月工作總結的寫作要求簡明扼要，言之有據，突出重點，使讀者能夠快速獲取信息。考慮到不同工作背景和情境，小編整理了一些實用的月工作總結范文，供大家參考。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇一

20xx年度在通力公司規劃部和生產管理部的領導下，車身工廠主要圍繞公司組建、工廠建設和車身項目搬遷展開工作。按車身整體建設計劃目標完成了工廠組織機構設置、崗位編制及人員規劃、人員招聘及培訓、產品驗證、工藝流程、生產布局和工廠日常管理流程、設備安裝調試運行及配套設施改善和整改工作。

一. 主要工作完成情情況

（一）、安全方面

1、對員工進行二、三級安全教育和每月安全知識培訓，每月不少于兩次的安全培訓，提高員工對安全生產意識的了解和認知，杜絕了不安全事故的發生。

2、按照公司《勞保用品管理規定》，結合車身生產車間的實際情況對車身工廠員工勞保用品的適用性進行了核定和調整（護目眼鏡、絕緣鞋、帽子等勞保用品）。防止因勞保用品佩戴當對員工身體造成傷害，并減少了安全事故。

3、組織成立了精益安全小組，并結合公司推行現場5s+1管理，開展了以安全月和百日安全活動。在工廠先后展開了9項活動內容，并樹立了管理標桿。

（1）安全月啟動大會與橫幅簽字活動。（2）安全知識競賽活動。（3）開展“三查、三想、三改”活動，（4）重點、關鍵設備、檢查和危險源隱患排查。充分體現安全月活動主題的實效性，讓員工深刻認識到生產安全的重要性。（5）開展危險源辨識及口述手指教育活動（6）安全知識演講比賽（7）5s+1手冊宣傳學習，（8）開展班前5分鐘10分鐘改善活動，（9）5s+1知識答卷及5s+1知識競賽。

（二）、生產方面

1、對str駕駛室產品的生產運作實務工作知識進行訓練。主要對零部件作業計劃、互供件訂貨計劃、外協件訂貨計劃和統計反饋及作業計劃排程實操模擬，負責做好互供件、外協件的協調與監控工作，保證外協單位的零件準時到位。

2、對兩條簡易線完成工藝驗證、過程能力驗證、小批試和批量生產等一系列工藝驗證，對單班30輛/日的產能進行驗證，并對后續的生產準備工作做好鋪墊。

3、安排加工200輛/份駕駛室轉能力和生產能力的轉運架；簡易工裝；工位器具的制作，為后期生產做好有力保障。

4、對科室人員分工進行細化，職責明確到人。對生產線人員進行班組調整，使班組發揮最大優勢。

（三）、技術質量方面

1、技術方面

1.1配合規劃部完成裝焊車間簡易一線和二線的工裝、設備搬遷和安 裝，并對工裝進行了修復和調試，簡易一線和二線已通過陜汽工藝所生產能力驗證。

1.2對裝焊車間、涂裝車間、內飾車間生產線按工藝路線、工序、工步、工位進行缺陷性和瓶頸口評審和分析，并將存在的問題會同規劃部、設備能源部逐一進行整改。

1.3簡易一線完成產品設計符合性驗證（已通過三坐標測量）、生產工藝驗證、過程能力驗證、批試工藝驗證、生產能測算等一系列工藝驗證，簡易一線目前可滿足工藝和生產能力要求。

1.4簡易二線完成工裝符合性驗證、過程能力驗證、批試工藝驗證，因焊鉗原因能進行生產能力測算。

1.5完成裝焊簡易線工藝文件編制和會簽，完成了分總成試制工藝文件初稿編制；

1.6完成裝焊車間工位看板、人員定置和工位定置等工作；

1.7完成涂裝試制工藝文件初稿的編制；

1.8完成內飾試制工藝文件初稿編制；

1.9完成了str駕駛室bom 編制及成本模擬工作

1.9自行制作工裝、工位器具500余臺套。

1.10完成工藝技術攻關及質量改進4項，有效地提高了產品質量，制作完成工藝檢具16套，有效地提高了生產節拍使目前產能達到50輛份/天/班。

2、質量方面

2.1配合工藝完成第一條簡易裝焊線生產系統驗證、過程能力驗證、小批量和批量工藝驗證、生產能力測算和產品符合性驗證（三坐標測量）以及第二條簡易裝焊線生產系統驗證、過程能力驗證、小批量和批量工藝驗證過程中的過程記錄、數據整理分析等工作。

2.2響應公司“質量月活動”，開展了以“全面導入質量管理，全員參與質量提升”為主題的質量月活動，并組織開展以提高焊接質量為目的的質量比武活動，提高員工積極性的同時保證了產品質量。

2.3配合生產在10月份進行了3次產能拉動，在提高產能的同時，加強質量過程控制。目前共向北郊車身廠送線29輛份，報檢111輛份全部合格。

2.4組織對一線加工人和新進質檢人員進行質量基礎知識和程序文件、質量控制點操作規范等培訓28課時；為提高全員技能水平和業務能力，對技術質量人員組織進行五大工具的學習和推廣應用指導。

2.5編制完成裝焊簡易線、調車線、五大分總成以及涂裝檢驗標準等共8份；

2.6編制完成《不合格品管理規定》、《過程檢驗管理規定》、《a類焊縫操作要點》等文件12份。

2.7對試生產中的重大質量問題進行數據采集、分析，對工藝和生產部門提出合理化建議17項，采納15項，大大改善了實物質量。

2.8組織質量人員工進行崗位職責的編制、宣講和討論，合理分工，使員工樹立責任意識。

（四）、設備方面

1、設備安裝調試及試運行：完成了裝焊車間兩條簡易線設備的安裝調試自行葫蘆輸送線系統的調試，精整線地面鏈的調試。

2、完善設備管理制度：為了逐步實現設備管理的規范化、從經驗管理走向科學管理，突出從設備修理轉向設備保全系統管理。對設備管理制度進行了修訂和完善，并制定了一系列管理規定，如《設備應急預案》、《設備保全保養計劃》、《設備維修檔案記錄》等文件。為了逐步實現設備的全生命周期管理，以全員生產維護（tpm）管理為基礎，以計劃性檢修，預防性維修和專業化維修為手段，重點做好設備維修管理以及備件管理。通過對維修工作進行合理安排人工、材料、備件等工作，并將維修過程總結記錄在案，形成完整的設備維修臺帳。tpm管理作為日常維修工作安排的重要途徑。

3、加強維修隊伍管理： 根據生產維修的需要，加強對搶修隊的管理，

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇二

本人王桂友20xx年10月12日進入內蒙古鑫旺再生資源有限公司熱電廠，擔任燃料車間主任，負責輸煤、氣力除灰、濕法電石渣脫硫專業的安全和生產工作。在此期間主要做了以下幾個方面工作：

1、全年人身事故、輕傷為零。

2、全年火災事故為零。

3、加強安全管理和培訓工作，在基建中尤其注重“四不傷害”工作的培訓和宣講。

4、在進入冬季前，完成了供暖鍋爐煤垛的組垛整形，防止自燃和風損。

5、對供暖鍋爐彩板房內及周邊雜物徹底清理，防止火災事故發生。同時為了做好防寒防凍工作，帶領員工對供暖彩板房周邊漏風處進行多次培土及治理。

6、對外圍施工單位及人員違章現象進行堅決制止，并給予批評教育和指正。

1、編寫燃料車間招聘人員培訓計劃。

2、編寫燃料車間安全管理制度。

3、編寫燃料車間交接班制度。

4、編寫燃料車間工作人員崗位職責。

5、編寫燃料車間事故應急預案。

6、編寫燃料車間所有設備招標技術協議。

7、編寫燃料車間作業標準和調試方案。

8、繪制燃料車間工藝流程圖。

9、及時完成領導安排的工作任務，加班加點完成緊急工作任務。

1、車間每周三召開專業上人員會議，布置當前工作，積極開展定向培訓和自我培訓。

2、對現場出現的安全隱患及時糾正和處理，并通報傳達到每一名員工。做到時時講安全、處處落實安全，真正防患于未然。

3、在管理方面從小事抓起，從細節入手。讓每一名員工真正領會“細節決定成敗”

1、完成輸煤系統5#、4#、3#轉運站破樁工作。

2、完成脫硫場地清搬和打樁工作。

3、完成燃料車間制度匯編、調試方案、工藝流程圖并上傳至oa網。

4、完成人員招聘及培訓計劃的編制。

5、完成了根據網絡進度圖的子項施工排序。

6、根據生產實際情況進行有效優化。

1、1#、2#轉運站基礎施工還未出地面。（合理排序工期）

2、煤場基礎施工圖未到。（公司已派人到貴陽設計院聯絡）

六、20xx年主要工作：

1、做好現場施工及交叉施工的事故預想，避免發生人員、設備方面的不安全事件。

2、做好招聘人員的培訓工作，并加強多能工的培訓。

3、 做好子項工程的排序和跟蹤落實工作，做到提前試車、試運工作。

4、進一步做好梳理編制規程、制度、系統圖、設備臺賬、數據報表等工作。

4、做好試車及投產前的生產準備工作。

5、在工作中大力開展“三千精神”“三如作風”有決心、有信心、有勇氣、有干勁完成工作。

燃料車間：王桂友

20xx年1月4日

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇三

1、原因沒找準。

2、不會及時快速地處理。

3、對床子零部件的外觀不熟悉以及運行時的規律沒有把握好。

4、不會對料頭和床子問題部位進行細致地觀察和分析。

5、基本功不扎實，沖子、模子、夾子的磨功太粗糙，直接影響到機器的正常運轉。

6、不會進行簡單地維修。

剛開始工作時苦工時還很吃力，月工時也勉強干夠，獎金偏低。但是時間一長我發現，工廠的設備也是有規律可循的，只要有扎實的基本功和學會處理問題的方法技巧，就能夠對機器熟能生巧、游刃有余，而且還出產品、出工時。隨著經驗的不斷增長，對自己的設備也逐漸了解，基本工時也就日趨增長，成了非常容易的事。一段時間過后，我的超產工時有所穩定和提高，這讓我很欣喜。

不僅如此，在三年的工作時間里，我在沖壓班下料、引長等工序上實踐，學習了冷沖壓加工的基本原理、特點和應用。它可分為分離工序、成形工序及復合工序。會根據所提供的產品圖樣、分析沖壓件的形狀、尺寸、精度、斷面質量、裝配關系，確定基本的工序性質和數目，根據沖件生產批量和要求確定工序組合、根據各工序的變形特點、尺寸要求確定工序排列順序，會計算毛坯尺寸、沖壓力、模具閉合高度、壓力中心。知道冷沖壓的安全知識和安全防護裝置，冷沖壓模具的使用性能以及冷沖模的基本結構，沖裁的變形過程、斷裂特征和工藝要求，沖裁件的質量及其影響因素，掌握了沖裁模的設計方法。會進行彎曲變形的分析、彎曲件的工藝計算，了解彎曲模的基本結構和設計方法。懂得了拉深工藝及其變形過程，會進行模具拉深力的計算，掌握了拉深工藝的設計方法。

另外，我還掌握了制圖的基本知識和基本技能，知道點、直線、平面的投影特性，會作相關的投影圖。掌握了立體三視圖的投影規律，會在其表面上取點和線，求取相貫線。了解了軸測圖的基本知識，會標注組合體的尺寸，會畫機件剖視圖。掌握了標準件和常用件的畫法，零件圖和裝配圖的畫法及尺寸標注。對沖壓班各道工序上的工具工裝，能根據技術要求作設計圖紙。

在工作的三年時間里，我從不遲到早退，也沒有請假礦工，嚴格遵守工廠的各項規章制度和勞動紀律。工作中時刻嚴格要求自己，保質保量地完成了車間的生產任務，團結、幫助同事共同進步，營造了和諧的人際關系氛圍。班長也肯定了我的工作成績，希望繼續保持現有的工作狀態。

從參加工作的第一天起，我就認識到對于我們這樣一個民爆企業，安全生產的責任重于泰山，離開了安全談生產，就無從談起。只有保證人的生命財產安全，才能確保生產的順利進行。因此，我嚴格遵守安全操作規程，并勸阻制止他人違章作業，認真履行安全職責，對本崗位的安全生產負責任;對危害生命安全和身體健康的行為提出批評、檢舉。在生產過程中我精心作業，交接班交接安全生產情況，為接班創造安全生產的良好條件，發現異常情況，及時處理和報告班長。平時還加強設備的維護和保養，保持作業現場的整潔、推行清潔生產。上崗按照規定穿戴好勞動保護用品，積極參加各種安全活動培訓，強化了安全生產責任意識。在安全生產過程中，其最核心的是工藝安全、操作安全，為了實現安全生產，最根本的措施是提高技術裝備本質的安全水平，也就是說從物質條件上根本消除、控制危險和有害因素。總之，只有不斷地增強自我防護能力，才能帶來企業的經濟效益。工作三年以來，我安全生產過了每一天，然而每天對我來說都是安全生產的開始。

“以質量求生存、以效益求發展”是對產品質量工作重視的結晶。三年的工作經驗，使我對產品質量的認識更深了一個層次。第一，質量不是靠檢驗員檢驗出來的，他們只是起到一個督促的作用，關鍵是要提高自身的思想認識水平，重視自檢工作的重要性，才能防止問題產品流出本道工序。第二，只要提高操作技能和操作水平，才能從根本上解決產品質量問題。第三、產品質量牽扯到各道工序的各個環節，需要全體職工的共同關注和精心操作才能得到保證。第四、產品質量是安全生產的重要保障，尤其是401車間的半成品質量直接影響到裝配車間的生產安全以及銷售業績。因此，每一位職工都應該對產品質量給予高度重視，就本工序或其它工序的產品質量問題要能夠及時發現、處理和匯報，把產品質量問題和廢品控制在最小的范圍內。總之，只有提高全體職工的質量意識，使他們牢固樹立起“質量就是生命、質量就是效益”的重要思想，才能從源頭上扼制產品出現質量問題。

1、沖壓班的工作雖然很辛苦、很臟，而且技術性較強，但是我相信只要加強專業知識的學習和工作能力的培養，按照規律辦事，發揮自己的主觀能動性，穩步扎實地展開各項工作，是完全能夠勝任這份工作的。

2、高效的工作是需要時間來保證的，是靠制度來執行的，我會一如既往地學習和發揚優良的工作傳統和作風，做好每一份工作。

3、“安全第一、預防為主”是工廠的安全指導方針，我會時刻牢記，把它當作工作時的座右銘。

4、質量是企業的生命線，質量工作的好壞最終影響到工廠的對外形象以及每位職工的切身利益，我會長抓不懈的。

在今后的工作中我會刻苦鉆研、奮發圖強、努力奮進，為工廠的建設積極獻言獻策，為工廠的發展做出更多更大的貢獻。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇四

斗轉星移，時光飛逝！現在已是xxxx年的xx月中旬，剛剛把新的一年新的目標新的計劃制定完畢，同時也有必要將xx年的一切做一個總結，因為過去的總結將是我實現新目標的基礎。

xx年的xx月xx號，我來到xxx公司工作。這是一個鄉村里的企業，雖然和我沒來時想象的有區別，但它是一個擁有員工比所在村的村民還多的企業，工廠還不算小；企業領導又對公司的管理模式進行了創新和改進，不論是領導還是員工在嘗試新管理模式的同時，也對企業的發展有了更新的見解。我在xx月xx號就上班了。

剛開始我在制燈車間里焊燈。是記件的，對我來說那可是張飛繡花的活，我是想快做不好，慢了不掙錢啊。真急死我了；有的人因干不來都回家了，但是我不能，因為我來一個地方就想辦法要站的住腳，回家或換地方不是我一慣的做法。

后來是xx月xx號，我在一個朋友的幫忙下，調到包裝部做記時工。

再后來是xx月xx號我被調到公司制燈車間發料倉庫做了倉管。因為我以前在廣東做過倉管，所以才毛遂自薦，被公司領導調到了倉庫；在那里我熟識了制燈車間主任：周士雅阿姨。我也從她那里學到了很多生產方面的業務知識；在倉庫經常被臨時調到橡膠線車間，包裝車間去幫忙做事，使我懂得了生產流程上的許多細節和操作規程；在此其間，我也曾發錯過料，比如說：拿錯燈泡或拿錯尾線等，周阿姨都會幫我把麻煩和損失降到最低。在這里讓我明白：在任何事中不論是誰做錯的，只要大家一起把損失降到最低，才是解決失誤問題的最好方法。

xx月xx號我被公司領導調到行政大樓的銷售部。從此使我擁有了自己人生中的：第4張辦公桌，第1臺辦公電腦；同時也發現自己要學習的東西太多太多。就在那一刻，我把學習定為工作的首位，其次就是適應環境努力工作；以后的工作，在不斷的和客戶互動與溝通中，在不斷和計劃部生產部的鏈接和交流中，都是我學到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛煉。

在公司6s管理的第三階段，我成為制燈三車間的6s督導員；其間公司舉辦的"我為什么要推進6s"演講會上，我代表制燈三車間參賽，拿下了一等獎；在第三階段的最后評比中，我們三車間取得了良好獎（100元）。

在公司6s管理的第四階段，我又被調為包裝部的6s督導員；其間公司舉行的"早會比賽"上，我們包裝部拿了三等獎；在第四階段的最后評比中，我們包裝部取得了優秀獎（300元）。

在xx月xx號晚上，公司舉行的"慶元旦文藝晚會"上，我和一位女同事一起主持了這臺晚會；和公司所有員工，其它來賓以及附近村民共同度過了一個非常歡樂的并且難忘的夜晚。我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的20xx年！進入新的一年，我會在過去一年的基礎之上：繼續不斷的嘗試，不斷的突破，不斷的爭取新的目標的同時，加上了不斷的學習。相信全新的自我，全新的目標，一定會出現全新的成果。

在剛剛過去的xxxx年里，我有剛來時的迷盲，有換工作崗位時的喜悅，有做錯事時的恐慌，有學到新東西時的開心，同時也有思念家鄉想念親人時的憂傷；但這一切都已過去，面對新的一天新的一年，我始終擁有——自信。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇五

本人所在的.支架車間是礦機公司主要生產車間，今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下，全體工作人員克服困難，團結一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續發展。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務，為年度公司的經濟發展作出了一定的貢獻。現就支架車間年工作情況進行如下總結：

支架車間能以身作則，嚴于律己，堅持原則秉公辦事；在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規現象發生。支架車間在分配制度上，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

支架車間在公司領導的大力支持下，以提高經濟效益為中心，以思想道德建設和企業文化建設為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設現代企業為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產為中心，抓穩定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續發展。

前段時間，公司下達任務重，工期要求緊，支架車間根據實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統一思想，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續幾個月下來，疲憊的身影總顯現在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結一致的真實體現。

支架車間對安全生產工作做到早抓、早部署，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產工作的領導。支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統一了思想。

這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現象發生。

在精神文明創建活動中，充分發揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關懷的集體。有益員工身心健康活動的開展，增強了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣大員工的思想統一起來，充分調動廣大員工的積極性和創造性。

一年來車間在公司的正確領導和支持下，做了大量的工作，也取得了一定的成績。但還有不足之處，在今后的工作中，充分調動一切積極因素，團結并帶領車間全體員工，努力扎實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應有的貢獻。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇六

我于20__年x月份通過應聘，有幸成為__的一名生產人員.在此，感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作。

在工作的這半年中，感受頗多，收獲頗多。新環境、新領導、新同事、新崗位，使我得到了一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會，對我來說也是一個良好的發展機遇回顧半年的工作，主要總結匯報以下三個方面：

一、工作中的幾點體會：

1、規范生產中各種細小環節是我們當前的基本任務，我們需要將所預料的各種環節進行規范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數。

2、這一年來，雖然通過我們的努力能及時完成各項任務，但也存在一些不足，在一些細節工作中不夠主動，生產產品的產能未能有效的在改善中得到質的提升，以及個別人員的機紀律未得到有效的控制。總之，這一年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有一定的差距。

3、可以計劃性的進行一些員工的綜合素質培訓，如先系統的崗前培訓，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，但應該有一個考核機制來約束大家，應該有質與量的同步考核，讓員工在一種競爭狀態中來提高自己的綜合素質，而非好玩一樣的來面對。

二、自身存在的問題及改正措施：

2、對于本公司的部分產品仍不熟悉，對于各類設備的工藝流程不精通。故要求自己在平時要多看工藝流程及熟練各類設備，避免因不熟悉設備導致報表的數據出現大的誤差以及其它工作方面出現大的失誤。同時也希望公司領導能給我更多的學習機會。

三、20__年工作計劃：

新的一年對自己要有新的目標和要求，在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

1、認真執行職工培訓工作提高自己的理論水平和操作水平。

2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范，做好不合格品的控制，采取糾正措施。

隨著公司的不斷發展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需要掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展做出應有貢獻！

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇七

光陰荏苒，轉眼間20__年度的生產工作已劃上了句號。回顧欒川吧剛剛走過的一年，可以說是風風雨雨、坎坎坷坷的一年。由于世界金融危機的影響，造成鉬市場價格大幅度下滑，行情低糜、產品積壓。由于天氣、道路、電力等因素的影響，生產不能正常運行，分別于2、4、12等三個月分別出現停產狀態，累計停產達一個半月左右，制約了瑞達公司的正常生產。面對如此嚴峻的形勢，在公司經營班子的英明領導下，磨浮車間全體員工，能夠上下一心、齊心協力、攻克時堅能夠圓滿完成公司下達的各月的生產計劃，為公司在逆勢中運行盡心盡力、任勞任怨。現將這一年來車間生產完成情況及所做的工作總結如下：

面對利潤小、產品積壓等不利因素，公司經營班子想方設法確保了生產運行，車間全員急公司所急、想公司所想，積極組織生產，采取必要措施，緊密配合公司“管理提升年”活動的開展，挖潛力、降成本、提指標、增效益，最大限度的擴大利潤空間。

一、強化生產技術指標的穩定與提高。

車間全年生產完成情況如下：

1、原礦處理量：1626288.98噸，占年度計劃的93%;。

2、精礦金屬量：1131.24噸，占年度計劃的94%;。

3、平均回收率：85.32%，比年度計劃提高了0.32個百分點;。

4、平均品位：46.62%，比年度計劃提高了1.62個百分點;。

5、平均運轉率：87.97%。

從上述情況所看，雖然1、2、5項指標和年度計劃相比有欠缺，主要是停產原因造成的，如果按實際生產日計算，也有不同程度超計劃，3、4都超過了年度計劃。能完成這樣的結果：一方面在于公司領導的正確決策和對車間工作的大力支持;另一方面車間加強生產指標的管理，狠抓“兩量兩率”重點指標。依據公司的月計劃，制定當月生產目標，并配套相應的崗位生產指標責任制和獎罰考核辦法，把生產指標層層分解到每個崗位、每個員工身上。如當月計劃完成與否是考核整個班組的，和工資掛鉤;當班的各項指標完成與否是考核崗位操作工的，實行當班獎罰措施，包括球磨、浮選柱、浮選槽等操作工，使其真正的實現。其次，在于員工的操作技能的不斷提高，責任心的加強了。今年車間組織了幾次員工技能培訓，從理論的實踐，使每個員工理論上有提高，實際操作更順手。并且車間組織崗位操作“擂臺賽”，對指標掛牌，欒川吧當天完成最好的操作工，姓名、指標牌上記錄，誰打破記錄顯示誰，使每個員工暗中較勁。另外對指標差的班組要求操作工跟班學習，起到了用心操作共同進步的作用。再者，增強設備管理力度，磨浮車間戰線長、設備多，設備能否安全良好的運行，將直接影響到生產任務。因而做好設備的保養與維護進而提高設備的運轉率和設備完好率就成了一項重要工作。組織好每月的檢修時關鍵，檢修時對重點的機械、電氣等設備認真檢查，保證檢修質量。正常生產中的巡視、保養等問題，車間實行分片包機制度。每片的設備中有操作工、機修工、電工等人包機，定時、定點巡視，充分做好“三定”工作，確保設備的正常運行，為生產的有序進行打下良好基礎。

二、加強生產成本的壓縮與控制。

眾所周知，產品市場價格下跌，要保證有利潤、有效益只能減低產品的生產成本，這也是抵抗金融危機有效途徑。如果生產成本降不下去，企業將難以生存，為此公司經營班子絞盡腦汁，理思路、挖潛力，在這非常時期采取強制降低生產成本。按公司要求磨浮車間的成本由去年的12.97元/噸降得12.50元/噸，這就意味著每月減少了70500元的生產開支。如何加強成本管理，積極應對公司降成本的總體要求，車間班子多次開會研究方案、采取措施。

1、分解材料成本。

車間成本為12.50元/噸，其中電費為8.25元/噸，材料費為4.25元/噸。車間根據每個崗位不同，所用設備不同等因素，將材料費分解到每個崗位，包括球磨、浮選柱、浮選槽、砂泵等，使每個員工身上都有材料成本，把全體員工調動起來共同的節約材料、降低成本。

2、建立崗位臺帳。

每個崗位當班發生的材料費，做賬面記錄，月底匯總，按實際發生費用和、計劃成本比較，節超部分，車間將進行考核。

3、嚴格出入庫手續。

車間有專人負責材料領用工作，杜絕亂領亂出材料，欒川吧減少小材料的流失浪費，如小五金、電料等，必須明確更換位置，同時做記錄、簽字，以便查找是否屬實。

4、規范藥劑制度管理。

車間依據礦石特性，制定相應的藥劑制度，實行定量添加，煤油由150克降到86克，2#油由35克降到26克，氫化由70克降到45克，并且在煤油管道上安裝計量表，2#油采用四班四個加藥箱的辦法，以便考核每個班的使用量，氫化物當班專人到中心庫領取，做到當班有記錄，月底統一考核管理。

5、加強車間用電管理。

用電成本占到車間生產成本的70%左右，電費是否控制到位，將直接影響生產成本。因此在這方面，車間也做了大量工作，針對照明用電，嚴格開關燈時間，杜絕長明燈現象。對不必要的大功率電器進行關停或更換，這其中包括1000kv變壓器一臺，30kw攪拌桶電機一臺，22kw渣漿泵電機兩臺，132kw渣漿泵電機更換為100kw電機兩臺。粗略計算下，通過以上用電管理，每月可減少4-5萬度電能。

6、加強修舊利廢管理，磨浮車間設備多，配件使用量大，車間專門制定了修舊利廢管理制度。對于能夠通過維修使用的，盡量不更換新設備，比如：對磨機襯板改造，不再用填充條，同時延長使用壽命，磨機聯合給礦器，一臺新的要7萬多元，自己維修2萬多元就能使用。欒川吧今年維修了兩臺，簸箕襯維修了兩套做備用。車間制作大葉片140塊，節約2.8萬元，對旋流器、渣漿泵配件委托維修單位涂耐磨層，重復使用，廢舊螺絲集中過絲重新使用等等。

三、提高現場管理，緊緊圍繞“管理提升年”做文章。

就20__年嚴峻的市場形勢，許多企業處于停產狀態，但為了股東利益、職工生活、隊伍的穩定，公司選擇的是正常生產，完全履行了國有企業的社會責任。但如何保障穩定生產，這就需要在管理上下功夫。因而今年公司推出了“管理提升年”，旨在深化管理，精細化管理，車間積極配合此項活動的開展，采取了多項措施：

1、廣泛宣傳，營造氛圍。

為了全體員工從思想上重視起來，利用班前班后會，對職工講形勢、講政策，同時利用板報專刊進行文字宣讀，調動員工們的生產積極性，達到了“同使勁、抱成團、凝成繩”和勤儉節約度難關的局面。

2、集思廣益，群策群力。

磨浮車間有職工百余名，每個人都有不同的思想和智慧，欒川吧就像是一個人才庫，如果能夠激勵大家積極建言獻策，把大家的建議收集并采納利用對車間的管理是很好的。車間多次進行分崗位，分工種座談探討，并組織“假如我是車間主任”的征文活動，收到了許多建議、好措施，體現了“車間事、大家想、大家干”的良好氛圍。

3、狠抓安全教育，提高安全意識。

一個企業能否良性運轉，安全工作是重中之重。人身安全、設備安全等，任何一項事故的出現，對公司對家庭所造成的損失時無法估量的，因此，車間在抓管理中，把安全生產管理做為重頭戲，甚至提的比生產更高，班前會上強調，并且每月1號召開安全例會，學習安全法則和安全知識，定期排查安全隱患，使員工牢固樹立“安全第一”的思想理念，增強安全意識。

4、加大“6s”推行力度，美化工作環境。

自20__年公司“6s”管理工作以來，車間就認真落實該工作，由一名車間副主任專職負責。20__年中對“6s”管理，車間絲毫沒有松懈，而是進一步加大力度，六個方面在循序漸進，涉及到車間的角角落落。現在進到車間每個崗位，不能說一塵不染，但以前相比改善了許多，潔凈明亮，不用為迎接上級領導視察而突擊打掃。

20__年度的工作已經結束，成績的取得在于上下一心，共同努力的結果，但不足之處還較多，重點體現在：

1、生產指標波動較大，班組之間相比差距大，不能平衡發展。

2、現場管理力度還有欠缺，執行力不夠，員工的素養有待提高。

3、設備管理方面還不夠完善，備品備件計劃不夠詳細，設備小事故還有發生。

4、安全管理方面還需提高，20__年雖然沒有大安全事故，但員工們小傷小痛時有發生。

5、勞動紀律不夠嚴肅，要求了是一個樣，放松了就又是一個樣，不夠穩定。

總之，20__年我們順利的走完了，這一年中包容了心血和汗水，悲傷與歡樂，成績與不足，欒川吧感謝瑞達公司領導的大力支持，感謝兄弟單位的緊密配合，感謝員工們辛勤勞作。為成績的取得感到高興，為不足感到愧疚。面對20__年新的一年，我們會一如既往的走下去，更好發揮優點和長處，正視自己的不足，力求改善，同時希望公司在新一年中：1、改善好員工的起居生活;2、調整好勞動制度，四班三倒，有不利因素;3、適當提高員工們的薪酬待遇。相信新的一年我們會走的更好，請公司領導放心，磨浮車間人力求做的更加完美，為公司的壯大增光添彩。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇八

產量從年初日入庫量不到8000支，到3月份日產量突破1__支，，短短的不到兩個月的時間，產量提升了將近50%還多，這組數據正說明了在程總、馬工的正確帶領下，在真空管車間所有員工的共同努力下，才會創造出這么高的產量業績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。

二、質量方面。

1.新設備投產后，各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產及改造成功，使半成品(拉封管)的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。

2.工序之間的自檢、互檢力度加強，成品(真空管)出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求!

三、人員管理方面。

自20__年上半年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導致20__上半年，年初人員依然比較緊張，由于生產旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張!這也是迫在眉睫，急待解決的問題。

四、物耗方面。

由于公司針對車間“節能降耗”制度的出臺，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節約成果明顯：

1.主要原材料。

車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節約了生產成本，收效顯著。

2.主要輔材料。

對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節省10余萬元。

五、工藝方面。

新設備投產后，為了確保產品的品質的穩定性，車間會同質檢部門確立各種監督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現已初步趨于穩定。

六、5s管理。

在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中，將多注意這方面的問題。

七、安全方面。

提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現大型的人身傷亡事故!這讓我們感到很慶幸。今后，對于安全生產，我們仍然要做到長抓不懈!

如果說20__年上半年對于我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀!

新設備投產后，員工操作技能有待提高;維修力量有待于培養;職工的思想素質有待于提升下一步車間應遵循以下管理制度：

1、深入進行"質量第一"的思想教育，發動員工開展："生產技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進!

2、嚴格貫徹執行工藝紀律，制止違章操作，確保制造質量信得過的產品。

3、組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環境衛生。

4、組織好質量自檢、互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。

5、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。

6、針對車間內存在的主要質量問題，提出課題發動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。

接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰!我們將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的職業素養及領先的職業技能，用精益求精的工作態度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規范系統的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司!在天普的大舞臺上實現自己的人生價值!

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇九

時間一溜煙兒的走了，新一階段的工作正在向我們招手。在新一階段的工作來臨前我們要開始做工作總結。通過總結，它能使我們及時找出錯誤并改正。在工作總結中，我們需要重點陳述哪些方面呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“車間個人工作自我總結”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

斗轉星移，時光飛逝!現在已是xxxx年的1月中旬，剛剛把新的一年新的目標新的計劃制定完畢，同時也有必要將xx年的一切做一個總結，因為過去的總結將是我實現新目標的基礎。

xx年的3月20號，我來到xxx公司工作。這是一個鄉村里的企業,雖然和我沒來時想象的有區別,但它是一個擁有員工比所在村的村民還多的企業，工廠還不算小;企業領導又對公司的管理模式進行了創新和改進，不論是領導還是員工在嘗試新管理模式的同時，也對企業的發展有了更新的見解。我在3月21號就上班了。

剛開始我在制燈車間里焊燈.是記件的，對我來說那可是張飛繡花的活,我是想快做不好,慢了不掙錢啊.真急死我了;有的人因干不來都回家了，但是我不能，因為我來一個地方就想辦法要站的住腳，回家或換地方不是我一慣的做法。

后來是4月7號，我在一個朋友的幫忙下，調到包裝部做記時工。

再后來是4月26號我被調到公司制燈車間發料倉庫做了倉管.因為我以前在廣東做過倉管，所以才毛遂自薦，被公司領導調到了倉庫;在那里我熟識了制燈車間主任：周士雅阿姨.我也從她那里學到了很多生產方面的業務知識;在倉庫經常被臨時調到橡膠線車間，包裝車間去幫忙做事，使我懂得了生產流程上的許多細節和操作規程;在此其間，我也曾發錯過料，比如說：拿錯燈泡或拿錯尾線等，周阿姨都會幫我把麻煩和損失降到最低.在這里讓我明白：在任何事中不論是誰做錯的，只要大家一起把損失降到最低，才是解決失誤問題的最好方法。

9月6號我被公司領導調到行政大樓的銷售部.從此使我擁有了自己人生中的：第4張辦公桌，第1臺辦公電腦;同時也發現自己要學習的東西太多太多.就在那一刻，我把學習定為工作的首位，其次就是適應環境努力工作;以后的工作，在不斷的和客戶互動與溝通中，在不斷和計劃部生產部的鏈接和交流中，都是我學到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛煉。

在公司6s管理的第三階段，我成為制燈三車間的6s督導員;其間公司舉辦的我為什么要推進6s演講會上，我代表制燈三車間參賽，拿下了一等獎;在第三階段的最后評比中，我們三車間取得了良好獎(100元)。

在公司6s管理的第四階段，我又被調為包裝部的6s督導員;其間公司舉行的早會比賽上，我們包裝部拿了三等獎;在第四階段的最后評比中，我們包裝部取得了優秀獎(300元)。

在xx月xx號晚上，公司舉行的慶元旦文藝晚會上，我和一位女同事一起主持了這臺晚會;和公司所有員工，其它來賓以及附近村民共同度過了一個非常歡樂的并且難忘的夜晚.我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的.20xx年!進入新的一年，我會在過去一年的基礎之上：繼續不斷的嘗試，不斷的突破，不斷的爭取新的目標的同時，加上了不斷的學習.相信全新的自我，全新的目標，一定會出現全新的成果。

在剛剛過去的xxxx年里，我有剛來時的迷盲，有換工作崗位時的喜悅，有做錯事時的恐慌，有學到新東西時的開心，同時也有思念家鄉想念親人時的憂傷;但這一切都已過去，面對新的一天新的一年，我始終擁有--自信。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇十

產品的質量與生產車間的努力息息相關，因此我們在工作中容不得半點懈怠，還要通過總結找出自己是否存在不足的地方。下面就是小編給大家帶來的車間個人工作總結5篇精選，希望能幫助到大家!

今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下，全體工作人員克服困難，團結一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續發展。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務，為公司的經濟發展作出了一定的貢獻。現就支架車間年工作情況進行如下總結。

一、加強思想，建立健全分配制度。

支架車間在分配制度上，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線。嚴格按勞取酬，堅持按規章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

二、統一思想，搶抓機遇。

支架車間根據實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統一思想，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型。疲憊的身影總顯現在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結一致的真實體現。

三、加強教育，增強法制和安全意識。

四、加強精神文明建設，提高廣大員工隊伍素質。

在精神文明創建活動中，充分發揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。這些有益員工身心健康活動的開展，增強了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣大員工的思想統一起來，充分調動廣大員工的積極性和創造性。

在今后的工作中，我會充分調動一切積極因素，團結并帶領車間全體員工，努力扎實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應有的貢獻。

一年的時間彈指一揮間就毫無聲息的流逝了，在過去的一年時間里，我依然抱著積極認真負責的態度開展各項工作，兢兢業業，勤勤懇懇，有得也有失，有成果也有不足。現將我這一年的工作總結如下。

一、思想表現。

目前進入公司已經一年，通過一年的學習，我終于明白了理論與實踐是密不可分的，再扎實的理論基礎，只有應用到實踐當中，才能實現它的意義。而我在這一年當中迅速成長，完全拋開學生初入社會的自負，現在做一切事情都有從零開始的心態，目前已經具有良好的心理素質，來迎接壓力和挑戰。

二、業務技術。

在過去的日子里，我努力工作，不怕吃苦，認真向師傅們學習，不懂就問。在噪音很大的現場，師傅也耐心的教我設備的工作原理及運行注意事項，有時候一遍兩遍沒聽懂就一直教我直到我學會為止，截止目前我已經初步掌握了汽輪機的開停機，以及相關設備如給水泵、射水泵、凝結泵的工作原理及其啟停切換工作。對于熱電車間汽機崗位的工藝流程我也已經學會，在年末之際我被廠里調入了醋酸車間，開始了新的學習與挑戰，現階段我們已經完成了吸附塔的填裝工作，正在對管線法蘭進行氣密實驗，與此同時我也在迅速的學習該車間的工藝流程，及設備運行參數，盡快掌握崗位知識和操作技能，為早日開車做自己應該做的事情。

三、存在的優缺點及改進計劃。

工作進取心強，虛心學習，能很快上手，有相當好的知識運用能力。現場操作能力及應變能力強。工作態度認真，勤于思考，不斷學習。和同事生活上的溝通不好。這也許是因為剛來這邊的關系，暫時上還跟不上他們的節奏。但我已經體會到這無形中微妙的關系了。相信我可以在接下來的日子里取得進步。對車間的工藝流程，我會繼續努力學習，提升自己。對新車間的運行情況還了解得不夠，但我相信，只要堅持不斷地學習，不斷地總結。我一定可以在接下來的日子里取得進步。

回首過去的一年，有歡樂也有痛苦，但更多是充實是責任。在工作中自己更加成熟了，嶄新的一年我會繼續努力，艱苦奮斗為我廠的不斷強大貢獻自己的一份力量。

回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈愿我們公司明年會更好。

一、做好設備保養工作。

本年度車間能按年度保養計劃進行設備的月保養，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現問題做到早準備，早發現，早解決。生產設備基本可滿足公司的生產需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規程工作。全年度未發生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。

年初按設備維護保養計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作，保證了產品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復，更換了一臺注射機的控制系統，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現有其它隱患。

二、按5s進行現場管理。

經過查找相關資料補充、細化了原來的5s管理規定、工位器具管理規定、周轉搬運管理規定。對車間現場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規定。并組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產現場以車間班組為單位劃分5s區域及責任人，每個班組的每臺設備，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。

完善對責任人、責任班組的考核監督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現場時行檢查，將檢查結果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規定處理。逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結，提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的運行，對生產管理，提高工作效率，避免質量問題起到了積極的作用。

三、減少不必要返修工序，控制返修工時。

制定完善了新的工資管理規定，每批次零部件、產品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產品所完成工作及數量，確認無誤后在工票上簽章。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數量，返修工時由車間給出。按新的工資統計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩定性也起到了很大作用。

新的一年已經開始，生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰，團結協作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發展做出應有的貢獻!

時光如梭，轉眼間在工廠車間的日子已一年有余。一年里，我學到了很多，從前的少不經事，而今成長成了一個有理想有壯志的青年。在車間的日子里，我真切地體會到了工廠領導堅持“以人為本，關愛員工”的理念，也耳濡目染了工廠領導“千磨萬擊還堅勁”的氣魄。在對你們肅然起敬的同時，我相信一年里我所有的艱辛和汗水都是值得的，我為能成為你們團隊中的一員而驕傲。

剛進入工廠的時候，我什么也不懂，很多技術上的東西也不是很熟練，是工廠的領導和同事在生活和工作上給予了我很多的鼓勵和幫助，我才能做到如今的成績。在工作的同時，我利用閑暇時間自主學習，像我的前輩白尚志師父那樣將學習到的知識運用到工作中去，努力進取，試圖在專業技術上取得更加優異的成效。科技的進步與創新不僅僅是為工廠做貢獻，更是在位社會和國家做貢獻，盡管現在還沒有取得較為顯著的成績，但是我相信，只要我堅持不懈，一定能在工作上取得進步，為車間做出更大的貢獻。

在工作期間，我自主完成領導布置安排的任務，積極參加工廠組織的培訓和活動，加強和同事的合作。從機車到機組，從人多到人少。我都努力保證的完成任務，不僅提高卷煙產量，更要保證煙支質量，爭取在有限的時間內完成超高的效率。在努力工作的同時，我仍然不斷完善自己，汲取知識，在參加的今年設備維修技能競賽中取得了三等獎的成績，雖然這個成績并不是很優秀，但是足以表明我的技能水平已經有了很大的提升。干一行，愛一行，我對卷煙機這份工作的熱愛和執著會激勵著我向著更好更高的目標發展。

在我如今的成績面前，除了我個人辛勤勞作的汗水外，也離不開車間的領導對我的大力栽培。工廠提供給我們與工廠發展目標一致的培訓與發展機會，提升了我們的競爭能力。領導們“不經歷風雨，怎能見彩虹”的氣魄，一個個優秀勞模的個人事跡，一項項國際水平的工作技術，無時無刻不在激勵著我向前進。車間的良好學習競爭氛圍，也成了我奮進的力量源泉。在工作上，你們是我學習的榜樣;在生活中，你們是我貼心的朋友。

我已經暗暗積蓄力量，希望在以后里，再接再厲，開拓進取，努力提升自身素質和職業素養，彌補自己的不足。爭取像xx師父那樣在平凡的職業上，依然可以做出不平凡的事跡。我給自己定制了新一年的工作計劃如下：

1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種相關知識，并用于實踐。

2、在以后的工作中不斷鍛煉自己的膽識和毅力，不斷學習專業知識，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的操作水平和維修技能。提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

20xx年在工廠車間工作一年來，在各位領導和班長的指導及全車間人員的幫助下，我認真學習除塵脫硫運行和設備維修技術的理論知識，并很快熟悉和掌握對一次、二次設備的現場實際操作，運行設備的異常、事故的判斷和處理，以及作為一名檢修值班人員應知應會的一些基本常識、常規和各種規章規程，為干好檢修工作打下了扎實的基礎。在幾年的工作生涯中，上級領導的親切關懷和工作同事的熱情幫助，讓我的工作能力迅速成長、成熟起來，成為一名合格的檢修人員。以工作為圓心，以勤奮刻苦、不斷學習、盡職盡責的工作態度為半徑是我對個人事業的認識，在事業上，我用心追求著自己的夢想，揮灑青春的汗水。

作為新時代的一名共青團員，我時刻嚴格要求自己，自覺遵守國家法律和團的紀律，自覺交納團費，認真完成團組織交給的任務，積極配合團支部工作，參加團委組織的各項活動;在日常生活和工作中處處體現共青團員先進性，能夠把批評和自我批評相聯系，關心同事，經常交流、溝通，肯吃苦，敢創新，勇于應對挑戰，始終站在時代發展的前列。而且個人素質也得到進一步提高。總結起來主要有以下幾點：

一、正確的工作態度。

近年來，隨著電力科技的飛速發展，要求員工全面發展，各方面都具備較高的素質。為適應在全新形勢下做好本職工作的需要，加強自身的理論學習，不斷增強愛崗敬業的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學習、全面學習作為人生的一大樂趣，利用業余時間學習相關專業知識，并通過在企業網的網上的學習來完善自己的知識儲備，力把自己培養成適應企業需要的一專多能的復合型人才。積極參加廠里組織的各種專業技能及業務培訓，在此過程中不斷提升個人技能，自我完善、發展。

參加工作以來，不論是在運行上還是在檢修上，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標、工作計劃。要求自己怎樣做能掌握全面的業務知識，怎樣做能發揮好自己掌握的技能知識，一系列的怎樣做時常會督促我去樹立正確的工作態度，做好自己的每一項工作。在自己不斷努力下終于換來了領導的一致好評，曾被車間評“先進個人獎”、“精神文明獎”榮譽稱號。

二、良好地工作作風及嫻熟的維修技能。

20xx年，我被指派到檢修班工作，負責除塵脫硫檢修管理工作。面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環境我迎難而上，利用一切可以利用的時間，全面細致地學習車間各項規程和檢修知識，謹慎、合理地安排好每一項工作、每一個細節。

那時候，我主要負責維修任務，為了能使設備正常運行，工作中，我盡職盡責，努力鉆研業務知識，認真填寫報修記錄和維修任務單，仔細統計班組各種維修報表，并及時上報。工作之余，我積極與車間負責人溝通，虛心向他們學習維修組的管理辦法。功夫不負苦心人，經過努力，在同事們的共同努力下，終于總結出了一套比較適應設備正常運行的檢修流程。在自己不斷學習下，曾參加工廠焊工技能比武大賽，獲得六等獎。

三、良好的團隊合作精神。

在現代的工作環境中具有團隊意識是非常重要的。有效的團隊工作可以提高工作效率。為此，在工作中我不光自己努力工作，同時也和同事之間處理的非常好。在工作中除了互相學習外，生活中我也經常和同事談心，了解各自內心的想法，相互出主意、想辦法。

作為一名普通的檢修工人，不經意間我融入電廠這個大家庭已經4年有余。回眸來時的路，那不遠處閃現的依然是藍色的火焰，升騰起的又分明是姹紫嫣紅。

還記得第一次穿起電廠藍色的職業裝時，那種無法掩飾的內心的喜悅，我夢寐以求的愿望實現了，沐浴著清晨的朝陽我自豪的向工作崗位走去。

工作之余，靜靜地感受奉獻的喜悅，默默地享受著工作的快樂，我的心靈在凈化。忙碌是我工作的主旋律，用愛崗敬業中蘊涵的快樂塑造著我，一名普通檢修員無悔的人生。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇十一

回顧xxxx全年的工作，我們車間以圍繞安全加工、保質保量完成生產任務為前提主要了以下幾方面的工作：

在生產工作中根據生產管理部的生產計劃安排，為了確保生產計劃案計劃的順利完成，不影響需方的生產安排，車間與工業生產管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當生產計劃需要臨時變更時，面對生產上臨時調整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的，生產技術骨干和員工的積極性，以及時保質保量的完成生產任務。車間完成了公司及生管理部下達的英國公司生產任務，及各項生產質量技術指標，保證了銷售的供貨消費需求。

1.車間在生產過程中各班組對自己生產的產品肩負責任感。

作為集團六家子公司五所中藥飲片原材料的指定供應商，我們重大深知自己肩上承當的責任的重大，對產品工藝的穩定性和質量的均一性提出了很高的要求。我們將書面培訓方式和臺下現場操作技能相結合，并隨時隨地的進行督促和思想足不出戶教育，使員工對產品的質量和自身基層工作的重要性與整個利集團及相關公司的利毒害關系有高度的認識。車間本著對消費者負責和對公司利益時代精神負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，在批生產記錄、物料標示簽、中間產品流轉證的基礎上車間實施了物料、標簽交接審核登記制度，做到人人監督、有據可查，不管是工段長、班組長都精制對自己所生產成品負責，配合沙斯泰層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下靠下要道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在十分積極努力的提高自己的生產水平，以滿足資本市場多元化的需求。

2.穩步提升的人員競爭力。

我公司現處于員工新老交替的關鍵時期，明后兩年將陸續有老員工退休，車間將新員工的培養作為重點項目來，以滿足新設備、新技術、新產能、新需求對于人員素質的基本強烈要求，人員是企業存在的根本，專業技術人員是企業成長、產業發展的核心競爭力，對于新一代90后青年員工的培養才用了循序漸進的教育終身教育方法，始終保持正確的人生觀、價值觀。引導并幫助他們度過人生的擇業階段，調整積極心態，培養較佳的職業素養。針對不同崗位分別專業培訓崗位sop、相設備sop、清潔sop、維修維護保養，并以考試的入學考試形式對學習效果進行考核。

3.新設備、新技術提升國產化率。

我加工公司所使用生產設備亦為現代中藥飲片加工技術最前沿的創新科技，今年較去年又新增了qg-37氣流網帶干燥機一臺、最新型的自控溫燃油炒藥機二臺、tdp-600大型破碎機一臺、剁刀機二臺，加工小包裝的多功能切片機一臺、加工川芎飲片的旋料式切片機一臺、磨刀機一臺，使車間的加工能力在去年的基礎上不斷提高又提高了40%以上。通過9月份的人參加工項目的初步摸索，總結為生產裝置設備是限制生產能力主要瓶頸，因此公司在10-11月份對人參烘干房進行擴建工程擴建、并建設了人參凈制房、購買了大量的晾曬干燥工具、新增了人參蒸箱一臺、現在籌劃建設的樓頂陽光房項目將大大的降低的勞動強度、節約生產時間。突破設備的瓶頸后預計明年人參的瞬時加工能力、總能力將是現在的三倍以上。為了能夠滿足需方對炮制品種產量需求，公司于11月份新購入了5t蒸制箱一臺、多功能提取罐一臺，使炮制工序的生產能力增加了一倍。隨著車間新技術、新原理的生產設備的增加，在增加了產能的同時對于設備管理方面也提出了新的要求，要求員工要會使用、會維修、會保養、而且要能創新。車間對現有設備的小加以改進如：轉盤式切藥機的電機護板、剁阿穆縣切藥機的底座等。合理的生產安排、熟練的操作技能、正確維護保養才能夠完全的將設備的全部能力發揮出來，車間將通過不斷地培訓班學習、加強現場管理、設備管理產品服務來保證產品銷售設備安全、有序的正常運轉。

4.物料管理。

不同的需方對同一品種的使用方式、質量需求、需貨日期不同的這樣一個環境問題，最終會體現在生產之上。為了能夠滿足不同的需求，廠加強了結合物料的管理并與不同的質量需求相結合，嚴格按照生產管理部下發的生產計劃和需方信息，按照藥典要求并有針對性的進行產品銷售中藥加工，物料管理員與質檢員、物料接受人員共同核對，減少誤差的產生。加強了物料擺放、標示標簽的管理，做到帳物相符、清晰明了。物料管理員、質檢員嚴格監督物料平衡，出現偏差立即按照偏差處理規程履行職責。在嚴格按照gmp的`物料行政管理執行的基礎上，廠區建立了物料收率統計、物料接受發放登記制度，凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審核。做到了接收發放有審核，出現差錯有據可查、責任到人，從而提升了員工物料管理、質量行政管理的責任意識。

5、環境衛生。

車間整體環境衛生有了很大的升，隨著生產行政管理的日趨穩定，在完成生產的同時能夠將環境衛生良好的保持。全年多次迎接大、小型參觀數十次，面對中藥飲片加工生產的特殊性，多次受到參觀人員的好評。一個良好的生產外部環境，能夠給予員工良好的管理工作狀態，從而為完成生產任務制造打下基礎。一個良好的生產外部環境，代表了一個跨國公司的管理水平、員工素質和企業的整體形象。我們將潛心研究的保持下去，并爭取偷懶得更加好。

1.年生產年初過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全減低工作防范意識。同時車間加大了自檢清查和處罰力度，有效率的會發生避免了各類事故的發生。另外，今年對《消防安全緊急疏散預案》、《消防安全知識》、用火、用電、節約用水等多方面安全知識進行了培訓，組織人員實物、實地的需要進行消防實彈射擊演練和緊急疏散。

2.鎮村班組對安全事故做到了齊抓共管。九月一名員工將煙火廠區帶入車間，車間配合人力資源部對當事人進行教育及嚴格按照規定資源管理人力執行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓，增強管理人員的安全意識。車間安全員嚴格嚴苛履行安全職責，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設備改造、動火的關鍵作業能抓住安全重點，一旦發現安全隱患的苗頭，就一直采取跟蹤、改進等相應的措施，杜絕礦難的發生。車間力促做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。

3.通過車間工段、班組、安全員的細致其他工作，車間在本年度的生產安全基本達到了公司對車間的主要指標和要求。

1.員工薪酬。

車間在今年施行了工資定額制度，一改以往的按過往產值常數分配方式的決算方式，通過近大半年的施行，車間員工的生產積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關，同一個內燃機員工都有了積極主動生產的動力，不勞不得，多勞多得是現在員工的員工普遍心理。但此種方式也有一定硬傷，就是不顧質量，只求數量。車間利用現有的管理團隊進行加大力度的質量監督，并提高了相應的質量環境問題的處罰力度，通過培訓樹立員工良好的工作心態、職業道德。在管理上圍繞著質量第一的管理觀念，以質量第一工作重心，使員工明白，一切不法行為與質量相違背的行為都是不可取的。

2.整體素質的提升。

人員是企業存才的最基本單位，是企業多半的未來蓬勃發展的主要決定因素，是企業總體競爭能力的體現，因此提高員工整體素質是車間必抓的一件大事，公司先后派遣人員到其間省內參加與gmp相關的培訓、到延邊公司母公司參加生產管理類的培訓、奏章寫作基礎知識培訓，提高了員工的管理水平。公司與摩爾拓展訓練基地拓展開展了一次軍事化戶外合作訓練，通過此次訓練，達到了業績預期的訓練目標，增強了團隊凝聚力、建立高品質溝通、拓寬思維、進一步增強員工抗壓能力、解決問題的能力、團隊協調能力和執行力，使我公司員工的整體素質得到明顯的提升，并且員工在本次培訓中挑戰自我、突破自我，為自己的人生新的一頁撕開新的一頁。此次一致活動受到員工的一致注目，對員工的生產生活產生龐大了巨大的影響。

3.豐富財務人員業余文化生活，增強車間凝聚力。

公司于8月份舉辦沙灘排球了全廠職工的球類運動會，車間在前組織員工利用個人休息時間訓練，車間員工在完成生產大批量生產任務的同時不畏冬天、疲倦，始終用飽滿的熱情為廠的榮譽而戰，賽場上用的運動員相互合作、相互信任、勇于拼搏、勝不驕、敗不餒，很好的員工體現了車間員工的學習態度，賽場外的車間員工反之亦然以整齊、洪亮的口號為車間隊加油助威，通過此次運動會，車間員工的凝聚力、團隊合作能力得到了很大的提升。在比賽中會我們賽出了友誼、賽出了風格。

xxxx年就要到了，在即將開始的一個多月新的一年的工作，車間將繼續帶領員工加強自身的思想和業務學習，將石壕繼續調動生產技術骨干和工段，班組人員的積極性，配合各部門保質保量的完成公司、多項生產管理部下達的生產任務和各項指標。在處罰力度生產過程中加強加大內場管理的力度做到安全生產，消除隱患。要讓安全生產在車間員工心目中特蘭縣，安全生產責任意識不減。加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類事故的發生。隨著生產設備的逐漸不斷增加，生產產能的逐漸放大，對外市場的不斷宣導，車間圣索弗朗代蘭縣在新一年的組織工作任務將會任重而道遠，我們會積極配合各部門、努力完善市場條件產現場條件完全符合gmp要求，高標準的完成xxxx年的各項工作。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇十二

不知不覺中，見證著公司飛越發展的2020年已經過去，充滿希望的2021年終于來臨。回首2020年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關、通宵備戰的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。現將一年的主要工作總結如下：

20__年6月25日，對于我可以說是一個銘記的日子，就在這一天，我很榮幸成為馬西爾的一員，是公司上下同仁對我的錯愛，也是公司對我肯定。想到這里，受寵若驚的同時，更是感慨萬千、如履薄冰。短短7個月里，我從普通崗位迅速成長為工程技術員，這就導致了我理論知識缺乏，實踐經驗不足的種.種難題。如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，并深入到實際工作的每個環節將尤為重要。在初任公司生產線技術員這段時間，我通過虛心向公司領導及同仁學習，取長補短，不斷提高自身自身素質修養及專業技能。在公司領導和同仁的關懷與支持下，明確了自己的管理職能，迅速提高了自己的管理才能，也鉆研了一套屬于自己的管理方法。并以雷厲風行、以身作則的管理作風得到了公司領導和同事的一致認同。看到公司良好的發展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實現自己的奮斗目標，體現自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!

存在的問題：

1、生產線的員工對產品質量意識不強。

2、生產線的員工對裝配技能不達標導致生產效率低。

3、我們的產品生產及裝配工藝需加強優化。

4、生產線的物料供應不及時不準確，出現欠料，發錯料等現像。

5、各部門對生產線的生產異常處理不夠及時。

好的建議：

1、對生產線的員工實行產品質量意識培訓考核。并加強品質檢驗的要求。

2、對生產線的員工實行定人定崗，定時培訓考核。針對客戶投訴我們的產品的問題及影響裝配效率的工藝重新進行優化。

3、建議我們的倉庫跟根汽車結構及系統性的進行重新劃分倉位，例如：電子器倉，前橋倉，轉向倉，制動倉，等等，這樣有利于計劃員及倉管員的結構認識方便備料。

完成對自動化生產線的裝配工藝及流程。對產品的進行合理性優化，降低生產成本。及時處理生產線的異常為生產保駕護航。重新制作優化作業主指導書，對生產線員工進行培訓。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇十三

一年的工作總結時間一晃而過，轉眼間見習期已接近尾聲。這是我人生中彌足寶貴的經歷，也給我留下了杰出而美好的回想。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感遭到了領導們“海納百川”的胸襟，感遭到了xx人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為xx的一分子而驚喜萬分。回想這一年來的工作歷程，工作總結主要有以下幾點：

在工作、學習進程中，我深切體會到，苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進，才能融入到這個集體當中。所以我用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，摸索和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。

俗語說“一分耕耘、一分收獲”。進廠期間，在廠領導的帶領下，我深入苯酚車間進行視察和了解。我們一邊視察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，并認真地作了記錄。后來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛苦與令人嘆服的操作技術。倒班，是我一段飽滿的記憶，在歲月中醞釀，在回想中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦刻苦的精神和克服種種困難的`方法。車間實行“帶徒”計劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮斗方向。

實行“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平臺”的同時，使每名員工都能在自己的“跑道”上發揮才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自己在這項工作中也受益匪淺。

加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力展開仿真培訓；開辟他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以實行力增進發展力”的管理理念。使培訓工作與提拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑒定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自己真正知道了企業如果要生存、要發展，員工的培訓是缺一不可的。

我深切體會到具有良好的業務能力是基礎。在工作崗位上，有著良好的業務能力是一種重要的基礎能力，而理論學習是業務實踐的基礎，因此，對于剛邁入社會的大學生，掌控好堅固的專業知識就顯得特別重要了。還有一點就是在進行循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具有創新精神。

學無止鏡，時期的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，并用于指導實踐。不斷錘煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作進程中漸漸克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

在這一年的時間，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、推敲事情不周全的缺點，重視錘煉自己的應變能力、和諧能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇十四

回顧這一學期的工作，既有成功的喜悅也有工作中的勞累和艱辛，但不管怎樣這就是我所教專業的工作性質。本學期我的工作任務主要是以下三個方面，包括20xx機加工廠班焊接實踐教學技能競賽隊實踐教學電焊車間日常管理，下面我就把這三方面的工作做如下總結：

學期初，根據學校的要求我校的就業班學生要具備較好的實踐動手能力，以適應企業的需要。同時為順利開展現代學徒制教學模式打下良好的基礎，我對于這部分學生制定的教學目標是，學習一定的焊接理論知識，掌握焊接初級工技術，并養成良好的安全操作習慣。我認為這三方面不分彼此，沒有孰輕孰重之分。理由是：不懂理論的學生操作水平很難提高，不懂安全操作的學生，在操作過程中，一旦出事故，后果不堪設想。我的具體做法是：

1焊接基本理論的學習我們的學生普遍對理論知識不感興趣，怎樣才能讓學生對枯燥的焊接理論感興趣。在這個問題上我的做法是：先實踐，再理論。也就是在實訓過程中提出問題，然后再讓同學們從書上自己找到答案并做筆記，這種非被動學習比被動學習效果會好很多。比如學生在學習焊條電弧焊的時候，我會在每次實踐課的開頭布置任務后半段時間講解理論。逐漸滲透焊接電弧電焊機焊接材料知識通過課件焊接視頻讓學生更直觀的理解。如此反復的實踐理論-理論在實踐來強化基本功訓練和基礎理論知識的掌握。

2培養學生養成良好的安全操作習慣。

由于焊接的職業特點在焊接過程中會產生觸電有毒氣體、有害粉塵、弧光輻射、噪聲和射線，焊條、焊件及焊渣處于高溫狀態會產生大量的熱等因素都可能威脅學生的安全與健康，有時甚至由于操作不當會造成嚴重的人身事故，給學生、家庭及學校造成嚴重影響。因此對學生的安全教育決不能放松。我的做法是：

狠抓安全教育第一課。學生在拿焊鉗的第一課必須讓學生清楚地知道本工種存在的安全隱患，觀看安全操作視頻，講解常見的安全事故，以引起學生的高度重視。特別強調手工電弧焊敲渣時應采取的安全措施，堅決杜絕熾熱的焊渣蹦入眼睛的事故的發生。每次上課前讓學生總結存在的安全隱患，及時糾正不正確的操作。

每次上課前我會讓學生做以下準備:保持工作場地的干凈、整潔；開機前檢查焊機接地及電纜線、焊鉗的連接是否完好；檢查焊接裝備是否齊全（包括手套、焊帽、工作服、敲渣錘、鋼絲刷、焊鉗架等）；檢查電源是否并聯了其它用電設備；如果確認沒有任何安全問題，檢查無誤后推閘施焊；焊后拉閘整理工具，清潔場地。讓學生知道：養成這樣的習慣，是對自己負責、對他人負責，是受益終生的好習慣，要堅持下去，并帶到以后的工作當中。

我校電焊專業參加市技能競賽已經有幾個年頭了，通過參加技賽我校的焊接專業的實踐教學質量起到了非常大的推動作用，學生的實踐動手能力得到了加強。同時我自己通過競賽也得到了鍛煉和提高，積累了很多經驗。但是從最近2次競賽成績看，我們的學生在競賽中的表現不如平時好，在平時訓練焊的很好的同學在競賽的時候總是發揮的不理想。我想這里面主要的原因還是我們的學生基本功不夠扎實，就容易在比賽的時候由于緊張導致失常。我們知道電焊競賽要想取得好成績，焊件必須做到完美無缺在焊接過程中就不容許有一絲一毫的失誤，對心理素質和基本功穩定性都有非常高的要求。所以從這學期起我就把強化基本功訓練作為主要的訓練內容具體來說就是抓“五功”的訓練：

1、氣功：指焊接操作中調節氣息、穩定呼吸、聚精會神操作的基本功。

2、蹲功：即不依靠任何支點，兩腳稍比肩寬，稍成外八字形，軀干蜷縮，重心下移的焊接姿勢，將這種姿勢長期保持并穩定的基本功。

3、腕動：指通過手腕根據焊件與焊條的位置及熔池的變化，能夠靈活地調節焊條角度和運條（鋸齒形、三角形、回擺、斷弧、引弧、挑弧等）的基本功。

4、眼功：指在焊接過程中，焊工的雙眼要時刻觀察焊接熔池的變化，注意控制熔孔的尺寸，觀察上一個焊點與前一個焊點重合面積的`大小，焊縫成形質量及外部缺陷的查找。

5、耳功：指在焊接過程中，通過對電弧燃燒的聲音，及電弧擊穿熔孔“噗、噗”的爆破聲來判斷焊接電流的大小以及背面成形情況大致判斷的基本功。

通過2個多月“五功”訓練，競賽學生的焊接質量有了明顯的提高。我相信只要找對了辦法，付出了行動，一定會收獲成果。

日常管理主要的工作是保證設備的安全運行和保證學生的實習安全。期初我和梁老師一起對所有焊機的電源進行了檢查，檢查所有開關接線是否良好，電源線有無老化現象。

電焊機是否有帶病工作現象。對所有電纜線電動工具無齒鋸進行了排查和檢修。對氣割設備進行安全維護，制作了7個氧氣瓶乙炔瓶的固定支架裝置。主要是防止學生碰倒氣瓶引發火災和爆炸事故。這期間比較大的一項工作是制作了6臺全新的焊接工作臺，因為我們老的工作臺比較笨重由于多年的使用很多部件已經不能用了，所以我從新設計了這個更小巧的。主要是為了便于學生實習和競賽的使用。總之車間的日常管理比較瑣碎，但是每個小的工作都關系到實習的正常運行和實習安全，一點都馬虎不得。本學期的工作告一段落在今后的工作，我將再接再勵，以飽滿的熱情、旺盛的精力迎接全新的挑戰。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇十五

斗轉星移，時光飛逝！現在已是***x年的1月中旬，剛剛把新的一年新的目標新的計劃制定完畢，同時也有必要將xx年的一切做一個總結，因為過去的總結將是我實現新目標的基礎，車間個人工作總結。

xx年的3月20號，我來到***公司工作。這是一個鄉村里的企業，雖然和我沒來時想象的有區別，但它是一個擁有員工比所在村的村民還多的企業，工廠還不算小；企業領導又對公司的管理模式進行了創新和改進，不論是領導還是員工在嘗試新管理模式的同時，也對企業的發展有了更新的見解。我在3月21號就上班了。

后來是４月７號，我在一個朋友的幫忙下，調到包裝部做記時工．。

９月６號我被公司領導調到行政大樓的銷售部．從此使我擁有了自己人生中的：第４張辦公桌，第１臺辦公電腦；同時也發現自己要學習的東西太多太多．就在那一刻，我把學習定為工作的首位，其次就是適應環境努力工作；以后的工作，在不斷的和客戶互動與溝通中，在不斷和計劃部生產部的鏈接和交流中，都是我學到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實用性東西，工作總結《車間個人工作總結》。最重要的是還讓我得到很多的鍛煉。

在xx月xx號晚上，公司舉行的＂慶元旦文藝晚會＂上，我和一位女同事一起主持了這臺晚會；和公司所有員工，其它來賓以及附近村民共同度過了一個非常歡樂的并且難忘的夜晚．我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的20xx年！進入新的一年，我會在過去一年的基礎之上：繼續不斷的嘗試，不斷的突破，不斷的爭取新的目標的同時，加上了不斷的學習．相信全新的自我，全新的目標，一定會出現全新的成果。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇十六

本人于20xx年7月畢業于北方聯合大學焊接專業，本科學歷。然后參加社會工作，主要工作經歷及工作業績如下:20xx年7月至20xx年10月在包頭鋼鐵集團建安公司機裝三隊焊接技術工作，任技術員，后任施工隊長。當時主要進行鋼廠轉爐的基體焊接與安裝。廠際粉料輸送管線的焊接與制造。煉鋼爐的焊接與制造。以及包頭鋼鐵公司常規檢修任務。在此期間，我還熟練掌握了埋弧焊、co2氣體保護焊、鎢極氬弧焊、焊條電弧焊的實際操作方法。

20xx年10月-20xx年6月我在包頭市北方工業鍋爐制造有限公司工作，從事鍋爐壓力容器的焊接技術及實際生產工作。所生產的產品有常壓熱水鍋爐（），電站高壓蒸汽鍋爐，等各種工業及民用鍋爐的焊接制造。在這個過程中，工廠全部實現co2氣體保護焊。

20xx年6月-現在，我在包頭億力新能源設備制造有限公司工作，任質檢部長和焊接責任工程師，從事風電塔筒的焊接技術、質量控制、焊工培訓等工作。生產的產品有風電塔架及風力發電塔架。材料有q345e鋼板，厚度范圍為10-110mm。同時負責公司的招投標工作，材料工時定額制定等工作。

其中，20xx年12月在內蒙古特種設備協會培訓考試取得pt(滲透檢驗）、mt（磁粉檢驗）兩項無損檢測中級證書。

20xx年4月在巴彥淖爾市質量技術監督局培訓并取得“特種設。

備焊接操作證”。

通過這些年的工作，我在焊接領域接觸到不同的焊接材料、焊接方法、熟悉焊接工藝評定的原理與過程、也接觸到不同的焊接領域，從煉鋼爐的焊接到民品的鍋爐制造、從壓力容器到發電塔筒、焊接實際操作到焊接工藝試驗、從焊接質量控制到質保體系的建立、從無損檢測到焊接技術工人的培訓、我基本上經歷了弧焊領域的全部過程。我個人已經在現實工作中承擔起焊接高級工程師的職責，所以參加此次高級工程師的評審申報。但焊接專業是博大精深的，在我以后的工作中我要更加刻苦地學習，掌握更多的焊接技術，為機械制造工業做出貢獻。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇十七

20xx年的3月20號，我來到xxx公司工作。這是一個鄉村里的企業，雖然和我沒來時想象的有區別，但它是一個擁有員工比所在村的村民還多的企業，工廠還不算小；企業領導又對公司的管理模式進行了創新和改進，不論是領導還是員工在嘗試新管理模式的同時，也對企業的發展有了更新的見解。我在3月21號就上班了。

剛開始我在制燈車間里焊燈、是記件的，對我來說那可是張飛繡花的活，我是想快做不好，慢了不掙錢啊、真急死我了；有的人因干不來都回家了，但是我不能，因為我來一個地方就想辦法要站的住腳，回家或換地方不是我一慣的做法。

后來是４月７號，我在一個朋友的幫忙下，調到包裝部做記時工。

再后來是４月２６號我被調到公司制燈車間發料倉庫做了倉管。因為我以前在廣東做過倉管，所以才毛遂自薦，被公司領導調到了倉庫；在那里我熟識了制燈車間主任：周士雅阿姨。我也從她那里學到了很多生產方面的.業務知識；在倉庫經常被臨時調到橡膠線車間，包裝車間去幫忙做事，使我懂得了生產流程上的許多細節和操作規程；在此其間，我也曾發錯過料，比如說：拿錯燈泡或拿錯尾線等，周阿姨都會幫我把麻煩和損失降到最低。在這里讓我明白：在任何事中不論是誰做錯的，只要大家一起把損失降到最低，才是解決失誤問題的最好方法。

９月６號我被公司領導調到行政大樓的銷售部。從此使我擁有了自己人生中的：第４張辦公桌，第１臺辦公電腦；同時也發現自己要學習的東西太多太多。就在那一刻，我把學習定為工作的首位，其次就是適應環境努力工作；以后的工作，在不斷的和客戶互動與溝通中，在不斷和計劃部生產部的鏈接和交流中，都是我學到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛煉。

在公司６ｓ管理的第三階段，我成為制燈三車間的６ｓ督導員；其間公司舉辦的＂我為什么要推進６ｓ＂演講會上，我代表制燈三車間參賽，拿下了一等獎；在第三階段的最后評比中，我們三車間取得了良好獎（１００元）。

在公司６ｓ管理的第四階段，我又被調為包裝部的６ｓ督導員；其間公司舉行的＂早會比賽＂上，我們包裝部拿了三等獎；在第四階段的最后評比中，我們包裝部取得了優秀獎（３００元）。

在xx月xx號晚上，公司舉行的＂慶元旦文藝晚會＂上，我和一位女同事一起主持了這臺晚會；和公司所有員工，其它來賓以及附近村民共同度過了一個非常歡樂的并且難忘的夜晚。我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的20xx年！進入新的一年，我會在過去一年的基礎之上：繼續不斷的嘗試，不斷的突破，不斷的爭取新的目標的同時，加上了不斷的學習。相信全新的自我，全新的目標，一定會出現全新的成果。

在剛剛過去的20xx年里，我有剛來時的迷盲，有換工作崗位時的喜悅，有做錯事時的恐慌，有學到新東西時的開心，同時也有思念家鄉想念親人時的憂傷；但這一切都已過去，面對新的一天新的一年，我始終擁有自信。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇十八

今年10月份，納愛斯益陽有限公司開始試車，泡花堿車間首先投入運行，很榮幸，我被派往益陽主持這次泡花堿車間試車任務。試車初期，因為益陽石英砂與總部相比較為復雜，品種多且顆粒粗細不勻，質量好壞相差甚遠，這給大部分是新員工參與的試車帶來很大的困難。為此，我和公司來人一起，一邊認真分析石英砂目數、水分及sio2含量，一邊參照總部在試用益陽石英砂時統計的數據，反復試車、摸索，及時記錄新的數據，不斷總結、研究，終于確定了各種石英砂配方及相應的工藝參數，并將各種石英砂批量試車情況匯總報益陽公司作為石英砂招投標的參考依據。

根據益陽泡花堿車間的實際情況，我還在總部泡花堿車間制度標準的基礎上制定出了切實可行的工作標準及崗位考核細則，以促使員工努力工作。期間我還配合項目組完成了對操作規程的修改，使之更加完善，更加切合實際。由于一開始就加強了對質量和物耗的'控制，試車成績非常突出：

3、成品質量一直很理想且穩定，特別是成品色澤控制，清澈透明，外觀感覺很好。

在試車期間，我還時刻注意每個益陽新員工的工作表現及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進行培養，經過嚴格要求和耐心的幫教，確定出車間負責人及班組長人選報益陽公司任命。“功夫不負有心人”，通過一段時間的努力，車間生產有條不紊，現場整潔明了，管理嚴格規范，受到益陽分公司領導的表揚。

這次益陽之行是我一生中最難得的學習機會，兩個多月下來，我學到了很多以前所不會的東西，管理水平也得到了提高，思考問題更加嚴密更加周到了。試車過程中，我向項目組提出過許多合理化建議，大多被采納，有些已經改過來，有些無法改動的準備在其他三個生產基地的泡花堿車間設計中實施。明年，四川成都很快又將試車，如果還有機會前往，我相信，我會做得更好。在今后的工作中，我將繼續努力學習，不斷實踐，積累經驗，缺什么補什么，以求全面提高自身素質和管理水平。并堅持解放思想、實事求是、與時俱進、持之以恒地做好管理工作，配合車間帶好新人，以確保納愛斯其它三個生產基地能順利投入生產。

xx車間。

乙班班長：xx。

xx.12x30。

最新焊裝車間個人工作總結（專業19篇）篇十九

實習了快xx個月，盡管時間比較短，但是也挺累的，但是學到的東西真的很多。至少對與機加的內容我們有了初步的認識和了解。這樣以來，我們以后到企業了，對一些數控機床的簡單操作我們就不陌生了，也有助于我們的工作。我簡單的談談自己在實習過后的個人感受：

1、此次實習，不僅增長了知識，也得到了意志上的鍛煉。也養成了我們辦事要認真、耐心、注意安全，可以說這是一次財富。

2、工廠維修工作的實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對維修實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3、我們也見到了前輩的敬業、嚴謹精神。前輩一次次不厭其煩的個我們演示操作過程，讓同學們真正學會、看明白。

4、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

我們知道，“電子自動化”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造與修理的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造與修理的基礎知識，了解了機械制造與修理的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。對我們來說，車間維修實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會！

在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期xx月的維修實習對我們是多么重要！

車間通報范文。