運(yùn)輸方式多種多樣，包括陸運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)等不同的方式。以下是一些國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸行業(yè)的成功案例，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)借鑒。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇一

該規(guī)定是為了落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)方針，使運(yùn)輸職工牢固樹(shù)立安全第一思想，保證廠(chǎng)內(nèi)交通安全而設(shè)置的。

2．安全教育制度

為了保證廠(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)，必須切實(shí)抓好運(yùn)輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四新教育等。

3．安全檢查制度

安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中所存在的不安全因素，這是防止廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸事故的有效方法。

4．隱患整改制度

廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段，采用“tqc”方法，堅(jiān)持ppca循環(huán)為最好。

5．安全監(jiān)護(hù)制度

廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸情況復(fù)雜，有時(shí)又是多臺(tái)設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，有時(shí)又運(yùn)載易燃易爆劇毒危險(xiǎn)品。所以，必須根據(jù)實(shí)際情況制定廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)護(hù)制度。

6．運(yùn)輸事故分析報(bào)告制度

廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸事故復(fù)雜、必須明確規(guī)定分析報(bào)告程序。

7．廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)安全控制點(diǎn)管理制度

這是運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實(shí)施重點(diǎn)控制廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類(lèi)交通運(yùn)輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運(yùn)輸生產(chǎn)場(chǎng)所。

8．運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)方法安全管理制度

運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)安全管理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學(xué),“fta”分析、人體生物節(jié)律的運(yùn)用等等，為了深入扎實(shí)進(jìn)行，必須制定相應(yīng)的制度。

9．環(huán)境保護(hù)管理制度

為了深入貫徹國(guó)家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章，以加強(qiáng)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護(hù)組織，納入單位正常管理軌道。

10．勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放、使用管理制度

保護(hù)勞動(dòng)者身心健康，體現(xiàn)了黨和國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)的方針政策，為使勞動(dòng)保護(hù)用品真正起到勞動(dòng)保護(hù)作用，必須制定相應(yīng)的規(guī)定。

11．防火制度

廠(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸單位是防火的重點(diǎn)，必須結(jié)合實(shí)際情況，定詳細(xì)周密的安全防火規(guī)章，以防止火災(zāi)發(fā)生。

12．廠(chǎng)內(nèi)交通安全標(biāo)志管理規(guī)定制

廠(chǎng)內(nèi)交通安全標(biāo)志是反映廠(chǎng)內(nèi)交通情況的一種形式，是交通管理的輔助設(shè)施。為了實(shí)現(xiàn)廠(chǎng)內(nèi)交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應(yīng)的管理措施。

13．機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)規(guī)定

該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容，規(guī)定了檢查項(xiàng)目以及獎(jiǎng)懲辦法，促進(jìn)設(shè)備完好。

14．冬季行車(chē)安全保證措施

冬季雪大路滑，易發(fā)生運(yùn)輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應(yīng)措施。

15．試車(chē)安全規(guī)定

保修完的車(chē)輛狀況不一定完好，必須通過(guò)試車(chē)進(jìn)行調(diào)試。為了保證安全制定了試車(chē)規(guī)定。

16．百萬(wàn)公里安全競(jìng)賽規(guī)定

主要內(nèi)容督促駕駛員樹(shù)立“安全第一”思想，爭(zhēng)當(dāng)百萬(wàn)公里無(wú)事故優(yōu)秀駕駛員。可以分階段進(jìn)行。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇二

1、在日常安全管理工作中,有權(quán)拒絕任何人違章指揮,制止違章作業(yè)。

2、有權(quán)拒絕使用沒(méi)經(jīng)過(guò)安全檢查并取得安全標(biāo)志的煤礦礦用產(chǎn)品拒絕使用淘汰設(shè)備及不符合規(guī)定的勞護(hù)用品(有措施或上級(jí)批文除外)。

3、有權(quán)在安全管理中對(duì)科所轄人員進(jìn)行考核,獎(jiǎng)懲,對(duì)組長(zhǎng)及以上人員進(jìn)行任免。

4、當(dāng)作業(yè)點(diǎn)(場(chǎng)所)發(fā)生設(shè)備故障,安全保護(hù)失控時(shí),有權(quán)責(zé)令立即停止作業(yè),查找故障原因,進(jìn)行處理。

5、有權(quán)要求礦增加安全投入,改善工作條件,保障員工安全與健康。

6、有權(quán)參與事故的調(diào)查處理。

1、在分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下,業(yè)務(wù)工作受公司職能部門(mén)指導(dǎo),對(duì)本科安全生產(chǎn)、一通三防、機(jī)電運(yùn)輸、防洪防雷、勞動(dòng)保護(hù)、員工教育等安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)管理,是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任者。

2、認(rèn)真組織、貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策、法規(guī)、法令,執(zhí)行礦各項(xiàng)安全管理規(guī)定、制度,負(fù)責(zé)傳達(dá)上級(jí)和本礦有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、指令、決議及會(huì)議精神,由于貫徹不到位,執(zhí)行不力而發(fā)生事故,負(fù)重要管理責(zé)任。

3、負(fù)責(zé)地組織好對(duì)員工的安全教育,“三違”幫教工作,定期召開(kāi)周二.五安全學(xué)習(xí)會(huì)和開(kāi)好進(jìn)班安全會(huì),督促員工自學(xué)遵章守紀(jì),按“三大規(guī)程”進(jìn)行操作,執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),熟悉各種機(jī)械、設(shè)備、設(shè)施的性能和使用方法,熟悉避災(zāi)路線(xiàn)與防突水撤人信號(hào),建立健全員工安全教育個(gè)人檔案,做好各種安全記錄。由于教育不到位,檢查督促不力而發(fā)生事故負(fù)主要管理責(zé)任。

4、定期組織召開(kāi)科安全辦公會(huì),分析、研究安全動(dòng)態(tài),對(duì)存在的問(wèn)題、隱患及時(shí)制定整改措施,并落實(shí)專(zhuān)人督促執(zhí)行。

5、深入現(xiàn)場(chǎng)管理,做到靠前指揮,隨時(shí)掌握各種主要設(shè)備的運(yùn)行狀況,對(duì)事故要有預(yù)見(jiàn)性。每天應(yīng)督促對(duì)主提升絞車(chē)的8大保護(hù)進(jìn)行檢查、測(cè)試,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,保證齊全、靈敏、可靠,有檢查測(cè)試記錄備查,對(duì)井下提升運(yùn)輸系統(tǒng)督促檢查各種安全設(shè)施、信號(hào)必須良好,按規(guī)定使用,督促搞好道床整治,檢查整個(gè)運(yùn)輸線(xiàn)設(shè)備必須完好,各種設(shè)施齊全,有足夠的照明,不出現(xiàn)設(shè)備帶病運(yùn)行,由于督促、檢查管理不到位而發(fā)生事故,負(fù)主要管理責(zé)任。造成嚴(yán)重后果構(gòu)成犯罪,追究刑事責(zé)任。隨時(shí)對(duì)主要機(jī)房硐室(水泵、風(fēng)機(jī)、鍋爐、礦燈)進(jìn)行巡查,保證其安全運(yùn)行,不帶病工作,礦燈不失爆,值班崗位不脫崗,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)落實(shí)處理,對(duì)維修崗位隨時(shí)檢查其操作行為,達(dá)到規(guī)范操作。若督促、檢查、管理不到位,發(fā)生事故負(fù)主要管理責(zé)任。

6、參加礦安全大檢查和組織定時(shí)抽查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)落實(shí)責(zé)令整改,并追蹤復(fù)查,由于落實(shí)整改不力而發(fā)生事故負(fù)重要管理責(zé)任。主提升系統(tǒng)由于保護(hù)失效而發(fā)生事故,造成嚴(yán)重后果,構(gòu)成犯罪,追究刑事責(zé)任。

7、事故發(fā)生后,應(yīng)迅速到現(xiàn)場(chǎng)(救護(hù)人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)),了解事故情況,參加事故調(diào)查,落實(shí)防范措施。

8、安排好值班人員(井下、地面、星期日),保證不出現(xiàn)空班,有人處理,若因未安排人員上班,未制定值班管理制度而發(fā)生事故,負(fù)重要責(zé)任。

9、強(qiáng)行安排操作人員違章作業(yè),發(fā)生事故負(fù)主要責(zé)任。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇三

本文件對(duì)船舶運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物作出規(guī)定,旨在當(dāng)船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí),船員、船舶和貨物的安全得到保障。

本文件適用于公司進(jìn)入sms的所有船舶。

3.1 《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》

3.2 imo (a648)決議

4.1.1危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必須遵照國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的規(guī)定和要求辦理手續(xù),必須符合《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》和有關(guān)港口的規(guī)定。

4.1.2運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶,要適合所運(yùn)貨物性質(zhì)的要求。

4.1.3船舶裝運(yùn)進(jìn)口或過(guò)境危險(xiǎn)貨物時(shí),必須在預(yù)定抵港三天前通過(guò)代理,向到達(dá)港或過(guò)境港港務(wù)監(jiān)督申報(bào)所裝危險(xiǎn)貨物的學(xué)名、編號(hào)、數(shù)量、包裝、貨位及收貨人名稱(chēng),航程不足三天的開(kāi)航后應(yīng)立即通過(guò)代理向到達(dá)港申報(bào)。

4.1.4船舶裝運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物時(shí)必須取得下列證書(shū):

4.1.4.1危險(xiǎn)貨物鑒定單位主管部門(mén)簽署的《危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)》;

4.1.4.2國(guó)家商檢部門(mén)簽署的《包裝適用證書(shū)》;

4.1.4.3由港務(wù)監(jiān)督簽署的《船舶裝載危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)裝單》;

4.1.4.5裝運(yùn)放射性物品除具備上述證書(shū)外,還必須取得由劑量核查單位簽發(fā)的《放射性物質(zhì)劑量檢查證書(shū)》。

4.1.5船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須核對(duì)《運(yùn)單》內(nèi)所填寫(xiě)的危險(xiǎn)貨物的類(lèi)別、編號(hào)、品名、數(shù)量、包裝、標(biāo)記、標(biāo)志、并了解其特性和意外事故發(fā)生時(shí)所應(yīng)采取的特殊防護(hù)措施。

4.1.6危險(xiǎn)貨物必須具有合格的包裝和明顯、正確的標(biāo)志。除因包裝過(guò)小只能粘貼或刷印較小的標(biāo)志外,危險(xiǎn)貨物標(biāo)志不應(yīng)小于100mm×100mm;集裝箱、可移動(dòng)罐(柜)使用的標(biāo)志,不應(yīng)小于250mm×250mm。

4.1.7凡不按規(guī)定填寫(xiě)單證或包裝損壞的、標(biāo)志不清的,均不予承運(yùn)。集裝箱內(nèi)使用固體二氧化碳(干冰)制冷時(shí),裝箱人應(yīng)在集裝箱門(mén)上顯著標(biāo)明'危險(xiǎn):內(nèi)有二氧化碳(干冰),進(jìn)入前需徹底通風(fēng)'字樣。

4.1.8承運(yùn)裝過(guò)危險(xiǎn)貨物的空容器(除經(jīng)倒凈,并按章持有證明者外),應(yīng)按其原裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸要求處理。

4.1.9裝運(yùn)爆炸品和一級(jí)易燃液體(閃點(diǎn)低于28度),必須事先申請(qǐng)船檢部門(mén)對(duì)船舶進(jìn)行臨時(shí)檢驗(yàn),并取得證書(shū)后方可承運(yùn)。

4.1.10船舶應(yīng)根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配置應(yīng)有的消防設(shè)備,煙火報(bào)警系統(tǒng)及救生、消防設(shè)備均應(yīng)處于良好適用狀態(tài),確保船舶安全檢查操作的一切通暢無(wú)阻。

4.1.11裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶不論航行、錨泊、裝卸、待命均應(yīng)按規(guī)定懸掛信號(hào)或顯示燈光信號(hào),應(yīng)配置測(cè)爆儀、測(cè)氧儀和所裝危險(xiǎn)貨物所必須用的特殊防護(hù)用具和器材。

4.1.12承運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇安徽摵叫小㈠^泊、裝卸、待命均應(yīng)按規(guī)定懸掛信號(hào)或顯示信號(hào),應(yīng)配置測(cè)爆儀、測(cè)氧儀和所裝危險(xiǎn)貨物所必須用的特殊防護(hù)用具和器材。

4.1.13承運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇耙鶕?jù)本輪情況,制定出相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全防范措施。配裝危險(xiǎn)品須得到港監(jiān)同意并持有'危險(xiǎn)品監(jiān)裝證書(shū)'。

4.2配載與裝船

4.2.1配載危險(xiǎn)貨物船舶必須做到:

4.2.1.3在積載位置安排上,必須做到危險(xiǎn)貨物后裝先卸;

4.2.1.4計(jì)劃積載圖必須經(jīng)船長(zhǎng)審簽,如有港監(jiān)監(jiān)裝人員則必須經(jīng)其同意。積載位置如有變化,也須經(jīng)船長(zhǎng)及港監(jiān)監(jiān)裝人員同意方可變動(dòng)。

4.2.2船舶在裝載危險(xiǎn)貨物作業(yè)過(guò)程中,值班駕駛員和其他值班人員必須在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)各項(xiàng)安全措施。船長(zhǎng)或大副應(yīng)監(jiān)督布置下列工作:

4.2.2.1布置有關(guān)人員在裝貨現(xiàn)場(chǎng)備妥相應(yīng)的消防器材和防護(hù)用品,并使其處于適用狀態(tài)。

4.2.2.3在裝載作業(yè)中,遇有閃電、雷擊、雨雪或附近有火警時(shí),值班駕駛員必須立即組織關(guān)艙,停止作業(yè),因故停工時(shí),值班駕駛員應(yīng)派人在現(xiàn)場(chǎng)值班。

4.2.3船舶裝載爆炸品、劇毒品時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)親臨現(xiàn)場(chǎng),督促指導(dǎo),裝載一級(jí)危險(xiǎn)品時(shí),大副、貨運(yùn)員、值班駕駛員及看艙水手必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝。應(yīng)做到:

4.2.3.1檢查危險(xiǎn)貨物包裝外表是否完好,標(biāo)志是否正確清楚,凡包裝破損,潮濕滲漏,沾污影響安全質(zhì)量的不得裝船。

4.2.3.2己裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的集裝箱及可移動(dòng)的罐(柜)應(yīng)檢查其鉛封是否完好,外部和門(mén)蓋有無(wú)損壞、變形,對(duì)不符合要求的不準(zhǔn)裝船。

4.2.3.3督促裝卸工人嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行裝艙作業(yè),嚴(yán)禁違章作業(yè)。并根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)選用相應(yīng)的鋪墊襯隔材料。

4.2.4船舶在裝載過(guò)程中,若發(fā)生貨物散漏,落水或其它事故,船長(zhǎng)應(yīng)迅速報(bào)告值班調(diào)度、代理及港口有關(guān)主管部門(mén),并采取積極有效措施,及時(shí)處理,對(duì)散漏物、受污染物品及甲板、艙室,在未徹底清理干凈前不得續(xù)裝。

4.3運(yùn)輸

4.3.1在航行或錨泊期間,大副應(yīng)指定專(zhuān)人定時(shí)進(jìn)行巡回檢查,對(duì)貨艙進(jìn)行合理通風(fēng),必要時(shí)定時(shí)測(cè)量貨艙的溫、濕度,并把檢查情況記入《航海日志》。

4.3.2大副要定時(shí)(特別是進(jìn)入大風(fēng)浪區(qū)前后)組織有關(guān)人員檢查所裝貨物有無(wú)移位、自燃、泄漏及其它可能引起危險(xiǎn)變化的情況。

4.3.3在下艙檢查前,必須首先通風(fēng),攜帶相應(yīng)的器具。除有二人同行外,在甲板上還必須有值守人員照顧聯(lián)系,確保安全。

4.3.4貨艙內(nèi)裝有危險(xiǎn)貨物時(shí),大副應(yīng)通知輪機(jī)部,輪機(jī)部如要對(duì)貨艙底下的雙層底燃油艙進(jìn)行加溫時(shí),應(yīng)事先征得大副、船長(zhǎng)的同意,并根據(jù)貨物的特性適當(dāng)控制油溫。

4.3.5如遇有或可能有散落浸水等情況,應(yīng)按imo(a648)決議規(guī)定報(bào)告。

4.4卸船

4.4.1船舶開(kāi)艙起卸危險(xiǎn)貨物前,必須進(jìn)行通風(fēng),檢測(cè)有害氣體在額定范圍之內(nèi)時(shí),方準(zhǔn)人員下艙。

4.4.2船舶在卸交危險(xiǎn)貨物前,大副應(yīng)向有關(guān)部門(mén)提供卸貨單證,詳細(xì)交待危險(xiǎn)貨物積載位置,貨物特性,卸貨注意事項(xiàng)等。

4.4.3起卸包裝破漏的危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)采取妥善的安全檢查防護(hù)措施,尤其是易燃易爆或有毒的危險(xiǎn)物品,現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格禁止明火和無(wú)關(guān)人員進(jìn)出。

4.4.4船舶裝載過(guò)危險(xiǎn)貨物的洗艙水和清艙殘留物不準(zhǔn)任意排放和傾倒,如需排放或傾倒,須經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)。

4.4.5危險(xiǎn)貨物卸空后,大副必須及時(shí)組織船員清艙,保證貨艙清潔,對(duì)用于危險(xiǎn)貨物的墊艙物料應(yīng)慎重處理。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇四

第一條鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械(以下簡(jiǎn)稱(chēng)裝卸機(jī)械)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要設(shè)備。主要包括門(mén)(橋)式起重機(jī)、叉車(chē)、臂架式起重機(jī)、裝載機(jī)、裝(卸)車(chē)機(jī)、集裝箱吊運(yùn)機(jī)、行包牽引車(chē)等機(jī)械設(shè)備。為加強(qiáng)裝卸機(jī)械管理,進(jìn)一步提高裝卸機(jī)械化水平,保證裝卸機(jī)械質(zhì)量和安全,充分發(fā)揮裝卸機(jī)械效能,提高運(yùn)輸質(zhì)量、效率和效益,依據(jù)《鐵路法》、《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等規(guī)定制定本規(guī)則。

本規(guī)則適用于鐵路車(chē)站貨場(chǎng)進(jìn)行貨物、行包、集裝箱裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的各種裝卸機(jī)械設(shè)備管理。

第二條裝卸機(jī)械化是裝卸工作的發(fā)展方向,是加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)、提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑,是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

發(fā)展裝卸機(jī)械化要以運(yùn)輸安全生產(chǎn)為前提,要充分考慮整列機(jī)械化裝卸和集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,裝卸能力必須滿(mǎn)足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要,各有關(guān)單位要統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展,科學(xué)合理地配置裝卸機(jī)械。

大力發(fā)展裝卸機(jī)械化的同時(shí),要認(rèn)真開(kāi)展科技攻關(guān),廣泛應(yīng)用新技術(shù),不斷完善設(shè)備性能,安全、快速、質(zhì)量良好地完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

第三條要加強(qiáng)裝卸機(jī)械的運(yùn)用管理,合理運(yùn)用裝卸機(jī)械設(shè)備,建立健全以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)路內(nèi)、外裝卸搬運(yùn)行業(yè)的協(xié)作,搞好路內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸及其他部門(mén)的聯(lián)勞協(xié)作,形成有計(jì)劃的、均衡的、協(xié)調(diào)的生產(chǎn)秩序,加速車(chē)輛、貨物貨位的周轉(zhuǎn),提高整體運(yùn)輸效率。

第四條裝卸機(jī)械配置應(yīng)參照《鐵路貨場(chǎng)裝卸機(jī)械通用技術(shù)要求和配置》(tb/t 2928)標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)貨物運(yùn)量、品類(lèi)和貨場(chǎng)設(shè)備情況,以及現(xiàn)代物流基地的作業(yè)條件,選擇適用的機(jī)械類(lèi)型和數(shù)量。同時(shí)要充分考慮經(jīng)濟(jì)效果、社會(huì)效益和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。要在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上,由站段(裝卸部門(mén))提出裝卸機(jī)械配置建議計(jì)劃,報(bào)鐵路局(含專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司,下同)裝卸部門(mén)審核、編制裝卸機(jī)械發(fā)展規(guī)劃,納入年度計(jì)劃,并認(rèn)真組織實(shí)施。

第五條裝卸機(jī)械原則上以門(mén)式起重機(jī)為主型機(jī)械。根據(jù)貨物品類(lèi)和集散狀態(tài),發(fā)展流動(dòng)式裝卸機(jī)械,在集裝箱專(zhuān)業(yè)貨場(chǎng)要重點(diǎn)發(fā)展和使用專(zhuān)用裝卸設(shè)備。同時(shí)要結(jié)合各自的特點(diǎn),積極研制、引進(jìn)、使用各種新機(jī)型、新設(shè)備、新工藝、新屬具,努力提高裝卸機(jī)械的安全可靠性和技術(shù)先進(jìn)性,不斷適應(yīng)貨物品類(lèi)和裝卸工藝的變化。

第六條新購(gòu)置裝卸機(jī)械應(yīng)符合國(guó)家、鐵路行業(yè)、機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的安全、環(huán)保、節(jié)能、消防等標(biāo)準(zhǔn)和要求,其安全保護(hù)裝置必須靈敏有效、性能可靠,購(gòu)置裝卸起重機(jī)械必須選擇經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)許可的生產(chǎn)企業(yè),具有齊全的各種資質(zhì)、技術(shù)證明資料和文件。

第七條新購(gòu)置、搬遷安裝于盡頭式貨物線(xiàn)上的裝卸機(jī)械(如卸煤機(jī)等)其主體結(jié)構(gòu)及附屬裝置,在非工作狀態(tài)時(shí),均不得侵入《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的鐵路建筑接近限界(建限-2)。在通過(guò)式貨物線(xiàn)上新安裝裝卸機(jī)械時(shí),按“建限-1”執(zhí)行。已安裝在通過(guò)式貨物線(xiàn)上的裝卸機(jī)械,車(chē)站應(yīng)制定安全作業(yè)辦法納入《站細(xì)》,確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。

第八條新修線(xiàn)路和貨場(chǎng)改、擴(kuò)建設(shè)計(jì)時(shí),要根據(jù)貨物運(yùn)量和品類(lèi)配備必要的裝卸機(jī)械以及相應(yīng)的配套設(shè)施。電氣化區(qū)段的裝卸機(jī)械配置要確保裝卸機(jī)械作業(yè)安全。線(xiàn)路布局、站臺(tái)倉(cāng)庫(kù)空間尺寸及硬面強(qiáng)度、站臺(tái)高度、坡度等要符合機(jī)械作業(yè)的要求。裝卸機(jī)械的作業(yè)區(qū)域和通道不得建造任何妨礙機(jī)械運(yùn)用的設(shè)施。

選用以電瓶為動(dòng)力的機(jī)械要修建符合環(huán)保要求的充電間,選用內(nèi)燃機(jī)械要修建符合消防要求的燃料加油站或加油點(diǎn)。

靠近倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)的線(xiàn)路及卸車(chē)機(jī)跨內(nèi)的線(xiàn)路進(jìn)行維修時(shí),軌面必須恢復(fù)原設(shè)計(jì)標(biāo)高。

第九條各鐵路局應(yīng)保證裝卸機(jī)械更新?lián)Q代安全要求,適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為了充分發(fā)揮投資效益,避免重復(fù)投資、減少浪費(fèi),凡在鐵路車(chē)站貨場(chǎng)配置裝卸機(jī)械應(yīng)征求鐵路局裝卸部門(mén)意見(jiàn)。

第十條各級(jí)裝卸機(jī)構(gòu)要配備專(zhuān)職技術(shù)管理人員,并指定一名領(lǐng)導(dǎo)干部負(fù)責(zé)機(jī)械管理,根據(jù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)制的原則,搞好裝卸機(jī)械“管、用、養(yǎng)、修”各項(xiàng)工作。

鐵道部負(fù)責(zé)制定全路裝卸機(jī)械發(fā)展的方針、政策、規(guī)劃和管理規(guī)則等規(guī)章制度,并督促檢查落實(shí)。

鐵路局要貫徹落實(shí)部定各項(xiàng)規(guī)章制度和相關(guān)要求,在保證運(yùn)輸安全生產(chǎn)的前提下,編制全局裝卸機(jī)械化發(fā)展規(guī)劃和裝卸機(jī)械更新改造計(jì)劃,參加修建項(xiàng)目的審查和驗(yàn)收,制定本局裝卸機(jī)械管理細(xì)則、安全操作規(guī)程等規(guī)章制度,調(diào)整機(jī)械設(shè)備布局,檢查分析使用效率和經(jīng)濟(jì)效果,總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù),定期組織對(duì)裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。

站段(裝卸部門(mén))要貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)機(jī)械管理的各項(xiàng)規(guī)定,制定本單位的管理制度和實(shí)施辦法;負(fù)責(zé)突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案的編制和實(shí)施;建立健全機(jī)械臺(tái)賬和技術(shù)檔案,掌握機(jī)械的數(shù)量、動(dòng)態(tài)、技術(shù)狀況、使用和安全情況;按時(shí)統(tǒng)計(jì)機(jī)械運(yùn)用、檢修等數(shù)據(jù),妥善保管各種原始資料,做好統(tǒng)計(jì)分析工作,及時(shí)填報(bào)各種報(bào)表;搞好機(jī)械的管、用、養(yǎng)、修工作,提高機(jī)械利用率和完好率;要搞好職工的安全教育,提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

第十一條鐵路局管內(nèi)裝卸單位之間的裝卸機(jī)械調(diào)撥,須經(jīng)鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn),并辦理機(jī)械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù);裝卸機(jī)械向其他鐵路局或裝卸部門(mén)以外單位的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓,須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),并辦理機(jī)械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)。

對(duì)配置不當(dāng)、長(zhǎng)期封存或較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)利用率不高的低效設(shè)備,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

第十二條裝卸機(jī)械及配套設(shè)備的報(bào)廢,應(yīng)進(jìn)行技術(shù)鑒定,填寫(xiě)固定資產(chǎn)報(bào)廢單,報(bào)鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn)。已批準(zhǔn)報(bào)廢的裝卸機(jī)械,不準(zhǔn)繼續(xù)使用。

報(bào)廢的機(jī)械應(yīng)符合下列條件之一:

1.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù),或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大、不經(jīng)濟(jì)的;

2.因設(shè)備陳舊、技術(shù)性能低、無(wú)利用改造價(jià)值的;

3.因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞,無(wú)法修復(fù)的;

4.因改建、擴(kuò)建工程需要,必須拆除而又不能搬遷使用的;

5.因能耗過(guò)大、污染環(huán)境超標(biāo),無(wú)法改造,繼續(xù)使用得不償失的;

6.國(guó)家明令淘汰的。

第十三條由于貨源變化等原因,預(yù)計(jì)三個(gè)月以上不使用的裝卸機(jī)械,應(yīng)辦理封存手續(xù)。封存的裝卸機(jī)械應(yīng)完好合格,妥善保管,不準(zhǔn)拆用零部件。封存、啟用均由使用單位提出報(bào)告,經(jīng)鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn)。啟用前應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、試機(jī)合格后方可投產(chǎn)。

第十四條根據(jù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的要求,各種裝卸機(jī)具需要調(diào)動(dòng)(含出、入廠(chǎng)修)及報(bào)廢后向指定地點(diǎn)回送,依據(jù)鐵路局貨運(yùn)或裝卸部門(mén)的命令,由車(chē)站填寫(xiě)“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”,免收運(yùn)費(fèi)。

第十五條裝卸機(jī)械應(yīng)定期檢查,開(kāi)展紅旗設(shè)備評(píng)比。鐵路局每年至少組織一次檢查評(píng)比,鐵道部對(duì)機(jī)械運(yùn)用、管理狀況進(jìn)行不定期抽查。設(shè)備完好程度分為四級(jí)(見(jiàn)附件1),參照鐵道部《紅旗設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》,對(duì)技術(shù)狀態(tài)完好、生產(chǎn)效率高、消耗低、生產(chǎn)記錄齊全準(zhǔn)確、安全無(wú)事故的設(shè)備命名為紅旗設(shè)備。紅旗設(shè)備的標(biāo)志和具體評(píng)比辦法由鐵路局制定。

第十六條各級(jí)裝卸部門(mén)要建立健全裝卸機(jī)械臺(tái)賬,收存有關(guān)技術(shù)資料。站段裝卸部門(mén)要建立技術(shù)檔案,包括出廠(chǎng)檢驗(yàn)合格證、使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)、圖紙、履歷簿(見(jiàn)附件2)等。

第十七條裝卸機(jī)械管理編號(hào)(見(jiàn)附件3)由鐵路局自行編制。

第十八條裝卸機(jī)械因非正常原因損壞,構(gòu)成事故的,應(yīng)速報(bào)上級(jí)裝卸部門(mén)。重大事故由鐵路局處理,大事故、一般事故由站段(裝卸部門(mén))處理。發(fā)生重大事故要抄報(bào)鐵道部,并組織人員到事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、分析發(fā)生原因,及時(shí)搶修。事故處理要本著“四不放過(guò)”的原則,即:事故原因未查清不放過(guò),責(zé)任人員未處理不放過(guò),整改措施未落實(shí)不放過(guò),有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)。事故分析處理情況要及時(shí)上報(bào)(格式見(jiàn)附表1)。

機(jī)械事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)如下:

1.一般事故:機(jī)件損壞修復(fù)費(fèi)用1萬(wàn)元及以上,或連續(xù)停產(chǎn)5天及以上。

2.大事故:機(jī)械損壞報(bào)廢原值或修復(fù)費(fèi)用5萬(wàn)元及以上,或連續(xù)停產(chǎn)15天及以上。

3.重大事故:機(jī)械損壞報(bào)廢原值或修復(fù)費(fèi)用10萬(wàn)元及以上,或連續(xù)停產(chǎn)30天及以上。

叉車(chē)掉下站臺(tái)、軌行機(jī)械脫線(xiàn)按大事故處理,機(jī)械翻倒按重大事故處理。

以上修復(fù)費(fèi)用是指工料費(fèi),造成貨物損失、人身傷亡或其他資產(chǎn)損失時(shí)應(yīng)分別統(tǒng)計(jì)。

未構(gòu)成事故的均為機(jī)械故障。

第十九條裝卸機(jī)械的折舊費(fèi)按《鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定提取,根據(jù)企業(yè)更新改造和其他資金使用情況,由裝卸部門(mén)提出使用計(jì)劃,相關(guān)主管部門(mén)審核后,用于裝卸機(jī)械及配套設(shè)備的更新改造,保證運(yùn)輸生產(chǎn)的需求。裝卸機(jī)械參考使用年限參見(jiàn)附件4。

第二十條鐵路裝卸部門(mén)要積極配合職教及有關(guān)部門(mén)開(kāi)展全員培訓(xùn),不斷提高裝卸職工的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平;要有計(jì)劃地組織職業(yè)技能競(jìng)賽,選拔出思想好、技術(shù)精、安全作業(yè)的標(biāo)兵,為職工樹(shù)立學(xué)習(xí)的榜樣。

第二十一條鐵路裝卸機(jī)械使用單位應(yīng)制定并嚴(yán)格執(zhí)行以崗位責(zé)任制為核心的設(shè)備安全使用管理制度,其內(nèi)容至少應(yīng)包括:

1.操作人員守則;

2.安全操作規(guī)程;

3.事故和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案;

4.維護(hù)、保養(yǎng)、檢修制度;

5.安全技術(shù)檔案管理制度;

6.使用和維護(hù)人員安全培訓(xùn)、考核制度;

7.機(jī)械設(shè)備檢查評(píng)比制度。

第二十二條為提高作業(yè)效率,充分發(fā)揮機(jī)械能力,各單位應(yīng)鼓勵(lì)裝卸職工積極研究、開(kāi)發(fā)鐵路裝卸機(jī)械工索具,同時(shí)為保證安全和便于推廣,各種工索具的設(shè)計(jì)、制造和使用應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核認(rèn)證。鐵路局應(yīng)及時(shí)組織交流經(jīng)驗(yàn)和定型推廣,對(duì)已經(jīng)定型的吊具制定管理辦法,并將運(yùn)用方式列入裝卸工藝內(nèi)容。

第二十三條車(chē)站應(yīng)組織好運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸、搬運(yùn)各部門(mén)間協(xié)調(diào)均衡作業(yè)。安排好作業(yè)日班計(jì)劃,質(zhì)量良好地完成鐵路運(yùn)輸裝卸任務(wù)。裝卸安全生產(chǎn)、裝卸作業(yè)總量、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、機(jī)械化比重、機(jī)械完好率應(yīng)納入車(chē)站和各級(jí)裝卸部門(mén)的主要考核指標(biāo)。

第二十四條裝卸機(jī)械司機(jī)應(yīng)具備高中及以上文化水平,經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和有關(guān)部門(mén)考試合格,并經(jīng)過(guò)三個(gè)月以上的崗位實(shí)習(xí),必須取得裝卸機(jī)械司機(jī)駕駛證,方準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè),嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。特種設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考試合格,取得國(guó)家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書(shū),方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。對(duì)機(jī)械操作人員和起重工等應(yīng)每年進(jìn)行一次技術(shù)考試和身體檢查,對(duì)不適宜操作機(jī)械的人員要及時(shí)調(diào)整。

第二十五條裝卸機(jī)械運(yùn)用班制要根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需求,采取包乘制或輪乘制,凡是可以輪班使用的機(jī)械都應(yīng)采取輪乘制。包機(jī)組負(fù)責(zé)裝卸機(jī)械日常保養(yǎng),及時(shí)填記班組核算統(tǒng)計(jì)報(bào)表(報(bào)表格式由鐵路局自定),認(rèn)真填記機(jī)械運(yùn)用等生產(chǎn)記錄,作為分析考核機(jī)械運(yùn)用消耗定額和編制大、中修計(jì)劃的依據(jù)。

第二十六條鐵路局站段裝卸部門(mén)應(yīng)對(duì)在車(chē)站貨場(chǎng)從事裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的各類(lèi)裝卸隊(duì)伍的裝卸機(jī)械實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理,并按鐵道部規(guī)定費(fèi)率收費(fèi)和清算。對(duì)裝卸作業(yè)要本著先路內(nèi)、后路外,先機(jī)械、后人力的原則,由車(chē)站裝卸部門(mén)協(xié)調(diào)組織并監(jiān)督。外單位裝卸機(jī)械進(jìn)入鐵路車(chē)站貨場(chǎng)進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的,必須經(jīng)鐵路局裝卸部門(mén)同意。

第二十七條鐵路局對(duì)交接班使用的裝卸機(jī)械應(yīng)制定簡(jiǎn)明交接檢查程序和標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一印制記錄格式。交接班人員要確認(rèn)機(jī)械各部位的效能和整機(jī)外觀(guān)狀態(tài)是否完好,認(rèn)真填記交接班記錄。

各種裝卸機(jī)械的安全裝置如防風(fēng)制動(dòng)裝置、起重量(力矩)限制器、風(fēng)速儀、限位開(kāi)關(guān)等,應(yīng)作為交接檢查的必檢項(xiàng)目,并應(yīng)保持靈敏、有效。

第二十八條各級(jí)裝卸部門(mén)要積極拓寬裝卸作業(yè)范圍,提高裝卸機(jī)械利用率,根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)及安全需要可承擔(dān)專(zhuān)用線(xiàn)或其他場(chǎng)所的裝卸業(yè)務(wù)。裝卸機(jī)械能力有富裕時(shí)可以出租,具體出租辦法和費(fèi)率由鐵路局制定。

第二十九條各種裝卸機(jī)械嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。門(mén)式起重機(jī)、臂架旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)應(yīng)安裝相應(yīng)的起重量限制器、載荷力矩限制器,其綜合精度應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。超過(guò)大、中修期失修的機(jī)械,未經(jīng)鐵路局組織鑒定批準(zhǔn),應(yīng)停止使用。

第三十條各種裝卸機(jī)械的技術(shù)性能不得任意改變(如增加起重量、擴(kuò)大跨度、延長(zhǎng)懸臂、接長(zhǎng)吊桿等)。在特殊情況下需要改變時(shí),必須報(bào)鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn),選擇獲得國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局或其委托省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局資格許可的改造施工單位實(shí)施。裝卸機(jī)械結(jié)構(gòu)老化、性能降低但尚未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí),必須經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)后,遵照其提出的降低負(fù)荷方案降低負(fù)荷使用,標(biāo)定新的額定負(fù)荷,將標(biāo)牌、履歷簿中有關(guān)參數(shù)修改一致,并報(bào)鐵路局備案。

第三十一條新購(gòu)置的機(jī)械投產(chǎn)前,要全面檢查、調(diào)整,根據(jù)“起重機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)收辦法”(見(jiàn)附件5)和相應(yīng)機(jī)型具體要求進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收,確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好,符合安全技術(shù)條件方可使用。使用單位要組織操作和維修人員熟悉設(shè)備構(gòu)造、性能和特點(diǎn),掌握安全注意事項(xiàng)和使用、維護(hù)要求,操作人員經(jīng)訓(xùn)練合格后才能使用。

第三十二條為了保證鐵路運(yùn)輸安全和裝卸機(jī)械的安全技術(shù)質(zhì)量,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn),必須對(duì)裝卸機(jī)械及附屬索具的技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)。當(dāng)裝卸機(jī)械的技術(shù)性能發(fā)生重大改變、裝卸機(jī)械超期使用及發(fā)生重大事故修復(fù)后,應(yīng)由鐵路局組織經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)鑒定,必要時(shí)進(jìn)行特殊檢測(cè)。

第三十三條裝卸機(jī)械的修理應(yīng)符合鐵道部《鐵路裝卸機(jī)械檢修技術(shù)規(guī)范》(鐵運(yùn)〔1995〕143號(hào),以下簡(jiǎn)稱(chēng)《檢修規(guī)范》)和標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化的要求,保證機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好。承擔(dān)鐵路裝卸機(jī)械修理的單位,必須具有相應(yīng)資質(zhì),由鐵路局裝卸部門(mén)自行選擇。車(chē)段裝卸部門(mén)根據(jù)機(jī)械配置情況,設(shè)置裝卸機(jī)械維修組,負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工作。

第三十四條裝卸機(jī)械的檢修級(jí)別分為:日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、中修和大修。起重機(jī)卸的維修應(yīng)符合《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。

1.日常保養(yǎng)由司機(jī)每班對(duì)機(jī)械進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、檢查和調(diào)試。

2.一級(jí)保養(yǎng)(定檢)對(duì)裝卸機(jī)械進(jìn)行擦洗、潤(rùn)滑,對(duì)機(jī)械的易磨損部位逐項(xiàng)進(jìn)行檢查、調(diào)試和局部零件的更換。

3.二級(jí)保養(yǎng)(小修)是維護(hù)性修理。對(duì)裝卸機(jī)械進(jìn)行部分解體、檢查、清洗、換油、修復(fù)或更換超限的易損零、部件。

4.中修是平衡性修理。除完成二級(jí)保養(yǎng)的各項(xiàng)工作外,還應(yīng)對(duì)裝卸機(jī)械部分解體、修復(fù)或更換磨損到限的主要零、部件,保證使用到大修。

5.大修是恢復(fù)性修理。裝卸機(jī)械全部解體、全面檢查,修復(fù)或更換所有磨損超限的零、部件,徹底恢復(fù)機(jī)械的技術(shù)性能;按批準(zhǔn)的技術(shù)文件對(duì)機(jī)械進(jìn)行技術(shù)改造。

第三十五條鐵路裝卸機(jī)械實(shí)行計(jì)劃?rùn)z修制度。站段裝卸部門(mén)要依據(jù)《檢修規(guī)范》中“裝卸機(jī)械檢修周期表”(見(jiàn)附件6),按規(guī)定日期提報(bào)下一年度修理計(jì)劃。裝卸機(jī)械大、中修由鐵路局裝卸部門(mén)批準(zhǔn),列入年度計(jì)劃,并監(jiān)督實(shí)施。大、中修和一、二級(jí)保養(yǎng)的費(fèi)用納入預(yù)算管理,年度預(yù)算經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)綜合平衡按規(guī)定程序批準(zhǔn)后,在裝卸成本列支。

站段應(yīng)將上級(jí)批準(zhǔn)的大、中修計(jì)劃納入車(chē)站貨物運(yùn)輸組織方案,安排好所有機(jī)械全年各月的大、中修及保養(yǎng)計(jì)劃,并按照一臨修、二保養(yǎng)、三中修、四大修的施修順序落實(shí)兌現(xiàn)。

第三十六條裝卸機(jī)械狀態(tài)修理是維修工作的發(fā)展趨勢(shì)。實(shí)行狀態(tài)修理必須要有可靠的檢測(cè)工具(儀表設(shè)備),科學(xué)的檢測(cè)方法和判定標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)機(jī)械狀態(tài)的檢測(cè)結(jié)果確定維修的時(shí)機(jī)和范圍。鐵路局要積極探索、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),制定具體規(guī)劃和辦法,穩(wěn)步實(shí)施。

第三十七條裝卸機(jī)械修理復(fù)雜系數(shù)(見(jiàn)附件7)是比較裝卸機(jī)械修理工作量大小、考核工時(shí)利用、費(fèi)用高低、效益好壞的基本依據(jù)。鐵路局應(yīng)按照各種機(jī)械的復(fù)雜系數(shù)、工時(shí)、費(fèi)用定額等編制預(yù)算、配備設(shè)備(見(jiàn)附件8)。

第三十八條已確定大修的裝卸機(jī)械由使用單位提出裝卸機(jī)械不良狀態(tài)書(shū)(附表2)和履歷簿,保證部件齊全,不準(zhǔn)拆換。使用單位應(yīng)與承修廠(chǎng)簽訂合同,明確修理范圍、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、工期、費(fèi)用等項(xiàng)目。裝卸機(jī)械大修竣工后,由承修廠(chǎng)和使用單位根據(jù)合同、《檢修規(guī)范》和試驗(yàn)驗(yàn)收辦法進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)收,填記履歷簿,驗(yàn)收合格后方能交付正式投產(chǎn),特種設(shè)備按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理。

第三十九條裝卸機(jī)械大修時(shí)原則上不能停止貨物到發(fā),要提前安排好替修備用機(jī)械。必須停產(chǎn)時(shí),車(chē)站應(yīng)提前一個(gè)月向鐵路局主管部門(mén)申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)方可辦理。

第四十條各級(jí)鐵路裝卸部門(mén)應(yīng)根據(jù)《設(shè)備備件管理制度》(見(jiàn)附件9),做好裝卸機(jī)械配件的供應(yīng)和管理工作,并在保證機(jī)械質(zhì)量的前提下,積極開(kāi)展修舊利廢,降低維修成本。

根據(jù)裝卸機(jī)械使用、管理、維修的需要,可設(shè)置裝卸機(jī)械配件供應(yīng)站,負(fù)責(zé)裝卸機(jī)械專(zhuān)用材料、配件的計(jì)劃、供應(yīng)、調(diào)配、儲(chǔ)存、管理等工作。

第四十一條本規(guī)則由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋,鐵路局可根據(jù)管內(nèi)具體情況制定實(shí)施細(xì)則,報(bào)鐵道部備案。

第四十二條本規(guī)則自發(fā)布之日起實(shí)施,前發(fā)《關(guān)于公布〈鐵路裝卸機(jī)械管理規(guī)則〉的通知》(〔82〕鐵貨字400號(hào))同時(shí)廢止。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇五

為了加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的安全管理,我公司成立了以經(jīng)理為主任,分管負(fù)責(zé)人為副主任,各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)管理委員會(huì),辦公室設(shè)在安全科,全面負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作。每季度組織召開(kāi)一次安委會(huì),每月召開(kāi)兩次安全工作會(huì)議,傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件精神,總結(jié)分析安全生產(chǎn)形勢(shì),研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題。并按照“一崗雙責(zé)”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的要求,層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),確保安全責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。

做到持證上崗,證件合法有效,并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。由安全科每月組織開(kāi)展兩次駕駛員安全教育培訓(xùn)活動(dòng)。重點(diǎn)是道路交通法律、法規(guī),行車(chē)安全常識(shí),緊急情況處理,危化品基本知識(shí)和消防知識(shí)等方面的教育,全面提高駕駛員的安全意識(shí)和處置突發(fā)事故的能力。行車(chē)中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和職業(yè)道德,做到不超速、不超載、不疲勞駕駛,確保行車(chē)安全。

嚴(yán)格要求駕駛員進(jìn)行日常檢查和維護(hù),并同車(chē)主簽訂了車(chē)輛委托檢查責(zé)任書(shū),加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)督和管理,確保檢查落到實(shí)處。對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光、輪胎等重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,嚴(yán)禁車(chē)輛“帶病”上路行駛。同時(shí)我公司還安排專(zhuān)人負(fù)責(zé),提前30日通知車(chē)輛按期審驗(yàn)和二維,嚴(yán)防超期,確保車(chē)輛技術(shù)狀況的良好。

充分利用gps監(jiān)控平臺(tái)24小時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài),并做好詳細(xì)記錄,發(fā)現(xiàn)超速、超載和疲勞駕駛等違章行為,及時(shí)提醒和糾正,并根據(jù)公司規(guī)定進(jìn)行處罰,有效減少了違規(guī)行為和交通事故的發(fā)生。

為了提高全員的安全意識(shí),我公司充分利用“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”等節(jié)日運(yùn)輸和“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競(jìng)賽”及“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強(qiáng)化年”等活動(dòng),以印發(fā)傳單、懸掛條幅,舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽等形式廣泛開(kāi)展安全教育活動(dòng),使安全理念深入人心,由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩薄Ｍ瑫r(shí),我公司還利用短信平臺(tái)每月向駕駛?cè)藛T編發(fā)2條以上安全信息,特別是雨、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣,及時(shí)發(fā)布預(yù)警,提醒駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎駕駛,安全行車(chē)。對(duì)省內(nèi)外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時(shí)進(jìn)行發(fā)布,從中吸取教訓(xùn),避免類(lèi)似事故的發(fā)生。

為及時(shí)有效地開(kāi)展應(yīng)急救援工作,減少事故損失,我公司針對(duì)不同危化品車(chē)輛編制多套應(yīng)急預(yù)案,成立應(yīng)急救援隊(duì)伍,每年組織兩次以上預(yù)案演練,既鍛煉了隊(duì)伍,教育了員工,又提高了處置突發(fā)事故的能力,為公司的平安建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇六

該規(guī)定是為了落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)方針，使運(yùn)輸職工牢固樹(shù)立安全第一思想，保證廠(chǎng)內(nèi)交通安全而設(shè)置的。

為了保證廠(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)，必須切實(shí)抓好運(yùn)輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四新教育等。

安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中所存在的不安全因素，這是防止廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸事故的有效方法。

廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段，采用“tqc”方法，堅(jiān)持ppca循環(huán)為最好。

廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸情況復(fù)雜，有時(shí)又是多臺(tái)設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，有時(shí)又運(yùn)載易燃易爆劇毒危險(xiǎn)品。所以，必須根據(jù)實(shí)際情況制定廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)護(hù)制度。

廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸事故復(fù)雜、必須明確規(guī)定分析報(bào)告程序。

這是運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實(shí)施重點(diǎn)控制廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類(lèi)交通運(yùn)輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運(yùn)輸生產(chǎn)場(chǎng)所。

運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)安全管理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學(xué),“fta”分析、人體生物節(jié)律的運(yùn)用等等，為了深入扎實(shí)進(jìn)行，必須制定相應(yīng)的制度。

為了深入貫徹國(guó)家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章，以加強(qiáng)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護(hù)組織，納入單位正常管理軌道。

保護(hù)勞動(dòng)者身心健康，體現(xiàn)了黨和國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)的方針政策，為使勞動(dòng)保護(hù)用品真正起到勞動(dòng)保護(hù)作用，必須制定相應(yīng)的規(guī)定。

廠(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸單位是防火的重點(diǎn)，必須結(jié)合實(shí)際情況，定詳細(xì)周密的安全防火規(guī)章，以防止火災(zāi)發(fā)生。

廠(chǎng)內(nèi)交通安全標(biāo)志是反映廠(chǎng)內(nèi)交通情況的一種形式，是交通管理的輔助設(shè)施。為了實(shí)現(xiàn)廠(chǎng)內(nèi)交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應(yīng)的管理措施。

該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容，規(guī)定了檢查項(xiàng)目以及獎(jiǎng)懲辦法，促進(jìn)設(shè)備完好。

冬季雪大路滑，易發(fā)生運(yùn)輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應(yīng)措施。

保修完的車(chē)輛狀況不一定完好，必須通過(guò)試車(chē)進(jìn)行調(diào)試。為了保證安全制定了試車(chē)規(guī)定。

主要內(nèi)容督促駕駛員樹(shù)立“安全第一”思想，爭(zhēng)當(dāng)百萬(wàn)公里無(wú)事故優(yōu)秀駕駛員。可以分階段進(jìn)行。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇七

第一條為加強(qiáng)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸管理，促進(jìn)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸發(fā)展，保證航空運(yùn)輸安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于國(guó)內(nèi)公共航空運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)人)、在外國(guó)和中國(guó)地點(diǎn)間進(jìn)行定期航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)或不定期飛行的外國(guó)公共航空運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人(以下簡(jiǎn)稱(chēng)外國(guó)經(jīng)營(yíng)人)、以及其他從事危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)的單位和個(gè)人。

第三條中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局)依據(jù)職責(zé)對(duì)全國(guó)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理，中國(guó)民用航空地區(qū)管理局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航地區(qū)管理局)依據(jù)職責(zé)對(duì)所轄地區(qū)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理。

第四條本規(guī)定中下列用語(yǔ)，除具體條款中另有規(guī)定外，含義如下：

(一)“危險(xiǎn)品”是指能對(duì)健康、安全、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境構(gòu)成危險(xiǎn)，并在技術(shù)細(xì)則的危險(xiǎn)品品名表中列明或根據(jù)技術(shù)細(xì)則進(jìn)行分類(lèi)的物品或物質(zhì)。

(二)“技術(shù)細(xì)則”是指根據(jù)國(guó)際民航組織理事會(huì)制定的程序而定期批準(zhǔn)和發(fā)布的《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》(doc9284號(hào)文件)。

(三)“托運(yùn)人”是指與經(jīng)營(yíng)人訂立貨物運(yùn)輸合同，其名稱(chēng)出現(xiàn)在航空貨運(yùn)單上的人。

(四)“貨物運(yùn)送代理人”是指代表托運(yùn)人安排貨物航空運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)或個(gè)人。

(五)“經(jīng)營(yíng)人”是指從事或擬從事民用航空器經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。

(六)“銷(xiāo)售代理人”是指經(jīng)經(jīng)營(yíng)人授權(quán)，代表經(jīng)營(yíng)人銷(xiāo)售客貨航空運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。

(七)“地面服務(wù)代理人”是指經(jīng)經(jīng)營(yíng)人授權(quán)，為其提供各項(xiàng)地面服務(wù)的企業(yè)。

(八)“托運(yùn)物”是指經(jīng)營(yíng)人從托運(yùn)人一次一個(gè)地址接收的，以一批和運(yùn)往一個(gè)目的地地址的一個(gè)收貨人而出具憑據(jù)的一個(gè)或多個(gè)危險(xiǎn)品包裝件。

(九)“機(jī)長(zhǎng)”是指由經(jīng)營(yíng)人指派作為指揮和負(fù)責(zé)飛行安全操作的駕駛員。

(十)“機(jī)組成員”是指由經(jīng)營(yíng)人指派在飛行值勤期間在航空器上執(zhí)勤的人員。

(十一)“飛行機(jī)組成員”是指在飛行值勤期間對(duì)航空器運(yùn)行負(fù)有必要職責(zé)的持有執(zhí)照的機(jī)組成員。

(十二)“危險(xiǎn)品事故”是指與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)聯(lián)，造成致命或人員嚴(yán)重傷害或財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境危害的事故。

(十三)“危險(xiǎn)品事故征候”是指除危險(xiǎn)品事故外，與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)聯(lián)，不一定發(fā)生在航空器上，但造成人員受傷、財(cái)產(chǎn)損失、起火、破損、溢出、液體或放射性物質(zhì)滲漏或包裝物或容器未能保持完整的其他情況的事故征候。與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)并嚴(yán)重危及航空器或航空器上人員的任何事件也被視為構(gòu)成危險(xiǎn)品事故征候。

(十四)“例外”是指本規(guī)定中從通常適用于危險(xiǎn)品的一個(gè)具體項(xiàng)目的要求中免除該項(xiàng)目的規(guī)定。

(十五)“豁免”是指民航局給予的免于執(zhí)行本規(guī)定的許可。

(十六)“不相容”是對(duì)危險(xiǎn)品混合在一起將導(dǎo)致危險(xiǎn)地釋放熱量或氣體或產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)的描述。

(十七)“包裝件”是指包裝作業(yè)的完整產(chǎn)品，包括準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)陌b物或容器及其內(nèi)裝物;。

(十八)“集合包裝件”是指為便于作業(yè)和裝載，一個(gè)托運(yùn)人用于裝入一個(gè)或多個(gè)包裝件的并組成一個(gè)操作單元的一個(gè)封閉物。此定義不包括集裝器。

(十九)“集裝器”是指任何類(lèi)型的貨物集裝箱、航空器集裝箱、帶網(wǎng)的航空器集裝板或帶罩棚網(wǎng)的航空器集裝板。此定義不包括集合包裝件。

(二十)“包裝物或容器”是指容器和為該容器起到容納作用所必需的任何其他部件或材料。

(二十一)“始發(fā)國(guó)”是指托運(yùn)物最初在該國(guó)領(lǐng)土內(nèi)裝上航空器的國(guó)家。

(二十二)“聯(lián)合國(guó)編號(hào)”是指聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)家委員會(huì)為識(shí)別一種物質(zhì)或一組特定的物質(zhì)而指定的四位數(shù)字號(hào)碼。

第五條經(jīng)營(yíng)人和其他從事危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)的單位和個(gè)人從事危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(一)技術(shù)細(xì)則及其補(bǔ)充材料和任何附錄;。

(二)中華人民共和國(guó)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章和其他規(guī)范性文件。

在極端緊急或不適宜使用其他運(yùn)輸方式或完全遵照規(guī)定的要求與公共利益相違背的情況下，民航局對(duì)這些規(guī)定可予以豁免，但在此情況下必須盡全力使運(yùn)輸?shù)目傮w安全水平達(dá)到與這些規(guī)定要求的同等的安全水平。

第二章危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)南拗坪屠狻?/p>

第六條技術(shù)細(xì)則中規(guī)定的在任何情況下禁止航空運(yùn)輸?shù)奈锲泛臀镔|(zhì)，任何航空器均不得載運(yùn)。

第七條除符合本規(guī)定和技術(shù)細(xì)則規(guī)定的規(guī)格和程序外，禁止危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸。

第八條除本規(guī)定第四條予以豁免或者按照技術(shù)細(xì)則規(guī)定經(jīng)有關(guān)國(guó)家批準(zhǔn)可以運(yùn)輸?shù)那闆r外，禁止下列危險(xiǎn)品裝上航空器：

(一)技術(shù)細(xì)則中規(guī)定禁止在正常情況下運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品;。

(二)受感染的活動(dòng)物。

第九條除技術(shù)細(xì)則中另有規(guī)定外，不得通過(guò)航空郵件郵寄危險(xiǎn)品或者在航空郵件內(nèi)夾帶危險(xiǎn)品。

不得將危險(xiǎn)品匿報(bào)或者謊報(bào)為普通物品作為航空郵件郵寄。

航空郵寄危險(xiǎn)品的，應(yīng)遵守國(guó)家郵政主管部門(mén)的相關(guān)規(guī)定。

第二節(jié)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)睦狻?/p>

第十條本可被分類(lèi)為危險(xiǎn)品的物品和物質(zhì)，根據(jù)有關(guān)適航要求和運(yùn)行規(guī)定，或因技術(shù)細(xì)則確定的那些專(zhuān)用目的需要裝上航空器時(shí)，應(yīng)作為本規(guī)定的例外。

第十一條航空器上載運(yùn)的用于本規(guī)定第十條所述物品和物質(zhì)的替換物，或因替換已被卸下的物品或物質(zhì)，除技術(shù)細(xì)則允許外，應(yīng)當(dāng)按本規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸。

第十二條旅客或機(jī)組成員攜帶的特定物品和物質(zhì)在技術(shù)細(xì)則規(guī)定的范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)作為本規(guī)定的例外。

第三章危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可的申請(qǐng)和審批。

第一節(jié)一般規(guī)定。

第十三條經(jīng)營(yíng)人從事危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)取得危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可。

第十四條經(jīng)營(yíng)人申請(qǐng)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可，應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局提交申請(qǐng)書(shū)和本規(guī)定要求的其他申請(qǐng)文件。

第十五條民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)告知申請(qǐng)人有關(guān)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)恼吆鸵?guī)定，為申請(qǐng)人申請(qǐng)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可提供咨詢(xún)和申請(qǐng)書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)格式。

第二節(jié)國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)人危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)纳暾?qǐng)和許可。

第十六條國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)人首次申請(qǐng)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可，應(yīng)當(dāng)在提交申請(qǐng)書(shū)的同時(shí)，提交下列文件：

(一)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證復(fù)印件;。

(二)擬從事危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)范圍和類(lèi)別;。

(三)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸手冊(cè);。

(四)危險(xiǎn)品培訓(xùn)大綱;。

(五)符合本規(guī)定及技術(shù)細(xì)則培訓(xùn)要求的說(shuō)明;。

(六)危險(xiǎn)品事故應(yīng)急響應(yīng)方案;。

(七)符合性聲明;。

(八)民航局或民航地區(qū)管理局要求的其他文件。

第十七條國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十六條的要求向民航地區(qū)管理局提出危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可申請(qǐng)。民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在五個(gè)工作日內(nèi)做出是否受理申請(qǐng)的決定。受理申請(qǐng)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)后續(xù)的審查工作做出安排;不受理申請(qǐng)的，應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人，并說(shuō)明理由。材料不齊全或者不符合法定形式的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在五個(gè)工作日內(nèi)一次性通知需要補(bǔ)充的全部?jī)?nèi)容，逾期不通知的，自收到申請(qǐng)材料之日起即為受理。

第十八條民航地區(qū)管理局在受理危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可的申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行詳細(xì)審查，審查合格的，應(yīng)當(dāng)在二十個(gè)工作日做出許可的決定。需要進(jìn)行專(zhuān)家評(píng)審的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)將所需的評(píng)審時(shí)間書(shū)面告知申請(qǐng)人，評(píng)審時(shí)間不計(jì)入二十個(gè)工作日的期限。

審查后不合格的，民航地區(qū)管理局依法做出不許可決定，書(shū)面告知申請(qǐng)人同時(shí)說(shuō)明理由，并告知其進(jìn)行復(fù)議和訴訟的權(quán)利。

第三節(jié)外國(guó)經(jīng)營(yíng)人危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)纳暾?qǐng)和許可。

第十九條申請(qǐng)?jiān)谕鈬?guó)地點(diǎn)和中國(guó)地點(diǎn)間規(guī)定的航線(xiàn)上運(yùn)輸危險(xiǎn)品的外國(guó)經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局提交申請(qǐng)書(shū)，并同時(shí)提交下列文件：

(一)外國(guó)經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)民航主管部門(mén)頒發(fā)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可文件;。

(二)擬從事危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)范圍和類(lèi)別;。

(三)外國(guó)經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)民航主管部門(mén)認(rèn)可的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸手冊(cè)或等效文件;。

(四)外國(guó)經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)民航主管部門(mén)批準(zhǔn)的危險(xiǎn)品培訓(xùn)大綱或等效文件;。

(五)民航局頒發(fā)給該外國(guó)經(jīng)營(yíng)人的經(jīng)營(yíng)許可證的復(fù)印件;。

(六)符合本規(guī)定培訓(xùn)要求的說(shuō)明;。

(七)民航局或民航地區(qū)管理局要求的其他文件。

本條要求提交的文件，如使用的是中文或英文以外的其他文字，應(yīng)附帶準(zhǔn)確的中文或英文譯本。

第二十條申請(qǐng)?jiān)谕鈬?guó)地點(diǎn)和中國(guó)地點(diǎn)間規(guī)定的定期航線(xiàn)上運(yùn)輸危險(xiǎn)品的外國(guó)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在預(yù)計(jì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品之日六十日前，按照本規(guī)定第十九條的要求向民航地區(qū)管理局提出正式申請(qǐng)。

申請(qǐng)材料齊全、符合法定形式的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)受理外國(guó)經(jīng)營(yíng)人的申請(qǐng)。材料不齊全或者不符合法定形式的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在五個(gè)工作日內(nèi)一次性通知該外國(guó)經(jīng)營(yíng)人需要補(bǔ)充的全部?jī)?nèi)容，逾期不通知的，自收到申請(qǐng)材料之日起即為受理。

第二十一條民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自受理外國(guó)經(jīng)營(yíng)人在外國(guó)地點(diǎn)和中國(guó)地點(diǎn)間規(guī)定的航線(xiàn)上運(yùn)輸危險(xiǎn)品的申請(qǐng)之日起二十個(gè)工作日內(nèi)做出是否許可的決定。

民航地區(qū)管理局依法做出不予許可決定的，應(yīng)當(dāng)向外國(guó)經(jīng)營(yíng)人出具書(shū)面決定，說(shuō)明理由并告知其享有依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

第二十二條申請(qǐng)?jiān)谕鈬?guó)地點(diǎn)和中國(guó)地點(diǎn)間的不定期飛行中運(yùn)輸危險(xiǎn)品的外國(guó)經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局提交申請(qǐng)書(shū)，并同時(shí)提交下列文件：

(一)危險(xiǎn)品始發(fā)國(guó)民航主管部門(mén)頒發(fā)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可文件;。

(二)外國(guó)經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)民航主管部門(mén)頒發(fā)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可文件;。

(三)擬運(yùn)輸危險(xiǎn)品的經(jīng)營(yíng)范圍和類(lèi)別;。

(四)同中國(guó)境內(nèi)有資質(zhì)的地面服務(wù)代理人簽訂的涉及危險(xiǎn)品的機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)代理合同;。

(五)執(zhí)行不定期飛行相關(guān)人員符合本規(guī)定培訓(xùn)要求的說(shuō)明;。

(六)民航局或民航地區(qū)管理局要求的其他文件。

第二十三條申請(qǐng)?jiān)谕鈬?guó)地點(diǎn)和中國(guó)地點(diǎn)間的不定期飛行中運(yùn)輸危險(xiǎn)品的外國(guó)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)在預(yù)計(jì)飛行日七天前向民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)。不符合此時(shí)限要求的，民航地區(qū)管理局不予受理，遇災(zāi)害運(yùn)送救援人員或物資等緊急和特殊的情況除外。

第二十四條申請(qǐng)?jiān)谕鈬?guó)地點(diǎn)和中國(guó)地點(diǎn)間的不定期飛行中運(yùn)輸危險(xiǎn)品的外國(guó)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第二十二條的要求向民航地區(qū)管理局提交申請(qǐng)材料。申請(qǐng)材料齊全、符合法定形式的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)受理申請(qǐng);申請(qǐng)材料不齊全或者不符合法定要求的，民航地區(qū)管理局當(dāng)場(chǎng)或三日內(nèi)一次告知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容，逾期不告知申請(qǐng)人的，自收到申請(qǐng)材料之日起即為受理。

民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起四日內(nèi)進(jìn)行審查，并作出許可或不許可的書(shū)面決定。民航地區(qū)管理局做出不予許可決定的，應(yīng)當(dāng)向外國(guó)經(jīng)營(yíng)人出具書(shū)面決定并說(shuō)明理由。

遇災(zāi)害運(yùn)送救援人員或物資等緊急和特殊的情況，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)按照民航局的相關(guān)要求辦理危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可。

第四節(jié)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可的期限、變更和延續(xù)。

第二十五條危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可的有效期最長(zhǎng)不超過(guò)兩年。出現(xiàn)下列情形之一的，危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可失效：

(一)經(jīng)營(yíng)人書(shū)面聲明放棄;。

(二)許可被撤銷(xiāo)或其有效性被中止;。

(三)許可有效期屆滿(mǎn);。

(四)其他原因。

危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可的具體有效期及其他限制條件應(yīng)當(dāng)在許可中載明。

第二十六條危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可的持有人要求變更許可事項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng);符合本規(guī)定要求的，民航地區(qū)管理局應(yīng)依法辦理變更手續(xù)。

第二十七條危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可的持有人要求延續(xù)許可有效期的，應(yīng)當(dāng)在許可有效期滿(mǎn)三十個(gè)工作日前向民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng);民航地區(qū)管理局應(yīng)在許可有效期滿(mǎn)前做出是否準(zhǔn)予延續(xù)的決定;逾期未做出決定的，視為準(zhǔn)予延續(xù)。

外國(guó)經(jīng)營(yíng)人使用航空器進(jìn)行不定期飛行中運(yùn)輸危險(xiǎn)品的許可一般不得延期。

第四章危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸手冊(cè)。

第二十八條國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)制定危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸手冊(cè)，并獲得民航地區(qū)管理局的批準(zhǔn)。

危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸手冊(cè)的內(nèi)容可以按照專(zhuān)業(yè)類(lèi)別及其承擔(dān)的責(zé)任編入經(jīng)營(yíng)人運(yùn)行、地面服務(wù)和客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)等其他手冊(cè)中。

第二十九條國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在工作場(chǎng)所的方便查閱處，為危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)人員提供其所熟悉的文字寫(xiě)成的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸手冊(cè)，以便飛行機(jī)組和其他工作人員履行危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸職責(zé)。

第三十條國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)人的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸手冊(cè)至少應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

(一)進(jìn)行危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)目傉?。

(二)有關(guān)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸管理和監(jiān)督的機(jī)構(gòu)和職責(zé);。

(三)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求及其操作程序;。

(四)旅客和機(jī)組人員攜帶危險(xiǎn)品的限制;。

(五)危險(xiǎn)品事故征候的報(bào)告程序;。

(六)托運(yùn)貨物和旅客行李中隱含危險(xiǎn)品的預(yù)防;。

(七)國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)人使用自身航空器運(yùn)輸本經(jīng)營(yíng)人物質(zhì)和物品的'管理程序;。

(八)人員的培訓(xùn);。

(九)通知機(jī)長(zhǎng)的信息;。

(十)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸應(yīng)急程序和措施;。

(十一)緊急情況下危險(xiǎn)品救災(zāi)物資運(yùn)輸預(yù)案;。

(十二)其他有關(guān)安全的資料或說(shuō)明。

國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)采取措施保持危險(xiǎn)品手冊(cè)所有內(nèi)容的實(shí)用性和有效性。

第三十一條國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)采取所有必要措施，確保其雇員及其銷(xiāo)售代理人和地面服務(wù)代理人的雇員在履行相關(guān)職責(zé)時(shí)，充分了解危險(xiǎn)品運(yùn)輸手冊(cè)中與其職責(zé)相關(guān)的內(nèi)容，并確保危險(xiǎn)品的操作和運(yùn)輸按照其危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸手冊(cè)中規(guī)定的程序和要求實(shí)施。

第三十二條民航地區(qū)管理局可以通過(guò)書(shū)面形式要求國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)人對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸手冊(cè)的相關(guān)內(nèi)容、分發(fā)或修訂做出調(diào)整。

第五章危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備。

第三十三條航空運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)根據(jù)技術(shù)細(xì)則的規(guī)定進(jìn)行分類(lèi)和包裝，提交正確填制的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件。

第三十四條航空運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品所使用的包裝物或容器應(yīng)符合下列要求：

(三)包裝物或容器應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)細(xì)則中有關(guān)材料和構(gòu)造規(guī)格的要求;。

(四)包裝物或容器應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)細(xì)則的規(guī)定進(jìn)行測(cè)試;。

(五)對(duì)用于盛裝液體的包裝物或容器，應(yīng)當(dāng)能承受技術(shù)細(xì)則中所列明的壓力而不滲漏;。

(九)包裝件外部不得粘附構(gòu)成危害數(shù)量的危險(xiǎn)物質(zhì)。

第三十五條除技術(shù)細(xì)則另有規(guī)定外，危險(xiǎn)品包裝件應(yīng)當(dāng)貼上適當(dāng)?shù)臉?biāo)簽，并且符合技術(shù)細(xì)則的規(guī)定。

第三十六條除技術(shù)細(xì)則另有規(guī)定外，每一危險(xiǎn)品包裝件應(yīng)當(dāng)標(biāo)明貨物的運(yùn)輸專(zhuān)用名稱(chēng)。如有指定的聯(lián)合國(guó)編號(hào)，則需標(biāo)明此聯(lián)合國(guó)編號(hào)以及技術(shù)細(xì)則中規(guī)定的其他相應(yīng)標(biāo)記。

除技術(shù)細(xì)則另有規(guī)定外，每一按照技術(shù)細(xì)則的規(guī)格制作的包裝物或容器，應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)細(xì)則中有關(guān)的規(guī)定予以標(biāo)明;不符合技術(shù)細(xì)則中有關(guān)包裝規(guī)格的包裝物或容器，不得在其上標(biāo)明包裝物或容器規(guī)格的標(biāo)記。

第三十七條國(guó)際航空運(yùn)輸時(shí)，除始發(fā)國(guó)要求的文字外，包裝上的標(biāo)記應(yīng)當(dāng)加用英文。

第六章托運(yùn)人及貨物運(yùn)送代理人的責(zé)任。

第一節(jié)托運(yùn)人的責(zé)任。

第三十八條托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)確保所有辦理托運(yùn)手續(xù)和簽署危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件的人員已按本規(guī)定和技術(shù)細(xì)則要求接受相關(guān)危險(xiǎn)品知識(shí)的培訓(xùn)。

第三十九條托運(yùn)人將危險(xiǎn)品的包裝件或集合包裝件提交航空運(yùn)輸前，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定和技術(shù)細(xì)則的規(guī)定，保證該危險(xiǎn)品不是航空運(yùn)輸禁運(yùn)的危險(xiǎn)品，并正確地進(jìn)行分類(lèi)、包裝、加標(biāo)記、貼標(biāo)簽、提交正確填制的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件。

托運(yùn)人不得在托運(yùn)的普通貨物中夾帶危險(xiǎn)品或?qū)⑽ｋU(xiǎn)品匿報(bào)、謊報(bào)為普通貨物托運(yùn)。

托運(yùn)國(guó)家法律、法規(guī)限制運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)提供相關(guān)主管部門(mén)的有效證明。

第四十條除技術(shù)細(xì)則另有規(guī)定外，凡將危險(xiǎn)品提交航空運(yùn)輸?shù)娜藨?yīng)當(dāng)向經(jīng)營(yíng)人提供正確填寫(xiě)并簽字的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件，文件中應(yīng)當(dāng)包括技術(shù)細(xì)則所要求的內(nèi)容。

運(yùn)輸文件中應(yīng)當(dāng)有經(jīng)危險(xiǎn)品托運(yùn)人簽字的聲明，表明按運(yùn)輸專(zhuān)用名稱(chēng)對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行完整、準(zhǔn)確地描述和該危險(xiǎn)品是按照技術(shù)細(xì)則的規(guī)定進(jìn)行分類(lèi)、包裝、加標(biāo)記和貼標(biāo)簽，并符合航空運(yùn)輸?shù)臈l件。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸文件中托運(yùn)人的簽字應(yīng)與貨運(yùn)單上的托運(yùn)人保持一致。

第四十一條國(guó)際航空運(yùn)輸時(shí)，除始發(fā)國(guó)要求的文字外，危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件應(yīng)當(dāng)加用英文。

第二節(jié)貨物運(yùn)送代理人的責(zé)任。

第四十二條貨物運(yùn)送代理人提供的航空運(yùn)輸服務(wù)包括為托運(yùn)人提供貨物運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、收運(yùn)、搬運(yùn)、裝載等服務(wù)。

第四十三條貨物運(yùn)送代理人應(yīng)當(dāng)確保其人員已按本規(guī)定和技術(shù)細(xì)則的要求接受相關(guān)危險(xiǎn)品知識(shí)的培訓(xùn)。

第四十四條貨物運(yùn)送代理人從事危險(xiǎn)品服務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守第三十九條、四十條的規(guī)定。

第七章經(jīng)營(yíng)人及其代理人的責(zé)任。

第一節(jié)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任。

第四十五條經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)制定檢查措施防止行李、普通貨物、郵件中隱含危險(xiǎn)品，并在接收貨物時(shí)，嚴(yán)格按檢查措施進(jìn)行檢查。

第四十六條經(jīng)營(yíng)人接收危險(xiǎn)品進(jìn)行航空運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

(一)除技術(shù)細(xì)則另有要求外，附有完整的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件;。

(二)按照技術(shù)細(xì)則的接收程序?qū)Πb件、集合包裝件或裝有危險(xiǎn)品的專(zhuān)用貨箱進(jìn)行檢查;。

(三)確認(rèn)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件由托運(yùn)人簽字，并且簽字人已按本規(guī)定的要求培訓(xùn)合格。

第四十七條經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)制定和使用收運(yùn)檢查單以協(xié)助遵守本規(guī)定第三十九條、第四十條的規(guī)定。

第四十八條裝有危險(xiǎn)品的包裝件和集合包裝件以及裝有放射性物質(zhì)的專(zhuān)用貨箱應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)細(xì)則的規(guī)定裝載。

第四十九條裝有危險(xiǎn)品的包裝件、集合包裝件和裝有放射性物質(zhì)的專(zhuān)用貨箱在裝上航空器或裝入集裝器之前，應(yīng)當(dāng)檢查是否有泄漏和破損的跡象。泄漏或破損的包裝件、集合包裝件或?qū)Ｓ秘浵洳坏醚b上航空器。

第五十條集裝器未經(jīng)檢查并證實(shí)其內(nèi)裝的危險(xiǎn)品無(wú)泄漏或無(wú)破損跡象之前不得裝上航空器。

第五十一條裝上航空器的任何危險(xiǎn)品包裝件若出現(xiàn)破損或泄漏，經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)將此包裝件從航空器上卸下，或安排由有關(guān)當(dāng)局或機(jī)構(gòu)從航空器卸下。在此之后應(yīng)當(dāng)保證該托運(yùn)貨物的其余部分符合航空運(yùn)輸?shù)臈l件，并保證其他包裝件未受污染。

第五十二條裝有危險(xiǎn)品的包裝件、集合包裝件和裝有放射性物質(zhì)的專(zhuān)用貨箱從航空器或集裝器卸下時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查是否有破損或泄漏的跡象。如發(fā)現(xiàn)有破損或泄漏的跡象，則應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器上裝載危險(xiǎn)品或集裝器的部位進(jìn)行破損或污染的檢查。

第五十三條除技術(shù)細(xì)則規(guī)定允許的情況之外，危險(xiǎn)品不得裝在航空器駕駛艙或有旅客乘坐的航空器客艙內(nèi)。

第五十四條在航空器上發(fā)現(xiàn)由于危險(xiǎn)品泄漏或破損造成任何有害污染的，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行清除。

受到放射性物質(zhì)污染的航空器應(yīng)當(dāng)立即停止使用，在任何可接觸表面上的輻射程度和非固著污染超過(guò)技術(shù)細(xì)則規(guī)定數(shù)值的，不得重新使用。

第五十五條裝有可能產(chǎn)生相互危險(xiǎn)反應(yīng)的危險(xiǎn)品包裝件，不得在航空器上相鄰放置或裝在發(fā)生泄漏時(shí)包裝件可產(chǎn)生相互作用的位置上。

毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)的包裝件應(yīng)當(dāng)根據(jù)技術(shù)細(xì)則的規(guī)定裝在航空器上。

裝在航空器上的放射性物質(zhì)的包裝件，應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)細(xì)則的規(guī)定將其與人員、活動(dòng)物和未沖洗的膠卷分隔開(kāi)。

第五十六條符合本規(guī)定的危險(xiǎn)品裝上航空器時(shí)，經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)保護(hù)危險(xiǎn)品不受損壞，應(yīng)當(dāng)將這些物品在航空器內(nèi)加以固定以免在飛行中出現(xiàn)任何移動(dòng)而改變包裝件的指定方向。對(duì)裝有放射性物質(zhì)的包裝件，應(yīng)當(dāng)充分固定以確保在任何時(shí)候都符合本規(guī)定第五十六條第三款規(guī)定的間隔要求。

第五十七條除技術(shù)細(xì)則另有規(guī)定外，裝載貼有“僅限貨機(jī)”標(biāo)簽的危險(xiǎn)品包裝件，應(yīng)當(dāng)使機(jī)組人員或其他經(jīng)授權(quán)的人員在飛行中能夠看到和對(duì)其進(jìn)行處理，并且在體積和重量允許的條件下將其與其他貨物分開(kāi)。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇八

各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局），上海市政工程管理局，天津市政工程局，各計(jì)劃單列市交通局（委）：

根據(jù)《公路法》的規(guī)定，由我部制定的《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》（〔xx〕2號(hào)令，以下簡(jiǎn)稱(chēng)2號(hào)部令）已發(fā)布，并將于xx年4月1日起實(shí)施，為認(rèn)真做好2號(hào)部令的貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)就有關(guān)問(wèn)題通知如下：

一、各級(jí)交通主管部門(mén)要將超限運(yùn)輸管理工作納人重要議事日程，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)責(zé)任制，從組織上保證超限運(yùn)輸管理工作的順利實(shí)施。同時(shí)應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭(zhēng)取政府的最大支持。

二、各級(jí)交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)要在2號(hào)部令實(shí)施前開(kāi)展超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理宣傳月活動(dòng)，利用各種宣傳手段，通過(guò)多種渠道，面向全社會(huì)廣泛深人開(kāi)展宣傳工作，讓廣大群眾特別是車(chē)主和司機(jī)充分認(rèn)識(shí)超限運(yùn)輸?shù)奈：π裕私獬捱\(yùn)輸管理的基本要求。

三、各級(jí)交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)要組織公路路政、運(yùn)政管理人員學(xué)習(xí)2號(hào)部令，掌握超限運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定和具體要求。

四、各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門(mén)要根據(jù)本地實(shí)際，盡快制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，并會(huì)同省級(jí)物價(jià)主管部門(mén)制定《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)》。

五、各級(jí)交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)要以超載車(chē)輛為重點(diǎn)，加大治理力度，務(wù)必使當(dāng)前車(chē)輛超載普遍及嚴(yán)重的現(xiàn)象得到有效遏制。對(duì)違反規(guī)定在公路上行駛的超限車(chē)輛，情節(jié)輕微的，要及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)糾正，給予批評(píng)教育；情節(jié)嚴(yán)重的，要及時(shí)采取責(zé)令停駛、卸載等強(qiáng)制性措施，阻止違法行為繼續(xù)進(jìn)行。

六、各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)要根據(jù)本轄區(qū)內(nèi)超限運(yùn)輸車(chē)輛的分布情況，配備必要的流動(dòng)性超限檢測(cè)設(shè)備，也可在主要的干線(xiàn)公路上設(shè)置固定的超限自動(dòng)檢測(cè)裝置，充分利用高、新科技成果，不斷強(qiáng)化管理手段。同時(shí)，還可根據(jù)需要，在超限運(yùn)輸檢測(cè)站附近設(shè)立必要的卸貨場(chǎng)。

七、各級(jí)交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好形象教育、素質(zhì)教育、政策法規(guī)教育和職業(yè)道德教育，堅(jiān)持先培訓(xùn)發(fā)證后上崗執(zhí)法，努力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊(duì)伍，以確保超限運(yùn)輸管理做到行政執(zhí)法規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)語(yǔ)言文明、禮貌，案件處理妥善、及時(shí)。

八、各級(jí)交通主管部門(mén)要不斷加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸管理工作的監(jiān)督檢查，逐步建立有效的激勵(lì)約束機(jī)制，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，防止出現(xiàn)公路“三亂”。同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)分析研究管理工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，采取切實(shí)有效的措施予以解決。

九、各級(jí)運(yùn)輸管理部門(mén)在抓好運(yùn)輸市場(chǎng)管理的同時(shí)，應(yīng)積極配合做好車(chē)輛超限運(yùn)輸管理工作，加強(qiáng)源頭管理，制止車(chē)輛違章超載。

十、各級(jí)交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)依照2號(hào)部令規(guī)定，對(duì)經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)生產(chǎn)并投入市場(chǎng)的奔馳、斯泰爾、紅巖、黃河等單軸軸載大于10噸、少于13噸的車(chē)輛，只要車(chē)貨總重符合國(guó)家核定的噸位標(biāo)準(zhǔn)，暫不按超限處理，允許其上路行駛。

十一、各級(jí)交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)要在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下，積極與公安、法院等部門(mén)協(xié)調(diào)合作，爭(zhēng)取他們的支持與幫助，將超限運(yùn)輸管理工作由部門(mén)行為逐步轉(zhuǎn)變成社會(huì)行為。

中華人民共和國(guó)交通部。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇九

為了進(jìn)一步加強(qiáng)油罐汽車(chē)安全生產(chǎn)，落實(shí)'安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理，持續(xù)發(fā)展的方針，制定本制度。

第一條、公司設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，配備懂管理，懂技術(shù)，責(zé)任心強(qiáng)的專(zhuān)職安全管理人員。

第二條、油罐汽車(chē)駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車(chē)10萬(wàn)公里以上年齡在45歲以下。

第三條、油罐汽車(chē)駕駛員必須學(xué)習(xí)油品安全知識(shí)，掌握油品裝卸操作規(guī)程，經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考合格后持證上崗。

第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，每年至少組織一次滅火演習(xí)，不斷增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)和工作責(zé)任感。

第五條、運(yùn)輸車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn)投保金額應(yīng)在人民幣100萬(wàn)以上，車(chē)上貨物保險(xiǎn)及自愿保險(xiǎn)以最高價(jià)值投保，其他保險(xiǎn)項(xiàng)目視實(shí)際情況投保。

第六條、油罐必須實(shí)行周期檢查，并持有有效的汽車(chē)油罐《計(jì)量檢定證書(shū)》及計(jì)量容積表，并建立技術(shù)資料檔案，保證油罐質(zhì)量符合要求，配備附件性能完好，運(yùn)作安全，使用方便。

第七條、油罐汽車(chē)的火花熄滅器完好有效，配備兩個(gè)以上干粉滅火器。

第八條、按公司制定的標(biāo)識(shí)要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標(biāo)識(shí)，車(chē)門(mén)噴涂企業(yè)名稱(chēng)及編號(hào)，車(chē)頂安裝'危險(xiǎn)品'標(biāo)識(shí)燈箱。

第九條、油罐車(chē)進(jìn)出罐裝，卸油現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)工作人員引導(dǎo)，駕駛員應(yīng)協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實(shí)油料品名、規(guī)格、數(shù)量，檢查設(shè)備完好狀況，油罐汽車(chē)停靠位置準(zhǔn)確、安全，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，周?chē)?0米范圍內(nèi)無(wú)明火。

第十條、罐裝時(shí)，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規(guī)定，不得超裝，以防止在行車(chē)中溢油。

第十一條、甲乙類(lèi)油品裝油完畢后，必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線(xiàn)。

第十二條、卸油時(shí)，駕駛員應(yīng)協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線(xiàn)，備好滅火器材。卸油時(shí)必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進(jìn)油管的連接，應(yīng)采用快速接頭。

第十三條、卸油前，穩(wěn)油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以?xún)?nèi)，能自動(dòng)卸油的不準(zhǔn)泵送卸油。

第十四條、卸油畢，排空管線(xiàn)余油，關(guān)閉閥門(mén)撤除靜電接地線(xiàn)，收整設(shè)備，辦妥交接手續(xù)并記錄。

第十五條、雷雨期間暫停進(jìn)行甲乙類(lèi)油品裝卸作業(yè)。

第十六條、油品裝卸作業(yè)過(guò)程中，不能按電喇叭，修車(chē)，不能敲擊金屬，石塊等，對(duì)器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。

第十七條、駕駛員應(yīng)配合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員做好安全防范工作，不能遠(yuǎn)離車(chē)輛，要加強(qiáng)巡視，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)明火管理，嚴(yán)防事故方生。

第十八條、適時(shí)清洗油罐沉積物，改裝不用油品應(yīng)按規(guī)定進(jìn)清洗。清罐時(shí)應(yīng)按清罐要求進(jìn)行，以防中毒和氣體爆炸事故。

第十九條、停車(chē)期間，油罐汽車(chē)應(yīng)與高壓線(xiàn)，高大建筑物，樹(shù)木，人口稠密區(qū)保持一定的安全距離。

第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類(lèi)服飾。

第二十一條、油罐汽車(chē)應(yīng)實(shí)行定點(diǎn)停放，滿(mǎn)車(chē)避免高溫暴曬。

第二十二條、車(chē)隊(duì)必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全責(zé)任。

第二十三條、油罐發(fā)生事故，必須按事故管理制度規(guī)定處理，并即使上報(bào)主管部門(mén)。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇十

第一條為加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保障運(yùn)輸安全，發(fā)揮車(chē)輛效能，促進(jìn)節(jié)能減排，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理適用本規(guī)定。

本規(guī)定所稱(chēng)道路運(yùn)輸車(chē)輛包括道路旅客運(yùn)輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)客車(chē))、道路普通貨物運(yùn)輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨車(chē))、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)危貨運(yùn)輸車(chē))。

本規(guī)定所稱(chēng)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理，是指對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛在保證符合規(guī)定的技術(shù)條件和按要求進(jìn)行維護(hù)、修理、綜合性能檢測(cè)方面所做的技術(shù)性管理。

第三條道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持分類(lèi)管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保的原則。

第四條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測(cè)和適時(shí)更新，保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛符合技術(shù)要求。

第五條鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者使用安全、節(jié)能、環(huán)保型車(chē)輛，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)型推廣運(yùn)用，加強(qiáng)科技應(yīng)用，不斷提高車(chē)輛的管理水平和技術(shù)水平。

第六條交通運(yùn)輸部主管全國(guó)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理監(jiān)督。

縣級(jí)以上地方人民的政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理監(jiān)督。

縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理監(jiān)督工作。

第七條從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求:。

(三)車(chē)型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營(yíng)運(yùn)客車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(jt711)、《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(jt719)的要求。

(六)危貨運(yùn)輸車(chē)應(yīng)當(dāng)符合《汽車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(jt617)的要求。

第八條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的管理，對(duì)不符合本規(guī)定的車(chē)輛不得配發(fā)道路運(yùn)輸證。

在對(duì)掛車(chē)配發(fā)道路運(yùn)輸證和年度審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車(chē)是否具有有效行駛證件。

第九條禁止使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他不符合國(guó)家規(guī)定的車(chē)輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

第十條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，認(rèn)真履行車(chē)輛技術(shù)管理的主體責(zé)任，建立健全管理制度，加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)管理。

第十一條鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者設(shè)置相應(yīng)的部門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)輛技術(shù)管理工作，并根據(jù)車(chē)輛數(shù)量和經(jīng)營(yíng)類(lèi)別配備車(chē)輛技術(shù)管理人員，對(duì)車(chē)輛實(shí)施有效的技術(shù)管理。

第十二條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)、使用、安全和節(jié)能等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能，確保車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況。

第十三條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合車(chē)輛技術(shù)狀況和運(yùn)行條件，正確使用車(chē)輛。

鼓勵(lì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定車(chē)輛使用技術(shù)管理規(guī)范，科學(xué)設(shè)置車(chē)輛經(jīng)濟(jì)、技術(shù)定額指標(biāo)并定期考核，提升車(chē)輛技術(shù)管理水平。

第十四條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案制度，實(shí)行一車(chē)一檔。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)主要包括:車(chē)輛基本信息，車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定、客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定或者年度類(lèi)型等級(jí)評(píng)定復(fù)核、車(chē)輛維護(hù)和修理(含《機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證》)、車(chē)輛主要零部件更換、車(chē)輛變更、行駛里程、對(duì)車(chē)輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、詳實(shí)。

車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時(shí)，車(chē)輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)隨車(chē)移交。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)運(yùn)用信息化技術(shù)做好道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)檔案管理工作。

第十五條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車(chē)輛維護(hù)制度。車(chē)輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施，并做好記錄。

第十六條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛維修手冊(cè)、使用說(shuō)明書(shū)等，結(jié)合車(chē)輛類(lèi)別、車(chē)輛運(yùn)行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車(chē)輛維護(hù)周期，確保車(chē)輛正常維護(hù)。

車(chē)輛維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家關(guān)于汽車(chē)維護(hù)的技術(shù)規(guī)范要求確定。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛符合技術(shù)管理要求，無(wú)需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)。

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不具備二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的，可以委托二類(lèi)以上機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)。機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠(chǎng)合格證。

第十七條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵循視情修理的原則，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)修理。

第十八條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者用于運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專(zhuān)用車(chē)輛及罐式專(zhuān)用車(chē)輛(含罐式掛車(chē))，應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。

前款規(guī)定專(zhuān)用車(chē)輛的牽引車(chē)和其他運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者消除危險(xiǎn)貨物的危害后，可以到具備一般車(chē)輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。

第十九條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期到機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè)。

第二十條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自道路運(yùn)輸車(chē)輛首次取得《道路運(yùn)輸證》當(dāng)月起，按照下列周期和頻次，委托汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定:。

(一)客車(chē)、危貨運(yùn)輸車(chē)自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)輛注冊(cè)登記主管部門(mén)登記注冊(cè)不滿(mǎn)60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定;超過(guò)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。

(二)其它運(yùn)輸車(chē)輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)輛注冊(cè)登記主管部門(mén)登記注冊(cè)的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。

第二十一條客車(chē)、危貨運(yùn)輸車(chē)的綜合性能檢測(cè)應(yīng)當(dāng)委托車(chē)籍所在地汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

貨車(chē)的綜合性能檢測(cè)可以委托運(yùn)輸駐在地汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

第二十二條道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)選擇通過(guò)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的計(jì)量認(rèn)證、取得計(jì)量認(rèn)證證書(shū)并符合《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》(gb17993)等國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車(chē)輛的綜合性能檢測(cè)。

第二十三條汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型表》進(jìn)行比對(duì)。對(duì)達(dá)標(biāo)的新車(chē)和在用車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)、《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(jt/t198)實(shí)施檢測(cè)和評(píng)定，出具全國(guó)統(tǒng)一式樣的道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能檢測(cè)報(bào)告，評(píng)定車(chē)輛技術(shù)等級(jí)，并在報(bào)告單上標(biāo)注。車(chē)籍所在地縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛技術(shù)等級(jí)在《道路運(yùn)輸證》上標(biāo)明。

汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確保檢測(cè)和評(píng)定結(jié)果客觀(guān)、公正、準(zhǔn)確，對(duì)檢測(cè)和評(píng)定結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

第二十四條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和受其委托承擔(dān)客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定工作的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)按照《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》(jt/t325)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定或者年度類(lèi)型等級(jí)評(píng)定復(fù)核，出具統(tǒng)一式樣的客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定報(bào)告。

第二十五條汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車(chē)輛檢測(cè)檔案，檔案內(nèi)容主要包括:車(chē)輛綜合性能檢測(cè)報(bào)告(含車(chē)輛基本信息、車(chē)輛技術(shù)等級(jí))、客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定記錄。

車(chē)輛檢測(cè)檔案保存期不少于兩年。

第二十六條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)權(quán)限對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督檢查。

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查予以配合，如實(shí)反映情況，提供有關(guān)資料。

第二十七條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛技術(shù)狀況納入道路運(yùn)輸車(chē)輛年度審驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料:。

(一)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論;。

(二)客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定證明。

第二十八條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車(chē)輛管理檔案制度。檔案內(nèi)容主要包括:車(chē)輛基本情況，車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定、客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定或年度類(lèi)型等級(jí)評(píng)定復(fù)核、車(chē)輛變更等記錄。

第二十九條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)管理情況納入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠(chéng)信管理體系。

第三十條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極推廣使用現(xiàn)代信息技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理信息資源共享。

第三十一條違反本規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一的，縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，給予警告;情節(jié)嚴(yán)重的，處以1000元以上5000元以下罰款:。

(三)未按照規(guī)定的周期和頻次進(jìn)行車(chē)輛綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定的;。

(四)未建立道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規(guī)定的;。

(五)未做好車(chē)輛維護(hù)記錄的。

第三十二條違反本規(guī)定，道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)有下列行為之一的，縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不予采信其檢測(cè)報(bào)告，并抄報(bào)同級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門(mén)處理。

(一)不按技術(shù)規(guī)范對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)的;。

(二)未經(jīng)檢測(cè)出具道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)結(jié)果的;。

(三)不如實(shí)出具檢測(cè)結(jié)果的。

第三十三條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用了職權(quán)、玩忽職守、徇私和舞弊的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法處理。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇十一

第一條[目的和依據(jù)]為加強(qiáng)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《鐵路法》、《鐵路安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條[定義]本規(guī)定所稱(chēng)危險(xiǎn)貨物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性，在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)毀損或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)務(wù)院主管部門(mén)公布的危險(xiǎn)貨物品名等規(guī)定，結(jié)合鐵路實(shí)際，落實(shí)運(yùn)輸條件，加強(qiáng)運(yùn)輸管理，確保運(yùn)輸安全。

第三條[禁止運(yùn)輸情形]鐵路禁止運(yùn)輸法律法規(guī)禁止生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)物品，以及未采取安全措施的過(guò)度敏感或能自發(fā)反應(yīng)而產(chǎn)生危險(xiǎn)的物品。高速鐵路、城際鐵路等客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及旅客列車(chē)、鐵路零擔(dān)運(yùn)輸方式禁止運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

第四條[主體責(zé)任]鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)鐵路運(yùn)輸企業(yè)、專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)單位(以下統(tǒng)稱(chēng)運(yùn)輸單位)的主體責(zé)任。運(yùn)輸單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理工作全面負(fù)責(zé)。

第五條[監(jiān)管職責(zé)]國(guó)家鐵路局、地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局負(fù)責(zé)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。

國(guó)家鐵路局和地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局統(tǒng)稱(chēng)鐵路監(jiān)管部門(mén)。

第六條[鼓勵(lì)方向]國(guó)家鼓勵(lì)采用有利于提高安全保障水平的先進(jìn)技術(shù)和管理方法，鼓勵(lì)規(guī)模化、集約化、專(zhuān)業(yè)化和發(fā)展專(zhuān)用車(chē)輛、專(zhuān)用集裝箱運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。支持開(kāi)展鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全技術(shù)以及對(duì)安全、環(huán)保有重大影響的項(xiàng)目研究。

第二章運(yùn)輸條件。

第七條[辦理站]運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)當(dāng)在符合法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，具備相應(yīng)品名辦理?xiàng)l件的車(chē)站、專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)間發(fā)到。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將辦理危險(xiǎn)貨物的車(chē)站名稱(chēng)、作業(yè)地點(diǎn)(專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)名稱(chēng))、辦理品名及編號(hào)、裝運(yùn)方式等信息及時(shí)向社會(huì)公布。發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)重新公布。

第八條[設(shè)施設(shè)備]運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)當(dāng)依照法律法規(guī)和國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定使用專(zhuān)用的設(shè)施設(shè)備。依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行產(chǎn)品認(rèn)證的，經(jīng)認(rèn)證合格方可使用。

第九條[裝卸儲(chǔ)存設(shè)施]危險(xiǎn)貨物裝卸、儲(chǔ)存場(chǎng)所和設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合下列要求:。

(四)法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其他條件。

第十條[安全評(píng)價(jià)]運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)委托符合國(guó)家規(guī)定資質(zhì)條件的機(jī)構(gòu)，對(duì)本單位危險(xiǎn)貨物裝卸、儲(chǔ)存作業(yè)場(chǎng)所和設(shè)施的安全生產(chǎn)條件定期進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。

新建、改建危險(xiǎn)貨物裝卸、儲(chǔ)存作業(yè)場(chǎng)所和設(shè)施，在既有作業(yè)場(chǎng)所增加辦理危險(xiǎn)貨物品類(lèi)，以及危險(xiǎn)貨物新品名、新包裝和首次使用鐵路罐車(chē)、集裝箱、專(zhuān)用車(chē)輛裝載危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。

第十一條[運(yùn)載工具]裝載和運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的鐵路車(chē)輛、集裝箱和其他容器應(yīng)當(dāng)符合下列條件:。

(一)制造、維修、檢測(cè)、檢驗(yàn)和使用、管理符合規(guī)定;。

(二)牢固、清晰地標(biāo)明危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志和警示標(biāo)志;。

(五)法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其他條件。

第十二條[運(yùn)輸包裝]運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)當(dāng)符合下列要求:。

(四)包裝外表面應(yīng)當(dāng)牢固、清晰地標(biāo)明危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志和包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志;。

(五)法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其他條件。

第十三條[托運(yùn)要求]托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向鐵路運(yùn)輸企業(yè)如實(shí)說(shuō)明所托運(yùn)危險(xiǎn)貨物的品名、數(shù)量(重量)、危險(xiǎn)特性以及發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)的應(yīng)急處置措施等。不得將危險(xiǎn)貨物匿報(bào)或者謊報(bào)品名進(jìn)行托運(yùn)。不得在托運(yùn)的普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物。

對(duì)國(guó)家規(guī)定實(shí)行許可管理、需憑證運(yùn)輸或者采取特殊措施的危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)當(dāng)向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提交相關(guān)證明。

第十四條[承運(yùn)要求]鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的貨物進(jìn)行安全檢查。不得在非危險(xiǎn)貨物辦理站辦理危險(xiǎn)貨物承運(yùn)手續(xù)，不得承運(yùn)未接受安全檢查的貨物，不得承運(yùn)不符合安全規(guī)定、可能危害鐵路運(yùn)輸安全的貨物。

下列情形，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)托運(yùn)人、收貨人提供的相關(guān)證明材料并留存?zhèn)洳?。

(一)國(guó)家對(duì)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、使用等實(shí)行許可管理的危險(xiǎn)貨物;。

(二)國(guó)家規(guī)定需要憑證運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物;。

(三)需添加抑制劑、穩(wěn)定劑和采取其他特殊措施方可運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物;。

(四)運(yùn)輸包裝、容器列入國(guó)家生產(chǎn)許可證制度工業(yè)產(chǎn)品目錄的危險(xiǎn)貨物;。

(五)法律法規(guī)及國(guó)家規(guī)定的其他情形。

第十五條[重點(diǎn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸]運(yùn)輸爆炸品、易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品、劇毒品、放射性物質(zhì)和氣體等危險(xiǎn)貨物時(shí)，運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄運(yùn)輸?shù)臄?shù)量、發(fā)到站、托運(yùn)人、收貨人，并采取必要的安全防范措施，防止丟失或者被盜;發(fā)現(xiàn)爆炸品、易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品、劇毒品丟失或者被盜、被搶的，應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告。

第十六條[放射性物質(zhì)運(yùn)輸]運(yùn)輸放射性物質(zhì)時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)持有生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用或者處置放射性物質(zhì)的有效證明，運(yùn)輸?shù)姆派湫晕镔|(zhì)及其運(yùn)輸容器、運(yùn)輸車(chē)輛、輻射監(jiān)測(cè)、安全保衛(wèi)、應(yīng)急預(yù)案及演練、裝卸作業(yè)、押運(yùn)、職業(yè)衛(wèi)生、人員培訓(xùn)、安全審查等應(yīng)當(dāng)符合《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》、《放射性物質(zhì)安全運(yùn)輸規(guī)程》等法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。

第十七條[儲(chǔ)存]危險(xiǎn)貨物的儲(chǔ)存方式、方法以及儲(chǔ)存數(shù)量、隔離等應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定。倉(cāng)庫(kù)、雨棚、儲(chǔ)罐等專(zhuān)用設(shè)施，應(yīng)當(dāng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。劇毒品以及儲(chǔ)存數(shù)量構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的其他危險(xiǎn)貨物，應(yīng)當(dāng)單獨(dú)存放，并實(shí)行雙人收發(fā)、雙人保管制度。

第十八條[裝載及加固]危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝載加固以及使用的鐵路車(chē)輛、集裝箱、其他容器、集裝化用具、裝載加固材料或者裝置等應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和安全要求。不得使用技術(shù)狀態(tài)不良、未按規(guī)定檢修(驗(yàn))或者達(dá)到報(bào)廢年限的設(shè)施設(shè)備，禁止超設(shè)計(jì)范圍裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物。

貨物裝車(chē)(箱)不得超載、偏載、偏重、集重。貨物性質(zhì)相抵觸、消防方法不同、易造成污染的貨物不得同車(chē)(箱)裝載。

第十九條[裝卸作業(yè)]危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和制度，并在裝卸管理人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮或者監(jiān)控下進(jìn)行。

第二十條[押運(yùn)]運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)配備必要的押運(yùn)人員和應(yīng)急處理器材、設(shè)備和防護(hù)用品，并使危險(xiǎn)貨物始終處于押運(yùn)人員監(jiān)管之下。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)告知押運(yùn)注意事項(xiàng)，檢查押運(yùn)人員、備品、設(shè)施及押運(yùn)工作情況，并為押運(yùn)人員提供必要的工作、生活條件。

押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)遵守鐵路運(yùn)輸安全規(guī)定，檢查押運(yùn)的貨物及其裝載加固狀態(tài)，按操作規(guī)程使用押運(yùn)備品和設(shè)施;發(fā)生危險(xiǎn)貨物被盜、丟失、泄漏等情況，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)告。

第二十一條[貨物交接]運(yùn)輸單位間應(yīng)當(dāng)按照約定的交接地點(diǎn)、方式、內(nèi)容、條件和安全責(zé)任等辦理危險(xiǎn)貨物交接。

第二十二條[行車(chē)組織]危險(xiǎn)貨物車(chē)輛編組、調(diào)車(chē)等技術(shù)作業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法。

運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛途中停留時(shí)，應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離客運(yùn)列車(chē)及正在辦理乘降作業(yè)的客運(yùn)站臺(tái)等人員密集場(chǎng)所和設(shè)施，并采取安全防范措施。裝運(yùn)劇毒品、爆炸品、放射性物質(zhì)和氣體等危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛途中停留時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)派人看守。

第二十三條[洗刷除污]裝運(yùn)過(guò)危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛、集裝箱，卸后應(yīng)當(dāng)清掃洗刷干凈，確保不會(huì)對(duì)其他貨物和作業(yè)人員造成污染、損害。洗刷廢水、廢物處理應(yīng)當(dāng)符合環(huán)保要求。

第二十四條[勞動(dòng)防護(hù)]運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家勞動(dòng)安全衛(wèi)生有關(guān)規(guī)定配置相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品和設(shè)施設(shè)備，建立從業(yè)人員職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案，預(yù)防人身傷害。

第二十五條[管理制度]運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)建立健全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理、崗位安全責(zé)任、教育培訓(xùn)、安全檢查和隱患排查治理、安全投入保障、勞動(dòng)保護(hù)、應(yīng)急管理等制度，完善危險(xiǎn)貨物包裝、裝卸、押運(yùn)、運(yùn)輸?shù)炔僮饕?guī)程和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理辦法。

第二十六條[培訓(xùn)考核]運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員進(jìn)行安全、法制教育和崗位技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。

從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)掌握所運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)特性及其運(yùn)輸工具、包裝物、容器的使用要求和出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)的應(yīng)急處置方法。

第二十七條[特殊時(shí)期]鐵路運(yùn)輸企業(yè)在法定假日和傳統(tǒng)節(jié)日等運(yùn)輸高峰期或者惡劣氣象條件下，以及國(guó)家重大活動(dòng)期間，應(yīng)當(dāng)采取停運(yùn)、限運(yùn)、繞行等措施確保安全。

第二十八條[應(yīng)急預(yù)案]運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)制定本單位鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織應(yīng)急救援演練。

第二十九條[事故救援和報(bào)告]危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生燃燒、爆炸、環(huán)境污染、中毒或者被盜、丟失、泄漏等情況，運(yùn)輸單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即按照應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理、環(huán)境保護(hù)、公安、衛(wèi)生主管部門(mén)以及鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告。

第三十條[信息報(bào)告]鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)掌握本單位危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸狀況，并按要求向所在地鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告危險(xiǎn)貨物運(yùn)量統(tǒng)計(jì)、設(shè)施設(shè)備、安全等信息。

第四章監(jiān)督檢查。

第三十一條[監(jiān)督檢查內(nèi)容]鐵路監(jiān)管部門(mén)依法對(duì)運(yùn)輸單位執(zhí)行有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全的法律法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，重點(diǎn)監(jiān)督檢查下列內(nèi)容:。

(二)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員安全培訓(xùn)及考核情況;。

(三)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備配置、使用、管理及檢測(cè)、鑒定和安全評(píng)價(jià)情況;。

(四)危險(xiǎn)貨物辦理站信息公布情況;。

(五)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全檢查情況;。

(七)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案制定、應(yīng)急救援設(shè)備和器材配置、應(yīng)急救援演練等情況;。

(八)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告情況;。

(九)依法應(yīng)當(dāng)監(jiān)督檢查的其他情況。

第三十二條[監(jiān)督檢查措施]鐵路監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，可以采取下列措施:。

(四)責(zé)令立即停止使用不符合規(guī)定的設(shè)施、設(shè)備、裝置、器材、運(yùn)輸工具等;。

(六)法律法規(guī)規(guī)定的其他措施。

第三十三條[執(zhí)法要求]鐵路監(jiān)管部門(mén)行政執(zhí)法人員依法履行監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示有效執(zhí)法證件。行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)忠于職守、秉公執(zhí)法，遵守執(zhí)法規(guī)范;對(duì)監(jiān)督檢查過(guò)程中知悉的商業(yè)秘密負(fù)有保密責(zé)任。

被監(jiān)督檢查單位和個(gè)人對(duì)鐵路監(jiān)管部門(mén)依法進(jìn)行的監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)予以配合，如實(shí)提供有關(guān)情況或者資料，不得拒絕、阻礙。

第三十四條[監(jiān)管能力建設(shè)]鐵路監(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立健全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查制度，加強(qiáng)行政執(zhí)法人員危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全知識(shí)培訓(xùn)，配備必要的安全檢查裝備，應(yīng)用信息化管理手段和先進(jìn)技術(shù)，不斷提高監(jiān)管水平。

鐵路監(jiān)管部門(mén)監(jiān)督檢查時(shí)，可聘請(qǐng)熟悉鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、化學(xué)化工、安全技術(shù)管理、應(yīng)急救援等的專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)人員提供技術(shù)支撐，可委托安全技術(shù)機(jī)構(gòu)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全實(shí)施監(jiān)督檢查和行政執(zhí)法。

第三十五條[舉報(bào)投訴]任何單位和個(gè)人均有權(quán)向鐵路監(jiān)管部門(mén)舉報(bào)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸違法違規(guī)行為。

鐵路監(jiān)管部門(mén)接到舉報(bào)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)依法處理;對(duì)不屬于本部門(mén)職責(zé)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送有關(guān)部門(mén)處理。

第三十六條[法律責(zé)任]違反法律法規(guī)規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，按照《違反鐵路安全管理?xiàng)l例行政處罰實(shí)施辦法》及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定實(shí)施處罰;依法應(yīng)當(dāng)由其他部門(mén)實(shí)施處罰的，應(yīng)當(dāng)通報(bào)有關(guān)部門(mén)依法處理。

違反法律法規(guī)規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，造成鐵路交通事故或者其他事故的，依法追究相關(guān)單位及其主要負(fù)責(zé)人、工作人員的行政責(zé)任;涉嫌犯罪的，依法移送司法機(jī)關(guān)處理。

第三十七條[監(jiān)管信息]鐵路監(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸違法行為信息庫(kù)，如實(shí)記錄運(yùn)輸單位的違法行為信息。對(duì)無(wú)正當(dāng)理由拒絕接受監(jiān)督檢查、故意隱瞞事實(shí)或者提供虛假材料以及受到行政處罰等違法情節(jié)嚴(yán)重的企業(yè)予以公告。

第五章附則。

第三十八條[軍事運(yùn)輸]軍事運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理。

第三十九條[施行]本規(guī)定自20xx年×月×日起施行。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇十二

為了加強(qiáng)公司運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行管理，提高運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，以適應(yīng)成品油公路運(yùn)輸配送工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的需要，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的正常進(jìn)行，特制定本行車(chē)管理制度。

1、車(chē)輛放行必須經(jīng)歸廠(chǎng)檢查合格，經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度中心簽發(fā)路單，審批油料后方可放行。根據(jù)生產(chǎn)的需要24小時(shí)之內(nèi)均屬放車(chē)時(shí)間，正常情況下，每天早晨八點(diǎn)以前，運(yùn)行車(chē)輛必須放行。

2、生產(chǎn)安全管理員要組織司機(jī)安全講話(huà)，并堅(jiān)持“保一趟車(chē)安全簽字”活動(dòng)。

3、生產(chǎn)安全管理員派車(chē)要及時(shí)，掌握情況要準(zhǔn)確，合理調(diào)配車(chē)輛，保證配送生產(chǎn)有序進(jìn)行。路單填寫(xiě)要準(zhǔn)確、清楚。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。

1、車(chē)輛運(yùn)行從始發(fā)點(diǎn)到裝卸點(diǎn)都必須按正常路線(xiàn)和規(guī)定時(shí)間行駛，不得隨意擅自離開(kāi)正常路線(xiàn)，造成損失責(zé)任自負(fù)，情節(jié)嚴(yán)重追究責(zé)任。超過(guò)規(guī)定時(shí)間行駛的車(chē)輛，貽誤工作造成用戶(hù)損失以及加油站斷油要追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

2、凡放行到各配送點(diǎn)的車(chē)輛，司機(jī)必須到調(diào)度室報(bào)到，生產(chǎn)安全管理員要做好登記，路單上注明到達(dá)時(shí)間。凡不及時(shí)報(bào)到，按超出規(guī)定時(shí)間計(jì)算。

3、凡重車(chē)原則上不能在路途停放過(guò)夜，要及時(shí)趕到加油站卸油。司機(jī)要堅(jiān)守崗位，不能隨意離開(kāi)車(chē)輛或?qū)④?chē)交給本單位以外的人員看管，如有特殊情況必須經(jīng)車(chē)隊(duì)干部統(tǒng)一安排，方可離開(kāi)。否則造成損失，由司機(jī)全部承擔(dān)。情節(jié)嚴(yán)重追究刑事責(zé)任。

4、司機(jī)在裝油前要對(duì)容器、開(kāi)關(guān)、罐蓋等認(rèn)真檢查，保證符合裝油的條件。對(duì)特殊情況要給現(xiàn)場(chǎng)管理人員講清楚，裝油后要看清運(yùn)單、搞清運(yùn)行路線(xiàn)、運(yùn)行周期及配送要求，否則發(fā)生錯(cuò)裝、油品污染、不按時(shí)到位等情況，造成損失由個(gè)人承擔(dān)。

5、車(chē)輛運(yùn)行、保養(yǎng)、自修都必須服從調(diào)度室統(tǒng)一安排，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，凡不經(jīng)調(diào)度同意，造成車(chē)輛停駛、待裝、待卸、或加油站斷油等都必須查清責(zé)任，賠償經(jīng)濟(jì)損失。

6、要提高全員的服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。“視用戶(hù)為上帝”;“用戶(hù)的要求就是我們的任務(wù)”。正點(diǎn)到位率達(dá)到98%以上，用戶(hù)滿(mǎn)意率100%。發(fā)生服務(wù)質(zhì)量差，用戶(hù)不滿(mǎn)意要視情節(jié)輕重批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、撤離崗位、行政處理。

三、運(yùn)單、路單、提油單登記交接制度。

1、運(yùn)單我結(jié)算運(yùn)費(fèi)的有效憑據(jù)，要妥善保管，按程序交接，不得涂改、丟失。丟失運(yùn)單補(bǔ)辦費(fèi)用由責(zé)任者承擔(dān)，調(diào)度室要有登記，每月清理一次。運(yùn)單結(jié)算時(shí)間，以每月25日卸油時(shí)間為準(zhǔn)，調(diào)度室對(duì)收回的運(yùn)單要及時(shí)填寫(xiě)《運(yùn)單登記明細(xì)表》。要嚴(yán)格按照《配送業(yè)務(wù)流程表》規(guī)定的時(shí)間，向綜合管理部、財(cái)務(wù)資產(chǎn)部上報(bào)結(jié)算憑據(jù)和報(bào)表。

2、路單是車(chē)輛運(yùn)行的基礎(chǔ)資料，不得涂改丟失，填寫(xiě)要清楚，字跡要工整，簽名要完整，不得以姓代名。每月25日為更換路單時(shí)間，次日起司機(jī)持新路單運(yùn)行。運(yùn)單不清，路單不結(jié)算，但油料要統(tǒng)計(jì)，成本要記賬。

3、提油單要填寫(xiě)準(zhǔn)確、清晰無(wú)誤，每日根據(jù)配送計(jì)劃及時(shí)將提油單據(jù)交給車(chē)隊(duì)或單車(chē)司機(jī)。同時(shí)要將上一趟運(yùn)單收回，原則是:收一趟運(yùn)單，發(fā)一張?zhí)嵊蛦螕?jù)。同時(shí)要有登記，誰(shuí)領(lǐng)取誰(shuí)簽字。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇十三

為保證生產(chǎn)正常有序的進(jìn)行，加強(qiáng)運(yùn)輸各班組管理，以井全年利潤(rùn)為準(zhǔn)則，執(zhí)行礦經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，完成礦各項(xiàng)指標(biāo)，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)的完成，抓好道路的維護(hù)和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定：

1、各作業(yè)點(diǎn)執(zhí)行手上交接班制度。

2、有事請(qǐng)假，組員須經(jīng)組長(zhǎng)同意，組長(zhǎng)須經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)同意，超過(guò)3天須經(jīng)礦辦同意。

3、無(wú)假不到者扣罰20分/班，并按曠工處理。

4、機(jī)車(chē)司機(jī)必須隨時(shí)掌握各作業(yè)點(diǎn)用車(chē)情況，勤跑快拉，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

5、信號(hào)工必須掌握機(jī)車(chē)運(yùn)行方向，清楚各叉道位置狀況，在運(yùn)行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號(hào)進(jìn)行處理。

6、修道工進(jìn)班前，必須清點(diǎn)所攜帶工具是否齊全，與調(diào)度室保持聯(lián)系，作好各處道路的維護(hù)檢修工作。

7、新機(jī)車(chē)司機(jī)上崗前，須經(jīng)礦上培訓(xùn)后由指定師傅跟班實(shí)習(xí)，經(jīng)實(shí)際操作及理論知識(shí)考核合格后，方可上崗單獨(dú)作業(yè)。

1、掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷(xiāo)、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的鋼繩、阻車(chē)器、擋車(chē)攔信號(hào)按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進(jìn)行作業(yè)。

2、機(jī)車(chē)司機(jī)作業(yè)前，須先試車(chē)，確認(rèn)正常剎車(chē)可靠后，方可作業(yè)。

3、修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺(tái)掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好阻后，方可作業(yè)。

4、在處理跳槽事故時(shí)，遵守礦制定的“礦車(chē)掉道處理安全措施”并制別注意，只準(zhǔn)由1人全權(quán)指揮，嚴(yán)禁處理人員背車(chē)，向絞車(chē)司機(jī)發(fā)出掉道開(kāi)車(chē)或退車(chē)信號(hào)前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車(chē)5m以外后，方可發(fā)出信號(hào)。

5、在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺(tái)設(shè)置專(zhuān)人警戒并揭示警示牌，下放礦車(chē)?yán)K頭銷(xiāo)加強(qiáng)保險(xiǎn)，作業(yè)過(guò)程中，只準(zhǔn)在礦車(chē)上部進(jìn)行工作，嚴(yán)禁在礦車(chē)運(yùn)行期間跨越鋼繩。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇十四

一條為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障道路貨物運(yùn)輸安全，保護(hù)道路貨物運(yùn)輸和道路貨物運(yùn)輸站（場(chǎng)）有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

二條從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和道路貨物運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

本規(guī)定所稱(chēng)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，是指為社會(huì)提供公服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路貨物運(yùn)輸活動(dòng)。道路貨物運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路貨物專(zhuān)用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱(chēng)道路貨物專(zhuān)用運(yùn)輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。

本規(guī)定所稱(chēng)道路貨物運(yùn)輸站（場(chǎng)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"貨運(yùn)站"），是指以場(chǎng)地設(shè)施為依托，為社會(huì)提供有償服務(wù)的具有倉(cāng)儲(chǔ)、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站（場(chǎng)）、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所。

三條道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，公平競(jìng)爭(zhēng)。

四條鼓勵(lì)道路貨物運(yùn)輸實(shí)行集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。鼓勵(lì)采用集裝箱、封閉廂式車(chē)和多軸重型車(chē)運(yùn)輸。

五條交通部主管全國(guó)道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站管理工作。

縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站管理工作。

縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施本行政區(qū)域的道路貨物運(yùn)輸和貨運(yùn)站管理工作。

二章經(jīng)營(yíng)許可。

六條申請(qǐng)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的運(yùn)輸車(chē)輛：

車(chē)輛技術(shù)要求：

（）車(chē)輛外廓尺寸、軸荷和載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（gb）的要求。

車(chē)輛其他要求：

（）從事大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具有與所運(yùn)輸大型物件相適應(yīng)的超重型車(chē)組；

（）從事集裝箱運(yùn)輸?shù)模?chē)輛還應(yīng)當(dāng)有固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖裝置。

（二）有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T：

取得與駕駛車(chē)輛相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；

齡不超過(guò)周歲；

經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修和貨物及裝載保管基本知識(shí)考試合格，并取得從業(yè)資格證。

（三）有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度等。

七條申請(qǐng)從事貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（二）有與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的安全、消防、裝卸、通訊、計(jì)量等設(shè)備；，

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇十五

1、機(jī)車(chē)駕駛員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),熟練掌握機(jī)車(chē)性能操作要領(lǐng)和主意事項(xiàng),經(jīng)考試合格,方可安排上崗。

2、定期進(jìn)行全面的檢查、檢修,加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)工作,聲光信號(hào)齊全,制動(dòng)裝置靈活可靠,制動(dòng)距離符合安全要求,各部件、裝置牢固安全等,否則機(jī)車(chē)不得投入使用。

3、機(jī)車(chē)行駛軌道型號(hào)不得小于15kg/m,軌距、軌枕架設(shè)嚴(yán)格按照機(jī)車(chē)或礦車(chē)尺寸鋪墊連接穩(wěn)固,車(chē)場(chǎng)軌道必須架設(shè)雙阻車(chē)器(穩(wěn)固可靠)。

4、巷道轉(zhuǎn)彎處,坡度較大地段、車(chē)場(chǎng)、巷道狹窄地段,應(yīng)設(shè)鮮明的警示標(biāo)識(shí)和足夠的照明。

5、機(jī)車(chē)駕駛員在行車(chē)作業(yè)過(guò)程中,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程或注意事項(xiàng),遵守警示標(biāo)志,嚴(yán)禁將身體任何部分伸出車(chē)外,注意巷道行人。

6、行車(chē)期間在接近行人較多地段,彎道處和進(jìn)入車(chē)場(chǎng)前必須鳴號(hào)、減速慢行、制動(dòng)平穩(wěn)。

7、機(jī)車(chē)運(yùn)送物料時(shí):長(zhǎng)度、寬度、高度不允許超出礦車(chē)尺寸,牽引數(shù)量按規(guī)定要求執(zhí)行(東井一臺(tái)礦車(chē),鉛鋅礦五中段至17線(xiàn)不超過(guò)三臺(tái)礦車(chē)),行駛速度最高不超過(guò)3m/s,并保持勻速行駛。

8、機(jī)車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中,嚴(yán)禁空擋滑行和脫鉤頂車(chē)作業(yè),嚴(yán)禁乘人或運(yùn)送爆炸物品。

9、嚴(yán)禁駕駛員站在車(chē)外操縱機(jī)車(chē)。

運(yùn)輸管理制度和規(guī)定大全（16篇）篇十六

第1條全礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備實(shí)行建帳、建檔的微機(jī)管理制度。

第2條各使用單位必須設(shè)一名熟悉業(yè)務(wù),責(zé)任心強(qiáng)的設(shè)備管理員,負(fù)責(zé)本設(shè)備的領(lǐng)用、交接、驗(yàn)收等,確保設(shè)備狀態(tài)明,完好率高。

第3條設(shè)備的交接、領(lǐng)用,必須由領(lǐng)用或交接單位的設(shè)備管理員到機(jī)運(yùn)部辦理相關(guān)手續(xù),投入運(yùn)行的設(shè)備,必須有設(shè)備完好和防爆檢查合格證。

第4條設(shè)備轉(zhuǎn)移或互相調(diào)配時(shí),有關(guān)單位要及時(shí)辦理調(diào)撥移交手續(xù)。

第5條機(jī)電設(shè)備要實(shí)行計(jì)劃?rùn)z修制度,設(shè)備使用單位,要認(rèn)真按照設(shè)備檢修周期,對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行定檢或替換檢修。

第6條各單位工作面或工作地點(diǎn)的備用設(shè)備,必須保持完好狀態(tài),并放于安全地點(diǎn)擺放整齊。

第7條設(shè)備由于使用不當(dāng),維護(hù)不好或其它原因造成損壞,應(yīng)由機(jī)運(yùn)部組織進(jìn)行事故追查分析,并根據(jù)設(shè)備價(jià)值和損壞情況,給予責(zé)任單位考核。

第8條對(duì)機(jī)電事故造成設(shè)備損壞時(shí),要認(rèn)真分析找出原因,并制定出防范措施。