通過工作報告，我們可以及時反饋工作中遇到的問題和困難，以便上級提供支持和解決方案。接下來，我們一起來看看一些優秀工作報告的案例，相信能對大家的工作報告撰寫有所幫助。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇一

為進一步做好我局行政執法人員培訓工作，推動全局行政執法人員培訓標準化體系建設試點工作順利進行，提高行政執法人員素質，特制定以下工作計劃。

一、培訓目的。

以法治思想為指導，按照公正執法、規范執法、文明執法、執法為民的要求，通過強化對行政執法隊伍的公共法律知識和業務知識培訓，提升執法人員的綜合素質，促進執法人員全面掌握執法辦案所需要的理論知識，達到增強依法行政意識、提高執法能力、規范執法行為、提升服務水平的.目的，全面提升執法人員執法規范化水平。

二、培訓內容。

1、法律、法規、規章：

（1）公共法律知識：市行政執法人員公共法律知識培訓教材規定的內容，如《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國行政強制法》、《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》、《省行政程序規定》、《濱州市涉企行政執法備案管理辦法》等，以及培訓教材以外的需要學習法律知識和我市制定的有關行政執法文件制度。

2、執法實踐培訓：行政執法案例分析、規范執法程序、執法文書制作、執法決定法治審核、行政應訴等。

三、培訓要求。

培訓方式采取“線上+線下”相結合，自學和集中培訓相結合，法規研討與辦案實踐相結合、法律法規知識考試與結果評優相結合等方式進行。

1、自主學習：各執法位培訓人員按照單位學習計劃和個人實際情況自主制定學習計劃，同時做好學習筆記，每月不少于20小時，全年不少于180小時。

2、集中學習：每半月組織1次集中學習，每次學習不少于1小時。

3、專家培訓：根據實際情況聘請專家或者通過本位單位微信公眾號、工作群或各種培訓網絡進行專業知識培訓，每年至少開展1次專業領域專家培訓活動。

4、執法實踐培訓：每季度至少開展1次行政執法案例分析研討、執法程序規范、執法文書制作、法治審核、行政應訴等方面的培訓。

5、考試評優：每年至少組織1次公共法律知識和專業知識考試。

6、其他培訓方式。

四、工作要求。

（一）強化組織領導。各執法單位要加強組織領導，按照培訓工作計劃，精心組織。

（二）強化監督檢查。各執法單位負責人督促各執法人員嚴格落實，定期對學習筆記進行抽查，保證學習培訓質量。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇二

為落實市局關于開展全市行政執法行為實施監督檢查工作部署，提高我市交通運輸執法隊伍依法行政能力，強化交通行政執法監督機制建設，保障交通運輸法規規章的正確實施，按照市監察局，市人民政府法制辦公室《關于開展規范基層執法行為專項治理的通知》（曲監發【2013】5號）有關要求，我局路政科對照監督檢查工作方案，認真展開了自評，現將自查情況報告如下：

為切實做好交通運輸局路政科行政執法工作，我科建立了由主要領導親自組織的工作機制，并配備法制聯絡員，確保了行政執法工作正常有序開展。

二、規范交通行政執法行為情況。

1.執法人員基本情況。

我科現有交通行政執法人員10名，均已取得交通部或省行政執法資格，并定期參加我局，科組織的執法培訓或相關業務學習。

一是文明執法方面：我科執法人員一貫遵循公開，公正，公平，合理，便民的原則，做到嚴格執法，文明辦案，熱情服務。執法人員嚴格遵照《交通行政執法忌語》和《關于曲阜市路政執法人員的工作禁令》開展執法，為增強執法透明度，我科對相關執法程序進行公示。嚴格執行收繳分離，罰繳分離制度，實施收支“兩條線”管理，罰款如數上交財政。建立交通行政處罰案件檔案，做到文書規范，材料齊全，符合法定程序。

二是行使行政許可權方面：按照《行政許可法》及有關法律法規規定，明確行政審批依據，主體，程序，時限。

三、行政處罰情況。

交通局路政科是具有行政處罰實施主體資格的單位。在執法工作中，嚴格規范執法行為，加強執法隊伍建設。目前為止，執法案件結案率與準確率均達到100%，無一件行政復議，行政訴訟案件。

一是，認真履行相關法律法規，在行政執法案件處理中，能夠做到適用法規條款準確，處罰適度。

二是，在執法中按照執法程序出示執法證件，使當事人了解執法人員身份；依法告知當事人所享有的`陳述權，申辯權，聽證權等法律賦予的權利，被處罰的事實，理由和依據；充分聽取當事人的陳述，申辯和對相關證據的質問，使處罰決定在合法，公正的基礎上。

三是，在處理案件的過程中，嚴格按照法律法規規定的執法程序進行執法，依照違法情節決定案件適用一般程序或是簡易程序，認真遵守行政處罰所遵循的步驟，方法，時限，順序。在重大案件發生時能夠按照程序及時進行匯報，并按照規定對重大案件進行定期上報。

四、行政許可情況。

交通局路政科是《中華人民共和國道路運輸條例》等法律確立的，具有行政許可實施主體資格的單位。我曲阜境內路政行政許可工作是否規范，直接關系到道路運輸行業市場秩序，管理秩序的穩定。以來，交通運輸局路政科嚴格按照公開，公平，公正及便民的原則，開展工作。

一是，整理公示行政許可事項。隨著行政許可依據的法律，法規和規章的修改和調整，我科及時組織執法人員對公示的法律法規，許可事項，辦理流程，申報材料和示范文本等進行了梳理，上報，并對公示材料進行了更新。

二是，依法規范行政許可。依據《中華人民共和國行政許可法》，《中華人民共和國道路運輸條例》等法律規定，按照行政許可工作規范和制度嚴格把關，規范開展工作。在工作中嚴格按照規定的程序，期限開展許可工作，對符合行政許可條件的行政許可項目進行許可。

三是，全面推行“一站式”交通行政服務。行政許可事項統一進入路政科處理室辦理，路政科將所負責實施行政許可事項，全部進入路政科處理室進行“一站式”辦理。結合處理室工作實際，制定了服務標準，崗位職責等工作制度，執法人員用語文明，服務周到，收到廣大群眾的好評。

五、存在問題和今后的應對措施。

經過此次自查我們發現了以下幾個問題：

一、詢問筆錄過于簡單。在處理案件的過程中我們都能夠按照要求制作詢問筆錄，筆錄也都能夠寫出案件的關鍵所在，但是有些地方還不夠細致，比如：被詢問人的基本情況等問題還不夠細。今后，我們將督促一線執法人員認真對待詢問筆錄的制作，努力做到細致全面。

二、文明用語方面。關于文明用語，所有執法人員都經歷了學習，實踐和考核。在日常執法過程中，對待群眾都能做到彬彬有禮，但偶爾遇到飛揚跋扈，蠻不講理的車主，個別年輕執法人員在控制情緒方面略顯經驗不足。

我科將進一步完善各項規章制度，加強執法監督檢查工作，規范執法行為，全面提高執法人員的綜合素質，提高執法水平，繼續推動交通行政運輸執法工作的深入開展。

207月20日。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇三

第一條為了全面貫徹實施交通行政管理法律、法規，健全交通行政執法制度，規范交通行政執法行為，明確法律責任，提高執法水平，結合本單位實際，制定本制度。

第二條本制度所稱行政執法是指本局及其行政執法人員依法行使行政職權、履行行政職責的行為。

第三條本制度所稱行政執法責任制是指為保障法律、法規正確、有效的實施而建立的履行行政執法職責、承擔行政執法責任的工作制度。

第四條行政執法責任制實行主要領導負責與執法人員層級負責相結合，執法責任與執法保障、執法監督相結合，執法獎勵與過錯追究相結合的制度。

第五條行政執法責任制堅持有法必依、執法必嚴、違法必究的方針；行政執法必須做到合法、公正、廉潔、高效；對違法行為的查處必須做到事實清楚、證據確鑿、定性準確、程序合法、處理適當、文書規范。

第六條本單位工作人員履行執法責任制的情況作為年終工作考核、提撥使用考核的重要內容之一。

第二章組織領導。

第八條成立**倫春自治旗交通運輸局行政執法責任制領導小組，組長由局長擔任，各分管副局長任副組長，辦公室、財務科等部門負責人為成員，對行政執法工作的推進和執法責任制的落實實施全面領導。領導小組辦公室設在局辦公室，具體負責行政執法責任制的實施工作，并對本制度的實施情況進行監督、檢查。

第九條局長是行政執法第一責任人，對交通行政執法負全面責任，就承擔的行政執法工作向旗人大、旗政府和市交通運輸局負責。副局長為本單位行政執法第二責任人，就分管的行政執法工作向局長負主管責任，負責協助局長組織、指導、協調全局的行政執法、法制建設工作。

第十條各承擔交通行政執法職責的隊、所、站的正職是本單位的直接執法責任人，就承擔的執法工作向主管的局領導負責。

第十一條各執法崗位的執法人員是具體執行法律法規的責任人，就承擔的執法任務向本單位執法負責人負責。

第十二條在執法活動中直接作出具體行政行為的執法人員，是該行政行為的直接責任人；案件共同承辦的，共同承辦人為共同責任人；經審批作出的行政行為，審核人為審核責任人，批準人為批準責任人。

第三章行政執法職責。

第十三條**倫春自治旗交通運輸局依據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規、規章的規定履行下列職責：

（一）貫徹執行國家和自治區、市有關交通的方針、政策、法律、法規；研究提出全旗公路、水路交通行業的發展規劃和年度計劃，并組織實施；負責交通行業統計工作和信息指導。

（二）組織實施國家、自治區、市重點和大中型公路、水路交通工程建設；負責全旗公路、水路交通基礎設施建設、維護和港口及港航設施建設使用岸線布局的行業管理。

（三）根據國家和自治區、市的有關法律、法規、政策，負責全旗公路、水路交通運輸業的行業管理和運政管理；維護全旗公路、水路交通運輸行業的平等競爭秩序，引導交通運輸行業優化結構，協調發展；組織實施重點物資運輸和緊急運輸。

（四）負責全旗公路路政和水路航政管理；組織、協調或參與交通建設資金的籌集；指導交通行業內部審計工作。

（五）負責全旗內河水上的安全監督、救助打撈管理工作；負責船舶檢驗和船舶防污監督工作；負責和指導全旗交通行業的安全生產管理工作。

（六）負責全旗車輛維修市場、機動車駕駛學校及駕駛員培訓，()車輛綜合性能檢測站及車站、營業性停車場的行業管理。

（七）制定并組織實施交通行業科技規劃；指導并監督交通行業質量、技術、通信信息、環保、節能工作，推動行業技術進步。

（八）指導行業行政執法和行業體制改革。

（九）負責局機關和所屬單位的組織、宣傳、紀檢、機構編制、人事、勞動工資及群團等工作。

（十）承辦旗委、旗政府交辦的其他事項。

第十四條**倫春自治旗地方海事處、**倫春自治旗運輸管理站、**倫春自治公路養護管理站當在法規授權范圍內，認真履行行業管理職責。

第十五條**倫春自治旗運輸管理站應當根據**倫春自治旗交通運輸局的委托，依法履行危險化學品運輸管理職責。

第四章行政執法程序。

第十六條交通行政執法程序是在進行行政執法過程中，對行政管理相對人實施具體行政行為時所應遵循的方法和步驟。實施行政執法必須按照《中華人民共和國行政處罰法》和交通部《交通行政處罰規定》及《中華人民共和國行政許可法》和交通部《交通行政許可規定》所規定的執法程序進行。

第十七條交通行政執法包括交通行政許可、交通行政處罰和交通行政強制執行。

（一）交通行政許可是根據行政管理相對人的申請，經審查依法賦予其從事交通行政法律規范所限制事項的權利和資格的行為。

（二）交通行政處罰是指交通行政管理相對人違反交通行政法律規范，由交通主管部門依法追究其應承擔的行政法律責任。

（三）交通行政強制執行是指交通行政管理相對人不履行其法定義務時，交通主管部門以強制方式促使其履行或實現與履行有同一狀態的具體行政行為。

第十八條各種具體行政執法行為必須符合下列條件：

（一）作出具體行政行為的主體具備合法有效的執法主體資格；

（二）作出具體行政行為所認定實事準確，證據確鑿；

（三）作出具體行政行為的程序合法；

（四）使用行政執法文書規范；

（五）使用交通法律、法規、規章正確；

（六）作出的行政處理決定適當。

第十九條行政許可必須遵循合法、效率、服務的原則，按照以下程序進行：

（一）當事人的申請必須具備一定的條件；

（二）當事人提出申請；

（三）對當事人的申請進行審查；

（四）作出行政許可，批準或不批準；

（五）申請人對不予批準申請或在法定期限內不予答復的可以依法申請行政復議或提起行政訴訟。

交通行政許可分別在局屬執法單位窗口統一辦理。在辦理當事人的行政許可過程中必須遵循規定的公示制度、辦事指南、辦事程序、文明服務公約以及辦結時限。

第二十條行政處罰必須遵循法定、公開、公正、處罰與教育相結合、保障當事人合法權利、保障行政機關依法行政的原則以及監督、制約的原則。

第二十一條按照《中華人民共和國行政處罰法》規定，本單位可以旗交通運輸局的名義設定如下種類的行政處罰：警告、罰款、沒收違法所得、暫扣證照、吊銷許可證或執照、責令停產停業。實施行政處罰須遵循簡易程序或一般程序。

（一）違法實事確鑿并有法定依據，對公民處以五十元以下，對法人或其他組織處以一千元以下罰款或警告的行政處罰，使用簡易程序，可以當場做出行政處罰決定。按以下程序進行：

1.出示執法證件，表明身份；

2.向當事人說明檢查事項；

3.告知當事人認定的違法實事、處罰的'理由和依據；

4.告知當事人有陳述申辯權；

5.聽取當事人的陳述申辯；

6.作出處罰決定，填寫處罰決定書，交付當事人；

7.告知當事人如不服行政處罰決定的可以依法申請行政復議或提起行政訴訟；

8.處罰決定書備案。

（二）其他行政處罰使用一般程序，按如下程序進行：

1.出示執法證件，表明身份；

2.向當事人說明檢查事項，進行調查取證；

3.制作《交通違法行為調查報告》，提出處理意見，報送負責人審查；

4.制作《違法違章行為通知書》并送達當事人；

5.告知當事人有進行陳述申辯的權利，如作出責令停產停業、吊銷許可證或執照、對公民處以一千元以上罰款、對法人或其他組織處以五萬元以上罰款的行政處罰，以及法律法規規定可以要求聽證的其他行政處罰，還須告知其有要求組織聽證的權利。

6.聽取當事人的陳述申辯，符合條件聽證的應按其要求組織聽證；

7.作出行政處罰決定，填寫處罰決定書并送達當事人；

8.告知當事人若不服行政處罰決定的可以依法申請行政復議或提起行政訴訟；

9.將行政處罰文書備案。

第二十二條交通行政強制執行必須遵循依法強制執行、合理強制執行、預先告誡的原則，可以由旗局強制執行或申請人民法院強制執行，采用加罰、征收滯納金或強行拆除的方法，執行過程須遵循以下程序：

（一）告誡；

（二）執行；

第五章行政執法過錯及過錯責任追究。

第二十二條本制度所稱行政執法過錯行為，是指行政執法人員因故意、過失違法行使職權，造成一定危害后果的行為。

第二十三條本制度所稱行政執法過錯責任追究，是指對執法人員造成的執法過錯進行調查、確定責任、決定處分的活動。

第二十四條旗局執法人員在行政執法過程中因故意或者過失，給國家、集體、公民、法人和其它組織合法權益造成損失的，應當依法承擔過錯責任。

第二十五條追究行政執法過錯責任堅持實事求是、有錯必究、教育與懲罰相結合、處分與責任相適應原則。

第二十六條行政執法責任制領導小組負責行政執法過錯責任的認定和追究工作，按照民主集中制和集體負責制的原則，認定過錯責任并決定過錯責任人承擔責任的方式。行政執法責任制領導小組辦公室負責受理錯案投訴和對過錯責任追究的具體執行。涉及黨紀、政紀處分的，移交旗局紀委處理。構成犯罪的，移交司法機關追究刑事責任。

第二十七條行政執法人員在行政執法活動中，有下列情形之一的，應當追究過錯責任：

（一）認定實事不清、證據不足實施具體行政行為的；

（二）錯誤適用法律、法規和規章的；

（三）違反法定程序實施具體行政行為的；

（四）超越和濫用職權或者違法實施收費、罰款、許可和強制措施等具體行政行為的；

（五）行政執法人員不履行法定職責，應當作為而不作為的；

（六）處理結果有悖于公開、公平、公正原則的；

（七）違法實施其他具體行政行為的。

第二十八條具有下列情形之一的，不追究行政執法人員的過錯責任：

（一）因國家法律、法規、規章的修改而改變原行政行為的；

（二）由于管理相對人的過錯或不可抗力造成執法錯誤的；

（三）行政執法人員所執行的規范性文件與國家法律、法規相抵觸的；

（四）執行上級或本級行政機關錯誤決定的；

（五）法律、法規、規章規定不予追究行政執法人員責任的；

（六）其他不予追究的情形。

第二十九條行政過錯責任的確定：

（一）行政執法人員行使職權造成執法過錯的，由行使職權的人員承擔全部責任。

（二）兩人以上共同行使職權造成行政執法過錯的，主辦人員承擔主要責任，協辦人員承擔次要責任，共同主辦的共同承擔全部責任。

（三）鑒定人、勘驗人故意或過失導致行政執法過錯的，由相應鑒定人或堪驗人承擔全部責任。

（四）行政執法行為因審核錯誤造成過錯的，審核人承擔全部責任。

（五）行政執法行為經有關領導批準造成過錯的，追究批準人的責任。有關領導錯誤批示造成過錯的，由批示人承擔全部責任。

（六）由于承辦人員的過錯造成行政機關做出錯誤決定或導致審核人、批準人工作失誤的，由承辦人員承擔全部責任。

第三十條有下列情形之一的，對執法過錯責任人應從重處理：

（一）故意造成執法過錯的；

（二）拒不糾正過錯行為的；

（三）阻礙過錯責任調查的；

（四）一年內連續二次以上發生執法過錯的；

（五）情節惡劣或者造成嚴重危害后果的。

第三十一條有下列情形之一的,對過錯責任人可以從輕、減輕或免予處理：

（一）主動認識并自覺糾正執法過錯的；

（二）情節輕微，或者沒有造成危害后果的；

（三）其他可以從輕、減輕或免予處理的情形。

第三十二條對造成執法過錯的責任人，應根據其行為的性質、情節、危害程度等依照有關法律、規定作如下處理：

（一）進行內部批評教育；

（二）通報批評、責令書面檢討；

（三）責令承擔賠償費用；

（四）扣發年底獎金；

（五）取消當年評選先進或考核晉級、晉升資格；

（六）調離執法崗位；

（七）給予行政處分。

上列處理決定可以合并適用，執法過錯責任人的行為構成犯罪的，依法移送司法機關追究刑事責任。

第三十三條行政執法人員因執法過錯造成國家賠償的，賠償義務機關實施賠償后，應依照有關規定對有關責任人追償部分或全部國家賠償費用。

第三十四條行政執法責任制領導小組辦公室，應根據以下線索進行調查并提出立案意見：

（一）上級機關或領導交辦、批辦的；

（二）有關部門轉辦的；

（三）群眾舉報、控告或來信來訪的；

（四）執法檢查中發現有違法行為的；

（五）經行政復議、行政訴訟被撤銷的行政行為。

經行政執法責任制領導小組批準立案，由領導小組辦公室負責調查取證，并提出糾正意見或追究處理意見后再提交領導小組討論決定執行。

第三十五條查處執法過錯責任，應自立案或決定調查之日起60天內處理完畢。重大復雜的案件，可延長30天。

第三十六條行政執法人員對領導小組做出處理決定不服的，可以在接到處理決定之日起15日內，向本單位申請復核。對行政處分不服的，可以向行政監察機關申訴。

復核和申訴期間不停止處理決定的執行。

第六章行政執法責任的考評與獎勵。

第三十七條行政執法實行考評制度，作為工作人員的年度考核的重要內容。負有執法責任的工作人員在進行年度考核評議的同時，對履行執法責任的情況進行評議。由上一級執法責任人對具體執法責任人提出考評意見，作為對各崗位工作人員評優評先和政績考核的重要內容。考評工作由行政執法責任制領導小組統一領導，領導小組辦公室具體組織實施。

第三十八條行政執法評議考核內容依照工作人員年度考核試行辦法的考核內容，采取自評與行政執法責任制領導小組、群眾評議相結合，日常檢查與年終考核相結合的方法，日常檢查的計分結果作為年終考核的參考依據。在考核評議時，對各級執法責任人在貫徹執行黨和國家的路線、方針、政策，遵守國家的法律、法令方面，結合各崗位執法依據進行評議和考核。具體包括：

（一）崗位執法依據的學習、宣傳情況；

（二）崗位執法依據、執法職責的了解、熟悉和掌握程度；

（三）貫徹執行崗位執法依據，履行崗位執法職責的情況。

第三十九條行政執法考評的結果應當公開，并作為評選先進工作人員的依據。

第四十條本單位在年終考評總結時，對落實執法責任制和依法行政中取得顯著成績的單位和執法人員，參照有關獎勵辦法分別給予表彰、獎勵。

第四十一條執法人員發生錯案或過錯，依照本責任制第五章有關規定予以責任追究。

第四十二條對經考評被評為先進的工作部門和行政執法人員，給予表彰和相應的物質獎勵。

第七章行政執法檢查監督。

第四十三條行政執法責任制領導小組建立行政執法檢查監督制度，定期對各單位及其行政執法人員行政執法的情況和貫徹落實行政執法責任制的情況進行檢查，檢查結果予以通報。

第四十四條各單位及其行政執法人員，應當對照有關規定加強對自己行政執法情況的自查。

第四十五條各單位應當對本單位的行政執法人員的行政執法情況進行檢查。

第四十六條旗局應當主動接受市交通運輸局、旗政府、旗人大、專門機關以及人民群眾的監督。各單位及其行政執法人員應當主動接受行政執法責任制領導小組及辦公室的監督。

第四十七條受檢查監督的行政執法人員和單位應當接受檢查監督意見，不得拒絕檢查監督。

第四十八條本責任制以執法責任與崗位工作職責相結合，執法責任人應自覺以執法依據規范行政行為，履行執法職責。

第四十九條各執法職能單位應當依照本規定認真組織實施本單位的執法責任，將各項執法責任分解落實到每個崗位及每個工作人員，明確其執法依據、執法職責、責任范圍和執法權限、執法程序。辦理行政許可的單位應當制定各項審批、監督檢查以及辦理手續（案件）的工作制度和程序并予以公開，以規范執法行為，使各項行政執法行為公開、公正、合法、廉潔。

第五十條對國家、省和市所頒布的法律、法規、規章和規范性文件，有關執法職能單位應在其頒布之日起四個月內向單位執法責任制領導小組提出貫徹實施方案，并在領導小組審批后負責組織實施。

第五十一條執法人員執法前必須參加相應法律培訓，取得相關執法資格證書后方可從事執法工作。各單位應當定期對執法人員進行政治理論、職業道德和法律、專業知識培訓。

第五十二條執法人員履行執法任務時，必須出示交通部統一頒發的行政執法證件或省人民政府頒發的行政執法證件。在進行案件調查或現場執法時，執法人員不得少于兩人。執法人員在執法過程中，如與當事人由直接利害關系的，應當回避。

第九章附則。

第五十三條本制度由本單位行政執法責任制工作領導小組依據市交通運輸局、旗政府有關制度負責解釋、修改和補充。

第五十四條本制度自公布之日起實施。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇四

根據局下發的文件精神，我所嚴格落實局黨組關于加強交通行政執法行為自查工作的重要指示，以構建和諧、高效、便民的交通執法環境為主線，以“奉獻人民，服務社會”的工作總宗旨為出發點，圍繞交通行政執法安全工作，在全所范圍內大力開展了交通執法行為大檢查，強化全體職工規范執法意識，并就交通執法檢查內容及要求進行了逐條對照檢查，加強全體人員的安全法制教育，落實安全措施，確保執法行為規范、合法，確保無公路“三亂”出現，確保交通行政執法工作安全穩定。

近年來，我所認真貫徹落實局黨組和稽查大隊領導關于加強交通行政執法工作的指示精神，采取各種有效措施，積極加強對全體職工的規范交通執法行為的培養和自查工作，積極實施“依法治交通”的戰略，立足工作實際，大力倡導規范化、人性化執法行為，使我們的交通行政執法工作逐步走上了法制化、規范化、科學化的軌道。有力地打擊了轄區內車輛違法違章經營行為，維持了運輸市場的良好秩序，多年來未發生過一起執法過錯、錯案和公路“三亂”現象，得到了駐地政府和群眾的肯定和好評。現將我所安全自查情況匯報如下：

交通執法行為是一項極為嚴肅的國家行政行為，是國家依法賦予交通部門的工作職能。如何把握和行使好這一職能，直接影響著交通部門的形象和發展。而提高行為人對交通行政執法的認識，是轉變交通執法不規范等諸多問題的根本所在。

近年來，我所對交通行政執法工作十分重視，自始至終把加強行政執法工作和預防公路“三亂”現象的出現作為加強黨風廉政建設和行業風氣建設的一個重要環節來抓，認真執行交通行政執法的有關規定，對上路稽查等執法活動進行不定期自我檢查，確保行政執法人員寧可自己多受委屈，也不能引發群眾的不滿和怨憤。教育全體人員堅持以普法促執法，努力向群眾宣傳有關的法規政策，自覺做到依法管理、依法行政，從而實現全年無一起執法過錯、錯案和群眾投訴，無公路“三亂”現象的出現。在以后的工作中，我們將緊緊圍繞“三個服務”的總體要求，認真落實局黨組關于規范執法的重要指示，嚴格落實各項工作制度，加強對交通執法工作的組織領導，加大自我督查力度，積極開展執法人員崗位培訓，有效預防違規執法和“三亂”現象的發生，為構建規范、有序、高效的交通執法工作而做出我們新的貢獻。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇五

行政的能力，使藥監隊伍更加成熟和堅強，切實不辱使命、不負重托，保證人民用藥安全放心，現將分局行政執法工作總結如下。

行政執法有序、高效運行。

作風；主動邀請縣人大代表、政協委員對轄區藥監工作進行檢查、指導，促進分局行政執法工作的有序開展。

容。

錯案的發生，并及時對所辦案件的辦案程序、辦案依據、辦案結果等及時進行公示，使每一個執法案件都經得起行政復議和行政訴訟。

其辦案程序和技巧，通過對典型案例分析討論，提高了執法辦案能力。

年終評先選優的重要依據；對查找出的重大問題，需要追究有關人員責任的將嚴格按照有關規定予以追究。

八、加強對行政執法人員的教育培訓。執法培訓是我藥監分局當前乃至今后的一項重要任務常抓不懈，鼓勵執法人員進行崗位在職學習。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇六

第一條為了加強大隊行政執法人員的管理，做到行為規范、依法行政、秉公執法、廉潔高效，根據市局《執法人員行為規范》，結合本大隊實際，特制定大隊執法人員行為規范。

第二條認真遵守國家法律法規和公民道德行為規范，模范履行相關義務。

第二章隊容風紀。

第三條工作時間須著制式服裝，佩戴統一標志，保持容貌嚴整。非工作時間，一般不著制服。衣著必須整潔、配套，不得混穿，不得在制服外著便服。不得披衣、敞懷、挽袖、卷褲等。應當規范綴釘、佩帶帽徽、領花、肩牌與肩徽、胸章、臂章，不得佩帶與身份或執行公務無關的標志。戴帽子時騎車、乘車執行任務或隊列時可使用松緊帶，不使用時，松緊帶應置于帽內，室內可脫帽，并放于固定位置。執勤或集體活動時，應著黑色、棕色皮鞋，不得赤腳，穿拖鞋和赤腳穿鞋。季節換裝應當按統一要求整體換裝，保持著裝一致，有明顯傷疾及女同志懷孕后體形發生明顯變化時，應當著便裝。

第四條儀表端莊、姿態良好。頭發整潔，不染彩發。男隊員不得留長發、大鬢角、燙卷發、剃光頭和蓄胡須。著制式服裝時，不濃裝艷抹，不圍圍巾，不佩帶飾品。不在外露的腰帶上系飾物。不紋身、不染指甲、不留長指甲。

第五條著制式服裝應精神飽滿，舉止文明。不背手、袖手、叉腰、插兜、勾肩搭背。不在公共場所或其它禁煙場所吸煙;不邊走邊吃東西;不嬉笑打鬧、高聲喧嘩;不席地坐臥。在執勤車輛內也應保持良好姿態，精神振作。不遲到、不早退，不擅自離崗，執勤時不到被管理者處歇息、聊天、購物、用餐等。嚴格執行禁酒令。不得參與賭博、打架斗毆，不得參加封建迷信等違法違紀活動。站、坐、行、待人接物都要注意形象。在辦公室、值班室、崗亭時，必須姿態端正，不得斜靠、倒臥、翹腿、聊天、打牌、下棋或從事與工作無關的活動。參加集會或其他集體活動時，必須按規定的時間有序入場，在指定的位置就坐。嚴格遵守會場秩序。有特殊情況要提前退場的，需經大隊領導批準。散會時，依次退場，不得喧嘩。

第三章執勤。

第六條執勤前要列隊點名，整理著裝，戴好胸章，檢查裝備，明確任務，提出要求。行政執法人員帶齊有關執法證件、文書和票據。

第七條徒步執勤(外出)時，做好兩人成行，三人成列。

第八條嚴格遵守交通規則。駕駛或乘坐二輪、三輪摩托車值勤時要配戴專用頭盔。

第九條遵章守紀，堅守崗位，認真履行職責。工作細致、認真，嚴格執行城市管理及行政執法的有關法規。

第十條依法行政，嚴格執法程序。糾正、處理違章時，一般情況下先敬禮、亮證，后糾違。做到行為文明，態度和藹，嚴禁粗言穢語。

第十一條罰沒款和暫扣物品按規定及時上交，不延誤、挪用和擅自處理。

第十二條愛護交通工具和通訊設備，加強維護保養，不用執法車輛辦私事，不使用通訊工具聊天。

第十三條執行公務需進入居民住宅或單位時，應主動出示證件，說明來意。

第四章禮節。

第十四條參加慶典、集會等重大活動升國旗時，著制服列隊的人員應當自行立正、行注目禮，帶隊人員應當行舉手禮;未列隊的人員應當行注目禮。奏(唱)國歌時，應當自行立正。

第十五條晉見或者遇見上級領導時，著制服的人員應當行舉手禮。

第十六條進入領導辦公室前，應先喊報告，獲準后方可進入。

第十七條列隊行進間遇見領導時，帶隊人員應當行舉手禮。

第十八條交接崗時，應當互相敬禮;不同單位的執法人員因公接觸時，應當主動致意。

第五章接待。

第十九條接待用語應當文明、規范，講普通話。

第二十條對群眾的舉報和來訪，要耐心傾聽，做好記錄，及時處理。

第二十一條在上級領導視察、友鄰單位來訪、參觀、調研討，要熱情迎、送，盡可能辦好需要解決的問題。

第六章制度。

第二十二條嚴格執行請假、銷假制度。工作時間非因公外出，應按級請假。請假一天以內的，隊員由中隊長批準并報大隊部備案;一天以上的，報大隊領導批準。未經批準，不得離崗。

因病請假一般情況下憑醫院證明，待領導批準后方可休息。請假人因特殊情況需要續假，必須經過批準，未經批準不得超假。逾假不歸作曠工論處。因工作需要，請、休假人在接到通知后應立即歸隊。休假結束，應及時銷假。

第二十三條嚴格報告制度，堅持一事一報和按級報告的原則，對突發事件應及時報告，必要時可越級上報。工作中未能處理的事項，應及時向分管領導請示，分管領導對請示的問題應及時研究答復。投送新聞稿件、報送信息須經大隊領導閱批，不得越級上報。

第二十四條因工作變動，調離、退休、辭職或被辭退、開除公職時，必須將自己負責的工作情況和掌管的文件、材料、證件、標志等進行移交。移交工作應當在本人離開工作崗位前完成。因事暫時離開崗位時，應當將自己負責的工作向代理人員交代清楚。一般情況下應做好書面交接，保持工作的連續性。

第二十五條嚴格執行城管行政執法人員“八不準四禁止”，即：不準敷衍了事;不準推諉扯皮;不準故意刁難;不準亂批亂罰;不準吃拿卡要;不準徇私舞弊;不準違法執法;不準粗暴執法。禁止執行公務前喝酒;禁止接受被管理單位的宴請和接收、索要錢、物;禁止為被管理單位代辦審批和處罰手續;禁止從事與本職工作有關的第二職業。

第七章附則。

第二十六條違反本規范，情節輕微的，給予批評教育并及時糾正;情節嚴重的，大隊將依照有關規定處理。

第二十七條本規范與上級規定有違時，以上級規定為準。

第二十八條本規范由大隊長室負責解釋。

1.2016年機關工作人員文明禮貌行為規范。

2.市直機關工作人員文明行為規范。

3.2016年區級機關工作人員行為規范。

4.2016年《審計局機關工作人員文明禮貌行為規范》。

5.《濟源市機關工作人員文明服務行為規范》。

6.2016財政局機關文明行為規范。

7.市機關事業單位工作人員行為規范(最新)。

8.2016年市政協機關工作人員行為規范。

9.2016年辦公室機關工作人員行為規范。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇七

(一)領導重視、組織落實。

為認真開展好市人防辦xx年度行政執法案卷評查工作，市人防辦領導高度重視，結合市人防辦行政執法工作實際，就檢查的.組織形式、重點內容、實施方案等事項進行了統一安排，認真進行自查自糾、整改提高。

(二)精心部署，認真評查。

1、對行政審批案卷的評查。對行政許可案卷在執法主體資格是否合法、許可項目是否有法定依據、許可條件是否符合法律規定、許可收費是否有合法依據、許可程序是否符合法定要求等方面進行了自查。xx年1-10月份，共辦理行政許可事項161項，按時限辦結率達100%，未發生群眾投訴，我辦在行政許可方面完全符合法定要求。人防辦政務服務窗口，今年被評為“巾幗文明窗口”，并得到一次服務流動紅旗。

2、對行政處罰案卷的評查。xx年市人防(交戰)辦在行政執法過程中，共產生行政執法案卷3件，無舉行聽證的案件，無重大行政許可和重大行政處罰案件，無被依法認定為錯案的案件。市人防辦重點從執法主體和處罰程序的合法性、調查取證的真實性和正確性、適用法律的準確性、實施處罰的公正性和適當性、行政處罰文書的規范性5個方面進行了仔細的檢查。通過自查，市人防辦行政執法案卷文書格式規范，文字表述清楚，文書種類、印章使用正確，歸檔符合要求。評出3件優秀案卷。

二、總結經驗、長效落實。

(一)機構健全，形成了行政執法工作的組織力量。我辦設立了由秘書處、工程處、綜合處為主要處室負責此項工作，成立了案卷評查工作領導小組，為我辦人防行政執法行為和案卷使用的監督提供了保證。

(二)強化責任，落實制度。堅持持證上崗，繼續推行行政執法責任制，將行政執法案卷評查作為年終依法行政和行政執法責任制考核的重要內容。在貫徹《國務院全面依法行政實施綱要》過程中，嚴格按照《行政執法責任制》執行，不斷提高行政執法質量。加大責任追究力度，堅持有責必問，有錯必糾。針對在行政執法中存在的重實體、輕程序，重處罰、輕教育的情況，要求行政執法人員學習和掌握文書的使用、具體案卷的制作，必須做到依法行政、文明執法。xx年以來我辦行政執法在調查取證、辦案程序、適用法律方面進一步得到規范和提高。

(三)加強服務意識，提高服務質量。市政務服務中心人防窗口工作人員不斷提高服務質量、服務水平，得到了服務對象的好評，在服務中心的隨機抽查中，滿意度100%，多次得到流動紅旗。嚴格按政務服務中心的規定，進行政務公開，自覺接受服務對象、政務中心監督。

三、存在問題。

評查與督促整改工作同步進行。對執法人員在案卷檔案整理、文書制作等方面的問題提出具體要求，及時整改。

案件綜合執法水平有待進一步提高，案卷中“詢問筆錄”的格式有待進一步規范。

四、下一步工作打算。

(一)加大培訓，全面提高執法人員整體素質和執法水平，加強了對執法人員的培訓力度，對《行政處罰法》、《行政復議法》、《行政許可法》《行政強制法》等法律法規進行深入培訓、集中組織學習。

(二)進一步強化執法監督，切實落實行政執法責任制，繼續開展好案卷評查工作，不斷完善執法案件辦理內部運行機制，規范工作流程，健全執法檔案等各項配套制度。

(三)加強對行政執法過程中不斷出現的新情況、新問題的研究，及時提出解決問題的辦法和措施，總結經驗，充分利用省、市網站平臺加強信息和經驗交流，推動市人防(交戰)辦行政執法水平的總體提高。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇八

為認真貫徹落實中央、省、市、縣委關于改進工作作風、密切聯系群眾的有關規定，縣交通運輸局結合工作實際，特制訂xxxx年紀檢監察工作規劃。

一、從狠抓作風建設著手。

在1月23日召開了全系統作風建設大會，明確了今年作風建設的任務和目標。一是注重建章立制，健全完善干部作風建設長效機制。第一，建立績效考核雙結合機制。實行月考核和年度考核相結合的方式，將作風建設情況、工作落實情況納入局對站所、科室的績效考核，局黨組對各站所、科室每月下達工作目標任務，再根據各單位工作落實情況、作風建設情況，嚴格兌現月績效工資和年度績效工資。第二，強化督促檢查機制。由局紀檢組牽頭，局辦公室、政工科參與，采取明察暗訪、走訪座談、電話查詢、聘請政風行風評議員、接受媒體監督和舉報投訴等方式，定期或不定期督查各單位加強行業作風建設和落實行業服務規范的情況。第三，完善內部管理制度。進一步完善了上班紀律、財務制度、值班制度、公務用車制度等，并抓好制度的貫徹落實。

二是開展作風建設系列活動，樹立交通良好形象。第一，開展作風建設大討論活動。以站所、科室為單位就如何開展好本單位、本部門作風建設進行討論，并結合本單位、本部門工作實際就如何發展交通事業、提高工作水平、加強效能建設等方面提出了一些具體建議。第二，召開主題民主生活會。精心組織專題民主生活會，通過廣泛征求意見、開展談心活動、開展批評與自我批評、向社會公示等，重點查找干部職工在思想、作風、紀律、廉政等方面存在的'問題及原因，認真制定整改措施。

三是開展為民服務主題活動，切實幫助基層和群眾排憂解難。第一，開辟政務服務大廳。開辟交通運輸政務服務大廳，整合交通行政審批、行政處罰、咨詢投訴等為民服務職能，進一步減少審批環節和程序，為群眾提供“一站式”服務。第二，開展為民服務主題活動。()廣泛開展“春運便民”志愿服務活動、“結對幫扶”活動、“大走訪送溫暖”活動和“學雷鋒樹新風”活動，同時結合群眾工作站，深入聯系村、幫扶村，開展調查研究、了解社情民意，著力解決群眾最現實的利益問題，幫助基層解決在轉變發展方式中遇到的具體困難，辦幾件看得見、摸得著的實事。

四是開展學習培訓，提升廉潔自律意識和執法水平。第一開展廉政教育。組織廣大職工認真學習黨的十八大報告、《黨章》以及關于改進工作作風、密切聯系群眾的有關文件、會議精神，進一步明確具體要求，認真進行貫徹落實。同時要結合節日期間的各項活動，采取多種形式開展示范教育、警示教育、崗位廉政教育，深入推進廉政文化建設，在全系統干部職工中積極倡導“做事講規范、講原則、講程序”的工作守則，大力發揚“工作上雷厲風行，作風上公道正派”的干事作風，努力營造“簡單生活、快樂工作”的良好氛圍。第二，開展執法培訓。重點針對執法言行不標準、執法文書不規范、執法程序不合理等現象，采取案例分析、體驗式教學等方法，全面開展法律法規、執法形象、服務禮儀、文書制作等專題培訓，全面統一執法動作、規范執法行為，切實提高執法水平。

二、從狠抓廉潔自律著手。

建立單位和個人崗位廉政風險防范機制，每個單位和個人崗位必須找出潛在風險點，采取相對應的風險防控措施，并作出廉政承諾，年底對照防范措施和承諾述職述廉，進行綜合考評。

三、從重點監督交通建設工程著手。

進一步規范交通工程建設程序，凡是定價在50萬元以上的工程必須公開招投標，紀檢組對工程項目實施全過程加強監督，凡是沒有嚴格履行合同、存在安全隱患、質量沒有達到設計要求的，一律不準支付工程款，誰簽字，誰負責，盡量將不廉潔行為消滅在萌芽狀態。

四、從進一步規范行政執法程序著手。

執法人員必須嚴格按交通行政執法自由裁量權的規定行使，堅持做到“八合法”（主體合法、身份合法、權限合法、依據合法、證據合法、決定合法、文書合法），統一著裝、亮證執法、文明執法、罰繳分離，加強學習，提高水平，紀檢組隨時監督、抽查。努力實現黨風廉政建設目標，“黨員不違紀，干部不違法”，使廉潔成為每個人的工作生活習慣，使紀檢監察工作更好地為交通運輸事業的發展服務。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇九

xxxx年是我縣解放思想、搶抓機遇、攻堅跨越的關鍵年，也是全縣“項目突破和生態創建年”，做好今年的交通運輸工作，對于全面實施交通運輸“十二五”發展規劃，鞏固交通運輸事業發展的良好態勢，促進全縣經濟社會科學發展跨越發展，具有重要意義。今年，縣交通運輸工作的總體思路是：認真貫徹落實黨的.十八大精神，緊緊圍繞全縣中心工作，以“項目突破和生態創建年”為總抓手，以加大交通基礎設施建設為重點，以加快轉變交通運輸發展方式為主線，著力抓好農村公路養護、道路運輸市場整治和交通運輸安全管理等工作，不斷提升交通運輸綜合服務能力和水平，為我縣經濟社會發展提供強有力的交通運輸保障。

圍繞上述要求，我們將著重抓好以下幾個方面的工作：

(一)強化工作措施，全力推進交通重點項目建設。

圍繞縣委確定的重點工作，積極采取措施，加大對上爭取力度，全力推進交通重點項目建設。一是加快推進濟樂高速公路、汽車客運站等項目建設。積極加強溝通協調，解決工程建設中存在的問題，全力加快推進項目建設進度，力爭年內完成濟樂高速公路路基工程和汽車客運站項目建設。二是重點抓好縣鄉公路改造和農村公路危橋改造項目建設。積極爭取省、市資金扶持，加大工程投入力度，力爭年內完成濟樂高速公路連接線、商展路、龍白路、趙沙路等三條重點縣鄉公路改造和西關橋、生張橋、馬集橋、楊樓橋、寧家橋等5座橋梁改造工程。三是著力抓好通村油路項目和耿玉路、白大路安保工程建設，不斷提升我縣農村公路通達能力。

(二)突出工作重點，全面提升農村公路管理養護水平。

另外，進一步加強城鄉路域環境綜合整治，深入開展農村公路綜合整治活動，為全縣經濟社會發展和群眾出行提供良好的道路通行環境。

(三)加強綜合治理，切實維護全縣道路運輸市場良好秩序。

積極發揮職能作用，加強道路運輸行業監管，不斷完善道路運輸行業準入和退出機制，加強行業誠信體系建設，努力提升行業文明服務水平;繼續加大道路運輸市場綜合整治力度，重點開展超限超載、客運出租、汽車維修、駕駛員培訓等專項整治活動，嚴厲打擊違規經營行為，維護良好的道路運輸市場秩序。

(四)嚴格落實責任，全面提高行業安全監管水平。

嚴格執行安全生產管理各項法規制度，進一步落實運輸企業安全生產責任制，夯實安全生產基層基礎，著力加強旅客運輸、危險品運輸、農村客運等動態安全監管，大力開展“安全生產基層基礎提升年”活動，深化“打非治違”專項行動，加強安全生產隱患排查整改，有效防范和遏制交通安全生產事故。

(五)加強自身建設，努力打造文明和諧交通。

一是嚴格落實中央“八項規定”和省、市、縣委改進工作作風的有關規定，切實提高人民群眾對交通運輸行業的滿意度;二是進一步簡化辦事流程，拓寬辦事渠道，創新服務舉措，提高工作效率和服務水平，為廣大人民群眾提供優質、快捷的服務。三是加強執法隊伍政治理論和業務技能的培訓，提升執法隊伍的綜合素質，打造一支思想過硬、文明守紀、服務社會的交通行政執法隊伍;四是堅持把黨風廉政建設作為各項工作的重中之重來抓，嚴格遵守廉潔從政各項規定，努力打造一支廉潔、勤政、務實的交通干部隊伍。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇十

突出建設投融資創新，充分運用積極的財政政策，足額爭取地方政府債券置換和財政專項建設資金。進一步創新干線公路、換乘樞紐融資建設方式，拓寬土地收儲和收費還貸政策渠道，積極爭取社會投資，為交通運輸重大項目建設提供資金保障。下面是unjs整理的關于交通運輸局半年工作報告全文：

一、上半年全市交通運輸工作總體情況。

今年以來，我們認真貫徹市委市政府、省交通運輸廳工作部署，緊扣全年目標任務，攻堅克難，狠抓落實，各項工作成效明顯。

一是交通運輸經濟穩中有進。上半年交通運輸繼續加大有效投入，充分發揮了促進全市經濟穩增長的積極作用。截至6月底，完成投資49.7億元，占年度投資計劃的55.3%。交通運輸經濟總量繼續保持增長，截至6月底，全市完成公路客運量5702萬人次，同比增長1.8%;完成公路貨運量5758萬噸，同比增長6.38%;完成水路客運量12.81萬人，同比增長1.7%;完成公共交通客運量(含公共汽車、出租車、地鐵、有軌電車、輪渡)達100190萬人次，同比增長9.6%，日均客運量達553.54萬人次;完成港口貨物吞吐量1.1億噸，同比增長2%;完成集裝箱吞吐量141.4萬標箱，同比增長7.1%。

二是重點工程建設進展平穩。緯三路過江隧道順利貫通，工程建設取得了決定性勝利。全力協調122省道軍產征地拆遷工作，推進寧高新通道、溧白線等工程掃尾，加快002省道浦口段、353省道六合段、338省道江寧段等續建項目建設。蕪申線航道整治工程征地拆遷掃尾工作取得突破，為項目年內主線建成創造了條件。加強綜合客運樞紐建設，馬群公交停保場完成搬遷過渡，綜合換乘中心及新建停保場工程規劃方案獲批，即將啟動施工。精心組織農村公路提檔升級建設，新開工農路222公里，建成100公里，開工建設農路橋梁29座，建成21座。

三是公交服務水平有效改善。積極推進市政府確定的年度公交都市創建工作計劃，組織地鐵三號線工程運營評審各項工作，于3月31日順利開通運營，有效緩解了市民過江難。全力推進公共自行車發展，新增服務點154個，新增車輛5497輛，全市公共自行車日均使用量12萬多人次。新辟公交線路14條，調整線路32條，延長服務時間24條。新建、續建改造公交場站37座，建成2座，完成了公交專用道規劃方案編制及設計即將組織實施。下達公共汽車經營企業安全運營服務考核指標，進一步促進公交安全運營，提升公交服務水平。深化促進出租汽車行業健康發展的政策研究，會同市物價局出臺了優化運價政策，保持了出租汽車行業平穩運營。

四是航運物流發展全面提速。報請市政府印發了《推進港口物流快速健康發展的基本意見》，開展《南京港“十三五”發展規劃》、《南京市內河港口總體規劃》專項調整等規劃研究，編制并實施《南京港口和航運工作要點》。推進港口項目加快建設，西壩港五期工程已完成水工碼頭建設，龍潭港四期工程6月底投入試運行。推動南京港集團與合肥、馬鞍山、淮安、唐山、宜賓等港口開展合作，開通“宜賓-南京-唐山(環渤海灣)”、“宜賓-南京-日本、韓國”等集裝箱班輪航線，將太倉港至日本航線上延至南京。協調實施啟運港退稅政策，增強了龍潭港的競爭力。加快推進“國家共同配送示范城市”建設，大力發展多式聯運和甩掛運輸，積極推動公、鐵、水、航綜合運輸深度融合發展。

交通戰備積極推進軍區舟橋旅裝備進出道路建設，開展過江通道戰備運輸適應性研究，園滿完成省、市國動委賦予的民兵隊伍組建任務。

六是黨建文明創建持續加強。扎實開展“三嚴三實”專題教育活動，組織局屬單位班子成員、機關全體黨員干部、企業黨委負責同志參加“三嚴三實”專題黨課和培訓，落實從嚴管理干部要求，全面鞏固群眾路線教育實踐活動成果。扎實做好基層黨建工作，印發《關于建立基層黨組織“統一活動日”制度的實施意見》，建設系統黨代表工作室。組織表彰系統第八屆十佳優秀青年，完成新一屆局團委換屆改選。扎實推進精神文明建設，我局順利通過“全國文明單位”復審，保持了榮譽。牽頭全市交通運輸環節“文明旅游”工作，承辦全市“文明禮讓”座談會，成立交通督導分團，廣泛宣傳和推動文明交通出行。加強交通志愿服務工作，溫暖交通、慈善義工車隊、關愛留守兒童等活動持續深入開展。離退休老干部工作有聲有色，得到老同志及家屬廣泛贊譽。加強典型培樹宣傳，系統15人榮獲全國、南京市勞動模范，14名職工入選“南京好市民”、“南京好人365”，12名職工被評為第三屆“最美交通人”。扎實推進黨風廉政建設，強化“兩個責任”，健全“一把手”負總責、“一崗雙責”、“責任落實到領導、任務量化到部門”的工作機制。注重懲防并舉，深化反四風，開展系統事業單位黨風廉政建設落實情況大檢查，確保中央和省市各項規定要求落到實處。繼續加大信訪案件查處力度，上半年辦理各類信訪舉報共26件，查處違法違紀案件4起。

在肯定上半年各項工作成績的同時，也要清醒地看到建設管理工作中還存在的困難以及我們自身存在的問題。一是項目融資和拆遷、土地、環境等資源要素保障難仍然突出，完成今年交通運輸建設投資計劃壓力巨大。二是綜合交通運輸體系尚待完善，樞紐場站基礎設施建設仍然滯后，樞紐經濟發展有待突破。三是交通運輸公共管理服務還不能滿足群眾日益增長的安全、暢達、舒適出行需求，新能源汽車應用推廣工作亟需加強，出租汽車行業發展穩定形勢仍然嚴竣。四是面對全面從嚴治黨和“三嚴三實”新形勢、新要求，系統部分干部職工反“四風”還不夠堅定，工作作風有待改進，廉政建設尚需進一步加強。對于這些問題，各單位、各部門必須引起高度重視，采取有力措施，切實予以解決。

二、爭轉型升級之先，創樞紐經濟之優，為建設新南京提供有力支撐和堅強保障。

總書記在部署推進“一帶一路”、長江經濟帶等重大國家戰略過程中，反復強調交通運輸具有很強的先導作用，要把互聯互通、交通一體化作為先行領域，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸體系。總理在今年的中，明確提出了“使交通真正成為發展的.先行官”的要求。前不久交通運輸部召開了貫徹落實“四個全面”戰略布局、當好發展先行官動員部署會議，要求全國交通運輸系統準確把握交通真正成為發展先行官的豐富內涵，深刻認識當好發展先行官的重大意義和深遠影響，充分發揮交通運輸對國民經濟發展的引領和支撐作用，保持戰略定力和工作韌勁，結合各地工作實際抓好推進落實，為國民經濟持續健康發展注入動力、增強后勁。省交通運輸廳貫徹此次會議精神，提出全省交通運輸系統要著力在穩定經濟增長、培育發展后勁，服務重大發展戰略，促進區域和城鄉一體化，構建綜合交通運輸體系，以及建設“信息高速公路”這五方面當好“先行官”。當前，我市上下正以總書記視察江蘇重要講話精神為引領，緊緊圍繞建設“一帶一路”節點城市、長江經濟帶門戶城市、長三角區域中心城市、國家創新型城市以及國家級南京江北新區的目標，深入發展創新型、服務型、樞紐型、開放型、生態型等“五型經濟”，全力打造南京經濟“升級版”。系統上下務必進一步增強政治意識、大局意識、責任意識，全面認識、深刻把握形勢任務，深刻領會、堅決貫徹中央、省、市決策部署，堅定信心，提振精神，搶抓機遇，聚力攻堅，不僅要充分發揮交通運輸在穩增長、調結構、促改革、惠民生的先導作用，更要切實承擔起大力發展樞紐型經濟的重要使命，加快健全樞紐設施、完善樞紐功能、拓展樞紐空間，切實把綜合交通樞紐優勢轉化為轉型發展優勢和產業競爭優勢，努力使交通運輸真正成為“邁上新臺階，建設新南京”的先行官。

下半年要重點抓好五個方面工作：

一、加大建設投入，努力在實現經濟穩增長中當好先行。

一是突出建設投融資創新。充分運用積極的財政政策，足額爭取地方政府債券置換和財政專項建設資金。進一步創新干線公路、換乘樞紐融資建設方式，拓寬土地收儲和收費還貸政策渠道，積極爭取社會投資，為交通運輸重大項目建設提供資金保障。下半年要加快交通項目儲備融資地塊的運作步伐，力爭馬群獅子壩、秣陵互通西南側、定向河東側地塊等一批地塊上市回籠資金。二是突出重大項目建設。對計劃完工項目，倒排工期，全速沖刺，確保緯三路過江通道、寧高新通道建成通車，蕪申線航道整治工程交工通航。對于續建項目，全力以赴抓推進，加快寧高城際軌道二期土建工程、002省道、340省道等重點工程建設。盡快開工馬群公交停保場及換乘樞紐，力爭年內啟動長江五橋、溧高高速公路、龍潭港疏港公路、104國道江北段和秦淮河航道先導段建設。三是突出城鄉統籌發展。圍繞農民集中居住點和發展鄉村旅游，加快農村公路成網通暢工程，年內確保完成400公里農村公路及16座農路危橋改造目標任務。四是突出項目儲備保障。加快寧馬、寧合高速公路改擴建，126省道等一批高速、干線公路及長江大橋維修、龍潭港鐵路專用線等項目前期工作，積極配合省廳開展高宣高速、浦儀高速、寧巢高速等前期研究。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇十一

（略）。

為促進交通執法人員依法行政，保護公民、法人或者其他組織的合法權益，根據有關法規，制定本制度。

本制度所稱錯案是指我局及其執法人員在行使職權過程中，因主觀或過失造成執法過錯的案件。

過錯責任追究是指縣交通局對造成錯案的執法部門和有關責任人依照過錯責任和造成損失情況，追究其相應責任的活動。

（一）實事求是、有錯必究；

（二）懲處與教育相結合；

（三）嚴格監督與加強執法相結合。

錯案認定的標準：

（一）經行政訴訟，被人民法院判定其為錯案的；

（二）經行政復議，被復議機構認定其為錯案的；

（三）法制科通過調閱執法案卷、受理當事人申訴等途。

徑，審查認定其為錯案的；

（四）通過信訪、檢舉等行政執法監督途徑反映，經上。

級交通行政管理部門調查、核實并認定其為錯案的。

過錯責任分為全部責任、主要責任和次要責任。

（一）案件承辦人索賄受賄、徇私枉法，造成公民、法人或其他組織財產損失的，或使違法者逃避行政處罰的，主要過錯責任由案件懲辦人承擔，部門負責人及單位主管領導負次要責任。

（二）案件承辦人的上級領導因索賄受賄、徇私舞弊、利用職權命令或指使案件承辦人枉法作出不正當或錯誤的行政行為，造成公民、法人或其他組織財產損失的，或使違法者逃避行政處罰的，主要過錯責任由案件承辦人上級領導承擔，案件承辦人負次要責任。

（三）案件承辦人超越職權范圍審理案件而造成錯案的，全部過錯責任由案件承辦人承擔。

（四）在審批活動中，承辦人、審核人、審批人共同因過失造成執法過錯的，應分別承擔責任，其中審批人承擔主要責任。

（五）審批人在審批時故意改變或不采納承辦人、審核人正確意見造成執法過錯的，由審批人承擔主要責任。

（六）審批承辦人超越職權范圍進行審批而造成錯案的，全部過錯責任由審批承辦人承擔。

（七）非審批崗人員超越職權范圍進行審批而造成錯案的，主要過錯責任由直接責任人承擔，負責審批的人員承擔次要責任。

（八）經集體合議、研究決定造成錯案的，由合議人員按各自在案件中所處的位置承擔相應過錯責任。

過錯責任追究方式：

1

3

個月，并對次要責任人給予通報批評。

（二）違反本制度第七條（一）（二）（三）（五）（六）。

(

七

)

項規定的，視情節對全部責任人或主要責任人給予相應的行政處分，暫扣執法證件。

3

至

6

個月，扣除暫扣證件期間的崗位津貼；對次要責任人給予通報批評，扣除。

2

至

4

個月的崗位津貼。

（三）凡違反本制度第七條規定，情節較輕的，年終考核評定檔次不得為優秀；情節較重的，年終考核評定檔次為不合格或不稱職。

涉及追究違紀責任的，由行政監察部門作出處理；發生行政賠償的，按照《中華人民共和國國家賠償法》依法進行追償；構成犯罪的，移送司法機關追究刑事責任。

過錯責任追究的程序：

（一）對經判定、認定或立案調查確定為錯案的，由法制科提出糾正意見，責令限期改正；

（二）涉及重大案件的，由交通局移送人事、組織、紀檢監察部門；

（三）對過錯責任人員作出追究決定，并在全局予以通報。

本制度自公布之日起施行。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇十二

根據交通運輸部《關于加快推進交通運輸法制部門建設的意見》，我局經縣編委批準設立了政策法規股，建立了以周宗華局長為第一責任人的縣交通運輸局依法行政工作領導小組。局屬各執法單位也落實了專兼職的辦事機構和工作人員。全縣交通運輸系統健全了法制機構的組織體系，保障了法制工作的正常開展。

二、加大學習培訓力度，提高執法人員整體素質。

今年以來，縣交通運輸局扎實推進依法行政工作，繼續實施“請進來，走出去”的戰略，開展法制培訓，組織執法人員到外地學習，取得了明顯成效。

今年三月份，我局舉辦了為期2天的法制培訓班，聘請了省公路局的副處長、同志和市交通運輸局的李國進科長分別對《行政強制法》、《公路安全保護條例》和《交通行政執法規范》進行授課，全局120余名交通行政執法人員參加了培訓。

今年以來，我局先后組織局機關、基層站隊等一線執法骨干人員分別參加了交通運輸部、省政府法制辦舉辦的行政許可培訓班、行政強制法培訓班、超限超載治理培訓班。

為了進一步學習貫徹《行政強制法》，局政策法規股人員認真備課，親自給基層交通行政執法人員授課，詳細闡述《行政強制法》出臺的背景、立法過程及其重要意義;詳細解讀了《行政強制法》的條款。同時局政策法規股人員經常深入執法一線，檢查指導執法案卷制作情況，當面對一線執法人員制作的文書進行點評，面對面的進行交流，當面指出執法人員制作文書存在的問題和不足以及制作文書過程中應該注意的事項，督促執法人員當場改正。大大提高了執法人員制作案卷的水平。

我局通過法制培訓和外地學習，全縣交通行政執法人員的政治素質、業務素質、執法能力得到了明顯提升。交通執法人員進一步做到語言規范、行為規范、程序規范、文書規范，規范貫穿交通行政執法全過程。從而進一步提升了交通運輸行政執法人員的執法水平，樹立了良好的交通形象。

三、完善各項制度，落實執法責任，扎實推進形象建設。

年初，我局與兩個執法單位簽訂了交通運輸行政執法責任書，進一步落實了行政執法責任制。建立完善了執法人員學習培訓制度、執法監督檢查制度、重大處罰備案審查制度、執法錯案追究制度、執法案件評查制度、執法評議考核制度、規范性文件備案審查制度、政務公開制度等。

我局在縣行政服務中心設立交通窗口，統一受理交通行政許可、道路運輸證件辦理等相關交通運輸業務，實行“一站式”服務。全面落實《崗位責任制》、《首問負責制》、《限時辦結制》、《一次性告知制》、《行政過錯責任追究制》等制度。各所、站、隊、服務窗口嚴格落實“六公開一監督”制度，全面推行政務公開和執法公示，推行服務承諾制，堅持做到“執法身份，執法依據，辦事程序，收費標準，處理結果，舉報電話”六公開，主動接受社會各界的監督。同時還修訂了便民服務措施，熱情為運輸業戶提供方便服務，簡化辦事程序，隨到隨辦，提高了工作效率，增強了服務功能。

嚴格落實查處分離、罰繳分離制度，始終堅持路面執法人員整理搜集證據，案件處理中心提出處理建議，法制機構把關，分管領導審查，重大復雜案件交通運輸行政處罰領導小組集體討論決定。認真開展執法監督檢查和案件評查制度，定期、不定期地檢查，規范執法行為。

加強交通運輸行政執法形象建設是樹立交通運輸部門形象的客觀要求，是做好“三個服務”的前提條件。我局按照交通運輸部、省廳、市局的工作要求，制定了《縣交通運輸行政執法形象建設工作實施方案》，認真按照實施步驟，全縣交通運輸執法人員于2014年11月1日起統一使用新式ic卡執法證件，2014年6月底執法服飾全部統一。站所外觀規范化建設也在按規劃進行實施，其中百善交管站已改造完成。執法人員在執法工作中著裝整齊，持證上崗，嚴格執法，微笑服務，無公路“三亂”現象發生，樹立了良好的交通運輸形象。

2014年以來，我局共辦理交通運政許可事項60起，其中許可設立二類維修企業6家，三類維修企業15家;設立道路運輸企業17家;更新客運車輛22臺。2014年以來辦理行政處罰案件342起，其中未采取必要措施防止貨物脫落揚撒案件26起;擅自改裝已取得道路運輸證車輛案件8起;超限運輸案件308起;共計罰款人民幣71萬元;對違法駕駛員266人記2530分。沒有發生一起行政復議、行政訴訟案件，沒有具體行政行為被行政執法監督機關責令糾正或者予以撤銷的案件。

五、存在的問題與打算。

在這次執法案卷評查中，和我們自身比，比過去有很大進步，但是仍存在諸多問題，在執法文書制作中，個別案情介紹語言表述不夠清楚、準確、全面，當事人住址填寫不詳細，個別案件證據薄弱，承辦人簽字存在代簽現象;在執法環境方面，少數投訴舉報案件取證難度大，影響公正執法的外部環境仍未排除;現有的執法力量覆蓋面小等。

今后，我局將進一步加大執法人員的培訓教育力度，加強執法監督，規范執法行為，全面提高執法人員的綜合素質，不斷提高執法水平，努力建造一支政治堅定、品德高尚、素質過硬、作風優良、紀律嚴明的交通運輸行政執法隊伍。樹立交通運輸執法隊伍的良好社會形象，為我縣交通運輸事業的又好又快發展做出不懈努力。

為貫徹落實行政執法評議考核工作評議考核工作，進一步推進依法行政，提高執法水平，促進法治交通建設。根據遵義市交通運輸局《關于開展2014年全市交通運輸系統行政執法評議考核工作的通知》要求，我局認真組織開展自檢自查工作，現將有關工作報告如下：

一、高度重視，建立健全組織評議機構。

我局充分認識到落實行政執法評議考核工作的重要性和必要性，高度重視此項工作。成立了以局長xx為第一責任人的行政執法評議考核工作領導小組，確保了交通依法行政工作有組織、有計劃、有步驟地穩步推進，切實將組織領導、指導協調和督促檢查作用落到實處，使執法評議考核工作的實施從組織上得到了保障。

二、嚴格執法考試，著力提升執法水平。

關內容，參加考試的26名同志，最高分99分，最低分93分，平均成績96.3分。從考試的情況看，我局執法人員對待行政執法考評工作十分重視，對行政執法內容了解深入透徹。本次考試市局負責監考工作，實行全程視頻監控，考試成績將計入執法人員業績檔案，作為年終考評的依據。

三、加強制度建設，推進依法行政。

根據法規有關規定，結合我局實際，制定了行政執法評議考核工作和一系列規章制度。成立了行政執法領導小組，明確了行政執法工作目標和法律責任，制定了辦案制度和行政執法工作紀律，簽訂了行政執法責任狀。并嚴格執行行政執法過錯追究評議考核工作、首問負責制、主辦負責制，做到了行政執法工作有檢查、有督促，有監督。真正使行政執法人員既有權力、又有責任，既嚴格了執法程序，又規范了執法行為。

四、嚴格執法程序，樹立良好執法形象。

堅持依法行政，公正執法、嚴格執法、文明執法，教育為主，處罰為輔的原則，做到人性化執法，充分體現執政為民，服務發展的精神。

1586件，依法許可審批1585件，不予許可1件，無行政復議、行政訴訟撤銷。2、進一步規范交通行政處罰。我們嚴格嚴格執行自由裁量權，準確適用法規，合理使用處罰標準，做到公平公正處罰，累計辦結各類案件3363件，無行政敗訴及行政復議撤銷案件，無執法違法案件。

3、進一步提高服務意識，增強服務水平。以“雙送一促”（送政策、送服務、促轉型）活動為抓手，組織人員對本市交通運輸企業進行走訪，對企業經濟發展和交通行政執法相關問題進行溝通，以更好的服務企業、促進發展。

五、嚴格依法執法監督，規范行政執法行為。

關的意見和建議30余條。同時聘請20名民主評議義務監督員，廣泛接受社會各界監督。

根據市局安排，我局與蘭溪市交通局就行政執法工作進行了相互探討學習。一方面受人員編制等影響，目前運管、路政一線執法隊伍普遍存在人員短缺、人才流動困難等問題，在一定程度上影響了交通部門行政執法工作的進一步提高；另一方面執法環境差，暴力抗法時有發生、非法營運取證困難等。面對這些不利因素，xx交通局，建立了上下統一，聯動的行政執法組織機制，制定了相應考核辦法，加強了行政執法監督檢查，確保行政執法工作專人抓、專人管，保證了行政執法工作順利開展。

同時我局隨機抽查行政處罰案卷15份，行政許可案卷6份，總體情況良好。案卷檔案按照統一格式制作，制作規范，一案一檔，整理歸檔及時，案卷裝訂整齊，填寫清晰。處罰案卷中違法事實與證據相互印證，作出的行政處罰決定能做到認定事實清楚，適用依據正確，程序合法，處罰適當。許可案卷材料完整齊全，嚴格按照法定時限作出行政許可或不予許可決定。

——東海縣運輸管理所。

按照東運管[2014]6號文件要求以及市處、縣局的工作部署，現將我所交通運輸行政執法評議考核工作自查情況匯報如下：

一、領導重視、機構健全。

按照市交通運輸局《關于印發全市交通運輸行政執法評議考核工作實施方案的通知》，結合我所交通運輸行政執法工作實際，成立了以所長為組長的評議考核工作領導小組，制定了相應的實施方案，做到有計劃、有檢查、有監督，領導到位、責任明確，評議考核自查工作落實到位。

二、規范執法，加強監督。

好的社會效果，也促進了交通行政執法不斷完善、健全、規范。

三、內部自查具體情況。

1、行政處罰、行政許可案件文書總體情況較好，能夠。

做到主體、程序、依據準確，處罰標準適當，文書制作較為規范。但少數處罰案件在細節上不夠嚴謹，部分內部文書陳述簡單，有關執法人員及執法機構簽署的意見過于簡單，流于形式；其次是文書的歸檔不夠規范，有關案件登記臺帳不夠細致；個別許可案件不夠慎重，違反許可權限、條件和程序。針對存在的問題，我所及時對有關案件處理人員進行教育和警示，正確面對出現的問題，積極做好補救工作，要求具體案件具體對待，對違規許可的個別案件進行撤銷，對許可相對人進行解釋，及時消除不良影響。

2、相關執法監督機制較為健全，人員明確，能夠正常。

具體的投訴、舉報案件辦理機構和明確的辦理人員，能夠依法及時辦理投訴、舉報案件。

4、認真落實部、省執法過錯責任追究制度，結合自身。

度落實情況良好。在重大案件集體討論制度的基礎上，建立了重大案件法制部門審核制度，有完備的行政處罰裁量基準制度。

6、執法指導情況良好。能夠組織相關執法人員對執法。

熱點、難點問題進行研究，通過對一些疑難案例、典型案例的分析和探討，逐步提高執法人員分析問題和解決問題的能力，推進執法規范化、證據規范化、自由裁量規范化，能夠在日常執法過程中推行便民、惠民措施，為運輸經營者提供規范化、人性化的服務，不斷提高整體的執法質量和水平。

通過此次內部自查，我所取得一定成績的同時也看到了諸多不足的地方，對存在的問題進行及時有效的整改，在下步工作中，繼續加強領導，杜絕時緊時松走形式現象，進一步明確責任、人員到位，確保此項評議考核工作落實到位，使行政執法工作總體上得到進一步的改進、完善和規范。

尊敬的張局長、各位領導：

今天張局長及各位親臨高港檢查我局行政執法評議考核工作，這是對我局依法行政工作的一個促進。為此，我代表分局表示衷心的感謝。2014年是“十二五”關鍵之年。我局在市局的正確領導下，堅持以科學發展觀為指導，突出以人為本，加強服務發展，著力提高行政執法隊伍的綜合能力，加大行政執法力度，強化執法監督，健全各項執法制度，整肅執法隊伍，不斷推進文明執法，依法行政的進程，未發生過一起執法過錯、錯案和公路“三亂”現象。現將我們行政執法評議考核工作匯報如下：

為進一步規范交通行政執法行為，提高執法水平，我們按照省、市交通主管部門的要求，對照執法文書評比標準，不定期對運管所的執法文書進行了評查。1、文書評查到位的方面。從評查情況來看，運管所在辦理行政許可、行政處罰案件方面，都能遵循《行政許可法》、《行政處罰法》等有關法律法規的基本原則，秉公執法，較好的樹立了交通行政執法的形象，保證了法律法規的正確實施。主要表現為以下特點：（一）注重行政執法主體的合法性。實施行政處罰、行政許可的主體均具備行政執法主體資格，實施行政處罰的人員均持有行政執法證件。（二）行政執法的內容和實施依據比較準確。在實施的過程中能夠做到當事人情況詳細，事實清楚，適用的法律準確，實施行政處罰、行政許可比較適度。（三）行政執法程序比較規范。一般程序的行政處罰案件履行了立案審批、調查取證、處罰決定審批、處罰決定事先告知、送達等程序；行政許可案件履行了行政許可受理、審查、決定、送達等程序。2、文書評查中存在的不足。認真對照文書評分細則，在文書的制作中也存在一些不足，主要表現在：一是部門存檔的文書未加蓋行政章；二是內部審批流程在文書中體現不清晰，有的實施行政許可的審查、決定程序在卷宗中無法體現；三是行政處罰執行存在一定不足。少數行政作出從輕、減輕處罰的案件，不具備法定從輕、減輕的情節。

3、整改措施。針對文書評查，我們要求運管所制定切實可操作的整改措施，加強執法人員的考核。

二、《行政強制法》學習培訓工作1、高度重視，精心組織實施。

（1)開展行政強制法培訓講座。為確保取得實效，講座特邀請區法制局領導對全局干部職工進行了《行政強制法》集中培訓和輔導，整個講座理論聯系實際，深入淺出，通俗易懂，對于幫助執法人員深入學習掌握《行政強制法》的精神實質和內容，提高干部職工的法律意識和法制觀念，具有現實的指導意義。

（2)組織全局干部職工進行考試。為深入貫徹實施《行政強制法》，結合我局2014年法制培訓計劃，我局組織全體干部進行了法律知識考試。考試以行政強制法中與交通執法工作聯系緊密的有關內容為重點，采取閉卷的方式進行，考試后由法制科進行了閱卷及統計。此次考試做到了以考促學，全面檢驗干部學習成果的目的，促進了干部職工認真學法、全面知法、嚴格守法和準確用法。

（3)注重學習工作相結合。部門領導和干部職工根據自身工作特點，搞好工作安排，擠出時間學習法律知識。學習期間，運管所撰寫了學習總結，每名執法人員就學習內容聯系實際工作撰寫心得體會。同時，注意將學習和工作相融合，確保學習、工作“兩不誤、兩促進”。

措施的內容與行政強制法不一致的，及時修訂完善。經過認真檢查，我局未制定有關涉及行政強制的規范性文件。與此同時，我局也在積極探索制定對實施強制措施的監管制度。

3、加強交流，及時總結提高。

在已有的學習成果基礎上，我局將繼續發揚成績，克服不足，加強與各單位之間的交流，及時總結推廣、相互學習借鑒好經驗好做法，不斷提高依法行政的水平和能力。

1、強化監督，內外集合。一是內部監督不留空白。我局成立了執法監督領導小組，明確局辦公室為執法監督機構，配備了執法監督裝備。上半年，我局開展了執法文書檢查活動，抽查了部分許可和處罰檔案，對檢查中存在的不足拿出整改措施。二是外部監督真心誠意。我們將行政執法的內容實行政務公開，在局門廳設立公示牌、舉報電話、意見箱。同時，我們聘請了8名區人大、政協及社會各界人士擔任交通系統作風建設監督員，經常聽取他們對交通執法工作意見和建議，并主動地征求服務對象的意見和建議，以不斷改進工作方法。此外還通過發放征求意見表等形式，廣泛收集群眾意見和建議，主動接受社會監督。

制”的工作要求，逐步健全和完善了的《處罰裁量基準制度》、《投訴舉報處理制度》、《重大案件集體討論制度》，《考核制度》、《執法公示制度》、《執法獎勵制度》和《黨風廉政建設公約》，為營造良好的依法行政環境提供了保障。

1.堅持依法行政，力求在執法效能有新的提高。突出抓好三項工作：一是嚴格執法程序，做到執法合法。針對執法實踐中可能遇到的各種問題和關鍵環節，進一步細化各類執法標準，嚴格執法程序，規范執法環節，進一步完善權力公開、陽光執法運行機制，確保依法、有章可循，推動交通執法始終在法治的軌道上運行；二是強化執法責任，做到執法公正。執法過程中公開、公正、透明，努力達到權責一致、違法必究的責任意識，全面推行交通執法責任制，用制度制止和糾正那些不履行職責、濫用權力的違法違紀行為，堅決杜絕影響交通執法形象、影響交通執法事業發展大局的行為；三是進一步規范行政處罰自由裁量權，強化“同案同罰”制度落實的監督檢查，進一步推進依法行政。

2.堅持以人為本，力求在為民服務有新的舉措。要緊緊圍繞“構建和諧交通”的執法理念，始終把群眾的利益放在首位，建立健全社會利益的溝通渠道和協調機制，深入基層開展調研。一是拓寬服務群眾的渠道。進一步簡化許可手續，對行政許可流程進行優化，實行“許可一條龍，服務一站式”，打造便民服務平臺，提高服務的效率和質量；二是講究執法方式，柔性管理執法。努力營造和諧執法環境，多宣傳教育，對一般的違法行為，以說服教育為主，在糾正違章時做到“曉之以理，動之以情”；三是推出便民利民措施，切實為民辦實事。準確把握群眾的實際要求，以服務為主線，以管理為先導，推出便民利民的措施。

3.堅持嚴格管理，力求隊伍形象有新的提升。面對新的形勢和新的任務，鍛造出一支能吃苦、懂業務、善管理的交通執法隊伍，對提升交通隊伍形象至關重要。一是強化隊伍素質錘煉。隊伍素質的提高是平時磨練的積累，要在學習、實踐、應用的基礎上，努力提高隊伍業務能力和抓好素質，不斷提高服務本領和工作效能。二是強化執法隊伍風紀督查。要運用明查暗訪、專門督查、社會調查等方式，加強對執法人員日常執法、值勤過程全方位督促檢查，及時糾正苗頭性與傾向性問題，樹立隊伍良好形象。三是強化制度落實。要進一步落實崗位責任、執法監督、過錯追究、評議考核等制度，用制度規范行為，用制度管人管事。要加強工作考評機制，運用考評成果，激勵先進，鞭策后進，推動隊伍建設全面發展。四是強化隊伍廉政建設。定期開展廉政主題教育，筑牢拒腐防變的思想防線。加強懲防體系建設，提高拒腐防變能力的高度，充分認識開展主題教育的重要性，加強領導，精心組織，抓好落實，增強全體干部職工在是非面前的辨別能力、抵御能力和拒腐防變能力，造就一支政治過硬、廉潔高效、作風優良的交通執法隊伍。同時要繼續深化精神文明建設、機關效能建設、平安建設等創建活動，全面提高隊伍整體素質，提高干部職工爭創一流的工作業績的本領。

交通運輸行政執法評議考核工作匯報我隊在市支隊的正確領導下，堅持以科學發展觀為指導，突出以人為本，加強服務發展，著力提高路政執法隊伍的綜合能力，加大行政執法力度，強化執法監督，健全各項執法制度，整肅執法隊伍，不斷推進文明執法，依法行政的進程，未發生過一起執法過錯、錯案和公路“三亂”現象。現將我們行政執法評議考核工作匯報如下：

為進一步規范交通行政執法行為，提高執法水平，我們按照省、市交通主管部門的要求，對照執法文書評比標準，不定期對路政大隊的執法文書進行了評查。1、文書評查到位的方面。從評查情況來看，路政大隊在辦理行政許可、行政處罰案件方面，都能遵循《行政許可法》、《行政處罰法》等有關法律法規的基本原則，秉公執法，較好的樹立了交通行政執法的形象，保證了法律法規的正確實施。主要表現為以下特點：（一）注重行政執法主體的合法性。實施行政處罰、行政許可的主體均具備行政執法主體資格，實施行政處罰的人員均持有行政執法證件。（二）行政執法的內容和實施依據比較準確。在實施的過程中能夠做到當事人情況詳細，事實清楚，適用的法律準確，實施行政處罰、行政許可比較適度。（三）行政執法程序比較規范。一般程序的行政處罰案件履行了立案審批、調查取證、處罰決定審批、處罰決定事先告知、送達等程序；行政許可案件履行了行政許可受理、審查、決定、送達等程序。2、文書評查中存在的不足。認真對照文書評分細則，在文書的制作中也存在一些不足，主要表現在：一是部門存檔的文書未裝訂；二是內部審批流程在文書中體現不清晰，有的實施行政許可的審查、決定程序在卷宗中無法體現；三是行政處罰執行存在一定不足。個別行政作出從輕、減輕處罰的案件，不具備法定從輕、減輕的情節。

3、整改措施。針對文書評查，我們要求稽查科制定切實可操作的整改措施，加強執法人員的考核。

二、《行政強制法》學習培訓工作1、高度重視，精心組織實施。

懂，對于幫助執法人員深入學習掌握《行政強制法》的精神實質和內容，提高干部職工的法律意識和法制觀念，具有現實的指導意義。

（2）注重學習工作相結合。部門領導和干部職工根據自身工作特點，搞好工作安排，擠出時間學習法律知識。學習期間，路政大隊撰寫了學習總結，每名執法人員就學習內容聯系實際工作撰寫心得體會。同時，注意將學習和工作相融合，確保學習、工作“兩不誤、兩促進”。

在已有的學習成果基礎上，我隊將繼續發揚成績，克服不足，加強與各單位之間的交流，及時總結推廣、相互學習借鑒好經驗好做法，不斷提高依法行政的水平和能力。

1、強化監督，內外集合。一是內部監督不留空白。我隊成立了執法監督領導小組，明確辦公室為執法監督機構。上半年，我隊開展了執法文書檢查活動，抽查了部分許可和處罰檔案，對檢查中存在的不足拿出整改措施。二是外部監督真心誠意。我們將行政執法的內容實行政務公開，在治超站點和辦公區設立公示牌、舉報電話、意見箱。

2、健全制度，夯實基礎。每年我隊都制定了詳實的工作方案，并層層簽訂了執法工作年度責任狀，一級抓一級，切實做到了誰主管誰負責。同時，我隊按照《行政執法責任制》、《錯案責任追究制》、《執法公示制》和《執法監督制》執法“四制”的工作要求，逐步健全和完善了的《處罰裁量基準制度》、《投訴舉報處理制度》、《重大案件集體討論制度》，《考核制度》、《執法公示制度》、《執法獎勵制度》和《黨風廉政建設公約》，為營造良好的依法行政環境提供了保障。

1.堅持依法行政，力求在執法效能有新的提高。突出抓好三項工作：一是嚴格執法程序，做到執法合法。針對執法實踐中可能遇到的各種問題和關鍵環節，進一步細化各類執法標準，嚴格執法程序，規范執法環節，進一步完善權力公開、陽光執法運行機制，確保依法、有章可循，推動交通執法始終在法治的軌道上運行；二是強化執法責任，做到執法公正。執法過程中公開、公正、透明，努力達到權責一致、違法必究的責任意識，全面推行交通執法責任制，用制度制止和糾正那些不履行職責、濫用權力的違法違紀行為，堅決杜絕影響交通執法形象、影響交通執法事業發展大局的行為；三是進一步規范行政處罰自由裁量權，強化“同案同罰”制度落實的監督檢查，進一步推進依法行政。

2.堅持以人為本，力求在為民服務有新的舉措。要緊緊。

全面發展。四是強化隊伍廉政建設。定期開展廉政主題教育，筑牢拒腐防變的思想防線。加強懲防體系建設，提高拒腐防變能力的高度，充分認識開展主題教育的重要性，加強領導，精心組織，抓好落實，增強全體干部職工在是非面前的辨別能力、抵御能力和拒腐防變能力，造就一支政治過硬、廉潔高效、作風優良的交通執法隊伍。同時要繼續深化精神文明建設、機關效能建設、平安建設等創建活動，全面提高隊伍整體素質，提高干部職工爭創一流的工作業績的本領。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇十三

行政執法工作是保障社會秩序和公共利益的重要一環，而行政執法工作報告作為一項重要的工作總結和迎接新一年工作的規劃，對于明確工作方向和提高工作效率具有重要意義。近日，我有幸參加了行政執法工作報告的會議，并就其內容進行了深入思考和總結。在面對日益復雜的行政執法工作時，我深深地感受到報告中所提及的一些問題以及需要加強的方面對于提升行政執法工作的重要性。

第二段：執法規范與公正。

行政執法工作報告中著重強調了執法規范和公正。作為行政執法工作者，我們在執法過程中必須遵循法律法規，嚴格按照程序和依法行使權力，不能因私心雜念或個人情感而執法不公。只有通過執法規范和公正，我們才能獲得社會的信任和支持，為社會的穩定和發展作出積極貢獻。因此，我們必須始終牢記職責，培養自身的法律素養和職業道德，保持公正、客觀、公平的態度。

第三段：加強執法隊伍建設。

行政執法工作報告中強調了加強執法隊伍建設的重要性。執法隊伍是行政執法工作的重要支撐，具有至關重要的作用。而目前，我國行政執法隊伍中仍存在著一些問題，如專業素質不高、工作紀律不嚴、執法經驗不足等。因此，我們需要加強隊伍培訓，提高執法人員的綜合素質和專業技能。同時，也要加強隊伍管理，建立健全考核制度，激發執法人員的工作積極性和創造性，推動行政執法工作的全面發展。

第四段：加強與社會各方面的溝通與合作。

行政執法工作報告中指出，加強與社會各方面的溝通與合作是提升行政執法工作效能的重要手段。在當前社會多元化和信息化發展的背景下，行政執法工作不再是單向的“規范者與被規范者”，而是需要與社會各界合作共同解決問題。通過與社會各方面的廣泛溝通和有效合作，可以更好地獲取信息、了解社情民意，及時調整執法工作的方向，向基層傾聽更多聲音，形成法治治理的共同努力。因此，在今后的工作中，我們要善于傾聽、協商，與社會各界加強交流，共同推進行政執法工作的健康發展。

第五段：強化監督與問責機制。

最后，在行政執法工作報告中我們看到了強化監督與問責機制的重要性。監督是權力運行的制約和約束，而問責則是監督工作的補充和延伸。只有通過強化監督與問責機制，才能保證行政執法工作的公正與透明，也為行政執法工作提供了一個能夠集思廣益、不斷優化的機制。因此，我們應當嚴格遵守相關制度和程序，及時公開行政執法信息，接受社會輿論和監督，讓權力在陽光下運行，確保行政執法工作的公正性和合法性。

總結：

通過對行政執法工作報告的學習和思考，我深切感受到行政執法工作的重要性和復雜性。作為行政執法工作者，我們要始終堅守法律底線，保持執法情懷，加強自身素質和專業能力的提升，積極推動行政執法工作的創新和改進。只有這樣，我們才能更好地為社會穩定和發展服務，為人民群眾的幸福生活做出更大的貢獻。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇十四

第一條為了加強交通行政執法監督，規范執法行為，保護公民、法人或其他組織的合法權益，結合我縣交通運輸實際，制定本制度。

第二條交通行政執法投訴舉報是指公民、法人或其他組織認為縣交通運輸局及其所屬執法機構和人員作出的行政行為違法、不當或不作為，向縣交通運輸局提出的投訴或舉報。

本制度所稱行政行為，包括交通運輸部門針對特定的當事人就特定事項作出的具體處理或對特定的爭議進行裁決的具體行政行為，以及交通運輸部門以不特定的相對人或一般管理事項為對象制定普遍性行為規范的抽象行政行為。

第四條有下列情形之一的，公民、法人或者其他組織可以通過來信、來訪、來電等方式向局辦公室投訴舉報：

(

一

)

認為我局制訂的規范性文件侵犯或者損害了相對人的合法權益的。

(

二

)

對我局執法人員作出的行政處罰、處理決定不服的。

(

三

)

對我局采取的行政強制措施不服的。

(

四

)

認為我局執法人員侵犯其法定經營自主權的。

(

五

)

(

六

)

認為我局執法人員違法要求履行義務的。

(

七

)

認為我局執法人員侵犯其他人身權、財產權的。

(

八

)

發現我局執法人員未持有有效證件或不出示證件、不遵守法定程序、野蠻執法、濫用職權、徇私枉法的。

第五條公民、法人或其他組織對我局作出的具體行政行為不服，已經申請行政復議或者提起行政訴訟并被受理的，我局不再受理投訴舉報。

第六條公民、法人或者其他組織投訴舉報應當符合下列條件。

(

一

)

有明確的被投訴舉報部門或行政執法人員。

(

二

)

有具體請求事項和事實依據。

(

三

)

屬于可以投訴舉報的范圍。

(

四

)

屬我局及所屬執法機構、人員作出的行政行為。

第七條公民、法人或其他組織來訪投訴舉報時，應當填寫《交通行政執法投訴舉報登記表》；對以來電、來信方式投訴舉報的，由我局辦公室人員填寫《交通行政執法投訴舉報登記表》。

第八條。

局辦公室應當自接到投訴舉報申請之日起。

15。

個工作日內，分別情況作出如下處理。

:

(

一

)

投訴舉報符合規定條件的，予以受理；不符合規定條件的，不予受理，并告之理由。

(

二

)

投訴舉報屬于其他部門處理的，告知投訴舉報人向其他部門反映或者將案件移送有關部門。

(

三

)

投訴舉報內容可以申請復議或提起訴訟的，告知投訴舉報人可以依法申請復議或提起訴訟，堅持投訴的，先予登記。

第九條在調查處理投訴舉報案件過程確實存在違反法律法規規定的，應當制發《交通行政執法投訴舉報案件整改通知書》。

第十條。

15。

個工作日內書面報送局辦公室。

第十一條對投訴舉報案件調查處理后，應當制作《交通行政執法投訴舉報案件結案通知書》，告知投訴舉報人。

第十二條自受理公民、法人或其他組織的投訴舉報后，應立即組織調查。被調查的單位或個人應予以配合，如實提供有關材料和情況。

第十三條。

:

(

一

)

拒不執行投訴舉報處理決定的。

(

二

)

拒絕、阻撓投訴舉報調查人員依法執行公務的。

(

三

)

應當履行法定職責而拒絕或故意拖延履行的。

(

四

)

對投訴舉報人員或調查人員進行打擊報復的。

第十四條投訴舉報案件被確認錯案或執法過錯的，按照《陽山縣交通行政執法過錯責任追究制度》的有關規定處理。

第十五條。

郵寄地址：陽山縣工業大道。

161。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇十五

為認真開展好市人防辦度行政執法案卷評查工作，市人防辦領導高度重視，結合市人防辦行政執法工作實際，就檢查的組織形式、重點內容、實施方案等事項進行了統一安排，認真進行自查自糾、整改提高。

（二）精心部署，認真評查。

1、對行政審批案卷的評查。對行政許可案卷在執法主體資格是否合法、許可項目是否有法定依據、許可條件是否符合法律規定、許可收費是否有合法依據、許可程序是否符合法定要求等方面進行了自查。1—10月份，共辦理行政許可事項161項，按時限辦結率達100%，未發生群眾投訴，我辦在行政許可方面完全符合法定要求。人防辦政務服務窗口，今被評為“巾幗文明窗口”，并得到一次服務流動紅旗。

2、對行政處罰案卷的評查。市人防（交戰）辦在行政執法過程中，共產生行政執法案卷3件，無舉行聽證的案件，無重大行政許可和重大行政處罰案件，無被依法認定為錯案的案件。市人防辦重點從執法主體和處罰程序的合法性、調查取證的真實性和正確性、適用法律的準確性、實施處罰的公正性和適當性、行政處罰文書的規范性5個方面進行了仔細的檢查。通過自查，市人防辦行政執法案卷文書格式規范，文字表述清楚，文書種類、印章使用正確，歸檔符合要求。評出3件優秀案卷。

（一）機構健全，形成了行政執法工作的組織力量。我辦設立了由秘書處、工程處、綜合處為主要處室負責此項工作，成立了案卷評查工作領導小組，為我辦人防行政執法行為和案卷使用的監督提供了保證。

（二）強化責任，落實制度。堅持持證上崗，繼續推行行政執法責任制，將行政執法案卷評查作為終依法行政和行政執法責任制考核的重要內容。在貫徹《國務院全面依法行政實施綱要》過程中，嚴格按照《行政執法責任制》執行，不斷提高行政執法質量。加大責任追究力度，堅持有責必問，有錯必糾。針對在行政執法中存在的重實體、輕程序，重處罰、輕教育的情況，要求行政執法人員學習和掌握文書的使用、具體案卷的制作，必須做到依法行政、文明執法。以來我辦行政執法在調查取證、辦案程序、適用法律方面進一步得到規范和提高。

（三）加強服務意識，提高服務質量。市政務服務中心人防窗口工作人員不斷提高服務質量、服務水平，得到了服務對象的好評，在服務中心的隨機抽查中，滿意度100%，多次得到流動紅旗。嚴格按政務服務中心的規定，進行政務公開，自覺接受服務對象、政務中心監督。

評查與督促整改工作同步進行。對執法人員在案卷檔案整理、文書制作等方面的問題提出具體要求，及時整改。

案件綜合執法水平有待進一步提高，案卷中“詢問筆錄”的格式有待進一步規范。

（一）加大培訓，全面提高執法人員整體素質和執法水平，加強了對執法人員的培訓力度，對《行政處罰法》、《行政復議法》、《行政許可法》《行政強制法》等法律法規進行深入培訓、集中組織學習。

（二）進一步強化執法監督，切實落實行政執法責任制，繼續開展好案卷評查工作，不斷完善執法案件辦理內部運行機制，規范工作流程，健全執法檔案等各項配套制度。

（三）加強對行政執法過程中不斷出現的新情況、新問題的研究，及時提出解決問題的辦法和措施，總結經驗，充分利用省、市網站平臺加強信息和經驗交流，推動市人防（交戰）辦行政執法水平的總體提高。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇十六

回顧一年來本人所做的工作，盡管取得了一些成績，但對照上級領導的高標準、嚴要求，仍有差距和不足，面對新的一年，本人將以新的姿態，新的思路，新的舉措，加強創新管理，努力提高新時期公路服務社會的能力和水平。

一是繼續加強學習。重點是加強全處全員思想政治工作理論、公路管養業務知識的學習，以貫徹落實好“四風整改”，抓好《一個準則、一個條例》為主要內容的宣貫，進一步健全學習制度，開展讀好書活動，切實做好廉政、勤政工作，緊緊圍繞黨的理論、各項方針政策、公路管養專業知識，努力使學習成為本人和全處干部、職工的一種新常態，成為自己提高工作能力水平的重要途徑。

二是大力創新工作實踐，落實好求真務實的工作作風。站在全市公路大交通格局的高度，全面協調建設好、養護好、服務好全市公路安全保障工作。正確處理好公路建設與養護的關系，堅持深入施工一線，注重調查研究，以貫徹落實“大走訪”指導工作實踐，努力幫助施工企業解決問題、化解矛盾，抓好階段性的工作目標落實，確保按時優質完成市委、市政府交辦的重點工程建設任務。嚴格按照公路養護技術規范，強化日常公路養護監管，確保不折不扣地完成好上級下達的公路管養質量指標。加強創新管理，一方面通過應用公路維修新材料、新工藝，提高公路的使用壽命，更好地穩定路況質量。另一方面創新公路養護監管，引入獎懲機制，開展創、爭活動，更好地提升公路的管養品位。

三是努力打造公共服務型單位，深入持久地開展好機關作風與效能建設。堅持以人為本，重在教育的理念，提高思想認識，消除“小節無大礙”的思想，從抓好上班遲到、早退等小事入手，抓好日常考勤考核。從大處著想，通過健全績效工資考核辦法，引入激勵獎懲機制，充分調動全處干部職工的積極性和創造性，努力塑造一支思想過硬、作風優良、讓黨放心、讓群眾滿意的職工隊伍。妥善處理好投資環境與有效維護路產路權的關系，大力推進服務流程的標準化和行政審批的便捷化，行政執法程序化及處理結果的公開化，大幅提高公路執法服務社會的快捷度和便捷性，不斷創新機制，更好地服從服務于地方經濟和社會發展。

四是抓好廉政法治，堅持發揚民主。在日常工作中，本人將主動帶頭并執行好《廉政準則》、《關于黨員領導干部報告個人有關事項的規定》、《黨政領導干部選拔任用工作有關事項報告辦法》等規定。每遇全處大事、要事，充分發揚民主，廣泛聽取和征求職工、群眾意見和建議，認真開展好批評和自我批評，從自己做起，規范言行，率先垂范，為全處“三個文明”建設又好又快發展作出新貢獻。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇十七

在日常工作中，本人要求全處所有黨員亮出身份，接受監督，發揮作用，使黨組織的政治優勢、組織優勢和群眾優勢得到充分發揮，使黨員先進性在崗位上得到充分體現;全面推行限時辦結制、首問負責制、一次性告知制等服務承諾，進一步優化行政審批服務，對涉路企業開展“陪護式”服務，實施咨詢-受理-查勘-審查-許可全過程便捷服務，做到“急企業所急，想企業所想”;結合建黨97周年，我處組織所有人員參加了市局黨委開展的學習教育活動，聽取了處老領導、老黨員薛家銀同志的先進事跡。學習身邊先進典型，弘揚主旋律，傳播正能量，引導黨員干部帶頭投身“兩聚一高”社會實踐，作貢獻、當先進;開展志愿服務活動，全處有多人志愿加入“麥田計劃”、“網友義工團”等公益組織，并成立由黨員骨干組成的xx公路處志愿者服務隊，利用業余時間，積極參加社會創文公益活動。

堅持把群眾利益放在日常工作首位。今年我處繼續做好12345政府服務熱線工作，及時回復和處理各類網絡電話咨詢和投訴，及時辦結率和群眾回訪滿意率均達100%，贏得了較好的“口碑”。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇十八

為切實抓好黨風廉政建設，我處結合xx市委第二巡查組對市交通運輸局黨委的巡視，積極做好相關配合工作，完善各項規章制度，進一步補齊了2020.2020.2020三年各種臺帳資料，并作重抓好以下幾個方面:一是成立黨風廉政建設責任工作領導小組，由處黨支部書記親任小組長，具體落實黨風廉政建設目標任務分解、檢查、整改、獎懲等工作。二是于年初與所有中層以上干部、行政執法人員簽訂了黨風廉政建設目標合同，明確了相關年度考核辦法。三是充分發揮財務審計監督的職責，切實做好單位的內部、外部審計工作，嚴防違法亂紀現象的發生。四是對單位采購的機械設備、辦公物品，均采取了公開招投標。五是對523國道的大中修、“一路三橋”的續建與改造等均依法、依規進行施工，公開接受社會監督。六是在日常工作中，結合群眾舉報，人大代表、政協委員的意見和建議，主動聽取和征求社會各界意見，并及時處理好群眾和社會關注的熱點、難點問題。

交通運輸局行政執法工作報告（實用19篇）篇十九

（略）。

為了加強全縣交通運輸行政執法監督，規范執法行為，保護公民、法人或其他組織的合法權益，結合我縣交通運輸工作實際，制訂本制度。

交通運輸行政執法投訴是指公民、法人或其他組織認定為全市范圍內交通運輸執法存在違法存在違法違紀、不當或不作為的情況，依法向全縣各級交通運輸主管部門提出的投訴或舉報。

各級交通運輸主管部門為行政執法投訴舉報案件的受理機關，其所屬的政風行風、紀檢監察、法治部門或者行業管理部門為投訴舉報的受理機構，根據自己的職責分別負責行政執法單位及有關執法人員違法違紀的投訴的舉報。

交通運輸主管部門應當向社會公示行政執法舉報投訴電話，主動接受社會監督。

（一）認為交通運輸部門制定的規范性文件侵犯或者損害了相對人的合法權益的；

（二）對交通運輸部門作出的行政處罰、處理決定不服的；

（三）對交通運輸部門采取的行政強制措施不服的；

（四）認為交通運輸部門侵犯其法定經營自主權的；

（六）認為交通運輸部門違法要求履行義務的；

（七）認為交通運輸部門侵犯其他人身權、財產權的；

（八）發現交通行政執法人員未持有有效身份證件或不出示證件、不遵守法定程序、野蠻執法、濫用職權、徇私枉法的。

公民、法人或其他組織對交通運輸部門作出的具體行政行為不服已經申請行政復議或者提起行政訴訟并被受理的，或者舉報的案件已由紀檢監察、司法機關介入調查處理的，交通運輸主管部門不再受理投訴舉報。

公民、法人或者其他組織投訴舉報應當符合以下條件：

（一）有明確的被投訴舉報部門或行政執法人員；

（二）有具體請求事項和事實依據；

（三）屬于可以投訴舉報的范圍。

受理舉報投訴的工作人員，應做好對舉報材料的保存和答復工作。對于舉報人非以書面的形式進行投訴舉報的，應當對投訴人姓名、投訴具體事項、投訴對象和投訴人聯系方式等基本情況進行認真記錄。公民、法人或其他組織來訪、來電、來信投訴舉報時，應當填寫具體行政執法投訴舉報登記表。

投訴舉報受理部門應當自接到投訴舉報申請之日起。

5

日內，分別情況作出如下處理：

（一）投訴舉報符合規定條件的，予以受理；不符合規定條件的，不予受理，并告之理由；

（三）投訴舉報內容可以申請復議或提起訴訟的，告知投訴舉報人可以依法申請復議或提起訴訟，堅持投訴的，予以受理。

投訴舉報受理機構受理公民、法人或其他組織的投訴舉報后，應立即組織調查。被調查的單位或個人應予以配合，如實提供有關材料和情況。

投訴舉報受理部門在調查處理投訴舉報案件過程中發現有下列情形之一的，應當制發交通行政執法投訴舉報案件整改通知書。

（二）被舉報單位超越法定職權行使行政執法權的；

（三）被舉報單位作出的具體行政行為違法或者不適當的；

（四）被舉報單位應當履行法定職責而不履行的。

15。

日內書面報送投訴舉報單位；對有關責任人按照有關規定追究責任。

投訴舉報受理部門發現有關執法單位或執法人員在行政執法中有其他違法行為，需要給予行政處分或追究刑事責任的，應移送有關部門處理。

投訴舉報受理機構對投訴舉報案件調查處理后，應當制定交通行政執法投訴舉報案件結案通知書，告知投訴舉報人。

投訴舉報案件被確認錯案或執法過錯的，按照有關規定處理。

本制度自印發之日起施行。

局辦公室。

投訴舉報電話：

7862383。