在工作學(xué)習(xí)中，我們常常需要總結(jié)自己的心得體會，這有助于不斷提升自己的能力和水平。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇一

第一段：簡介公交車的重要性和學(xué)習(xí)的動機（200字）。

公交車作為城市交通的重要組成部分，在我們的日常生活中起著至關(guān)重要的作用。學(xué)習(xí)乘坐公交車不僅可以提高生活的便利性，還能培養(yǎng)自主獨立的能力。我開始學(xué)習(xí)乘坐公交車的動機主要是由于需要在大城市中出行，而且自由自在地去任何地方都是一種獨特的體驗。

第二段：面臨的困難和克服困難的策略（250字）。

剛開始學(xué)習(xí)乘坐公交車時，我遇到了許多困難。首先是時間表的不熟悉，往往需要等待很久才能搭上一輛車。其次是對陌生地點的不熟悉，常常錯過下車的時間點。為了克服這些困難，我意識到了打開地圖和搜索相關(guān)信息的重要性。我學(xué)會了使用在線公交車時刻表，通過查找最新的時刻表，可以有效地計劃我的出行時間。此外，我還跟隨地圖指引，仔細觀察每一站的路標和信號來判斷何時下車。

第三段：收獲的成果和掌握技巧（300字）。

通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，我漸漸得到了豐厚的回報。在學(xué)習(xí)乘坐公交車的過程中，我逐漸掌握了一些技巧，比如記住常用線路和經(jīng)過的站點，這樣可以縮短等車的時間。我還學(xué)會了不同線路的轉(zhuǎn)乘方法，這樣可以更加靈活地規(guī)劃我的行程。此外，我還注意觀察路況，避開高峰時段出行，提高了我的出行效率。這些技巧和方法不僅讓我學(xué)會了乘坐公交車，也為我提供了更便捷的交通方式。

學(xué)習(xí)乘坐公交車的過程不僅鍛煉了我的獨立能力，更重要的是培養(yǎng)了適應(yīng)城市生活的能力。在公交車上，我們可以遇到各種各樣的人和事，學(xué)會處理各種處境，提高自己的社交能力和人際關(guān)系。此外，乘坐公交車還可以減少私家車的使用，降低空氣污染和交通擁堵問題，對環(huán)境保護和城市可持續(xù)發(fā)展起到積極的促進作用。

第五段：總結(jié)并展望未來（200字）。

通過學(xué)習(xí)乘坐公交車，我不僅提升了生活的便利性，更重要的是積累了寶貴的經(jīng)驗和人際關(guān)系。掌握了這項基本技能，我感到自由自在地在城市中任何地方行走的自由。在未來，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)乘坐公交車的習(xí)慣，并且鼓勵身邊的人也加入到學(xué)習(xí)的行列中，以共同促進城市的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護。

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇二

從小到大，每個人幾乎都會乘坐公交車。對于大多數(shù)人來說，公交車僅僅是一種交通工具，只要能夠帶我到目的地就行。然而，隨著年齡的增長和生活經(jīng)驗的積累，我逐漸意識到，公交車不僅僅是一種交通工具，它還是一本充滿智慧和人情味的學(xué)問書。通過學(xué)習(xí)公交車，我發(fā)現(xiàn)了許多有趣而實用的經(jīng)驗和智慧，也堅定了我乘坐公交車的信念。

二、學(xué)會守時。

公交車的特點之一就是它的守時性。它的發(fā)車時間一般都非常準點，這對于乘客來說是一種便利，也是一種考驗。我發(fā)現(xiàn)，只要我嚴格按照公交車的發(fā)車時間來安排自己的行程，就能夠順利地趕上公交車。這不僅提高了我的守時意識，還教會了我合理安排時間的能力。當我在公交車站等車的時候，我會看著自己的手表，耐心等待公交車的到來。也許有時候會等得有點無聊，但我知道這樣的等待是為了更好地利用時間。

三、學(xué)會與人交往。

在公交車上，我們不可避免地要與其他乘客進行交往。有時，我們要向前輩讓座，有時我們需要與司機交流。這樣的交流雖然是短暫的，但是它能讓我感受到人與人之間的溫暖和關(guān)心。我曾遇見過一位年邁的爺爺，他眼神疲憊，神情落寞。我立即意識到，他需要一個座位。于是，我主動站起來，向爺爺讓座。爺爺感激地望著我，說了一聲“謝謝”。那一刻，我感到自己的善良被肯定，也感受到了助人為樂的快樂。

四、學(xué)會觀察社會。

坐在公交車上，我會時不時地抬頭看看窗外的風景，觀察路人的表情，細細品味城市的生活。這樣的觀察讓我增長了見識，了解了社會的方方面面。我曾看到過一位女士滯留在馬路邊困惑地查看手機地圖，她是一個外地游客。我們主動走上前去幫助她，跟她講解最便捷的線路。她感激地說：“你們真好！”這個小小的援助并沒有花費我們太多時間，但是它卻能夠給予他人無窮的幫助和溫暖。

五、學(xué)會享受旅途。

乘坐公交車的旅途往往是漫長的，我們可以選擇坐下來休息，也可以選擇翹首以待，欣賞沿途的風景。我喜歡看著窗外快速閃過的大樓和綠樹，感受著城市的脈搏。這種平凡而美好的旅行讓我覺得時間飛逝得很快，也讓我更加熱愛這座城市。當公交車載著我走向目的地的時候，我會腦海中回想起這段旅程，回想起其中的點點滴滴。這種回憶讓我覺得生活充實而有趣。

綜上所述，學(xué)習(xí)公交車也是一種學(xué)問，公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠帧Ｍㄟ^學(xué)習(xí)公交車，我們能夠?qū)W會守時、學(xué)會與人交往、學(xué)會觀察社會、學(xué)會享受旅途。這種學(xué)習(xí)不僅提高了我們的生活素養(yǎng)，還讓我們更好地融入社會。所以，讓我們珍惜每一次乘坐公交車的機會，用心去學(xué)習(xí)公交車的智慧，讓公交車成為我們?nèi)松缆飞系囊槐緦氋F的教科書。

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇三

公共交通是現(xiàn)代城市中不可或缺的一部分，而公交車作為最常見的交通工具之一，在我們的日常生活中扮演著重要的角色。我作為一個常坐公交車的人，也有著自己對公交車的心得體會。在乘坐公交車的過程中，我深刻體會到了它的便利性、舒適性以及社交性，以及一些需要改進的方面。

首先，公交車的便利性是我最為欣賞的。作為一個大城市居民，我常常需要在城市中各個地點之間穿梭。而公交車作為一個廣泛的交通網(wǎng)絡(luò)的組成部分，將各個地區(qū)連接在了一起。無論是上班、上學(xué)、購物還是游玩，公交車都能夠提供便捷的出行方式。與其他交通工具相比，公交車的站點密度更高，乘客幾乎可以在家門口就能找到公交站臺。此外，公交車的運行時間也比較長，通常從早上開始，直到晚上很晚才停運。這使得辦事距離、時間上的限制大大減少，給人們的生活帶來了很大的方便。

其次，公交車還提供了相對舒適的乘坐環(huán)境。盡管公交車通常會比其他交通工具擁擠一些，但它也不失為一個相對舒適的交通方式。公交車的座椅通常都比較寬敞，乘客可以在座位上休息，放松身體。此外，現(xiàn)代的公交車也在內(nèi)飾方面做了很大的改進。在很多城市，公交車會配備空調(diào)或者暖風設(shè)備，這使得乘客可以在惡劣的天氣條件下也能夠舒適地旅行。同時，公交車還普遍配備了音樂、廣播等娛樂設(shè)施，為乘客提供了愉悅的乘車環(huán)境。

除了提供便利和舒適的交通環(huán)境，公交車還在我許多社交經(jīng)歷中扮演了重要的角色。在公交車上，我常常看到一些有趣的事情發(fā)生，與陌生人之間產(chǎn)生一些簡短的互動交流。也正是因為公交車上的人來人往，每次乘車都可以看到不同的面孔，這使得乘坐公交車成為了一個了解社會、了解城市的窗口。在公交車上，我經(jīng)常能夠遇到一些志同道合的人，交流一些有趣的話題，擴大我的社交圈子。公交車的社交性無疑是很大的一個亮點，讓乘客的出行不再孤單寂寞。

然而，公交車在提供方便和舒適乘坐環(huán)境的同時，也存在一些問題和需要改進的方面。其中最為突出的問題就是擁擠和不文明行為。因為公交車很多時候會擁擠不堪，乘客之間容易產(chǎn)生沖突和不愉快。而且，一些乘客常常會在車上吃東西、大聲喧嘩、亂丟垃圾等，這嚴重影響了其他乘客的乘車體驗。為了改善這些問題，公交公司和相關(guān)部門需要加強管理，制定更加嚴格的乘車規(guī)定，并加大對不文明行為的處罰力度。

綜上所述，公交車在城市中發(fā)揮著重要的作用，對于城市居民來說，它不僅提供了便利的出行方式，還提供了相對舒適的乘坐環(huán)境和社交交流的機會。但公交車也有一些需要改進的問題，比如擁擠和不文明行為。通過加強管理和宣傳文明乘車的意識，相信未來公交車會變得更好，成為城市居民出行的首選交通工具。

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇四

“車來啦!”不知是誰喊了一聲，所有等車的人都慢慢地來回移動，想尋找一個最佳的位置，好讓自己第一個沖上公交車。車漸漸慢了下來，停住了，大家都一窩蜂地擠著上公交車。車上人很多，悶得透不過氣來。

嗬，今天的人真多呀，我快速掃視了一下車廂，幸巧有一個座位，我以迅雷不及掩耳之勢坐了上去。“吱、吱、吱吱”汽車緩緩地停車了，到站了，可人們絲毫沒有下車的準備，而上車的卻陸陸續(xù)續(xù)往上擠。“快往里擠一點”。“你往旁邊挪一下”。“哎呀，你踩到我的腳啦”……車廂里瞬間一片喧嘩。

“你們能給我空一點嗎?我的腳沒地方放了”。一個微弱的聲音飄進我耳，循聲望去是一位老漢h。他頭戴一頂破草帽，露在帽檐外的頭發(fā)已經(jīng)斑白了，整個脊背又黑又亮，好像涂上了一層油。下面的褲腿卷過膝蓋，毛茸茸的小腿上，布滿了大大小小無數(shù)個筋疙瘩，腳上穿著一雙破草鞋。突然，車像扭秧歌似的七歪八扭起來，打擺子似的渾身發(fā)顫，差點讓那位老漢摔個人仰馬翻。這時，我的腦海里出現(xiàn)了兩個自己的身影：一個說：“小同學(xué)，你看那位老人多可憐，搖搖晃晃的，隨時都可能跌倒，你把座位讓給他吧!”另一個卻說：“公共汽車嘛，大家都出了車費，先上來先坐，憑啥要我讓座?再說，你看車門口那里有位小伙子，年紀輕輕的，他也沒讓座呀!”

我想來想去，決定讓座。老爺爺在我的攙扶下坐上了座位。在老爺爺?shù)奈⑿χ校谌藗兊馁潎@中我凝視窗外那一閃而過的香樟樹深深地覺得幫助別人是多么快樂!

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇五

記得我國清末廣東有一個總督，看到英國軍艦在海上能準確的發(fā)炮打擊我國的小船，這位總督認為有鬼神在作怪，他跑到軍艦前靜坐拜神，一個星期不吃不喝不動，結(jié)果餓死。造成悲劇的原因是因為他的無知。他只看到了軍艦的表現(xiàn)，確不知道是由于軍艦內(nèi)部的精密技術(shù)。在這次調(diào)查在，我感受到，公交讓座問題，我們不能只責怪大學(xué)生道德問題這個表現(xiàn)，更要看到背后的'原因。

我們發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)少數(shù)大學(xué)生不主動讓座的原因，雖然有大學(xué)生自身素質(zhì)的原因，也有公交運輸設(shè)計不合理的因素。我們不能只一味責怪大學(xué)生的道德問題，更要看到造成這種現(xiàn)象的原因。我認為客觀原因有如下：

一、公交系統(tǒng)設(shè)計不科學(xué)，由于經(jīng)濟基礎(chǔ)的夯實以及公民環(huán)保意識的提高，公交事業(yè)飛速發(fā)展，呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。在欣慰于其進步的同時，我們也應(yīng)該清楚地認識到，公交系統(tǒng)的合理性、科學(xué)性有待于加強。具體表現(xiàn)在公交站點分布不合理，發(fā)車頻次不科學(xué)，公交車速不安全等情況。而這些恰恰是導(dǎo)致公交車不讓座的客觀因素。且起始站與終點站之間的路程較遠，約一個小時左右，若遇到高峰期，道路不順暢，坐車時間便會更長，舟車疲憊，身體條件不允許弘揚傳統(tǒng)美德便成為了人之常情；并且發(fā)車頻次不科學(xué)，公交公司沒有正確預(yù)見高峰期，導(dǎo)致發(fā)車頻次少的“平峰期”人潮擁擠，面對摩肩接的人群，本想讓座的乘客望而卻步，選擇坐在座位上避免擁擠；公交車速不安全，由于武漢市道路狀況較差，車內(nèi)顛簸感較強或由于司機個人原因車速過快令乘客站著沒有安全感也是導(dǎo)致不讓座現(xiàn)象產(chǎn)生的原因之一。

從這次調(diào)查活動中，我學(xué)到了看問題的方法，我們不僅要看表象，也要看背后的本質(zhì)原因。

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇六

我站在侯車區(qū)等候地鐵，站在我旁邊的是一位孕婦。這時，地鐵緩緩開來，乘客們已站在門前把車門堵得水泄不通了，車門一開，人們就爭先恐后得擠了進去。

不用，還是您坐吧!”孕婦顯然也不愿坐一個老人的座位，于是再三推辭著。

“沒事，我身體好，站一會沒關(guān)系，你應(yīng)該多休息，否則把孩子累壞了可不好”老人又說。

孕婦這才慢慢走到座位前坐下。可是其他人仍然無動與衷，心安理得地坐在坐位上，絲毫沒有要讓座的意思。

我不由得被這一幕所驚呆了。一個孕婦，一個老者，這兩個人都應(yīng)該是被社會所關(guān)注的人群。可在那天的地鐵上，坐在座位上的有許多都是血氣方剛的青年，他們卻沒有伸出他們的援助之手。其實，讓座，對于他們來講，只是舉手之勞。這時我想到“幫助老幼病殘孕是中華人民的傳統(tǒng)美德”我站起身來，并親切的說：“老爺爺您坐吧。”老爺爺笑了!并伸出大拇指說：“你真棒。”

也許我做得微不足道但是只要你做一點點，他做一點點，小小的力量聚集到一起就變成了很巨大的力量。

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇七

我喜歡坐著公交車，穿梭于城市的喧囂，品味真實的生活。擁擠的時候，我就默默的站在狹小的的人縫中，靜靜的看著上上下下的人與人;人少的時候，我會坐在靠窗的座位上，看著窗外來來往往的人與人。

有時候，我會特意在“上班高峰期”乘車，跟著上班族一起進行這一項各種武藝(散打、柔道、平衡木等)于一身的大型體育運動。途中，可以聽見一場來自生活的交響樂——剎車的時候，誰踩臟誰的鞋、誰又擠皺了誰的西裝的抱怨聲;堵車的時候，一陣陣尖銳的鳴笛聲和急躁的咒罵聲;聊起同事八卦的笑聲……偶爾，會有手機響起的聲音，隨后——“是，主任，我馬上到，我已經(jīng)在公司門口了!”緊接著的是一聲長嘆和一陣嘟囔——“領(lǐng)導(dǎo)打電話，上廁所也得說是在路上呀，這有什么辦法呢……”下了車之后，我會去書店坐上兩、三個小時，再跟著一群從興趣班下課的小朋友一起坐車回家。

通常，在坐了兩個站之后，會有六七個背著畫板的小學(xué)生上車，她們的年齡大概在七歲左右。有時候，她們戴著統(tǒng)一的紅色帽子，帽子上面印著“--畫室”的字樣，手里還提著一只小桶，里面裝著各色的顏料，大大小小的畫筆和五彩的調(diào)色盤。每當我起身讓座，都會換得一句甜甜的“謝謝姐姐”。到了下一站，總會上來兩個一臉倦容的高中生，每次都背著鼓鼓的書包，有時我會聽見他們的談話——“這課補得我累死了。”“累也得補呀，一定要考上重本!”“是啊。我爸媽說了，考上好的大學(xué)，才能有好的工作，過上等人的生活;只上普通大學(xué)，就只能辛苦一些過中等人的生活;那些考不上大學(xué)的，只能又苦又累的過下等人的生活……”聽到這些的時候，我只能無奈的搖頭，那樣的價值觀腐蝕著年輕的我們，同時腐蝕了這個社會。每個人對于這個社會都是重要的，在這個社會中理應(yīng)是平等的。高樓大廈門前的清潔工每天辛辛苦苦的打掃，沒有她們，高樓大廈也不過是一堆垃圾，他們做的是最臟最累的工作，吃的是卻是最簡單盒飯，而坐在干凈整潔的辦公室里的人，享受著比她們好十倍的工作環(huán)境，得到的是比她們多十倍的薪水。在這個付出的勞動和得到的報酬不成正比的社會中，我們能用金錢、學(xué)歷、官職來衡量人與人嗎?我們的生活應(yīng)該少一點追名逐利，多一點歡笑和關(guān)懷。

接著，一位頭發(fā)花白、偏胖的老奶奶帶著她的小孫子上車了，那小男孩緊緊地跟在老奶奶身后，始終沉默著，我總覺得他少了那個年紀應(yīng)有的活潑好動。透過老奶奶手里的塑料袋，我看到了一本厚厚的《鋼琴教程》。“喲，王奶奶，您孫子學(xué)鋼琴呀?”看來，細心的售票員也發(fā)現(xiàn)了。“是啊!我們毛毛四歲就開始學(xué)鋼琴了。他爸媽說了，不能讓毛毛輸在起跑線上!”“呀，毛毛真能干!”“那可不，毛毛今年才六歲，鋼琴都過三級了!”“這孩子真聰明!以后啊，肯定大有出息!”“呵呵……”小男孩始終默默的坐在一邊，或許此時他想的不是在金色的舞臺上演奏，而是何時可以和同齡的孩子一起玩一會兒彈珠。家長們總是希望自己的孩子在方方面面都勝過別人，把這種“人上人”的攀比思想強加在孩子們身上，試圖用孩子們歡樂的童年來換取功成名就的未來。在中國很多貧窮、偏遠的地區(qū)，那里的小孩子沒有條件上興趣班，沒有好的學(xué)習(xí)環(huán)境，那他們就低人一等嗎?他們用辛勤的雙手創(chuàng)造出的未來，照樣是美好的!生活中計較太多，惦記太多，往往會使我們身心疲憊。

汽車還在前進，我們的生活仍在繼續(xù)。在這個充斥著誘惑的不平等的社會中，我們只有擺正自己的心態(tài)，不為誘惑所動，清楚自己該在哪個站上車，哪個站下車，我們的生活才不會迷失方向。

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇八

周六，天剛亮，藝術(shù)館站已經(jīng)有人在候車了。他們有的是做生意的老板，有的是公司的員工;有的是回老家的，還有的則是外地來旅游的。到了早晨，這個站已經(jīng)被人圍的水泄不通。

一輛公交車開到了站臺。車剛剛停穩(wěn)，人們就如潮水般涌了上去。可公交車這個“小水杯”早已被“水”裝得滿滿的，人們卻硬是往公交車里塞，好像不擠上去不罷休似的。這時，一個婦女抱著自己的孩子就向公交車飛奔，生怕沒坐上。可孩子卻又哭又鬧，大聲地說:“媽媽――媽媽――我的玩具掉了，嗚――”孩子媽媽卻說:“別管什么玩具，上車要緊，不然就回不了家了!”婦女又補充了一句:“等回了家，我再給你買很多玩具，好不好呀?”孩子聽了，信以為真，便破涕為笑，說:“好耶!好耶!媽媽快上車，快上車!”孩子剛說完，便和媽媽一起擠上，去好不容易找了個比較好一點的地方站著，扶著把手。沒想到才短短十幾秒鐘，公交車就裝得似乎連一絲空氣都進不來。司機只好把門關(guān)上，向下面的人擺擺手，搖搖晃晃地開走了。上了車的人，可高興了。而沒上到車的人，像一群麻雀站在電線桿上，只好等著下一輛公交車的到來。一位穿西裝的男士，不時看看手表，又不時望望公交車來的方向，急切的等著;一位摩登女不停在站臺比較寬敞的地方徘徊著。高跟鞋的聲音“嘟嘟”響;一位粗魯?shù)拇鬂h，目不轉(zhuǎn)晴地盯著馬路上，躍躍欲試的樣子，恨不得長出一對翅膀，飛到目的地……十分鐘后，第二輛公交車終于來了。

人們蜂擁而至，一起向公交車上擠。那陣頭，仿佛要把公交車推倒。有些人吸取了上次的教訓(xùn)，居然帶頭從后門上車，要知道，這樣是不道德的行為。可畢竟要趕時間嘛，沒辦法。

公交車就像磁石一樣吸引著人們的眼球。一位好像連過七旬的老奶奶走路時搖搖晃晃，仿佛一陣風就能把她吹倒。可他看到這公交車，就好像脫韁的野馬，奔問公交車，也跟著人們一起擠。

這一輛車裝滿了人，開走了。可接著又來了一輛，沒過多久，也開走了。每一輛車都是滿載乘客……就這樣持續(xù)到晚上，公交車和人們才消停下來。

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇九

今天，媽媽讓我獨自一人坐公交車到她單位，我即緊張又激動。

放學(xué)了，我大步跨出校門，邊走邊回憶那天晚上媽媽告訴我的路線：從寧波書城站上車到蘭亭綠源小區(qū)下車，要坐529路公交車，聽到公交車里報了市眼科醫(yī)院我就需要準備了，走著走著，不一會兒就到了公交車站，我先看了一下站牌529路要坐十站才能到達蘭亭綠源小區(qū)呢！這時，我兩眼一直盯著前方，生怕錯過了529路公交車。不一會兒開過來一輛公交車，我上前一看，原來不是，等了一會兒，又來了一輛，嘿！正巧是529路公交車，我跳上車，刷了一下我的公交卡找了個座位坐下來。

這是我第一次獨自一人坐上公交車，心里還是有點小緊張，不時的環(huán)顧四周，看看到了哪里，心里又想起了媽媽的叮囑：不要和陌生人講話，走路靠右邊，過馬路要當心，下車注意安全。我正想地入神，突然，我聽見車里報：“市眼科醫(yī)院蘭亭綠源。”我趕緊背上書包準備下車。等司機叔叔停穩(wěn)了，我跳下車，心里的一塊大石頭也終于落地了，我一邊跑，一邊跳，像一只快活的小鳥飛到了媽媽的單位。當我來到媽媽面前時，媽媽大吃一驚，沒想到我的速度這么快，還表揚我的確長大了。在媽媽身邊的一位同事也驚訝地張大了嘴巴，我得意地笑了。

有了這一次的`經(jīng)歷讓我有了更大的勇氣和膽量，并告訴我做任何事情只要勇于嘗試，就一定能成功。

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇十

為了跟上形勢，也為了讓典點能多少接觸下各方面的知識，所以在課余時間安排了些興趣班，但同時還得考慮學(xué)習(xí)與玩耍的時間，所以又盡可能將興趣班安排在周六，周日就可以空出來到大自然中走走看看或是做些其他事情，這一安排也得到了典點的贊同，以致周六上午9：30——10：30一小時的爵士鼓，下午15：30——17：30英語，晚上18：30——20：00硬筆書法，因英語與書法的時間安排的太緊，所以有時如果爸爸有事而既要接又要做晚飯時間就很緊張，有時就會讓典點自己回家。

昨天雨一直下個不停，下午爸爸又臨時有事，而上午買的菜中午沒燒吃，所以晚上得燒掉，要不怕放著會壞掉或是不新鮮。想著典點曾經(jīng)一人從學(xué)英語處回來過的歷史，想著典點沒有一人乘公交的經(jīng)歷，想著雖說天氣不好但也是個鍛煉的機會，于是與典點商量，上英語課我送他去，下課后他能否自己乘公交車回家，典點稍稍想了下就點頭同意了，為了確保乘車的方向性，我又問道：“你下課出來，到公路的哪邊乘公交車回家?”“出來不過馬路就可以。”

‘如此的翻來復(fù)去地問自己，又翻來復(fù)去的肯定或是否定自己，總算到了5點20，我倚靠在陽臺窗沿上，看著樓下9路公交車的站牌，期盼早點看到典點熟悉的身影，一直等了十幾分鐘，看到三輛公交車到站離去還是沒見著典點的身影，猛的聽到家里樓道門鈴想起，趕緊抓起話筒一聽居然是典點告訴我他回來了，頓時感覺人輕松了不少。“你沒乘公交車?”典點一進門，我立即問道。“有啊，我是乘公交車回來的。”

典點的回答讓我懷疑自己的眼光，天知道我明明一直盯著每一輛到站離去的車的，可是怎么就沒看到典點下車的身影呢?我說出了心中的疑問，沒想典點說了句讓我既感動又很大人的話：“媽媽，以后如果我一人回家你不要在陽臺看，要不你會越看越心急的，你相信我，我一定會回來的，今天下課是早，但我等車等了會。”“哦，好的。”我開心地答道。

典點媽媽發(fā)現(xiàn)你今年與去年比又長大了好多，太陽每天都是新的，而你每天都是有新的進步。媽媽為你高興。

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇十一

在日常生活中，公交車是我們必不可少的交通工具，隨著坐公交次數(shù)的增多，發(fā)現(xiàn)人生與坐公交有著驚人的雷同，于是將點滴感悟記錄如下：

我們知道公交車起點和終點都是固定的，必須始終如一的且只能沿著法定路線前行，否則永遠也到不了預(yù)定目的。所有人的公交起點和終點是相同的，起點站時，大家卯足了勁，恨不能把車門擠破，只為了早一秒鐘上車！終點站時，安靜的離開，不帶走車人任何事物。

人生的起點和終點已成定數(shù)，但起點至終點所經(jīng)歷的沿途風光是我們無法預(yù)知的。可有時知根知底并不見得就是好事，對未來保持一定的神秘感更容易激發(fā)人的潛力與斗志。

人生如同公交車，每個人的行程或長或短。短到一站或兩站，在許多未上車之前已經(jīng)下了；長的或許一直到終點，看到許多人上又看著許多人下，而自己仍然繼續(xù)前行。行程不管長短，能擠上同一班車兼是緣。

行程中不在乎長與短，最重要的是在行程中心情與心態(tài)，或者應(yīng)以什么樣的心態(tài)去應(yīng)對！不要以為自己很了不起，要知道公車不會因為誰心情差而停一停，道路也不會因為沒了你而不再拐彎，老老實實安安份份的坐車，每個坐車的人都是平等的，沒有了誰，或者爭出個你強我弱，公車如同人生還是依然繼續(xù)繼續(xù)依然。

人生猶如公交車，沿途每個站點風光各不同，都有其獨特之處，盡可供我們或上或下的選擇，然而我們卻只能選惟一的站點或上或下。有的人很從容，可以欣賞窗外的景色。有的人很窘迫，總處于推搡和擁擠之中，無心留意任何美景。

其實我們大可不必抱怨，抱怨得越多，幸福的指數(shù)就越下降，無論什么情況坐上這班車的機會僅此一次，何必對身邊不好的事情耿耿于懷呢，要明了只有開開心心才有可能平平安安度過自己的旅程！

公交車上的座位數(shù)是固定的，在我們的行程中能不能獲得舒適與優(yōu)雅的座位，情況各不同。多數(shù)人以有座為滿足，有的人很幸運，一上車就能落座，完全不用考慮無座的苦痛與煩惱。有的人很倒霉，即使全車的人都坐下了，他也只能站著。有時別處的座位不斷空出來，唯獨身邊的毫無動靜。而當你下定決心走向空座時，卻因走向空座的時空差還是讓他人占了先機，偏偏此時的原站位出現(xiàn)了空缺，他人又得座位。

機會有時需要把握，有時需要等待。因此，不要總抱希望座位上的人會離開，站好自己的位置，順其自然很重要。明明有座位，可有人卻仍然愿意站著，座位似乎對其沒有絲毫吸引力，如果不是真真切切的淡定，那他一定是在裝酷。也有不滿足自己座位的人，總是盯著自己想要的位子，一旦看到自己想要的位子空缺，或者不失時機的去爭去搶，甚至漠視良心，通過傷害他人而滿足自己。這類人的世界觀中，座位就是要競爭的，被搶去了不要怨天尤人，適者生存。

有的人用了種種地方式，經(jīng)歷了長長的等待，終于可以坐下，但此時他卻要到站了。下車的一刻，回顧車廂，也許為區(qū)區(qū)的一個座位而感慨，自以為大徹大悟。其實即使重新來過，依然會你爭我搶。事實上，在人生的公交上有時如果不坐下，連站的位置都沒有。在我們的旅程中，有時因為這樣那樣的原因，還需要把自己辛辛苦苦爭到的位子讓予他人。

不管是愿意還是不愿意，都是我們必須做的，因為只有這樣才能更好地展示我們的品性！除非你永遠不上車，而這并不由自己決定。

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇十二

每天都有數(shù)以百計的人們乘坐公交車來往于城市之間。公交車站是他們的一個必經(jīng)之路。而公交車進出站也是一個細節(jié)，既關(guān)系到公交車的準時性、安全，也直接體現(xiàn)了公交車司機的素質(zhì)和服務(wù)意識。在我多年的乘車經(jīng)歷中，一直對公交車的進出站技巧有所關(guān)注和感受，今天就來談?wù)勎业男牡皿w會。

首先，公交車的進站要遵循一個步驟：提前看清站牌、慢慢進站、停車穩(wěn)定、關(guān)門等候。司機在接近車站之前首先要瞄準站牌，預(yù)留足夠的接近時間以保證公交車能夠完整進入站內(nèi)，同時要給予行人和其他車輛充足的空間，確保安全。在進站的過程中，司機需要保證車速緩慢、穩(wěn)定，以免造成乘客的滑動和意外的碰撞。當公交車完全停到站內(nèi)時，司機要保持車門完全開啟，確認行人安全之后才可關(guān)閉車門，進行接下來的出站準備。

第三段：如何優(yōu)化進站流程。

在日常的路況中，進站的狀態(tài)千變?nèi)f化，車輛和行人的注意力也不是完全集中的。司機需要有適應(yīng)不同情況、快速響應(yīng)的能力，適時調(diào)整車速和其他操作，保證安全合理的進站。此外，司機們也可以在不影響安全的前提下，適當提速、提高效率和準時性，而不是慢悠悠拖拖拉拉的形式。在進行公交車進站流程中，行人也要保持對公交車的積極配合，尤其是在夜間能夠通過亮起手電或攜帶反光裝備來為司機提供幫助，減少矛盾和交通事故的發(fā)生。

出站步驟也是公交車的重要技能之一，往往司機和行人對其重視的程度沒有對進站流程深刻。出站時首先需要掌握車流和路面情況，緩慢駛出，并在行人和其他車輛、非機動車通行情況下進行嚴密管控。不能因為避讓行人而有閃速或做危險的操作。同時，司機可以通過預(yù)判下一個信號、路口的情況等，科學(xué)調(diào)整加減檔，為安全平穩(wěn)操作者過程。最后，止點也是出站過程中的一環(huán)。正確定位車輛，不斷地調(diào)整方向和車速，緩緩?fù)５焦徽军c。

第五段：總結(jié)。

公共交通車的流量很大，特別是在人多的情況下，司機需要統(tǒng)籌考慮每個彎道、每個站點的操作技巧。必須有提前預(yù)判對應(yīng)的應(yīng)對能力。要保持謙虛和務(wù)實的心態(tài)，學(xué)會關(guān)注、評估和調(diào)整自己的操作方式。乘客們也應(yīng)保持良好的素質(zhì)，保護公共財產(chǎn)和公共秩序，支持司機認真和有效地進行工作。公交車進出站的技能，不僅關(guān)系到我們的出行安全、舒適和愉悅，更是我們對這座城市和社會自律、自覺、團結(jié)和發(fā)展的一份貢獻。我們一起努力，共同打造美好城市的出行環(huán)境吧！

坐公交車的心得（專業(yè)13篇）篇十三

因為外公生病住院，我和媽媽一起去看望他。

媽媽幫外婆在家準備了外公一直想要吃的“外婆牌”全肉包子，就給他送去了。我當然也要一起去：一是想為外公做一些外孫女應(yīng)該做的事情，二是為了躲避老爸那張超級無敵宇宙霹靂嘮叨大嘴巴。

去到醫(yī)院后，媽媽才發(fā)現(xiàn)我下午有一節(jié)鋼琴課，于是就說：“嘉嘉，你今天下午三點有節(jié)鋼琴課，外公下午兩點半才做手術(shù)，而且一做不知道要做多久，你現(xiàn)在自己先回家回家好嗎？”我覺得很奇怪，就問：“這里離家太遠了，我自己是絕對走不回去的！”“傻孩子，我的意思是讓你自己坐公交車回去。”坐公交？我想：這件事一定很可怕！

但媽媽還是堅持讓我坐公交回家去，我沒辦法，只好妥協(xié)了。

上車的時候我用的是媽媽的“廣佛通”卡，由于從沒使用過，所以刷的第一次只聽：“卡無效，請重刷”接著又是：“卡無效，請重刷” “卡無效，請重刷” “卡無效，請重刷”的聲音。直到刷了第 四次，那個嘮嘮叨叨的讀卡器才終于說出了：“1。4元。”這句話。我當時興奮得都快跳起來了，因為這是我第次刷卡成功呀！

我坐上的那輛公交車上人可多了！我等了好一會兒才有了一個在前門旁邊的我最愛的座位空出來，我便急忙坐了下去，生怕被別人搶了。但我剛坐了一站，一位白發(fā)蒼蒼的老奶奶就顫顫巍巍地走上來了。我望了望車廂后面的大人，好像沒有一個人愿意讓位給這位老奶奶，又想到老師常教導(dǎo)我們要尊老愛幼。于是我就站了起來，對奶奶說：“奶奶您坐吧！”那位奶奶坐下了，她的神情似乎有點激動，對我說：“小姑娘，謝謝你。現(xiàn)在愿意讓位的年輕人已經(jīng)不多了，你是一個好人。”“奶奶，我不是什么好人，我只是遵守‘尊老愛幼’這個詞而已。”

經(jīng)過和這一位陌生老奶奶的對話，我內(nèi)心中為外公的手術(shù)而擔心的負面情緒立即就煙消云散了；我突然覺得似乎自己心靈中的每個角落里都布滿了可以驅(qū)散烏云的七彩陽光。雖然雨還在下，但小了很多。而且現(xiàn)在太陽一定在天上的某一個不為人知的地方默默地積蓄著他無與倫比的力量，隨時準備沖破讓天空陰暗起來的烏云。

給老人讓一下位是一種尊老愛幼的行為，我們都應(yīng)該去做這樣只需舉手之勞就可以做到的好人好事！

我第一次獨自坐公交車的經(jīng)歷就是這樣的，相信你第一次獨自坐公交車的經(jīng)歷一定也很精彩！