當我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。我們如何才能寫得一篇優質的心得體會呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

行車吊裝事故心得體會篇一

近年來，吊裝事故頻頻發生，給人們的生命財產安全帶來巨大威脅。吊裝作為一種常見的工業作業方式，其操作技巧和工作流程的安全性尤為重要。在吊裝事故中，最常見的原因是人為操作失誤或忽視安全規定。因此，對吊裝事故進行反思并汲取教訓，是我們保障安全、提高工作效率的關鍵一步。下面就以吊裝事故為切入點，深入分析吊裝事故反思的心得體會。

首先，我們需要從事故的原因入手，尋找問題的根源。吊裝事故大多源于操作人員的疏忽大意和判斷失誤。比如，有些人對設備的工作原理不熟悉，或者對操作步驟不清楚，導致出現意外情況。此外，有些人在操作時以時間效率為第一標準，忽視了安全規定，這是吊裝事故發生的另一常見原因。基于此，心得體會之一是加強對操作人員的培訓和教育。只有使操作人員充分了解吊裝設備的工作原理和操作步驟，提高其操作技能和風險意識，才能減少吊裝事故的發生。

其次，吊裝事故還可能與設備缺乏維護保養有關。許多吊裝事故是由設備故障或不當維護引起的。例如，設備的吊鉤、繩索等零部件沒有定期檢查和更換，隱患逐漸積累，最終引發事故。此外，設備不當使用和保養，也會導致設備性能下降，增加事故的風險。因此，心得體會之二是加強對吊裝設備的維護保養。定期檢查設備，及時發現和解決問題，確保設備處于良好狀態。同時，加強對設備的正確使用和保養培訓，提高操作人員的維護水平。

除此之外，吊裝事故的發生還與周圍環境的因素有關。例如，吊裝操作時環境狹窄、復雜，存在臨時作業場所、不穩定地面等問題，容易引起吊裝事故。此外，惡劣的天氣條件，如風大、雨雪、強光等，也會增加吊裝事故的風險。因此，心得體會之三是加強對吊裝環境的評估和管理。在吊裝前，要全面了解吊裝環境的情況，如地形地貌、建筑結構等，確保吊裝安全。對于特殊環境，還要采取相應的措施，如增加支撐、固定設備等，確保吊裝操作的安全性。

此外，吊裝事故反思還需要吸取行業內外的經驗教訓。吊裝事故不僅對施工單位和操作人員有重要影響，也對制定吊裝行業的相關法律法規和標準起到積極推動作用。因此，吊裝事故反思的體會之四是加強不同行業之間的交流與合作。通過與其他行業的交流，可以借鑒其安全管理經驗，完善自身的吊裝安全管理體系。同時，吊裝行業也應當與政府相關部門密切合作，加強對吊裝設備和操作人員的監督和管理，提高行業整體的安全水平。

最后，吊裝事故反思還需要深入總結吊裝事故的教訓和經驗，建立長效機制。在吊裝事故發生后，要及時進行事故分析和歸因，明確責任人和責任單位，并提出整改措施。同時，要落實事故的警示教育，通過警告標語、安全培訓等方式，加強對吊裝事故的警示教育。此外，要建立完善的吊裝事故報告和統計制度，全面掌握吊裝事故的發生情況和特點。通過長效機制的建立，可以不斷改進和優化吊裝安全管理工作，提高吊裝作業的安全性。

總之，吊裝事故反思心得體會是我們保障吊裝操作的安全性和提高工作效率的關鍵一步。通過分析吊裝事故的原因，加強對操作人員、設備、環境等方面的培訓和管理，吸取行業內外的經驗教訓，建立長效機制，可以有效減少吊裝事故的發生，確保吊裝操作的安全性和順利進行。吊裝事故反思的心得體會不僅對吊裝行業有重要意義，也為其他行業的安全管理提供了借鑒和參考。只有不斷總結經驗、創新方法，才能更好地提升吊裝作業的安全性和效率。

行車吊裝事故心得體會篇二

__月__日，我們__工廠一起發生安全事故，組裝廠的上毛等幫助拆除陽極導軌，發現設備故障時沒有上報，違規操作導致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，導桿力不均勻，兩極化鋼腳有內傷等都是客觀的，主觀原因3360安全意識薄弱，站在設備上違反規定，鏈車控制失敗后無法完成工作，員工對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險性認識不足。事故發生后，合成碳工廠、公司安煥部對事故發生原因進行了多次詳細分析，對事故責任人實施了嚴重的經濟處罰，并對此次事故的很多職員進行了安全教育。

作為班級班長，我意識到這次事故的教訓很嚴重。事故不僅給企業造成了損失，還給義務人和相關人員帶來了經濟損失，給個人帶來了無法彌補的精神痛苦。在密通剩下的時間里，我更加感受到安全的重要性，對如何更好地做好安全工作有著深刻的體會。

第一，提高安全素質，杜絕事故發生。這次事故的主要原因是運營商在關鍵時刻失去了對事故發生可能性的預見和對結果的意識，即平時對安全的僥幸心理。為此，要掌握安全生產，就要掌握好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。

第二，從各個方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互相教導，取長補短，共同改善。要養成專心安全的好習慣。運營商必須在3次、4個理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產安全。

第三，安全建設是效率的概念。目前，公司正在積極進行成本節約和效率提高活動，作為一線員工，做好安全生產工作是最大的成本節約。工作中不僅要熟練掌握各種操作規定，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違規，大膽面對周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中互相監督和通知，及時消除安全隱患。

只要大家重視安全，時刻注意安全，牢記安全生產，消除對安全工作的任何幸運，公司的安全工作一定能做得更好。

行車吊裝事故心得體會篇三

隨著現代工業的快速發展，吊裝作為一種重要的施工方式，被廣泛應用于建筑、制造業等領域。然而，吊裝作業也是一個高風險的工種，吊裝事故頻頻發生，給人們的生命財產安全帶來了巨大威脅。因此，對于吊裝事故，應該引起足夠的警惕，并總結出有益的經驗教訓，以降低事故發生的概率。

首先，在吊裝作業中，安全意識的缺失是造成事故的主要原因之一。許多工人對于吊裝作業的風險認識不足，提不起足夠的警惕。有時，他們對于吊裝設備的安全性能缺乏了解，盲目地操作吊裝設備，導致意外發生。因此，應該加強對工人的安全教育培訓，提高他們對安全意識的重視。只有工人們能夠真正認識到吊裝作業的危險性，才能做到操作規范、安全有序。

其次，吊裝作業中，對設備的維護保養也是至關重要的。吊裝設備一旦出現故障，將對吊裝作業的安全性造成巨大威脅。在現實中，有些企業對吊裝設備的維修保養抱有漠視態度，只注重設備的使用效果，而忽視了設備的安全性。這種做法是非常危險的，必須引起足夠的重視。對于企業來說，應當建立科學規范的設備維護保養制度，定期檢查設備的運行狀況，及時排除故障，確保吊裝設備始終處于良好的工作狀態。

再次，合理規劃和組織吊裝作業是避免吊裝事故發生的關鍵。吊裝作業需要經過精心的計劃和組織，確定合理的吊裝方案和操作流程。只有從整體上考慮吊裝作業的安全性和效率性，才能有效地減少吊裝事故的發生。在吊裝作業前，應進行詳細的場地勘察和風險評估，及時發現并解決各種潛在的危險因素。同時，在吊裝作業中，要保證各個工種之間的協同配合，清晰明確地分工，避免操作不當、失誤等導致事故的發生。

最后，吊裝事故的發生也離不開人員的操作失誤。操作人員在吊裝作業中如果不嚴格按照程序進行操作，就容易引發事故。他們可能因為疏忽大意、疲勞駕駛、操作不當等原因而導致意外的發生。因此，操作人員應具備良好的職業素養和操作技能，掌握吊裝作業的安全規范和技巧，嚴格執行操作程序，保持專注和謹慎。同時，考慮到人的疲勞程度對操作的影響，公司應當合理安排工人的作息時間，確保他們有足夠的體力和精神狀態去操作吊裝設備。

綜上所述，吊裝事故應該引起足夠的重視，并從各個方面進行防控。增加員工安全意識，加強設備的維護保養，科學規劃和組織吊裝作業，以及保證操作人員的技能與素養，這些都是有效避免吊裝事故發生的重要環節。只有在吊裝作業中提高安全意識和技能水平，確保吊裝作業的規范和有序進行，才能預防吊裝事故的發生，保障員工的生命財產安全。

行車吊裝事故心得體會篇四

20xx年6月是全國安全月，我在觀看了安全事故板報后，現場的情景觸動了我的內心，思想發生了很大的轉變，一幅幅畫面映入眼連，內心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產的重要性。真愛生命、關愛幸福、善待自己和他人。

事故原因表明我們的職工在安全生產過程中違章較多但后果是嚴重的難以挽回的。安全生產的前提是遵章守法。切實做到安全生產提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產在第一線，現場環境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業務技能以不變應萬變，防范各種突發情況。

每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現安全生產的重要保證。作為企業各項制度的執行者，班組安全第一責任人，班組長必須實實在在，認認真真的作好班組的安全管理工作是在工作中，班組長應多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。發現有波動者，必須采取不同方式加以疏導和解決，避免事故的發生。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長期安全才能有保障。

活動中我們乙班每一位員工立足于本崗、深刻體會遵章守法對于安全生產的重要性，安全生產關愛著每一位家庭的幸福和美滿，幸福是人生最大的愿望，安全生產才是人生幸福的基矗安全教育是企業安全管理的“第一道工序”。職工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產奠定堅實的。思想基矗安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，通過改變教育方式和形式來引導受教育者產生思想共鳴，激發內心動力達到良好的安全教育效果,實現安全生產由被動到主動。

六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀守法，關愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對廣大職工的內心觸動很大。使職工進一步提高對安全生產的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。

在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發生故障時，就沒有想到林美年在夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監護人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。

如果在這起事件中，相關人員都以安全為前提，作好協調工作，那么這起事故是完全可以避免的。還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他們一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他們的做法是安全事故的導火索，一旦發生后果是相當嚴重的，會給國家和個人帶來重大的經濟損失和危及生命安全事故。

所以我們要通過這次展覽進行舉一反三，認真學習和總結，實實在在的搞好安全生產工作，無論在什么時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回到家!

行車吊裝事故心得體會篇五

隨著工程建設的發展，吊裝已經成為了基本施工技術之一。吊裝作業的重要性不言而喻，因為施工負責人和吊裝人員的細心和配合程度，直接關系到吊裝作業的順利進行，也是保障實現工程建設各項質量和安全要求的關鍵。但是，吊裝事故依然屢禁不止，日益頻繁，給合同方和施工方帶來了重大經濟損失和人員傷亡，更引起了吊裝行業的廣泛關注。在此，我對吊裝事故的心得體會做一個簡要的總結，希望吊裝作業人員和管理者能夠有所啟示和作為。

第一，施工前必須嚴格的檢查現場，確保吊裝操作條件是符合合同規定的。吊裝作業要求高度的場地平整度和堅實性，必須保證其能夠承受吊裝機械和重物的壓力和震動。此外，吊裝作業的整個場地還要考慮其周邊環境，是否在高聳建筑、水電管道等具有危險性的設施附近，是否影響到周圍的交通和通行。充分的現場檢查，可以減少一些外在的因素反映在操作中的難度和風險，有利于吊裝作業的安全和順利。

第二，采用合適的吊裝工器械和人力，確保吊裝過程的安全。吊裝工器械的選取和使用是十分關鍵的，必須按照吊裝計劃的需要和實際情況來進行選擇和安排，不能盲目隨意。同時，吊裝人員的素質和經驗也是決定吊裝質量和安全的重要因素。施工負責人必須認真審閱吊裝工人的證書和工作經歷，嚴格要求吊裝工作人員遵守相關安全規章制度，給吊裝操作過程注入高度專業性和質量保障。

第三，嚴格執行吊裝工程技術規程和安全操作程序。吊裝工程涉及到的內容十分復雜，可能會遇到種種意外情況，有些情況甚至是預見不到的。因此，制定詳細的吊裝工程技術規程和安全操作程序，對于保證施工質量、減少吊裝事故損失是十分必要的。吊裝作業前，要進行詳細會議和安全踏勘，制定合理的吊裝工程技術規程和安全操作程序，加強現場監督和協同，確保吊裝操作的安全和順利。

第四，加強吊裝作業的管理，做好施工現場質量監控。吊裝作業是一個需要管理的過程，針對吊裝作業中的熱點和難點，制定科學有效的管理方案和方法，注重吊裝作業的可控性和監控效果，可以提高作業的品質和效率。同時，監控吊裝作業時需監測的內容諸如溢出物、作業區域警告標識、無人在場等需要隨時跟蹤和監視。保持全程的質量把控，才能確保吊裝作業的順利開展和順利完成。

第五，不斷加強自身的專業知識和相關技能學習，提高吊裝操作的質量和技能水平。吊裝行業的發展和進步，關鍵在于工作人員的素質和技能水平。不斷提高吊裝操作人員和相關管理者的技術水平，不斷加強相關管理和技術知識的學習，不斷增強施工質量和安全控制的能力和各種應對突發情況的能力，才能夠更加高效的完成工程建設和應對突發因素，減少吊裝事故，保證我們吊裝人員的健康和安全。

總之，吊裝事故的發生是可以預防的，關鍵在于我們能否認真學習和總結那些已經發生過的類似事故，認認真真的去為我們的工作和行業而努力，始終保持專業水平，來保護自己和我們所承接的任務的安全。只有在長久實踐中精益求精，才能真實的體會到吊裝作業的艱辛，為吊裝人員和管理者帶來更多有益的建議和啟示。

行車吊裝事故心得體會篇六

記得小時候每天上學前，父母都要反復叮囑“路上注意安全，過馬路當心點”。當時總覺得煩，覺得父母有點婆婆媽媽。

長大后成了硬小伙兒，進入鋼鐵服務企業工作。每天，“安全第一，杜絕違章”“遵守工器具的安全操作規程”“高高興興上班來，平平安安回家去”等一系列耳熟能詳的口號沖擊著雙耳，刺激著眼睛。每周一安全教育會，每天五分鐘安全班會，盡管安全教育工作每天都做，這樣那樣的事故卻時有發生，令人扼腕嘆息。

這些事故其實離我們并不遠。如近期交通事故、物體打擊事故等等，造成人員或死或傷。血的教訓，震撼著我們。不及時汲取教訓，我們將重蹈覆轍。

從某種意義上來說，尊重自己生命，就是認真履行義務的一種表現。處在社會上，作為子女，我們起碼有贍養老人的義務;作為丈夫和父親，我們有保護妻子和兒女的責任。因此，保護我們自身的安全，也是一種責任。

一、提升安全防護意識。事故發生往往是因為員工自我保護意識差，麻痹大意。所以安全工作首先應從本質“認識”抓起，增強員工自我保護意識，提高自我保護能力。

二、勞保穿戴要嚴格規范。不能圖省事敷衍。

三、認真徹底做好現場危險源和環境因素辨識。

四、遵守安全操作規程，嚴格標準化作業。

五、交通安全不能忽視。不在作業崗上，有些人就麻痹大意了。這是很危險的。上下班途中，尤其雨霧天道路濕滑，車輛制動力減小，容易失控，所以必須減速慢行。

當然，安全工作是一個嚴密的系統工程，越細致越好，但只要用心，我們就一定能保護好自我。

行車吊裝事故心得體會篇七

吊裝事故是指在吊裝操作過程中發生的意外事故。這類事故往往造成嚴重的人員傷亡和財產損失，給企業和社會帶來巨大的影響。為了提高吊裝作業的安全性，有效避免吊裝事故的發生，需要對吊裝事故案例進行全面的分析和總結，從中汲取經驗和教訓，進一步提高吊裝作業的安全性。以下是本人對吊裝事故案例的心得體會。

首先，在吊裝作業中，一定要嚴格按照吊裝方案進行操作。吊裝方案是吊裝作業的基礎，確定了具體的吊裝方式、裝卸位置、工藝要求等。只有嚴格按照吊裝方案進行操作，才能確保吊裝作業的安全和順利進行。在實際吊裝過程中，有時候會因為各種原因臨時更改吊裝方案，這時候一定要經過合理的評估和論證，再進行操作。否則，容易出現事故。

其次，在吊裝作業過程中，要注重風險預控。吊裝作業是一項高風險作業，需要在復雜的環境條件下進行。為了確保吊裝作業的安全性，必須提前對吊裝現場進行詳細的勘察，了解各種可能的危險因素，并采取相應的防范措施。特別是對于天氣因素，如風力、降雨等，一定要做好預警措施，確保作業人員的人身安全。

第三，在吊裝作業中，要強化人員培訓和管理。吊裝作業需要專業的操作人員，他們需要具備一定的專業知識和技能。為了確保操作人員的能力和素質，企業需要進行系統的培訓，并定期進行考核。此外，要加強現場管理，明確各個崗位的職責和工作要求，并采取相應的管控措施，確保操作人員在吊裝作業中能夠嚴格遵守操作規程，杜絕違章操作。

第四，在吊裝作業中，要充分發揮現場監督的作用。吊裝作業往往涉及多個環節和多個團隊的協作，需要一個統一的調度和指揮中心進行統籌管理。在吊裝作業現場，應設立專門的監督崗位負責對吊裝操作進行監督，并對操作人員進行及時的糾正和指導，確保各個環節的協作順利進行。

最后，在吊裝事故發生后，一定要進行深入的事故分析和處理。通過事故分析，可以查明吊裝事故發生的原因和責任，并從中找出不足之處。在處理事故過程中，要及時采取相應的措施，避免事故的蔓延和擴大。同時，要總結吊裝事故案例中的經驗和教訓，進一步完善吊裝作業的規范，并加強吊裝安全管理工作。

總之，吊裝事故案例的分析和總結對于提高吊裝作業的安全性具有重要的意義。吊裝作業是一項高風險作業，需要嚴格按照吊裝方案進行操作，注重風險預控，強化人員培訓和管理，充分發揮現場監督的作用，并在事故發生后進行深入的事故分析和處理。只有通過不斷的學習和改進，才能有效避免吊裝事故的發生，保障吊裝作業的安全性和順利進行。

行車吊裝事故心得體會篇八

近期，通過對《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》的學習，我的心中深受觸動，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應該重視安全管理工作，結合我個的心得，我總結了八個字“旨在落實，貴在堅持”。

我個人結合企業發展和項目管理說一下心得。

我認為安全責任是第一要務，是第一位的，現實的生產中，幾乎所有的安全管理都是強調上級控制，只是告訴職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執行呢？我想這就要有所轉變了，從要我安全，逐步轉變為自己的責任和義務，我要去安全，這才是我們在企業生產中所提倡的，為適應這個轉變，在我們的管理上就要用約束促進自我約束，實現安全生產的第一準則。

安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環境，這個環境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創造和維護，在我們現實的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以實現生產安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠的發展目光制定計劃，并按部就班地進行嚴格管理，針對安全生產，總結出這樣幾個觀點。

一、責任是第一素質，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經不再是企業員工的第一素質要求了，在企業中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業的前程，科學的安全管理要讓企業的員工明白敬畏，知道害怕。

二、員工的素質對于安全的重要性，在煤炭行業最為典型。全國550萬礦工中，多數人文化程度不高，安全思想意識和技術素質偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，違章作業，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。

怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資本，更是企業難以用數字衡量的無形資產，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業必須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業選人，千萬千萬要選擇那些堅守規則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發生率，降低安全生產的管理成本，對企業的未來是一筆效益帳，這是企業錄用人員的一個重要出發點。

立足于現有的人員素質、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理安排工作任務，消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的系數。

三、安全責任人人都有份，作為一名企業職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。

員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資源。培養具有良好素質的職工、敬業的職工、有責任心的職工是企業的重要任務。

安全管理部門的責任是對整個施工過程監督、判斷整個流程是否處于安全狀態，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員，人人都是安全責任人。

有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。科學的安全管理是要企業員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。

在企業中，誰來負責？崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉變為責任。企業必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了，人為因素事故才能減少。員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資本，更是企業難以用數字衡量的無形資產。

隨著安全管理水平的提高，隨著在戰場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經不再是士兵的'第一素質要求。相比而言，紀律性和文化科學素質，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規則、懂得安全的人。

職業生涯管理也是在做職業進步的工作，企業也應做好的引導管理工作，幫助員工制定生涯規劃，幫助員工實現生涯規劃。是想讓員工在職業不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態度。

安全是每一個人的事，質量也是每一個人的事。可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責任，人人都逃脫不了！對我而言，上，要對業主和公司負責；中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責；下，還要對所有參建的施工隊負責！