通過總結自己的心得體會,我們可以發現自己的不足之處,并找到改進的方法和途徑。心得體會范文2:在學習的過程中,我發現定期進行復習和總結是非常重要的。通過對知識的反復回顧和總結,我能夠更好地掌握和應用學到的知識。
專業安全體會心得范文(22篇)篇一
安全問題!安全對于小學生來說,是很難防范的,可是也不是不能防范,只不過要做到一些地方。
一,去游泳。要有大人陪伴,不能和同學單獨去,不然發生溺水事件,就會失去生命。
二,不能玩火。尤其是在易燃物身邊,比如說:草坪,樹林,森林,動物園,山上……這些地方都不能玩火,在家里也不可以玩。
三,飲食問題。在家中,不可以亂吃食品,要有先后順序,一樣,一樣吃,不能有狼吞虎咽的吃法。在外面,更不能亂吃。買東西,要看生產日期和保質期,以防過期。別人給的東西不能吃。山上的野果不可以亂吃,可能會有毒。這點一定要記住。
安全度假就講到這里。我說的這三點請務必記住,這三點會和我一起度過20xx年的暑假,我也希望能和你一起度過20xx年的暑假。在此,我祝大家能過一個安全,快樂,輕松,自在的暑假!
晚飯后,我們全家聚在一起吃著西瓜、喝著茶、吃著冷飲、剝著瓜子看無錫電視臺的第一看點新聞節目。幾乎每隔幾天,都有小孩游泳、或在河邊玩耍不慎掉入河里而淹死的慘劇發生。
每次看到這個新聞的時候,我的心情都非常沉重,萬分悲痛。這些孩子、孩子的家長也太不小心了,孩子出事了,會給整個家庭帶來莫大的悲痛。更何況,孩子是祖國的未來。
發生此類慘劇的.原因主要是暑假來了,學生獲得了自由,而家長必須去上班,很多低年級的學生沒有家人看管。他他還小,還不懂水火無情的危險概念,常常偷偷溜到河邊玩或偷偷去游泳,又沒有大人看護。
萬一除了問題,也沒人施救。
在我看來,這些慘劇是完全可以避免的。我們應該加強安全意識,給學生們尤其是低年級學生們灌輸安全意識。
人們不要在河邊玩耍、下水游泳。最后,廣大學生朋友們要自己多注意,記住學校、父母、社會給自己的教育,不要一時貪玩而冒險。
暑假本來是孩子們歡樂的時光,在暑假盡情的享受大自然的美好,享受學習之外的愜意輕松的生活。但是暑假的安全需要家長們重視。這就是我的暑假安全心得體會,希望孩子們都過一個安全,快樂的暑假。
專業安全體會心得范文(22篇)篇二
交通這個東西大家應當都知道都懂,有不少人因為這個交通,都死了。或者是缺胳膊少腿的,我們要留意交通,未成年人應當是不能騎摩托車玩的,可還是有許多未成年人偷著騎。
貌似是沒過一分鐘,世界上有一個人就會因為車禍而死去,這個死的速度是特別快的,這個速度比生小孩的速度都快,我們特殊要留意這個交通,不能酒駕,假如撞了人,也不要肇事逃逸,這樣讓警察抓到了以后,后果是特別嚴峻的,有可能是無期徒刑或者是死刑。
通過上面的事例,我們騎車或開車要慢行。
專業安全體會心得范文(22篇)篇三
安全對于每個人來說都非常重要。不管是在日常生活中還是工作中,我們都需要注意安全。近年來,發生了多起事故,包括交通事故、火災、坍塌等等。這些災難提醒我們安全至關重要。我們應該及時采取措施,提高安全防范意識,做好個人和公共安全措施。
第二段:家庭安全。
家庭安全是我們重要的關注點之一。為了保護我們的家人和我們自己,我們需要采取多種方法來避免家庭中發生意外。鼓勵家里人經常進行家庭安全檢查,確保家里沒有危險的問題存在。同時,我們需要在家里安裝安全設備,如煙霧報警器、監控器等等,以保障家庭的安全。另外,因為突發事故隨時會發生,所以我們也需要為家人提前培訓急救技能,以避免在關鍵時刻無助于救援親人。
第三段:工作安全。
工作中的安全也非常重要。當我們進入辦公室或是企業,我們需要了解安全標準和規范。對于操作危險設備和機器的工作人員,必須進行安全培訓,并戴上相關的安全裝備。我們應該深入了解我們的工作環境,找出可能存在的危險,及時采取行動避免意外。另外,針對不同職業,我們也需要學會應對各種不同的突發情況的應急處理方法。
第四段:旅游安全。
旅游是我們放松身心,享受生活的好時光。但是,旅游也意味著我們不熟悉周圍環境,我們容易遭遇盜竊、騙子等。在旅游中,我們需要時刻保持警惕,不要相信陌生人,避免單獨出行。最好跟隨當地的導游或朋友一起旅游。另外,在旅游中,我們也需要隨時保持與家人聯系,向他們匯報我們人的情況,以便在緊急情況下能得到及時援助。
第五段:結論。
總之,安全知識對于每個人來說都非常重要。我們需要時刻提高警覺,預防和避免危險。在保證個人安全的同時,我們也要為他人的安全著想。只有這樣,我們才能過一個安全、健康的生活,沒有擔憂。
專業安全體會心得范文(22篇)篇四
我們有一些啟發后,不妨將其寫成一篇心得體會,讓自己銘記于心,這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢?以下是小編精心整理的安全心得體會,僅供參考,大家一起來看看吧。
對于安全這個詞,我們所有人都不陌生,11月份我們集團公司九里山礦發生了一起煤與瓦斯突出事故傷亡慘重。幾乎每天我們都可以在新聞上看到一個個安全事故的發生,看到那一幕幕悲慘的畫面,每一個人都為之動容,除了深感同情及惋惜外,我們不得不想起這悲慘事故的背后,由于疏忽大意或者安全意識淡薄所造成的傷害,也更加使我們認識到我們所肩負的責任。
“千里之堤,毀于蟻穴”這句話深刻揭示了千里長堤看似十分牢固,卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理,更是警示世人,事情的發展是一個有小到大的過程,當存在微笑的安全隱患是,如果不給予足夠的重視和正確及時處理,就會留下無窮的后患。所以,我們在實際工作中要防微杜漸,從小事做起,避免事故或災難的發生。一時的疏忽,一次小小的操作失誤都可能導致意外失誤的發生,每次事故后,我們也會做出這樣或者那樣的假設,假如他能夠聽從指揮,遵守各項規章制度,假如他能夠正確操作,假如安全隱患能夠早一天消除,假如.......等等等等。雖然這些假設對于已造成的傷害已無任何意義,可對于我們每一個人都是一次警示,幸與不幸就在那一瞬息之間就已經決定。
“安全責任大如天”,“安全責任重于泰山”。然而,現實生活中并不是所有人都能認識到這一點。有的人安全意識淡薄,工作中馬虎、湊合、不在乎,把安全制度安全規程拋在腦后。
干的現象依然存在,只有在成績面前看到不足,勝利面前保持清醒,牢固樹立安全第一的思想,我們的安全零理念最終才能夠實現。安全之路任重而道遠,讓我們攜起手來,讓安全的警鐘長鳴,為企業的發展,為創造我們幸福的生活而努力奮斗吧!
專業安全體會心得范文(22篇)篇五
對大多數人來說,安全都是一個非常重要的問題。不管是在生活中,還是在工作中,安全都是人們最關注的一個方面。為了確保自己的安全,不少人會采取各種措施來保護自己。但是,事實上,有些時候我們并不知道安全的具體要領,也不知道如何才能讓自己更加安全,因此在這篇文章中,我想分享一些我的安全心得體會,希望能夠對大家有所幫助。
第二段:保護個人隱私。
當談到安全時,很多人首先想到的是保護自己的財產和身體安全,而經常被忽視的是保護個人隱私。在現代社會中,無論是線上還是線下,我們都要意識到保護個人隱私的重要性。我們應該避免隨意透露自己的身份信息、聯系方式和其它敏感信息。另外,使用強密碼來保護自己的賬戶也是非常重要的。
第三段:注意未知人士。
在我們的日常生活中,我們會接觸到很多未知人士。這些未知人士可能是街頭小販、社交媒體上的網友、電話營銷人員等等。我們應該保持警惕,避免不必要的交流,也盡量避免跟陌生人約會、單獨出行等危險行為。此外,當我們發現有可疑人士時,應該盡快報警或者向相關的機構尋求幫助。
第四段:避免危險場所。
除了人之外,場所也是影響安全的重要因素之一。在我們的日常生活中,我們應該盡量避免進入不安全的場所,比如說人跡罕至的偏僻區域、街頭巷尾的黑暗角落和沒有人手進入的封閉場所。如必須進入這些場所,我們應該做好相關的準備工作,比如說走在明亮的路燈下、攜帶防身工具等等。
第五段:意識到危險性。
最后,意識到危險性是我們確保安全的重要前提。我們應該意識到危險因素的存在,并積極采取措施來化解這些危險因素。我們應該學會警惕以及如何求救和自救。同時,我們也應該注重相關的知識普及,營造良好的安全氛圍,促進全社會更加安全穩定。
結語:
總之,安全對于每個人都是至關重要的。在這篇文章中,我分享了一些自己在日常生活中的安全心得,希望對大家有所幫助。僅有這些還遠遠不夠,我們應該不斷學習、不斷探索,力求將自己的安全掌握在自己手中,讓自己更加安全、更加穩定。
專業安全體會心得范文(22篇)篇六
前些天,我學習了安全教育的案例。內心大受震撼。我覺得學校安全如果要做到位,首先要從思想上重視起來,只有思想上重視了,才能提高安全工作過程中的責任感與緊迫感,而責任感與緊迫感是做好一切工作的基礎與前提。第二個就是學校安全教育要常規化,我們要向案例學校學習,時時抓安全,在安全演練的時候,一定要保證嚴肅認真的'態度,學生不能掉以輕心,老師更不能形式主義。這不是為了完成上級任務才演練,而是為了我們自己。之所以要安排演練活動,就是為了培養我們的良好習慣。
專業安全體會心得范文(22篇)篇七
生活中我們應當學會注意交通安全。只要平時多留心一些,就能避免很多不必要的悲劇發生。
社會中不注意交通安全的現象很普遍,我們經常可以看到有些人邊騎著自行車邊聽著音樂。更有甚者,左手拿著手機聽電話,右手扶著方向盤在馬路上駕著汽車奔馳。每天都會有人酒后駕駛,超車爭道。當然,還有些行人也沒有交通安全意識,經常闖紅燈,在馬路上嬉戲打鬧。
不注意交通安全,會給我們帶來很多麻煩,甚至是悲劇。對于交通,我倒是有很多的交通。我的一位表叔是位交警,他與我交談時,經常談及他的交通。每年,在他執勤的地點,都會發生10起以上的重大交通事故。那場面真是觸目驚心,讓人不忍目睹。每一次重大的交通意外,都會有人出現不同程度的損傷,有人因傷及臟腑而飽受痛楚,還有人因此喪失了寶貴的生命。
交通工具的發達除了給我們帶來便利和快捷之外,同時也埋下了安全隱患。它就像一把雙刃劍,有利也有弊,能助人,也能害人。只有我們經常總結交通,增強交通安全意識,并付諸實踐,才能有效地避免更多悲劇的發生。
專業安全體會心得范文(22篇)篇八
人類的整體與生存環境資源的和諧相處,互相不傷害,不存在危險的隱患,是免除了不可接受的損害風險的狀態。下面是小編為大家帶來的安全。
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為期不多的安全培訓即將結束,作為公司的一員,我受到很大教育,感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
要強化安全生產的管理工作。
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,這是安全生產的工作方針,也是長期安全生產工作的經驗總結,必須不折不扣地貫徹執行,而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高度,深刻認識抓安全就是抓發展,抓安全就是抓穩定,抓安全就是保護生產力的道理,并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系,在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規,加強安全生產管理,建立、健全安全生產制度,完善安全生產條件,確保安全生產。
二要加大事故隱患的查治工作,防范各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化,要堅持預防為主的工作方針,做好安全事故的隱患排查工作,積極鼓勵職工幫助查找、發現事故隱患,要認真落實安全生產檢查工作,安全檢查是落實責任、規范管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段,通過制度化、規范化和專業化的安全檢查和隱患整改,積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態。
三要加強宣傳培訓教育,嚴格執行三級安全教育,保證員工具備必要的安全生產知識,熟悉有關的安全生產。
規章制度。
和安全操作規程,掌握本崗位的安全操作技能,未經安全生產教育和培訓合格的人員,不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素質,杜絕“三違”的有效途徑,以三級安全教育為基礎,從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,全面提高職工的綜合素質,有效的減少,甚至杜絕事故的發生。
其次,我們還要做好消防安全工作,一是要加大對消防安全工作的管理力度,定期組織消防安全檢查,查處并整改消防安全隱患,切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合,確保各項工作能順利進行;二是宣傳教育要到位,通過開展消防安全知識培訓和消防演練,提高員工的消防安全意識,提高職工在火災事故發生時的施救和自救能力;三是制度措施要到位,要根據有關消防的法律法規,結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施,并嚴格抓落實,保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位,配備足夠數量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養,對到期的器材及時換藥,以備發生事故時能及時啟動,為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業的永恒課題,“安全為了生產、生產必須安全”,安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全,工作任重而道遠,我們只有把各項工作長抓不懈,消除隱患以防為主,才能保持安全生產良好局面的長期穩定。
日前,我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報,事故主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程,不按章作業,工作負責人職責心不強、業務不熟練造成的。此次事故的發生,暴露了工作負責人安全職責不清,作業人員缺乏基本的安全技能,不能正確的處理問題。事實再次證明,如果對業務不熟悉、缺少職責心、不按規定操作,那么,在必須條件下,它就可能演變為事故,后果不堪設想。透過學習,再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一,預防為主”的思想,并切實落到日常行動中。
透過學習,現體會如下:
重視安全生產,加強職責心需要做到以下幾個方面:。
一是,所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的,每次事故的發生都有它的原因,我們從事故的根源入手,釜底抽薪,切斷事故發生的條件,這樣我們就能夠防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫,對各類安全事故進行分析總結,舉一反三,將他人的事故作為我們的事故,從中吸取教訓,避免事故發生。
二是,各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視,就務必建立一把手的負責制度,獎罰分明,他務必對自己管轄范圍內的安全生產負責,這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是,所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設備都有其操作規程,違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故,也就是發生了違章行為。因此,在操作中務必按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文,務必有監督機制使其貫徹實施。
四是,員工務必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑,首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的,怎樣做是不安全的,這樣他們才會知道就應做什么,不就應做什么,我怎樣做企業才會對我認可,怎樣做會危害企業的安全生產。
五是,各級主管務必進行安全檢查。有了各種規章制度,規章制度到底有沒有實施?實施了,那么實施的怎樣樣?這些也都是關聯到企業安全生產程度的因素。既然你制定了這么多規章制度,你就要去監督實施,這就要求企業主管對其進行檢查,這樣才能使各種規章制度切實得到落實。只有這些安全規章制度得到了落實,安全生產才真正的有了保障。
六是,發現安全隱患務必及時更正。經過安全檢查后發現了問題后務必及時整改,降低其演變為安全事故的可能性,如果發現了安全隱患不去整改,那么,我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務必及時徹底。
七是,熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要,正因這不僅僅是靠經驗積累而成,還需要不斷學習有關規程,了解電氣設備的技術性能。值班人員應經常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動,增強對事故處理方法的認識,使真正發生事故時做到頭腦清晰,有條不紊,提高事故處理的效率。
八是,工作職責心。“千里之堤,潰于蟻穴”,這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固,卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人,事情的發展是一個由小到大的過程,當存在微小的安全隱患時,如果不給予足夠的重視和正確及時處理,就會留下無窮的后患。因此,我們在實際工作中要防微杜漸,從小事做起,及時處理好不安全因素,避免事故或災難的發生。
透過此次事故的發生,我們就應深刻吸取事故教訓,對照《電業安全工作規程》,結合我公司的安全生產規章制度,在今后的工作中,我們就應加強安全技術培訓和設備管理以及事故通報的學習,提高我們的安全思想素質,做到安全無小事。安全的事情無大小,不好以為一件事情看似微乎其微,就不去認真做,更不好認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理,因而發生了小錯誤釀成了大禍。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害,同樣一點小小的故障或許會對我們的企業帶來巨大的損失。
安全生產人人有責,安全生產沒有及格,只有滿分。
交通安全關乎生命,生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍,全世界每一分鐘就有人傷于車禍,全世界死于車禍比世界大戰死的還要多,而我國交通死亡事故是全世界第一,每一天,都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下,成為交通安全路上又一個警示燈。車禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝,許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字,成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景,誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員),為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自我和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍,酒后駕車,害人又害己,“杯中一滴酒,親人兩行淚”,連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄,安全知識匱乏,無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來,一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊。多一份細心,多一份關心,就會少一份災難,少一份失望。珍惜生命,從我做起,為不再讓親友生離死別的場面再一次出現,不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律,時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下飛旋的車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟,人命大于天!
隨著高校教育改革的持續推進,高校擴招計劃的實施,如今的大學,人口密集,流動頻繁,很多大學生還走出校門,參加社會實踐,由于大學生大都缺乏安全保護意識,針對大學生的安全事故也逐漸增多起來,大學生的安全教育問題已迫在眉睫,刻不容緩。
近日來,無論是校內,還是校外,針對大學生的安全事故接二連三地發生。綜合這些時間,我們能夠發現,之所以大學生會發生安全事故,主要在于安全意識薄弱及缺乏相關安全知識。
一、大學生安全意識薄弱。
很多在校的大學生,從小學到大學,一向都在學習書本知識,往往將安全知識的學習放在一邊,有的學校干脆沒有開設安全教育課程,平時也疏于教導和引導,再則加上家長對小孩的安全教育不重視等等原因,導致大學生,直到成年還沒有樹立安全保護意識。這就表此刻對可能發生的各種安全問題,缺乏必要的重視和警惕,留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、貴重物品隨意丟放、宿舍內亂接亂拉電線、亂扔煙頭等。
二、大學生安全知識缺乏。
大學生一向以來大都數時間都生活在學校中,沒有什么社會經驗,思想比較單純,對社會上的不良風氣和一些壞人壞事不能作理性的認識,也就不能很好地遠離這些不良影響。
大學生該如何加強安全知識教育以及怎樣培養安全意識呢?我認為應當從以下三點做起:
1、學校采取有效措施,加強對大學生的安全教育力度。安全教育的方式應做到有所創新,能夠將書本知識與實踐結合起來,能夠講理論和鮮活的例子結合起來;在日常教育管理以及各種服務工作中,都必須結合安全方面的資料,適時的對學生進行安全教育。安全教育不但要使學生掌握一般的國家安全,網絡安全、交通安全、防火、防盜安全等方面常識,也要教育學生遵紀守法,提高警惕,加強防范,珍愛生命,熱愛生活。
2、將安全教育落實到班級。各班班主任應負起對學生安全教育的職責,對學生的安全落實到具體中去,比如改善宿舍安全情景,禁止學生攜帶刀具,安全使用電腦等方面。
3、大學生個人也加強學習,培養自我的安全意識,增強自我的安全知識。大學生必須認為到安全教育關系到自我及他人的幸福,不能馬虎,應當嚴肅認真對待。還應養成良好的習慣,不亂扔煙蒂,不亂接電線,不使用大功率的電器,不獨自外出,不與社會上人士隨便交往。
大學生安全教育與大學生學習、生活緊密相連,我們必須認真對待安全教育,把安全教育落到實處,盡可能避免不理智的行為和意外事故發生,為我們的生活與學習營造更好的環境,創立和諧學校。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是十分密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
生命是寶貴的,人的一生就僅有一次生命,我們應當愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。此刻因為交通事故而死于非命的人太多了,難道他們不是死的太冤枉了嗎?我以往就聽說過這樣一則交通安全事故:那是一個晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。突然,一輛車“唰”地一下擦肩而過,我定睛一看,原先是一個男孩騎著自行車,不知要去哪兒,由于他騎得太快了,差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快,可他不聽勸告,繼續騎他的“飛車”,臉上不時露出得意而急促的神情。我想:這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎樣會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方,看見許多人圍在路中央,我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎,他怎樣被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛,“唉!這孩子這可憐啊!剛才不細心撞上了一輛大卡車,連人帶車一齊飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點,如果那個開車的開慢一點,如果,可是,再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心,可此刻只能眼睜睜地看著自我的孩子離去,讓父母悲痛萬分。
此刻城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星,因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以,無論交警在不在場,我們都要自覺的遵守交通法規。例如:過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;我們小學生不僅僅自我要遵守交通法規,并且發現有人違反了,應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規則,讓交通事故永遠在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠保護著你,帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧!
專業安全體會心得范文(22篇)篇九
20xx年安全月活動開展以來,公司上下從文件、制度、宣傳、具體活動安排方面做了全方位的部署,明確了企業安全生產的主體責任。對于生產一線人員來說,安全生產不是口頭上的承諾,也不是書本上的幾段大話,生產一線人員責任重大,我們每個人都關系著一個家庭的幸福,我們的安全,牽系著母親的心,牽系著兒女的心,更是維系著幸福家庭的紐帶。首先就是要樹立安全第一的理念,只有保證自身的.安全,才能給家庭以基本的保障。
首先,要遵章守紀,遵循各種安全標準、規程、規定的要求,每一條規程、標準都是由血的代價累積而成,每一條規程的背后都有一個血的教訓。因此,在我們參加現場工作一定要認真遵守電力安全工作規程,提高自己的安全意識。
其次,現場工作必須進行危險點分析與控制措施。開展任何一項工作前,必須要了解這項工作有哪些不安全因素,哪些會影響設備的安全運行,哪些會危及人身安全,要提前做好危險點分析,對于現場的危險點,我們有制定出保證人身和設備安全的措施,來確保工作的安全性。
再次,努力提高自己的專業技能水平。加強專業知識的學習,深入了解自己管轄的生產設備,做到心中有數,在處理現場問題時能夠更全面、更透徹的查出問題的癥結,對于現場的安全也更明確,有利于我們更快地解決問題。
最后,就是不要把別人的世故當故事來對待,切實從事故中吸取教訓,深入剖析存在的問題,徹底消除生產過程的隱患。結合正在開展的“查除保”活動及“杜絕違章”活動,真正把安全生產工作的各項措施做到實處,保證本質安全。
專業安全體會心得范文(22篇)篇十
通過201x年7月5日這次學習安全生產教育視頻后,讓我們更深的了解了安全生產的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題,增強自己的防范意識,提高預防事故的能力,時刻注重安全生產的重要性。讓我們時刻牢記:安全生產,警鐘長鳴!
我們要吸取安全事故的教訓,對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來,杜絕安全事故的發生,確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產的安全,每次安全事故的發生都是痛心的教訓,我們要重視!重視!再重視!
通過這次學習,對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度,我們員工之間要相互照應,及時掌握工作情況,發現違規作業行為及時勸誡,這樣才能營造更安全的工作環境,這樣我們的工作才能更好的展開,才能杜絕安全事故的發生。
我想通過這樣的學習,我們作為員工的有了更清醒的工作目標,安全生產重在防范,安全責任重于泰山,我們千萬不能有絲毫的松懈,安全生產要警鐘長鳴!
專業安全體會心得范文(22篇)篇十一
在幾個小時的學習培訓中,使我受到了啟迪,開拓了思維,獲益匪淺。下面,我就參加本次演習訓練談談我個人的一點心得體會。
火災的發生是現實生活中最常見、最突出、危害最大的一種災難,是直接關系到人民生命安全、財產安全的大問題,所以我們要清醒地認識到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”,牢牢樹立“安全第一”的思想,將安全生產工作放到尊重生存權、尊重人權的高度,本著對社會,對公眾負責任的態度,明確責任,狠抓落實。時刻做到居安思危,警鐘長鳴,防患于未然。
火魔無情,當我們被困在火場內生命受到威脅時,在等待消防救助的時間里,如果我們能利用地形或身邊的物體采取有效的自救措施,就可以讓自己的命運由“被動”轉化為“主動”,為生命贏得更多的“生機”。火場逃生不能只能希望于“急中生智”,只有靠平時對消防知識的學習、掌握和儲備。危機關頭,才能應付自如,從容逃離險境。所以我們一定要熟悉掌握滅火器材的使用,火場逃生,人員疏散及自身自救的方法。
“只有絕望的人,沒有絕望的處境。”當面對滾滾的濃煙和熊熊的烈火,保持良好的心態,鎮靜自若尤為重要。因為只有保持平靜的心態,才能冷靜理智地去實施消防自救和逃生,就極有可能拯救自己,甚而助救他人。反之,就會出現不辯方向,慌不擇路,致使失去有利的逃生機會。
經過這次消防培訓,使我對消防有了更進一步了解認識,在以后的工作生活中對消防設備設施存在的問題可以及時糾正;當真正火災到來時,我們一定要記住以下的原則:
1、“報警早,損失少”這是人們在同火災做斗爭中總結出來的一條寶貴的經驗。
2、“邊報警,邊撲救”在報警的同時要及時撲滅初起之火。
3、“先控制,后滅火”在撲救可燃氣體、液體火災時,應首先切斷可燃物的來源,然后爭取滅火一次成功。
4、“先救人,后救物”在發生火災時,如果人員受到火災的威脅,人和物相比,人是主要的,我們應貫徹執行救人第一,救人與滅火同步進行的原則,先救人后疏散物資。
“聽指揮,莫驚慌”發生火災時不能隨便動用周圍的物質進行滅火,因為慌亂中可能會把可燃物質當作滅火的水來使用,反面會造成火勢迅速擴大;發生火災時一定要保持鎮靜,采取迅速正確的措施撲滅初起火。這就要求大家平時加強防火滅火知識學習,積極參加消防訓練,制定周密的滅火計劃,才能做到一旦發生火災時不會驚慌失措。
為了加強公司的安全,在有危險來臨時不是亂作一團,有備無患,也是踐行公司安全作業的理念,在公司_總的號召下,由保安隊組織了一次為期十五天的消防安全培訓,我作為車間的一員,積極參加了這次的活動,學習一些關于消防安全的知識,同時參與了消防基礎訓練。在培訓期間,我收獲了很多珍貴的東西,現在來講一講我在這段時間學習的感想。
因為要我們了解消防,所以我們采用的是軍事化培訓,鍛煉了我們的意志,增強了我們的耐力,加深了員工之間的默契,配合愈發的好。在前期的體力訓練,我有不同程度的掉隊,隨著不斷地深入訓練,我一次比一次有進步,在每天的體力訓練之后疲憊感越來越輕,一天比之一天輕松。接下來先學習了一些消防工具的應用,然后練習消防水帶的對口連接,兩個一組產生對比,我在練習中用時不斷地縮短,得到了教練的肯定,我覺得非常有成就感。
在這次訓練中,體能訓練占據了我們大量的時間,借此機會我也接觸很多不一樣的訓練方法,來加強我們對于身體的掌控力。在訓練過程,教練為了刺激我們,很多的項目都是帶有一定的比賽的意味在里面,因此各個隊員都爭先恐后,生怕自己被懲罰。在團體訓練中,教練就用連坐的制度,讓每一組的成員,優秀的幫助落后的`,懂得合作的重要性,這也讓我們在之后實戰訓練中的配合奠定了基礎。
火災發生時,最重要的是逃生,保護好自己,這就要求我們懂得使用個人防護的器材。訓練中的一個主要內容就是個人防護器材理論知識的學習和使用的方法,在最后的考核中也有這一項的內容,如何在不同的環境中正確的使用不同的器具。
最后是處理火災,從發現險情開始,處理的時間越短,損失就越小,這就需要最默契的配合。因為每個擅長的部分不同,因此我們要對自己的能力有正確的估算,使自己處在最合適的位置,讓時間是最短的。
在這次消防安全知識的主題班會中我對中學生怎樣防止火災發生,發生火災后如何自救都有了深刻的認識。
我們中小學生不要隨身攜帶火柴、打火機等火種。不能亂拉、亂拉電線,隨意拆卸電器,用完電器要及時拔掉插銷。發現燃氣泄漏時,要關緊閥門,打開門窗,不可觸動電器開關和使用明火。陽臺上、樓道內不能燒紙片,燃放煙花爆竹。使用電燈時,燈泡不要接觸或靠近可燃物。
發生火災后要學會自救:在火勢越來越大,不能立即撲滅,有人被圍困的危險情況下,應盡快設法脫險。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住,確實沒有可能向外沖時,可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好,用濕棉被、濕毯子將身體裹好,再沖出險區。
如果濃煙太大,嗆得透不過氣來,可用口罩或毛巾捂住口鼻,身體盡量貼近地面行進或者爬行,穿過險區。當樓梯已被燒斷,通道已被堵死,應保持鎮靜,設法從別的安全地方轉移。可按當時具體情況,采取以下幾種方法脫離險區。
一是可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區。有些高層樓房設有消防梯,人們應熟悉通向消防梯的通道,著火后可迅速由消防梯的安全門下樓。
二是住在比較低的樓層可以利用結實的繩索(如果找不到繩索,可將被褥里兒、床單或結實的窗簾布等物撕成條,擰好成繩),拴在牢固的窗框或床架上,然后沿繩緩緩爬下。
三是如果被火困于二樓,可以先向樓外扔一些被褥作墊子,然后攀著窗口或陽臺往下跳。這樣可以縮短距離,更好地保證人身安全。如果被困于三樓以上,那就千萬不要急于往下跳,因距離大,容易造成傷亡。
四是可以轉移到其他比較安全的房間、窗邊或陽臺上,耐心等待消防人員。
生命最重要,安全第一。學會保護自己。
專業安全體會心得范文(22篇)篇十二
這次學習了信息道德和信息安全,有很多感悟,下面我就來談談我自己的見解:二十世紀末的今天,世界繼新技術革命以后,又掀起了一場以加速社會信息化為宗旨的信息高速公路建設的浪潮。信息正以其前所未有的迅猛態勢滲透于社會的.方方面面,改變著人們原有的社會空間。作為信息傳播的重要媒介計算機互連網絡正在成為人類社會的重要組成部分,為人們的學習、生活和工作提供了前所未有的便利和快捷。然而,計算機網絡也像其它事物一樣,在產生積極影響的同時,必會產生一些負面效應。
提高警惕,樹立保護自己的意識,防止被這把“雙刃劍”“刺”傷。
所以我們應該加強網絡公德自律,個人認為需要加強以下幾個方面:一是正確使用網絡工作學習;二是要健康進行網絡交往;三是自覺避免沉迷網絡;四是要養成網絡自律精神。
專業安全體會心得范文(22篇)篇十三
今天下午天氣火熱,我們大家拿著粘板凳在四十六中的在操場聽交通安全知識講座。
給我們講座的警察叔叔終于來了。警察頻頻說:“其實這也不算一個講座,就是一次小會議。”于是警察叔叔給我們放了一個短片樣子很悲慘,最后一項家長和領導簽責任狀。
這個會議使我知道了不滿12周歲的人不可以在馬路上騎自行車。
最后我告訴大家生命是排在第一位的.。
安全心得體會今天,李燦穎的爸爸要給我們上一堂交通安全知識課,我們都迫不及待地想聽。課堂上李老師首先給我們介紹了兩個安全小衛士,一個叫明明,另一個叫文文,他們都是安全小衛士。然后,他教我們認識了交通安全標志,有紅綠燈、路牌、斑馬線、、、、最后,李老師給我們講了安全知識,十二歲以下的小朋友不能騎自行車上馬路,不能在馬路上踢球、打架、瘋跑,不能爬馬路邊的柵欄,不能拿鞭炮和酒乘車,更不能在車上隨便丟垃圾,乘車時要給老人、懷抱嬰兒者讓座。通過這堂課,我明白了許多交通安全知識。謝謝李老師!
專業安全體會心得范文(22篇)篇十四
在霧中行車,應打開霧燈、近光燈,但別開遠光燈。勤按喇叭,示意己車的位置。如發現來車多開著示寬燈或前霧燈,前方路段可能有霧或下雨。如已感到大霧影響視線,請打開霧燈,控制車速。
霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛,但注意不要軋線,否則對會車將很危險。千萬不要沿路邊行駛,除了提防路側排水溝以外,在路邊等待霧散的人也不希望看到有車突然從霧中沖過來。
遇到大霧時,水汽凝結的風擋曲面會使你僅有的視線受損。來車射出的燈光也會晃眼。使用空調的除霧擋,可以快速除霧;也可在風擋上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精;如果想用手擦去風擋上的霧氣,請停車后擦拭,切忌邊走邊擦。
霧太大時,可將車緊靠路邊停放,打開霧燈、近光燈和雙閃燈。所有人都要從右側下車,千萬不要坐在車上。如果是停在高速路緊急停車港灣,人最好到路基外面等候,避免被莽撞的車碰到。
另外,交通法規規定:機動車進入高速公路,遇有大霧或能見度低時,應保持低速行駛,并保持安全車距。遇有能見度小于50米時,交管部門將依照規定采取局部或全部封閉高速公路的措施,司機應服從執勤交警的指揮。
專業安全體會心得范文(22篇)篇十五
教育,層層把關,可見安全生產對于企業的重要性。
安全生產是每一個企業員工的護身符。誰違反了,就等于飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍,遵守它的規則它就會保護你,違反他的規則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的后果,不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發生呢?我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是:我們總是相信自己所謂的經驗,原諒自己的疏忽,甚至放縱自己不遵規守紀的行為,最終,一足失成千古恨!
每個人都明白安全意味著什么,安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設備正常運行的時候,當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候,安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦,而就是這一剎那,安全事故可能就會在這一瞬間發生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件,安全事故也往往是發生在那些我們認為本不該發生的地方,事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發生的重要因素,所以工作的'同時我們一定要把安全二字牢記在心,完成工作任務之前一定要確認安全與否,主觀上引起重視,三思而后行,對任何存在危險的不安全因素都要小心對待,不要麻痹大意,自以為是,做到膽大心細,圓滿安全的完成工作任務。
安全第一以人為本”,但我們需要的并不完全是這些,最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹的行為中,謹于思慎于行。
每一次血的教訓,都給了我們安全的警示,每一次事故的發生,總在于疏忽與大意,每一次事故的背后,總留有許許多多的懊悔與哀傷,但我們要在哀思中反思,在反思中牢記,牢記這用生命換來的教訓。只要人人心中都能牢記“安全第一,預防為主”的思想,對安全工作在思想上加以重視,在行為上提前防范,提高安全意識,增強安全責任心,繃緊“安全這根弦”,我們就會營造出安全和諧的氛-圍,我們的平安之花才會盛開的更加長久鮮艷。
專業安全體會心得范文(22篇)篇十六
安全管理的關鍵在領導。
在安全生產中,領導是安全生產的第一責任人。而個人安全行動計劃,是領導踐行承諾、實現有感領導的載體,是落實直線責任的平臺。通過個人安全行動計劃的執行,一級帶動一級,促進安全職責的履行,各級領導通過以身作則的個人安全行為,體現出良好的領導行為和組織行為,使員工真正感知到安全生產的重要性,感受到領導做好安全工作的示范性,感悟到自身做好安全工作的必要性。安全管理的重點在基層。
安全管理工作的重點在基層,核心在班組,工程部各級領導、直線部門負責人和管理人員以及項目部的管理人員都應該深入一線,到施工現場,到班組中去檢查指導。各級職能直線部門均需結合具體管理工作明晰自身hse職責,落實直線責任,通過逐級培訓指導,管理能力,將hse管理融入到生產經營業務管理流程中,真正做到“管工作管安全、管業務管安全”。只有基層安全管理基礎扎實,才能達到企業安全管理更上一臺階目的。
安全管理的保證是監督。
工程部將隱患排查治理工作與監督檢查工作有機結合,項目部、工程部管理層、工程部領導層各負其責,分級開展隱患排查治理和監督工作。各層面直線管理人員加強直線責任落實,負責崗位業務范圍內的安全監督檢查工作。工程部領導和各施工項目部項目經理按各自的個人安全行動計劃對施工現場進行監督檢查指導,排查施工現場的安全隱患,并督促進行整改。工程部每月定期開安全生產例會,分析安全生產形勢,結合對近期存在的共性問題,有針對性地進行下一步工作部署,杜絕類似的安全隱患再次出現。
專業安全體會心得范文(22篇)篇十七
星期三下午,我們聽蔣副所長講了一堂意義非凡的課,在課上,我們知道了xx年全國因交通事故死亡的有10.9萬人,受輕傷、重傷以至殘疾的竟高達56.2萬人,其中就包括中小學生4400人,平均每天就有270余人離了這片美麗的土地!
那一件事故發生在公交車上,司機駕駛員著車行駛在狹窄的道路,這時它的右側駛來了一輛車。由于到了上較窄,兩車幾乎是擦肩而行。可這時,公交車上的一名男子忽然將頭探出窗外,慘不忍睹的一幕發生了——那小伙子的頭顱一瞬便離開自己血脈相通的身體,倒在了血泊中……我不禁不寒而粟,多么殘酷的一件事啊,他因缺乏必要的交通規則安全意識,才是自己墜入深不見底的萬丈深淵,讓其家人陷入決望和悲痛之中。
因此,注意交通安全是每個人生命的基本保障,如果我們打他比作一嘲游戲”那么我就告訴你們玩好“游戲”的“要領”:
1、 交通信號分為三類:指揮燈信號、人行橫道信號、交警手勢信號,當指揮燈的信號與交警手勢不一樣時,要尊從交警的指揮。
2、 當紅綠燈的黃燈亮起時,在行駛線內的話要立即停止前進;當在線外時,可以繼續前進。
3、 當你要過公路時沒有天橋可以走斑馬線你也要左前右望一望,確認安全后才能通行,不許橫穿公路。
……
我們要時時刻刻遵守交通規則,讓這個世界少一聲哭泣,少一滴眼淚,讓我們中小學生幸福、快樂的奔跑,讓我們每一個家庭都充滿溫馨,充滿歡笑。
專業安全體會心得范文(22篇)篇十八
我校通過多種途徑,開展了以“強化安全意識,提高避險能力”為主題的安全宣傳教育活動。現將本次活動總結如下:學校領導高度重視,認真制定計劃,精心組織實施,把安全教育擺上學校議事日程,作為學校安全工作的一件大事來抓。為了進一步做好安全教育工作,切實加強對我校安全教育工作的領導,學校把安全工作擺上重要議事日程,學校專門成立了安全工作領導組,由李校長擔任組長,各班班長為組員,并召開全體教職員工會,傳達學校有關文件,學習上級有關安全教育文件精神,明確各項安全責任,使我校安全教育工作做到“有人管,必有人負責”,形成了學校校長直接抓,分管副校長具體抓,政教處具體分工負責組織實施,全體教師共同參與的工作格局。
我校通過多種途徑,開展了以“強化安全意識,提高避險能力”為主題的安全宣傳教育活動。現將本次活動總結如下:
學校領導高度重視,認真制定計劃,精心組織實施,把安全教育擺上學校議事日程,作為學校安全工作的一件大事來抓。為了進一步做好安全教育工作,切實加強對我校安全教育工作的領導,學校把安全工作擺上重要議事日程,學校專門成立了安全工作領導組,由李校長擔任組長,各班班長為組員,并召開全體教職員工會,傳達學校有關文件,學習上級有關安全教育文件精神,明確各項安全責任,使我校安全教育工作做到“有人管,必有人負責”,形成了學校校長直接抓,分管副校長具體抓,政教處具體分工負責組織實施,全體教師共同參與的工作格局。
學校利用安全教育活動日,對師生進行安全教育,增強師生的安全意識。學校利用班會課,專門進行交通安全知識教育,使全校師生牢固樹立“安全第一”的思想,增強自我防護意識,培養學生的自我救人能力,避免事故發生。
我們還利用學校廣播站、黑板報等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校利用周前會議和周一升旗活動時間,小結上周安全工作,強調安全事項。通過《加強節假日對子女監護》的,增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
為進一步做好安全教育工作,切實加強對安全教育工作的領導,學校把安全工作列入重要議事日程,學校校長直接抓,分管副校長具體抓,學生處、體育組具體分工負責組織實施。
學校安全工作領導小組、體育組、政教處具體分工負責組織實施,全校師生齊心協力共抓安全,使我校安全工作做到“警鐘長鳴”。
總結如下:
我校在安全工作中始終堅持“安全第一,預防為主”的方針,堅持做到“安全責任重于泰山”,各級領導對安全工作高度重視,齊抓共管,形成了學校領導直接抓,班主任具體分工負責組織實施,全校教職員工齊心協力共抓安全的良好局面,切實把安全工作落到了實處。
為進一步做好安全教育工作,切實加強對安全教育工作的領導,學校把安全工作作為重中之重來抓。校長直接抓,分管副校長具體抓,各班班主任具體分工負責組織實施,學校領導、教職工分工負責協助抓落實,使學校安全工作職責明確,任務落實。
根據上級有關安全教育的文件精神,我校在每個教室的走道、樓梯、廁所等醒目位置張貼宣傳標語,懸掛安全教育條幅,利用學校大屏幕、宣傳櫥窗、黑板報等各類宣傳工具及舉行主題班會、講座等形式,全方位進行安全教育。
我校通過校內廣播、校園網、宣傳欄、班級黑板報、校園廣播、宣傳標語、班級板報、專題講座、專題演講等各種形式宣傳安全知識,提高廣大師生的安全意識。
我校始終把安全工作放在首位,定期、不定期進行安全檢查。每學期開學以后,學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一,特別是節假日、學生上學、放學時間,在校門口等重點時間,加強學生乘車、交通安全教育,并要求學生不得私自下河游泳。學校還與教職工簽訂了安全職責書,做到職責明確,獎懲分明。
我們有著幾個理由為了避免安全事故的發生,在工作中我們應當時時刻刻都注意到安全。因為這是我們每一個人應該都做到的事情,我們應當時刻都意識到它的重要性。
通過學習這次的安全事故的教訓,讓我對安全生產有了更深的認識,在今后的.工作和生活中應當時時刻刻都重視安全。只有這樣才可以保證我們的人身安全。
通過學習這次安全事故的教訓,讓我深刻的認識到安全生產的重要性,在日常工作中時刻都要加強自己的安全意識,杜絕安全隱患。安全是我們工作中最重要的,最重要的東西!我們應當時時刻刻的注意安全。在工作中,我們應該時時刻刻都注意到安全,杜絕安全隱患。我們應當時時刻刻都重視安全,杜絕安全隱患。
安全是什么?安全是我們生活中所需的,是我們每時每刻的!我們要時刻都重視安全。我們應當時時刻刻都重視安全。我們應當時時刻刻都重視安全,杜絕安全隱患。我們應當時時刻刻都重視安全,杜絕安全隱患。
安全生產,是我們工作中所需的,是我們每一個人所必須要做的。我們應當時時刻刻都重視安全。
安全是我們生活中所需的,是我們每一個人應該時時刻刻的。我們應當時時刻刻都重視安全,杜絕安全隱患。
專業安全體會心得范文(22篇)篇十九
新手學車,體會心得從第一上車手忙腳亂,到現在能夠自己駕車,雖然技術還不夠熟練,但是感覺自己已經有了很大進步,lg讓寫篇體會總結總結。特將自己的學車經驗與大家一起分享,和新手交流,請高手指教。起步:記得第一次開小v,上車就忘了拉手剎,在小區里幾乎都是1檔怠速行駛,lg讓換檔,俄不是沒聽見,只是不敢放手,出門到了直行道才換。現在不是了,起步之后稍踩油門、換2檔,慢松離合,車子不搓不頓,不一定非要等到轉速到20xx(不知道這樣好不好)。換檔:在駕校里,教練只交了如何從低到高掛檔,因為只考這個,所以對從高到低掛檔一點概念沒有,在路上只會提速,最怕減速,結果車速偏高,lg一再喊減速。lg問:“你速度這么快不好控制,要是沖出一輛車你怎么辦?”俄地回答讓lg發暈:“大不了手腳撒開,什么也不管了……”現在俄知道了,速度在減慢的時候,如果不能保證順利換檔,可以把離合踩下去,相當于空檔,在有把握的時候再把檔從高位摘到低位,松開剎車,放開離合,稍給油門,哈,換檔ok,不知道這樣好不好,至少不磨損變速箱了。上路:在路上一定要眼觀六路,耳聽八方。
尤其實在有路口和行人居多的地方,一要注意前面車的轉向燈,二要注意路口的行車的轉向燈及車速,三要注意路上行人的形態――他是準備沖過去還是給你讓路?尤其是摩托車、電動車和自行車,雖然橫穿馬路是他們的不對,可是一旦碰著了,那就是俄地責任了,行車過程中在變更車道時要注意后面的車,標準操作是要打轉向燈。從超車道轉到最右邊的行車道是讓我比較頭痛的,因為從車內觀后鏡和車外的反光鏡中看同一輛車,車距感覺不一樣,所以我搞不清楚后面的車離我到底有多遠?lg開車時我就從窗外和兩個鏡子間觀察車,看看兩者感覺的不同,不過到現在還沒找著門,因此俄看不見車內觀后鏡里的情況。l拐彎:拐彎時一定要減速。第一次拐彎時速在七八十公里,感覺快被甩出去了,好在路上沒車。lg較我空檔滑行再換檔,我總覺得不習慣,現在拐彎有點感覺了:提前減速,換檔,速度越慢越好控制,一般3檔足以。拐到2/3時就可以踩油門加速了。
控制方向盤是另外一個關鍵因素,到現在俄還沒有找到感覺,方向時大時小,慢慢練啊。紅綠燈:遇到紅綠燈別緊張,起步熄火是新手最容易遇到的問題,千萬別管后面的車,任它喇叭響破了天,你都要不慌不忙,實在受不了,就下車把后面的車吼一頓――一個朋友就這樣,受不了了,下車把后面的車罵了一頓,丟下一句話:“看見實習還不讓著點,有本事你給我開過去啊!”哈哈,強!有機會俄也試試。其他:千萬別跟著大車走,擋視線,有緊急情況也撞不過它;超車時、過路口時別猶豫,看好情況,千萬別扭來扭去,在路上跳舞只怕不是什么好事。開車上路最大的感覺就是一定不要緊張,緊張心亂,心亂腦迷,那么該干嘛就分不清了。
總之,記住要領,遵守規則;放松心情,享受過程。相信每個人都能輕松駕車。
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專業安全體會心得范文(22篇)篇二十
安全員的工作主要就是在工地上負責安全問題,負責巡視檢查施工現場的安全狀況,比如各工種的工人施工是否有做好安全設施、設備是否安全等等,但是凡是工地上面跟安全有關的東西,都是安全員職責范圍以內的事情。
1、安全員是工程安全生產、施工的直接者和人,在安全上向負責。
2、認真國家安全生產的方針政策、法律法規和安全、管理體系以及公司安全生產的各項規章制度,在項目經理和公司安全部門的下,對所管工程的安全生產負管理責任。
3、辦理開工前安全監審和安全開工審批,編制項目工程安全監督,上報安全和分項工程安全施工要點。根據施工項目實際,組織繪制安全標志布置總平面圖;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全達標計劃并予以。
4、參加編制制定項目工程文明施工達標,提交文明施工達標方案,資金預算,實施文明施工達標方案。
5、參與階段性、季節性或不定期的安全大檢查,教訓。深入施工現場,檢查安全生產,行使工地安全獎罰權;對事故隱患下發通知書,并監督實施整改,按時驗收。
6、檢查評定安全用品和保護用品是否達標,罰處現場違章行為,組織機械設備安全評定,提出安全整改意見和處理辦法。參與安全事故的調查、,督促防范措施的落實;負責傷亡事故的統計上報和參與事故的調查,不隱瞞事故情節,嚴格執行“四不放過”的原則。
7、按時作好各種安全統計報表和安全管理的歸檔整理工作;填寫安全內業技術資料,總結安全生產狀況并上報公司。
專業安全體會心得范文(22篇)篇二十一
記得礦辦公樓里有一句寫的很簡單卻很深刻的話:人一生的財富=1(生命)0(金錢)0(知識)0(權位)0(容貌)?..,如果沒有了前面的1,后面即使擁有再多,其結果也等于0.可見生命對于每個人來說都是最重要的,因此我們這些從事煤礦行業的人員時時刻刻要把安全兩字牢記心中。通過這一段時間的事故案例學習,我深刻的認識到提高自身安全意識的重要性,學習自保自救常識的必要性。事故的發生具有偶然性,同時又帶有一定的必然性。麻痹大意,消極對待是很多事故發生的間接原因,是誘導事故產生的重要因素。本次學習的寸草塔二礦7-12瓦斯爆炸事故,即是由于瓦檢員和氧焊作業人員安全意識淡薄,外加責任心缺失,沒有準確全面檢測瓦斯濃度就氧焊,瓦斯積聚區遇明火引發瓦斯爆炸事故,倘若他們其中一人,具有較高的安全意識,督促作業人員規范標準化作業,就可以避免此次事故的發生。還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故,寧煤烏蘭瓦斯事故,包頭礦業窒息事故等等,件件慘痛教訓告訴我們,煤礦事故雖然屢見不鮮,但是眾多事故原因都是人為因素造成的,所以提高個人安全意識至關重要,其也是減少煤礦事故的重要途徑之一。
煤礦工作一直是被社會公認的高危行業,井下環境復雜,危險因素眾多,種.種突發情況令人防不勝防,因此我們不僅要具有足夠強的安全意識,還得懂得一些自保自救常識,譬如避災路線一定要牢記在心,自救器的使用要熟練自如,熟悉求救方式、匯報災情方式等等。同時加強井下安全知識的學習,才能在緊急情況下從容應對,及時求救,安全撤離,妥善避災。生于憂患,死于麻痹,我們一起用行動和智慧捍衛我們的生命。
專業安全體會心得范文(22篇)篇二十二
今天,班主任張老師讓我們10月13號7點50分收看了江蘇教育頻道播出的中小學生安全知識節目。我看了之后懂了很多知識。
我知道了在地震時的.安全措施。
1、地震時要保持冷靜清新的頭腦,要迅速的做出選擇,關閉火和煤氣管道,以免發生煤氣泄漏和火災等災難。
2、如果時在平房里,首先要迅速躲到易于形成安全三角區的地方如床下桌下。
3、如果是在樓房的高層千萬不要試圖往外跑,千萬不要去陽臺,窗外躲避。
4、如果在上課一定不要驚慌失措,要迅速躲避在桌椅下或桌椅旁,用書包等保護頭部。
5、逃生是不要走電梯或跳樓8、在公共場所發生地震,可以隨機應變,躲到就近比較安全的地方。
9、逃生時不要直立行走,最好是低頭彎腰,必要時爬行。
10、如果已經離開了房間,千萬不要地震一停就立即回屋取東西,以免余震。
我還懂得了怎樣預防傳染病:
1、要按時接種疫苗。
2、教室內和居住場所要長開窗通風,保持空氣通風。
3、邀請曬被褥,每天用是不擦桌子和地面。并根據天氣變化而增減變化衣服。
4、要堅持教室內外干凈衛生。
5、要講究飲食衛生,個人衛生,和文明的生活方式。