通過總結心得體會，我們可以更好地規劃未來的學習和發展方向，實現自我提升。在這里，小編為大家整理了一些關于心得體會的范文，希望能夠給大家提供一些寫作方面的啟示。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇一

近年來，汽車行業飛速發展，與之相伴隨的就是汽車保險的普及與要求的增多。對于消費者來說，選擇一份合適的汽車保險和遭遇保險事故后的理賠都是大問題。在此背景下，我參加了一次汽車保險理賠課程的學習，獲得了許多實用的知識和經驗。在這篇文章中，我將分享我對這次學習的心得體會。

第一段：了解汽車保險的重要性。

汽車保險是保證車主及其財產安全的重要工具。保險公司提供不同種類的保險服務，可根據車主的實際需要選擇購買。在課程開頭，我們了解了不同種類的汽車保險，包括第三者責任險、車損險、盜搶險等。在了解了保險的基本概念和作用后，我深刻認識到購買汽車保險的必要性，以及如何購買一份合適自己的汽車保險。

第二段：掌握理賠流程。

理賠流程是選擇一份合適保險的重要部分，也是保險發生事故后的重要一環。在課程中，我們了解了保險理賠的一般流程，包括報警、拍照、保險公司登記、現場勘察、車輛維修、賠款和索賠責任認定等。我認為掌握理賠流程能夠幫助保險事故發生后及時準確地處理，避免浪費時間和金錢。此外，在課程中我還了解了如何選擇合適的保險公司和維修廠，這也讓我受益匪淺。

第三段：了解保險事故的例外情況。

在理賠過程中，我們也考慮了保險事故的例外情況。因為車輛本身的一些原因，如老化、使用時間過久等原因，導致發生意外事故會導致保險公司不予賠償的情形。理解保險事故的例外情況，有助于我們平時更注意維護車輛，防止車輛在道路上出現危險情況后不受理，從而提高車輛的使用壽命和安全系數。

第四段：強化自我保險意識。

學習完汽車保險理賠課程后，我更加強化了自我保險意識。我們要不斷學習保險知識，了解最新保險政策和保險購買注意事項，以保障我們自己的財產和安全。如果您是在汽車市場扮演消費者的角色，您就更應該了解汽車保險的重要性。而且，投保保險后，每一天都應該更加注意提高車輛的安全性能，同時及時對車輛進行維修與保養。

第五段：總結。

總之，汽車保險理賠課程讓我對汽車保險有了更加深刻的了解，也提高了我的保險意識和判斷能力。我們應該注重提高汽車安全管理和車輛維護，還要嚴格遵守交通規則，多宣傳交通安全保險知識，為道路安全保障盡自己的一份力量。我們應該保持謹慎，學會承擔風險，以更好地面對未來的生活和經濟風險。感謝參加這次汽車保險理賠課程，讓我更全面地了解了汽車保險的概念、保單、索賠流程等，有助于保證了我的安全，并能夠更好地規劃未來。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇二

汽車保險是現代社會中不可或缺的一部分，而保險理賠課程也是保險法的重要組成部分之一。最近我參加了一次汽車保險理賠課程的培訓，這次培訓讓我深刻地明白了汽車保險理賠的流程、注意事項以及如何避免風險。

第二段：學到的知識。

在課程中，我學到了許多有關汽車保險理賠的知識。例如，我知道了如何申請索賠，如何填寫索賠表格，如何與保險公司協商理賠費用。除此之外，還學到了如何選擇最合適的保險和保險公司，以及如何理解保險合同的條款和規定。通過這次培訓，我不僅提高了自己的保險意識，也更深刻地認識了汽車保險理賠的流程。

第三段：培訓帶來的影響。

通過這次培訓，我認識到了車輛保險的重要性，這讓我更加注重車輛保險的選擇和購買。此外，我也更加了解汽車保險理賠的流程和注意事項，這讓我在日常生活中更加放心地駕駛車輛。總之，這次培訓不僅為我帶來了實實在在的知識，也讓我對汽車保險有了更全面的認識。

第四段：深刻體會。

在這次培訓中，我發現了一個很實際的問題：很多人并不知道如何正確選擇、購買和使用汽車保險。即使在遭受車禍和意外事件時，也很容易出現害怕、緊張、惶恐等不安全的情況。因此，了解車輛保險和保險理賠的流程非常重要，它能夠幫助我們更好地應對突發事件，減輕后續嚴重后果。

第五段：結尾。

通過這次汽車保險理賠課程的學習，我深刻地了解到汽車保險的重要性和保險理賠的流程，這讓我更加注重了車輛保險的選擇和購買。通過課程的學習，我認識到了自身在車輛保險上的不足，也更加注重車輛的安全。我相信，在不斷地學習中，我會變得更加優秀，為自己和他人提供更好的服務。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇三

汽車保險理賠是車主們最為關注的一個環節。作為一名多年的車主，我親身經歷了幾次保險事故，從中學到了許多寶貴的經驗和教訓。遇到事故后，汽車保險理賠能夠及時、有效地幫助車主解決問題。通過學習汽車保險理賠的相關知識，我逐漸積累了一些心得體會。

第二段：理解保險條款和保險責任。

學習汽車保險理賠的第一步是要了解保險條款和保險責任。不同的保險公司對于理賠的具體條件和范圍有所不同，因此了解自己的保險合同是十分必要的。在購買保險時，要仔細閱讀合同內容，并注意保險責任的約定。了解自己的保險責任有助于在理賠時減少糾紛和誤解。

第三段：保持理性和冷靜的態度。

在面對交通事故時，保持理性和冷靜的態度至關重要。有時候事故發生時，我們會感到憤怒、沮喪或恐懼，但這些情緒往往會影響我們的判斷和決策。學習汽車保險理賠的經驗告訴我，不管是自己的責任還是他人的責任，都要冷靜地面對，盡量保持良好的溝通和談判，避免事態進一步惡化。

第四段：及時報案和收集證據。

發生事故后，要盡快報案和收集證據。這是保險公司進行理賠的關鍵步驟，也是我們保護自己權益的重要手段。報案時，要詳細準確地描述事故經過，并能提供相關證據，如現場照片、事故報告和證人證言等。保險公司會根據這些證據進行理賠，并幫助我們維護權益。

第五段：了解理賠流程和維權途徑。

為了充分了解汽車保險理賠的流程和維權途徑，我們可以通過各種渠道獲取相關信息。保險公司的理賠流程一般是比較詳細的，我們可以仔細研讀，了解每個環節的具體要求和注意事項。同時，我們還可以參加保險培訓課程或與其他車主進行交流，互相分享經驗和方法。此外，如果遇到理賠糾紛或有權益受損的情況，我們還可以尋求法律援助，尋找維權途徑。

結尾段：總結與展望。

學習汽車保險理賠心得，能夠幫助車主更好地應對交通事故和車輛損失。了解保險條款、保持理性和冷靜、及時報案和收集證據、了解理賠流程和維權途徑，這些都是我們應該掌握的基本知識和技巧。通過學習和實踐，我相信我們能夠更好地維護自己的權益，并獲得更好的保險理賠服務。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇四

平安車險以提升用戶體驗為主線，結合客戶的熱點訴求，部署服務創新舉措，開展“心服務新體驗”的專項服務提升活動，為用戶提供更優質服務。

以“心服務新體驗”帶給客戶最貼心的感受。

服務靠真心，公司先后開展了“禮儀培訓”、服務演講比賽、服務禮儀大賽、業務技能大賽、優質服務經驗分享等活動，進一步提升了服務品質、服務效率和服務形象，讓服務至上的理念深入人心。

“融于心，化于行”

一次微笑，一聲問候，員工用眼神、話語、動作傳遞出了發自內心的真誠服務;淡雅干凈的化妝、得體的言行、統一的著裝、大方的儀態、干凈整潔的環境給客戶以溫馨舒適的感受，形成了營業部的一道亮麗風景線，展示了平安車險員工的獨特魅力與風采。

想客戶所想，感受客戶所感，用情感染著每一位客戶，用心演繹出了不一樣的精彩。

心服務，新體驗。平安車險將不斷創新服務模式、完善服務手段、提升服務品質，讓客戶切實感受平安車險細致入微的持久關懷，在實際執行中踐行“心服務”的理念。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇五

隨著汽車保險市場的不斷擴大，電銷汽車保險也逐漸受到廣泛的關注。作為與客戶直接溝通的銷售代表，我有幸從中汲取了許多寶貴的經驗，今天就來和大家分享一下我的心得體會。

首先，電銷汽車保險在其多樣的銷售方式中展現了令人矚目的優勢。相較于線下銷售，電銷可以隨時隨地與潛在客戶進行溝通，輕松完成業務。而且，在電銷過程中，我們可以靈活運用各種媒介，包括文字、語音、圖片和視頻等，為客戶提供更完善的服務。

當然，電銷汽車保險也存在著一些不可忽視的挑戰。首先，客戶對于電話營銷的接受度普遍較低，在電銷初期，我們往往會遇到諸如“打擾了”、“我現在沒時間”等主動線索較少的問題。此外，電銷汽車保險還會面臨信息傳達不清晰、客戶對于保險條款理解程度不夠的問題。

第四段：提高銷售效率的方法。

為了在電銷汽車保險中取得更好的效果，我們可以采取一些有效的應對措施。首先，建立專業的話術庫，讓自己在電話中更加自信、流暢地進行溝通。其次，合理運用各種互聯網工具和營銷技巧，提高客戶對于汽車保險的接受度。此外，我們也需要注重培訓和學習，提高自己的業務水平和交流技巧。

第五段：結語。

總的來說，電銷汽車保險作為一種新型的營銷方式，具有著其特殊的優勢和挑戰。只有我們不斷對于自身素質進行提升，加深對于客戶需求的理解，才能更好地應對這些問題，為客戶提供更優質的服務。希望我的分享能對正在從事或者將要從事電銷汽車保險的銷售人員有所幫助。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇六

8月12號上午在公司開完早會，由于今天沒有任何的安排就飛似的往家里跑，一回到家立馬打開電腦，也懶得去管身上的臭汗味，直到登上qq、打開向日葵網時，看到沒有任何留言時才去換上平時在家穿的球服(因為我最不愿意讓尋找到我的客戶在線上等，更不愿意失去每次交流鍛煉的機會)，之后隨便在家里煮點東西填下肚子，此時的室外艷陽似火，讓人狂燥不已，跑到裕室去沖了個冷水澡，回到房間又坐在電腦前，點擊葵園看看是否又有新的篇章。

大至到了三四點，旁邊的坐機突然響起，一看是本地的電話號碼，于是跟往常一樣拿起話筒很禮貌的說了聲：“喂~您好”!聽筒里傳來了美妙、清甜的'聲音，也很禮貌的回了我，一聽到這么甜美的聲音，一下子來了精神，可心里卻在端著猜測之心，對方的‘她’到底多大?到底是做什么的呢?會不會又是一些其他網站之類的叫我加入、交錢等等......想歸想，總歸還是得面對你所要面對的一切，以下是我們大至的談話內容，只是大概的記住一部份。

客戶：我想了解下你們新華的吉星高照。

本人：你之前對吉星這款產品有了解過嗎?

客戶：從網站上了解過。

本人：沒通過代理人詳細了解?

客戶：沒有。

本人：那你大至了解了多少?有什么地方還不明白的?

客戶：主要就是想了解下吉星的保障和重疾。

本人：哦!好的!可我們如果就光光的通過電話這樣的方式是無法溝通。

本人：你看這樣子行嗎?如果方便的話，你看下什么時候有時間咱們見個面，再詳談好嗎?

客戶：好的，那明天下午吧!

本人：明天下午我要去別客戶家，晚上可以嗎?

客戶：可以。

本人：那晚上七點這樣子可以嗎?

客戶：可以。

本人：你是希望我到你家去，還是在別的地方談比較好?

客戶：就在南公園旁邊的kfc可以嗎?

本人：可以，那明天晚上七點不見不散喲!

客戶：好的。

本人：拜拜!

客戶：拜拜!

第二天傍晚18點23分就到kfc(我這人別的不行，守時是我的原則之一，因為等人是件痛苦的事，寧可等別人，也不能讓別人去等你)，看看時間還太早，肚子又餓，想點東西吃，可萬一客戶也提早來，總不能一邊吃一邊談吧!因此，還是忍一忍吧!到了18點50分，發了條短信給客戶說：我到了，你出門了嗎?客戶也回了條說：馬上到。我再次回過去：沒關系，路上慢點。果然，沒一會客戶就到了，當一看到客戶，確實、著實讓我大吃一驚，真沒想到長得是那種秀氣美，待一坐下來我們就直接切入話題，與客戶談了大概三十分鐘左右，客戶說現在不明白的地方也都明白了，叫我留份資料給她回去看看，于是我留了份之前做好準備的一些相關資料。客戶突然說這幾天會不在福州，等回到福州再與我聯系，我說：沒關系，如果還有什么不理解或想了解的隨時打電話給我。第一次見面就這樣結束了(其實當時心里想，估計是簽不下來了，就當成是一次成長鍛煉的機會)。

大概過了十二天，也就二十五號的中午時分，接到她打來電話說叫我到她家去簽投保書，于是我們就約在下午三點，到客戶家時她媽媽剛好也在場，而且客戶為她媽媽投保主要是因為她媽媽生日快到了，于是我就拿出投保單給她先看看再填，我這邊再次的跟她媽媽進行一次講解，這單很順利的就簽下來。只是自己做了件愚蠢的事，就是事先忘了叫客戶先把一些相關資料備齊，導致第二天又來回的跑了一趟。

這單簽下來后，與此同時又接到幾位陌生客戶的電話，說想買我們公司的保險，于是我逐一的個個拜訪，更沒想到的是一切都很順利，而且都是當場簽單，所以也就有了這次的分享標題，兩天簽下六單的偉業。呵呵!臭美下。至于其它的簽單的過程我就不多說了，終歸一句話：“無論做什么，只要用心經營，就會有收獲”。感謝客戶對于我的信任。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇七

第一段：介紹汽車保險理賠的重要性和挑戰（200字）。

汽車保險理賠是車主在車輛發生意外或損壞時向保險公司提出的索賠請求并獲得相應賠償的過程。對于每一位車主來說，學習汽車保險理賠是非常重要的。在現實生活中，車輛遭受事故、碰撞或其他損壞是難以避免的。而學習汽車保險理賠可以幫助車主在風險發生時快速、順利地獲得賠償。然而，汽車保險理賠也面臨著諸多挑戰，如保險公司的態度、程序繁瑣和索賠難度等問題。因此，了解汽車保險理賠的一些心得體會對車主來說是非常重要和必要的。

第二段：詳情介紹選擇合適的汽車保險的重要性（250字）。

學習汽車保險理賠的第一步就是選擇合適的汽車保險。不同的汽車保險會有不同的保險條款和賠償額度，因此選擇合適的汽車保險是非常重要的。首先，車主需要根據自身的需求和預算來選擇適合的保險類型，如責任險、車損險和第三者責任險等。其次，車主應該比較不同保險公司的服務和賠償方式，并選擇信譽良好的保險公司。最后，車主需要詳細閱讀保險合同，并了解保險條款和賠償的規定。選擇合適的汽車保險可以為車主提供更好的保障和更順利的理賠體驗。

第三段：掌握理賠的基本流程和要點（250字）。

學習汽車保險理賠的第二步是掌握理賠的基本流程和要點。在車輛發生事故或損壞后，車主需要立即采取措施來保護現場和盡快啟動理賠程序。首先，車主需要立即聯系保險公司并報案，提供相關信息和事故發生的詳細情況。其次，車主需要配合保險公司的調查和取證工作，如提供現場照片、相關證據和證人證言等。最后，車主需要按照保險公司的要求提交索賠材料，如事故報告、維修發票和證明文件等。掌握理賠的基本流程和要點可以幫助車主在事故發生后迅速、順利地啟動理賠程序。

第四段：應對理賠中的常見問題和挑戰（250字）。

學習汽車保險理賠的第三步是應對理賠中的常見問題和挑戰。在理賠過程中，車主可能會遇到保險公司的拖延、理賠額度不足或認定不清等問題。為了應對這些問題，車主需要保持積極溝通并與保險公司保持良好的合作關系。如果保險公司拒絕了賠償請求，車主可以依據合同和法律規定向相關部門投訴或申請仲裁。此外，車主還可以尋求專業的法律咨詢和幫助。在應對理賠中的常見問題和挑戰時，車主需要保持耐心和冷靜，并合理維護自己的合法權益。

通過學習汽車保險理賠，車主可以更好地了解汽車保險的相關知識和規定，選擇合適的汽車保險，并在需要時獲得快速、順利的賠償。同時，學習汽車保險理賠還可以提高車主的風險意識和安全駕駛意識，減少事故和損害的發生。此外，學習汽車保險理賠還可以提高車主的維權能力和法律意識，確保自己的合法權益得到保障。總之，學習汽車保險理賠對于每一位車主來說都是非常重要的，這不僅可以為車主帶來福利和保障，還可以提高整個社會的安全和穩定。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇八

汽車保險是一項重要的保險種類，對于每個車主來說都至關重要。然而，在購買汽車保險后，很多人并沒有真正了解如何進行理賠。在我多年的駕駛經驗中，我在汽車保險理賠實務方面有了一些心得體會。以下將從理賠流程、溝通技巧、相關法律法規、保險公司選擇以及事故后的心態調整等五個方面，分別進行闡述和探討。

首先，理解汽車保險理賠的流程對于車主來說是非常重要的。在發生事故后，第一步就是保持冷靜，并確保自身的安全。接下來，必須及時聯系保險公司，了解理賠申請所需的材料，并按照要求提供。在遞交理賠申請之后，需要密切關注理賠進展，隨時向保險公司咨詢并及時提供額外的證據和材料。最后，等待保險公司完成理賠審核，并及時領取理賠款項。只有充分了解這一理賠流程，才能更好地與保險公司溝通和配合，提高理賠效率。

其次，溝通技巧在汽車保險理賠中發揮著重要的作用。在與保險公司溝通過程中，一定要保持禮貌和耐心，并清楚地陳述自己的問題和需求。遇到問題時，可以采取書面形式進行溝通，這樣有利于留下有據可查的證據。此外，建議多與保險公司的理賠專員溝通，以獲取更加準確和及時的信息，最大限度地保護自身權益。

第三，了解相關的法律法規對于進行汽車保險理賠也是非常必要的。在理賠前，需要熟悉保險合同中的條款和要求，同時了解當地交通法規和道路交通事故處理程序。這樣可以更好地了解自身的權益和義務，并在理賠過程中進行合法合規的操作。此外，了解相關法律法規還有助于避免一些常見的理賠糾紛和爭議，減少不必要的麻煩。

第四，選擇合適的保險公司是進行汽車保險理賠的關鍵。在購買汽車保險時，要仔細研究保險產品的內容和保險公司的信譽度。可以通過網絡、口碑和交流等途徑，了解其他車主對于該保險公司的評價和意見。同時，在選擇保險公司時，也需要考慮其客服質量、理賠速度和售后服務等因素，以確保在理賠過程中能夠獲得及時、順利的幫助。

最后，事故后的心態調整在進行汽車保險理賠中也不可忽視。事故發生后，很多人會出現恐懼、焦慮和憤怒等負面情緒，但這些情緒并不能有效解決問題。與其陷入消極情緒中，不如及時調整心態，積極尋找解決問題的方法和途徑。忙于解決問題，比憤怒耗費精力更有意義，也更有助于最終實現自己的保險理賠目標。

總而言之，汽車保險理賠實務是一個復雜的過程，需要我們在理賠流程、溝通技巧、相關法律法規、保險公司選擇以及事故后的心態調整等方面都具備一定的知識和能力。通過不斷探索和學習，我們可以更好地應對意外情況，保護自己的合法權益，最大限度地減少損失。因此，我們應該重視汽車保險理賠實務，不斷提高自身能力，以應對各種意外情況。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇九

隨著汽車保有量的不斷增加，汽車保險理賠已成為常見的事情。作為一名車主，我不幸也曾遭遇過車輛損失，但通過與保險公司的理賠交流和經歷，讓我對汽車保險理賠實務有了一些心得體會。以下是我對汽車保險理賠實務的五點心得。

首先，及時與保險公司取得聯系非常重要。在車輛損失發生后，第一時間與保險公司取得聯系是關鍵。及時通知保險公司可以加快理賠的速度，避免更多的損失發生。同時保險公司也會指導車主采取必要的措施，如車輛拖移，以減小進一步的損失。很幸運的是，在我遭遇車輛損失后，我能夠迅速與保險公司取得聯系，并得到了及時的幫助和指導。

其次，理性面對理賠過程，了解相關條款。保險理賠涉及許多復雜的條款和程序，對于車主來說是一項頗為繁瑣的任務。因此，對于保險條款的理解和記憶是非常重要的。我在理賠過程中，發現了自己對于個人保險責任、賠償范圍等方面的了解不夠充分，這導致我在與保險公司的交流中會出現一些誤解和不愉快。因此，車主應該提前對保險條款進行了解，有必要時可以請專業人士進行解釋，以便在理賠過程中能夠減少誤解。

再次，保留相關證據是理賠過程中必要的一步。在保險理賠過程中，證據的重要性不言而喻。車主應該盡量收集和保留與事故有關的各種證據，如照片，事故報告等。這些證據可以為車主提供有力的支持，有助于保險公司更準確地判斷和定損。在我的理賠過程中，我明白了保留證據的重要性，并成功地收集了相關證據，為我的理賠爭取了更大的優惠。

此外，與保險公司保持良好的溝通也是必要的。在保險理賠過程中，保持與保險公司的良好溝通是至關重要的。車主需要及時提供相關信息，并積極溝通理賠進度和可能的問題。另外，保持耐心也很重要，在與保險公司溝通時不要急躁和焦慮。對于繁忙的保險公司員工來說，友善和耐心的態度會更受歡迎，也更有利于理賠的順利進行。

最后，對于理賠結果應持合理的態度。理賠結果可能不會總是完美的，而且有時車主會感到不滿和不公平。然而，車主應該持有合理的態度，學會妥協和適應。保險公司根據保險合同和相關條款來進行賠償，而并不是根據車主的期望和想法。車主應該對于理賠結果持謙虛和理智的態度，并在有必要時與保險公司進一步溝通，以尋求更合理的解決方案。

總而言之，汽車保險理賠實務需要車主具備一定的知識和技巧。保險公司的專業解釋和指導，及時的聯系，理性的態度，合理的預期都是理賠過程中需要注意的事項。通過我的經歷和體會，我積累了一些關于汽車保險理賠實務的心得體會，并希望能在未來的理賠過程中更加順利和高效地與保險公司進行合作。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇十

2月3日上午9時，文某駕駛一輛核載5人的小橋車，帶著妻子劉某及其他4人一行6人沿公路由東向北行駛至一彎道時，遇鄭某駕駛的核載1.9噸的中型普通貨車載著11.5噸煤矸石由北往南行駛。會車過程中，小橋車駛入相向車道，兩車正面碰撞后，小轎車被推后20米，造成文某本人及5位乘車人當場死亡、兩車受損的特大交通事故。

交通事故發生后，某縣公安交警大隊根據現場勘察、當事人陳述、證人證言證實，文某駕車超員1人，在限速、交通事故多發地段超速行駛，會車駛入相向車道是交通事故的主要原因。根據《道路交通安全法實施條例》第91條的規定，文某應承擔主要責任。鄭某駕駛中型普通貨車，嚴重超載，在限速、交通事故多發地段超速行駛，其過錯加重了交通事故的損害后果，根據《道路交通安全法實施條例》第91條的規定，應承擔次要責任。5位乘客不承擔責任。

另外查明，被告人鄭某的肇事車的實際所有權人是某實業公司。該車已在某縣某保險公司進行了投保，第三者責任險責任限額為50萬元。交通事故發生后，為及時處理后事，某實業公司先行賠付了每個受害人家屬1萬元。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇十一

1、一定要隨車攜帶機動車輛《三證一單》的清晰復印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險大單。避免有些保險公司的以保險證件不齊全不給理賠。

2、出險一定第一時間報警，尤其是重大事故。撥打保險公司報案時記得提供保單號碼、出險時間、地點、事故性質等基本情況。

3、臨時牌照車輛一般只辦理了短期交強保險，且有規定了時間和路線，在規定以外的時間和路線如果發生意外事故保險公司是不承擔賠付責任的。

4、車輛在異地出險時，一定要及時上報保險公司，由出險地定損人員進行現場代查勘定損。賠付費用一般按出險地的行業標準估價，如果有局部損壞回到投保地才發現的，這部分的修理費用保險公司可補定損賠償。

5、被保險人如果要委托修理廠辦理賠，或將事故賠償費直接劃給修理廠的，必須親自簽訂授權委托書，并上報保險公司備案。每次修理時，必須要與修理廠簽訂質量合同，維護自己的合法權益。

第一條及時報案，保護現場。

當交通事故發生后，我們首先要及時報警，保護好現場。并且在48小時內與保險公司聯系報案，根據實際情況陳述事故發生經過，提供保險單，等待保險公司的查勘人員到現場做查勘工作，同時要記得填寫好《索賠申請書》。

第二條了解拒賠和免責范圍。

事先要了解清楚拒賠和免責的范圍。

第三條損失過小索賠不劃算。

為什么說損失過小索賠不劃算呢？因為在車險續保的時候，保險公司會有一個保費優惠條款項目，即車輛如果一年未出現，在第二年續保的時候就可以享受10%左右的白費優惠，如果連續幾年沒有出險記錄，保費優惠最高能達到30%左右。所以是否索賠，可以相應的參照下損失的大小。

第四條先證明，后維修。

第五條非道路事故事故，自己證明。

在非道路發生事故（小區）：可以自己寫個證明，然后找所屬派出所蓋章就可以了。

第六條，單車事故，看具體情況。

發生單車事故時，先撥打110找交警開單，然后找修理廠。因為保險公司有的要看現場有的不要，不要的可以直接開去修理場，要的報案后再等保險公司來看車。

1、靜止被淹按“自然災害”賠付。

根據家庭自用汽車損失保險條款規定，保險期間內，被保險人或其允許的合法使用人在使用被保險機動車過程中，因暴雨、洪水等自然災害造成的被保險機動車的損失，保險公司將按約定負責賠償。

汽車是停在小區或者地下車庫中被水淹造成損失，只要車輛參保了車輛損失險，保險公司都會按照自然災害進行賠付。現在要做的就是：別動車，先拍照，再報案，然后就可以了！

工作人員建議，事故發生后，車主不要試圖移動車輛或發動車輛，應盡快報案，時間上不能超過48小時。至于車子的具體賠付損失情況，要根據車主的保險單保項。如果積水漫過了儀表盤，保險公司會考慮全額賠付。

2、涉水致發動機進水不予賠償。

不少汽車因涉水而停在半路上，對于這種情況，要看車輛具體損傷情況進行理賠。根據保險條款，對于發動機進水后導致的發動機損壞，保險公司不負責賠償。除發動機之外，其他部分的汽車損傷如內飾、電腦板等，將視具體情況認定責任理賠。

工作人員提醒說，一般情況下，如果車輛在水中熄火，有50%可能性會導致發動機損壞；但如果熄火后再次發動，那么發動機肯定要“報銷”。千萬注意，汽車涉水千萬不能在熄火后再次發動。這時候我們需要做的就是打電話報案以及拍照。涉水熄火再次啟動，對不起，該部分什么保險都不管。

3、燈桿、大樹、廣告牌倒了砸壞車輛怎么辦？

一場大雨泡松了燈桿周圍的地基，燈桿倒了，正好砸在下面停著的私家車上，這該怎么辦？

相關專業人士表示，車輛在暴雨天氣中被高空墜物或燈桿壓到屬于自然災害所造成的損失，同樣，車輛被暴雨沖走導致的損失也屬于車損險范疇。

4、未年檢車輛不予理賠。

要特別提醒那些未年檢的車主。因為年檢時間較長，所以不少車主很容易忘記，如果恰巧在這段時間內出險，那么保險公司是不會給予賠償的。保險規定中指出保險公司只對合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬于不合格車輛，按照規定是不能上路行駛的，所以保險公司是不賠付的。

文檔為doc格式。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇十二

下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設計的主要內容。

(一)課程定位。

自我系設置汽車技術服務與營銷專業以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業基礎課之一。也是該專業的核心課程之一。專業人才培養目標是：培養掌握汽車構造、汽車使用技術、汽車檢測與診斷、企業管理及現代市場營銷和汽車保養裝潢等專業知識，適應汽車銷售企業、汽車維修企業及保險企業需求，從提高學生職業行動能力和職業素養出發，以就業為導向，專業能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術問題的能力的高素質技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內容為重點，培養學生具備溝通技能、調查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現學校與企業零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。

本專業的職業崗位群包括汽車銷售類、市場開發類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。

1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。

2、對事故車和事故現場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。

3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為。

4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力。

5、獨立簽單能力。

8、汽車保險案件進行獨立調查取證能力。

通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業素質。因此，本課程對培養車險理賠類崗位的職業能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術，后續課程是舊機動車鑒定與評估。

(二)課程設計。

1、設計理念。

本課程以新的設計理念出發，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現實，貼近中國汽車保險業;引入現代汽車公司、保險公司的現實做法、業務流程以及業務規范，與企業的業務實際零距離接觸;強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。

2、設計思路。

邀請4s店的`銷售經理、售后服務經理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析(模塊)，再進行典型工作任務分析(項目)，最后轉化為學習性工作任務，從而實現以行業和崗位需求為導向，以真實生產任務為載體，重新構建課程教學內容，突出課程的職業性、實踐性和開放性。

(一)內容選取。

選取依據是專業核心技能對專業基礎課程知識的要求和汽車營銷專業的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。

(二)內容組織(見表1)。

(三)表現形式。

1、參考教材是電子工業出版社的高職改革教材。

2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車。

3、絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。

4、習題包括課后實踐訓練題。

(一)教學設計。

在教學內容的組織上體現了理論聯系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。

(二)教學方法。

近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。

1、啟發式教學法。

教學過程強調課堂互動，注意激發學生學習的積極性，改變傳統以“教師為中心”的模式而轉為“以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據本節課內容進行分析、討論。各小組發言后由教師對學生討論進行總結。

2、角色扮演法。

老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環境中，要求扮演者處理可能出現的各種問題，用多種方法來測評其心理素質、潛在能力，并對行為表現進行評定和反饋，以此來幫助其發展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。

3、案例教學法。

汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們如臨其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。

4、典型事故分析法。

選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓練，幫助學生深入理解所學的基礎理論知識。

5、企業觀摩實踐法。

6、情景模擬法。

教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。

7、討論法。

教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。

(三)教學手段。

本課程綜合運用了多媒體技術、豐富了教學資源，改善了教學環境，提高了教學效果。具體包括：開發、制作了本門課程的教學課件，利用了絡視頻資料，通過qq、電子郵件等實現絡互動式教學，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業新動態、新信息，實現資源共享。

(四)絡教學環境。

學校絡環境：學院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。

本課程擁有一支結構合理、素質良好、敬業愛崗、專兼結合、富有活力的優秀教師隊伍。現有專業教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。

(一)校內實訓條件。

機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內停車場等。

(二)校外實習環境。

我系現有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯合汽車工業公司、天水羲通公共交通有限責任公司。

(一)教學評價(表略)。

(二)社會評價。

本專業只有09級第一屆畢業生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業，這些單位均表示愿意繼續接收我專業的學生。

學生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現。(圖略)我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)。

1、內容選取職業化。

2、教學手段信息化。

3、典型任務具體化。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇十三

2、車輛損失保險不負責賠償包括：(1)變質(2)違章搭乘的人員（3)違章所載貨物（4）駕駛員的故意行為（5）車上人員攜帶的私人物品。

4、繕制保險單時應注意的事項是：（1）無論主車和掛車一起投保，還是掛車單獨投保，掛車都必須出具單獨保險單好號的保險單（2）特殊條款應印在或加貼在保險單正本背面（3）附加條款應加帖或印在保險單正本背面（4）責任免除被保險人義務和免賠等規定的印刷字體，應該與其他內容的字體不同。

6、汽車保險正式單證的是（保險證）。

7、引起或增加風險事件發生的機會或影響其損失程度的原因或條件的是(風險因素)。

8、汽車保險合同變更最常采用的書面形式是（批單）。

9、某企業向保險公司投保了車輛損失險后，忽視了對發動機和車輛線路的檢查，結果由于車輛線路老化引起火災，造成車輛損失，造成這一嚴重損失的原因屬于（心里風險因素）。

10、對保險標的具有可保利益，并且與汽車保險人訂立保險合同的人是（汽車被保險人）。

11、一轎車因剎車失靈而釀成車禍，從而造成車毀人亡，導致該起事故的近因是（剎車失靈）。

12、根據《保險法》規定，汽車保險的索賠時效應為（兩年）。

13、在風險管理中，損失通常是指（物質損失）。

14、損失可分為（財產損失）（收入損失）（責任損失）（額外損失）。

15、財務型風險處理方法包括（自留）（轉移）。

16、風險管理的風險處理方法包括（控制型風險處理辦法）（財務型風險處理辦法）。

17、（1899年）汽車責任險出現了汽車損失險和責任險。

18、（1980年）中國恢復保險業務，投保汽車數量為（7922）輛。

19、當前的中國車險市場，呈現出以下特點和發展趨勢：（1）車險市場化、費率自由化（2）車險細化、更突出個性（3）車險的地域特性（4）保險買賣信息化20、汽車保險必須要進行保險費用的（厘定）。

21、汽車保險費率的水平要與車禍這種可保風險的風險水平相適應體現了（合理公平）。

22、汽車保險費率厘定后，通常要保持一段時間，不能經常變動，不能隨意性太大體現了（相對穩定）。

26、不論機動車輛連續幾年無事故，無賠款優待一律為應交保險費的（10％）。

28、賠償限額以投保人與保險人投保時約定的賠償天數乘以約定的日賠償金額為準，但本保險的最高約定賠償天數為（60天）。

29、根據保險車輛的駕駛員在事故中所負責任，第三者責任險在符合賠償規定的金額內實行絕對免賠率：負全部責任的免賠20％，負主要責任的免賠15％，負同等責任的免賠10％，負次要責任的免賠5％，單方肇事事故的絕對免賠率為20％.30、（非標準業務）是指風險具有較大特殊性的業務，這種特殊性主要體現為高風險、風險特殊、保險金額巨大等須有效控制的業務。

31、投保人向保險人進行要約的證明是（投保單）。

32、汽車保險單證分為兩大類：一類是正式單證，包括投保單、保險單和批單；另一類是相關單證，包括保險證和急救保險卡，以及其他的保險搶救卡。

33、汽車保險費的類型：（1）簽單保險費（2）實收保險費（3）應收保險費。

34、批改作業的內容主要有哪些?(1)保險金額的增減(2)保險種類的增減變更(3)車輛種類或廠牌型號的變更(4)保險費的變更(5)保險期間的變更。

35、汽車消費貸款保證保險業務風險有：

1、物質損失風險。

2、個人信用風險。

3、政策風險。

4、法律風險。

1、通過汽車保險理賠，被保險人所享受的保險利益得到實現。

2、通過汽車保險理賠，使人民生活安定，社會在生產過程得到保障。

4、通過汽車保險理賠，汽車保險的經濟效益得到充分的反映。

1、重合同、守信用的原則。

2、實事求是的原則。

3、“主動、迅速、準確、合理”的原則。

二、填空題。

1、風險是指發生（某種損失）的不確定性。2．風險事件造成生命財產損失的(偶發事件)3．風險的特征主要體現在風險存在的（客觀性）和（普遍性)，風險發生的（偶然性）．及風險具有（可變性)。4．按風險的性質可分為(純粹風險)和（投機風險)；純粹風險后果是(損失)，二是(沒有損失)，如(火災)、（風災）和（水災和疾病)等；投機風險，后果一是(損失)，二是（沒有損失），三是（盈利)，如(金融投機)、（房地產投機）、（博彩)等。

5、控制型風險處理方法包括(避免)、（預防）、（抑制）和（非保險轉移)四種。6．(1888)年，美國簽發了第一張汽車保險單；(1895)年，英國保險公司簽發了保險費為10—100英鎊的汽車第三者責任險保單。7．(財政性分配職能)是指保險企業參與對i一部分社會總產品分配的職能，并能為國家在建設方面集資。

8、(金融性融資)是指保險企業直接參與社會融資的職能，擔負著融通資本的任務，從而擴大社會積累。

9、汽車保險基金的存在形式表現為(未到期責任準備金)、（賠償準備金）、（總準備金）和（其他準備金)等幾種形式。

10、保險利益原則中利益構成的必要條件(或要素)有(必須是法律認可的利益)、（必須是經濟上的利益）和(必須是確定的利益)。

11、遵循保險利益原則的主要目的在于(避免將保險變為賭博)、(限制損害賠付程度)和(防止誘發道德風險)。

12、最大誠信原則的主要內容主要包括(告知)、(棄權)、(保證)和(禁止反言)等內容。

13、告知義務的立法形式主要有(無限告知)和(詢問回答告知)兩種。

14、根據保證事項是否存在的劃分，保證分為(確認保證)和(承諾保證)。15．(棄權)是指放棄主張某種權利的行為；(禁止反言)是指對已放棄的權利不得再向對方主張。

16、最初事件發生的原因就是（最終損失）的近因。

18、補償原則的派生原則有(代位原則)和(分攤原則)。

17、商業性保險公司的組成形式必須是(股份有限公司)和(國有獨資公司)。

18、分攤原則僅適用于財產保險中的(重復保險)；重復保險是保險金額大于保險標的實際價值的保險。

19、汽車保險中的被保險人，除了被保險人本人以外還包括：(被保險人的配偶及直系親屬、被保險人的雇員、被保險人借用的駕駛與被保險人有營業性租賃關系的駕駛員）等。20、汽車保險代理人可分為(專業保險代理人)、(兼職保險代理人)和(個人保險代理人)。

21、汽車損失險保險金額確定的具體方法有(以新車購置價值確定)、(投保當時的實際價值確定)和(投保人和保險人協商確定)。

22、汽車損失險保險金額的確定是(保險車輛的價值)為依據。

23、機動車輛中的賠償限額主要是針對(第三者責任險)及其附加險而言的。

24、我國《機動車輛保險條款》規定，缺少車鑰匙的增加(5％)的免賠率。

25、無賠款優待金額的計算是以(保險標的的數量)為依據。

26、影響汽車保險費及費率的主要因素有(1)車的用途(2)汽車的種類(3)車輛的主要行駛區域、車齡、被保險人的年齡、性別、職業、嗜好、駕駛記錄和(婚姻狀況)等。

27、車輛損失險的費率包括(基本費率)和(比例費率)兩部分。

28、汽車保險合同采取(要約)和(承諾)的方式訂立。、29、暫保單和正式保險單具有同樣的黼+坦有效期短，一般不超過(30)天。30、保險憑證和保險單具有同樣作用和效力，當兩者有抵觸時，以(保險憑證)上的內容為有效。

31、我國《機動車輛保險條款》第二十六條規定：“在保險合同有效期內，保險車輛轉讓、轉賣、贈送他人、變更用途或增加危害程度，被保險人應(事先以書面形式通知保險人并申請批改)。

32、保險合同終止的原因主要有(自然終止)、(因義務履行而終止)、(因解除而終止)和(協議終終止)。

33、(協議終止)是指在保險合同有效期內，經過合同雙方當事人協商一致直接終止合同的行為。

34、保險合同的解釋原則有(合法解釋)、(文義解釋)、(意圖解釋)、(誠實信用解釋)、(整體解釋)和(有利于被保險人的解釋)等原則。

35、仲裁采取(一裁終局)的制度。

36、汽車保險既屬于(財產保險)，又屬于(責任保險)。

37、我國的汽車損失險是(不定值保險)。

38、賠款經保險合同雙方確認后，保險人在(10天)內一次賠償結案。

39、汽車損失險的附加險包括(全車盜搶險)、(車輛停駛損失險)、（自然損失險)、（新增加設備損失險）和（不計免賠特約險)。40、不計免賠特約險只有在同時投保了(汽車損失險)和（第三者責任險)的基礎上才能投保。、41、自燃損失險責任免除的原因主要有：(1)被保險人在使用保險車輛過程中，因(人工直接供油)、（高溫烘烤)等違反汽車操作規則造成的損失。(2)因自燃僅造成(電路)、（線路）、（供油系統)的損失、(3)運載貨物自身的損失(4)被保險人的故意行為或違法行為造成保險車輛的損失。

42、核保工作的主要依據是(核保手冊)。

43、(事后核保)主要是針對標的金額較小，風險較低，承保業務技術簡單的業務。

44、保險單證的管理貫穿于(印制)、（領用）和（銷毀)三個環節。

45、汽車消費貸款的貸款期限一般為(3年)，最長不超過（5年)。

46、汽車消費貸款額度最高不得高于購車款的(80％)50、汽車分期付款售車信用保險的被保險人是(汽車銷售商)。

47、汽車消費貸款保證保險的風險有(物質損失風險)、（個人信用風險）、（政策風險）和（法律風險)。

48、被保險人自保險。

事故發生起(兩年)內，不向保險人提出賠償請求的，即作為自愿放棄權利。

49、我國車損險的保險標的是指（汽車）、（電車）、（電瓶車）、（摩托車）、（各種專用機械車）、（特種車）。50、所謂事實上的利益包括（現有利益）（期待利益）（預期利益）。

55、機動車保險費率有（基本險費率）和（附加險費率）。

51、保險合同是經濟合同的一種，是關于保險人與被保險人接受與轉移風險契約行為的結果，所以又稱（保險契約）。

52、我國的機動車輛保險條款規定的第三者責任險的附加險包括：（無過失責任險）、（車載貨物掉落責任險）和（不計免賠特約險）。

53、被保險人發放汽車消費貸款對象必須為貸款購車的（最終用戶）。

1．保險利益：保險利益又稱可保利益，是指投保人對保險標的具有法律認可的經濟利益。2．保險利益原則：又稱可保利益原則，是指投保人或被保險人對于保險標的具有法律上認可的、經濟上的利害關系。3．最大誠信原則：是指保險當事人，在履行保險合同時要誠實守信，不得隱瞞有關保險合同的任何重要事實，特別是投保人必須主動向保險人陳述有關保險標的的風險情況的重要事實，不得用欺騙的手段誘使保險人與之訂立保險合同，否則，所訂立的保險合同不具備法律效力。4．近因原則：是指保險人承擔賠償或給付保險金的條件是造成保險標的損失的近因，必須屬于保險責任，即保險事故的發生和損失的形成有直接因果關系，才構成保險金賠償或給付保險金的條件。5．損失補償原則：是指在補償性合同中，當保險事故的發生造成保險標的損失或被保險人損失時，保險人給予被保險人的賠償數額，不得超過被保險人所遭受的經濟損失。6．代位原則：是指保險人依照法律或保險合同的約定，對被保險人所遭受的經濟損失進行賠償后，依法取得向負有賠償責任的第三者追償的權利或取得被保險人對保險標的所有權。它包括物上代位和代位求償。7．物上代位：是指保險標的遭受損失后，一旦保險人履行了被保險人的賠償義務，即刻擁有對保險標的所有權。8．代位求償：是指當保險標的遭受損失后，依法應當由第三者賠償時，保險人自支付保險賠償金之時，相應取得對第三者請求賠償的權利。9．汽車保險人：是指經營汽車保險業務收取汽車保險費和保險事故發生后負責賠償損失的人。10．汽車投保人：是指對于保險標的具有可保利益，并且與保險人訂立保險合同，按保險合同負有支付保險費義務的人。11．被保險人：是指其車輛等財產或者人身受保險合同保障，并享有保險賠償請求權的人。12．汽車保險代理人：是指根據汽車保險人的委托，在汽車保險授權的范圍內代為辦理汽車保險業務的單位或個人。13．無賠款優待：是指保險車輛在上一年保險期限內未發生賠款事情，在下年續保時享受減收保險費的優惠待遇。14．投保單：是指經保險人繕制，投保人如實填寫后，交付保險人，以表示投保人愿意同保險人訂立保險合同的書面要約。15．暫保單：是指保險人或其代理人在接受投保人的投保后又不能馬上出具正式保險單或保險憑證時，向投保人簽發的臨時保險憑證。16．保險單：是保險人和投保人訂立的正式憑證，由保險人制作、簽發并交付投保人。17．汽車保險：也稱機動車輛保險，是以保險車輛的損失或保險車輛所有人或駕駛員因駕駛保險車輛發生交通事故所負的責任為保險標的保險。18．汽車損失險：簡稱車損險，是保險人對被保險人所承保的汽車，因保險責任范圍內的事故所致毀滅性損失予以賠償的保險。19．汽車責任險：也稱第三者責任險，是指因被保險車輛發生以外事故，致使第三者人身傷亡或財物受損，被保險人依法應負經濟賠償責任，保險人依汽車保險合同的規定，對被保險人依法應承擔的經濟賠償責任進行賠償。20．汽車保險理賠：是指汽車保險合同規定的事故，即車輛損失之后，當保險人接到被保險人在規定的時間內提交的報案索賠報告時，按保險合同履行損失補償的義務。21汽車消費貸款保證保險：是一種以汽車消費貸款合同規定的貸款本息為標的，投保人(即義務人或借款人)根據被保險人(權利人或借貸款的銀行)的要求，請求保險人擔保的信譽的一種保險。機動車輛的消費貸款保證保險的投保人(即貸款購車人)．是車輛的最終用戶。

22、保證：是指保險人和投保人在保險合同中的約定，投保人對某一事項的作為或不作為，或擔保的真實性。核保是指保險人對投保申請進行審核，決定是否接受承保這一風險，并在接受承保風險情況下，確定保險費率的過程。

23、第三者責任險：是指因被保險車輛發生意外事故，致使第三者人身傷亡或者財產受損，被保險人依法應負經濟賠償責任時，保險人依照汽車保險合同規定，對被保險人依法應承擔的經濟賠償責任進行賠償。

件和程序，對保險合同的某些條款進行修改或補充。

25、未決賠案：是指截止到規定的統計時間，已經完成估損、立案，尚未結案的賠款案件，或被保險人尚未領取賠款的案件。

四、簡答。

4、汽車保險的職能有哪些?基本職能：分攤損失和損失補償職能派生職能：金融性融資職能；財政性分配性能：風險管理性防災防損職能。

8、什么是無賠款優待？享受無賠款優待的條件有哪些?無賠款優待：是指保險車輛在上一年保險期限內未發生賠款事情，在下年續保時享受減收保險費的優惠待遇。條件：(1)上年投保了車險（2）保險期限必須滿一年（3）保險期內為賠款（4）保險期限屆滿前辦理續保，續保險種與上一年相同。

9、我國機動車輛保險條款規定在什么情況下投保人不能享受無賠款優待？（1）如果保險車輛同時投保了車損險、第三者責任保險和附加險，只要其中任一險種發生賠款，被保險人就不能享受無賠款優待。（2）被保險人未續保（3）保險車輛發生交通事故，續保時案件未決的，被保險人就不能享受無賠款優待。（4）一年期限內，發生所有權轉移的車輛，本續保時不享受無賠款優待。（5）上一投保而本未續保和本投保新的險種，均不享受無賠款優待。

13、投保人可以解除保險合同的條件有哪些？（1）保險合同約定的保險事故肯定不會發生（2）保險標的危險程度明顯減少或消失（3）保險標的價值明顯減少。

17、保險車輛出險后，定損核損的項目包括什么？主要有車輛定損、人員傷亡費用的確定、實施救助費用的確定、其他財產損失的確定和殘值的處理等內容。

盡的責任(3)投保人、被保險人或受益人在沒有發生保險事故的情況下謊稱發生了保險事故，并向保險人提供賠償或給付保險金請求的(4)投保人、被保險人或受益人故意制造保險事故的。

1、交強險實行強制性投保和強制性承保。商業三者險投保和承保自愿。

3、機動車交通事故責任強制保險按不盈不虧原則制定保險費率。

4、機動車交通事故責任強制保險實行分項責任限額制，且責任限額固定；

5、機動車交通事故責任強制保險實行全國統一條款和基礎費率，并且費與交通違章掛鉤。

22、交強險不負責賠償和墊付的情況哪些？（１）受害人故意造成的交通事故的損失。（２）被保險人的財產及被保險車上的財產。（3）被保險機動車發生交通事故,致使受害人停電、停水、停使、停氣、通信或網絡中斷、數據丟失等造成的損失和財產貶值、修理后財產價值下降造成的損失等各種間接損失。（４）產生的仲裁或訴訟費用以及其他的各種費用。

23、風險管理的特征主要表現在哪方面？(1)風險管理的主體是個人、家庭、經濟組織；(2)風險管理是由風險的識別、預測、控制和效果評價等環節構成的，其核心是優化組合各種風險管理技術。(3)管理的目標是以最小的成本獲得最大安全保障。(4)管理是一個過程，是一個動態化的過程。

24、在汽車保險實務中，汽車保險合同主要有哪幾種形式？

1、有名合同。

2、射悻合同)。

3、保障合同。

4、有償合同。

5、誠信合同。

6、非要式合同。

7、雙務合同。

8、附和合同。

25、保險車輛出險后，定損核損主要內容有那些？

1、單證審核。

2、核定保險責任。

3、核定車輛損失及賠款。

4、核定人員傷亡及賠款。

5、核定其他財產損失賠款。

6、核定施救費用。

7、審核賠付計算。

26、個人申請汽車消費貸款必須符合的條件？

1、具有完全民事行為能力的自然人。年滿18周歲，具有完全民事行為能力的中國公民，重點是具有較高穩定收入的消費者群體。

2、由當地常住戶口或有效居住身份，有固定的住所。

3、有正當職業和穩定的收入來源，具備按期償還貸款本息的能力。

4、持有與貸款人指定經銷商簽訂的指定品牌汽車的購買協議或合同。

5、提供貸款人認可的財產抵押、質押或第三方保證，保證人應為貸款人認可的具有代償能力的個人或單位，并承擔連帶責任。

6、購車人為夫妻雙方或家庭成員，必須共同到場申請，一方因故不能到場，應填寫委托授權書，并簽字蓋章。

7、在貸款人指定的銀行存又不低于首期付款金額的購車款。

2、有（p33頁）。

一輛新車購置價(含車輛購置稅)15萬元的汽車金額投保了投險，而投保金額為15萬元，汽車在保險期限內發生第二次交通事故時，實際價值10萬元，駕駛員承擔全部責任，種車車輛分款規定承擔15％的換賠率，同時又是第二次出險，應增加5％的負賠率。車輛全部損失殘值1000元，問保險人應給予被保險人的賠償金額是多少?解：保險金額高于實際價值，所以應按下公式計算：賠款=(實際價值一殘值)×事故責任比例×(1-免賠率之和)=(100000—1000)×100％×[1一(15％+5％)]=79200(元)答：保險人應賠償79200元。

六、綜合運用題。

一款安全保障方案，是詳細列出該保險方案的險種組合、特點適用對象、優缺點。答：險種組合：交強險+車輛損失險+第三者責任險+車上責任險+玻璃破碎險+不計免賠特約險+新增設備損失險+自燃損失險+全車盜搶險特點是：保全險，居安思危方才有備無患。能抱得險種全部投保，從容上路，不必擔心交通所帶來的種種風險。適用范圍;機關、事業單位、大公司優點：幾乎與汽車有關的全部事故損失都能得到賠償，投保的人不必為少投保某一險種而得不到賠償，承擔投保決策失誤的損失。缺點：保全險保費較高，某些險種出現的幾率非常小。

2、你現在作為某汽車專賣店的一名專業營銷員，某大公司的客戶購買了一款16萬元的客車后，請你推薦一款最低保費的方案，是詳細列出該保險方案的險種組合、特點適用對象、優缺點。答：險種組合：交強險特點是：適用于那些懷有僥幸心里認為上保險沒用的人或急于那保險單去上牌出售的人適用范圍;急于上牌照、檢車和售車優點：可以用來應付上牌、檢車和過戶缺點：一旦撞車或撞人，對方的損失能得到保險公司的一點賠償，但自己的車只能有自己承擔。（*還有什么經濟型方案、基本型方案、最佳的保險方案自己按上述思路設計一下）。

七、論述題：

l、被保險人李某投保了車損保險和第三責任保險，在保險期限內，車輛在停車場內，突然起火，車輛燒毀，點燃附近堆放的貨物造成他人損失5萬元，其中消防部門堅定起火原因是電老化，電線兩極相碰產生火花，引起火災，屬于車輛的自燃。問(1)保險公司是否應該被保險車輛的損失承擔賠償責任？為什么?（p69頁不一定賠償，看看是不是保自然的附加險。）(2)車輛自燃后造成附近住放的貨物是否賠償？（對貨物應賠償，將第三者的定義答上p63頁）。

2、一輛車(捷達)投保了車損險和責任險，一天，車輛駕駛司機王某將公司客戶徐某接到賓館洽談業務，徐某下車時，無意將煙頭扔進在車上，引起火災，將捷達車燒毀并點燃了旁邊的桑塔納，結果捷達全部燒毀，桑塔納部分受損。(1)捷達的損失是否屬于車損險的保險責任？（屬于車損險的保險責任）保險公司應如何處理？（應賠償p61頁）（2)對桑塔納車是否應該賠償?為什么？（旁邊的車不負責賠償p71頁）。

3、趙某自己小四輪拖拉機投保了第三責任險，一天，借給了同村村民韓某，韓某不甚把拖拉機開下了3米高的小土壤，撞傷了趙某的妻子王某，造成王某的腿部骨折共花費2萬元。(1)車輛第三者責任險的保險責任?（p71頁）(2)第三者責任險包括哪個要點?(3)此案是否滿足第三責任險的保險責任？（不滿足第三者責任不賠p73頁）。

5、a廠將東風牌貨車投保了第三責任險，保險期限從2003年10月到2004年10月，在2004年3月，a廠將汽車賣給個體戶王某，王某從事運輸業務，雙方沒有到公司申請批改。2004年9月，發生撞車事故，王某應承擔賠償金額9500元，王某向保險公司索賠，保險公司拒賠。(1)財產保險合同生效后，保險標的轉移應該辦理哪些手續?（p53頁）(2)我國機動車輛保險，對車輛改變用途是怎么規定的?（p50頁）。

6、某市個體戶王某從某朋友那買來一輛貨車，王某為其車投保了車損險和責任險。貨主張某雇傭王某的車運輸煤炭，并因天下雨路滑，致貨物傾覆。事故發生時，張某被甩出車外，后又被傾覆車砸傷，張某受傷，路旁樹木也被傾覆車損壞，貨主張某送醫院治療3萬元，林木損失3000元，王某向保險公司索賠，但保險公司拒賠。（1）什么是第三者責任險？（p59頁）（2）保險公司是否承擔王某對張某的所付醫療費用賠償委托？為什么？（對張某不賠償，對林木賠償p73頁）。

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇十四

精選汽車保險與理賠心得體會范文（15篇）篇十五

下面我以汽車保險與理賠這門課為例，淺談一下課程設計的主要內容。

一、課程設置。

(一)課程定位。

自我系設置汽車技術服務與營銷專業以來，汽車汽車保險與理賠課程一直是該專業基礎課之一。也是該專業的核心課程之一。專業人才培養目標是：培養掌握汽車構造、汽車使用技術、汽車檢測與診斷、企業管理及現代市場營銷和汽車保養裝潢等專業知識，適應汽車銷售企業、汽車維修企業及保險企業需求，從提高學生職業行動能力和職業素養出發，以就業為導向，專業能力、方法能力、個人能力和社會能力，具有分析和解決汽車運用技術問題的能力的高素質技能型專門人才。教學中應以汽車保險與理賠課的基本原理和基本技能內容為重點，培養學生具備溝通技能、調查和分析問題技能、保險銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險查勘和賠案的實際處理能力，以便實現學校與企業零距離的對接，從而更好的適應今后實際工作的需要。

本專業的職業崗位群包括汽車銷售類、市場開發類、客戶服務類、備件類、二手車銷售類、車險理賠類、售后服務類共7大類共14個崗位。其中車險理賠類崗位包括汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。

1、對各種汽車保險主要條款的解析、保險費率的計算能力。

2、對事故車和事故現場進行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。

3、能夠正確分析和引導顧客的投保行為。

4、具備針對車輛的用途和客戶特點制定相應的保險方案能力。

5、獨立簽單能力。

8、汽車保險案件進行獨立調查取證能力。

通過該課程的學習，使學生初步具備汽車保險銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識和技能;培養學生掌握對汽車保險的認識和興趣，提高學生專業素質。因此，本課程對培養車險理賠類崗位的職業能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術，后續課程是舊機動車鑒定與評估。

(二)課程設計。

1、設計理念。

本課程以新的設計理念出發，拋棄以往純理論教學為主的授課方式，采用理論與實際緊密結合的授課方法，使之有特色、有亮點，匯集貼近現實，貼近中國汽車保險業;引入現代汽車公司、保險公司的現實做法、業務流程以及業務規范，與企業的業務實際零距離接觸;強化技能和技法的訓練，通過安排實際操作訓練的實踐練習項目，訓練學生的實際解決問題的能力。

2、設計思路。

邀請4s店的銷售經理、售后服務經理等一線專家和老師一起，對本課程所涉及的崗位進行分析，再針對不同崗位進行崗位工作任務分析(模塊)，再進行典型工作任務分析(項目)，最后轉化為學習性工作任務，從而實現以行業和崗位需求為導向，以真實生產任務為載體，重新構建課程教學內容，突出課程的職業性、實踐性和開放性。

二、教學內容。

(一)內容選取。

選取依據是專業核心技能對專業基礎課程知識的要求和汽車營銷專業的知識體系以及汽車保險銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。

(二)內容組織(見表1)。

(三)表現形式。

1、參考教材是電子工業出版社的高職改革教材。

2、教學資源包括課程標準、實訓項目、可拆裝整車。

3、絡包括搜狐汽車、汽車之家、國家精品課程資源等。

4、習題包括課后實踐訓練題。

教學方法與手段。

(一)教學設計。

在教學內容的組織上體現了理論聯系實際的要求，融理論知識傳授、操作能力培養于一體。理論教學以講授、討論為主，全面系統地講授本門課程的知識，輔以一定的實踐。

(二)教學方法。

近年來，為了讓學生更加積極主動地學習專業知識和技能，達到良好的教學效果，我們不斷改進、豐富教學方法，采用了許多教學方法。

1、啟發式教學法。

教學過程強調課堂互動，注意激發學生學習的積極性，改變傳統以“教師為中心”的模式而轉為“以學生為中心”。教師首先演示，然后提出問題，要求學生分組根據本節課內容進行分析、討論。各小組發言后由教師對學生討論進行總結。

2、角色扮演法。

老師把角色的情景布置下去，學生準備。將學生安排在模擬的、逼真的工作環境中，要求扮演者處理可能出現的各種問題，用多種方法來測評其心理素質、潛在能力，并對行為表現進行評定和反饋，以此來幫助其發展和提高學生行為技能最有效的一種培訓方法。在講解汽車保險合同訂立、變更和解除時可以運用此教學方法。

3、案例教學法。

汽車保險與理賠課程是一門實用性很強的學科，如何讓學生在學習的過程中更多的感受汽車保險實務，將理論與實踐相結合，是一個必須重視的問題。通過各種生動鮮活的案例的使用，使同學們如臨其境，能使其更好的消化學過的知識，極大的增強學生動手能力，提高學生知識運用能力，從而減少走上工作崗位的適應時間。在學習汽車保險理賠知識時，大量在用此教學方法。

4、典型事故分析法。

選取典型事故車型，對它的查勘、繪圖、定損等進行分析訓練，幫助學生深入理解所學的基礎理論知識。

5、企業觀摩實踐法。

6、情景模擬法。

教師布置一個以小組為單位，通過合作共同完成任務，為了完成這一任務必須進行計劃、實施和評估階段。進行某一任務時，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務，給予學生啟發性意見，避免學生針對某一問題爭論不休或偏離主題。這一教學方法在汽車保險的核保核賠中應用較多。

7、討論法。

教師布置學生所要完成的任務，學生隨機組對進行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對人員，加深對所讀知識的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現出來。此方法運用廣泛，在每項任務中都可以使用，其可以培養學生自學能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。

(三)教學手段。

本課程綜合運用了多媒體技術、豐富了教學資源，改善了教學環境，提高了教學效果。具體包括：開發、制作了本門課程的教學課件，利用了絡視頻資料，通過qq、電子郵件等實現絡互動式教學，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業新動態、新信息，實現資源共享。

(四)絡教學環境。

學校絡環境：學院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。

四、教學隊伍。

本課程擁有一支結構合理、素質良好、敬業愛崗、專兼結合、富有活力的優秀教師隊伍。現有專業教師14名，其中副教授(含高級工程師)3人，占21%，講師(含實驗師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。

五、實踐條件。

(一)校內實訓條件。

機電系汽車實訓廠房、汽車營銷多媒體教室、校內停車場等。

(二)校外實習環境。

我系現有五個校外實習基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯合汽車工業公司、天水羲通公共交通有限責任公司。

六、教學效果。

(一)教學評價(表略)。

(二)社會評價。

本專業只有09級第一屆畢業生，但是09級的實習單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對我專業學生有較高評價。部分頂崗實習學生直接留在實習單位順利就業，這些單位均表示愿意繼續接收我專業的學生。

學生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營銷技能大賽中有出色表現。(圖略)我系10級學生在二零一二年全國依維柯杯營銷技能大賽上獲取三等獎。(圖略)。

七、課程特色。

1、內容選取職業化。

2、教學手段信息化。

3、典型任務具體化。