在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
最新寧夏中衛高廟的導游詞范文如何寫一
游客們，銀川市地處黃河沖積而成的河套平原上，東臨黃河，地勢平坦開闊;西靠賀蘭山，與內蒙古阿拉善左旗依山為鄰;南抵青銅峽;北連平羅縣。全市總面積3499平方公里，市區面積1277平方公里。轄城區、新城區、郊區三個縣級區和永寧、賀蘭兩縣。據統計，20xx年末全市總人口約103.91萬人。銀川是個多民族的地區，聚居這回、漢、滿、蒙古、朝鮮等25個民族，也是回族人口居住較集中的城市，回族約有22.31萬人。
傳說很久以前，長江以南住著鳳凰七姐妹，給人們帶來幸福。其中最小的七妹來到地薄人窮的寧夏，開渠引水，帶來了江南風光。后來為了阻止異族部落的入侵，鳳凰七妹就變成了一座城，保護寧夏百姓，這就是后來的銀川。如今，“鳳凰城”已經成為銀川的美稱。
銀川地勢平坦開闊。地形走勢自西南向東北逐漸傾斜。“賀蘭為屏，黃河繞境，沃野千里，湖泊鑲嵌”，是銀川地貌格局的特征。銀川地形分為山地和平原兩大部分。西部是賀蘭山地，賀蘭山成梯形，自泉齊溝以南逐漸降低，海拔20xx—2500米，主峰敖包疙瘩3556米，是阻擋西北寒冷空氣和風沙長驅直入的天然屏障。東部為黃河沖積平原。黃河從銀川城東16公里城北偏南30度方向流往石嘴山，過境長度為78.4公里，水面12.47萬畝，形成廣闊無垠的黃河沖積平原，其間沃野百里，溝渠縱橫，草木茂盛，散布著數百個大小湖沼，有著名的“七十二連湖”，自古以來，這里就是主要的農林牧漁生產區。
銀川位于中溫帶干旱氣候區，屬中溫帶大陸性氣候。主要特點是：雨雪稀少，蒸發強烈，日照充足，熱量適中，風大沙多;冬寒無奇冷，夏熱無酷暑，春季短而多變。銀川因為地處西北內陸，遠離海洋，加上氣候干燥，雨水量少，日照又長，因此一年中大部分時間都是晴天。據統計，年日照時間比“日光城”拉薩還多17.5個小時。
銀川晝夜溫差很大，全年平均日溫差為13.1度—14.4度，這種大陸性氣候的特點，加上得天獨厚的自然條件，非常適宜各類農作物的生長，易于瓜果糖分的貯存，瓜果含糖量較中原地區高出15%—20%。據北魏著名地理學家酈道元所著《水經注》記載，早在1520xx年前，銀川平原就被稱為“果城”。這里盛產桃、李、杏、棗、蘋果、葡萄和西瓜。水果個大、味甜、肉嫩，且色彩鮮艷。銀川種植稻米已有2100多年的歷史。經勞動人民的精心培養和改良，銀川的水稻已成為全國著名的品種。主要糧食作物有小麥、蕎麥、白豌豆等。蔬菜有寧夏大白菜、辣椒、西紅柿、大頭蔥。此外，蕨菜、沙棘、蜂蜜也小有名氣。
銀川地區土壤類型較多，植被多樣。森林面積達百萬畝，其中有一半為人工林，包括用材林、防護林和經果林等。隨著植樹造林等綠化工程的展開，森林面積和綠化面積呈逐年大幅增長的趨勢。1988年，國務院批準賀蘭山為國家級森林有野生動物類型自然保護區，山上有天然次生林18.3萬畝，有野生動物177種，其中屬于國家保護的珍稀動物16種。
銀川地處鄂爾多斯西緣凹陷帶的的北部，礦產資源豐富。在銀川境內賀蘭山段貯藏的礦產品主要有煤、赤鐵、石灰石、白云石、磷灰石、石英砂巖、輝綠巖、陶瓷粘土等，這位銀川市發展冶金、化工、建材等工業提供了有利的條件，尤其是磷礦貯藏量較高。
銀川歷史悠久，早在20xx多年前的漢武帝時期，這里就是匈奴、鮮卑等游牧民族的棲息之地。隨著引黃灌區的開發，銀川平原興起了一些城堡，當時被人們稱為飲汗城的城堡，就是銀川城的前身。銀川設立縣城的開始是在南北朝時期北周建德三年(574年)，時稱懷遠郡。公元1020xx年，黨項族首領李德明遷居于此，改為興州。公元1038年，西夏國在此建都，稱興慶府，歷時189年。之后歷經王朝更迭，又改稱為中興府、寧夏、寧夏府、寧夏城，直到1945年，才設立銀川市。
“銀川”一詞是明末將此段黃河及其沿岸平原灌區形容為“銀色河川”而得名的。這座有著1000多年悠久歷史的文化名城，其人文景點一西夏文化為主要特色。西夏王陵風景名勝區是國家重點風景名勝區。賀蘭山自然保護區為國家重點自然保護區。西夏王陵、拜四口雙塔、海寶塔是全國重點文物保護單位。還有誘人的水鄉景色、奇特的塞上風光及多彩的回族風情，使銀川成為中國西部最具魅力的城市之一。
游客們，銀川城區分為老城、新城和新市區三部分，老城前身為清代的寧夏府城，東距黃河約15公里，自治區政府和市人民政府都設在這里，又為商業區。新城位于火車站東側，東距老城區7.5公里，是在清乾隆時住的新滿城基礎上發展起來的。1958年以后又在包蘭鐵路以西的大片荒漠草原上建起新市區。從前銀川市內除了鼓樓、玉皇閣、南門樓等幾座古建筑外，大都是低矮的黃泥土坯房。如今，銀川市古顏新貌相得益彰，圍繞著那些古老的建筑，一幢幢現代化的建筑鱗次櫛比。入夜，燈火通明，霓虹閃爍，寬闊的街道流光溢彩。走進銀川，你可以該受到一種寧夏所特有的傳統與現在交相輝映的美麗，這座榮古都風貌、回族風情和現代韻味于一體的邊塞古城正以一種嶄新的姿態迎接著五湖四海嘉賓的光臨。
最新寧夏中衛高廟的導游詞范文如何寫二
各位游客，美麗富饒的銀川，是黃河河套地區最早開發的一片綠洲，漢代時就在此推行浚渠屯田措施，興建了漢延渠等水利工程，唐代已具有“塞上江南”的美稱，明清以來“天下黃河富寧夏”的民諺已經傳遍九州。古老的黨項族在這里創造出璀璨奪目的西夏文化;勤勞的回族人民自強不息，展現出絢麗多姿的民俗風情。銀川是我國西北邊陲的一座重要城市，是寧夏回族自治區首府，也是中國歷史文化名城之一，歷史悠久燦爛人文底蘊博大精深，這里有說不完的故事，道不盡的美景。今天就讓我們走進銀川，去感受這座邊塞古城的神奇魅力吧!
游客們，銀川市地處黃河沖積而成的河套平原上，東臨黃河，地勢平坦開闊;西靠賀蘭山，與內蒙古阿拉善左旗依山為鄰;南抵青銅峽;北連平羅縣。全市總面積3499平方公里，市區面積1277平方公里。轄城區、新城區、郊區三個縣級區和永寧、賀蘭兩縣。據統計，20xx年末全市總人口約103.91萬人。銀川是個多民族的地區，聚居這回、漢、滿、蒙古、朝鮮等25個民族，也是回族人口居住較集中的城市，回族約有22.31萬人。
傳說很久以前，長江以南住著鳳凰七姐妹，給人們帶來幸福。其中最小的七妹來到地薄人窮的寧夏，開渠引水，帶來了江南風光。后來為了阻止異族部落的入侵，鳳凰七妹就變成了一座城，保護寧夏百姓，這就是后來的銀川。如今，“鳳凰城”已經成為銀川的美稱。
銀川地勢平坦開闊。地形走勢自西南向東北逐漸傾斜。“賀蘭為屏，黃河繞境，沃野千里，湖泊鑲嵌”，是銀川地貌格局的特征。銀川地形分為山地和平原兩大部分。西部是賀蘭山地，賀蘭山成梯形，自泉齊溝以南逐漸降低，海拔20xx—2500米，主峰敖包疙瘩3556米，是阻擋西北寒冷空氣和風沙長驅直入的天然屏障。東部為黃河沖積平原。黃河從銀川城東16公里城北偏南30度方向流往石嘴山，過境長度為78.4公里，水面12.47萬畝，形成廣闊無垠的黃河沖積平原，其間沃野百里，溝渠縱橫，草木茂盛，散布著數百個大小湖沼，有著名的“七十二連湖”，自古以來，這里就是主要的農林牧漁生產區。
銀川位于中溫帶干旱氣候區，屬中溫帶大陸性氣候。主要特點是：雨雪稀少，蒸發強烈，日照充足，熱量適中，風大沙多;冬寒無奇冷，夏熱無酷暑，春季短而多變。銀川因為地處西北內陸，遠離海洋，加上氣候干燥，雨水量少，日照又長，因此一年中大部分時間都是晴天。據統計，年日照時間比“日光城”拉薩還多17.5個小時。
銀川晝夜溫差很大，全年平均日溫差為13.1度—14.4度，這種大陸性氣候的特點，加上得天獨厚的自然條件，非常適宜各類農作物的生長，易于瓜果糖分的貯存，瓜果含糖量較中原地區高出15%—20%。據北魏著名地理學家酈道元所著《水經注》記載，早在1520xx年前，銀川平原就被稱為“果城”。這里盛產桃、李、杏、棗、蘋果、葡萄和西瓜。水果個大、味甜、肉嫩，且色彩鮮艷。銀川種植稻米已有2100多年的歷史。經勞動人民的精心培養和改良，銀川的水稻已成為全國著名的品種。主要糧食作物有小麥、蕎麥、白豌豆等。蔬菜有寧夏大白菜、辣椒、西紅柿、大頭蔥。此外，蕨菜、沙棘、蜂蜜也小有名氣。
銀川地區土壤類型較多，植被多樣。森林面積達百萬畝，其中有一半為人工林，包括用材林、防護林和經果林等。隨著植樹造林等綠化工程的展開，森林面積和綠化面積呈逐年大幅增長的趨勢。1988年，國務院批準賀蘭山為國家級森林有野生動物類型自然保護區，山上有天然次生林18.3萬畝，有野生動物177種，其中屬于國家保護的珍稀動物16種。
銀川地處鄂爾多斯西緣凹陷帶的的北部，礦產資源豐富。在銀川境內賀蘭山段貯藏的礦產品主要有煤、赤鐵、石灰石、白云石、磷灰石、石英砂巖、輝綠巖、陶瓷粘土等，這位銀川市發展冶金、化工、建材等工業提供了有利的條件，尤其是磷礦貯藏量較高。
銀川歷史悠久，早在20xx多年前的漢武帝時期，這里就是匈奴、鮮卑等游牧民族的棲息之地。隨著引黃灌區的開發，銀川平原興起了一些城堡，當時被人們稱為飲汗城的城堡，就是銀川城的前身。銀川設立縣城的開始是在南北朝時期北周建德三年(574年)，時稱懷遠郡。公元1020xx年，黨項族首領李德明遷居于此，改為興州。公元1038年，西夏國在此建都，稱興慶府，歷時189年。之后歷經王朝更迭，又改稱為中興府、寧夏、寧夏府、寧夏城，直到1945年，才設立銀川市。
“銀川”一詞是明末將此段黃河及其沿岸平原灌區形容為“銀色河川”而得名的。這座有著1000多年悠久歷史的文化名城，其人文景點一西夏文化為主要特色。西夏王陵風景名勝區是國家重點風景名勝區。賀蘭山自然保護區為國家重點自然保護區。西夏王陵、拜四口雙塔、海寶塔是全國重點文物保護單位。還有誘人的水鄉景色、奇特的塞上風光及多彩的回族風情，使銀川成為中國西部最具魅力的城市之一。
游客們，銀川城區分為老城、新城和新市區三部分，老城前身為清代的寧夏府城，東距黃河約15公里，自治區政府和市人民政府都設在這里，又為商業區。新城位于火車站東側，東距老城區7.5公里，是在清乾隆時住的新滿城基礎上發展起來的。1958年以后又在包蘭鐵路以西的大片荒漠草原上建起新市區。從前銀川市內除了鼓樓、玉皇閣、南門樓等幾座古建筑外，大都是低矮的黃泥土坯房。如今，銀川市古顏新貌相得益彰，圍繞著那些古老的建筑，一幢幢現代化的建筑鱗次櫛比。入夜，燈火通明，霓虹閃爍，寬闊的街道流光溢彩。走進銀川，你可以該受到一種寧夏所特有的傳統與現在交相輝映的美麗，這座榮古都風貌、回族風情和現代韻味于一體的邊塞古城正以一種嶄新的姿態迎接著五湖四海嘉賓的光臨。
最新寧夏中衛高廟的導游詞范文如何寫三
黃沙古渡的名稱源于黃沙嘴。
滔滔萬里黃河在寧夏腰部穿過，流程390多公里，在寧夏有許多古老的渡口。據一些地方志記載，明清時期的官渡有橫城、高崖、李祥、馬頭、臨河、永康、常樂、新墩、寧安堡、廣武、老鼠嘴、張義、青銅峽、冰溝、泉眼山和田家灘南等16處，其中最負盛名的是橫城渡口。橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時期就已有了，是西夏國重要交通咽喉。橫城位于銀川市東30余里的黃河東岸，這里登高東望，是浩瀚無垠的黃沙，隔河西眺，則是一片一望無際的綠色田野。滔滔的黃河水，從這里向北奔騰而去;蜿蜒的明代長城向東南伸延。由于橫城之北有個地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。
黃沙古渡在明代時期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把這里的盛況寫進他的《中路寧河臺記》一文中。寧河臺是明代為了保護這個渡口暢通無阻而修筑的戍臺。臺高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺外有一道城墻， 周長90余丈，高2.4丈。城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛渡口的士兵，都住在寧河臺上。當時寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身。”黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構成了一幅獨特景色的塞外風光。
黃沙古渡自魏晉南北朝時期，就把它當作黃河水運的重要港口。自北魏開辟黃河水運以后，歷史興盛不衰，唐代的朔方軍鎮設在靈州，所需軍糧經常由北都(山西太原)購買，然后溯河而上，運到靈州。唐高祖李淵為防御突厥，曾下令在靈州置水師，派大將于筠到江南召募船匠來靈州造船，在黃河上建立起我國第一支艦隊，黃沙古渡一時又變成了軍港。唐朝還建立六城水運匣，專門管理今寧夏、內蒙古一帶的黃河水運業。元代科學家、水利專家郭守敬建議寧夏黃河通漕運，元世祖忽必烈，采納他的建議， 同時還下令建立應理州(中衛縣)到內蒙古東勝的水驛，沿河設立驛站10個，有驛船66艘。清代康熙皇帝于1688年親征噶爾丹，派左都御史于成龍在寧夏調運軍糧，征集船只103艘。康熙及隨從陸路來寧夏，返京時則從黃沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩一首：歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黃沙古渡自古以來是寧夏水運的重要港口。
到了近代，隨著對外貿易的開展，制草，毛紡等輕工業的興起，給寧夏水運事業帶來了生機。公元1880年以后，英、德商人陸續在寧夏石嘴山設“洋行”，最多時達10家。這些洋行在寧夏全境及甘肅，青海設有分行，專門收購羊毛皮張。以皮筏、木船、駱駝運到石嘴山打包，然后再裝船運到包頭轉口。民國初年，寧夏成為西北貿易門戶，水運業很發達，有船只1000多只，寧夏出口物資70%以上水運，主要口岸是黃沙古渡、中衛、寧安堡、石嘴山，其中黃沙古渡一處，每年輸入布匹、百貨、雜貨約13000 擔，輸出甘草、羊皮1000擔，羊毛1000萬斤，是寧夏最繁忙的港口。
中華人民共和國成立初期，寧夏黃河水運一度發展到最盛時期，在50年代“一五”計劃時期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機帆船、拖輪等大小船隊。修建包蘭鐵路時，主要靠木船發揮了作用，許多建材、石料、笨重設備，大都用木船運輸。青銅峽大壩建成后，由于未設計船閘，寧夏水運事業才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。
20xx年，陶樂縣人民政府批準在月牙湖設立黃沙古渡生態建設公司，重新恢復黃沙古渡盛名，建設月牙湖生態保護區。20xx年經自治區人民政府決定撤縣并鎮，把陶樂縣以月牙湖鄉為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設用地也得到了自治區人民政府批復。20xx年銀川市人民政府為保護黃沙古渡月牙湖的自然生態環境，批復成立了月牙湖濕地保護區。黃沙古渡按 規劃分三期投資建設，總投資為7700萬元。20xx年以來，已投資900多萬元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎建設，規劃建設了生活區、沙漠運動區、生態觀光區、濕地保護區、黃河碼頭等。
20xx年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規劃范圍內匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進。黃沙古渡生態旅游景區開發建設的主題思路是通過旅游規劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護、治沙示范、生態農業、民族民俗風情、大漠挑戰、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂、黃龍祭祀為一體的特色生態旅游景區。
最新寧夏中衛高廟的導游詞范文如何寫四
1、中國原生藏獒文化園
獒犬世界級珍稀犬種之一，根據地域分布不同，中國獒犬分為西藏獒、青海獒、西夏獒、蒙古獒、甘肅獒，獒的壽命一般為15—20__年，是雜食性動物。
獒主經過十多年的艱辛尋覓，將正瀕臨滅絕的原生獒犬匯集至寧夏黃沙古渡原生態旅游景區，建成了千畝地域的中國原生獒展示基地，供人們了解觀賞原生獒，使中國獒犬的珍貴品種得到保護。
2、康熙渡黃河
黃沙古渡自古以來是寧夏水運的重要港口。清代康熙皇帝于1697年親征葛爾丹，派左都御史于成龍在寧夏調運軍糧，征集船只103艘，康熙及隨從從陸路來寧夏，返京時則從黃沙古渡走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩《渡黃河》：
歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。
湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。
以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。
3、黃河漁村
黃河漁村是黃河邊上最古老的一處民居，已存在了上千年。相傳明朝皇帝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏期間，清朝康熙皇帝來寧夏渡黃河時曾在此小憩。景區現存的黃河漁村是寧夏黃沙古渡生態建設有限公司20__年重建。
4、黃沙古渡黃河樓
黃沙古渡黃河樓位于景區黃河邊，是黃河邊上一處古老的建筑。相傳明朝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮守寧夏時期，清朝康熙皇帝來寧夏在此渡黃河時都曾經登樓品茶觀黃河。
最新寧夏中衛高廟的導游詞范文如何寫五
寧夏回族自治區中衛市的沙坡頭游覽區是一處景觀獨特的游覽區。
過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈。為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網般的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國治沙專家慕名前來考察。
到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。
沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，人鐘巨鼓，沉悶渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。
特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。
特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮，扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。
許多人在評價中國旅游區形象的說到，“看的多，玩的少;讓人沉思的，讓人心情愉快的少”，在寧夏這片被中國旅游界稱之為“中國旅游最后的處女地”的土地上，當神秘的面紗被掀起時，一次“看的過癮，玩的盡興”現代時尚的沙漠旅游拉開了序幕。因為這里好看，20__年10月被最具權威的《中國地理雜志社》組織國家十幾位院士和近百位專家組成的評審團評為“中國最美的五大沙漠”之一;因為這里好玩，在20__年10月被中國電視藝術家協會旅游電視委員會、全國電視旅游節目協作會、中央電視臺評為“中國十大最好玩的地方”之一。
沙坡頭旅游區位于寧夏中衛市城區以西20公里騰格里沙漠東南邊緣處。這里集大漠、黃河、高山、綠洲為一處，即具西北風光之雄奇，又兼江南景色之秀美。自然景觀獨特，人文景觀豐厚，被旅游界專家譽為世界壟斷性旅游資源。
沙坡頭旅游區是國家首批aaaa級旅游景區，是第一個國家級沙漠生態自然保護區，是中國三大鳴沙一一沙坡鳴鐘所在地，豐碩的治沙成果于1994年被聯合國授予“全球環保500佳單位”的光榮稱號，同年被國務院授予“科技進步特別獎”被世人稱為“沙都”。20__年被國家體育總局授予“全民健身二十個著名景觀”。20__年5月8日，中衛市沙坡頭旅游景區經國家旅游局正式批準為國家5a級旅游景區。
羊皮筏子這里有中國最大的天然滑沙場，有總長800米、橫跨黃河的“天下黃河第一索”--沙坡頭黃河滑索，有黃河文化的代表一一古老水車，有中國第一條沙漠鐵路，有黃河上最古老的運輸工具——羊皮筏子;有沙漠中難得一見的海市蜃樓可以騎駱駝穿越騰格里沙漠，可以乘坐越野車沙海沖浪，咫尺之間可以領略大漠孤煙、長河落日的奇觀。黃河南岸是一塊三面環沙，一面靠山的“u”半島，這里地形優越，景觀奇特，民俗淳樸，資源豐富，可以在演繹中心觀看具有異域風情的、民族特色的歌舞表演，可以住宿黃河塞上人家干農家活、吃農家飯、睡農家炕、享農家樂;濱河浴場可以體驗母親河的沐浴，秦代長城和陶窯在這里留下了千古不朽的遺址。