全監理工作，一個重點就是抓危險性較大的分部分項工程，兩個關鍵就是方案審核和實施監督。

（3）具體實施方法、手段：

審—對承包單位的管理體系、專項方案進行符合性審查和程序性審查；

查—巡視檢查，查實施情況，查隱患情況，查整改情況；

停—對重大隱患及嚴重違章現象進行臨時停工；

報—承包單位拒不整改、不停工，及時向有關主管部門報告。

（4）安全監理工作特點還體現在以下幾個方面：

不同于施工單位的安全生產管理：施工單位是具體實施者，必須通過組織、經濟、技術等一系列手段控制施工現場安全，發現問題及時排除從而保證工程安全及保證作業人員安全。

不同于安全中介機構的工作：受生產經營單位委托，提供安全技術服務，承擔安全評價、認證、監督、檢驗等工作。

不同于安全監管部門的工作：具有行政執法權，對安全生產進行監督檢查，對違法行為進行處罰。

（二）提高對安全監理的重視程度

要在工程項目上有效實施工程監理，首先應在思想意識上重視安全監理工作，項目監理部在總監理工程師的帶領下開展安全監理工作，每一位監理人員認真履行相應的安全監理責任，尤其是對施工現場安全隱患、安全違章現象應及時發現、及時處理，絕不聽之任之。

只有在思想意識上高度重視安全，安全監理工作才不致成為空談，才會富有成效。

（三）爭取建設單位的支持

在實施監理的過程中會遇到各種類型的建設單位，對于大中型的建設單位，一般重長遠、重發展、重品牌，有成熟的項目管理機制和系統的施工管理經驗，除對工程進度、質量、投資非常關心外，對工程的安全生產也非常重視，甚至自己也成立安全生產管理機構直接參與工程項目的安全管理工作，而且要求安全生產與工程款支付直接掛鉤，對施工單位的安全進行定期考核，達不到要求不予支付工程款，從某種意義上講等于強制要求施工單位必須做好安全管理工作。此類建設單位對安全監理工作肯定是支持和配合的，安全監理工作就很好做，安全監理的責任也容易履行。

對于小型建設單位，其中相當一部分無意建立企業長效機制，無意塑造企業形象，其品牌意識也較差，不能形成有效的項目管理機制和系統的施工管理經驗，工程建設程序未按要求進行，直接掛靠施工或違法分包現象亦較為嚴重，往往只重視工程進度及投資，忽視工程質量和安全，對監理工作的重視根本談不上，認為只是一個擺設，或者只當質量檢查員使用，對現場安全工作更是不懂、不管、不問，從而造成安全監理工作的難度很大，監理機構也很難正常履行安全監理職責。項目監理機構只有不斷與建設單位溝通，強調安全生產的重要意義、安全事故的社會影響以及《條例》中有關建設單位的安全責任，潛移默化地不斷改變建設單位的態度，使其不斷提高對安全監理工作的支持程度，從而有得安全監理責任的履行。

（四）取得施工單位的配合

相對于建設單位，施工單位的類型和性質更是五花八門，從資質等級上有總承包、專業承包、勞務分包及無任何資質的掛靠單位及個人。有些施工單位與建設單位的關系有時也非常微妙，甚至是建設單位自行組織施工的掛靠形式，換句話說就是建設單位與施工單位是一家，在這種形式下監理單位的作用可想而知，監理單位的位置非常尷尬，工作也極為被動，要想取得施工單位的配合需經建設單位點頭同意才行。所以對不同的施工單位監理單位的安全監理工作應有側重，以下是針對不同的施工單位監理單位如何謀求配合談些自己的意見。

1、對于規模較大、資質等級較高、管理較規范、機構較健全且企業信譽度較高的施工單位，項目監理機構安全監理工作很容易開展，對安全監理的支持也是非常積極和主動的，甚至有時借助安全監理工作推動施工單位自己的安全施工管理。對于此類施工單位，監理單位只要與施工單位經常溝通，施工單位是很配合的，這監理單位安全監理開展最省心的一種。

2、對于規模較小的施工單位，其內部安全管理機構往往不夠健全或者形同虛設，項目上一般不配置專職安全員，或只指定一名非專職安全員，投標中的安全員根本不到場，或只應付政府部門的檢查，施工單位主觀上還是愿意搞好安全生產工作的，但行動不夠、投入不夠，也缺少愿管、會管、敢管的安全員，對于此類施工單位，項目監理機構要想做好安全監理工作難度很大，只能不斷與施工單位溝通，利用簽字手段或支付手段盡可能做好安全監理工作。

3、對于掛靠的施工單位，往往只重視進度和成本，不重視質量，更不重視安全，對于現場的安全管理工作完全是應付態度，在安全監理工作上施工單位的配合只能停留在口頭上，對于此類施工單位，項目監理機構一是自己克服困難、排除阻力開展安全監理工作；二是與建設單位溝通，利用支付和罰款手段要求施工單位做好安全工作，三是建立日常巡視及定期巡視制度，同時定期組織安全文明施工檢查，對發現的安全隱患簽發監理通知單要求施工單位限期整改，盡職盡責地抓好安全監理工作。

（五）爭取地方監管部門的理解與支持

地方安全監督機構有行政執法權，通過安全監督檢查對施工現場的安全管理起到很大的推動作用，但由于項目多、范圍廣、跨時長，政府的監督管理不可能有效地覆蓋到每一個工程項目，安全工作很大程度上還要靠施工單位的具體實施和監理單位的現場監督，而監理單位的安全監理工作的實施效果往往不依賴于自身的能力、態度和安全監理責任的履行，這就要求監理單位要主動積極地多向地方安全監督部門匯報施工現場的安全生產管理工作情況，取得監管部門的理解、支持，更有效地實施安全生產監督管理，進而樹立監理單位自身的權威，使施工單位能主動積極地配合監理單位的工作，這樣安全監理的工作才能更有效的實施。

三、安全監理不能有效實施的深層原因分析

1、安全監理工作需要較強的業務知識，目前監理企業普遍缺少安全監理方面的專業人員，項目監理機構基本上是總監或總監代表兼管安全，這在很大程度上制約了安全監理的實施效果。

2、對于施工單位不配合安全監理的現象，監理單位無計可施，因為支付權在業主，執法權在政府，行政權在施工單位的上級，監理單位只能在建設單位的支持下開展安全監理工作，這就從根本上決定了安全監理有有效性不可能完全取決于自身。

四、幾點建議

1、政府對施工現場安全監督檢查由計劃安排改為例行檢查，由提前通知改為突查與暗防相結合。

2、加大對安全事故的處罰力度，對安全監督檢查中發現的較大安全隱患也應進行處罰。

3、強化安全監理宣傳教育，為監理企業培訓一批“會管、敢管、愿管”安全監理專業人員，提高安全監理的業務能力，進而提高安全監理的實施效果。

根據《條例》和《意見》的精神，以及結合現場監理工作經歷，在建設工程中如何履行安全生產監理職責。筆者認為要積極做好以下幾點：

一、編制具有針對性的監理規劃和安全監理細則

l、編制的監理規劃應包括安全監理內容，明確安全監理的范圍、內容、工作程序和制度措施，以及人員配備計劃和職責等。

2、對中型及以上項目和《條例》第二十六條規定的危險性較大的分部分項工程，還應當編制專項監理實施細則。實施細則中明確安全監理的方法、措施和控制要點，以及對施工單位安全技術措施的檢查方案。

二、審查施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案

在施工準備階段，監理單位審查核驗施工單位提交的有關技術文件及資料，并由項目總監在有關技術文件報審表上簽署意見；審查未通過的，安全技術措施及專項施工方案不得實施。

（一）監理工程師在審查施工組織設計中的安全技術措施時，應審查以下主要內容：

（1）審查施工單位安全組織機構和施工現場的安全管理網絡。監理應嚴格把施工企業的安全生產許可證和“三類人員”（企業負責人、項目負責人、專職安全管理人員）的管理納入建設工程管理的全過程，審查是否與投標文件相一致，實行動態管理。全過程監控。

（2）審查施工單位應有的安全生產管理制度和安全文明施工管理制度。審查施工總平面布置圖是否符合安全生產的要求，辦公、宿舍、食堂、道路等臨時設施設置以及排水、防火措施是否符合強制性標準要求。

（3）審查本項目工程施工應用的安全監督手段。安全監督與管理手段，如班組相互安全監督檢查。專檢與自檢相結合的安全檢查方法，定期與不定期的安全檢查。現場輪流安全值日，簽訂安全責任書。以及現場懸掛各種安全宣傳標語和警示標牌。安全教育與培訓等方法和手段。

（4）審查施工單位安全資質和特種作業人員操作證。施工單位安全資質是當地行政主管部門審查與頒發的《企業安全資質合格證書》。特種作業人員包括維修電工、安裝電工、電焊工、架子工、塔吊和施工電梯的司機、指揮，大型機構搭拆人員。井字架操作工、登高作業工等。審查操作證的時效性和人證相符性。

（5）審核施工單位應急救援預案和安全防護措施費用使用計劃。

（二）一般工程項日的專項施工方窠和主要技術措施審查的內容有：

（1）市查基坑支護和挖土方案。在土方工程施工方案過程中應根據幕坑、基槽、地下窒等的土方開挖深度和土質種類選擇開挖的方法、設置安全邊坡或固壁支護，對較深的基坑必須進行專項支護設計和專家論證。在方案中應有相關的安全技術措施。

（2）審省模板工程施工方案。，模板及其支架應根據結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應有足夠的樂載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝十的重最、誣4壓力以及施工荷載，模板及其支架設計要有安全驗算書和細部構造放樣圖，對模板材料、規1干i尺寸、間距、連接方式以及剪刀撐的設置等應有詳細說明，劉模板拆除應有具體安傘措施。

（3）審杳腳手架搭拆方案。腳手架打案應根據本工程特點進行編制，要有針對性。落地式鋼管腳手架的-般搭沒高度在50米以下，方案巾應繪制搭設圖紙。說明基礎做法。立桿、大橫桿縱橫向的間距，小橫桿與墻的距離，連墻件和剪刀撐的設置方法。超過50米時。應有設計計算書和卸荷方法詳俐。搭設^法必須符合安全強制性條文的規定要求。

（4）審查塔吊、井字架等垂直運輸設備的安裝、使用、維修保養和拆卸方案。審查有無經過安全資格認證和取得安全使用合格證，塔吊基礎必須經過安全驗算。對安裝和拆卸的施工程序，安傘技術措施，灃意事項，以及特殊情況的防范措施應有詳細說明。安裝后應經過主管部門驗收，發給相應的安企使用合格證。經監理核查施工單位提交的驗收記錄、保養記錄、頂升記錄、相關合同等，并南安傘監理人員簽收備案后方可使用。

（5）審查高處（高空）作業的安全防范措施。高處作業主要足指施工現場“網口”和“五臨邊”的防護。以及獨立懸空作業所采取的安全防范措施。

（6）審查施工現場用電方案和安全措施。

①方案的編制、技術審核、批準程序應符合要求。相關人員的專業要求是電氣安裝專業，以落實安全用電責任制。

②方案中應有臨時用電施上機械匯總表，施工組織設計中列表的所有用電設備須列人其中，以便正確計算最大用電量，以此為依據確定各級配電的導線斷面、隔離開關、漏電保護器熔斷體的型號。包括各主要回路用電量的匯總，以便正確計算該線路的用電量，即線路負荷計算，以選定相應開關，漏電保護器、導線截面和熔斷體型號。審查安全用電的技術措施，如嚴格執行“一機、一閘、一漏保”；在潮濕和易觸及帶電作業場所的照叫電源，必須使用安全電壓等。

監理通過審查，發現問題要及時與施工單位溝通。如有需要補充完善的、需要修改的，應采取及時簽發監理工程師通知單等手段督促其修改、補充或完善。例如，鋼管、扣件經過現場抽樣檢測不合格，在不能退場和采購、租賃到合格產品的實際情況下。施丁單位必須針對檢測結果對承重架和腳手架方案進行修改和完善，采取有效加固措施。按照fidic慣例。監理與承包商的正式溝通都要用書面形式。這不但是竣工驗收和檔案管理的需要，而且是監理工作的日常記錄，是監理自我保護的需要。

監理劉方案和安全技術措施的審查不能流丁形式。要注意方案和措施的科學性、合理性，更要注意可行性，并針對項目特點提出問題。

三、檢查安全技術措施的落實工作

在施工階段，安全監理的主要工作內容就足通過有效手段，監督施[單位按照施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案組織施工，及時制止違規施工作業。

（1）督促承包單位的安全管理職能部門切實履行好各自的安全管理職責。對施工單位自查情況進行抽杏。參加建設單位組織的安全生產專項檢查。

（2）依照經審查批準的力案定期不定期劉施工現場施工起重機械、整體提升腳手架、模板等自升式架設設施和安全設施進行專項檢合，核查驗收手續。

（3）監理人員現場巡番中將檢查實際上崗人員有相應的上崗資格。根據人員流動性大的實際情況。監理有必要實行過程動態控制。

（4）檢查施工現場各種安全標志和安全防護措施是否符合強制性標準要求，并檢查安全生產費用的使用情況。

（5）抓好安全生產基本措施的落實。安全生產基本措施主要表現有：①安全帽措施，②安全帶措施，③安全網措施，④安全棚措施，以及機械設備的規范化管理和施工現場的文明施下。

（6）定期巡視檢杏施1二過程巾的危險性較大r程作業情況，對重要丁序關鍵部位進行旁站監理，如塔吊的安裝、拆除、頂升等。

四、及時督促整改或向有關部門匯報

在施工階段，監理單位應對施工現場安全生產情況進行巡視榆查，對發現的各類安全事故隱患。應書面通知施工單位，并督促其立即整改；情況嚴重的，監理單位應及時下達工程暫停令，要求施工單位停工整改，并同時報告建設單位。安全事故隱患消除后，監理單位應檢查整改結果，簽署復查或復工意見。施工單位拒不整改或不停工整改的。監理單位應當及時向工程所在地建設主管部門或工程項曰的行業主管部門報告。檢查、整改、復查、報告等情況麻記載在監理日忐、監理月報中。

五、監理單位要高度重視自我建設

（1）監理單位要建立健全安全生產管理體系，以保證安全生產監督責任的落實。單位主要技術偵責人對安全生產管理工作全面負責，項目總監理工程師對所監項目工程的安全監理工作負責，并根據監理人員明確其工作職責，安全監理人員在總監的領導下，對施工現場安全生產工作進行日常監理。

（2）監理單位要加強對監理人員的安全生產知識的教育培訓，學習有關安全生產的法律、法規和標準。并應當熟悉安全操作規程。

（3）監理單位要及時傳達和布置安全生產的工作和檢查內容，并對安全監理工作開展情況進行至少每月一次的例行檢查或不定期檢查，對于檢查中發現的問題要求項目監理部及時落實整改。并組織進行復查。檢查和整改的內容和結果要有書面記錄。

（4）項目總監每周要對施工現場組織進行一次全面安全檢查，發現和提出問題，消除隱患，并建立安全管理評比制度。

監理單位只有建證健全安全生產管理體系，明確安全生產監理的責任，對施工現場實行動態的和全過程的安全監管，做到該審的審，該查的杳。該報告的報告，該記錄的記錄，才能切實做好施工現場的安全監理工作，并同時做好了自我保護工作。

如何實施鐵路工程安全監理規劃 鐵路建設工程監理工作規程篇二

如何實施鐵路工程安全監理

目前鐵路施工安全形勢十分嚴峻，安全質量事故頻發并且趨勢仍在延續，接連發生多起安全事故，讓人觸目驚心。2007年8月5、6兩日之間，宜萬鐵路野三關隧道、石太客運專線南山隧道和廣深港客運專線水田隧道接連發生三起施工安全事故，共計造成14名施工人員死亡或失蹤。2007年9月2日，合寧鐵路亭子山隧道襯砌變形地段換拱施工造成5名施工作業人員被掩埋。在一個月內接連四起事故的發生，充分暴露出有關單位在施工安全方面存在種種突出問題。縱觀事故原因，多是施工過程中違章指揮、違章作業、不按設計施工而造成,要扭轉工程建設項目事故多發的被動局面，防止類似事故的發生，就要加強施工管理和安全生產監理工作，牢固樹立安全發展理念，做好施工安全監控。現根據國家有關安全生產的法律法規，結合鐵路施工安全監理工作的實際，談淡在鐵路建設施工中如何有效地開展安全監理工作。

一、明確安全監理的任務

安全監理的任務主要是貫徹落實安全生產方針政策，督促施工單位按照建筑施工安全生產法律法規和標準組織施工，消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性，落實各項安全技術措施，有效的杜絕各類不安全隱患，杜絕、控制和減少各類傷亡事故，實現安全生產。

二、安全監理的依據

2004年2月1日實施的《建設工程安全生產管理條例》中規定監理單位和監理工程師應當按照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理，并對建設工程安全生產承擔監理責任。工作不作為而造成安全事故的，規定了相應的法律責任。安全監理是對施工過程中安全生產狀況所實施的監督

管理，是工程建設監理的重要組成部分。2006年10月16日建設部下發建市[2006]248號“關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見”明確了建設工程安全監理的主要工作內容、程序和安全生產的監理責任。2007年7月1日實施的tb10402-2007《鐵路建設工程監理規范》第6章明確了鐵路安全生產監理工作內容和工作程序，使監理工程師安全監理工作開展更加有章可尋。

安全監理的依據：

1、《中華人民共和國建筑法》和《中華人民共和國安全生產法》。

2、《建設工程安全生產管理條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》等國家其它的安全生產方針、政策及地方政府安全生產法規。

3、《鐵路建設工程監理規范》tb10402-2007、《鐵路工程施工安全技術規程》等行業安全生產規范性文件、安全技術標準。

4、有關勞動保護、安全生產方面的規定與標準。

三、安全監理控制要點

監理工程師應當按照法律、法規和工程建設強制性標準及監理委托合同實施監理，對所監理工程的施工安全生產進行監督檢查，具體內容包括：

(一)施工準備階段安全監理工作的主要控制內容

1、項目監理機構建立安全生產監理工作制度，明確安全生產監理工作的范圍、內容、程序、措施，確定安全生產專職或兼職監理人員及其職責。監理工程師嚴格按照安全生產監理工作制度開展監理工作，認真履行安全監理職責。

2、編制安全監理規劃和安全監理實施細則 項目監理機構組成后，結合工程實際情況，由總監主持，安全監理工程師參與立即著手編制安全監理規劃，并在此基礎上進行細化，編制安全監理實施細則，對于高危作業以及技術復雜、專業性較強、安全施工風險大的分部、分項工程，應單獨編制安全監理實施細則。安全監理細則應明確安全生產監理工作的方法、措施和控制要點，以及對承包單位安全技術措施的檢查審核。

3、嚴格執行圖紙審查制度，審查的重點是地基基礎和主體結構體系的安全性，以及施工圖設計文件是否符合工程建設標準強制性條文。施工圖設計文件未經審查或審查不合格的，不得用于施工。

4、審核施工單位安全生產管理體系

審查承包單位資質和分包單位的安全生產許可證及電工、焊工、機械操作工、爆破工等特種作業人員的資格證、上崗證是否有效，并將證書與現場實際操作人員進行核對。監理對施工單位呈報的安全生產管理體系中的每一個管理人員上崗資格進行審核，是否具備合法資格。檢查安全操作規程的制定、安全生產管理制度、機構及專職安全生產管理人員配備情況，是否與投標文件相一致。督促承包單位檢查分包單位的安全生產規章制度的建立情況。

5、對施工組織設計和專項施工方案審查的控制

施工單位在開工前必須編制施工組織設計，施工組織設計的編制應針對工程特點、周圍環境、施工工藝、機械設備的配備，按國家、行業頒發的有關安全生產法律、法規、標準、技術規范和設計圖紙，編制具體的有針對性的安全技術措施和施工現場臨時用電方案；對結構比較復雜、危險性比較大、施工特性比較多的分部、分項工程必須制定專項施工方案，并附具安全驗算結果，經施工單位技術負責人、總監理工程師簽字后實施，由專職安全生產管理人員進行現場監督。監理工程師對施工安全的責任主要體現在審查施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案，是否符合法律、法規、工程建設強制性標準。如果施工組織設計中沒有編制施工安全技術措施和專項施工方案，應要求施工單位重新編制施工組織設計再審查。

6、審核施工單位應急救援預案和安全防護措施費用使用計劃。

7、施工單位的安全設施、機械設施和機械設備進場前，監理工程師應要求施工單位提供使用機械、安全設施的產地和廠址及出廠合格證書,供監理人員審核。

（二）施工階段安全監理的主要控制內容

工程項目在施工階段，監理工程師要對施工過程的安全生產工作進行全面的監理。

1、監督施工單位按照施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案、工程建設強制性標準、安全技術規范、施工現場臨時用電施工組織設計（方案）、高危作業安全施工及應急搶險方案等組織施工，及時制止違規施工作業。

2、定期巡視檢查施工過程中的危險性較大工程作業情況，發現嚴重違規作業和存在安全事故隱患的工點，及時發出書面監理指令，要求施工單位立即進行整改，并檢查整改結果，簽署復查意見；情況嚴重的向項目總監反映，由總監下達工程暫停施工令并及時報告建設單位。施工承包單位拒不整改或者不停止施工的，監理單位應當及時向有關主管部門報告；以電話形式報告的，應當有通話記錄，并及時補充書面報告；檢查、整改、復查、報告等情況應記載在監理日志、監理月報中。

3、核查施工單位提交的有關施工現場施工起重機械、整體提升腳手架、模板等自升式架設設施和有關施工機械、安全設施的驗收記錄，并由監理工程師簽收備案。

4．檢查施工現場腳手架、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設臵明顯的安全警示標志和安全防護措施是否符合強制性標準要求。

5、審查施工單位施工人員的安全教育計劃和安全交底安排；督促施工承包單位進行安全自查和專項檢查工作，并對施工單位自查情況進行抽查，參加施工現場安全生產檢查。

6、高危作業的關鍵工序實施現場跟班監督檢查。

7、審核新工藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施；審核施工單位提交的關于工序交接檢查、分部、分項工程安全檢查報告。

8、施工單位必須制定重大危險源、防臺風、防洪災、隧道施工安全事故等專項應急救援預案，成立應急救援組織，并定期組織應急救援演練，監理工程師要對施工單位的演練情況進行檢查，對發現的問題要督促施工單位限時改正。

9、初審施工單位上報的重大危險源，每月至少進行一次安全檢查（遇臺風暴雨等特殊情況時必須及時檢查），對重大危險源的運行情況、安全狀況、應急救援預案執行落實情況等進行全面的檢查。

（三）工程竣工驗收階段安全監理控制內容

1、審查勞動安全衛生設施等是否按設計要求與主體工程同時建成交付使用。

2、要求由有資質的單位對建設工程的勞動安全衛生設施進行檢測檢驗，并出具技術報告書作為勞動安全衛生單項驗收依據。

3、工程竣工后，監理單位應將有關安全生產的技術文件、驗收記錄、監理規劃、監理實施細則、監理月報、監理會議紀要及相關書面通知等按規定立卷歸檔。

四、總結

總之，監理工程師進行現場安全生產的控制，必須堅持安全第一、預防為主的方針，把安全放在第一位。必須理解和掌握有關安全生產方面的知識，認真執行有關法律、法規、設計規范和標準，熟悉安全生產監理監控的內容、程序，結合現場實際情況采取適當的控制措施，按照制定好的安全監理規劃和細則嚴格監理，并尋求建設、施工及有關主管部門的配合，才能做好施工現場的安全監控。監理工程師要不斷加強安全方面的培訓學習，不斷提高自己的業務能力，認真履行監理人員的安全職責，嚴格按照安全生產監理工作程序加強監控，牢固樹立安全發展理念，充分發揮在施工安全監理方面的預控作用，消除各種安全事故隱患，確保施工安全，切實做好建設工程安全生產的監理工作。

單位名稱：北京鐵城石武客運專線湖北段swjli標監理站 作者：王喆 1978.7 高級工程師

2001年畢業中南大學 橋梁工程專業

如何實施鐵路工程安全監理規劃 鐵路建設工程監理工作規程篇三

鐵路工程監理工作總結

一.工程概括

新建太興鐵路靜游至興縣段txjx-1標，從婁煩的上靜游起經嵐縣。興縣致臨縣的白文車站。與山西中南部鐵路通道并軌，正線全長63.072千米。疏解線全長7.241km。.起點里程dk91+450.終點里程dk167+123.標段工程被的二青山隧道(dk132+290~dk14+155)分隔成兩段。小里程段正線長40.84km，大里程段正線長22.232km，重車線全長3.265km；空車線全長3.976km.路基土石方1943.47萬斷面方，路基附屬混凝土及砌體51.58萬圬工方，單線隧道19座12217延米，單線特大橋5座6599.62延米，單線大橋26座5938.16延米，單線框架橋2座529頂平米，涵洞202座9376橫延米，正線鋪軌66.85公里，中間站五個，社科站、嵐縣站、敦厚站、東會站、白文東站；站線鋪軌15.9公里，單開道岔54組，鋪道碴25.46萬立方米，區間信號工程67.31公里，連鎖道岔54組，房屋1.3535萬平方米。三電遷改及改移道路，路基.橋涵。隧道幾明洞，軌道，通信信號及信息，電力及電力牽引供電，房屋（不含站房），其它運營生產設備及建筑物。大型臨時設施和過渡工程等全部工程。

二.監理概括

(一)項目監理部組織機構

2010年8月6日山西太興鐵路中標后，公司領導極為重視，抽調精干力量組建現場監理站，公司副總經理格瓦蘇榮親自到現場協助選址，指導組建監理站和中心試驗室，經過兩個多月的努力，完成了業主要求的標準化監理站和試驗室的組建，在同行業中受到業主的好評，同時根據委托監理合同規定的監理范圍和控制目標，并結合考慮監理人員的年齡層次、專業水平等條件，組建了一支精干的監理隊伍進駐現場開展監理工作。目前項目監理部共有10多名主要人員，（二）監理工作制度

監理站建立后，總監主持監理人員按照監理大綱要求編寫監理規劃、監理細則，根據監理規劃、監理細則的要求，項目部訂立了監理例會制度、監理人員崗位責任制、旁站監理制度、文件檔案管理制度、交接班制度，監理人員廉正制度，監理人員守則等各項規章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，嚴格監理熱情服務，為業主盡職盡責。

1、各專業安排專人每天按進度負責填寫監理日記。

2、各專業監理工程師每天對施工現場巡檢四次（上、下午各二次），關鍵工序、關鍵部位全過程旁站監理，項目監理部實行夜間值班制度，工地每天24小時不斷人。

3、每周由總監或總監代表組織召開工地例會，總結上周工作計劃完成情況.4、每月召開一次由業主和承包方參加的質量、安全、進度、文明施工總結會，對各方面表現突出的工區給予肯定和表揚，對出現問題，進行分析、查找原因，并督促其及時解決改正。

5、每月由總監或總監代表組織編寫監理月報，總結本月內專業監理情況，及時向業主及公司匯報。

6、監理站委派辦公室專人負責編制整理監理內業資料，管理公司、業主下發的工程文件，以及對承包單位發出的指令文件，并形成收發文記錄備查。向業主上報日報，周報，每周檢查情況報表。

（三）項目部內部管理制度

1、監理站辦公室墻上嵌掛“總監、監理工程師崗位責任制”、“監理工程師職業道德守則”、“質量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監理人員有序工作。設公告欄，專人負責將各項規章制度、工程相關人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內。

2、項目站所有監理人員進入現場工作時，統一著裝帶有公司標志的工作制服，佩帶胸卡。

3、辦公室內微機、打印機、飲水機等一應俱全，各種文件、表格均用微機形成，實現規范化管理.三、項目監理部工作方法及原則

項目監理站進入施工現場后，以總監理工程師為首的項目監理站各專業監理工程師從工程

建設項目實際出發，以貫徹、落實有關政策、嚴格履行《建設工程委托監理合同》、認真執行有關技術標準、規范和各項法規為原則，以建設質量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”為行業標準，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監理工作。同時，在工作中，各專業監理工程師嚴格行使《建設監理委托合同》中賦予監理工程師的權利，以精干的業務知識、實事求是的敬業精神、一絲不茍的科學態度和公正廉潔的工組作風從嚴依法監理，在工作中不斷加強監理內部組織管理，積極探索總結工作經驗，使監理工作真正體現出它的科學性、公正性。

在對業主的服務方面，監理站在不超出監理合同規定的監理范圍內盡量滿足業主提出的要求，努力做好業主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監、幫、促”相結合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質量管理，促進工程建設管理水平不斷邁向新臺階。

四、監理合同履行情況

（一）工程質量控制

目前現場開工的工程主要是隧道工程，太興鐵路地處山西呂梁濕陷性黃土地區，隧道圍巖差，風險高，施工難度大，施工作業隊素質差，工程質量控制是本次履行監理合同的核心內容，也是我們項目監理站的主要工作目標。為此，項目監理站各專業監理工程師在總監理工程師的帶領下從影響工程質量的五個因素入手，運用主動控制與被動控制相結合的方法，對各個隧道的施工質量采取事前、事中與事后控制，對隧道鋼架支護間距，圍巖錨桿長度，隧道噴射混凝土施工工藝及質量嚴格把關，確保工程質量達到承包合同、設計文件及相關驗收標準的要求。

1、對施工單位及施工人員的控制

施工單位進場后，我們首先對施工單位的企業資質以及營業范圍入手開始進行審查，同時重點審查其管理人員及特殊工種作業人員的上崗資質，對其上崗執業資格予以確認；投標主要人員變更的要及時履行變更手續

2、對原材料、構配件的質量控制

工程監理過程中,監理站中心試驗室的專業監理工程師對施工單位進場的材料要求必須附產品出廠合格證，并及時報我監理工程師進行進場材料的外觀檢驗和質量證明文件審查，對按要求需做二次復試的原材料及時進行見證取樣，并送法定檢測單位檢測。對外觀檢驗及質量保證資料均符合要求的材料方允許在工程上使用。對于外觀檢驗和檢測結果不合格的材料，要求承包單位立即清出現場，不得使用。同時在監理過程中對使用的材料采取跟蹤監督，杜絕承包單位在使用材料時存在?以次充好，偷梁換柱?的現象發生。

3、施工方法、技術措施的質量控制

在控制承包單位的施工方法和技術措施方面，我們采取預控措施。在承包單位準備施工工程項目前，我們要求承包單必須提前上報經其上級主管部門業已審批的施工組織設計或施工技術措施；并經我專業監理工程師、總監理工程師審查批準后，方允許施工單位依據其編制的施工組織設計或施工技術措施組織施工。對其提交的施工組織設計或施工技術措施，我們著重審查其是否具有針對性、可操作性和對現場施工的指導性，并根據設計文件、鐵路驗標以及現場實際情況提出相應的審查意見；對其內容中存在的編制錯誤或與設計文件、規范相違背的地方給予指正，要求其在修改后重新報審。

4、對施工機械設備及環境的控制

進入現場的施工機械設備，我們除了對其書面保證資料進行核查外，而且在現場對其運轉時的工作能力進行檢查，以保證機械設備滿足現場的施工要求；同時核對施工單位是否將投標文件中承諾的擬采用設備進場使用。監理過程中，我們對其采用的機械設備的實用性給予監控。

5、在環境控制方面，我們針對各隧道的工程特點及其周邊環境的特點，充分考慮施工中可能發生的情況，提前書面通知施工單位充分做好施工前準備工作，充分考慮生產環境、勞動環境、周邊環境對施工的影響，避免工作準備不充分或保證措施、防護措施不利而影響正常施工進度或施工質量。

（二）施工進度控制

1、工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監理站結合現場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經與業主協商并征

得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要。

2、現場監理過程中，監理部要求施工單位每月末提前編報下月份的施工進度計劃。項目監理站按照施工合同、工程施工實際進度、（三）投資控制工程質量對所監理的各項目進行工程款支付控制。2010年末累計完成產值5636萬元

（四）合同管理

現場監理過程中，受業主委托，項目監理部根據施工現場相關合同的約定對工程工期、質量進行監督、管理；監督材料采購合同的訂立，監督設備合同的履行；掌握合同的副本，了解合同的內容，進行合同跟蹤管理，檢查合同執行情況，及時準確反映合同信息。認真檢查施工合同的履行情況，實現科學管理。

（五）信息管理

項目監理站通過建立信息交流網絡，及時準確的在組織內部以及與業主、施工單位及時進行信息交流，及時上報日報，周報掌握現場施工質量、進度動態，同時與外部環境進行信息交流，了解建筑市場形勢及建筑法律法規發布情況。

（六）內業管理

在一般建設工程中，建設單位、監理單位、施工單位往往只重視施工現場的外業管理工作，而忽視了工程技術資料的管理，尤其是內業資料的同步管理工作。為此，項目監理部進駐施工現場后，對工程技術資料的管理提出了嚴格要求。

1、由監理人員下達給施工單位的開工、停工、返工等相關通知及報送業主《備忘錄》等文件，都是以書面形式由項目監理站或監理組簽發，避免以往工程建設中的口頭通知,后期難以核實而引起的不必要糾紛，真正把工程問題落實到書面上，使得現場監理人員能夠有理有據地開展監理和審查工作。

2、現場的內業資料管理過程中，根據實際情況需要，監理公司編制了實用性很強的監理資料表格，如：旁站監理記錄（本）、平行檢驗記錄、督促安全文明施工記錄等等，確保現場內業資料實現表格化，并實行文件隨時發送、隨時登記的制度，實現場所有文件都能做到系統管理。

3、項目監理部記住現場后，便著手進行工程技術資料微機管理，所有的工程技術資料全部及時輸入微機，上報的材料和文件全部由微機輸出，使得資料的管理趨于科學化和規范化。

五、監理工作小結

1、監理站人員進駐現場后深感肩上責任的重大，上半年以來，監理人員在現場監理過程中，始終秉著“守法、誠信、公正、科學”執業準則，牢記“安全重于泰山、質量高于一切、進度就是效益”的現場管理宗旨，認真、細致做好質量、進度、信息與合同的控制與管理工作。如今通過監理站全面協調現場各方面工作及施工現場各家施工單位的共同努力,最終促使監理合同范圍內的前期工程在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況。很快進入了工地監理的角色。

2.在監理實際工作中，認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求。在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時，完全真實地 做好書面的旁站記錄。對各施工中的巡視.巡查.檢查，所發現的問題，及時采用口頭形式和書面形式通知施工單位和上級。做到問題及時向上級匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復合檢查，盡職盡責地做好我們應該做的工作。

3、回顧這半年來的現場監理工作，在監理公司總部的正確指引下，經過項目監理站的全體人員的共同努力，項目監理站的現場監理工作取得了一定的成效，同時在工程建設中發揮了較大的作用，總結監理工作成績的取得，離不開公司各位位領導及全體同仁的大力支持和幫助。表示深深的謝意！

4、隨著基本建設事業的蓬勃發展，下一階段，我項目監理站將會繼續貫徹執行“創行業性、有公信力的名牌監理企業、做自律有為的企業方針，進一步努力提高監理工作水平，增強監理隊伍綜合實力，樹立“沁原品牌 ”，為公司做大做強，贏得市場。

如何實施鐵路工程安全監理規劃 鐵路建設工程監理工作規程篇四

鐵路工程監理勤政廉政工作總結

姓 名：馬寶林

職 務：試驗專監

監理組：北京瑞特監理寧安項目二組

日 期：2011、12、14

一、吾本年五月十八日調入寧安項目四組雨山梁場，任職于試驗專監；其后，八月六日因故調到4標二分部拌合站，亦擔任駐站試驗監理。期間工作雖談不上優秀沒紕漏，盡職盡責，但求充實自我，安分守紀，靜心修身無愧于項目、公司、領導。我對鐵路監理勤政廉政工作的感受認知如實闡述如下，總結匆促如有不妥之處望請見諒。

二、勤，勞也。做事盡力，不偷懶。不勤業務則荒廢，不勤則有愧于業主之委托，領導之信任，公司之薪酬。勤學好問，勤能補拙：到達梁場后，自己要盡快了解設計、施工概況，實驗室人員分工，目前材料質量、使用情況，與現場監理交流工作。熟悉試驗監理工作程序，試驗室日常工作。熟知相關標準，材料檢測主控項目機規定值，平檢見證抽檢復檢常檢委外批次、期限，試驗規程及試驗儀器性能。對預初終張拉試件抗壓、彈模試驗，砼和易性測試，各種材料主控項目取樣試驗全過程進行旁站，并詳實記錄在日志中。工作中細心觀察施工方有無應整改之處，督促及下達工作聯系單要求其即刻整改，與施工方共同分析原因，提出糾正、改進措施。認真審查試驗報告、材料質量證明文件，查看攪拌樓操作員是否持證上崗，數據輸入與施工配合比是否一致，計量誤差在不在許可范圍內，開盤前骨料含水率是否測定，計量、試驗儀器檢定、標定期限有無到期。督促實驗室儀器定期維護，暫時不能使用的要求盡快修復，期間相關試驗可在施工方中心實驗室進行。對部分材料質量質疑須抽檢，復檢還不合格的，出具不合格報告清退出場。無施工時認真學習路橋隧砼新驗標、新指南，為以后進一步工作打下知識基礎。知識未必能改變命運，但能改變自我。每日一小時學習，時間久了知識積累也多了。閑暇時回想自己以往監理工作的不足，在以后要避免。與施工方及同仁、領導多溝通，取長補短。應現場專監要求一同對梁體觀感質量進行若干次目測初檢。由于施工方管理很不到位，組織渙散，及自己能力有限，和現場監理共同發現梁場現場、試驗存在以下弊端：腹板模板無附著式高頻振動泵，管理、試驗人員嚴重不足或缺崗，骨料質量不穩定，壓漿密實度須加強，散裝水泥、壓漿劑、鋼絞線預埋鋼筋保管防護措施不完善，梁體外感缺陷修補部分不合格，前期砼塌落度偏大，強度偏小，封錨砼拌制沒有嚴格按照施工配合比拌制等等。能解決的把隱患消除掉，確實難解決的上報領導并配合改進，力爭施工安全質量滿足設計規范要求。

轉調到4標二分部拌合站后，自己要盡快融入新的施工、工作環境中，業精于勤，勤以修身。除檢測拌合站砼原材料外，并有線下橋涵用鋼材及各類試塊，另有兩段路基，若干過渡段填料及壓實度須見證。拌合站試驗儀器有限，見證試驗要到施工方中心實驗室。路基工后沉降是控制難點，熟知路基試驗規程及每層填料與壓實度要求，配合路基監理把工后沉降控制盡可能低。借閱江寧下承式鋼管混凝土提籃系桿拱橋施工圖第二冊，了解記錄工程材料用量清單及主要指標數據。線下砼標號較多，審查攪拌樓預生產砼標號與施工部位砼標號是否一致。積極做好完善內業資料、臺賬，日志盡量不拖拉，并保證內容具真實完整性，可追溯性。平常新得體會相關工作事項記錄在日記內，溫故而知新。主動做到手勤、腳勤、口勤、腦勤，監理工作再能更好開展，及時發現問題，增加解決問題的能力，使施工單位信服；一時的懶惰不作為易造成自己以后的發展受阻退步。事前預防（源頭控制），事中（過程）控制，細節控制，事后方可省心無后顧之憂。

三、廉，潔也。潔則不污，不污則身心其他不受侵害。廉及原則，如基礎，基礎不牢固，上層建筑再高大雄偉也會倒塌。至今依稀記得陳總監送我到梁場時說了四個字“潔身自好”，吾不敢不能忘卻。上級領導囑咐我們工作中要廉潔，并不是要我們做到多高尚，而是出于保護我們及集體的目的。君子之財取之有道，不義之財取之則受制于他人。報檢沒通過的決不能進入下道工序施工，材料復檢不合格的堅決清退出場。當施工方誤以為是吃、拿、卡、要時，要曉之以理，動之以情，讓其換位思考，盡心力處理好。如供應商百般糾纏，硬塞給好處，立即上報領導并退還。一開始對施工方質量安全要就要嚴格要求自始自終，與之相處不卑不恭。前期和施工方走得太近，吃拿其給的所謂好處，內心不果敢、懦弱，行為上出于被動，甚至已失去監理的意義；以后就是想嚴格要求施工方，很難達到實際效果。自己管不好自己更管不好別人。不論多清澈的水，把臟東西放進去污染它很容易，把臟物從水中取出使水回復清澈極難做到。一個人要是大家都認為他貪腐，就是中間他變廉潔了，人們還停留在當初對他的印象中，他要么消極低沉處事，要么一如既往。不要和個別人攀比一味追究物欲，福禍相依，看似福，實為禍。一心不能二用，心中老想著自己不該得到的東西，正常工作耽誤影響，犧牲質量安全，就是一時沒生出弊端，早晚會產生不好的結果，個人要承擔后果自負的代價還連累集體。自始自終清廉工作，看似吃虧呆傻，一時平凡換得事業長久，實智也。清廉工作不光保護自我，且尊重領導，維護公司形象，有益何不為。我在這里敘述體會，說易做難，要有恒心不怕干擾，懇請領導同仁監督與我，以后監理道路上如有偏離，請及時指出使我走回正路。

四、今年雖正值鐵路政策調整期，工程建設低潮期，內心不應懈怠消極，監理監理，堅持真理，持續發展；趁時間富余時完善自我，為以后鐵路工程回復正常展開雙優工作打下基礎。鐵路工程建設越來越正規，要求高，對監理工作亦具促進作用。龍年將至，祝領導、全體同仁新的一年揮去頹勢，龍馬精神，同心協力，共創共贏。

如何實施鐵路工程安全監理規劃 鐵路建設工程監理工作規程篇五

1.單選題 【本題型共20道題】

1.工程質量重大事故由建設管理單位調查并提出處理意見，由（a）批復。

a．鐵道部

b．鐵路局

c．監理單位

d．事故調查委員會

2.設計規范、施工規范和驗標三者的關系是（b）。

a．驗標服從于設計規范，施工規范服從于設計規范

b．驗標服從于施工規范，施工規范服從于設計規范

c．施工規范服從于設計規范，設計規范服從于驗標

d．驗標服從于設計規范，施工規范服從于驗標

3.在安全監理過程中，發現存在安全事故隱患的，情況嚴重的，應（a）。

a．立即要求施工單位停工整改，并向建設單位報告

b．要求施工單位限時整改

c．報告建設單位處理解決

d．由監理單位和施工單位自己協商解決

4.一個建設項目的監理工作由兩個及以上監理單位承擔的，建設單位宜選擇其中一個監理單位作為建設項目的（c），協助建設單位對建設項目監理工作實施管理，并承擔管理和協調責任。

a．直接管理單位

b．委托代理單位

c．總體監理單位

d．管理總包單位

5.《鐵路建設工程質量管理規定》共8章64條，分別規定了鐵路建設單位、勘察設計單位、施工單位、監理單位的質量責任和義務。其中（c）對鐵路建設工程質量負總責。

a．建設單位

b．勘察設計單位

c．施工單位

d．監理單位

6.建設管理單位撥付工程款之前，驗工計價文件應經（a）簽認。

a．總監理工程師

b．副總監理工程師

c．專業監理工程師

d．監理員

7.隧道二次襯砌的開裂是很難避免的，如果裂縫呈雜亂的“地圖”狀，縫中有白色沉淀的膠體，可能是由于下列哪項原因引起的（b）。

a．溫度收縮

b．堿-骨料反應

c．荷載作用

d．施工方法不當

8.在鐵路沿線及接觸網、電力線等帶電區域附近作業時，當電壓等級是220kv時，作業人員與帶電體的安全距離應小于（c）。

a．1m

b．2m

c．3m

d．4m

9.當承包單位未經許可擅自開（復）工，或拒絕項目監理機構的檢查時，總監理工程師可簽發（d）。

a．工程延期令

b．不合格項處置記錄

c．工程質量事故報告書

d．工程暫停令

10.在山區、丘陵區、風沙區修建鐵路、公路、水工程，開辦礦山企業、電力企業和其他大中型工業企業，在建設項目環境影響報告書中，必須有（c）同意的水土保持方案。

a．土地行政主管部門

b．地方行政主管部門

c．水行政主管部門

d．建設行政主管部門

11.鐵路信號系統中，ctcs是指（b）

a．車站信號自動控制系統

b．行車調度指揮管理系統 c．列車運行自動控制系統

d．中國列車運行控制系統

12.客貨共線鐵路驗收標準適用于時速（b）的客貨共線鐵路工程。

a．時速160~200km

b．時速200km及以下

c．時速200~350km

d．時速350km及以上

13.《鐵路建設工程質量事故處理規定》中規定,由于工程質量事故導致運營線路發生行車安全事故或對運輸生產造成一定影響，事故發生所在鐵路局除按《鐵路行車事故處理規則》規定報告外，同時要報（d）。

a．建設部

b．國家發改委

c．鐵道部運輸局

d．鐵道部建設管理司

14.鐵路路基工程中，路基壓實系數多采用國際上較通用的雙指標控制，砂類土（黏砂土、粉砂土除外）應采用哪兩項指標（a）。

a．壓實系數和地基系數

b．孔隙率和地基系數

c．相對密度和地基系數

d．絕對密度和地基系數

15.工程施工質量驗收時一般項目有允許偏差的抽檢點，合格點率應達到（a）以上。

a．80%

b．85%

c．90%

d．95%

16.總體監理費用為建設項目各監理單位監理費用總和的（c），并納入建設項目概算，由建設單位根據合同支付。

a．2%

b．3%

c．5%

d．6% 17.新《鐵路建設工程監理規范》中規定監理工程師專業和數量應與監理工作相匹配，其中監理工程師應不少于監理人員總數的（c）。

a．40%

b．50%

c．60%

d．70%

18.隧道通常采用噴錨支護作為初期支護結構，噴射混凝土厚度是否達到設計要求對支護能力的發揮、支護效果的實現具有重要影響，因此應重視噴射混凝土厚度的檢查，一般優先選擇的檢測方法（c）。

a．噴射后插入檢測釘法

b．鉆孔檢測法

c．埋設檢測釘法

d．噴大板切割法

19.環境保護行政主管部門應自收到建設項目竣工環境保護驗收申請之日起（a）日內，完成驗收。

a．30

b．20

c．

25、d．40

20.鐵路建設工程施工質量驗收的順序是（a）。

a．檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程

b．分項工程→檢驗批→分部工程→單位工程

c．檢驗批→分部工程→單位工程→分項工程

d．檢驗批→分部工程→分項工程→單位工程

2.多選題 【本題型共15道題】

1.施工進度計劃審核的主要內容包括（abcd）。

a．施工進度計劃是否符合承包合同中的工期要求

b．主要工程項目是否有遺漏，總承包、分包單位分別編制各單項工程進度計劃之間是否相協調

c．施工安排是否符合施工工藝的要求

d．施工組織是否進行優化，進度安排是否合理 e．勞動力、材料等是否經濟

2.閉塞是采用信號或憑證保證列車按照空間間隔制運行的技術，從閉塞制式的角度來看，以下哪些屬于裝備列車運行控制自動的自動閉塞（abc）。

a．固定閉塞

b．準移動閉塞

c．移動閉塞

d．虛擬閉塞

e．真實閉塞

3.擬任總監理工程師應同時具備的條件有（abcd）。

a．依法在本單位注冊的注冊監理工程師

b．具有5年以上鐵路監理工作經驗

c．在本監理單位服務2年以上、合同終止期不早于所監理工程監理合同終止期

d．經過鐵道部有關部門組織的總監理工程師崗前培訓，并取得培訓合格證書

e．具有高級職稱

4.以下哪些描述符合高性能混凝土的性能特點（bde）。

a．高性能混凝土一定具有高強度

b．高性能混凝土具有高抗滲能力

c．高性能混凝土拌和物具有較高的流動性，但成型過程中易分層、離析

d．高性能混凝土的使用壽命長

e．高性能混凝土有較高的體積穩定性

5.《鐵路建設工程質量管理規定》明確規定了監理單位質量責任和義務，監理單位必須依據監理委托合同認真履行規定的責任和義務。其中包括：（bcde）。

a．必須按期資質等級及業務范圍承擔鐵路建設工程監理業務，可以轉讓所承擔的工程監理業務

b．監理單位與被監理工程的施工單位以及建筑材料、建筑構配件和設備供應單位有隸屬關系或者其他利害關系的，不得承擔該項建設工程的監理業務

c．必須加強現場監理管理，制定監理工作管理制度，建立健全質量保證體系，明確和落實質量責任，并分階段采取有效的質量控制措施，保證監理工作質量

d．應按規定組織參加對檢驗批、分項、分部、單位工程驗收

e．應參與工程質量事故調查處理，對因監理原因造成的工程質量事故承擔相應責任

6.鐵路建設工程質量事故分為（abcd）。a．特別重大事故

b．重大事故

c．c、大事故

d．一般事故

e．小事故

7.選擇監理單位應主要考慮監理單位的（abc）等因素。

a．資信程度

b．監理能力

c．技術水平

d．人員數量

e．監理成本

8.在我國領域和管轄的其他海域內建設對環境有影響的建設項目都應進行環境影響評價，環境影響評價必須遵守污染物排放的國家標準和地方標準，采取措施治理與該項目有關的環境污染和生態破壞，并根據建設項目對環境的影響程度，對建設項目的環境保護實行分類管理，即分（abe）。

a．環境影響報告書

b．環境影響報告表

c．環境影響評價書

d．環境影響評價表

e．環境影響登記表

9.對于多年凍土隧道施工機械設備配套選型應考慮以下哪些原則（bc）。

a．最大限度地采用人工化的原則

b．最大限度地采用機械化的原則

c．遵循“運輸能力大于裝砟能力，裝砟能力大于開挖能力”

d．采用無軌運輸

e．采用有軌運輸

10.框架式橋涵頂進中應做到隨挖隨頂，但有下列情況之一者，不得挖土（abde）。

a．掏洞取土或倒坡挖土時

b．列車通過時

c．機械設備發生故障時

d．頂進暫停期內雨天時 e．開挖面未設上下扶梯，作業平臺搭設不牢或未經檢查認定

11.發生下列哪些情況時，總監理工程師可簽發工程暫停令（abcde）。

a．建設單位要求暫停施工，且工程需要暫停施工時

b．為了保證工程質量而需要停工進行處理時

c．當出現安全隱患，認為有必要停工以消除隱患時

d．發生必須暫時停止施工的緊急事件時

e．承包單位未經許可擅自開（復）工，或拒絕項目監理機構的檢查時

12.變形模量ev2試驗也屬于平板載荷試驗，在試驗裝備上與地基系數k30是及其相似的。其試驗要點包括（bcd）。

a．場地測試面可以是平整或也可以處于斜坡上

b．測試儀器安置應符合要求

c．預加載時，應預先加0.01mpa荷載約30s

d．加載與卸載應符合要求

e．當試驗過程中出現承載板嚴重傾斜時，應另選點進行試驗，并在試驗記錄表中注明

13.鐵路建設項目管理、勘察設計、施工、監理單位依法對鐵路建設工程質量負責。根據各相關單位對工程質量事故承擔的責任，依次可分為（bde）。

a．經濟責任

b．全部責任

c．連帶責任

d．主要責任

e．重要責任

14.客運專線路橋過渡段的設計原則有以下哪幾點（abcd）。

a．在過渡段較軟一側，增大路基基床的豎向剛度值，控制路基的工后沉降，地基采用復合地基處理

b．在過渡段較軟一側，增大軌道結構的豎向剛度

c．在過渡段較硬一側，減小軌道結構的豎向剛度

d．在過渡段較硬一側，減少橋臺結構的豎向剛度

e．在過渡段較軟一側，增大橋臺結構的豎向剛度

15.下列哪些描述屬于箱式變電所的特點（abd）。

a．投資較小，占地面積小 b．電纜使用量較少，可節約投資1/4~1/3

c．設計施工周期較長

d．綜合自動化程度高，配置靈活

e．有足夠的檢修空間，有利于維護