總結不僅僅是總結成績，更重要的是為了研究經驗，發現做好工作的規律，也可以找出工作失誤的教訓。這些經驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高，趨利避害，避免失誤。總結怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。

治超工作年度工作總結篇一

作為一名高速治超員，深切體會到這份工作的來之不易和榮耀，為廣大司乘人員用心服務，看到一個個微笑燦爛的笑容，心里感覺由衷的甜蜜。作為一名黨員，更是以國家政策為中心，以上級領導的指示為目標，努力做好自己的本職工作，定期進行思想學習。

我們迎來了5年一次國家公路大檢查，為了展示xx西高速的風采，體現xx西高速的文化，作為一個普通治超員，嚴守勞動紀律，在上班的同時，學習業務知識，保持治超現場衛生干凈；在業余生活時間，作好學習筆記，我會盡自己努力，做好工作，為國檢做出自己的微薄之力。

我嚴格按照內業標準，被褥保持整齊，宿舍保持干凈，窗戶玻璃幾亮，桌面無雜物，地面無塵埃。

生命是根本，安全是第一要任。上下班時，不亂穿越車道，不在車前亂跑。不用身體擋車，在檢測室外，著裝反光背心，時刻注意安全。

但也有自己不足點，業務上，還有許多不熟練的地方，特別是法律知識上，在內業上，不能長期保持宿舍衛生干凈等，對于不足的地方，我會努力克服，努力做好治超工作，為高速事業奉獻自己的微薄之力。

治超工作年度工作總結篇二

今年，市交通局、市公路局黨委對全市治超站領導班子進行了調整。我擁護市局黨委委的決定,感謝市局黨委的信任。

我是200 年 月末從直屬分局養路費稽征崗位調到xxx治超站主持工作的,在這 年的時間里,我感到自己能夠不辱使命,認真履行職責,為公路事業發展做了一些事情。建站初期，治超站場地簡陋、人員不足、治超環境復雜，而今天我們的辦公環境整潔優美、執法隊伍素質過硬、治超形勢日趨良好,我深深感到欣慰。

一、治超工作情況。

（一）立足本職保成績，克難攻堅解難點，開拓進取創亮點

治超，采取二十四小時輪班制，嚴防死守，多管齊下，懲教結合，持續大力度治超，始終保持高密度、高頻率、高強度的高壓態勢，真正做到路面監管全天候。

2、建立機制、有效聯動，保障治超工作順利開展 2008年9月18日召開的全市農村公路建設調度會上，市政府、市交通局、市公安局領導為“xxx市公路局xxx治超檢測站”和“xxx市公安局治安支隊第x大隊”兩家單位同時揭牌，標志著交通、公安聯合治超機制的正式建立。在新機制下，我們注重做好與治安、交警等相關單位的溝通協調工作。在多次的聯合治理行動及日常監管中，通過各部門的密切配合聯動，超限車輛聚集沖關、逆向行駛、暴力抗法等違法行為得到有力打擊，公路部門一家執法力度有限的治超難點得以解決。

3、開拓創新、科技治超，工作成果進一步鞏固 針對不斷變化的治超形勢，我們及時總結經驗并力求突破創新，在全省同類治超站中率先采取了“非現場執法”措施，利用電子取證手段有效監管打擊心存僥幸想利用執法真空時間段超限超載運輸的業主，同時解決了非現場處罰難題，緩解了執法人員長期處于疲憊狀態和現場執法矛盾突出問題。

（二）公路文化建設與執法隊伍建設有機結合，開創和諧治超新局面

我們通過不斷學習將公路文化內涵融化于心，結合“隊

伍建設年”活動、“創先爭優”活動 和“微笑服務、溫馨交通”的深入開展，執法隊伍整體素質明顯提升，管理與被管理的矛盾逐漸消融，單位形象進一步向好，和諧治超的新局面逐步建立。

1、以爭創“雙十佳”為契機，從注意培育和發現先進典型，有意識地培育典型，及時總結推廣典型的工作思路出發，迅速開展了爭創“先進班組”、爭當“先進標兵”活動，設立了“黨員先鋒示范崗”、“文明執法示范崗”、“巾幗文明示范崗”，在全站營造立足本職、建功立業的濃厚氛圍。

2、通過開展“微笑三進”活動，讓“微笑服務”在我站進機關、進服務大廳、進中隊。我站的文明程度明顯提升，工作秩序井井有條，辦事程序規范有序，工作效率大大提高，得到了車主和社會的認可。

3、通過設立為民服務站、幫扶結對子等強化服務，我們的執法形象進一步向好，治超工作的社會滿意度和群眾贊譽度不斷提升。

二、治超成果及主要成績

治超工作已經成為我市公路治超的先進路段，成為全省國省干線公路治超的經驗總結。

1、完成了車輛的轉型。通過嚴格控制車貨總重量55噸以下的管理，從2009年開始，大噸位多車軸的車輛開始逐步退出312合六路段的砂石運輸市場，目前，在此路段運輸砂石的車輛有1800臺左右，除極少數四軸車輛外，基本上都是二軸車輛。

2、實現了效益的增長。長效治超為廣大運輸業戶和駕駛員帶來了意想不到的效益，車輛換小了，噸位減少了，但收入沒有減少。黃砂價格正逐步回升，xx-xx，2008年黃砂收購價格36元/立方左右，目前為53元/立方左右。

3、改善了通行環境。長效治超明顯改善了公路的通行條件，該路段路面好路率從之前的30%上升到現在的90%；每年的維修保養經費投入從3000-5000萬/年降至500-700萬/年；安全事故正在逐步降低。

4、控制了超限超載率。長效治超營造了控制超限超載運輸的大環境，按照30%的控制標準，312國道xx段的超限超載率目前基本控制在4%以內，集體闖關沖卡、逆向行駛、嚴重超限超載的形象已經從普遍現象變成少數現象。

象開始向好。

三、個人履職情況。

（一）加強理論武裝，切實增強抓好黨風廉政建設的政治責任感。

作為治超站黨總支委員和行政負責人，我把加強理論武裝，學規矩、懂規矩、守規矩作為加強黨風廉政建設的首要任務。一是認真學習了新《黨章》、《中國^v^紀律處分條例》、《中國^v^黨員領導干部廉潔從政若干準則》。二是貫徹執行^v^、^v^、上級黨組織有關黨風、黨紀及廉政建設方面的政策、法規和有關規章、制度。三是發揮正面宣傳和警示教育的作用。同時，從黨內腐敗分子典型案例中學習反省，認真檢查糾正思想、作風、紀律方面存在的問題。通過組織學習，深刻認識到，加強黨風廉政建設，是關系黨和國家生死存亡的重大政治問題，是執法人員積極應對時代考驗、打贏治超戰役的重要保證，是推動治超站全面發展的現實需要。充分認清了自身肩負的責任十分重大，從而提高了認識，認清了形勢，明確了任務，切實增強了抓好黨風廉政建設的政治責任感和使命感。

（二）加強自身建設，嚴于律己做表率。

工作中，我自覺接受群眾和職工監督，耐得住艱苦、頂得住歪理，抗得住誘惑，管得住小節，經得住榮辱。

員對治超站的固定資產進行了詳細的清查登記建帳，使治超站固定資產的管理逐步走向制度化、規范化。在站點規范化建設上，堅持精打細算，把每一分錢花在刀刃上。

回顧過去的工作,我是依靠集體智慧邊學邊干的。多年來，我對履行站長的職責是嚴肅認真的,但是也存在一些不足之處。例如領導水平和政治敏感性不夠，對職工關心不夠，遇到問題就發火批評人等等，治超工作也有不盡人意的地方,有的問題通過工作已經有所緩解,有的問題還沒有得到根本解決。今后，我會進一步加強自身建設，提高個人綜合素質，在新的工作崗位上做好本職，努力為公路治超事業再做貢獻!

報告人：xxx

治超工作年度工作總結篇三

治超工作年度工作總結篇四

超聲科王xx，女19xx年7月24日生，19xx年7月參加工作，本科學歷，主治醫師，現在xx市中醫院超聲科工作。

認真學習貫徹_精神，積極開展深入實踐科學發展觀活動，堅持“以病人為中心，以質量為核心”的服務理念，積極適應衛生、社會發展的新形勢，加強愛崗敬業教育，以服務人民、奉獻社會為宗旨，以病人滿足為標準，全心全意為人民服務。

具有良好的職業道德和敬業精神，工作任勞任怨，嘔心瀝血得到領導及大家的好評。

加強醫護人員職業道德教育和文明禮貌服務，堅持文明用語，工作時間儀表端莊、著裝整潔、禮貌待患、態度和藹、語言規范。

加強業務學習，積極參加各類培訓和技能比賽活動，提高了醫護人員的業務素質，努力提高自身的業務水平，不斷加強業務理論學習，通過學習查看訂閱的業務雜志及書刊，學習有關衛生知識，即時寫下了相關的讀書筆記，豐富了自己的理論知識。根據上級下鄉巡回醫療的工作要求，認真完成下鄉任務，每年為鄉鎮居民免費健康查體1千余人次，為家庭僻的鄉鎮居民提供了有病早檢查、早發現、早治療的機會，有力保障了鄉鎮僻居民的身體健康。

對患者，對自己負責的態度，認真對待自己的工作，對待患者態度和藹可親，認真解釋患者提出的問題，尤其是彩超室，有時由于患者太多，且許多患者必須反復看，這就給一些新來的患者造成誤會，認為是插空，夾塞了，遇到這種情況大家都能耐心地跟患者解釋，溝通，及時化解了許多矛盾，糾紛。

b超室在做許多早孕及婚檢的患者時，需要憋足尿才能檢查，這也造成了許多人的不理解，大家要費許多口舌跟患者作解釋，保證了工作能順利開展下去。在工作中，科室同志能做到認真仔細，不放過一處疑問，能夠加強自己的業務理論與實際操作的學習，遇到疑難病例能主動提出來，大家共同研究，討論，從而不斷提高自己的業務水平與技術能力，把事故，差錯盡可能地降到最低，從而樹立了中醫院超聲科在社會上的良好信譽。

治超工作年度工作總結篇五

自從《治超辦法》頒布實施以來，西吉縣運管所共出動宣傳車輛112輛次，執法人員560人次，利用趕集日深入各鄉鎮及貨運源頭單位和貨運集散地進行了大量的宣傳工作。散發《寧夏回族自治區治理貨運車輛超限超載辦法》小冊子500余本，《寧夏道路貨運源頭治理超限超載知識問答》10000余份，張貼《寧夏回族自治區人民政府關于進一步加強車倆超限超載長效治理工作的通告》60張，懸掛治超宣傳橫幅2條，制作宣傳展板一副，并給31家貨運源頭單位制作責任追究制度牌31塊，源頭治超警示牌31塊，并對企業負責人及企業相關工作人員對《辦法》內容和治超工作的重要性以及企業所承擔的義務進行了詳細講解，要求源頭企業在醒目位置設立源頭治超警示牌，并與各企業簽訂了《西吉縣治理車輛超限超載貨運源頭合法裝載責任書》。同時向源頭各單位發放了《西吉縣貨運源頭單位車輛裝載登記表》和《貨運源頭單位治超工作月報表》，要求源頭單位聘任專職人員，對車輛裝載情況進行詳細登記，并將登記情況統計，將統計結果每月月初上報運管所。

運管所治超辦從4月1日起除對已公示的貨運源頭單位進行了重新摸底調查，經摸底調查，又摸清了23家貨運源頭企業，這23家源頭企業分別是：砂石料廠18家，瀝青拌合站2家，混凝土拌和站1家，物流企業1家，馬鈴薯交易市場1家。23家企業中有10家屬無證開采和生產，其中洗沙廠9家，瀝青拌合站1家。10月份，西吉縣因河道治理，政府督促各相關部門對無證開采的砂石料廠進行了清理整頓，對無證開采的四家砂廠進行開停，現被列為運管部門治超監管的貨運源頭單位27家。

自《治超辦法》實施以來，運管所共出動源頭治超1680輛次，執法人員5040人次，對我縣原31家貨運源頭單位每月定期進行三次巡查，并且每次巡查都有詳細記錄，巡查內容：源頭企業是否按規定合法裝載，對車輛裝載是否如實填寫和登記，是否為無牌無證、證照不全的車輛裝載，對超載車輛是否有放行行為，對貨運源頭單位治超各項制度是否建立完善。從巡查結果看，9月份之前，源頭單位對無牌無證和證照不全的車輛繼續裝載，超載現象還十分嚴重。個別企業對車輛裝載情況不能如實填寫，對源頭治超各項制度和義務不能認真落實，稱重設備除拌和站、馬鈴薯市場、物流公司安有電子磅，26家砂石料廠只有火集洗砂廠安裝電子磅，其余25家均無安裝稱重設備，全部以鏟車計量，超載用目測無法判斷。在巡查過程中，共查到超載車輛45輛，在實施處罰過程中，駕駛人員要么將車門鎖掉進行長時間躲避，要么對不明真相的群眾煽風點火，導致他們對治超人員進行人身攻擊，由于治超人員少，又無公安人員的配合，對超載車輛和違規裝載企業實施處罰相當困難。造成目前這種局面的主要原因是當地政府對治超工作比較輕視不主動帶頭，政府相關職能部門又不履行《辦法》賦予的各自職責，部門之間不主動配合，對源頭企業缺乏必要的監管措施，導致源頭企業對源頭治超制度不落實，義務不履行，使運管機構對巡查發現的違法現象就無法實施處罰。

在諸多困難因素面前，運管所治超人員認真履行職責，迎難而上，對依然嚴重非法裝載，不履行源頭治超義務與職責的部分企業進行了行政處罰，處罰金額15000元，有效遏制了源頭單位有令不行、有禁不止的現象。為進一步將源頭治超工作落到實處，運管所曾多次與當地政府及主管部門協商未果的情況下，變被動為主動，9月28日召集全縣31家貨運源頭單位和14家貨運企業負責人進行了培訓學習。培訓會議上源頭單位和貨運企業的代表作了表態發言，通過這次培訓，部分源頭單位相繼成立了源頭治超機構，決大多數企業能夠認真履行源頭治超各項義務與職責。在10月份的.巡查過程中發現，90%的源頭單位能夠如實填寫《貨運源頭單位車輛裝載登記表》，并能按時報送《貨運源頭治超工作月報表》非法裝載、車輛超載的現象有了明顯下降。這只是我們在諸多不利因素和困難中取勝了第一步，國家已賦予了我們源頭治超的歷史使命，我們要不辱使命，在干好自己應盡的職責外，繼續爭取當地政府和社會各界的大力支持，真正將超載行為控制在源頭。

（一）政府相關職能部門對于治超工作沒有引起高度重視。自《辦法》頒布實施后，西吉縣政府辦也出臺了《關于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》的文件，文件明文規定政府領導、部門聯動、聯合治理，并對相關部門應盡的職責權限進行了詳細分工說明。但訖今為至，各相關職能部門還沒有任何行動，部門之間也未有機銜接和配合。運管所治超人員也曾多次向交通運輸局進行了口頭匯報和書面反映，并請示當地政府按文件要求組織協調，各相關職能部門共同配合加大對貨運源頭單位的監管力度，對無證非法開采和不履行源頭治超義務職責非法裝載的企業該叫停的叫停，該關閉的關閉。同時加大路面治超力度，使源頭監管與路面治理相結合，但每次的請示匯報都如石沉大海。《辦法》賦予了各部門的權力和義務，政府不帶頭、部門不聯動，單靠運管一家孤掌難鳴。

(二)源頭企業重效益輕管理。貨運源頭企業的許可權一般都是國土、農牧、建設等部門，相關職能部門對貨運源頭企業不實施有效監管，源頭治超有關制度就難以落實，企業為了追求最大效益而進行無序開采、非法裝載我行我素。為節省資金不安裝稱重設備，車輛裝載不予登記，無牌無證證照不全的車輛照常裝載，超載現象依然嚴重。運管所對源頭企業沒有行政許可權，相關職能部門又不配合，源頭治超工作難上加難。

（三）治超經費沒有保障。《辦法》第五條明確要求將治超經費列入本級財政預算，自《辦法》頒布實施以來，我所做了大量的前期政策宣傳和巡查工作，但至今尚未得到任何單位和部門的經費支持，源頭單位多而散，路途崎嶇又相距遙遠，我所治超人員還使用的是一輛已報廢的小型普通客車，該車車況差、故障頻發、安全無保障、車輛耗油重、油價又高。為節省時間和經費開支，治超人員經常自帶便飯中午不回家。我所正常經費開支都已捉禁見肘，加之源頭治超經費的負擔已是雪上加霜。由于經費過于緊張，由原來每月巡查源頭企業3次減為1次，使治超巡查工作不能正常開展，對源頭企業也就失去了應有的監管，使源頭企業照常非法裝載，車輛超載依然如故。為將《辦法》賦予我們的治超工作落到實處，保障國家公路完好和安全暢通，懇請上級主管部門以及各級政府給予車輛配備和治超經費支持，以保證我縣源頭治超工作的順利進行。

治超工作年度工作總結篇六

在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話會議精神以及省治超工作實施方案要求，對全市治超工作進行了再部署。

本次治超工作在市政府的統一領導下進行，并成立了以主管交通的副市長為組長，相關11個部門主要領導為成員的治超領導小組，領導小組下設辦公室，由市政府主管交通的副秘書長兼任辦公室主任，市交通局副局長為副主任，相關部門的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的`日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實行統一辦公，專職從事治超工作，以便隨時協調和解決治超工作中出現的各種問題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時，要求各縣區也照此模式成立治超領導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。

（二）、加大宣傳和源頭治理力度

由于本次治超實行新的標準和政策，所以我們進一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個頻道做游走字幕公告；印制了3萬份治超宣傳單、標語和公告，通過在公路沿線及各村鎮張貼標語和治超公告，向過往司機分發宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創造輿論氛圍。發改委、公安、工商、交通積極開展“大噸小標”和非法改裝改型車輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠礦、企業等實行上門宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時恢復“大噸小標”和非法改裝改型車輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。

（三）、加強集中治理工作的管理，完善監督機制

1、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關法律法規，嚴格執行xxx“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。實行崗位負責制，認真落實崗位職責，確保人員、車輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修并經質監部門標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定并經市物價部門批準，各治超點已在現場公示并執行。

2、加強安全教育，完善治超現場標志，確保安全。上崗前除執法教育外必須進行安全教育，夜間執法人員統一穿著反光標志服裝，完善現場照明燈光，防止出現人身安全事故，同時在治超檢測點前后100～200米的相應位置設置反光標志牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛人員，防止安全事故。

3、在治超現場，堅持“文明執法，文明服務”，嚴格執行治超相關政策，對雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。

4、組織糾風、路政、交警相關部門進行經常性明察暗訪，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒發生執法人員違法違紀和“三亂”現象。

（四）、嚴格執法，加大路面稽查力度

治超工作年度工作總結篇七

一、政治思想方面

1、本人政治思想端正，政治立場堅定，作風為人正派，能夠堅定不移地擁護黨的領導，堅決貫徹執行黨的路線、方針和政策，能夠自覺與^v^保持高度一致。

2、本人作為一名^v^員，時刻牢記為人民服務的宗旨，深刻領會群眾路線教育實踐活動的內涵，堅持原則，秉公辦事，發揮了^v^員的先鋒模范帶頭作用。

3、本人加強了政治理論和業務知識的學習，不斷提高自身的政治素養、業務能力和管理水平，理論聯系實際，能夠較好地完成本職工作和領導交辦的工作任務。

二、履職工作方面

1、制定完善了各項規章制度。一個單位必須要有嚴格的規章制度來規范和約束，我參照省局相關的管理制度和方案，結合我們的工作實際，制定了切實可行的治超站運行管理方案、突發事件應急預案、考勤制度、學習培訓、內務管理、安全管理、車輛管理制度等規定。這些制度的建立，使我們在各項工作管理上有章可循，有規可踐，用制度來說話，保證了我們的隊伍執法更加規范，管理更加有序。

2、積極組織開展了學習培訓工作。為了能讓治超執法協勤人員在治超站正式運行前快速掌握治超相關的法律法規和業務技能，我制定了詳細的學習培訓計劃，經過1個多月緊張系統的培訓，協勤人員掌握了治超的基礎知識、路面執法工作流程、設備應用操作、隊列指揮手勢、交接班流程、以及法律法規和各項規章制度。為治超站正式平穩有序運行奠定了基礎。

3、積極廣泛開展了宣傳工作。我組織執法人員在轄區內轟轟烈烈開展了治超站運行政策宣傳工作，我們出動執法車輛23臺次，執法人員169人次，設置咨詢臺2個，宣傳板2個，張貼公告20張，發放宣傳單850份。定點與流動宣傳相結合，宣傳覆蓋面達到了75%以上。通過宣傳，使治超站開通后超限車輛明顯減少，宣傳效果十分明顯。

4、以身作則，當好表率。