報告是一種客觀描述和分析的方式，需要利用事實和數據來支持對某一問題的解釋和見解。正在為公司撰寫一份商業計劃書？以下是一些精選的商業計劃書范文，或許能給你提供些靈感。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇一

1.了解外匯模擬交易系統的構成2.熟悉外匯交易的常見幣種、常見的匯率類型。

3.熟悉外匯銀行常見的報價方式。

【實驗條件】。

1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統和瀏覽器。

2.計算機通過局域網形式接入互聯網。

【知識準備】。

本實驗需要的理論知識是匯率的標價方法以及報價方法。

【實驗內容與步驟】。

3.進入世華財訊的國家外匯，了解匯率的類型。

4.進入世華財訊的國家外匯，了解外匯銀行對外匯的報價方式。

【實驗報告要求】。

實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟。

重點寫明如何解決交易中出現的問題。

個人操作的心得體會。

實驗二：外匯行情分析。

掌握預測匯率走勢的基本分析方法、技術分析方法。

【實驗條件】。

1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統和瀏覽器。

2.計算機通過局域網形式接入互聯網。

【知識準備】。

1.本實驗需要的理論知識是匯率的標價方法以及報價方法。

2.影響匯率的基本因素主要有經濟、政治、新聞和心理及其他不可預期的因素等。

3.移動平均線、macd、rsi等技術指標。

【實驗內容與步驟】。

2.根據這些因素對匯率走勢的影響，進而判斷這些貨幣的大致走勢。

3.進入世華財訊進行國際外匯的技術指標分析，了解相應貨幣的技術指標及圖形。

4.可重點看看該貨幣的k線圖、移動平均線、macd、kdj、rsi指標等。

【實驗報告要求】。

實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟。

重點寫明如何解決交易中出現的問題。

個人操作的心得體會。

實驗三：外匯實盤交易。

1.學會運用技術分析手段選擇貨幣對進行操作。

2.學會運用國際資本流動影響因素對所選擇貨幣對進行分析。

【實驗條件】。

1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統和瀏覽器。

2.計算機通過局域網形式接入互聯網。

【知識準備】。

本實驗需要的理論知識是國際資本流動情況對匯率變動的影響理論與外匯買賣的原理。

【實驗內容與步驟】。

1.入世華財訊金融模擬交易系統，打開匯率走勢圖，運用技術指標進行分析。

2.世華財訊外匯模擬交易系統，打開實盤交易。

4.據記錄的情況，運用所學國際金融理論選擇貨幣對進行操作。

5.據操作菜單的提示進行買/賣。

【實驗報告要求】。

實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟。

重點寫明如何解決交易中出現的問題。

個人操作的心得體會。

實驗四：外匯保證金交易。

1.學會外匯保證金交易的操作。

2.學會運用保證金交易的原理確認多頭和空頭交易。

【實驗條件】。

1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統和瀏覽器。

2.計算機通過局域網形式接入互聯網。

【知識準備】。

【實驗內容與步驟】。

1、進入世華財訊金融模擬交易系統，打開匯率走勢圖，運用技術指標進行分析。

2、進入世華財訊外匯模擬交易系統，選擇保證金交易。

3、熟悉在保證金交易下的外匯買賣價格的確認和開倉平倉的使用。

4、根據所選貨幣的走勢做多頭和空頭外匯模擬交易操作。

5、要根據實驗內容和要求完成實驗記錄和實驗報告。

重要的經濟指標：國內生產總值（gdp）工業生產（industrialproduction）失業率（unemploymentrate）貿易赤字（tradedificit）經常項目收支、資本帳收支利率生產物價指數（ppi）消費物價指數（cpi）、躉售（批發）物價指數（wpi）、領先指標、個人收入、商業庫存、采購經理人指數、耐久財訂單、設備使用率、房屋開工率。

【實驗報告要求】。

實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟。

重點寫明如何解決交易中出現的問題。

個人操作的心得體會。

實驗五：外匯綜合交易。

1.熟練掌握外匯實盤交易和外匯保證金交易的操作。

2.學會運用保證金交易的原理確認空頭交易。

【實驗條件】。

1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統和瀏覽器。

2.計算機通過局域網形式接入互聯網。

【知識準備】。

外匯實盤交易：根據國際清算銀行的統計，全球每天的外匯交易量大約在1.9萬億美元。當您預期某種可自由兌換的外匯（或外幣）在未來一段時間內，相對于您現在所持有的可自由兌換的外匯（或外幣）的匯率會升高時，您可以將自己持有的可自由兌換的外匯（或外幣）兌換成您預期將升值的可自由兌換的外匯（或外幣），通過這種方式來獲得匯率差額的利潤。

【實驗內容與步驟】。

1、進入世華財訊金融模擬交易系統，打開匯率走勢圖，運用技術指標進行分析如：歐元兌美元：

20日亞市早盤，歐元兌美元盤整于5日均線下方，昨日匯價收盤大陽線，而且匯價升至20日均線上方，暗示匯價仍可能震蕩走高。但從macd指標看，快線和慢線仍在發散而且綠色柱狀線也放大，目前匯價和指標存在背離；隨機震蕩指標看，目前中高位區域，快線和慢線處于焦灼狀態，方向不明。目前上方初步阻力位在5日均線1.4350附近，此位置也是4小時圖20小時均線，更多阻力位在10日均線1.4390；下方初步支撐位在20日均線1.4280，更多支撐位在本周低點1.4160附近。

阻力位：1.4350、1.4390、1.4480。

支撐位：1.4280、1.4155、1.4020。

操作策略：建議逢低買進，逢高破敗做空。

2、進入世華財訊外匯模擬交易系統，選擇外匯實盤交易和外匯保證金交易。

3、熟悉在保證金空頭交易下的外匯買賣價格的確認和開倉平倉的使用。

4、熟悉在實盤和保證金交易下的外匯買賣價格的確認。

5、要根據實驗內容和要求完成實驗記錄和實驗報告。

基本面分析是基于對宏觀基本因素的狀況、發生的變化及其對匯率走勢造成的影響加以研究，得出貨幣間供求關系的結論，以判斷匯率走勢的分析方法。由基本面分析得來的匯率長期發展的趨勢較為可靠，并具有提前性。但其缺點是無法提供匯率漲跌的起、止點和發生變化時間。因此，對于基本面的分析一定要結合技術面以及市場心理等因素進行研究。了解學習到了移動平均線、macd、rsi、kdj、的用法。

為什么外匯分析中基本不考慮成交量的影響？

國際外匯市場是開放和無形的市場，先進的通訊工具使全球的外匯市場聯成一體，市場的參與者可以在世界各地進行交易，（除了外匯期貨外）某一時段的外匯交易量無法精確統計。所以在外匯市場的技術分析中，基本不考慮成交量的影響，即沒有價量配合，這是外匯匯率技術分析與股票價格技術分析的顯著區別之一。

【實驗報告要求】。

實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟。

重點寫明如何解決交易中出現的問題。

個人操作的心得體會。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇二

學號：10501135實訓單位：鳳凰會展公司實訓地點：長春。

實訓時間：2013年9月23日至9月27日共五天。

長春種子展展會現狀及改進方案。

會展業素有“觸摸世界的窗口”之稱，5年來長春市會展業實現了從小到大、從弱到強的跨越，各項會展活動的成功舉辦，極大提升了長春的國際知名度和影響力，成為“世界了解長春，長春走向世界”的重要窗口。

長春種子會展會近幾年發展迅速，每年在長春農業博覽園隆重舉行，有來自國內外500余家企業參展。他們將為逾萬名到場業界人士展示當今農資領域的最前沿技術和創新產品，以滿足東北地區中高端農資行業的市場需求。同時，來自種子行業的專業參展商、觀展商、采購商將通過主辦方便捷、高效的商貿平臺，掀起新一輪的種子采購浪潮。一大批品牌展會伴隨長春一路走向輝煌。近幾年來，經過各組委會的精心組織和策劃，成功打造了東北亞博覽會、汽博會、農博會、房交會、民博會、雕塑展、電影節、冰雪節、消夏節、汽車節、君子蘭節、長春國際汽車論壇、長春雕塑大會等具有較大國際影響力的知名品牌展會；成功創辦了長春創業就業博覽會、中國（長春）國際軌道交通與城市發展高峰論壇。我市還堅持面向全國招展引會，先后將第24屆中國植保信息交流會暨農藥械交易會、第七屆中國農交會、第三屆中國生物產業大會、第二屆中俄印企業合作會議等全國性和國際性展會活動成功引入，對提升長春會展業在全國以及國際上的影響產生了重要作用。

一、長春種子展會發展現狀。

長春每年有100多個以上展會。大家熟知的特別是東北亞經濟博覽會，這是商務部在全國舉辦的六大國家級展會之一，是振興東北老工業機會之后發展的一個大展。其次是在國內、國外具有知名度。而且進入了國際認證程序的中國長春國際汽車博覽會，以及中國國際農業博覽會、中國電影節、中國冰雪旅游節、國際雕塑展、光電展，還有醫藥展等專業展會。

長春種子會展會展出總面積超過8萬平方米，接待專業觀眾近12.5萬人次，是東北乃至中國北方地區最具影響力的農資博覽會。每次展會大概有來自全國28個省市自治區的近500家展商；近25000的展出面積；近40000位專業觀眾；為期3天左右。秉著了解行業最新的發展動態，相遇新老客戶，創造更多的商貿機會。

長春坐擁中國最大、發展最迅猛的糧食生產基地---東北三省，盡享“天時、地利、人和”之優勢，東北四省農資博覽會帶您走進東北，以滿足東北地區中高端農資行業的市場需求。同時，來自種子行業的專業參展商、觀展商、采購商將通過主辦方便捷、高效的商貿平臺，會為您提供更廣闊的舞臺，了解行業最新的發展動態，相遇新老客戶，創造更多的商貿機會。

長春通過舉辦國際會展文化節這樣一個契機，與國內外業內人士溝通交流、取長補短。同時，和國家一些重點展會的項目進行對接，將些重點展會項目落戶在長春，為各個產業提供一個集聚的平臺。長春市人民政府對這次會展文化節的前期準備工作非常重視，長春的組織框架早已建立好，服務工作也都做了相應準備，對于文化節，要體現兩個方面：一個就是文化。另一個就是休閑。既要交流又要休閑，業內人士到長春來參加這個節日的慶典活動，同時也能得到休閑和交流。會展業將來也要走出一條像吳儀總理講的“國際化、專業化、規范化、法制化”這樣一條路，這是我們未來發展的方向。會展業無序競爭缺乏在相應的法規規范。其次知識產權侵權的問題，這已經是一個國際化問題。“知識產權”是指如果這個展覽會是一個名牌展會，是一個具有國際性的展會，就應該遵守國際慣例，遵守知識產權世界的規范章程，否則，這個展會就不是名牌展會，同時也可能就是一個“垃圾展會”，因此在展會定位上，將來在規范化方面能夠定位，或者用國際認證方法讓參展者或者參觀者像認識iso9000認證一樣，做到展會的品牌化。

從現狀來分析，長春種子會展業的發展有自身的優勢。從會展場館設施狀況、接待能力來看，會展基礎設施日益完善，擁有現代化、正規化的會展場館四處。從會展業的發展勢頭來看，有能力發展成為區域性的會展中心城市。但是，長春種子會展業迅速成長的過程中，也存在一些問題，如行政辦展傾向明顯、市場運作不力等。雖然，整個長春會展業正日益向國際化、專業化、規模化和品牌化的方向邁進。但不可否認的是，長春會展經濟在全國還屬于偏下的水平，沒有一個權威部門對會展進行統一的協調和管理。機遇與挑戰并存，這對長沙的會展業來說，也是毋庸置疑的。在面臨發展機遇的同時，長春會展業的發展也面臨著挑戰。主要問題如下：

1.主題缺乏特色。

長春種子展會每屆的除了參展的產品不一樣外，其會展展臺、設計方案都大。

同小異，很難辦出特色、辦出實效、辦出規模、辦出水平，以企業為主、境外客商、展覽交易、農業文化新突破的要求。

2.長春種子展會的基礎設施有待完善。

長春種子展會的基礎設施有待完善，缺乏對展臺的設計。會展業獨具匠心的設計，配置齊全、先進的設施設備等等會展業的基礎設施建設方面可以使得展銷會議的內容更清晰的展現出來，形象生動的表現出了展銷所要表達的意義，讓參加會議的人員明白這次展銷會議的目的，為以后的展銷提供基礎。

3.缺乏會展專業人才及對人員的培訓。

長春會種子會展工作人員水平不一，缺乏專業性人才和對其的培訓。人員介紹、籌備情況介紹、展出情況介紹等卻發生動，技術訓練次數少能力不足。主要缺乏展臺的接待和推銷技巧。

4.工作人員管理落后。

各組工作人員沒有籌備工作計劃，并按照計劃推進工作。長春種子會展的公司人員沒有統一著裝，佩帶工作牌。很難分清客戶和工作人員，公司人員到達現場的要求沒有規定，有出現遲到、早退和無故缺席的情況。

二、關于改進長春種子會展方案的建議。

1.專注于潛在客戶，爭取和潛在客戶預約，并在展會后的4到5天內面談或電話接洽。

2.展會期間，每天工作結束時和員工開會，收集整理潛在客戶的聯系方式，并立刻跟蹤服務，確保當客戶回到他們的辦公室時，已經有公司產品的一份樣品在等著他們了。

3.保護好資源：準備的宣傳資料，量大的，要求人人都有，比如宣傳單頁；重要的，要收好，有選擇性地發放，否則一窩蜂上來一下就沒有了，也來不及重新制作，等后面幾天的廠商來了，名片也沒有了，資料也沒有了，就不太好了。

4.努力結交朋友，這些朋友可以是行業里的管理人員，可以是同行，可以是上游供應商、或是下游、媒體的朋友，政府的人員等等，同行交幾個朋友，同類交幾個朋友，政府里面交幾個朋友等等，多個朋友多條路。

5.展會的收尾工作內容如下：

（1）總結意向客戶量、成交量以及利潤的實現情況。

（2）會后搜集到信息的跟蹤處理工作。展會竣事后，收集到的客戶資料統一送交xx，再由xx負責跟進并安排展會的后續行動，后續行動可能需要一個月時間，如果有當地客戶也去參展，也可邊續幾天，去拜訪他們。

6.參加展覽紀律。

未經允許，不得私自脫離展位，特殊環境可向負責人請假。主動到展位三步間隔，必需微笑相迎。有主顧在展位的環境下，不得占坐主顧歡迎位。

7.參展人員的行為規范。

真誠，對客戶詢問禮貌相待，不可挑揀，不是目標客戶也要做好宣傳工作。耐心，客戶的提問和關心越多，代表意象越大，但切記因過于熱情而嚇跑客戶。專業，對品牌與產品的定位，市場、消費心理分析和見解要專業客觀，清晰的表達能力能讓客戶更好的判斷品牌的市場價值。

8.參展的注意事宜。

資料準備：資料是企業和產品形象的重要體現。產品目錄應重視，給人以正規的印象。宣傳材料的紙張及印刷應該力求精美，版式設計方便閱讀，圖片盡量完善、清晰。一定要準備充足的名片。營銷人員名片應以中英文印制，數量以每日100-200張準備。

展臺設計：應盡量突出本公司的特色，有一個主題。可以請專業的展覽設計公司來做，效果會好一些。除非有特殊原因，不要將展臺四周密封起來，否則會失去很多機會。

參展人員要求：參展人員應該了解公司的銷售意圖，熟悉本行業的市場行情，現場解說員應解釋產品的功能性和作系統演示。人員著裝要統一正規，最好佩上公司統一的司標。

保持聯系人的統一：確保每個人遞給客戶的名片都是統一的，以方便潛在客戶以后的聯系。胸牌：參展人員應戴在身體右側，因為用右手與參觀者握手時，右肩會向前傾，這樣胸牌就會靠近對方，引起對方注意。

對方的有關資料，以便日后聯系。對客戶的問題，需要實事求是地回答，不能搪塞或不置可否；對暫時回答不了的問題，應告訴客人原因和明確的回答日期。

巧妙應對報價：在展會上談生意，對不了解的買家，可以稍后調查其公司背景、資信情況再做決定。展會上的報價有講究，一般是統一報價，如有特殊需求，了解清楚后再報價。

聽取客戶建議贏得潛在定單：有的客戶雖然對現有產品沒有落單，但對某一產品提出具體改進要求，或者提出建議希望二次開發，他們不僅是將來的買家，而且直接提供了市場信息。只要這些要求滿足起來并不困難，設法滿足。

總之，要完善會展服務運作體系。為會展配套的相關企業，要樹立“以人為本”的服務理念，按照市場化、商業化和優質、高效的要求進行服務運作，盡快實現會展場館租賃、廣告、展品運輸、倉儲、展位搭建、物業管理等服務流程專業化、規范化，餐飲、旅游、住宿、交通等配套服務標準化、人性化，逐步形成具有自身特色、符合市場經濟規律和國際慣例的服務運作體系。加強會展專業隊伍建設。建立會展從業人員培訓制度，通過舉辦講座、培訓班等多種形式，提高會展從業人員的專業化水平。要發揮我市教育優勢，鼓勵大專院校開設會展專業，培養專門人才。鼓勵從業人員參加專修和各種培訓活動，凡參加會展管理部門認可的培訓活動，可補貼一定比例的培訓費用。把會展業專門人才列入緊缺人才之列，會展企業急需的特殊人才，經市人事管理部門認定后，可辦理引進手續；會展專業的全日制大專以上（含大專）畢業生，可辦理在長落戶手續。爭取通過3至5年的培育，造就一支素質較高、數量充足的會展骨干隊伍。這樣才能確保長春種子會展業健康、穩定、有序的發展，更好的拉動長春及東三省地區的會展業經濟發展建設。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇三

級：10級廣本二班。

姓

名：周亞男。

學

號：1007111139。

實訓時間：2012年10月15日至2012年10月21日。實訓地點：上海、杭州、蘇州、無錫、南京五地。

二、實訓目的。

通過本次實訓，開闊學生的視界，切實鍛煉學生的實踐動手能力，使學生真正掌握攝影攝像這門技術，更好的為設計服務。提高學生在不同環境，不同情景下的攝影能力。

三、實訓主要內容。

設計類攝影、風景類攝影、建筑類攝影。

歷時七天的的江南之旅實訓考察結束了，有快樂、有酸澀、有歡笑、也有遺憾。記憶已經凌亂了，所以也不盡詳細了，最好選擇以日記的方式略作描述。

10.15晴。

清晨，早起，背起行裝，坐上車，開始了江南之旅。沿途的風景不記得了，亦或在睡夢中見過，一路向南，間或吃著零食，亦或看電影、聽歌。

在長期的枯燥中，到了第一目的地——上海。在上海吃了江南的第一頓飯，這個飯是乘興而去，失望而歸，沒有可口的菜肴，沒有熱氣騰騰、香氣四溢的湯，有的只是冰冷的米飯，僅僅鋪滿盤底的剩菜，沒有了溫暖、溫馨，有的只是陌生的冷淡。

是夜，住宿時發覺還好。躺在很大的床上，感覺很是舒服，尤其是在洗過澡以后。躺在床上，看著電視，自我感覺良好。在這閑適的氣氛中期盼著明朝。

10.16晴。

上海。

睜開惺忪的睡眼，洗漱過，幾口吞下賓館的早餐。南方的主食不知怎么了，吃包子也會覺得發膩，不過卻別有一番滋味在心頭。

稍適休息，集結以后前往上海城隍廟。車上但見上海的車流絡繹不絕，上班族是busy的，感覺上海人都是忙碌的，在與時間爭搶。

上了高架橋，看著著不同于北京外環、內環的新式交通緩解措施，一圈又一圈的繞行在高架橋上。初升的太陽，陽光灑溢在黃浦江上，波光粼粼，水光瀲滟，分外妖嬈。遠處的船不斷的在江上游弋，兩岸的建筑也不同于中原的中規中矩，也不同于傳統的古韻，各有特色，群芳爭艷，好一幅清晨江面水景圖。

剛到上海，一路所見皆感新鮮，按耐不住心緒的同學們不斷按下快門，拍下一張又一張絕妙的佳作。短暫騷動之后復歸沉寂，不久抵達了城隍廟。雖然僅在此游玩了一會兒，但我們見到了許多傳統建筑、西式建筑，日新月益、許許多多新潮的物件。不斷驚起的快門聲再一次出賣了我們內心的心緒，也許我們不會在此長久停留，以后也許不會在此工作，但作為上海的一大特色景點，城隍廟無一不在向世人展示著他自己的活力與巨大潛力，為上海綻放出璀璨光芒。人潮涌動，商機沉浮，上海毋庸置疑，其不愧為中國最為繁華的城市。

午飯之后，看了心儀已久的外灘。看到了許文強強哥曾經常會出沒的和平飯店，看到了被稱為最適合情侶約會的外灘風景，看到了小馬哥風起云涌的上海灘，看到了外灘處的步行街······駐步外灘，似曾看到了上世紀硝煙彌漫的上海，似曾看到無數仁人志士為革命、為國家而血染黃浦江，而今江水泛黃，卻不知是在為誰而低聲哭泣，亦或呢喃歷史長河對上海的侵擾。適值午后偏熱時，在歷經外灘的觀光后，大家直覺精疲力竭，然而還有最后一個景點在向我們招手。

此刻，站在水晶館門口欣賞水晶。

雖然十分喜歡水晶，但沒想到在水晶館只是一掃而過！一場走秀，我們走進水晶館，只是為了被推銷產品，昂貴的價位壓的學生的份位低到泥土中卑微。水晶館中漫長的s通道設計，令人不得不佩服其設計者的心血！

上海之旅在夜幕的帷幔拉起時，已悄然邁向結束的序曲。

杭州天陰蒙蒙的，車行進在高速上太陽在云層時隱時現似個愛玩捉迷藏的頑童。清冷的陽光透過玻璃打在臉上，分外的有味道。

車經杭白菊之鄉——桐鄉，微作休息，品嘗了菊之意境，菊之清淡，菊之隱逸。菊之茶明目養肝，攜一縷菊茶香施然前行。

終于到了魂繞夢牽的西湖。魚戲蓮葉間，風吹竹林動，鳥語鳴幽谷，亭臺樓榭，飛閣流丹，古道西風，小橋流水人家，一幅幅精美、秀色可餐的畫面不斷在我眼前浮動。

西湖——這顆遺落人間的明珠給了我太多的驚喜。泛舟于西湖，望四周之美景，美不勝收。垂楊隨風而舞，水隨波而雀躍，岸邊的人們紛紛拍照留念，南方人、北方人、中國人、外國人，南來北往，車水馬龍。遠處的幾座山靜謐的站在那里，歷經千年沒有變化，默然守護著西子湖。船動了，立于船上，感受著江南水風的氣息，吸納著江南靈氣，飄飄然而不知身在何方，唯覺心曠神怡，神游太虛。雖然此時依然入秋，但西湖的風依舊是柔美的、清涼的、沁人心脾。

在湖中心，近觀湖心島，遠觀雷峰塔。湖心島上綠意盎然，一片蒼翠，竹林影動，光怪陸離，光移影動。雷峰塔在山上直入蒼天，在那山腰處凝視著西湖。看著雷峰塔，想起了法海，想起了小青，想起了許仙，想起了白娘子，想起不朽的趙雅芝。千年等一回，前世的五百次回眸才換來今生的擦肩而過，相遇西湖為人生添加了一筆絢麗的色彩。往事越千年，千年情難變，情義蕩氣回腸，縈繞西湖。

游玩過西湖，在絲綢世界中走了一遭，這五彩靚麗的絲綢無怪乎會使女子如此著迷。離開絲綢世界，去萬松書院感受一下前人學子的氣息。青青子衿，羽扇綸巾，談笑鴻儒，彈素琴，閱金經，學子的生活格調因該是高雅的。在這莊嚴肅穆的學院是浪漫之地，卻也是梁山伯與祝英臺三載共讀之地。集莊嚴與浪漫于一體，萬松書院不愧為前人仰慕的學院。

蘇州。

曾幾何時，對蘇州園林是多么的憧憬，而今邁步在定園中，卻也見蘇州園林的縮影。

蘇州園林的卻不錯，值得一看。定園雖然比不上其他有名的蘇州園林，但其特色與蘇州園林也有互通。設計者和匠師們因地制宜，自出心裁，修建成功的園林當然各各不同。可是蘇州各個園林在不同之中有個共同點，似乎設計者和匠師們一致追求的是：務必使游覽者無論站在哪個點上，眼前總是一幅完美的圖畫。為了達到這個目的，他們講究亭臺軒榭的布局，講究假山池沼的配合，講究花草樹木的映襯，講究近景遠景的層次。總之，一切都要為構成完美的圖畫而存在，決不容許有欠美傷美的敗筆。他們惟愿游覽者得到“如在畫圖中”的美感，而他們的成績實現了他們的愿望，游覽者來到園里，沒有一個不心里想著口頭說著“如在畫圖中”的。

定園里是有假山和池沼的。假山的堆疊，可以說是一項藝術而不僅是技術。或者是重巒疊嶂，或者是幾座小山配合著竹子花木，全在乎設計者和匠師們生平多閱歷，胸中有邱壑，才能使游覽者攀登的時候忘卻蘇州城市，只覺得身在山間。至于池沼，大多引用活水。設計的橋梁一座一個樣，絕不雷同。還在岸邊布置幾塊玲瓏的石頭，或者種些花草。池沼里養著金魚，看著魚戲蓮葉間，卻又是一幅美景。

定園栽種和修剪樹木也著眼在畫意。高樹與低樹俯仰生姿。定園中有墻壁隔著，有廊子界著，層次多了，景致就見得深了。階砌處往往會栽幾叢樹、花草，墻上蔓延著爬山虎。

隨后，步入寒山寺，故地重游，反而沒有了那么多感慨。不過張繼的“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”依然在腦海中回響。好一個“夜半鐘聲到客船”，敲響多少在外游子的孤寂、落寞。在寒山寺看到的只是人來人往，繁忙已不復昔時的鐘聲、經聲悅耳。

周莊，江南第一水鄉，以“唐風孑遺，宋水依依，煙雨江南，碧玉周莊”而聞名遐邇。進入周莊，是在驅車高速行進之后。迎面而來的是大城市沒有的寧靜，飯店、旅館的大門半掩，雖然大紅的燈籠掛滿了每個可以利用的角落，卻沒有節日的嘈雜，也沒有車水馬龍的“盛景”。人們或悠閑地邁步、或安詳地端坐，連搖櫓的大娘的歌聲也悠長舒適。

走過牌坊，但見飛檐翹角，黛瓦粉墻，小橋流水人家。在這青石板鋪就的狹窄悠長的巷子向周莊深處走去。這青石板小路，也不知留下多少遠方的足印。三毛、藝術家、畫家、導演、演員、外國友人，還有國家領導人，足音回響，似我與他們同行。

不同于主人的閑適，來此游覽的人太多，人流密集，人與人間距為零，稍一疏忽就丟失了自己。小巷延伸開來，路旁家家戶戶擺放著經典的江南工藝，絲巾、珍珠、刺繡、扇子、糕點，還有臭豆腐、萬三蹄等風味小吃。

江南水鄉古鎮，古樸的建筑，雙橋、張廳、沈廳、古牌樓、小橋流水人家······無一不訴說著其歷史底蘊及質樸。走進周莊，靈魂發生著一次次的撞擊，其內涵極深，縱然商業氣息為小鎮添了幾許喧鬧，少了一許水鄉的寧靜，但這依然無法掩蓋她的安寂，無法掩蓋她的古樸，她的魅力，沒有絕對的寧靜。

走出周莊時，依然日暮時分，回眸處，但見夕陽余暉為古鎮添上金縷衣，華燈升起點點滴滴。

無錫。

是日，天朗氣清，惠風和暢，正是郊游好時節。

和江南大多數公園一樣，蠡湖公園中林木蒼翠，郁郁蔥蔥，湖水清澈，再次也就不再過多著筆。但走在蠡湖公園中，走進那竹間小道，亦或林中小路，有種曲徑通幽的感覺。

小游過蠡湖公園，等游輪，游太湖，逛黿頭渚。立于游輪上，感受著太湖的氣息，天人合一，感受著大自然的恩賜。在這湖心島，在這遠觀極小的島上，近觀卻很大的島上，我們仿佛藏匿在山間的精靈，雀躍著，在這寧靜的島上充斥著我們歡快的笑聲。在見過大山、大水之后，我已無法再現這奇山妙水。

南京。

南京，這個六朝古都，煙云繁華之地，歷經滄桑歷史的古都，已不復繁榮鼎盛時的歡快、喧鬧，只留下濃濃的憂傷。

金陵不復，物是人非，但見斷壁殘垣，歷史的傷痕，使這個城市更加憂傷。走進中山陵，瞻仰這位為國家而奮斗終身的英雄，走進那列強割據、戰火紛飛的年代，走入偉人的世界。

走進南京大屠殺紀念館，感觸這段悲慘的記憶，這一永遠無法忘卻的傷疤。也許日本不會承認這一罪行，我們可以原諒，但我們自己不可以忘卻歷史的慘痛，前事不忘后事之師。

走進雨花臺，走進烈士紀念館，感受先烈的熱血。沒有了先驅英烈的付出，怎會有站在此處的我們！

走進夫子廟，走進南京小吃街，沒有食欲，有的只是憂傷。南京小吃街并不適合我們，它的繁華與歷史憂傷的矛盾感使我難以言表。

南京的憂傷經久不散······10.21晴歸去來兮。

歷經一周的考察，江南之旅結束了，啟程返航了。

在車上，不知他們在想什么，只是我在不斷反思。反思自己，反思自己的過往，反思自己的未來，反思自己的人生。

沒有前人的恩賜，何來我們的幸福，前人植樹后人乘涼。先烈的碧血已經灑干，后人的錚錚鐵骨是否扛得住時代的洪流呢？大城市的繁華，欲我所的；古鎮的寧靜，亦我所的，二者不可得兼，唯有奮發學習，一技在手，腳踏實地，努力工作。方有他山之石，可以攻玉。

讀萬卷書行萬里路，咬定青山不放松，任爾東西南北風！

五、實訓結論。

有了大山大水的胸懷，有了大城市繁華燈火的歷練，感觸一番，才會對廣告有更多感想，才會對設計理解另辟蹊徑。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇四

管理者有九大角色，分別是領導者，監督者，傳播者，協調者，訓導者，執行者，調配者，支持者以及好下屬。一個領導者不光需要指揮下屬，最重要的是要通過他們來完成工作目標。監督者是對下屬的工作進行適當監督以及考察，傳播者要進行上傳下達，傳播必要的工作資訊。協調者是協調個方面的關系。訓導者給下屬進行訓練和教導，執行者需要將自身的本職工作完成好。調配者需要將企業本身的資源給予合理的分配及使用。支持者會給予上司和下屬最強有力的支持和幫助。好下屬會善待上司，履行其應盡的職責。

但絕大多數這些職位雖然在理論上分的很清晰，但在實踐當中沒有那么明確的分工，比如實踐中一般會有領導者，監督者，調配者和下屬這里中職位，監督者可以擔任傳播者，協調者，支持者和訓導者，在實踐中，有時候會因人的性格而改變很多理論上的東西。就我而言，我可能會擔任任何角色，任自己發展的話，我可能會當一個好下屬，這源于我不想指揮其他人，有著強烈的做好本職工作的愿望。這使得我需要組織好與協調者的關系，需要有較好的協調工作與生活的能力，而不是僅僅依靠任務分配。

但就我的發展趨勢發現自己過于依賴任務的分配，這會不容易把握機會。

我們小組成員有王傳良，趙方靜，孫爍杰，想開展一家租賃商店，這種商店在網上出現過，比如支付寶，淘寶上有租賃產品的項目，實際中很少有這種商店。這種現象即是機遇也是挑戰，因為我們不知道市場會有多么大，具體實施起來會出現那些意外。

因為小組人少，在初期我們會一起進行商品的挑選和采購，等到正常運行的時候，王傳良當領導者，負責商品的出售，歸還。孫爍杰做售后人員，負責向顧客介紹商品的使用方法，簽訂商品保障書等等，趙方靜擔任財務管理，負責管理商品保障金以及商品的檢查，管理商品的賠償金等等。對于商品的賠償金額我們會一起協調，根據使用情況來判定。我們會將商品歸還情況與個人信譽聯系起來。其會影響個人信譽度。

每個項目都是一次邊學習邊進行的過程，對于每個人的崗位在實際運營中會有一些突發事件，這時會根據個人情況進行調整，每個人相互協調，當然還有獎懲制度，人雖然少，但每個人的功勞肯定是不一樣的，在實際運行中會進行向顧客詢問，評定出優秀，向指導教師詢問評定出優秀，根據兩份調查來評定出優秀員工。這時監督者是公司外部人員。根據實際情況會招聘有意向加入的新人才，再進行職位的適當劃分個調整。

總之一個公司需要每個階層人員的齊心協力，這需要進行團隊創業前指導，使得創業團隊正常進行。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇五

3、熟悉倉儲管理系統操作軟件的基礎數據、貨位管理、計劃調度、入庫作業、出庫作業、庫存監控、庫存管理、倉庫規劃等幾個模塊。

倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。

倉儲管理是一門經濟管理科學，同時也涉及應用技術科學；故屬于邊緣性學科。倉儲管理的內涵是隨著其在社會經濟領域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理，倉儲系統是企業物流系統中不可缺少的子系統。物流系統的整體目標是以最低成本提供令客戶滿意的服務，而倉儲系統在其中發揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業提高客戶服務水平，增強企業的競爭能力。現代倉儲管理已從靜態管理向動態管理了生了根本性的變化，對倉儲管理的基礎工作也提出了更高的要求。

（一）打開ie瀏覽器，在地址欄中輸入系統網址，填寫注冊信息，注冊用戶名及密碼；待審核合格后登陸，進入系統，開始試驗。

（二）基礎數據錄入。

在倉儲實訓的開始階段，我們需要先對這整個系統內的基礎信息進行簡單錄入，主要的基礎信息大致有倉庫物料信息、倉庫信息、單位信息、客戶信息以及倉庫區域信息等進行設置。

（三）貨位管理信息錄入。

對倉儲系統內物料的貨位的設置。首先查看行業介紹，充分了解行業信息，更加深入進入行業的貨位管理部分。在倉儲管理下的基礎信息管理內，對庫房進行添加，然后對區進行分配儲位，分別對貨架數、層數、截面數、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品，主要是貨物的名稱、編號、規格、貨物類型、所屬區域等，對貨物安排固定倉位。

（四）計劃調度。

進行計劃調度。在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，包括入庫計劃時間、計劃自作人員等；在出庫計劃中，新增出庫計劃單信息，包括出庫計劃時間、計劃自作人員等；在盤點計劃中，新增并審核盤點計劃單。

（五）入庫作業。

在入庫計劃中，新增入庫計劃單信息，出入庫預處理的詳細資料、入庫貨物的詳細資料。入庫作業包括入庫接單、卸貨、驗貨、安排倉位以及入庫確認。

（六）出庫作業。

在出庫接單中，完成入庫計劃單信息，包括物料類型、物料單位、出庫數量等，完成出庫揀選、出庫裝卸、出庫確認等作業。

（七）盤點作業。

盤點管理主要是對與貨物相關的一些信息，對所有倉庫內庫存等進行結清算。包括對貨物的入庫、出庫、盤點的信息記錄.

交換機的實訓報告（精選19篇）篇六

我們一到xx建院，相關的老師便召集我們集合，給我們講實訓相關的事，及注意事項。接著對應的老師把我們帶到了他們的訓練基地，我們的實訓便開始了。我們的第一個訓練項目是磚墻的測量驗收。我們隨老師到了一棟磚砌的兩層樓建筑里，老師隨即給我分組，每組分發了一套儀器，里面包括水平尺、卷尺、游標塞尺、彈線。測量內容包括房屋的開間、進深、層高、砂漿的飽滿度和水平灰縫的平直度等等。

首先老師給我們演示了一遍磚砌體工程的驗收過程，講了相關的規則、相關的建筑規范、儀器的用法等。然后老師讓我們自己根據演示的過程做一遍。拿著那些從來沒有見過的儀器感覺好陌生，對要做的磚墻測量驗收更是無從下手，雖然我們的心里已經把過程牢牢地記住了。因為時間不多，所以我們還是硬著頭皮上了。盡管我們感覺生疏做的有點慢，但我們還是依照規定的程序把這個技術含量相當高的訓練完成了。

與磚砌體打完交道后我們又在另一位老師的帶領下來到了鋼筋加工棚，在這里擺放著各式各樣的鋼筋，從截面直徑6mm到截面直徑40mm的鋼筋一應俱全，這里還有各種用于鋼筋加工的器械，有數控彎箍機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直切斷機等，和正規工地上必須擁有的種類一樣。更令我欣喜的是這里居然還有用于人工挖孔樁挖井的空壓機等各種用于基礎施工的機械設備。

我們接下來有一個半小時的吃飯時間。到了一點鐘，我們在次到實驗樓下集合。老師訓完話后我們這一大組的同學進入了實驗樓，下午的實訓開始了。我們下午的第一項訓練科目是沙的物理性能的檢驗。我們到達實驗室，在老師的帶領下開始了。

就這樣我們為期一天的實訓接近了尾聲，在走出實驗大樓的那一刻，難免有些不舍浮上心頭。這次實訓雖然不是親身到建筑工地上實習訓練，但同樣給了我們這些沒怎么上過工地的學生耳目一新的感覺，讓我們從書本上理論的空洞中走了出來。通過這次實訓，的確我學到了很多東西，也印證了很多理論，這就是我的收獲。

最后，祝賀我自己，實訓圓滿完成!

交換機的實訓報告（精選19篇）篇七

我們的調查與實訓課程有王韶潔老師帶領我們完成，我們報告順利的完成離不開老是合理的安排和耐心的指導。下面我來回憶一下我們報告完成的整個過程：

首先，實訓的第一天，老師讓我們分組，以便于我們工作高效有序的進行，同時也考驗著我們的合作精神。我們小組由9個人，小組成員確定完畢，我們首先確定調研主題，針對目前大學生旅游熱這一話題，我們提出的主題數“有關大學生旅游消費調查分析與報告”。接下來的第二天，老師布置的任務是，小組設計調查問卷，我們針對大學生旅游消費涉及到的問題，討論生成調查問卷，由于我們的調查對象是全國大學生，所以我們利用網絡平臺，把自己設計的調查問卷發布到“問卷星”上。接下來的第三、四天我們開始找調查對象對我們的問卷進行填寫，我們小組利用自己的網絡人脈關系，把鏈接發給正在上大學的朋友、同學的，他們也積極的配合，在兩天內完成200多份問卷的填寫。接下來，看老師讓我們對問卷進行分析，得出結論，寫出建議。我們小組的倆個成員負責對問卷分析、總結。問卷星能夠很快的對調查數據分析，生成直觀明了的柱狀圖、條形圖、折線圖，我們可以直接根據數據進行分析總結結論，提出合理建議。接下來的第二周，老師讓我們針對自己的調查報告數據進行分析與預測從而為以后的大學生旅游消費市場做合理規劃。最后的工作室把我們前幾天做的報告、數據分析、總結、建議等生成論文的形式，然后再以ppt的形式簡潔明了呈現出來。這就是我們的調查報告的實訓過程，認真地搜索資料、激烈的討論與爭辯，完美的調查報告就這樣應運而生。

其實我們工作量不是簡單9個人力量的相加，遠遠超，再加上老師耐心地指導、批改，我們才有今天的成果，再次感謝王老師，我們會再接再厲。

國際商學院市場營銷。

201108011112王素貞。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇八

4月23日是我們實訓周的第一天，全班來到了教學樓四樓的實訓室，首先老師給我們講了實訓的一些注意事項并介紹了實訓周的工作安排。隨后帶隊老師帶領我們到五樓參觀了港口碼頭模擬實訓室。這里的設備主要用于教學輔助，讓學生能更直觀的認識港口碼頭的布局結構。

實訓室里的港口碼頭模擬是一個海鐵聯運的港口，所謂海鐵聯運就是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程的一種運輸方式。這種運輸方式目前在我國還未全面開展，但必定是未來物流發展的一個趨勢。模擬堆場分為內外貿箱區，所謂內貿即為國內貿易，而外貿則為國家之間商品、勞務、技術的交換活動。內外貿碼頭之間的最大區別就是，內貿碼頭不需要清關放行這一手續。港口企業的組織結構分為直線制、職能制、直線—職能制等，其中職能制是董事會下設各種職能部門（如運輸部財務部操作部業務部安全保衛部人力資源部工程部技術部等），各個部門各施其職，相互協作，共同發展。部門之間的有效協調是一個港口企業發展的前提之一。港口工作中涉及到一項單證處理工作，港口里的辦證大廳就是負責這項工作的。不同類型的碼頭涉及的單證也是有所區別的。例如：在集裝箱運輸的港站以及與貨代、船代、運輸公司、銀行、保險、監管等部門的業務活動中，圍繞著集裝箱的驗收、提取、裝卸、堆存、裝箱、拆箱、費收、一關三檢等，存在著錯綜復雜的作業環節，伴隨著眾多的單證的處理要求。因此，了解運輸的有關單證及其流轉流程，對提高運輸的效率有著十分重要的意義。

參觀完港口碼頭模擬實訓室，我們又來到船舶駕駛臺模擬室，感受一下駕駛船舶的感覺。駕駛臺內主要有航行和通導以及其他的輔助設備。包括舵輪、雷達、羅經、測深儀、氣象傳真機、航警電傳（nvtex）、自動識別系統（ais）、甚高頻（vhf）、全球定位系統（gps）、船舶數據記錄儀（vdr或s-vdr，即船用黑匣子）、電子海圖等。我們還在輪機實訓室里了解到了輪機艙里的相關設備和工作，如輪機艙里的壓載水艙、發電機、主機、柴油機、輔機、海水淡化裝置、蒸汽機等動力裝置。

佛航系統學習。

經過對各個實訓室的參觀，我對港口碼頭有了一個形象化的認識，下面我們將要進行實訓周一項重要的學習——佛航系統，這也是本次實訓要考核的一項重要內容。佛航系統是佛山新港研發的針對集裝箱進口過程中箱子流通的一款軟件。它主要分為進口流程和出口流程的學習。該系統將集裝箱碼頭工作分為五大模塊，分別為基礎數據管理、業務單證管理、作業調度管理、堆場箱位管理、閘口檢查管理。

把合作的船公司、車隊和人員、運輸設備的基本資料錄入港口企業的電腦系統，以便管理，這也大大降低工作量和錯誤率，提高了港口的工作效率。（業務單證）錄完基礎數據后，我們就要針對每艘到港船舶建立對應的艙單，船上的每票貨物建立對應的提單。在船舶到港后，就要辦理船舶的貨物通關手續。辦理通關手續，待海關驗貨放行，計費確認后方可向港口申請作業。港口根據作業計劃安排卸船作業，把船上的重柜卸到集裝箱重柜堆場。卸船作業結束后，港口就要根據提單、貨柜交接單等單據安排收貨人的提箱和還箱作業。收貨人到堆場提還箱必須經過港口閘口的檢查作業。（提還箱作業流程：空車進閘重柜堆場提箱吉柜堆場還箱空車出閘。）待提還箱作業完成后，集裝箱的整個進口流程也到此畫上了“。”。

集裝箱出口流程：（業務單證）出口提單預錄入——新增出口貨物交接單——（閘口檢查）柜入閘重柜堆場還箱作業吉柜堆場提箱作業（業務單證）新注冊出口船舶的艙單——新增出口貨物的提單——船舶計劃——通關放行，計費確認——發貨人向港口申請作業——（作業調度）港口安排裝船作業——裝船完畢。

學完了整個佛航系統后，我對集裝箱的進出口流程有了更深一步的認識。相比單純的課堂學習，我認為電腦系統的輔助性學習，更有利于學生對課堂知識的認知和理解。在實際操作中可以更好檢驗學生對知識的一個掌握情況及發現存在的問題，并能針對性的加強對專業知識的學習和鞏固。

佛山新港參觀學習。

實訓周的第四天，我們在老師的帶領下來到佛山新港參觀學習。這是我們學習該專業以來，第一次來到港口，親身體驗港口的工作環境,所以我內心還是滿懷期待的。當車緩緩行駛到港口閘口處，我不免有點點失望。因為港口比我想象的小很多，可能是因為學習中經常了解到的是一些著名的海港，所以在心里產生了落差。不管如何，我還是帶著學習的心來到這里的，不能一無所獲。

我們下車后來到了辦證大廳門口，一位2003年畢業于我校的師兄（現任佛山新港碼頭有限公司人事部經理）來帶領我們上樓上的多媒體室。首先師兄向我們介紹了佛山新港的發展背景、發展歷程、現況及未來規劃。佛山新港碼頭有限公司位于佛山市國家高新技術產業開發區城南園前沿的東平河畔，是佛山市佛航物流集團有限公司與香港珠江船務(企業)集團有限公司合資興建的二類外貿口岸。碼頭現有碼頭岸線485米，擁用1,000噸級泊位9個，集裝箱堆場50,000多平方米及7,000平方米的大型倉庫，共有6臺起重機和龍門吊2臺，現貨物年吞吐量已達350萬噸,集裝箱吞吐量達到27萬teu。

物”，與它們保持著安全距離。都說港口現場工作是很危險的，確實見識到了。在那些貨柜和設備面前，人類盡是如此渺小。

就感嘆現實不過如此吧！

逛完這一圈，我們又回到了多媒體室休息，因為離飯點還有一個鐘左右，師兄就跟我們聊聊天，講講他的一點就業經歷和平常到高校招聘的一些情況，還在制做簡歷和面試上給我們提出了些建議。我認真的記錄了他所講的面試注意事項，我覺得這些都是很有意義的，畢竟我在學校沒什么出色的表現，所以在細節上更要爭取得分了。

到了12點我們在港口吃了一頓工作餐后就坐車回校了，佛山新港的參觀學習到此告一段落。

通過一周的認知學習，我對港口碼頭的生產管理有了更為系統的認識。理論總要結合實踐，才能發揮知識在實踐中的指導性作用，同樣“參觀實訓設備，佛山新港，學習佛航系統”這些實訓活動也是對我專業知識的掌握情況的一個檢驗。一周的實訓生活，我覺得還是受益匪淺，學有所歸的。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇九

實訓目的：這次實習是我畢業前的一次綜合性學習。本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢變化，并且能夠在生活中很好地處理各種問題，學校容許我們根據我們所學的知識和興趣選擇實習單位，提高我們的實際工作能力。了解公路的工作情況，適應這個新的環境，為畢業后更好的在這里工作學習打下良好的基礎。

實訓內容：農村道路的養護與管理。

實訓過程：道路在交通載荷和自然因素的作用下會發生破壞，需要經常進行養護。道路養護管理的目的就是通過路政管理、技術管理和生產管理，為道路運輸提供快速、安全、舒適、經濟的服務。

道路養護管理的目的就是通過路政管理、技術管理和生產管理，為道路運輸提供快速、安全、舒適、經濟的服務。

道路養護的基本任務是:。

2、采取正確的技術措施，提高工作質量，延長公路的使用年限，以節省資金；

3、對原有技術標準過低的路線和構筑物進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。道路是具有空間特性的特殊構造物，具有難描述和信息量大的特點。道路養護部門迫切需要現有道路狀況和交通量的信息。隨著公路建設的不斷發展，公路里程不斷增長，這種需求的迫切性更是愈加明顯。而且，在各種運輸方式中，公路運輸承擔了總運量的70%以上，從而使道路養護的工作量不斷增加。

道路養護管理信息系統的開發適應了當前道路運輸和道路養護的要求，可為交通管理和道路養護部門提供快速、準確、全面的道路狀況和交通情況信息，也為道路交通和養護的規劃和決策支持打下良好的技術基礎。

一、道路養護的概念、意義與內容。

道路工程養護管理是道路路基、路面、橋涵、交通工程設施、排水構造物、綠化工程等項目的檢測、維修、評價、預測，以保證車輛能安全舒適、全天候地在道路上行駛。

道路是每個城市的基本設施之一，它直接制約著城市經濟的發展，因此保證道路處于良好的運營狀態對城市的建設與發展具有非常重要的意義。道路的質量不僅與初期建設水平有關，更與后期的養護方法和實施情況密不可分，而后者在道路建成以后顯得尤為重要，它是確保道路在設計年限內完好和安全運行的關鍵。為了正確評價養護工作的實施效果，需要對道路養護狀況進行定期的調查及評定，以指導下一步養護工作的開展，從而起到加強城市道路養護工作、保持道路設施功能的作用。

在道路的養護管理中，核心問題是路面的養護管理，亦即建立路面管理系統。該系統是在采集路面狀況及交通數據的基礎上，利用系統分析的方法，綜合考慮技術、經濟、社會和政治等因素，協調路面管理活動，為技術、管理人員提供決策的工具和方法，幫助他們考慮和分析各種可能的對策，定量地預估各項對策的后效，在預定的標準和約束條件的基礎上，選出費用——效果最佳方案，即在滿足養護技術要求的前提下確定所花費用最少的方案；或在給定費用的條件下使道路的服務狀態最佳。根據結構和功能的不同，路面系統又可分為網級管理系統和項目級管理系統，以分別適應區域公路網管理和具體項目管理的需要。

1、網級路面管理系統的范圍，包括一個地區（省、市）的公路網或一大批工程項目，它的主要任務是為管理部門在進行關鍵性的行政決策時提供對策。包括：

1）．路況分析——路網內路面現有狀況的分析和今后路面狀況變化的預估分折；

4）．預算編制——路網達到不同預定服務水平時，各年度所需的投資額；

5）．資源分配——各行政區域或不同等級道路或養護、改建和新建之間的資源分配。

為實現上述任務，路面管理系統應包括工程方面的內容，如：路面狀況、交通狀況、養護改建對策、使用性能預估模型、費用模型。還應包括管理方面的內容，如：使用性能標準、政策約束條件、資金約束條件。上述兩方面數據為系統提供了基礎，在此基礎上，可用優化方法進行優化排序，制定年度計劃、中長期規劃及財務計劃。

2、項目級路面管理系統僅針對一個工程項目，它的主要任務是：為管理部門對某一工程進行技術決策時提供對策，其通常對考慮設計、施工、養護和改建的各個方案進行費用——效益分析，從中得到費用——效益最佳的方案，通常是在給定費用的條件下使道路的服務狀態最佳。

項目級路面管理系統的所需數據有結構材料、交通、氣候、單價、路段劃分等。

盡管路面管理系統根據使用的實際情況有不同的形式，但有些組件和功能卻是必備的。這些核心組件包括：路面基礎數據、路面狀況評價、路面性能預測和路面養護決策。

（1）路面基礎數據。路面管理系統的基礎是詳盡的數據庫，其中有路面使用性能數據，即路面平整度、各類破損、結構強度、維修費、交通量等。還包括路段標識、道路線形數據、路面類型、養護歷史等。數據庫支持其它各組件并為之提供相應信息。

（2）路面狀況評價。對路面狀況的評價也就是對路面各種使用性能的評價。路面使用性能數據一方面用于確定路面服務等級并決定養護需求，另一方面用于制定養護方案并有助于優化使用養護資金。城市道路瀝青路面技術狀況評價內容應包括路面行駛質量、路面損壞狀況、路面結構強度、路面抗滑能力和綜合評價，相應的評價指標為路面行駛質量指數、路面狀況指數、路表回彈彎沉值、抗滑系數和綜合評價指數。

（3）路面性能預測。所謂路面性能預測模型就是反映路面建成通車或采取各種養護和改建對策后，其使用性能隨時間或軸載作用次數的變化規律的表達式。在路面管理系統中，使用性能預測是分析過程中一個及其重要的方面，建立各種使用性能預測模型是路面管理系統最重要的一項組成，在加載了路面性能預測模塊之后，路面管理系統就能對未來的養護需求進行規劃，確定各種養護對策的費用、效益。同時，預測模型的準確性也會對分析結果的準確性產生影響。項目級路面管理系統需要較細致指標的性能預測模型，而網級路面管理系統僅需較為概略指標的性能預測模型。進行路面性能預測的方法是建立路面性能預測模型，根據當前年的路面性能指標預測未來年的路面性能指標。由于國外性能預測模型普遍根據本國情況建立，而我國以往性能預測模型又多以普通公路為基礎，專門針對城市道路建立的更少。因此，開展符合我國城市道路瀝青路面性能發展規律的預測模型的研究是很有必要的。

（4）路面養護決策。路面養護決策模塊是網級路面管理系統的核心部分，在給定分析年限內路網各路段的現狀及未來幾年的預測性能指標值和養護投資后，確定采取何種優化決策方案。路面養護決策以路面性能為基礎，一個良好的性能預測模型是合理決策的基礎，決策是與性能預測模型密切相關，只有在路面性能達到某一標準時，才能考慮與之相適應的養護措施；一旦采取養護措施之后，路面性能及變化又直接影響下一次決策。對網級路面管理系統來說，決策就是在給定限制條件下，進行資金分配方案的分析，選擇最經濟有效的方案，合理分配和使用有限的資金資源，最大限度的滿足系統的要求。

路面是道路的主要工程結構物。路面的投資在整個道路建設費用中占很大的比例，通常可達10%～30%左右。這是一筆極為可觀的資產。路面狀況的好壞將直接影響到車輛的行駛舒適性和營運費用，也直接影響到社會經濟效益。如何決策好路面投資的去向（規劃項目和選擇對策），如何經營管理好這筆資產（設計、施工和維護）使之充分發揮出效益，具有十分重要的經濟價值和社會效益。

路面使用過程中，其使用性能會因行車荷載和環境因素的不斷作用而逐漸變壞。路面使用性能的惡化，將增加車輛的運行費用，包括燃油、輪胎和保修材料的消耗以及行程時間等費用。因而，在路面使用期內，還需繼續投入大量資金以維護（包括養護和改建）路面，使之保持一定的使用性能。

二、我國公路養護遇到的問題和現狀。

我國城市道路養護的現狀和存在的主要問題是一些三級道路和街巷道路的路面狀況破損嚴重，坑洼不平，過往車輛顛簸嚴重，令司機及乘車人員苦不堪言。

道路維修養護中的主要問題：

(1)現狀道路大多數己經超出設計年限，而且使用壽命之內也沒有做到較規范的養護，因而承載能力己經接近或超過極限狀態，普遍出現結構性破壞。

(2)養護資金渠道單一，缺口較大，決策層“重建設、輕養護”的觀念尚未根本轉變，且進行體制改革，擴大融資渠道的步伐較小。

(3)維修養護隊伍和設備與快速發展的經濟建設和城市化發展相比，還需提升一個較大的檔次。比如道路監測不系統，維護設備不先進，決策依據不充分等。

三、進行道路維修養護的必要性。

(1)改善道路本身破損狀況的需要。

目前大部分地區道路建設較早，使用期間很少進行較系統、較規范的維修養護，因此表面破損和平整度嚴重超標，整體強度不足及結構性破壞都很嚴重，破損率己遠遠超出規范指標。許多路段行車條件很差，不進行及時搶修，道路就有報廢的可能。

(2)緩解或終止維修養護工作被動局面的需要。

由于多數道路不能及時大中修，實際養護周期遠遠超出正常使用壽命，致使養護費用與改擴建不相上下，維修成本越來越大，資金缺口越來越大，整體路況卻越來越差。

(3)改善城市面貌的需要。

城市道路是城市的基礎設施，是市民生產、生活的基礎條件。一個干凈、整潔、寬敞、通暢的道路網是改變城市面貌的重要因素。對現有破損道路進行養護工作，市容市貌必將煥然一新。

(4)有利于促進決策層改變“重建設、輕養護”的錯誤觀念。(5)良好的交通條件和基礎設施條件，對于一個地區的經濟社會發展的巨大推動作用，己經被無數事實充分證明。

實訓總結：通過一個學期的對道路工程經濟與管理的學習，使我了解了很多關于道路經濟與管理方面的知識，知道了很多專業名詞術語，開闊了知識面，為將來從事這方面的工作打下了較好的基礎。對于我們道橋專業來說，我們將來的工作可能會是道路的施工及養護方面，所以對我們來說了解和學習道路養護管理系統是非常有必要的。通過本次論文的研究，使我更加清楚了有關道路養護的知識、道路養護系統的組成、道路病害的類型及成因、我國道路的養護管理情況和道路養護的必要性。總之，通過這次結課論文的學習使我增長了見聞，同時也加深了對課堂知識的理解，對道路經濟學產生了較大的興趣。我相信，在不久的將來，這些知識一定會有很大幫助的！

班級：08監理314姓名：員國峰。

實習單位：運城市平陸縣交通局。

指導老師：梁少旋實習時間：

2011年2月18日。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇十

電網從歷史發展來看，可以分為四個階段：電廠直配城市網、省區電網、跨省大區電網和跨大區聯合電網。隨著用電量不斷增長，大型水電、火電和核電的建設，地區間電源與負荷的不平衡以及經濟調度的需要，必然要求發展輸電和聯網，電壓等級也隨之逐步提高。從最初較低電壓水平的6-10kv經歷35kv、110kv和220kv，發展到超高壓的330kv、500kv和750kv電網，并且還有繼續上升的趨勢。

實習的目的是理論聯系實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感；本次實習在學生完成部分專業課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；為將來從事專業技術工作打下一定的基礎；進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。

20xx年7月20日至20xx年8月20日。

初步了解水電站生產的全過程；

了解水電站的電氣主接線形式、運行特點；

了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性。

了解發電廠、水電站的防雷保護措施。

初步了解電氣二次接線、繼電保護、自動裝置及高電壓技術等有關內容；水電站建筑物有。

擋水建筑物：用于攔蓄河水，集中落差，形成水庫，如壩、水閘等；

泄水建筑物：用于下泄多余的洪水，或者放水以降低水庫水位，如溢洪道、泄水孔等；

水電站進水口：將發電用水引入引水道；

尾水道：通過它將發電后的尾水自機組排向下游；

1、高壓絕緣拉桿、絕緣夾鉗；

2、高壓檢電器和低壓檢電筆；

3、絕緣手套、絕緣靴、鞋及絕緣臺、墊；

4、有足夠數量的接地線；

5、各種標示牌；

6、各種登高作業的安全用具，如安全腰帶、絕緣繩、安全帽等；

７、護目眼鏡。

1、變壓器。

變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；[1]隔離；穩壓（磁飽和變壓器）；自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有e型和c型鐵芯，xed型，ed型cd型。

變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器試驗變壓器轉角變壓器大電流變壓器。

勵磁變壓器。

變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應出具有相同頻率之交流電壓，而感應的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。

2、斷路器。

斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器，高低壓界線劃分比較模糊，一般將3kv以上的稱為高壓電器。低壓斷路器又稱自動開關，俗稱＂空氣開關＂也是指低壓斷路器，它是一種既有手動開關作用，又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關與過欠熱繼電器等的組合。而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件，已獲得了廣泛的應用。

3、互感器。

互感器(instrumenttransformer)是按比例變換電壓或電流的設備。其功能主要是將高電壓或大電流按比例變換成標準低電壓（100v）或標準小電流（5a或10a，均指額定值），以便實現測量儀表、保護設備及自動控制設備的標準化、小型化。同時互感器還可用來隔開高電壓系統，以保證人身和設備的安全。按比例變換電壓或電流的設備。

4、隔離開關。

最通俗的講，能在電路中起到阻抗的作用的東西，我們叫它電抗器。電力網中所采用的電抗器，實質上是一個無導磁材料的空心線圈。它可以根據需要布置為垂直、水平和品字形三種裝配形式。在電力系統發生短路時，會產生數值很大的短路電流。如果不加以限制，要保持電氣設備的動態穩定和熱穩定是非常困難的。因此，為了滿足某些斷路器遮斷容量的要求，常在出線斷路器處串聯電抗器，增大短路阻抗，限制短路電流。

6、母線的型式。

按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、l型垂直（水平）彎通母線、z型垂直（水平）偏置母線、t型垂直（水平）三通母線、x型垂直（水平）四通母線、變容母線槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。使用條件：

上限：+40℃。

下限：-25℃。

海拔：20xxm以下。

濕度。

相對濕度在最高溫度為+40℃時不超過50%；溫度較低時允許有。

較高的相對濕度。

凝露條件：有。

地震基本烈度：6度設防。

1.線路變壓器組接線。

2.橋形接線。

3.多角形接線。

4.單母線分段接線。

5.雙母線接線。

6.雙母線帶旁路接線。

7.雙母線分段帶旁路接線。

雙母線分段帶旁路接線就是在雙母線帶旁路接線的基礎上，在母線上增設分段斷路器，它具有雙母線帶旁路的優點，但投資費用較大，占用設備間隔較多，一般采用此種接線的原則為：

(1)當設備連接的進出線總數為12～16回時，在一組母線上設置分段斷路器；

(2)當設備連接的進出線總數為17回及以上時，在兩組母線上設置分段斷器；

8.3/2(4/3)斷路器接線。

3/2(4/3)斷路器接線就是在每3(4)個斷路器中間送出2(3)回回路，一般只用于500kv(或重要220kv)電網的母線主接線它的主要優點是：

(1)運行調度靈活，正常時兩條母線和全部斷路器運行，成多路環狀供電；

交換機的實訓報告（精選19篇）篇十一

為了進一步了解自己所學習的專業知識，能夠靈活運用自己所學習的理論知識，提高實際操作能力，同時為畢業就業鋪墊。

1、在模擬實訓階段初步了解國際貿易實務流程的各個過程。

2、結合書本理論知識，在仿真模擬中鞏固專業知識掌握，加強對未來外貿業務員的能力的培養和鍛煉。

這兩周一直在進行tmtonline國際貿易實務模擬操作，每天盯著電腦很忙很累，但真的感覺很好，在以出口商完成整個出口流程的過程中我了解和掌握了出口貿易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模擬操作中進步了，同時也認識到了自己身上存在的很多不足點，發現對于國際貿易的很多東西我們都沒有搞懂，尤其是里面的規則等等。

在這次模擬操作中，一共有十五個步驟，具體為:建立業務關系、出口報價核算、出口發盤出口還價核算、出口還盤、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同簽訂、信用證審核、修改信用證、出口托運訂艙、出口貨物投保、出口貨物報驗報關、出口制單結匯、出口業務善后。

在操作中我被上海安德國際公司聘為銷售部經理助理，公司出口的主要是不銹鋼茶具廚具以及一些高級精密儀器等等，哈哈，很高興!

在與埃及客戶建立業務關系時，由于剛剛學習了函電，加上老師的指導，寫起來還算輕松。但是在出口報價核算時就感覺很吃力了，個人覺得遠洋運費的計算有些難，還有銀行手續費和銀行貸款費用的計算到底使用采購成本還是報價或者發票金額作為基數，總是容易混淆，老師大概花了兩個課時詳細講解了這幾個問題，總算明白了。我認為出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，要經過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。在準備階段，需及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業務關系是非常重要的交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格，核算過程本身是復雜的，這需要足夠耐心、細心。

在國際貿易中，由于交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。保險費的核算很關鍵，不同的貿易術語下，保險費的承擔者有所不同，二者的緊密關系眾所周知，在貿易術語上，我們分別采用了cif、fob、cfr的術語，在十三種貿易術語中這三種是最常用的。

出口單證的審核也是一大難點，密密麻麻的英文表格讓你先去繕制然后再審核真的不是一件輕松的事情，不說細看那些英文，就是看見那表格就頭疼。靜下心是很有必要的，慢慢看就習慣了就會了。在電腦里審核單據有些麻煩，只能把兩張表格縮小到同一個界面再來對比。由于老師在發下一步操作時前一步的參考答案系統會自動給出，所以我們在訓練時必須克服想看答案的心理。

結匯可選擇t/tl/cd/ad/p等方式，信用證結匯可以保證出口商及時得到貨款但是費用高，多筆業務的開展，不同術語的運用可以加強我們對知識掌握的熟練程度，在費用上的不同核算和支付更是對我們關于知識掌握程度的考驗。簽訂合同進一步明確雙方的權利和義務，標志著完成了一半的業務，通過詢盤、發盤、還盤、接受四個環節，就交易條件達成一致，更是體現我們業務能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。

整個學習模擬過程中我歸納了點心得體會:。

1、在交易業務的填表中要注重核心單據在流程中的重要性，要使它準確、系統、完整。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則，熟悉各單證這間的相關聯系，這將關系賣方發貨后的結算問題。

2、要把握專業知識與實訓操作的關系。

這是非常重要的一點，這次是首次實踐操作與理論相結合的實訓。從中鍛煉的是我們的綜合運用能力;其次，經驗是日后工作中的寶貴財富。

3、英語的重要性，在實訓操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。進出口合同中、進出口貿易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎弱的話對業務工作是種阻礙，降低了工作效率。閱讀能力弱往往會導致錯誤若是實際交易則有可能引發糾紛，所以說英語能力在國際貿易中是十分重要的。

4、實務課本知識一定要學扎實。雖然是理論，但是如果不能徹底掌握在實際運用時將會阻礙重重，且不能綜合利用考慮。

經過擬訓練，我們對國際貿易的業務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現在我們對貿易的理解已經不在停留在單純的理論層面啦。

在學習各種函電的過程中，我還掌握了很多有實際應用價值的官方語句，很有收獲感。特別是實訓的全過程實際上是貿易業務函電的草擬、商品價格的計算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核修改以及貿易文件的制作和審核等主要業務技能的操作，完成了商品出口的全過程。這個過程使我對國際貿易的交易過程有了新的認識，而不再只是空洞的理論知識，以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯系到實際，沒有認識到實際操作的重要性。另外，知道自己的計算機操作能力差，但根本就沒有認識到計算機操作的重要。通過這次實訓認識到計算機在商務活動中舉足輕重的作用。這是在課堂講學中無法得到的收獲，這將是日后工作中的財富。

在我國繼續擴大開放、深化改革和加入世界貿易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿易方面業務的我們必須熟練掌握國際貿易相關知識，對這三年學習的來一個大總結。從大二的國際貿易理論、國際貨幣銀行學，到本學期的國際貿易實務，再到的外貿函電及本學期外貿合同的制定、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現，通過tmt模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統的回顧，又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備際操作能力。

隨著世界經濟的縱深發展，以及去年由美國次貸危機引起的全球性金融危機，社會對外經貿從業人員的需求不斷的發展。這給廣大求職者創造了良好的就業機會。不同國家之間進行跨國界商品和服務的買賣。由于進行交易的雙方屬于兩個不同的國家或地區，因此從事這種商業活動比國內更為復雜、困難，因而也更具有挑戰性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現代的國際商務活動，對從業人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式。

在這里我非常感謝我的指導老師在這段時間的對我的耐心指導，對于報關單的審核和出口報關手續，以及還盤函信用證修改磋商函的寫作，在老師的悉心教導下得到了提高。我將努力學習，不斷加強自身理論與實際操作能力的提高，為發展為我們的國際貿易事業墊好扎實基礎。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇十二

通過一周的實訓結束了，這次實訓是讓我們為一個公司搭建一個符合要求的基本的網絡。通過這次實訓，我掌握了交換機的配置，vlan的作用、配置命令及基本配置方法、路由器的配置方法。還學到了許多在書本上沒學到的知識，并將他們加以實踐，還將書上學到的原理運用到實際操作當中，加強了理論聯系實際的能力，更重要的是培養了動手的能力，這使我在之前學習的基礎上又加深了印象。

在操作時我們根據網絡要求畫出結構圖，再根據圖配置線路，然后進行配置及測試，在測試時遇到了好多問題，有的雖然很小但卻影響到整個網絡的運作。此次操作時間有點緊，再加上在很多方面的經驗不足，所以遇到過很多問題，雖然我們經過不懈的努力終于把一些問題都解決了，但我知道做好一個網絡設計還有很多要學的地方。

在這次實訓過程中，我發現平時學習的知識與實踐環節所用到的有一定的差距，往往覺得自己掌握的很好或者自認為熟練的技術卻在此次實踐環節中常常出問題。所以我明白了，書本上的知識只提供方法，在實踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都需要我們的不斷鉆研和勤學好問。

在這次實訓中，我有一些地方做得不夠好:在開始接線時，對結構圖中internet部分的端口沒有理解清楚，導致接線錯誤，使配置無法進行。

總的來說，這次實訓對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，學會了接受別人更好的觀點，如何更好地去陳述自己的觀點，讓別人認同自己的觀點。準則，也是一個會計人員最難遵守的原則。其中的矛盾實在難說，作為新一代會計人員，就應該堅守這一基本會計準則，為國家做出自己的一點犧牲，奉獻自己的一點力量。做為一名會計人員必然要與金錢打交道，每天要接觸許多錢，這就要我們每一位會計人員做到無私。是自己應該拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做到嚴以律己、謹慎對事的.良好的職業道德。靈活要求我們做會計的應該學會善于交際，與領導之間、與同事之間、與同行之間以及與業務往來客戶打好人際關系，在不違背做人原則和會計原則、法規的基礎上處理好人際關系，這對我們的工作有很好的幫助。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇十三

電子技術實訓主要目的是培養我們的動手能力，使我們能夠識別常見的電子元器件，能夠操作相應的電工工具，使用相關的儀器，了解電子設備制作、裝調的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。使我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，掌握收音機的實際生產知識和裝配技能，培養我們理論聯系實際的能力!

具體來說有以下幾點：

1)掌握電烙鐵的正確使用方法，熟悉手工電焊工具的使用與維護。

2)基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

3)熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。

4)能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。

5)學會讀電路圖，熟悉電子元器件符號的識別，掌握電子產品的焊接和電路的調試。

6)了解部分常見電子產品的構造及其工作原理。

1)了解規范操作及安全用電的常識，學習識別簡單電子線路，學習正確的焊接方法，認識收音機的組成。

2)了解收音機的種類和工作原理以及設計電子器件的工作流程，了解收音機元器件的類別、型號、使用范圍和方法，掌握如何正確選擇電元器件。

3)學習焊接的操作方法和注意事項，練習并掌握電子焊接技術。

4)分發與清點電子器件，學習使用工具測試電子器件，檢測器件是否正常工作。

5)學習讀解電路圖，完成電路板的焊接，調試收音機正常工作。

1)電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。

2)螺絲刀、鑷子等必備工具。

3)松香和錫，由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散布在金屬表面，焊接牢固，焊點光亮美觀。

4)兩節5號電池。

電器元件。

電阻。

1)電阻從原理上分為固定電阻器和可變電阻器;從材料上分為碳膜、金屬、金屬氧化膜;從制作上又分為線繞、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。

2)電阻阻值的標稱一般使用色環方法表示。其中又有4環和5環之分，4環電阻誤差比5環電阻要大，一般用于普通電子產品上，而5環電阻一般都是金屬氧化膜電阻，主要用于精密設備或儀器上。

電容。

按結構可分為：固定電容，可變電容，微調電容;按介質材料可分為：氣體介質電容，液體介質電容，無機固體介質電容，有機固體介質電容;按極性分為：有極性電容和無極性電容。

1)電解電容。

標稱值的判別：從電容側面可以讀出電容的容值和耐壓值。

2)瓷片電容。

色碼表示法：(類似電阻的色碼)。

焊接技術：

金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。

下面簡要介紹一下熔焊當中的五步焊接法：

1)準備施焊;左手拿焊絲，右手握烙鐵，進入備焊狀態。要求烙鐵頭保持干凈，無焊渣等氧化物，并在表面鍍有一層焊錫。

2)加熱焊件;烙鐵頭靠在兩焊件的連接處，加熱整個焊件全體，時間大約為1～2秒鐘。對于在印制板上焊接元器件來說，要注意使烙鐵頭同時接觸兩個被焊接物。

3)送入焊絲;焊件的焊接面被加熱到一定溫度時，焊錫絲從烙鐵對面接觸焊件。注意：不要把焊錫絲送到烙鐵頭上!

4)移開焊絲;當焊絲熔化一定量后，立即向左上45°方向移開焊絲。

5)移開烙鐵;焊錫浸潤焊盤和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移開烙鐵，結束焊接。

(從第三步開始到第五步結束，時間大約也是1~2s)。

根據電元器件的鋪列方式，金屬熔焊可以分為平焊和立焊兩種。

另外金屬焊接應注意以下幾點：

1)在焊接前，烙鐵應充分加熱，達到焊接的要求。

2)用內含松香助焊劑的焊錫進行焊接，焊接時錫量應適中。

3)焊接時兩手各持烙鐵、焊錫，從兩側先后依次各以45度角接近所焊元器件管腳與焊盤銅箔交點處。待融化的焊錫均勻覆蓋焊盤和元件管腳后，撤出焊錫并將烙鐵頭沿管腳向上撤出。待焊點冷卻凝固后，剪掉多余的管腳引線。

4)每次焊接時間在保證焊接質量的基礎上應盡量短(5秒左右)。時間太長，容易使焊盤銅箔脫落，時間太短，容易造成虛焊。

無線電原理。

1)聲音信號都是一樣的，如果不處理就向空中發射，則所有電臺的聲音信號將混在一起，將互相干擾變成雜音而無法接收。因此必須利用調制將不同信號調制的不同頻段上。

2)低頻電磁波傳輸距離不如高頻電磁波，且要求較長的發射天線。通過調制可以將低頻信號變為高頻信號。

調頻調諧原理。

1)am工作原理：中波廣播信號520—1620khz，通過l3與co—3組成的輸入回路選擇后，送到cxa1691bm集成電路(ic)10腳，與本振信號混頻。本振信號是有ic內電路5腳外接b1，c8，co—4構成本振回路產生的。混頻后ic14腳輸出各種組合信號，有b2與cf1組成455khz中頻選頻回路，將高頻載波變為統一中頻載波(455khz)，然后從ic23腳輸出，內經ic4腳外接音量電位器rv控制，送入ic24腳進行音頻放大和功率放大，再從ic27腳輸出，c23耦合到喇叭上。從ic23內輸出另一路與外接c16送入ic22腳內agc電路，進行自動增益控制。

2)fm工作原理：調頻信號64—108khz從ant拉桿天線輸入，經l1與c1送入q1預選放大，又經c2耦合到l2與c3組成的輸入回路，得到64—108khz范圍的選擇，在竟c4到ic12腳。輸入高頻波得到高頻放大，有l4，co—1組成高放回路，選擇接受fm電臺節目。fm本振回路有l5，co—2組成。co—1和c0—2是有同軸可變電容器，目的是本振信號頻率跟隨fm信號頻率變化而變化，始終相差10、7mhz。本振信號與電臺信號的差頻組合陶瓷濾波器cf2選擇，使得fm高頻載波變成統一中頻載波。在輸入ic17腳進行中頻放大，又經過鑒頻回路和附加回路b3，將音頻信號解調下來，從ic23腳輸出。內經ic4腳外接音量電位器rv控制后，輸出到ic24腳經c23耦合到喇叭上。鑒頻輸出的10。7mhz偏移，通過ic內部afc回路，到ic21腳輸出，通過c15，r13，送入ic6腳來實現的。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇十四

熟悉模具的結構、培養實踐動手能力；了解模具零件之間的相互配合與裝配關系；熟練的掌握模具的拆裝與裝配過程。

室內沖壓模具若干、有內六角扳手、拔銷器、木錘、鉗工臺、紗布、鋼直尺、游標卡尺、千分尺、潤滑油……。

1、上下模分離，左右分別擺放。

2、沖出定螺釘，松動內六角螺釘，按折裝順序依次排列測量其尺寸，并做好記錄。

3、對模具零件分析、了解模具的工作原理與各部件作用。

4、對拆裝模具進行測量，按要求畫出相應的零件結構圖。

5、拆下模具零件用紗布清潔，再擦些潤滑油。

模具拆裝人員分組：

1人負責拆裝、1人負責測量、1人負責記錄數據。

畫圖步驟：

1測量零件尺寸、2、畫草圖、3、裝配好模具、4、畫正規圖。

1、在裝配前選好基準件，并做好標記，安排上下模裝配順序。

2、在裝配時，按照拆時的順序依次裝配，檢查無誤后釘入銷釘、再擰緊螺釘。

對沖壓模具的拆裝實訓，進一步掌握模具結構、工作原理、模具的零部件在模具中的各個做用、及其之間的裝配過程、安裝與調試。模具結構主要分為五個部分：

1、導向裝置：保證上、下模準確合模的`裝置、有高精度導向、互換性。

2、緊固裝置：不論模具大小大多都采用沉頭螺釘和銷釘作可拆連接、大型模具支架也有用焊接方式連接。

3、支撐裝置：支撐零件的上下模架。由凸、凹模及其它零件裝配在其的一個構架。使之與壓力機相連，傳遞與承受工作壓力。

4、工作部分：工作部分是凸與凹模。在復合模中還有凸凹模，成對相互配合。

5、輔助裝置：協助凸、凹模完成工藝不可或缺的裝置。

通過本次的模具拆裝實訓很切實的看到了沖壓模與一些零部件的實體。這次的實訓沖壓模拆裝讓我明白了書上的理論知識和實際操作有很大的區別。通過這次實訓讓我對沖壓模有了一些了解，為以后從事這個工作打下了一點基礎。同時在實訓中暴露出的一些問題，就是自己的動手能力還有待加強。理論知識不夠豐富，在拆裝時感覺有些脫節。今后將努力彌補這些不足。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇十五

銀行基本技能是金融管理專業學生從事銀行經營與管理的職業技能。旨在培養學生熟練掌握銀行柜臺日常工作流程、對公對私業務的操作、專業技能等內容，掌握實際銀行柜臺崗位工作要求，熟悉銀行柜臺崗位職責，具備銀行業基本上崗能力。

銀行基本技能是銀行和會計從業的核心技能之一，是金融管理與實務專業學生從事相關專業的必備素職業技能。通過對上述崗位職責的歸納整理，通過課程的學習旨在培養學生熟練掌握銀行柜臺的日常工作流程、對公對私業務的操作、專業技能〔文字錄入、數字小鍵盤錄入、點鈔〕等內容，知道實際銀行柜臺崗位在何時該完成何工作，以及如何完成這些工作，具備基本的上崗能力。

本課程的教學內容，是根據工作過程，對銀行柜臺工作涉及到的繁雜內容進行篩選和重新排序，突出實踐能力的培養，以工作任務為載體進行構建。具體包括：銀行柜臺模擬儲蓄業務軟件操作、模擬對公業務軟件、商業銀行柜員基礎能力訓練、銀行操作風險防范三個工作項目。

每個工作項目下又根據實際工作需要劃分為假設干模塊，模塊下又設計了具體的操作步驟、程序和方法，構建了集理論、方法、實踐操作為一體的教學內容體系。課程的教學過程采取教室、校內實訓室為主，突出職業核心能力訓練，按照完成工作任務過程中“實踐——理論——再實踐”的分段式教學或完全以實訓替代理論教學。將教學內容和過程盡可能向實踐過程轉移。

本實訓課程重在培養學生熟練掌握銀行柜臺的日常工作流程、對公對私業務的操作、專業技能〔文字錄入、數字小鍵盤錄入、點鈔〕等內容，知道實際銀行柜臺崗位在何時該完成何工作，以及如何完成這些工作，具備基本的上崗能力，為畢業后實現零距離就業奠定基礎。

〔一〕基本概況。

〔二〕實訓項目。

1、銀行柜臺模擬儲蓄業務軟件操作項目。

2、銀行柜臺模擬對公業務軟件操作項目。

3、商業銀行柜員基礎能力訓練項目。

4、點鈔訓練。

〔一〕銀行柜臺模擬儲蓄業務軟件操作項目。

1、儲蓄日初操作任務。

通過日初操作系列任務的演練，學生能夠熟練通過實訓軟件進行現金出庫、憑證出庫、憑證軋帳等柜員日初操作。

2、儲蓄日常業務操作任務。

在掌握開立三種客戶號的操作的基礎上，能根據不同的目的要求，為客戶推薦相應的賬戶類型并熟練完成開戶操作；熟練進行客戶各類賬戶的存款和支取業務操作；掌握客戶查詢、賬戶查詢、憑證查詢等查詢操作。

3、儲蓄代理業務操作任務。

通過本模塊的任務，掌握代收業務、代發工資業務、個人貸款業務的操作流程。

4、信用卡業務操作任務。

掌握信用卡開卡操作流程、信用卡還款及取現等業務操作方法。

5、儲蓄日終處理操作任務。

掌握日終處理的方法，理解重要空白憑證及現金入庫的意義，理解部門軋帳及尾箱軋帳的含義及其區別。完整進行日初-日終的操作流程。

〔二〕銀行柜臺模擬對公業務軟件操作項目。

1、對公日初業務操作任務。

理解日初處理操作的意義。對公日初處理是柜員在開始當天業務處理前需要進行的一些業務操作。主要包括領用憑證、憑證出庫、現金出庫等操作。掌握憑證領用、憑證下發、憑證出庫、現金出庫等操作標準和流程。

2、對公存貸業務操作任務。

理解對公基本帳戶、定期帳戶、匯票業務的含義。理解面向客戶的客戶化管理思想的意義。對公存貸業務包括新開戶業務、一般活期及臨時存款業務、定期存款業務、貸款管理、貸款業務、匯票兌付。重點掌握如何開立對公基本帳戶，如何進行貸款業務處理及匯票兌付業務處理等。

掌握對公存貸業務中各項業務的基本操作流程和業務標準，到達可以熟練操作開立對公基本帳戶、一般對公存取款、貸款業務處理、匯票兌付等業務。

3、對公結算業務操作任務。

在理解結算業務中轄內業務及同城業務之間的區別基礎上，掌握結算業務中各種業務的操作流程及業務標準。熟練操作轄內通存和通兌業務，掌握同城業務中支票轉帳、托收、票據交換、場次切換等操作流程。

4、對公特殊業務操作任務。

對公特殊業務是處理通用記帳、帳戶維護、憑證掛失解掛等業務。重點掌握通用記帳的方法與原理，理解特殊業務中的各專業術語的含義。

5、對公日終處理操作任務。

對公日終處理是柜員在當天營業終止后必須要進行的業務操作。主要是上繳未使用的重要空白憑證、現金入庫及打印營業日報表等。通過任務操作，掌握對公板塊日終處理的方法和流程。

〔三〕商業銀行柜員基礎能力訓練項目。

1、文字錄入。

運用金山打字通軟件，讓學生通過訓練提高文字錄入速度，并設定文字錄入合格標準：100%正確率，50字/分鐘。

2、小鍵盤錄入。

通過小鍵盤練習軟件，讓學生進行銀行傳票錄入聯系，數字錄入合格標準：100%正確率，100數/分鐘。

3、點鈔訓練。

通過單指單張和多指多張方法的學習，讓學生選一種點鈔手法，持續訓練，要求點鈔合格標準：8把/5分鐘。

〔一〕學生在實訓中角色定位困難。

學生對銀行柜臺業務比較陌生，對柜員的日常活動不了解，單純靠模擬軟件進行實際的業務操作，學生只能機械的去完成任務而進行操作，難以到達崗位素質和職業技能的綜合發展。

為解決這一問題，教師在課堂上將柜員日常工作以流程化模式在課堂實施，每節課是柜員完整的一個工作日的模擬。除了將柜員的工作流程植入課堂外，教師采用情境教學方法，讓學生進行角色分工，使學生在不同的崗位角色的體驗中，獲得崗位角色感，提高實訓效果。

〔二〕模擬軟件和實際銀行柜臺業務存在差距。

課堂上使用的銀行柜臺業務模擬軟件與真實的銀行柜臺業務之間在一些出入。有些業務的處理方式在實際銀行業務處理過程中已經更新或者變更，如果完全按照軟件進行操作，也很難到達與崗位的高度匹配。

針對這一問題，教師在教學過程中把實際業務和模擬操作進行融合，借助現有軟件的基礎進行項目任務的更新，同時與軟件維護商保持溝通，及時反饋使用體驗，最大限度的提高實訓的成效，讓學生獲得更多的職業技能。

〔三〕學生在操作過程中的'感悟。

在這個學期的銀行基本技能軟件應用課程中，我對銀行對公結算的業務操作流程有了一定的了解，對智勝銀行柜臺業務模擬軟件的操作也到達了一定的熟練度。在實訓過程中，磕磕絆絆遇到了不少的疑問和不解，但通過反復的操作，不斷地思考摸索，以及和同學們的討論交流和幫助，我的大部分問題都得到了解決，最終完成了所有銀行柜臺實訓項目。

致謝。

通過此次實訓，不僅培養了我的銀行技能動手操作能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，而且對實際的銀行柜臺業務辦理工作的有了一個新的開始。非常感謝老師在實訓過程中的耐心指導。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇十六

（1）熟悉常用電子儀器的功能及使用方法，電子測量實訓報告。

（2）掌握常用電子儀器的工作原理。

（3）掌握常用電子儀器附加功能的使用。

（4）熟練使用常用電子儀器進行數據測量。

（5）掌握常用電子元器件的測量方法，掌握電子元器件的焊接技巧和裝配工藝；學會使用萬用表、示波器、毫伏表、頻率計、信號發生器等電子測量儀器。掌握查找電子設備故障的一般方法。培養學生實際動手操作能力；為學生以后參加工作打下良好的基礎。

一、課程性質和任務。

陜航航空電子設備維修專業的主干專業課程。其任務是使學生掌握從事航空電子設備維修工作所必需的電子基本工藝和基本技能，初步形成解決實際問題的能力，為學習其他專業知識和職業技能打下基礎。

二、課程教學目標。

(一)知識教學目標。

1.了解電工電子儀表、儀器的基本結構及正確使用與維護；

2.掌握常用電子元器件的正確識別與檢測方法；

3.理解常用電子電路和簡單電子整機電路的分析、檢測與常見故障排除方法；

4.掌握電子電路安裝的工藝知識。

(二)能力培養目標。

1.能正確使用常用電工電子儀表、儀器；

2.能正確閱讀分析電路原理圖和設備方框圖，并能根據原理圖繪制簡單印刷電路；

4.能按電路圖要求，正確安裝、調試單元電子電路、簡單整機電路；

5.處理電子設備的典型故障，實習報告《電子測量實訓報告》。

(三)思想教育目標。

1.具有熱愛科學、實事求是的學風和創新意識、創新精神；

2.加強愛崗敬業意識和職業道德意識。

基礎模塊。

(一)常用電子儀器、儀表的使用與維護。

1.了解常用電子儀器、儀表的結構；

2.理解常用電子儀器、儀表的基本功能；

3.掌握常用電子儀器、儀表的使用方法和注意事項。

(二)常用電子元器件的識別與檢測。

1.理解常用電子元器件的型號和主要參數；

2.理解常用電子元器件的識別和分類方法；

3.掌握用萬用表檢測常用電子元器件的方法。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇十七

一周的單片機實訓很快就結束咯，在這一周的時間里，我學到了很多關于單片機各方面的知識。老師在實訓課中也教會咯我們很多關于單片機軟件編程與硬件設施的知識。

一周的實訓中我們一共實訓咯好幾個項目，通過這幾個項目的實訓，我們掌握咯一些單片機的匯編語言和硬件調試，達到了很好的效果。

一周時間實訓過后，我把之前在課堂上不懂的知識點，通過實際操作的練習，我都搞明白咯。當然在實訓過程中也遇到咯很多問題，就是有時在調試方面不能調試成功，有時程序是沒有錯誤，但是就是調試不好，一直找原因也找不出是什么原因。

希望以后能夠擁有更多的實訓時間和機會學習單片機。

一、實驗目的。

熟悉keilc51集成開發環境的使用方法。

二、實驗設備及器件。

ibmpc機。

三、實驗內容。

按照本書的第2章的2.1節到2.4節內容進行keilc51集成開發環境的安裝和使用練習。然后按照以下內容建立文件并編譯產生hex文件。

通過該程序實現八盞燈的同時亮和同時滅的功能，更好的掌握匯編指令。

5、實驗步驟：

(1)用40針排線把dp-51proc實驗儀上的a1區j76接口和a2區j79接口相連，然后使用排線把a2區的j61接口與d1區的j52接口相連。

2、對dp-51proc實驗儀上電，然后按照本書的第2章的.2.5.1小節設置tksmonitor51仿真器和使用軟件dpflash把mon51監控程序下載到tksmonitor51仿真器。

3、關閉dpflash軟件。把tksmonitor51仿真器的工作模式選擇開關切換到run處，然后按一下復位鍵(rst)，mon51程序就開始運行了。此時，tksmonitor51仿真器進入調試狀態。

4、用戶使用keilc51集成開發環境建立工程、編輯與編譯“實驗內容”所列的程序。然后按照本書的第2章2.5.3節的第2點(軟件調試環境的設置)設置好，然后再編譯一次。

5、此時用戶就可以按照本書的第2章2.5.4節所講述的方法進行仿真調試。如果用戶在退出仿真調試模式后想再次進入仿真調試，可以先按一下tksmonitor51仿真器的復位鍵(rst)。用戶可以在仿真調試環境下設置斷點、單步、全速運行等。在調試過程中用戶可以看見d1區的led的亮滅是由用戶程序來控制的。

一、實驗目的：利用單片機的p1口作io口，使用戶學會利用p1口作為輸入和輸出口。

二、實驗設備及器件：

ibmpc機一臺。

一臺dp-51proc單片機綜合仿真實驗儀。

三、實驗內容。

1.編寫一段程序，用p1口作為控制端口，使d1區的led輪流亮。

四、實驗要求。

學會使用單片機的p1口作io口，如果有時間用戶也可以利用p3口作io口來做該實驗。

五、實驗步驟。

1、用導線把a2區的j61接口與d1區的j52接口相連。原理如圖所示。

2、先編寫一個延時程序。

3、將led輪流亮的程序編寫完整并調試運行。

六、實驗程序：

七、實驗結果：通過調試成功之后，八盞燈依次向左點亮，實現流水燈程序的功能。

通過這次實訓，使我們能夠學以致用，在實踐中進一步掌握并鞏固我們的單片機理論知識。雖然在實訓中遇到了不少難題與困惑，暴露出了不少問題和缺乏實踐的弱點，但是在老師與同學們的幫助與指導下，我們最終解決與克服了一個個的困難與困惑，順利的完成了老師交給的實訓任務。

通過幾天下來的實訓，感覺就是自己的知識實在是太淺了。在課本上學到的知識感覺自己都懂了，但在實際應用中還是無從下手。所以我們不應滿足于課本上的知識，只有通過不斷的實踐，才能夠真正掌握理論知識。雖然只有幾天的時光，但還是學了很多的東西，比之于平常的上課更覺得學到更多。所以，這對于我們還是一門很必要的課程。

當然，要真正學有所用，我們還要在實踐中去不斷提高，不斷完善。其實剛開始還是不太喜歡實訓，也有點害怕的。但過后才覺得只有幾天的實訓時間還是有點少，畢竟是剛開始對單片機進行實際應用，還是很陌生的。由于時間的倉促，自己的作品也遠還沒達到完善的地步。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇十八

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。認識實習是教學計劃的重要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。并進一步了解本專業的學習實踐環節。

通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。

2018年3月6日-2018年3月9日。

三、實訓項目。

陶藝概述：

首先老師為我們講解了陶藝的概念，陶藝，廣泛講是中國傳統古老文化與現代藝術結合的藝術形式。從歷史的發展可知，“陶瓷藝術”是一門綜合藝術，經歷了一個復雜而漫長的文化積淀歷程。它與繪畫、雕塑、設計、以及其他工藝美術等有著無法割舍的傳承與比照關系。

二十世紀八十年代中后期，隨著西方現代藝術的介入，西方的“當代陶藝”觀念對中國陶瓷藝術產生了廣泛而深刻的影響，“陶藝”的概念也一度成為了陶瓷藝術界的新時尚。它所體現的仍然是一種東、西方文化的矛盾與碰撞。諸如“何謂陶藝”，“陶藝與陶瓷藝術的關系如何”等一系列看似不是問題的基本的問題，直到如今未能取得統一認識和標準。后來老師對陶藝制作的方法和技巧在課件中進行展示，主要制作方法有拉坯成型、泥板成型、泥塑成型、泥條盤筑、捏塑、素坯彩繪等等。隨著陶藝熱的逐步升溫，陶藝制品獲得越來越多人的青睞，親手做陶藝成為人們工作學習之余放松精神釋放自我的又一休閑方式，這樣即能很好地發展陶藝事業，又增近了與陶藝家的學習和交流。

計算機新技術應用：

老師為我們講解了該專業的基本概念，以便于我們初步了解，計算機應用技術專業培養具備管理學理論基礎、計算機科學技術知識及應用能力，掌握信息管理、信息系統分析與設計方法等方面的知識與能力，能在各類企、事業單位、金融機構及政府部門從事信息采集、組織、分析、傳播和服務等信息管理工作或與信息管理工作相關的信息系統規劃、分析、設計、實施、運行管理和評價等方面的應用型人才。

接著，老師為我們展示了計算機新技術應用在國外的發展，讓我們更清楚的了解這一專業的發展前景。我校在該專業也取得不少的成就，課堂上，老師為我們展示了實驗室內由學校設計制作的機器人，動力臂及無人汽車等。后來我們在老師的指導下，嘗試了獨立完成計算機部件組裝。

金融工程認知：

本專業學生主要學習經濟學、金融學、金融工程和金融管理方面的基本理論和基礎知識，接受理財、投融資、以及風險管理方法與技能的基本訓練，具有設計、開發綜合運用各種金融工具創造性解決金融實務問題的基本能力，開展金融風險管理、公司理財、投資戰略策劃以及金融產品定價研究，能在跨國公司和金融機構從事金融財務管理、金融分析和策劃的高素質復合型現代金融人才。

金融工程專業堅持“面向現代化、面向世界、面向未來”的人才培養理念，合理設置課程體系，培養具有良好政治素質、合理知識結構，系統掌握金融學基本理論及金融工程的基本原理與技術，具備經濟、管理、法律以及金融財務方面的知識，能夠開發、設計新型金融工具和金融手段，創造性和個性化地提出解決金融問題的方案，開展金融風險管理、公司理財、投資戰略策劃以及金融產品定價研究，能在跨國公司和金融機構從事金融財務管理、金融分析和策劃的高素質復合型現代金融人才。

金融工程專業主要是用計算機來實現數學模型，從而解決金融相關的問題。所以，金融工程不同于mba和msp，它主要是培養金融界的技術工作者，也稱作金融工程師——quant。quant的職位主要集中在投資銀行、對沖基金、商業銀行和金融機構。負責的主要工作根據職位也有很大區別，比較有代表性的包括pricing、modelvalidation、research、developandriskmanagement，分別負責衍生品定價模型的建立和應用、模型驗證、模型研究、程序開發和風險管理。總體來說工作相對辛苦，收入比其他行業高很多。以quantdeveloper為例，雖然實際工作和其他行業的程序員沒有本質區別，但不僅收入高，而且很容易找到工作。

港口及船閘工程認知：最原始的港口是天然港口，有天然掩護的海灣、水灣、河口等場所供船舶停泊。隨著商業和航運業的發展，天然港口已不能滿足經濟發展的需要，須興建具有碼頭、防波堤和裝卸機具設備的人工港口，這是港口工程建設的開端。19世紀初出現了以蒸汽機為動力的船舶，于是船舶的噸位、尺度和吃水日益增大，為建造人工深水港池和進港航道需要采用挖泥機具以后，現代港口工程建設才發展起來。陸上交通尤其是鐵路運輸將大量貨物運抵和運離港口，大大促進了港口建設的發展。

國水利與港口工程建筑行業發展迅速。國家政策給水利與港口工程建筑行業帶來更多的利好，比如以“水利改革和發展”為主要內容的2011年中央“一號文件”的下發和水利發展“十二五”規劃的制定。

中國水利與港口工程建筑企業大約有2000家左右，行業競爭相對激烈。未來中國水利設施建設將掀起高潮，10年將投入4萬億元用于水利設施建設。在港口投資方面，2011年前三季度，中國沿海港口建設投資完成額為707.15億元，相比之前略有減少。

從下游行業需求看，水庫工程、水利調水工程、海堤建設工程、水土保持工程和河道工程未來仍將保持快速增長，為行業提供穩定的需求市場，有效的避開宏觀經濟層面的波動風險，這將是水利和港口工程建筑行業的一個亮點。此外，從區域市場看，沿海省市、水利水電資源蘊藏豐富的長江流域和西南地區將保持較快的增速。

水利與港口工程行業尚處于供不應求的時代，企業的成功仍需在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的需求！同樣，在水利與港口工程建筑領域，需求市場與政策導向深刻影響著行業內競爭企業的盈利能力與長遠發展。

隨著國家多項利好政策的出臺，以及對民資的鼓勵扶持，水利與港口工程建筑行業進入門檻不斷降低，競爭也不斷加劇，國內優秀的水利與港口工程建筑企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和需求市場趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的水利與港口工程建筑品牌迅速崛起，逐漸成為水利與港口工程建筑行業中的翹楚。

道路工程發展認知模塊：

道路工程是指以道路為對象而進行的規劃、設計、施工、養護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。同其他任何門類的土木工程一樣，道路程具有明顯的技術、經濟和管理方面的特性。

道路伴同人類活動而產生，又促進社會的進步和發展，是歷史文明的象征、科學進步的標志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運，因而出現馱運道。車輪的發明使陸地運輸從此進入馬車交通時代。巴比倫、埃及、中國、印度、希臘、羅馬等文明古國，為了軍事和商旅的需要，道路工程都有輝煌的成就。古波斯大道、歐洲琥珀大道、中國秦代棧道和馳道，已有數千年歷史。橫貫亞洲的絲綢之路，對東西方文化交流起到巨大影響，中國古代發明也從此傳播世界。中國歷來重視道路的規劃、修建和養護。古代道路工程有卓越創造，秦筑馳道，漢唐通西域，各國商旅興盛。18世紀中葉，現代道路工程開始在歐洲興起。1747年第一所橋路學校在巴黎建立。法國p.-m.-j.特雷薩蓋、英國t.特爾福德和j.l.馬克當等工程師提出新的路面結構理論和實踐，奠定了現代道路工程的基礎。1883～1885年德國g.w.戴姆勒、c.f.本茨發明了汽車，開創了以汽車交通為主的現代道路工程的新時代。1931～1942年德國建成高速公路網，為汽車交通提供了安全、迅速、經濟、舒適的行車條件。

預測表明，汽車客貨運輸在世界大部分地區仍將繼續存在，多數地區還在持續穩步增長。在人口繁密的市區，交通量不斷增加，堵塞現象日益嚴重。未來市區快速干道的發展，由于用地緊張，為將有限的地面留給行人和少數當地服務車輛，被迫修建高架線路或隧道。山區公路在交通量日增的條件下，為避免急彎陡坡、縮短里程、減少事故，為節約運行時間和燃料，隧道和高架構筑物工程也將有較大發展。

古語有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。尤其是我們學工科的同學，在兩年的書本知識的學習過程中，普遍感覺與社會實踐完全脫離開來，僅是在一張紙上講學問，而不是在社會實踐中講學問，所以我們學習過程中能有一次這樣的實踐機會是非常重要的，學校和學院也非常重視這一方面對我們的教育，學校安排這樣的認知訓練教育是出于對學生的負責，是為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后走上社會，走上工作崗位后，能夠很快地適應。在學習了專業知識兩年之后，組織我們進行認識實習。學校安排的認識實習教學是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解了建筑施工單位是怎樣組織施工管理的，怎樣進行生產的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在認識訓練過程中，也能培養我們學生的觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法。

根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。比如，我們這次實習的工程為高層建筑結構，且多采用框架結構，層數都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡單，都是從框架結構出發，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最后將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的。可謂異曲同工，因此，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

交換機的實訓報告（精選19篇）篇十九

根據學校的要求，我在20xx年2月21日開始為期五周的時間在中國銀行蘇州吳中支行進行了畢業實訓。在中國銀行吳中支行實訓期間，在單位指導老師的幫助、指導和教育下，我熟悉了中國銀行的主要經濟業務活動，系統地學習并較為深刻地掌握了中國銀行各方面的實務工作，對關于銀行經營和管理的理論知識和各方面實際工作能力都得到了不錯地鍛煉和提高。也明白了理論與實踐相結合的重要性。現在就將這次畢業實訓的具體情況及心得體會作一個系統的歸總和小結。

20xx.x.x。

中國銀行蘇州吳中支行。

通過在中國銀行實訓進一步了解和鞏固在學校期間所學的各門金融學課程的基本理論和基礎知識，學會理論聯系實際，增強自己解決實際問題的能力。

通過在中國銀行的實訓，達到學校的社會實踐要求，并在單位指導老師的指導、幫助和教育下，熟悉中國銀行的'主要經濟業務活動，較為系統地學習銀行個人金融管理工作和日常業務的操作流程。

5.1中國銀行介紹。

中國銀行，全稱中國銀行股份有限公司，是中國大型國有控股商業銀行之一。中國銀行的業務范圍涵蓋商業銀行、投資銀行和保險領域，旗下有中銀香港、中銀國際、中銀保險等控股金融機構，在全球范圍內為個人和公司客戶提供全面和優質的金融服務。按核心資本計算，20xx年中國銀行在英國《銀行家》雜志“世界1000家大銀行”排名中列第10位。

中國銀行通過全資子公司中銀集團保險有限公司及其附屬和聯營公司經營保險業務。其中，在香港擁有中銀集團保險有限公司及其六家分公司、中銀集團人壽保險有限公司、東亮保險專業有限公司和堡宜投資有限公司，在內地擁有中銀保險有限公司，澳門地區有聯豐亨保險有限公司。成立于1992年7月的中銀集團保險有限公司在香港保險市場經營一般保險業務，業務品種齊全繁多，業務量多年位居當地同業前列。

中國銀行是中國國際化程度最高的商業銀行。1929年，中國銀行在倫敦設立了中國金融業第一家海外分行。此后，中國銀行在世界各大金融中心相繼開設分支機構。目前，中國銀行擁有遍布全球29個國家和地區的機構網絡，其中境內機構超過10，000家，境外機構600多家。1994年和1995年，中國銀行先后成為香港、澳門的發鈔銀行。

20xx年6月1日、7月5日，中國銀行先后在香港證券交易所和上海證券交易所成功掛牌上市，成為首家a+h發行上市的國有商業銀行。按截至20xx年12月31日的市值計算，中國銀行為全球第四大銀行。

5.2關于中國銀行的業務。

商業銀行業務是中國銀行的傳統主營業務，包括公司金融業務、個人金融業務及金融市場業務。

在這次實訓過程中可以說真的是獲益良多，大致上掌握了中國銀行的各項業務，熟悉了銀行日常業務的操作流程以及工作制度等等，從客觀上對自己所學的有關銀行方面的各項知識和理論有了更深一層的認識。在實訓期間，我能夠做到虛心學習，認真工作，認真地完成各項工作任務，并與同事建立了良好的關系，得到了行里員工的一致認可。

6.1在銀行大堂和顧客接觸，了解和滿足他們的需求。

在銀行大堂跟著大堂經理學習，大堂經理是連接客戶、高柜柜員、客戶經理的紐帶，因此首先就得學習柜面相關知識，才能更好的解答客戶問題，引導客戶辦理相關業務，維持大堂秩序，減輕柜員的工作量，提高整體服務效率。營業中的禮儀主要有四大內容：解答客戶問題、營業中分流客戶、維護大堂秩序、適當理財產品的營銷。在此段時間我學會了如何跟顧客進行溝通，如何使顧客對我們的服務感到滿意，另外還有就是要盡心盡力地去幫助他們，例如是幫助他們填寫單據或是教他們正確使用自動柜員機，還有就是解答他們有關理財產品的問題。由于實訓的時候正值央行加息，所以有很多老年客戶來銀行辦理轉存業務，對這么年長的客戶，需要提供取號、填寫存單、核對、領去休息區等候以及領去柜臺辦理業務等一系列的服務。當然在服務的過程中最重要的是學會微笑服務。