實踐報告不僅能夠增加我們的實踐經驗，還能提升我們的寫作能力和思維邏輯。小編為大家準備了一些實踐報告樣本，希望能夠給大家提供一些實踐報告寫作的啟示和思路。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇一

近幾年，雖然我國不斷加大食品安全的監管力度，但“從農田到餐桌”的食品產業鏈條依然危機四伏。衛生部的統計數據表明，我國食品安全問題更趨嚴重，頻頻見諸媒體和走進公眾視野的如廣東“毒大米”案件、“瘦肉精”豬肉中毒事件、安徽“阜陽劣質奶粉事件”、“蘇丹紅一號事件”等。

我們進行此次關于居民食品安全的調查，主要目的就是為了對海寧各地區農村居民和城市居民的食品安全意識觀念進行一次比較詳細的調查，了解在浙江這樣一個經濟和教育都比較發達的省份，居民的食品安全意識狀況以及城市居民和農村居民的差別。

本次調查以問卷法為主，訪談法為輔。另外為了保證結果的客觀性與準確性，我們還采用了觀察法與文獻法。觀察法主要是我們結合身邊的實際情況，在農村或城市生活獲得的感受，以及自己的所見所聞。除此之外，我們還用到文獻法，在瀏覽一些資料，文獻，尤其是網絡資源、報刊等二手資料，甚至直接查找了一些與食品安全有關的話題調查活動及論文作為參考。

本次調查對象基本包含了各個職業，包括學生、工人、商人、農民、教師、行政官員及其他等。被調查者年齡從20歲到70歲，以20-40歲為主；調查內容主要包括：調查對象的基本情況（性別、年齡、職業等）；對食品安全的關注和認識；食品安全知識的掌握情況；食品安全的消費意識；遇到的食品問題以及處理方式；問題產生原因及解決對策等。

1、調查對象的基本情況。

本次調查共發放調查問卷100份，回收100份，問卷回收率為100％，其中有效問卷98份，有效率為98％。參與調查的居民中，男42名，女58名,男女比例基本平衡；年齡在20歲以下的占24%，20－30歲的占30%，30－40歲的占26%，40歲以上的占20%。調查對象基本包含了各個職業，包括學生、工人、商人、農民、教師、行政官員及其他等。

調查發現，對于近幾年中國的食品安全環境，農村居民中有35%認為是逐年好轉的，而城市居民中有高達59%的居民認為是逐年好轉的。20%的農村居民和11%的城市居民認為食品安全狀況的一年不如一年。

食品不清潔加工12%17%。

轉基因食品24%37%。

食品添加劑超量使用44%32%。

農藥、抗生素、重金屬等高殘留8%10%。

食品過期變質28%33%。

據調查現階段居民在食品安全方面最擔心的問題主要有食品過期變質，農藥、抗生素、重金屬等高殘留，食品添加劑超量使用，食品不清潔加工等。

在被問及已經暴露的食品安全問題是否被解決的時候，有34%的農村居民和46%的居民認為有一些食品安全問題得到了解決；只有3%的農村居民和11%的城市居民認為產生的所有問題都得到了解決。

調查表明大多數居民都十分關注食品安全，其中64%和62%城市和農村居民表示對食品安全十分關注。少部分的居民對食品安全的關注度一般，但是仍有35%的農村居民和39%的城市居民表示無所謂，很多人認為只要吃不死人就無所謂。不少群眾還存在“不干不凈，吃了沒病”的落后觀念。尤其在農村地區，衛生意識缺乏的情況令人擔憂，農家宴多而雜的剩菜剩飯等都“舍不得丟”，衛生質量難以保證，容易造成食物中毒。

一般來講，消費者對購買農產品的地點選擇能夠在一定程度上反映出消費者對食品安全性的要求。調查發現，有35%的城市居民平時選擇在大型超市購物，而農村居民為25%。有30%的城市居民選擇在小商店購物，而農村居民高達38%。另外有小部分居民選擇在攤點等其他商店購買商品。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇二

一、活動項目：

二、活動目的：

我國社會經濟快速發展，現代人的生活對飲食起居提出了更高的要求。而“民以食為天”，食品有關的問題自然成為人們關注的一個焦點！近來媒體曝光了多家食品生產商的食品存在不安全的因素，得到了各界黨組織以及廣大群眾高度重視，食品安全被推到了風口浪尖的地位。群眾已經認識到的不安全食品主要有：注水豬肉；農藥殘留較多的蔬菜水果；市場上的假酒、假飲料、假油、假米、假調料；對人有致癌危險的商品；經過現代技術加工的膨化食品、方便面、果凍和很多零食；抗生素、色素殘留超標的食品；各種過期的、防腐劑、添加劑含量超高的食品；沒有保鮮措施的貯藏品，不衛生的散裝食品等。

這次主要了解各種食品的食品添加劑添加情況，了解食品添加劑的基本知識；增強食品安全意識。

三、活動過程：

1、到超市副食品，查看食品包裝袋上標注的有哪些食品添加劑；

2、記錄食品添加劑的名稱；主要有穩定劑、檸檬酸、乳酸、甜味劑、綜合香料、附加劑、甜蜜素、糖精鈉、安賽蜜、阿斯巴甜等，基本每一種食品中都含有添加劑。

3、采購樣本：根據的種類，采購了肉食、飲料、速凍食品和休閑零食四類食品。

4、利用網絡了解食品添加劑和相關知識：

（1）食品添加劑的作用：合理使用可防止食品腐敗變質，保持或增強食品的營養，改善或豐富食物的色，香，味等。

（2）使用食品添加劑的必要性：如不使用防腐劑，則變質的食物會引起食物中毒。另外，防腐劑還可以殺滅曲霉素菌等產毒微生物，這無疑是有益于人體健康的。

（3）食品添加劑的安全用量：對健康無任何毒性作用或不良影響的食品添加劑用量，用每千克每天攝入的質量（mg）來表示，即mg/kg。

（4）不使用有毒的添加劑：如新聞中報道的瘦肉精、有毒奶粉人工合成色素（做染色饅頭）、吊白塊（做有毒腐竹）等。

四、活動收獲：

1、要養成正確認識和防范食品添加劑的意識，養成良好的飲食習慣。

2、買東西務必養成翻過來看包裝背面“配料表”的習慣。盡量買含添加劑少的食品。

3、選擇加工程度低的食品，加工度越高，添加劑也就越多。如購買的速凍類的饅頭、薯條、鱈魚片等，標注的添加劑就很少。

4、不要貪圖便宜貨。俗話說“賤錢無好貨”，事實上在小攤上買的零食，含的添加劑很多。

5、要樹立“簡單的懷疑”精神。“為什么這種蛋糕的顏色這么漂亮？”“為什么這種零食會這么便宜？”具備了“簡單的懷疑”精神，在挑選加工食品的時候，真相自然而然就會出現。

五、活動總結。

這些知識，讓更多的人了解到食品安全的重要性和提高了安全消費能力。大多數人還是很關注食品安全方面的問題的，可見近年來食品安全方面出現的問題已經引起了大部分人對食品安全的重視，并采取了一定的行動，但應有少數人還沒有重視到食品安全的問題，對此我覺得可以有針對性的對食品安全問題做一定的.宣傳。

俗話說，“民以食為天，食以安為先”食品安全直接影響著人民群眾的切身利益，關系到經濟健康發展和社會穩定，因此飲食安全責任重于泰山。，因此食品的安全問題也是十分重要，而且也已經得到廣泛的關注，很多問題亟待解決，這也讓我們看到了食品專業的發展前途和任重道遠，希望城市政府能夠切實加強對食品安全問題的重視，加大宣傳力度，通過各方面向民眾散發食品安全知識。

六、大學生暑期社會社會實踐活動意義重大，鼓勵更多的人參與到這支龐大的隊伍中來。

我們通過大學學習后，要想盡快的成為現代化建設的有用人才，適應社會的需要，就要在學習期間，積極參加社會實踐活動，認識社會，認識自己的社會位置，明確自己的歷史使命，激發自己的學習熱情，調整和完善自己的知識結構，戰勝各種困難和挫折，鍛煉意志和毅力，為適應以后的工作做一定的準備。

社會實踐是知識創新的源泉，是檢驗真理的標準。把學到的知識用于實踐，在實踐中繼續學習提高，才能真正成為對社會有用的人才。

實踐已充分證明，社會實踐促進了大學生的全面發展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數活生生的典型事例中受到深刻的啟發和教育，使思想得到升華，社會責任感得到增強。在實踐中，我們的人生觀，價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力，適應能力和創新能力。真誠的希望更多的大學生積極參與到這支光榮而龐大的實踐隊伍中來。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇三

班級：姓名：學號：

(1)調查背景。

食品安全問題關系到大家的身體健康和生命安全，關系到經濟健康發展和社會穩定，當前，我國食品領域安全形勢仍不容樂觀，食品安全已成為社會關注的一個焦點問題。為了解大家對食品安全方面的看法，分析存在的問題和原因，我展開了關于食品安全狀況的調查。

(2)調查時間。

1月16日―1月21日。

(3)調查地點。

吉林省通化市得順泉酒業有限公司(吉林勝通化市輝南縣撫民鎮北關村)。

(4)調查認識。

很久以來我就渴望去工廠實踐，我希望能在社會實踐中進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的耐心，韌性，毅力。因為對于大學生來說，我們的社會實踐實在是太少了，感覺上了大學后整個人都變得十分的懶惰，都沒有高中充實。想到我早晚都要走出校園，走進社會大染缸去，想到畢業后將面對社會嚴峻的就業壓力，內心總是感覺不安，總是害怕自己以后畢業了找不了工作，整天就為就業發愁，更可怕的是還要靠父母養著，成為“啃老族”。

酒廠建于在鎮上，就在我家附近，專門燒酒。我是在老廠工作的，

在白酒那邊，除了白酒，還有食品廠，生產棗脯之類的東西。酒廠的'生產方式是流水線，有兩個車間，每個車間有三條流水線。流水線的主要流程有進瓶子，拾瓶子，沖瓶，灌裝，燈檢，壓蓋，燈檢，烘干，貼標，總檢，裝盒，折盒，打鉚，噴碼，裝箱，打包，裝車，入倉。另外，還有掛鑰匙，掛牌，貼獎的工作。每個工作，都有專門的人來完成。雖然規定不能串活，但是阿姨們覺得干一樣干累了的話，還是會互相換一換的。

其中，灌裝，壓蓋，烘干，噴碼都是機器完成的，打鉚卻是很累的話，對臂力的要求比較大，所以，我沒干過那個。仔細算算，我干的其實不多，燈檢就是看看瓶子里有沒有懸浮物等雜質，壓蓋就是把蓋子放到瓶子上，自然會有壓蓋機來完成，折盒雖然挺難，但是熟了也就沒什么了，只是連續幾個小時重復一樣的動作會有點麻木的感覺。另外，我還撿過幾回鑰匙，有很多線頭都要弄掉，然后一百個放一起，說起來簡單，但是做起來才知道原來也挺麻煩，更何況，還要一直蹲在地上，腿都麻了。

工廠里也是有廠規的，因為工廠生產酒，所以對火的規定十分嚴格，不能帶煙火，不能吸煙，發現一次，就要扣1000元。另外，在工廠里，不能開機。

病，跟工人們一比，我們的生活，實在太好。“寶劍鋒從磨礪出，臘梅香自苦寒來”，我們大學生應該好好利用假期的時間，走出校園，走出小家庭，深入到全國各地的基層群眾中去，去廣泛的實踐、調查、走訪。身為大學生，了解最真實的社會、生活；了解最真實的人，明確當代青年的歷史使命與責任。

在以后的歲月里，我還是會記住這一次實習的，雖然這次實踐并沒有運用到我所學的知識，但是我從這次實踐中學到了很多，知道了我自己的很多不足之處，這是我人生路上最寶貴的時刻！

基于我自己的社會實踐體驗，我積極的倡議當代大學生走出校門積極參加社會實踐活動，在社會鍛煉中尋找自我價值，我們來到大學的目的就是學到先進的科學文化知識更好的服務社會，所以我們更應該盡早地了解社會的需求來提升自我各方面的文化知識和素質，當我們走向社會時更準確地找到自己的位置為社會服務。

多么可悲的事情，這就是不了解社會的需求所造成的。所以我們要發起倡議，為了我們今后更好更快地投入到社會當中去，為了我們早日實現我們的人生價值，為了能夠更順利的工作用自己的所長服務于社會，積極投入到社會實踐中去！

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最新安全實踐報告（模板20篇）篇四

調查目的：

體察民情，了解人們的社會生活情況，關注民眾身體情況。

調查形式：

通過走訪各大小超市，對個超市的部分商品仔細調查。上網查找相關資料。

調查時間：

調查地點：

常德市個大小超市（家潤多、沃爾瑪）、

調查人：

柳詩穎

前言：

很高興自己能有這次社會實踐的機會，通過這樣的實踐，我真正學習到了社會經驗，它為我積累了一筆寶貴的人生財富，它為我今后步入社會打下了牢實的根基。大學是一個教育我、培養我、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛煉基地，能將學校學的知識聯系于社會。實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實踐過程中，我深深的感覺到自己動手收獲勞動成果的樂趣。在實踐中成才，在調查中成長，并有效的對關系到自己切身利益的事進行調查，體現大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合，為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。

這個寒假我走訪了常德部分的大小超市，在各個大小超市做一名小小調查員。一共做了三天的社會實踐調查。下面是我在這三天內所做的調查數據。

從以上數據中可以看出，超市里面的食品也不都是安全的，大家應該謹慎選擇食品。根據數據可以看出腌制類食品最是不安全了，研制類食品在腌制的過程中，維生素c被大量破壞，大量吃腌制類食品會導致人體維生素c的缺乏。長期實用腌制類食品容易引起各種疾病。腌制的酸菜中含有較多的草酸和鈣，食用后會被大量吸收，在腸道內形成草酸鈣不易被排出體外，草酸鈣會結晶沉積在泌尿系統，形成結石。

腌菜如腌制不好，會直接產生致癌物質亞硝酸胺。此外，腌制類食品中的硝酸鹽和亞硝酸鹽，可與肉中的二級胺合成亞硝酸胺，導致胃癌。香腸、腌制火腿為了發色、增香、防腐等需要，人為加入亞硝酸鹽，也增加了產生亞硝酸胺的可能性，所以要控制攝取。

1、注意看經營者是否有營業執照，其主體資格是否合法。

2、注意看食品包裝標識是否齊全，注意食品外包裝是否標明商品名稱，配料表、凈含量、廠名、廠址、電話、生產日期、保質期、產品標準號等內容。

3、注意看食品的生產日期或失效日期，注意食品是否超過保質期。

4、看產品標簽，注意區分認證標志。

5、看食品的色澤，不要被外觀過于鮮艷、好看的食品所迷惑。

6、看散裝食品經營者的衛生狀況，注意有無健康證，衛生合格證等相關證照，有無防蠅防塵設施。

7、看食品價格，注意同類同種食品的市場比價，理性購買“打折”、“低價”、“促銷”食品。

8、購買肉制品、腌蠟制品最好到規范的市場、“放心店”購買，慎購游商（無固定營業場所、推車銷售）、銷售的食品。

9、妥善保管好購物憑據及相關依據，以便發生消費爭議時能夠提供維權依據.

（二）、食品添加劑的品種、使用范圍、用量；

（三）、專供嬰幼兒的主輔食品的營養成分要求；

（四）、對與食品安全、營養有關的標簽、標識、說明書的要求；

（五）、食品生產經營過程的衛生要求；

（六）、與食品安全有關的質量要求；

（七）、食品檢驗方法與規程；

（八）、其他需要制定為食品安全標準的內容。

在社會上要善于與別人溝通。經過一段時間的調查讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。通過社會實踐，讓我們大學生提前了解社會，也懂得了許多做人的道理，為將來真正走上社會提供寶貴的經驗和閱歷，也為將來從事任何工作打下良好的基礎。同時也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，在此感謝在暑期社會實踐中幫助過我的叔叔阿姨們，謝謝他們提供給我了暑期實踐的機會。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇五

為了我和同學們的安全，我決定對我們學校周邊的道路交通安全進行調查，然后制定了本調查報告。

我們學校位于沾益城東10公里處，此處交通復雜。學校前面是320國道和曲勝高速公路，后面是滬昆鐵路，西面還有宣天高速公路。我們學校有6個班，300多名學生，他們都來自不同的9個自然村，大部分學生都是走讀生。他們每天上學、放學來回在這交通復雜的地段，有很多安全隱患。

1、我們學生年齡小，活潑好動，行動無常，他們在公路上蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然，在公路上很不安全。

2、大部分學生交通安全意識淡薄，不遵守交通規則，過公路時大家都很隨意，不管有無車輛，橫沖直撞的。

3、接送學生的車輛不規范，多而雜，有自行車，有電動車和三輪車，有無牌無證車輛，超載現象常有發生，。如一輛面包車拉20多為學生。

4、學校門前道路窄，車輛多，又無減速帶或減速標志，學生出門擁擠，安全隱患大。

5、學生拍路隊回家時，車輛多且車速快。天晴時，車輛沖過灰塵四起，我們滿臉都是灰，連前面的道路都看不清。下雨天，路上到處都是黑泥漿，弄得我們滿身都是泥漿。

6、開車司機的素質差，遇到學生排路隊走或者是橫穿馬路，他們視而不見，車速也不減慢。

1、我們學生必須嚴格遵守交通規則，必須做到行人靠右慢行;橫穿馬路時，必須做到“寧停三分，不搶一秒。”

2、學生必須實行排路隊制度，每個路隊由路隊長負責，他頭戴小黃帽，手持小紅旗，全體隊員排好路隊，這樣更能引起司機們的注意。

3、放學時，希望老師們繼續把我們送到公路的右邊，學生出門擁擠，過往車輛又多，這時更需要老師們維持學生過馬路的秩序。

4、學校門口，過往的車輛特別多，車速特別快，我建議安裝減速帶或者是減速標志。

5、我們學生間開展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戲和兒歌”等多種教育形式，寓教于樂，不斷提高我們的自我防范意識和交通安全意識。

面對復雜的交通現狀，短期的教育行為或者是單方面的教育形式無法從根本上解決問題。我認為，宣傳教育是保護學生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔負，共同呵護，才會讓道路交通安全事故等意外傷害遠離孩子，才能保證孩子們健康茁壯成長。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇六

這次有關食品安全的社會調查以全市60名小學生為調查對象。

20xx年xx月xx日。

我和三位同學通過兩種方法進行調查。一種是網絡調查（在爸爸的幫助下，制作成網絡版調查問卷，通過qq群發動調查）。第二種是利用雙休日進繡山公園進行隨機調查。

本次參與調查的男生有33人，占總人數的55%。女生27人，占總人數的45%。一年級學生有15人，占總人數的25%。二年級學生有7人，占總人數的11.67%。三年級學生有3人，占總人數的5%。四年級學生有11人，占總人數的18.33%。五、六年級學生都是12人，各占總人數的20%。

從早飯吃的地方數據可以看出我市小學生多數是比較注重的，女生比男生注重食品安全的地方多一些，國為少數（9名）男生愛在小店吃，其中竟有人愛在路邊吃，而女生只有少數（3名）愛在小店吃，并沒有人在路邊吃。其次，男生較愛在小灘小販購買食品，只有少數男同學不在小店里買食品，女生多數不愛在小灘小販購買一些食品，只有極少數愛在小灘小販購買一些食品。并且男生多數在小店里購買一些屬于三無食品的零食，女生只有個別去購買零食，可以說明男生不是非常注重食品安全。有些男女生因為罐頭食品較為好吃，就誤以為罐頭食品是衛生的，這可以說明全市可能會有極個別同學把好吃食品當成了食品安全的食品了。從以上幾個方面問題及其他問題可以看出現在的小學生并不是極為重視食品安全，只要好吃，方便，就顧上食品安全性了。

從上面的結果與分析可以看出，多數同學還是注重食品安全的，極少數同學有時會忘記一些食品安全的問題。在這里我要提幾個建議：

1、請各位家長叮囑自己的孩子注意食品安全問題。

2、請同學們時刻告訴自己要注意食品安全問題。

3、各班同學和老師將食品注意事項寫于紙上，貼于教室醒目的地方。

4、學校可讓一位老師站在小店前，告訴學生不要購買零食。

5、同學們互相提醒注意食品安全問題。

總之，通過本次調查可以看出同學們的食品安全意識是高的，不過請個別對食品安全意識較低的同學引起注意。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇七

最新安全實踐報告（模板20篇）篇八

網絡安全已經成為當今社會一個非常重要的話題。隨著互聯網的快速發展，我們的生活越來越離不開網絡，而網絡帶來的便利也同時伴隨著各種風險和威脅。為了更好地保護個人隱私和財產安全，我參加了一次網絡安全實踐報告，以下是我對此次報告的心得體會。

首先，我認識到了網絡安全的重要性。在報告中，我了解到了網絡攻擊的多變和隱蔽性，以及攻擊者所使用的各種手段和技巧。網絡安全不僅僅是保護個人隱私，更是保護國家安全的重要一環。我們每個人都必須認識到自己在網絡上的行為對自己和他人都可能造成的影響，并且積極采取措施保護自己的安全。

其次，我了解到了網絡安全的基本知識和常見攻擊手段。報告中介紹了網絡攻擊的五大類型，包括釣魚、病毒、木馬、黑客和入侵。通過對這些攻擊的深入分析，我學習到了如何判斷和防范這些威脅。同時，報告還分享了一些常見的安全設置和防護措施，比如定期更新系統補丁、使用強密碼、不隨意點擊鏈接等。這些方法和技巧對于普通用戶來說非常實用，可以在很大程度上提高我們的網絡安全意識。

第三，我認識到了網絡安全是一項持續的工作。網絡攻擊手段不斷發展變化，所以我們必須保持對安全問題的關注，并隨時修補可能存在的漏洞。此外，隨著物聯網、人工智能等新技術的廣泛應用，網絡安全面臨的風險也更加復雜和嚴峻。網絡安全的實踐不僅需要個人的努力，也需要社會的支持和監管。只有通過廣泛合作和共同努力，我們才能構建一個安全、可信賴的網絡環境。

第四，我了解到了網絡安全對企業的重要性。在報告中，介紹了一些實際案例，這些案例中的企業因為網絡安全問題遭受了巨大的損失。企業如果沒有足夠的安全意識和相應的防護措施，就很容易受到黑客攻擊和數據泄露的風險。對于企業來說，投資網絡安全是一筆必要的成本，也是保護自身利益和聲譽的重要手段。

最后，我認識到了網絡安全需要全社會的共同努力。報告中提到了政府、企業和個人在網絡安全領域中的各自責任。政府需要加大網絡安全的立法和監管力度，企業需要將網絡安全作為一項重要的戰略任務，加強內部安全管理，個人則要提高自身的安全意識并采取相應的防護措施。只有各方共同努力，才能有效地保護網絡安全，確保我們的網絡世界更加安全和健康。

綜上所述，網絡安全實踐報告為我提供了一個全面了解網絡安全的機會。通過此次報告，我認識到了網絡安全對于個人、企業和整個社會的重要性；學習到了網絡安全的基本知識和常見攻擊手段；認識到了網絡安全需要持續的努力和廣泛的合作；了解到了企業對于網絡安全的重要性；明白了網絡安全需要全社會的共同努力。我會將所學知識應用到實際中，提高自己的網絡安全意識，并將網絡安全的重要性傳播給身邊的人，共同為構建一個安全、可信賴的網絡環境貢獻自己的力量。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇九

隨著我國經濟建設的快速發展，廣大農村地區的交通條件日益完善，鄉村道路發展迅速，大部分地區已實現村村通公路。但由于種種因素，農村道路交通安全問題越來越突出，這給人民群眾的生命財產安全帶來了嚴重的威脅與損害。農村居民交通安全意識如何呢？我們在老師的帶領下，開展了農村居民交通安全意識的調查實踐活動。

我們主要在進鎮的一條主通公路上，連續兩天對過往車輛及道路，進行了一系列有關遵守交通安全法規的情況的觀察和記錄。

經過兩天的實地調查，我們發現：隨著農村小康生活建設步伐的加快，我鎮居民的私家車擁有量也迅速增加，因而街道上日益增多的大大小小來往的車輛，再加上形形色色的摩托車和電動車，圍堵現象時有發生，有的甚至亂停亂放車輛，這樣就使通行更加困難，車輛之間偶有發生碰撞，因此街道交通安全就產生嚴重的隱患。

其中，我們也向一些駕駛員，特別是摩托車與電動車的駕駛員進行了調查。結果發現，一些駕駛員的交通安全意識十分薄弱：摩托車沒有牌照，摩托車與電動車駕駛員沒有戴頭盔、穿拖鞋駕駛，甚至超載現象等等。

首先，我們帶著有關交通法和交通安全意識兩方面的問題走訪了鎮上居民。我們了解到，許多人認為農村交警少，也不會過多地進行檢查，偶爾檢查一次還能繞道走開，所以為了貪便宜省幾塊錢，摩托車就沒去辦牌照和考駕照；而在秋季大豐收時節，大量的貨物使農民不再顧及交通安全的隱患，雇用車輛開始超載運輸，人貨混裝；大豐收后，農民們歡喜地湊在一起喝酒吃飯，所以酒后駕車也隨即發生了；有些居民為了徒方便，騎摩托車就不佩戴安全帽和符合要求的服飾了；有些還經常亂擺放車輛，使道路不暢通。

接著，我們走進了校園，詢問了我們的朋友——同學和老師們。經調查發現，學生們的了解范圍有限，我們老師也檢討，交通安全知識也沒有過多的傳輸給學生們，所以學生的交通安全意識也較為薄弱。

最后，我們還了解到，政府及相關部門對鎮上居民的交通法制知識的宣傳力度也不夠，沒有建造停車場，街道旁停泊處也沒有相關指示和標語，因而使居民的意識不夠強烈。

綜合上述調查訪問的情況，我們看到農村居民交通安全意識十分淡薄。特別是近年來，我鎮居民的生活水平都有很大提高，科技發展的迅速，也使農村與城市的聯系密切起來，而交通的作用尤為重要，所以應加強居民交通安全意識。為使居民的安全得到較好全面的保障，我們應該要采取應對措施，解決居民交通意識薄弱的缺陷：

一、要加強宣傳力度。

有關部門要通過各種形式宣傳交通安全法規知識，宣講交通事故警示案例，增強農村居民自覺遵守交通安全法規的意識；特別是學校，要對學生進行多次宣傳相關知識，也可進行交通安全知識講座，學生們也可以組織起來進行：交通安全知識的手抄報比賽、演講比賽、知識競賽、征文比賽和黑板報評比等活動，加強學生自身對安全知識的了解，從而減少學生交通事故的隱患。

二、要加強檢查和管理。

1、可以向附近的派出所要求，讓他們加強在各地的巡查，檢查駕駛員及其車輛，看是否可以行駛，使酒后駕車、超載、人貨混裝、亂停放車輛等問題得以減少發生。

2、向政府反映，希望他們可以開展交通安全知識方面的活動，如放映相關電影或新聞，張貼宣傳冊和提示標語等。同時，還可以向政府提議，可以出資建造停車場，使街道暢通，不出現擁堵；或者在指定停車地點放置類似“車輛停泊”的'標示牌，或劃分停車的地域等。

3、政府應向上級反映情況，加強交警對農村道路的巡邏，嚴格執行駕駛員的駕駛要求、車輛牌照，用檢查的手段促使摩托車主上牌、考證，提高思想認識，提高駕車技術，進一步強化居民的交通意識和安全。

希望上述的意見，相關部門及組織可以積極采納，從而使我鎮居民和學生的安全得到較高保障，使悲慘的事故不再上演，每個人都可以在安全的交通環境下快樂幸福的生活下去。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇十

2.時間：上午6時30分。

3.地點：深圳xx18樓樓頂。

4.情況敘述：xx樓頂14號冷卻塔的木質結構塔頂以及部分外殼被發現徹底燒壞。起火原因和責任人不明。此事已報告警署和保險公司。出事原因待查。

事故已立即向警署、消防部門和保險公司匯報，并在現場拍下照片。目擊者的口供也已記錄下來。

我們已與維修承包商就此舉行特別會議，安排人員進行搶修，清理現場。會議記錄參見附錄一。空調系統的正常供應和運作沒有受到影響。

我們已與hvc（4）進行詳細討論，并制定具體措施，加強對保安人員和樓頂巡視的管理，并決定在大樓外圍以及樓頂死角處增設巡視點。

夜間13時至早上7時，xx一般無需使用水冷卻裝置，因而其相關冷卻塔也不必運轉。

操作員一般會關掉樓頂配電間內的配電板（見附錄二的啟動電路圖）。根據圖中所示，正如4月21晚發生的那樣，一旦把選擇開關調至“關”的位置，就會使主電源接觸點打開，對外的電線和設備便會斷電。

附錄三中的照片可以說明冷卻塔電線被燒壞的情況。這些照片顯示，分線箱內部仍然清潔，而表面似乎嚴重燒壞。這表明，起火原因很可能來自外部，而不是由內部的電路設備和電線引起。這從附錄中的照片可以得到證實，照片上顯示了冷卻塔內部控制器和開關設備的情況。

我們曾懷疑事故由雷電引起，但現已排除了這一可能性，因為大樓完全受到避雷裝置的保護，而避雷裝置也定期接受檢查和維修。

根據上述調查結果，我們的結論是，分線箱外部首先起火，繼而蔓延至冷卻塔的其他部位。因而我們認為，此次事件很有可能是人為的蓄意破壞。

就短期來說，我們已決定在現有冷卻塔的木質結構部分刷上防火漆加以保護。具體的施工情況已和大樓總承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。

在安全方面，我們同意管理部門的意見，樓頂所有出口處均應安裝“detex”鎖和遙控警報器。此外，我們還認為，通向樓頂的通道應設有閉路電視機進行監視。

從長遠來說，我們正在就使用ads組合型冷卻塔的可行性進行研究。這種冷卻塔和我們現有的冷卻塔不同，由于塔身沒有木質結構部分，因而在防火、防日曬雨淋和防菌方面效果更佳。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇十一

漫長的假期，每個人會有走進社會實現自己價值的欲望，這樣可以不用過著簡單而重復的校園生活，可以沒有學習上的壓力。可并非如此，現實社會總比想象的殘酷，社會壓力比學習壓力更強大。

暑假期間，我不但學會了許多書本沒有的專業知識，通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛煉和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度。

由于上學的原因，不經常查看自家網站商品信息，對商品的價格還知甚少，所以還要接受他們的培訓。幾天后，對商品的價格已有所了解。但是通過幾天的實踐我發現我在通話和與顧客網聊方面還有所欠缺，同樣是賣東西，他們在時銷售量就高，在此我總結出幾點：

做為一個網絡服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。

創新是個比較流行的詞語，特別是網絡交流更是如此，網絡經商不明思議同樣需要創新。根據不同層次的消費者需求提供不同的商品。每一時期，網絡上都會熱銷一些產品。比如說暑期，天氣炎熱，最適合減肥，網絡各處都會出現減肥藥的廣告，所以一定要順著這場減肥風暴做好減肥藥的廣告，要求呢？此藥物必須是正品，對服用者不會造成傷害，同時這個產品的知名度一定要高，定價要合理。在交流時，可以放心的說是電臺的主打廣告。

網絡購物本是充滿風險的，顧客都希望能夠貨到付款，而賣家都支持支付寶，沒有支付寶是要通過銀行付款后發貨的。而對于沒有開通支付寶的客戶呢？我們則會通過先付一半貨款，貨到后再付完的方式進行交易。這樣一來顧客也不會擔心金錢全部被騙去，還能拿到心儀的商品。當然，我們是絕對不會做對不起客戶事，他們都可以進入我們的網站查看賣家信用，經營時間，買家的評價以及良好的服務態度就能得到顧客的信任。

雖然每天來咨詢以及下訂單的客戶都很多，但是為了增加自己產品的知名度、加大網絡搜索引擎，每天依然要做好宣傳工作。在閑暇之余，查找各種推廣營銷的方法，并第一時間實踐，具體有以下幾種。

1、免費或者付費建立專門的產品網站或者博客，登載相關資料，優化數據，利用搜索引擎的抓取特點增大曝光率。

2、到百度、谷歌等等搜索引擎上做關鍵字廣告。

3、在新浪、搜狐等門戶網站上做廣告推廣。

4、混跡于商業性的論壇，比如阿里論壇、淘寶論壇等等，用科學合理的方法作展示推廣，多參加論壇活動，多寫原創話題，多回帖，賺的是名氣和信譽。

通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多交流的方法，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇十二

漫長的寒假開始了，想到如今智能手機的普及和移動互聯網的勢不可擋，我決定利用這次假期進行一次手機銷售的社會實踐活動。于是，從20xx年的1月21日到2月21日，我在家鄉縣城柘城縣文廟街藍天通訊進行了一個月的手機銷售實踐，現將此次實踐活動的有關情況報告如下：

（一）實踐概況。

我的工作主要是在專柜針對不同的顧客根據他們的購買意向進行相對應的手機銷售。

（二）實踐詳情。

1、流程。

其實我的工作比較簡單，主要是對具有購買意向的人介紹相關的功能以及最新的產品，引導顧客挑選自己喜歡的手機。基本上，要首先問他們：“什么價位的，手機帶不帶系統，翻蓋還是直板”，確定這些，再向顧客介紹相應的不同款式的手機。

專業技能。

首先作為產品的推銷員要了解商品的基本知識。基本途徑為3種：第一種，閱讀商品的宣傳單，了解商品的基本特性以及商品的一些基本數據，其中包括：手機屏幕的大小，電容還是電阻，系統是什么的，cpu多大，內存多大，電池多少毫安的，像素多高等等；第二種，通過上網查詢以及了解網上對該品牌的該項目的口碑如何；第三種，多看多聽多去從那些資歷比較深的店員中了解應該如何去向顧客推銷、宣傳我們的商品。這些是從宣傳單上學不到的，就好比老師常說的“理論是理論，最終還是要應用到實際中去。”

我很慶幸自己遇到了兩位很可愛的老板和一群可親的同事，他們并沒有因為我是實習生而刁難我，排擠我，反而在一些顧客刁難我時挺身相助，幫我解圍。她們其中有的甚至都比我小，可她們身上那股吃苦精神，敬業精神卻令我深深佩服，我雖是一名接受高等教育的大學生，但社會閱歷，待人處事卻遠不及她們。她們可以忍受工作上顧客的挑釁，保持笑臉相對，我自認現在的我還做不到這一點！但我也明白，社會競爭的殘酷迫使她們去忍受別人所不能忍受的，從而在這個社會上為自己爭取到立身之地。每一個人都有自己的生活方式，并且在為著自己心目中的理想生活而做著不同的努力，無論職業貴賤，他們都有我們值得學習的地方，那就是：能力，耐力！

實踐了一個月，對于銷售手機的這塊，我也有了些想法。首先，大多數回答你“看看”的人基本上不是有意向買手機的人。當他們對你所銷售的這個牌子的手機感興趣的時候，他們會過來詢問，此時，你再向他們介紹比較好。但是手機的價格往往是一個比較大的需要考慮的因素，它影響著消費者的購買。質量等綜合因素與價格是成正比的。往往都有不少消費者介于喜愛款的價格偏高而轉向別的稍微便宜點的品牌。因此，在寒假期間，尤其是不少學生需要買手機的時候，應當做適當的促銷活動。比如，最簡單的，是適當的降低部分商品的價格（在沒有虧損的基礎上）。同樣，搞些小促銷手段，購買手機可以贈送手機卡或者一百元話費，這樣會吸引顧客的購買。貨比三家，購買到物美價廉的商品時每個消費者所追求的。因此，擁有好的品質的同時，我們應當考慮到價格是否可以讓人接受。眾所周知，服務態度會影響消費者的購買力，根據觀察，我發現笑容可以吸引顧客，相反，過于嚴肅或者漫不經心就會使顧客繞遠。由此可知，不管怎樣，我們應保持十分的笑容去迎接每一位顧客。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇十三

烈日，汗水，調查問卷，縉云……這些似乎沒有關聯的詞語卻串聯起了我們的社會實踐，食品安全實踐隊實踐感想。有過迷茫，有過爭執，有過疲憊，但最難忘的還是我們十個人朝夕相處的日子，那是我們一起努力過的日子。

在實踐的這段時間內，我們穿街走戶接觸各種各樣的人和事，這些都是在學校里無法感受到的。這里，不會有人會告訴你，你該做什么，你該怎么做，一切都需要自己地去做。

這個暑假，我們因付出而感動。習慣了空調電腦、悠然自得的暑期生活，轉瞬跳到烈日當空、紀律嚴明的實踐生活，在最初的日子里，隊員們一時難以適應。“赤裸裸”地接受太陽的熱吻，遭受暴雨的突然襲擊，簡單的包子豆漿，蟑螂橫行的宿舍。每一個生活的細節，雖然苦，卻也其樂融融。這種新的生活方式，慢慢地讓隊員們習慣。開始不再煩惱皮膚已由紅變黑，不再抱怨擁擠不堪的宿舍里肆無忌憚的蟑螂，不再懼怕碩大無比的蚊子，不再期盼實踐的尾聲。這些點滴的行動，聚集成無數的感動，在助人中學會了堅強，在溫馨中懂得了付出。這為期十多天的社會實踐，我們每個人都做到了：愛別人，就是愛自己。

這個暑假，我們因勇敢而堅持。生活，總是充滿著枷鎖和希望，實踐的過程中，不時會遭遇坎坷，但因為彼此之間的鼓勵和支持，我們總能一步一步走下去。當最后一個任務完成的那一刻，我真正明白了成長的意義：成長，就是無論這世界殘忍或美好，都要敢做敢當，社會實踐報告《食品安全實踐隊實踐感想》。

發問卷的時候，我遭受了一次又一次的拒絕，從剛才開始時因為別人的一次拒絕就面紅耳赤，難受好久，甚至不敢再找下一個人，到后來，當別人用略帶厭惡的語氣拒絕我時，我能夠依舊面帶微笑，禮貌的說一聲“謝謝”。

這個暑假，我們因收獲而充實。走出校園，走向社會，才更明白自己肩上的責任，在被需要的時候，隊員們終于懂得，他們要為社會做些什么，該如何以自己的力量回報社會。

在敬老院，我們陪伴那些孤獨的老人度過了兩天，應該說是兩個上午。我們把帶去的水果分給他們，和他們聊天，雖然語言不通，但老人們臉上還是洋溢著滿滿的笑容。在敬老院，還遇到了一位了不起的老爺爺，他堅持練習毛筆字多年，用那已經禿了的毛筆寫出了一手好字。在他送我們的毛筆字中，我看到了“天佑中華，汶川加油”幾個字，突然感動到不行。自己依賴每個月幾十塊錢的補助生活，但心中任掛念著遠方受災的同胞，我們與他一比比是多么的慚愧！

老人們似乎對于死亡并不懼怕，他們更怕現實的寂寞，我們的到來給他們帶去了很多歡樂。他們對我們訴說曾經的生活，語言的不通，語句的凌亂，讓我們很難挺清楚她們的傾訴，但我們還是很愿意傾聽，配合的點頭。有些事，往往的心有余而力不足，我們打心底里希望他們能夠過上好一點的生活，但單憑我們真的只是杯水車薪，希望有好心的人能多來關心一下這些孤寡老人，讓他們能安度晚年。

短短的十多天，我們經歷了很多，我們看到了社會的需要，看到了自己身上的價值，體會到了社會側面的功利性和生存原則，當然也感受到了社會的濃濃溫情以及愛意。在實踐中體驗人生，在實踐中理性思考，我們也終于知道有字之書固然當讀，然更應從世間百態中去讀無字之大書，背負著對社會的一份責任，踐行自己的理想。一路得失，一路成長，一路收獲，這便是實踐帶給所有隊員的禮物。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇十四

實踐是我們了解社會、走入社會的好機會，它像一塊試金石檢驗我能否將所學知識運用到實踐中，檢驗我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會。這也是我建立自信心的關鍵所在。本次實踐中，我對建筑工程各參建方責任和角色有了更直觀的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題，以及他們在實際施工中各種工藝手法的巧妙性和實用性。下面我就將本次實踐的過程內容作報告如下：

實踐簡況。

深入到一線施工現場，與現場的技術管理人員和工人進行面對面的交流和學習，參與實踐，培養綜合應用的能力，全面系統的了解建筑工程的各項施工技術與施工工藝、管理措施、作業特點;并在施工現場工作中結合所學專業理論知識，以此強化專業知識技巧的運用、提高實際工作的能力，培養分析和解決問題的能力，為施工管理起到實質性的指導作用，為以后進入施工現場工作打下堅實的理論和實踐基礎。

我此次實踐的崗位是施工員。施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理的領導下深入施工現場，為施工隊提供技術支持；負責承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作；協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，上報物資材料消耗，協調監理，現場合同外工程量的確認等。還要在項目技術負責人的帶領下負責整個項目各分部、分項工程的放線、標高控制和復線工作；按施工進度計劃的要求，安排施工隊的工作，并對施工隊進行安全技術交底并監督、檢查其實施情況；按施工規范設計要求進行安全、質量核對；負責對工地的文明施工要求工作的監督、檢查。

實踐開始，我被分到瀘縣雨污分流改造工程項目擔任實踐施工員。施工地點位于瀘縣縣城內的老舊小區及部分次干路支路上。小區內有現狀合流溝，現狀住戶污水大部分已通過合流溝收集后進入小區化糞池。但雨污水未分流，導致雨季時化糞池污水有溢出隱患，影響小區環境，且有個別住戶污水未被收集，直接排入魚塘、河道內。針對此種狀況，需新建雨水管線，保留現狀合流溝疏通和改造后作為污水系統，對破損管線進行修復和替換，以達到雨污水徹底分流，創造良好人居環境的目的。

來到項目正值二期工程，我了解到了工程開工前需要執行嚴格的開工報告制度，開工前的各種手續要辦理齊備。還應取得建設單位提供的工程地質勘察報告、基坑開挖范圍內及影響范圍內的各種地上、地下管線及建（構）物的有關資料，查閱有關專業技術資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數據信息。必須制定相應的地上、地下管線及建（構）物保護、加固、和支護措施，保證地下管線安全運行。若是開挖范圍內的管線，應與建設、規劃、管理單位協商確定管線拆遷、改移和懸吊加固措施。最后還要制定應急預案和有效安全技術措施，建立搶險組織，出現異常情況，應立即通知管理人員到場處理和搶修。

開工前還了解到圖紙的自審重點，比如各專業施工圖的張數、編號、與圖紙目錄是否相符；施工圖紙、施工圖說明、設計總說明是否齊全，規定是否明確，三者有無矛盾；平面圖所標注坐標、絕對標高與總圖是否相符；圖紙上的尺寸、標高、預留孔及預埋件的位置有無錯誤。自審結束后進入會審程序，會審由建設單位組織設計單位、監理單位、施工單位一起進行圖紙會審，設計單位進行圖紙的交底，然后施工方和監理方的代表提出問題進行逐條研究，然后由施工單位整理成會議紀要，形成圖紙會審記錄文件，與各方會簽，最后簽字蓋章后生效。

任何發展都不能以犧牲安全、環境為代價，這個規律在我來到工地后有了更深的了解和認識。工地項目的建設非常重視安全，沒有安全，一切發展都將無從談起。嚴格工人規范佩戴安全帽，特種作業必須持證上崗，消防、防汛應急演練、對渣土運輸車輛車速的控制、在基坑邊緣設立警示、反光標志、雨天對邊坡位移及沉降的監控等等無一不是體現了對安全的高度重視，安全問題貫穿于工程建設的始終。我經歷了我們項目上的安全生產管理人員向施工班組進行安全技術交底。他結合了施工作業現場狀況、特點、工序，對危險因素、施工方案、規范標準、操作規程和應急措施一一詳盡的向施工班組交底。使安全生產和工程質量得到了有效的保障。

施工過程中，我的水準儀和全站儀等的儀器操作技能得到了強化，更加熟練的掌握了在不同地形條件下的實地測量。深刻認識到了施工測量放線是整個工程施工的先導性工作和基礎性作用，它貫穿于施工的全過程，直接關系到工程建設的速度和工程質量。在工程施工前，溝槽位置的確定和走向也是十分重要的。由于工程性質決定，施工任務主要為管道溝槽開挖、各類規格材質的管道安裝、填筑結構層，且管道排水形式采用重力流，這就需要嚴格的高程控制，否則將出現倒坡現象，雨污水排水不暢的后果。所以在高程點的復核及抄平工作中要尤為細致。土方開挖期間，對于溝槽標高的測定，采用專人負責，隨挖隨測的方法。有經驗的施工技術員告訴我管道工程各類控制樁，包括起點、終點、折點、井位中心點、變坡點等特征控制點都必須測量復核好；排水管道高程應以管內底高程作為施工控制基準；在挖槽見底前、澆筑混凝土前、管道鋪設或砌筑構筑物前，應校測管道中心及高程。

施工過程中，涉及到另一項非常重要的工作是已完分項工程的質量驗收。由于改建排水管道為柔性管道，管道的豎向荷載大部分由管道兩側土體所產生的的彈性抗力平衡，若失衡則管道就將變形而遭到破壞，所以管道溝槽回填的壓實度是否合格就顯得尤為重要。為使溝槽回填壓實度達到規范要求，應對溝槽回填進行灌砂法壓實度檢測，檢測范圍和點數為兩井之間或1000㎡每層每側檢測3個點。經監理工程師驗收合格后方可進入下一道工序——結構層施工。協同檢測公司工作人員檢測壓實度使我直觀的了解了分項工程的交接、檢測方法的實施及質量驗收的全過程。

充實而難忘的實踐生活結束了。在實踐老師的帶領下我們所負責的施工范圍安全無事故，質量符合設計及規范的`要求，人工、材料成本得到了很好的控制，在上級要求的工期內圓滿完成了施工任務。

通過三個月的實踐，使我系統地鞏固了在校所學的知識，深化了理解，并將理論知識全面的融匯于工作實踐，我也在工作實踐中得到了鍛煉，收益頗豐。旁站過程中，使我近距離的觀察到了整個管道施工過程，開挖溝槽不能超挖，基底地基承載力、回填壓實度、路面結構層厚度都必須符合設計要求；學到了施工放樣中什么是五零線，如何對管道高程、檢查井高程進行控制；學到了在行車道上施工開挖溝槽需要辦理哪些前期審批手續，需要和哪些主管部門打交道，需要采取哪些安全技術措施及交通導行措施。這些實用具體的施工基礎知識對于我下一步參加工作、順利展開工作具有非常重要的意義。

但在收獲的同時，也還存在很多的不足有待加強的地方。比如：對理論知識的掌握還不夠扎實，體現在混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護時間、養護溫度應控制在什么范圍合適；對施工現場出現居民阻撓施工時，溝通協調解決問題的能力不夠；對施工現場出現的技術性問題，如溝槽地基承載力不夠、混凝土路面出現的裂縫不能很好的解決等；對于這些缺點不足在下步工作學習中都要積極的去克服和彌補。

我堅信通過這段時間的學習和實踐，將會在我畢業后的實際工作中得到升華。同時，也非常感謝前輩們交給我施工知識和經驗做法，他們雖然文化水平并不高，但實際工作能力卻很強，分析問題往往一針見血，他們身上的寶貴經驗值得我繼續虛心學習。建筑行業是一個學問頗深，涉及知識面較廣的行業，可以說是“做到老、學到老”。在以后的工作中，我會更加努力地學習文化和專業知識，不斷把理論知識和實踐經驗結合起來，搞好本職工作，為社會多做一份貢獻。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇十五

實踐活動是課堂的補充，是學生綜合素質形成和提高的教育方式和環節，開展豐富多彩的實踐活動，讓學生在活動的愉快感受中健康成長，在交往的良好體驗中塑造自己，使之形成完整的科學的人生觀，世界觀，價值觀。

學校在第十一周安排我們進行了實踐活動。全班分為八個小組，七人一組，我是第七組。一周我們共進行了以下四項活動：

一、模擬公務員面試。

我們首先進行的是公務員面試活動，分為兩場，

1、我們小組擔任面試官：

我的角色：主考官。負責組織整個面試，控制整個面試進程，讀考題，打分，最后宣布錄取者，對每個面試者進行一一評價并做總體評價。

優點：可以很好的組織整個面試，能清楚準確的讀考題，合理打分并能對每個面試者及整體進行合理恰當的評價。

缺點：沒有特別好的控制整個面試進程，面試進程有點快時沒有及時進行調整，使面試進程有點快。

2、我們小組擔任面試者：

我的角色：面試者。

優點：具有合適的禮儀和著裝，可以條理清晰的回答問題，臨場表現從容自信。

缺點：知識缺乏，有的問題回答的不夠好。

二、模擬勞動仲裁。

我們組和第五組結合組織這項活動，我們組是申訴方。

我的角色：證人。負責搜集整理案例的證據材料，寫勞動仲裁案件證據目錄及證人證詞，并適時出庭證明。

優點：能夠迅速并準確的搜集證據材料，能正確的填寫證據目錄，清楚簡潔的寫證人證詞。

缺點：出庭證明時，有點緊張，致使開始時的證詞有點語無倫次。

三、戶外素質拓展。

除了室內模擬，我們還進行了穿越電網、解手鏈、背坐起身、七人八足這四項戶外活動。這幾項活動是小組成員團結協力，共同完成的。

四、參觀知名企業。

學校聯系并組織了我們一起去參觀新飛電器冰箱制造廠。

總結：在這一周的實踐中，我分別擔任了主考官，面試者，證人，并搜集整理了相關資料，最后又在組員的協助下寫了小組總結。通過實踐，讓我知道了自己的一些優點，我會一直保持；還讓我看到了我的一些缺點，使我受益匪淺。我從中學到：在組織某些活動時，要根據實際情況及時調整策略，使活動更好進行；要充實自己；要多鍛煉自己，調整心態，使自己登臺不緊張，從容自信；要多參加戶外活動，提高自己的身體素質；要多了解知名企業，為找工作做準備。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇十六

廣西廉凱建筑安裝工程總公司系合浦縣建設局直屬的一個工業與民用建筑施工貳級企業，擁有房屋建筑總承包二級、市政公用工程總承包二級、建筑裝修裝飾專業承包二級、地基與基礎專業承包三級、土石方工程專業承包二級、鋼結構專業承包三級、金屬門窗專業承包二級資質。公司于一九六八年八月二十日成立。總公司下屬有六個分公司：合浦公司、廉州公司、石灣公司、南寧分公司、鐵山港分公司、桂林分公司。

總公司現有工程技術、經濟職稱人員161人，項目經理22人，其中高級工程師5人，工程師36人，助理工程師76人，技術員44人，會計師2人，助理會計師3人，會計員2人，經濟師2人，助理經濟師2人，統計師1人，助理統計師1人，持有崗位證書138人。是一支講質量、重信譽、有奉獻精神、技術力量雄厚，管理素質及技術較好的建筑工程施工隊伍。

總公司擁有固定資產1114萬元，資產總額達3898萬元，有各種機械701臺，總功率5750千瓦，機械設備原值1333萬元，凈值1080萬元，動力裝備率7.7千瓦/人，技術裝備率13611元/人。能適應現代建筑安裝的要求，具備承建高層、群體建筑、大跨度工業廠房等項目的施工能力。總公司有較完善的管理體制，各方面工作都有章可循，近年來公司進一步加強管理，挖掘潛力，苦練內功，取得了較好的社會信譽。工程質量穩步上升,安全工作逐年得到加強，在用戶中樹立“質量第一，信譽第一”的形象。公司竭誠為用戶提供優質服務，并熱情期待著社會各方面的支持與合作。

實踐崗位名稱：施工員施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。

企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯系實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感。

在這次實踐中我了解了施工過程中的一些基本程序：

1.模板安裝前的基本工作。

（1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

（2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

（3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

（4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

（5）在模板安裝前要對模板進行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時容易分離。刷的脫膜劑在市面上有專賣的，但出于成本考慮我所在的實踐工地用的是一種工業機油之類的，作為脫膜劑。

2.鋼筋綁扎。特別是梁板柱的鋼筋綁扎。其中柱綁扎只是初步定位，檢查時主要注意的是鋼筋型號，直徑，間距以及根數，還要注意扎絲的直徑，相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應該用較粗的扎絲綁扎。在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應該嚴格按規定要求來進行。同時，應在現場抽樣，以備日后檢查鋼筋強度等性能要求。

3.澆筑。在澆筑時應該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產生初凝現象，混凝土會受冷拉出現裂縫，將會引起質量事故。另外，澆筑混凝土時應注意承臺實時積水的清掃。而且，澆筑時梁柱的位置應進行振蕩，以免留有空隙影響澆筑質量。混凝土澆筑是一項工作量很大的工作，此時底板的澆筑由于面積，厚度都比較大，共進行了45個小時左右，影響澆筑速度的主要因素是混凝土的供應。

一些樣板工程，那工程質量就要求非常嚴格了。承臺砌筑完就是墊層的施工，墊層施工前應先夯實底層，否則容易出現疲軟等現象。

5．砌筑。

（1）抄平、砌磚墻前先打底層水平并m7.5的水泥砂漿打底抄平，其目的在于能讓底層保持在同一水平。

（2）放線、主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎軸線一致。

（3）擺磚把磚沿定好的軸線擺放，目的在于擺放完后若發現不整齊的'可以將其調整好。

（4）立皮數桿及掛準線皮數桿的作用是用它控制每皮磚的水平，控制預埋件、門窗洞、樓板、過梁等的標高。

（5）砌磚、對墻體砌筑質量要求：磚縫必須橫平、豎直，錯縫搭接，避免通縫，同時磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。

7.模板拆除。

柱、墻模板拆除操作工藝：

（1）、柱模板拆除要分散拆除，應自上向下，分層拆除。拆除第一層時，用木錘輕擊模板上口，使之松動，脫離砼。依次拆下一層模板時，要輕擊模板邊肋，切不可用撬棍從柱角撬離。拆除的模板及配件用滑板滑到地面或用繩子綁扎吊下。

（2）、分片拆除柱模板時，要從上口向外側輕擊和輕撬連接角模，使之松動，要適當加設臨時支撐或在柱上口留一個松動穿墻螺栓，以防整片柱模傾倒傷人。

下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法：

1．底層模板支架容易沉降。

原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。

解決方案：模板支架在澆筑混凝土前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基礎夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

2．脹模、澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。

原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。

解決方案：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。

3．鋼筋加工制作錯誤。

原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

解決方案：在施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

4．漏放構造鋼筋。

原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

解決方案：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。

5．混凝土澆筑不當使構件存在缺陷。

原因分析：此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。

解決方案：一般的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理。

6、磚混結構中預制板縫開裂。

原因分析：預制板未清洗干凈和晾干、板縫下未設置底模。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇十七

通過對武咸一級公路的實地實踐認識，使我們對公路的路基處理、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

20xx年4月6日-20xx年4月26日。

武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮萬秀村。

實踐，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環境顯的是那么的無助，但工程類的實踐似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實踐中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內業員，對外業我更有幾分的好感。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

路基施工是實現理想設計的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。

(一)施工時應實現的基本要求：

1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規范的規定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。

3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。

4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。

總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。

(二)施工前的準備工作：組織準備、技術準備、物質準備工作。

(三)施工要點。

1、基本要求。

(1)必須搞好施工排水;。

(2)路基挖填范圍內的地表障礙物，事先應予以清除;。

(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進行操作;。

(5)土質路堤，應視路基高度及設計要求，先著手清理或加固地基;。

(6)土路堤分層填平壓實，是確保施工質量的關鍵;。

(7)路基原定設計要求及施工操作規程，是路基施工的依據及質量檢驗的標準，必須嚴格執行。

2、填挖方案。

填挖方案沿路基深度或寬度的施工順序。

方案的選擇依據：當地自然情況、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。

(1)路堤的填筑應注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強度高、水穩性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短的土、石材料;填土壓實-保證質量的關鍵。

(2)填筑規則。不同性質的土要分層鋪筑;各類土層的安排，應考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時，其頂面應做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時，其間應加設由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應力求采用斜面連接，以免交接處產生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。

(四)路基壓實。

路基壓實工作是施工過程中一個重要工序，也是提高強度與穩定性的`有效的經濟的根本技術措施。

目的：通過對路基進行認真的壓實使土基獲得一定的密實度，以提高其強度與穩定性。

1、機具選擇與操作。

壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具，適用于不同土質及不同土層厚度等條件。

對于砂性土：振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。

對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動式較差甚至無效。

壓實方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。

2、壓實次數。

壓實機具重復作用下，土層壓實變形的累積過程服從對數規律。也即，初次作用的壓實變形大，隨后壓實變形隨作用次數的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經濟的效果。

3、壓實土層的濕度。

施工時，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實方法，使壓實工作能經濟有效地進行。實際進行壓實時，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。

(五)特殊路基施工技術。

1、軟土路基施工技術。

所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發生路基失穩或過量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數為13—30。

2、施工現場常用處理軟土路基及彈簧土方法：

在施工中經常碰到的情況多數不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設計時應該根據地質資料，提出處理方法。多數情況是有局部地段地質情況和原來設計不同，出現局部地基承載力達不到設計要求，或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統不暢，原有地基土質滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據出現的這些情況一般常用的方法主要有：

(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據承載力確定。

(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側拋，橫坡陡于1：10時，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。

(3)盲溝。就是在要處理的路段根據要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。

(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩定。

以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎以及彈簧土的方法，還要根據工地的具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質量，保證工期。

路基施工是實現理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。通過這次的道路實踐，使我對高速公路的路基設計與施工有了比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇十八

國家發展與改革委員會１３日公布的《國家糧食安全中長期規劃綱要（20xx－20xx年）》是我國政府編制的第一個中長期糧食安全規劃，對保障我國十多億人口吃飯和經濟社會發展具有重大戰略意義。

近年來，我國糧食綜合生產能力穩定提高，糧食供需總量基本平衡，市場平穩運行，糧食安全形勢總體良好。但從中長期看，我國糧食供應面臨人口增加、耕地減少、水資源短缺等多重壓力，糧食穩步增產的難度增大，供需將長期處于緊平衡狀態，保障糧食必須未雨綢繆。

保障糧食安全，必須堅持立足國內，實現糧食基本自給。我國的糧食產量和消費量占到世界的２０％左右，國際市場上糧食交易量十分有限，十多億人口的糧食不可能依賴國際市場。近年來，全球糧食供應偏緊，市場價格大幅上漲，一些國家相繼因食品短缺發生動亂。我國糧食連續５年豐收，保持了較高的自給率，保證了國內糧食市場和價格的基本穩定。《綱要》在主要目標中提出，要把糧食自給率穩定在９５％以上，糧食播種面積穩定在１５．８億畝以上，到２０２０年，糧食綜合生產能力達到５４００億公斤以上，正是基于這個基本方針。

保障糧食安全，必須堅持家庭聯產承包經營責任制長期穩定不變，同時積極推進農業經營體制機制創新，努力提高種糧農民收入，保護和調動農民種糧積極性。《綱要》提出，國家財政支出要重點向“三農”傾斜，大幅度增加對農業和農村的投入；要完善糧食補貼和獎勵政策，今后要隨著經濟發展逐年較大幅度增加對農民種糧的補貼規模；要完善糧食最低收購價政策，逐步理順糧食價格，促使糧食價格保持在合理水平，使種糧農民能夠獲得較多收益；要加大金融對農業和糧食生產的支持力度。

保障糧食安全，必須堅持在充分發揮市場機制作用的基礎上，加強糧食宏觀調控，繼續深化糧食流通和儲備體制改革，健全糧食市場體系，加強糧食物流體系建設，健全儲備糧調控機制；要加強國際合作，完善糧食進出口貿易體系，穩定進出口貿易渠道，加強進出口調節。

保障糧食安全，必須強化糧食安全責任，建立健全中央和地方糧食安全分級責任制，實行最嚴格的耕地保護制度和節約用地制度，切實保護糧食生產資源。必須下大力氣加強農業基礎設施建設，強化農業科技進步，促進農業和糧食生產可持續發展。

廣大群眾也要增強糧食安全意識，按照建設資源節約型社會的要求，科學飲食、健康消費，在全社會形成愛惜糧食、反對浪費的良好風尚。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇十九

家具是每個家庭必備的。而買家具的市場，品牌也有很多，大家有印象的有曲美qm、聯邦、全友、紅蘋果。而我將在全友家私實習銷售。

一名銷售首先是對于這個品牌的了解，全友家私是中國品牌，一家大型民用家具企業。全友家私有限公司創建于1986年，經過二十余年的勵精圖治，已發展成為中國研、產、銷一體化大型民用家具龍頭企業。全友家私作為中國規模最大的家具制造企業，公司擁有共計占地數千余畝的超大工業園區，30多個專業分廠、20多個駐外銷售服務機構、3000多家專賣店。公司打造了一支由中、意、德、丹麥等國200多名頂尖設計師組成的跨國研發團隊，在中國成都、深圳、意大利米蘭設立了3個研發中心，主要研發、生產板式套房家具、沙發、餐桌椅、床墊、軟床等系列產品，涵蓋50多個系列、6000多個產品款式，其中，板式、沙發兩種產品被授予“中國名牌產品”稱號，是中國家具行業榮獲兩個名牌稱號的家具企業，是中國家具制造業為顧客提供“一站式家居服務”的典范，贏得了“綠色全友，應有盡有”的美譽，為顧客實現溫馨家居夢想提供了最大化的滿足。公司產品連續多年暢銷全國，并遠銷歐美、東南亞多個國家和地區，產品銷量在全國同行業中連續多年遙遙領先。全友以“成為世界級家居用品開發制造商與服務提供商”為企業愿景、以“提供優質家居產品和服務，創造美好家居生活”為企業使命、貫徹“客戶是水，全友是魚；員工是水，全友是魚；社會是水，全友是魚”的企業文化，通過持續的制度創新、技術創新、管理創新，以國際化視野，竭誠為廣大客戶提供高品質、多樣化的家居產品和服務，引領舒適、環保、健康的家居生活方式。

剛來到全友家私家具專賣店實習時，我很緊張和興奮，畢竟是剛踏入社會什么都不懂，對社會上的一切都充滿著好奇。可是看到其他同事們都是以微笑看我的時候，我也就不緊張了。剛開始時，領班是讓我對這些家具進行了解，看著一張張介紹書我的頭都大了，可是沒有辦法，如果不記下這些家具的好處，那拿什么來向顧客介紹呢？我就在旁邊一件件家具進行對比和記憶。一直連記了兩天，之后才開始銷售，開始就和另外一位同事搭檔，有顧客上門了，她就一一向顧客介紹，而我就在旁邊學習，有什么不懂的就虛心向她請教。在工作時少說話多做事，經常做衛生，那個同事需要幫助，都樂于幫助他人，與同事們打好關系。慢慢的和同事之間混熟了，對家具的了解也更家深厚了，自己也已經能夠獨自進行銷售了，對家具的講解，對于顧客的提問也能應付自如了。

最新安全實踐報告（模板20篇）篇二十

通過對華山路道路工程的實地實踐認識，使我對市政道路的瀝青路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

20xx年6月12日至9月12日。

工程概況：華山路為城市主干路，位于哈市開發區，該工程南起珠江路，北至長江路。道路全長1245.897米。路面類型為瀝青混凝土路面，交通量達到飽和狀態時設計年限為20年。

主要工程數量：機動車道面積32441平方米;人行道面積14690平方米。雙向三車道，設計行車速度50公里/小時，工程概算總投資1251萬余元。

1、路槽開挖：

由于市市政道路必然有許多過街管線，開挖前為保證安全必須做好過街管線的位置確定同時也為了避免迫害管線等公共設施帶來施工損失及給用戶的損失。機械開挖時必須小心，待挖到過街處試探著開挖，必要時采用人工挖，同時測量員跟蹤測量控制開挖高度。

2、路基回填及養生：

基層采用二灰土，二灰土碾壓完成后開始養生，每天灑水的次數視氣候條件定始終保持表面潮濕。二灰土上層為二灰碎石、三灰碎石,施工時必須保證煤層厚度使其滿足設計要求，滿足強度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水穩定性差采用封閉濕潤養生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持著潮濕狀態。灑水養生時噴出水成霧狀，并且不能充饑基層表面。為保證施工的連續性在二灰碎石、三灰碎石養生同時開始開挖人行道，砌筑路緣石。

3、檢查井及排水井修筑。

二灰碎石、三灰碎石養生同時修筑道路范圍內的檢查井及雨水井。雨水井、檢查井均進行加固處理，保證承載能力。雨水井要保證排水要求，除匯水點外適當調整井的位置。道路上原有各種管線檢查井應按照新的設計路面高程做調試，與道路順接，注意不得遺漏和覆蓋原有檢查井。在對道路路床碾壓時，把檢查井用鋼板蓋好，通過周邊控制點做好標識，在路床無障礙的前提下開始做道路結構，統一壓到灰土層。對二灰、三灰碎石道路結構層，統一用粒料攤鋪施工、待全部道路結構完工后，按照標識的位置，把井位找出用鋸齒以檢查井圓心為中心切割瀝青混凝土，井室周邊用c30混凝土澆筑到離地面6cm位置，最后用ac-16c瀝青混凝土統一碾壓。在施工中，注意大圈、偏口、檢查井蓋、基座，整體向地面安裝時所出現的偏差。

4、瀝青鋪筑：

（1）、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。

1）拌合及運輸。

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

運輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車；

a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染；

c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；

2)鋪筑。

鋪筑工序如下：

a基層準備和放樣。

面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

b攤鋪。

瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪（個別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

c碾壓。

改性瀝青（上面層）碾壓在攤鋪后立即進行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復壓優先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并保持大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關閉振動。

個人收獲與體會。

在這次實踐中我學習了怎樣去看懂施工圖紙，了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等。參與過防水卷材鋪貼面積的'預算，參加過項目部安全會議和施工項目管理工作等，了解了現場主要機械的性質及操作方法，新技術、新工藝、新材料的應用。了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業務范圍等。

通過這次實踐使我對施工技術知識有了更為深刻的理解，培養了分析和解決施工技術問題的能力；讓我學習了理論聯系實際，驗證、鞏固和深化了所學的建筑工程理論知識，擴大了視野；使我獲得了施工項目管理、施工測量方面的實際知識，為以后專業課的學習和工作奠定了感性認識基礎；在湯工李工和宮工的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，促進自己德、智、體全面發展。雖然以前曾參加過認識實踐和測量實踐，但這次實踐與以往都不盡相同。由于是長達三個月的全天候工地實踐，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。

在為期三個月的實踐中，我由剛開始的新鮮激動，到中間曾經萌發過的放棄，再到最后的堅持，炎炎烈日的施工現場不僅僅考驗了我的身體素質，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛煉了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在華山路工程我學到的不只是施工技術方面的科學知識，同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。經過跟施工現場親密的零距離接觸，使我對公路施工行業有了一定的認識，更加堅定了我以后從事工程管理行業的決心。也正是實踐讓我看到了施工管理工作中理論與實踐的差距，明白了經驗的重要性，才讓我真正迫切的想馬上去工作。我認為只有在工地實實在在地干工作，才能更快更全面地成長為一名合格的工程項目管理人員，這正是我以后努力的方向。

緊張的三個月的實踐生活結束了，在這一個月的時間里我還是有不少的收獲。雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，感謝李工、欒經理、宮工對我的指導和教誨，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。現在突然走了，往日的一幕幕經常浮現在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線，去標高，組織下井……而這些，再也不會有人讓我去做了。