寫心得體會不僅可以讓我們加深對于某一經歷或事件的理解和認識，還能夠為他人提供有益的借鑒和啟示。請大家閱讀下面的心得體會范文，或許會對大家的寫作有所啟示和幫助。

機場見習心得體會（實用22篇）篇一

一、積極落實航空安全工作目標，責任分解到人。

1、目標分解情況。

20xx年年初xx公司根據民航華中管理局、20xx年航空安全工作目標考核結合xx公司實際情況制定《xx公司20xx年目標責任書》。內容含蓋經營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標，與公司七個部門經理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工，與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養全員安全管理意識，使千斤重擔人人挑，人人肩上有目標。

2、目標完成情況。

在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班xx架次，1月-12月15日總配餐量：xx份，對接飛機xx次。

經過全員的共同努力未發生食物中毒、劫機、炸機、地面嚴重差錯事件;未發生在生產、配送、服務過程中發生工傷事故和人員死亡事件;未發生重大道路交通責任事故和場內車輛碰撞飛機事故;未發生人為責任原因的特大火災事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發生導致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。

二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。

沒有規矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年xx公司根據航食部要求，組織各部門主要人員及時編寫了sms實施指南，本指南分析歸納出xx公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經過對88個流程的風險分析，目前排查出403個危險源，列出了目前所采取的預防措施及補救措施，針對每個危險源制定了風險檢查單。進一步完善了公司安全生產責任制、安全追究制度、安全獎懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關制度，并對公司的《安全運行規定》、《安全保衛手冊》進行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求將不符合環保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設備、環保設施的運轉和保養記錄，做到安全工作心中有數，確保公司的安全生產運營。

三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識。

為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。

1、從員工一進公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關法律法規、安全管理規章制度”，到車間的“車間工藝生產情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規程的培訓”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統的、有層次的、全面的職業安全教育。確保新員工安全教育率達100%，并保證了培訓的效率。

2、在六月份“安全生產月”活動中，根據上級文件精神的要求，積極參與安全生產競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。“安全生產月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產的積極性。

3、消防演練、消防知識培訓：今年組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，聘請專業教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產樓發生火災人員緊急撤離演練，在一分鐘內人員撤離完畢。于9月26日進行滅火演練，使義務消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。

4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產簽名活動，，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發生。

5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個月的安全規章制度學習培訓月。有關相關領導帶領一起學習安全規章制度。共組織241人次、26小時的培訓學習。為了進一步提高二級以上管理人員的管理水平，公司與xx錫金公司培訓中心聯系組織了七期210人次的綜合素質培訓。生產部、航機部根據工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓。

通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了管理人員處理問題的能力和技能，同時也增強了全體職工搞好安全生產的自覺性，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執行力。

四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽。

過程中采用安全交流研討會的形式及時發現問題，解決問題。

2、開展以“持續安全、預防為主”安全生產月主題活動。6月22日游華中航食選派的`航機人員參加航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數大大提高。

五、強化現場管理，消除安全隱患。

xx公司今年組織人員，及時編寫完成了sms實施指南。實施指南詳細分析了公司安全工作的各個活動，制定相應的工作流程，梳理出風險源，根據風險源制定了控制措施和工作檢查單。sms實施指南的完成，對航食公司的安全管理奠定了基礎。在各類重大活動或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。

其次、結合公司月度自查和上級部門的系統檢查，有效地預防部安全事件的發生。對檢查的問題及時整改關閉。

再次、加強重點崗位、重點人員的管理，突出對接近飛行器的人員重點監控，在招收人員時依然實行“三證一包”制度。對區域證件實行上崗發放、下崗收繳的管理制度，目前沒有發生違禁事件。

六、制定應急措施，實施應急演練，強化應急管理工作。

1、由于用工形式日趨嚴峻，嚴控發生員工群體性的事件，公司于三月制定航班應急保障小組，共分十二個小組，分別由公司領導、機關、航機部正式工組成。為有效預防群體性的事件奠定基礎。

2、及時制定完善航班大面積延誤應急保障預案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，xx公司根據上級部門要求及時制定、完善航班延誤應急保障預案，并于11月11日結合“亞運”安保組織以航機部為主的應急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證，達到了預期的目的。

七、存在的問題。

1、員工的安全生產意識有待于進一步提高。

2、現場管理有待于持續加強。

3、廠房設施陳舊，生產流程不合理，沒有改擴建的空間。對今后的安全生產存在安全隱患。

機場見習心得體會（實用22篇）篇二

在上大學的時候，我有幸參加了一次機場見習活動。這次機會，不僅讓我親身體驗了機場的工作環境，還讓我深刻感受到了機場運作的復雜性和緊張度。在這次機場見習中，我學到了很多，也有了許多感悟和體會。

第二段：體驗與團隊合作。

機場見習的第一天，我被分配到了地勤部門。剛開始的時候，我有些迷茫，不知道該從哪里開始工作。幸好，我的導師非常耐心地教導我如何接待旅客、辦理登機手續等。通過這段時間的學習和實踐，我發現了一個重要的道理：團隊合作的重要性。機場是一個組織龐大、環節復雜的地方，只有每個崗位上的員工都能夠緊密配合，才能夠確保機場的正常運作。在工作中我也體會到了團隊合作的好處，每個人的努力和貢獻都是不可或缺的。

第三段：應對壓力與挑戰。

機場是一個人流密集、時間緊迫的地方，員工時刻都要應對各種壓力和挑戰。在見習期間，我親身體會到了這一點。例如，在高峰時段，大量的旅客需要辦理登機手續，而工作人員必須在沒有絲毫差錯的情況下迅速完成工作。除此之外，還經常會遇到客人的投訴、突發事件等等，這些都需要員工們迅速反應并解決。在這些壓力和挑戰面前，我意識到了自己的不足和不成熟之處，同時也明白了只有不斷鍛煉和提升自己，才能應對更高級別的挑戰。

第四段：服務意識與責任心。

在機場見習期間，我最大的收獲之一就是培養了一種積極的服務意識和強烈的責任心。作為一個地勤人員，我們接待旅客的同時，也需要確保他們的安全和舒適。這就需要我們細心、耐心地為每一個旅客提供幫助。通過這次機會，我認識到了這些偉大的地勤工作背后所需要付出的努力，也更加珍惜這個職業。服務意識與責任心是機場工作的基本素養，也是我今后在任何崗位上都需要時刻保持的。

第五段：成長與展望。

通過機場見習，我不僅獲得了專業知識和實踐經驗，也在人際關系和自身能力上有了明顯的提高。我相信這次見習對我的未來發展會有著積極的影響。在未來的日子里，我將不斷努力學習，提升自己，為實現自己的職業目標做好準備。我也希望有機會再次回到機場工作，親身感受機場這個大生活的魅力，同時為旅客提供更優質的服務。

總結：

通過機場見習，我了解到了機場工作的復雜性和緊張度，體驗到了團隊合作、應對壓力和服務意識的重要性。我將把這些經驗和體會用到以后的工作中，不斷提升自己。機場見習是一次難得的學習機會，我將永遠銘記在心，并努力成為一個更出色的機場工作者。

機場見習心得體會（實用22篇）篇三

在機場見習期間，感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。下面是本站小編為大家收集整理的機場見習心得體會，歡迎大家閱讀。

從周三起，在桃仙機場地面服務分公司的各個科室的骨干負責人老師的帶領下，我們開始了培訓的學習。非常開心，我們能有這么好的一個機會到桃仙機場的地面服務分公司來學習，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務分公司，來感受咱們地面服務公司的工作環境，工作氛圍。兩天的學習，也有了自己的一些自己的感受心得。

周三早上，在李江主任的接領下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學習了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統的簡單識別，怎樣在系統里知道一次航班的座位安排，人數，加減人員，行李等等，學習了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調度科室的講解學習。根據王姐的講述，大概知道了調度室是整個地面服務的一個中樞樞紐，調度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統籌協調各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環節中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調度室來協調監督糾正。

今天上午，我們學習到的是國際值機科室的主要工作內容。在陳教員細致的講解中，我們了解了聯檢三關代指的三個部門，c海關，i邊防，q檢驗檢疫，進港的流程中要先經過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經過海關;出港流程是辦理登記手續，再過檢驗檢疫，然后海關，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經停航班，過站航班，中轉航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關規則，知曉了安全，負責，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當造成損失。

兩天四個科室的民航知識學習，讓我對這些科室的工作內容和性質有了一個初步的了解和認知，具體的各項工作的內容還是要我們到實踐當中去親自的動手感受，體會，總結經驗。在實踐中積累經歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責任的未來地面服務的合格工作者。

轉眼間，實習已有一個月了。對于實習生這個曾經陌生、曾經憧憬的身份有了一點新的認識。

所謂實習生，顧名思義，它始終離不開學生的身份，是建立在社會實踐之上的。故其別與正職人員，其目的并非賺錢、謀利，而是要學習知識、積累經驗。正因為有了這點認識，面對親朋好友驚訝的目光和難以置信的疑問：放假也去實習啊?怎不休息一下呢?又沒錢。同時，我能找到一個滿意的答案。我不想虛度悠長的暑假，我要過增長一下見識，積累一下工作經驗。

這短短一個月的實習經歷，讓我認識到實習生該有初生牛犢不怕虎的精神。實習是一個學生走進社會的過渡階段和必經階段。在我看來，一個成功的實習生，應要牢記實習生的身份，也要忘卻實習生的身份。之所以要牢記，如上邊講到的，目的是學習，這也職責之在。因而，必須要主動爭取機會，多做，多思考。而忘卻則是因為只有把自己當作是正職人員來看待，從心態上端正自己的態度，才能在實習期間有更大的收獲。

在當前教育模式下的學生大多缺乏積極主動性和創新能力。從課堂上走出去的我們帶著深深的教科書影子。在各式各樣的條條框框下成長的我們，做事循規蹈矩、唯唯是諾。這樣的情況在我自己身上還是比較明顯的。剛到單位實習的時候，儼然像個小學生上課那般乖巧和拘謹。人家沒叫我坐時，我就呆站著;坐著的時候也是畢恭畢敬，不敢多手亂動人家的東西;私底下說話也不敢大聲，拍擾亂了課堂紀律。實習生。

通用版實習生實習心得體會通用版。然而，工作和機會都是要靠自己去爭取的。在學生到實習生，再由實習生到從職人員這個過程中，誰的角色轉變得越快，誰就在起跑線上領先了一步。在剛開始的一個星期里，我的沉默和低調給我帶來了閑適和無聊的實習生活。我開始覺得厭倦，也開始思考并找到問題的根源是在于我沒有把自己當作是正職人員般要求自己。

無可否認的是，有不少人實習的目的并非單純想實踐體驗，更多的是想要賺錢或獲得實習憑證。這樣的人只會把自己局限在實習生的身份之下，缺乏應有的集體意識和主人翁態度，故不能主動承擔工作。事不關己，高高掛起的作風甚至會滋生出實習生好逸懶做、得過且過的不良影響。前幾天，單位里來了一位和我們年齡相仿的女孩，她專科畢業一年，現在已經是單位里的正職員工。在如今就業競爭無比激烈的市場里，一個只有專科畢業的女孩，怎能擠身于這種高門檻、高要求的政府機關呢?或許很多人都會和我一樣有這樣的答案：靠關系，走后門。然而，在接下來的幾天時間里，那個女孩用行動否定了我的猜測。

同是年輕人，同是剛到單位，同是面對陌生環境。女孩的表現比我們積極、從容得多。即使跟單位里的人都不熟悉，但是當她閑著的時候就會四圍逛下，看到有人需要幫忙的，不管是苦活還是輕活，她都主動上前幫忙。而我們呢，因為怕影響別人工作，不敢亂動，坐在位置上等人家喊我們名字，給我們安排工作。有一次，一個居委主任上來領資料時，認出了她，并嗤嗤稱贊女孩以前在居委實習時非常能干，做事也積極之類的。看來，謎團得以解開了。

作為一個實習生，既然投入了時間與精力，就要爭取收獲更多。常常會聽到前輩們的告誡：把握好實習機會，要好好表現。在這次實習前的見面會上，老師也再三強調要虛心學習，積極主動。如今一個活生生的例子放在眼前告訴我們，不管就業市場競爭有多大，只要我們充分做好準備，把握好每一次機會，決不會沒有我們的藏身之所，立身之地。

時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位。回想在學校上學的時候接到通知沈陽桃仙機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現在的就業壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉沈陽我一定要努力工作!

剛來到桃仙機場一切對于我來說都是新的，新的環境，心得面孔，新的生活節奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環境。來到桃仙報到后，經理組織我們一起進行培訓民航的專業知識和各部門的業務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用。

課件。

給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一周的短培后，經理給我分成了各個部門里更系統的學習部門的業務。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學校聽過vip和值機的崗位，行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內場和外場。內場負責對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負責行李分揀和監裝監卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監裝監卸就是負責到港和出港的行李進行監督裝機和卸機。監督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負責國際行李的掃描。將海關要求檢查的行李送入二樓海關接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應該多向老員工學習工作經驗和業務知識，理論聯系實際結合的去學習。在部門主任的帶領下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。

在外場的監裝監卸時我學到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數，監督搬運要按照裝機原則去裝。裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學到了要根據航程吧行李分類，把頭等艙優先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統查行李件數，看實際數和系統查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習時，我發現一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實習時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關的行李要在結表前取回。在內場實習時學到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行。或者是讓他說里面的內物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據，和復印的機票或行程單或登機牌還有身份證復印件，要發報文。在這個環節旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學習一下經驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學習理論，下午去現場實踐。注意可以讓我們學到的知識變生動，不是在紙上談兵。

來機場快一個月，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機會，努力做好工作，認真的向同事、向前輩們學習。相信我可以的!

機場見習心得體會（實用22篇）篇四

去年暑假，我有幸參加了一次機場的見習活動。這次機會讓我近距離接觸了機場運營的方方面面，對于機場行業的工作流程和團隊合作產生了深刻的理解。在這次見習中，我不僅獲得了許多寶貴的經驗，還收獲了關于團隊合作和人際關系的新穎認識。

第二段：工作流程與責任感。

我第一次參與機場的見習，卻被大家敬業的工作態度所震撼。機場的運營工作流程十分復雜，需要各個部門協同合作。我被分配到了行李轉盤區域的工作，負責幫助旅客準確取得行李。這項工作嚴謹而重要，因為行李是旅客在旅程中最重要的物品之一。我需要時刻保持專注和細致，確保行李的正常送達。這次接觸讓我深刻體會到了責任感的重要性。

第三段：團隊合作的必要性。

在機場見習期間，我發現機場的工作離不開高效的團隊合作。在行李轉盤區域，我們形成了一個緊密的小團隊，為旅客提供幫助和指導。在高峰時段，旅客的行李數量眾多，壓力較大，但是我們團隊的成員相互協作，分工明確。有時候我會感到手忙腳亂，但團隊中的老員工總是悉心指導我，提供幫助。通過這次經歷，我明白了團隊合作中的重要性，團隊的力量遠遠大于個人的力量。

第四段：人際關系與溝通能力。

在機場見習期間，我也學到了如何與各種人群展開良好的溝通。作為接待旅客的一員，我需要與來自世界各地的旅客進行有效的交流。我隨著時間的推移，逐漸適應了這種環境，學會了處理各種不同的情況。我發現尊重、耐心和友善是與旅客進行交流的關鍵。通過與旅客的互動，我了解到不同文化和背景的人群需要不同的交流方式，這讓我更加開闊了眼界。

第五段：對未來的啟示。

這次機場見習給了我很多珍貴的經驗，也對我的職業規劃產生了影響。我意識到，機場行業需要各種各樣的人才，不僅僅是機場工作人員。我明白了個人責任感和團隊合作的重要性，以及與不同人群進行良好溝通的能力。這些技能和經驗不僅適用于機場行業，也適用于各個行業和領域。機場見習讓我明確了自己的職業發展方向，并對未來充滿了信心。

總結：

通過機場見習，我不僅學到了關于機場運營、團隊合作和人際關系的知識，更重要的是我明白了人們在工作中需要保持專注和細致，互相協作和幫助，以及與他人進行良好溝通的重要性。我認為，這些技能和經驗對于我未來的職業發展至關重要。機場見習是我人生中一次難忘的經歷，它讓我更加成熟和自信，為我未來的道路指明了方向。

機場見習心得體會（實用22篇）篇五

機場是現代社會中一個重要的交通樞紐，無數人們在這里出行、旅游、工作。而對于普通的旅客而言，機場往往只是一個短暫的過渡地，人們往往匆匆趕路，沒有太多停下來觀察機場的時間。然而，當我有幸能夠停下來觀察機場時，才發現這個看似平淡的場所，其實包含著許多值得思考和體悟的細節。

第二段：關于人與機場的關系。

在機場中，人與機場的關系是非常特殊的。機場是人們的離別與相聚之地，是人情感的交匯點。每天都有人們因為各種原因而離開，也有許多人們在機場中團聚。我曾經觀察到過在機場的見面和告別，那種興奮和悲傷的情緒蔓延在每一個角落。機場成為了人們流動的情感集散地，將人們的內心交織在一起。這種獨特的情感體驗讓我深深地感受到了人類情感與機場之間的復雜聯系。

第三段：機場的組織與運作。

機場作為一個日常運轉的巨大機構，其內部的組織和運作也是一個值得探討的話題。在機場的大廳中，我常常看到工作人員緊張忙碌的身影。他們穿梭在人群之間，處理各種手續和問題。他們的眼神專注而堅定，他們的行動迅速而熟練。在機場的航站樓內，有數不清的航班排隊等候起飛，無數的行李在傳送帶上往返。機場的組織和運作看似無序，但背后卻蘊含著精心的計劃和周密的安排。這個巨大系統的運作背后，是眾多無名英雄的默默付出。

第四段：機場的多元文化。

機場常常是各種文化的交織之地。我曾經在機場的休息區觀察到來自不同國家、不同膚色的旅客們，有的在等待下一班航班，有的在候機廳中閱讀、休息。他們身上展現出的不同風格和習慣，給人一種多元文化的審美享受。在這個大家庭中，我們可以看到世界各地的旅客都在同一個目標下，通過機場的系統進行著連接。

第五段：觀機場的啟示。

對機場的觀察以及其中的種種細節，讓我產生了很多思考。機場不僅僅是一個交通樞紐，更是一種生活態度。在機場中，我看到了人們希望能夠團聚的真誠，看到了工作人員為旅客付出的努力，看到了多元文化的交融。這些觀察和體會讓我明白，無論身處何地，無論做什么事情，我們都應該以積極、專注、努力的態度對待。機場不僅僅是一個過渡地，也是我們與他人相遇與離別的地方，我們應該用心去管理好自己的情感，也要理解和關心他人的情感。觀機場的心得體會，給予了我對待生活和人際關系的更多思考。

結尾：

在我對機場的觀察中，我體會到了其作為人際交流的重要場所，感受到了組織和運作背后的付出，也領悟到了多元文化的美妙。觀機場的心得體會讓我意識到，我們每個人都應該用心去對待生活中的每一個細節，用積極的心態去面對困難和挑戰。唯有如此，我們才能夠更好地融入這個世界，與他人建立更好的聯系，也將給予我們更多收獲和啟示。

機場見習心得體會（實用22篇）篇六

第一段：引言（120字）。

近年來，隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，人們的出行需求越來越大。機場作為連接人們與世界的重要節點，成為了現代社會不可或缺的一部分。觀察機場所帶來的心得體會，不僅僅是對機場管理的評判，更是對現代化社會發展的審視。本文將從機場的管理、服務質量、客流量、機場文化以及環境保護等多個方面，探討觀機場的心得體會。

第二段：機場管理的思考（240字）。

觀察機場，無論是終端機場還是中轉機場，都離不開精細化的管理。管理的科學化與人性化是成功機場的重要特征。機場管理者必須具備專業技能和高度敏感度，能夠靈活應對各種突發情況。高效的安全檢查、智能化的行李輸送系統以及有效的排隊管理等都在無形中提高了旅客的出行效率和體驗感。同時，機場管理者也需要關注旅客的感受，合理規劃候機區和商業區，提供舒適便捷的服務。

第三段：服務質量的感受（240字）。

機場的服務質量直接關系到旅客的體驗感。觀察機場，我們會發現服務質量的差異程度較大。一流機場以其高標準的服務質量和周到的服務態度而聞名于世。工作人員的專業素養、禮貌待人的態度和及時周到的服務，都給旅客留下了深刻印象。對比之下，一些較為落后的機場還存在服務態度不夠友善、服務質量不穩定等問題。因此，提高機場服務質量是一個不容忽視的重要課題，只有將旅客的需求置于首位，才能更好地滿足他們的出行需求。

第四段：客流量的觀察（240字）。

近年來，隨著中國經濟的快速發展和中產階級的日益壯大，機場客流量呈現爆發式增長。觀察機場，你會發現排隊、候機樓人潮涌動，尤其是在假期和航班高峰期。機場的客流狀況直接反映了一個地區的經濟活力和出行需求。為了更好地處理客流峰值，機場管理者需要合理規劃航站樓的設計和擴建，提高安檢通行能力，加強與相關部門的合作和信息協作，以應對不斷增長的旅客需求。

第五段：機場文化與環境保護的思考（360字）。

機場作為一個地區的門戶，不僅僅承擔著功能性的任務，還肩負著宣傳地區文化和環境保護的使命。觀察機場，我們會發現一些機場紛紛在候機樓設置展覽館、文化墻等，展示當地的文化特色和歷史底蘊。這一舉措不僅豐富了旅客的文化體驗，也讓他們更好地了解到這個地方的風土人情。此外，機場還要承擔維護環境保護的責任。一些機場注重生態環保，采用環保材料、節能措施等，以減少對環境的影響。這樣的機場更能得到旅客的認可和好評。

結尾段（120字）。

觀察機場，讓人更深刻地認識到機場在現代社會中的重要性。從管理到服務質量、從客流量到文化和環境保護，每一個方面都需要我們的關注和改進。只有不斷完善機場的各項管理工作，提高服務質量，才能更好地滿足人民的出行需求，打造一個更加舒適、便捷和文明的空中交通環境。

機場見習心得體會（實用22篇）篇七

最近我有幸參加了一個機場的見習活動，這是我第一次親身接觸機場的工作環境和工作內容，收獲非常豐富。在這次見習中，我深刻體會到了機場工作的多樣性和挑戰性，也對機場運營的重要性有了更深入的理解。

第二段：機場的多樣性與挑戰性。

機場是一個繁忙、復雜的環境，需要各部門的協調與溝通。在機場見習期間，我有機會接觸到了航空安全、旅客服務、航班調度等多個領域。航空安全是機場運營中最為關鍵的一環，我參觀了機場的安檢設施，了解了安檢流程和標準。在旅客服務方面，我在問訊臺工作，為旅客提供了方向和信息，也幫助他們解決了一些問題。此外，機場的航班調度也需要高度的組織和協調能力，我有幸參與了一次航班的調度工作，親眼目睹了工作人員快速而有序地安排航班起降。

第三段：機場運營的重要性。

機場作為一個重要的交通樞紐，直接關系到國家經濟的發展和人民的生活。在機場見習中，我親眼目睹了機場運營人員的辛勤工作和責任心。各部門之間的緊密配合和高效工作，為每一個旅客提供了優質的服務和出色的安全保障。機場的準時起降和航班調度的順暢也直接影響著旅客的出行體驗。我深刻體會到了機場運營對國家和人民的重要意義，也對機場工作人員的辛勤付出表示由衷的敬意。

第四段：機場職能的全面性。

機場的職能不僅僅是提供旅客服務和航班管理，還涉及到了很多其他方面的工作。例如，機場還承擔著貨運服務、飛行員培訓、航空物流等任務。貨運服務是機場運營的重要組成部分，而飛行員培訓則是培養未來航空人才的關鍵環節。這些職能的全面性使得機場成為一個綜合性的交通樞紐，也為我提供了更多的學習和了解的機會。通過見習，我意識到機場是一個龐大而復雜的系統，各個部門相互依賴、相互支持，形成了一個高效有序的工作機制。

第五段：機場見習的收獲與展望。

通過這次機場見習，我不僅對機場的多樣性和挑戰性有了更深入的了解，也感受到了機場運營的重要性和全面性。我深深地被機場工作人員的辛勤付出和高效工作所感動，也對機場的發展充滿信心。在未來，我希望能夠繼續學習和了解機場運營的知識，為機場的發展貢獻一份力量。

總結：參加機場見習是我人生中一次難得的經歷，通過這次見習，我對機場工作有了更全面的了解和認識。機場的多樣性和挑戰性使得機場運營成為一個令人向往又充滿挑戰的行業。我對機場的職能和運營模式有了更為深入的了解，并對機場運營的重要性有了更為直觀的認識。希望未來能夠有更多的機會學習和了解機場運營，為機場的發展貢獻一份力量。

機場見習心得體會（實用22篇）篇八

近幾年，隨著人們的生活水平提高和經濟全球化的進一步發展，機場成為人們日常生活中不可或缺的一部分。對于有機會在機場工作或只是路過的人來說，觀察機場的一切也成為了一種獨特的體驗。如今，我有幸在機場工作，通過一段時間的觀察，我深深感受到機場的偉大與美妙。

第二段：機場的繁忙與高效。

機場是一個組織龐大、高效運轉的地方。入口前，人流如織，車輛行駛有序。一旦進入機場，我就被那快速而有序的環境所震撼。機場內部設施齊全，航班信息及時發布，各種廣播音樂在背景中低聲播放，走廊上人聲鼎沸。機場的工作人員迅捷地穿梭在旅客之間，他們手執車票，指引旅客前往正確的登機口。他們短短的問候和微笑，給人一種親切感，使人瞬間放松下來。機場的高效運作，讓我發現了人們在匆忙中的秩序與平衡。

第三段：多樣的文化與情感交匯。

機場無疑是一個交融了各種文化與背景的地方。我常常看到來自不同國家和民族的旅客在機場相會、告別或重逢。有的人在等待過程中，親切地與其他人交談；而有的人則默默地等待，或是用眼神表達著思緒和情感。盡管語言不同、膚色各異，但在機場，這些差異被親情與友愛所消融。機場是一個富有溫情的地方，因為每一次的告別與重逢都在這里發生。

第四段：人生百態的反映。

機場也是一個人生百態的舞臺。有的旅客現身機場時滿懷希望，帶著旅行的興奮與期待；而有的旅客則流露出疲倦與煩躁。機場是一個讓人情感波動的地方，旅客們的表情、舉動在我面前展現出一個個小故事。有的人洋溢著喜悅的笑容，有的人卻流露出悲傷的眼神。從機場的一瞬間，我感受到了人生的多變與不可預測，也讓我更加珍惜當下和與親人的相聚。

第五段：機場背后的努力和拼搏。

然而，機場的繁忙與高效背后，是無數工作人員孜孜不倦的努力和拼搏。機場的人們在背后默默地工作著，為旅客保障舒適的環境和服務。他們每天清晨醒來，投入到繁忙的工作之中，而不論天氣條件如何，他們都要盡己所能地確保航班的正常運行。他們甚至會犧牲自己的休息時間，為了旅客們可以圓滿完成自己的行程。機場的高效與井然有序離不開他們的默默奉獻。

結尾段：總結與感悟。

觀察機場，我深刻體會到了其中包含的人文關懷與努力付出。機場不僅是一個忙碌的地方，更是一個溫暖而有愛的舞臺。每次走過機場，我都會默默感激著那些為旅客提供便利的工作人員。觀機場讓我的內心充盈著感悟與體會：人生猶如一場旅行，我們不僅要善待他人，也要珍惜與親人的相聚，要對世界充滿期待與美好。機場，讓我在飛揚的往來中收獲了這些寶貴的心得與體會。

機場見習心得體會（實用22篇）篇九

見習，是一種磨練,是對自己感受醫院環境,了解醫院事務的一種鞏固理論知識的社會實踐活動，更是對自己醫生夢想的期前準備。見習，讓我明白了許多。

兩個星期的見習時間轉眼過去了，在這次短暫的暑期見習中，我學到了許多許多的課本上和非課本上的東西。記得一開始，我就以積極地心態準備迎接我的見習工作。在馬上將結束的見習期間里，我嚴格遵守醫院的勞動紀律和一切工作管理制度，自覺以醫學生規范嚴格要求約束自己，不畏酷暑，認真工作，基本做到了無差錯事故，積極維護了醫院的良好形象，并且理論聯系實際，不怕出錯，虛心請教，同帶教老師共同討論體位擺放問題，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維方法。切實體會到了見習的真正意義，不僅如此，我更是認真規范操作技術，熟練應用在平常學到的操作方法和流程，積極同帶教老師相配合，盡量完善日常見習工作，給各位帶教老師留下了深刻的印象，并通過見習筆記的方式記錄自己在工作中的點點心得，得到眾多老師的交口稱贊。

在這短短的兩個星期見習時間里，我分別到了超聲科和放射科進行了見習，雖然關于專業知識我們并沒有學到，但是在老師悉心教導下，我對一些知識也已熟知，比如在ct室里，跟著老師學會了擺體位，根據病人的病情需要，擺好體位，并且熟知ct室里記起的操作，每次進行操作時都會很認真的很小心的進行。我還在接診室里為病人編號，錄入信息，知道了做ct，電子掃描和做mri所必須的程序。除此之外，我還懂得了團隊合作的精神的重要性，學會了與同學融洽相處并相互幫助。

對于這次的見習，是我受益匪淺。雖然我們是大二才結束，許多有關專業的知識并未接觸到，但是在這次的見習中，不但使我的提前解除到了大三應學到的一些知識，而且也鞏固了大一大二所學的知識。這次的見習，使我提早解除到了下學年所需要學習的一些內容，為學習打下了一定的基礎，而且也在一定程度上也鞏固了大一大二所學的內容，比如系統解剖學，斷層解剖學等。當然這要感謝老師們的細心教導。除此之外，由于我這次是參加集中組隊的，而我們班的同學很少，多數是一班二班的。通過了這兩星期的見習，我懂得了怎樣與病人溝通，與同學融洽相處，懂得了團隊合作的精神，更加懂得了同學之間應該互相幫助，學到了做人處事的道理。

在這短暫的兩個星期的見習過程中，對于我們所學到的，應該感謝醫院里老師對我的細心教導，雖然有的問題我已經問過一遍了，到了下次遇到我還是要問老師，但是老師并未責怪，而是細心的講解，讓我記憶得更加清楚。在閑暇的時間里，老師還互相開玩笑，打破沉寂的氣氛，為我們的見習生活增添了幾分樂趣。

再次走進ct室，少了一份陌生，多了一份親切；少了一份負擔，多了一份安慰；少了一份擔心，多了一份真誠。這里，我不僅真正學到了知識，還明白了一些道理，踏踏實實做人，認認真真做事，提高自己與人溝通的能力，建立良好的醫患關系，遵從帶教老師的教誨，理論聯系實際，立誓為醫學事業貢獻自己的力量。

1班鮑靈燕

今年暑假,懷著對學習的一份惶恐,對自己缺乏信心的不安,對自己無法適應新環境的擔憂,更怕自己會有無所適從的焦慮,帶著一份希冀和一份茫然來到了大理學院附屬醫院見習。見習,是一種磨練,是對自己感受醫院環境,了解醫院事務的一種鞏固理論知識的社會實踐活動,更是對自己醫護夢想的提前準備。見習,讓我成長、讓我收獲知識與經驗、讓我明白了許多、讓我懂事了很多。

“大理學院赴云南省第四人民醫院社會實踐志愿者服務隊”在放射科見習,讓我們感受最深的是:臨床是理論基礎知識的鞏固基地,,臨床的實地見聞,實地操作,讓我們重現學校那些枯燥又乏味的知識.例如:每天面對著老師忙碌的身影,我們心里只有怨與嘆,怨自己無法將理論應用于實踐,嘆自己在見習前沒有好好學習,加上“填鴨式”的傳統教育模式,被動的接受知識害慘了學生。更可悲的是,我們只能獲得短暫的記憶,不能成為現實中對抗疾病的材料，真有種“書到用時方恨少”的悔恨與喟嘆啊！曾幾何時鬧出了這樣的笑話:“一位實習醫生在接受病人的詢問時,因囫圇吞棗,對于該具備的理論與臨床知識不甚了解,就借口說要上廁所,而實際上卻偷偷摸摸回到辦公室翻書去找。”那么再遇到下一個問題,該以什么借口去逃避呢?因此,學習科學知識,尤其是和生命攸關的醫護知識,來不得半點虛假,我們一定要做到理論根基扎實,更重要的是要學會理論聯系實際,以免誤人誤己,釀成大錯啊！

在見習期間，我們積極努力地爭取每一次鍛煉的機會，已掌握了基礎放射科操作，例如：如何進行接診？如何擺體位？如何操作機械？怎樣防護、保護自己，以免被病毒感染和x射線損傷？如何對x攝影圖象下診斷？等等。對放射科工作更進一步地認清了，以后我們將做得更加謹慎、細心、認真……，并且會更加勤奮學習，不懂就問，將理論與實踐相結合相聯系，努力做一名合格的醫務工作者。

除此之外，我們還懂得了溝通的重要性。溝通，無論是橫向還是縱向的，都可以增進前行者的力量、信心與勇氣；可以傳遞信息，交流思想，化解矛盾，分享快樂與幸福，增進團結與友愛，使人與人之間的關系更為融洽、和諧。可什么是溝通的第一步？學會傾聽。在很多時候，我們只注重了自己的表達，而忽視了傾聽別人的建議與感想體會，也就浪費了走向成功的機會。一位哲人說得好?“成功屬于善于傾聽的人。”這一點對于我們的工作與生活很有借鑒意義。

1班

周小巍

機場見習心得體會（實用22篇）篇十

為期一個月的實習結束了，時間雖短，但收獲是巨大的。我深刻的體會到工作的艱辛以及收獲的歡樂。盡管之前也有參加過一些社會實踐，但這次更加正式，更重要的是，這份工作是與我大學所學專業相關的。所以做起來也更加上心。選擇房地產這一行業，首先建立在自我比較感興趣的基礎之上，然后想借此機會了解更多房地產公司部門的構成和職能以及房地產公司的整個工作流程，確立自我在這一行業的適合的工作崗位。最終還想要擴大自我的人脈關系，增長見識。

下頭講一下我的一些實習心得：人與人交往很難按一種統一的模式去做，每個人的個性都不一樣，處理問題的方式也就自然不一樣。對于一個剛踏進地產銷售行業的新人來說，別人的銷售技巧只可供參考，除了學習別人的做法以外，更多的是在每一次與客戶打交道的過程中，總結出適宜自我的商談方式、方法，這樣你就具有了自我個人獨特銷售技巧。只要多加留意、多加練習，每個人都能夠具備自我獨特的銷售技巧，有自我的“絕招”。所以說，銷售技巧更多的是用心學習、用心體會、用心做事。

從事房地產銷售工作的人員應致力于個人及事業的發展，因為生活只會隨著自我改變而改變，唯有不斷地學習，才能穩固地立足于這個社會。所以要成為一名頂尖的銷售人員，首先必須學習的是如何堅持一種積極向上的心態。一個進取的心態，是對自我的一個期望和承諾，決定你的人生方向，確定自我的工作目標，正確看待和評價你所擁有的本事。你認為自我是一個什么樣的人很重要。

比如像我，我認為自我是一個進取的、樂觀的、友善的、十分熱情、有沖勁的一個人。這就是自我的形象。師傅說她每一天早晨起床都是面帶微笑地對自我說。“今日我心境很好，我很高興，今日會跟很多客戶聯系，我相信能給他們解決一些問題或解除他們的疑慮，我會成交的”;“只要我努力，相信今日我必須能成交，我的銷售業績是最棒的”;這就是對自我的一種肯定。

作為一名銷售人員，親和力很重要。所謂親和力，就是銷售人員和客戶交流溝通的本事。銷售人員的工作性質是直接應對面地與客戶打交道，怎樣才能更好地與客戶溝通，讓客戶認可你，必須經過規范你的言行舉止來實現。在售樓的過程中，語言是溝通的橋梁。對銷售人員而言，語言應當是一門應酬與交往的藝術，不僅僅要注意表情、態度、用詞，還要講究方式和方法，遵守語言禮儀，是順利到達交往效果的“潤滑劑”。在人際交往中，約有80%以上的信息是借助于舉止這種無聲的“第二語言”來傳達的。

行為舉止是一種不說話的“語言”，包括人的站姿、坐姿、表情以及身體展示的各種動作。一個眼神、一個表情、一個微小的手勢和體態都能夠傳播出重要的信息。一個人的行為舉止反映出他的修養水平、受教育程度和可信任程度。在人際關系中，它是塑造良好個人形象的`起點，更重要的是他在體現個人形象的同時，也向外界顯示了作為公司整體的文化精神。語言的禮儀不是天生就會說，優美的舉止也不是天生就有的，這些都是經過長期正規訓練出來的。只要經過每一天自我抽5分鐘來練習，自然而然地養成良好的儀容儀表、舉止姿態習慣，自然地使用禮貌用語，和自然的情感表達。這樣訓練出來的銷售人員才具有親和力。

其次，專業性水平也很重要。房地產產品的特殊性要求銷售人員有較深的產品知識與專業知識。產品知識和專業知識是銷售人員自信的基礎，也是銷售技巧的保證。樓盤產品知識的掌握是正式進入推銷的第一步，你有再好的心態與自信心，可對樓盤的產品知識一無所知，客戶向你咨詢樓盤特點、戶型、價格、裝修標準等等的時候，你即一問三不知，客戶就根本不會買你推薦的樓盤。

我們都明白樓盤的銷售規律，新盤開盤上市的時候，因為地域需求、新盤上市、從眾心理、升值期望、炫耀需求、投資獲益等等消費需求，是新盤上市迅速進入銷售的高速增長時期，這一階段通常持續三個月左右，三個月以后，樓盤銷售進入平穩時期，約半年后銷售進入逐步下降時期。通常，樓盤40%到60%的銷售量是在銷售的高速增長時期完成的，樓盤銷售進入平穩時期的三、五個月，應當完成20%到30%銷售量，即樓盤80%以上的銷售業績應在八個月內完成，一年內完成整個樓盤90%以上的銷售量。

當樓盤應對有效需求，開發商有效供給，售樓人員卻不能有效銷售或者說不能高效率銷售，一旦錯過樓盤銷售增長期、平穩期，就只剩下漫長的等待，十分可惜也十分被動，尤其是所售樓盤周邊有競爭樓盤存在、而樓盤差異化又不大時，知己知彼的銷售人員是戰勝競爭對手的決勝砝碼。商品房的價值比較高，往往很多客戶是用一生的積蓄來購買的大宗買賣。所以反復比較、猶豫不決是常見現象，客戶對樓盤能察覺的使用價值作了反復比較依然拿不定主意時，如果售樓人員能就客戶的購房需求作一番說明，成功率就會很高。

另外，還要能夠利顧客”的思考方式。有人說，“錢從客戶口袋到銷售人員口袋”這一段距離是世界上最長的距離，我覺得形容得很貼切。只要客戶不掏錢出來，我們就永遠得不到，所以如何縮短這一段距離是至關重要的。與客戶的溝通以及相處中隨時以“利他”的思考方式去進行思考，如何幫忙客戶，如何才能讓客戶處在利益的狀態，如何才能讓客戶覺得貼心，才會幫客戶解決困擾，才會讓客戶喜歡買你推銷的房子，才會讓客戶將你視為朋友，而不是在客戶的眼中只是一個老想把房子賣給他，如此失敗的一個銷售人員而已。

利他的思考方式能夠讓我們跟客戶站在同一陣線去解決問題，你是他的戰友，而不是站在你銷我買的對立立場。在銷售工作的過程中，常常會不自覺地陷入自我制造的誤區而不自知。這其中有兩個誤區是我們最容易掉進去的，所以必須隨時提醒自我。其一是：當我們想要將手上的房子銷售給客戶的時候，客戶真的需要嗎是他真的需要還是我們覺得他需要，如果只是單方面我們覺得他需要，那么成交可能就會距離我們遙遠并且機會渺茫。

所以在應對客戶銷售之前，如何喚起他的“需求意識”，以及如何創造他們的需求是我們必須要用心的重點，因為在他不認為自我需要的時候，他是絕對不可能點頭同意成交的。對客戶來說的房子就是客戶已經產生需求的房子才是的房子，所以優先銷售需求，然后再銷售房子給客戶，而不是先銷售房子后才銷售需求。其二是：我們所提出的意見是基于客戶的需求來研究的，還是我們只將焦點集中在自我的業績完成上，所提出的意見是為客戶量身定做，還是為我們自我量身定做。

這兩種心態造成我們和客戶之間的不一樣距離。我們當然期望客戶的訂單越大越好，成交的金額越高越好，可是客戶的期望卻并非如此。每一個客戶的期望都是期望能夠在最低的金額下發揮到的效率，客戶并不是吝嗇花錢或者挑毛病，因為換一個角度來思考，如果我們自我是客戶，當我們決定要花錢買房的時候說不定比此刻這些抱怨的客戶更加的挑剔。一個成功的銷售人員在客戶的心目中是客戶問題的解決者，而絕對不是客戶問題的制造者。

其實在這個世界上最難銷售最難應對，以及最挑剔的客戶常常就是自我。因為你自我最清楚這樣的房子能不能夠滿足自我的需求，要說服自我購買并不是一件容易的事，如果能夠讓自我燃燒起購買的渴望，甚至讓自我下定決心購買，你需要的是什么呢而在自我銷售給自我的過程中你會詢問自我的問題可能也會是客戶會問的問題，怎樣的回答方式能夠令你自我滿意呢如果你已經能夠成功地說服自我購買，那么在市場上所會面臨的問題你差不多都已經研究在內了。

這是一種很好的練習方式。拿自我來試試看必須好過拿客戶來試，如果自我都說服不了，你如何能夠有十足的信心去應對客戶呢所以在我們銷售房子給客戶之前應當先試著銷售這樣的商品給我們自我，嘗試去說服自我購買，一人同時扮演兩個主角作攻防。一個是我們所謂百般難纏的客戶，一個是銷售人員，一個不斷提出拒絕購買的理由，另一個不斷地提出好處、利益和價值，一個扮演沒有興趣購買的客戶，一個扮演不斷挖掘與創造客戶需求的銷售人。在這樣的攻防中如果你能夠成功的銷售商品給自我，就等于你已經了解客戶了。

用這樣的方式只要不斷地練習就能夠幫忙一個置業顧問提升其察言觀色的本事。最終你會發現自我越來越懂得客戶要什么，越了解客戶在想什么，再也不會去抱怨，我都不明白客戶的心里到底在想什么!因為你已經能夠很容易在主角轉換的練習中進到你的客戶的心里最深處了，這樣才叫做真正的掌握客戶行為，掌握客戶心理。對置業顧問而言，穩定踏實的業績就是從那里開始的。

機場見習心得體會（實用22篇）篇十一

對一般人來說，精神病是一個令人恐懼而又充滿神秘色彩的名詞，常使人聯想起一個個滿身泥圬、言行古怪、時哭時笑、呆滯冷漠，或暴跌兇殘的人。五年前，我走上精神病人管理的工作崗位，開始了與精神病人直接面對面的接觸，我們對精神病人的漠然無知、心存恐懼，到逐漸了解他們、同情他們，與他們交朋友，從而窺見了他們的喜怒哀樂，走進了他們的精神世界。

關于精神病，醫學上是這樣界定的：精神病是指內外各種致病因素影響下，大腦機能活動發生紊亂、導致認知、情感、行為與意志等精神活動不同程度障礙的一類疾病。病人有不同程度的自知力缺陷、心理障礙、喪失判斷力、不能正常地學習、工作、生活，行為顯得古怪，與眾不同，在病態心理的支配下，往往有自殺自傷、傷害他人的動作行為，有的患者還認為自己心理與行為是正常的而拒絕治療。

在精神科做護士，首先是安全問題，這也是院領導會上會下強調的重中之重。抑郁病人、自傷自殺甚至自殘的心理，對于這樣的病人，作為護理人員的我們，要多觀察、多和其進行溝通交流。躁狂的病人對其周圍的人，包括同室病友以及周圍的醫護人員易造成傷害，當然也包括自身的安全。在情緒嚴重不穩定期，我們要更多的給予保護性約束。

精神科病人多是藥物控制，所以對其服藥問題就顯得至關重要。在精神科治療上一定要防止病人藏藥。如果病人藏藥不吃的話，病情得不到基本的控制;如果病人把藏起來的藥頓服，后果更嚴重，可以導致藥物中毒甚至危及生命。

精神病人和一般的患者不同，他們沒有自知力，連最基本的生理需要也表述不清，這就需要我們護理人員具備基本的職業道德，真正做到以病人為中心，充分維護他們的自尊。

在精神科工作這么久，并沒有感覺到他們可怕，反而更覺得他們是最可愛的人，沒有人與人之間的勾心斗角和紛爭，我的人格跟著他們簡單起來，我會做一名合格的護士，不辜負天使的稱號。

大家都是同等的，每一個人都應該被尊重，同時也是尊重生命。

機場見習心得體會（實用22篇）篇十二

帶著收獲回到研究案例論文所，車間見習完后。不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3.5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。

轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余，白駒過隙。這半年里感受頗多，收獲也頗多。

由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人，與剛畢業時相比。不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到極大的提升，工作上也有了很大的進步。

懷著滿腔熱忱，剛畢業時。但心里想的只是大干一場，前途光明什么的卻沒有思考入選論文怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，茫然和無措。開始思考入選論文，開始思考入選論文如何讓所學變為所用，開始思考入選論文如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究案例論文所的培訓，解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的因為外觀遇到現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，車間由護頂架后腿的壓模成型，知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

學習技能的過程，工作的半年是理論聯系實際。也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，相信，對自己負責就是收獲！

機場見習心得體會（實用22篇）篇十三

今年暑假，我懷著無比興奮的心情來到武漢市第一醫院，開始了我為期2周的護理實習生涯！

當我拿著實習報告踏進第一醫院的門檻時，心理感到特別激動，因為從今天開始，我將會以一名白衣天使的身份在醫院里實習。于是我找到了醫院的護士長陳蔚，和她說明了情況后，陳護士長欣然的接受了我的請求，同意我在醫院里實習2個星期，并把我安排到腎內科！

實習的第一天早上，我早早的來到醫院，那時8點交接班還沒開始，我跟著護士幫病人換被單，幫他們量體溫等等。到了8點鐘，醫生和護士門準時交接班，值夜的醫生和護士將昨夜病人的情況進行報告，然后各個管床醫生分別開始查房，我也跟著他們，認真的聽他們如何檢查病人和如何詢問他們。看著他們那一絲不茍的工作態度，我的心里不禁充滿著崇敬之情。首先，醫生們對病人進行詢問，問他們的病癥，比如：有無發熱，有無疼痛，飲食如何，排泄是否正常，有無多尿少尿等等。然后，醫生仔細觀察病人的體征，有時還做下叩診，最后開出醫囑。這時，護士們開始了緊張的比對醫囑，并且按照醫囑進行取藥和進行治療，護士每隔4小時查一次體溫，并且繪成溫度曲線，供醫生參考，另外，每隔半小時進行一次巡房，檢查是否有異常情況出現。

下午，醫生們為14床的病人開了一個討論會，我也靜靜的來到那里，認真的聽他們的討論，并把要點都記了下來。不知不覺就已經到了下班的時間了。回到宿舍，我總結了今天的收獲和疑問，覺得今天真是過到好充實啊！

接下來的1天，是科教科老師按照我們的需要和上崗要求安排統一培訓，由院各科室主任做了8次報告，包括：一、醫院概況簡介。二、學生管理的有關規定。三、治安管理的一般常識。四、醫德醫風教育。五、醫療文書的書寫。六、有關護理知識的講解。七、院內感染的講座。八、手術室的有關知識。其間科教科的老師還穿插地組織我們到各病房看病歷、觀看關于醫療糾紛的專家講座及急救處理方面的錄像，讓我們對實際的臨床工作有了初步了解，為正式上崗工作打下了基礎。

經過2周的實習，我對臨床護理有了初步的了解，并且學到了好多新的知識。首先，陳蔚護士長給我們講了醫院的發展歷史及規模，讓我了解到我們醫院是有著悠久歷史和光榮背景，以及發展潛力。作為武漢市排名在首的醫院我們的發展前途不可限量。同時，科教科在教學管理方面對我們也作了嚴格的管理規定，讓我們一開始就樹立嚴謹的作風和認真的工作態度，形成我們固定的思維方式，為將來參加工作打好基礎，醫院的警務力量也讓我們在充實的工作中有了安全感。在此對警務人員為我們做出的工作而表示感謝，因為他們是我們醫院實行正常而穩定的工作秩序的保證。醫德醫風教育讓我切實感覺到了作為一名醫生的神圣和務實性，我們必須樹立好自己的形象，做事堅持原則，才能更好地維護"白衣天使"的神圣職權，才能得到病人及同事的尊重。其次，關于臨床上具體工作，如書寫醫療文書，護理知識和院內感染的講座，讓原本只具備理論知識的我們認識到了臨床工作要干好是多么的不易，只靠掌握理論知識是不行的。同時，對正確的處理醫護關系的問題上我們有了感性的認識，醫生和護士同等重要，不分誰大誰小，我們的最終目的都是為了治好病人。我認為護理人員的工作更重大，工作更煩瑣，值得我們每一位醫務人員尊敬。還有，通過觀看關于醫療糾紛的錄像，我充分認識到醫療工作的高風險性，認識到社會各界對我們醫務人員的高標準要求，我們必須在掌握熟練的專業知識的同時，學會更好的處理醫患關系，病人來找我們看病，他們是我們的上帝，我們必須樹立起自我保護意識，增加法律知識，更好的在工作中行使我們的職責和權利。

時間過得真快，轉眼間2周就過去了，在這10天的實習里，我不僅學到了許多護理專業知識，更是以一個白衣天使的身份融入了社會。雖然，在實習的時候必須要早早起床，工作也算比較累，但是每當看到病人康復后的笑容時，我的心中真是感到無比的自豪和驕傲！我們作為一名義務工作者，我們的職責就是救死扶傷。健康所系，性命相托！這是我們醫學生的的誓言。在這10天里，我明白了作為一名醫學生的神圣，我們是病人的天使。為此，我們應不惜一切的為病人著想，盡量為病人做到鞠躬盡瘁。這次實習是我們作為醫學生的第一次社會實踐，也為我們的以后走上社會打下了堅實的基礎！

總之，我覺得這次的暑期實習對我們在校的醫學生來說是必不可少的，因為它比僅可以提高我們的專業水平和技能，同時也能提高我們的社會交際能力，為我們以后能更好的適應社會打下基礎。這短短的幾天實習經理使我對護士這一職業有了更多的理解和尊重，讓我看到了護士這一職業光環下的艱辛和奉賢精神！

機場見習心得體會（實用22篇）篇十四

兩周的見習已經完了，兩周的時間雖很短，可在這短短的時間里我們見識了很多東西，這里有幾個體會。

1，其實護士這個行是很累的，一個科室十多個護士，而要護理六七十個病人。早上七點多就要上班，開早會交—班，觀察病人病情，清理今天要肌注皮下注射的病人，測體溫，測血壓，配藥，打針，輸液，換藥。根本沒有休息的時間，都是兩點一線，病房治療房。就連我們想坐的地方就沒有，護士站就四張凳子，而都是護士寫病歷才坐的，有時寫病歷時沒凳子還是站起寫。當病人有什么需要我們還有加快腳步趕到病房去，輸液管進空氣排空氣，液體不走我們實行處理，液體輸完了我們要換液體或拔針。當有突發事件新病人來，我們要立即對病人測體溫血壓抽血心電監護吸氧，建立入院病歷。在醫院看到的都是忙碌的護士。在我見習第二天時我腳就很痛了，現在腳就是痛的。

2，行醫要細心，在配藥打針輸液，三查七對很重要，操作前，操作中，操作后，都要校對病人姓名床頭卡，藥品名稱用法濃度用量。無菌概念要強，配藥戴口罩，針頭污染換一個，無菌操作戴口罩手套。防止藥物交叉感染，醫院的很多東西都是一次性的，用一次就丟了，若在沒有用時被污染了也丟了。所以每天看到分類垃圾箱里面有很多針頭輸液管注射器輸液瓶。

3，也要愛心同情心，病人來就醫，病痛的折磨是很痛苦的。病人就是我們的顧客我們的上帝，所以我們應很友善的對待他們，即使他們有情緒。但對待那種無理取鬧的病人家屬，別跟他們吵鬧，把事情做完了就閃人，若病人沒有配合我們做完就請老師來處理，像這種人理不清，最后吃虧的是自己，還要被護士長罵。

4。希望大家都能換位思考，我們護士站在病人的角度思考，而病人家屬也應該站在我們角度思考，病人是很痛苦，家屬擔心焦慮，我們都是在盡的力量做事，一有事立即加快腳步趕到病房，我們護理這么多病人，有時遇到幾個病人同時換液體等，或有什么事，所以有時候不能立即處理，都是把重要的急需的做在前面。有些病人就不理解，哎！

5，做事講求速度技術和質量，還有分工明確，特別在搶救病人。以前別人問我我們本科護理與中專護理有什么區別呢，我就說能進好醫院吧！而為什么大醫院要我們呢？就如什么樣的人配什么樣的衣服。見習了兩周，讓我知道本科護士僅僅比中專護士素質要好點，理論知識強點，而臨床的都是從零開始，與他們一樣都要開始學。而我們下了臨床都要重新學，所以我們不要以為自己是本科生就怎么怎么，混得不好就與中專一樣，可我們比他們多花了幾年時間青春，所以自己要強，什么不懂的都要多問多學。

6，不管在哪里都要把關系處理好，關系是很重要的，關系好別人才愿意教你。不過干我們這行，只靠嘴上功夫是不行，那就是只說不做事的，人還是要勤快點，多跑跑腿，對自己還是有好處的，可也不要盲目的跑，要選擇人事。有些人就愛指使人，而自己本能夠隨手拿的東西就要叫別人去拿，你又不是手上拿了很多東西拿不到呢，還有啥事就不教。

7，當給病人測血壓體溫輸液打針時，我們要主動跟病人交談，一是我們對病人的關心，二是看看他們是否與昨天或前會意識狀態一樣，在我見習時，就遇到一個老婆婆，前會還愛說話，而有一天下午去測血壓時就不愛說話了。像遇到這種事要跟護士長說說，晚上測她的血紅素太低了，一般人是十二點幾，而她只有五點幾，醫生趕忙下醫囑給她輸血，到第二天才恢復原來的狀態。還有我們給病人測體溫血壓血糖時，若發現太低或太高，我們都要立即報告醫生。

8，有些人就看不起我們護理這個行，我只想說每一行只有高低之分，沒有貧賤之分，雖我們地位沒有醫生高，沒有醫生清閑，可只要我們愿意干就沒有啥。我現在就能夠說我就是護士，我也是為社會做貢獻的一份子。

9，其實美女還是有大大的好處，就連醫院就是的，你是一個美女，病人就愿意要你輸液打針，即使一針不準，他們也會說沒事打吧！這也是美女的好處的啊！所以護士中美女挺多的。哎！像我們這樣，在里面就是下下層了，所以還是要把技術練好點，很多病人滔。

10。在醫院不要亂說話，不知道就不知道，不要裝懂。對有些不確定的事要去確定，不要給病人家屬好像大概有些不確定的答案，給一個明確的答案。要學會保護自己。

11，只有在見習才能夠到其他科室到處走走看看學點東西，而實習工作了根本沒時間讓你到處走動。

13，在醫院里，看到病人痛苦的表情。我們正常人測血壓或測血糖有時覺得很冷脹痛刺痛，而病人對這些已經不算痛了，每天看到其他護士給病人打針輸液時，而病人僅僅咬緊牙齒。所以我覺得他們是堅強的。

14，在內科，每天能看到病人去世，覺得人的生命是很脆弱的，所以我們要珍惜眼前的生活，快樂是一天，不快樂也是一天，何不快快樂樂地過每一天呢。還有有些事不要等到失去可才懂得珍惜，多陪陪家里的父母，上了年齡的人也是害怕孤獨的。

機場見習心得體會（實用22篇）篇十五

去醫院見習，我很期待。護士給人的感覺是天使，我卻從學習中明白，那是愛與責任的化身，看著新生命的誕生，卻也敬佩母愛的偉大與無私，體會著生命的魅力無窮。

第一次去見習，去的是婦幼醫院。那是個星期六的早晨，風很大，天也剛剛亮，馬路上行人很少，車輛也少。我和同學六點多就起床洗漱，七點多到建鑫坐車，到醫院七點五十了。

我們這次沒去成想了很久的產房，很是遺憾。但是我們在給寶寶洗澡，雖然不是很熟練，但是我們都很小心，看到那些可愛的寶寶，有時候會措手不及。就一上午，老師就把整一層病房的寶寶都洗好了。我想，護士真辛苦，但是這又不能抱怨，既然選擇了，就得接受。

第二次是去二醫院見習，我們 很早就起來了，六點就 醒來了，七點多就到了，我們這一組很早就到了，很是開心。我們去了五位同學，老師帶我們去看了產房，告訴我們產房的設備，了解產房。之后老師帶我們查房，了解工作流程。

最高興的是第三次見習了，我們還是去了婦幼。我去了產房，在那里，老師問我們一些問，告訴我們一些產房必備的藥，還有在接生過程中遇到一些問題怎么處理的方法。最開心的是看到準媽媽生小孩，整一個過程，幾十分鐘，助產士的手法讓我親眼見證了做一名助產士的辛勤。當新生命誕生的那一刻，就是見證她的成功。

在見習中，我看到了臨床護士的工作形式，這就是我將來的工作，看到她們，我更感學習的重要，也感覺到學校學習知識是我們將來的力量，對護士，對產科護士，我又有了更多的了解和認識。不在片面的認識護士是天使，她還是責任與愛心，南丁格爾的傳承者，愛的見證者。

機場見習心得體會（實用22篇）篇十六

短短四天的見習已經結束，但我卻從這見習中學到了許多東西。這次見習不僅是我得到了視覺上的享受，還使我學到了許多東西。這次見習使我受益匪淺，使我對我們所學專業有了更深的理解。

我們的第一站——元陽。

元陽是一個沿江的河谷地帶，氣候非常炎熱。我的家鄉在金沙江邊的一個河谷地帶，和元江也有許多的相似之處，我們那也有許多的熱帶樹種，所以對于我來說，元江的熱帶樹種帶給我的是熟悉感，元江也給了我家鄉的感覺。元江和我的家鄉也有些不同，元江給我感觸深的地方有兩處：一是元江的天氣，元江被喻為太陽城，一年四季氣溫都高。即使我們去的時候算得上是秋天，可天氣還是和夏天一樣熱，即使是對于我這個在河谷地帶生活慣了的人，我對元江的炎熱氣候還是有些受不了。

我們的第二站——紅河。

紅河縣給我的感覺就是縣城太高了，街道太過于陡峭和狹窄。紅河縣算得上是城市上山的一個典型例子，但并不是說城市上山的政策有問題，而是當時規劃的問題。失敗的規劃會阻礙城市的發展。紅河縣的古堡是一個很有特點的建筑，但是我覺得周邊的環境與古堡極不相稱，古堡外面布局了一些店鋪和居住區，凸顯不出古堡的歷史性及特點，顯得古堡外圍雜亂無章。這些都給了我很大的啟發，城市規劃要促進環境、人文和經濟協調發展，要有長遠目光。

我們的第三站——河口。

河口給我的感覺就是有許多新鮮的事物，東西也物美價廉。與越南只有一江之隔，河口有許多越南人經商，有中外文化融合的感覺。在河口見到了中國的國門，感覺有莊嚴的感覺，感覺到了堅決捍衛中國的領土和主權完整這句話的力量。

我們的第四站——蒙自。

屋檐的走向能提體現出男尊女卑的思想;窗戶從不同的角度呈現出不同的樣式;水的流向體現出尊卑。等等。無一不讓人佩服中國文化的深厚底蘊。這些都隔了我許多啟發，有時候建筑不一定要通過本身來體現出意蘊，也可以借助其他輔助功能。

總之，這次見習給了我許多東西，使我見識到了許多沒見到過的事物，也給了我血多看問題的角度和方法，對我的學習和生活都產生了很大的影響。雖然有一些累，但我還是覺得很值得。

機場見習心得體會（實用22篇）篇十七

到中鐵三局運輸工程分公司第二運輸段已經快一個月的時間，剛剛懵懂的我學習讓我步入合格的工作人員越越近，做一名優秀的員工的目標再次進一步，總結本月學習之心得如下幾方面。

剛到神南列檢所，由技術室張濟凱主任簡單介紹了神池南列檢所的化，學習了其工作誓言：立足神南、精檢細修、恪盡職守、安全優質。同時帶領去故障展示區學習了列檢所近年發現的重點故障，并且為我簡單講解了若未及時處理類似的故障會發生多嚴重的行車安全事故，深刻認識到檢車員做好本職工作的重要性以及合格性；隨后參觀了神池南列檢所練功房場所，讓自己看到了書本中的轉6、轉4轉向架實物以及才64、80車體，才發現自己在學校所學的只是遠遠不足，自己的理論知識同樣需要提高；最后去看了tf室，大致了解了室內檢查車輛的模式，這是自己之前從未接觸的，發現更需要在以后的工作學習新的技能，這樣才能滿足自己本職工作的需求。

2、學習工作安全知識心得。

在正式進入現場作業學習之前，我接受了神池南列檢所技術室對學員的培訓，其主要分為工作安全學習和神池南列檢所管理細則的學習。從中學習到自己所在崗位的安全的重要性以及必要性。

剛開始簡單的入門培訓，其中包括上下班嚴禁騎摩托車、第二運輸段宿舍管理制度、外出或回家的規定、禁止在公共場所吸煙的規定以及員工私家車規定等，我學習到了做好一名合格的員工之前首先學會怎么做好自己生活的自我管理以及“無規則不成方圓”的正確理解，沒有學習以上內容可能在為做好工作之前生活就已經混亂，何談其做好本職工作。

安全是工作的前提，為此我進行了一周的安全理論學習以及參加安全考試并通過安全考試。其中學習了《鐵路貨車運用維修規程》、《鐵路車輛安全管理細則》、《鐵路車輛人員安全風險關鍵點手冊》等。本次安全學習內容及心得如下幾點：

1、學習了班前嚴禁飲酒、充分休息，工作前按規定穿戴防護用品等，工作中嚴禁玩手機，過線路嚴格執行“一站、二看、三確認、四通過”制度等一系列的一般安全要求，學習到了在以后的工作中，自己應該嚴格規范自己的行為，嚴格執行有關規定，不僅僅只是為了執行公司的制度，更是保證自己以后在工作的人身安全。人應該對自己負責，有了安全才有工作才能談以后的生活及理想。

2、學習了列車技術作業時嚴格執行“整隊出發、列隊歸所”制度，列車技術作業在開始和結束前嚴格執行插、撤安全防護信號聯鎖傳遞方法、接發車的要求、處理制動故障時的安全要求、高空作業等安全知識的理論。在以后的作業中，嚴格要求自己標準化作業。

3、學習工作實踐操作心得。

1、作為一名現場檢車員，最基本的技能就是2步單檢隊規，通過學習后，自己基本掌握了一輛車的基本配，遠遠超過了在學校里的知識，只有熟悉了車輛的配才能發現車輛故障，第一步的開始；同時還學習了洗車鉤的流程以及換閘瓦，并自己實際操作，雖然剛開始自己并不熟悉，更換速度比較慢，在練習了一段時間以后，較開始的時候有了較大的進步，但是遠遠還沒有達到優秀的地步，還需要自己加緊練習。

2、做好一名現場檢車員，只有實際操作也是遠遠不行的，同樣需要理論知識的支撐，為此班組還對我進行了崗前理論知識的培訓，學習了滾動軸承的標志欄、手摸軸溫、始發車全部試驗、關門車數量及編掛位置等理論知識，只有將其規范的檢車理論學號了才能規范的工作。

3、在正常的工作時間內，學習了現場作業的流程，其中包括了接車通知、列車制動機試驗、列車技術檢查等作業方式，當然還學習了現場的最基本的作業場所的場地，各股道的分布、對講機、試風機等使用；師父還未我講解了部分故障容易發生的地方，比如車鉤底部、側架導框彎角處等。同時學習了師父刻苦工作的精神，即使再累再苦，也要做好自己的本職工作。

綜上學習心得，到第二運輸段神池南列檢所這一個月多一點的時間內，學習了很多在學校沒有學習的理論知識，也漸漸學習了部分實際操作，基本了解檢車員的本職工作的職責以及需要達到的要求，使自己對以后的工作有了更加明確的方向和目標。

機場見習心得體會（實用22篇）篇十八

xx年上學期我與同班同學韋芳一組到梧州市逸夫小學見習，我們組所接管的工作是061班少先隊中隊活動策劃和主持，現已結束，以下為我的心得體會。

在五周的見習時間里面，我們組共為061中隊開展了5次班會活動，分別是：紀念黨成立周年、愛國主義與國防教育、爭當文明小公民、普法教育、學經典誦讀會。我們積極準備、熱情開展，以上活動得以順利完成。當然，這與061班班主任黃老師的熱心幫助、大力支持離不開的。一開始，我們主持聲音小、表情拘謹、難以表達自己準備的東西，班里的同學聽得無精打采，一副辛苦的表情。我們感覺很失敗。結束后，黃老師找我們對我們說：“不要緊，慢慢來，放開來說，畢竟是第一次。”她也怕同學們以后不配合，于是在班里要求同學們以后積極配合我們。同學們也一一答應，班長也出來發言說，以后會積極配合我們，認真聽！我們聽了之后放心了，并發誓以后認真準備，放開聲音主持。經過黃老師的指導后，我們接下來的工作進行得很好，聲音放開了，與同學們的距離拉近了，對班主任的具體作用和工作有了深刻的認識和理解。

在班會活動主持之中，讓我最深刻的問題有以下幾點：

一、會場紀律的問題。對于小學生來說，即使我在開會之前就定好了紀律，但過不了多久他們就忘了，當我在講臺上講的時候，下面就會鬧起來，連續叫幾次才能壓住。

二、主持聲音問題。即使經過幾次的鍛煉，但我覺得自己的聲音還是太溫柔了，40分鐘也不能堅持下去。

三、解決調皮學生的能力。在061中隊里有幾位男同學非常調皮，愛頂嘴，愛爭吵，我有時候真是不能夠忍受，但又不能做出很大的反應。

對以上的問題我有以下一些想法：

一、對于主持的聲音一定要保持大聲，要用洪亮的聲音去吸引同學們，用有力量的聲音壓破他們的吵鬧，平時的訓練是少不了的，長距離對話、唱歌是很好的方法。

二、作為老師，要有一個表情，能讓學生親近；也要有一種氣魄，讓學生敬畏。有時候威嚴比紀律更有用。

三、對待調皮的學生不能手軟，給他發言的機會要有，讓他難受的時間不能少。

通過到小學的見習，我掌握了一定的教師技能，了解了班主任工作和少先隊活動的工作內容。作為師范生，就應該爭取多的機會到小學去，走到實際的課堂才能體現真實的自己，同時，拉近與小學生的距離，為以后的工作積累經驗。最重要的是：解決發現的問題。自己的不足在哪里，應如何改進，這些都是我今后的努力方向。

機場見習心得體會（實用22篇）篇十九

由于兒童自身的特點以及年齡小不會或不能準確描述病情，不懂得與醫護人員配合，所以兒科護理工作內容多，難度大，要求高。除基礎護理，疾病護理外，還有大量的生活護理和健康教育，病情觀察應細微敏銳，發現變化及時通知醫生，進行救治。進入兒科科室，我從帶教老師那兒了解到，兒科是個綜合性很強的科室，涵蓋了內科、外科的各種疾病情況。但兒童疾病的種類與成人大不同：起病急，來勢兇，變化快。因此，我們護理人員要根據其疾病特點制定一系列相應的護理措施。

也許這些心得體會只是浩瀚大海中的水珠一滴;無垠沙漠中的沙礫一顆，但對我來說卻是難能可貴的財富，就好像在廣闊的沙灘上，一陣浪打來，留下無數閃閃發光的貝殼，點點滴滴都值得我去珍藏和回憶。也許這些收獲相對而言是微小的，但我相信，成功是積累在每一個小小的進步之上的。“冰凍三尺，非一日之寒。”了解了兒科護理工作的基本情況后，我開始投身實習工作中。在臨床老師孜孜不倦的教導下，我不斷汲取和探索專業知識，也積累了一定的工作經驗。

要成為一名優秀的兒科護士，光有技術是不夠的，我們應該充分體現出“護士”這一角色的價值，而不是像機器一樣工作，更多的是要充當健康教育者和病兒知心者。我在兒科就深有體會，比如科室里比較多的血液系統疾病和腫瘤，首選化療治療。除了一些常規的操作外，我們還應該做好對癥護理。感冒的癥狀是發熱、咳嗽、甚至全身癥狀，那么我們應該做到對癥護理，注意室內環境，飲食清淡，休息等一系列的宣教。如痰液較多，還應保持患兒呼吸道通暢，給于吸痰和拍背，霧化吸入等。同時要多與家屬溝通，向其介紹有關知識，如病因，主要表現等。教會家長正確拍背協助排痰的方法，指導家長正確用藥，出院時做好健康指導，如合理喂養，加強體格鍛煉等。

兒科的護理對象是小孩，對于每個父母來說，最珍貴的莫過于子女了，家屬以及醫護人員都是本著為小孩著想的理念。除了要有精湛的輸液技術，將病人的痛苦減至最輕之外，還要向病人家屬做宣教，方面涉及很廣，比如：飲食教育，環境，衣著，心理護理等。向家屬宣教完之后，他們對我表示非常感謝，我自己心里也覺得特別欣慰，勞動成果得到賞識。

在平時的實習工作中，我也經常看到帶教老師向家長做宣教，這就需要將所學知識靈活運用到實踐中去，這是護理工作比較高的境界，只有轉述給病人家屬，才說明自己真正了解書本知識，并能融會貫通，對醫患雙方都是有利的。兩周的歷練讓我感觸頗深，受益匪淺，對護士這一角色有了更深一層的理解。護士不光是護理活動的執行者，還是健康捍衛者和宣教者。我們應該具備良好的專業素質，身體素質和交際能力，將自身所學靈活應用到工作中去，同時要有敏銳的觀察力。我們用雙手給病人送去溫暖，每一個操作都賦予病人康復的希望，讓他們看到黎明的曙光。也許我們只是送去了微不足道的關懷，但這些積累起來，就是幫助病人度過難關的諾亞方舟。

作為一名實習護士，我所能做到的也許是微不足道，但我正確認識了“護士”這一角色，充分發揮自身潛力，在往后的工作中將能力發揮到淋漓盡致，力求更好。

實習是我踏出臨床工作的第一步，等待著我的是重重坎坷和艱辛，我不會退縮，而是勇敢地面對挑戰!“工作”這座大山等待我無畏地攀爬!

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”

我將前進!

我在前進!

機場見習心得體會（實用22篇）篇二十

科室是住院外四科，帶我的老師很認真地教我。我所做的工作，就是觀察醫護人員的日常工作，以及同醫生一起查房，做一些小傷口的消毒、包扎工作，這些看似簡單的工作，卻處處都蘊藏著學問。下面我將闡述我見習的心得體會以及內容和存在的不足。醫院所有的醫護人員都要嚴格遵守各項規章制度。早上8點正式上班前提前15分鐘上崗。進行交班：由當晚值班的醫生護士匯報當晚住院病人以及當晚入住的病人的情況，交班后各負責人員即隨主任或上級醫師查房，了解病人情況，聆聽病人主訴，對病人進行必要檢查。在言語方面，必須親和友善，不能命令不能冷淡，要與病人及其家屬如親人一般耐心詢問。查房完畢，各個醫師根據自己病人的當天情況寫病歷和醫治方案。

在這期間，我發現醫護人員真的很辛苦，每天都要微笑面對每一個病人及家屬，給予他們溫暖和信心。至于紅包送禮的問題，從來沒有見到過。這種嚴謹，這種一切為了病人的心，真的讓人感動。在十多天的觀察中，對于醫護方面的常識我了解了不少。掌握了常見創傷的消毒、包扎、換藥，學會了外科手術常用的持針器、止血鉗等的使用，了解了病歷的書寫以及出院、住院、入院所需辦理的手續流程及參加農村合作醫療所需辦理的手續與流程。近距離觀看了闌尾切除手術，結合書本上學習的關于闌尾的知識，更深刻的了解了闌尾手術的流程和注意事項。醫務工作者承擔著的“救死扶傷、解除病痛、防病治病、康復保健”的使命。

唐代“醫圣”孫思邈在所著《千金方》論大醫精誠有這樣的論述：“凡大醫治病，必當安神定志，無欲無求，先發大慈惻隱之心，誓愿普救寒靈之苦。”因此，醫生必然要掌握先進醫療技術，同時更要具有愛崗敬業、廉潔奉獻、全心全意為人民服務的品格。從這幾天的實踐觀察中，每位醫護人員的真誠笑容，對病人和家屬的親切問候，都深深地打動著我。醫生治病救人的初衷一直都存在。要做一個好的醫生，首先要有好的品德。我一定會牢記于心的。見習中也發現了我存在的不足，主要是自己掌握的只是不夠多，有時候病人問道自己不知道的東西，會弄得非常尷尬，所以不僅要學會課本上的東西，還要多了解關于醫學的知識。

雖然我不是真正意義上的醫生，但是我有著真心求學的態度。在十多天與醫院的親密接觸中，我明白了，知識是永遠學不完的，實踐才是檢驗真理的唯一標準。而作為見習生，要做到：待人真誠，學會微笑；對工作對學習有熱情有信心；善于溝通，對病人要細致耐心，對老師要勤學好問；主動出擊，不要等問題出現才想解決方案；踏踏實實，不要驕傲自負，真正在實踐中鍛煉能力。再過三年我將真正走進醫院實習，這次的經歷為我以后的學習提供了經驗。以上就是我兩周的醫院實地學習實踐的體會。通過實踐，我更加堅定了學醫的信念。相信在以后的學習中，我將時刻以高標準要求自己，為圓我的醫學之夢而奮斗下去。

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機場見習心得體會（實用22篇）篇二十一

實習，是一種期待，是對自己成長的期待，是對自己角色開始轉換的期待，更是對自己夢想的期待;學習，也有一份惶恐，有對自己缺乏信心的不安，有對自己無法適應新環境的擔憂，更有怕自己會無所適從的焦慮。

第一個輪轉科室是icu，我的帶教老師是萬凌老師，她是院里的操作能手，干活麻利，動作漂亮，操作規范，這無形中給了我很大壓力。實習生活的開始就讓我有種挫敗感，在老師面前感覺自己很渺小，甚至于工作都不帶腦子，只機械的執行任務，每次只想把工作做好，可越想先做好它越出錯，越錯越害怕，越怕越錯，這就形成了一個惡性循環。以至于我都不敢主動要求做操作，可這樣老師又覺得我干活不主動，有時候覺得委屈了就自己大哭一場。每天面對著老師如魚得水忙碌的身影，我心里只有怨嘆，怨自己無法將理論應用于實踐，怨自己在以前見習時沒有好好學，愿自己笨手笨腳。可能是我適應能力差，又不會與老師溝通，進了ccu還是處在彷徨中，但我也很感激我的帶教老師，對我很耐心，也很關心我。到了手術室李楠老師每天都能看到我的進步，即使是一點點她也鼓勵我，即使我很笨犯了錯她也會給我講原理，讓我知道錯誤的根源而不是訓斥。它起到了一個引導的作用，我開始有了自己的思路，又重新有了工作的激情，不管多苦多累只要心里舒服，我就可以開心度過每一天!

現在我進入了第四個輪轉科室骨三。本以為可以很快適應，但現實確潑了我一頭冷水，感覺自己變得更傻了，不知該干什么，而老師也覺得我們實習了這么長時間，又是本科生，做起事來應得心應手才是，面對老師的無奈我真無地自容!我又一次陷入了低谷，又回到了沒腦子的生活，做事一點條理也沒有。然而何婷老師知道了我由于自卑、不主動而沒有得到操作鍛煉時，她就給我講操作技術的重要性，并幫我尋找鍛煉機會。是老師又一次激發我的熱情，真的很感謝老師對我的關懷，我也會加倍努力，不辜負老師對我的期望!

現在對于“實習”，我還是又憧憬又惶恐的。憧憬是因為實習是一次理論聯系實際的機會，將學了四年的理論去應用于臨床，實在是非常新鮮而有意思。然后，要在病人身上操作，要想真正地透過癥狀看到疾病本質，心中卻沒底，便難免惶恐了起來。也曾問過不少實習同學，各說紛紜。總之是“如人飲水，冷暖自知”。但有一點是明確的使用懂得知識的真正掌握是把它用于實踐，用實踐來驗證及鞏固所學。學會如何與病人、老師交流isveryimportant!不善于與人接觸是我的一大弱點，那種膽怯與不自然會使我失去很多的學習機會，所以我覺得溝通也是一門藝術，學好了將使你受益匪淺。經過這近五個月的實習，我也有了這層體會。在此，我總結了以下幾點：

一、理論知識的問題：以前當的一直是學生，學校是以學生為中心的。而中國式的教育一向是填鴨式的：被動地接受那么多的知識，雖然考試考了那么多次，但現在我的知識在腦海中似乎沒了蹤跡，只好不斷翻書。當在老師的提問下一次次啞口無言時，才認識到自己記的粗淺，沒有時間經過的記憶猶如沙灘上的足跡，當時似乎深刻明顯，卻耐不住時光的清洗。

二、角色轉化問題。實習剛開始，很多東西都不了解，雖然以前也曾見習過，但真正的要實際操作了，我仍覺得底氣不足。我會不會弄錯了，萬一弄錯了怎么辦。干事情總是縮手縮腳，加上跟我一塊實習的同學表現都很好，我覺得老師都喜歡她們，事情似乎也輪不到我頭上，每天盲目跟著做基礎護理，跟著操作。本想說“讓我也試一下”，但又不敢。因此，我覺得角色轉化是個坎，我一定要努力克服這一點。方法主要是靠主動吧，我發現，只要主動提問，主動提出操作的要求，老師都是很樂意教的。不能再像在學校里那樣等著老師要求干什么了。

三、膽魄的鍛煉。面對病人，特別是外科的病人，見到血是經常的，看到病人痛苦地呻吟，特別在操作的時候，心總會提到嗓子眼，因此而小心翼翼，束手束腳，反而會給病人造成更大的痛苦。因此，膽魄得鍛煉得大一點，再大一點。膽大心細是我追求的目標，只有準確迅速才能早點解決病人的痛苦。

四、無菌觀念和規范化操作。在外科實習這段時間，每個老師都強調無菌觀念，因次，我深刻認識了無菌觀念，操作中便不自覺地去遵守。而規范化操作也實在是個很保守和安全的做法!至于新辦法，創新思維，那也得熟悉情況了再說吧。

五、微笑服務：在這里，我看到的是笑容可掬的臉孔，也都覺得特別地漂亮與可愛，讓我有種感覺，如果我是一位病人，我會毫不猶豫選擇住在這里。因此我也要求自己不把情緒帶到工作中，每天保持陽光燦爛的笑容，讓病人感到溫暖!

總而言之，這五個月，是適應的過程，很多不足之處需要改進，這是學習的過程，很多觀念得到修正，雖然辛苦疲憊，但是我相信自己肯定能克服的。這只是實習之初，今后還需要不斷地摸索，同時必須對自己有所要求，才會有所收獲。我想接下來的實習是一個挑戰，也是一種機遇，我一定要好好把握這個機遇。

一轉眼，歷時兩個多月的教學實習已經接近尾聲了，雖然我為這個實習付出了很多精力和財力，但收獲無疑還是重大且主要的。我從這次實習中得到了太多對于我今后的工作而言極為寶貴的經驗教訓。

首先，專業知識必須扎實。不怕千招會，就怕一招熟，老師主要是為學生傳播專業知識的，如果專業知識教不好，其他一切都是空談，而在我的實習生涯中的永遠的傷疤就是我在上專業課的時候出現了知識性的錯誤，雖然指導老師和謝老師都沒有嚴厲批評我，但不批評比批評更讓我難受，我誤導了同學們，我對不起他們呀!所以我認為專業是根本，是基礎。基礎不牢，地動山搖。

其次，書到用時方恨少。老師最好有淵博的知識，因為有了淵博的知識老師才能把課講得生動有趣。學習知識理應是一件非常有意思的事情，任何一門學科之中都蘊藏著它獨特的趣味性，很難想象真正乏味透頂的學科會流傳到今天。但老師在自己掌握這些知識的基礎上再讓學生興趣盎然、滋滋有味地掌握這些知識卻絕非易事。能否讓學生快樂聽講、快樂學習無疑是衡量優秀老師和平庸老師的一個主要標準。而老師要想做到這一點就必須有淵博的知識、絕佳的口才，而這一切都是建立在讀書的基礎上的。“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉”，這句話既然流傳千年就有它流傳千年的理由。為師者當恪守之。

再次，要以一顆仁愛之心對待學生。“嚴師出高徒”這句話不全對，這就像“良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行”一樣，為什么良藥一定要苦口呢?為什么忠言一定要逆耳呢?在藥片外抹點兒糖讓人快樂服用，說忠言時講究一下說話藝術讓人欣然接受豈不更好。同樣，慈師和仁師照樣也可以教出高徒。平時要多考慮學生的感受，不能以“為學生著想”為借口去傷害他們。學習不是學生的全部，他們還要學會生活;教書也不是教師工作的全部，他們還要學會育人。教師如果能以一顆仁愛之心去關愛學生，就能讓學生的生活中多一些陽光，多一些溫暖。也更有利于學生樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。這樣老師才能不辱教書育人的使命啊!

最后，老師心中要充滿正義感。所謂上梁不正下梁歪。如果老師不能做一個堂堂正正、光明磊落的人，那又有什么底氣去教育學生呢?在實習中我見識了太多的丑惡。當然這只不過是整個社會丑惡現象的冰山一角。我現在還沒有能力改變，有時甚至不能避免和丑惡現象攪在一起，但我有一個底線那就是自己的良心不能壞，并且要把消除丑惡作為自己的奮斗目標。同時要教育學生分清真善美和假惡丑。讓他們中的絕大多數成長為社會的進步力量和正義力量。

此次實習是我人生中的唯一，是我記憶中的永恒，無論何時我都不會忘記我帶的那些可愛的同學們，是他們有時讓我歡喜有時讓我憂;是他們有時讓我牽腸掛肚有時讓我愁;是他們讓我的這段人生如此絢麗多彩、璀璨多姿。無論何時我都不會忘記我的指導老師們，他們以寬容和仁愛之心對待我致命的錯誤，鼓舞我缺失的勇氣、激勵我淪喪的斗志、慰藉我受挫的心靈，使我恢復自信再上講臺。在此期間我驀然發現生活原來是這么美好呀!

機場見習心得體會（實用22篇）篇二十二