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最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇一

|男| 25歲(1986年2月11日)

居住地：上海

電 話：139xxxxxxxx(手機)

最近工作 [ 2年 ]

公 司：xx汽車制造有限公司

行 業：汽車及零配件

職 位：項目經理/技術聯絡工程師最高學歷

學 歷：本科

專 業：車輛工程

學 校：上海同濟大學

自我評價

熟練使用2d制圖軟件，可以使用3d設計軟件 ;熟悉汽車行業現狀和汽車行業質量管理體系;曾參與過多個機型開發，熟悉工序合并，了解生產計劃，具有管理控制品質的技能。專業知識全面，實踐經驗豐富，具有較強的溝通和組織能力，對待工作積極認真負責，有責任心，團隊意識強，能夠吃苦耐勞。

求職意向

工作性質： 全職

希望行業： 汽車及零配件

目標地點： 上海

期望月薪： 面議/月

目標職能： 項目經理

工作經驗

20xx年5月—至今： xx汽車制造有限公司 [ 2年]

所屬行業：汽車及零配件

技術部 項目經理/技術聯絡工程師

1.負責公司的項目管理,供應商選定等;

2.負責新項目的籌劃與組建，做出預算評估;

4.負責技術方案的制定，協助項目投標;

5.負責質量問題跟進，分析理解質量問題并確保供應商采取正確的措施。

20xx年8月—20xx年4月：xx汽車生產有限公司 [ 9個月]

所屬行業：汽車及零配件

工程部 產品工藝/制程工程師

3.負責零部件的規格管理和性能檢證，處理設計變更，協助新車型導入;

4.針對缺陷及時出具臨時返修工藝，組織現場返修;

5.持續改進生產工藝，降低廢棄和提高生產效率，節約成本，為公司贏得更多的利潤。

教育經歷

20xx /9 — 20xx /7上海同濟大學車輛工程本科

語言能力

英語(熟練)聽說(精通)讀寫(精通)

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇二

外語：英語良好粵語水平：優秀。

其它外語能力：

國語水平：優秀。

工作能力及其他專長。

能吃苦耐勞，善于學習，學習興趣高;電腦熟練，等畫圖工具。

詳細個人自傳。

對汽車或者機械非常感興趣，為人和善，善于與人溝通交流，學習和動手能力強。

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇三

兩年以上工作經驗|男|25歲(1986年2月11日)。

居住地：上海。

電話：139xxxxxxxx(手機)。

最近工作[2年]。

公司：xx汽車制造有限公司。

行業：汽車及零配件。

職位：項目經理/技術聯絡工程師最高學歷。

學歷：本科。

學校：上海同濟大學。

自我評價。

熟練使用2d制圖軟件，可以使用3d設計軟件;熟悉汽車行業現狀和汽車行業質量管理體系;曾參與過多個機型開發，熟悉工序合并，了解生產計劃，具有管理控制品質的技能。專業知識全面，實踐經驗豐富，具有較強的溝通和組織能力，對待工作積極認真負責，有責任心，團隊意識強，能夠吃苦耐勞。

求職意向。

工作性質：全職。

希望行業：汽車及零配件。

目標地點：上海。

期望月薪：面議/月。

目標職能：項目經理。

工作經驗。

2010年5月—至今：xx汽車制造有限公司[2年]。

所屬行業：汽車及零配件。

技術部項目經理/技術聯絡工程師。

1.負責公司的項目管理,供應商選定等;。

2.負責新項目的籌劃與組建，做出預算評估;。

4.負責技術方案的制定，協助項目投標;。

5.負責質量問題跟進，分析理解質量問題并確保供應商采取正確的措施。

2009年8月—2010年4月：xx汽車生產有限公司[9個月]。

所屬行業：汽車及零配件。

工程部產品工藝/制程工程師。

3.負責零部件的規格管理和性能檢證，處理設計變更，協助新車型導入;。

4.針對缺陷及時出具臨時返修工藝，組織現場返修;。

5.持續改進生產工藝，降低廢棄和提高生產效率，節約成本，為公司贏得更多的利潤。

教育經歷。

2005/9—2009/7上海同濟大學車輛工程本科。

語言能力。

英語(熟練)聽說(精通)讀寫(精通)。

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇四

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇五

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇六

戶口所在：茂名國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：167cm。

誠信徽章：未申請體重：62kg。

人才測評：未測評。

我的特長：

求職意向。

人才類型：在校學生。

應聘職位：汽車機構工程師：，汽車設計工程師：

工作年限：1職稱：初級。

求職類型：實習可到職日期：三個月以后

月薪要求：--3500希望工作地區：廣東省,,。

工作經歷。

公司性質：社會團體所屬行業：汽車及零配件。

擔任職位：總布置。

離職原因：

公司性質：國有企業所屬行業：汽車及零配件。

擔任職位：學員。

工作描述：在二汽生產實習。

離職原因：

公司性質：政府機關所屬行業：汽車及零配件。

擔任職位：學生。

工作描述：發動機拆裝實習。

離職原因：

志愿者經歷。

擔任職位：地鐵安檢志愿者。

工作描述：負責地鐵出口的安檢工作。

擔任職位：數學義教員。

工作描述：擔任該校五年級數學義教一天。

擔任職位：場館志愿者。

工作描述：協助場館工作人員工作，為游客提供服務。

教育背景。

畢業院校：廣東工業大學-機電工程學院。

最高學歷：本科獲得學位:畢業日期：-06

起始年月終止年月學校（機構）所學專業獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語良好粵語水平：優秀。

其它外語能力：

國語水平：優秀。

工作能力及其他專長。

能吃苦耐勞，善于學習，學習興趣高；電腦熟練，等畫圖工具詳細個人自傳對汽車或者機械非常感興趣，為人和善，善于與人溝通交流，學習和動手能力強。

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇七

車輛工程個人簡歷模板，本文由大學生（）提供，車輛工程實習個人求職簡歷模板作為參考！建議求職者在寫求職簡歷時以求職意向與個人介紹為重點，請參照下面這份車輛工程專業求職信模板以寫簡歷時為參考，為了能寫出一份更有專業水平的個人簡歷本網站推薦汽車工程求職簡歷模板為范文！

目前所在：天河區年齡：19。

戶口所在：汕尾國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：

誠信徽章：未申請身高：174cm。

人才測評：未測評體重：66kg。

人才類型：在校學生。

應聘職位：汽車。

工作年限：0職稱：

求職類型：實習可到職日期：兩個星期

月薪要求：面議希望工作地區：天河區,廣州,。

工作經歷。

公司性質：政府機關所屬行業：

擔任職位：主任助理。

工作描述：在司法所工作期間，主要負責處理各類案件卷宗的整理以及記錄，包括對各類法律書籍的管理。此外，也負責調解會議的'會議記錄。在出租屋管理服務中心期間，主要負責接待前來辦理暫住證等證件的住戶，熟悉整個辦證流程，并對各類情況作出建議和解決方法的實施。在兩個職位任職期間皆得到好評。

離職原因：實習時間結束。

畢業院校：廣東技術師范學院。

最高學歷：本科獲得學位:學士畢業日期：-06

起始年月終止年月學校（機構）所學專業獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語良好粵語水平：一般。

其它外語能力：粵語、潮汕話、客家話（英語已過四級）。

國語水平：優秀。

工作能力及其他專長。

本人具有很強的責任心與耐心，樂于合作，積極進取。待人熱情，性格開朗，喜好創新。追求全方面發展，文理兼攻。曾在政府實習工作，現參與學校多燃燒室發動機項目。并在校擔任團總支組織部部長兼任校報記者站站長，由于工作出色分別獲得廣東技術師范學院“優秀學生團干部”“優秀記者”稱號。在校獲過廣東省大學生“挑戰杯”創業大賽二等獎并晉級省賽、演講比賽第二名、征文比賽二等獎等。擅長寫作，參與多項專業比賽策劃書的撰寫。

個人自傳。

本人在校獲過廣東省大學生“挑戰杯”創業大賽二等獎并晉級省賽、演講比賽第二名、征文比賽二等獎等，并通過廣東省工業實訓的大學生創新研究訓練項目，現正參與多燃燒室發動機項目。本人現擔任團總支組織部部長以及校報記者站站長：1、團總支組織部工作主要有團黨務以及舉辦各類演講比賽、調研比賽、征文比賽和干部推優工作。任職期間，出色完成各項團黨務工作，使機電學院近千人的學生有完整齊全的黨團檔案和保證并引領了他們開展各項工作。干部推優亦是優中選優，在保證自身能力的前提下推優。舉辦活動方面，成功的進行了創新改革，使各項競賽有了更完善的評比原則和決賽模式，得到了廣大學生和老師的好評，并于204月獲得《優秀學生團干部》稱號。2、《廣師大學生》西校區記者站主要負責軍訓期間《軍訓快報》的采編審改工作，以及其余所有時間《廣師大學生》的采編審改工作。任職期間，一人組織完成11級校區《軍訓快報》所有采編審改工作，保證了校區最大程度上報率，并保證了機電學院取得“先進連隊”稱號，獲得領導和老師好評。此外，帶領記者組以出色的策劃成功奪得第一次分校區專題版編輯權，以責任編輯身份完成策劃出版報紙。在擔任記者及站長期間多次在《軍訓快報》、《廣師大學生》上發表文章以及報道，得到總社好評，獲得《優秀記者》稱號。

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇八

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：167cm。

誠信徽章：未申請體重：62kg。

人才類型：在校學生。

應聘職位：汽車機構工程師：，汽車設計工程師：

工作年限：1職稱：初級。

求職類型：實習可到職日期：三個月以后

月薪要求：2000--3500希望工作地區：廣東省,,。

工作經歷。

公司性質：社會團體所屬行業：汽車及零配件。

擔任職位：總布置。

離職原因：

公司性質：國有企業所屬行業：汽車及零配件。

擔任職位：學員。

工作描述：在二汽生產實習。

離職原因：

公司性質：政府機關所屬行業：汽車及零配件。

擔任職位：學生。

工作描述：發動機拆裝實習。

擔任職位：地鐵安檢志愿者。

工作描述：負責地鐵出口的安檢工作。

擔任職位：數學義教員。

工作描述：擔任該校五年級數學義教一天。

擔任職位：場館志愿者。

工作描述：協助場館工作人員工作，為游客提供服務。

教育背景。

畢業院校：廣東工業大學-機電工程學院。

起始年月終止年月學校（機構）所學專業獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語良好粵語水平：優秀。

其它外語能力：

國語水平：優秀。

工作能力及其他專長。

能吃苦耐勞，善于學習，學習興趣高；電腦熟練，等畫圖工具。

詳細個人自傳。

對汽車或者機械非常感興趣，為人和善，善于與人溝通交流，學習和動手能力強。

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇九

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇十

兩年以上工作經驗|男|25歲（19xx年3月2日）。

居住地：上海。

電話：138********（手機）。

e-mail：xxxxxx@。

最近工作[2年1個月]。

公司：xx汽車制造有限公司。

行業：汽車及零配件。

職位：售前/售后技術支持工程師。

最高學歷。

學歷：本科。

學校：上海工程技術大學。

教育經歷。

2004/9--/7上海工程技術大學車輛工程本科。

證書。

/12大學英語六級。

/12大學英語四級。

語言能力。

英語（熟練）聽說（熟練），讀寫（熟練）。

自我評價。

精通電子連接器產品組裝工藝，對產品生產過程優化，組裝工藝改進等具有豐富經驗，了解工廠運作以及erp軟件的操作運用，樂于接受不同領域的職位安排和工作挑戰，工作認真負責，善于創新，敢于迎接挑戰，敢于承擔責任和壓力，富有激情，待人誠懇，有團隊合作精神和較強的溝通能力，希望憑借自己的實力為公司做出貢獻。

求職意向。

到崗時間：一個月內。

工作性質：全職。

希望行業：汽車及零配件。

目標地點：上海。

期望月薪：面議/月。

目標職能：售前/售后技術支持工程師。

工作經驗。

/4—至今：xx汽車制造有限公司[2年1個月]。

所屬行業：汽車及零配件。

質量和工程部售前/售后技術支持工程師。

1.能夠熟練運用各種汽車檢測設備和儀器；

2.負責對新員工進行汽車維修理論知識的培訓；

3.負責新產品的bom、pcs、標簽等系統輸入；

4.負責供應商質量管理，車內非金屬件質量檢驗和質量整改；

5.負責配合其他部門的`工作。

/3—2010/3：xx機械有限公司[1年]。

所屬行業：機械/設備/重工。

技術室產品工藝/制程工程師。

1.根據圖紙要求，編寫關鍵尺寸質量控制表，為質檢人員提供技術支持；

2.負責制定翻修指導文件和生產計劃；

3.負責工程流程以及質量控制體系的建立；

4.負責在新增設備時進行技術洽談、選型；

5.負責評估和驗收新購設備，設備最終安裝調試，參數設定；

6.負責質量控制，提高制程ppm。

2008/7--2009/2：xx汽車有限公司[8個月]。

所屬行業：汽車及零配件。

售后服務部維修技術培訓講師。

1.負責培訓經銷店內訓導師及高級診斷技師；

2.收集行業資料，編輯培訓教材，制定培訓方案；

3.負責維修方面的操作指導和講解；

4.對于銷售等提高設備等問題上的支持；

5.協助處理各種客戶的糾紛。

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇十一

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇十二

姓名：李軍。

班級：機1105班。

學號：20111076。

緊張而忙碌的車輛工程認知實習已經圓滿結束，在這一周的時間里，雖然很累，但是很充實，更有實際意義。通過這次認知實習，不僅增強了自己對車輛專業的整體感性認識，而且很大程度上加深了自己對以往所學知識的理解，開拓了自己的視野。在這次實習中，通過不斷的學習，在培養自己興趣的同時，也樹立了正確的人生觀、更合理地認識，體會了自己將來的就業觀。總的來講，這次實習提高了自己的綜合素質和創新能力，而且將理論知識和實踐知識綜合起來的能力也大大提高，這對我的就業觀產生了深遠的影響。

在參加本次實習和嘗試操作有關機械設備的過程中，我總結了我的經驗與體會有如下幾點1，必須深刻了解各種有關車輛設備的儀器的靈活使用，尤其是各處主要設備的工作原理，操作流程。

報告文檔·借鑒學習word可編輯·實用文檔先進設備的接軌。

3，認識一般零件和所用器具的檢測和維修方法，尤其注意機械的故障測量方法。

4，注意運用好車輛工程等有關零件在日常生活中的使用和保護。

5，中國的鐵路發展正處于高速進展階段，尤其是機車動車組方面更是飛速前進，這不僅給中國機車組各專業人員提出了大大的挑戰，同時也激勵了我車輛專業的青少年努力學習，刻苦拼搏，將來我為我國的機車發展貢獻自己的一份力量。

6，簡單了解感受了各企業的文化、管理制度。這些對于提高自己本身綜合素質大有裨益。

也對將來的就業給與一些提前的感性認識，更對自己的職業道德和就業觀產生深遠影響。

7，注意在實習過程中培養自己的實際操作能力，要把所學知識運用到實際中去，做到知識為生活所用，知識是生活的結晶。

8，注意培養和合作伙伴的合作能力，培養自己的團隊能力。

9，注意觀察，注重培養自己在感到不熟悉的機械設備下如何快速找到其關鍵零件。

實習經歷。

一，參觀校鐵路和校高鐵。

2012年六月18號，在楊老師的帶領下，全班同學參觀了坐落于學校內的一段鐵路和學校旁邊的高鐵路段。在生平第一次這么近距離的親身接觸鐵道，大家都感到非常高興和充滿了好奇，在大家興趣及濃烈的氛圍里，楊老師耐心地給我們詳細講解了鐵軌的構成和鐵軌的詳細結構以及鐵軌的工作原理。與此同時，大家也根據自己的情況，向楊老師探討和詢問各種問題，楊老師都給我們一一解答了。不僅如此，楊老師還給我們強調了鐵路的維修工作，及日常生活中的保養情況。雖然時間只有一個上午，但我們收獲不菲，不僅使我們對鐵軌有了一個感性的整體認識，而且糾正了以前我們對鐵軌的很多錯誤認識，更讓我們對鐵軌的認識不再充滿神秘感，而是客觀的認識。這一上午真的值。

二，探討車輛的發展史及相關資料。

報告文檔·借鑒學習word可編輯·實用文檔當天下午，楊老師給我們布置了作業，即從發展史，趨勢，工作原理，基本結構等方面探究蒸汽機車，內燃機車，電力機車，動車組的各種情況。我們組的任務是探討動車組，而我的基本任務是查閱動車組的動力原理和制動原理。我參考了《動車組牽引與制動》彭俊彬—主編（中國鐵道出版社）等有關資料。明白了動車制動分為電制動，空氣制動，而電制動又可分為電阻制動，再生制動。總之，動車組有制動能力強，響應速度快，準確性高，安全度高等特點，是目前最先進的火車類系列。

三，實體觀察機體零件模型日上午，在王老師的引領下。我們參觀了有我們機械工程學院研究的大型轉向架，在王老師的講解下，我才明白了機車是如何具體由轉向架提供前進動力的，在大型實驗室里，不僅有各種機車零件模型，而且我們可以親自操作，可以親自探討零件的結構和工作原理，我覺得這是認知實習最有收獲的環節之一。與此同時，我們也還參觀了一輛日本豐田轎車的車頭，讓我們在專業學習火車機車的同時，也了解汽車的情況，很好的豐富了我們的視野。

四，觀看中國機車發展輝煌歷史。

報告文檔·借鑒學習word可編輯·實用文檔這天下午，我們在機械學院觀看了中國機車發展史的視頻。在視頻里，不僅播放了老百姓由以前的夢想坐火車到現今的天天坐地鐵上下班的歷程，而且完整的展示了中國由一個鐵道弱國變成如今的鐵路強國的輝煌歷史，極大地激勵了整個中華民族，對整個世界也產生了深遠影響。在這段歷程中，中國鐵路建設的速度之快，質量之保證，都是一流的。當然，這得歸功于全中華人民的共同努力，其中的各項科研人員和各項專家，以及中國鐵道部等重要官員更是做出了不可磨滅的貢獻。如今，動車已在全中國很多地方普及了起來，在不久的將來，中華大地，動車更會走遍每一個角落。這一切的變化，都是每一個中國人驕傲的事，更是讓國外羨慕的事。這次視屏觀看，極大地激發了同學們的學習斗志，同學們頗受鼓舞，都勵志好好學習，為祖國的高鐵建設貢獻自己的力量。

報告文檔·借鑒學習word可編輯·實用文檔家莊有限公司。這家大型公司，不僅有對火車的維修，和對機車的檢測，也有對機車部分零件的產生，是南車的重要分公司之一，對鐵路建設也做出了巨大貢獻，尤其在機車空調設備方面更是貢獻突出。王總這次帶領我們參觀了零件維修基地，在這次參觀中，我們不僅學到了很多理論知識，同時也為工人們刻苦拼搏，不怕苦，不怕累的精神所感動。給我們以后的職業道德樹立了榜樣。

六，參觀機械工程學院研究基地日上午，在劉老師的帶領下，我們參觀了我們機械學院自己的研究基地，在這里，主要是探究機械學院在鐵道部里研究的項目——工程結構的振動與故障診斷，載運工具噪聲識別與研究等科研項目。劉老師既給我們講述了各項科研項目的研究原理和設備功能以及各項項目中的注意事項，也讓我們親身體會了機械設備實際工作的狀況。在這之后，我們還觀看了與修建鐵路具體過程有關的視頻，在高鐵建設中，全部實行機械一體化，這樣，既節約了人力，物力，又保證了安全，保證了高鐵建設的高速，安全進行。

報告文檔·借鑒學習word可編輯·實用文檔中去，通過實踐學習返回到理論研究中去來解決實際問題。通過這次的認知實習，我們深受鼓舞，決定更加努力學習。同時，多參加實踐，彌差補缺，彌補遺漏知識點，為今后的專業課做好準備，為幾年后走入工作崗位打下扎實的基礎，為今后的高鐵建設作出貢獻。

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇十三

三、實習目的：

1、了解現代科學技術的應用，加強自我的認識，初步了解機電一體化產品、設備、系統和智能控制的工作原理、維護、制造及開發，加深機電一體化技術在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，為畢業設計提供素材。

2、通過畢業參觀實習認識和了解社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優秀品質和敬業精神，培養自身的專業素質，明確自己的社會責任。

3、認識一般零件和所用器具的檢測和維修方法，尤其注意機械的故障測量方法。

4、注意運用好車輛工程等有關零件在日常生活中的使用和保護。

5、注意在實習過程中培養自己的實際操作能力，要把所學的知識運用到實際中去，做到知識為生活所用，知識是生活的結晶。

6、簡單了解感受各企業的文化、管理制度。這些對于提高自己本身綜合素質大有裨益。也對將來的就業給予一些提前的感性認識，更對自己的職業道德和就業觀產生深遠影響。

7、注意培養和合作伙伴的合作能力，培養自己的團隊能力。

8、注意觀察，注重培養自己在感到不熟悉的機械設備下如何快速找到其關鍵零件。

實習意義：

通過這次對河南宇風汽車有限公司的參觀實習，使我們對汽車的外觀、性能、及其零部件的性能與組裝有了更深層次的了解，擴大了關于汽車方面的知識，拓展了我們的視野，同時在另一方面，這次的實習為畢業設計提供素材，以便為將來的工作和實踐打下堅實的專業基礎。

三、實習內容或過程。

1、參觀機械學院研究基地。

在我們老師的帶領下，我們參觀了我們機械學院自己的研究基地，在這里，主要是探究機械學院在鐵道部里研究的項目—工程結構的振動與故障診斷，載運工具噪聲識別與研究等科研項目。老師既給我們講述了各項科研項目的研究原理和設備功能以及各項項目中的注意事項，也讓我們親身體會了機械設備實際工作的狀況。在這之后，我們還觀看了與修建鐵路具體過程有關的視頻，在高鐵建設中，全部實行機械一體化，這樣，既節約了人力、物力，又保證了安全，保證了高鐵建設的高速、安全進行。

總之，通過短暫的認知實習，我們受益匪淺，感受頗深，意識到僅僅在學校學習理論知識是完全不夠的，必須要結合實際發展狀況，把我們所學的理論知識運用到機車實際運行中去，通過實踐學習返回到理論研究中去來解決實際問題。

通過這次的認知學習，我們深受鼓舞，決定更加努力學習。同時，多參加實踐，彌查補缺，彌補遺漏知識點，為今后的專業課做好準備，為幾年后走入工作崗位打下扎實的基礎，為今后的汽車建設作出貢獻。

2、參觀河南宇風汽車有限公司。

在老師的帶領下我們參觀了河南宇風汽車有限公司，在這次參觀中，我們深刻感受到了中國汽車實力的雄厚和技術的強大，接待我們的是公司的負責人，他首先為我們介紹了汽車的發展狀況和設備，以及汽車公司的發展歷程，接著帶領我們實地參觀了宇風汽車有限公司。這家大型汽車公司，不僅有對汽車的維修和對機車的檢測，也有對機車部分零件的產生，是汽車行業的重要分公司之一，對汽車行業做出了巨大的貢獻。負責人這次帶領我們參觀了零件維修基地，在這次參觀中，我們不僅學到了很多理論知識，同時也為工人們刻苦拼搏，不怕苦，不怕累的精神所感動。給我們以后的職業道德樹立了榜樣。

3、探討車輛的發展史及相關資料。

當天，老師給我們布置了作業，即從發展史、趨勢、工作原理、基本結構等方面探究蒸汽機車、內燃機車、電力機車、動車組的各種情況。我們組的任務是探討動車組，而我的基本任務是查閱動車組的動力原理與制動原理。我參考了《動車組牽引與制動》彭俊彬—主編（中國鐵道出版社）等有關資料。明白了動車制動分為電制動、空氣制動，而電制動又可分為電阻制動、再生制動。總之，動車組有制動能力強，響應速度快，準確性高，安全度高等特點，是目前最先進的火車類系列。

4、實體觀察機體零件模型。

在老師的引領下，我們參觀了有我們機械學院研究的大型轉向架，在老師的講解下，我才明白了機車是如何具體由轉向架提供前進的動力的，在大型實驗室里，不僅有各種機車零件模型，而且我們可以親自操作，可以親自探討零件的結構和工作原理，我覺得這是認知實習最有收獲的環節之一。與此同時，我們也還參觀了一輛日本豐田轎車的車頭，讓我們在專在學習動車組的同時，也了解了很多的汽車的情況，很好的豐富了我們的視野。

5、觀看了中國機車發展輝煌歷史。

這天下午，我們在機械學院觀看了中國火車還有汽車的發展史的視頻。在視頻里不僅播放了老百姓以前的夢想火車到現今的天天做地鐵上下班的歷程，而且完整的展示了中國在汽車方面的發展歷程，極大的激勵了整個中華民族，對整個世界也產生了深遠的影響。在這段歷程中，中國汽車發展速度極快，質量也是很有保證的。當然，這要歸功于全中華人民的共同努力，其中的各項科研人員和各項專家，以及中國汽車方向的重要人才更是做出了不可磨滅的貢獻。如今，汽車已在全中國普及了起來，這一切的變化，都是每一個中國人驕傲的事情，更是讓國外羨慕的事。這次視頻觀看，極大的激發了同學們的學習斗志，同學們頗受鼓舞，都勵志好好學習，為祖國的汽車建設貢獻自己的力量。

四、實習總結。

這次實習盡管時間不長，但是在實習過程中，在老師的帶領下我們一個團隊的同學們都積極主動的去了解，學習有關機車還有汽車的發展歷程、性能以及零部件的性能和組裝等方面，讓我們對中國的機車及汽車的發展有了更深層次的理解，極大的拓展了我們關于汽車方向的知識面，同時也極大的激發了我們對車輛學習的興趣哈愛好，我們都勵志在以后的學習中，要全身心的投入進去，真真正正的學到有用的知識，用知識來武裝大腦，深刻而全面的了解汽車的相關知識，為未來中國汽車行業的發展與建設貢獻自己的力量。

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇十四

（2013——2014學年1學期）。

專業名稱：車輛工程年級：10010142學號：姓名：

評定成績：指導教師簽名：

2013年10月28日。

一、實習目的。

1、生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。

2、培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

3、通過畢業實習，使同學們把所學知識運用到實踐中去加以檢驗，把抽象的理論知識轉變成靈活的知識和技能，并在實踐中豐富頭腦，增加實際操作能力，同時為最后撰寫畢業論文收集數據資料。

二、實習組織。

實習指導組成員：學生班級和人數：

時間安排：2013.9.8-2013.9.28。

三、實習內容與要求。

實習一實習動員大會。

學生的積極性，對實習有充分的認識和準備，以便順利完成實習工作。

基本要求：

1．明確實習的目的、意義和作用。

實習二實習準備（5天）。

內容：熟悉汽車構造，相關知識及課程內容的熟悉。

基本要求：

1．工程實訓中心拆裝。

2．熟練掌握汽車基本結構及部件的基本功能及作用。3．了解汽車生產過程。

實習三汽車生產領域參觀實習。

山西大運汽車制造有限公司（10天）基本要求：

1．遵守廠規廠紀，做好安全保密工作。

2．了解沖壓、焊裝、涂裝及總裝等工藝特點，參觀相關設備，掌握所生產零件的基本工藝。

3．了解質檢的基本內容及在整個汽車生產過程中的作用。實習內容：

1、入廠教育。

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。

入廠主要安全注意事項：防火防爆、防塵防毒、防止灼燙傷、防止觸電、防止機械傷害、防止高處墜落、防止車輛傷害、防止起重機械傷害、防止物體打擊、班前班中不得隨意走動、不得在安全線外活動。

了解企業情況：山西大運汽車制造有限公司始建于2004年，于2009年10月26日正式投產，位于山西省運城市空港新區，是一個集科研、開發、生產、銷售、服務為一體的重型卡車企業。廠區占地面積1500畝，總建筑面積30萬平米，總資產26億元人民幣，擁有國內一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線，主要生產設備、檢測試驗設備均達到了國內先進水平。公司現有員工2000人，其中大專以上學歷占40%，工程技術人員占30%，已形成整體素質較高、專業素質過硬的員工隊伍。

大運重卡項目是以科學發展觀為指導，緊緊圍繞山西省委、省政府“以轉型發展為主線，以實現山西經濟社會跨越發展為目標”的戰略規劃，順勢而生的重型運輸車輛項目，是“山西裝備制造業調整和振興規劃”中的重要代表，項目的開發、建設得到了省市各級黨委、政府的高度重視和大力支持。

大運重卡綜合了國內外同類產品設計之大成，擁有駕駛室等產品的自主知識產權和多項專利，嚴格以國際質量標準為品質管理目標，以高品位、大噸位、優價位為市場拓展點，先后開發了牽引車、自卸車、載貨車、專用車四大系列三百余種車型。產品研發以人為本，技術先進、性能穩定、質量可靠、外觀威猛，在經濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優勢。

公司自投產以來，在國內市場迅速呈現出產銷兩旺的良好態勢，并且在國際市場上開創了良好的局面，已成為中國重卡行業的新生力量。

大運重卡項目采用總體規劃、分期實施的建設方式，一期工程達產后將實現年產重卡5萬輛，年產值150億元，年利稅15億元以上的目標，二期工程達產后將形成年產10萬輛以上的規模，年產值可實現300億元以上，屆時直接間接就業人數可達數萬人以上，并極大促進當地汽車配件業、物流業、服務業等產業的蓬勃發展，所產生的經濟效益和社會效益將十分顯著。大運汽車代表了當今重卡市場先進配置標準和人性化設計理念，大運重卡將不斷加大產品研發和市場營銷力度。在前進的征途中，大運將堅持以“建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化，成為對社會貢獻最有成就的企業”為發展目標，以振興民族汽車工業為已任，立志打造國際知名品牌，實現“風馳天下、運行世界”的偉業！

1.公司始終堅持以“建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化，成為對社會貢獻最有成就的企業”為發展目標，立足山西、輻射全國、走向世界，為打造世界知名卡車品牌而不懈奮斗！

2.參觀沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產線，以及改裝車間。我們依次參觀了沖壓、焊裝、專用車、電泳、涂裝和總裝車間。在沖壓、焊裝車間中我們親眼見證了重卡車頭是怎樣從一整塊鐵皮變成一塊塊的沖壓件，然后又是通過怎樣的焊接方式把一塊塊沖壓成型的零件連接成一個整；，接下來我們參觀了專用車生產車間，相比于沖壓、焊接車間，該車間生產的節奏明顯要慢得多；而在涂裝車間中，我們看到了涂裝后的車頭相比于涂裝之前的簡直是天壤之別，可見色彩對于汽車行業的重要性之大；相比其他生產車間，我覺得生產任務最重的莫過于總裝車間了，從總裝生產線一路走來，我們慢慢地看到了汽車是怎樣從零件依次進行組裝終而能在大道上奔馳的。

2.與往屆優秀畢業生的座談會。

在大運實習的最后一天下午，公司為我們安排了一個與往屆優秀畢業生的座談會。各位學長向我們分享了他們的工作經驗，從在學校找工作到進入公司后的方方面面，讓我受益頗多。讓我對我以后要從事的工作有了更深刻的認識，對工作充滿了極大的信心。

實習四汽車流通領域參觀（2天）。

內容：參觀太原五菱4s店。

基本要求：

1．參觀過程文明禮貌。

2．了解汽車銷售及售后服務體系。3．了解4s體系的內容及運作方式。

4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。

通過查詢資料我們了解到山西晉菱汽車銷售服務有限公司（原名山西物產五菱汽車銷售有限公司）成立于2000年8月，是原山西省機電設備總公司汽車部五菱組改制而來的股份有限公司，主營五菱全系車型及五菱汽車維修、配件。是上汽通用五菱汽車股份有限公司授權的4s專賣店。

公司從成立以來在全體職工的共同努力下創造出輝煌的成績，銷售逐年增長，一步一個臺階，曾連續4年穩居五菱汽車華北地區銷量冠軍。

公司的維修配件業務也隨著整車業務的成長而成長，從一開始簡單的換機油、售前換件到現在的五菱廠指定售后a級服務站，年維修車輛15000余臺，成為五菱廠華北地區最大的專業維修站。

公司優良的業績是與優秀的團隊分不開的，公司人員從開始的12人發展到現在的包括維修人員在內的100人，內部管理銷售人員90%為大專本科以上學歷，山西晉菱公司優良的協作精神一直延續下來，以公司利益為大局，團結協作為基礎，自覺自愿的精神為根本，共同目標為方向，開拓進取，努力向前。

通過參觀我們了解了汽車銷售的流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約成交——交車——售后跟蹤，加深我們對汽車4s體系的內容以及運作方式，對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用有了更加直觀的認識。

實習五北方風雷工業集團有限公司（3天）。

內容：參觀北方風雷工業集團有限公司。

山西北方風雷工業集團有限公司是隸屬于中國兵器工業集團公司大型國有獨資企業，地處山西省太原市。公司前身創建于1898年，具有百年發展歷史，是國家156項重點工程改造企業之一。企業歷經幾代兵工人艱苦奮斗、強軍報國，為國防現代化建設和國民經濟建設做出了重大貢獻。曾受到毛澤東主席親筆嘉勉信鼓勵。公司繼承兵工優良傳統，不斷創新發展，提升產品研發制造能力和經營管理水平，增強綜合實力和核心競爭力，向建設現代化高科技企業目標邁進。

公司集產品科研、開發、生產制造于一體，擁有一流的科研開發、有色鑄造、熱處理、沖壓鉚焊、表面處理、大件、復雜結構件、管軸件、精密件機械加工、工具工裝制造、總裝總調、產品試驗能力和完善的質量保證體系。公司設有產品研發中心，工藝技術中心，職工培訓中心，國家一級理化中心試驗室，二級區域計量站，產品試驗常技術力量雄厚，計量分析手段先進，人才培訓體系健全，產品試驗驗證能力突出。公司核心業務是從事大型復雜成套機械裝備的研發制造。主要產品有：汽輪機、拆爐機、石油機具、石材開采設備、大壩防滲漏工程施工機械、型煤機等。多次榮獲國家、國防科工委、中國兵器工業集團公司級科技進步獎、新產品獎等榮譽。

公司下設有子公司——山西諾凌機電設備有限公司，主要從事拆爐機、汽輪機、石材開采設備的生產制造。參股山西風雷石油機械有限公司和山西風雷石油鉆桿公司，主要從事石油鉆具的生產加工，屬國內最大的石油鉆具生產企業。參股山西中北能源機械有限責任公司，從事機械制造和物流運輸、房地產開發、餐飲、醫療等服務業。

山西北方機械制造有限責任公司秉承“內方外圓，誠信共贏”的經營理念，奉行“強軍報國，興企富民”的價值觀，將進一步提升科研開發、特種機械加工、總裝總調、試驗驗證能力，內強管理，外塑形象，以嶄新的姿態，建設具有核心競爭力的集團化、多元化、混合控股、軍民品協調發展的現代化高科技企業。

基本要求：

1．參觀過程文明禮貌。

2．遵守廠規廠紀，做好安全保密工作。

3．了解機加工及熱處理工藝特點，參觀相關設備，掌握總裝基本工藝。在大運我們看到的是汽車的總體裝配流程，那么在北方風雷，我們詳細參觀了各種零件的精加工，相對于金工實習時在學校工程訓練中心簡單的零件加工，我們參觀了各種先進機床以及零件精細化，復雜化加工過程，對于機械加工有了更加深入的認識。

四、實習總結（2天）時間過得很快，實習很快就結束了。在這期間我們在大運，五菱和北方機械參觀實習，在王老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。雖然生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。概括起來有以下幾方面：1.通過對工程訓練中心拆裝實習，我學到了很多書本上學不到的東西，我看到了汽車生產的大部分結構。2.通過對大運的參觀，對工廠的實際生產情況有了確切的了解，對我們工作以后的工作情況及工作環境有了更深一步的體會；了解了當代汽車工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。3.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。4.社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。通過這次的北京實習，讓我知道專業實習是我們車輛專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。其中讓我學習到了許多東西，也讓我對機械產業有了更進一步的了解和認識，也進一步的鍛煉了自己。

在實習的短短三個周里，我發現自己缺乏的還很多。在以后的學習生活中，我將會更加努力學習，以百倍的信心和萬分的努力去迎接更大的挑戰，用辛勤的汗水和默默的耕耘譜寫美好的明天!

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇十五

(一)通過生產實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面，培養從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

(二)同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養吃苦耐勞的精神，也是接觸社會、了解產業狀況的途徑，了解本專業業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。

(三)參觀與本專業相關的企業，初步了解企業管理的基本方法和技能，以及在生產現場將本專業的知識結合起來，增加感性認識。體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

(四)培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。培養合理的勞動觀點和工程觀點。

實習時間：20xx年9月22日。

實習地點：安徽奇瑞汽車股份有限公司。

奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為38.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線;以20xx年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺發動機、40萬套手動變速箱及5萬套自動變速箱的生產能力。

奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車型投放市場，并且實現了"研發一代、生產一代、儲備一代"的良性循環，保證了技術和產品的不斷升級換代。奇瑞以"安全、節能、環保"為產品發展目標，先后通過iso9001、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質量體系認證。

20xx年，奇瑞實現全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續20xx年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍。多年來，奇瑞不斷推進國際化戰略，目前已跨入了"具有國際化遠見的、技術先導的、值得信賴的中國汽車品牌"的品牌發展階段，產品受到全球消費者青睞，20xx年出口9.2萬輛，同比增長93.2%，累計出口已超過50萬輛，連續八年成為中國最大的乘用車出口企業。

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇十六

時間如流星,一轉眼一個多月的實習就結束了,通過這次實習,我的確學到了不少東西,在修理廠學到最多的就是給汽車做保養,以及一少部分的汽車小修,保養最多的是二級保,一般就是做輪胎,發動機的可養和檢查等.

以前我對于汽車的構造的學習,只限于書本上,根本不知道做保養是怎么回事了,不過通過實習,我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么.

通過實習,我學到了如何給汽車輪胎做保養,首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續用下去,如果磨損較大,就應換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養就做好了.

除了給輪胎做保養以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產生了好有于是我間師傅,師傅細心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動手去,體驗,首先我打了一個師傅不滿意說,你應該將里面的舊黃油打出來,才算可以了.就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養.

做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實習我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會操作,在以后的學術中,我們還要更加認真,更加用心,更加努力的去學習,這樣才可以學會,學懂師傅所教的東西.

通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,都要你付出行動,付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動手,多動腦,這樣才可以從師傅那里學到真正的技術.

實習總結。

07級5班唐友瑞。

"光陰似箭,日月如悛",時間真是過得太快了,不知不覺一個月的實習就這樣過去了.

這這次實習中,我學到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的了解.

汽車的整體構造,各個零部件的位置有了更新的認識.我知道要把汽車準確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術人員,我們就應努力把汽車修理學好,同時,也為自己的將來打好基礎.

在這次實習中,我認識到,要把這項技術學好.首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鉆研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.

在這次實習中,我們做得最多的就是有關車的保養."保養"二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事.也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好.我在實習中,也親手保養了一輛車,是給汽車四個輪子做保養.下面我向大家介紹一下它的過程.

首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專業套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調好剎車,這就是在我手里做的四輪保養.

汽車保養的部位很多,下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上.如果問題嚴重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機油濾心里面容易進去一定的雜物,這樣發動機就不能正常工作了,這種情況就要換掉.

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇十七

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目前所在：天河區年齡：19。

戶口所在：汕尾國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：

誠信徽章：未申請身高：174cm。

人才測評：未測評體重：66kg。

人才類型：在校學生。

應聘職位：汽車。

工作年限：0職稱：

求職類型：實習可到職日期：兩個星期

月薪要求：面議希望工作地區：天河區,廣州,。

工作經歷。

公司性質：政府機關所屬行業：

擔任職位：主任助理。

工作描述：在司法所工作期間，主要負責處理各類案件卷宗的整理以及記錄，包括對各類法律書籍的管理。此外，也負責調解會議的'會議記錄。在出租屋管理服務中心期間，主要負責接待前來辦理暫住證等證件的住戶，熟悉整個辦證流程，并對各類情況作出建議和解決方法的實施。在兩個職位任職期間皆得到好評。

離職原因：實習時間結束。

畢業院校：廣東技術師范學院。

起始年月終止年月學校（機構）所學專業獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語良好粵語水平：一般。

其它外語能力：粵語、潮汕話、客家話（英語已過四級）。

國語水平：優秀。

工作能力及其他專長。

本人具有很強的責任心與耐心，樂于合作，積極進取。待人熱情，性格開朗，喜好創新。追求全方面發展，文理兼攻。曾在政府實習工作，現參與學校多燃燒室發動機項目。并在校擔任團總支組織部部長兼任校報記者站站長，由于工作出色分別獲得廣東技術師范學院“優秀學生團干部”“優秀記者”稱號。在校獲過廣東省大學生“挑戰杯”創業大賽二等獎并晉級省賽、演講比賽第二名、征文比賽二等獎等。擅長寫作，參與多項專業比賽策劃書的撰寫。

個人自傳。

本人在校獲過廣東省大學生“挑戰杯”創業大賽二等獎并晉級省賽、演講比賽第二名、征文比賽二等獎等，并通過廣東省工業實訓的大學生創新研究訓練項目，現正參與多燃燒室發動機項目。本人現擔任團總支組織部部長以及校報記者站站長：1、團總支組織部工作主要有團黨務以及舉辦各類演講比賽、調研比賽、征文比賽和干部推優工作。任職期間，出色完成各項團黨務工作，使機電學院近千人的學生有完整齊全的黨團檔案和保證并引領了他們開展各項工作。干部推優亦是優中選優，在保證自身能力的前提下推優。舉辦活動方面，成功的進行了創新改革，使各項競賽有了更完善的評比原則和決賽模式，得到了廣大學生和老師的好評，并于204月獲得《優秀學生團干部》稱號。2、《廣師大學生》西校區記者站主要負責軍訓期間《軍訓快報》的采編審改工作，以及其余所有時間《廣師大學生》的采編審改工作。任職期間，一人組織完成11級校區《軍訓快報》所有采編審改工作，保證了校區最大程度上報率，并保證了機電學院取得“先進連隊”稱號，獲得領導和老師好評。此外，帶領記者組以出色的策劃成功奪得第一次分校區專題版編輯權，以責任編輯身份完成策劃出版報紙。在擔任記者及站長期間多次在《軍訓快報》、《廣師大學生》上發表文章以及報道，得到總社好評，獲得《優秀記者》稱號。

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇十八

20__年10月我校組織機械工程學院__級學生到長春進行了為期兩周的生產實習并在之后的一周里組織學生在哈市周邊的企業進行了參觀實習。本次實習旨在開拓學生視野，使學生充分了解什么是現代加工制造技術和大型制造業的管理運作模式。

一、實習行程安排。

20__年10月9日在實習生公寓會議室進行入場的安全教育和一汽集團的概況介紹。

20__年10月10日到一汽下屬解放公司薄板沖壓車間參觀。

20__年10月11日到連桿和發動機車間參觀。

20__年10月12日到一汽變速箱車間參觀。

20__年10月13日全體學院學生休息一日。

20__年10月14日到一汽雜件車間參觀。

20__年10月15日到輪鋼車間和前橋車間參觀。

20__年10月16日到解放卡車裝配車間參觀。

20__年10月21日到校現代制造工程中心參觀。

20__年10月22日到哈爾濱特種塑料制品有限公司參觀。

20__年10月23日到哈爾濱電機廠參觀。

20__年10月24日到工程訓練中心參觀。

20__年10月26日到哈爾濱內燃機廠參觀。

二、中國第一汽車集團概況。

中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的歷史。經過五十多年的發展，一汽已經成為國內的汽車企業集團之一。52年來，第一汽車肩負中國汽車工業發展重任，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段，產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；20__年，與天津汽車工業（集團）有限公司聯合重組；與日本豐田汽車公司實現合作。

目前，產品結構已構成以轎車為主的新格局。

一汽現有職能部門17個，全資子公司19個、控股子公司14個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術股份有限公司。主營業務板塊按領域劃分為：研發、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經濟等六大體系。現有員工13.2萬人，資產總額1340億元。

汽集團半個多世紀的時光里經歷了三次艱苦創業，實現了年產百萬輛汽車的目標。從1953年建廠到1978年末，是一汽建立和成長發展時期。在這個階段，第一輛國產解放牌卡車、第一輛國產東風牌轎車、第一輛國產紅旗牌高級轎車相繼下線，結束了我國不能生產汽車的歷史，汽車生產潛力也從建廠初期的3萬輛提高到6萬輛。從1979年起到1988年末，一汽進入了解放汽車的換型改造時期，這一時期又被稱為二次創業時期。在這期間，一汽人完成了解放第二代產品ca141汽車的設計、試制、定型，一汽再次煥發出青春活力，闖出了一條老企業自主換型改造的路子。

從1988年到20__年末，一汽進入了結構調整期，也就是第三次創業時期。這次創業的標志就是發展轎車和輕型車。在這一時期，一汽轎車、一汽大眾兩個現代化轎車基地相繼建成，產品結構也取得了重大突破，中、重、輕、轎并舉的局面已經構成。產品出口到70多個國家和地區，初步實現了從單一國內市場向國內、國外兩個市場轉變。一汽產銷量有了質的飛躍。到20__年底，一汽在國內汽車企業中率先實現了年產銷汽車百萬輛。

三、實習行程詳述。

10月10日在于老師帶領下我們來到了長春一汽集團公司一號門，在參觀的過程中了解了薄板車間時解放公司卡車廠的一個沖壓生產車間主要承擔著卡車駕駛室及部分紅旗轎車，m6轎車、捷達轎車等沖壓件的生產任務，現生產零件中有740個，車間員工474名，有4個職能組，7個工段，25個班組，有壓力機42臺，模具2173套，車間占地18911平方米，6條沖壓生產線，10線為自動優化沖壓生產線。同時也了解到車間的生產精神：學習、創新、抗爭、自強。因為是第一次到這種現代生產加工企業車間參觀，看到巨大的沖壓機床快速而又準確的加工各種薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能夠想象出這種場景的。

10月11日在老師帶領下我們來到了一汽的連桿與發動機車間。連桿是汽車發動機中的重要零件，它連之后活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動傳遞給曲軸。在該車間我看到了一則工人工傷鑒定報告和處理結果，深感現代企業中安全生產的重要性。

10月12日在老師帶領下我們來到了一汽變速箱車間，讓我感受最深的就是變速器的加工，也明白了變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和離合器等。同時改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉速度或牽引力的裝置，由許多直徑大小不一樣的齒輪組成。通常裝在發動機的主動軸和從動軸之間。變速箱工場的質量方針是：預測客戶要求，不斷改善質量管理體系的有效性，帶給滿足或超越客戶期望值的高質量產品和優質服務。興業格言：質量，立業之本；管理，強業之路；效率，增業之法；效益，興業之源。由此，我明白了一個大型企業做大做強的核心就是具有凝聚力和生命力的企業精神。

10月12日在老師帶領下我們參觀了雜件車間，我主要學習的資料就是雜件車間半軸生產的工藝流程。半軸的生產主要包含鉆中心空、校直、車斷面、粗車、精車外圓、銑花鍵、去除飛邊毛刺、熱處理、檢驗。透過對半軸生產工藝的完整跟蹤學習，我了解到一個完整簡潔的工藝流程對產品生產和企業效益的重要性，對機械制造工藝學這門課程的學習熱情有了很大提高。

10月15日上午在老師帶領下我們來到了輪鋼車間，主要了解輪鋼生產的工藝流程：卷圓壓平、對焊刮渣、復圓擠壓焊縫、擴張、輪鋼運行、立車、充氣門與自檢、壓配、焊縫清理檢查、擺差檢測、動平衡檢測。工藝的重要性又一次體現出來了，還有輪鋼車間的生產環境讓我又一次深刻認識盜了安全生產的重要性。下午我們參觀了前橋車間，了解了前橋的重點零件是轉向節（羊角），它是汽車轉向橋上的主要零件之一，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

10月16日我們來到了此次實習的最后一戰：解放卡車裝配車間。整條流水線包含24個工位，完美展示現代化流水線生產的快速搞笑，使我深刻認識盜了技術革新的重要性。

10月21—26日我們在哈市周邊和校內繼續進行了一周的生產實習。在特種塑料加工長簡單了解了各種塑料管道產品的制造過程并對一些基本設備有了簡單的認識。在哈爾濱電機廠，我了解到了作為老的國有企業各種生產設備的維護與保養是多么重要，一臺服役60年的功勛級龍門銑床就是明證。在哈爾濱內燃機廠讓我明白了選取一個用心健康的工作環境很重要。在校內，我們重溫了鉗工的各種技能。

四、實習心得體會。

為期三周的參觀實習很快結束了，在老師帶領下，我們參觀了一汽在老師的帶領下，我們參觀了一汽解放公司卡車廠、一汽解放公司車橋分公司、一汽解放公司變速箱分公司等公司，收獲頗豐。在學校里理論知識學的再扎實，若不能夠與實際生產相結合，理論也便失去了其原本的好處。切實的走進廠房車間生產線，與一線的師傅與工程師進行交流，雖然不能實際的動手操作，但也讓讓我們學到了許多課本上學不到的知識，也發現了不少平時學習的漏洞，強化了對理論知識的理解掌握，也更加貼近的實際的生產生活，為今后的學習工作打下了基礎。在實習過程中，透過人員入場安全教育及與老師、工廠師傅的交流及親身體會，使我們充分認識的了安全生產的重要性及必要性。透過在各條生產線的參觀比較，讓我們對中國的制造業現狀有了必須的了解，更加體會到了科學技術是第一生產力這句話背后的深刻含義。

我們的教育就應社會實踐更多得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，這近三周充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自我這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們能夠向他們學習很多知識、道理。

感謝學校帶給這樣一次親身走進工廠的機會，感謝老師在實習期間的無私關心！

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇十九

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓認證：未參加身高：177cm。

誠信徽章：未申請體重：65kg。

人才類型：在校學生。

應聘職位：資料員：

工作年限：0職稱：無職稱。

求職類型：實習可到職日期：隨時

月薪要求：1500--希望工作地區：天河區,越秀區,。

工作經歷。

公司性質：私營企業所屬行業：建筑與工程。

擔任職位：

工作描述：

離職原因：

志愿者經歷。

教育背景。

畢業院校：江西工業工程職業技術學院。

起始年月終止年月學校（機構）所學專業獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語良好粵語水平：

其它外語能力：

國語水平：

工作能力及其他專長。

本人熱愛資料管理工作，能夠做到信息的系統化。在工程實際中，信息是處于動態的環境。準確把握信息的時效性是至關重要的。除了懂得資料管理的基本知識，cad軟件也可以熟練操作。以及offic辦公軟件等....

詳細個人自傳。

就讀于江西工業工程職業技術學院工程監理專業。在大學期間，擔任班級生活委員，管理班級日常開支。在學習上，認真刻苦。工作上，積極負責。6月有幸成為中國共產黨預備黨員。在大專院校學習的同時。通過自學考試，正在攻讀南昌航空大學建筑工程本科專業。7月即可畢業。

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇二十

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇二十一

最新車輛工程實習個人簡歷（實用22篇）篇二十二

政治面貌。

健康狀況良好。

學歷大學本科。

學位工學學士。

興趣愛好。

交流語言普通話粵語客家話英語。

曾任職務系學生會記者站記者班級生活委員。

業余愛好唱歌寫作攝影電腦組裝。

主修課程。

社會能力。

市場銷售策劃。

207月擔任廣西北流市豐盛批發部農夫山泉飲料系列分銷商區域經理。

1月擔任廣西北流市甲天下奶專營銷售代表。

201月擔任廣西北流市茂盛商貿有限公司紅米酒分銷商業務代表。

年7月擔任廣西北流市豐盛批發部百年喜酒分銷商區域經理。

1月擔任廣西北流市豐盛批發部衛生紙區域經理(鄉鎮專線)。

201月擔任廣西北流市茂盛商貿有限公司都安紅葡萄酒酒分銷商業務代表。

汽車改裝維修。

年11月學校安排在廣西柳州市華力集團汽車維修部實習。

2009年8月在廣西北流市通達汽車修理廠從事汽車修理維護。

其他。

在廣西柳州市電腦城負責電腦裝機,熟悉電腦硬件組裝和系統維護。