撰寫心得體會可以使我們更好地反思自己的學習方法和工作方式，從而提高自己的效率和質量。4.這次比賽讓我看到了自己的潛力和能力，也讓我明白了付出努力和持續學習的重要性。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇一

加油站是展示企業文化的窗口，是完成銷售任務、實現經濟效益的承載者，是營造“家庭”氛圍的基本單元。作為加油站的站長，怎樣管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。

加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現場環境整潔、衛生，不留死角，并隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛生區-廁所，只要是我在加油現場，基本上是掃把不離手。

身教重于言教，員工們每當看到我拿著掃把打掃她們的衛生區時，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環境。

加油站是一個員工的集合體，作為加油站站長一項必不可少工作就是管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習，努力提高自身業務能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我不斷向許多有經驗的老同志學習，我注重對《加油站管理規范》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，使大家相知并相互理解，減少矛盾發生，建立和諧的工作環境。

損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關系到員工的薪酬，在損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車進油單據，及時做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區經理對加油機進行自校，檢測加油機是否精確無誤，發現損耗及時查明原并做好相關記錄。接卸油品時，想方設法卸盡油罐車內的余油，做到點滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進步。

帶著美好憧憬，步入20xx年，我將不斷鞭策自己，為瓊中營根站做出應有的貢獻!

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇二

安全管理要以人為本，只有充分調動了員工的主動性和積極性，安全工作才好開展。工作了十幾年，我覺得公司的安全管理上可以從以下幾個方面加大力度。

在施工過程中要嚴格按照施工程序進行操作，相關管理人員要熟悉施工程序，這樣才不會冒險在安全設施不完善的情況下工作。安全設施到位，才能減少安全隱患。在施工現場，每一個危險部位都要懸掛相應的標志牌，以便提示職工預防危險的發生。在施工過程中正確使用“三寶”，在“四口”防護設施要定型化。每天的站班會要針對危險源和危險點進行仔細講解，并就如何采取防范措施講解清楚，施工過程是要對不斷出現的問題及時處理。

職工安全意識低，違章指揮，違章作業，違反勞動紀律是造成目前傷亡事故居高不下的主要原因。通過不斷培訓學習，可以掌握更多的安全理論知識，并在工作實踐中不斷補充完善。通過安全技術培訓，使員工及時掌握各種新技術，這樣才能在施工中適應新的工作要求。廣泛開展安全培訓教育活動，努力提高員工的安全意識和素質。尤其是對新進場的員工必須進行上崗前的三級安全教育，使員工人懂得安全工作人人參與，從“要我安全”變為“我要安全”。公司有計劃地安排安全管理人員參加安全培訓，不斷提高安全管理人員的素質，安全管理人員要腦勤、眼勤、腿勤、嘴勤，恪盡職守，為企業健康發展保駕護航。四處交流經驗，到安全工作做得好的地方參觀學習，取長補短。

安全生產，人人有責。不論協作工或者職工都是單位的一員，都是不可缺少的一部分，要一視同仁，給予必須的關心和溝通，才能用情感留住人。現在正是炎熱的夏天，有很多員工為了舒服，穿拖鞋、裙子、不帶安全帽等上班，要杜絕這類習慣性違章，就要一視同仁，這樣才能樹立公司的形象。不論科室人員還是施工隊人員，都代表公司的形象，應該同等對待。不論是安全大檢查，還是平時施工都要注重安全文明施工，讓員工有個舒適的施工環境。做到獎懲分明，做好有獎，不好就罰。獎勵有精神和物質獎勵兩種，讓員工們覺得付出就有收獲。

每一項制度的落實都是一級到一級，溝通不好容易讓原意傳達走樣。安全員要和各班班長溝通好，才能把項目部的有關精神和公司的宗旨通過班長傳達到每個員工。現在工期緊，任務重，點多面廣，單靠安全員一人肯定管不好整個施工現場。安全員和班長溝通好，班長要給組長交待清楚工作和安全注意事項。上下一心后才能把安全工作控制在手中，人人快樂工作。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇三

在今年開展的“從嚴管理年”活動中，作為一名基層hse管理人員，應該從以下幾點去開展工作：

培訓工作是一項枯燥無味反復性的工作，隨著社會的飛越發展，科學技術的不斷更新，因此，強化員工的培訓工作顯得尤為重要。一個技術水平較低的員工，既使你責任心很強，但發現問題后，你也不能及時準確地去處理生產中存在的問題，這樣就會導致延誤處理問題的最佳時機。因此，可以看出培訓工作是非常必要的，盡快提高員工的技術水平是緊迫的。培訓的方式既可采用內培，也可采用外培，還可采用師徒之間傳、幫、代等，讓廣大員工在工作中學習，學習中工作。現在主動學習的人少了，被動學習的人多了，培訓效果的好與壞關鍵在領導，你的工作抓得細、抓得實，他就學得多，掌握得牢，因此，培訓工作決不能走過場，一定要強化培訓，堅持不懈。

提高責任心，大家并不陌生，但責任心對員工的工作來說是至關重要的。責任心強的員工觀察問題細微，善于思考問題，能夠及時發現工作中存在的事故隱患，把事故消滅在萌芽中，避免事故發生。責任心不夠強的員工，觀察問題粗心，并不善于思考所觀察到的問題，任其發展最終導致事故的發生。從而可以看出員工責任心強與弱的重要性。技術水平再高的員工，如果你責任心不強，你就不能及時地發現問題，問題不能及時發現又如何談起及時解決問題呢？如我們日常工作中的巡檢工作，對于責任心強的員工，他一定能夠按照每天工作中的“一日三檢”依次檢查，因為這些檢查內容是我們的前輩在工作中總結出的經驗，是發現事故隱患的有效方法。只有這樣才能確保安全生產萬無一失，否則就叫“掛牌”工作，事故就在等待你，所以工作中加強員工的責任心培養是十分必要的，是不可缺少的。

因為人的因素在實際生產中始終起主導作用，那我們應該通過加強對人的安全教育管理，讓安全始終穿插在生產現場，始終強調安全對正常生產和人的重要性，真正做到安全一票否決，堅決杜絕一切可能形成安全隱患的發生。

在日常的hse管理工作中，發現有不少人存在“及格就行”的思想，這樣很容易導致事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安全規程辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。

規章制度是前人的血鑄成，但不能用我們的血來驗證。在工作中，hse管理人員一定要加大規章制度的執行力度，避免習慣性違章。在我們身邊發生習慣性違章，就說明我們的管理者對日常工作監管力度不夠，頭腦中存在著麻痹思想，平時工作安全重要，工作忙時安全次要的思想在作怪。因此，在制度的執行上我們一定要堅持“重視一伸手，杜絕誤操作”、“嚴把八道關，追求零失誤”及堅定不移的狠反“三違”的工作理念。我們每一個hse管理人員都能夠嚴格執行各項安全規程,始終把安全工作放在首位,那么hse工作就會平穩,才能有力地促進生產。

小事宏觀，大事微觀；成事縱橫觀，敗事主客觀。這是我們做好任何一項工作的基本原則。透過一些“小事”往往可以反映出事物的整體水平，而做“大事”也需要從每一項具體的“小事”做起；要想使我們的每一項工作活動成功，必須從縱橫兩個方面進行系統的策劃與實施，對于失敗的原因，則要實事求是的從主觀和客觀兩個方面查找原因。我們工作的環境是屬高危行業，不安因素多，施工條件差，“小事”釀成大禍的教訓，屢見不鮮。很多事故的發生都是由于太多的小缺陷引起的，而且有時缺陷雖小，但往往造成大的事故。在我們的實際生產活動中，一個錯誤的動作、錯誤的信號，一時馬虎造成不該出現的缺漏，一個心存僥幸的想法，都可能造成不可想象的后果。所以，我們要牢固樹立“一百減一等于零”的安全觀念，在一百項工作中，即使九十九項工作做好了，只要有一項沒有完全做好，都有可能造成整個的失敗。從大處著眼，從小處著手，用鐵一般的規程去做好安全預防工作，是保證我們事業成功的關鍵所在。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇四

我叫xx，是中鐵四局項目安全生產主管。安全施工生產，責任重大。認真嚴格按照中央領導提出的“發展不以犧牲人的生命為代價”作為指導思想。嚴格要求作業人員在施工過程中切實加強個人安全防范意識，注意個人安全。我懷著高度的責任心努力抓好安全，堅持以“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。為作業人員撐起生命財產安全的保護傘，為安全生產保駕護航。在過去的安全施工管理工作中，具體做了以下幾點：

安全生產需要常抓不懈，抓素質教育，抓施工過程控制。要讓職工在施工中保持自覺安全生產的行為習慣，就必須提高職工包括項目部所有管理人員在內的安全施工生產的重要性認識。這個認識的重要途徑就是通過安全生產知識的素質教育。我和項目部其他施工技術人員一起，利用項目部民工大學堂，經常性或不定期組織參與工程建設的項目部管理人員，包括工程專業分包管理人員以及所有施工作業人員，通過影音教學，案例剖析，教育管理人員及作業人員珍愛生命，安全施工。

對新進工地的職工全部進行三級安全教育，一個人都不放過，一個人不漏掉，達到安全教育全覆蓋。讓各職工懂得本工程的施工特點，詳細了解本工程項目存在重大安全風險、重大危險源。比如在地下連續墻施工重，吊裝作業是重大危險源，在吊裝作業中，作業人要保持高度的安全責任心，安全施工技術管理人員都要堅守崗位，嚴防死守安全生產的防火墻。教育全體參建職工了解安全施工生產相關法律法規，做到施工中遵章守紀。教育形式多樣化，雨前雨后、班前班后、節假日前后、針對性教育、針對個人不良安全作業行為習慣矯正教育、針對自然災害臺風應急避險的教育等。不定期組織各個施工班組進行不同工種的安全操作和思想教育。通過安全施工教育活動，讓全體職工有顆安全心、施工中始終保持安全的作業行為習慣。

安全生產施工過程是一個復雜的安全監控過程，稍有閃失就會有安全事故的發生。施工前需要綜合考慮，周密計劃，施工工序在沒有特殊情況下，不可以隨意變動。施工現場機械設備的位移，交叉作業，無不牽動著項目部管理人員的每一根神經。從太陽尚未升起到星星閃爍，我和項目部所有管理人員一樣堅守在安全生產施工第一線，檢查監督整改到位，作業前、作業中、作業后，做到安全監控到位，嚴格控制安全事故的發生。

尤其是施工作業過程中的控制，更是馬虎不得。比如在一次大型吊裝作業過程中，現場一個小帶班的，認為平時和我關系不錯，就放松安全的警惕性。在沒有認真檢查索具、鋼絲繩使用程度，就想起吊大型物件。我發現后立即制止了作業人員的冒險行為。這位帶班的走到我跟前，厚著臉皮說：“給個面子，讓他們吊起來吧。”我回答道：“這不是面子的問題，這是人命關天的大事。安全問題絕不能含糊，必須對所使用的索具進行認真檢查，確認沒有安全隱患，才能起吊。”于是，我和施工班組小帶班的對索具進行了認真的檢查，并更換了一根鋼絲繩，才準許起吊。安全生產零事故是我們的目標，打造平安工地是我們的終極目的。

安全管理人員的天職是監督檢查和整改，既要注意作業人員不安全的行為方式和不安全的習慣性違章作業，也要檢查施工現場存在的安全隱患，發現安全隱患及時整改。

在管理專業分包施工企業的安全生產過程中，個別專業分包單位，認為事小，而不愿意整改安全隱患。比如，臨時用電的接地保護，需要使用黃綠雙色線，有的分包單位現場責任人不愿花點小錢去買。牽涉安全措施費用的投入，就跟丟了魂似的，傻了眼。我及時對專業分包出具整改通知單，責令限期整改。絕不留死角，縱向到底，橫向到邊。

加強安全文明施工管理，我和項目部其他管理人員一起組織人力物力，認真做好現場文明施工，對來往車輛進行沖洗，嚴禁泥土帶到交通道路。按排作業人員定時、定員沖洗施工現場，做好保潔工作。要求施工班組下班做好“落手清”，工完料清場地盡。文明施工，邊施工邊整改，消除一切安全隱患。

安全管理，最頭痛的就是作業人員的“三違”，即違章作業、違章指揮、違反勞動紀律。“三違”現象是作業人員“行走”在安全施工過程中的利刃刀鋒，時刻威脅作業人員的安全。我不論是在班前會議，還是在項目部安全生產例會上，都要強調反“三違”、杜絕“三違”現象的發生。但對于章作業的行為，絕不手軟。根據項目部的規章制度，該做出處罰的就處罰，而且要嚴厲處罰。一次，有位作業人員，機械設備外殼未進行接地保護。我發現后，立即對這位作業人員開出整改通知單。這位作業人員和我理論：“這點小事情有什么關系啊？”我告訴他：“難道非要丟了性命不可嗎？到那時，你還能和我理論？”這位作業人員聯系電工做好接地保護。

抓安全，管安全，同時關愛職工。炎熱夏天，特別關注職工高溫中暑預防，項目部配置防暑降溫藥物及清涼飲料發放到施工作業人員的手中。合理安排作業時間，避開高溫時間段。保證職工有合理的休息時間，使職工在作業中精力充足，避免疲勞作業。施工現場設置茶水棚、涼茶。

我是把作業當兄弟一樣看待，大家從各地為了一個共同的建設目標走到一起，無論生活相處很不容易，家家都有一本難念的經。大家都平安了，社會才能和諧，家庭才能幸福。我經常在閑暇的時間和職工們聊天，談安全、談夢想、談個人家庭。近距離了解職工的心理狀態，生活需求。憂工人所憂，慮工人所慮，急工人所急。盡量滿足解決作業人員的提出的合理化需求，保護好職工們在施工中的生命財產安全和健康，讓職工充滿安全夢。

通過不懈的努力，我所管轄施工項目部，在過去的一年，總體上施工平安順利。雖然還存在一定的安全問題，我堅信，問題只是暫時的，相信新的一年里，我們項目部的施工安全生產管理更上一層樓。安全管理之路很長，我將繼續努力。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇五

首先感謝領導能夠安排我參加此次的班組長安全培訓，此次培訓收獲很多，也讓我對今后的工作方向有了思考，下面談談我的心得體會：

要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發生。主要是班組今后要組織開展一些“帶我查”“我來查”“我要查”等一系列的現場安全排查活動，使班組員工學會排查、愿意排查、主動排查，積極參與到車站現場包括各專業在內的安全生產管理工作中來。針對排查出的各類“明患”“隱患”及時處理。通過落實責任、規范管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規范化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態。

針對現場可能出現的各類突發事故，組織各種形式的事故應急演練，使每名員工知道一旦發生安全事故的處置流程是什么，確保事故能夠及時有效的解決并可能的降低損失。

針對現場存在的不規范操作，或者不遵守公司規章制度等行為出現一人考核一人，對表現好的員工或及時發現安全隱患等員工及時進行獎勵，確保現場的公平性和對自己對公司負責的責任感。

針對新來的員工除了必要的三級安全教育外還要保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。另一方面加強現場的動手能力，由經驗豐富的老員工定期對各個經常操作的工作崗位進行模范操作，大家一起學習討論并寫出心得體會。

安全無論對企業還是對個人都是永恒的話題，安全是企業的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇六

財務人員在企業中扮演著重要角色，不僅需要完成財務工作，還需要對企業的安全風險進行管控。在工作中，我深刻認識到財務人員對安全管理的重要性，本文就是我在工作中的一些體會和心得，希望能夠與大家分享。

第二段：危機意識。

財務人員需要對企業的安全風險保持敏感，了解企業可能面對的風險，并制定相應策略，避免危機的發生。在工作中我發現，很多危機都是由于沒有及時發現和應對風險而導致的。因此，及時排查潛在的風險，并采取相應的對策舉措，是財務人員在安全管理中的首要任務。

第三段：內部控制。

內部控制是財務工作中非常重要的一個環節，目的就是通過完善的系統、程序、制度、法規和組織、職責、職能等措施，遵循合理的業務流程，切實保障公司在財務管理方面的合規性和安全性。財務人員需要對各個環節進行監督和管理，并及時發現和糾正內部控制不當，防范內部風險。同時，內部控制制度的完善也需要財務人員積極參與，完善制度并不斷對其進行鞏固和完善。

第四段：信息安全。

信息安全是企業安全管理的重要組成部分，針對財務部門而言，要保護好公司財務信息的安全，避免財務信息遭到泄露、篡改等風險。因此，財務人員需要加強對于信息安全方面的意識，不斷加強密碼的保護，盡量避免將財務信息存儲在一個單一的電腦中。同時，還要對公司的網絡環境進行合理規劃和管理，加強信息安全保障。

第五段：落實責任。

財務人員在企業安全管理中需要扛起責任，以高度的責任心和使命感，落實企業財務管理、內部控制和信息安全的各項制度和規定，建立專門的監管節點和責任體系，保障安全的順利實施，并持續跟進制度的落實和優化。只有通過不斷的努力，才能夠保障企業安全管理的效果和財務的正常運轉。

總結：

在財務人員的工作中，安全管理是不可或缺的一個部分。當然，僅僅滿足于工作經驗是不夠的，需要財務人員擁有對風險和安全的專業知識和認識，才能更好地發揮自己的作用。因此，希望每個財務人員在工作中時刻保持警覺，并不斷總結經驗，總結成功經驗并不斷完善自身安全管理體系。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇七

安全是我們工作中必須要關注的重要問題，尤其對于財務人員來說，安全管理更是必不可少。今天，我想分享一下在工作中對安全管理的一些心得體會，希望能夠對大家有所幫助。

第二段：了解安全基本知識。

作為財務人員，我們首先必須要了解安全管理的基本知識，包括如何防范銀行賬戶被盜刷、如何避免網絡詐騙等等。我們還要及時關注公司安全管理的相關規定和制度，并嚴格按照要求落實工作。

第三段：重視安全風險評估。

在工作中，我們需要時刻重視安全風險評估，尤其是涉及賬目較大的操作。我們需要對可能存在的風險進行深入分析和評估，及時采取應對措施，例如加強對敏感信息的保護、加強審計和監管等。

第四段：加強安全預警和應對機制。

除了有足夠的預算和人力資源投入外，加強安全預警和應對機制也是保障資金安全的有效手段。我們可以結合公司文化和實際情況，制定相應的安全預警和應對方案，并進行定期演練。這不僅可以增強我們自身的處置能力，也能有效提升公司整體安全管理水平。

第五段：不斷提升自身安全意識和能力。

與以上各點相輔相成的是提高自身安全意識和能力。我們需要不斷學習和更新安全知識和技能，比如反網絡詐騙病毒的能力，加強密碼管理，改善文化以提高安全意識等。只有讓自己有足夠的技能和知識儲備，才能有效地保證公司財務安全。

總結：

安全是我們工作中必不可少的關注點，更是財務人員的職責所在。通過以上對安全管理的心得體會，我們可以更加深入地了解和從事安全工作，提高工作效率和保障公司的安全運營。我們的目標是為公司創造更大的價值，這也不會離開安全的保障。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇八

一直以來，無論對于旅客還是鐵路，安全出行、平安歸來都是大家共同的愿望。

安全是鐵路永恒的主題。當前，鐵路工作引入安全風險管理方法，構建安全風險控制體系，提高鐵路安全管理的科學化水平，是鐵路繼開展“服務旅客創先爭優”活動后的又一重要舉措，彰顯了鐵路對待安全工作的積極態度。

20xx年，鐵路運輸安全工作面臨著新的挑戰。我們要深刻吸取“7?23”事故教訓，牢固樹立安全發展理念，始終把確保高鐵、客車和人民群眾生命財產安全放在一切工作的首位，繼續強化安全基礎建設，全面推進安全風險管理。鐵路要實現持續、穩定的科學化發展，安全是必要的前提。

在目前召開的全國鐵路工作會議上提出了新思路，鐵路將在“十二五規劃”的開局之年暨20xxx年，全面推進安全風險管理。鐵路各級部門要根據本單位、本部門的實際情況，制定切實可行的安全風險制度，適度拉大安全風險獎勵機制，把安全風險責任落實細化到班組和崗位上，增強全路廣大職工保安全的風險意識，形成全員共保安全的良性循環。

那么，安全風險管理的舉措好在哪里？

好就好在它尊重鐵路安全生產規律，循序漸進地提高安全管理的科學化水平。任何事物都有規律可循，鐵路發展也要講究科學。鐵路的發展還是需要一個循序漸進的過程，想一蹴而就達到鐵路大發展的目的的想法是不現實的。我們應該看到，近年來高鐵的發展過于快速，人員素質、行車設備等短板效應已日益顯現，給鐵路安全、持續、穩定發展構成了一定的威脅。尊重鐵路安全生產規律，確立安全風險管理的新思路，從根本上提高鐵路安全管理的科學化水平，最大限度地減少或消除安全風險，從而實現運輸安全的長治久安。

近期，為進一步提升安全管理水平，確保安全生產持續穩定，開展了安全風險大家談活動，經過大中修和施工過程中存在的安全重點風險源排查，以及時發現和消除安全隱患。并認真學習了段有關“安全風險管理”的文件精神，深刻領會了通過實施安全風險管理，增強安全風險的防范意識，構建安全風險的防控體系，達到強化安全基礎、最大限度減少或消除安全風險、確保鐵路安全為目的的指導思想和主要內容。

通過此次活動和有關文件精神的認真學習，要不斷強化全員安全風險管理意識，開展安全風險控制活動，用風險理論來指導安全生產實踐。針對近期天氣異常、設備變化大的實際，準確研判安全風險點，采取有效措施，狠抓安全風險控制責任落實，全力確保運輸安全萬無一失。

為確保風險點判定準確，段里分別對線路工、橋梁工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風險卡和管理人員風險職責，做到“一人一卡，一崗一卡”，要求上崗人員必須熟練掌握風險卡中安全風險點和控制措施。

以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高段實行的安全風險管理，加強對現場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規范各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效控制，不斷減少違章問題的發生，逐步消滅違章。

實行安全風險管理，目的是消除一切風險，是在現有安全管理的基礎上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優化，有利于安全基礎工作的加強和各項措施的落實。現在鐵路人逐漸放下“鐵老大”的架子，服務質量提升了，更要重視安全。從思想上高度重視，從制度上健全完善，從行動上付諸實施，切切實實落實安全風險管理。

鐵路運輸安全沒有“秋后算賬”，鐵路人要變以前的事后補救，為事前預防，不能等事故出了再去總結教訓。

鐵路實施安全風險管理，把安全擺在重中之重的位置，這一項重要舉措，一定能使鐵路人與旅客大步邁進常態的平安、和諧、溫馨之路。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇九

20xx年度加油站安全監管工作在縣安監局、鎮黨委政府領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，認真貫徹《安全生產法》和《危險化學物品安全管理條例》等相關法規、規章標準，開展了危險化學品領域一系列專項整治和隱患大排查大整治工作，收到了顯著成效，到目前為止，全鎮加油站行業未發生安全生產事故。

（一）扎實開展加油站領域各項安全生產專項整治工作。根據省市縣統一部署，我單位認真開展了加油站安全專項整治行動。為使各項整治工作落到實處，收到成效，我單位一是督促企業制定具體的整治方案，開展自查自糾，落實整改。二是對加油站每月至少全方位檢查排查一次。

（二）落實安全生產主體責任，全面消除各類安全隱患。具體做法是：

一是依據執法工作計劃開展日常監督檢查，整改各類安全隱患。

二是結合“隱患大排查大整治專項行動”，組織了企業安全管理人員開展了自查自糾。

三是強化企業嚴格落實安全生產責任制度。通過進一步落實企業安全生產主體責任，上下聯動、深入推進、執法檢查、集中整治和“回頭看”等工作的開展，為及時發現和整治安全隱患等方面取得了顯著成效。據統計全年下發檢查記錄46份，復查記錄51份，責令整改指令書51份，整改各類安全隱患162條。

（三）加強安全培訓教育，提高全員安全意識。一是督促企業實施年度培訓計劃，完善培訓方案，健全培訓檔案，持續開展全員和崗位“三級”安全培訓教育工作。二是加強對企業主要負責人、安全管理人員和特種作業人員持證上崗的檢查力度，做到持證上崗100%。全年各企業累計接受培訓教育的各類從業人員達60余人次，培訓500余學時。

（四）加強企業應急救援隊伍培訓和演練，提高應急響應能力。一是加強對企業應急預案的編制修定、審查論證和備案。二是督促企業完善救援設施的配備、檢查、維護和建檔。三是要求企業按規定開展應急救援演練和培訓，切實加強和提升企業應急處置和救援能力。

（一）企業開展隱患排查整治不深入、不全面且主動性不夠。

（二）安全生產管理工作還存在一定的隨意性和不規范。

（三）企業全員培訓特別是各生產崗位的培訓教育針對性不夠全面，安全意識、人員素質不高，違反勞動紀律等“三違”現象依然存在。

（一）進一步落實企業安全生產主體責任，加強對企業的監督檢查，嚴格執行各項安全管理制度和崗位安全操作規程，強化勞動紀律，以保障企業安全生產。

（二）加大執法檢查和隱患排查治理力度，督促加油站完善工作制度和隱患排查治理工作。

（三）進一步加強危險化學品企業從業人員的安全知識和技能培訓以及企業主要負責人、安全管理人員、特種作業人員的培訓考核工作，提高企業全員安全意識、操作技能和管理能力。

（四）加強加油站安全管理，加強應急管理等方面的監督檢查，努力提高化工過程安全生產管理水平。

（五）加強對加油站應急救援隊伍建設和培訓及演練工作的指導，督促企業按要求開展應急救援演練與培訓，完善救援設施的配備、檢查和維護，切實做到“來之能戰，戰之能勝”的應急救援隊伍和能力建設。

（六）繼續做好加油站領域“打非治違”專項行動，規范危險化學品生產經營建設行為。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇十

從事項目管理工作已經好些年了，在這些年的工作中經歷了各種各樣的事情，近期，通過對《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》的學習，我的心中深受觸動，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應該重視安全管理工作，結合我個的心得，我總結了八個字“旨在落實，貴在堅持”。

我個人結合企業發展和項目管理說一下心得：

我認為安全責任是第一要務，是第一位的，現實的生產中，幾乎所有的安全管理都是強調上級控制，只是告訴職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執行呢？我想這就要有所轉變了，從要我安全，逐步轉變為自己的責任和義務，我要去安全，這才是我們在企業生產中所提倡的，為適應這個轉變，在我們的管理上就要用約束促進自我約束，實現安全生產的第一準則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環境，這個環境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創造和維護，在我們現實的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以實現生產安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠的發展目光制定計劃，并按部就班地進行嚴格管理，針對安全生產，總結出這樣幾個觀點：

一、責任是第一素質，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經不再是企業員工的第一素質要求了，在企業中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業的前程，科學的安全管理要讓企業的員工明白敬畏，知道害怕。

員工的素質對于安全的重要性，在煤炭行業最為典型。全國550萬礦工中，多數人文化程度不高，安全思想意識和技術素質偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈，違章作業，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資本，更是企業難以用數字衡量的無形資產，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業必須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業選人，千萬千萬要選擇那些堅守規則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發生率，降低安全生產的管理成本，對企業的未來是一筆效益帳，這是企業錄用人員的一個重要出發點。

立足于現有的人員素質、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理安排工作任務，消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的系數。

二、安全責任人人都有份，作為一名企業職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。

員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資源。培養具有良好素質的職工、敬業的職工、有責任心的職工是企業的重要任務。

安全管理部門的責任是對整個施工過程監督、判斷整個流程是否處于安全狀態，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員，人人都是安全責任人。

三、安全職業底線—知道害怕，安全的職業底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰戰兢兢。

有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。

科學的安全管理是要企業員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。

在企業中，誰來負責？崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉變為責任。企業必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了，人為因素事故才能減少。員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資本，更是企業難以用數字衡量的.無形資產。

隨著安全管理水平的提高，隨著在戰場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經不再是士兵的第一素質要求。相比而言，紀律性和文化科學素質，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規則、懂得安全的人。

職業生涯管理也是在做職業進步的工作，企業也應做好的引導管理工作，幫助員工制定生涯規劃，幫助員工實現生涯規劃。是想讓員工在職業不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態度。

安全是每一個人的事，質量也是每一個人的事。可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責任，人人都逃脫不了！對我而言，上，要對業主和公司負責；中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責；下，還要對所有參建的施工隊負責！

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇十一

為提升安全管理人員資質能力，x月x日，__在__學院組織了為期__天的安全管理人員教育培訓班，通過此次培訓，我受到了很大的教育，收獲了許多新的安全管理知識，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行。而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高刻認識，抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系。在正常生產工作過程中始終遵守有關安全產的`法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產。

安全生產預防工作一定要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、識別存在于工作場所的危險源。認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規范管理行為、發現安全隱患、進行切實有效的風險管控，通過制度化、規范化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除工作現場存在的各類安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態。

從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，保證職工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，熟知崗位職責，掌握本崗位的安全操作技能，通過安全案例分析和總結，將安全理論和實際工作緊密結合起來，提高職工安全意識，增強職工的安全責任心，全面提升職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。

強化安全管理的層次，盡可能地提高本質化安全，廣泛的發動和依靠職工責任擔當，把安全管理重點前移，通過明確職責，落實措施。把責任明確到個人，做到時時有人問，事事有人管，營造一個文明、健康的工作環境。自覺的提高職工自我保安意識全員安全意識，規范人的不安全行為，消除僥幸心理，防止人為“錯忘漏”，杜絕各種習慣性違章行為。

此次培訓課程緊湊、有序，在__天的課程中，各位老師圍繞怎樣才能做好安全管理工作，從安全隱患零容忍的解讀、風險管理和空管安全、設備新技術在安全領域的應用、從駕駛艙視角看空中交通管制等幾方面，結合典型實際案例，做了詳細、透徹的講解與分析，使我的安全思想有了質的飛躍。在今后的工作中，我將按照__領導在培訓總結會上的要求，把課堂和書本學到的安全理論知識和現場實際工作相結合，加以理解并貫徹執行，為空管持續、穩定、健康的發展貢獻自己的力量。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇十二

孩子安康、歡樂成長是我們每位教師的職責所在。在教給他們文化學問、如何做人的同時，安全工作始終是學校工作的重中之重。學校安全直接關系著學生的安危；家庭的幸福；社會的穩定。領導高度重視，我在班級里平常擠出時間給學生灌輸有關安全方面的學問，不厭其煩地對他們進展安全教育。由于學生還有點小，我不但對他們進展安全學問教育，而且在課余時間也留意去觀看他們的動靜，只要發覺了某個學生有擔心全的行為，就準時進展教育，要求改正。回憶這一學期的工作現總結如下：

安全工作常抓不懈，教育學生在學校里不玩危急嬉戲，在樓道里不要打鬧，要做到輕聲慢步；出校門時，要求學生慢行通過校門；在大路上，要靠右邊走，不能在路上玩耍；要按時回家。還常常教育學生留意飲食衛生教育，教育他們不喝生水，不能變質的食品。班級中沒有安全事故發生。

首先向學生貫徹落實學校里的'規章制度和《新小學生日常行為標準》，常常利用班活動課、教育學生怎么樣遵守課堂紀律。平常上課發覺某些學生或者個小組做得好的準時表揚，在班級中樹立典范。發覺不良現象準時訂正，并實行班干局部工負責，逐步形成讓學生自己治理自己的班級治理模式。

要求學生做到儀表美、語言美、心靈美。強化要求學生執行學校的小學生行為標準；衣著干凈，結合各項競賽評比制度，促使學生自覺自悟。在語言行動上，他們懂得講文明禮貌。無論在校內、外見到教師都有禮貌地叫聲“教師好”。同學之間團結友愛、互動幫忙，拾金不昧的事屢見不鮮。

教師要教好學生，除了做好校內的教育，還要做好校外的延長工作——家校合作。利用課余時間，常常與家長聯系，取得家長幫助。特殊是那些頑皮和學習散慢的同學在教師和家長共同努力下，已經轉變了許多，成績上升很快。

在今后的工作中，還要連續做好學生的思想教育和教學工作，為培育新時代的好少年而努力奮斗。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇十三

安全是部隊穩定和集中統一的基本標志，是部隊全面建設好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理培訓水平的鏡子，既是經常性行政管理工作的組成部分，也是經常性思想政治工作的一項重要內容。實踐告知我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規、制度等外部手段、條件的約束、管理和規范，同時更要靠強有力的思想培訓和政治工作，提高人的素養和覺悟來達到。

在發生事故案件的諸多緣由中，組織紀律觀念差，法紀觀念淡薄，違背條令條例、不遵守規章制度是一個重要緣由。因此，要做好安全防事故工作，就必需從思想入手調動和發揮人的主觀能動性，提高人的素養，創新良好的安全工作環境和氛圍。

(一)要筑起安全工作的`堅固防線，抓緊世界觀和人生觀的培訓是根本。人的把握力，容忍力在很大程度上依靠其世界觀和人生觀。一個有崇高的思想覺悟，良好的道德品德，嚴明的政策法紀觀念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必需經常進行馬列主義基本理論，黨的基本路線和革命人生觀培訓，使官兵思想覺悟不斷提高，盡快成熟，在實踐中劃清是非界限、榮辱界限，增加光榮感，責任感，這樣就能從思想上消退發生事故、案件的因素，打好安全工作根基。

(二)要增加安全防事故的才能，留意安全意識的培育是基礎。事故往往發生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此，安全工作的培訓一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現在重視安全上，還應明確如何防止事故和保證安全上，尤其要擅長引導官兵從耳聞目睹的事例中受到培訓，學到學識，培育把事故、案件消退在萌芽階段，把損失削減到最低限度，把影響把握在最小范圍的才能。

(三)要提高安全管理工作的水平，做好經常性思想工作是保證。經常性思想工作和經常性管理工作，是部隊建設的重要環節，兩者緊密聯系，相輔相承，都是以提高部隊戰斗力，圓滿完成本職任務為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會成為無源之水，無本之木。把經常性思想工作做深做細，各類事故、案件就能有效地得到預防，安全管理工作就會更有深度和水平。加強對人員的管理、監督，使人人都在組織中，處處都有人管理。

要把安全防事故工作變為寬敞官兵的自覺意識和行為，必要針對官兵的心理狀態，調動思想政治工作的積極手段，生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。

首先，要加強基層組織建設，充分發揮黨、團組織作用。增加黨團組織的核心力氣，動員團結黨團骨干和寬敞群眾，落實崗位責任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網絡，做到事故苗頭一呈現就有人抓，特殊狀況一露頭就有人報，違章違紀行為一發生就有人管，把苗頭扼死在"出土"之前。其次，是大力宣揚先進典型。依據年輕官兵好學上進，不甘落后的心態，在隊伍中經常開展"安全標兵"、"遵章守紀模范"、"百日安全無事故"等各項安全競賽活動，并準時總結評比和表彰鼓舞，使先進典型榜上出名，官兵學有榜樣，講安全蔚然成風。再次，是應正的確施懲處。對發生事故者必需賜予嚴峻的紀律處分并予以公布，達處處分一個人，培訓一大片的目的。

事故案件的形成，發生不是偶然的，有著聯系、進展的內在成因。只要我們著眼猜想，增加超前意識，把握人的思想變化規律和端倪，收集思想管理信息資料，進行科學分析和規律推理，就能夠把握事故、案件的發生規律和特點。

首先，抓好對人的管理。人是隊伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發生，人的因素起著主導的打算性的作用。因此，對事故的猜想要從人開頭，做好簡潔發生事故、案件的重點人的工作。其次，是抓好動態管理。邊防部隊執法執勤任務重，人員、船艇、車輛出動頻繁，而且具有急、難、險特點，易引發各種事故，必需準時把握動態信息，把預防工作作在前。再次，是抓好時機管理。準時抓管理，不失時機做好思想工作，才能有價值，任何失去時機的管理培訓只能是"亡羊補牢"。要特殊留意抓好幾個時機，即執勤訓練時、分散執行任務時、節假日時、探親休假時。這些時期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發生事故案件。假如抓住時機，有的放矢地做好工作，就確定能較好地從主觀上消退隱患，增加安全工作的預見性和積極性，達到防微杜漸防患于未然的目的。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇十四

作為一名普通一線員工，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，自覺把安全“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中。現將學習情況匯報如下：

當前，我國正處于全面實施“”規劃，加快經濟發展方式轉變和經濟結構調整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經濟平穩較快發展，保持社會和諧穩定發展的重要歷史階段。鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，要發揮在經濟社會發展中至關重要的作用，根本的前提和基礎是確保安全。企業核心是管理，全面推行宣傳安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展意義重大。

大力宣傳黨組提出的“安全生產大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。安全風險管理是系統性工程，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學研判，科學制定管控措施，最終實現消除安全風險的目標。由此而言，安全風險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業特點，是提升全路安全管理科學化水平的必然要求。

推行安全風險管理，前提是增強安全風險意識。文化的力量對意識的作用是巨大的。要通過加強安全文化建設，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價值觀，成為廣大干部職工的自覺行動。

安全風險管理的首要環節是從源頭上化解和降低風險。實現安全風險的預先控制、超前防范，安全基礎建設尤其關鍵。一是明晰和落實安全管理責任;二是全面提升設備質量;三是加強人員管理;四是加強安全生產法制建設。

全面推行安全風險管理，是新時期鐵路安全工作的創新。除上述內容外，更要以創新的精神，以現有安全管理體系框架為基礎，構建包括風險管理策略、風險管理組織職能、風險管理信息系統和風險管理內控系統等主要內容的安全風險管理體系。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇十五

5月23日，我有幸參加了某某舉辦的安全風險管理體系培訓班，受益匪淺。此前，我只知道我局已于一年前啟動了安全生產風險管理體系建設工作，但是，這個體系建設具體怎樣開展、有哪些作用和內容，我并不清楚。通過此次學習培訓，我對安全生產風險管理體系建設中的體系建立與應用、危害辨識與風險評估及關鍵任務分析、流程梳理與文件清理、項目管理理論與實踐、安全生產保障體系與安全生產監督體系等內容有了一個總體認識，進一步了解開展安全生產風險管理體系建設的目的、意義和重要作用，為下一步我局開展安全生產風險管理體系建設作了一個鋪墊。

生產工作中我們有勝利的'喜悅，也有發生安全事故后的悲哀與反思。在這些事故中，一次次映入我們眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現場設備不熟悉，安全措施不完備等。

安全隱患始終存在于以人為主題的實際生產活動中，一個小小的錯誤，一點小小的疏忽，對于我們電網人來說都是致命的。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，時時講、周周學、月月喊，安全工作規程、安全學習記錄是厚厚的一大疊，等到一出事故進行分析，結果就是“違章”。究其原因就是抱著麻痹大意思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。

通過半天的培訓學習，我對安全生產風險管理體系建設有以下體會和思路：建立安全生產風險管理體系是落實南網方略的具體體現。

一是體現了“一切事故都可以預防”安全理念。它以風險控制為主線，提出風險控制與管理內容，關注事前的風險分析與評估，超前控制風險，把安全防范的關口前移，實現動態的、主動和超前的安全風險管理。

二是既與國際接軌又突出南網特色。體系融合了國際先進的安全管理體系內容、管理思想和管理方法，同時又密切結合電網企業特點，實現體系專業化，具有較好的適用性和指導性。

三是為培育南網安全文化提供強有力的支撐。通過全員參與、動態持續的風險識別和風險分析，強化風險意識，形成以人為本的安全價值觀。

四是建設本質安全型企業，提高管理“軟實力”的重要內容。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇十六

為提升安全管理人員資質能力，7月8—12日，華北空管局在中國民航管理干部學院組織了為期5天的安全管理人員教育培訓班，通過此次培訓，我受到了很大的教育，收獲了許多新的安全管理知識，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行。而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高刻認識，抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系。在正常生產工作過程中始終遵守有關安全產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產。

二要加大危險源的識別和風險管控的查治工作，防范各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、識別存在于工作場所的危險源。認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規范管理行為、發現安全隱患、進行切實有效的風險管控，通過制度化、規范化和專業化的.安全檢查和隱患整改，積極有效地消除工作現場存在的各類安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態。

三要加強安全宣傳培訓教育，改變工作作風。從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，保證職工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，熟知崗位職責，掌握本崗位的安全操作技能，通過安全案例分析和總結，將安全理論和實際工作緊密結合起來，提高職工安全意識，增強職工的安全責任心，全面提升職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。

四堅持以人為本的安全理念。強化安全管理的層次，盡可能地提高本質化安全，廣泛的發動和依靠職工責任擔當，把安全管理重點前移，通過明確職責，落實措施。把責任明確到個人，做到時時有人問，事事有人管，營造一個文明、健康的工作環境。自覺的提高職工自我保安意識全員安全意識，規范人的不安全行為，消除僥幸心理，防止人為“錯忘漏”，杜絕各種習慣性違章行為。

此次培訓課程緊湊、有序，在5天的課程中，各位老師圍繞怎樣才能做好安全管理工作，從安全隱患零容忍的解讀、風險管理和空管安全、設備新技術在安全領域的應用、從駕駛艙視角看空中交通管制等幾方面，結合典型實際案例，做了詳細、透徹的講解與分析，使我的安全思想有了質的飛躍。在今后的工作中，我將按照華北空管局領導在培訓總結會上的要求，把課堂和書本學到的安全理論知識和現場實際工作相結合，加以理解并貫徹執行，為空管持續、穩定、健康的發展貢獻自己的力量。

財務對安全管理心得體會范文（17篇）篇十七

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將“安全管理規范化，現場作業標準化，檢查整治常態化”作為重點工作，確保鐵路安全持續穩定。

安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下，要確保運輸生產的長治久安，就必須堅持現代管理發展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規律，發揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。

為進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識，確保安全生產持續穩定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風險源辨識，到風險源的查找，將安全風險管理運用到各項工作中去，從安全風險的概念，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現代化鐵路放在第一位，為安全風險管理打下堅實基礎。

當前，搞好鐵路安全管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現實需要。特別是中國高速鐵路運營里程達到1。1萬公里，居世界首位后，高速發展的中國鐵路安全運行的擔子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進一步強化安全運輸生產，就要在推進安全管理規范化、現場作業標準化、檢查整治常態化上下功夫，這是深入落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化安全風險管理的重要載體，也是深化安全運輸生產及各項工作的具體措施。通過推進“三化”工作，夯實安全管理基礎，提升整體工作質量，確保安全生產長治久安。

通過推行安全管理規范化，進一步加深對“管理問題是鐵路安全的主要風險源”這一安全管理理念的認識，科學構建安全管理職責體系，建立健全安全管理運行機制，規范安全管理行為，嚴格履職考核追究，全面提升安全管理水平。通過推行現場作業標準化，健全完善崗位作業標準，強化安全關鍵控制，規范職工作業行為，促進基本規章和作業標準的有效落實，確保現場作業有序可控。通過推進檢查整治常態化，準確把握“問題在現場，原因在管理，根子在干部”的內涵，全面規范現場檢查、規范隱患整治、規范專業管理，及時消除危及運輸安全的突出隱患，著力防控安全突出風險，確保安全生產有序可控、總體穩定。

圍繞安全關鍵風險點、關鍵風險環節、關鍵風險行為，堅持實際、實效、實用和簡明的原則，梳理對應的作業標準，規范各級干部管理職責和管理制度，并以班組安全風險一體化考核等有效載體進行常態化推進落實。以常態化促進標準化、規范化，進一步加強安全生產過程控制和超前防范，有效解決管理不規范、作業不達標和檢查整治混亂的問題，達到盯住現場、看住安全，實現安全風險全面受控、安全基礎全面加強、管理水平全面提升，從而確保安全目標的實現。

沒有安全的點滴，就沒有生產的效益，沒有安全理念就談不上實現安全基礎。鐵路工作要夯實安全管理基礎工作，就必須著力于安全生產的合理控制，要從自控入手，把互控結合于實際工作中，才能實現“安全管理規范化，現場作業標準化和檢查整治常態化”。

提升安全管理規范化，就是要建立健全完善的安全管理的職責體系。安全就是一種經驗，每一個血的事故教訓，換來了我們的規章制度，安全管理規范化就是安全有力的保證。也是靠著這些規章制度來保證人民生命和財產的安全。特別是要加強現場的指導，督導和監察工作，實現集成管理規范化。

現場作業標準化，就是要求鐵路部門在基礎工作中要落實班組管理的規范化，定標治本，把生產環節卡控到位。每名職工都能把安全生產定為實現效益的保障，樹立安全第一思想，立足本職，愛崗敬業，努力專研技術，在實踐中掌握規律，體現自己的人生價值。促進作業質量的全面提升。

檢查整治常態化，就是要求干部一定要深入一線檢查指導抓落實，督促基礎工作的開展，查問題查漏洞，提高認識，保證質量，彌補生產中可能出現的隱患，確保安全生產可控有序，從而提高鐵路企業的職能作用，為鐵路的發展鋪墊基石。

從定標，到現場實際作業，再到檢查指導，重要的技術標準化。只要提高認識，堅持作業標準，整個生產過程就會有序可控。提升現場的控制能力，整個基礎管理就會順利的進行。就能夠實現生產增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成績。

安全管理規范化，現場作業標準化和檢查整治常態化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強領導，組織有序的推進，讓全員都進行參與，才能保證“三化”工作的順利開展。

“三化”工作是深入落實鐵路“三個共識，三個重中之重”的重要舉措，也是深化安全風險管理的重要載體。全力推進“三化”工作，勢必造就合理性生產模式，保證鐵路的各項工作順利進行。