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預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇一
目前，披露融資消息的共享單車創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)有多十多家，入局資本多達(dá)30家。
這些共享單車的共享模式都大同小異。都需要先交一定數(shù)量的押金才能使用。使用之后的押金將會在一定的時間內(nèi)退回。
而引發(fā)爭議的是，共享單車給押金退還到賬設(shè)置了相當(dāng)長的時間。摩拜單車的押金，就需要2-7個工作日才能到賬。這個過長的時延，引發(fā)爭議。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是共享單車的商家在故意扣押用戶的押金，利用時間差可以合理地獲取押金的衍生利息收益。
此外，還有一些法律業(yè)界人事認(rèn)為摩拜、ofo等共享單車有非法集資嫌疑。因為未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，違規(guī)向不特定公眾募集資金的行為，涉嫌非法集資。
但押金退款均不能實(shí)時到賬，提交退款申請后要等待1到7個工作日才能成功退款。企業(yè)還要求，在押金申請退還期間，不能使用該公司共享單車。
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇二
不知道從什么時候開始，很多城市的共享單車如雨后春筍般的冒了出來。但是“人紅是非多”，最近關(guān)于共享單車的一些“質(zhì)疑”消息也開始出現(xiàn)。
押金不能直接退還數(shù)億款項缺監(jiān)管。
目前，披露融資消息的共享單車創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)有多十多家，入局資本多達(dá)30家。
這些共享單車的共享模式都大同小異。都需要先交一定數(shù)量的押金才能使用。使用之后的押金將會在一定的時間內(nèi)退回。
而引發(fā)爭議的是，共享單車給押金退還到賬設(shè)置了相當(dāng)長的時間。摩拜單車的押金，就需要2-7個工作日才能到賬。這個過長的時延，引發(fā)爭議。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是共享單車的商家在故意扣押用戶的押金，利用時間差可以合理地獲取押金的衍生利息收益。
此外，還有一些法律業(yè)界人事認(rèn)為摩拜、ofo等共享單車有非法集資嫌疑。因為未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，違規(guī)向不特定公眾募集資金的行為，涉嫌非法集資。
但押金退款均不能實(shí)時到賬，提交退款申請后要等待1到7個工作日才能成功退款。企業(yè)還要求，在押金申請退還期間，不能使用該公司共享單車。
在在半年內(nèi)，ofo完成了5次融資，摩拜完成了4輪融資;后來者小鳴單車在短短24天內(nèi)完成3輪融資;優(yōu)拜單車也在3個月內(nèi)獲得3輪融資。而在2017年第一周內(nèi)，摩拜單車重磅宣布獲得2.15億美元d輪融資，ofo隨即發(fā)表聲明表示已經(jīng)準(zhǔn)備好了充足的彈藥。
摩拜單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/半小時，ofo則為1元/小時。共享單車企業(yè)盈利的關(guān)鍵就在于每輛單車的日均訂單量和新用戶的增加速度。以ofo為例，單車成本約在400元左右，日常維護(hù)運(yùn)輸?shù)某杀炯s為車輛成本的10%~20%，使用壽命約18個月。按這個周期來計算，只要1輛車1天能產(chǎn)生0.9元以上的租金收益，就能收回車輛成本。或是出于商業(yè)考慮，共享單車企業(yè)還從未向外界披露過具體的運(yùn)營與財務(wù)數(shù)據(jù)。ofo創(chuàng)始人戴威表示，目前ofo車輛使用率較高，每日收益比較穩(wěn)定，“去年尚未盈利，但已無限接近打平，2017年肯定會實(shí)現(xiàn)盈利。”而硬件成本更高的摩拜則多次表示，目前談盈利還為時尚早。ofo方面稱，租賃費(fèi)用還是主要收入來源。
還有一些可以預(yù)見的盈利點(diǎn)，車身廣告、品牌合作推廣、自行車社區(qū)等。理論上來說，共享單車確實(shí)擁有巨大的支付價值和廣告價值，是未來可能的盈利點(diǎn)。但更大潛在價值是收集大量的用戶出行數(shù)據(jù)，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行深層次的挖掘和創(chuàng)造，用數(shù)據(jù)連接生活服務(wù)、娛樂服務(wù)等。目前來看，各家企業(yè)都在尋找更穩(wěn)定的盈利結(jié)構(gòu)和模式，不過幾乎都還沒有找到。
富士康科技集團(tuán)總裁郭臺銘：就是現(xiàn)在接觸到共享單車、共享汽車，進(jìn)入到這些很多的網(wǎng)絡(luò)的，等于說硬件和軟件要結(jié)合的時代，所以說富士康做到這個就蠻重要的。我們在制造的領(lǐng)域，在設(shè)計開發(fā)的領(lǐng)域，可以把這家公司很快地讓它有一個市場占有率。
摩拜、小鳴單車回應(yīng)外界對于單車押金的傳聞稱，用戶騎行車輛前需要交納一定金額的押金，是租賃行業(yè)比較通行的做法，包括政府公共自行車、汽車租賃、甚至圖書租借等都需要交納押金，主要目的是為了確保資產(chǎn)安全，在出現(xiàn)損壞的情況下能夠進(jìn)行追償。摩拜、小鳴平臺均表示，專門開立了存放押金的銀行賬戶，百分百確保押金的資金安全。并承諾用戶有退押金需求的時候能滿足需求，并且做好押金安全管理。
對于押金不能實(shí)時退還給用戶的說法，摩拜單車公關(guān)負(fù)責(zé)人曹國星解釋道“單車平臺沒有支付牌照,只能通過支付寶、微信等第三方支付，規(guī)定提出申請后一周內(nèi)到款，其實(shí)大部分都能實(shí)時到賬。”
surgeon_3x：昨天報道摩拜單車押金共計約9億元，這筆錢的規(guī)模在北京公交集團(tuán)看起來恐怕都要笑死了。一個85后年輕人，把一個創(chuàng)業(yè)公司從0做到100億，只用了兩年，讓我們感嘆后生可畏和互聯(lián)網(wǎng)的偉大。共享單車是有他的問題，但任何新生事物的問題都可以在發(fā)展中解決而不是一棒子打死。
點(diǎn)解哈利係波嘞：押金不難退，里面充值的金額退不了…。
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇三
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機(jī)動車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什么停不好?這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時間認(rèn)真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問題已經(jīng)“習(xí)以為常”了。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點(diǎn)“清障”;自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動車停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業(yè)內(nèi)惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎罰分明。鼓勵用戶對違規(guī)停車者拍照舉報，核實(shí)后獎勵信用積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。
共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。
共享文明新社會。
最近你騎車唰唰的飛過街道時應(yīng)該感受到了騎行世界增添了不少色彩吧?
從原來的ofo、mobike，到現(xiàn)在的小鳴單車、bluegogo共享自行車也可以說讓騎行圈變得更加熱鬧起來了!
但共享單車的出現(xiàn)方便了民眾，卻也出現(xiàn)了各種新問題，讓許多國人開始反思：中國國人目前素質(zhì)，還不足以享受共享經(jīng)濟(jì)。其實(shí)，這就是文明問題。文明是人與人之間和睦的關(guān)系，是洗凈心靈的.肥皂，是多一份的關(guān)愛。文明時時刻刻都在我們身邊，只要我們注意著它，就會發(fā)現(xiàn)。文明是我們一生中最重要的東西，它有時甚至比我們的生命還重要。
還記得嗎——“有時候文明是多一些耐心的等待，有時候文明是多一點(diǎn)點(diǎn)分享，有時候文明離我們只不過幾十厘米的距離，有時候文明只不過是一張紙的厚度……”耳熟能詳?shù)膹V告語向市民闌述了文明的意義。
文明隨處可見，只是往往被人們忽略。而他們又怎知，那被忽略的小細(xì)節(jié)就是文明啊!這樣，文明從某中意義上來說，也是對人細(xì)心和耐心的考驗。一片碎紙，你撿起來了嗎?一個殘疾人，你尊重他了嗎?一張笑臉，你回敬了嗎?一聲對不起，你說出口了嗎?我想，要做到文明并不難。有時候路上一句普通的問候，一個簡單的手勢，都體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重，會讓人感到溫暖，感到幸福，讓文明之風(fēng)吹到我們生活中的每一個角落。
一個人的文明體現(xiàn)了一個家庭的文明;一個家庭的文明體現(xiàn)了一個社會的文明，一個社會的文明，體現(xiàn)了一個國家的文明。小小的文明或許微不足道，但匯集起來，卻會讓我們因為自己是中國人，擁有文明國而驕傲。
2008北京奧運(yùn)會向外國人展示中國風(fēng)采的同時，文明也是我們不可忽略的問題。文明的面貌，體現(xiàn)了中華民族國民的素質(zhì)，也從側(cè)面告訴他們，中華民族自古以來被稱為文明古國確實(shí)是實(shí)質(zhì)名歸。
如果我們擁有文明，就擁有和諧的氛圍。我們學(xué)習(xí)文明禮儀，不僅僅是在口頭上，重要的是行動上。把文明融入到我們的學(xué)習(xí)、生活中。讓文明之花盛開在我們每個人的心中，從我做起，從身邊的小事做起，讓我們都做文明人吧!
最后，讓我們一同記住：“我們每個人邁出一小步，社會就將邁出一大步。”創(chuàng)建文明城市——人人有責(zé)。
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預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇四
說到“共享”，也許很多人并不會陌生，共享單車，共享書店，共享籃球，這些可以給人們的生活帶來便利的共享資源接連不斷得出現(xiàn)在人們的視野中。今天，我們來談一下自行車界的后起之秀——-共享單車。
共享單車有很多品牌，如：ofo，摩拜，優(yōu)拜等等。品牌ceo在創(chuàng)始初衷是：為人們的生活帶來便利。多家共享單車運(yùn)營機(jī)構(gòu)已在中國各個城市投放了數(shù)十萬輛共享單車。只需用二維碼輕輕一掃便可騎行，這樣簡單的操作方法可謂是極其方便。
在每一個街頭，你都可以看到一排排放整齊的共享單車。夜晚，當(dāng)你下班或放學(xué)時，你也可以選擇騎行一會兒，它會給你枯燥乏味的生活增添一絲愉悅?cè)诵牡纳省．?dāng)你上班或上學(xué)要遲到時，也可以掃一輛單車，如果準(zhǔn)時到達(dá)的話還可以免了老師或上司的一頓責(zé)罵呢，哈哈，是不是特別“666'呢！
然，共享單車給我們帶來的不止有”利'，也有“弊”。“某某地區(qū)一10歲兒童因拿磚頭撬開開啟共享單車而發(fā)生交通事故”只見電視上播放著這一則新聞。的確，這樣的新聞已經(jīng)屢見不鮮。我們所有人都不希望共享單車成為兒童的“殺手锏”，應(yīng)加強(qiáng)對單車的鎖頭和停放問題。
共享單車從客觀上改變著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，希望那些破壞共享單車的人，不愛，請別傷害！
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇五
共享單車事件發(fā)生后，我們認(rèn)真反思，究其根源是雙方?jīng)]有進(jìn)行溝通，小編收集了20xx年高考。
作文。
20xx年1月17日,有群眾反映,武漢東湖風(fēng)景區(qū)的共享單車被一群穿制服的人成批運(yùn)走,丟棄在景區(qū)一處溝內(nèi)。被扔溝內(nèi)的自行車已經(jīng)堆成了小山,很多車輛因此損毀。自行車周圍全是垃圾。記者在現(xiàn)場了解到,被毀的自行車是某共享單車公司于去年底在東湖景區(qū)磨山段投放的車輛。車輛使用按照半小時計費(fèi),每半小時1元。這個價格僅為景區(qū)原有自行車租賃價格的十分之一,很受游客們的歡迎。
武漢東湖綠道物業(yè)管理公司相關(guān)人員稱:“周末游客往往超過20萬人,許多單車亂停放,影響了其他游客,給景區(qū)管理帶來巨大困難,況且對方事先沒有和我們溝通過,沒有經(jīng)過我們的同意。”
對此，你怎么看?請寫一篇文章闡述看法。
要求:選好角度,確定立意,明確問題,自擬標(biāo)題,不要套作,不得抄襲。
武漢風(fēng)景區(qū)的共享單車被物業(yè)管理人員強(qiáng)行運(yùn)走并丟棄在溝內(nèi)，導(dǎo)致車輛損毀，我認(rèn)為這一做法欠妥。物業(yè)管理人員應(yīng)先與共享單車公司做好溝通，而且單車公司在盈利之前應(yīng)先考慮景區(qū)管理狀況并與物業(yè)管理公司做好協(xié)商。溝通從而達(dá)到雙贏的目的。“語言是心靈的鑰匙。只有我們誠心溝通，團(tuán)結(jié)協(xié)作。才會達(dá)到紛彩共贏。”
溝通能開啟理解之門，幫助我們化解矛盾。
共享單車事件發(fā)生后，我們認(rèn)真反思，究其根源是雙方?jīng)]有進(jìn)行溝通，只顧自身利益而未對方的角度考慮問題。如果單車公司在實(shí)施優(yōu)惠政策之前誠心地與物業(yè)管理公司進(jìn)行溝通，還會有如此嚴(yán)重的后果嗎?不會，雙方中只要一方能心平氣和地與對方協(xié)商，商討出合作共贏的良方便能化解這個矛盾，避免由此造成的管理不力以及經(jīng)濟(jì)損失問題。如果政策合理還能優(yōu)化管理增加客流量，從而實(shí)現(xiàn)紛彩共贏。
溝通需要我們換位思考，實(shí)現(xiàn)合作共贏。
人在社會上并不是一個獨(dú)立的個體，它與社會與他人緊密相連。所以，我們不能只顧個人利益而忽視他人。這就需要溝通，需要換位思考。景區(qū)單車事件中雙方都未曾換位思考過。以至于沒有做到及時溝通解決矛盾，從而引發(fā)嚴(yán)重后果。廉頗和藺相如的故事可謂婦孺皆知。他們之間矛盾的渙釋有人說是因為藺相如的寬容，但我認(rèn)為更多的是溝通。如果藺相如早些將自己的為國著想的想法告訴廉頗，那么一心為國效力的二人便可早些攜手合作共同振興楚國。
溝通應(yīng)誠心相待，和諧才能共贏。
加西亞·馬爾克斯曾深情地說：“假如還有明天，我將把沖突與對立寫在冰上。然后等待太陽的升起”。溝通將會是融化冰的太陽，帶給世界明媚而溫暖的陽光，讓沖突雙方實(shí)現(xiàn)紛彩共贏。
景區(qū)內(nèi)的共享單車毀于溝中，眾人對此議論不斷。共享單車的推行確實(shí)能助力綠色出行，低碳環(huán)保，但亂停亂放現(xiàn)象背后折射的是規(guī)則的淡化和缺失。為此，我認(rèn)同景區(qū)工作人員的說法。
我們生來喜歡打破枷鎖，卻又難以離開枷鎖。就像萊辛說的，我們常常“在老的枷鎖摘去后又為自己鍛造出新的來。”如此循環(huán)往復(fù)，世界就這樣被推著向前走了。
單車公司由于事先未與公園方面進(jìn)行溝通而擅自在公園內(nèi)投放自行車，看似為綠色出行助力，實(shí)則是沒有任何依托的“空中跳舞”，它缺乏了制度和規(guī)則的約束，這于某種程度上說確為一枚隱形的炸彈，造成了公園單車泛濫成災(zāi)。沒有了規(guī)矩的限制，人們便可按自己固有的方式來做事，而公司未與公園達(dá)成一致便從根源上形成規(guī)則的缺失，為此，可以說單車公司的做法實(shí)為不妥，善行造成“不善”，便也在情理之中了。
另一方面，現(xiàn)象背后折射的也有社會群體即單車最大的受益者——游人的規(guī)則意識的缺失。本來單車服務(wù)的主要是游人，為了游人的便利才投放單車，但游人卻未將規(guī)則意識放于心中，亂停亂放在園區(qū)內(nèi)屢見不鮮，不僅影響了其他游客，更是給景區(qū)管理帶來巨大困難。從游人角度看，便出于對規(guī)則的忽視。“唯我所用，事不關(guān)己”成了大家一致的共識，覽目當(dāng)下，“中國式哄搶，中國式過馬路”等烙上中國標(biāo)識的違規(guī)行為屢見不鮮，一幕幕的背后，便是由于人們對規(guī)則意識的缺失。有學(xué)者曾說：“當(dāng)?shù)赖碌牧α繜o法約束社會個體時，法規(guī)條例必須成為維護(hù)社會安定和文明進(jìn)步的主力軍。”從這個意義上講，殺雞儆猴，應(yīng)該是解決這類問題的好方法。同樣，對于材料中單車亂放的行為，園區(qū)只要早立規(guī)矩并不斷落實(shí)，相信良性規(guī)則的意識便會于人們心中長存。
正如尼采所說：生命鮮活之處，必有法則堆積。針對材料中的現(xiàn)象，于園區(qū)則應(yīng)從社會存在入手，做好與第三方的溝通，從而做出對游人及他人適宜的規(guī)則決斷，保障規(guī)則所需要的社會性貢獻(xiàn)不至于使人們失去存活的物質(zhì)基礎(chǔ)，而于游人，則應(yīng)從主觀性入手，唯有從思想上生發(fā)出的規(guī)則意識，才是維系規(guī)則的精神保障。
不繩之木，無以為梁，而沒有規(guī)則的人類也勢必帶不來一個風(fēng)光霽月的治世。
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇六
雷軍的“風(fēng)口理論”一直很受創(chuàng)投圈熱捧，用雷軍的話說：創(chuàng)業(yè)成功的本質(zhì)是找到風(fēng)口，順勢而為。
共享單車就是這個當(dāng)今最熱門的一個風(fēng)口，剛剛完成富士康投資的摩拜單車估值已經(jīng)超過百億元。
然而共享單車的大戰(zhàn)僅僅是拉開了帷幕，，才是戰(zhàn)火交織的舞臺。
早在，由政府牽頭和管理的公共自行車就開始出現(xiàn)，但相對于政府統(tǒng)一管理的有樁自行車，共享單車隨停隨騎，沒有固定的停車位置，gps定位取車，移動支付等優(yōu)勢，如同當(dāng)年滴滴對于出行行業(yè)的顛覆一般，徹底改變了城市短途出行的方式。
有聲voice到目前為止已經(jīng)采訪了4家共享單車項目：優(yōu)拜單車、hellobike、ddbike、小鳴單車。
他們車型各異，發(fā)展階段也是不盡相同，但是為城市綠色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街頭，都能看到人們騎行著各式單車穿梭的身影。
以下是對于優(yōu)拜單車、hellobike、ddbike、小鳴單車的專訪稿件傳送門，關(guān)注城市短途出行、綠色出行，20，我們一起見證共享單車領(lǐng)域發(fā)展的新紀(jì)元。
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇七
2017年1月17日,有群眾反映,武漢東湖風(fēng)景區(qū)的共享單車被一群穿制服的人成批運(yùn)走,丟棄在景區(qū)一處溝內(nèi)。被扔溝內(nèi)的自行車已經(jīng)堆成了小山,很多車輛因此損毀。自行車周圍全是垃圾。記者在現(xiàn)場了解到,被毀的自行車是某共享單車公司于去年底在東湖景區(qū)磨山段投放的車輛。車輛使用按照半小時計費(fèi),每半小時1元。這個價格僅為景區(qū)原有自行車租賃價格的十分之一,很受游客們的歡迎。
武漢東湖綠道物業(yè)管理公司相關(guān)人員稱:“周末游客往往超過20萬人,許多單車亂停放,影響了其他游客,給景區(qū)管理帶來巨大困難,況且對方事先沒有和我們溝通過,沒有經(jīng)過我們的同意。”
對此，你怎么看?請寫一篇文章闡述看法。
要求:選好角度,確定立意,明確問題,自擬標(biāo)題,不要套作,不得抄襲。
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇八
雷軍的“風(fēng)口理論”一直很受創(chuàng)投圈熱捧，用雷軍的話說：創(chuàng)業(yè)成功的本質(zhì)是找到風(fēng)口，順勢而為。
共享單車就是這個當(dāng)今最熱門的一個風(fēng)口，剛剛完成富士康投資的摩拜單車估值已經(jīng)超過百億元。
然而共享單車的大戰(zhàn)僅僅是拉開了帷幕，2017年，才是戰(zhàn)火交織的舞臺。
早在2007年，由政府牽頭和管理的公共自行車就開始出現(xiàn)，但相對于政府統(tǒng)一管理的有樁自行車，共享單車隨停隨騎，沒有固定的停車位置，gps定位取車，移動支付等優(yōu)勢，如同當(dāng)年滴滴對于出行行業(yè)的顛覆一般，徹底改變了城市短途出行的方式。
有聲voice到目前為止已經(jīng)采訪了4家共享單車項目：優(yōu)拜單車、hellobike、ddbike、小鳴單車。
他們車型各異，發(fā)展階段也是不盡相同，但是為城市綠色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街頭，都能看到人們騎行著各式單車穿梭的身影。
以下是對于優(yōu)拜單車、hellobike、ddbike、小鳴單車的專訪稿件傳送門，關(guān)注城市短途出行、綠色出行，2017年，我們一起見證共享單車領(lǐng)域發(fā)展的新紀(jì)元。
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇九
今天我和爸爸帶著妹妹，興致勃勃去寧波大學(xué)園圖書館借書。沿途上看到了許多輛共享單車，爸爸一時興起，決定給我解開一輛，讓我獨(dú)自騎到圖書館鍛煉鍛煉。我甭提有多高興，望眼欲穿地尋找“共享單車”。當(dāng)我們來到天童南路寧波繞城高速高架橋下時，驚喜地發(fā)現(xiàn)了一輛共享單車。當(dāng)我和爸爸拿著手機(jī)正在掃描解鎖時，忽然“哇——”的一聲，傳來妹妹撕心裂肺的哭聲，妹妹在單車下嚎啕大哭起來。我和爸爸聞聲看去，天吶！妹妹的左手無名指莫名其妙的夾在了車鏈與滾輪當(dāng)中，一時，拿又拿不出，一動鎖住妹妹手指的鏈條妹妹就哭。爸爸急忙撥打了110、120、119，正在這時，一位留著短發(fā)，戴著一副紅色眼鏡，端莊秀麗，舉止優(yōu)雅的中年阿姨騎著電動車過來了。她輕聲問道:“怎么啦？怎么啦？”爸爸急忙地答道：“我家小孩的.手指被車鏈條夾住了！”阿姨看著痛苦不堪的妹妹，溫柔和藹地說：“寶貝不哭，沒事的！”說罷，便問爸爸:“打了119嗎？”“打了。”“附近有個武警部隊，就在前方不遠(yuǎn)，我?guī)湍憬幸幌隆！卑职指袆拥攸c(diǎn)點(diǎn)頭。阿姨轉(zhuǎn)身騎起電動車飛速的向前行去，我和爸爸焦急地望著四周，心里非常緊張、擔(dān)心。在單車旁，等待著救援。幾分鐘后，前面那位阿姨回來了，身后跟來了四五個英姿颯爽的武警戰(zhàn)士，其中有一個手提工具箱的武警小跑著來到了妹妹身邊，親切地對妹妹說：“寶寶不要怕，馬上就好。”不一會兒，妹妹就成功解救了。這時周圍的人越來越多。有的安慰妹妹；有的協(xié)助交警；還有的領(lǐng)著120的醫(yī)生來到這兒。我們被人群包圍了，也被一種愛包圍了，心里頓時有股暖流涌上心頭，倍感親切。因為解救及時，妹妹安然無恙，真是虛驚一場！
從明州醫(yī)院出來，我們繼續(xù)到圖書館去借書，我騎著共享單車，腦海里一直閃現(xiàn)著那位漂亮的熱心阿姨，因為有她讓我覺得今天格外不同，親身感受到了人間的溫暖和生活的美麗。
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇十
隨著互聯(lián)網(wǎng)科技飛速發(fā)展，共享生活已悄然走進(jìn)社會的日常生活中、共享單車、共享雨傘、共享充電寶……這些帶著共享二字的新經(jīng)濟(jì)如雨后春筍般從城市的各個角落生長起來，這無疑給每個人帶來了新的體驗，帶來了生活的便利。
共享單車共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，是體現(xiàn)了社會的文明和進(jìn)步，說明新科技新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)新思想正在百花齊放，但在共享單車共享經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時，稍顯缺乏規(guī)范，缺乏相關(guān)文明法規(guī)制度建設(shè)，而相關(guān)共享單車共享經(jīng)濟(jì)在提供便捷高效服務(wù)的同時更應(yīng)注重宣傳提倡文明使用，合理使用，而我們每個享受共享單車共享經(jīng)濟(jì)的社會細(xì)胞，更應(yīng)做到我為人人，從而才有人人為我，才有單車共享、共享單車、共享美好生活。
我相信共享單車的前景是美好的，它體現(xiàn)了我們社會對資源的'有效合理利用，實(shí)踐了國家綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展的理念，共享單車之共享不僅需要硬件的發(fā)展和完備，更需要大家的文明素質(zhì)配合，科技一直在前進(jìn)，我們的思想、行為更需要進(jìn)步，我更相信，只要我們每個人都向前邁出一小步，我們的社會、國家就會前進(jìn)一大步，愿文明之花永遠(yuǎn)盛開在每個人的心中，展現(xiàn)在每個人的行為中，愿共享單車譜寫出一曲共享美好生活的新樂章。
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇十一
我是一輛共享單車，穿梭于上海的車水馬龍。我的兄弟們——千千萬萬輛共享單車和我一起忙碌地穿梭著。看到他們的身影，我的思緒回到了那年冬天。
十月的上海，落英繽紛，有些微涼。人們匆匆忙忙走在大街上，拿著手機(jī)，聽著音樂。似乎沒有人察覺到我的存在。即使有人看見我，也只是瞟了一眼罷了。
我感到很傷心，在彷徨與寂寞中，我想對天大喊：“我是為你們而來啊，為了節(jié)省你們的時間啊，為了讓你們的出行更方便啊！”但，我不能大喊。我只能在北風(fēng)呼嘯中瑟瑟發(fā)抖，看著人們匆匆瞟我一眼，又匆匆離去。
不知道我在街道拐角處呆了多久，只記得朦朧中有人朝我走來，是個白領(lǐng)，他掏出手機(jī)，掃了掃我背上的二維碼。霎時間，苦悶之情才下眉頭，喜悅之情涌上心頭。他騎在我的背上，蹬著我的雙腿。雖然有些沉重，但是我終于能為他們服務(wù)了。“為你，千千萬萬遍！”我心中默默想著。
走過一個又一個紅綠燈，經(jīng)過一座又一座高樓，即使很辛苦，但是只要能為人們服務(wù)，哪怕自己被融化成鐵水，我也心甘情愿！
街上匆匆行走的人們，紛紛向我投來驚訝與贊賞的目光，我望了一眼白領(lǐng)，他正在向那些堵車的同事比劃著勝利的手勢，驚訝的同事們紛紛張大了嘴，久久不能合攏。
現(xiàn)在我心中不僅只有喜悅之情，還為自己能為人們服務(wù)，為他們節(jié)省更多時間而感到驕傲和自豪。我加快了腳步，不知不覺中目的地到了。那位白領(lǐng)說的話至今還在我的耳畔回響：“這車子真不錯，坐車需要30分鐘，而騎它只要20分鐘就到了！”說完他疼愛地摸了摸我，戀戀不舍地離開。
從此以后，掃我背上二維碼的人越來越多，我的小伙伴們也越來越多了！人們把我騎向不同的地方，我見到了不同的小伙伴。在餐廳，充電寶小弟向我揮手；在球場，胖嘟嘟的籃球向我蹦跳……是的，這個時代儼然成為了共享時代。
“為你，千千萬萬遍；共享，千千萬萬人！我心中默默念著。
“嘀嘀嘀——咔”，我的思緒被一陣開鎖聲打斷，我急忙加快腳步，繼續(xù)穿梭于車水馬龍中。
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇十二
隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們?nèi)粘３鲂蟹绞桨l(fā)生了很大的變化。公交、地鐵、出租等，現(xiàn)在提倡低碳生活，綠色環(huán)保出行，在政府的大力提倡下，共享單車應(yīng)運(yùn)而生。
大量的共享單車投放，大大提高了人們騎單車的興趣。越來越多的人下載單車軟件，無論走到哪都可以看到單車，這也給一些經(jīng)常不運(yùn)動的人提供了一種鍛煉身體的方式。騎單車去上班，不僅節(jié)約的等公交車的時間還節(jié)約坐車成本，騎車距離短，不到一時的五毛，到周末還會免費(fèi)。大部分人都會按要求停放單車，還有一部分人只想到自己沒有想到他人找單車是否方便，竟然將單車放置在人不易于發(fā)現(xiàn)的地方或放在自家院子里當(dāng)作自己私人物品。
以上還算不是讓人看著那么生氣，有個別人素質(zhì)太差，將共享單車有意破損，有卸掉輪子的、踏板的、座子的，還有噴漆噴成黑色或其他顏色的，砸變形的，等等，總之慘不忍睹。
現(xiàn)代社會的人都怎么了?為什么非要這樣做?無非還是個人道德修養(yǎng)不過關(guān)。現(xiàn)代人道德觀念太差，社會管理者實(shí)在沒有辦法時就只能制定法律來約束人的言行。我們回頭看看在古代社會，人與人，人與社會，人與自然之間的關(guān)系處理相對來說比較和諧。人們信服老祖宗在社會生產(chǎn)生活總結(jié)的規(guī)律，人類一代一代傳下來，知道什么事必須做，什么事不能做，如果做會受到哪此懲罰。而現(xiàn)代人似乎只要不觸犯法律什么事都可以做。破損一輛單車，只要做到查不到自己身上就好，故意的損毀。
這是教育的失敗還是法律的缺失呢?
如果說是法律的缺失，面對這樣的故意破損公共財產(chǎn)應(yīng)該處罰。如果是教育的失敗的話，那今天我們是不是應(yīng)該反思一下我們的教育體系是不是完善。古代人教育人是先從道德，為會處事，與人、自然、社會正確相處方面開始，而后慢慢延伸到治國平天下，建功。而現(xiàn)代教育過早培養(yǎng)學(xué)生的技能，學(xué)習(xí)能力，在做人方面很欠缺。看到老人倒地不去扶，看到壞人辦壞事，不敢與壞人作斗爭，等等。
道德觀念是我們建設(shè)和諧社會的關(guān)鍵，如果每個人都提高的個人文化修養(yǎng)和道德觀念，就不會有太多的問題。越有才能的人，如果只是個唯利是圖，沒道德沒底線的人那么他對社會的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沒有文化的人。如發(fā)現(xiàn)地溝油的那個人，破解單車密碼的人，他們對社會的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沒有文化的普通的人。
學(xué)校教育中加強(qiáng)學(xué)生的道德教育和文化教育都很重要，德才兼?zhèn)涞娜瞬攀菍ι鐣杏玫娜恕?/p>
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇十三
在這個變化的時代中，越來越多的現(xiàn)代產(chǎn)品改變著我們的的生活，他們?yōu)槿祟悗砹吮憬荩浑y否認(rèn)的是它們也有著弊端。
時光如手中的沙慢慢流淌，曾經(jīng)，交通的不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩；而現(xiàn)在，汽車、公交車、地鐵各種交通工具出現(xiàn)在生活中，共享單車成為了人們新的一種新的生活方式。
自從有了共享單車后，使我上學(xué)也變得方便起來，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車而苦苦等待，就在家門口，只要用手機(jī)將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發(fā)。穿越在車水馬龍之間，涼風(fēng)吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無疑是上學(xué)途中的一種享受。
除了方便之外，也不用擔(dān)心自行車被偷盜的問題，到達(dá)目的地以后，隨即用手機(jī)將共享單車關(guān)閉，停放在正確的地點(diǎn)，靜靜的讓共享單車等待著下一名用戶的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。
另外，我們經(jīng)常在馬路上的共享單車占據(jù)人行道，使得人無法通行的情況，原因其實(shí)在共享單車投放過多，并且沒有正確停放。所以共享單車公司需要收回一部分共享單車來減輕馬路負(fù)擔(dān)。
我覺得共享單車最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運(yùn)用在單車之中，也可以在我們的學(xué)習(xí)、工作之中體現(xiàn)。每個人都為集體的力量貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級、校園、市區(qū)，乃至國家將會與加強(qiáng)大。所以，共享單車的存在需要我們每個人去維護(hù)、不去破壞，共享單車市場才會更加繁榮。
“共享”精神值得每個人去學(xué)習(xí)和推廣，當(dāng)國家和世界的人都擁有了共享精神，這個世界將會變得更加美好與善良。
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇十四
大家好，我是你們的共享單車！別看我們家族的成員都是普普通通的一輛小藍(lán)車，設(shè)計師們可是把我們設(shè)計得別出心裁。我穿著藍(lán)白相間的外套，胸前掛著一個大籃子，還有舒適的升降座位。別以為我們就只有光鮮的外表，人們使用起我們來那可是快速便捷得很哪，只要用手機(jī)掃一掃就可以了，因此我們很受歡迎，每時每刻都有人來掃我。我也去過不少地方，在閑來無事時也有兄弟姐妹來陪我，我一直都不孤單。
可好景不長。有一天，當(dāng)我在停車場附近悠閑地曬著太陽時，一位中年大叔走到我身后，并沒有掏出手機(jī)掃我，而是在我身上原先二維碼的位置上又貼了一張二維碼：“嘿嘿！這下要發(fā)了！”我立刻明白了，自己成了部分不法分子謀取私利的工具了。不多久，一位阿姨走過來掃了我身上的'碼，果然付了錢也沒有開鎖。“這不坑人嗎？”阿姨朝我吼了一聲后，還狠狠地踢了我一腳，只聽見“咣當(dāng)！”一聲，我被踢倒在地上，再也起不來不說，還疼痛地一聲也叫不出來。后來每個人去掃我的碼的時候，都會氣得怒火中燒，當(dāng)然我被打也就成了家常便飯。每當(dāng)看到同伴們從我身邊奔馳而過，發(fā)出“叮鈴叮鈴”的聲音時，我心如刀絞。后來同伴們都嘲笑我，叫我“騙子！”“盜取別人錢財，不懷好意！”聽著這些謾罵聲我真是有苦說不出啊！
直到有一天，一位初中生大哥哥上學(xué)時看到了我，說：“這輛車怎么這么灰呢？”他把我扶起來并撣掉了我身上厚厚的灰塵，正要拿著手機(jī)掃我時，細(xì)心的他看出了破綻：“不對勁啊！這車上的二維碼像是后貼上去的，得趕緊去掉，否則會有更多人上當(dāng)受騙的！”說完連忙把那張假二維碼撕掉了，我也終于又可以在光明的大道上飛馳了！
希望所有人都能文明騎行，遵守交規(guī)，愛護(hù)我們，我們才能更好地為人們服務(wù)！
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇十五
在我上學(xué)和放學(xué)回家的路上，經(jīng)常看到有人破壞共享單車，有人拿石頭把共享單車的二維碼刮花了，這個車就不能用了。
在班級討論會上，老師讓說出自己的看法。
王冠說：“我現(xiàn)在經(jīng)常看見有人拿大石頭把共享單車的鎖給砸開了，騎著就走，不想騎了隨便往一個地方一放就不管了，車倒在地上也不扶。”
趙一說“有的人把共享單車的座椅給卸下，連輪胎也拆下來，自己在摔著玩兒，還把共享單車扔到無人知道的地方。”
夏雨涵說：“有的人特別缺德，破壞了共享單車還把共享單車扔到湖里，害的管共享單車的人從湖里打撈上來，手都受傷了。”
我說：“自從共享單車來到我們身邊就被一部分人破壞，我記得去年夏天我去小區(qū)玩，突然看見有幾個人在一個很少人來玩的`地方，在用打火機(jī)燒共享單車，他們幾個比我大好幾歲，然后我立即去叫保安，但保安來到時候他們已經(jīng)不在了。”
這個問題，大家有沒有好的解決辦法？
王冠想了想說：“我們只要看見有人破壞共享單車就阻止，如果是大人破壞，我們就可以找周圍的大人、家長、民警尋求幫助，我們要盡自己最大的努力去保護(hù)共享單車。”
我想大家說了那么多自己的想法，保護(hù)共享單車，是為大家提供方便。我們一定要從自身做起，看見共享單車倒在地上就扶一把，見到有人破壞共享單車就去阻止，只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛，世界都會變的更美好。
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預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇十六
出門在外，無法打到車，怎么辦？沒關(guān)系，只要手機(jī)在手，將二維碼掃一掃，這一輛共享單車此刻便屬于你了。
人們都說這些共享單車是多么的方便，但真的是這樣嗎？我不禁產(chǎn)生了一絲疑惑。
是人類還沒有意識到這些問題嗎？共享資源的確非常方便，但它好像吞噬了人們原本所具備的那顆心——善良的那顆心，勤勞的那顆心。
人類啊，醒醒吧！別讓懶惰迷惑了你的雙眼、迷惑了你的大腦啊！你要看清，這個世界，有多少我們要去保護(hù)的東西！
共享資源能給人類帶來方便，我也希望人類可以給這個世界帶來更多的美好，就如同我們的母親——這個美麗的星球，別再讓她受傷了！
我還是想問：
共享資源，真的好嗎？
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇十七
近年來，城市推出的共享單車廣泛受到關(guān)注。大部分人表示從中受到了不少便利，出行既環(huán)境保護(hù)，又便利；然而，面對在街頭漂泊無依的單車，不少人急著給他們上一把自己的鎖。將之占為己有，或是蓄意毀壞、亂涂亂畫。
原本極有意義的一件事，生生被此類惡性事件壞了味兒。這不禁讓我想到了文明出行、誠信生活的重要性。
文明出行、誠信生活是對共享單車創(chuàng)設(shè)者意圖的尊重。共享單車的發(fā)明和使用，其宗旨是方便人民的生活，提高人民的生活效率，而且能降低對環(huán)境的污染，打造健康出行方式。如果拆卸部件、偷竊單車等現(xiàn)象頻頻發(fā)生，那么會影響單車的正常使用，數(shù)量會減少，很多人會沒有機(jī)會享受到這便捷的出行方式。這違背了創(chuàng)設(shè)者和投入使用者的本意，同時在無形中滋長了社會的不誠信風(fēng)氣。
文明出行、誠信生活是形成良好社會秩序的基礎(chǔ)。只有人人都尊重創(chuàng)設(shè)者的意圖，誠信使用共享單車，文明騎行共享單車，才能從真正意義上實(shí)現(xiàn)綠色出行、便捷生活的目標(biāo)，構(gòu)建一個良好秩序的社會。在這樣的社會秩序下，上班族能避免在人潮中擁擠或在等公車時擔(dān)心會遲到。
文明出行、誠信生活要求文明秉持內(nèi)心的道德尺標(biāo)，做一個誠實(shí)守信的良好公民。誠信首先要從自身做起，遵循共享單車使用規(guī)則，珍惜和愛護(hù)這一公共產(chǎn)物，不單獨(dú)占據(jù)，合理停放，在使用過程中要能發(fā)現(xiàn)和勸止他人違背文明出行的行為。
在我看來，共享單車這一惠民政策的出臺和實(shí)行，應(yīng)該是促進(jìn)社會進(jìn)步和提高人民生活水平的，而不能在個人的私利下喪失了它的意義和價值。所以請牢記“文明出行，誠信生活”八個字，讓我們共同享這個惠民政策，共同構(gòu)建和諧社會。
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預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇十八
共享時代來臨，有越來越多的共享資源，使我們的生活越發(fā)舒適便利。但也會有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用規(guī)則，恐怕事情就不那么樂觀了。
一次，在洋溢著暖暖陽光的夏日，我的一家子來到杭州旅游。走在西湖邊上，好一派美麗的風(fēng)景啊。我們的旅游計劃是繞著西湖走一圈。在斷橋邊綠蔭籠罩的小道上，在我們不經(jīng)意的眼間，總會出現(xiàn)一輛輛顏色鮮麗的小黃車。不管是男女老少，都騎著它穿梭在人來人往的道路上，就像一只只小蜜蜂，在勤勞地采蜜。
邊走著，邊看著來來往往的“小蜜蜂”，這里“蜜蜂”眾多顯然吸引了我們一家子的目光。原來，西湖也有那么大呀，走著走著，大家漸漸疲了。西湖那波瀾不驚的風(fēng)光儼然不能成為我們前進(jìn)的動力了，我們的身子漸漸彎了，步子也漸漸慢了下來。這時，一輛輛“小蜜蜂”還是在不時駛過，我們欣羨的眼光隨著一輛“小蜜蜂”走遠(yuǎn)。終于，爸爸忍不住提議：去騎一輛“小蜜蜂”。早有此想法的我隨即高興地附和道：“好呀好呀！”。
于是，我們左顧右盼，發(fā)現(xiàn)了一輛小黃車，卻老是趕不及，車總被其他行人先推走，這“小蜜蜂”還真是受歡迎啊！好不容易，我們看到了萬綠叢中一點(diǎn)黃，爸爸向灌木叢疾奔過去，我們也急忙跟上。終于，老爸從灌木叢中推出了這輛小黃車，但一輛只能一個人騎了。因為膽怯的我沒敢一個人在擁擠的小道上騎，于是就歸爸爸享福啦。
爸爸坐上小黃車，輕松地一溜煙馳去，我們也一同跟著快走。哎，這不是更累了嗎？原本欣喜的我又沉下臉來，不過誰讓我不敢騎呢？拐進(jìn)另一條更狹長的小路，穿過一道道綠蔭叢，五顏六色的花朵也競相盛開。有了爸爸的帶路，好像我們前行的速度快了許多。不久，我們便到達(dá)了目的地：湖心島——西湖風(fēng)景最棒的一角。
我們走路走得已經(jīng)氣喘吁吁了，而爸爸卻輕松地跨下了小黃車。在欣賞風(fēng)景之余，我看見爸爸隨手把小黃車停到了一個灌木叢中，讓“小蜜蜂”一頭栽在灌木叢里。一開始，我便覺得之前騎小黃車的人做的不好，直接把小黃車停在景點(diǎn)旁，不僅破壞了綠化，還使后面的人使用不方便。在這么一想之后，我趕忙制止了爸爸的行為：“爸爸！我們?nèi)フ乙粋€共享單車的專用停車點(diǎn)吧！”我想起了那些停的小黃車寥寥無幾的停車點(diǎn)。爸爸很快也就明白了我的意思，對我揚(yáng)起一個夸贊的微笑，隨后推起小黃車，跟我去尋找停車點(diǎn)。
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇十九
隨著時代的變化，人類正在進(jìn)步，推出了越來越多、各種各樣的共享資源。我最了解的，就是為人們提供便利的共享單車了。
共享單車有幾個優(yōu)點(diǎn)：一、綠色。二、方便且價格適中。
科技不斷地發(fā)展著，人們外出可以不用行走，只需要開一輛車。而車子所排放出的廢氣，正是污染環(huán)境、污染空氣的“罪魁禍?zhǔn)住薄？墒乾F(xiàn)在，人們幾乎家家都有一輛或兩輛，甚至是三輛車，越來越少的人家會有自行車。盡管有的人知道還是騎自行車更綠色環(huán)保，但也有不放在心上。有了共享單車，人們外出去一些比較近的地方時，就可以騎了。共享單車十分綠色環(huán)保，它不會污染環(huán)境。而且，如果騎共享單車的人愈來愈多的話，空氣會變的清新，馬路上也不會很堵了！這樣一來，我們的環(huán)境就會干凈整潔，家園會變得美好，舒適！
預(yù)測共享單車的利與弊（精選20篇）篇二十
我叫小橙，是一輛共享單車。什么？你居然這么老土還不知道共享單車是什么？那，就讓我這兩摩拜單車來講講我的故事吧。
我雖然是一輛單車，但我更是一輛共享單車。名字里有了“共享”，我就變得與眾不同了。人們只要用手機(jī)掃一掃我背上的二維碼，就可以把我騎走。等到了目的地，只要把我定在規(guī)定的地方，我就可以在哪里靜靜地等待我的下一位使用人。就這樣綠色環(huán)保地解決了人們出行困難，我一出生就被人們熱情地追捧，我和我的兄弟姐妹們已經(jīng)和上千人共享地游遍了上海的大街小巷。我們?nèi)后w里還增添了許多新伙伴，和我最要好的要屬小黃了。我們經(jīng)常會在城市中遇見，交流著我們各自的歡樂與悲傷。
記得有一天我發(fā)現(xiàn)小黃有點(diǎn)不對勁，就問他：“小黃，好久不見，這些天你都去哪里了？”
“唉，別提了。前幾天，我被一個人騎回了家，被他關(guān)在里面。即使偶爾出去一下，他也用一把鎖鎖住我不讓別人用。”小黃愁眉苦臉地說。
“那你是怎么逃出來的呢？”我害怕地問道。
“你不知道，前幾天進(jìn)行了大整治嗎？”小黃驚訝地說，“市府已經(jīng)制定了共享單車使用規(guī)范，所用共享單車和騎車人都要遵守規(guī)范，共享單車設(shè)計和投放要規(guī)范，騎車人騎行也要規(guī)范。你看，我背上的機(jī)械密碼鎖已經(jīng)換成了電子鎖了，是不是很酷的樣子？這樣我可以衛(wèi)星定位，無論我被騎到哪里都能找到。”
“這真是太好了！”我高興地說。這時一個人拿手機(jī)在我背上掃了一下，我知道我馬上要開始新的旅程，急忙和小黃說：“留一下你的信息，有空我再和你聊天，拜拜！”
在路上，我邊騎邊想：現(xiàn)在共享時代，許多東西可以共享，有我們共享單車、有共享書店、還有共享籃球……。“共享”不僅給人們的生活帶來了便利，而且節(jié)省了社會資源，更促進(jìn)了科技的進(jìn)步。但是共享是建立在大家都遵守規(guī)則的前提下。一旦有人破環(huán)了規(guī)則，共享不僅不能帶來便利和實(shí)惠，反而會形成許多問題和困擾，阻礙共享的發(fā)展。所以，作為一輛新經(jīng)濟(jì)體制下出現(xiàn)的共享單車，一定要以身作則，用自己的行動來踐行規(guī)范、有序、和諧的共享經(jīng)濟(jì)。讓我的路可以騎得更遠(yuǎn)、更快！