實習總結是在實習期間積累的寶貴經驗和教訓的沉淀，也是對自己實習成果的一種回顧和梳理。在下方，我們為您準備了一些實習總結的范文，希望對您寫作有所啟發。

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇一

隨著會計制度的日臻完善，對會計人員的高度重視和嚴格要求，作為即將步入社會的會計專業人員，為了符合社會的要求，加強社會競爭力，必須嚴于自身的專業素質修養，培養較強的會計工作的實踐操作能力。下面給大家分享一些關于會計專業實習總結心得5篇，供大家參考。

一個多月的暑假過了大半了，歷時一個月的專業實習也結束的很匆忙。一個月很短也很長，讓我還沒在公司工作煩呢就結束了，同時也讓我學到了很多東西，受益匪淺，感覺這個暑假都變充實了，在________有限責任公司的實習既開闊了視野，又增長了見識。下面是我從這次實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計知識和道理：

會計在公司里占據著越來越重要的地位，會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬到實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。只有把從書本上學到的理論應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

平常在學校學到的都只是課本上的知識，缺乏工作經驗，還不能滿足會計工作的需要。為了積累關于會計專業的工作經驗，我在__三友集團氯堿有限責任公司獲得了一次十分難得的實習機會。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作，得到學習領導及全體工作人員的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處。

這里的同事對我非常和氣，他們耐心地向我介紹了公司的基本業務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑也是有問必答，尤其是會計的一些基本操作，都給予了細心的指導，我很感激他們對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他們的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環境，并開始嘗試獨立做一些事情。

在這里我的收獲很大，我學會了錄入業務、記賬、登帳、填制記賬憑證、使用打印機等好多的知識，掌握了會計工作的基本流程，也學到了不少為人處事之道，認識到不斷學習的重要性，更多的了解了會計專業的特點，發現電算化在公司的使用日益普遍等等。以下就是我的實習收獲和所得。

公司里憑證的填制已經基本上由電腦生成打印機完成，很現代化，而且我發現這里所使用的用友軟件很方便快捷，網絡已經能很好的為公司服務了。

一個月的實習我基本掌握了登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。會計本來就是煩瑣的工作。

在結賬以前必須先對賬，對賬主要是為了發現和糾正記賬過程中出現的差錯。因為在會計核算過程中難免會出差錯，而且差錯可能出現在各個環節，如記賬憑證填制中的錯誤、記賬過程中的錯誤、實物保管過程中的疏忽等等。因此，在會計期末將賬簿同會計憑證、其他賬簿、實存物資相核對，可以保證賬證相符、賬賬相符、賬實相符，是會計信息真實可靠的保證，同時為報表的編制打下了良好的基礎。

一、實踐目的。

二.引言。

這一段時間的實踐給我的感觸太深了，仿佛一下子長大____，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚的看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。這次的實踐經歷讓我終生受益匪淺。走向社會，人際關系有時真的比工作能力還要重要，良好的人際能給我們的工作帶來順利，帶來成功，帶來機遇。在工作中把每個人都當作良師益友，那么才有可能在工作中收獲的更多.在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性。所以，做會計的切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!

三、實踐單位情況。

永康市童大福科技有限公司目前經營產品：防盜門系列、木門系列、鎖具、移門、整體衣柜系列等家居產品。是最早將地區性產品集合在一起，采取租賃、托管、合作、合資和加盟的形式，逐步建立全球性的連鎖經營網絡的專業集團公司之一。秉承'打造中國的世界名牌'的經營理念，以提升“中國制造”的品質、提高“中國制造”國際美譽度己任，以打造精品服務，追求顧客滿意;盡心盡意，盡善盡美。用心服務，盡善盡美，悉查客戶需求，超越客戶期待為服務理念，在國際五金產品領域辛勤耕耘，目前童大福在國際上已有20家辦事處，在60多個國家有銷售網點。國內的銷售網點遍及各省、地、縣市。

童大福聚集了一批專業人才，其中不少是海外辦事處回來的優秀人才，他們把國際先進的經營理念和管理技術與中國實際情況相結合，始終堅持低成本運作，在日趨激烈的市場競爭中，不斷創新，不斷發展。

我們的宗旨是以創新謀發展，以質量求生存，發展企業，造福員工，奉獻社會。我們誠懇地希望與社會各界通力合作，共同推動國內五金產品的發展，打造中國五金行業的航母。

三、實踐感悟和體會。

實踐真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。學校是一個小社會，我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實踐時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢?社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合，為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。

還有就是作為一名未來的會計人員，我們應該具有較高的職業道德和專業素養。因此我們學校本著理論結合實際的思想，讓我們學習實訓課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。這樣我們在三年畢業后走出校門才能更好地投入到工作中去。

四、致謝。

實踐期已到尾聲，將與相處一個月的的同事道別，心中有些戀戀不舍。通過這一次的學習過程中得到廠里會計師傅的親切關懷和悉心指導下完成的。她嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從實踐到結束，師傅都始終給予我細心的指導和不懈的支持。不僅在學業上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，在此謹向師傅致以誠摯的謝意和崇高的敬意!

我們先做的是出納工作，出納登帳的方法：出納在每一筆經濟業務發生的時候，先要取得相關原始憑證，然后根據相應的原始憑證，將其登記記帳憑證。再根據記帳憑證，登記其明細帳。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總帳。結轉其成本后，根據總帳合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這也就是會計操作的一般順序和基本流程。

現金日記帳必須采用訂本式帳簿，一般為三欄式帳頁格式，由出納人員，現在也就是由我根據現金收付款憑證，按照業務發生順序逐筆登記。每日終了，應當計算當日的現金收人合計數、現金支出合計數和結余數，并將結余數與實際庫存數核對，做到隨時發生隨時登記，日清月結，帳款相符。若有外幣現金的企業，應當分別人民幣和各種外幣設置“現金日記帳”進行明細核算。

銀行存款日記帳也必須采用訂本式帳簿，一般為三欄式帳頁格式，也由我根據銀行存款收付款憑證，按照業務的發生順序逐筆登記，每日終了應結出余額。“銀行存款日記帳”應定期與“銀行對帳單”核對，至少每月核對一次。月度終了，企業帳面余額與銀行對帳單余額之間如有差額，則必須逐筆查明原因進行處理，并按應當月編制“銀行存款余額調節表”。若有外幣現金的企業，應當分別人民幣和各種外幣設置“銀行存款日記帳”進行明細核算。

在這次實習中，我深刻體會到。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。如果用班級作為會計財務室,那我們每個人就相當于一個財務科,包括有制單,出納,記帳,成本核算,綜合和主管等六個崗位,使我們實習時有一個模擬的操作環境。在取得實效的同時，我也在實習過程中發現了自身的一些不足。總結了以下幾點：專業方面，首先，作為一個會計人員應該具備扎實的專業知識和良好的專業思維能力，具備誠實守信等端正的職業操守和敬業態度，這是會計工作崗位對會計人員最基本的要求。其次，作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。

會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。再次，要有吃苦耐勞的精神和平和的心態。這一次的實習雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過實習，我們能夠更好的了解自己的不足，了解會計工作的本質，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業規劃，從知識上講，會計工作是一門專業性很強的工作，從業人員只有不斷地學習才能跟上企業發展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的會計準則，稅法細則，法律知識及攻關經濟動態。這樣才能精通自己的工作內容，對企業的發展方向作出正確的判斷，給企業的生產與流通制定出良好的財務計劃，為企業和社會創造更多的財富。

現金日記帳和銀行存款日記帳必須每日結出余額。結帳前，必須將本期內所發生的各項經濟業務全部登記人帳。結帳時，應當結出每個帳戶的期末余額。需要結出當月發額的，應當在摘要欄內注明“本月余額”字樣，并在下面通欄劃單紅線。需要結出本年累計發生額的，應當在摘要欄內注明“本年累計”字樣，并在下面通欄劃單紅線;12月末的“本年累計”就是全年累計發生額。全年累計發生額下面應當通欄劃雙紅線。年度終了結帳時，結出全年發生額和年末余額。年度終了，要把余額結轉到下一個會計年度，并在摘要欄注明“結轉下年”字樣;在下一個會計年度新建有關會計帳簿的第一行余額欄內填寫上年結轉的余額，并在摘要欄注明“上年結轉”字樣。現在我們做的只是4月份的帳，所以只要在摘要攔里寫“本月余額”即可，但還是要在下面通欄劃單紅線。

每月按理是要對帳，如發現有未達帳項，應據以編制未達帳項調節表，以便檢查雙方的帳面余額。調節以后的帳面余額如果相等，表示雙方所記帳目正確，否則，說明記帳有錯誤，應及時查明原因予以更正。此外，還應注意的是，調節帳面余額并不是要更改帳簿記錄。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇二

在港口專業認知過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴厲批評，在此談談自己的心得。下面是本站小編為大家收集整理的港口專業認知實習心得，歡迎大家閱讀。

剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了。我們來到的第一天，隊長帶領大家轉了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。

下面來介紹我這三個月來的實習經歷。

來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實踐的日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候(現在想想當時自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅(他是我們的企業指導老師)帶著我們去工地轉了轉，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預制扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調海上作業不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現場的話，有可能會有生命危險。現在工地不算很忙，主要等待潮水。

四月下旬，師傅帶領我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名工人的辛苦與責任，由于一些施工工藝，施工參數不能向外傳播，故不做過多描述。

工作小結。

就我個人理解，下面簡單說一下工程沉箱出運的過程。

5、安裝收尾工作：沉箱安好后應盡快灌滿水并隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水后，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。

實習收獲及總結。

這對于我是一次特殊的實習，脫離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了工程。實習工作中，雖然我占有一定專業優勢(畢竟與學的專業知識相關)，開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心里感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的;與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關系個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實踐相結合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。

從中國石油面臨的形勢和挑戰看，未來幾年將是生存發展至關重要的時期。我們面對的競爭對手，不再僅僅是國內的兄弟企業和正在迅速崛起的民營企業，而是擁有雄厚資本，資金，技術，管理，營銷等優勢的超級跨國公司。嚴峻的挑戰和沖擊，首當其沖得就是我們的煉油和化工板塊。對生產企業而言，設備是最基本的物質基礎，基礎水平不牢，地動山搖。現在的煉油化工生產常常處于高負荷，滿負荷，甚至超負荷操作，生產運行隨市場的波動調整頻繁，裝置和設備的苛刻度不斷提高，這些都給設備的管理和維護檢修工作提出了更嚴格的要求。設備狀況，維護檢修質量，操作水平，都直接影響著生產的安全穩定長周期運行。因此，提高對企業員工對設備工作重要性的認識，進一步加強設備管理工作是企業競爭取得勝利的重要基礎之一。企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。作為國家油氣儲運工程發展后備軍的我們，一定要不斷學習新知識，了解掌握油氣儲運工程各個生產流程重要環節，對生產設備狀況，維護檢修質量，操作水平等進行不斷地學習掌握，把這些基礎打得更扎實，更牢固，才能在未來的競爭中贏得主動。

油庫是儲存收發石油及產品具有危險性的倉庫。石油及其產品的易爆，易燃等危險特性，使油庫潛存著巨大的危險性，如果受到各種不安全因素的激發，就會引起燃燒，爆炸，混油，漏油，中毒及設備破壞等多種形式事故，造成人身傷亡和經濟損失，影響工農業生產和周圍環境。因此，在整個生產實習過程，我們時刻都被強調注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能進行正常的生產。在生產過程中要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害的三不傷害原則。這次生產實習的主要內容是了解魯寧線管道原由裝船，海進江原油，錨地或碼頭過駁，液體化工產品進罐，儲存，出罐裝船，出罐裝車等主要工藝流程及總體布置情況，掌握管線，各輔助系統，管線的敷設方式，各種管件的規格，作用等內容;參觀泵房，港口裝卸區，港口灌區，港口供電，供水，供氣，供汽系統;了解港口安全消防及環保設施，港口化驗室的主要化驗項目，化驗設備及化驗方法，了解煉廠各個主要裝置的工作原理，結構，原料和產品，了解油氣集輸系統等。

在實習生產過程中，我們了解了中國石油事業的一些具體情況和面臨的嚴峻挑戰。改革開放以來，隨著國民經濟的持續高速發展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處于開發的后期，產量逐年下降;西部各油田上產較慢，因此，我國的石油進口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進口國。由于海運是石油運輸的主要方式，所以除在沿海口岸建造停泊的碼頭外，尚需要建造大量的輸油中轉設施，大型儲罐則是其中重要的設備。美國，日本，德國等為應對異常，保證本國的政治，經濟穩定，均建有大型石油戰略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為90天的原油進口量，日本遠高于美國和德國，達160天。而我國的石油儲備量雖無正式官方數字，但多數專家估算遠低于以上國家。因此，從國家生存發展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應對突發事件，且有必要盡快制訂石油儲備法。政府已經做出初步規劃，在不遠的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。

企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。擁有一大批精通業對石油，石化企業而言，是否務的工程技術人員和操作工人是生產能否平穩，企業能否發展的關鍵。因此，作為油氣儲運工程專業的我們要不斷地中學到更多知識，在實踐中掌握更多的社會工作經驗。這樣，在將來進入工作踐，在學習，崗位后學習和實我們才能勝任工作，迎接企業的競爭和挑戰，為祖國的建設，為人民的幸福生活作貢獻。

盛夏的港口驕陽似火，七月，我們終于來到了廣州港，初出茅廬的我們對一切都是好奇的，既有對校園的不舍，也有對第一份工作的向往。而到現在，不知不覺之間已實習近三個月了，也頗有感慨。

剛到南沙一期的時候，一期為我們新員工進行了為期兩天的培訓，各位老師耐心的向我們介紹了南沙一期的概況，集裝箱碼頭的生產流程，并著重講了在一期作業時的安全問題——這一點我在隨后的輪崗實習中體會的更深，每一個部門都對安全要求特別嚴，上崗前都會進行嚴格的安全培訓，在實際操作中，師傅強調的最多的也是安全問題。

隨后，根據一期人力資源部的安排，我來到了閘口。閘口的工作相對來說簡單并輕松些：主要是負責拖車進出堆場的單證檢查和打單工作。來到閘口，組長先是向我講了在閘口的一些安全注意事項，隨后將一本安全手冊給我，進行了半天的安全學習。而且還進行了考試。通過這次安全學習，我了解了在閘口需要特別注意避讓車輛。實習過程中，我了解了閘口在整個一期作業流程中的作用，并學習到了閘口業務一些基礎的做法。閘口業務中，對單號特別重要，包括拖車上箱號與系統中箱號、設備交接單箱號的符合，提單號的符合;另外還有重箱進閘時鉛封號的錄入，不同箱屬公司的鉛封號具有不同特征;另外，還了解了不同閘口通道辦理不同的業務且不能混淆。在閘口工作最重要的就是要細心，特別是車比較多的時候，容易產生操作慣性，還有就是上夜班的時候，精神上不容易集中。在我實習過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴厲批評。

我的第二個崗位也是現在的崗位是倉管。相對來說，倉管要辛苦一點，因為不僅需要上三班，也需要經常在現場作業。剛到倉庫，也是先進行安全培訓，倉庫比閘口要危險一些，自然安全教育也更嚴格一點。安全教育之后，便安排了跟組，組長也指定了一個師傅帶我。不久，我便跟著師傅去現場作業了。

在倉管現場作業感觸最深的便是安全。我們接觸的一般都是收拆箱和出入庫業務，作業時一般都會有一至兩個叉車，一個七噸叉，一個二十五噸叉;同時，收發卷鋼又比較多，一個在五六噸左右，因此，現場作業十分危險。而我們作為倉管員，必須站在作業第一現場，除了檢查作業之外，還需要檢查現場其他人員的安全措施準備狀況，如：必須在作業現場旁邊放置雪糕筒，提醒其他設備和人員;必須敦促工人、司機、理貨、驗柜的戴好安全帽，穿好反光衣;同時檢查現場人員的行為，如拖車需要移動時，托架上絕對不可以站人，二十五噸叉作業時必須有指揮手進行指揮，卷鋼必須安全堆放。并且，有時候會碰到一起作業的，比如有次晚上我們作業的時候碰到一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業，整個現場一片機器轟鳴聲，而我們又必須待在作業現場，整個過程較平時危險不少。當然，在作業的時候也避免不了發生一些小插曲：一次作業的時候，在我們身邊的二十五噸叉突然傳出一聲巨響，我們當時以為是卷鋼掉下來了，把我們嚇了一跳，后來檢查后，發現是有兩個輪胎爆胎了，雖然沒有卷鋼掉下來嚴重，但一個輪胎值一萬多，這樣就爆掉了兩萬多。這個意外讓我很受震動：操作必須按規章操作，如若不然，會給公司造成很大的損失。

總的來說，實習的這段時間讓我受益匪淺，接下來還要去中控和策劃，我相信，這一定會讓我有更大的收獲。

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇三

頂崗實習是大學一次重要的實踐教學環節，通過頂崗實習不僅可以使我們在實踐過程中接觸相關實際工作，了解未來的就業工作環境，還能增強我們的感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎知識的能力，通過實習把理論和實際結合起來。在即將畢業之前，我有幸來到海口xx照明工程有限公司擔任財務出納人員的實習生。在實習期間，我注意了解公司的財務情況和各個方面的工作情況，以便更好的完成自己的工作報答公司的知遇之恩。

我實習的單位是一家以經營照明燈具為主的公司，所以工作起來并不是很輕松。工作過程中，也出現了一些問題和差錯，但正是這些問題和差錯的出現與解決，讓我認識到了出納工作的性質，和工作中應堅持的仔細認真的工作態度。剛開始的幾周，我感到壓力確實很大，感覺做出納怎么這么難啊，現金的管理更是讓我頭疼，一不小心就虧錢倒貼，還有就是要隔兩三天的跑銀行，所以要有吃苦耐勞的精神。所謂萬事開頭難，所以更要堅持不懈的學習。正是在很大的壓力和不斷出現的差錯中，我不斷進步，逐漸熟悉了出納的基本流程，工作起來也越來越順手，正是勤奮好學認真仔細的工作態度，使我的工作得到單位領導的認可和贊許。

然而，在實習工作的過程中，我發現出納工作并不是很簡單與無關緊要，它是財會工作的一個重要組成部分，從總的方面來講，其職能可概括為收付、反映、監督、管理四個方面。

通過這段時間的實習工作，使我更加深刻的認識到無論你是做什么工作，面對工作環境是松散還是嚴格，自己都應該富有認真、細致、負責的工作態度，這樣才能在工作中不斷提高，鍛煉自己的能力。有時現在的努力不是為了現在的回報。也不見得有多大回報會計專業供銷社實習總結會計專業供銷社實習總結。而是為了我們的未來;艱難的任務能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的相處合作能培養我們的人格，而與領導或企業員工及企業領導的交流訓練我們的人格品性。人生并不是只有現在而是有更長遠的未來。這就需要我們在工作中不斷成長和進步。剛步入社會的我，什么方面都是比較欠缺的，一不具備人脈，二不具備工作經驗，更不具備很高的語言魅力和處事能力等等。所以要想有更好的發展，首先，要學會自我管理，做好自身的時間管理，要保留獨處，思考的`時間，好讓自己有足夠的時間做思考反省或沉淀、消化的時機;其次做好情緒管理，因該控制好自己的工作情緒;再次做好學習管理，學會認知，學會做事，學會與他人相處，學會發展等是邁向成功的必經之路。

對于當今即將畢業的大學生來說，為了能更好地適應當今社會嚴峻的就業形勢，畢業后能盡快的融入社會同時能夠為自己步入社會打下基礎，頂崗實習是非常重要的環節，通過頂崗實習，培養吃苦耐勞，團結合作的精神品質和正確的處事原則，進一步增強學習實際操作能力，專業應用能力和崗位適應能力，并取得用人單位的正式聘用，因此我們學校給我們安排了幾個月的頂崗實習，此次實習從找工作到找工作再到工作的過程中發生的點滴給我留下深刻的印象，也讓我學到了許多課堂無法學到的知識，同時具備適應社會一些能力，此次經歷對我來說是一筆不可多得的財富。我相信經過這次實習，我會有能力以更好的姿態融入社會。最后感謝學校對我的培養和給我的這次實習機會，我會努力工作，積極進取，不辜負學校和父母對我的期望。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致雪上加霜。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!畢業實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。由于會計行業的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作，如出納及幫助會計進行帳目的核對等工作，但是，這幫助我更深層次地理解現在的企業會計，并且我對會計分錄、記帳、會計報表的應用也有了進步的掌握會計專業供銷社實習總結實習報告。不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。

實踐暴露了我許多知識上的不足，也是對理論知識的一種補足。會計工作中的每一個步驟都是十分重要的，只要有一個部分出差錯，那么就會牽連到其他的部分，所以會計真的不是簡單的算算記記，這是一項十分嚴謹的管理活動。此外，我還結交了許多朋友、老師，我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解會計工作的實質、經驗、方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇四

會計是一門實踐性很強的學科，經過三年半的專業學習后，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，本人于xx年3月5日至4月15日在天津絲印器材供銷公司財務部進行了為期六周的專業實習，以下是此次實習中的一些心得和體會。

通過實習，熟悉并掌握會計流程的各個步驟及其具體操作--包括了解賬戶的內容和基本結構，了解借貸賬戶法的記賬規則，掌握開設和登記賬戶以及編制會計分錄的操作、原始憑證填制和審核的操作以及根據原始憑證判填制記賬憑證的方法。使我對會計有更深的理性認識并掌握會計基本操作技能。

我將來步入工作打下堅實的基礎，這是本次實習的目的!以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實習，才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那真的是無從下手。這次實習，我是做會計，剛開始還真不習慣，才做了兩天，就感覺人都快散架了，心情自然就變得煩躁了，而會計最大的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的幾天，那真是錯誤百出啊!!幸好有老會計楊姐的指導和教誨才是我逐步進入狀態。

幾天過后我在速度和準確度上都提高了不少，對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解并且對于我把書本知識和實踐的結合起到了很大的作用。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變.如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢。

經過這次實踐，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得兩周的實習更加有意義。此次的實習為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。

利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律，法規等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎!

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇五

xx年5月20號，是星期五，這一天我們港航xx班全體同學戴上了安全帽、坐上了校車前往新沙港參觀碼頭，大伙對這次的參觀港口認知實習都感到很興奮，出發之前嘰嘰喳喳談論個不停。原本是下周五的計劃，提前到今天去參觀，心情有些興奮，對真實的港口充滿了好奇心。

在參觀新沙港區的時候，我預先在網上了解了一下大概的情況：新沙港區瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與廣州經濟技術開發區、高新技術開發區和保稅區一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位，目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共兩個，采用的機械設備為目前國內、國際最先進。

由于新沙港區位于東莞，路途有點遙遠，所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌，終于一路奔波了一個多小時，校車接近了堆場外圍，這時大家都差不多醒來了，個個都瞪大著眼睛外車窗外看，雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達港口辦公樓，但是我們在窗外已經看到了各種各樣的公司名稱，有中糧的、中遠的、東莞糧食等等，也有看到了海關大樓、檢驗檢疫機構等等，同時我們也看到了類似于集裝箱堆場，后來我看明白了，原來那些堆得一層層的集裝箱是海關所抽查的箱子。校車逐漸接近港區了，一些碼頭設備逐漸進入我們的眼簾，我們個個伸長了脖子外窗外看，因為外圍有集裝箱，所以我看到了小叉車，然后就是集卡，遠遠看去，還看到了大型設備，例如堆取料機、門座式吊機還有抓斗等等。同時我也關注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌，說實話，不知道是什么原因，前往港區的小路并不好走，行駛途中不時的有卡車相對而過。

校車顛簸了一陣子之后，我們終于快到達閘口了，在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌，同時看到了一輛油罐車，車罐身上面寫著，僅供裝運食用油，那時候看到那黑乎乎的車身，心里不由得噔了一下，難以想象。接著，班主任聯系了新沙港區人事部的一位負責人，待我們停在辦公樓下后，就開始由負責人幫我們通關并引導我們開始參觀碼頭，由于我是坐在后面，而負責人是在前面解說，所以聽到的東西比較少，不過班主任則在后面給我們解說，首先看到的是應急疏散通道，在發生緊急事件的時候所走得疏散安全通道，新沙港區有兩個堆場，一個是外貿堆場，一個是內貿堆場，而此時在兩旁看到了內貿堆場，而堆場里面都是排著編號的，有煤炭、有礦砂也有鐵礦石等等，前面的負責人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進口的，然后這些散貨都是由抓斗跟門座式起重機進行裝卸船的，在路的兩旁，都是一排排噴灑水管，據負責人介紹，水管一直在噴灑著水，目的是為了清洗過路的車以及降低堆場溫度，由于煤炭在高溫下容易自燃，所以必須采取措施，降低煤炭損耗,即使如此，在經過一堆堆煤炭的時候，仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒著白煙，除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機械翻滾煤堆的方法降低溫度，但是我總結覺得這些方法的效果都不是很顯著，而且挺費工夫的，在我思考應該還有其他比較好的方法來解決自燃這個問題的時候，班主任提出了讓我們思考這個問題，后來我在網上查找了相關資料，但似乎國內外的港口碼頭對解決此問題都無更好的對策。

防止煤堆自燃現象的.主要途徑是隔絕空氣、水份與煤碳的接觸，防止溫度或水份過度積聚，并采取測溫、噴水等預防措施。煤堆的場地以水泥地面最為理想，地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物，以防空氣由此進入煤堆而增加自燃的危險。場地四周應設有排水溝與煤泥沉淀池，以便排除積水及回收煤泥。煤堆的地勢最好比四周稍高一些，以保證排水的通暢，減少水量積聚。盡量在較低的溫度下貯存煤炭，避開中午烈日下進行堆煤，以減少熱量的攜帶。粉煤單獨貯存時可以用推土機一層一層地壓緊，盡量減少煤堆里的空氣，這樣也就不易引起自燃。煤堆的存放時間應根據煤質牌號而定，一般無煙煤和貧煤的存放時間可稍長一些，但以不超過4個月為宜。長焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存時間以不超過一個月為宜。煤堆部分采煤后，應避免煤堆頂部出現凹陷的面積過大，以減少雨水的聚積及陽光的照射。

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇六

前言：

首先，我想解釋一下取這個標題的用意。在高考申報志愿的時候，我看重土木工程專業的前景，所以選擇了這個專業，但當我一步步的深入這個專業的時候，我卻發現了很多開始不知道的事情。就如大家所熟悉的那樣，土木工程專業是一個很難學的專業，同時就業以后的環境也是一個很艱辛的專業。很多時候，我們要到遙遠的祖國邊疆或者偏僻的高原山區去建設一座祖國需要的橋梁，但是這種建設往往就要花費三年左右的時間，這三年的時間里，每年我們基本上只有過年正月的時候才能回到家中待上一個月左右的時間。這都不算什么，最主要的是我們前往的邊遠山區往往渺無人煙。我們橋梁工程的老師有過切身的感受，那三年里，沒有集市，沒有消費的地方，最痛苦的是有了的錢也沒有地方花出去。這就是橋梁工程專業以后的就業環境，知道這些后，我當時啞然了，在內心深處只有苦笑，苦笑當時為什么選擇了這個專業，為什么選擇了土木工程。

而后，我的觀念卻改變了，暑假的時候參加了學院組織的大學生暑期社會實踐“三下鄉”活動，途中一次的搭船沿長江行駛，我生平第一次見到如此偉大的橋梁，也是第一次從橋下竄行而過認認真真觀察一座偉大的橋梁。這一次我對橋的認識開始有了改觀。而后通過橋梁工程專業認知實習，老師帶我們調研了五座大橋，又一次切身接近了橋梁。同時，我所申報的一個大學生科研計劃訓練項目（srtp）的課題就是《城市橋梁美學研究》，通過前幾次的調研，我對橋梁的美學有了一定的認識。從而我對橋梁開始有了一個比較全面的了解，我深深地發現“橋梁是世界上最偉大的建筑物”，它那挺立著的巨大的鋼筋混凝土支柱猶如一柱擎天，把周圍一切的事物都襯托得如此渺小，它就是大江大河上最偉大的奇跡。想到這兒，我發現建筑過程的艱辛也是值得的。當有一座雄偉的橋梁在你的手中誕生時，那種成就感是任何事情都無法比擬的。

正文：

我們橋梁1班和道路1班在高永老師的帶隊指導下，先后前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長江大橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋進行了實地調研。從而，我們把所有類型的橋梁都調研了一遍，包括立交橋、斜拉橋、鋼構橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實習中的知識收獲：

1.梁式橋。主梁為主要承重構件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。

2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。

3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。

4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從梁經過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。

二、感受：橋梁大師茅以升的時代已不再。

我們這一代人，對于橋梁最初的感性認識，大多都來自于小學里的那篇課文。不知道到現在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起。“這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣。”沒錯，趙州橋，中國古代勞動人民智慧的結晶，中國橋梁工程技術的代名詞。同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個故事，有演繹有藝術渲染的需要，但字里行間，是中國近代工程發展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文，讓我們憑空意識到了橋梁的存在是那么的必須，而長久以來我們竟把這必須當作了理所當然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。橋梁，既是一種功能性的結構物，又是一座立體的造型藝術工程，也是具有時代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負了那么多陳舊……從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術上的完善，表現形式上的趨于多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著，茅以升的時代已不再。

總結：

通過這次橋梁工程專業認知實習，我從老師對我們的講解中學到了很多，也從實地調研中學到了很多，認識了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經驗，告訴我們以后去了施工單位怎樣去適應，怎樣去面對那些不合理、不公平的現象，我從中感受頗多，學到的也很多。我們作為大三的學生了，也該去了解一些社會中真實的甚至腐朽的東西了，了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個世界，而不是一味的去憤青，去埋怨這個社會。這也是我實習后的一點感受。當然我最大的感受還是：

橋梁——世界上最偉大的建筑物！

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇七

近年來，隨著數控機床、加工中心等現代化加工設備的廣泛應用，使傳統的機械加工制造方法發生了重大變革，人們對夾具的功能已經從過去的裝夾、定位、引導刀具定位，變為裝夾、定位，而數字化的設備加工功能擴大化，已經將夾具的引導刀具功能完全代替，給今后夾具的快速定位、快速裝夾提出了更高的要求。目前國內外已經開始將夾具設計和數字化、現代化加工技術相結合，研究和推廣新型夾具。

一、工作原理。

車床是一種應用極為廣泛的金屬切削機床，主要用于加工各種回轉表面（內外圓柱面、圓錐表面、成型回轉表面等），回轉體的端面、螺紋等，能夠車削外圓、內圓、端面、螺紋、螺桿，車削定型表面，并可用鉆頭、鉸刀等進行加工。

車床的類型很多，主要有臥式車床、立式車床、轉塔車床和仿形車床等。臥式車床主要由床身、主軸變速箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、溜板與刀架、尾架、光杠和絲杠等部分組成。

二、結構及用途。

車床的主運動為工件的旋轉運動，它是由主軸通過卡盤或頂尖帶動工件旋轉，其承受車削加工時的主要切削功率。車削加工時，應根據被加工工件材料、刀具種類、工件尺寸、工藝要求等來選擇不同的切削速度。這要要求主軸能在相當大的范圍內調速，對于臥式車床，調速范圍一般大于70。車削加工時，一般不要求反轉，但在加工螺紋時，為避免乞亂扣，要反轉退刀，再縱向進刀繼續加工，這就要求主軸具有正、反轉。

車床的進給運動是溜板帶動刀架的縱向或橫向直線運動。其運動方式有手動或機動兩種。加工螺紋時，工件的旋轉速度與刀具的進給速度應有嚴格的比例關系。為此，車床溜板箱與主軸箱之間通過齒輪傳動來連接，而主運動與進給運動由一臺電動機拖動。

車床的輔助運動有刀架的快速移動，尾架的移動以及工件的夾緊與放松等。車床通常由一臺主電動機拖動，經由機械傳動鏈，實現切削主運動和刀具進給運動的輸出，其運動速度由變速齒輪箱通過手柄操作進行切換。刀具的快速移動、冷卻泵和液壓泵等，常采用單獨電動機驅動。不同型號的車床，其主電動機的工作要求不同，因而由不同的控制電路構成，但是由于臥式車床運動變速是由機械系統完成的，且機床運動形式比較簡單，因此相應的控制電路也比較簡單。普通車床的運動形式主要有兩種：一種是主運動，是指安裝在主軸箱中的主軸帶動工件的旋轉運動；另一種是進給運動，是指溜板箱帶動溜板和刀架帶動刀具的直線運動。刀具安裝在刀架上，與溜板一起隨溜板箱沿主軸軸線方向實現進給移動，主軸的傳動和溜板箱的移動均由主電動機驅動。由于加工的工件比較大，加工時其轉動慣量也比較大，使得需停車時不易立即停止轉動，因而必須有停車制動的功能。較好的停車制動是采用電氣制動。在加工的過程中，還需提供切削液，并且為減輕工人的勞動強度和節省輔助工作時間，要求帶動刀架移動的溜板箱能夠快速移動。

ca6140為我國自行設計制造的新型號普通車床，它與c610－１型車床相比，具有性能優越、結構先進、操作方便和外形美觀等優點。

ca6140型普通車床主要由床身、主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、絲杠、光杠、尾架等部分組成。

車床的進給運動是刀架帶動刀具的直線運動。溜板箱把絲杠或光杠的轉動傳遞給刀架部分，變換溜板箱外的手柄位置，經刀架部分使車刀做縱向或橫向進給。

車床的輔助運動為機床上除切削運動以外的其他一切必需的運動，如尾架的縱向移動，工件的夾緊與放松等。

三、撥叉零件介紹。

機械中的撥叉，一般分為撥叉爪子，撥叉軸和撥叉手柄座。主要是撥動滑移齒輪，改變其在齒輪軸上的位置，可以上下移動或左右移動，從而實現不同的速度。或則是機械產品中離合器的控制，比如端面結合齒的結構，內外齒的結構，都需要用撥叉控制其一部分來實現結合與分離。還有一種是機械產品中電器的控制也是需要撥叉來實現開關的閉合與斷開，一般是電器盒中兩邊各一個碰卡開關，撥叉左右或上下撥動，從而實現機床不同方向的運轉。

ca6140車床的撥叉位于車床變速機構中，主要起換檔，使主軸回轉運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。撥叉零件主要用在操縱機構中，比如改變車床滑移齒輪的位置，實現變速；或者應用于控制離合器的嚙合、斷開的機構中，從而控制橫向或縱向進給。

四、夾具的深入了解。

零件在工藝規程制定之后就要按工藝規程順序進行加工。加工中除了需要機床、刀具、量具之外，成批生產時還要用機床夾具。他們是機床和工件之間的連接裝置，使工件相對于機床或刀具獲得正確的位置，機床夾具的好壞將直接影響工件加工表面的位置精度，所以機床夾具設計是裝備設計中一項重要的工作，是加工過程中最活躍的因素之一。

因此，好的夾具設計可以提高產品勞動生產率，保證和提高加工精度，降低生產成本等，還可以擴大機床的使用范圍，從而使產品生產在保證精度的前提下提高效率，降低成本。在當今激烈的市場競爭和企業信息化要求下，滿足企業對夾具的設計制造的更高要求。

ca6140車床撥叉銑、鉆等工序使用的專用夾具設計應針對加工零件，應達到結構緊湊、操作簡便、生產率高。所以對ca6140車床撥叉加工工藝及夾具設計，不但是我們對大學所學的知識的一個整合，而且是對結構設計和工藝設計方面的一次訓練。

夾具是一種裝夾工件的一種工藝裝備，它廣泛地應用于機械制造過程的切削加工，熱處理裝配，焊接和檢測等工藝過程中。

在金屬切削機床工件是使用的夾具稱為機床夾具，在現代生產過程中，機床夾具不可缺少。它直接影響著加工的精度，勞動生產率和產品的制造成本等，故機床夾具的設計在企業產品設計和制造以及生產技術裝備中占有極其主要的地位。機床夾具設計是一項重要的技術工件，夾具設計最關鍵是要求對工件定位正確，且滿足定位精度要求。首先得了解影響定位精度的因素，然后采取措施解決具體的問題。如定位基準與定位元件的配合狀況和影響定位精度，那么可以提高夾具的制造精度，減小配合間隙就能提高夾具在機床上的定位精度。除此之外，選擇夾具的類型與結構型式必須與零件生產批量大小相適應，夾具結構與零部件應具有足夠的剛度和強度，從而保證夾具操作方便、夾緊可靠、使用安全、并有合理的裝卸空間。夾具的使用一般包括兩個過程，其一是夾具本身在機床上的安裝和調整，其二是被加工工件在夾具中的安裝。加工過程中，工件與刀具的相對位置容易得到保證，并且不受各種主觀因素的影響，因而工件的加工精度穩定可靠。

1、所保證加工精度。

用夾具裝夾工件時工件相對刀具及機床的位置由夾具保證不受工人技術的影響，使一批工件的加工精度趨于一致。

2、提高勞動生產率。

使用夾具裝夾工件方便、快速工件不需劃線找正，可顯著的減少輔助工時，提高勞動生產率，工件在夾具裝夾后提高了工件的剛性，因此可加大切削用量，提高勞動生產率，可使用多工位夾具，并可采用高小夾緊機構，進一步提高勞動生產率。

3、能擴大機床的使用范圍。

4、能降低成本。

在批量生產后使用夾具后，由于勞動生產率的提高，使用技術等級較低的工人以及廢品率下降等原因，明顯的降低了成本夾具制造成本分攤在一批工件上，沒個工件制造的成本是極少的，遠遠小于由于提高勞動生產率而降低的成本，元件批量越大使用夾具所取得的經濟效應就越大。

5、改善工人的勞動條件。

用夾具裝夾工件方便、省力、安全。

五、實習感受。

通過這次畢業實習，我對整個畢業設計的大體設計方案有了初步的了解，對以后將要遇到的問題有了準備，這是我實習的最大收獲。

雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的15天能給我很好的啟示。

實習結束了，但是我相信這不是終點，而是另一個新的起點。在實習中獲得的經歷和體會，對于我們今后走上工作崗位，都有很大的幫助。經過這次實習，也提高了我的專業水平，教學水平。在以后的工作上我會有爭取更大的進步。相信今后無論什么時候回想起這段經歷，都會覺得是快樂的，而且永遠銘記于心。

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇八

為期一個月的專業方向認識實習快速的合上了它輝煌的帷幕；歲月如梭，這一次的社會實踐實習就這樣敲響了結束的鐘聲。回首望，在實習單位里辛勤學習和實踐的場景還歷歷在目，也更加明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”這句話的深刻內涵，在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，平時學習生活中的學習不夠深入，在遇到具體問題的時候反應不能那么迅速。幸而身邊的老師和前輩們都會樂于提供幫助，為我指出了工作中的錯誤和缺點。在學校里，學到的任何一種知識都是有用的儲備，雖然在平時看來學的很多東西并不是十分實用，但說不定就在某一時刻就會顯現出來。而且通過這次在“哈爾濱市妙蓮圣業投資管理有限公司”的實習也讓我明白了專業知識的學習在運用到實踐中也是需要一些技巧的，而不單單僅靠嘴上功夫。

盡管我實習的單位并不是資產評估師事務所，而是投資管理公司，但對我的專業方向認識卻產生了深遠的意義，畢竟經濟是相通的，投資公司也需要一定的專業評估知識，經過在“妙蓮圣業投資管理有限公司”的一個月緊張的實習，也使我較全面、系統的了解和熟悉了現代資產價值評估各個環節的基本內容，加深了資產價值評估基本原則和方法的理解，評估操作的法規和基本技能更加熟練，為我們以后的學習和工作打下了堅實的基礎。但是，鑒于本人才疏學淺，認識上有許多不足，要達到理論與實際的真正結合仍需強化實戰演練，并投入更多的實踐。

通過這次的實習讓我真正體會到財務管理專業知識面的廣域，資產評估的確是財務管理系統中一項龐大而復雜的系統工作，可以說，資產價格評估過程是對一個人的耐力與細心及知識功底的高度檢驗，從數字計算到數字分析再到報告輸出，每一個過程都是那么的復雜與繁瑣，所以，一定要養成公平、公正、客觀的心態和細心做事的習慣。一份細心、一份耐心和一份責任心，才是真正的人生價值。在理論聯系實際的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經過這段的實習，我對公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了一個評估人員及會計人員的操作步驟。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有短短的一個月的時間，但是也讓我看到了自己的很多缺欠，讓我深知步入社會，還需要很多學校里學不到的知識。特別是公司秉承“提供一流服務，創造一流業績”為經營目標；以“中立誠信，利益共享，發展團隊，回報社會”為經營理念；以“追求高目標，與團隊同發展”為團隊企業文化精神。隨著改革開放政策的深入貫徹，公司在轉換企業經營機制的進程中，堅持以科技為先導，加速內部經營管理體制的轉換，推行現代化管理，努力提高企業整體素質，在兩個文明建設方面取得了可喜成績，促進了經濟效益的大幅度增長。

各種榮譽接踵而來。這次實習實訓雖說時間不長，但其中的每一天都使我收獲很大、受益匪淺，它不但極大地加深了我對一些會計學知識，特別是評估知識的理解，從而真正做到了理論聯系實際；更讓我學到了很多之前在課堂上所根本沒法學到和接觸到的東西，這對于我的學業，乃至我以后人生的影響無疑都是極其深遠的。這次實習時個學習和聯系的過程，在這個過程中，我發現無論是會計哈愛是資產評估都是實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次操作具體業務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區別在哪里，相同的地方在哪里，內部控制如何執行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理，還有如何對某些資產作出準確評估等等。帶著這些問題，我在這一個月里用眼睛看，不懂的請教公司有經驗的工作人員和老師，讓我對專業方向認識實習報告這些問題有了一定的解答，達到了這次實習的目的。

在學習之外，人際關系也是我們應該重視的一個關鍵課題，這次實習也讓我們有了更多交流機會，使同學之間更加了解，增進同學之間的感情，培養大家在外的自理自力能力，更學會協助互助的精神。同時實習也是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢。這也是我在此次實習中最深的感觸與收獲，還是要學好課本知識，才能更好的聯系實踐。

在短短的一個月的實習，我看到了自己求知及好奇的心態。能夠端正自己的工作態度，并認真及時的完成工作，有吃苦耐勞的精神。能在指導教師耐心的指導下掌握有關房地產評估的知識及實踐操作的技能，能很好的運用辦公軟件以較高的工作效率對待工作。但同時發現了自身的不足。如具備的專業知識不夠。理論知識的欠缺、不扎實。沒有時刻關注身邊及其房地產等有關方面的訊息，信息不夠全面。經驗不足，不善于與客戶進行溝通，達到有效的合作意向。

對于一些問題的處理，不夠沉著和果斷。從這次的實習中，除了認識到了自身的不足。也更清楚認識到理論與實踐相結合的重要性。我決定在下一個月和以后的學習生活中不斷豐富自身的業務知識和素養。努力學好專業知識，掌握職業技能。做到在實踐中不斷發現問題和總結經驗。注意信息的獲取方式，獲得更多有效的信息資源。了解市場行情及變化。爭取能夠更好更快的融入社會，找到自己的工作崗位，明確工作方向。從而實現人生的價值追求。也更加明白了踏入社會進行一份新工作，不僅需要對工作適應，更包括對企業文化的一種融合和認同。現在的社會日新月異，新觀念新點子層出不窮，必須具備快速學習的能力，并要以一種終身學習的心態來積極吸收新知識和新觀念，以開放的姿態面對工作中的一切變革。

而且要注意理論與實踐的結合，也許將來從事的工作并不一定能專業對口，那就更應該找準個人定位，及時充電，更快更好的適應新工作發展的需要。通過這次專業方向認識的的實習，使我們對會計及其相關的行業有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的評估業剛剛起步正有著了迅猛的發展，其對學習評估及會計專業的專業性人才需求也越來越大，這對于我們學習財務的大學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的我們來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。最后還應該感謝老師和實習單位給我此次機會和對我的幫助，讓我真正學到了很多專業和社會知識。

人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，更好的完成自己的角色轉換。通過實習就是把我們在學校學習的理論知識運用到實踐中去，是自己的所學有用武之地，只學不用是書呆子我們要做有思想有能力的有用之才，因為實習所處的環境不同所接觸的人也不同，因此也鍛煉了我們的為人處事的能力，而且隨著現在中國發展腳步的加快每天都會有新的事物涌現出來我們需要不斷地學習來適應新的變化新的要求，只有這樣才能使自己不被社會淘汰不被新的形式淘汰，這是對自己的負責也是對社會的負責。這樣我們才能真正立足于這個社會。

這次的專業方向認識實習雖然結束了，但經過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業知識上，還是為人處世上，受益匪淺，感謝學校提供了這次實習機會和老師們的幫助，同時也非常感謝哈爾濱妙蓮圣業投資管理有限公司的工作人員，教會了我很多我從來沒有接觸過的專業知識和為人處世的道理。

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇九

__年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。__年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產黨員——敬業創業，做港口公仆——愛港愛崗，做優秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“____”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創新、穩中求進，實現了__港發展的歷史性跨越。經濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為__港在新世紀的發展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規定，規范個人的行為，自覺接受職工的監督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。

____年，__市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區的七個單位的經營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設的順利進行。

在加強班子自身建設上，我們先后制定了《__港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《__港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協調，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領導的志氣，激發了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優”票率均達95%以上。

二、推進管理創新，建立適應市場的好機制。

在港口向社會主義市場經濟轉軌過程中，作為企業的核心和決策層，我們把推進管理創新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩妥地處理好港口改革、發展、穩定的關系。

我們堅定不移地實施科技興港戰略，推行生產技術一體化創新管理體制，推進了生產組織工藝流程的優化、設備的經濟運行，促進了港口生產力的發展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95%以上，__港九被__市命名為高新技術企業，是全國港口企業中第一家高新企業。港口信息化建設已開發出生產、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統，基本實現了辦公自動化。1999年承擔__市科委交辦“__信息港水上客貨運輸信息網”的課題，成功開發集裝箱plc遠程智能系統，酒店業管理系統，港口信息化建設取得一定成績。

年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。__年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產黨員——敬業創業，做港口公仆——愛港愛崗，做優秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江“____”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創新、穩中求進，實現了__港發展的歷史性跨越。經濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為__港在新世紀的發展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規定，規范個人的行為，自覺接受職工的監督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。

____年，__市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區的七個單位的經營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設的順利進行。

在加強班子自身建設上，我們先后制定了《__港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《__港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協調，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領導的志氣，激發了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優”票率均達95%以上。

二、推進管理創新，建立適應市場的好機制。

在港口向社會主義市場經濟轉軌過程中，作為企業的核心和決策層，我們把推進管理創新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩妥地處理好港口改革、發展、穩定的關系。

我們堅定不移地實施科技興港戰略，推行生產技術一體化創新管理體制，推進了生產組織工藝流程的優化、設備的經濟運行，促進了港口生產力的發展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95%以上，__港九被__市命名為高新技術企業，是全國港口企業中第一家高新企業。港口信息化建設已開發出生產、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統，基本實現了辦公自動化。1999年承擔__市科委交辦“__信息港水上客貨運輸信息網”的課題，成功開發集裝箱plc遠程智能系統，酒店業管理系統，港口信息化建設取得一定成績。

文檔為doc格式。

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇十

一，作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。

從知識上講，會計工作是一門專業性很強的工作，從業人員只有不斷地學習才能跟上企業發展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的會計準則，稅法細則，法律知識及攻關經濟動態。這樣才能精通自己的工作內容，對企業的發展方向作出正確的判斷，給企業的生產與流通制定出良好的財務計劃，為企業和社會創造更多的財富。

從道德素質講，會計工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財產，所以作為會計人員一定要把握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對于他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅決不從。朱镕基同志曾經講過“不做假賬”。這四個字代表了他對整個會計界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，將個人素質提高到一個新的層面上來，是我們每一個會計人員都要努力思考的問題。只有會計人員自身的道德素質提高，才能夠走好職業生涯的每一步，只有會計人員全體道德素質提高，會計行業才能夠得到更深的發展，市場經濟的優勢才能夠發揮得更好。

二，作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

三，作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態和良好的心理素質。記住一句話叫做事高三級，做人低三分。

四，作為一個即將工作或剛邁入社會的新人，也要注下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。

1.通過實習，我感受到自己所學的知識是遠遠不夠的，在財務科實習的時候，是劉阿姨帶著我做報表算賬的，讓我知道自己所掌握的知識是如此的少，所懂得的知識往往都是一知半解。在市場管理部所做的一些工作，雖然說跟我所學的專業不對口，但是在里面我還是學到了很多，如何正確處理管理與服務的關系，應該說是大有學問，大有文章可做。

2.深刻的明白“花錢易，賺錢難”的道理。那些經營者，每天起早摸黑，疲備不堪，再加上每個攤位的攤位費這么高，還要看生意好壞，讓我體驗到，賺錢是多么的不容易，不僅經營者如此，連我們的市場協管員，每天也是很早上班，很晚才回家，而且只能照顧下崗失業職工，收入也很低。

3.現在就業很難，就比方說：攤位競標，有一次參加競標的經營戶有120家，而實際攤位只能夠提供80個;在市場局工作的幾個大學生，每個月也就幾百塊錢的收入，只能夠勉強解決自己的吃飯問題，可見現在的就業實在是太難、太難了。

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇十一

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇十二

一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。

二、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態和良好的心理素質。記住一句話叫“做事高三級，做人低三分。

總之，在這次會計實習中，我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。我可謂受益非淺。實習中讓我發現了自己學習中的一些不足，學習的時候雖然每個只是點都懂了，沒有把知識串起來，當到了實際的操作時就會不知所措，理不清頭緒，知道應該做什么，但卻不知從何做起。雖然我們總說應該學以致用，學以致用并不是那么容易的，要多多實踐，多多思考才能做到，至少對于自己是如此。

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇十三

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇十四

1．在查看賬本時，我記錄了幾筆業務處理所作的會計分錄：

（1）．借：原材料—支付助濾劑運費（粗）4194.30。

原材料—支付助濾劑運費（細）1003434.70。

應交稅費—應交增值稅（進項稅額）支付助濾劑運費574.00。

貸：銀行存款—支付助濾劑運費8200.00。

（3）雇傭工人，工資發放，崗位被占譴送費等都歸為生活費，記入生產成本科目．。

（4）國家助獎學金．退休金．離休費，事業費等財政撥入經費記財政補助收入科目．。

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇十五

時光易逝，轉眼之間我來__財務部工作已有半年時間了。雖然時間不長，可是這段時間在領導的關心和同事們的幫忙下，我在工作上收獲頗豐。進入部門后我一向就職于成本核算崗，負責鑄造車間的成本管理工作。下頭我將近半年時間來自我的工作情景總結如下：

一、崗位認知。

在__，財務管理制度實行的是職責會計。職責會計是把廠內經濟職責制與會計結合起來。企業內部除了進行財務核算以外，還按照內部經濟職責制的原則，成立職責會計中心(車間、技術、經營、管理部門)。按照職責歸屬，確定職責單位，明確職責指標，以各職責單位為主體按職責指標進行核算、控制、監督，實行統分結合、雙層核算。按照這種制度，于是，我來到了鑄造車間，擔任鑄造車間成本核算專員。

現代成本會計的七個主要職能是成本預測、成本決策、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。成本決策是成本會計的重要環節，在成本會計中居于中心地位。它同成本會計其他職能是密切聯系的，成本預測是成本決策的前提，成本決策是成本計劃的依據，成本控制是實現成本決策既定目標的保證，成本核算是成本決策預期目標是否實現的最終檢驗，成本分析和成本考核是實現成本決策目標的有效手段。目前，我的工作主要是成本核算、成本分析和成本控制以及成本預測。另外，在柳機成本核算采用定額成本法，產品成本計算采用分類法。

二、工作資料。

1、負責編制本車間產品成本報表。

2、負責開展分析產品成本報表主要項目分析，提出成本改善提議。

3、負責監督車間材料領用。

4、參與車間各項物資期末盤點。

5、協助成本管理科科長制訂產品定額。

6、協助編制本車間年度費用預算。

7、負責控制車間預算開支進度，監督預算開支情景。

8、負責匯總并核對預算開支。

9、協助科長進行項目財務分析、成本測算。

第九項資料是科長最近分配給我的一項工作，做財務分析涉及到財務知識的方方面面，我將充分運用財務知識努力做好這項工作。

三、個人情景。

本人自參加工作以來，遵守國家法律法規以及公司的各種規章制度，思想上進，進取主動，任勞任怨，認真學習本崗位的相關知識，進取參加公司舉辦的各類學習及專業培訓，工作中立足本崗位，虛心向教師傅請教。

(一)嚴于律己，遵章守紀，團結同事。自到公司上班以來，我能嚴格要求自我，每一天按時上下班，正確處理好工作與私事的關系;同時我認真學習并嚴格遵守公司的各項規章制度;團結同事，進取合作，努力做好車間工作和部門工作的溝通與銜接。另外，我會充分利用業余時間進入公司內網了解公司的財務制度或者做好理論知識的儲備和更新。

(二)能夠做好本職財務工作。作為一名制造企業成本會計，我深知成本管理是財務工作中十分重要的一項工作資料，在前任成本會計巫連安的指導下，我認真學習公司成本管理流程，現已基本掌握本崗位的工作方法，每月能按時編制成本報表做好成本核算工作，及時跟進費用預算開支進度做好成本控制工作，并以成本報表為基礎努力做好成本分析工作，另外，協助科長做好項目的財務分析成本預測工作。

四、存在不足。

雖然我已經認真投入到了工作上，可是在工作中仍然出現了很多問題，可是這些問題都在領導的指導和同事的幫忙下一一得到了解決。總結這些出現的問題，暴露出了我主要存在以下方面的不足：

(一)實踐經驗不足。來成本管理科近半年時間，會遇到很多新問題，遇到這些新問題有時會手足無措。在制造企業的財務中成本核算本身是很重要也是很復雜的一項工作，再加上鑄造車間和其他車間相比的特殊性，也使得工作開展稍顯困難。并且成本核算工作需要十分清楚生產流程和領料流程，僅僅懂財務知識還不夠，這些方面實踐經驗的不足都會使我遇到一些問題。

(二)理論聯系實踐不緊密。剛開始，我未能把從書本上學到的理論知識充分運用到實際工作上來，未能有效運用理論知識來指導實際工作。

(三)成本管理不到位。成本核算僅僅是基礎工作，真正的成本核算要為成本管理服務，要能為公司決策供給有效信息。成本核算不是目的，重要的是要以成本核算為基礎，認真做好成本分析、成本控制、成本預測以及成本決策，上升到成本管理、管理會計的高度。

五、努力方向。

根據自身在工作中暴露出來的問題，我需要從以下幾個方面努力：

(一)注意積累實踐經驗。虛心向師傅請教，多向身邊同事學習，全面掌握工作資料。多去車間走動，了解生產和領料，以防今后再出現不必要的失誤。

(二)逐步向成本管理工作轉變。先掌握好基礎的成本核算工作，然后學會運用各種財務分析方法做好成本分析等成本管理工作，真正讓成本核算為成本管理服務。

(三)加強理論學習，做好知識更新。財經政策日新月異，需要我們不斷更新知識結構，全面掌握知識體系。并把學到的理論知識充分運用到實際工作當中去。

六、工作感想。

作為一名成本會計，雖然每月我都能按時完成工作，可是我覺得我并沒有盡到一名成本會計人員應盡的職責，深感慚愧!作為成本會計我沒有對車間的成本狀況做出有效分析，基本的成本核算數據都沒辦法做到90%的準確和完善!以下是我對財務工作的一些想法：

降低成本使公司利潤到達化。在__銷售市場基本沒有什么變化，在這種情景下，要使公司到達利潤化，那我們僅有在保證產品質量和性能的情景下使成本消耗最小化，企業的核心力量的競爭歸根到底就是成本消耗的競爭。利潤是企業生存的命脈，而成本是這個命脈的主脈。不論是市場價格的競爭還是市場占有份額的競爭都要源于成本!結合柳機實際，我覺得公司還存在較大的降低成本的空間，不僅僅是生產成本，還包括采購成本、銷售成本等。降成本并不是財務部一個部門能做好的事情，因為成本主要發生在五大車間和各個部門，這就需要公司全方位、全過程、全員管理成本，各部門能夠協調聯動配合。也許實行起來比較困難，可是如果公司上下齊心協力，把成本控制在必須范圍之內，我想這就能給公司帶來很大的效益。

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇十六

實習目的：了解采暖系統的原理、組成及各設備的功能;了解各種空調系統的原理、組成及各設備的功能;了解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理;了解制冷系統的`原理、組成及各設備的功能;了解制冷的原理以及系統組成;了解冷庫的組成及工作原理;了解冷卻塔的結構和工作原理等。并通過實習，開拓視野，鞏固專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的不足之處，為今后全面的專業課程學習找準方向。

實習內容：在老師的帶領下，我們分別參觀了校本部鍋爐房、文理大樓、工商局鍋爐房等地。我們先是參觀了文理大樓地下室，在那里，老師詳細為我們講解了各個設備的功能、設置方式等。讓我們對照著實物，溫故學過的知識。在我們對這些設備有了基本認識的基礎上我們參觀了泰安的電廠和其他一些機構的供暖通風設備以及濟南某建筑工地正在建筑中的暖通設備。使我們從設備的安裝到設備的運行有了更清晰的認識。

二、實習感受。

(一)這次實習使我對建環的主要設備有了以下認識：

空調，簡單的說，就是利用機器設備，對空氣進行調節和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結構包括以下幾個部分:壓縮機，冷凝器，節流器，蒸發器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統，系統內充注一定量的制冷劑。來自蒸發器的低溫低壓的制冷劑氣體經壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經節流器，節流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反復循環，制冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。

鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助設備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐墻等主要部件構成生產蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構造及運行圖：在水汽系統方面，給水在加熱器中加熱到一定溫度后，經給水管道進入省煤器，進一步加熱以后送入鍋筒，與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經上升管到達鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機。

在燃燒和煙風系統方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器后，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風機送往煙囪排向大氣。

(二)問題與不足。

在認識實習過程中，雖然我們自始至終都保持了極大的激情，去一一發掘那些奇妙精細的結構，去請教我們懸而未解的疑問，但是，我們仍存在著許許多多這樣那樣的問題，設備名稱功能記不清、管道理不清等問題時有發生。

三、實習總結。

在短暫的實習中，在老師和工人師傅的幫助下，我學到了許多。通過實習，我了解了采暖系統的原理、組成及各設備的功能;了解了各種空調系統的原理、組成及各設備的功能;了解了燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理;了解了制冷系統的原理、組成及各設備的功能;了解了制冷的原理以及系統組成;了解了冷庫的組成及工作原理;了解了冷卻塔的結構和工作原理。

一周的實習很快就結束，在這段日子我學到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在書本上學到知識聯系到實際生產和生活中，對自己的專業有了更深入的了解和認識，我切身的感受到了這門專業在國家建設中的不可或缺的作用。在以后的學習過程中，我會努力學好專業知識，并盡可能地把書本知識用于實踐!

會計專業認知實習心得總結（實用17篇）篇十七

轉眼間，短短一周的認知實習已悄然過去了，認知實習。

在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。

這無疑對于我們港口與航運管理專業的同學來說意義重大!雖然是短暫的一周認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統的操作、貨代系統的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業后走上工作崗位打下良好的基礎。

與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業知識還不夠扎實，佛航系統、貨代系統的操作還不夠熟練。

總的來說，在此次認知實習中，我無論是專業知識還是操作技能上得到了很多的進步。

認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉變為逐步熟練佛航系統的上機操作。

要想完整的完成佛航系統的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。

而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業英語知識。

可想而知，英語對于我們這個行業來說是多么的重要!可以說是我們港航專業的一個不可缺少的部分。

接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內容大概如下：一、經理：錄入基礎數據、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。

二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。

三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內容，如需要變更，則請示經理進行反確認，然后修改船單數據，最后確認艙單;進入船舶動態計劃界面，新建船舶動態資料，錄入船舶動態計劃;確認船舶清關，提交作業申請。

四、港口調度員：確定集裝箱的堆存箱區，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業完畢，并會同閘口管理員完成提重箱作業和收空箱作業。

五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業放置的重箱箱位，收箱作業空箱的'位置;記錄新增集裝箱箱體狀態。

六、閘口管理員：設備交接單的制作;進出閘口的登記管理，協同作業人員完成最后進出閘口的提箱和收箱作業。

通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統的回顧，又在訓練中對佛航系統的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。

再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。

當我們完成了佛航上機系統的操作后，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據用途可以分為：(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。

(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。

(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)，紅光降落傘信號。

除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生;學習如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港，新沙港現已建成3.5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。

在港口里面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。

并且看到輪胎式起重機一次完整的作業過程。

這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設投資較大，作業效率比跨運車低。

而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業。

通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，并培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。

第三天，我們進行了佛航系統的考查后，緊接著我們進行了貨代系統的上機學習。

主要是熟悉貨代系統的操作以及一些單證(報價表、托運單、訂艙單、委托單)的輸出。

在學習貨代系統的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業上有所作為是件不容易的事。

因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。

除了具備這些硬性條件外，在實際業務中，我們更加應該保證做到“耐心、細心、多心”。

單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數據不統一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。

第四天，復習貨代系統后，我們參觀航海模擬器訓練中心。

在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設備功能。

在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受能力的鍛煉。

因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。

接著我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經、衛星導航儀、火災報警器、雷達等等。

隨著經濟的發展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。

因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業知識，時刻關心行業的發展，設備的更新情況。

以便為我們畢業后的工作崗位做好鋪墊。

最后一天的認知實習，我們把佛航系統、貨代系統系統的復習一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室了解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統，焚燒爐，造水爐等等。

其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質的。

從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業的成員，必須經受得起環境的壓力。

因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。

本次實訓，可以說是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多深刻感觸。

我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓,幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識,努力提高業務責任和商務運作能力,真正做到學以致用。

在以后的日子里，我會更加珍惜在學校的每一次的學習!相信，有了這一次實訓經歷,無論是今后的學習還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。

此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,它使我學到了很多東西,為今后的學習做了引導,點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。