通過月工作總結，我們可以更好地與自己的職業發展規劃保持一致。小編為大家整理了一些優秀的月工作總結范文，供大家參考和學習。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇一

20xx年已經過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由xx年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作匯報如下：

一、20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁。

為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。

在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費xx元。

四、在公司成立時間短、各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底。

在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了xx年的工作目標：

1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇二

時光荏苒，歲月如梭，轉眼間__年即將與我們揮手告別。__年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。

對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：

一、思想政治方面。

在公司的統一安排和指導下，認真學習各項規章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態，不斷加強業務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。

在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了__年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面節能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題與未來展望。

雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

__年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的20__年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態度和求真務實的精神努力工作!

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇三

20xx年的車隊工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當中，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節約”的工作方針，同時全面貫徹賀經理“把隱患當事故狠抓安全”指導思想，在領導的關心和大力支持下，經過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項工作任務，現對半年工作總結如下：

一、重責任，保安全，爭創一流業績。

我們始終強化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴格執行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規定，認真落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。

上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行安全教育。嚴格執行車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續，為力爭全年安全無事故打下基礎。

二、抓隊伍，明紀律，提高服務水平。

我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手，狠抓隊伍建設，嚴肅工作紀律。對車輛的維修和油耗定期進行公布，車隊管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質量運營。對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統化、數據化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節省車輛費用開支。截止到20xx年7月底，累計共開支170余萬元，同比減少43.15%。

三、抓學習，強素質，樹立良好形象。

在有關領導的組織安排下，與相關部門進行友好互動，相互學習各自車隊的管理經驗，以提升車隊管理質量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規的理解認識，并強化消化吸收，在提高自身駕駛業務水平的基礎上，進一步增強駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之余，擠時間自學，學習維修技術，學習駕駛方法和行車經驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質。總之，半年來，經全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發揮好車隊應有作用，全面服務呂梁公司，同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續開展工作：

第一、繼續堅持集團公司、呂梁公司的八項規定、六條禁令，將節約開支進行到底；第二、為了方便對車輛和駕駛員進行管理，車隊工作將于下半年全部采用智能化管理；第三、繼續強化安全教育，做好安全教育培訓，提高司機安全防范意識。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇四

光陰似箭時光如梭，轉眼間一年又過去。回顧這一年的工作情況，收獲頗豐，現將本人一年以來的工作及學習情況匯報如下：

一、崗位職責及履行情況。

1、負責管理車隊等供應商、部門客戶、船公司合同審核和簽署工作;20__年簽訂15份協議，其中貨代5份，直客5份，船公司3份，倉儲1份，車隊1份。

2、負責協管部門的日常操作業務及規章制度管理;。

(1)梳理國內物流部操作規范;。

(2)梳理國內物流部作業指導書;。

(3)統計部門人員操作箱量及利潤收入;。

(4)負責部門辦公用品等工作;。

(5)安排節假日值班及公司活動。

3、負責部門統計報表及上報統計數據工作;。

(1)每月20日上報統計報表，與內部公司核對互委數據，錄入統計系統;。

(2)與財務核對每月應收和毛利數據。

4、負責部門應收費用開票和應付費用發票核銷工作;。

(1)20__年開具應收發票485份;。

(2)20__年核銷應付發票405份。

(1)與7家協議車隊核對拖車費用，安排付款58次。

(2)根據公司對汽車運力采購新要求，使用招標平臺系統對國內物流部2家協議車隊進行“單一來源”采購4次。

1、負責根據協議評審結果每月統計應收賬款，通知銷售進行催收;每月根據財務應收賬款數據在系統中查詢客戶，并郵件通知銷售人員催收。

2、負責公司crm系統信息錄入和維護;根據股份公司供應商管理信息系統建設推進計劃，在系統中維護與國內物流部有業務合作的客戶信用信息，負責后續新增客戶信息維護工作。

(1)上報pmo長清單及舉措卡片工作;。

(2)根據上報內容每月在系統中錄入pmo完成情況;。

(4)負責上報pmo效提升月報。

(5)完成pmol5文件整理，順利完成質效提升l5階段評審。

4、負責與月結船公司進行對賬工作;。

與泉州安通，上海中谷，信風等船公司對賬人員在約定時間內核對當月產生的費用，核對無誤后及時安排付款，保證業務的正常操作。

5、負責部分具體操作工作;。

海運系統數據錄入、數據統計、和財務付款工作。

11、參與公司各項業務培訓，及時吸取公司先進知識，提升工作能力，確保部門操作業務順利完成。

二、20__年工作打算。

1、在做好日常工作的基礎上，不斷加強部門人員的業務操作水平和能力，不斷提高員工的業務能力和培養職業素養，鼓勵業務創新。

2、對派車、訂艙等環節細化分工專負其職，對客戶委托的每個箱子的動態都及時掌握，對出現的問題及時解決和處理，對出現問題的事情及時總結和吸取經驗。

3、重點關注風險管控工作，牢記安全生產是重中之重，日常管理中加強應收賬款的收取，對一些付款比較慢的客戶實行盯款，必要時采取扣貨等措施。

4、繼續維護目前穩定合作的客戶業務，同時和客戶廣泛接觸，擴大業務服務范圍，為客戶提供到門服務，促進全程物流運輸。

5、尋找一些出貨量大、且穩定的貨代進行溝通，爭取以訂艙代理的形式進行業務合作，完成公司分配的訂艙箱量指標。

推進信息化建設的實質進展，與中國外運股份有限公司無車承運平臺的運易通平臺繼續合作，在拖車業務中尋求更多收益。

7、工作中要真抓實干，避免官僚主義和形式主義;。

8、能結合部門業務發展與外部情況(同行業及相似業務)對比，發現差距學習借鑒，探索方法，高效工作。

工作中我始終保持任勞任怨的工作作風，做到在利益面前讓一步，在困難面前多擔當。具有良好的協調能力和表達能力，有敏捷的應變能力。干工作講程序，講原則，講規則，不存在僥幸心理。為自己樹立終身學習的理念，不斷提高業務能力，提高自身的政治修養和管理水平，在今后的工作中，結合部門實際情況，積極創新，為公司的發展貢獻力量。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇五

20xx年的車隊工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當中，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節約”的工作方針，同時全面貫徹賀經理“把隱患當事故狠抓安全”指導思想，在領導的關心和大力支持下，經過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合，圓滿地完成了各項工作任務，現對半年工作總結如下：

我們始終強化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴格執行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規定，認真落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。

上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的。

心得體會。

經驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行安全教育。嚴格執行車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續，為力爭全年安全無事故打下基礎。

我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手，狠抓隊伍建設，嚴肅工作紀律。對車輛的維修和油耗定期進行公布，車隊管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質量運營。對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統化、數據化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節省車輛費用開支。截止到20xx年7月底，累計共開支170余萬元，同比減少43.15%。

在有關領導的組織安排下，與相關部門進行友好互動，相互學習各自車隊的管理經驗，以提升車隊管理質量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規的理解認識，并強化消化吸收，在提高自身駕駛業務水平的基礎上，進一步增強駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之余，擠時間自學，學習維修技術，學習駕駛方法和行車經驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質。

總之，半年來，經全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發揮好車隊應有作用，全面服務呂梁公司，同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續開展工作：

第一、繼續堅持集團公司、呂梁公司的八項規定、六條禁令，將節約開支進行到底;。

第二、為了方便對車輛和駕駛員進行管理，車隊工作將于下半年全部采用智能化管理;。

第三、繼續強化安全教育，做好安全教育培訓，提高司機安全防范意識。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇六

車隊運行和維修管理涉及到運行線路設計、車輛配置、客流需求分析、還有運行和維修調度、維修政策和庫存管理等，更重要是安全問題，今天本站小編為大家精心挑選了關于車隊。

的文章，希望能夠很好的幫助到大家。

一、基本情況。

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題。

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。

1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產數據上墻和公布，對生產指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規范和服務規范為重點，對照“優服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。

6、抓車輛整治，在車容車況和衛生的整治上以車內駕駛室、門泵、玻璃衛生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現在，我司共組織車況自查1766臺，對發現的問題及時進行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環境中有一個較好的車輛衛生狀況。

8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。

10、根據上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。

共

2

頁，當前第。

1

頁

1

2

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇七

201x年我們在上級部門的正確領導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強化責任落實、注重細節管理，推進“我要安全”主題活動，嚴格執行各項安全。

規章制度。

加大隱患排查和治理力度安全工作緊密圍繞生產經營實際通過開展“黨員安全責任區”、“安全生產月”、“安全知識競賽”等活動強力推進“七想七不干”和“千分制考核”有效增強了全員安全生產意識全年實現周轉量1200萬噸公里貨運量11萬噸安全行駛里程98.5萬公里全年安全生產無事故實現了全年安全工作目標夯實了20xx年物流公司安全發展的根基。現將20xx年的安全工作總結匯報如下：

一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。

安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據安全工作的新形勢，新情況，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉而提高安全駕駛的能力。

在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識慘重的事故后果，深挖事故原因，結合公司實際情況吸取經驗教訓總結預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。

定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現瞬間發生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。

在20xx年全國第十二個的“安全生產月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產法律法規及現場作業安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領導講授的安全課，解讀新法規、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節的系列安全教育和培訓，進行lng車輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力。

全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發的杜絕僥幸心理遵守交規。

二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。

1-11月我物流公司車隊使用年限超過20xx年的車輛有10余臺，設備嚴重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風險防控能力，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。

三、用制度規范長途車輛和人員的管理。

今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產能示范區項目啟動，各種大型設備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔的是大件設備的運輸任務，安全風險系數高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規定，因地制宜，結合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。

具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發現問題現場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產任務必須干部帶隊，三臺車以上的生產任務安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協調在現場。截止目前，半掛執行長途任務百余次，均優質、高效、安全完成任務。

四、用嚴謹細致科學的態度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。

不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態和各項數據，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現。5月為顧全大局將最優秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“lng安全使用演示教育現場會”的現場演示教育。9月7日舉辦“lng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。

五、用干部帶班制約束督導員工安全行車。

干部帶班制是有效促進安全生產的重要途徑，我們執行生產任務點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，干部督導的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業施工就安排干部隨車帶班，通過深入現仔細觀察，及時發現問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次，發現制止行車隱患和習慣性違章89個。

六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章。

5月1日成立千分制考核領導小組，全面負責考核的組織、領導、監督、協調工作，物流公司第一安全責任人擔任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規行為進行考核，并對考核結果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。

七、用“黨員安全責任區”帶動大家共創安全文明行車。

“黨員安全責任區”是既“我要安全”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動，在安全生產中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個班組，充分發揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業現場，還是在長途發運的路上，黨員安全責任區的作用更為明顯，做到了現場督導安全，防止跌、落、損、傷的事件發生，每次任務都是黨員、骨干第一個到達裝貨現場，幫助大家加固貨物的捆綁，協調相關貨物的裝運，最后一個離開裝貨現場，保駕護航。

八、用季度安全工作重點查隱患防事故。

針對季節和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節日-元旦和春節，員工容易產生麻疲大意，放松安全生產，安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應該放松下自己了，容易產生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。

九、用完善的消防制度杜絕火災、職業病的發生。

建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領導小組，定期對車隊辦公區和車輛進行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設專人維護保管，定期進行消防常識教育，讓全體員工學會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認識火災學會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環保工作，確保所有企業員工的人身和財產安全，應付突發的火災環保事件，制定了環保。

應急預案。

十、用“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”安全教育活動確保年終生產任務順利完成。

車隊響應上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據下發的“活動運行表”結合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產需要和實際環境，讓全體駕駛員應對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。

一年來，經車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務，但也存在著不少短板和漏洞，20xx年車隊會繼續加強以下安全工作，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。

1、加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規及季節性安全生產特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。

2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產制度，車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果，但制度細節的貫徹執行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車隊制度執行落實中好的經驗。

3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規行為和“低、老、壞”現象加倍處罰。

4、建立健全準確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統對車輛運行動態進行實時監控和數據收集，對駕駛員違章違規駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數據，最大限度發揮現代科技的作用，協助車隊做好安全生產管理。

5、建立健全博科安全管理系統信息平臺，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入，定期維護，利用先進網絡平臺對安全基礎信息進行高效管理。

共

2

頁，當前第。

2

頁

1

2

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇八

八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里，完成計劃的98%。

營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計劃的96.6%。

從本月12日起，車隊接營運部通知，全部車輛都不能進火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。

1、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風駕駛粵xx號大客車從xx往xx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調度工作流程粵xx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。

車隊根據這宗事故作為案例，認真分析事故發生的原因，吸取教訓，杜絕類似事故再次發生。并制定了相應的措施。如：

車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現象加強路查路控，預防其他事故的發生。在xx總站調頭問題通過監控，全都能按規定行駛。有效杜絕事故的發生。

2、發生有理投訴1宗。投訴xx線粵xx車駕駛員xx在行駛中對乘客態度不好，并且惡語傷人，使用服務忌語。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰。(b-18條、罰款100元、扣10分、培訓一天)。

3、由于在xx為投幣經常發生爭執，車隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。

本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。

對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(發動機、車公交車隊半年計劃頂等)消防器材(滅火器、電線等)全面檢查，對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”。

無打架、熏酒鬧事等治安行為。

1、本月對車輛衛生、車容車貌徹底進行整改,嚴格執行公司對車容車貌、清潔衛生的文件精神。使衛生檢查全面達標。

2、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。

3、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質量的保證。

盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務。

(1)繼續學習《中華人民共和國道路交通安全法》。

(2)加強路查路控，杜絕違章行為。

(3)監督機務方面存在的一些問題。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇九

完成服務運輸，是xx公司重要而艱巨的任務，保障生產任務的完成，是車輛管理的核心任務。xx為保證生產任務的完成，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行，并努力發揮駕駛人員的積極性，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

車隊在管理過程中，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成，又要防范事故的發生。既要反對為了生產不顧安全，又要讓全體駕駛人員明白，安全也出自效益;為此車隊抓好生產任務完成的同時，認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育，組織駕駛員認真學習《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過gpc監控提示，提醒駕駛人員注意安全。并堅持每周《四》例行會議。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開斗氣車，不開英雄車，不開情緒車，堅決杜絕工作時間段，使用無線對講機閑聊天，保障工作通信暢通。出車前做到車輛十一檢，發現問題及時匯報，及時解決，加強對新駕駛員的考核，把好技術關。提高人品素質、密切聯系兄弟單位，相互幫助、相互體貼、相互作戰。擺正位置、腳踏實地、規規矩矩、堂堂正正、確保安全。

車隊能認真按xx公司規定，對車輛進行年審年檢二級保養。節前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案，詳細填寫各類報表，嚴把車輛技術狀況制度關，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現象。嚴格遵守xx公司規定，按秩序停放車輛，發現問題及時匯報車隊和報修，完善車輛管理檔案，保證車輛手續合理，并及時辦理省級包車證，做到不過期。安全出行。

xx公司業務發展快，車輛運輸任務重，由于各種因素，駕駛員的素質參差不一，難免發生一些事故，車隊領導都努力認真做好每個的處理工作，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協調。都較好地得到處理，最大限度維護了xx公司利益，也得到公司領導的肯定。然而，還有許多工作做得不夠細致，不夠透，管理力量較為薄弱等等。

最后表一下個人體會，我要認真學習，緊跟形勢，注重提高政治思想覺悟和政策理論水平，及時學習各項路線和方針政策，了解國內外大事要聞，自覺改造世界觀，不斷增強工作責任心。通過認真開展學習教育，理清思路，在xx年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產的持續發展，也不斷提高安全管理水平，為xx公司創造更大效益。另外，我在處理一些問題時有時候還會不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。我向一年來給我工作幫助和支持的xx公司領導和全體員工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤，為xx通勤車隊乃至xx公司的建設和發展做出自己應有的貢獻，有緣才能千里相聚，有心才會更加珍惜。謝謝在座的各位領導、同事、朋友!

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇十

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇十一

20__年，是我公司車隊非常不平凡的一年，也是我公司車隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。

一年來，在市運管處的直接領導下，我公司車隊全體同仁始終不忘抓學習，抓隊伍作風建設。不斷強化落實各項安全運營措施。為此，我們組織大家認真學習《道路交通安全法》和各種有關法律、規章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。同時，參加了省道路運輸管理局的總結會議2次，努力提高企業資質水平，提高從業人員的職業素質，在完善安全生產管理制度等方面狠下功夫。20__年我公司車隊主要做了以下幾個方面工作。

一、工作情況。

內部運油1577車次，外部運油1282車次，臨汾至山東270車次，吉縣至山東219車次，臨汾至西安12車次，東蘆油庫10車次，臨汾至寧夏64車次，臨汾至河南2車次，臨汾至鄧莊19車次，臨汾至吉縣5車次，臨汾至內蒙古2車次，臨汾至侯馬3車次，臨汾至大同6車次，總計3471車次。

二、車輛安全方面。

安全工作是我公司車隊隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我公司車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

我公司車隊的車輛在安全檢查過程中，我單位要求行使的車輛必須符合《國家道路安全法》的標準，車輛技術等級必須全部是一級，而且每輛車輛要按時進行二級維護、購買保險、強制險、罐體年檢、車管所年檢、運管處年檢、道路運輸許可證年檢，每輛車必須安裝gps和行車記錄儀方可上路運營，駕駛員資質必須是有5年以上工作經驗的司機，并且確保司機的有效證件齊全方可上崗。

為了安全，我公司車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我公司車隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。

三、消防工作方面。

消防工作也是我公司車隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。今年11月進行了消防演練一次。提高司機的消防意識，確保突擊事件能夠學有所用。

四、團隊思想建設方面。

公司車隊運輸作為危險運輸企業，承擔著特殊而艱巨的工作任務，據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓。自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神。

20__年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在市運管處的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。努力把公司車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇十二

來到車隊工作，我了解整個車隊工作流程，結合這幾天師傅的教導與實際操作，我的能力有所提高，在經驗方面有待加強。我現在懂得基本操作，相信通過我的努力會再進一步改進與完善。借此機會我說說我來車隊半個月所學到的和需要學習和改進的。

剛來時接電話，沒有準確的把握信息，我認識事情的嚴重性，做事情要做到位。要準確的問清聯系人物姓名電話，從哪往哪，什么樣的貨物，需要什么樣的車。開始我覺得很簡單，做了以后才知道車隊的工作需要很多的經驗，比如：車輛管理，車輛信息，司機人員，及時調度派車，要準確，規格、噸位等都要核實，派單一定要細心、明確。

學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，在面對司機時，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應變，處事要有條有理，這些都是我領悟到的道理將讓我終生受用。通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業績打下堅實的基礎。在工作中，我表現出了經驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自身素質。

打電話時要用本子把要做的工作和問題寫在本子上，以免疏忽大意，好的記憶也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。合理的安排工作，有效的派車運輸，保證貨物在指定日期內及時到達客戶。在工作中我學到了我在車間學不到的東西，在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關物流公司相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。

1、保持派車運作的高效性。

2、與其他部門緊密協作，做好車隊工作與貨物追蹤監控。

3、及時合理的跟物流公司聯系，不斷降低運營成本，減少貨損。

4、對司機及時溝通和協調，做好信息傳遞工作。

3、協助同事做好走貨計劃，以及運輸車輛的檢車資料準備和相關證件的辦理。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇十三

__年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。

一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終圍繞著“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。

__年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數__0余趟，安全長途趟數5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業利益和形象，為社會的和諧和穩定做出了我隊應有的貢獻。

__年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰、攻堅克難、協同作戰、抗震救災，圓滿的完成了行車任務。

__年，在公司建企__周年期間，我隊適應企業發展要求，嚴格按企業的各項規定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有任何事故和失誤。

__年，我隊在應對一切突發事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。

__年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。

__年，我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷亡事故為零。

__年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。

__年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。

__年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。

__年，我隊厲行節約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節約。

__年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。

如今，我隊全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，向更高更好的目標進軍。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇十四

車隊隊長負責保障公司領導及各部門公務用車，并做好公務用車的登記、調撥工作，做到記錄正確，派車及時，還要注意車隊的安全問題，今天本站小編給大家找來了車隊隊長。

希望能夠幫助到大家。

在即將步入20xx年之際，我懷著真誠的心情就我在20xx年以來的思想、工作、學習情況作以總結匯報。

一年來，我在公司領導的親切關心指導下，在中隊全體干部職工的支持幫助下，認真學習貫徹黨的路線、方針、政策和上級的指示決議，緊密圍繞生產經營目標、安全生產、內部治安和綜合治理工作，以思想政治工作為先導，以穩定職工隊伍、充分調動其積極性為出發點，以提高全員整體素質為目的，認真落實公司黨總支的工作部署，抓管理、定措施、堵漏洞，較好地保持了職工隊伍的穩定，保證了中隊各項工作的順利進行。

一、加強學習，掌握政策，不斷提高自己的政治覺悟，增強工作主動性。

當前已進入科學信息時代，科學發展突飛猛進，社會進步日新月異，企業改革不斷深化。要想跟上時代的步伐，只有加強學習。一年來，自己首先學習了江總書記對黨的“三個代表”的論述，使自己進一步明確了我黨作為執政黨在新的歷史時期的性質、地位、作用和任務，從而增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。

二是學習了黨的“xx屆四中全會”精神，明確了我黨對于國民經濟和社會發展的遠景目標及規劃，增強了自己立足崗位、開拓進取的信(心和責任。

三是學習了總公司領導干部會議精神，使自己進一步明確了企業改革的目的和意義，增強了“求生存、圖發展”的緊迫感和責任感。

四是比較系統地學習了工業企業管理知識和市場經濟知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界，提高了自己在經營決策中，理性思考和理性創新，用“經濟方法，管理經濟”的實際能力。

五是學習了上級的各項制度規定和《黨風廉政建設責任制》，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，無論是在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己，從不搞以權謀私，在大事面前，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養自己在群眾中的公眾形象。六是認真學習了新頒布試行的《中國共產黨黨內監督條例》和《紀律處分條例》，并精心準備，代表公司參加了處“兩個條例”知識競賽活動，與其他兩名同志團結協作，取得了第2名的好成績，也增強了自己的廉潔自律意識。

二、聯系實際，加強思想政治工作，穩定職工隊伍。

20xx年對我們小車中隊來說是極不平凡的一年，經歷了兩隊合并和經營方式的改變，干部職工一時處于茫然，由于缺乏思想準備，一時間影響職工隊伍穩定的各種議論接踵而來，對政策議論紛紛，有的表示擁護，有的表示異議，對公司的前途有的盲目樂觀，有的充滿擔心和疑慮。特別是合并以后，由于種種原因，經營效益一直處于被動，給干部職工的思想造成了很大的壓力。

面對這些情況，自己在反復學習、領會處、公司承包經營方案的基礎上，充分利用上黨課、干部理論學習和各種會議的機會，向全體職工廣泛宣傳上級的政策和單車經營承包的目的和意義，并利用。

黑板報。

宣傳欄等形式來拱托氣氛，宣揚公司的經營理念和目標，引導大家統一思想轉變觀念識大體顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位，正確對待新形勢新變化，從整體上保持了職工隊伍的穩定。

三、做好一人一事的思想政治工作，確保內部治安穩定。

做好一人一事的思想政治工作，確保內部治安穩定，是自己義不容辭的責任。一年來，根據我中隊的實際情況，在抓好職工思想教育的基礎上，以“三禁一反”為重點，與職工簽訂了《內部治安綜合治理。

責任書。

》，并根據不同情況，按照不同季節，針對性地采取治安防范措施。在對重點人員的幫教上，自己盡心安排，周密布置，定期找其談話，并與1名吸毒人員簽訂了《禁毒責任書》，對于其他重點人員，中隊還專門成立了幫教轉化小組，明確了職責和任務，定期找他們談話，掌握他們的思想狀況，同時還向他們下發了“三禁一反”學習材料，幫助他們認清形勢。從目前來看，我中隊一名涉毒人員兩名重點人員思想都比較穩定，都再次向組織遞交了與違紀違法行為徹底決裂的。

保證書。

一年來，由于大家的共同努力，從整體上來說，基本上保持了內部治安的穩定。

四、加強黨員隊伍管理，努力塑造新的骨干形象。

我中隊現有黨員12名，他們都是我中隊的骨干和財富。多年來為我中隊的建設和發展做出了重要貢獻，為了充分發揮他們的先鋒模范作用，在各項工作中再立新功，為全體職工樹立一種全新形象。今年以來，在黨員隊伍管理方面，我始終結合每周一安全教育會議，定期組織黨員進行政治理論學習，不斷提高黨員的政策觀念、理論水平和解決實際問題的能力。

認真落實黨員干部的廉潔自律教育，四月份，我組織全體黨員學習了《中國共產黨紀律處分條例》《黨內監督條例》，中隊黨員通過“學條例、談心得、講奉獻”，增強了廉潔自律的意識。紛紛表示要從小處著眼，規范自己的言行。在基層黨建和文明單位建設中貢獻力量。增強了全隊黨員的政治思想和組織觀念。

今年我還結合本中隊自身實際，緊緊圍繞生產經營工作，組織多種形式的黨員活動。三月份我們在黨員中開展了以“闖市場，增效益”為主題的勞動競賽活動，涌現出陶文忠、李平生、郭振河等優秀黨員。極大程度的帶動了周圍職工立足崗位做貢獻的積極性，并帶動周圍的同志努力為全隊生產經營服務。為更好地發揮黨員的先鋒模范作用，我們選拔兩名黨員擔任各班班長，把充分發揮黨員和班長的模范帶頭作用當作基層建設的一項重要工作來抓。先后制訂了班長崗位責任制和獎懲細則，推行了班長安全督察模式，使“兩點一線”的安全管理得到了充實和加(強。起到了較好的作用，使得中隊日常管理工作的難度越來越小。班長不但自己任務完成的好，而且還帶領本小隊的其他駕駛員盡可能多地創造單車效益。五月份，公司對我中隊進行調整，無形中增加了我們的工作壓力。

針對現實情況，我帶領支部成員認真分析，結合當前形式和黨的工作任務，采取多種辦法，改進工作中的方式方法，力求實效。比如在抓服務質量方面，采取定期和不定期到用戶單位進行質量回訪等方式，以民主評議與實際考核相結合。為了高速優質地完成全年生產經營任務，我們以提高服務質量為要求，強化生產組織管理，同時將服務質量、市場開拓納入經營考核當中，并制定了嚴格的獎懲制度，增強了職工的市場意識和憂患意識。其次是加強干部的理論學習制度，不斷提高他們的政策觀念和理論水平。為此，支部專門制訂了嚴格的考核制度和規劃，使學習的內容、時間、效果基本落實。

同時，我還十分注重加強黨員的廉潔自律教育，樹立黨員廉潔奉公的良好形象，明確了隊務公開制度，使全體黨員干部自覺接受群眾的監督。結合半年和年終黨員考核，認真組織開展了民主評議黨員干部工作，使每名黨員干部都始終處于職工群眾的監督之中，對個別黨員存在的缺點和不足，自己能夠堅持原則，不徇私情，采取靈活多樣的方法找其談話，開展批評，幫助其克服缺點和不足。一年來，在我支部黨員中沒有出現違法違紀現象，在職工中樹立了良好的共產黨員形象。

在黨員隊伍管理方面，在認真落實各項黨務工作制度的基礎上，注重黨員的“黨性”教育和“模范作用”的發揮，結合公司安排，聯系中隊實際，在全體黨員中開展了“立足崗位做貢獻”活動，在實際工作中真正體現出黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。為加強黨性培養，今年“七一”前后，在全體黨員中分別進行了“黨風黨紀”教育錄像片的收看和黨員教育座談會，較好地促進了黨員素質的提高和先鋒模范作用的發揮，增強了全體黨員的黨性觀念，同時也帶動了職工隊伍的整體建設。今年，我支部發展預備黨員一名，入黨積極分子一名，還有兩名駕駛員遞交了入黨。

申請書。

黨員的先進性得到充分體現。

五、充分發揮工會組織的橋梁紐帶作用。

自己作為兼職基層工會小組長，能夠根據上級要求和本單位實際，制訂落實工會工作規劃。今年元月份基層班子調整后，中隊工會組織不健全，根據這一實際情況，中隊及時向公司工會請示批準，并根據《工會章程》，對我中隊工會小組進行了增選和補選，健全了基層工會組織。今年以來工會在全體職工中還組織開展了“大干一季度”及“大干四季度”勞動競賽活動、“創市場、增效益”合理化建議活動、參加了職工技術比武活動，同時，還多次組織開展了諸如撲克、象棋、羽毛球等小型文體活動。

使工會工作始終貼近生產經營、貼近工作崗位、貼近職工生活。調動了廣大職工關心企業、立足崗位作貢獻的積極性。今年，通過大家的共同努力，我中隊工會獲得處“模范職工小家”榮譽稱號，我本人也同時被評為處“工會工作積極分子”。一年來，在上級領導的幫助和全隊職工的熱情支持下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，特別是在生產經營方面，形勢仍然嚴峻。年底實現公司下達的經營目標有一定難度;在職工隊伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人員還沒有在我中隊徹底絕跡。這給我今后的工作敲響了警鐘。

另外，自己在處理一些問題時還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領導和全體干部職工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤，為小車中隊乃至公司的建設和發展做出自己應有的貢獻。

共

2

頁，當前第。

1

頁

1

2

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇十五

202x年我們在上級部門的正確領導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強化責任落實、注重細節管理，推進“我要安全”主題活動，嚴格執行各項安全規章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產經營實際，通過開展“黨員安全責任區”、“安全生產月”、“安全知識競賽”等活動，強力推進“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員安全生產意識，全年實現周轉量1200萬噸公里，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里，全年安全生產無事故，實現了全年安全工作目標，夯實了物流公司安全發展的根基。現將安全工作總結匯報如下：

一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。

安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據安全工作的新形勢，新情況，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉而提高安全駕駛的能力。

在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識慘重的事故后果，深挖事故原因，結合公司實際情況吸取經驗教訓總結預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。

定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現瞬間發生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。

在全國第十二個的“安全生產月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產法律法規及現場作業安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領導講授的安全課，解讀新法規、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節的系列安全教育和培訓，進行lng車輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力。

全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發的杜絕僥幸心理遵守交規。

二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。

1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺，設備嚴重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風險防控能力，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。

三、用制度規范長途車輛和人員的管理。

今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產能示范區項目啟動，各種大型設備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔的是大件設備的運輸任務，安全風險系數高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規定，因地制宜，結合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。

具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發現問題現場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產任務必須干部帶隊，三臺車以上的生產任務安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協調在現場。截止目前，半掛執行長途任務百余次，均優質、高效、安全完成任務。

四、用嚴謹細致科學的態度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。

不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態和各項數據，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現。5月為顧全大局將最優秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“lng安全使用演示教育現場會”的現場演示教育。9月7日舉辦“lng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。

五、用干部帶班制約束督導員工安全行車。

干部帶班制是有效促進安全生產的重要途徑，我們執行生產任務點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，干部督導的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業施工就安排干部隨車帶班，通過深入現仔細觀察，及時發現問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次，發現制止行車隱患和習慣性違章89個。

六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章。

5月1日成立千分制考核領導小組，全面負責考核的組織、領導、監督、協調工作，物流公司第一安全責任人擔任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規行為進行考核，并對考核結果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。

七、用“黨員安全責任區”帶動大家共創安全文明行車。

“黨員安全責任區”是既“我要安全”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的.主題活動，在安全生產中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個班組，充分發揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業現場，還是在長途發運的路上，黨員安全責任區的作用更為明顯，做到了現場督導安全，防止跌、落、損、傷的事件發生，每次任務都是黨員、骨干第一個到達裝貨現場，幫助大家加固貨物的捆綁，協調相關貨物的裝運，最后一個離開裝貨現場，保駕護航。

八、用季度安全工作重點查隱患防事故。

針對季節和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節日-元旦和春節，員工容易產生麻疲大意，放松安全生產，安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應該放松下自己了，容易產生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。

九、用完善的消防制度杜絕火災、職業病的發生。

建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領導小組，定期對車隊辦公區和車輛進行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設專人維護保管，定期進行消防常識教育，讓全體員工學會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認識火災學會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環保工作，確保所有企業員工的人身和財產安全，應付突發的火災環保事件，制定了環保應急預案。

十、用“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”安全教育活動確保年終生產任務順利完成。

車隊響應上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據下發的“活動運行表”結合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產需要和實際環境，讓全體駕駛員應對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。

一年來，經車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務，但也存在著不少短板和漏洞，車隊會繼續加強以下安全工作，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。

1、加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規及季節性安全生產特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。

2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產制度，車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果，但制度細節的貫徹執行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車隊制度執行落實中好的經驗。

3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規行為和“低、老、壞”現象加倍處罰。

4、建立健全準確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統對車輛運行動態進行實時監控和數據收集，對駕駛員違章違規駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數據，最大限度發揮現代科技的作用，協助車隊做好安全生產管理。

5、建立健全博科安全管理系統信息平臺，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入，定期維護，利用先進網絡平臺對安全基礎信息進行高效管理。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇十六

八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里，完成計劃的98%。

營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計劃的96.6%。

從本月12日起，車隊接營運部通知，全部車輛都不能進火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。

二：安全服務方面。

1、__年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風駕駛粵__號大客車從__往__方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵__號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調度工作流程粵__號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。

車隊根據這宗事故作為案例，認真分析事故發生的原因，吸取教訓，杜絕類似事故再次發生。并制定了相應的措施。如：

車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現象加強路查路控，預防其他事故的發生。在__總站調頭問題通過監控，全都能按規定行駛。有效杜絕事故的發生。

2、發生有理投訴1宗。投訴__線粵__車駕駛員__在行駛中對乘客態度不好，并且惡語傷人，使用服務忌語。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰。(b-18條、罰款100元、扣10分、培訓一天)。

3、由于在__為投幣經常發生爭執，車隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。

本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。

三、綜合治理方面。

對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(發動機、車公交車隊半年計劃頂等)消防器材(滅火器、電線等)全面檢查，對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”。

無打架、熏酒鬧事等治安行為。

四、后勤方面。

1、本月對車輛衛生、車容車貌徹底進行整改,嚴格執行公司對車容車貌、清潔衛生的文件精神。使衛生檢查全面達標。

2、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。

3、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質量的保證。

五、存在不足。

盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務。

(1)繼續學習《中華人民共和國道路交通安全法》。

(2)加強路查路控，杜絕違章行為。

(3)監督機務方面存在的一些問題。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇十七

20__年已經過去，迎來了嶄新的20__年。過去的一年公司成功上市跨越發展關鍵的一年，同時也是我們面臨新的挑戰的一年。在公司領導的正確領導和大力支持下，我們始終堅持恪盡職守，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，現將過去一年車隊的工作匯報如下：

一、認真學習新《交通法》，提高全員素質，確保全年安全出車無事故。一年來，在公司領導的正確領導及車隊全體同仁的努力工作下，車隊全體同仁始終不忘抓學習，狠抓隊伍作風建設。為此我們多次組織大家根據公司安全辦下發文件進行深入學習，用活生生的事故案例現身說法，觸及靈魂。根據車隊人員實際情況，我們也相應的做不同的思想工作。對于嚴格遵守各種規章制度的司機，我們采用不同的方式對其進行表揚;對于一些自覺性較差的司機，我們耐心的和他們做思想工作。使他們從內心的最深處領悟到安全行車的重要性，安全行車不光關系到個人還關系到家庭和企業。通過車隊領導和相關同志的不懈努力，車隊所有員工在思想上有了本質的飛躍，自覺遵守交通法規的意識增強了，從而充分的調動了大家的工作積極性，提高了駕駛員的工作責任心。20__年全年度，車隊所有車輛安全行使50萬余公里，運輸貨物5000余噸。

二、在保障正常用車的同時，做好降本增效工作。降本增效是企業發展永恒的主題。在20__年工作中，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節約成本，針對車輛的維護、保養以及其他費用的支出，車隊組織專人到定點企業進行溝通、洽談在條件允許的.情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

三、牢固樹立全員服務第一的意識，以服務帶動車隊工作的順利開展。20__年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時，科學合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。駕駛員的服務態度及服務質量都有了較大的提高。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我們會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟。為了更好的提高車輛管理質量合理分配。特制定了20__年的工作目標：

1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立為公司服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇十八

一年來，我在公司黨委的正確領導下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務，并取得了一定的成績。現將自己的工作情況匯報如下：

一、加強學習，不斷提高自身素質。

我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的`眼界;認真學習了公司的各項規章制度，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識，本著對公司負責、對崗們負責、對自己負責的積極心態投入到工作中去。

二、屬盡職守，認真做好本職工作。

在公司業務發展迅速，用車大量增加的情況下，我堅持科學安排、合理調度，最大限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關用車需要。一是保障了公司機關日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到集團20次以上。二是保障了各類生產用車需要。順利完成保生產和保供氣的出車任務;三是保障了工程用車。保障了公司的各種重點工程、庭院改造、天燃氣置換工作、太重榆液、北部新城、大學城的管道鋪設工程的順利完成。全年不完全統計出車8000余趟，共行駛約50萬公里，我合理調度車輛，確保車輛及時到位，保證了公司的正常運營所需出車任務。在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節約費用開支，取得了良好的效果。

三、聯系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為公司各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我向車隊司機做好思想政治宣傳工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位;其次，根據公司各項規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與其它部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，確保了車隊各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部例會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體司機業務水平的提高。

四、廉潔自律，自覺抵制不正之風。

我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地的工作上，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了公司的良好形象，做到了嚴于律己。在生活中，我能夠以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規范日常言行，修正思想認識。

今后，車隊要始終把服務生產經營、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質量。在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進工作的健康有序開展。把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞的營運隊伍，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我今年的工作提出寶貴意見和建議。

最熱車隊個人工作總結（匯總19篇）篇十九

完成混凝土運輸，是公司重要的生產任務，保障生產任務的完成，是車輛管理的核心任務。20__年，公司業務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業務發展迅猛，生產任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產任務的完成，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行，并努力發揮駕駛人員的生產積極性，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

二、加強安全管理，抓好駕駛人員隊伍建設。

車隊在管理過程中，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成，又要防范事故發生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產零公里的想法。為此，車隊在抓好生產任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：

一是經常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。

二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。

三是組織駕駛人員認真分析本公司發生的每起交通事故的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。

四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員__人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。

五是嚴肅公司的規章制度和紀律，對嚴重違反公司規章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質。

三、認真抓好車輛技術保障管理。

車隊能認真按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發現問題及時報告車隊和機修人員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續，全年辦理新車入戶掛牌手續__部(其中小車2部)辦理車輛變更手續__部，保證車輛手續合法完整。

四、努力做好交通事故處理工作。

公司業務發展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發生一些交通事故，車隊在加強安全管理，努力降低事故發生率的同時，努力做好每個交通事故的處理工作。20__年發生的__起大小交通事故，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20__年2月6日駕駛員___發生的一起重大交通事故的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協調，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定。

五、存在問題。

一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊，20__年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發生的交通事故較多，特別是發生了一起重大交通事故。

二是管理力量較為薄弱，車隊現有車輛部，駕駛員__名，且隨著業務的擴大，還將繼續增加，車隊實際現有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。

20__年度，在公司領導的重視關懷下，較好的完成了各項工作任務，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產的持續發展，也不斷提高安全管理水平，為公司創造更大效益。