工會工作總結是對工會組織各項工作的規模、規范和成效進行總結，讓工作更加明確有章可循，提升工會組織的凝聚力和影響力。小編為大家整理了一些實踐經驗，希望能對我們的工會工作總結有所幫助。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇一
xx年是某市交通基礎設施收尾之年，某市交通系統宣傳思想工作以迎接、學習、宣傳、為主線，緊緊圍繞創建文明行業和文明城市目標要求，結合交通系統各項中心工作，積極參與，自我加壓，不斷提高宣傳工作在全局工作的地位和作用。現將我局xx年宣傳工作總結如下：
xx年，我局基礎設施建設突飛猛進，行業管理不斷加強，人員素質全面提升，并榮獲“某市創建文明城市先進單位”，通過文明行業檢查驗收。
1、形式多樣，措施有力。過去的一年，我局宣傳思想戰線按照市委宣傳部的部署要求，緊緊抓住迎接、學習、宣傳這一重大契機，并以此為主線，貫穿全年，貫通各方，興起了理論武裝的.新熱潮。一是周密部署，分步推進。召開了全局理論工作座談會、全局宣傳文化工作領導小組會議，對學習、宣傳“七一”講話、“5。31”講話、神作出了全面部署和細致安排，并參加了在**召開的蘇中片四屆五次年會交通政研會，我局選送的6篇優秀論文參加評選，并全部獲獎，對系統內黨內學習起到了有力的推動作用。二是聯系實際，推動發展。我局在系統內大力開展“wto”和“富民強市、快速崛起”學習調研活動，堅持以我們正在做的事情為中心，從我局實際出發，用理論創新的最新成果指導創新實踐，做好“結合”大文章，在解決“知”與“行”的統一上下功夫，這是我局十七宣傳的一個鮮明特點。三是深入群眾，熱到基層。我局邀請市宣講團對我系統干部職工進行宣講，參加人員達300余人。并積極參加市委組織的“走向輝煌”群眾歌詠大會，并獲得三等獎。我局為迎接、學習、宣傳投入力量多、報道規模大、表現形式多樣，形成輿論氛圍濃烈，都是少有的，受到黨委政府和社會各方面的好評。
2、我局宣傳思想戰線發揮重要作用，踴躍參加“爭當文明市民、共建美好家園”萬人簽名活動，組織文明市民教育宣講團，開展系統“文明就在我身邊-----萬人講故事”演講比賽，參加市局青年積極參加團市委組織的市青年志愿者隊，積極投身環境衛生整治、市容交通協管和文明市民教育工作。同時，精心策劃，加強輿論，營造濃厚的創建氛圍，共制作各類新聞宣傳墻牌25塊，懸掛宣傳標語34條，發放創建宣傳單5000份，激發了廣大干部群眾的創業熱情，提升了城市形象，也使我局宣傳思想工作隊伍得到了新的鍛煉。
3、對外宣傳強勢推進，組織策劃水平明顯提升。我局始終把加強對外宣傳作為本局宣傳工作的著力點。xx年，我局共編發〈某交通〉期刊81期，對外發送信息200余條，其中35篇受到省、市領導重視，并作出專門批示。我局的信息工作在市委、市政府、省廳的排名中名列前茅。xx年，我局地方海事局部門在檢查中發現我市鄉鎮船廠普遍存在嚴重的安全生產的隱患，我局及時把這一信息編報市委市政府，引起了市領導的重視，市里主要負責同志并對此作出專門批示。xx年，寧鹽公路興化收費站急待調整，我局把這一信息及時上報后，市領導作出重要批示，責令有關部門采取有力措施杜絕此類現象再次發生。我局還在系統內部刊物〈某交通〉上開辟“新世紀交通人新形象”大討論、文明創建工作。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇二
7月22日，市交通運輸委舉行深圳市大運交通保障暨半年總結工作會議，會議要求，下半年交通部門將強化一體化公交體系整合，完善軌道與公交接駁，強化軌道低覆蓋地區和未覆蓋地區的骨干公交服務，年底前原特區外公交覆蓋率將達到83%以上。
大運注冊群體專用車輛月底前到位。
大運交通保障工作是市交委上半年的工作重點之一。據市交委主任黃敏透露，市交委已構建了由1個總調度中心、8個調度分中心、5個交通服務團隊、45個場館交通經理團隊、47個非競賽交通服務場所調度點組成的賽時交通保障組織體系,并完成了大運會交通組織保障方案的制定。目前，大運交通組織保障工作全面進入戰時運行狀態。
為完成大運交通保障，市交委共安排募集安排注冊群體專用車輛2365輛；招募交通服務人員7166名，大運專用車輛駕駛員3852名，并組織開展駕駛員專項培訓；同時計劃落實集中停車場8個、專用停車區112個、班車站2個、停車位近2500個，場站總面積達22萬平方米。
目前相關場站配套及停車設施建設工作基本完成，所有大運專用車輛以及專用車輛駕駛員都將在7月底前到位。此外，大運會交通調度信息系統開發和組網測試已經成，并開始上線試運行，終端安裝和測試調配工作抓緊推進。
道路交通環境全面提升。
會議透露，為配合大運會在深召開，市交委在今年上半年持續加強對全市交通環境治理。陸續完成了機荷高速等8條、總長183公里的高速公路綠化景觀提升工程，共種植喬木20萬棵、灌木40萬棵，完成綠化改造面積約596.6萬平方米；實現全市11條高速公路47個收費站點的景觀提升。另外完成了機荷高速等5條、總長120公里的高速公路路燈照明工程，改變了深圳高速公路“有路無燈”的歷史。
此外，以大運場館周邊道路及市區主要道路為重點，實施交通設施精細化提升。目前，共粉刷立交橋、人行天橋、隔音屏等交通設施169處，面積達130萬平方米；翻新路面及人行道82段，面積達50萬平方米。
建成308座新一代候車亭。
今年上半年，全市新規劃、調整公交線路99條，落實了2314輛公交運力購置工作，并對9297個公交中途站進行了全面梳理，重新核定信息。在深南大道、華強北、大運場館周邊等重點區域道路建成了首批308座新一代公交候車亭。這些措施，令市民乘車環境得到改善。
黃敏表示，未來將全面加強常規公交與軌道交通的`一體化整合，進一步完善軌道與公交接駁，科學調配公交線路和運力，充分發揮“軌道+常規公交”的整體效能；加快推進公交專用道規劃建設，實現公交全面提速；進一步完善快、干、支三層次公交線網，強化軌道低覆蓋地區和未覆蓋地區的骨干公交服務，年底前原特區外公交覆蓋率達到83%以上；同時將積極推進公共自行車租賃系統試點，加快自行車專用道規劃建設。
海空雙港物流產業繼續高位運行。
1-6月，深圳港裝箱吞吐量完成1064.9萬標準箱，同比增長1.8%，繼續位居全球第四。
空港發展方面，1-6月，深圳機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次分別完成1385.9萬人次、39.8萬噸和11萬架次，同比分別增長5.1%、5.2%和2.2%，業務量穩居國內第四。
完成交通建設項目投資26.3億元。
今年上半年，深圳交通基礎設施建設進一步提速。1-6月，由市交委直接管理的交通建設項目完成投資26.3億元，占年度計劃48.4億元的54%；由行業管理或協調推進重大項目完成投資37.8億元，占年度計劃73.4億元的52%。
期間，丹平快速路一期工程、水官高速改。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇三
20xx年，我局工會工作在市總工會和局黨組的正確領導下，認真貫徹落實黨的十七屆、十八屆全會精神，牢記“以人為本”的重要原則，按照《鄧州市總工會20xx年工作要點》的安排，結合交通系統實際開展工會工作，取得了較好的成效，主要工作有以下幾點：
一、加強學習，提高職工整體素質。
根據市總工會統一安排，我們繼續強化職工的政治、業務等方面的學習，結合“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動，在職工中深入宣講黨的十七屆五中、六中全會精神和十八屆全會精神。組織職工學政治、學業務、學科學、學技術，在工程、養護、執法人員中舉辦了法律法規、養護知識學習班，使廣大職工提高了法律、業務知識和管理水平，職工的綜合素質和文化技能得到不斷提高。
二、加大工資集體協商和集體合同簽訂力度。
我局工會按照市總工會的安排部署，積極開展《工資集體協商專項協議》和《集體合同》的簽訂工作，多次召開專題會議進行研究部署，采取積極有效措施，在干部職工中深入開展宣傳，提高他們支持、參與工資集體協商工作的積極性和主動性，使干部職工都能了解工資集體協商的目的'和意義，提高了認識，達成了共識，有效促進了此項工作的順利開展。
三、大力推動職工文化建設。
我局工會把開展職工文體活動作為文化建設的重要組成部分，先后舉辦了交通系統象棋比賽、羽毛球比賽、乒乓球比賽等活動，并積極參加市委組織的職工籃球聯賽，取得團體第四名的好成績。既陶冶了廣大職工情操，激發了工作熱情，同時也提高了工作積極性，增強了職工凝聚力和戰斗力，充分展示了職工奮發有為、昂揚向上、開拓創新的時代風采，弘揚了職工團結、敬業、務實、創新的精神。
四、突出服務職能，切實關心和愛護職工群眾。
一是局工會歷來高度重視和關心困難職工生活，積極開展送溫暖活動，切實把組織的溫暖送到困難職工手中。每年春節期間，共慰問探望生活困難職工、退休老干部50余人，送去慰問品、慰問金共計兩萬余元。二是組織局機關二十余名干部職工進行健康檢查和局機關女職工參加“三查”和“兩癌”篩查活動,并督促各基層工會認真組織廣大干部職工進行體檢，使大家能夠及時了解自己的身體狀況，有針對的進行防治，以健康的身體和心態積極投入到工作之中。三是局黨組、工會抽出專項資金，開展了暑期送清涼活動。局領導冒著酷暑分別帶隊到各施工工地看望慰問一線職工，并為他們送去綠豆、白糖、藿香正氣水、十滴水等防暑降溫物品。各基層工會每天還為奮戰在工程施工一線的廣大職工準備了綠豆湯、礦泉水、西瓜等清涼茶水，讓他們真正感受到組織大家庭對他們的關心和關愛。
六、下步工作打算。
20xx年，我局工會工作將在在局黨組和上級工會的領導下，進一步落實《工會法》的各項要求，增強責任感和使命感，緊緊圍繞全局中心工作，全心全意依靠廣大職工，努力維護職工的合法權益，扎實有效地開展好民主管理工作，大力提高職工的整體素質，把工會工作提高到一個新水平。
一是加強工會基層工作的組織建設，最大限度地把廣大職工吸引和組織到工會中來，進一步鞏固和壯大黨的階級基礎，把廣大職工群眾更加緊密地團結在黨的周圍。
二是抓好維權工作。特別要注意發現和解決侵害職工利益的苗頭和問題，關心職工工作和生活，真心實意的為職工辦實事、解難事。
三是抓好事務公開工作。按照事務公開工作的要求，把職工關心關注的問題進行公開，讓職工滿意。
四是開展豐富多彩的文體活動。陶冶職工情操，激發廣大職工的創造性、積極性和工作熱情，為全局工作多做貢獻。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇四
20___年對我而言是極其不平凡的一年，這一年本人人面對的唯一的關鍵詞就是：等待、等待、再等待……。在等待中力求穩定，在等待中確保安全。
一、理論學習方面。
一年來在上級黨委正確的領導下，本人認真學習了的十七屆四中全會精神，學習了《海峽西岸經濟區建設綱要》和先模事跡，通過學習，本人更加深入地了解了科學發展觀的精神實質和科學內涵，更善于用更加科學的方法去探索本單位在工作期間求穩定、保安全的具體工作方式方法，積極組織全所干部職工開展“一通百通、海西先行”主題活動，在活動中確保黨員隊伍堡壘作用，在活動中全體支委成員團結一致緊緊地依托黨建這一堅實載體開展好職工政治思想工作，組織廣大黨員干部積極參加“七.一”建黨活動和“十.一”建國六十周年慶祝活動，使廣大干部職工的思想有一個比較穩定的載體。積極引導全所職工投身到第十二屆市級文明單位的創建中去，取得了創建的'成功，獲得了福州市20___-20___年度文明單位的稱號，提高了職工文明檔次，同時取得了創建福利。
二、工作實踐。
一年來，本人在具體做了以下幾方面工作：
（一）組織干部職工進一步做好規費的征收工作，多方式、多渠道開展欠費檔案的催繳工作，補回規費***萬元。
（二）是妥善地做好對各種長期檔案的清理和規范工作，今年共清理和重新規范檔案***份。
（三）是加強職工思想穩定工作。積極與廣大干部職工溝通，及時了解干部職工思想動態，并且努力采取多種方式提高職工的福利，確保過渡期職工的生活水平不會有較大的滑坡，讓職工的思想有了一定有穩定的基礎。
（四）是強化安全工作。要求所辦公室全面做好資產的進一步清查工作，做到帳卡相符，做到保管到人，責任到人。做好稅考人員財產提前交接工作。車輛定期維護保養，杜絕病車上崗。定期組織消防器材檢查，定期檢修線路，確保安全用水用電。
（五）講大局，帶頭遵章守紀。在工作期間，本人能以身作則，廉政勤政，嚴格考勤，積極做好班子的團結協作，為全所職工思想穩定做出了表率。
三、不足之處。
盡管一年來本人力求工作期間思想求穩定，工作求安全，但面對久拖未決的安置方案，對職工是否還能對無時間表的安置期待繼續保持思想穩定有時產生過迷惘情緒，面對全體海西人民鼓足干勁在平潭島大干快上之際，本人大多時間只能在鐵觀音的陪伴中虛度光陰，似乎有種奉獻無門的無耐，思想有時難免有相當的失落感，于是放松了自我學習，自我提高要求。爭對本人這些不足，在下一階段一定要努力改之。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇五
今年以來，我局工會工作以十七屆五中、六中全會精神為指導，全面落實科學發展觀，認真貫徹落實市局、縣總工會工會工作會議提出的目標任務，進一步加強領導，狠抓干部職工的思想道德建設，注重科學文化素質的提高，充分發揮工會會員在“三個文明”建設中的作用，有效的推動了交通工作的開展，現將工作總結如下：
今年，我局工會深入貫徹黨的十七屆五中、六中全會精神，以構建文明、和諧交通為目標，認真履行工會工作職責，積極推進“惠民行動”，為全體職工辦實事、辦好事，繼續開展了“安康杯”競賽活動。為使工作落到實處，我局調整工會工作領導小組，組長由局長張小榮同志擔任，副組長由工會主席韓文明同志擔任。同時，把工會工作與“安康杯”競賽活動有機結合起來，列入了黨政工作的重要議事日程和全年綜合目標管理，與部門工作同部署、同檢查、同總結、同考評、同獎懲。
（一）為使職工不斷適應新形勢發展的需要，我局工會始終把職工理論政策學習、政治思想素質和業務素質的提高擺到重要位置，堅持每周三下午政務學習制度，做到“四個堅持”：一是堅持學習十七屆五中、六中全會精神，使職工深刻領會其精神實質，掌握其立場、觀點、方法來指導實際工作；二是堅持學習黨的路線、方針、政策，增強政治堅定性，保持政治敏銳性，提高執行政策水平；三是堅持學習科學文化知識及交通業務知識，參加了市縣及行業主管部門組織的各類業務培訓活動，為搞好本職工作打下了堅實基礎；四是堅持學法普法，先后組織學習了《行政許可法》、《工會法》等法律法規，增強了職工法制觀念，嚴格依法行政。
（一）重視老齡工作，關心困難職工。春節、中秋期間，工會開展了對企業困難職工及家屬愛心幫扶行動和退休老同志慰問活動。共慰問特困職工30戶，為他們送去了食用油、面粉、棉被等生活用品，慰問退休老同志20余戶。
（二）開展了各類紀念、慶祝活動，每逢“元旦”、“三八”、“五一”等重要節日，均組織職工開展豐富多彩的文化、娛樂活動，寓教于樂，活躍氣氛，加強思想交流，使大家感到集體的溫暖，增強了全局職工的向心力和凝聚力。元月1日，組織系統100名干部職工參加了縣政府開展的迎元旦“萬人長跑”活動。
（三）積極動員和支持職工參加體育競賽活動，4月份組織系統六名職工參加了縣總工會舉辦的迎五一“農行杯”職工乒乓球比賽活動。
（四）6月26日，人民會堂歌聲飛揚，掌聲不斷，由中共縣委主辦的“高舉旗幟心向黨，龍城水鄉歌飛揚”慶祝建黨90周年歌詠比賽在人民會堂隆重舉行。本次比賽共有24支隊伍參賽。我局的參賽曲目是《打靶歸來》。比賽中，90名隊員歌聲嘹亮，情緒高昂，著裝整潔，精神飽滿，展現了交通運輸系統廣大職工奮發向上，拼搏進取的精神風貌，博得了現場觀眾的陣陣掌聲和評委們的一致好評。經過緊張的角逐，我局獲得了二等獎。
（五）6月27日，為紀念中國共產黨建黨90周年，我局舉辦“慶七一·黨旗在心中飄揚”演講比賽。比賽選手圍繞“弘揚交通精神、奉獻青春”這個主題，通過自己的親身經歷和身邊優秀共產黨員的先進事跡，謳歌了交通近年來發生的巨大變化，熱情歌頌了偉大的黨帶領全國人民取得的豐功偉績。這次比賽經過選拔，共有11名選手進入決賽，秦晗、劉楠獲得一等獎，李貝等選手獲得二等獎，周倩等選手獲得三等獎。
（六）為及時幫助干部職工了解身體健康狀況，使其保持健康的體魄更好地工作。11月17日至18日，交通運輸局組織局機關全體人員到縣華佗醫院進行了一次全面的身體健康檢查，受到了廣大干部職工的一致歡迎和稱贊。此次職工體檢項目包括血常規（肝功能、腎功能、血糖、血脂、尿酸）、內外科、心電圖、b超和胸透、腦多普勒等多項檢查外，對女職工增加了婦科檢查項目。
（七）12月7日，交通運輸局在全縣交通系統開展扶貧濟困“一日捐”活動。在這次活動中，局工會積極組織，向系統干部職工倡議，號召大家“少抽一包煙，少一場應酬”，把節省下來的錢捐出來，幫助貧困家庭。自“一日捐”活動開展以來，系統干部職工踴躍參與，短短幾天，共籌集捐款220xx余元，第一筆捐款已繳至社會捐助站。
“安康杯”競賽活動中，我局充分利用橫幅、標語、櫥窗、板報、廣播電視、報刊、雜志等媒體，大力宣傳、普及系統安全管理知識，營造濃厚的活動氛圍。
（一）6月12日，我局組織公路、海事、運管、航道、港務、客管處六家單位的安全科長和安全員在縣城湯沐路設立宣傳咨詢點，開展安全生產宣傳活動。統一制作了以安全生產為主題的活動展板6塊，印制了宣傳材料4000余份。這次活動，共接受群眾咨詢600人次，散發宣傳材料20xx余份。
（二）為進一步提高系統安管干部的綜合素質，我局利用例會時間，帶領大家學習《生產安全事故報告和調查處理條例》。通過集中學習，安管干部對安全工作有了深刻的認識，感受到了肩上的壓力和責任，表示將帶領本單位安管人員把安全工作抓實、抓好。
（三）在沿街及收費站口懸掛橫幅60余幅，張貼標語口號100余條，出板報20期。
（四）組織開展安全知識競賽活動。為了進一步提高廣大干部職工安全生產責任意識，增強安全生產技能，杜絕和減少安全事故的發生，6月30日交通運輸局組織開展了安全知識競賽。經過選拔，運管所、公路站、公交公司、港務站、檢測站、汽車站六個代表隊參加了比賽。市交通運輸局、縣安監局有關領導出席了競賽。
本次競賽分為個人必答題、小組必答題、搶答題、風險題、互動題五個環節，內容涉及安全生產法律、法規、行車安全常識等內容。各代表隊參賽選手準備充分，答題踴躍，現場氣氛熱烈，經過激烈的角逐，運輸管理所代表隊獲得本次比賽的一等獎。通過這次競賽活動，進一步促進了交通系統廣大干部職工對安全工作的重視，營造了人人學安全、時時講安全、事事重安全的'氛圍，為今后我局安全工作的開展打下了堅實的基礎。
（五）、認真開展隱患排查和隱患整改活動，確保安全無事故
在“安康杯”競賽活動中，我局按照“查隱患，堵漏洞，保安全”的要求，認真開展了系統安全事故隱患、排查治理活動。
運管部門嚴格落實“三把關一監督”安全監管職責，組成五個檢查組，重點對客運、危運等企業進行了檢查。通過檢查，幾家企業內部規章制度健全，獎懲措施嚴明，檢查組并現場抽查客車60余部、危運車輛10部，針對個別車輛滅火器過期、安全錘擺放位置不正確等問題，檢查組當場下達停運整改通知書，并要求運輸企業整改結果書面報客運管理辦公室。
海事處共出動海巡艇33艘次，巡航時間120小時，出動海事執法人員92人次，消除堵航苗頭6起，檢查船舶280艘次，糾正違法船舶50艘次，發放宣傳單380份，發布安全信息5次。一是加強枯水期、汛期安全管理工作，根據今年水情特點，制定了航行通告及20xx年度防汛工作預案，明確工作重點，以及做好了防汛、枯水期各項準備工作。二是積極開展安全生產大檢查，海事處以“四安一危”船舶湖西航道水域為重點，加大檢查力度，全面開展了安全消防大檢查，強化了湖西航道危險品船舶作業等重點水域的巡查和檢查力度。嚴肅查處違章作業和違法航行行為。組織開展“打非”專項整治活動，砂石船運輸和水工作業監管。三是以消防安全專項治理活動為載體，強化內部管理，組織對辦公樓、艇、等設施設備進行了一次全面安全檢查，及時消除安全隱患確保自身安全。四是嚴肅紀律，做好應急值班，加強122395接警值班制度，各值班點嚴格執行值班工作程序，做好信息上傳下達工作，保證了政務信息暢通。
公路部門認真組織開展執法行動，出動宣傳、執法車輛100臺次，執法人員280人次，清理干線公路違章建筑3處、非交通標志4處，清除障礙物900立方米、攤點80個、非公路標志及懸掛物60塊，清理、取締馬路市場2處；通過打谷曬場專項治理活動，制止打谷曬場等違法行為50余起；增設縣道及施工路段安全設施、安全標志16塊（根）；6月份共查處超限車輛30輛，卸載860噸；有力地保障了良好的公路通行環境。
航道部門以確保航道安全暢通為重點，加強對轄區航道及設施的管理工作。一是航政人員按照巡查制度要求，對重點航段加強在建臨河設施的監管力度，確保了航道的安全暢通。二是加強對轄區航標的管理和維護，確保航標正常率達100%。
港務部門加大對港口企業的檢查頻次，督促港口企業進一步落實安全責任制，加強港口機械裝卸作業安全管理。
運輸企業安管人員深入基層一線，對客運車輛、危險品運輸車輛進行認真檢修，履行例保制度，嚴禁車輛帶病運行。認真檢查加油站、停車場、倉庫、修理廠等重點防范部位，共發現大小隱患50余處，并進行登記造冊，明確責任，限期整改。
今年以來，縣局工會緊緊圍繞市局工會提出的目標任務，把為職工辦實事、辦好事作為工作的根本出發點和落腳點，始終圍繞“抓落實、重實效；抓創建、促工作；抓管理、求發展；抓效率、樹形象”開展工會工作，想職工之所想，急職工之所急，盡心盡力為職工排憂解難，構建了一個平安、文明、和諧的交通環境。
今年以來，我局工會工作在以往的基礎上，進一步加強與上級有關部門的聯系、協調，各項工作得到了較好成績。
20xx年3月，市局授予我局工會工作“先進單位”、工會信息工作“先進單位”。
20xx年11月，在市局舉辦的“公路杯”羽毛球比賽上，我局取得團體比賽第一名，王沛生獲得領導干部組第七名，時雨獲得男子組第一名、袁海濤獲得男子組第三名的好成績。
20xx年6月，縣委舉辦的“高舉旗幟心向黨、龍城水鄉歌飛揚”慶祝建黨90周年歌詠比賽，我局獲得二等獎。
20xx年6月，縣委組織部舉辦的慶祝建黨90周年黨史知識競賽，我局選得三等獎。
省婦聯授予沛龍公路收費站20xx-20xx年度全省“巾幗建功”活動先進集體。
公路站養護公司機械養護中心被市總工會、市安監局命名為“安全生產示范班組”。
交通運輸局選送節目：踢踏說唱《經濟發展先行官》在市婦聯紀念城鎮婦女“巾幗建功”活動20周年巾幗文明崗風采展示大賽上榮獲二等獎。
縣委、縣政府授予交通運輸局工會創建和諧企業優秀組織單位、順通客運有限公司汽車檢測分公司“模范和諧企業”。
縣總工會、縣文明授予王瑞遠“十佳文明職工”；地方海事處五段海事所“五一文明示范崗”；公路管理站路政科“五一文明班組”。
縣總工會授予交通局工會全縣工會新聞輿論宣傳先進單位。
（一）深入開展“安康杯”競賽活動。
（二）積極開展幫貧助困送溫暖活動。
（三）組織系統干部職工參加縣政府舉辦的元旦萬人長跑活動。
（四）開展一次職工健康體檢工作。
（五）舉辦20xx年夏季乘涼晚會。
（六）開展體育運動，在全系統掀起全民健身熱潮。20xx年9月份，在全系統開展慶“國慶”系列體育活動。
（七）11月份，舉辦全系統分管工會工作的領導、工會主席、工會部門負責人業務培訓。
（八）做好計劃生育“雙查”及日常工作。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇六
各位領導、同志們：
大家好！
今年，在地委、行署的正確領導和區交通廳的大力支持下，全地區各級交通部門認真貫徹中央、自治區黨委、政府和地委、行署的方針政策，克服特大洪災等各種困難，搶抓西部大開發機遇，加快交通建設步伐，加大整頓和規范交通市場秩序工作力度，措施到位，工作扎實，實現了“十五”交通發展的良好開局，各項工作取得了新的進展。
交通基礎設施建設成績顯著。一是按時按質按量完成了××至××二級公路的修建工作，××至××、××至××兩條三級扶貧油路的修建工作已接近尾聲。二是在建的路網工程進展順利。截止年底，××至××二級公路已完成投資54?76％，××至××三級扶貧油路完成預算投資36％。三是邊境公路尤其是沿邊三級公路建設進度快、質量優，受到了上級領導的好評。四是通鄉油路建設按計劃進行，共修建了5條75?5公里油路，工程質量較好。到年底，全地區公路里程達6566?92公里，其中二級公路220?89公里，三級公路342?05公里，四級公路3945?03公里。
公路、水路運輸生產總體保持較快增長。全年完成公路貨物運輸量1430萬噸，貨運周轉量108500萬噸公里，分別比上年增長2％和持平。完成公路旅客運輸量3000萬人，客運周轉量189000萬人公里，分別比上年增長3％和8％。全年完成水上旅客運輸量17?14萬人，客運周轉量140?60萬人公里，分別比上年增長21?0％和下降33?9%；完成水上貨物運輸量44?96萬噸，貨運周轉量47072?26萬噸公里，分別比上年增長3?5%和10?5%。
整頓和規范交通市場秩序工作初見成效，交通行業管理進一步加強。公路運輸中的各種非法營運、欺行霸市等行為基本遏制，旅游船、橫圩渡船的安全管理得到加強，交通建設中的招投標程序和行為進一步規范和完善。交通行政執法隊伍整體素質在“以德治交通”、“四項教育”活動中得到提高。通過開展經營資質等級評定，運輸企業的組織結構調整步伐加快，道路運輸企業成功地實現了重組，組建了廣西百色地區汽車運輸有限責任公司（集團），增強了企業竟爭力。專線車客運、直達快班等運輸方式發展繼續加快，交通行業宏觀調控能力不斷加強，運力結構和分布進一步優化。
交通安全生產工作得到加強。年內運輸企業沒有發生大的'責任事故，徹底扭轉了安全生產工作的被動局面。
全地區交通系統兩個文明建設協調發展，精神文明建設取得了豐碩成果。去年我局被國家人事部、交通部授予“全國交通系統先進集體”，被區黨委授予“全區扶貧開發工作先進單位”，被地委、行署授予“抗洪搶險先進集體”等榮譽稱號。
×××年我地區交通工作的基本思路是：圍繞富民興百新跨戰略的實施，堅持質量和效益為前提，繼續加快交通基礎設施建設；堅持標本兼治、重在治本，深入整頓和規范交通市場秩序；堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，抓好黨風、政風、行風建設。據此，今年著重抓好以下幾項工作：
我們一定要把握機遇，創造條件，多上快上項目，全力完成今年的建設任務，推動百色交通建設取得新發展。
今年交通建設任務艱巨，在加快交通建設過程中，我們要高度重視工程建設質量和項目的社會、經濟效益。進一步增強質量意識，完善質量保證體系，落實質量制度措施，促進質量穩步提高。注意做好項目特別是路網工程的測設線、地質勘察等工作，確保前期工作的質量和深度，控制好工程投資。我們的措施和建議：
1?各級黨委、政府和有關部門要進一步提高認識，解放思想，轉變觀念，抓住西部大開發機遇，充分利用和用足、用活國務院有關西部大開發的稅收、土地使用等優惠政策，充分認識公路建設對百色地區經濟發展、社會進步的重要意義，把公路建設作為黨委、政府的德政、民心工程來抓好抓實。要做好公路建設沿線有關單位和人民群眾的思想工作，創造良好的公路建設環境，努力實現公路建設目標。
2?各縣（市）人民政府職責：負責做好征地拆遷、安全保衛、協調關系、處理糾紛、宣傳發動群眾工作，做好工程沿線鄉鎮政府、人民群眾的思想工作，創造良好的外部施工環境，保證工程建設順利進行；對于鄉鄉通油路工程，負責編制規劃、籌集資金、組織項目實施。征地、拆遷及辦理各種手續的費用按自治區人民政府×政發［67］號文件《自治區人民政府批轉自治區計委關于加快實施縣縣通二級公路建設意見的通知》執行，不足部分由項目所在縣（市）人民政府等措解決。
3?地區交通局、地區公路局為公路建設的業主單位，負責向區交通廳申請建設安裝全額資金，組織工程項目的實施，精心設計，精心施工，加強工程質量管理，降低工程成本，盡力減少投入資金，狠抓安全主產，按期、按質、按量完成任務。同時，在力所能及的范圍內，熱心為沿路鄉鎮政府和人民群眾辦實事、做好事，為他們解決生產和生活中的實際問題。對鄉鄉通油路（或水泥路）工程，負責籌集補助款，審批前期工作報告和設計文件，負責油路改建工程市場管理，審批開工報告，組織工程竣工驗收。
勵機制，完成任務好的給予獎勵，完成任務差的要通報批評。
5?加強宣傳工作，利用報紙、電視、有線廣播、黑板報等多種宣傳媒體經常宣傳加快公路建設的目的、意義和作用，報道工程的質量、進度和施工中的好人好事及存在問題，宣傳廣大人民群眾高度的修路熱情和無私奉獻的精神，促使工程建設順利進行。
要突出重點、難點和熱點問題，強化監管，加大交通市場整治力度。一是在公路運輸方面。繼續清理不合理收費項目，嚴厲打擊“黑車”等非法營運行為，制止經營權有償使用和非法轉讓，重點查處“倒客、甩客、宰客”以及欺行霸市等嚴重侵犯旅客、貨主合法權益的不正當經營行為，繼續開展超載超限和危險化學品運輸專項治理。二是水路運輸方面，重點規范和整治普通貨船運輸公司、個體運輸業戶、水路運政管理行為，加強經營者、船舶資質管理，清理掛靠經營船舶，整頓船舶修造設計行業。三是公路、水運建設市場方面，要嚴格執行項目法人制、工程（包括勘察、設計、施工）招投標制、工程監理制和合同管理制，進一步完善有關監督管理辦法。凡未辦理好土地、林地征用預審及先期用地審批手續的項目，不得開工建設；要加強招標后的管理，切實落實工程質量責任制。
（三）積極落實措施，切實抓好安全生產工作。
在道路運輸安全方面，要規范企業經營資格和車輛班線審批制度，將公路通行條件和企業資質作為班線審批的一項重要指標，嚴格把關，并實行運輸安全、質量年度考核制度，把運輸企業的安全生產情況作為企業資質等級評定和質量信譽考核的重要內容。要把加強營運駕駛員管理做為重點工作，全面推行營運駕駛員由道路運輸企業統一聘用、統一集中管理、統一發放勞動報酬、統一繳納社會保險費。
在水上安全管理方面，要繼續開展“水上運輸安全管理年”活動，加大專項整治和源頭治理，尤其是要加強對旅游客船、客圩渡船的監管。
（五）切實加強對施工安全的監督管理，防止安全責任事故特別是重大事故的發生。
進一步抓好“三好四創一建”活動，全面促進交通行業規范服務和行業整體文明程度的提高。要認真貫徹中央、自治區、地區紀委有關會議精神，繼續抓好黨風廉政建設，落實有關廉政制度規定，嚴格遵守財經紀律，保持清正廉潔，嚴肅查處各種違法違紀行為。要繼續鞏固治理公路、水路“三亂”成果，進一步整頓和規范公路收費站點，嚴防“三亂”反彈。
謝謝大家！
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇七
7月22日，市交通運輸委舉行深圳市大運交通保障暨半年總結工作會議，會議要求，下半年交通部門將強化一體化公交體系整合，完善軌道與公交接駁，強化軌道低覆蓋地區和未覆蓋地區的骨干公交服務，年底前原特區外公交覆蓋率將達到83%以上，交通系統半年工作總結。
大運注冊群體專用車輛月底前到位
大運交通保障工作是市交委上半年的工作重點之一。據市交委主任黃敏透露，市交委已構建了由1個總調度中心、8個調度分中心、5個交通服務團隊、45個場館交通經理團隊、47個非競賽交通服務場所調度點組成的賽時交通保障組織體系,并完成了大運會交通組織保障方案的制定。目前，大運交通組織保障工作全面進入戰時運行狀態。
為完成大運交通保障，市交委共安排募集安排注冊群體專用車輛2365輛；招募交通服務人員7166名，大運專用車輛駕駛員3852名，并組織開展駕駛員專項培訓；同時計劃落實集中停車場8個、專用停車區112個、班車站2個、停車位近2500個，場站總面積達22萬平方米。
目前相關場站配套及停車設施建設工作基本完成，所有大運專用車輛以及專用車輛駕駛員都將在7月底前到位。此外，大運會交通調度信息系統開發和組網測試已經成，并開始上線試運行，終端安裝和測試調配工作抓緊推進。
道路交通環境全面提升
會議透露，為配合大運會在深召開，市交委在今年上半年持續加強對全市交通環境治理，陸續完成了機荷高速等8條、總長183公里的高速公路綠化景觀提升工程，共種植喬木20萬棵、灌木40萬棵，完成綠化改造面積約596.6萬平方米；實現全市11條高速公路47個收費站點的景觀提升。另外完成了機荷高速等5條、總長120公里的高速公路路燈照明工程，改變了深圳高速公路“有路無燈”的歷史。
此外，以大運場館周邊道路及市區主要道路為重點，實施交通設施精細化提升。目前，共粉刷立交橋、人行天橋、隔音屏等交通設施169處，面積達130萬平方米；翻新路面及人行道82段，面積達50萬平方米。
建成308座新一代候車亭
今年上半年，全市新規劃、調整公交線路99條，落實了2314輛公交運力購置工作，并對9297個公交中途站進行了全面梳理，重新核定信息。在深南大道、華強北、大運場館周邊等重點區域道路建成了首批308座新一代公交候車亭。這些措施，令市民乘車環境得到改善。
黃敏表示，未來將全面加強常規公交與軌道交通的`一體化整合，進一步完善軌道與公交接駁，科學調配公交線路和運力，充分發揮“軌道+常規公交”的整體效能；加快推進公交專用道規劃建設，實現公交全面提速；進一步完善快、干、支三層次公交線網，強化軌道低覆蓋地區和未覆蓋地區的骨干公交服務，年底前原特區外公交覆蓋率達到83%以上；同時將積極推進公共自行車租賃系統試點，加快自行車專用道規劃建設。
海空雙港物流產業繼續高位運行
16月，深圳港裝箱吞吐量完成1064.9萬標準箱，同比增長1.8%，繼續位居全球第四。
空港發展方面，16月，深圳機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次分別完成1385.9萬人次、39.8萬噸和11萬架次，同比分別增長5.1%、5.2%和2.2%，業務量穩居國內第四。
完成交通建設項目投資26.3億元
今年上半年，深圳交通基礎設施建設進一步提速。16月，由市交委直接管理的交通建設項目完成投資26.3億元，占年度計劃48.4億元的54%；由行業管理或協調推進重大項目完成投資37.8億元，占年度計劃73.4億元的52%。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇八
xx年是某市交通基礎設施收尾之年，緊緊圍繞創建文明行業和文明城市目標要求，結合交通系統各項中心工作，積極參與，自我加壓，不斷提高宣傳工作在全局工作的地位和作用。現將我局xx年宣傳工作總結如下：
團結拼搏，奮發有力，全局宣傳思想工作成績顯著。
xx年，我局基礎設施建設突飛猛進，行業管理不斷加強，人員素質全面提升，并榮獲“某市創建文明城市先進單位”，通過文明行業檢查驗收。
1、形式多樣，措施有力。過去的一年，我局宣傳思想戰線按照市委宣傳部的部署要求，緊緊抓住迎接、學習、宣傳這一重大契機，并以此為主線，貫穿全年，貫通各方，興起了理論武裝的新熱潮。一是周密部署，分步推進。召開了全局理論工作座談會、全局宣傳文化工作領導小組會議，對學習、宣傳“七一”講話、“5。31”講話、“三個代表”重要思想作出了全面部署和細致安排，并參加了在**召開的蘇中片四屆五次年會交通政研會，我局選送的6篇優秀論文參加評選，并全部獲獎。二是聯系實際，推動發展。我局在系統內大力開展“wto”和“富民強市、快速崛起”學習調研活動，堅持以我們正在做的事情為中心，從我局實際出發，用理論創新的最新成果指導創新實踐，做好“結合”大文章，在解決“知”與“行”的統一上下功夫，這是我局十七宣傳的一個鮮明特點。三是深入群眾，熱到基層。
2、我局宣傳思想戰線發揮重要作用，踴躍參加“爭當文明市民、共建美好家園”萬人簽名活動，組織文明市民教育宣講團，開展系統“文明就在我身邊-----萬人講故事”演講比賽，參加市局青年積極參加團市委組織的市青年志愿者隊，積極投身環境衛生整治、市容交通協管和文明市民教育工作。同時，精心策劃，加強輿論，營造濃厚的創建氛圍，共制作各類新聞宣傳墻牌25塊，懸掛宣傳標語34條，發放創建宣傳單5000份，激發了廣大干部群眾的創業熱情，提升了城市形象，也使我局宣傳思想工作隊伍得到了新的鍛煉。
3、對外宣傳強勢推進，組織策劃水平明顯提升。我局始終把加強對外宣傳作為本局宣傳工作的著力點。xx年，我局共編發〈某交通〉期刊81期，對外發送信息200余條，其中35篇受到省、市領導重視，并作出專門批示。我局的信息工作在市委、市政府、省廳的排名中名列前茅。xx年，我局地方海事局部門在檢查中發現我市鄉鎮船廠普遍存在嚴重的安全生產的隱患，我局及時把這一信息編報市委市政府，引起了市領導的重視，市里主要負責同志并對此作出專門批示。xx年，寧鹽公路興化收費站急待調整，我局把這一信息及時上報后，市領導作出重要批示，責令有關部門采取有力措施杜絕此類現象再次發生。我局還在系統內部刊物〈某交通〉上開辟“新世紀交通人新形象”大討論、文明創建工作。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇九
二00四年，是xx重組xx后實行專業化集中管理，實施短、平、快技改工程,實現全年利潤持平不虧，步入穩步發展的重要一年，也是xx公司在新機制下運作，實現生產入庫10000噸、銷售收入2個億目標的關鍵一年。一年來，xx公司黨委以黨的十六屆四中全會精神和“三個代表”重要思想為指針，進一步解放思想、轉變觀念，大力調整和優化產品結構，在實現規模效益上取得了長足進展；注重加強和改進思想政治工作的方式方法，確保生產秩序和職工隊伍穩定；狠抓干部隊伍建設，強化黨風廉政建設，推進反腐倡廉工作。經過全體職工的齊心協力，克服了重重困難，黨的組織建設和精神文明建設得到進一步加強，生產工作取得一定成效，實現了生產經營和職工隊伍的穩定。現總結如下：
主要指標完成情況。
今年1－11月份，主要生產經營技術指標較去年同期有明顯好轉。公司1－11月份，成品材入庫8551.318t（含外加工），比去年同期增加了3552.403t，提高了71.06%；實現銷售收入1.33億元，同比增加了3948.7萬元，提高了29.69%。
切實加強黨的建設。
1、加強形勢任務教育，形成了上下齊努力，全面促生產、保目標的火熱局面。
我們以十六屆四中全會精神和“三個代表”重要思想為指針，以正面教育為主，著眼于干部隊伍和領導班子整體素質、思想政治素質的提高，在廣大黨員和干部中樹立“知難而進，迎難而上，艱苦奮斗，勇往直前”的拼搏精神。
今年的形勢任務教育有兩個突出特點：一是中心突出，重點明確。在形勢任務教育過程中，我們堅持把學習、宣傳、貫徹黨的十六屆四中全會精神和兩級職代會精神作為中心內容，把為求突破、加快發展，全面實現生產經營目標為重點。各級黨組織均充分利用干部會議、板報、職工座談會等多種形式，向廣大職工廣泛宣傳，公司完成今年10000噸和2個億銷售收入目標的重要性、艱巨性和各項重大決策，圍繞公司管理、結構調整、科技攻關、降本增效、提質降耗、安全生產等工作，抓好宣傳報道工作，激發黨員、全體職工的工作積極性和創造性，在思想和行動上高度統一。形成了上下齊努力，全面促生產、保目標的火熱局面。
二是把形勢任務教育貫穿于整個生產工作活動之中。我們結合各個時期的工作特點，認真組織開展“大戰紅五月”、“干好三季度，決戰四季度”的階段形勢任務教育，使其成為動員和組織廣大職工戰勝困難、發展生產的有效形式。
2、進一步加強領導班子建設，提高干部隊伍的整體素質。
（1）按照創“四好”班子的要求，健全和完善了干部評價考核和激勵體系，加大考核力度，做好對黨政主要領導干部和新提拔干部的考核評價工作，堅持黨管干部和民主集中制原則，加強干部交流力度，對二級單位領導班子進行了充實和調整，同時做好干部后備隊伍的建設工作。今年共交流了7名中層干部工作崗位，新提拔了11名副科級以上的中層干部，有效地加強了二級單位領導班子的力量。
（2）規范了干部管理程序，努力克服重提拔、輕培養，重使用、輕管理的問題，堅持民主集中制，大膽起用政治素質好、業務能力強、清正廉潔、求真務實的同志，將他們放到生產管理的第一線，進一步培養和提高他們領導能力和領導水平。堅持民主生活會制度和中心組學習制度，并將各項要求納入雙文明單位競賽考核中。
（3）加強領導干部隊伍作風建設，從提高大局意識、責任意識、進取意識出發，著力解決好領導干部的思想作風、工作作風和領導作風方面存在的問題。各基層單位和機關科室按照要求，嚴格執行雙休日值班制度，各級領導干部以現場跟班、義務加班等形式深入到現場和職工中去，并解決各種具體問題。同時，兩級班子認真開展了“求真務實、查找差距”專題活動，取得了較好效果。
（4）認真抓好兩級班子的學習教育工作。在學習教育過程中，加強了學習教育的計劃性、針對性和指導性，推行了多樣化的教育形式，突出了實效性，從而提高了學習教育的質量，較好地實現思想認識的統一，解決問題的措施有力和管理方式的不斷改進。
3、加強黨建基礎工作，發揮好基層黨支部“兩個作用”。
（1）、圍繞生產工作任務和目標，切實加強支部建設，發揮黨支部戰斗堡壘作用。
根據新體制的需要，及時調整和完善了基層黨支部、黨小組的設置。針對調整中出現的新問題、新情況，不斷探索創新黨員管理的新路子；認真開展“三會一課”制度，加強檢查、指導和考核，進一步提高黨內組織生活質量；不斷改進工作方式，堅持以基層為主，以小型靈活多樣為主，以結合實際和突出實效為主，提高為生產經營服務的主動性和實效性。按照這個要求，我們認真開展好黨日活動。在“七、一”，我公司黨委精心布置安排了“慶七一、向黨的生日獻禮”的系列活動，把黨日活動與全面完成生產任務、加強黨員思想教育、弘揚黨的先進性，增強黨的凝聚力有機地結合起來，推動了企業安全文明生產和各項工作的有效開展。在廣大黨員中廣泛開展的以實踐“三個代表”重要思想為主要內容，保持共產黨員先進性教育，實施了“黨員示范崗”、“先鋒工程”等活動，全年授牌15個黨員示范崗、1個示范集體，在生產工作起到良好效應。
（2）不斷加強和改進黨員的教育和管理，充分發揮黨員的先鋒模范作用。
認真開展好民主評議黨員工作，增強黨員的黨性意識。今年6月份進行的民主評議黨員工作中，共169名黨員參加了評議，其中評出優秀黨員18名，合格黨員151名，參評率達92.3%。
扎實開展好“雙向培養”工作，做好培養骨干黨員和發展新黨員工作。今年雙向培養工作中，年初計劃把16名先進、骨干發展成黨員，把9名優秀黨員發成骨干和待業帶頭人，截止11月底，共發展7名先進、骨干成為中共黨員，把4名優秀黨員發成業務骨干和行業帶頭人。
抓好新體制下黨員發展工作，把好“入口關”，確保發展質量。進一步加強了對生產一線、管理干部、青年知識分子的培養、教育和考察力度，擴大入黨積極分子隊伍，不斷充實黨員隊伍結構。按《十五規劃》的要求，認真做好黨員發展工作。我公司現有黨員人183（在冊），其中正式黨員172人，預備黨員11人。堅持成熟一個發展一個的原則，不搞突擊發展，確保發展質量。今年又有14人向黨組織新遞交了入黨申請書。
廣泛深入地開展“創先爭優”、“黨員責任區創成果”、“支部工作綜合競賽”等活動。在“黨員責任區創成果”活動中，我公司共有9項被集團公司評為優秀成果。今年年初共立項21項，黨委在每季度的綜合工作檢查中對各支部責任區立項情況進行了嚴格檢查，目前開展情況均比較良好。截止11月底，已完成20項，取得較好效果可直接計算經濟效益的達7項，僅這7項就已創經濟效益81.08萬元。。
（3）加強對基層單位黨建工作的檢查、督促和指導。政工科在公司黨委的領導下，每月定期和不定期地深入基層3－4天，了解情況，掌握信息，檢查落實黨建工作制度和活動的開展情況和效果。
4、切實加強和改進思想政治工作，為公司生產經營創造良好的局面。
今年以來，我公司黨委針對工作職能轉變，按照帶好隊伍、抓好生產的基本要求，以積極主動的姿態，不回避矛盾和問題，切實加強和改進思想政治工作，深入調查研究，調動廣大干部職工的積極性，形成團結奮進，求實創新的良好氛圍。
（1）強化黨對思想政治工作的領導，落實思想政治工作責任制。
保證生產和職工隊伍的穩定性是困難時期壓倒一切的工作重點，確保兩個穩定是扭虧解困的基本需要。為此，公司黨委對這項工作做了認真的安排和部署，要求各級黨組織堅持誰主管、誰負責的`原則，明確責任，落實職責。形成黨委統一領導、黨政工齊抓共管的局面，有針對性地深入細致開展思想政治工作。
（2）在廣大黨員、職工中深入開展思想政治教育，提高認識，堅定信念。
在工作中，對職工關心的熱點、難點和疑點問題上，通過處理好“四個關系”，維護職工隊伍穩定，保證了生產的有序進行。這四個關系是：一是處理好正確引導和解決實際問題的關系，通過黨課、支部大會等形式加強宣傳和形勢任務教育，把企業的改革發展方略和工作措施向廣大干部職工講清、講透，關心他們的生活和工作，幫助他們渡過難關，讓職工感受到組織的理解、信任和溫暖；二是處理好行政手段和思想政治工作之間的關系，正確認真思想政治工作的作用，不斷改進領導和管理方式，并根據職工的心理承受能力，把握好政策和制度的出臺時機；三是處理好治標與治本之間的準確率，解決問題做到全面了解，認真剖析，把握本質，規范行為；四是處理好正面和反面之間的關系，結合發生在職工身邊的具體事件，及時組織干部和職工認真學習和討論，從而教育廣大干群什么可以做，什么不可以做。
（3）廣泛深入地進行調查研究。建立職工信訪、溝通渠道，加強信訪、調解工作，保證職工權利。深入基層，及時掌握廣大黨員和一線職工的思想狀況，并從中發現問題，及時向相關部門和主管領導反映，盡量將各種矛盾和問題消滅在萌芽狀態；通過開現場辦公會、職工談話等形式，征求意見，改進管理，堵塞漏洞，切實維護企業和職工切身利益。從而理順了職工情緒，確保生產秩序穩定和職工隊伍穩定。
5、加強黨風廉政建設，深入開展反腐敗斗爭。
（1）進一步加強黨風廉政教育，使廣大黨員干部牢固樹立正確的責任意識、權利意識和廉潔自律意識。
一是扎實有效地開展“求真務實、查找差距”專題活動。按照活動要求，在調查分析、宣傳學習、整改措施、督促檢查等方面做了詳細安排，兩級班子還召開了專題民主生活會，進行討論，切實開展了批評和自我批評；二是認真抓好了兩個《條例》的學習，通過中心組、知識競賽、黨員大會等形式，組織黨員干部學習討論，有百余名黨員干部參加了知識競賽，同時還深入到車間、工段檢查、指導；三是在各基層黨組織和廣大黨員中認真開展了“看案例，學規定，促廉潔”主題教育，各黨支部和部分黨員寫了觀后感，起到了很好的現實教育意義；四是分層次組織領導干部學習十六屆四中全會、中紀委講話和有關反腐倡廉的黨紀、政紀和條規。通過學習、教育，使廣大黨員干部，特別是領導干部，以身作則，正確行使手中的權利，始終做到清正廉潔，自覺地與各種腐敗現象作堅決斗爭。
（2）、以落實黨風廉政責任制為重點，推進黨風廉政建設。
黨委于今年初與各生產單位和職能科室簽訂了《黨風廉政建設責任制》責任書，明確了兩級班子和各級領導干部對黨風廉政建設付的責任和義務；制訂了xx公司《領導班子成員黨風廉政建設責任分工》。按照誰主管誰負責的原則，重點抓好責任落實、責任監督、責任追究，開展好黨員領導干部廉潔自律、黨紀政紀條規教育和正反典型教育工作。
（3）、強化了監督約束機制。
以《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》為準繩，強化黨員自律意識，發揮黨員的民主監督作用；完善了廠務公開、民主評議等有效形式，發揮職工代表的民主監督作用；加強制度建設，強化法規監督、輿論監督。
6、積極推進精神文明建設。
（1）認真抓好宣傳工作。一年來，我們進一步加強了宣傳網絡建設，建立了有20余人的宣傳報道隊伍，加大了宣傳力度，大張旗鼓地宣傳所做出的工作和取得的成績，做到了報紙上有形，電視上有聲。1－11月，在《xx報》上稿192篇，電視臺播出新聞75條，《企業文化建設》上稿7篇。同時還積極組織了9篇管理、論研論文參加了上級評比。
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交通系統工會工作總結（模板18篇）篇十
以來，我縣交通系統黨建工作在縣委及縣直機關黨工委的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的十六大、十六屆四中、五中全會精神，緊緊圍繞縣委加快發展工作大局，以創先、爭先、保先為活動載體，抓基層、打基礎，增活力，全面推進了交通系統黨建、精神文明及交通事業發展。今年7月，黨委和兩個支部創建了第二屆第一批黨建工作先進單位；在原有1個省級文明單位、3個市級文明，2縣級文明單位的基礎上，今年申報第九屆文明單位的單位有省級2個、市級3個、縣級1個；全年共完成交通基礎建設資金投入近2億元，完成各項規費征收共3500多萬元。我們的主要做法和體會是：
一、建立三大機制，發揮基層黨組織的戰斗保壘作用。
（一）責任機制。我們明確黨建工作黨委書記為直接責任人，支部書記為當事人以及黨委委員為掛鉤聯系人的黨建責任機制，形成“黨委統一抓、書記全盤抓、班子成員分工抓、行政領導配合抓、黨務干部專心抓”的黨建工作責任機制。一是支部工作定職定責。年初，黨委與各支部簽訂工作目標責任書，將黨建創先、精神文明創建、行風評議、機關效能以及業務工作目標確定下來。黨委在制定責任書時，將責任書的內容分成共性要求和個性要求兩大部分，個性要求充分考慮各支部原有工作水平和所在單位業務特點，有針對性地提出不同的目標要求，如將農村公路建設質量監督、打擊非法客運、整治汀籍車輛外掛、大噸小標、企業改革、反超限運輸、通行費人事體制改革等工作成效直接納入相關支部責任考核的重點內容。二是個人工作定崗定責。各支部根據責任書要求，緊密聯系部門、崗位實際，將黨員目標管理責任狀的內涵進一步延伸和深化，采取簽訂黨員及干部職工目標管理責任狀的形式，將目標縱向分解到各相關責任人身上，形成一個橫向到邊，縱向到人的責任網絡。公路稽征所每月初還將當月要完成的各項工作指標和要求下達到每個崗位。
（二）考核機制。考核檢查是推行責任制的基礎工作，也是推行責任制工作的措施保證。在工作中，我們堅持考評機制，發揮考核在推行責任制中的積極作用。一是對支部實行600分制考評辦法。根據年初下發的目標責任書制定了《支部工作目標考核600分制考評辦法》，充分細化量化對各支部各項工作考評內容。二是對支部實行工作月報表制度。要求各支部于每月5日前上報上月工作月報表，報表內容主要為：上個月支部“三會一課”、民主生活會、發展黨員、黨費收繳、中心組學習、參與重大決策、干部職工政治學習、創文明單位（窗口）、政務公開、工團婦活動、宣傳報道、業務工作情況、上月存在不足、當月工作打算及加強黨建、精神文明建設工作的建議和意見等16個方面。黨委通過實行黨建工作月報制，及時掌握下屬支部工作情況，發現問題，并給予幫助解決問題。三是對支部實行“三段式”考評措施。
%，年終考評分60%，黨委班子根據平時黨握的情況打分占10%的比例得出。四是對個人實行“四段式”考核。根據本單位實際，單獨或混合采用按月、季、半年、年終為一周期的個人目標管理考核辦法。公路稽征所根據每月個人工作指標完成情況，評選出一名“月優秀干部”；xx公司則采用評選“月優秀站務員”，并與月績工資掛鉤；xx、xx兩收費站支部采用月評與年度考核相結合的辦法，每月的績效工資根據每月個人目標考評情況確定，每一聘任年度進行全面的綜合考核，作為是否續聘的依據。個人的考核情況也作為單位中層干部任命和縣管后備干部的推薦的直接依據之一。
（三）長效機制。黨的十六屆四中全會決議指出“各級黨委要把黨風廉政建設和反腐敗斗爭作為提高黨的執政能力、鞏固黨的執政地位的一項重大政治任抓緊抓實。”我們清醒地認識到，當前交通系統職務犯罪的易發部位和關鍵環節――主要集中在工程建設和行政執法領域，防控好這兩個領域的職務犯罪的發生，是交通系統預防和控制職務犯罪工作的重點所在。為此，建立一系列有針對性、符合交通實際、關口前移的黨風廉政建設和反腐敗工作長效機制非常必要。一是建立健全工作制度。黨委、支部兩級黨組織從交通部門實際，認真貫徹落實省委《關于建立和完善反腐倡廉“六個機制”的若干規定》和市、縣委的實施意見，建立和完善了思想教育機制、制度規范機制、監督制約機制、查案懲處機制、干部保護機制、廉政責任機制、行風評議機制等一系列反腐倡廉機制。二是建立約束領導干部的四條禁令。
要求系統內領導干部必須做到“四不準”，即：不準利用職權打招呼、寫條子，違規干預和插手交通工程招標投標、工程物資設備、材料采購等市場經濟活動；不準接受與其行使職權有關系的單位、個人的現金、有價證券和支付憑證；不準違反規定兼任交通建設公司等經濟體法人代表、工程項目法人代表和公司領導；不準配偶、子女親屬以及身邊工作人員，利用領導干部職務上的影響謀取私利。三是實施“陽光工程”。實行廉政合同與施工合同同時簽訂的“雙合同制”，并在招投標過程中提前介入，邀請紀委、監察、檢察、公正處以及人大代表、義務監督員等單位和個人參與招投標的全過程監督，堅決杜絕干預投標、虛假招標、串標等問題的產生。在執法執收及行政審批環節，通過執法評審、簡化審批手續、公開招投標及政務公開等措施，使之更加公開透明，更加規范。
二、開展二項教育，做好隊伍建設工作。黨建、精神文明建設、行風評議及機關效能建設等工作都是對人的工作，以人為本，教育先行，是我們實施素質工程建設，建設一支好隊伍的有效方法。
（一）加強思想政治、法制等方面的教育。一是開展政治理論教育。以深入學習貫徹“三個代表”重要思想為主線，開展各種形式的專題教育活動，通過黨委、支部中心組、黨員大會、職工大會及班組會議等形式，組織領導干部和黨員干部認真學習貫徹黨的十六大、十六屆四中、五中全會精神，學習新黨章和黨的基本知識，在系統內掀起政治理論學習的新高潮。二是開展黨風廉政教育。組織學習《黨政領導干部廉政手冊》和“兩個”條例，并對全體黨員學習“兩個”條例知識開展測評考試。結合當前開展的“清風正氣在交通”主題教育，在領導干部中開展“慎權”教育活動，同時在副科級以上干部及重要崗位的股級干部中開展家風建設活動，構筑拒腐防變的“家庭防線”，組織副科級以上領導干部家屬學習“兩個”條例，參加縣紀委組織的學習“兩個”條例知識競賽獲三等獎。三是開展黨的宗旨教育。
以開展民主評議行風、機關效建設測評活動為契機。
以切實轉變機關工作作風為目標在系統內開展黨的宗旨教育樹立全心全意為人民服務的宗旨意識切實提高優質服務、文明服務的工作水平。四是開展法制教育。組織學習各類法律法規結合全縣干部職工學法考試活動重點開展了《行政許可法》、《道路運輸條例》等新頒布的法律法規的學習宣傳活動。五是開展職業道德教育。以職工大會的形式經常對干部職工進行職業道德教育讓干部職工掌握交通行業道德標準培養職工的愛崗敬業精神。六是開展先進典型教育。以交通部提出的“三學四建”活動為主線開展了向陳德華、許振超等先進典型學習教育活動。
（二）科學文化及業務知識培訓教育。一是文化學習培訓教育。出臺系列獎勵政策，鼓勵廣大干部職工參加自考、電大、函授、網絡教育等學歷考試教育，目前，全系統在讀大專60多人，已通過上述大專學習的有50多人。二是業務培訓教育。今年以來，舉辦各類培訓班21場次，參加培訓人員1560人次，投入培訓教育金費20余萬元，其中黨員輪訓參訓率達100%。另外，我們非常重視黨報黨刊的訂閱工作，在保質保量完成上級下達的征訂任務同時，著重培養干部職工閱報興趣，通過閱讀黨報黨刊來增強干部職工自我學習的氛圍。我們還積極鼓勵干部職工把理論學習與實中踐結合起來，撰寫心得體會文章和信息文稿，并向各級報刊和上級黨組織投稿。其中有兩位職工在全市交通系統黨建、精神文明建設論文比賽中分別獲二、三等獎，各類信息投稿在全市交通系統中位于前列。
―圍繞經濟建設這一中心工作，服從和服務于交通事業建設，為落實這一工作理念，著重強化“四種意識”。（一）發展意識。黨的十六大報告指出：“必須把發展作為黨執政興國的第一要務。”這充分表明在我們黨面臨各種繁重任務中，發展始終是第一位的任務。因此，作為貧困山區縣的交通部門，緊緊圍繞發展這個第一要務，把黨建、精神文明建設工作與大力發展交通尤其是加快基礎建設結合起來，讓黨建、精神文明工作有內容、有載體、有活力，為加快發展提供堅強有力的思想、政治、組織和人才保證。同時，把培養干部職工尤其是領導干部的發展意識作為黨委、支部工作的重要內容來抓，起到了很好的效果。近年，中央及省、市出臺系列政策大力發展農村公路，縣交通局領導班子清醒認識到機遇到來的同時，改變了“等”、“看”思想，立即行動起來，從前期規劃到項目上報及測設工作，走在了全市乃至全省的前列，爭取了工作主動權，抓住了發展的機遇，在全縣迅速掀起了農村公路建設高潮。在二年多的時間里累計投入農村公路建設資金2億多元，實施項目700余公里，已建成三、四級水泥路面650多公里。12月，在全省農村公路建設經驗交流暨表彰會上，縣交通局被省廳表彰為“全省農村公路建設先進單位”，獎勵100萬元，今年也可望再次獲此殊榮。開始，xx公路分局在全省率先實施改善工程，目前，累計投入資金7200多萬元，完成319國道重鋪63.9公里，并投入160萬元對國道進行美化、綠化，建成一條xx紅土地文明風景長廊。龍運xx分公司在企業改制中以發展的眼光，由支部提前介入改制工作，積極做好職工思想政治工作，確保了企業改制工作的.順利完成，并實現企業經濟效益的較大提高。
的后勤保障部。公路稽征所推出“預約服務”，由所領導及主要業務崗位的黨員同志組成預約服務小組，將小組人員的辦公電話、移動電話印在名片上，方便車主辦事。運管所推出“上門服務”，由黨員干部組成服務小分隊，深入各鄉鎮及單位為大家辦理摩托車、拖拉機養路費繳納手續。公路分局開展自備料競賽，為養路節省大量的資金。龍運xx分公司開展優質服務大賽，提出“以服務出效益、以服務促發展”的黨建工作新思路。今年下半年，該公司在汽車站、西客站推出聯網售票服務，并在鄉鎮（片區）設立聯網售票服務點，大大方便了農村外出人員購（訂）票。
（三）創新意識。改革創新是推動發展的根本動力，也是抓好黨建、精神文明工作的必然要求。在繼承和堅持過去行之有效的好傳統、好方法的同時，在實踐中不斷探索新方式、新途徑、新辦法，使黨建、精神文明工作更好地適應加快發展的要求。做到活動載體創新、工作思路創新、工作方法創新。在活動載體創新方面，我們采用各項活動互為載體、互為補充、互相促進的結合，形成齊抓共管高效率機制。在工作思路、工作方法創新方面，我們采用黨建工作月報表制；在黨員管理和計生管理中，我們實行黨員登記卡和計生登記卡，做到對每個黨員情況和每個干部職工的計生情況了如指掌；對黨費收繳按季由各支部向黨委繳納后，由黨委統一存入黨費專戶，確保了黨費收繳工作的及時、足額，此項工作也得到了市委組織部黨費專項檢查組的充分肯定。在保持共產黨員先進性教育準備工作中，我們在充分理解先進性教育的精神實質的基礎，提前完成基層黨組織的整合工作，將搬運公司和汽運公司兩個支部整合為搬運汽運公司支部，將原縣交通局機關支部分為機關和運管所兩個支部。
（四）爭先意識。爭先創優是推動發展的外在動力，也是推進黨建、精神文明建設等工作上新臺階的有效措施。我們通過開展各項爭先創優活動，通過黨建創行、精神文明創建、“文明窗口”競賽、行風評議、機關效能建設測評、“四好機關”創建、黨員“雙爭雙創”、學習“三個代表”進機關到干部、進企業到職工等系統爭先創優活動，有效地激發廣大黨員干部的爭先創優意識，增加外在壓力和動力，營造了一種你追我趕的良好氛圍，切實發揮了各項工作“走前頭”作用。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇十一
20xx年對我而言是極其不平凡的一年，這一年本人人面對的唯一的關鍵詞就是：等待、等待、再等待……。在等待中力求穩定，在等待中確保安全。
一、理論學習方面。
一年來在上級黨委正確的領導下，本人認真學習了的十七屆四中全會精神，學習了《海峽西岸經濟區建設綱要》和先模事跡，通過學習，本人更加深入地了解了科學發展觀的精神實質和科學內涵，更善于用更加科學的方法去探索本單位在工作期間求穩定、保安全的具體工作方式方法，積極組織全所干部職工開展“一通百通、海西先行”主題活動，在活動中確保黨員隊伍堡壘作用，在活動中全體支委成員團結一致緊緊地依托黨建這一堅實載體開展好職工政治思想工作，組織廣大黨員干部積極參加“七.一”建黨活動和“十.一”建國六十周年慶祝活動，使廣大干部職工的思想有一個比較穩定的載體。積極引導全所職工投身到第十二屆市級文明單位的創建中去，取得了創建的成功，獲得了福州市xx-20xx年度文明單位的稱號，提高了職工文明檔次，同時取得了創建福利。
二、工作實踐。
一年來，本人在具體做了以下幾方面工作：
（一）組織干部職工進一步做好規費的征收工作，多方式、多渠道開展欠費檔案的催繳工作，補回規費***萬元。
（二）是妥善地做好對各種長期檔案的清理和規范工作，今年共清理和重新規范檔案***份。
（三）是加強職工思想穩定工作。積極與廣大干部職工溝通，及時了解干部職工思想動態，并且努力采取多種方式提高職工的福利，確保過渡期職工的.生活水平不會有較大的滑坡，讓職工的思想有了一定有穩定的基礎。
（四）是強化安全工作。要求所辦公室全面做好資產的進一步清查工作，做到帳卡相符，做到保管到人，責任到人。做好稅考人員財產提前交接工作。車輛定期維護保養，杜絕病車上崗。定期組織消防器材檢查，定期檢修線路，確保安全用水用電。
（五）講大局，帶頭遵章守紀。在工作期間，本人能以身作則，廉政勤政，嚴格考勤，積極做好班子的團結協作，為全所職工思想穩定做出了表率。
三、不足之處。
盡管一年來本人力求工作期間思想求穩定，工作求安全，但面對久拖未決的安置方案，對職工是否還能對無時間表的安置期待繼續保持思想穩定有時產生過迷惘情緒，面對全體海西人民鼓足干勁在平潭島大干快上之際，本人大多時間只能在鐵觀音的陪伴中虛度光陰，似乎有種奉獻無門的無耐，思想有時難免有相當的失落感，于是放松了自我學習，自我提高要求。爭對本人這些不足，在下一階段一定要努力改之。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇十二
二00四年，是xx重組xx后實行專業化集中管理，實施短、平、快技改工程,實現全年利潤持平不虧，步入穩步發展的重要一年，也是xx公司在新機制下運作，實現生產入庫10000噸、銷售收入2個億目標的關鍵一年。一年來，xx公司黨委以黨的十六屆四中全會精神和“三個代表”重要思想為指針，進一步解放思想、轉變觀念，大力調整和優化產品結構，在實現規模效益上取得了長足進展；注重加強和改進思想政治工作的方式方法，確保生產秩序和職工隊伍穩定；狠抓干部隊伍建設，強化黨風廉政建設，推進反腐倡廉工作。經過全體職工的齊心協力，克服了重重困難，黨的組織建設和精神文明建設得到進一步加強，生產工作取得一定成效，實現了生產經營和職工隊伍的穩定。現總結如下：
主要指標完成情況。
今年1－11月份，主要生產經營技術指標較去年同期有明顯好轉。公司1－11月份，成品材入庫8551.318t（含外加工），比去年同期增加了3552.403t，提高了71.06%；實現銷售收入1.33億元，同比增加了3948.7萬元，提高了29.69%。
切實加強黨的建設。
1、加強形勢任務教育，形成了上下齊努力，全面促生產、保目標的火熱局面。
我們以十六屆四中全會精神和“三個代表”重要思想為指針，以正面教育為主，著眼于干部隊伍和領導班子整體素質、思想政治素質的提高，在廣大黨員和干部中樹立“知難而進，迎難而上，艱苦奮斗，勇往直前”的拼搏精神。
今年的形勢任務教育有兩個突出特點：一是中心突出，重點明確。在形勢任務教育過程中，我們堅持把學習、宣傳、貫徹黨的十六屆四中全會精神和兩級職代會精神作為中心內容，把為求突破、加快發展，全面實現生產經營目標為重點。各級黨組織均充分利用干部會議、板報、職工座談會等多種形式，向廣大職工廣泛宣傳，公司完成今年10000噸和2個億銷售收入目標的重要性、艱巨性和各項重大決策，圍繞公司管理、結構調整、科技攻關、降本增效、提質降耗、安全生產等工作，抓好宣傳報道工作，激發黨員、全體職工的工作積極性和創造性，在思想和行動上高度統一。形成了上下齊努力，全面促生產、保目標的火熱局面。
二是把形勢任務教育貫穿于整個生產工作活動之中。我們結合各個時期的工作特點，認真組織開展“大戰紅五月”、“干好三季度，決戰四季度”的.階段形勢任務教育，使其成為動員和組織廣大職工戰勝困難、發展生產的有效形式。
2、進一步加強領導班子建設，提高干部隊伍的整體素質。
（1）按照創“四好”班子的要求，健全和完善了干部評價考核和激勵體系，加大考核力度，做好對黨政主要領導干部和新提拔干部的考核評價工作，堅持黨管干部和民主集中制原則，加強干部交流力度，對二級單位領導班子進行了充實和調整，同時做好干部后備隊伍的建設工作。今年共交流了7名中層干部工作崗位，新提拔了11名副科級以上的中層干部，有效地加強了二級單位領導班子的力量。
（2）規范了干部管理程序，努力克服重提拔、輕培養，重使用、輕管理的問題，堅持民主集中制，大膽起用政治素質好、業務能力強、清正廉潔、求真務實的同志，將他們放到生產管理的第一線，進一步培養和提高他們領導能力和領導水平。堅持民主生活會制度和中心組學習制度，并將各項要求納入雙文明單位競賽考核中。
（3）加強領導干部隊伍作風建設，從提高大局意識、責任意識、進取意識出發，著力解決好領導干部的思想作風、工作作風和領導作風方面存在的問題。各基層單位和機關科室按照要求，嚴格執行雙休日值班制度，各級領導干部以現場跟班、義務加班等形式深入到現場和職工中去，并解決各種具體問題。同時，兩級班子認真開展了“求真務實、查找差距”專題活動，取得了較好效果。
（4）認真抓好兩級班子的學習教育工作。在學習教育過程中，加強了學習教育的計劃性、針對性和指導性，推行了多樣化的教育形式，突出了實效性，從而提高了學習教育的質量，較好地實現思想認識的統一，解決問題的措施有力和管理方式的不斷改進。
3、加強黨建基礎工作，發揮好基層黨支部“兩個作用”。
（1）、圍繞生產工作任務和目標，切實加強支部建設，發揮黨支部戰斗堡壘作用。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇十三
二00四年，*繞城公路建設指揮部在省廳、局、市政府、市交通局等各級領導的關心和支持領下，以“科學求實、一絲不茍”為指導思想，堅持質量第一、安全第一，按照合同管理，認真搞好工程質量、進度和費用三大目標控制。經過一年半指揮部全體員工和施工單位、監理單位的共同努力，*大橋工程圓滿完成了省廳、局和市政府、市交通局下達的目標任務。一、工程概況*大橋是西南公路出海大通道*繞城公路上跨越長江的控制性工程。該橋預算總投資2.4億元，為獨塔雙索面pc梁不對稱斜拉橋，全橋長1573米，主塔高157.3米，施工最大懸臂270米，是國內目前同類型橋梁之最。該橋設計新穎，技術比較先進，橋區地質情況復雜，施工難度大。*大橋是**建市以來由地方組織建設的最大的交通基礎建設工程。長期以來，由于各大型交通基礎建設工程都是由省上直接組織建設，地方政府尚未單獨組織建設完成如此大型的項目，使得本工程建設管理工作必須邊施工、邊總結、邊管理，以達到最佳的管理效果。但此項目從籌資到開工以致到目前的施工，省交通廳公路局、省質量監督站、**市委、市政府、市*局領導十分重視，經常深入施工現場了解情況，解決問題，為工程的順利進行打下了堅實的基礎。二、工程施工及管理（一）制定目標計劃在年初制定全年目標計劃時，指揮部多次到相關部門調查歷年長江水位情況，根據長江水位的特點，洪期一般從5月中旬開始，到11月中旬結束，長達6個月。如果在洪期不能完成此一目標任務，工程就將停工，等到了第二個枯水期才能施工建設，除工期將延長半年甚至一年外，經濟損失和社會影響將難以估計。所以指揮部根據地質堪探情況和工程的特點，在充分論證的基礎上，制定了***大橋中處于控制性的第26號主墩在洪期前必須施工到245米的高程（1一遇洪水面高程）。（二）解決制約因素1、合同管理方面**大橋為全國公開招標工程，在**集團中標后，組織了由**橋梁工程處施工主橋，**第三工程處施工引橋的施工隊伍。但在國資委重組鐵道部所屬企業時，將原負責引道施工的**局第三工程處重組到了*，使得*大橋工程由一個工程局施工變成了兩個工程局施工的事實，為監理和業主的質量管理、費用管理帶來了極大的困難，使工程進度嚴重受阻。我部為及時理順合同關系，為工程建設創造好的條件，邀請了市政府副秘書長帶隊親赴**，督促**、**代表到**工地現場座談，經過多輪次談判，于10月1日完成了主橋、引橋合同的分割，合同分割后調動了主橋、引橋的施工積極性，為后續工程的施工掃清了障礙。2、資金問題根據大橋先期資金投入大而集中的特點，我部在國家法律法規允許和合同許可的條件下，積極想辦法，經多次于承包人協商，采用銀行保函置換履約保證金的方式，將原承包人匯入業主帳戶的履約擔保現金置換用于工程建設，并規定承包人不得將該部份資金劃離本工程，解決了嚴重制約工程質量、特別是工程進度的關鍵問題，為大橋工程在合同工期內順利完成提供了有力的保證。（三）加強工程管理1、強化質量監督管理制定管理規程，建立規章制度，完善質量保證體系。按國家頒布的技術標準，并結合繞城公路指揮部有關技術規范，下達了“關于對監理、承包人有關工作及填寫表格的要求的通知”。明確監理服務的形式、工程質量監理的主要方法、工程質量監理的基本程序、監理工程師試驗室進行的試驗種類（即驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗、驗收試驗）。規定承包人必須建立強有力的質保系統和質檢系統，開展全面質量管理、確保工程質量；必須按規范要求進行自檢的職責；必須建立相適應的工地試驗室，承擔各項與工程質量控制有關的試驗檢測任務。嚴格按設計、規范和合同文件審批承包人各分項工程開工報告，在施工過程中嚴格執行“三堅持”（即堅持按規范辦事，堅持按合同辦事，堅持按監理合同辦事）和“四不準”（即未經檢查認可的材料不準施工使用，施工工藝未經批準不準使用，前道工序未經驗收不準作下道工序，工序開工前人力、材料準備不齊不準開工）制度會同監理、合同段人員對所需使用的材料進行廣泛調查，嚴格篩選。對最重要的水泥、鋼絞線、錨具、橡膠支座、伸縮縫材料寫出專題考察報告，從材料源頭保證了工程質量。2、嚴格工程進度控制，確保工程工期。在承包人進場后，我部即要求其完善實施行施工組織計劃，根據其施工組織計劃，我部每月進行一次比較分析，找出其中存在的問題和不足，及時與承包人交換意見，并在工地例會或以書面文件要求承包人作出適當修改調整。當出現進度滯后時，我部除督監理、促現場項目部及時總結，找出原因外，還致函**集團公司，將現場工程施工情況告知其主要負責人，要求其到工地現場解決工程建設相關事宜。在要求承包人加快工程建設的同時，我部還要求監理單位按監理規范，積極對承包人建言獻策，并采取適當措施，督促承包人加快工程建設進度。(四)攻克技術難關**大橋由于施工技術復雜，施工難度大，同時，由于承包人、監理和業主都沒有在長江上修建特大橋的施工管理經歷。但工程在施工過程中會遇到意想不到的特殊難題，我部積極采取措施，攻克了一個又一個的技術難關。三、建立全方位的監督體系，確保工程的“健康”施工。鑒于繞城公路是交通部和省、市“十五”期間的重點建設項目，各級領導都非常重視。為了爭創“雙優”工程，部、省、市各監督單位在本項目共同建立起了一整套國家、社會、內部審計相結合的強有力的，行之有效的廉政、財務、審計、資金、技術、質量、安全、設計等全方位監督體系。（一）成立執法監察室。中共**市委、市政府、市**局黨委非常重視繞城公路建設工程的廉政建設工作。中共**市紀委、市監察局以*紀監[]37號文，向**市繞城公路建設指揮部派駐了以市紀委副書記、市監察局局長為主任，市監察局副局長、市**局紀委書記為副主任，市紀委執法監察室主任、市**局監察科科長、市指揮部辦公室主任為成員的執法監察室。執法監察室從工程的招投標開始便展開工作，全方位地監督工程的進展，參加各關鍵與重要事項。負責對繞城公路建設工程履行教育、服務、監督等職責。監督檢查工程建設資金的管理和使用，工程質量，安全生產，招標投標，建章立制，履行職責等情況。查糾違規違章，查處違紀違法等事項。（二）派駐財務監督員。*市政府根據《*省重大基本建設項目財政委托管理試行辦法》，向*市繞城公路建設指揮部派駐了財務監督員。作為市長特派員，在指揮部全天上班，全過程跟蹤監督該項目財務及工程實施動態，參加工程建設的'有關會議，檢查財務的所有開支、工程變更等工作。（三）預防職務犯罪監督。*市檢察院派出預防職務犯罪處人員負責本項目有關職務犯罪方面的監督、檢查、預防、教育、查處。（四）行業監督。省交通廳、省公路局、省質監站、市交通局、市質監分站都把繞城公路作為重點工程進行質量、安全、進度、投資、廉政建設等全方位監督。隨時派員到施工現場檢查，發現問題，及時處置，確保創優質工程。（五）聘請審計監督。市*局聘請*華信會計師事務所，根據國家的政策法規，負責對該項目工程、計量支付、變更設計，財務等進行全方位、全過程事前跟蹤審計、監督。四、抓教育，抓學習，創“四好”班子，培養優秀的職工隊伍。一年來，我部圍繞堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹學習黨的十六大精神和十六屆三中、四中全會決定。按照“班長抓班子，班子帶隊伍，隊伍促發展”的思想，“學習、團結、勤政、廉潔”的要求，樹立正確的科學發展觀、正確的政績觀、正確的群眾觀和先進人才觀等“四觀”教育，從而，使領導班子和職工隊伍的政治思想教育得到了進一步升華和提高。加強領導班子團結，促進民主集中制建設，增強領導班子凝聚力和戰斗力。做到了民主議事，科學決策，凡是重大工程變更，重大事項等都經過集體研究，形成決議后才實施。領導班子中形成了集體領導和個人分工負責相結合，加強了協調配合，做到了大事講原則，小事講風格的好風格。堅持以人為本，著力以提高指揮部職工隊伍的整體素質為出發點，全面提高各項工作水平，充分調動和提高全體職工的工作積極性，促進職工自覺在崗位上敬業奉獻。**大橋是目前亞洲同類型橋梁跨度最大的，科技含量高，而且技術難度大，施工非常艱巨的橋梁。我部根據這一特點和具體實際情況，開展了既抓作風，又抓學風，學科學、學技術、學文化等學習型組織活動。指揮部人員均來自各個單位，都是精兵強將，青年人居多，我部積極鼓勵職工們通過長期、短期、自學等多種形式的學習方式，不斷地學習科學技術，不斷地增強文化素質，提高工作業務水平。截止目前已有14名職工參加了計算機職稱、計算機辦公自動化、執業資格、繼續在教育、招投標管理監督、檔案管理等業務培訓，經考試合格率100%。另有5名職工還參加了*市黨校、職大、電大、遠程網絡教育的學習。職工們經過努力學習，刻苦鉆研，撰寫了論文4篇，完成了1次科研課題，進行了12次施工技術方案審查。自**大橋開工以來，職工們除各自堅守在艱苦的崗位上，吃苦耐勞，勤奮學習，戰斗在施工現場第一線外，還在思想上積極求進步。現有4名職工向黨支部遞交了入黨申請書，發展了2名入黨積極分子，入黨積極分子在市黨校進行了集中培訓。黨支部組織委員分別找入黨積極分子談思想4次。2名入黨積極分子也主動匯報思想情況，工作情況。
在職工隊伍中，有了“班長”的正確指導，明確的目標，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍。五、注重人才的培養，發揮先鋒模范作用。我部始終把“人才的培養，發揮先鋒模范作用”貫穿在整個工程建設中。今年7月，根據中共*市委、*市人民政府*委發[]22號文《關于推薦評選*市勞動模范和先進工作者的通知》的精神，我部在認真考核評選的基礎上，推薦了一名職工當選了*市勞動模范（先進工作者）。“以勞模為榜樣，向勞模學習，我以勞模為榮”，“向勞動模范學習，建好*泰安長江大橋”掀起了工程建設新高潮，以此激勵職工更加努力工作。在9月底，根據**青聯聯發[2004]4號文件關于開展‘紅花郎’杯第五屆“**十大杰出青年”評選活動的通知精神，又一名青年職工被授予為“**市十大杰出青年”。六、建立可操作的廉政建設規章制度，抓好黨風廉政建設。圍繞指揮部的共同目標，修好路、建好橋這一中心工作，積極開展黨風廉政教育、廉潔自律、源頭治腐、黨風廉政建設等工作，以期**大橋達到工程優良、隊伍優秀的“雙優”工程目標。為了用制度規范我部管理行為，保證工程質量，預防和杜絕不正之風，增強全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《*市繞城公路建設指揮部廉政建設十條規定》和《員工廉潔自律手則》。制定出指揮部的任何人員不準打麻將，不得干預施工單位的材料采購、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動及請吃游玩活動，一經查出將予以開除等嚴厲措施，確保職工隊伍的廉潔性。為了進一步加強廉政建設，鞏固廉政建設成果，自覺抵御不正之風的侵蝕，警鐘時刻長鳴。我部經常組織職工認真學習“關于*市繞城公路建設指揮部廉政建設的規定”，并張貼在廉政宣傳廚窗上。在黨支部支委會、黨小組會及中干專題會上，認真傳達貫徹了中央紀委有關規定及省委電視電話會議精神，學習吳官正、張學忠、李崇禧、吳果行等領導同志關于廉政建設方面的講話內容。通過學習，全體職工都認識到，省委召開全省電視電話會議的重要性及深遠意義，特別是對黨員干部收送現金，有價證券和貴重物品等問題有了新的認識。并在會上宣布：對當前仍頂風作案，嚴重違紀違法的領導干部，要堅決查處，從嚴懲治。我部非常重視對全體職工，特別是黨員領導干部的廉政警示、廉潔自律教育。為此，加強了領導干部嚴格執行領導干部“四大紀律”、“八項要求”、“四個不準”、《領導干部七不準》。嚴格執行“廉政準則”和廉潔自律各項規定。開展了專項治理領導干部收送現金有價證券工作。在今年5月，正是*大橋建設進入了緊張的施工階段的時候，也擠出時間，組織全體職工在指揮部會議室觀看了《警鐘-――七名領導干部違法犯罪后的懺悔》和《反腐敗典型案件警示錄》的錄像片，還邀請了市檢查院預防職務犯罪處處長上法制課。按照市*局黨委的安排部署，組織黨員領導干部聽市檢察院檢察長鐘長鳴法制教育講座，組織職工聽講座匯報會，學習“兩個條例”。以此提高自身的警惕性和約束力，預防職務犯罪。在全國各地都掀起認真學習鄭培民同志的先進事跡和崇高品質的時刻。我部精心組織全體黨員干部觀看了大型話劇《鄭培民》。大家觀后，深受教育，立誓一定要做到“立黨為公，執政為民”的指導思想，辦好繞城公路建設中的點滴之事。大力宣傳了《黨紀處分條例》和《黨內監督條例》（試行）。參加了局黨委組織的黨內法規知識競賽活動，并獲得三等獎。6月28日，黨員干部還參加了由市*局黨委組織的“兩個條例”專題講座。日常宣傳教育活動也得到了加強。8月份，開展了為期一月的黨風廉政警示教育活動，廉政宣傳畫10幅掛墻。一年來，舉辦了廉政建設宣傳廚窗12期，組織職工觀看了反腐倡廉警示教育片8次。組織全體黨員干部、集中學習90人次，參加專題學習3次，召開民主生活會5次。為了增加廉政建設透明度，提高效應程度，預防職工工作違規，我部對外公開了舉報電話和設立了舉報信箱。自**大橋開工到現在，無一例違法亂紀、群眾舉報的案件發生。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇十四
為期兩天的集中學習交流會議就要結束了，昨天聽了兩位專家的講座，上午，部分市結合上半年工作情況進行了交流，幾位廳領導按照職責分工，又對下半年工作有針對性地作了布置，我都同意，請大家認真抓好落實。最近，省委、省政府和交通運輸部都召開了一系列會議，研究當前形勢，部署下半年重點工作任務，我們要結合這次會議，認真學習、貫徹落實。下面，我綜合大家的發言，再講幾點意見。
今年以來，全省交通運輸系統緊緊圍繞主題主線，深入落實“八項工程”部署，扎實推進交通運輸現代化建設，統籌交通建設、行業管理和改革穩定等各項工作，保持了交通運輸平穩較快發展的良好態勢。
上半年，列入省委、省政府“八項工程”、“十大重點工作”、“百項考核指標”等重大部署的各項任務，進展平穩有序，基本達到序時進度，呈現出以下幾個主要特點：
（一）交通投資總體達到序時進度。全省公鐵水空交通基礎設施建設完成投資達到年度計劃的47.7%，同比增長8.6%。水運和機場建設投資繼續保持有力增長，水運建設完成投資為年度計劃的54.7%，同比增長19.8%；機場建設完成投資為年度計劃的50.2%，同比增長73.8%。公路建設完成投資為年度計劃的55.9%，同比下降8.7%。
（二）重點工程進展平穩。列入省委、省政府重點工作任務，社會各界和群眾關心關注的一批重點項目進展順利。xx鐵路已于7月1日正式開通運營。連申線（東臺-長江段）航道整治工程完成投資為年度計劃的61%，目前正全面推進航道船閘橋梁建設，并開展征拆掃尾工作。長江南京以下12.5米深水航道一期工程鋪排完成總量的85%，堤身施工全面展開。xx高等級公路完成投資達到年度計劃的58.8%，鹽城亭湖、大豐北段等率先基本建成。太倉港疏港高速公路上半年建設進度滿足序時進度要求，目前已開始路面施工。南京機場高速公路上半年完成投資超前完成半年任務。xx、xx高速公路等項目克服困難，推進有力，進展良好。xx國際機場二期工程t2航站樓封頂。
（三）客貨運輸平穩增長。客貨運輸平穩增長，運輸生產安全形勢總體平穩。全省公鐵水空完成綜合客運總量同比增長3.6%；完成綜合旅客周轉量同比增長5.1%；完成綜合貨運總量同比增長9.9%；完成綜合貨運周轉量同比增長13.7%。
（四）出行服務工程扎實推進。省政府召開了全省農村公路提檔升級工程電視電話會議，提檔升級工程全面啟動，xx市、xx縣和xx市三個示范點試驗路建設已基本完成。“232暢通網”工程和部信息化示范工程取得積極進展，12個示范項目全部完成可行性研究，其中6個項目完成了初步設計。“公交優先”戰略有力推進，全省新辟、優化公交線路238條，新購節能環保公交客運車輛1068輛。城鄉客運一體化加快攻堅，新增行政村通客運班車12個，全省行政村客運班車通達率達99.5%，基本實現了全覆蓋；新增69個鄉鎮開通鎮村公交，鎮村公交開通率達到44%。
在省委、省政府重點任務有力推進的同時，其它重點工作也在扎實有序推進。交通科技和信息化工作取得新的成果，交通運輸節能減排和環境保護工作扎實推進，工程質量、市場監管、水上交通安全監管和船舶污染防治等工作有力開展，交通法制工作、行政執法和基層站所建設穩步推進，隊伍建設、機關黨建、文明創建和作風建設取得了新的階段性成效，職業教育、交通戰備、行業工會、離退休干部工作等也取得較好成績。
“xx”前兩年，xx完成交通基礎設施投資占規劃總投資的35.2%。運輸生產基本符合“xx”規劃預測的年均增速。
（一）綜合交通網絡不斷完善。
（二）運輸結構調整初顯成效。
（三）民生服務水平顯著提高。
（四）可持續發展水平進一步提升。
今年以來，省委、省政府相繼部署一系列事關全省發展的重大戰略。5月初召開蘇南現代化建設示范區工作會議，對實施國家《xx現代化建設示范區規劃》進行動員部署，在經濟現代化建設、城鄉現代化建設、社會現代化建設和生態文明建設等方面，對交通運輸發展提出了全面的要求。6月初召開全省蘇中發展工作會議，要求本著綜合提升、適度超前的原則，在交通基礎設施等方面加快推進一批重大工程和項目建設，著力改善蘇中基礎設施條件，強調圍繞推進寧鎮揚同城化和錫常泰、蘇通經濟圈發展重大部署，進一步加強區域間交通等基礎設施建設，重點推進過江通道和城際軌道交通的建設。本月初，省政府剛剛研究通過了支持蘇北發展政策意見，提出了強化基礎設施建設等10個方面的重點工作，蘇北鐵路建設被列為六大關鍵工程之一。7月8日，省政府召開常務會議，要求下半年圍繞全年發展“十大重點工作、百項考核指標”，正確處理好穩增長、調結構、防風險的關系，在“穩”的基礎上，加大“調”的力度，加快“轉”的步伐，加速“質”的提升，在加快轉型升級中實現經濟平穩健康發展。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇十五
一是進一步深化安全生產責任體系建設。進一步推進黨政領導干部安全生產責任落實，加強對安全生產工作的組織領導;深化全員安全生產責任體系建設，層層簽訂安全生產目標管理責任書，建立責任明確、目標清晰的安全生產責任體系。
二是進一步提升安全生產意識。組織開展普通貨運安全管理人員資質培訓、“安全生產月”活動、事故案例警示教育等多種形式安全教育等活動10次，強化全員安全意識，提升行業從業人員安全生產、管理能力。
三是進一步夯實行業安全生產基礎建設。今年來查處道路運輸違章案件53起，罰款262400元;公路超限超載違法運輸聯合治理累計查處違章車輛706輛，卸貨28140.05噸;目前xx籍非法改裝大型貨運車已經基本整改完成;緊密結合“四邊三化”、“小城鎮整治”等重點工作。認真開展小城鎮路域整治工作，積極配合鄉鎮開展小城鎮整治工作，對公路沿線集鎮六亂行為開展20次的聯合集中整治;同時進一步夯實行業安全生產基礎建設，截止目前，安全生產標化企業達到16家，年內排查治理各類安全隱患476個，完成省市縣掛牌督辦道路安全隱患點整治14處，完成危橋改造4座。
四是進一步提升交通運輸應急保障能力。組織舉行保障春運、汛期公路“三防”等應急演練2次，其他高溫、消防應急演練6次，開展客運從業人員開展應急救護培訓2次、客運安保人員反恐業務知識培訓1次;截止目前，及時高效處置各類突發事件126起。
五是圓滿完成節假日運輸工作任務。圓滿完成春運、清明、五一等節假日運輸工作任務，累計發送旅客172萬人次，未發生道路運輸行車死亡事故和旅客滯留事件。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇十六
同志們：為期兩天的集中學習交流會議就要結束了，昨天聽了兩位專家的講座，上午，部分市結合上半年工作情況進行了交流，幾位廳領導按照職責分工，又對下半年工作有針對性地作了布置，我都同意，請大家認真抓好落實。最近，省委、政府和交通運輸部都召開了一系列會議，研究當前形勢，部署下半年重點工作任務，我們要結合這次會議，認真學習、貫徹落實。下面，我綜合大家的發言，再講幾點意見。
今年以來，全省交通運輸系統緊緊圍繞主題主線，深入落實“八項工程”部署，扎實推進交通運輸現代化建設，統籌交通建設、行業管理和改革穩定等各項工作，保持了交通運輸平穩較快發展的良好態勢。
上半年，列入省委、政府“八項工程”、“十大重點工作”、“百項考核指標”等重大部署的各項任務，進展平穩有序，基本達到序時進度，呈現出以下幾個主要特點：
（一）交通投資總體達到序時進度。全省公鐵水空交通基礎設施建設完成投資達到年度計劃的47.7%，同比增長8.6%。水運和機場建設投資繼續保持有力增長，水運建設完成投資為年度計劃的54.7%，同比增長19.8%；機場建設完成投資為年度計劃的50.2%，同比增長73.8%。公路建設完成投資為年度計劃的55.9%，同比下降8.7%。
（二）重點工程進展平穩。列入省委、政府重點工作任務，社會各界和群眾關心關注的一批重點項目進展順利。xx鐵路已于7月1日正式開通運營。連申線（東臺-長江段）航道整治工程完成投資為年度計劃的61%，目前正全面推進航道船閘橋梁建設，并開展征拆掃尾工作。長江南京以下12.5米深水航道一期工程鋪排完成總量的85%，堤身施工全面展開。xx高等級公路完成投資達到年度計劃的58.8%，鹽城亭湖、大豐北段等率先基本建成。太倉港疏港高速公路上半年建設進度滿足序時進度要求，目前已開始路面施工。南京機場高速公路上半年完成投資超前完成半年任務。xx、xx高速公路等項目克服困難，推進有力，進展良好。xx國際機場二期工程t2航站樓封頂。
（三）客貨運輸平穩增長。客貨運輸平穩增長，運輸生產安全形勢總體平穩。全省公鐵水空完成綜合客運總量同比增長3.6%；完成綜合旅客周轉量同比增長5.1%；完成綜合貨運總量同比增長9.9%；完成綜合貨運周轉量同比增長13.7%。
（四）出行服務工程扎實推進。政府召開了全省農村公路提檔升級工程電視電話會議，提檔升級工程全面啟動，xx市、xx縣和xx市三個示范點試驗路建設已基本完成。“232暢通網”工程和部信息化示范工程取得積極進展，12個示范項目全部完成可行性研究，其中6個項目完成了初步設計。“公交優先”戰略有力推進，全省新辟、優化公交線路238條，新購節能環保公交客運車輛1068輛。城鄉客運一體化加快攻堅，新增行政村通客運班車12個，全省行政村客運班車通達率達99.5%，基本實現了全覆蓋；新增69個鄉鎮開通鎮村公交，鎮村公交開通率達到44%。
在省委、政府重點任務有力推進的同時，其它重點工作也在扎實有序推進。交通科技和信息化工作取得新的成果，交通運輸節能減排和環境保護工作扎實推進，工程質量、市場監管、水上交通安全監管和船舶污染防治等工作有力開展，交通法制工作、行政執法和基層站所建設穩步推進，隊伍建設、機關黨建、文明創建和作風建設取得了新的階段性成效，職業教育、交通戰備、行業工會、離退休干部工作等也取得較好成績。
二、“xx”規劃執行情況。
“xx”前兩年，xx完成交通基礎設施投資占規劃總投資的35.2%。運輸生產基本符合“xx”規劃預測的年均增速。
（一）綜合交通網絡不斷完善。
（二）運輸結構調整初顯成效。
（三）民生服務水平顯著提高。
（四）可持續發展水平進一步提升。
三、下半年工作面臨的主要形勢。
今年以來，省委、政府相繼部署一系列事關全省發展的重大戰略。5月初召開蘇南現代化建設示范區工作會議，對實施國家《xx現代化建設示范區規劃》進行動員部署，在經濟現代化建設、城鄉現代化建設、社會現代化建設和生態文明建設等方面，對交通運輸發展提出了全面的要求。6月初召開全省蘇中發展工作會議，要求本著綜合提升、適度超前的原則，在交通基礎設施等方面加快推進一批重大工程和項目建設，著力改善蘇中基礎設施條件，強調圍繞推進寧鎮揚同城化和錫常泰、蘇通經濟圈發展重大部署，進一步加強區域間交通等基礎設施建設，重點推進過江通道和城際軌道交通的建設。
本月初，政府剛剛研究通過了支持蘇北發展政策意見，提出了強化基礎設施建設等10個方面的重點工作，蘇北鐵路建設被列為六大關鍵工程之一。7月8日，政府召開常務會議，要求下半年圍繞全年發展“十大重點工作、百項考核指標”，正確處理好穩增長、調結構、防風險的關系，在“穩”的基礎上，加大“調”的力度，加快“轉”的步伐，加速“質”的提升，在加快轉型升級中實現經濟平穩健康發展。
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇十七
尊敬的各位領導、同志們：
我出生于1959年5月5日，現年45周歲，大學學歷，1975年參加工作，1995年加入中國共產黨，被晉升為道橋設計工程師。參加工作以來，先后在名山鄉青年點任隊長，在建筑公司任采買、工長等職務，1993年7月被調到路橋公司任經理職務，自任路橋公司經理以來，我在干中學，在學中干，逐步掌握并熟練了路橋建設技術，同時積累了十分豐富的經驗，十多年來，我帶領公司干部職工，以修路架橋為己任，在局黨委的正確領導下，扎實工作，奮勇拼搏，積極進取，修路300余公里，架橋上百座，鋪筑水泥混凝土路面3.4萬余平方米，為我縣公路交通事業的發展做出了積極貢獻。十多年來，我不斷強化企業內部管理，實行工資與功效掛鉤，連年超額完成上級下達的各項任務指標，企業經濟效益逐年攀升，做到了及時足額為職工和老保發放工資，使企業職工安居樂業，人心思進。由于工作成績突出，我曾多年被縣里評為優秀共產黨員、勞動模范、先進工作者，記功嘉獎等榮譽。
我縣事業單位改革的序幕已拉開，按照縣事業單位改革方案的要求，事業單位將全面實行行政首長負責制并公開選聘，由于我多年從事路橋工作，并擔任多年的主要領導職務，積累了一定的工作經驗，經我本人申請、職工推薦、組織審核，確定我為公路管理站行政首長正式候選人，并參加今天的競選演說。此時此刻，我的心情無比激動，這是黨和人民對我的信任和期望，也是一種莊嚴的責任和重托，無論我能否被選上，這都將成為我今后工作的動力。假如我真的被選為公路站站長，我將向在座的各位領導及全體職工做出如下承諾：
一、以人為本，強化教育，不斷提高干部職工隊伍的整體素質。事業的成敗，關鍵在人，要想充分發揮公路管理站職能，不斷加快我縣公路事業的健康發展，必須建設一支高素質的干部職工隊伍，為此，我一定從我做起，組織全站廣大黨員干部職工堅持政治理論學習，用科學的理論武裝頭腦，提高分析問題和解決問題的能力和科學決策水平。同時強化職工思想素質和業務技能培訓，使廣大職工牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高職工的業務技能和業務水平。
二、遵紀守法，秉公辦事，努力發揮班長的表率作用。沒有規距不成方圓，嚴格的制度約束和嚴明的工作紀律是干好事業的前提。作為站長，我一定要以身作則，率先垂范，帶頭遵守單位的各項規章制度，模范遵守單位的工作紀律，堅持原則、秉公辦事、克己奉公、廉潔自律、不以權謀私、不損公肥私，要求職工做到的，自己必須首先做到，當好職工的楷模，做好職工的表率。
三、心系群眾，關心職工疾苦，切實解決職工關心的熱點問題。安居才能樂業，我一定認真踐行“三個代表”，堅持從群眾的.利益出發，努力為群眾辦好事，辦實事，做到情為民所系。我一定把關心職工生活，解決職工衣食住行做為頭等大事來抓，千方百計籌措資金，保障職工和老保工資按時足額發放，足額上繳職工的養老保險金，積極創造條件搞好職工福利待遇，保證做到每位職工都有衣穿，有飯吃，有錢花，生活無后顧之憂，使其能夠感到公路站是他的衣食父母，使其能一門心思想工作，一心一意干事業。
四、團結同志、班子一道共創公路事業新輝煌。我一定要以加快我縣公路事業發展為己任，認真履行自己的工作職責，團結和帶領全體干部職工，充分發揮公路管理站的職能作用，堅持建、養、管三結合的方針，全力推進我縣公路事業的發展。一是在局黨委的正確領導下，全面做好克通公路的質量監督，同時保質保量完成我們所承擔的橋涵建設任務。二是要認真研究、精心謀劃，科學制定我縣公路交通發展規劃，積極走省、進市爭資金，要項目。三是認真研究農村費稅改革后，我縣地方道路養護管理中出現的新問題、新情況，深化養護體制改革，積極向縣政府爭取轉移支付資金，成立養護公司，扎實做好我縣的地方道路養護生產，全面提高我縣地方道路質量和等級，增強地方道路的抗災保通能力。四是認真宣傳和貫徹《公路法》和《公路管理條例》，嚴厲打擊破壞公路的不法行為，堅持維護路產、路權。
五、把握政策、服務大局，全力做好事業單位改革工作。我一定按照全縣事業單位改革的總體要求和局黨委的部署，結合公路站的實際情況，認真制定事改工作實施方案。在局事改辦的監督指導下，嚴格貫徹執行全縣事改工作有關政策規定，堅持公開、公正、公平的原則，全面做好公路站的用工用人和分配制度改革，通過改革，使廣大職工都能夠人盡其才、人盡其用。通過改革建立干部能上能下，職工能進能出，工資能升能降的工作機制，充分調動職工工作的積極性，提高工作效率。同時妥善解決好分流、轉崗、退休、退養職工的安置工作，最終實現改革的總體目標，向局黨委交上一份滿意的答卷。
縣經濟發展的大局，事關我縣全面進入小康社會的進程，作為公路站站長，我深感肩負的責任和使命。組織的重托，領導的信任，同志的期盼是激勵我只爭朝夕、奮力而為的不竭動力，我一定要在局黨委的正確領導下，團結和帶領全站干部職工，與時俱進、扎實工作、拼搏進取，為實現我縣公路事業的跨躍式發展而努力奮斗！
交通系統工會工作總結（模板18篇）篇十八
一是政策處理快速突破。項目推進快慢的關鍵是做好政策處理，在政策處理工作中，我們合理制定方案，以局班子主要領導、4位分管領導以及5位征遷科人員為主要力量，統籌謀劃、積極溝通、主動擔當，充分發揚“5+2”、“白+黑”的精神，全力推進政策處理工作。在沿江綠道工程、游埠樞紐工程、315暢通工程、351國道工程等交通項目政策處理中，共完成房屋拆遷81戶(其中351國道項目完成房屋拆遷71戶，完成該項目工作量的97%)，完成土地征收1425畝、三桿遷移106處，完成351國道工程項目三桿遷移現場勘查及遷移方案設計工作。
二是項目推進團隊協作。在項目推進中，我局實行領導干部分工抓落實機制，一個項目一支團隊、一個團隊一抓到底，分解落實責任、確保責任到人，制定項目節點倒逼計劃、緊抓項目難點協調工作，形成了“抓項目落實，保項目推進”的良好局面。
在各項目團隊的大力推進下，歷經兩年奮戰，“一路一港一樞紐”及衢江航運開發工程主體工程完工，完成投資25.12億元;溪毛線、衢江沿江公路、白姑線、高坪橋環庫公路等四條美麗公路基本完工，完成投資8.7億，打破了外界對交通一條公路造五年的印象;xx港區橋頭江作業區工程今年年底三個泊位開通試運營，衢江航道正式具備四級通航條件，我縣交通實現通江達海的新目標，標志著浙江錢塘江內河復興，具有歷史性意義。建設完工衢江單跨最長的橋頭江大橋，衢州市范圍內落差最高的鋼構橋梁高坪橋水庫雙溪口大橋，建設3座跨高速公路大橋：溪毛線跨龍麗高高速大橋、湖童公路跨杭金衢高速大橋、跨g60杭金衢高速大橋(2020年開工建設)“交通速度”有目共睹，得到社會廣泛認同。