在日常生活中,我們可以通過(guò)書(shū)寫(xiě)心得體會(huì)來(lái)記錄下自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷,以備日后回顧和反思。在這里,小編為大家整理了一些心得體會(huì)的樣例,希望對(duì)大家在寫(xiě)作時(shí)有所啟發(fā)。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇一
尊敬的交警同志:
交警同志們,你們可貴難得的安全守護(hù)天使們!我是何等的糊涂!此時(shí)此刻我為自身闖紅燈的行為過(guò)錯(cuò)而感到深?lèi)和唇^、悔恨不已。
在過(guò)去的一年多時(shí)間以來(lái),我駕駛自己的xx牌照xx品牌轎車(chē)在市區(qū)多個(gè)路況均有闖紅燈行為。其中,大多數(shù)是夜間闖紅燈。經(jīng)過(guò)交警同志們的嚴(yán)肅批評(píng),我做了深刻反思反省,感覺(jué)自身存在很?chē)?yán)重的思想問(wèn)題:
一,我抱有濃厚的機(jī)會(huì)主義思想,僥幸心理泛濫。可能會(huì)因?yàn)槌錾砷L(zhǎng)環(huán)境的影響,我感覺(jué)一切東西似乎都有運(yùn)氣的成分,逐漸感到只要有運(yùn)氣什么都可以,于是就以為反正路況沒(méi)有車(chē),索性就闖他紅燈。殊不知,這樣就是在跟死亡在做交易,是拿自己的生命當(dāng)作可以下賭注的資本。
二,愚昧無(wú)知,信息滯后,無(wú)法與時(shí)俱進(jìn)。實(shí)不相瞞,過(guò)去咱闖紅燈通常沒(méi)有被抓,因?yàn)槟莻€(gè)熟悉的路況沒(méi)有安裝夜間監(jiān)控?cái)z像頭,并且好幾個(gè)路況盡管裝有攝像頭,可是明顯損壞、常年維修。于是,本人就逐漸在那幾個(gè)路況闖紅燈了,殊不知最近一年已經(jīng)新裝監(jiān)控且維修,本人的交通違規(guī)行為于是暴露。這就充分說(shuō)明問(wèn)題。
三,意志不堅(jiān)定,易受邪意控制。原本我也是一名守法公民,可是又喜歡看電影,自從了看了一些歐美乃至國(guó)產(chǎn)有關(guān)車(chē)輛急速的電影,感覺(jué)自身心理有一股飆車(chē)的沖動(dòng)在萌發(fā)。原本從小也接受正確的價(jià)值觀教育,為人處世應(yīng)該厚道誠(chéng)實(shí),可架不住周邊一些邪意嘴唇的游說(shuō),于是多有中了詭詐,毫無(wú)疑問(wèn),思想才是我尤其應(yīng)該注重的事情。交警同志,你們是交通安全的守護(hù)者,你們大群體值得尊敬,值得愛(ài)戴。此次年初違規(guī)通報(bào)處罰,恰恰是將我從死亡線上拉了回來(lái),我真的由衷得感謝你們。
總而言之,我會(huì)牢記交警同志的安全訓(xùn)告,今后開(kāi)車(chē)一定時(shí)刻注意遵守交通安全規(guī)則。
檢討人:
日期:
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇二
我們每一個(gè)人的生命都是如此脆弱,但,只要我們做到這兩個(gè)字——“安全”,我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來(lái)。我們講的安全,五分之一可能都是道路交通安全問(wèn)題。
道路交通安全,要養(yǎng)成不錯(cuò)的交通習(xí)慣,走文明路,騎、乘文明車(chē),做文明人。
有人卻會(huì)想:車(chē)禍離我們很遠(yuǎn)。其實(shí),并不是這樣:車(chē)禍就在我們的身邊。20xx年xx月5日上午8時(shí)多,在市一大酒店前,有一個(gè)小女孩過(guò)馬路,并沒(méi)有注意到兩邊的車(chē)輛,突然,一輛大客車(chē)開(kāi)了過(guò)來(lái),把小女孩壓在車(chē)輪下,這場(chǎng)車(chē)禍讓人觸目驚心。
再如:我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)占世界百分之一點(diǎn)九,可交通事故占全世界的百分之十五!可見(jiàn),我們中國(guó)人對(duì)自身和他人的生命太不負(fù)責(zé)了。
還有,如果一輛車(chē)以80公里的.速度行駛,發(fā)現(xiàn)前面有一個(gè)人在行走,等司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái)就向前開(kāi)了17米,然后剎車(chē)還要行駛好幾十米。因此,司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí),要時(shí)時(shí)刻刻注意行人,行人也要時(shí)時(shí)刻刻注意車(chē)輛的行駛。
作為現(xiàn)在的小學(xué)生一定要知道道路常識(shí):兩側(cè)是給我們行人走的,中間是機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的,旁邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)的。過(guò)馬路時(shí),要走人行道,過(guò)馬路時(shí)一定要做到“一行、二看、三通過(guò)”。
安全就是我們生命的支點(diǎn),如果我們不注意安全,后果是非常嚴(yán)重的。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:
我懷著無(wú)比愧疚的心情,為新mp8261車(chē)輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車(chē)輛新mp8261酒后駕車(chē)釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來(lái)巨大的災(zāi)難,也給沙運(yùn)司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期,同時(shí)又是在“百日安全無(wú)事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣,極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞,危害極其嚴(yán)重,影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè),也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。
幾天來(lái),我認(rèn)真反思,深刻自剖,在此,我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討,并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下:
恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個(gè)別駕駛員對(duì)車(chē)輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞,斷斷續(xù)續(xù),開(kāi)會(huì)要求了就注意一陣兒,領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會(huì)兒,平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對(duì)一些老駕駛員和職工,認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,安全意識(shí)強(qiáng),不會(huì)發(fā)生問(wèn)題,只注重完成任務(wù),輕視了安全。人員的遵章守紀(jì)、警鐘長(zhǎng)鳴的安全意識(shí)沒(méi)有得到很好的樹(shù)立;因此這種安全意識(shí)不強(qiáng),自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務(wù)多,隨機(jī)性強(qiáng),制度落實(shí)不堅(jiān)決。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多,但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車(chē)輛派遣有規(guī)定,但落實(shí)起來(lái)很困難,主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位,需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,隨機(jī)性任務(wù)比較多,按出車(chē)審批程序?qū)訉诱?qǐng)示、按級(jí)辦手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度,影響任務(wù)的完成;因此出車(chē)基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在車(chē)場(chǎng)調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性,由于每天執(zhí)行的任務(wù)多,隨意性強(qiáng),每天每臺(tái)車(chē)進(jìn)出的次數(shù)也相對(duì)較多,因此不能?chē)?yán)格按照沙運(yùn)司車(chē)場(chǎng)歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多,執(zhí)行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多,隨機(jī)性強(qiáng),因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象,不能?chē)?yán)格執(zhí)行一日生活制度,這給人員的管控帶來(lái)了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切,人情多、交往多,存在著請(qǐng)客多、聚會(huì)多;容易造成酒后開(kāi)車(chē)等嚴(yán)重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理,酒后駕車(chē)不嚴(yán)也是此次事故的直接原因。
三、行車(chē)任務(wù)重,隨意性強(qiáng),車(chē)輛管理存在漏洞。油服司車(chē)輛主。
要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車(chē)任務(wù);因此每天行車(chē)隨意性強(qiáng)、任務(wù)重,一臺(tái)車(chē)一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,有時(shí)候車(chē)剛進(jìn)入大院還沒(méi)停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù),往返次數(shù)多給車(chē)輛管理帶來(lái)一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),容易造成疲勞開(kāi)車(chē);這些違章行為、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車(chē)輛事故的潛在因素。
下一步整改措施:
(一)牢記新mp8261車(chē)輛交通事故教訓(xùn),強(qiáng)化交通安全防事故工作,項(xiàng)筑牢車(chē)輛交通安全防線。
一是通過(guò)新mp8261交通事故,給油服司的駕駛員敲醒了警鐘,使大家從盲目樂(lè)觀的單位安全形勢(shì)的誤區(qū)中走出來(lái),正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),為下步工作的安全順利開(kāi)展打好基礎(chǔ)。二是油服司進(jìn)行深刻剖析新mp8261事故的教訓(xùn),領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查,開(kāi)展事故原因分析。全體駕駛員開(kāi)展車(chē)輛交通安全知識(shí)技能的自評(píng)和互評(píng),重新對(duì)自身存在的思想上的,心理上的,知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查,從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己,找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題。使錯(cuò)誤的安全觀,盲目自信的思想剎住車(chē)。三是引導(dǎo)駕駛員正確看待事故的發(fā)生,使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱,加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育,加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī),深入開(kāi)展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機(jī),找準(zhǔn)駕駛員在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié),搞好有針對(duì)性的教育。
(二)嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類(lèi)車(chē)輛保障工作,確保放心人開(kāi)放心車(chē)油服司將進(jìn)一步完善細(xì)化車(chē)輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。從人、車(chē)、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車(chē)過(guò)程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開(kāi)放心車(chē),明確各類(lèi)事故多發(fā)路段,和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備,加強(qiáng)車(chē)輛的管理和維護(hù)保養(yǎng),保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能,嚴(yán)格派車(chē)制度,根據(jù)天氣情況、出車(chē)的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車(chē)輛,確保放心人開(kāi)方心車(chē)。
(三)扎實(shí)開(kāi)展好,“交通安全月”
油服司將以此次事故為契機(jī),開(kāi)展的單位內(nèi)部的“交通安全月”活動(dòng),切實(shí)抓好整改提高,特別是新mp8261交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,扎實(shí)開(kāi)展安全行車(chē)大家談、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評(píng)互評(píng)、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng),將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高,切實(shí)打牢油服司安全發(fā)展的基礎(chǔ)。
在新mp8261交通事故慘痛的教訓(xùn)下,我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來(lái)之不易。多一份認(rèn)真,多一份細(xì)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望。從現(xiàn)在做起,為不再讓?xiě)K烈的車(chē)禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),不讓交通事故無(wú)情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想,認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí);嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍,時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),控制好腳下飛旋的車(chē)輪,守好道路交通安全的第一道防線;不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速;避免心存僥幸而https:///給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰,如臨深淵的做好車(chē)輛交通安全預(yù)防事故工作。
李江。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇四
世界上只有一個(gè)人會(huì)在不到六分鐘的時(shí)間內(nèi)死于車(chē)禍,世界上每分鐘都會(huì)有人在車(chē)禍中受傷。世界上死于車(chē)禍的人數(shù)將比死于世界大戰(zhàn)的人數(shù)還要多。然而,中國(guó)的交通事故是世界第一。每天,人們都會(huì)死在無(wú)情的車(chē)輪下,它已經(jīng)成為交通安全道路上的另一盞警燈。
一系列由非法超載、酒后駕駛等交通違法行為引發(fā)的交通事故一個(gè)個(gè)沖到我們面前,團(tuán)聚現(xiàn)場(chǎng)消失了。
在血淋淋的教訓(xùn)下,我們可以感受到生命是如此的脆弱和脆弱。多關(guān)心,多關(guān)心,少災(zāi)難,少失望。我們必須堅(jiān)持不開(kāi)霸王車(chē),不違章超車(chē),不無(wú)證駕駛,不疲勞駕駛,不酒后駕駛,不超載超速,避免冒險(xiǎn)給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
生命是珍貴的,生命只有一次,我們應(yīng)該珍惜生命,不要留下痛苦的遺憾。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇五
每天,都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下,成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。了關(guān)于交通安全事故學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文,希望對(duì)大家有幫助。
班會(huì)課上,老師給我們上了一節(jié)生動(dòng)有趣而受益匪淺的課。同學(xué)們都非常專(zhuān)心致志,有時(shí)[捧腹大笑,有時(shí)深表同情。首先,老師讓我們看了一些關(guān)于交通的知識(shí),哪些我們應(yīng)該做的,哪些我們不應(yīng)該做的。其中有一些很滑稽的動(dòng)畫(huà),接著,老師設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)際的小游戲,他先說(shuō)出一些交通安全中存在的情況,再讓我們判斷是對(duì)還是錯(cuò),如果這道題是對(duì)的話就要擺出一個(gè)錯(cuò)誤的手勢(shì),反之就擺出一個(gè)正確的手勢(shì),有些同學(xué)因?yàn)榉磻?yīng)遲鈍,一時(shí)做錯(cuò)了,同學(xué)們都笑了起來(lái)。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快,汽車(chē)成了人們的主要工具,它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷,在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí),它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著,而且悲劇還繼續(xù)著。每天,這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機(jī)成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無(wú)意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
人讓車(chē),讓出一片溫情,讓出一片秩序;車(chē)讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個(gè)世界上,只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生,減少死亡的人數(shù),珍愛(ài)寶貴的生命。
汽車(chē)的出現(xiàn),不但方便了人們出行、運(yùn)輸,還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日,不可否認(rèn)汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著汽車(chē)逐漸普及之后,汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái),我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉,交通安全事故不會(huì)找上我,我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的,事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng),我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
“生命誠(chéng)可貴,愛(ài)情價(jià)更高。”尤其是我們這樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年,更應(yīng)該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中,樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì),實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命,展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”,為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí),一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則,引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全,切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
安全,是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作,沒(méi)有自選動(dòng)作”,以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉:真正履行自己的職責(zé)和使命,營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山,讓我們將安全進(jìn)行到底。
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著,而且悲劇還繼續(xù)著。每天,這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機(jī)成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無(wú)意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇六
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
當(dāng)我們經(jīng)過(guò)反思,對(duì)生活有了新的看法時(shí),可用寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么如何寫(xiě)心得體會(huì)才能更有感染力呢?下面是小編為大家?guī)?lái)的交通安全事故心得體會(huì)大全,希望大家能夠喜歡!
有的時(shí)候交通方面的安全對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是格外需要注意的,畢竟不管怎么說(shuō)除了簡(jiǎn)單的過(guò)馬路以外還有著很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)的地方,因?yàn)橛械臅r(shí)候越是不怎么重視的區(qū)域便越容易產(chǎn)生一些安全方面的隱患,有的時(shí)候交通安全知識(shí)方面的學(xué)習(xí)于我們而言也是有著存在的道理,或許正是帶著這一番感慨才能讓我在前段時(shí)間的交通安全學(xué)習(xí)方面產(chǎn)生一些心得體會(huì)。
很多時(shí)候即便是我們已經(jīng)開(kāi)始重視交通規(guī)則并將其運(yùn)用到生活之中,但是難以避免的還是會(huì)參與一些闖紅綠燈之類(lèi)的違規(guī)事件,生活中最常見(jiàn)的應(yīng)該便是一群人橫穿馬路這類(lèi)不重視交通規(guī)則的事件了,即便人比較少的時(shí)候能夠較好地遵守這方面的交通規(guī)則,但是不可避免的是只要人多的時(shí)候便會(huì)出現(xiàn)一些有著僥幸心理的人帶頭違反規(guī)則,之后的場(chǎng)景也正如羊群效應(yīng)一般全部都無(wú)視交通規(guī)則并直接橫穿馬路,能夠留下的或許也只有汽車(chē)的長(zhǎng)鳴以及司機(jī)憤怒的叫喊聲,不過(guò)可以肯定的是這類(lèi)現(xiàn)象即便是難以得到有效的制止也不能夠成為自己參與其中的借口。
酒駕問(wèn)題也是造成交通安全事故頻發(fā)的重要源頭之一,在電視中我們往往能夠發(fā)現(xiàn)酒駕對(duì)于交通安全的威脅性是十分巨大的,試問(wèn)喝醉酒導(dǎo)致自己意識(shí)不清醒的司機(jī)在駕駛的時(shí)候又怎么能夠保證不出現(xiàn)事故呢?對(duì)于我們來(lái)說(shuō)必須要?jiǎng)駥?dǎo)自己身邊的親戚朋友不要因?yàn)榫坪篑{車(chē)出現(xiàn)事故,尤其是不要帶有僥幸心理而覺(jué)得只喝一點(diǎn)酒不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,否則的話將會(huì)很難保證在以后不會(huì)因?yàn)榫岂{而誤事,除此之外就是要保證以后的我們絕對(duì)不要沾染上酒這種麻醉人意志的飲品。
當(dāng)我們意識(shí)到一個(gè)人的力量有限的時(shí)候就應(yīng)該要號(hào)召更多的人參與其中,其實(shí)隨著時(shí)代的變化以及每個(gè)人的觀念受到的影響都可以看出大家對(duì)這方面其實(shí)是有著一些了解的`,但是與之相對(duì)應(yīng)的便是明知不可為而為之以及僥幸心理的結(jié)合導(dǎo)致交通安全事故頻發(fā),如果說(shuō)能夠引起大家的重視并能夠讓更多人將遵守交通安全法規(guī)踐行下去的話,我相信一定能夠在幫助我們養(yǎng)成良好習(xí)慣的同時(shí)創(chuàng)造出一個(gè)更加美好的明天。
在這次交通安全的學(xué)習(xí)結(jié)束以后令每個(gè)人感觸良多的同時(shí)也學(xué)到了一些知識(shí),其實(shí)在這方面的知識(shí)可以說(shuō)每個(gè)人學(xué)習(xí)過(guò)并且從未遺忘其中的相關(guān)知識(shí),但是現(xiàn)在最為重要的是應(yīng)該要將這種行為實(shí)踐下去并且最好提倡更多的人進(jìn)行實(shí)踐,只有將交通安全的理念貫徹實(shí)踐下去才能夠說(shuō)明這次的學(xué)習(xí)是沒(méi)有白費(fèi)的。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,我們的城市已變得越來(lái)越美麗,馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄,在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒(méi)在尖銳的汽笛聲中,當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí),自我保護(hù)能力差,因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。
有專(zhuān)家指出,通過(guò)安全教育,提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育,1996年2月,國(guó)家教委、部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日,建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度,敦促安全教育工作的開(kāi)展。
紅燈短暫但生命長(zhǎng)久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí),教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí),提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識(shí),更好地珍視我們生命,在此,學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議:
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強(qiáng)安全意識(shí),樹(shù)立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí),請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí),多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時(shí)之快,橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué),老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái),小船被掀翻了,老者問(wèn):“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō):“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個(gè)故事,但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō),不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子,人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ),還是學(xué)富五車(chē),無(wú)論幼小纖弱,還是身強(qiáng)力壯,如果缺少應(yīng)有的警惕,不懂起碼的安全常識(shí),那么,危險(xiǎn)一旦降臨,本可能逃離的厄運(yùn),卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花,讓我們遠(yuǎn)離傷痛,珍愛(ài)彼此的生命吧!
最近我們?cè)?-的組織下開(kāi)展了假期交通安全的學(xué)習(xí)課程,目的是為了讓我們?cè)谶@個(gè)美好的假期里能夠過(guò)得更加安全,不讓這個(gè)假期留下遺憾。身為優(yōu)秀學(xué)子的我自然是積極地響應(yīng),認(rèn)真的學(xué)習(xí),想要從中學(xué)得更多的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),從中獲得更多的心得體會(huì)。
在學(xué)習(xí)中,老師先給我們講了國(guó)家公布的交通事故次數(shù),那驚人的數(shù)據(jù)讓我們觸目驚心,鮮紅的數(shù)字后面不知道是多少死傷者的血與淚。隨后老師打開(kāi)了一個(gè)視頻,一樁樁慘烈的交通事故發(fā)生在我們的眼前,畫(huà)面視頻都似乎因此而蒙上了一層灰色,我們這些觀看者的心里也逐漸沉重了下來(lái)。
有些畫(huà)面只是監(jiān)控?cái)z像頭下發(fā)生的慘案,也有一些是路人或者執(zhí)法警察的拍攝,雖然監(jiān)控?cái)z像頭下的景象更為清晰明了,但是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。
那抖動(dòng)的視角,焦急而嘈雜的聲音,無(wú)不牽掛著我們的心神。事后帶著輪胎焦痕的地面,帶著血跡的路面和車(chē)輛,明明只是一些小小的細(xì)節(jié),不注意可能都不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當(dāng)畫(huà)面轉(zhuǎn)到醫(yī)院,看著那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔,那些撕心裂肺的呼喊,我們每個(gè)人都不得不動(dòng)容。
淚水,是為死難者而流的,他們有的是違反了交通規(guī)則,有的是意外降臨,更有的是無(wú)辜被不遵守交通規(guī)則的司機(jī)所害。他們的人生本不該這樣,本不該這樣提前的畫(huà)下句號(hào),人的生命應(yīng)該有著更多的美好,而不是在一場(chǎng)意外中枯萎夭折。
視頻結(jié)束后,我們的心還是久久不能平靜,腦中不斷地思考著亂七八糟的東西,有對(duì)違反交通規(guī)則之人的痛恨,也有為死難者而惋惜的悲痛,更多的是對(duì)于交通安全的反思。
學(xué)習(xí)到這里,我已經(jīng)對(duì)于這次交通安全學(xué)習(xí)有了自己的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方,也是我們最容易忽視的地方。
在事故沒(méi)有發(fā)生之前,我們都覺(jué)得自己是幸運(yùn)的那個(gè),對(duì)于周?chē)沫h(huán)境缺乏觀察。但這其實(shí)是對(duì)自己生命的嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任,將一切安全都寄托在別人和單純的運(yùn)氣上而不是憑借著自己的觀察來(lái)保證。
通過(guò)這場(chǎng)學(xué)習(xí),我決心在以后的日子里不僅僅是自己要多加注意交通安全,也要向其他人宣揚(yáng)交通安全的重要性。我不愿意類(lèi)似的事情發(fā)生在我和我身邊的人身上,既不愿意成為交通危險(xiǎn)的受難者,也不想成為受難者悲傷的家屬。
而這些,就從這個(gè)假期的注意開(kāi)始。終有一天我們會(huì)人人都培養(yǎng)出交通安全的思想,讓道路上的事故降低到一個(gè)讓人歡欣的程度。而這個(gè)目標(biāo)只要我們每個(gè)人都從自己做起,那么這一切就都不再是奢望,而是即將實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)!讓我們大家一起,為了這個(gè)目標(biāo)而努力吧!
雖然這一次的交通安全教育班會(huì)已經(jīng)結(jié)束了,但是在我心里面留下了很深的影響,一直到現(xiàn)在我都一直在心里面想著想著,班會(huì)上面看到畫(huà)面、老師講的話一直在腦海當(dāng)中徘徊,一個(gè)個(gè)悲慘的交通事故在眼前走過(guò),讓我認(rèn)識(shí)到交通安全意識(shí)真的是太重要了,否則造成的危害也大了。索性無(wú)事,所以決定將自己今天在班會(huì)上學(xué)習(xí)到的道路交通安全的體會(huì)寫(xiě)一寫(xiě)。
在最開(kāi)始的時(shí)候,老師就告訴我了我們今天的班會(huì)主題是“謹(jǐn)防交通事故,安心出門(mén)回家來(lái)”。然后老師就用多媒體給我們放了一些不遵守道路交通安全引發(fā)事故的視頻,最開(kāi)始的時(shí)候我還是挺害怕看的,因?yàn)橐曨l里面的畫(huà)面真的是令人膽戰(zhàn)心驚的那種,雖然沒(méi)有什么血型的畫(huà)面,但是一輛輛車(chē)被撞得成了一坨爛鐵、一個(gè)個(gè)建筑被撞得四零八落的,還有就是被打了馬賽克的事故人的畫(huà)面,真的是讓人害怕,班上的氣氛當(dāng)時(shí)就變的凝重了起來(lái)。我的心情也從害怕變成了警覺(jué),想著在生活當(dāng)中,我是不是有注意了道路交通安全呢?我有沒(méi)有做到了完全遵守交通規(guī)則呢?看著視頻里面、新聞里面記錄著的一條條生命就這樣逝去,或者是殘疾,真的是太讓人心痛了,有些是因?yàn)樽约翰蛔袷亟o自己帶來(lái)了麻煩,還有就是因?yàn)閯e人的不遵守交通安全讓自己遭受到了無(wú)妄之災(zāi)。所以啊,無(wú)論是自己有沒(méi)有開(kāi)車(chē),都需要主要好道路交通安全。
這一次的道路交通安全的主題班會(huì),讓我意識(shí)到生活當(dāng)中我們必須加倍的小心,要好好遵守交通規(guī)則才能盡可能地避免出現(xiàn)交通事故。所以以后,過(guò)馬路的時(shí)候我一定不能夠因?yàn)閳D省時(shí)間而隨意穿馬路不跨圍欄過(guò)馬路了,我以后一定要走斑馬線,一定要等到行人燈變成綠燈之后再走,寧愿多等幾分鐘也不搶那幾秒鐘。還有就是我在路上行走的時(shí)候我也要更加的警覺(jué),要時(shí)刻留意身邊的交通,注意那些正在倒車(chē)的車(chē)子,離他們遠(yuǎn)一點(diǎn)才行。對(duì)了,不僅僅是自己,還有身邊的人,以后我也會(huì)要求身邊的人也要注意道路交通安全,一定要提醒爸爸喝酒了之后一定不能夠開(kāi)車(chē),疲憊的時(shí)候也不能夠開(kāi)車(chē),這不僅僅是為了爸爸好,也是為了我們整個(gè)家庭好,更是為了別人的安全好!
這一次的交通安全的主題班會(huì),真的是讓我收獲良多,讓我意識(shí)到了自己生活中也是存在著一些違反交通安全的行為的,也讓意識(shí)到了我今后必須要更加重視交通安全的問(wèn)題。所以今后,我也一定會(huì)將這一次學(xué)下到的東西在生活中踐行下去的。
經(jīng)過(guò)了這次交通安全學(xué)習(xí)之后,我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高,對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本,安全第一”,嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
我們更應(yīng)該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中,樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì),實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命,展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí),一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則,引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全,切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇七
全國(guó)交通安全日是每年xx月2日,于20xx年xx月2日設(shè)立。該日的選定主要考慮每年xx月2日中國(guó)已進(jìn)入冬季,是交通事故多發(fā)期,春運(yùn)等道路交通出行和運(yùn)輸高峰也即將開(kāi)始,在此時(shí)間節(jié)點(diǎn)組織開(kāi)展全國(guó)范圍的道路交通安全主題宣傳活動(dòng)有利于預(yù)防道路交通事故,保證廣大民眾出行安全。
國(guó)家設(shè)立“全國(guó)交通安全日”,對(duì)推動(dòng)道路安全暢通、推動(dòng)社會(huì)文明進(jìn)步、加強(qiáng)社會(huì)公德建設(shè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,有利于形成政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長(zhǎng)效機(jī)制,不斷提升全民交通法制意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí),為切實(shí)加強(qiáng)人民福祉,全面建成小康社會(huì)創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
交通安全,是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍中,按照交通法規(guī)的規(guī)定,安全地行車(chē)、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。每年都會(huì)因交通事故而致死、傷殘大量人員,財(cái)產(chǎn)損失更是一個(gè)天文數(shù)字。交通安全人人有責(zé),要從小學(xué)生起養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的'習(xí)慣。馬路上,用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線,叫“車(chē)道中心線”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車(chē)輛,使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線,叫“車(chē)道分界線”,它規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r,各種車(chē)輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇八
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失,一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎,多少年邁的老人沒(méi)了兒女,多少年幼的孩子沒(méi)了父母,我的心久久無(wú)法平靜。
據(jù)統(tǒng)計(jì),去年我司被交管部門(mén)電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起,其中90%的事故是違章造成。原因是什么?是因?yàn)槲覀儌€(gè)別駕駛員的安全責(zé)任心不強(qiáng)。建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感,我們代表的不僅僅是個(gè)人,而是整個(gè)企業(yè)。我們操作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)社會(huì)安定,他人的生命安全,那些事故肇事者褻瀆了作為一個(gè)駕駛員應(yīng)盡的責(zé)任,責(zé)任二字在他們身上已喪失殆荊事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前,所以鐵的制度,需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律,在對(duì)違章處理的背后,彰顯的是以人為本的管理理念,體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。
安全,是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作,沒(méi)有自選動(dòng)作”,以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉:真正履行自己的職責(zé)和使命,營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山,讓我們將安全進(jìn)行到底。
汽車(chē)的出現(xiàn),不但方便了人們出行、運(yùn)輸,還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日,不可否認(rèn)汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著汽車(chē)逐漸普及之后,汽車(chē)和我們的'生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái),我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉,交通安全事故不會(huì)找上我,我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的,事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng),我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后,我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高,對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本,安全第一”,嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠(chéng)可貴,愛(ài)情價(jià)更高。”尤其是我們這樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年,更應(yīng)該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中,樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì),實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命,展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”,為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí),一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則,引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全,切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著,而且悲劇還繼續(xù)著。每天,這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
看!那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著,司機(jī)見(jiàn)了紅燈也不停車(chē),隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢(qián),不顧違章的后果。可這位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規(guī),一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命,而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車(chē)輪,受害者的親人悲痛萬(wàn)分……血淋淋的交通事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機(jī)成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無(wú)意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
人讓車(chē),讓出一片溫情,讓出一片秩序;車(chē)讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個(gè)世界上,只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生,減少死亡的人數(shù),珍愛(ài)寶貴的生命。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇九
看完這個(gè)視頻,我有了很多的感觸,一年下來(lái)因交通事故死亡的人就有200左右個(gè),那他們的家庭的人從此該有多傷心啊,每天有多少人存在著僥幸心理,一點(diǎn)兒都不重視,不在意,根本不把這放到心上,認(rèn)為自身的能力就算喝了酒也不可能發(fā)生事故,就這樣,他們就酒后駕駛,有好多因此結(jié)束了生命。
還有開(kāi)著車(chē)打電話的,這樣會(huì)使你的注意力不集中,就很容易發(fā)生交通事故,每個(gè)人都知道這些是不對(duì)的,但就是認(rèn)為不會(huì)發(fā)生在自身的.身上。還有,安全帽是人們?cè)隍T摩托時(shí)的“護(hù)花使者”,它會(huì)保護(hù)你,就像那兩個(gè)視頻,戴安全帽和不戴安全帽的人被撞后是截然不同的結(jié)果,有著鮮明的對(duì)比,戴安全帽的人,被小型車(chē)撞了,受了兩次碰撞,撞了一次后又彈了一下,本一以為那個(gè)人已性命難保,可沒(méi)想到,不一會(huì)兒,他坐了起來(lái),腦部沒(méi)有任何的損傷,那沒(méi)戴安全帽的呢,被撞后搶救無(wú)效,不幸身亡。由此可見(jiàn),安全帽很重要,人的頭部是很脆弱的,它關(guān)系到了人們的生死存亡!還有要注意未滿18周歲的人不可以過(guò)騎摩托車(chē),并且騎摩托車(chē)也必須要考駕證,辦車(chē)牌,不然也存在了許大的危險(xiǎn)。車(chē)的反光鏡也是有盲區(qū)的,一不小心,開(kāi)車(chē)的人沒(méi)看見(jiàn)你,你剛好在盲區(qū),那此刻又發(fā)生了一起交通事故。對(duì)此,我有很多感慨。
交通事故的發(fā)生我們不可預(yù)料,但,我們可以做好“防備”,避免這個(gè)可怕的東西來(lái)臨!
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇十
通過(guò)對(duì)交通安全一周的學(xué)習(xí),學(xué)車(chē)的實(shí)踐,交通事故的繁再現(xiàn),無(wú)數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。違規(guī)駕駛的代價(jià),無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深地體會(huì)到生命的脆弱,生存的渴望。
從上世紀(jì)初至今,交通帶給我們帶來(lái)很大的便利,更肯定的說(shuō),給我們帶來(lái)了第二次生命,與革命,為人類(lèi)的發(fā)展起到積極的作用,為人類(lèi)寫(xiě)下不朽的篇章,在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去,很多地方縮短了時(shí)間上的浪費(fèi)。也帶動(dòng)了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運(yùn)的成了一門(mén)產(chǎn)業(yè)――運(yùn)輸業(yè)。運(yùn)輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個(gè)國(guó)家在文化、科技、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度,國(guó)家的國(guó)民生活水平,因此,可以毫不猶豫的說(shuō)交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可或缺的交通運(yùn)輸工具。
恨。觸目驚心的數(shù)字,成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快,汽車(chē)成了人們的主要工具,它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷,在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí),它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著,而且悲劇還繼續(xù)著。每天,這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機(jī)成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無(wú)意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后,我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高,對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本,安全第一”,嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù),也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
安全重于泰山,我們正直青春的大好年華,更應(yīng)該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中,樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì),實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命,展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
通過(guò)觀看交通事故情況報(bào)告,我深深被震撼了。誰(shuí)能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車(chē)禍,讓我感慨生命的脆弱,作為駕駛員的我,更感覺(jué)自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,觸目驚心的數(shù)字,成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
去年以來(lái),中國(guó)先后發(fā)生的飆車(chē)肇事、醉駕致死案件,引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。發(fā)生車(chē)禍的原因許許多多,但當(dāng)事情發(fā)生后,結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車(chē)禍,為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄,安全知識(shí)匱乏,無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為,導(dǎo)致了接二連三的交通事故,一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
在血的教訓(xùn)下,生命如此地脆弱,卻也顯示出其如此的寶貴,生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命,珍惜生命,從我做起。安全無(wú)小事,在以后工作中,我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī),時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),控制好腳下車(chē)輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望。
王云梅。
15.2%。目前,我國(guó)仍是世界上交通事故死亡絕對(duì)數(shù)最多的國(guó)家之一,交通事故死亡率與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還相當(dāng)高,交通事故仍呈上升趨勢(shì)。而在我們身邊,因?yàn)榻煌ㄊ鹿手聦W(xué)生傷亡的事例也不在少數(shù),學(xué)生交通安全是擺在我們每一個(gè)教育工作者面前的一個(gè)嚴(yán)峻的話題。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。孩子是社會(huì)未來(lái)的接班人,他們能否健康成長(zhǎng),關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育,還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹(shù)木,百年樹(shù)人,交通安全宣傳教育工作從小學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育,達(dá)到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能否達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。提高孩童、學(xué)生的安全文化素質(zhì)是利在當(dāng)代,功在千秋的大事。加強(qiáng)交通安全教育已到了刻不容緩的地步。
隨著人們生活水平的提高,摩托車(chē)普及到千家萬(wàn)戶,駕駛摩托也不是什么難事,所以就有學(xué)生在不懂交通規(guī)則,不具備駕駛資格的情況下駕車(chē)上路玩耍,這是極大的安全隱患。當(dāng)然,這與做家長(zhǎng)的不負(fù)責(zé)任也有相當(dāng)大的關(guān)系,不要等出了事故再去后悔,那已經(jīng)是均可挽回的了。交通安全意識(shí)淡薄在農(nóng)村是普遍現(xiàn)象,社會(huì)也應(yīng)該切實(shí)承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任。
道,這并非是某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的,這是規(guī)律。課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊(yùn)含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源,教書(shū)與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對(duì)交通法規(guī)、交通安全教育而言,課堂教學(xué)有其特殊的意義,為其它渠道所不能替代。因此,要在課堂教學(xué)中滲透。在教學(xué)中,要不斷轉(zhuǎn)變觀念,改變脫離實(shí)際單純灌輸?shù)年惻f方法,堅(jiān)持“以學(xué)生為本”,發(fā)揮學(xué)生的主體作用。形式可采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的教學(xué)方法。“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”。“你聽(tīng)你忘記了,你看你記住了,你做你學(xué)會(huì)了’,一句中國(guó)寓言,一條外國(guó)諺語(yǔ),說(shuō)的都是一個(gè)道理,實(shí)踐出真知。我們以往的交通安全教育就是管得太多,放得太少,說(shuō)教太多,實(shí)踐太少。因此,學(xué)校要重視社會(huì)實(shí)踐,勇于探索,不斷求實(shí)創(chuàng)新。要積極開(kāi)展“以實(shí)踐為主的自主性教育”的活動(dòng),讓學(xué)生通過(guò)身臨其境來(lái)體驗(yàn)、感悟。如果認(rèn)識(shí)的主體不能進(jìn)入狀態(tài),那么體驗(yàn)將會(huì)大打折扣,還學(xué)生以主體地位,推動(dòng)學(xué)生在社會(huì)實(shí)踐中自我認(rèn)識(shí)、自我體驗(yàn)、自我感悟、自我教育,充分發(fā)揮學(xué)生的自主性,這才是實(shí)現(xiàn)能自覺(jué)遵守交通法規(guī)的根本動(dòng)力。
愛(ài)是我們共同的期盼,平安是我們共同的心愿,安全則是平安與幸福的源泉翻開(kāi)我們的安全警示錄。
通過(guò)本次“停工整頓”對(duì)各大人身事故的學(xué)習(xí),其主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。這些事故的發(fā)生,暴露了安全麻理的一系列問(wèn)題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí),再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。這些事故的發(fā)生,使每個(gè)員工的心里都十分沉痛,同為電力人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。通過(guò)學(xué)習(xí),體會(huì)如下:
1、三件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹(shù)立牢固的安全意識(shí),只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗(yàn)電不掛接地線,無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái),落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂,平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí),工作人員安全意識(shí),安全學(xué)習(xí)流于形式。通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對(duì)照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無(wú)小事,筑牢防線,長(zhǎng)抓不懈,警鐘長(zhǎng)鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí),作出新的成效。
安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié),企業(yè)的管理在于人的管理,抓住“人”這個(gè)能動(dòng)因素,一切工作都要圍繞人來(lái)開(kāi)展,這樣在安全生產(chǎn)中才會(huì)有成績(jī)。正確、恰當(dāng)?shù)墓芾砗萌耍拍芙o企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。只有相信人是安全生產(chǎn)中最積極的因素,多一點(diǎn)人性化的管理,企業(yè)才會(huì)立于不敗之地,我們要萬(wàn)事人為先。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇十一
交通安全一定要注意,不然可能一不小心就跟車(chē)子撞上了,那就不得了了。我就被車(chē)子撞了一次。
一次,我從學(xué)校到服務(wù)所吃午飯。我端著盛好的飯,往寫(xiě)作業(yè)的地方跑去。那時(shí)正下著雨,去盛飯的時(shí)候我又忘記帶傘,手里端著飯,心想:不能讓飯淋到雨,飯一淋到雨就不能吃了。還是快跑過(guò)去吧。我用手臂遮住飯,然后,飛快的跑了過(guò)去。
不料,一個(gè)人騎著自行車(chē)跑了過(guò)來(lái),我當(dāng)時(shí)嚇呆了,手足無(wú)措,不知道怎么辦才好,呆呆的站在那里。就望著自行車(chē)過(guò)來(lái)了,我摔在了地上。我感覺(jué)腳被車(chē)輪子壓住了,還好沒(méi)有非常大的事情,不是很痛,我站了起來(lái)。
老師看見(jiàn)了,跟那個(gè)騎車(chē)的人說(shuō)了一些話,我沒(méi)有聽(tīng)清楚,應(yīng)該是讓那個(gè)人以后騎車(chē)要注意。然后側(cè)過(guò)身跟我說(shuō):“下次走路的時(shí)候要看看周?chē)袥](méi)有車(chē)子才行,以后要小心了。”我點(diǎn)點(diǎn)頭,之后重新盛了一碗飯。
過(guò)馬路的時(shí)候,不管有多急,也一定要看清周?chē)袥](méi)有車(chē)子才能過(guò)去,盡管是小路,也不能疏忽。好在這次遇到的是一輛自行車(chē),但如果不注意的話,下次可能就是摩托車(chē)或是汽車(chē)了。所以大家一定要看清,確定安全了才可以過(guò)去。走紅綠燈也要知道“紅燈停,綠燈行”,千萬(wàn)不能違反。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇十二
班會(huì)課上,老師給我們上用了一節(jié)生動(dòng)有趣講習(xí)而受益匪淺的課。同學(xué)們都非常專(zhuān)心致志,有時(shí)[捧腹大笑,有時(shí)深表同情。首先,同學(xué)讓我們看交通了一些關(guān)于交通的知識(shí),哪些我們應(yīng)該做的,哪些我們不應(yīng)該搞的。其中有一些很滑稽的動(dòng)畫(huà),接著,老師設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)際的小游戲,他先說(shuō)出一些交通安全中存在的情況,再讓我們判斷是對(duì)還是錯(cuò),如果這道題是對(duì)的話就要擺就讓出一個(gè)錯(cuò)誤的手勢(shì),反之就擺出一個(gè)畫(huà)外音正確的口令,有些同學(xué)因?yàn)榉磻?yīng)遲鈍,一時(shí)做錯(cuò)了,同學(xué)們都笑了起來(lái)。
下一個(gè)節(jié)目,老師讓我們看了一場(chǎng)短劇——《流淚的花季》,里面的主角都是一些傷殘的小孩子,變?nèi)跤械?小孩子因?yàn)榘职謰寢尦隽塑?chē)禍而從此失去了世界上最親愛(ài)的人,有的小孩子因?yàn)槿桶职仲I(mǎi)煙而在過(guò)馬路的時(shí)候被大貨車(chē)撞傷了腿,有的小孩子因?yàn)樗麄兊陌职謰寢尳Y(jié)婚都打算要結(jié)婚了,但由于逃跑一時(shí)失誤而跑掉死了,導(dǎo)致雙方的子女都有年老的爺爺奶奶供養(yǎng)…。
在現(xiàn)實(shí)生活中,有些安全事故是可以避免的,生命只有一次,我們不可以讓它因?yàn)樽约旱牟徊恍⌒亩鴨适В@樣很不值得,一些早起很注意任何事,做事非常有原則的人,也許他們的敏感度感受性會(huì)比較高,但也不必可以隨便了事,因?yàn)檫@樣的人往往責(zé)怪會(huì)以為自己一定會(huì)呀,卻”聰明反被聰明誤”;一些平時(shí)對(duì)交通安全極度不留意,不關(guān)心的人。也許他們的交通意識(shí)比較淡薄,但到了適當(dāng)時(shí)候,他們可能會(huì)趨于十分小心,因?yàn)檫@樣的人明白”一失足成千古恨”。
總之,無(wú)論什么時(shí)候,只要我們一出家門(mén)口,就要小心謹(jǐn)慎,左望右望,人人都知道”馬路如虎口”,我們百萬(wàn)不要忽視它。
為了自己的安全,為了不讓家人擔(dān)心,為了社會(huì)的秩序井然,請(qǐng)大家仔細(xì)遵守交通規(guī)則,做好自己,造福社會(huì)。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇十三
電解鋁生產(chǎn)是一個(gè)連續(xù)化生產(chǎn),電解槽的串聯(lián)結(jié)構(gòu)決定著電解鋁生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)方式,電解槽的生產(chǎn)需要在高溫狀態(tài)下運(yùn)行,強(qiáng)大的電流需要源源不斷地供應(yīng)電解槽的生產(chǎn),以維持電解槽生產(chǎn)所需要的能量。一臺(tái)電解槽一經(jīng)投產(chǎn)就標(biāo)志著其不停地生產(chǎn)運(yùn)行下去,一旦停止運(yùn)行將給該槽帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。尤其是當(dāng)前電解鋁生產(chǎn)企業(yè)大型化生產(chǎn)的投入運(yùn)行,雖然實(shí)現(xiàn)了集約自動(dòng)化控制、大型機(jī)械化控制,提高了經(jīng)濟(jì)效益,降低了生產(chǎn)成本,但是其安全生產(chǎn)也相應(yīng)的增加了風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)楝F(xiàn)在的大型電解槽,每臺(tái)電解槽的單臺(tái)造價(jià)已經(jīng)超過(guò)三百萬(wàn)元,年產(chǎn)超過(guò)20萬(wàn)噸的電解鋁系列的造價(jià)已經(jīng)超過(guò)數(shù)十億元,一旦系列停產(chǎn),給公司和國(guó)家造成的經(jīng)濟(jì)損失不可估量。
2014年7月1日整個(gè)華中電網(wǎng)停電,豫西某鋁業(yè)公司剛剛投產(chǎn)的電解系列在此次停電事故中造成了毀滅性的打擊;2014年12月青海某鋁業(yè)公司因電解槽短路口爆炸造成系列停電長(zhǎng)達(dá)六個(gè)小時(shí),直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)3個(gè)億,一次次慘痛的教訓(xùn)給整個(gè)鋁行業(yè)敲響了安全生產(chǎn)的警鐘。2014年5月12日,四川汶川地震給四川阿壩鋁廠造成了毀滅性的打擊。人類(lèi)在大自然災(zāi)害面前顯得無(wú)可奈何,但是對(duì)于除此之外的任何事故我們都應(yīng)該能做到預(yù)防,只有做好各項(xiàng)預(yù)防措施,方能保證電解鋁生產(chǎn)的安全運(yùn)行。
二、鋁電解生產(chǎn)運(yùn)行的特征
(一)鋁電解生產(chǎn)工藝的特點(diǎn)
鋁工業(yè)生產(chǎn),主要采用冰晶石-氧化鋁熔鹽電解法,其主要設(shè)備是電解槽。電解法的簡(jiǎn)單原理為,強(qiáng)大的直流電通入電解槽,在陽(yáng)極和陰極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),電解產(chǎn)物,陽(yáng)極生成一氧化碳和二氧化碳?xì)怏w,在陰極表面生成鋁液。在電解槽的結(jié)構(gòu)上,連接陰陽(yáng)兩極的主要結(jié)構(gòu)是鋁母線和碳素體,鋁母線作為電解槽導(dǎo)電的主體導(dǎo)電體而配置的。電解槽生產(chǎn)所需要的電能來(lái)源于電廠發(fā)電或網(wǎng)上供給,強(qiáng)大的直流電給生產(chǎn)也帶來(lái)了潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。
(二)電解槽安裝的特點(diǎn)
所有的鋁電解槽都是串連安裝的,通過(guò)串連的形式把所有的電解槽串聯(lián)起來(lái),形成一個(gè)整體的回路,電解槽的.這一特點(diǎn)也給安全生產(chǎn)帶來(lái)安全隱患,這就要求每一臺(tái)電解槽都要保證穩(wěn)定安全運(yùn)行,避免造成漏爐事故的發(fā)生,造成電流回路中斷而影響整個(gè)系列生產(chǎn)的安全運(yùn)行。
三、影響鋁電解系列安全生產(chǎn)的因素
(一)系列供電
鋁電解生產(chǎn)是一個(gè)高耗能生產(chǎn),主要的動(dòng)力能源是電能,一個(gè)年產(chǎn)20萬(wàn)噸的電解系列每小時(shí)所消耗的直流電能就高達(dá)數(shù)十萬(wàn)度,這些電量的供給,主要用于系列所有電解槽的能量輸入以維持電解槽的能量平衡,電解槽是在高溫下運(yùn)行生產(chǎn)的,一旦失去了電能的供給,電解槽的槽溫會(huì)迅速下降,尤其是當(dāng)前以大型電解槽生產(chǎn)為主的電解槽,其散熱速度更快。短時(shí)間的停電可能對(duì)生產(chǎn)影響不很大,但是長(zhǎng)時(shí)間的停電直接造成的后果就是槽內(nèi)電解質(zhì)冷卻沉降,鋁液上升于電解質(zhì)表面,沉降的電解質(zhì)沉積在鋁液下層阻隔電流通道,造成電解槽電流中斷,當(dāng)恢復(fù)電流供應(yīng)后給恢復(fù)生產(chǎn)帶來(lái)巨大的困難,甚至造成系列停產(chǎn),帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
影響系列供電的主要因素是發(fā)電機(jī)組突然停機(jī)或網(wǎng)上供電突然中斷,另一方面是整流變壓器供電設(shè)備故障突然造成變壓器跳停,再有就是夏季雷雨季節(jié)由于防雷措施不力造成變壓器跳停等故障。
(二)系列供風(fēng)
大型電解槽的正常生產(chǎn)除了電力的供應(yīng)之外,還需要風(fēng)源的供給,這是因?yàn)殡娊獠鄣恼Ia(chǎn)中完成打殼下料動(dòng)作的設(shè)備都是風(fēng)動(dòng)設(shè)備,離開(kāi)了風(fēng)源,其設(shè)備無(wú)法動(dòng)作和運(yùn)行,電解槽的原料-氧化鋁就無(wú)法加入電解槽內(nèi),如果系列供風(fēng)一旦長(zhǎng)時(shí)間停止,電解槽長(zhǎng)時(shí)間得不到氧化鋁補(bǔ)充,電解槽效應(yīng)將大量發(fā)生,不但給系列供電造成巨大的沖擊,對(duì)電解槽自身的安全也同樣造成較大的威脅,大量效應(yīng)的發(fā)生使電解槽自身槽溫迅速上升,造成漏爐或其他事故引發(fā)系列停電。
(三)系列供料
目前大型電解槽的供料方式為超濃相輸送方式,電解槽實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)打殼下料,極大減輕了員工個(gè)體力勞動(dòng)。但是一旦出現(xiàn)輸送故障,系列長(zhǎng)時(shí)間停止供料,電解槽內(nèi)不能及時(shí)補(bǔ)充,同樣會(huì)造成電解槽大量效應(yīng)的發(fā)生,從而威脅到電解槽自身的安全和系列的安全。
(四)計(jì)算機(jī)失控
目前大型電解槽全部實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制,自動(dòng)化控制系統(tǒng)地投入使用同樣減輕了員工的巨大的工作量,但是一旦控制系統(tǒng)出現(xiàn)了失控,電解槽的一切動(dòng)作全部停止,引發(fā)的效應(yīng)更加難以熄滅,其造成的后果比系列供料和供風(fēng)造成的后果更加嚴(yán)重。
(五)其它事故引發(fā)系列安全
以上四種是由于系列事故引發(fā)的電解系列事故,但是正常生產(chǎn)中也有其他事故引發(fā)系列事故,近年來(lái)曾經(jīng)發(fā)生多起由于其它操作事故而造成系列停電停產(chǎn)的。
1、漏爐事故
電解槽的漏爐事故是當(dāng)前電解槽引發(fā)系列停電事故最多的一種,因?yàn)殡娊獠鄣拇?lián)方式?jīng)Q定了電解槽的運(yùn)行方式,再加上槽四周都是回路母線,電解槽一旦發(fā)生漏爐,首先要保護(hù)的就是回路母線的安全,一旦造成回路母線沖斷,將造成系列電解槽供電斷路,因此被-迫系列停電,只能待回路母線修復(fù)后方能進(jìn)行通電。
2、短路口放炮事故
電解槽的短路口是電解槽的重要組成部分,大型電解槽的短路口大多在兩個(gè)電解槽之間(除端頭電解槽外),短路口的絕緣僅靠酚醛樹(shù)脂絕緣板進(jìn)行絕緣,電解槽的生產(chǎn)中陽(yáng)極更換的操作撈出的面殼塊會(huì)對(duì)其進(jìn)行烘烤,造成絕緣板失去絕緣作用;另外由于立柱母線的磁力作用,鐵工具會(huì)被吸上造成短路口聯(lián)接短路;再有短路口內(nèi)絕緣套管長(zhǎng)時(shí)間老化造成不絕緣引發(fā)短路口短路,這些潛在的短路可能暫時(shí)不會(huì)造成大的事故,但是一旦電解槽發(fā)生效應(yīng)或者其它事故引發(fā)短路口放炮,其后果不可想象,造成系列停電。
3、難滅效應(yīng)事故
難滅效應(yīng)的發(fā)生,與系列供風(fēng)供料有關(guān),同時(shí)也與自身電解質(zhì)成分有關(guān),難滅效應(yīng)發(fā)生后如果不能采取有效的措施熄滅效應(yīng),其后果也是不可想象的,效應(yīng)產(chǎn)生的大量熱量會(huì)造成槽殼變形甚至熔化,大量高溫液體流出熔化回路母線造成回路斷路被-迫系列停電。
4、母線提升操作事故
在電解槽母線提升過(guò)程中,由于突然斷風(fēng)或其他原因造成臨時(shí)卡具松開(kāi),造成導(dǎo)桿下滑或打火,或者整體帶動(dòng)導(dǎo)桿引發(fā)難熄效應(yīng)而造成系列停電事故。
5、壓槽事故
由于在熄滅效應(yīng)或者提升機(jī)突發(fā)故障造成陽(yáng)極整體座槽,把槽內(nèi)電解質(zhì)液體或鋁液擠出槽內(nèi),燒毀或沖斷回路母線引發(fā)系列停電。
6、計(jì)算機(jī)控制按鈕粘連事故
電解槽槽控機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不維修,按鈕粘連造成電解槽提升機(jī)不停地升或者降,引發(fā)陽(yáng)極放炮事故或者壓槽事故而造成系列停電等等。
四、防范措施
2014年12月的雪災(zāi),給貴州鋁廠造成數(shù)十億元的經(jīng)濟(jì)損失,2208年5月12日四川地震給阿壩鋁廠造成了毀滅性的打擊,人類(lèi)在自然災(zāi)害面前顯得是那么的蒼白無(wú)力。但是除了自然災(zāi)害之外,任何一起事故的背后都潛在有人為的因素,事故的發(fā)生往往與管理有密切的責(zé)任關(guān)系,為此做好各項(xiàng)防范措施,是預(yù)防系列事故的首要措施。
(一)完善事故預(yù)案
事故預(yù)案是預(yù)防事故發(fā)生的先決條件,把影響電解鋁生產(chǎn)安全的所有因素都要認(rèn)認(rèn)真真考慮在內(nèi),作出事故預(yù)想,針對(duì)預(yù)想進(jìn)行完善預(yù)案,或者進(jìn)行事故模擬操作和演練,在操作和演練中發(fā)現(xiàn)和完善事故預(yù)案,切切實(shí)實(shí)做好預(yù)防工作,最大限度地減少事故的發(fā)生或事故的損失。
(二)堅(jiān)持制度管理和執(zhí)行力度的督促
事故預(yù)案只是一個(gè)預(yù)案,怎樣做好預(yù)案和事故的防范,必要的制度管理是必需的,這也是對(duì)人的管理的重要措施。對(duì)于事故的防范措施的執(zhí)行必須嚴(yán)格,絲毫不能有半點(diǎn)馬虎,任何一個(gè)執(zhí)行力差的單位都是事故多發(fā)的單位,再好的預(yù)案沒(méi)有很好地執(zhí)行力等于一紙空文。
(三)必須做好設(shè)備點(diǎn)檢和維護(hù)
全面做好設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作,保證設(shè)備的安全正常穩(wěn)定運(yùn)行,是預(yù)防事故的必要條件,也是提高經(jīng)濟(jì)效益和減少事故的必要條件。因此日常的設(shè)備點(diǎn)檢和維護(hù)管理顯得尤為重要。
四、結(jié)語(yǔ)
系列事故是電解鋁企業(yè)最大的損失,嚴(yán)重的系列事故給一個(gè)企業(yè)造成的損失可能是毀滅性的,因此做好事故預(yù)想和防范措施是保證電解鋁安全生產(chǎn)的重要前提。
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交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇十四
今年的xx月xx日是第x個(gè)“全國(guó)交通安全日”。為不斷提升全校師生的.交通安全意識(shí)、法治意識(shí)和文明意識(shí),__學(xué)校扎實(shí)開(kāi)展了一系列道路交通安全宣傳教育活動(dòng)。
該校以“守規(guī)則除隱患,安全文明出行”為主題,全面開(kāi)展全國(guó)交通安全日的宣傳力度。學(xué)校充分利用升旗儀式、宣傳欄、黑板報(bào)、電子顯示屏、交通知識(shí)競(jìng)賽等形式開(kāi)展豐富多彩的交通安全教育。教育學(xué)生自覺(jué)遵守交通規(guī)定,文明禮貌乘車(chē)等,確保交通安全。下午第一節(jié)課,各班召開(kāi)了主題班會(huì)。各班主任利用班班通設(shè)備帶領(lǐng)學(xué)生觀看了有關(guān)交通安全的圖片、視頻、交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志和事故案例等。讓同學(xué)們時(shí)時(shí)刻刻都把交通安全知識(shí)牢記在心中,自覺(jué)遵守交通法規(guī)。學(xué)校還通過(guò)微信群要求家長(zhǎng)配合學(xué)校對(duì)孩子進(jìn)行必要的走路和行車(chē)安全提醒,并要求家長(zhǎng)接送孩子上下學(xué)或出行時(shí)帶頭遵守交通法規(guī),給孩子樹(shù)立榜樣。
此次活動(dòng)強(qiáng)化了廣大師生的安全意識(shí),增強(qiáng)了自我防范能力,提高了交通法制觀念和文明素養(yǎng),為創(chuàng)建平安校園奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇十五
汽車(chē),從發(fā)明到推廣,不過(guò)短短幾十載,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,家中有輛車(chē),也不足為奇了。因此如今道路上,許很多多的車(chē)縱橫馳騁,人們出行也不再是那安全了,因此,宣傳交通教育,變得事在必行。
于是在今天下午,我們的交通校長(zhǎng)在百忙中擠出時(shí)間,為我們上了一節(jié)生動(dòng)的交通安全教育課。告訴我們交通安全是多么重要。
首先,是用一組血淋淋的數(shù)據(jù),證實(shí)了那些不守交規(guī)的車(chē)主的悲慘下場(chǎng),結(jié)果卻讓我們不寒而栗。那些車(chē)主,為了貪圖“更快,更方便。”對(duì)交通法規(guī)是熟視無(wú)睹,明知故犯。為了那幾秒鐘的便利,向著紅燈,將油門(mén)一踩到底,換來(lái)的卻是終身的悔恨。
“紅燈停,綠燈行。”這句在我們生活中耳熟能詳?shù)?交通格言。卻并非得到踐行。過(guò)馬路,也并非是我們所想的那簡(jiǎn)單、安全。即使,你看見(jiàn)人行道燈變綠時(shí),也不要盲目地跑過(guò)去。因?yàn)槟切┻`規(guī)車(chē)輛會(huì)像一頭猛獸般沖向我們,結(jié)果也只能是又一場(chǎng)悲劇的發(fā)生。
生命不是兒戲,為了你我他的人身安全,請(qǐng)遵守交通規(guī)則,不讓危險(xiǎn)發(fā)生在我們的周?chē)?/p>
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇十六
事故的發(fā)生跟人的文化水平有相當(dāng)大的直接關(guān)系,同時(shí)也是《中華人民共和國(guó)通安全法》普及和宣傳不到位的表現(xiàn)。
在事故發(fā)生后,再來(lái)惋惜生命的重要性,等于把生命拿來(lái)開(kāi)玩笑,多少家庭因交通事故而支離破碎,多少愛(ài)情因交通事故而灰飛煙滅,多少親情因交通事故而反目成仇。
作為一名在事故處理第一線的人員,看著死者家屬生離死別的痛苦,也看著家屬們面臨死者是多么的哀傷,這些都讓我們更加反省自己的駕駛行為,更讓我們懂得知道《中華人民共和國(guó)交通安全法》的重要性。
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,應(yīng)該遵守交通安全法。首先在車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí),應(yīng)該把遠(yuǎn)燈改換成近燈,會(huì)車(chē)完畢后,再調(diào)整到遠(yuǎn)燈以便于行車(chē)和安全。在車(chē)輛超車(chē)時(shí),有障礙的一方應(yīng)該讓沒(méi)有障礙的一方先行,《中華人么共和國(guó)交通安全法》第五十六天第二款就有規(guī)定。
當(dāng)我每次看到死者家屬的各種悲傷情景時(shí),我都倍感同情,但是,從另外一個(gè)角度想,他們都是法律無(wú)知的表現(xiàn),沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到自己的.過(guò)錯(cuò)行為,也沒(méi)有認(rèn)識(shí)到自己在肇事時(shí),其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始違反交通規(guī)則和法規(guī),從沒(méi)有認(rèn)為自己有錯(cuò)。
當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),都認(rèn)為是別人的過(guò)錯(cuò)造成的各種損失,也沒(méi)有意識(shí)到自己在事故當(dāng)中所扮演的是什么角色,所以在問(wèn)題發(fā)生后,都是惡語(yǔ)相向,造成事故的極端化。
我建議大家在取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的同時(shí),多學(xué)習(xí)一些交通安全法,知道交通安全法的內(nèi)容對(duì)自己在日后的行車(chē)過(guò)程中會(huì)更有利,不至于處于無(wú)理取鬧的尷尬場(chǎng)面。
希望大家引以關(guān)注自己的行車(chē)安全,保護(hù)好自己的生命,不要給自己的家人帶來(lái)白發(fā)人送黑發(fā)人的場(chǎng)面,你留下的傷痛將無(wú)法得到彌補(bǔ),你的出事會(huì)給你的家庭帶來(lái)毀滅性的災(zāi)難。
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交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇十七
汽車(chē)的出現(xiàn),不但方便了人們出行、運(yùn)輸,還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的確的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日,不可否認(rèn)汽車(chē)推動(dòng)不可否認(rèn)了全人類(lèi)的發(fā)展。隨著汽車(chē)逐漸普及之后,汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越相吻合密不可分。一直以來(lái),我都覺(jué)得自己不會(huì)要說(shuō)那么倒霉,交通安全事故不會(huì)找上能我,我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習(xí)過(guò)程中撫育繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,一幕幕觸目驚心的事件觸目驚心和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)槭姓ㄔO(shè)忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通交通安全而交管部門(mén)引發(fā)的,事故的后果給國(guó)家和人民的造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在自學(xué)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng),我深刻體會(huì)到道路交通安全就隱含于整個(gè)過(guò)程我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,稍有急于求成都有可能釀出惡果,畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
“生命誠(chéng)可貴,愛(ài)情價(jià)更高。”尤其是我們這樣之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年,更應(yīng)該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)使之不中,樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì),實(shí)現(xiàn)歷史剝奪我們的使命,展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”,為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的覺(jué)悟,一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的明確要求要求,杜絕一切不利于道路交通安全不良行為的行為。同時(shí)我也要以身作則,引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全,切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
安全,是不折不扣的落實(shí);“安全組織工作只有規(guī)定動(dòng)作,沒(méi)有自選動(dòng)作”,以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉:無(wú)論如何履行自己的'職責(zé)和使命,營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山,讓我們將安全進(jìn)行到底。
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中會(huì)看到的,但我知道這一幕幕事實(shí)證明真實(shí)地出現(xiàn)發(fā)生著,而且驚心動(dòng)魄還繼續(xù)著。每天,這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的邊上飛奔的車(chē)輪底下,有多少人因事故死亡事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的貧困家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁動(dòng)人的話題,這大多數(shù)的車(chē)禍就卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以遏止的。
血淋淋的交通事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記離棄慘痛的警醒,千萬(wàn)不能把信念當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機(jī)成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無(wú)意義,最后剩下的只有一輩子的自責(zé)和淚水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的,他若是賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須難得。生活中消防工作非常與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
交通安全事故反思的心得體會(huì)(精選18篇)篇十八
生命對(duì)于人僅有一次,在浩瀚的宇宙成長(zhǎng)與繁衍過(guò)程中,生命就是一瞬間的火花,多么的短暫與美妙啊!那誰(shuí)不想在這美好的世界里多一聲歡笑,多一次與親友相聚呢,啊,生命是那如此的美好,我們有什么理由不去好好珍惜與愛(ài)護(hù)呢?因?yàn)樯挥幸淮危覀兏鼞?yīng)該珍惜生命,擁抱健康!
xx月29日,是全國(guó)中小學(xué)“安全教育日”,我們學(xué)校來(lái)了一批特殊的客人——交警隊(duì)叔叔。他們是來(lái)給我們講關(guān)于安全方面的知識(shí)的,目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則,愛(ài)惜自身的生命。當(dāng)今社會(huì)有很多人不遵守交通法規(guī),不注意交通安全,最終在無(wú)情的車(chē)禍中喪生,對(duì)此,我們感到惋惜、悲痛。
是啊,日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見(jiàn):手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過(guò)十字路口;隨處亂停的小汽車(chē);放學(xué)鈴聲一響后,急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車(chē)……可見(jiàn),人們都沒(méi)有意識(shí)到交通安全的重要性。
我想:如果人人都遵守交通規(guī)則,“紅燈停,綠燈行,不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車(chē)輛臨近時(shí)不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時(shí),要一停,二看,三通過(guò),車(chē)輛行駛時(shí)不將頭,手伸出窗外”……很多車(chē)禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾?。
一個(gè)人的生命只有一次,我們要珍惜自身的生命,去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中,平安就是財(cái)富。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安!