寫(xiě)讀后感可以幫助我們把握書(shū)籍的主旨和核心思想，進(jìn)行更加深入的學(xué)習(xí)和思考。下面是一些寫(xiě)得很好的讀后感范文，希望能給大家?guī)?lái)一些啟發(fā)和指導(dǎo)。

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇一

品完了余華的《兄弟》，沒(méi)有震撼，只剩悲涼與無(wú)奈。

《兄弟》分上、下兩部，講述了江南小鎮(zhèn)兩兄弟李光頭和宋鋼，重新組合成的家庭*劫難中的崩潰過(guò)程。這是兩個(gè)時(shí)代相遇以后出生的小說(shuō)，前一個(gè)是*的故事，那是一個(gè)精神狂熱、本能壓抑和命運(yùn)慘烈的時(shí)代，相當(dāng)于中世紀(jì)的歐洲。后一個(gè)是現(xiàn)在的故事，那是一個(gè)倫理顛覆、浮躁縱欲和眾生萬(wàn)象的時(shí)代，更甚于今天的歐洲。一個(gè)西方人活四百年才能經(jīng)歷這樣兩個(gè)天壤之別的時(shí)代，一個(gè)*人只需四十年就經(jīng)歷了。四百年間的動(dòng)蕩萬(wàn)變濃縮在了四十年之中，這是彌足珍貴的經(jīng)歷。連接這兩個(gè)時(shí)代的紐帶就是這兄弟兩人，他們的生活在裂變中裂變，他們的悲喜在爆發(fā)中爆發(fā)，他們的命運(yùn)和這兩個(gè)時(shí)代一樣地天翻地覆，最終他們必須恩怨交集地自食其果。

《兄弟》的開(kāi)頭多少有些惡俗，這也許是這部小說(shuō)遭受批評(píng)的一大原因。套用何所依先生的話就是“實(shí)在太爛了”。光“太爛了”還不夠，前邊還加了個(gè)“實(shí)在”兩字。但越往下看，我對(duì)這本書(shū)的思考就越來(lái)越多，看的也越來(lái)越深。同學(xué)和我同一天開(kāi)始讀這本書(shū)，卻早我?guī)滋炜赐辍Ｋf(shuō)：“你怎么還沒(méi)看完啊！”我說(shuō)：“你那是看書(shū)，我這是品書(shū)。價(jià)值觀不同。”她戲說(shuō)：“余華的文字很淺顯，不用品就能懂。”我冷笑，不以為然。

終于，當(dāng)“本書(shū)完”這幾個(gè)大字出現(xiàn)在我眼前時(shí)，我笑了。合上書(shū)，閉上眼，我開(kāi)始從頭回想：這本書(shū)，究竟“寫(xiě)”了什么。很明顯，余華想寫(xiě)的不僅僅是那一個(gè)個(gè)令人反感的“少兒不宜”鏡頭，可我一時(shí)間又找不到些合適的詞句來(lái)斷奪這本書(shū)的主要目的。個(gè)人感覺(jué)，余華更多地是以這所謂兄弟倆的不同命運(yùn)來(lái)詮釋在社會(huì)變化的大潮中，人如果按照傳統(tǒng)的觀念和道德來(lái)按部就班，早晚會(huì)遇見(jiàn)天理人欲的沖突。這本書(shū)寫(xiě)的還有人性的沖突，包括固守和變革，選擇與放棄，精神與物質(zhì)生活。而*至今的華夏，也不過(guò)是最好的人性試煉場(chǎng)。

突然想起了小時(shí)候在書(shū)城的一幕。當(dāng)時(shí)爸爸帶著我，給我選了幾本書(shū)，其中有余華的《活著》。準(zhǔn)備離開(kāi)書(shū)城的時(shí)候，看見(jiàn)一旁有一群人圍著，最前面放著一摞一摞的《兄弟》，記不清是簽售還是什么了。喜歡湊熱鬧的我擠進(jìn)人群準(zhǔn)備瞧瞧這余華的另一本書(shū)寫(xiě)的是什么。可是還沒(méi)等我拿起書(shū)，工作人員就走到了我面前，說(shuō)：“小朋友，這本書(shū)不適合你看。”當(dāng)時(shí)的我只好灰溜溜的走了。現(xiàn)在想起來(lái)，對(duì)那個(gè)工作人員，我不知該作怎樣評(píng)價(jià)。雖然書(shū)中穿插了種種所謂的“少兒不宜”，可是金子始終是金子，仍會(huì)發(fā)光。那個(gè)工作人員實(shí)不應(yīng)侵占我閱讀的權(quán)利。只要撇開(kāi)次要，看到主要，以清透的頭腦來(lái)品析即可。

李光頭，宋剛……很多時(shí)候，我們總是要經(jīng)歷許多無(wú)法選擇的命運(yùn)，和命運(yùn)討價(jià)還價(jià)，不是妥協(xié)就是勝利。有時(shí)候，作為一個(gè)掙扎在底層的小人物，或許是幸福的。也許生活就是在愛(ài)與恨，笑與淚，欲望與壓抑，掙扎和打擊之間艱難向上，這是我們本質(zhì)上都無(wú)法選擇的，只能默默彼此祝愿一路走好！

一部感動(dòng)到自己落淚的小說(shuō)。現(xiàn)實(shí)總是讓人難以接受，甚至無(wú)法承受。或者說(shuō)，失去了，才知道自己想要的是什么。而后悔永遠(yuǎn)是上天對(duì)于放縱的懲罰。

我讀故我知，我思故我在。

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇二

當(dāng)讀完《飛機(jī)之父萊特兄弟》后，我心潮澎湃，感觸良多！

這本書(shū)主要寫(xiě)了萊特兄弟持之以恒，歷經(jīng)成千上萬(wàn)次實(shí)驗(yàn)后創(chuàng)造出世界第一架飛機(jī)的故事。萊特兄弟是美國(guó)著名飛行家，哥哥是1867年出生，弟弟則是1871年出生。雖然二人出生年月不同，但他們都有一個(gè)偉大的夢(mèng)想——飛上藍(lán)天。

從1896年開(kāi)始，萊特兄弟就一直衷愛(ài)飛行，并開(kāi)啟了他們的大工程——機(jī)械航空實(shí)驗(yàn)。1900年至1902年間，他們除了進(jìn)行了一千多次滑翔試飛以外，還自己制做了兩百多個(gè)不同機(jī)翼進(jìn)行試驗(yàn)，并修正了李蓮塔爾一些有誤的飛行數(shù)具，同時(shí)設(shè)計(jì)出了較大并有力的機(jī)翼截面形狀；1903年，經(jīng)過(guò)幾萬(wàn)次挫折的萊特兄弟成功了！他們?cè)O(shè)計(jì)出了一個(gè)性能優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)與高效螺旋槳，并成功制造出了出了世界上第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人的飛機(jī)并命名為“萊特一號(hào)”。但好景不長(zhǎng)，哥哥威爾伯于1942年5月29日逝世。年僅四十五歲；弟弟則并未放棄，他又堅(jiān)持奮斗了30年，于1948年1月3日逝世，享年77歲。

萊特兄弟的精神是值得我們學(xué)習(xí)和仿效的，在以后的生活與學(xué)習(xí)中，我們一定也要像萊特兄弟一樣持之以恒，刻苦鉆研，不能知難而退，要迎難而上，把自己一生都投入到夢(mèng)想的工作上，這樣一定會(huì)夢(mèng)想成真。

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇三

自古以來(lái)，飛翔一直是人們的夢(mèng)想，不少人為此而犧牲。但這個(gè)夢(mèng)想終究被一對(duì)兄弟實(shí)現(xiàn)了，他們就是飛機(jī)創(chuàng)始人——萊特兄弟。

萊特兄弟從小就愛(ài)好發(fā)明，做一些小發(fā)明。有一次，他們做了一個(gè)有燈的風(fēng)箏，在晚上偷放，居民恐懼萬(wàn)分，以為是鬼火。在成長(zhǎng)的過(guò)程中，他們自食其力，自己制造出了自行車(chē)，還受到了熱銷(xiāo)，自己制造打印機(jī)，辦了一家報(bào)社。他們?cè)阶鲈絹?lái)勁，對(duì)飛機(jī)的制造更是情有獨(dú)鐘。終于在1903年12月17日，第一架載人飛機(jī)“飛機(jī)一號(hào)”試飛成功。但一件又一件飛機(jī)遇難的事觸動(dòng)著萊特兄弟的心：飛行技師皮爾機(jī)毀人亡，重機(jī)槍發(fā)明人馬克沁試飛失敗，航空學(xué)家蘭利連飛機(jī)帶人摔入水中……航空事業(yè)連連受挫，這使大多數(shù)人認(rèn)為飛機(jī)依靠自身動(dòng)力的飛行完全不可能，但萊特兄弟依然堅(jiān)持自己的想法，努力奮斗，曾做了200多個(gè)機(jī)翼，進(jìn)行了上千次試驗(yàn)。萊特兄弟的親妹妹凱瑟琳?萊特，是萊特兄弟的支柱，自從他們的母親過(guò)世后，凱瑟琳?萊特就承擔(dān)了一切家務(wù)，除了要照顧父親，還要幫哥哥們看管自行車(chē)廠和報(bào)社。有一次，奧維爾試飛失敗，凱瑟琳?萊特在醫(yī)院照顧了奧維爾一個(gè)月……萊特兄弟把一生的精力投入了飛行事業(yè)，為科學(xué)事業(yè)做出了很大的貢獻(xiàn)。

萊特兄弟之所以有這樣的成功，是因?yàn)樗麄兊牟恍概Γ麄兓ㄙM(fèi)了常人上百倍的努力。而我們生活中，也有許許多多這樣的例子。就說(shuō)我吧，今年我暑假里才去考上海鋼琴7級(jí)。7月份我在家里練得不認(rèn)真，本來(lái)我學(xué)得時(shí)間就沒(méi)其他同學(xué)學(xué)得時(shí)間長(zhǎng)，再加上不用功，就彈得最差勁。媽媽狠狠地批評(píng)了我的惰性，于是，接下來(lái)的8月份，我每天堅(jiān)持練4個(gè)小時(shí)的鋼琴，手指經(jīng)常練到發(fā)麻才停止，經(jīng)過(guò)半個(gè)月的努力，我才通過(guò)了上海鋼琴7級(jí)考試。

萊特兄弟說(shuō)過(guò)“鳥(niǎo)中最會(huì)說(shuō)話的是鸚鵡，而鸚鵡永遠(yuǎn)是飛不高的”，我們要像萊特兄弟一樣，用自己的實(shí)際行動(dòng)，去堅(jiān)持不懈做一件事情，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，最終才會(huì)取得成功。

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇四

萊特兄弟造飛機(jī)的起因是因?yàn)閷?duì)動(dòng)力飛機(jī)有濃厚的興趣，并且在制造過(guò)程中努力堅(jiān)持。如果沒(méi)有興趣，就不會(huì)堅(jiān)持，也不會(huì)努力，所以興趣能改變?nèi)松?/p>

生活中，興趣是自己培養(yǎng)出來(lái)的，一旦有了興趣，自己就要堅(jiān)持，努力去做。

八月透藍(lán)的天空，懸著火球般的太陽(yáng)，云彩似乎怕被融化了，也躲得無(wú)影無(wú)蹤。而我，正津津有味地讀著關(guān)于科學(xué)故事的一本書(shū)，里面有一篇萊特兄弟的故事，深深地的吸引了我。

1903年12月17日，萊特兄弟創(chuàng)造了世界第一架飛機(jī)。這架飛機(jī)叫“飛行者—1號(hào)”，雖然飛行的時(shí)間只有短短的12秒，飛行的間隔只有微缺乏道的的36米。但它卻標(biāo)志著人類(lèi)征服天空的夢(mèng)想開(kāi)始變成了現(xiàn)實(shí)，也給人們帶來(lái)了福音。

萊特兄弟還根據(jù)兒時(shí)玩風(fēng)車(chē)的經(jīng)歷，運(yùn)用空氣的反作用力會(huì)推動(dòng)螺旋槳傾斜葉片前進(jìn)的原理，創(chuàng)造了螺旋槳飛機(jī)。他們創(chuàng)造了螺旋槳飛機(jī)超過(guò)了世界第一個(gè)設(shè)計(jì)和制造滑翔飛機(jī)的先驅(qū)李林達(dá)爾。其實(shí)他們也只有中學(xué)的文化，有誰(shuí)能知道在他們成功之前，又經(jīng)歷了多少困難與挫折呢？他們?yōu)榱俗约猴w行的夢(mèng)想，實(shí)驗(yàn)了上千次，也失敗了上千次。1903年，萊特兄弟并沒(méi)有得到美國(guó)政府和人民的認(rèn)同，反而還引起了人們的疑心，但他們并沒(méi)有放棄自己的夢(mèng)想。直到1906年，法國(guó)認(rèn)可了他們，給了他們的'榮譽(yù)。后來(lái)才得到了美國(guó)的重視。

我想，正因?yàn)樗麄兊男闹袘汛еw行夢(mèng)想，為了這個(gè)夢(mèng)想，付出了很多艱辛與汗水，甚至冒著隨時(shí)隨地都要失去生命的危險(xiǎn)，可這夢(mèng)想像磁鐵一樣吸引著他們，毫不氣餒、頑強(qiáng)拼搏，最終，他們走向了成功。

萊特兄弟這種不屈不撓的為科學(xué)奮斗的精神，永遠(yuǎn)鼓勵(lì)著后者前進(jìn)的步伐。再想想我，學(xué)習(xí)方面，遇到難題，一知半解，不求甚解。今后，我一定要學(xué)習(xí)萊特兄弟認(rèn)真鉆研探索、頑強(qiáng)進(jìn)取拼搏，刻苦學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐。希望自己做一個(gè)像萊特兄弟那樣的人，為祖國(guó)的繁榮富強(qiáng)，為祖國(guó)奉獻(xiàn)一份力量！

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇五

夢(mèng)想使用追逐和努力地拼搏才能’’抓"到的東西。有了夢(mèng)想，人生的生活才會(huì)閃耀，"發(fā)出勝利’’的光輝。對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著，只有努力會(huì)讓自己的每一天發(fā)揮出光彩。

你還記得小時(shí)候追逐著斷線的風(fēng)箏，讓大人們說(shuō)我們長(zhǎng)上翅膀，變成美麗的天使追上風(fēng)箏。在那以后，對(duì)天空展現(xiàn)無(wú)盡的幻想，曾夢(mèng)想著有一天人長(zhǎng)上美麗的翅膀飛翔廣闊無(wú)垠的天空。不錯(cuò)，他們就是萊特兄弟。他們對(duì)夢(mèng)想的熱愛(ài)是我們每個(gè)人所應(yīng)學(xué)習(xí)的，看大街上的大人們的一張張疲憊不堪的臉，那就是他們?cè)谥型痉艞壛俗约旱膲?mèng)想，不知道自己要干什么？你們可曾記得這樣的一句話：在我們認(rèn)為鳥(niǎo)類(lèi)最會(huì)說(shuō)話的是鸚鵡，但它是最飛不高的。萊特兄弟。不錯(cuò)，在人生的旅途，只說(shuō)不做的人，他的夢(mèng)想會(huì)離他越來(lái)越遠(yuǎn)，到最后變成了無(wú)目標(biāo)的傻子。

我也曾經(jīng)不知道自己的夢(mèng)想是什么，生活很迷茫，但現(xiàn)在不同了，我的一直向前走，因?yàn)槲抑牢业膲?mèng)想在不遠(yuǎn)的前方！我要奔跑起來(lái)，就像萊特兄弟將他們的飛機(jī)翱翔在那廣闊無(wú)垠的天空里無(wú)盡的翱翔！他們將夢(mèng)想抓住了，穩(wěn)穩(wěn)的抓住了。我們?cè)谧分饓?mèng)想的道路上不能停留！也不能放棄！也不能休息！就像鄧亞萍在信中寫(xiě)的一樣我好像在攀登珠瑪郎亞峰，我不能停留！一旦想好好休息，就會(huì)滑落谷底，永遠(yuǎn)不能到達(dá)頂峰！

夢(mèng)想？在無(wú)盡的生命里永遠(yuǎn)伴隨著你。

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇六

夢(mèng)想使用追求和努力工作來(lái)抓住什么。夢(mèng)想生活的光輝將閃耀。對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著只會(huì)使你每天都發(fā)光。你還記得當(dāng)你還是個(gè)孩子的時(shí)候，你在追逐斷了的風(fēng)箏，讓成年人說(shuō)我們有翅膀，成為一個(gè)美麗的天使來(lái)追逐風(fēng)箏。在那之后，天空中無(wú)窮無(wú)盡的幻想夢(mèng)想著有一天，美麗的翅膀在廣闊的天空中飛翔。是的，他們是賴(lài)特兄弟。他們對(duì)夢(mèng)想的熱愛(ài)是我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)看到街上成年人的疲憊面孔，也就是說(shuō)，他們半途而廢。我不知道該怎么辦。你還記得這樣一句話：我們認(rèn)為鳥(niǎo)類(lèi)最有趣的是鸚鵡，但它是最飛的。賴(lài)特兄弟。是的，在生活中，只有那些不這么做的人。他的夢(mèng)想離他越來(lái)越遠(yuǎn)，變成了一個(gè)盲目的傻瓜。

我不知道我的夢(mèng)想是什么，但現(xiàn)在不一樣了。我一直在前進(jìn)，因?yàn)槲抑牢业膲?mèng)想就在不遠(yuǎn)的地方。我要像萊特兄弟一樣跑，在浩瀚的天空中飛著他們的飛機(jī)。他們抓住了夢(mèng)想，緊緊抓住了它。我們不能停留在追求夢(mèng)想的道路上。你不能放棄我不能休息。正如鄧亞萍在信中所寫(xiě)的，我似乎在攀爬珠穆朗雅山。我不能停下來(lái)。一旦你想好好休息，你就會(huì)跌到山谷的底部，永遠(yuǎn)不會(huì)達(dá)到頂峰。夢(mèng)你總是在無(wú)盡的生活中。中學(xué)生寫(xiě)作指導(dǎo)寫(xiě)作材料、優(yōu)秀作文和獎(jiǎng)項(xiàng)活動(dòng)都在微信官方賬戶(hù)上。

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇七

暑假，爸爸給我買(mǎi)了一套《影響一生的世界名人》傳記故事叢書(shū)，其中最吸引我的是《萊特兄弟》。

《萊特兄弟》生動(dòng)地記述了飛機(jī)的發(fā)明者威爾伯萊特和奧維爾萊特的生平事跡。萊特兄弟出身于平民家庭，沒(méi)有受過(guò)高等教育，但是他倆從小就愛(ài)動(dòng)手動(dòng)腦，喜歡機(jī)械，向往能在天空中飛行。長(zhǎng)大后他們成為了經(jīng)銷(xiāo)和修理自行車(chē)的工匠。為了實(shí)現(xiàn)人類(lèi)飛行的夢(mèng)想，他們苦心鉆研，大膽實(shí)踐，不斷改進(jìn)，終于在1903年成功地將一架可操作的動(dòng)力飛機(jī)飛上了天空，成為開(kāi)拓人類(lèi)航空事業(yè)的先驅(qū)。

萊特兄弟造飛機(jī)的起因是因?yàn)閷?duì)動(dòng)力飛機(jī)有濃厚的興趣，并且在制造過(guò)程中努力堅(jiān)持。支撐他們的是兩個(gè)字——夢(mèng)想。我想到了自己，之前我一直覺(jué)得自己還小，我將來(lái)要成為什么樣的人？我要做成什么樣的事？我一直都很困惑，并沒(méi)有一個(gè)明確的目標(biāo)。

于是很受鼓舞，我把學(xué)習(xí)c++看成是我在和計(jì)算機(jī)交朋友，盡量先摸準(zhǔn)它的脾氣，然后說(shuō)它能聽(tīng)懂的話，我從最簡(jiǎn)單的題目做起，遇見(jiàn)不懂的代碼就抄到小本子上，慢慢去思考它代表的語(yǔ)句及其含義，就這樣一步一步，把之前我覺(jué)得枯燥無(wú)味的程序都變成了它可以識(shí)別的語(yǔ)句，慢慢的我也找到了學(xué)習(xí)編程的樂(lè)趣。

《萊特兄弟》啟發(fā)了我的心靈，它讓我知道，只要自己努力，任何東西都不會(huì)太難，只要自己堅(jiān)持，夢(mèng)想就一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇八

夢(mèng)想使用追逐和努力地拼搏才能’’抓"到的東西。有了夢(mèng)想，人生的生活才會(huì)閃耀，"發(fā)出勝利’’的光輝。對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著，只有努力會(huì)讓自己的每一天發(fā)揮出光彩。

你們可曾記得這樣的一句話：在我們認(rèn)為鳥(niǎo)類(lèi)最會(huì)說(shuō)話的是鸚鵡，但它是最飛不高的。萊特兄弟。不錯(cuò)，在人生的旅途，只說(shuō)不做的人，他的夢(mèng)想會(huì)離他越來(lái)越遠(yuǎn)，到最后變成了無(wú)目標(biāo)的傻子。

我也曾經(jīng)不知道自己的夢(mèng)想是什么，生活很迷茫，但現(xiàn)在不同了，我的一直向前走，因?yàn)槲抑牢业膲?mèng)想在不遠(yuǎn)的前方!我要奔跑起來(lái)，就像萊特兄弟將他們的飛機(jī)翱翔在那廣闊無(wú)垠的天空里無(wú)盡的翱翔!他們將夢(mèng)想抓住了，穩(wěn)穩(wěn)的抓住了。我們?cè)谧分饓?mèng)想的道路上不能停留!也不能放棄!也不能休息!就像鄧亞萍在信中寫(xiě)的一樣我好像在攀登珠瑪郎亞峰，我不能停留!一旦想好好休息，就會(huì)滑落谷底，永遠(yuǎn)不能到達(dá)頂峰!

夢(mèng)想?在無(wú)盡的生命里永遠(yuǎn)伴隨著你。

是不是對(duì)同學(xué)們有所幫助呢?希望同學(xué)們認(rèn)真閱讀，祝大家學(xué)業(yè)有成。

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇九

大部分人應(yīng)該都知道萊特兄弟，他們是世界上最早發(fā)明飛機(jī)的人。他們擁有夢(mèng)想，并且朝著夢(mèng)想不斷努力，最后實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想。

故事講的是，萊特兄弟住在美國(guó)的一個(gè)鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)上。有一次，萊特兄弟倆和妹妹一起跟著媽媽到野外遠(yuǎn)足。他們看到了一只白色的大鳥(niǎo)，他們就問(wèn)媽媽為什么鳥(niǎo)兒能在天上飛，媽媽告訴他們因?yàn)轼B(niǎo)兒有翅膀。“要是我們也有翅膀多好呀！”萊特兄弟對(duì)廣闊的天空充滿(mǎn)了憧憬，懷著兒時(shí)的夢(mèng)想，他們決心制造飛機(jī)。這個(gè)過(guò)程中，他們遇到了許多困難，一次的失敗，但是他們沒(méi)有放棄，不斷改進(jìn)，最后他們終于成功了。

故事看完了，我非常佩服萊特兄弟，他們不怕困難，朝著夢(mèng)想堅(jiān)持不懈。換做是我，如果碰到一次兩次的困難，我就會(huì)感到厭煩，就放棄了。

有一次，我要用紙折一個(gè)盒子，我照著折紙書(shū)折，可是我總是不會(huì)折，折出來(lái)的盒子總是散的，一點(diǎn)也立不起來(lái)。我想再把它改一下，我把邊再折好一點(diǎn)，結(jié)果還是不行，我就厭煩了，就把紙拆開(kāi)不折了。

看了萊特兄弟的故事，我覺(jué)得我要向他們學(xué)習(xí)，以后做事情要堅(jiān)持，不能放棄，這樣才能把事情做好。

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇十

有一次，他們做了一個(gè)有燈的風(fēng)箏，在晚上偷放，居民恐懼萬(wàn)分，以為是鬼火。在成長(zhǎng)的過(guò)程中，他們自食其力，自己制造出了自行車(chē)，還受到了熱銷(xiāo)，自己制造打印機(jī)，辦了一家報(bào)社。他們?cè)阶鲈絹?lái)勁，對(duì)飛機(jī)的制造更是情有獨(dú)鐘。終于在1903年12月17日，第一架載人飛機(jī)“飛機(jī)一號(hào)”試飛成功。但一件又一件飛機(jī)遇難的事觸動(dòng)著萊特兄弟的心：飛行技師皮爾機(jī)毀人亡，重機(jī)槍發(fā)明人馬克沁試飛失敗，航空學(xué)家蘭利連飛機(jī)帶人摔入水中……航空事業(yè)連連受挫，這使大多數(shù)人認(rèn)為飛機(jī)依靠自身動(dòng)力的飛行完全不可能，但萊特兄弟依然堅(jiān)持自己的想法，努力奮斗，曾做了200多個(gè)機(jī)翼，進(jìn)行了上千次試驗(yàn)。萊特兄弟的親妹妹凱瑟琳·萊特，是萊特兄弟的支柱，自從他們的母親過(guò)世后，凱瑟琳·萊特就承擔(dān)了一切家務(wù)，除了要照顧父親，還要幫哥哥們看管自行車(chē)廠和報(bào)社。有一次，奧維爾試飛失敗，凱瑟琳·萊特在醫(yī)院照顧了奧維爾一個(gè)月……萊特兄弟把一生的'精力投入了飛行事業(yè)，為科學(xué)事業(yè)做出了很大的貢獻(xiàn)。

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇十一

萊特兄弟是美國(guó)俄亥俄州人，父親是一個(gè)牧羊人，母親是一位音樂(lè)教師。威爾伯.萊特生于1867年4月16日，他的弟弟奧維爾.萊特生于1871年8月19日，他們從小就對(duì)機(jī)械裝配和飛行懷有濃厚的興趣。還在幼年時(shí)代，威爾伯·萊特和奧維爾·萊特就受到托斯頓·維布倫所說(shuō)的“勞動(dòng)天性”的影響。父親米爾頓·萊特常在這方面鼓勵(lì)他們，而從不指責(zé)他們把身上僅有的一點(diǎn)兒零用錢(qián)花在買(mǎi)工具、材料上的癖好。他還敦促孩子們盡量多掙錢(qián)來(lái)彌補(bǔ)他們創(chuàng)造性勞動(dòng)所需要的開(kāi)銷(xiāo)。他常對(duì)孩子說(shuō)：“人們需要錢(qián)，是為了讓他不成為別人的負(fù)擔(dān)，有了這些錢(qián)那就足夠了。”他們從小就對(duì)機(jī)械裝配和飛行懷有濃厚的興趣，從事自行車(chē)修理和制造行業(yè)。萊特兄弟原以修理自行車(chē)為生，兄弟倆聰明好學(xué)，從18開(kāi)始，他們就一直熱心于飛行研究。通過(guò)多次研究和實(shí)驗(yàn)，他們很快得出一個(gè)結(jié)論：要解決飛機(jī)操縱這個(gè)懸而未決的關(guān)鍵問(wèn)題，必須裝上某種能使空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)揮作用的機(jī)械裝置。他們按照這一想法，在基蒂霍克沙丘上空對(duì)載人滑翔機(jī)進(jìn)行了幾度寒暑的試驗(yàn)之后，他們的夢(mèng)想終于變成了現(xiàn)實(shí)。

奧托·李林塔爾試飛滑翔機(jī)成功的消息使他們立志飛行。1896年李林塔爾試飛失事，促使他們把注意力集中在了飛機(jī)的平衡操縱上面。他們特別研究了鳥(niǎo)的飛行，并深入鉆研了當(dāng)時(shí)幾乎所有關(guān)于航空理論方面的書(shū)籍。這個(gè)時(shí)期，航空事業(yè)連連受挫，飛行技師皮爾機(jī)毀人亡，重機(jī)槍發(fā)明人馬克沁試飛失敗，航空學(xué)家蘭利連飛機(jī)帶人摔入水中，等等，這使大多數(shù)人認(rèn)為飛機(jī)依靠自身動(dòng)力的飛行完全不可能。

1878年6月，當(dāng)奧維爾7歲、威爾伯11歲時(shí)，由于父親被選為基督教聯(lián)合兄弟派教會(huì)的主教，他們?nèi)覐亩砗ザ碇莸拇D市搬到了依阿華州的錫德臘皮茲市，住在該市的亞當(dāng)街。

17歲的大哥路易和15歲的洛林都已讀高中。他們沒(méi)有轉(zhuǎn)學(xué)，仍然留在代頓市。

萊特一家剛搬到新居不久就發(fā)生了一件事情。這件事不但對(duì)威爾伯和奧維爾未來(lái)的生活有著巨大的影響，而且對(duì)全人類(lèi)都有著深遠(yuǎn)的意義。

1878年的圣誕節(jié)萊特兄弟的爸爸結(jié)他們帶回了一個(gè)"蝴蝶“玩具，爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去。“鳥(niǎo)才能飛呢!它怎么也會(huì)飛!”威爾伯有點(diǎn)懷疑，爸爸當(dāng)場(chǎng)做了表演。只見(jiàn)他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就發(fā)出嗚嗚的聲音，向空中高高地飛去。兄弟這才相信，除了鳥(niǎo)、蝴蝶之外，人工制造的東西，也可以飛上天。于是，弟兄倆便把它拆開(kāi)了，想從中探索一下，它為何能飛上天去。

從這以后，在他們的幼小心靈里，就萌發(fā)了將來(lái)一定制造出一種能飛上高高藍(lán)天的東西。這個(gè)愿望一直影響著他們。1884年6月，萊特主教的工作從里奇曼遷回代頓市，他們?nèi)矣衷僖淮伟峄亓死霞遥峄亓嗽缦仍诨羲鞫鹘仲I(mǎi)下的那座有七個(gè)房間的簡(jiǎn)樸房屋里。這時(shí)老大路易和老二洛林早從代頓市高中畢業(yè)，到印第安納州上大學(xué)去了。

全家人如果再晚幾天回代頓市的話，威爾伯就可以從里奇曼的中學(xué)畢業(yè)，與全班同學(xué)一起參加畢業(yè)典禮，拿到一張中學(xué)畢業(yè)文憑。1889年7月4日，也就是他們回到代頓市的四周年，蘇珊終于油盡燈枯，撇下未成年的孩子，匆勿離開(kāi)人世。好長(zhǎng)一段時(shí)間，萊特兄弟倆都無(wú)法驅(qū)散心中的悲戚，他們永遠(yuǎn)懷念善良、聰明的母親!

母親去世后，大哥二哥都相繼大學(xué)畢業(yè)，并各自成家立業(yè)了。萊特兄弟在這段冷清的日子里在家讀了大量的書(shū)。家里的藏書(shū)分成兩部分，一部分在樓上萊特主教的書(shū)房里，供全家人閱讀的另一部分則放在樓下的起居室。父親書(shū)房里幾乎所有的書(shū)都是“非常嚴(yán)肅”的，可是威爾伯還是常常一頭栽進(jìn)了書(shū)堆。父親對(duì)孩子的閱讀是從不提要求的，樓下的那些書(shū)是萊特兄弟最喜歡的書(shū)，其中包括《華盛頓·歐文文集》;格利姆和安徒生的童話故事;普盧塔克的《列傳》;一套《旁觀者》;一套阿狄生的散文集;包斯威爾的《約翰遜的一生》;《華爾德·斯科特文集》;吉本的《羅馬帝國(guó)的衰亡》;格林的《英國(guó)史》;吉佐的《法蘭西》;幾本納撒尼爾·霍桑的著作;馬雷的《動(dòng)物機(jī)器》;還有一套《大英百科全書(shū)》和《錢(qián)伯斯百科全書(shū)》，前者是19世紀(jì)70年代末期的版本，而后者是剛出版不久的。威爾伯是最積極的讀者，奧維爾也緊隨其后，閱讀了大量的書(shū)，他幾乎從開(kāi)始學(xué)會(huì)讀書(shū)起就迷上了百科全書(shū)中的科技文章。

為了改善家庭設(shè)施和環(huán)境，威爾伯和奧維爾一次又一次地努力著。

兄弟倆先埋頭畫(huà)好圖樣，又四處尋找修繕?lè)课莸牟牧希⒊袚?dān)所有房子加工的車(chē)床活。他們不僅很快修建起一個(gè)舒適的前廊，并用花卉點(diǎn)綴走廊的兩側(cè)，而且還重新裝修室內(nèi)，改變房間的布置。使整日在外忙碌教會(huì)事務(wù)，經(jīng)常在外工作的萊特主教一回家，頓感賞心悅目，深深感謝兒子對(duì)自己的關(guān)心。卡特琳娜這時(shí)已進(jìn)入奧柏林大學(xué)就讀，雖說(shuō)失去母親的家庭不免冷清，然而萊特兄弟不斷以實(shí)際行動(dòng)為這個(gè)家貢獻(xiàn)自己的力量，于是小房屋又有了些生氣。

除了他們的決心、智慧和開(kāi)拓者的祖先留給他們的澎湃的激情以外，也許他們生活的那個(gè)家庭與他們后來(lái)取得的成就有著更多的關(guān)系。很多年以后，奧維爾以深深的自信表達(dá)了他的想法。他的一個(gè)朋友對(duì)他說(shuō)：“雖然你們完成了偉大的業(yè)績(jī)，可你們并沒(méi)有賺錢(qián)的思想。事實(shí)表明，萊特兄弟將永遠(yuǎn)是美國(guó)青年的榜樣，沒(méi)有特殊條件也能取得成功。”“可是，”奧維爾嚴(yán)肅地說(shuō)，“這不是事實(shí)，因?yàn)椋闱疲覀兇_實(shí)是有特殊條件的。”“你說(shuō)的特殊條件指的是什么呢?”

“簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是我們幸運(yùn)地生活在這樣一個(gè)家庭環(huán)境里。在家里，大人們總是熱情鼓勵(lì)孩子們?nèi)プ非笾R(shí)，去調(diào)查研究一切奇特的現(xiàn)象。換了另一個(gè)家庭環(huán)境，我們的好奇心也許早在它結(jié)出果實(shí)以前就被扼殺了。”萊特兄弟高中畢業(yè)后辦起了“代頓周報(bào)”。聰明的他們把報(bào)紙辦得紅紅火火，但他們朝思暮想的還是機(jī)械。1894年，他們把報(bào)紙典當(dāng)給一家通訊社，開(kāi)起了腳踏車(chē)行。從此他們開(kāi)始從事自己夢(mèng)想的事業(yè)。[1]1885年至1886年的冬天，維爾伯在跟朋友在溜冰場(chǎng)玩冰上曲棍球時(shí)，被曲棍球棍意外擊中臉部，導(dǎo)致他失去了門(mén)牙。一直到事情發(fā)生前，維爾伯都是精力旺盛、活潑好動(dòng)。雖然維爾伯當(dāng)時(shí)的傷勢(shì)似乎沒(méi)有那么嚴(yán)重，但他從此變得性格孤僻并沉默寡言，并且沒(méi)有按照先前的計(jì)劃到耶魯大學(xué)升學(xué)。如果維爾伯進(jìn)入耶魯就讀，他的職業(yè)生涯可能已經(jīng)會(huì)走向非常不同、不是他后來(lái)跟著奧維爾走的那條不平凡的道路。相反的，后來(lái)幾年他足不出戶(hù)，把光陰放在照顧他肺結(jié)核末期的母親，并且在他父親的圖書(shū)館里努力閱讀。他大力協(xié)助他的父親處理____協(xié)基會(huì)教會(huì)里的紛紛擾擾，然而這亦表達(dá)了對(duì)自己胸?zé)o大志的不安。奧維爾高三輟學(xué)，并在1889年開(kāi)始他的印刷業(yè)務(wù)，并在維爾伯的幫助下設(shè)計(jì)和建造自己的印刷廠。維爾伯?dāng)[脫了纏繞經(jīng)年、因事故造成的抑郁，加入了印刷廠擔(dān)任編輯。

創(chuàng)辦印刷廠。

萊特兄弟中學(xué)畢業(yè)就停止了學(xué)業(yè)，奧維爾在高中時(shí)代就曾嘗試辦報(bào)，并在17歲那年自制了一臺(tái)高速印刷機(jī)。當(dāng)時(shí)一位業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)：“這玩藝真好用，但我還真看不出來(lái)它是怎么工作的。”之后不久，年輕的萊特兄弟就創(chuàng)辦了一個(gè)小型的印刷廠。

自行車(chē)修理工。

在投身飛行前，兩兄弟迷戀過(guò)當(dāng)時(shí)還屬于時(shí)尚范疇的自行車(chē)。在威爾伯的提議下，他們停掉了印刷廠，并在俄亥俄州戴頓城開(kāi)了一家自行車(chē)修理店。奧維爾野心更大，有陣子還想過(guò)生產(chǎn)汽車(chē)，只可惜威爾伯對(duì)此不感興趣，因而未能實(shí)現(xiàn)。

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇十二

美國(guó)有一對(duì)兄弟，叫做萊特兄弟，他們小時(shí)候就有一個(gè)夢(mèng)想，想讓人像小鳥(niǎo)一樣飛上天空。他們就跑去問(wèn)他們的爸爸，人是不是可以飛呢？他們的'爸爸就告訴他們，如果你的內(nèi)心想要飛翔，你就能夠飛翔。萊特兄弟煽動(dòng)了自己的翅膀試了試，卻飛不起來(lái)，爸爸告訴他們，是你們太小了。

萊特兄弟又讓他們的爸爸試了試，他們的爸爸告訴他們，是因?yàn)樗狭耍菍?lái)的你們一定可以飛起來(lái)的！萊特兄弟記住了這句話，只要內(nèi)心想要飛翔，就一定能夠飛上天，等他們長(zhǎng)大了以后，終于發(fā)明了飛機(jī)，讓人類(lèi)成功的飛上了天空。

萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇十三

這兩天，我懷著好奇的心情讀完了又一部名著《哈姆萊特》，這是著名文學(xué)家莎士比亞的經(jīng)典悲劇之一。故事講述的是丹麥王子阿姆萊特為了向被謀殺致死。父王報(bào)仇而裝瘋，在經(jīng)歷重重阻礙后以其死前所余的全力撲向謀殺者―他的叔父，直至刺穿這個(gè)篡位者的心臟。

讀完這本書(shū)后，一個(gè)疑問(wèn)一直浮現(xiàn)在我的腦海之中:這樣以犧牲自己的方式是否值得？于是，帶著這個(gè)問(wèn)題，我開(kāi)始了第二次閱讀，終于，答案浮出了水面---這樣做值得！

我的王子哈姆萊特的性格與他所處的環(huán)境是相反的，是復(fù)雜而矛盾的。實(shí)際上，王子的尷尬在于以一個(gè)纖弱而明達(dá)的心靈肩負(fù)著與其行為能力不相稱(chēng)的重任，這比坦特魯斯更難堪饑渴，比西緒弗斯更枉費(fèi)心機(jī)力。用歌德的話講就是“這是一株橡樹(shù)給栽在一只應(yīng)開(kāi)放嬌紅嫩綠的昂貴的花瓶里。”我的王子哈姆萊特，一個(gè)純潔、高尚、有道德、有知識(shí)、有決心、只能以思想代替行為，卻不可能成為英雄的人，就是那個(gè)“花瓶”；那項(xiàng)他承受不起、幾乎連渺茫的希望都沒(méi)有、但又決不可推卸的復(fù)仇重任，就像是那株“橡樹(shù)”。

一旦“橡樹(shù)”的根須膨脹開(kāi)來(lái)，“花瓶”就非給擠破不可：這就是悲劇！我的悲情王子哈姆萊特，你承受了太多太多本不該交與你來(lái)承擔(dān)的責(zé)任，你的這些悲劇雖然讓你的生活十分艱辛，但也正是它們，才使得你成為我們心中的英雄，成為我的王子。我的悲情王子哈姆萊特，如果再給你一次機(jī)會(huì)，你還會(huì)選擇以犧牲為代價(jià)來(lái)為父報(bào)仇，來(lái)承擔(dān)那些對(duì)你而言過(guò)重的責(zé)任嗎？我想，答案應(yīng)該是“會(huì)”！因?yàn)槟闶俏业耐踝樱业哪莻€(gè)看似悲情實(shí)則偉大的王子！！王子哈姆萊特，走你自己的路吧，拋開(kāi)這些包袱，在你的世界里快樂(lè)的生活吧！！

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萊特兄弟讀后感大全（14篇）篇十四

1896年，兩兄弟聽(tīng)聞了德國(guó)航空先驅(qū)奧托?李林達(dá)爾(又譯奧托·李林塔爾)在一次滑翔飛行中不幸遇難的消息。按說(shuō)，這條消息對(duì)那些夢(mèng)想飛行的人是一個(gè)打擊，但熟悉機(jī)械裝置的萊特兄弟卻從中認(rèn)定，人類(lèi)進(jìn)行動(dòng)力飛行的基礎(chǔ)實(shí)際上已足夠成熟，李林達(dá)爾的問(wèn)題在于他還沒(méi)有來(lái)得及發(fā)現(xiàn)操縱飛機(jī)的訣竅。對(duì)李林達(dá)爾的失敗進(jìn)行了一番總結(jié)后，萊特兄弟滿(mǎn)懷激情地投入了對(duì)動(dòng)力飛行的鉆研。

萊特兄弟不僅努力掌握前人的研究成果，而且十分注意直接向活生生的飛行物——鳥(niǎo)類(lèi)學(xué)習(xí)。他們常常仰面朝天躺在地上，一連幾個(gè)小時(shí)仔細(xì)觀察鷹在空中的飛行，研究和思索它們起飛、升降和盤(pán)旋的機(jī)理。當(dāng)年他們提出的許多新穎想法，都在以后的航空工業(yè)中得到了應(yīng)用。

在吸取前人經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，萊特兄弟開(kāi)始了飛行器的研制。在無(wú)法得到別人資助的情況下，他們用自行車(chē)生意賺來(lái)的錢(qián)進(jìn)行飛機(jī)的研制。兄弟倆的配合是完美無(wú)缺的。哥哥威爾伯勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，擁有工程師的細(xì)致和謹(jǐn)慎;弟弟奧維爾則富有藝術(shù)家的想象力，敢于不斷創(chuàng)新。兩顆智慧的大腦密切配合，相得益彰，正如威爾伯所說(shuō)：“奧維爾和我一起生活，共同工作，而且簡(jiǎn)直是共同思維，就和一個(gè)人一樣。兩兄弟認(rèn)為飛機(jī)能不能順利飛行，關(guān)鍵就在于如何設(shè)計(jì)和控制它在飛行過(guò)程中各種受力間的平衡。維爾伯·萊特用一張水平放置的紙演示了這個(gè)問(wèn)題：如果讓它自由落下，在理想的平靜空氣當(dāng)中，我們可以想象它一定是平穩(wěn)落下，但理想條件是很罕見(jiàn)的，任何一點(diǎn)氣流都會(huì)使得紙張翻轉(zhuǎn)和飄蕩。對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)，完全理想的空氣條件下，要實(shí)現(xiàn)上天并不難，但是天空中總是存在風(fēng)，這就使得實(shí)現(xiàn)飛機(jī)飛行的關(guān)鍵，在于如何調(diào)節(jié)飛機(jī)前后左右各個(gè)方向的受力平衡，特別是飛機(jī)的重心和升力受力點(diǎn)之間的關(guān)系。早期由于擔(dān)心機(jī)翼過(guò)大，會(huì)使得飛機(jī)難于操縱，因此一般機(jī)翼面積都不是太大。例如李廉薩爾的機(jī)翼面積為151平方英尺，皮歇爾的為165平方英尺，查盧特的為143平方英尺。這就使得飛機(jī)所能夠獲得的升力并不充裕，相比之下，駕駛員的重量就占了升力的很大部分，那么在這種受力情況下，駕駛員自身的位置變化將嚴(yán)重地影響飛機(jī)的重心，而當(dāng)時(shí)一般的設(shè)計(jì)思路就是順勢(shì)利用這點(diǎn)，由駕駛員改變身體位置來(lái)控制飛機(jī)的飛行姿態(tài)。然而正是這樣一種思路嚴(yán)重制約了飛機(jī)操縱性能的提升，因此萊特兄弟決定改變這個(gè)技術(shù)思路。他們首先仔細(xì)研究了前人的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，再通過(guò)大量風(fēng)箏、滑翔機(jī)以及風(fēng)洞試驗(yàn)做驗(yàn)證，設(shè)計(jì)出了最佳的機(jī)翼剖面形狀和角度，以便獲得最大的升力;然后決定把一般大小的機(jī)翼增大一倍，達(dá)到308平方英尺。最重要的是，他們?cè)O(shè)計(jì)了通過(guò)直接控制機(jī)翼來(lái)操縱飛機(jī)飛行姿態(tài)的機(jī)構(gòu)，同時(shí)，在飛機(jī)整體的升力增加后，飛機(jī)對(duì)于駕駛員自身位置的變化也不那么敏感了，這就使得飛機(jī)盡管機(jī)翼面積大大增加，但可操縱性能并沒(méi)有比小機(jī)翼飛機(jī)降低!兄弟倆認(rèn)為要建造一架飛行機(jī)器，有三個(gè)主要的障礙：(1)如何制造升力機(jī)翼;(2)如何獲得驅(qū)動(dòng)飛機(jī)飛行的動(dòng)力;在飛機(jī)升空之后，如何平衡以及操縱飛機(jī)。前兩個(gè)問(wèn)題在某種程度上已經(jīng)獲得解決。

最初兄弟倆努力制造全尺寸的滑翔機(jī)，接連四個(gè)夏天，他們前往北卡羅來(lái)納州旅行，目的地是個(gè)與世隔離的岬角。氣象部門(mén)向他們建議，岬角風(fēng)力大，是有利的練習(xí)場(chǎng)。之后不久，他們制作了第一架無(wú)人駕駛雙翼滑翔機(jī)，把它象風(fēng)箏一樣放上了天。他們又在飛機(jī)的前面安裝了升降舵，也就是一種擺動(dòng)舵，可以用來(lái)操縱橫軸。

1910月的一個(gè)傍晚，威爾伯.萊特趴在易碎的滑翔機(jī)骨架上，迎著海風(fēng)飄了起來(lái)，他成功了。雖然這只是幾秒鐘的飛行，只有1米多高，但萊特兄弟的成就超過(guò)了試圖靠移動(dòng)身體重量操縱飛行的李林達(dá)爾。第二年，兄弟倆在上次制作的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，又制成了一架滑翔機(jī)。這年秋天，他們又來(lái)到基蒂霍克海邊，一試驗(yàn)，飛行高度一下子達(dá)到180米之高。

萊特兄弟1900—19，他們制造了3架滑翔機(jī)并進(jìn)行了1000多次滑翔飛行，還自制了200多個(gè)不同的機(jī)翼進(jìn)行了上千次風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，修正了李林達(dá)爾的一些錯(cuò)誤的飛行數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)出了較大升力的機(jī)翼截面形狀。在此期間，他們的滑翔機(jī)多次滑翔距離超過(guò)1000米。在當(dāng)時(shí)看來(lái)，這可是不小的成就。經(jīng)過(guò)不斷鉆研，不斷改進(jìn)，萊特兄弟不僅迅速掌握了當(dāng)時(shí)的飛行器制造技術(shù)，而且在許多方面取得了重大突破。從1903年夏季開(kāi)始，萊特兄弟著手制造這架著名的“飛行者一號(hào)”雙翼機(jī)。動(dòng)力飛行首先需要一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但當(dāng)時(shí)市面上根本沒(méi)有飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)出售，也沒(méi)有一家公司愿意冒險(xiǎn)制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)。但是兄弟倆并沒(méi)有氣餒，他們請(qǐng)了機(jī)械師查爾斯?泰勒(charles?taylor)來(lái)幫他們制造了一臺(tái)大約12馬力、重77.2千克的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。有了發(fā)動(dòng)機(jī)，威爾伯和奧利弗只盼著多風(fēng)的秋季能早日到來(lái)。10月中旬，“飛行者號(hào)”組裝完畢，奧維爾對(duì)新飛行器非常滿(mǎn)意，“這是我們迄今為止造得最好的一架飛機(jī)。‘她’非常聽(tīng)話。”奧維爾的感情不難理解，“飛行者一號(hào)”的每一根“肋條”都是他們親手制作而成。

奇跡發(fā)生在1903年2月17日!1。

1903年人類(lèi)飛上天空。

這天清晨，美國(guó)北卡羅萊納州的基蒂霍克還在沉睡，[2]天氣寒冷，刮著大風(fēng)，空曠的沙灘上靜靜地停放著一個(gè)帶著巨大雙翼的怪家伙，這就是人類(lèi)歷史上第一架飛機(jī)——“飛行者一號(hào)”。空曠的場(chǎng)地上冷冷清清，到現(xiàn)場(chǎng)觀看的只有5個(gè)人。10時(shí)35分，一切準(zhǔn)備就緒。為了能夠率先登機(jī)試飛，兄弟倆決定以擲硬幣的方式確定誰(shuí)先登機(jī)機(jī)，結(jié)果弟弟奧維爾贏了。

奧維爾爬上“飛行者一號(hào)”的下機(jī)翼，俯臥于操縱桿后面的位置上，手中緊緊握著木制操縱桿，威爾伯則開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并推動(dòng)它滑行。飛機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)的作用下先是劇烈震動(dòng)，幾秒鐘后便在自身動(dòng)力的推動(dòng)下從“斬魔丘”上緩緩滑下，在飛機(jī)達(dá)到一定速度后，威爾伯松開(kāi)手，飛機(jī)象小鳥(niǎo)一樣離地飛上了天空。雖然“飛行者一號(hào)”飛得很不平穩(wěn)，甚至有點(diǎn)跌跌撞撞，但是它畢竟在空中飛行了12秒共36.5米，才落在沙灘上。接著，他們又輪換著進(jìn)行了3次飛行。在當(dāng)天的最后一次飛行中，威爾伯在30千米的風(fēng)速下，用59秒飛了260米。人們夢(mèng)寐以求的載人空中持續(xù)動(dòng)力飛行終于成功了!不幸的是，幾分鐘后，一陣突然刮來(lái)的狂風(fēng)把“飛行者”1號(hào)掀翻了，飛機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，但它已經(jīng)完成了歷史使命。人類(lèi)動(dòng)力航空史就此拉開(kāi)了帷幕。

然而，令人遺憾的是萊特兄弟的成功并沒(méi)有立即得到美國(guó)政府和公眾的重視與承認(rèn)，人們甚至懷疑這一消息的真實(shí)性，大多數(shù)報(bào)紙都拒絕報(bào)道。

“飛行者一號(hào)”

“飛行者一號(hào)”是一駕普通雙翼機(jī)，[3]它的兩個(gè)推進(jìn)式螺旋槳分別安裝在駕駛員位置的兩側(cè)，由單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)。操縱系統(tǒng)采用升降舵在前、方向舵在后的鴨式布局，這也正是萊特兄弟對(duì)航空事業(yè)的最偉大的貢獻(xiàn)所在。李林達(dá)爾必須移動(dòng)自己的身體，靠改變重心來(lái)操縱飛行器飛行，而“飛行者一號(hào)”的駕駛員則通過(guò)機(jī)械裝置使整個(gè)翼尖卷曲來(lái)達(dá)到同樣的目的。飛機(jī)的爬升和俯沖到安裝在飛機(jī)前部的一對(duì)雙翼式升降舵;一對(duì)方向舵與機(jī)翼卷曲機(jī)構(gòu)互相連接在一起，安裝在駕駛員身后。現(xiàn)代飛機(jī)轉(zhuǎn)彎和做機(jī)動(dòng)動(dòng)作的主要部件都可以從這第一架飛機(jī)上找到，盡管它是那么原始。

“飛行者一號(hào)”再?zèng)]有重返藍(lán)天，它的復(fù)制品被珍藏在華盛頓國(guó)家航空航天博物館內(nèi)。

飛機(jī)發(fā)明專(zhuān)利。

1904~19，萊特兄弟又相繼制造了“飛行者2號(hào)”和“飛行者3號(hào)”。195月26日，“飛行者2號(hào)”進(jìn)行了第一次試飛。1905年10月5日，“飛行者3”號(hào)進(jìn)行了一次時(shí)間最長(zhǎng)的試飛，飛了38.6千米，留空時(shí)間最長(zhǎng)達(dá)38分鐘——這說(shuō)明萊特兄弟的飛機(jī)已經(jīng)較好地解決了平衡和操縱問(wèn)題。19，萊特兄弟在美國(guó)的飛機(jī)專(zhuān)利申請(qǐng)得到承認(rèn)。

航空商業(yè)事業(yè)。

萊特兄弟然而，所有這些仍沒(méi)有引起新聞界的真正重視，他們將這一發(fā)明在馬廄里存放了兩年。最終還是美國(guó)軍方意識(shí)到了它的強(qiáng)大潛力。19初，當(dāng)萊特兄弟制造第6架飛機(jī)成功之際，美國(guó)陸軍部表示愿意觀看他們的一次飛行表演。此時(shí)，法國(guó)也愿意購(gòu)買(mǎi)他們的專(zhuān)利。1908年8月8日，在法國(guó)巴黎附近的勒芒賽馬場(chǎng)，威爾伯駕駛“萊特a型”飛機(jī)圍著賽馬場(chǎng)在空中飛行了一分半鐘，飛行高度為10米，令在場(chǎng)觀眾驚嘆不已。這個(gè)消息很快通過(guò)電報(bào)傳到了世界各地。《倫敦每日鏡報(bào)》驚呼那架飛機(jī)是“迄今制造的最神奇的飛行器”。此后，威爾伯又做過(guò)幾次飛行，其中有一次，他把法國(guó)經(jīng)紀(jì)人的夫人也帶上飛機(jī)，在空中飛行了2分零3秒——法國(guó)沸騰了。一時(shí)間，頒獎(jiǎng)、授勛絡(luò)繹不絕。歐洲一些企業(yè)家，也開(kāi)始爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)他的專(zhuān)利。整個(gè)8月，威爾伯在法國(guó)進(jìn)行了100多次飛行表演，在歐洲掀起了航空熱潮。

同時(shí)，在美國(guó)情況也十分理想：奧維爾在美國(guó)邁耶堡閱兵場(chǎng)周?chē)w行了55圈，創(chuàng)造了連續(xù)飛行1小時(shí)的世界飛行紀(jì)錄。奧維爾還做了從弗吉尼亞州邁爾斯堡起飛、穿越華盛頓波托馬克河的飛行表演，擁擠不堪的人群為之歡呼雀躍。

1908年，萊特兄弟在巴黎、倫敦和華盛頓贏得了很多榮譽(yù)，美國(guó)總統(tǒng)塔夫脫稱(chēng)贊“這對(duì)杰出的美國(guó)兄弟全身心地投入了飛機(jī)制造事業(yè)”。至此，萊特兄弟聲名大振。

193月，美國(guó)陸軍部正式向萊特兄弟訂貨。萊特兄弟在飛機(jī)上增加了專(zhuān)為瞭望員和機(jī)槍手準(zhǔn)備的特別座位，為飛機(jī)應(yīng)用于軍事奠定了基礎(chǔ)。1909年7月30日，萊特兄弟向陸軍部交付了第一架軍用飛機(jī)。他們還幫助訓(xùn)練了第一批軍事飛行員。這架飛機(jī)現(xiàn)陳列在華盛頓的國(guó)家航空航天博物館。

接著，許多國(guó)家的政府也開(kāi)始飛機(jī)的研制。萊特兄弟于是組建了萊特飛機(jī)公司(即萊特公司)，并簽訂了在法國(guó)建立飛機(jī)公司的合同。但是作為生意人，他們很快發(fā)現(xiàn)自己在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)上缺乏經(jīng)驗(yàn)。飛機(jī)設(shè)計(jì)方面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很快“參考”了他們的技術(shù)，對(duì)手們制造的飛機(jī)在性能上很快走在了他們的前面。

不管在萊特兄弟之前有過(guò)多少關(guān)于飛行，實(shí)驗(yàn)及成功的報(bào)道，毫無(wú)疑問(wèn)，萊特兄弟對(duì)飛機(jī)發(fā)明的貢獻(xiàn)最大。在評(píng)價(jià)他們兩個(gè)人時(shí)，首先考慮的是飛機(jī)本身所具有的重要意義。誠(chéng)然，飛機(jī)的發(fā)明不如印刷術(shù)或蒸汽機(jī)那么重要，因?yàn)楹髢烧咄耆淖兞巳祟?lèi)的生存方式。但由于飛機(jī)既可用于戰(zhàn)爭(zhēng)又可用于和平，所以此項(xiàng)發(fā)明同樣具有重要意義。近百年來(lái)，飛機(jī)使我們生存的巨大星球縮小成為一個(gè)小小的世界。此外，萊特兄弟載人飛行的成功，奠定了今天宇宙航行的基礎(chǔ)。

幾百年來(lái)，人們夢(mèng)想能飛上天空。但實(shí)際上，他們認(rèn)為阿拉丁所乘坐的“飛毯”只是一個(gè)不可能在現(xiàn)實(shí)世界中存在的夢(mèng)想。但萊特兄弟的天才創(chuàng)造，把人類(lèi)過(guò)去的夢(mèng)想從神話變成了現(xiàn)實(shí)。