安全工作總結是對工作單位或個人在一定時間期間內的安全工作進行總結和概括的一種書面材料。以下是一些行業安全工作總結的成功案例和經驗總結，希望能給大家一些啟發。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇一

1、電氣設備進行檢修時，應執行工作票制度，工作票必須經電氣負責人審批通過后，方可開始工作，現場停，送電，必須由組長或現場負責人發布停電，驗電，恢復送電命令，其他人員不得指揮。

2、一般電氣設備檢修，不做帶電工作，必要時需得到有關部門允許，方可進行工作。

3、工作前，應將工作衣衣扣，袖口扣好，應使用絕緣工具(有絕緣柄的鋼絲鉗，手鋸，旋鑿等)，且準備齊全檢查是否損壞，如有折裂和絕緣不良等現象應停止使用。

4、車間停電檢修與恢復電源試驗應按“泵站管理工安全操作規程”規定進行。

5、高壓電氣設備檢修時應按照高壓泵站操作規程中所規定各項停電和送電手續。

6、臨時工作接線必須有效可靠。

7、工作時應用驗電筆明確實無電，驗電筆在設備斷電前，應試驗是否良好。

8、如在配電間以外工作，應將配電間門鎖好，鑰匙由檢修負責人帶在身邊，不得亂放。

9、線路檢修時，在切斷電源開關處，要掛上“有人工作，不可合閘”牌，有鐵殼開關應拿下瓷插鉛絲，放在工具袋內。

10、一切待命檢修的帶電裸體，應設置防護欄，并應掛上警告牌。

11、高空作業時，應配戴安全帽，安全帶，并需要有一熟悉電氣人員進行地面監視。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇二

根據xx公司下發的《關于開展“安全生產月”活動的通知》，結合我站實際情況，本月組織開展了“安全生產月”活動，我站對本次活動進行了具體安排。現將本次安全月活動總結如下：

為了加強本次安全月活動的組織領導，確保安全生產月活動的有效落實，站領導成立了“安全生產月”領導小組，負責本次安全月活動的組織實施。為提高管理層對安全月活動的重視，在安全例會上針對當前電站生產及施工情況組織電站領導、安全小組成員、專職安全員發動主題為“遵守安全生產法，當好第一責任人”的專題動員會。

活動期間我們召開安全例會大力學習宣傳《安全生產法》、《電站安全管理制度》和《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》。組織全站所有員工在電廠進行安全知識培訓，對安全生產事故應急救援進行演練，進一步加強了電站安全管理力度。同時通過宣傳教育達到辦公區、生活區和生產區。防護用具、機電設備及配件符合有關安全生產法律、法規、標準和規程的要求。利用張貼宣傳標語50余張，安全學習書籍等相關方面的安全知識宣傳資料，發放到各名員工，組織其學習。教育員工“關愛生命、安全發展”，提高員工自我防護能力。通過宣傳安全生產月活動，營造濃郁的安全文明生產氛圍，從而提高全體員工的安全文明生產意識。

大力開展安全生產大檢查活動，并與開展安全生產隱患排查治理專項行動結合起來，積極做好安全生產檢查和重大隱患的整改檢查活動，及時指出生產過程中存在的安全問題并提出整改意見，進一步落實各項安全措施，消除事故隱患，有效遏制了重特大事故的發生，取得了明顯成效。檢查主要針對前池高邊坡，首部樞紐，升壓站變壓器及消防設施、機房機組和高低壓柜、滅火器擺放、廚房衛生、安全保通、綜合樓等方面，參檢人數10多人次，查出安全隱患1處，真正做到不留死角，不留盲點，責任到人，整改到位。

總之，此次“安全生產月”活動，緊緊圍繞建立安全生產的長效機制，落實各項規章制度，堵塞安全管理上的漏洞，完善各項防范措施，對重點事故隱患部位，建立健全安全事故應急救援預案，做到防患于未然。為提高全職工安全意識，大力弘揚安全文化，營造人人講安全、人人重安全、人人保安全的和諧社會氛圍，起到了積極有效的促進作用，為促進全項目部安全生產工作不斷穩定好轉打下了堅實基礎，達到了預期效果。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇三

以“強化安全基礎，推動安全發展”為主題的“安全生產月”活動已經結束。通過為期一個月的活動，強化了安全意識、提高了安全素質、提升了安全技能，為深化“基層基礎建設年”打下了扎實的基礎，現將修理廠“安全生產月”活動開展情況總結如下：

在公司召開季二季度安全生產視頻工作會議之后，修理廠立即成立了以廠長為組長、以書記、安全員為副組長、各班組組長為組員的“安全生產月”活動小組，具體實施活動日常工作。通過科學制定活動方案，深入動員部署，在修理廠范圍內廣泛掀起了“安全生產月”活動熱潮。

6月xx日，修理廠組織了“安全生產月”暨“全員崗位練兵和技能競賽”動員會議，對兩項活動進行了具體的部署，提出了相關的要求和保障措施，修理廠全員參加了會議。針對夏季特點，每周二組織了安全生產例會，對夏季高溫、事故多發的特點，開展安全事故警示教育大討論，筑牢員工安全思想防線。就如何防止員工在安全生產穩定發展、安全周期較長的大好形勢下，防止員工出現松勁、麻痹、驕傲思想，發動員工出主意、想辦法，展開討論提合理化建議活動，討論出安全生產工作中存在的不足2項，提出相應的對策和措施2項，解決仍然存在于職工思想中對安全重視不夠、認識不到位的問題，真正筑牢安全思想防線。保證了活動的正常開展。

在“安全生產月”組織實施階段，修理廠組織了形式多樣的安全生產活動，并取得明顯的成效。

一是突出了宣傳發動，營造“安全生產月”活動氛圍。主要是每天利用班前講話，宣傳安全生產口號，活動小組組長親臨車輛維修現場穿插宣講了相關安全生產方面的法律知識，結合修理廠實際，6月5日，由修理廠書記講解了“汽車維修車間安全教育”專題知識?；顒悠陂g，宣講安全口號30條，22人受到了教育。

二是突出了安全常識與技能的培訓，打牢了安全生產基礎。修理廠組織了全員進行了收看媒體上的安全生產節目、警示片等，全面實施安全生產教育，廣泛開展以“學標準、講規范、反三違”為主題的崗位大練兵活動。期間，修理廠組織各類安全、崗位技能培訓共計9場次，參加培訓人員22人，有力地打牢了安全生產基礎，促進了安全生產全面發展。

三是突出了應急演練活動，進一步提高應對突發事件的能力。組織開展消防演練、車輛維修過程突發事件應急演練活動，進一步完善消防、車輛維修過程突發事件應急預案。6月22日、23日，修理廠分別在停車場和修理工間開展了消防演習和車輛維修事故應急搶險演練。通過演練活動，明確了應急搶險方案啟動的程序，提高了搶險隊員應急事故處理的技能，完善了應急搶險活動一系列機制。

修理廠針對夏季高溫季節性事故高發特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，進一步深化“基礎建設年”以抓好夏季高溫及習慣性違章防范為重點，深入組織開展夏季安全生產大檢查，推進隱患排查治理、“打非治違”專項行動、專項整治、“安康杯”競賽活動等重點工作落實，繼續保持高壓態勢，努力確保各項工作不斷線、各類活動有內容、各種宣傳有氛圍。

xxxx公司修理廠。

二〇一三年六月二十日。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇四

一、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

二、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。

三、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

五、整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇五

為確保本次“安全生產月”活動的各項工作有效落實，使活動收到最大實效，修理廠高度重視，5月21日，公司召開“安全生產月”活動動員大會，會上修理廠成立了以廠長為組長，分管安全的副廠長為副組長，各車間、辦公室為成員單位的“安全生產月”活動領導小組，負責組織、監督、檢查、協調“安全生產月”活動的全過程，制定出活動內容、方案和活動時間表，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展“安全生產月”活動。同時修理廠領導對20xx年“安全生產月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、辦公室負責人，要廣泛發動全體職工，積極參與修理廠組織的各種“安全月”活動，努力提高員工的安全生產意識和安全操作水平。并且要求各部門也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產月”活動領導小組，根據車間安全生產實際，制定出活動內容和實施方案，以保證“安全生產月”活動的有效開展。

為了做好“安全生產月”活動的宣傳工作，公司于5月份就積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時下發車間進行宣傳、學習，同時，將“安全生產月”活動主題和相關宣傳標語，制成2條宣傳橫幅，于5月30日分別懸掛于修理廠的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產月”活動的序幕。修理廠于6月16日組織員工在文化廣場宣傳安全生產月活動，發放傳單1000余份，制作展板4塊。6月16日組織了一次以安全月活動為主題的黑板報競賽，本次黑板報競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內容豐富，廣泛宣傳了黨和國家安全生產法律法規、方針政策和企業管理制度，以及安全生產技術知識，推動全員牢固樹立“加強安全法治、保障安全生產”的理念，為“安全生產月”活動的順利開展做好了鋪墊。

6月中旬由安全部牽頭組織對全體員工分層次進行安全知識教育培訓，一是通過組織企業管理人員學習有關安全生產法律法規、方針政策的培訓學習，使管理人員牢固樹立科學發展、安全發展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法、按章、規范地抓好安全生產管理。二是組織對員工進行修理廠安全管理規章制度、崗位安全操作技能、安全生產事故案例分析和現場應急處置預案等內容的安全培訓和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種、特種作業人員的清理建檔和教育培訓管理工作，做到特種人員100%持證上崗。進一步提高了全員安全素質。

為加強對?；吠话l事故應急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動期間，修理廠各作業區有選擇性的開展了各項事故救援預案演練，通過事故應急救援預案的演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力，提高應急預案的有效性和操作性，為進一步健全完善企業事故預警和應急處置機制打下了良好的基礎。

6月18日，車間成功組織了19名員工進行乙炔泄漏應急救援演練，通過演練，對企業危險化學品應急救援預案進行了實際的操作，進一步提高了全體員工對危險化學品事故處理的報警和前期應急處理能力，鍛煉了應急救援隊伍的實戰能力。另外還于6月15日至17日舉行防護服和空氣呼吸器穿戴競賽，競賽內容包括防護服穿戴、空氣呼吸器佩戴，進一步提高了員工的應急救援能力。

活動期間，企業結合自查自糾、組織開展了每周一次的專項安全檢查。6月4～5日組織職業衛生安全專項檢查，重點對職業衛生、作業現場環境、員工勞保穿戴等方面進行檢查，6月14～15日，由各車間牽頭，組織了設備安全檢查、電氣安全檢查，主要從“容、管、特”、機電設備、配電室現場及管理等方面進行隱患排查；6月24日組織了三季度綜合安全檢查，主要從安全責任制落實、現場管理、?；芬约爸卮笪ｋU源管理、消防安全等相關管理規定或標準進行檢查，各車間部門對存在的問題進行了認真分析，嚴格按照“三定四不推”的原則積極整改，同時進一步加強設備設施包機制管理，加強安全生產責任制的落實，有效防范了安全事故的發生。

安全月活動期間，修理廠還組織了“我為安全獻一策”安全合理化建議活動，要求各部門、車間要發動全體員工積極參與安全生產合理化建議活動，充分發揮廣大員工創新能力，從制度管理、操作規程、工藝、設備、職業危害防治等方面，提出安全生產合理化建議，推廣安全生產先進經驗，促進工藝、設備改進，提高安全技術裝備和本質化安全水平。企業下一步將對這些安全合理化建議進行評選，并適當予以獎勵，以提高員工共同參與安全生產的積極性，對這些合理化建議公司將積極采納，不斷完善安全管理，排查安全隱患，減少安全事故的發生。

2。各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。

總之，今年的“安全生產月”活動，得到了修理廠領導和全體員工的大力支持，各車間、部門圍繞“強化安全基礎，推動安全發展”的活動主題，認真開展了各項安全生產宣傳教育和安全文化建設活動，增強了企業員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層班組安全文化建設，進一步夯實了安全基礎管理工作，為企業安全生產持續、平穩的運行提供了堅實的保障。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇六

1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。

2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

4、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。

5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。

6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇七

20xx年x月x日，我在xx朗勝汽車配件實習活動。在這兩個多月的時間里，我對汽車維修服務站的售后服務、配件管理有了一定的了解和深刻體會。

xx朗勝汽車配件是一家已銷售剎車片，皮帶，減震器，喇叭，雨刷，三濾等汽車易損件為主的汽車配件連鎖企業。目前在全省擁有十二家地區分公司，銷售額位居省內同行前列。在xx朗勝有店內和業務員兩個職位供選擇，最終我選擇了配件業務員，我感覺這個崗位才能最大的鍛煉自己。但在朗勝工作的員工必須在倉庫內工作半月時間左右，以了解產品型號，磨練意志。所以我在倉庫也工作了半個月，才來到xx分公司。

1.通過實習加深我對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業知識，激發學習熱情，發展自己的才能和能力。

2.切身了解xx汽車服務市場現狀。

3.了解汽車配件的分類、流程及管理。

4.通過實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.配件實習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的自主學習能力得到了提高。

1.汽車配件倉庫工作。

1汽車配件倉庫管理的作用。

用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經營企業在為用戶服務的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現企業服務用戶的宗旨。

2汽車配件倉庫管理的任務及注意事項。

倉庫理的任務基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫，保管和出庫，做好配件保質、保量、及時、低耗、安全的完成倉庫的各項任務，并節省保管費用。

1由于我們xx分公司是今年四月份開始成立的，所以我是和經理從裝修，準備辦公用品，買貨架，訂貨，擺貨等事情一起完成的，在這期間從經理身上學到了很多東西，而其中最重要的一點就是勤奮。天下永遠沒有免費的午餐，只有不斷去學習去了解才能掌握更多。

2跑業務的時候需要面對各種各樣的問題。而這時我特感謝在倉庫呆的半個月時間是自己對產品有了一定的了解。從而在面對汽修廠老板詢問時能夠從容面對，但眾多的`價格記憶也使自己焦頭爛額。

3我在大二的時候就考出了駕照，但駕駛技術就不敢恭維了。而自己負責區域的客戶送貨必須自己開車去送，還有拜訪都需要開車，為此我每天下班都跟經理趙哥練習駕駛技術，最終讓自己能夠獨立上路了。

通過這一個多月的實習，我覺得我對汽車行業和汽車配件的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經過這段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。經過這段時間的實習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經理及老業務員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環境和工作流程，我們公司的企業文化和企業管理，為我能留在這里奠定了基礎。這兩個多月實習時間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業打下了堅實基礎。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇八

1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應保持在6—8千帕。

3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現松動現象，作業前必須蓋上護罩，方可啟動。

4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。

5、作業完成后切斷電源，及時清理現場，保持設備、環境清潔。

1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。

2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。

5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

定位前車輛檢查：

1、檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞。

2、一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定。

3、車輛裝備為全裝置重量。

定位要求：

1、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。

2、檢查、必要時更改車輛規格。

3、應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。

4、各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。

5、各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。

6、定位結果應予以保存和打印。

一、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。

二、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。

三、非使用人員未經允許不得操作本設備。

四、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。

五、應將車輛較重部件置于短托臂上。

六、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續工作。

七、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。

一、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

二、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。

三、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。

四、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規格應不小于14awg,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的`機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態。

五、必須由專業人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。

六、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。

七、嚴禁不同制冷劑混合。

一、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

三、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行。

四、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(i/m制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

五、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇九

為了個人的安全健康，為了企業的穩定發展，本人在工作中，自愿簽訂并遵守以下承諾：

安全責任。

(1)組織員工學習、貫徹執行廠、車間各項安全生產規章制度和安全操作規程，教育員工遵章守紀，制止違章行為。

(2)組織參加安全活動，堅持班前講安全，班中檢查安全，班后總結安全。

(3)負責組織安全檢查，發現不安全因素及時組織力量加以處理，并報告上級。發生事故立即報告，并組織搶救，保護好現場，做好詳細記錄，參加和協助事故調查、分析，落實防范措施。

(4)搞好安全消防、設備的檢查維護工作，使其經常保持完好和正常運行，督促和教育員工合理使用勞保用品，正確使用各種防護器材。

(5)搞好“安全月”、“安全周”活動和班組安全生產競賽，表彰先進，推廣經驗。

(6)發動員工搞好安全文明生產，保持生產作業現場整齊、清潔。

死亡率為0。

重傷率控制在0.66‰以內。

輕傷率控制在2.32‰以內。

職業病發病率為0。

集體性中毒和窒息事故為0。

重大交通事故為0。

重大設備事故為0。

重大火災及其它事故為0。

特種作業人員持證率100%。

新工“三級安全教育”培訓率100%。

隱患整改率大于95%。

對于以上承諾，本人自覺遵守，如有違反，本人愿承擔責任。本承諾書自簽字日起生效。

承諾人(簽字)：職務所屬部門：

部門負責人(簽字)：

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇十

以“強化安全基礎，推動安全發展”為主題的“安全生產月”活動已經結束。通過為期一個月的活動，強化了安全意識、提高了安全素質、提升了安全技能，為深化“基層基礎建設年”打下了扎實的基礎，現將修理廠“安全生產月”活動開展情況總結如下：

一、高度重視，活動部署迅速。

在公司召開季二季度安全生產視頻工作會議之后，修理廠立即成立了以廠長為組長、以書記、安全員為副組長、各班組組長為組員的“安全生產月”活動小組，具體實施活動日常工作。通過科學制定活動方案，深入動員部署，在修理廠范圍內廣泛掀起了“安全生產月”活動熱潮。

x月4日，修理廠組織了“安全生產月”暨“全員崗位練兵和技能競賽”動員會議，對兩項活動進行了具體的部署，提出了相關的要求和保障措施，修理廠全員參加了會議。針對夏季特點，每周二組織了安全生產例會，對夏季高溫、事故多發的特點，開展安全事故警示教育大討論，筑牢員工安全思想防線。就如何防止員工在安全生產穩定發展、安全周期較長的大好形勢下，防止員工出現松勁、麻痹、驕傲思想，發動員工出主意、想辦法，展開討論提合理化建議活動，討論出安全生產工作中存在的不足2項，提出相應的對策和措施2項，解決仍然存在于職工思想中對安全重視不夠、認識不到位的問題，真正筑牢安全思想防線。保證了活動的正常開展。

二、形式多樣，成效明顯。

在“安全生產月”組織實施階段，修理廠組織了形式多樣的安全生產活動，并取得明顯的成效。

1、是突出了宣傳發動，營造“安全生產月”活動氛圍。主要是每天利用班前講話，宣傳安全生產口號，活動小組組長親臨車輛維修現場穿插宣講了相關安全生產方面的法律知識，結合修理廠實際，x月5日，由修理廠書記講解了“汽車維修車間安全教育”專題知識。活動期間，宣講安全口號30條，22人受到了教育。

2、是突出了安全常識與技能的培訓，打牢了安全生產基礎。修理廠組織了全員進行了收看媒體上的安全生產節目、警示片等，全面實施安全生產教育，廣泛開展以“學標準、講規范、反三違”為主題的崗位大練兵活動。期間，修理廠組織各類安全、崗位技能培訓共計9場次，參加培訓人員22人，有力地打牢了安全生產基礎，促進了安全生產全面發展。

3、是突出了應急演練活動，進一步提高應對突發事件的能力。組織開展消防演練、車輛維修過程突發事件應急演練活動，進一步完善消防、車輛維修過程突發事件應急預案。6月22日、23日，修理廠分別在停車場和修理工間開展了消防演習和車輛維修事故應急搶險演練。通過演練活動，明確了應急搶險方案啟動的程序，提高了搶險隊員應急事故處理的技能，完善了應急搶險活動一系列機制。

三、統籌兼顧，加強防范。

修理廠針對夏季高溫季節性事故高發特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，進一步深化“基礎建設年”以抓好夏季高溫及習慣性違章防范為重點，深入組織開展夏季安全生產大檢查，推進隱患排查治理、“打非治違”專項行動、專項整治、“安康杯”競賽活動等重點工作落實，繼續保持高壓態勢，努力確保各項工作不斷線、各類活動有內容、各種宣傳有氛圍。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇十一

1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。

2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過。

5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。

6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。

1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的`工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

(1)進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。

(3)噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。

(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。

(5)在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。

(6)進行保溫烘干作業時，不得將溫度調節器設定在80°以上。

(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。

(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇十二

根據國家有關規定，結合本汽車修理廠實際狀況，特制定本制度，具體規定如下：

1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質量第一”的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。

2、汽車修理廠廠長是企業的領導核心，在全廠的經營活動中處于“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮、各級都要服從廠長的領導。

3、汽車修理廠新員工進廠務必廠部批準，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，帶給身份證、技術等級證明、試用期為13個月、試用合格后與廠方簽訂合同。

4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續，上班不準在廠內打私人電話、不準在接待室閑談、不準在廠內會客。

5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息、不準亂動車內開關、不準上班時間作私活。

6、業務接待是企業的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業務、嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

7、嚴格執行門衛管理制度，進出廠車輛和人員門衛有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批準不準帶進帶出。

8、車間內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人職責的零件、設備損壞要根據職責小按比例予以賠償。

9、加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續，職責到人，定期維修保養。由廠部保管的設備要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對于工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器、要妥善保管、車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人職責的丟失，要視狀況予以賠償。

10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發生事故職責個人承擔。

11、嚴格履行工作程序，換料領料要審批，備料要填寫備料單，注明車型、年號、年份、零件名稱等資料并上交舊件，市內采購要在23小時完成，市外35天，報價當天答復，特殊狀況除外。配件價格要合理、不能高于市場價格。

12、嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發料要有簽字手續，進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收、給企業帶來損失的.要追究當事人職責。

13、質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗、過程檢驗、出廠檢驗的`工作、減少返修率。返修不計工時、而且要視狀況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作、對于違工藝程序造成的返修質量事故、要追究當事人的職責。出廠車要有保用制度、出廠后要做好跟蹤服務。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇十三

按照遷鋼公司《關于開展安全生產月活動的通知》要求，在電力分廠各級領導的正確指導下，緊緊圍繞首鋼遷鋼公司安全生產月活動倡導的“弘揚安全文化關愛生命健康堅持安全發展促進生產建設穩定”的主題，深刻領會科_的科學內涵，把科_的指導思想融入安全生產的具體工作中。班組各成員時刻牢記安全生產責任重于泰山，克服困難，腳踏實地，為安全生產工作做出了極大的努力，并取得了顯著的成效，現對六總降在安全月中的工作做出總結如下：

1、積極有為的加強科_的學習，為安全生產打下良好的理論基礎。

積極組織深入學習貫徹落實科_，堅持“安全發展”科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持以人為本，把保護人們的生命和健康作為安全生產工作的出發點和落腳點。以科_統領安全生產全局，創新形式，創新手段，把科_的科學思想落實到安全生產的工作實際當中，具體問題具體分析，解放思想，務實創新，不斷深化和擴大科_在安全工作中的指導作用和影響。使得安全生產工作目標統一，方向明確。

2、實實在在的加強安全生產的宣傳和培訓，進一步強化安全意識。

為全面落實加強安全生產工作，警鐘長鳴，常抓不懈，將安全生產工作作為各項工作的重中之重，積極組織本站職工學習安全生產的相關知識，強化安全生產意識，使得安全工作的重要性人人皆知。

3、毫不放松的深入學習本站圖紙及相關設備。

隨著相關設備的不斷安裝到位，根據施工進展和工作計劃要求，時刻把對人員的安全和技術培訓工作作為重點來抓。加強對設備的學習，以老帶新，互教互學。結合設備生產廠家的技術人員來現場進行技術講課的機會，對人員進行設備的結構原理、技術特性、操作要求、注意事項等方面的重點培訓，使人員對設備有一個比較全面的認識，為今后操作、調整打下牢固基礎。同時，結合現場實際，對新設備的技術參數認真核對，查找現編技術規程上的不足及空白，不斷提高技術水平，使得新設備技術培訓工作做到及時有效。

4、堅定不移的推進六總降施工建設。

施工現場是一個動態復雜的工作現場。不論對安全多重視，管理制度多嚴格，安全教育多完善，在日常工作業當中依然會存在許多安全隱患及違規違制現象。這就要求我們在工作中要把施工現場的安全工作放在重中之重，防止意外情況的發生。同時要嚴把施工質量關，每天對現場進行細致的檢查，對發現的不符合電氣設備安裝要求及施工要求、設計要求的問題，及時向上級領導反映，根據有關規范標準并結合現場實際情況提出整改措施，加強和施工單位和設備廠家的協調、交流、溝通，避免整改后無法滿足安全生產要求現象的發生。

“安全生產月”活動即將結束，但安全生產是企業發展亙古不變的話題，我們在總結“安全月”活動所取得成果同時，應進一步認真分析存在的問題和不足，進一步夯實安全生產基礎。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇十四

崗位安全生產責任書為進一步明確在生產過程中甲乙雙方的安全責任，保護每一位員工的安全和健康，防止安全事故的發生，結合車間實際情況，班組（甲方）與各生產崗位（乙方）簽定本責任書。

一、甲方應履行如下職責：

1、及時傳達公司、部門有關指示精神，并結合實際提出實施意見，搞好組織協調工作。

2、對乙方進行安全生產檢查指導，幫助乙方及時發現和整改隱患，總結推廣典型經驗。

3、匯同主管部門幫助乙方查處突發性事件，在業務方面給予一定的指導。

4、加強對乙方的安全生產知識指導和培訓，參加公司組織的專業培訓學習等活動。

5、依據“公司獎懲條例”對乙方履行情況進行實時考核，并提報公司。

二、乙方應履行如下職責：

1、乙方負責本崗位的綜合治理和安全生產管理工作，發揮其應有作用。

2、認真學習法制和安全法規知識，提高自己遵紀守法的自覺性和安全防范意識。

3、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規章制度和操作規程抓好工作。

4、經常性進行安全自查，及時發現和消除隱患，認真落實公司、車間提出的整改意見。

5、積極參加公司、車間組織的有關工作會議。

6、不發生工傷事故、設備事故、火災事故；無刑事盜竊案件、重大治安事件及群體鬧事事件和影響惡劣的職工糾紛。

7、加強對易燃易爆化學危險品的管理，劇毒物品要實行“雙監制”。

8、做好文件、檔案、內部資料的保管工作，不發生泄密事件。

9、保持崗位生產現場整齊、整潔，無吸煙等現象，無違章野蠻操作。

三、本責任書有效期限：20xx年x月x日至20xx年x月x日。

四、本責任書一式兩份，甲乙方各執一份。

甲方（班組）：

乙方（崗位）：

負責人（簽名）：

日期：

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇十五

1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。

2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45。c。

5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。

6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。

1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的`工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

(1)進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、

灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。

(3)噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。

(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。

(5)在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。

(6)進行保溫烘干作業時，不得將溫度調節器設定在80.c以上。

(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。

(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。

1、用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。

2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規定大氣壓。

3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。

4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。

5、牽引裝置與工作臺的聯接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。

6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。

7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。

8、鏈條、夾具和夾持部件的聯接一定要可靠。

9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。

10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規定。

一、電焊機同鈑金工操作，作業時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。

二、每次作業之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。

三、移動電焊機時應切斷電源。

四、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業。

五、雨天禁止露天作業，焊機內不得有雨水浸入。

六、作業完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇十六

一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。

四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

一、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。

二、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻。

干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

三、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

四、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。

五、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

六、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規范精心進行作業和檢查調試。

七、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。

八、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

九、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

一、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

二、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

三、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

四、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

五、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

六、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案。

內容包括維修。

合同。

檢驗記錄維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁結算憑證。七檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整整潔負責，未經許可不得擅自轉借復印。

一、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

二、業務接待人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。

三、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，并告知托修方。

四、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

五、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。

一、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

二、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

三、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb/t18565-2019)要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。

四、對于進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容。

外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

五、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

六、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

一、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

二、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。

三、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

一、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。

二、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車。

綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。

三、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領。

用合格證帶臺帳供管理部門核查。

四、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。

一、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

二、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

三、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

四、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

五、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

六、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

七、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑。

派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

九、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

十、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

一、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。

二、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

三、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

四、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。

五、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對。

不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協助前臺向車主做好解釋工作。

六、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

一、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

二、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

三、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

四、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

五、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切后果由私自操作者負責。

六、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

七、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

八、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

九、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。

十、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批準。

十一、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

一、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。

管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

二、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

三、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。

四、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

五、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。

1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。

2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過。

45。c。

5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。

6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。

1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

(1)進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、

灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。

(3)噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。

(4)嚴禁在噴漆間內點火吸煙。

(5)在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。

(6)進行保溫烘干作業時，不得將溫度調節器設定在80。c以上。

(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。

(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。

1、用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。

2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規定大氣壓。

3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。

4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。

5、牽引裝置與工作臺的聯接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。

6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。

7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。

8、鏈條、夾具和夾持部件的聯接一定要可靠。

9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。

10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用。

說明書。

”的規定。

一、電焊機同鈑金工操作，作業時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。

二、每次作業之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。

三、移動電焊機時應切斷電源。

四、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業。

五、雨天禁止露天作業，焊機內不得有雨水浸入。

六、作業完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。

1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應保持在6―8千帕。

3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現松動現象，作業前必須蓋上護罩，方可啟動。

4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。

5、作業完成后切斷電源，及時清理現場，保持設備、環境清潔。

1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。

2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。

5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

定位前車輛檢查：

1、檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞。

2、一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定。

3、車輛裝備為全裝置重量。

定位要求：

1、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。

2、檢查、必要時更改車輛規格。

3、應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。

4、各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。

5、各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。

6、定位結果應予以保存和打印。

一、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。

二、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。

三、非使用人員未經允許不得操作本設備。

四、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。

五、應將車輛較重部件置于短托臂上。

六、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續工作。

七、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。

一、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

二、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液。

態制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。

三、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。

四、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規格應不小于14awg,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態。

五、必須由專業人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。

六、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。

七、嚴禁不同制冷劑混合。

一、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

三、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行。

四、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度(i/m制度)，控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

五、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

修理廠安全生產工作總結（實用17篇）篇十七

為了保障生產有序、高效進行，制定本制度：

1、生產高度工作的主要任務：以生產作業的維修單為依據，合理組織企業的日常生產活動，經常檢查維修作業過程情況，及時、有效地調整和處理生產過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產任務。

2、每日開班前，應檢查生產準備情況，包括班組人員到位情況，設備工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。

3、根據當日應安排的作業“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業。調度指令必須絕對服從。班組或員工個人對調度有意見，必須先執行指令。下班后再提意見，必要時可向經理報告。

4、對車間進行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業工位檢查工作情況，發現異常，及時處理和協調。一般情況下，每班次（4小時）車間巡查不少于4次，每次不少于25分鐘。

5、根據生產需要，合理組織，調劑作業安排，以確保各工位之間的`有效配合。當班組作業完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。

6、經常與配件部聯系，了解配件情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。

7、出現維修增加項目情況時，應立即與客戶取得聯系。在接到用戶同意增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業。

8、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作；二是檢查、督促設備工具的日常維護保養，禁止設備帶病運行；三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執行設備維修規定。

9、做好車間生產作業安排的記錄，統計和分析，及時總結生產過程中的問題與經驗，并負責完成該工作報告。

10、督促車間文明環境建設、每日檢查生產現場，經常引導教育員工文明施工，愛護環境、愛護設備、愛護車輛，遵守安全生產規定，保持車間整潔的衛生環境。

11、組織好生產調度會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓；對工作中的優良表現，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。調度人員在調度會前安排好準備工作，要以專業管理者的態度發言，簡明扼要，啟發號召力強。