學習總結是對自己在學習過程中的所見所聞所思所得進行總結和歸納的過程。以下是小編為大家整理的一些學習總結實例，供大家參考和學習，希望能對大家的寫作提供一些參考和借鑒。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇一

在這個驕陽似火的六月，我參加了由省高管局開辦的新員工入職培訓班。通過一周以來認真刻苦的學習，使我受益良多。這次的學習主要以基礎理論學習為主，體能鍛煉，軍事化管理為輔，加深了我對路政工作方面的基礎工作認識，我個人的身體素質也得到了進一步的提升，下面我來總結一下我這次參加培訓的心得體會：

新手入職，進一步學習基礎理論知識。雖然說我是從收費站轉崗到路政工作，之前頻繁和路政大隊進行接觸，但也是表面的正常工作交接，并沒有了解到路政的工作性質和工作流程，收費站工作更多的是對司乘進行服務性工作，而路政工作絕大多數是在服務司乘的層面上對高速公路進行日常監管，兩者工作有聯系但實際工作相差甚遠。初進大隊在領導和同事的引導下，對路政工作有了一定的了解，但是并不深刻，感覺像是拼圖游戲，手上有很多的碎片，就是拼不到一起去。而通過這次培訓學習，正好可以使我全面提升理論方面的認識，同時，又可以對已有所了解的方面加深理解，做到溫故而知新。這次學習中我們學習到了業務相關的高速公路基本概述、路政發展的沿革、高速公路路政執法基礎知識、安全應急事件處置、執法語言技巧等課程，還學習了相關的其他知識，例如安全急救知識、行政公文及宣傳報道、個人的社保公積金基礎知識等等，全方面的對我們進行了升級培訓，而執法基礎中的《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《湖北省高速公路管理條例》《路政管理規定》《湖北公路路政管理規定》《超限治理管理辦法》，之前雖然有接觸，但是通過這次的系統學習以及以后的工作學習中，對我有很大的幫助，在學習職業道德中，則是讓我對如何成為一名合格的路政從業人員，有了更深的認識和體會。

身體素質，這次的培訓中增加了軍訓和體能測試的課程，說實話，不測不知道自己的身體素質有多差，都說身體是革命的本錢，身體差了做什么都不會有效果，再以后的.工作生活中，我也會增強自己的身體素質，這樣才能搞好工作。

總之，這次的入職培訓對我感觸很多，雖然是新人，我也有不服輸的精神，這次的培訓給我指明了以后的工作方向和工作目標，相信在以后的工作學習中，我能在領導同事的幫助和自身的努力下，成為一名合格的路政工作人員。

青春在路政崗位上飛揚。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇二

培訓期間，我非常珍惜這次來之不易的學習機會，在隊列訓練中，堅持精神飽滿，斗志昂揚，嚴格要求自己;在課堂上，集中精神，悉心聽講，認真做好筆記;通過這15天的培訓，我們有以下幾點體會：

(一)領導重視和支持是培訓成功的先決條件。

此次培訓得到了市局法制科、段領導的高度重視和大力支持，從外聘師資、教官、培訓費用等方面給予了大力支持;在培訓內容和具體事務上給予了有力指導，從而使得培訓工作進展順利，效果明顯，成績突出。

(二)“三吃”精神是培訓成功的重要保證。

在培訓期間，正趕上低溫天氣，場地周圍又是空曠地，遇風便黃沙遍野，訓練中一個來回正步走下來就灰頭土臉，嘴里身上全是砂土，每天的衣服都換不及。但是，就是在這樣的條件下沒有一個人叫苦叫累，隊員們都是把局長倡導的“三吃”精神當作應對惡劣環境的精神動力，發揚“三吃”、帶頭踐行“三吃”，從而確保了培訓質量。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇三

懷著期待與好奇，終于迎來了建設銀行xx分行xxxx年新入行員工培訓。從小到大，我們學習了無數課程，歷經十年寒窗，參加了多少培訓多少考試，但這次的崗前培訓對我們的意義是空前的，它作為一個過渡，一個橋梁，讓我們從學習走向實踐。我們收獲的遠比想象中的豐富。

參加完培訓，我最深刻的感觸就是覺得自己十分幸運。這個培訓班是建設銀行xx分行有史以來舉辦的最系統化全面化的一次。人力資源部投入了大量的人力、財力，聘請到專業人員給我們進行拓展訓練和禮儀指導，同時又請到了區分行多位經驗豐富的領導以及優秀員工，短短的十幾天內，把我們凝聚在一起，學習了銀行的基本情況，融入了建設銀行這個大集體中。作為一家國有商業銀行，建設銀行經過大規模財務重組、完善治理結構、再造業務流程、引進戰略投資者等一些列股改環節，最終成功上市，這具有深遠的意義。建行成功上市的經驗對中行和工行等上市都極具有參考價值，同時也證明了國際資本市場對中國國有商業銀行股份制改革成功的認可和對其未來充滿著信心，而對于我們剛入職的新行員來說，剛從學校畢業就能進入這樣一個規范化、國際化的大型商業銀行，是多么的榮幸啊。有人說：小勝靠個人，中勝靠團隊，大勝靠平臺。而建設銀行就是這樣一個優秀的平臺。在這里，我們將與建設銀行共同發展，把個人的職業規劃與建設銀行的發展融合在一起，共同實現騰飛。

人力資源部的領導和同事們對這次培訓做了相當合理的計劃。我們首先迎來的是為期兩天的拓展訓練。時間雖短，相信每個人都留下了深刻的印象，甚至終生難忘。懷著好奇而又激動的心情我們來到了九州方圓拓展訓練營，而接下來的訓練，遠沒有我們想象中的輕松。開營儀式過后，我們迅速組成了四個團隊。接下來的任務是用幾十分鐘的時間進行團隊組建，包括選出隊長、隊秘，繪制隊旗，確定隊名隊訓和隊歌，最后再排練出一個有團隊代表性的展示。經過簡短的自我介紹大家立刻融入到團體中，集思廣益，各盡所能，把我們的團隊展示搞得有聲有色。接下來迎來了我們的第一個項目：信任背摔。挑戰隊員站在1.5米高的臺子上，背對著隊友摔下去。

要求臺上的隊員心里對別人沒有絲毫的戒備和猜忌之心，把自己完全地交給別人，而接應的隊員在接應的一剎那，則向我們展示出了最好的“值得信任”的例證，就是不管自己有多困難，都會把別人交付的事情辦好。當我們背對著大家時，心里總會產生本能的恐懼，但是當聽到隊友鼓勵的吶喊聲，心里的信任與感激之情戰勝了恐懼，相信每個人的心里都有這樣的想法：盡量筆直的摔下去，為隊友減輕負擔。簡單的一個動作，難以克服的是心理障礙，我們戰勝了自己，挑戰成功，摔下那一刻的感覺是那么幸福，這種信任與被信任是一種偉大的精神，是在極其優秀的團隊中才能感受的到。在接下來的訓練項目中，無時不刻地籠罩著團隊協作的氣氛，從“一人觸電，全體重來”的超級電網，到“二人相互托舉、提攜，團隊后方支援”的天梯，從“群策群力，迎難而上”的團隊營救，到“眾音合則成樂，眾人合則成邦”的瀚海求生，沒有一種是離開團隊的。

即使在天橋這樣的單人挑戰項目中，也是全體隊員一起為同伴加油鼓勵，沒有一個人漠然視之。在分享心得時許多隊員感慨地說：“今天如果不是有隊友的鼓勵，我不可能完成這個項目。”因為團隊精神的作用，我們完成了自己無法完成的任務。盡管我們沒有在體力上幫助同伴，但團隊精神使他增添了勇氣和力量。翻過畢業墻的那一剎間，隊員們、戰友們的眼里都滾動著淚花，我們用我們的勇氣、魄力、關愛、協作、智慧以及奉獻真真正正的做到了“挑戰自我，熔煉團隊”。

緊張而充滿挑戰的拓展訓練結束后，我們回到了賓館，開始了為期八天的銀行相關業務知識學習。寬敞的會議室，舒適的坐椅，桌子上的姓名牌、礦泉水，點點滴滴都體現著區分行領導們對新員工的關愛，體現著建設銀行的“以人為本”。如果說拓展訓練培養的是一種工作精神，那么業務學習培養的是我們的工作能力，只有掌握好了這些基本操作才能開展好銀行業務。

在第一堂課上，人力資源部的樊總給我們講述了中國建設銀行的歷史沿革，從1954年10月1日中國人民建設銀行宣告成立，到今天中國建設銀行成功上市，經歷了“三起三落”的反復，在這期間，建設銀行曾控制著在中華人民共和國的國土上進行的每一項重大工程的建設資金。

作為一名建行人如果不了解建行歷史，就如同一個中國人不知道國旗國歌一樣可悲，不論我們今后在什么崗位，從事什么工作，都必須了解建設銀行史，伴隨著建設銀行股份制改革成功的偉大歷史階段，把我們的事業融入到這短輝煌的歷史中。接下來的幾天里，我們學習了建行主要產品、個人金融發展戰略、銀行相關法律知識、員工行為規范等理論，對銀行幾個主要部門的業務情況有了初步的了解。作為一名建行員工，我們每天要以金錢和數字為工作對象，這需要時時處處的細心謹慎、誠實守信、守法合規、勤勉盡職、對每項工作負責到底。

同時作為一名新行員，我們應該學習法律知識，加強風險防范。面對國有商業銀行、外資銀行爭奪市場，建設銀行需要提高服務質量，加強品牌建設來提高自身競爭力，而這除了要制定相關法規外還需要每個行員以熱情飽滿的精神對待每天的工作，以燦爛的笑容面對每一位客戶。培訓課上，我們花了大量的時間來學習柜面業務操作流程，包括對公業務和對私業務，這是我們大部分人入職后要從事的工作，兩位前輩總結她們多年的經驗為我們編制教材，制作幻燈片，把枯燥的流程用精煉的語言講述出來，為我們今后工作的開展引領了道路。

這次的培訓匯集了許多領導和前輩的智慧和辛勤勞動，他們總結了自己十幾年甚至幾十年的工作經驗，讓我們在如此短暫的時間里學習到了銀行主要業務知識，把我們領進了建設銀行的大門，同時也讓我們領略到了優秀建行人的風采。

短暫的培訓結束了，我們將被分到不同地區的崗位上開始工作，十天的時間大家培養了深厚的感情，不在乎時間的長短，我們重視的是共同的經歷，也許只有在這樣優秀的平臺上才能迅速培養出優秀的團隊。十天雖然短暫，但是這次培訓對我們來說是人生重要的轉折，它把我們從象牙塔帶入了職場，使我們從一個青澀的學生走向一個有責任心、充滿自信的職業人。每個人都收獲頗多，希望大家把這一份激情，信任，感激與責任帶到未來的工作中，踏踏實實的走好每一步，與建設銀行共同發展。

文檔為doc格式。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇四

x年x月在xx我有幸參加了新一輪的小學美術骨干教師的培訓學習，通過培訓，專家學者們向我們展示的全新的理念，嶄新的課堂教學模式和新觀念，深深的感受到我們要不斷的學習，樹立終身學習的意識，立足于自己的本職工作，加強培訓學習，轉變觀念，投入課改，真正走進新課程：

課改是一個全新的事物，是全力推進素質教育的重要舉措，是關系到培養目標的大問題，實踐使每個教師清楚地認識到只有立足于培訓，不斷學習，才能盡快地轉變觀念，適應時代的要求，我們應主動地由過去以傳授知識為主轉變為，傳授獲取知識的技能和方法，圍繞學生設計課堂教學，體現學生是學習的主體，課堂的主人。

1、摒棄舊的教學方法，把先進的教學模式引入課堂。

多年來，老師教，學生學;老師講，學生聽，這已經成為固定的教學模式，新課改向我們提出了新的課題，這種教學模式限制了學生的發展，壓抑了學生學習的熱情，不能煥發學生的潛能，與此同時，通過培訓學習，“合作學習”、“主動探究”、“師生互動”、“生生互動”等新型的教學模式為課堂注入了生機與活力。通過培訓我認識到：這些新的教學模式給學生更加自由的學習空間，體現了以學生為本的理念，老師要自覺地把新的教學模式引入課堂，改變課堂的面貌，使課堂氣氛活躍;教學民主;學生的學習熱情高漲;師生關系融洽。才能充分體現素質教育的根本目標。

2、重新樹立新型的“人才觀”

多年來，聽課、穩當、學習好已成為好學生的標準，這些學生受到老師的青睞，得到老師的寵愛和呵護，隨著培訓學習的深入，我們認識到，我們培養的是有創造精神，有實踐能力的一代新人，這是時代賦予我們的重任。有了這一認識，我們應該厚愛有創見的學生，全力引導和發展學生的求異思維，活躍學生的思維，鼓勵學生的獨創，樹立新型的人才觀，才能教好學生做好工作。

實施素質教育，課堂教學是主陣地，我們要在教學實踐中汲取營養，突顯“合作學習”、“主動探究”的全新的教學理念。注重培養學生勇于探索，認真實踐，大膽創新的精神，鼓勵學生的求異思維，在課堂教學中，充分體現“師生互動”、“生生互動”的學習方式。以新的理念引入課堂，改變課堂的面貌，使孩子們會學了、樂學了、愛學了。就一定能較好的提高我們的教學質量。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇五

參訓隊員都是經過一段時間的實際工作后才參加的培訓，他們在工作中深深感到了知識的匱乏和專業技能的不足，所以每位學員都是懷著滿腔的熱情和求知欲望來對待此次培訓。在培訓學習過程中，他們求知若渴，學習積極主動。授課教師多次表示：像這樣渴望知識、精神風貌如此進取向上的路政隊員真是少見啊!

在這次崗前培訓中，我對廈門第三醫院有了更進一步的了解。從醫院的發展史到醫院的現況、醫院的辦院宗旨、服務理念、硬件設施、行為規范等都有了一個深入的認識。同時我還認真學習了醫務人員的職業道德、病例書寫規范、首診負責制度、醫患溝通技巧、醫療安全及防范、院內感染等相關知識，了解到了以后在工作中會遇到的常見問題以及解決的辦法。要融入集體，要先了解這個集體的文化。我們醫院一直堅持“防病治病、救死扶傷、全心全意為人民服務”’的辦院宗旨。今天的規模是幾代醫人的努力，今天我們能有機會在這樣的醫院工作是一個難得的機會，需要釋放激情與創新，堅持走救死扶傷的道路。我們力爭起添磚加瓦的作用，為醫院發展作更大的努力。

通過為次崗前培訓，我還認識到在醫院醫護人員與患者及家屬關系融洽，將有利于醫囑、護囑的執行，達到更好的治療效果。建立良好的工作與人際關系對我們個人專業素質的提高和服務質量，服務意識的提高有重要意義。作為一名醫務人員做到微笑是最基本的，‘微笑可以給病人帶來溫暖、安慰和希望;同時醫務人員還應對病人予以寬容，做到將心比心，設身處地的為人著想，要好好用所學去實踐，真心地關心他人，這樣才能做一個受歡迎的人，才能更好的融入社會這個大家庭。

這幾天，我一直在思索這樣的一個問題，為什么我們的院領導要讓我們進行這樣一個崗前培訓，而不讓我們直接到各自的工作崗位去。此時，我才明白，這是為我們今后更好地在自己崗位上發揮自己的聰明才智，讓我們能更好地融入到廈門第三醫院這樣一個大的環境中去，而事實是我們的確感到了不一般，人是要有點自知自明。在這里學會如何做人，如何處世，是自己要努力的。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇六

繽紛的七彩里，六月直率的性格、火熱的情懷、豪邁的氣魄，印證了我們這群來自不同地方路政新員工火熱的心情。此時此刻我們有了一個共同的目標---成為一名合格的、優秀的路政一員而砥礪奮進、用更專業的知識為人民服務，用更強健的體魄守護我們的事業。

我深知崗前培訓和上崗工作的來之不易，在隊列訓練中，堅持精神飽滿，斗志昂揚，嚴格要求自己；在課堂上，集中精神，悉心聽講，認真做好筆記；通過這集中和隊內的幾天培訓，我們有以下幾點體會：

堅定信念，行遠路。

習近平總書記說過：“理想信念是共產黨人精神上的‘鈣’，沒有理想信念，理想信念不堅定，精神上就會‘缺鈣’，就會得‘軟骨病’。因此，一定要堅定理想信念，要將”依法行政執法為民“的路政執法宗旨作為信念去堅守，為”不忘路政初心、砥礪奮進前行“的路政使命，去”補鈣“,去將路政之路走實、走穩！

加強學習，打底氣。

”保護路產，維護路權，保障道路暢通“是路政工作的重點，在執行過程中對國家以及地方政府制定的道路相關法律法規要了然于心（如：《中華人民共和國公路法》《湖北省高速公路管理條例》等）。始終堅持依法治路、規范執法行為和提高執法水平為主旋律。在工作中要迅速掌握卷宗制作，熟悉路產，在實際工作中摸索經驗，鍛煉自我獨自處理問題的能力，培養勤學苦練，做一個有目標有追求的路政員。

安全重大，要注意。

此次培訓當中強調最多感觸最深的也就是安全教育了，一個個血的教訓告訴我們安全無小事，通過近幾天跟同事巡邏和聊天中讓我認識到了”以人為本安全第一服務至上"的真正含義。如平時巡邏一定要穿制服和反光背心，巡邏時嚴格控制車速車距，發生事故時保證司乘安全的同時也要保護自身的人生安全等等。

一名路政新兵以后要學的還有很多，此次培訓給我們指明了學習的方向，我堅信只要能夠堅定理想信念、勤學好問、踏實肯干就一定能夠開創我們在路政事業的美好未來，為譜寫路政新篇章貢獻出自己的全部力量！

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇七

“五步教學法”是指烹飪實訓教學的整個過程在教師的指導下,按照“組織教學、入門指導、巡回指導、展示作品、總結點評”五個步驟有序地進行教學,它對于提高學生的技能,培養學生職業道德和創新能力具有重要作用。

1.組織教學,貫穿始終。

烹飪實訓教學一般安排在烹飪操作室進行,學生一旦進入工作環境,有較多的新鮮感,缺乏組織性、紀律性,課堂紀律較混亂,影響教學。因此,為保證教學順利進行,組織教學應包括以下內容:。

(1)操作室工作臺的擺放應區別于傳統的課堂教學排列模式,操作臺應采用u字型排列,這樣學生能很清楚地看到教師的示范,更有利于教師觀察和了解到每個學生的操作情況,有利于巡回輔導教育。

(2)檢查學生的出勤情況并記錄在案。首先,教師根據學生能力高低進行綜合分組,合理編排,如動手能力強的同學和弱的同學、性格內向和外向的同學分在一組,即組內異質、組間同質,組長由學生自薦。其次,學生自我檢查本組實訓所需的烹調用具是否齊全,并由組長向教師匯報,如有不足,及時補充。

組織教學應貫穿于教學的全部過程,使學生做到:動腦想,動手做,忙而不亂,議而不吵,論而不聊,樂而不鬧。

2.入門指導,示范講解。

在烹飪實訓教學過程中,入門指導最重要的一環是示范講解。教師的示范講解要讓學生在頭腦中形成較牢固的動作表象,明白“做什么”、“怎么做”、“為什么要這樣做”,為其熟練掌握操作技能打下良好的基礎。具體要做到以下幾點:。

簡明扼要、重點突出、條理清晰、生動形象、講解適度。

(2)示范要規范、準確、速度適中。在講解動作的名稱和作用時,教師要讓學生先建立起正確的動作概念,再加以示范。在示范過程中,教師要力求示范動作準確、規范、技藝嫻熟,并掌握好示范的節奏,必要時借助多媒體教學手段放慢分解動作。例如:筆者在指導學生要求他們看好鍋中糖漿的氣泡變化同時,用手勺在糖漿中攪動,感覺有黏、滑時即可,這樣的方法學生易掌握,而且印象深刻。

3.巡回指導,做到“走”“觀”“講”“示”

這一步驟是烹飪實訓教學的中心環節,是培養學生技能的關鍵階段。這個階段所用時間較長,因此有些學生往往精神比較分散,獨立操作過程中問題也較多。教師應針對學生實際操作情況,有計劃、有重點、有目地地指導,要做到“走”“觀”“講”“示”幾點。

4.展示作品,提高學習。

學生進行作品展示,是滿足學生展示自我的心理需要,增強自信心,體驗成功的樂趣和喜悅。在展示作品過程中,學生通過交流、品嘗、對比、點評等一系列自評互評活動,找到差距,提高歸納能力、口頭表達能力,也鞏固了學生對技術要領的掌握。

5.總結點評,多加激勵。

教師的總結點評主要是引導學生分析問題、總結經驗教訓、啟發學生獨立探尋規律,找出實訓過程中存在的問題。點評時教師要將問題講到點子上和關鍵處。如:烹調技術“大翻鍋”練習中,關鍵在于“拉、送、揚、接”四字;講到關鍵處,就是在點評時要抓住學生的心理特點,對訓練效果的評價要多表揚、多鼓勵、多幫助,達到目標的學生給予表揚,基本達到目標的給予鞭策,未達到目標的給予鼓勵,評價的結果不能讓學生留有失敗的陰影。

高質量的實訓課教學是職業學校的生命線,堅持“五步教學法”,并結合過關性考核,是提高烹飪實訓課教學質量的有效途徑之一。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇八

經過一年的艱苦奮戰，主體及附屬地庫工程基礎部位基本完成，這是項目部全體管理人員及全體參建勞務工作人員共同努力的結果。施工進入傳統的冬歇期。為充實項目職工的工作和生活，進一步提升職工的綜合素質，充分利用這近一個月的時間，通過周密策劃，精心安排，項目部為員工準備了一頓豐盛的學習大餐，掀起了冬歇培訓工作的熱潮。

1、施工準備：施工技術方面，要求首先熟悉施工圖紙和現場的情況，進行技術交底。施工內業方面，做好施工方案設計的編制，向監理提交各分項工程的開工報告，根據設計工程數量合理安排施工進度，向材料采購部門提交月度（鋼筋、周轉料等）物質計劃，為正常施工創造有利保障條件。物資準備方面，本著滿足施工生產需要的原則，由項目部統一調配進場；均須持合格證或試驗合格證試驗報告單，方可運至施工現場，各種材料都要有能保證工程近期使用，為20xx年整個工程的順利施工創造保障條件。

2、施工組織：項目經理部實行直線式施工管理體系，全面履行合同。根據工程特點及工期安排，合理安排管理人員和技術人員，組成強有力的現場管理機構，安排具有豐富施工經驗的隊伍及勞務管理人員組織施工，以確保各分項工程優質、高效的完成。根據總工期的要求結合本工程量的具體分布特點，選擇先進、合理、安全、可靠的施工方案，關鍵部位避開冬、雨季施工，對影響工程施工進度的土建工程，提前安排了施工，爭取了工期，確保了工程的順利竣工。

項目部強化明確以質量管理原則為基礎，建立和實施質量管理體系，科學管理，精心組織，確保為業主提供滿意的產品，并通過持續改進質量管理體系的有效性，時效性，不斷創新與追求，在產品質量上爭創一流。

1、施工前組織技術人員，對照工地實際復核圖紙，發現問題及時與建設單位設計單位取得聯系，待設計明確后方可進行施工。

2、進入工程主體的材料要嚴格從符合設計要求。所有材料必須有出廠合格證和檢驗報告、復檢報告，否則，不得在工程中使用。

3、施工中，各種材料、半成品、成品嚴格按照規范和國家現行規程要求進行檢測。

4、在施工中充分發揮質量檢查人員的作用，以及施工自檢工作，對各工序進行全面檢查，特別是隱蔽工程在監理人員檢查、簽字后方可進行下道工序施工，使工程每一環節質量均有保證。

5、再施工中尤其是充分調動工人的積極性，對各施工工序的人員根據工作質量和工程的優劣進行獎罰，推行按工序計酬辦法，促使各工序人員都把質量放在首位，使工程質量水平不斷提高。

6、認真作好檢查憑證的簽字工作，尤其是隱蔽工程。施工過程中的系統檢查，是工程質量的保證。簽字前作到認真進行自檢，合格后方可填寫檢查證并報請監理工程師會同檢查簽證。上道工序未檢驗合格，不得進入下一道工序施工。整個工程做到了開工必優，一次成優，全段全優，確保了達到優良工程。

施工中，我們始終堅持安全生產，文明施工，從企業的安全生產、文明施工、消防安全、環境保護和社會治安綜合治理五項工作作為監管檢查基礎，相應成立企業安全生產、文明施工等領導小組，杜絕了重大事故和人身傷亡事故發生，把一切事故減少到最低限度，保證了施工順利進行；并且分別在場容場貌、料具管理、環境控制、綜合治理等方面確定了責任人，采取“凡事有章可循,凡事有據可查,凡事有人負責,凡事有人監督”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。

1、如何為建設單位分配好資金，使資金發揮最大的效用，又要滿足工程進度的需要，以及如何在工程施工中節約成本提高經濟效益是我們項目管理工作所追求的。我項目部在堅持質量的前提下，始終不忘為業主以及自身節約投資，降低成本，搞好資金籌措，合理運用資金，建立資金管理制度，滿足施工需要，遵循"投入少，見效高。"的原則，對工程施工過程中的所需用資金作出分析和預測，經常向業主提交資金使用報告，以及按合同規定，全力向建設單位爭取按期撥付工程款；工程進度款嚴格按合同和工程進度撥付。技術措施上，審核施工單位編制的施工組織設計，對主要施工方案進行技術經濟分析；提高工效，節約成本。當施工單位工程質量、進度正常時，工程款應盡量滿足施工要求，實行專款專用。

2、在合同管理工作中，我們堅持對施工分承包方資質審查按要求進行。分包合同的評審，根據總承包合同要求和項目部總承包實施方案要求，采用合同范本，增加以往承包工作摸索出來的條款，對質量、進度做更具體的控制。從總承包合同、分包合同評審和組織實施開始，始終貫徹按照合同進行管理和工作的原則，施工過程中如果發生糾紛，均正確地視為合同糾紛，及時組織有關合同責任方按合同的規定公正的協商解決。

雖然工程逐步穩健進展，但我們在施工中還存在一定問題，距離業主的要求以及規范施工，還有相當差距。

2、管理人員專業技能還需加強。在這段時間施工中，項目部施工管理人員逐步調入，技術力量相對薄弱、崗位人員配套不夠，影響到明年工作的進展。

3、薄弱環節抓的不緊，細部處理的不夠細致。在新舊混凝土接茬處、板面標高、砼構件養護、成品保護、技術資料與工程進度同步等方面有待進一步加強。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇九

近代城市路政建設,涉及的方面十分廣泛。你知道路政學習。

我們路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員。

先進性教育。

活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現規范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。

(一)以實現規范化管理為目標，完善工作機制，創新工作思路，努力提高執法效能和管理效率。

“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環節。

1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發現制止挖掘護坡、橋臺案件起，發現并制止和清理違章建筑5處。

2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網絡化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發，30分鐘到達現場，未發生一次延誤。

3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執行省廳、省局關于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養護等部門配合，隊領導以身作則，兩節期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現場的安全管理。建立了《施工現場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志，在全線的事故易發段增加了安全震蕩帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環境。

崗位職責。

編印了《工作標準》和《執法手冊》各項工作更加規范特別是內業管理取得了顯著的成績做到了資料齊全、記錄完整、數據準確、整理規范多次受到省局的好評被確定為全省高速公路規范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步從基礎抓起逐步適應現代管理的新要求;三是繼續實行和完善以“一聯合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內容的“1223”工作模式使全隊各個環節的管理更加嚴密有序做到了日常管理規范化應急處置程序化協作互動網絡化在管理機制上較好地實現了從常規型管理到規范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統》的應用成果完成了《路政車載移動辦公系統》和《車載現場監控指揮系統》應用的前期準備工作逐步建立高速公路路政管理的數字化網絡為全面提升執法效能和服務功能提供良好的科技保。

(二)以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。

提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。

一、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現場安全管理，路況信息通報等對內服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環節入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》、《首辦負責制》、《路政案件限時辦結制》和《路政業務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯系，建立全省首家“路政、交警聯合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。

2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據多年來的工作經驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。

3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協議，進一步增強了廣大群眾的法律法規意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。

(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養和造就高素質的路政隊伍。

隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發展的戰略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要采取了以下措施：

嚴教育,確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內容的政治理論教育;全心全意為人民服務的服務宗旨教育;愛崗敬業、誠實守信、秉公執法、服務群眾的職業道德教育和有法必守、有法必依、執法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。

抓落實,確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。

重培訓,確立業務保證支柱。我們認真開展了隊員的業務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業務素質得到了普遍提高。

揚正氣,確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。

(四)以實施“陽光執法”戰略為主線，健全約束機制，完善監督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。

推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，以創建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續貫徹落實內強素質，外樹形象和嚴格執法、優質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執法，舉止端莊，行為規范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執法六項紀律”和“上崗執法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。

同時，不斷強化社會監督，大力實施“陽光執法”戰略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執法監督臺，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監督員”，把路政執法的全過程置于社會的監督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現象的發生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。

在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規范、高效，為打造太舊路政執法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎。

五、以開展文明創建活動為載體，轉變工作作風，明確創建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。

我們從構建創建機制入手，成立了“青年文明號創建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監督保證機制，制定了詳細的《創建方案》、《創建標準》、《創建規劃》、《考核辦法》等，并將創建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態勢。在具體的創建工作中，我們重點開展了三項“工程”。

一是執法形象工程。要求全體人員要做到文明執法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執法形象。

二是優質服務工程。根據路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，將“有求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務層面，我們在創建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫共建，為快速處置事故現場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執法”戰略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監督卡制度，有效地促進了服務行為的規范，保證了服務質量的提高。

三是窗口建設工程。在創建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環境得到了極大的改善，為了保持環境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環境臟、亂、差的現象，努力營造優美、舒適、整潔的工作和生活環境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。

(三)二0xx年的主要工作思路。

二oxx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處于逐步調整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，二0xx年，我們的主要工作思路是：

一，繼續加強隊伍建設，從思想上、作風上、業務上全面提高隊伍素質，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質有一個質的變化。

二、繼續實施“陽光工程”建設，強化社會監督，健全約束機制和監督機制，嚴格規范執法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執法的公開度、透明度。

三、繼續深入開展文明創建活動，以此為載體提升路政服務品位和文明形象，力爭把路政大隊創建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。

四、創新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內業工作的規范性上做文章。

回顧四班20xx年上半年工作，綜合總結如下：

1、抓業務技能，保費額增收。

xx年上半年在業務知識方面，我們充分發揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現場特情的處理流程，靈活處理現場各種突發事件，使班組綜合業務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。

2、抓微笑京珠，保窗口形象。

今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發自內心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續爭當“微笑明星”。

3、抓班組建設，保道口暢通。

20xx年在班組建設方面我們傾心打造團結協作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談。

工作體會。

學習工作做法打造了一個平等互助的交流平臺。年初在幾次大的分流任務中面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事在大家配合協作之下靈活的處理了堵道車輛疏散了圍觀起哄人群在處理收費現場各種矛盾時我們做到靈活有序最大限度的保證了現場的安全和暢通。

4、對外稽查，堵漏增收。

在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環境，嚴格執行管理處和管理所的各項。

規章制度。

最大程度的保證了費額的流失。

5、崗亭風紀方面。

班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。

上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩定性積極性有待加強，在基礎業務和經驗方面與老員工還有一定的差距，現場特情處理能力有待提高。

在以后的工作中，我們將繼續努力，發揮團結協作的精神，用積極向上的心態來對待工作，穩扎穩打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。

20xx年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領導下，努力學習江“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經營活動。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，以設立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向“規范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，主要做好以下幾方面的工作：

一、強化管理，突出重點，促進規范化、法制化建設。

根據目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產權，著重加強上路巡查，將侵占路產路權和公路控制區的違章建筑壓縮在萌芽過程。發現問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創建文明省道線，對加油站點進行整頓規范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經營整治等一系列活動以來，通過橫向聯系，集中組織力量，經充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區內的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現場勘查，嚴格把關，審核按規定程序、規定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯系，建立全縣路政協管網絡。聘任土管規劃、鄉鎮干部，公路養護農工，形成公路路政協管網絡，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農作物，在控制區內建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現象，通過協管網絡及時得到信息在最短時間趕到現場，進行有效處理。同時我們通過協管網絡向群眾提供相關的路政法律法規的咨詢，頒發宣傳資料，對符合審批條件的發放審批表格，聯系現場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。

二、加強超限運輸的現場管理和源頭管理。

超限運輸是一項持久而復雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規費嚴重流失，公路的早期損壞，養護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據交通部2號令和有關法律法規，與上級部門的統一部署，立足于維護公路產權，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結合我們的實際情況，著重抓好超限運輸的現場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅動，一些單位和個體運輸業主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業和車老板召開座談會，分發宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現場管理力度，通過上路巡查和臨時設點檢查的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業監督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現場管理超限運輸立即出現死灰復燃。目前最有效的管理措施只能是加強現場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。

三、公路標志和公路安全設施的管理。

公路標志和公路安全設施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設投資少，公路標志和安全設施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發展和我縣山水樂園生態旅游縣的快速建設，對現有的交通標志和交通安全設施嚴重不能適應要求。根據目前的實際情況，我們路政部門根據上級部門的統籌安排和我縣公路網的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內容，落實專人對全縣公路進行調查，廣泛聽取有關部門和群眾意見進行統計，將統計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當地政府和上級主管部門。上級部門根據重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導向標志42付。當地政府近期計劃在各重要線路設立旅游指路標志，對安全黑點路段設置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數的縣鄉道依然還存在公路標志和交通安全設施的嚴重不足。

為提高交通行政執法隊伍的整體素質和業務水平，改變工作作風，營造和諧執法的氛圍，塑造交通執法的新形象，建立一支“勤政、廉潔、務實、高效”的交通行政執法隊伍，省交通廳于20xx年3月10日至18日在武警指揮學院舉辦全省交通行政執法第二期培訓班。

10日上午，路政大隊培訓人員懷著激動、帶著期盼的心情來到交通執法培訓基地----武警指揮學院。下午在學校禮堂召開了**省交通行政執法培訓開學動員大會，省交通廳黨組成員王兆飛副廳長，廳機關有關處室及廳直有關單位的領導，以及武警指揮學院副院長鐘志鋒等領導出席了大會。會上王兆飛副廳長及各處領導一一作了重要講話，闡明本次培訓的任務與目的，分析了交通面臨的困難與挑戰，指出交通執法隊伍存在的問題與不足，強調交通執法隊伍建設的重要性和緊迫性。

軍營生活，熟悉而又陌生，伴隨著朝升夕落的太陽，執法培訓緊張而有序地進行著，早操、內務整理、軍事訓練、理論知識學習、集訓……學員們克服了天氣炎熱、訓練項目多、強度大的困難，以飽滿的精神、認真的態度，督促自己堅持從“稍息”、“立正”做起，從積極參與整理班級內務的小事做起，把培訓學習的每一天都作為自己學習鍛煉的機會，把培訓作為工作學習生活的一個新的起點，把戰勝困難作為超越自我的途徑，把挑戰作為磨練意志的手段,促進自己不斷成長進步。堅持樹立“不畏艱苦”“愈磨愈勇”“長期作戰”的思想意識，為在今后的工作中不斷地磨練、實踐，把自己培養成為一名符合新時期要求的合格的交通行政執法者而努力。大家還認真系統的學習了《**省交通行政處罰自由裁量權基準制度》、《交通執法行為規范》、《道路運輸行政執法》、《公路法》和《行政處罰法》等交通行政執法相關法律法規，促進我們在行使交通行政處罰權力過程中，嚴格做到有法可依、有法必依,執法必嚴,違法必究和文明執法，為我們開展執法工作奠定了堅實的法律基礎。

操場上，宿舍里，隨處可見學員們刻苦訓練、認真學習的身影。訓練，固然是艱苦的，但看到領導、教官們為我們無怨無悔的付出，我的苦和累頓時煙消云散。小小的單人床，四四方方的豆腐塊，還有每天準時的號角、哨聲，這一切的一切，無不讓我朝著一個真正的、合格的硬漢的目標出發。集體的生活有苦也有甜，蚊子是多了點，隔壁床的兄弟鼾聲是大了點，訓練難免風吹日曬雨淋，但我們收獲了集體的榮譽感，學會了什么是團結，什么是嚴明的紀律，什么是嚴格的要求，什么是嚴謹的作風，這樣的收獲，正是我執法工作中所需要的。本著對單位負責，對培訓班負責，對自己負責的態度，用行動證明自己是一個有嚴明紀律觀念的“軍人”，用行動實踐著廳黨組打造交通執法新形象的合格交通執法人，圓滿地完成了省交通行政執法培訓。在培訓考核中，我們班組以較優異的成績結業，并在軍事訓練評比中榮獲第二名的好成績，為政執法培訓劃上了一個圓滿的句號。

時光飛逝，轉眼到了與武警指揮學院說“再見”的時候了，通過九天短暫的軍事化執法培訓，我學到了許許多多……我要把部隊的好傳統、好作風和鋼鐵般的紀律都帶回去，在自己的工作崗位上，努力做好本職工作，不斷提高自己的綜合素質，為高速公路路政管理又好又快發展做出新的貢獻。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇十

新的教育形勢要求我們的教師要成為新時代的新型教師，成為新時代的研究型教師。作為新時代教師，我們不僅要具備高尚的師德，還要有淵博的學識，更要有一套行之有效的教育方法、手段。而這次研修遠程培訓正是為實現這一目標搭建了好的平臺。通過這一平臺，我參加了一個多月的培訓學習，受益匪淺：

盡管存在教學繁忙、家務繁重等重重困難，但我仍然能在困境中擠時間參與這次培訓學習。我在培訓期間，認真觀看每一個視頻講座，積極瀏覽相關知識網站，時刻關注培訓動態。通過努力，我終于取得了滿意的成績：學習時間達2940分鐘，足時足額完成培訓任務。積極參與研討，撰寫作業10篇、日志11篇，發表留言40多條……積極參與班級活動，發起話題3個、專題研究問題1個,發表資源8個。通過這次培訓，我如身臨其境，從專家學者們學到了很多知識，掌握了很多方法、手段。

作為學習小組組長，我恪盡職守。3月9日，我及時通知本組學員按時參加開班儀式視頻會議，督促本組學員按時登錄注冊和指導學員如何進行電腦操作；經常查看小組學員學習進展，聯系小組成員建立qq群；及時提醒有關學習要求，組織專題研究問題討論，群內交流討論，發表小組學習簡報。我通過小組活動，提高了組織能力，領先掌握了培訓知識，進一步掌握了電腦操作技能，同時讓組內成員得到共同提高。全組培訓合格率為100%。

之前我曾認為培訓是年輕人的事，與我這年過不惑、職稱已是中高的教師無甚意義，半推半就中參加了這次培訓。然而通過培訓，我深感慚愧。感嘆每位專家學者知識淵博。深刻體會到這次培訓不僅是對我們知識的擴充、教育理念的提高，更是對我們心靈的一次洗滌。知識是不斷更新的，觀念也是要不斷更新的！40多天的培訓與人生長河相比雖然非常短暫，但對我們人生觀的影響卻是長遠的。這次培訓就像一盞啟明燈，讓我的心中充滿了陽光和渴望，讓我不再迷茫，更加堅定繼續前進的方向。

這次培訓，讓我聽到了默默無聞教育工作者實踐探索的腳步聲；讓我看到了同行們為了夢想在孜孜不倦地追求的身影。從一篇篇精辟的評論留言和一份份飽含學員心血的文章、日志、作業中，我讀懂了學員們心靈的震撼……讓我們以這次培訓為航母，插上理想的翅膀，飛向美好教育的明天吧！

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇十一

引黃工程第一批生產培訓學習人員一行15人于11月7日晚抵達龔嘴電站，經電站安排并通過安全學習后，我們便按照運行、維修、安監三個小組介入電站的生技處、安監處、發電處、維修公司、廠房(運行)等相應部門跟班學習。

根據小組安排，我于龔嘴電站下廠運行學習，通過這一段時間的跟班運行，現將龔嘴電站運行管理方面的情況簡述如下：

國電大渡河公司龔嘴水力發電總廠位于當代世界文化名人郭沫若故里—四川省樂山市沙灣區境內。毗鄰世界文化遺產峨眉山和樂山大佛著名風景區。該廠下轄龔嘴、銅街子兩個大型水電站，總裝機容量1320mw，設計年發電量662.8萬兆瓦時，是國家特大型水力發電企業。

龔嘴水電站總裝機720mw，設計年發電量341.8萬兆瓦時。電站于1966年3月開工建設，1971年12月26日第一臺機組發電，1978年12月全部建成投產。

銅街子水電站總裝機4×150mw，設計年發電量321萬兆瓦時。電站于1985年動工，1992年10月首臺機組并網發電，1994年12月全部機組投產。該電站的建成，使梯級電站的綜合效益得到充分發揮。

該廠積極貫徹“科技興廠”戰略，大力推進企業技術改造和科技進步，從1997年開始成功引進加拿大和澳大利亞政府優惠貸款，實施龔、銅兩站綜合自動化改造和沙灣集控中心的建設工作。xx年，該廠成功通過“無人值班”（少人值守）驗收，成為全國第36家達到“無人值班”（少人值守）的水電廠，其自動化水平跨入全國先進水電廠行列。

(一)、現場值守管理。

值守兩個值實行7天輪倒的方式，值班期間承擔值守和on-call應急職責，由值守長進行統一管理，值守人員和on-call人員進行相互輪換。正常情況下，只留兩人在辦票室值守，主要負責與集控中心進行聯系、辦票等工作，不負責監盤，監盤工作由上一級調度(沙灣集控中心負責)；其余人員作為on-call人員，實行24小時待命，負責巡檢、定期試驗及切換、通知維護人員處理缺陷、檢修隔離操作、事故處理等工作。為了做好“無人值班（少人值守）”工作，在現場為值守人員配置了休息室和公寓，讓值守人員有良好的休息環境和學習環境。休息室在廠房內；公寓也在廠區，到生產現場只有幾分鐘的路程，在緊急情況下，公寓人員可以快速到達廠房，協助進行事故處理或其它工作。任何時間中控室不得無人值守，夜間確因工作需要導致中控室短時無人時，值守人員應隨時向調度長報告自己所在的位置及聯系方式。值守崗位為分別有值守長、專責工程師、值守員。

(二)、值守考勤及記錄。

龔嘴電站運行人員全部為中專或中技以上學歷文憑，近期還不斷補充本科以上學歷人員充實運行隊伍，相比較而言運行人員整體素質較高，工作有一定的責任心。每周值長對每一位值守員進行考勤，考勤與平時工作表現與效益獎金掛鉤，這樣付于了值長一定的權力，便于值長對值守員的管理，這一點尤其對引黃泵站運行隊伍管理難的情況值得參考借鑒。

工作日志首頁記錄班組人員基本情況，包括姓名、年齡、文化程度、參加工作時間、電話等。班組基本崗位人員有：班長、副班長、安全員、培訓員、考勤員、宣傳員、工具材料員、工會小組長等。

(三)、設備巡視。

龔嘴電站設備巡回檢查采用了“小神探”巡（點）檢管理系統，它是應用于設備或生產工藝巡檢作業的一套信息管理系統（mis）。巡回檢查設備時只需手持巡檢儀根據它內部核定的巡回路線即可。在需要巡回檢查的設備區域有相應的對接點，需用巡檢儀與該對接點接觸，然后現場在巡檢儀輸入巡視內容及數據，這樣在規定的時間內每個巡回區域巡檢的內容都被記錄在巡檢儀內，回中控室內將巡檢儀與電腦中的“小神探”巡（點）檢管理系統紅外線連接將數據傳入。通過網絡遠方調度可以隨時查看巡回檢查的時間與內容。在采用此套系統以前，龔嘴電站是在廠房相應每個區域掛一個巡檢日志簿，巡檢人員巡視后在日志相應的表格上劃勾即可。這種先進的系統我泵站可以借鑒使用。

(四)、設備定期輪換、實驗。

此項工作由現場值守人員擔任，要求定期工作的操作嚴格執行操作票制度，操作前由值守長通報調度中心后簽字發令執行，操作完畢后及時通報集控中心，操作人將操作票整理存檔。定期工作嚴格按照運行規程的規定執行，需要作記錄的應在規定的記錄。

工作項目時間。

1.高頻通道檢測試驗、主變在線監測登錄數據檢查第日10點。

2.避雷器動作次數周一、周四。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇十二

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇十三

樹立教育人是快樂情感理念，一名教師必須具有強烈的成就需要，而一旦有了強烈的成就需要，他就會銳意進取，敢于沖破妨礙創新的清規戒律，并養成求異思維以及人無我有，人有我先的意識，創造性地開展工作，教師自身的事業心和工作動機，也會在追求創新的過程中得到提升。聽了《老師如何愛崗敬業》講座后，更是有很大的觸動，他給我們講述了一個敬業、愛業、樂業的故事，講述他由一個普通的高中畢業學歷的人能一步一個腳印發展到研究型教育專家，評為中國十杰，這體現的一個人終身學習，持之以恒的信念。這啟迪了我們這些中年教師如何在教書中去體會生活，感悟樂業，發現自我。，堅持“新我超越舊我”。

2、教師專業發展要重視教育科研。

我們參觀了--師大附中，體會到他們非常注重科研型教師隊伍的建設。教師職業是一種培養人的社會活動，社會發展更要求培養大批創新人才，要求學校重視教育科研行為的開展，迫切要求教師增強科研意識，自覺充當科研型教師的角色。教師參與科研、承擔課題，可以大大提高教師的整體素質，推動教育改革和素質教育的順利進行。例如，研究課堂有效性，探討教師授課一定要完整嗎?授課必須是有效的，學生學習要完整，教師授課未必面面俱到，關鍵要讓學生的學習過程看得見，學習質量看得見。

3、積極參加數字校園與數字民主建設。

在聽了--師大教授作的《談數字校園建設》后，感受到信息技術的更新換代之快，課件的制作越來越先進，我們確實要與時俱進，終身學習，否則一定不能跟上時代的步伐，被學生所淘汰。今天知識經濟環境下的人才比以往任何時候都更激烈、更富挑戰性，由此也導致了今天的教育比以前更具競爭性。處在這樣一種環境下，教師惟有具備競爭意識，敢干競爭，善于競爭，成為競爭的強者，才能創造出最大的教育效益，并成為一名真正專業的教育工作者。而今，誰先掌握了先進教育技術，并能高效應用，誰將成為教育行業引領者。

4、盡心教書，培養飽滿有品位的人。

聽了--十六中校長一席話，深受啟發，對教育的本意有了更深層面的理解，成績的好壞不是教育好壞評判的唯一標準。我們不僅要有卓越的教學能力，而且要具有良好的社交活動能力，注重謀求學校教育和家庭教育、社會教育的結合，立意培養飽滿有品位的人。

考察時間很短暫，只有短短的六天，然而給我們的啟發都是很大的、是長遠的。下一步應該靜下心來，研究社會需要我們培養怎樣的人才?我們怎樣培養人才?怎樣從學生實際出發，為學生的發展進行有效的教育?怎樣從莆田實際出發，提高教育教學質量?這些都是確實需要思考的。我們這年齡段的教師，如何突破自我走向卓越?如果思維固化，模式固化，則不進則退。應該努力創建自己風格、有自己主張、有自己品牌。我們需要開闊視野、轉變觀念、重新定位，我們沒有理由不把工作做好，也相信大家和我一樣學有所思、學有所獲，希望學校多為教師提供這樣學習的機會。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇十四

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇十五

20xx年，阿格孜康博依社區按照制定的居民“雙語”培訓工作計劃，開展“雙語”培訓班，受訓人員達80人，我社區將進一步做好社區居民“雙語”培訓學習，提高口語交流和溝通，加強居民輸出工作。

一、加強組織領導，把“雙語”培訓工作作為一項重要工作來抓。社區社區領導把“雙語”學習培訓工作，作為加強社區居民就業再就業和勞務輸出工作，促進各民族共同發展、繁榮和進步，推動經濟社會又快又好發展的重要舉措來抓。

二、創新學習形式，健全制度。

開展雙語集中培訓班，集中開班培訓的形式，對參培對象有共同培訓要求的“雙語”學習，不分參培對象的類別、層次，采取集中聽課的方式進行。

1、集中培訓。對參加培訓的居民掌握“雙語”情況進行一次深入摸底調查，之后制定培訓計劃，并充分利用現代遠程教育網絡的作用，分期做好培訓工作。

2、結對幫扶學。積極做好雙語學習動員工作，充分居民群眾學習雙語的自覺性，充分發揮“雙語”功底較好的居民的傳、幫、帶作用，制定幫帶措施，努力提高“雙語”底子較差的社區居民。3、雙語督促學。通過設置雙語學習小黑板的方式，營造濃厚的雙語學習氛圍，使社區居民不斷積累詞匯，并通過提問、溫習等形式，形成“比、學、趕、幫、超”的熱潮。

4、雙語唱著學。努力營造一種輕松、愉快的學習氛圍，卸掉心理包袱，學習漢語兒歌或民歌，通過學習民歌、了解民俗這種寓教于樂的形式，調動社區居民學習“雙語”的積極性。

三、注重學習效果，提高社區培訓群眾“雙語”學習應用的實效性。通過開展“雙語”學習培訓，社區居民由原來的被動學習變為主動學習，由過去少數居民學習轉變為結對學習，學習雙語的緊迫感、自覺性明顯增強。通過培訓，社區涉獵的知識面廣了，獲取的信息量大了，頭腦更加靈活了，市場經濟意識普遍得到增強。把學習到的知識利用到了就業找工作中去了，為進行勞務輸出打下了堅實的基礎，而且還有效加強民漢之間的交流與溝通，增進民漢之間的感情，拉近民漢之間的距離。

四、存在的問題。

1、在進行學習培訓的過程中部分居民的學習積極性不是很高，一些居民對雙語學習的重要性認識不足，缺乏內在的動力，這不但直接影響到教育的效果，而且還導致學習效果差。

2、只注重文字而忽視了會話能力。口語交際能力不足，下一次培訓我們將加強口語交際的練習。

3、許多少數民族居民沒有很好的把握好學習漢語的技巧，影響了雙語水平的提高。學習不系統，口語和文字沒有結合起來，學漢字沒有真正理解意思，學習效率低。學習的主動性差，為了應付而學，沒有養成相互學、長期學，不懂就問，知道就教的好習慣。

五、下步工作打算。

加強“雙語”培訓與運用相結合，“雙語”學習應用與日常生活相結合，學以致用。避免出現學而不用、學用脫節的現象，使培訓的效能得不到真正的發揮。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇十六

經過這次短暫但十分有意義的培訓學習，我獲益匪淺。

在短短幾天的干部培訓學習中，我們與學校領導、知名教授、優秀教師近距離的接觸，理解他們的精心指導，分享他們的人生經驗，使我對自我的學習、工作、做事的態度以及如何做人等方面又有了一個全新的認識，明確了我人生的意義和奮斗方向，更懂得如何去珍惜大學生活，更加懂得如何去利用又一次的學習機會。我要適當分配好在學校的空余時間，規劃好自我的研究生學習生涯。

首先，我要感激學校領導教師組織這個培訓班、感激所有為這次培訓班無私付出的教師。雖然口頭上我們會有所抱怨說這些課程占用了我們的休息時間，可想到所有給我們上課的教師也是利用他們的休息時間為我們無私付出，我們還有什么好抱怨的?我們還能抱怨什么?并且，如果我們認真聽了課，會從中學到很多很多。此時我們的心中充滿了感激。

經過這次培訓，我學到了很多，在那里就簡要的先和大家分享兩點：一是做事;二是做人。第一，學會做事，作好事。

一個人的意志力量真的是無窮的：比如在5.12四川大地震中，許多人在廢墟中堅持了87小時、137小時、216小時。這些數字無不震撼著我們的心靈，是人們無法想像的，它代表的就是人的意志力量創造出的生命的奇跡!另外我們做每件事都應當要有目標，有規劃，有條理。所謂明白自我要做什么，怎樣做，才可能把事情做好。

第二，學會做人，做好人。

生活中，我們應當常抱以感激和感恩的心態去應對一切。懂得感激的人才真正懂得生活。感激我們的恩人，因為他們值得感激;同樣感激我們的對手，因為是他們使我們更加認識到自我的缺點和不足，并不斷提高和完善自我。人與人之間更應當懷者著感恩的心相互關心和照顧。

其次，我覺得要做一名合格的學生干部，應具備一下幾點：

(一)、道德修養：嚴格要求自我，在各方面做同學的楷模，善于團結同學、關心同學疾苦，熱心幫忙同學，想辦法解決同學們的實際困難。工作作風民主，善于聽取和采納同學中的正確意見。勇于理解同學的批評，勇于改正自我的缺點和錯誤。對其他學生干部的工作評價公正，不摻雜個人感情，正確使用自我掌握的權力。為人正直、謙遜、善于學習別人的優點。就學生干部而言，謙虛是很重要的一項修養。“滿招損，謙受益”這樣的格言，“虛心使人提高，驕傲使人落后”這樣的道理，相信很多人都明白，甚至背得滾瓜爛熟。但這并不意味著理解。著名的俄羅斯作家列夫·托爾斯泰曾用數學語言形象地形容：一個人就好象一個分數，他的實際才能好比分子，而他對自我的估價好比分母。分母愈大則分數的值愈小。當了學生干部，就不能以為自我比其他同學超前了，要以一顆“平常心”來對待。

基礎知識，又培養自我的實際工作本事和創造本事。在各門課程的考試中至少要到達中上等水平。學生上學，最主要是為了學到更多、更廣的知識。在大學，所謂“60分萬歲”，只限于60分，求知是被動的——僅僅是為了應付考試;“為中華之崛起”而學習，求知欲是主動的——把考試視為對學習的一種檢驗。作為學生干部，工作多了，學習時間就會少些，但反過來也會促進你提高學習效率。現代科學認為學習效率與緊迫感有很大關系。換言之，工作并非必須會影響學習。

(三)、組織本事：學生應有很強的組織本事和獨立工作本事。對活動的選擇、計劃的制定、活動的落實、活動以后的總結都能有完整、詳細的研究以及有力的保證措施，并有處理發生意外事情的本事。不僅僅善于學習外校好的做法，并且善于結合本院的情景，開展有創造性的活動。有善于發動同學，團結同學的本事。所謂“滴水不成海，獨木不成林”。學生干部在組織活動中，不只是光自我做，而要調動其他同學的進取性。

(四)、社交本事：學生干部應有較強的社會交往本事，要與各機關單位及兄弟院校加強聯系，在院內善于同各系部的學生干部接觸，在院內外，善于同外院學生干部交流。有較強的獲取信息的本事。“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”。這早已不適應21世紀新時代的大學生了。學生干部在交際中，能夠培養合作精神。尤其是畢業后更善于處理人際關系。以上就是我這次在干部培訓中所得到的體會，雖然這一期的培訓僅有短短的幾天，但就是因為參加了這樣的一個培訓，才讓我更加清楚作為一名學生干部應當具備怎樣的素質與本事。在實踐活動的過程中更讓我看到其他干部出色的工作本事，所以，在以后的工作學習中，我要不斷加強自我在各方面的素質和綜合本事，爭當成為一名貼合新時代要求的高校學生干部。

2023年路政培訓學習總結（優秀17篇）篇十七

2.活動的目的:在珠海市紅十字會志愿委員會救護部部長譚俊全老師組織下,中山大學救護隊`北京理工大學救護隊`和南屏中學救護隊在南屏中學舉行了這次活動.目的在于使學生能夠掌握處理應急事件和適當急救的知識.此次活動更是讓同學們在學習知識的同時體會一種“救心”的理念—在日后可能出現的突法事件中及時伸出援助之手.

3.活動過程。

(1)救護隊在操場集合完畢后，譚俊全老師先進行了簡短的自我介紹。之后南屏中學的同學舉行了熱烈的歡迎儀式。三支隊伍的負責人對本隊的情況進行了介紹。隨后三隊打亂順序分為十個小組。

(2)隊伍分別選出正`副隊長，隊員間相互認識之后，譚老師進行了觀察力的考察。事先不告訴隊員考察什么，給五分鐘時間進行活動。五分鐘之后將正`副隊長的雙眼包扎并提問五個關于隊員情況的問題。同時裁判負責評分。

(3)給定十五分鐘的時間，每支隊伍被要求想出隊歌`口號`隊名并要求每個隊員用不同的三角巾進行包扎。十五分鐘之后每隊進行了隊歌`口號的表演。裁判根據隊員的包扎情況進行打分。

(4)休息十分種。休息完畢，譚老師要求裁判評述各個隊伍在此期間的活動。并說明今天所有活動都是要求評定的。

(5)鬼臉表演。每隊挑選三名隊員進行單眼包扎，之后隊員躺于地上，將硬幣放置在鼻尖。要求拌各種鬼臉將硬幣弄下，三人進行接力，最后一名隊員成功后跑到對面球門處算完成任務。這項活動的場面非常熱鬧，笑聲此起彼伏。大家都玩的很開心。

(6)救護競走。一名隊員進行包扎后其它隊員要把他從北邊足球門運至南邊足球門。途中要用單人扶行，背負，拉車，椅托的方法進行。然后用“三人二足”的方法穿越足球場回到原地。在這個活動中，隊員相互配合的不錯，很多隊伍都非常出色的完成了任務。

(7)信任背投。一名隊員站背向在操場主席臺邊緣，其它隊員兩人一組站在臺下。臺上隊員向后投下，其它隊員接住。這個活動考驗了大家的勇氣和大家配合的默契程度。結束后都深刻體會到了信任的重大意義。

(8)午餐期間隊員們都在互相加深了解，大學生跟中學生交流一下體會，半天下來大家都感覺很充實。在活動中既得到了快樂也收獲了知識。

(9)下午的第一項活動是回電教室進行今天的主題——救護培訓。培訓的內容包括止血`三角巾包扎`心肺復蘇`繃帶包扎等項目。同學們聽的都很仔細認真。通過現場的演示，真正掌握了一些救護的知識。

(10)表演。南屏中學救護隊的同學表演了時裝秀`救護操`自編劇本等。他們的表演很好的將救護的知識融入其中，使得大家在快樂的氛圍中對日常救護有了更深的認識。在仿真的情景學到應急的知識。

(11)點評。先由中大和北理工的同學評價他們表演。譚老師又一針見血的指出其中的問題并希望在日后會完善他們的表演。

(12)自我表演。要求各個隊伍在十分鐘內構思出一個情景劇，將救護的基本步驟表述清楚，包括：自我保護`安慰傷員`表明身份`止血包扎`搬運等。各隊都積極地討論，現場氣氛非常熱烈。之后，每個隊伍的表演更是異彩紛呈，巧妙，新穎，贏得了陣陣喝彩。

(13)最后是活動的總結。譚俊全老師評價了大家的出色表現并再次申述了傳播救護知識的意義。大家在一天的活動中也深刻體會到了救護對于自己，對于社會的意義，發表了許多來自內心的感想。

此次活動取得了非常好的效果，達到了預期的目的。救護隊的同學紛紛表示他們學到了許多關于救護的知識并且深刻感受了救護的理念。在今后他們會將救護的知識和理念傳播下去。希望更多的人掌握救護知識，希望在人們危急之時會得到恰當的救助。