實習心得是平衡實習工作和學習的重要方式之一，可以幫助實習生更好地整合理論與實踐。在下面的實習心得范文中，大家可以看到不同角度和層面的思考和總結，希望對大家的寫作有所幫助。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇一

根據學校畢業實習要求，本人于20xx年2月25日到4月5日在中國農業銀行齊齊哈爾龍門支行進行了為期6周的畢業實習。實習期間，在單位領導和指導教師的幫助下，我熟悉了中國農業銀行的主要經濟業務活動，理論水平和實際工作能力均得到了鍛煉和提高。現將畢業實習的具體情況及體會作一個系統的總結。

一、農業銀行簡介。

中國農業銀行于1979年2月恢復成立，總部設在北京。截至20xx年年末，在中國內地設有分支機構24452個，同時在新加坡、香港設有分行，在倫敦、東京、紐約設有代表處，擁有員工447519人。20xx年，中國農業銀行股份有限公司正式成立，承繼原中國農業銀行全部資產、負債、業務、機構網點和員工，注冊資本為2600億元。財政部和中央匯金投資有限責任公司分別持有中國農業銀行股份有限公司50%的股權，依法行使中國農業銀行股份有限公司發起人的權利和義務。

作為一家城鄉并舉、聯通國際、功能齊備的大型國有商業銀行，中國農業銀行一貫秉承以客戶為中心的經營理念，堅持審慎穩健經營、可持續發展，立足縣域和城市兩大市場，實施差異化競爭策略，著力打造“伴你成長”服務品牌，依托覆蓋全國的分支機構、龐大的電子化網絡和多元化的金融產品，致力為廣大客戶提供優質的金融服務，與廣大客戶共創價值、共同成長。20xx年，中國農業銀行列英國《銀行家》世界1000家大銀行排名65位；美國《財富》全球企業500強排名277位。同年，中國農業銀行標準普爾評級為bbbpi；穆迪評級為a1/穩定。

在國內，中國農業銀行網點遍布城鄉，資金實力雄厚，服務功能齊全，不僅為廣大客戶所信賴，已成為中國最大的銀行之一。在海外，中國農業銀行同樣通過自己的`努力贏得了良好的信譽，被《財富》評為世界500強企業之一。中國農業銀行齊齊哈爾龍門支行是齊齊哈爾市分行直屬的一個支行，一直鼎立支持齊齊哈爾市經濟的發展，在地方經濟建設中發揮著極其重要的作用。

二、實習經歷及工作內容。

2月25日到4月5日期間，我有幸進入中國農業銀行齊齊哈爾龍門支行實習，雖然實習的時間不長，我卻在這寶貴的時間里學到了好多東西，豐富并實踐了大學的理論知識，同時也深感自己知識面的匱乏，堅定了我積極學習的信念。在工作中，工作態度的轉變是我學到的重要的一筆人生財富。在實習期間，我虛心學習，認真工作，認真完成工作任務，并與同事建立了良好的關系。

金融研究等雜志刊物，了解銀行改革的方向，動態。因此，作為一名中國農業銀行員工都應該積極對待改革，并在改革中，以實際行動履行一個員工的責任。

中國農業銀行20xx年1月6日消息，中國農業銀行再推服務“三農”新產品，惠農信用卡在冀隆重面市。惠農信用卡是繼金穗惠農卡（借記卡產品）之后，中國農業銀行服務“三農”的又一項金融產品創新。據介紹，惠農信用卡是面向縣域及農村高端客戶發行的綜合性信用卡產品。該產品充分考慮了“三農”市場上高端客戶的金融服務需求，通過一系列創新設計，可以滿足其支付結算、儲蓄理財以及生產生活中的短期、頻繁資金需求。一是借貸合一，即時用信。二是全額取現及轉賬，使用方便，惠農信用卡的授信額度最高可達30萬元。三是循環透支，快速周轉。

20xx年1月16日至18日，剛掛牌的中國農業銀行股份有限公司在京召開首次年度工作會議。剛在京召開首次年度工作會議。會議回顧總結了過去一年多中國農業銀行改革發展的基本情況，深入分析了全行當前面臨的內外部形勢，明確了新年度的總體思路、奮斗目標和工作要求，號召全行干部員工以建立現代金融企業制度為核心，全面落實公司治理各項目標，在新的起點上開創中國農業銀行改革發展新局面。會議指出，中國農業銀行新一屆黨委成立以來，認真貫徹落實國家宏觀經濟政策，遵循現代商業銀行運行規律，緊密結合自身實際，堅持科學發展，走結構、質量、效益相結合的路子，各項業務保持了持續穩定發展的良好勢頭。

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鍛壓實習心得（熱門22篇）篇二

6月時，我在四川xx工程造價咨詢公司實習，公司主要承擔預算，招投標，審計等工作是擁有乙級資質的私有制單位。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。成為一名能為社會做出貢獻的熱血青年，我們的肩上開始扛著責任。去年我們四川發生了特大地震，多少樓房倒塌，多少人掩埋，一切瞬間化為烏有。黑色的五月，沉痛的心情，迷茫的川人。作為一名建筑行業的工作者，我們不僅僅是悲痛，還有更大的責任。我以生命的名義承諾，我一定做一名誠信，負責的建設者。

實習中我主要做了看圖紙、熟悉規范、定額，做簡單的造價，預算，和在劍閣財政局參與財政評審等實踐。現在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下，剛進公司我對規范，定額做了再次溫故，詳細的看了幾個工程的投標過程，比較粗燥的編寫過一份標書。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白。看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現行的工程進行了核量，雖然沒有被采用只是試算。

但我發現隨著09新定額的推出、新價目的推出，自己所學的專業知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。但也是有很大收獲。

造價分為算量和組價兩個大塊，算量是基本的，組價則是算量的延續，為了工作效率，已經不能似以前的手翻定額了，必須學會適用軟件，剛接觸宏業計價軟件的時候，我點頭緒也摸不著，甚至不知道狗的作用，盲目無助，很多人告訴我，計價專家只是excel的延續，不過是個工具，其實很簡單，不需要那么在意，但是當初卻不是那么看的`，現在回想過程，真的是不可思議，當初怎么那么難呢，正是印證了那句古語：萬事開頭難，通過手輸清單，項目特征，模擬套項，慢慢的掌握了軟件的適用方法；期間，我也到宏業公司聽過關于計價專家的講座，更加加深了對宏業的熟練適用。為了加強自己的能力，對一個工程，我首先自己套項，然后，在對比他們做得清單，一項一項的看自己套的定額和他們套的差別，通過這種對比的學習方法，我的學習結果得到了很大的提高。“舉一反三”這次我是領會了這個詞的深刻含義，掌握好了宏業，再面對青山，鵬業這一系列的計價軟件時，我已能很快使用。

之后我也下過工地進行了實踐，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，畢竟工地才是我們比較直觀學習的場地，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。除了有時候下工地，為了財政評審工作的準確性，我還和同事到送審工程現場去實地了解情況，比如，劍閣縣普安派出所和劍門關派出所他們送審的資料不齊，圖紙不詳，我們就到現場去了解具體的詳情，到了普安派出所，我們從5樓到地下室，依次看了個遍，我的同事邊走邊詢問派出所的負責人到底需要維修什么，然后列出哪些是圖紙上不詳的，我跟在身后，仔細地記錄著，默默地思索為什么我的同事需要這么問，假如是我，我該怎么詢問這些問題，從頭到尾，仔細思考著。后來，到了劍門關派出所的時候，我就事先仔細核對圖紙，牢記圖紙內容，到了的時候，在我的同事詢問之余，自己再針對性的提出自己的疑問，通過這種學習方法，我在后面的工作中得到了很大的提高。不再似之前那么盲目。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇三

除了以上工種之外，我們還進行了模具、鑄造、數控車床這幾個工種的實習。無論是拆裝模具，還是鑄造、還是數控車床加工工件，都能帶給我一些有用得東西，通過老師的講解介紹，我們收獲了理論知識，然后自己實踐，收獲了實踐經驗。就拿數控車床來說吧，我們首先是聽老師介紹車床的基本內容和特點，講解對刀步驟，講述控制面板各個按鍵的作用，對車床有大概的了解。然后我們學著操作控制車床的運轉，逐步掌握車床運行的基本要領，經過一段時間的實踐，我們基本能對好刀。最后，我們看著加工出來的作品，心中滿是興奮。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹的精神也讓我們為之敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序的錯誤，一遍又一遍的。有些程序特別長，可老師也沒去計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整的更為完美一點。有的老師會一次又一次地跟同學們演示如何操作，直到同學真正清楚，這種精神值得完美每一個學習。同時十分感謝各工種的老師的耐心教導，謝謝他們的辛勤付出。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義非常實在，它給我的大學生活添上了精彩的一筆，讓我增長了更多的專業知識，也讓我認識到自己的長處和不足。很感謝所有敬業耐心教導的老師，謝謝老師們的諄諄教導!

我們留戀這里!伴隨著時間一秒一秒的走過，我們也逐漸從這種欣喜中回到了現實，我們知道自己還有很長的路要走，我們還有很多東西要學習。這次實習，我們學習的不僅是簡簡單單的機器操作，學的更多的是如何去正確面對自己的工作，如何去正確把握自己的人生!

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇四

隨著制造業的快速發展，越來越多的大學生選擇參加鍛壓實習，以增強實踐能力和掌握專業技能。在鍛壓實習中，我有幸能夠親身體驗到鍛壓技術的魅力，并獲得了豐富的實踐經驗。在這段寶貴的時間里，我不僅學到了專業知識，還鍛煉了自己的團隊合作能力和解決問題的能力。下面，我將結合自己的實習經歷，總結歸納出幾點關于鍛壓實習的心得體會。

首先，鍛壓實習讓我深刻體會到實踐的重要性。在實習過程中，我親身參與了鍛壓過程，從觀察到操作，真切地感受到了理論與實踐之間的巨大差距。只有親身實踐，才能理解和掌握那些書本中的知識。通過實踐，我發現了許多書本上所沒有提及的問題和挑戰，并學會了分析和解決這些問題。因此，鍛壓實習不僅幫助我鞏固了專業知識，還提升了我的實踐能力和創新思維。

其次，鍛壓實習讓我意識到團隊合作的重要性。在鍛壓作業中，一個團隊通常由不同的人員組成，每個人承擔不同的職責。只有通過密切的協作和合作，才能順利地完成任務。在實習過程中，我不斷與團隊成員進行交流和溝通，共同解決問題，并在團隊協作中提高了自己的溝通和合作能力。通過與團隊共同努力，我不僅學到了更多的專業知識，還培養了團隊意識和集體榮譽感。

此外，鍛壓實習讓我明白了勤奮和耐心的重要性。鍛壓過程中，一絲不茍的態度和耐心是取得良好成果的必要條件。我在實習中遇到了許多繁雜而重復的工作，但我始終保持著高度的責任感和耐心。通過一遍遍的反復嘗試和修正，我逐漸掌握了鍛壓技術，并取得了較好的成果。這讓我認識到，只有經過不懈的努力和耐心，才能取得令人滿意的成績。

最后，鍛壓實習還給了我一個了解職業發展的機會。通過實習，我進一步了解了鍛壓行業的發展和潛力，明確了自己的職業目標和發展方向。我認識到，鍛壓技術在汽車、航空等行業具有廣闊的應用前景，對于專業人才的需求將越來越大。因此，我決定進一步深化鍛壓技術的研究，并將其作為我的職業發展方向。

總之，鍛壓實習給我帶來了許多寶貴的經驗和啟示。通過實踐，我不僅掌握了專業知識，還培養了團隊合作能力和解決問題的能力。實習也讓我認識到勤奮和耐心的重要性，并給了我一個了解職業發展的機會。以鍛壓實習為契機，我將不斷努力學習和提升自己，為將來的職業發展打下堅實的基礎。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇五

二0__年十月二十四日至二十九日我們電子信息科學與技術專業進行了為期一周的金工實習，因為是第一次參加實習我們興奮不已，但也難免有些茫然。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一周的實習之后我發現收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心。現在回想這一周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手;更多的甜——親手制作精美的心和子彈以及以后學會的基本技能。

開始第一天，好奇的我們，帶著好奇的心情，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——河南理工大學工程訓練中心。理工大不愧是河南最好的工科院校之一，這樣的工程訓練中心足以與重點大學相媲美了。按學校安排的日程，各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的安全事項。然后各就各位，到各自的實習車間，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已，由于是第一次來指導教師鄭重的向我們強調了安全的重要性，所以沒有一個同學亂動機器。而我們一組就更不會亂動了，我們第一項是鑄工。這對于我們既熟悉又陌生，因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安全操作規程。

我們這個工種的實習教學內容：

一、鑄造生產工藝過程、特點和應用;。

二、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成;。

三、型砂的結構，分清零件、模樣和組件間的差別;。

四、型砂的作用、結構及制造方法;。

六、熔煉設備、澆鑄工藝以及澆鑄系統的作用和組成;。

七、鑄造缺陷及其產生原因，特種鑄造的特點及應用。

然后是安全操作規程：

一、進入工作場地必須穿戴工作服，禁止傳塑料底和膠底鞋;。

二、工作前檢查自用設備和工具，砂型必須排列整齊，并留出通道;。

三、造型是要保證分型面平整，吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水;。

四、禁止用嘴吹型砂，是用吹風器時，要選擇無人方向吹，以免沙塵吹入眼中;。

九、發生任何事故時，要保持鎮靜，服從統一指揮。

學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯系。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知后，還是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專業的學生是做一個最簡單的模具。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型，在造模型時，先根據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實后再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最后開箱去模根據模型劃出通道，清理干凈砂屑，合箱即可進行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，由于不知道這里的砂加了種種添加劑后的具體性質，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什么?結果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產效益上還是從環保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的制作，以及簡單零件的澆注，和對沖天爐結構的認識。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎，沒有鑄工什么都弄不好。

下午我們告別了已經熟悉的鑄工工。到了一個個(應該是有3個)新的工種。這次一下午學習三個工種，當然了一樣還要先學習今天下午的學習內容和安全事項。

在這個車間里我們首先看到的是幾種機床，有普通車床、數控機床、銑床、刨床、磨床等，在指導教師的再一次注意安全的叮囑后我們開始了車工、銑工、刨工、磨工等幾種工種的實習，是習內容如下：

一、車庫型號含義、車庫組成及傳動系統;。

二、車刀的組成及其結構特點，車刀的材料及性能，常用附件的作用;。

三、盤套類、軸類零件車削方法;。

四、錐面、螺紋和各類槽的切削方法;。

五、銑床、刨庫、磨庫的結構特點及加工范圍;。

六、縱磨法和橫磨法，順銑和逆銑的區別;磨工安全技術操作規程。

一、開車前要用手扳動砂輪，看是否有阻力，再點車運轉，并注意各潤滑部位是否有油，待砂輪空轉幾分鐘后再行磨削。

二、工作前必須戴好防護用品，干磨零件時必須戴口罩和眼鏡。

三、開始工作時應慢吃刀，以免冷的砂輪溫升太快而產生裂紋。

四、被加工工件必須裝夾牢固，吃刀不得過猛，裝夾沉重工夾具時，先要墊好木板及其它防護裝置，以免傷及機床及自身。

五、更換新砂輪時必須經過檢查，砂輪規格必須符合機床轉速要求，砂輪要無裂紋且響聲清脆，并作好砂輪的靜平衡試驗，否則嚴禁使用。

六、新砂輪試轉時，人必須站在砂輪旋轉方向的側面，不得面對旋向。嚴禁手拿工件在砂輪正面和側面磨削。

七、對砂輪要妥善保管，即使有微小劃傷，也要弄清原因清除隱患后方可使用。

八、安裝砂輪必須墊好墊片，砂輪不要緊固太緊，緊至砂輪不會滑動時為宜，且必須安裝防護罩。

九、頂磨時，夾箍一定要夾緊;檢查頂尖是否合乎要求，采用合金頂尖要經常檢查是否有裂痕;加工前頂尖孔一定要加黃油。

十、測量工件和裝加工件時必須停車。

十一、磨平面時應檢查磁盤吸力是否適當，工件要吸牢，砂輪進給方向的對面是否安裝防護罩。

十二、砂輪快速進給時，必須位置適當，防止砂輪和工件相碰，快速移動時，砂輪必須退回。

十三、磨削中用冷卻液時，停砂輪前，應先關閉水龍頭，等砂輪略轉一會后再關砂輪，以防冷卻液流在砂輪中造成不平衡發生事故。

十四、工作時要精力集中，堅守崗位;離開機床時要關燈斷電;電器發生故障要及時切斷電源，不要亂動，以免發生事故。

十五、工作完畢后，要將各手柄打到空檔位置，工作臺放在中間，拉下電閘。

至于另外兩個工種的安全操作規程，學到了的時候師傅還要講我們就先只學了磨工。學完了上面這些內容我們就開始跟師傅學習了。首先磨工，磨工名副其實的就是用機床上的一個高速旋轉的特殊砂輪把工件磨平磨光。據師傅講磨床是銑刨、磨和車床中最危險的一種機床了，這一說簡直讓我們毛骨悚然。不過又經過師傅細細講過之后就不那么害怕了，但是由于我們是非專業的學生所以我們在這個較危險的工種就只有看的份了，不過我們還是可以了解很多東西的，我們也很滿足了。然后我們就來到了銑床車間，雖然是不同車床但也都差不多。以前以為所謂銑工，就是在有水的介質中進行精加工。到那一看，滿不是那回事!銑床就是一個大機床，如果小一些就跟木匠用的電鉆差不多。只是這個機床可以鉆鋼鐵，而且可加工平面。

為了安全師傅還是要再一次講安全操作。首先進入工作場地必須穿戴工作服,操作時不準戴手套,女同學必須戴安全帽。然后是操作者必須熟悉本機床的性能、結構與操作方法;開車時要注意油窗是否上油，機床有無異常聲音，操縱手柄是否靈活可靠，并清潔潤滑部位加入潤滑油;機床各導軌面嚴禁放置工具、零物等，以免損壞機床;工件與刀具必須裝夾牢固，裝夾大型工件及刀盤時，必須用木板墊好滑動面，以防止損壞機床;必須按照切削規范進行加工，不得吃刀過猛，以防斷齒或扭軸等事故發生;刀桿反轉時，尾端套管必須裝鍵，以免螺帽松動壞刀傷人;銑切時，嚴禁用手模刀刃和切削部位，或用棉紗擦拭工件;銑刀若無機動冷卻需人工加冷卻液時，必須從刀的前方加入，毛刷要離開刀具，切勿在后方加入，以免銑刀傷人;嚴禁超負荷使用機床，嚴禁使用高壓行燈，以免損壞機器和發生觸電事故;變速時，必須停車，以免打壞齒輪;操作者必須堅守崗位，集中精力，嚴格按圖紙工藝加工，有事離開機器要停車滅。又給我們講了銑床加工的范圍和操作方法，然后就開車做示范。這次還是沒讓動手，很是遺憾。

最后是刨工，就更是簡單了，因為鍛造車間弄的噪音很大而且刨床相對簡單，師傅只講了一點。我們還是了解了刨工安全技術操作規程，具體如下：一、開車前首先檢查電源開關是否在停止位置，并注意刨床各油孔是否有油。二、機器運轉中不可用手模刀具及工件。三、工作進行中勿把頭俯在刀架行程內。四、不要在刀具運行中進行測量、對樣板、緊螺絲以及調換刀具與裝卸工件。五、刨床開動前要前后照顧，行程內不得有障礙物。六、刀具裝好后，刀尖要離工件略高一些，以免開車時刀具碰到工件發生事故。七、工作臺側面、行程擋板，必須上緊，不得松動。八、機床變速時必須停車進行。九、機床走刀時不準離開工作崗位。十、工作完畢后應將機床各潤滑面清擦上油，并清掃衛生。沒辦法呀，誰讓我們是非專業的學生呢。我們還是非常高興的完成了這天的實習。

第二天，我們實習車工，當然了還是要先學習安全操作規程，這是安全的需要。車床是這四種車床中最危險的了。

車工安全技術操作規程。

一、上班時必須穿好工作服，女同志必須戴好工作帽。

行低速運轉試車，并清潔各潤滑部位，加入潤滑油。

三、開車后應立即觀看油窗是否上油，發現不流動，應立即停車排除故障。

四、車床導軌面、刀架上不準存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲杠、床面及油盤上。

五、變換轉速與進刀量時必須停車，以防碰壞齒輪。

六、使用卡盤、花盤時凡有保險卡者，必須上保險卡，以免因吃刀過大將卡、花盤背的過緊而不好拆卸或反轉時甩下卡、花盤，而發生損傷事故。

七、裝卸卡具和較大工件時，必須在床面上墊上木板，以防止卡具和工件掉落而損壞床面。

八、自動走刀時，必須將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤上。

九、高速切削時，一定要使用活頂針，頂針伸出不可過長，最多不得超出尾座套筒的三分之一，嚴禁使用死頂針。

十、加工長、大工件時，吃刀不要過猛，剎車不能過急。

十一、加工細長棒料時，后端伸出不能過長，車速不能太高，以免開車后把料甩彎而傷人。

十二、加工偏心工件時必須加平衡塊，且剎車不能過猛。

十三、車削時，必須加緊工件與車刀，并緊固好刀架。

十四、車床運轉時，不準用棉紗擦拭工件，不準用卡尺測量工件，不準用手直接去清理切屑。

十五、避免切屑掉在絲杠、光杠上并隨時注意清除床面切屑，長的切屑要及時清理，以免傷人。

十六、不準使用無柄銼刀，使用銼刀時右手在前，左手在后;不準隔機床傳遞工具、工件和其他物品。

十七、車床地面上放置的腳踏板，必須堅實、平穩，并隨時清理其上的切屑，以防滑倒，發生事故;車床開動時不準坐凳子，防止打瞌睡放生事故。

十八、嚴禁超負荷使用機床，以免機床零件損壞。

十九、電器發生故障，要及時找電工排除，不得私自處理和接通電源，以免處理不當燒壞電機、電器或觸電。

二十、修理、保養機床必須切斷電源。

二十一、工作完畢后，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下電閘。

二十二、將機床上的切屑、灰塵等臟物清除干凈再加注潤滑油于潤滑面上。

學習完了就可以聽師傅講了，聽完師傅講我對車工以及車床有了更深刻的認識。車工主要加工曲面，幾乎各種曲面都可以加工。師傅還向我們演示加工了一個帶螺紋的封閉作用的工件。這才明白以前見的螺絲是怎么來的了。師傅就是師傅不大一會一個精美的工件就出來了。下午我們開始自己動手按自己的想象加工一樣東西。開始只開了一臺機床，我根本就插不上手于是我就又讓師傅開了一臺機床。這次我簡直興奮極了，我開始按自己的想象加工有個特別的子彈頭。花了半下午的時間終于加工好了，那真有一份說不出的成功的感覺。

第三天是鉗工，這次該我們用力氣了。據說這就是地獄啊，簡直就是累殺小子呀，不過還要去呀。雖然鉗工大的機車很少用基本上是手工，但到了車間還是要學習安全操作規程。一、工作前要檢查各種工具是否完整與靈敏，否則應立即修理。二、工作中使用的扳子，大小要合適，不得反向和套鐵管子使用。三、使用銼刀、刮刀時，必須安裝木把且要安裝牢固。四、對面鏨工作物時，中間需安裝鐵絲網。五、緊螺絲時，要兩腳站穩，不可用力過猛。六、鉆下或銼下的鐵屑不得用嘴吹，需用毛刷清理。七、使用臺鉆鉆孔時，不得戴手套。八、鉆小的工件時，要用鉗子或其他工具夾住，不準用手拿著。九、使用搖臂鉆時要檢查自動走刀及操作手柄是否在空檔位置。十、使用手電鉆或手提砂輪時，必須穿絕緣鞋或戴絕緣手套，并要使用地線。十一、修理任何機器或設備前，必須停車關閉總電源并將傳動皮帶卸下來。十二、修理好的機床在開車前必須檢查各傳動部分有無故障，將防護物品安裝好，再開車試驗。十三、電器發生故障時，應找電工修理，不得亂動。十四、放置窄面的工件時不得立著或摞的太高，以免倒下傷人。學習完了我們就可以聽師傅講了，師傅先帶我們了解了一些機床，然后又講了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法，以及劃線、鉆孔等。等師傅講完就每人發一塊鐵片自己動手加工自己想加工的東西。這時候整個車間噪聲四起，弄的我直想捂耳朵。不過現在已經忘了鉗工是最累人的工種了。我們各個都精神飽滿的投入到戰斗中去，各自加工著自己要加工的東西。有人為了擺脫俗氣加工著很特別的玩意兒，我開始也加工了自己想的特別形狀的東西，但后來又改成了最俗氣的心了。經過一上午的加工終于成型了而且還相當不錯。下午我們還是實習鉗工我就對上午加工的心進行拋光，最后一個從俗氣中走出來的心加工成功了。我好興奮哦。在加工中我知道了鉗工是需要技術的，只有方法得當才能省力氣，而且加工很快。我幾乎再也感覺不到鉗工是地獄了。

第四天我們實習鍛工，說俗一點就是打鐵。自從最初的冶鐵以來，鍛工這項工藝就在逐漸完善。看是一項很簡單的操作但是其復雜程度很高的，雖然工具越來越先進，但是其豐富的文化積淀仍讓我們對它小看不得。鍛工雖然跟打鐵差不多但比家里打鐵的先進多了，加熱有自動控溫電爐，鍛造有空氣錘。那錘如果軋在身上可就粉身碎骨了。所以還要學習鍛工安全技術操作規程，一、工作前先檢查動力錘、鉆子、風機等各種工具、機器是否完好，錘把是否有釘楔子，機器要加油潤滑。二、紅爐工及掌鉗工要用好防護品。各種錘頭、鑿子等類似的工具，頂端的毛刺應及時磨去，以免飛刺崩出傷人。三、要經常檢查錘把和錘頭，是否有斷裂或活動現象。四、鑿子錘子等類似工具，使用時要安裝好木把，不得徒手操作。五、紅截、冷截鋼鐵時打錘者應站在側面，至切料將斷時，要酌量打擊，以免斷鐵崩人。六、不得使用鉗口不適合鍛件的手鉗,以免鍛件飛出傷人。七、打錘者要聽從掌鉗者的指揮,二人動作必須一致,工作中不得說笑。八、初學打錘時應前后注意一下,以免打傷別人,任何人不可在錘手背后2.5米內站立。九、材料未知其涼熱者,不要用手去拿,剛打完的熱鐵應放置在指定地點,不可隨地亂放,以免不知者燙傷手和燒毀鞋衣等。十、空氣錘開動前必須對軸承等滑動部件進行檢查,添加潤滑油;并檢查螺絲機件等有無松動。十一、空氣錘開動時勿用手搬動模子及工具頭,受打擊的工具務須加熱。十二、開動空氣錘者和掌鉗工應密切配合,鍛件放穩后再開錘,不可疏忽大意。十三、不可用手去移動鉆座上放置的工作物,頭不可伸入錘頭下部。十四、空氣錘不可空打,也不可強打薄板,又不可打溫度已低的工作物。十五、鍛打時不得將手鉗或夾具的柄正對著腹部,要握在身旁。十六、使用工具每日檢查一次,錘要每周安放在水中泡一次,以免掉頭.十七、鑿子、手錘等工具，頂端的毛刺應及時去掉。十九、工作完畢后應將機器上各光面清擦潤滑，將機器周圍氧化皮清除干凈。學習完了才可以開始實習。先是師傅給我們講淬火和鍛造的有關技術。真是太復雜了，還要掌握溫度、時間等。我聽的很認真，但是因為我們是非轉業的所以有些內容我們根本就沒聽說過。通過師傅講解我了解到很多關于鍛造的知識，比如：常見的鍛造方法有自由鍛、胎模椴和模鍛。并且了解了它們的定義和應用范圍。首先是自由鍛的特點，工具簡單，操作靈活，但鍛件精度低，生產效率不高，只適用于單件、小批生產。自由鍛的設備(1)加熱設備(2)機鍛設備(3)手鍛設備自由鍛工序：(1)基本工序有：鐓粗、拔長、沖孔、彎曲、錯移、扭曲和切割等(2)輔助工序如：壓鉗口、局部拔長等(3)修理工序如校正、滾圓等(4)實習件的鍛造接下來是胎模鍛，有以下內容：1、定義。2、優點。3、種類、結構及用途。最后講的是模鍛：分為錘上模鍛和壓力機上模鍛。由于錘上模鍛和壓力機上模鍛不同，制作模具時要求不同。這一點師傅還舉了一個例子，鍛打時模具的角度要大一些，不能按書本上的照抄。這又一次讓我深刻體會到實踐的重要性。講了它們各自的特點和應用范圍后，還講了工作不慎容易造成的缺陷。對于缺陷我們鍛造的工件在所難免。在我們開始親自實習時，指導教師先給我們講了一大堆金屬材料的成分、結構特點以及獲得不同的材料需要加熱和冷卻的方法等，讓我們切實地了解了身邊的鐵具性能，大大豐富了我們的知識面。當把鋼材料加熱到1100度左右一段時間后便可開始進行鍛造，我們使用的錘是40千克的空氣錘，開啟后，緩慢提起錘頭，另一同伴把燒得發白的鐵塊用火鉗夾牢后放在工作臺上，控制進垂輕重使鐵塊在垂下前后左右進給，當鐵塊變成暗紅色后停止錘煉，其中在翻轉鐵塊時應提起錘頭。當然在鍛造過程中關鍵就在火候的控制，錘煉的掌控，以及冷卻的方法，能否把三者恰到好處地處理決定著能否鍛出高質量的材料，否則就會有鍛造缺陷。這里把人類的科技文明得到充分體現，因此鍛造確不是一種簡單的體力活。

實習完鍛工我們最后去焊工車間，這也是實習的最后一天。當然還要學習焊工實習教學內容和安全操作規程。更何況師傅說焊工是危險最大的而且可能造成重大事故的工種，他還列舉了洛陽、唐山、南京等地由焊工違規操縱引起的火災事故。所以我們都不敢亂動車間的東西。

下午我們可以動手了。先由師傅做示范，然后自己動手體會一下。這最后一天的實習最危險也最輕松，因為師傅很是幽默，我們雖然不敢亂動但是我們還是有說有笑，師傅的幽默將讓我永遠記得這次實習。

盡管我們已經學習了安全操作規程，在進行焊工實習前，師傅還是特地為我們強調了用電要安全和要注意保護眼睛，在進行電焊操作時，先檢查電器線路是否完好，二次線圈和外殼接地是否良好，檢查電焊鉗柄絕緣是否完好，周圍是否有易燃易爆物品，推閘刀開關時，人體偏斜站，并一次推足，然后開動電焊機，焊接時，先找準切入點再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時有對接、交叉接和t型接，不同的接法采用不同的焊法。電焊工作臺必須裝好屏風板，在潮濕的地方進行電焊工作時，應加強防觸電措施，露天焊接時，必須有風擋，如果風力大于5級一般禁止露天焊接作業。在焊接過程中，電焊鉗不用時，應放在絕緣體上，停止作業時，先關電焊機在拉閘刀開關。當然，焊工中還有氣焊、亞弧焊、釬焊、二氧化碳氣體保護焊。在氣焊工作前要認真檢查氧氣、乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶及氧氣瓶壓力表靈敏度是否正常，氧氣瓶與乙炔瓶的距離應在三米以上，與氣割點的距離應在5米以上，裝氯氣表前應放氣少許，上表后、放氣前應閃躲在平嘴側向，瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡牢不準墊銅片，在氣焊操作時，手持割焊把，在焊接較厚的工件時，必須焊透，以免焊后不牢固。對于不同的焊接要求選用不同的焊接方式。三番五次的講這些說明焊工確實危險啊!!!

通過一天的實習我學到了焊接生產工藝過程、特點和應用范圍，手工電弧焊機的種類，結構，性能及使用焊條的組成及作用，拴性和踐行焊條的性能、結構特點，焊條的牌號及含義，常用焊接形式和坡口形式，不同空間位置的焊接特點及手工電弧焊焊接工藝參數及其對焊接質量的影響，氣焊設備的組成及作用，氣焊火焰的種類和應用，焊絲與焊劑的作用，焊接安全技術，當然焊工需要較高的技術性，并不是在一天兩天內所能掌握的，它需要在理論的指導下經過長期的實踐才能掌握。但是這已經給了我以后實踐的基礎，我感覺收獲真的很大。就這樣我們在焊工的實習中結束了我們為期五天的實習。

五天的實習結束了，我回憶起來真是酸甜苦辣五味具全。在這五天里我們幾乎接觸了金屬加工的各個工種，什么銑刨磨、鑄鍛焊、車鉆剪等等沒樣都接觸了。我們還到工廠車間參觀了更多的工種。真是令我受益非淺。以前對金屬加工一無所知的我一下子懂了許多。什么機床的型號含義以及加工什么用什么工種，還有數控機床等等。總之我在這次實習中獲得了很多很多!

再過兩年我們就要步入社會，面臨就業，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備實踐能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都去操作一下。這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。五天的金工實習帶給我們的，不只是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后自己去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了真正的目的。

最后感謝工程訓練中心師傅和機械學的老師們給了我這次實習的機會，以及對我的指導!?。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇六

金相實驗是通過顯微鏡觀察金屬表面的組織結構來檢查鍛造及熱處理等加工過程引起金相組織的變化情況、鍛造廠的金相實驗主要包括兩方面的內容：1、對樣品進行打磨拋光后，在顯微鏡下放大100倍成像觀察樣品所含的非金屬夾雜物、常見的非金屬夾雜物有氧化鋁，硫化物，硅酸鹽等、實驗員通過觀察夾雜物的形態進行類別鑒定。2、在打磨拋光的基礎上選用相應的試劑對樣品進行腐蝕，再在顯微鏡下觀察組織結構。在樣品加工制作階段，如果能在每道工序后取樣進行金相分析（或其它性能試驗）并將結果記錄存檔，就能了解每道工序對產品組織性能產生的具體影響，幫助技術人員及時發現問題，查找原因，在產品批量生產前改進加工工藝。

在鍛造車間實習的時候，我們看到了大型鉗式操作車。廠里的這臺操作車雖然車身和鉗臂都能360度旋轉，但鉗頭卻是固定的.這樣在夾取任意放置的模具時，模具表面就不能跟鉗面很好的貼合，容易刮傷模具、另外，在鍛造同一批次的產品毛胚時，鍛打的壓力，次數，頻率應該設定為固定值，以保證同批次的產品的性能，同時避免反復測量帶來的麻煩。

在鍛造車間看到有些工件出現了鍛裂紋——在金相實驗室中看到裂紋都是從晶格的間隙中穿過的，由此可以斷定是鍛紋（如果是熱處理裂紋的話是從晶格中穿過的）。通過分析，是因為，在鍛打時，沒有按照正確的鍛打順序，如一個圓柱形要鍛打成矩形的鍛件，工人們是先鍛打水平左右兩邊，再鍛打垂直方向，這樣就先使晶格擠壓在中心的中垂線上，再通過垂直方向的鍛打，水平拉伸，形成中心的細小裂紋。在后面的熱處理過程中，熱脹冷縮，最終形成明顯的裂紋、建議可以將鍛打的順序寫成規范，并嚴格執行。還有的是在鍛造車間里，坯料在鍛打完成后，不知是否是要進行沙冷，還是應該進行空冷，如果是進行沙冷的話，應該將工件完全埋在沙里，但是在車間里看到的是隨意將工件放在沙上面就是了。

參觀熱處理車間的時候，我們碰巧遇到了車間的罩式淬火爐發生了故障、因為爐子兩側的液壓缸壓力不平衡加上限制軌道的剛度不足，使得整個罩子發生傾斜并卡在半空中、這樣就使得原本應該在水中立即冷卻淬火的工件在空氣中緩慢冷卻，如果故障處理的不及時就可能影響這次淬火熱處理的效果、我認為對每次的故障都應該記錄在案，并對當時的工件進行相應的檢驗、在實習過程中看到回火爐中的密封設備不是很完善，使得回火件表面的氧化皮又厚又多、爐中的氧化現象或脫碳現象是工件出現氧化或脫碳的主要因素、建議解決方法如下：

爐中通入保護氣體或采用真空熱處理：使工件與有害氣體相隔絕，達到無氧化脫碳和光亮熱處理的良好效果。

工件裝箱加熱：將工件裝入箱內，并用鑄鐵屑，木炭粉等密封保護。

工件表面涂敷法：工件表面與氧隔絕，防止氧化和脫碳、木炭粉覆蓋法：在工件表面用木炭粉覆蓋，能起一定的保護作用、鹽浴加熱工件時，必須清除鹽浴中造成的氧化與脫碳的物質，即按時進行脫氧撈渣，嚴格控制鹽浴中的氧化物含量。

在正火的爐子中看到有的爐子中裝的工件并沒有留出很多的間隙，甚至可以說在肉眼看來是沒有留出間隙的，這樣容易導致工件加熱不均勻，使工件性能在局部無法達到要求。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇七

為期兩周的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業的同學也跟我們前兩周一樣去實習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

大概大多數學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業的學生自然也要接受這一過程鍛煉，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的金工實習終于來到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足；另一方面恐懼是因為不知道實習是什么樣子，會不會像傳說中那么臟，那么勞累。

知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區后面的金工實習工廠出發，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知，這次實習為期兩周，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里老師講解比較到位，再加上后來回宿舍時有上網去了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不可分的聯系，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有著相當悠久的歷史，雖然各種機床的發展和普及，逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。

隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了，要知道只有理論沒有實踐是不行的，所以在老師的引導下，我們一大班人進入到工廠里面，里面擺著很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作臺，桌子中間還隔著一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作臺的人員，在工作臺上裝配著一個臺虎鉗，在臺下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，里面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。老師叫我們各自找到自己的工作臺，然后打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼簾的是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長著我不認識的樣子，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們辨認出來。我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正，我們逐漸沒那么吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。因為看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。

因為適應的很快，所以時間也不知不覺中悄悄的溜走了，一周的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了，相比鉗工，機加工這邊一個個“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發，不過同時機加工這邊的危險性也比鉗工那邊大得多，因為那些冷冰冰的家伙可沒有感情，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個金工實習下來，無論是鉗工還是機加工，老師們一直都在強調的問題就是安全，“安全生產，文明施工”時常在我們耳邊回響，提醒著我們注意安全。由于是操作機械，所以機加工這邊要比鉗工那邊輕松不少，不過同時這邊對零件加工的精度要比鉗工高很多，稍有一走神，不是車多了就是車偏了，讓我們很是頭疼。車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過換檔改變車床主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。有一句古話說得好：“熟能生巧”，我們在一次次失敗中，一次次鍛煉中培養出操作車床的技巧，兩手在操作過程中變得很協調，能靈活的調整車削速度和控制進給量，最終通過我們熟練技巧和不懈努力，創造出一個個精美的零件。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床，它們都是用來加工平面的，我們在老師的仔細講解下，掌握了這些現在機器的操作方法，按老師的話來說，這對我們以后的就業很有幫助，因為現在企業看中的不是你是什么，而是你會干什么。

這些天的實習，讓我懂得了很多，實踐是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳酸痛，睡眠不足，但這些其實就是在鍛煉我們，為我們以后出去能夠盡快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次金工實習對我們來說是相當必要的，因為大家今后或多或少都會接觸到這些機器，今天不去學習，以后去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。

在實習中，理論和實習是很重要，兩者要互相結合，有時候你空有理論，卻找不到實踐的機會，那么沒有人會認可你的能力，再簡單的事也要認真去實踐；同時有時候我們太看輕理論知識了，以為自己能掌握了，覺得十分簡單，在老師講解示范時沒有認真聽，以至在動手時出了錯誤。所以我認為兩者要統籌兼顧，互相滲透。實習中，我們的角色是工人，所以我們更應該意識到我們肩上所扛著的責任，身為一個工人，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種規章制度，正確操作機械，從而生產出符合標準的產品。所以在實習的過程中，有一個詞很重要，就是安全，鉗工的老師說過：“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧，這也是不可能，但是有一點一定要做到，就是安全生產，文明施工！”所以在施工之前，我們必須了解各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套等。

還有一個很重要的就是態度，既然是工人，就要有工人的`樣子，態度決定一切，態度首先要端正，各個工廠都有他們自己的規章制度，進入一個企業，我們必須遵守他們的規則，如上下班制度，很多同學實習了第一天以后就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼里的樣子，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習，因為在學校里你還是學生，在這里你如果不學，去到社會里學習東西有時真的是要付出很大代價的。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇八

鍛壓是一種將金屬坯料通過加熱并加大外力進行塑性變形的工藝方法，在工程制造中具有非常重要的地位。為了更好地了解鍛壓工藝，在實習期間，我有幸參與了一家鍛壓廠的實習工作。通過實際操作和與工作人員的交流，我深刻體會到了鍛壓工藝的優點和難點，也獲得了一些寶貴的經驗和體會。

首先，鍛壓是一項高技能的工作。在實習期間，我發現鍛壓過程中的每個環節都需要高度的技術和經驗。例如，在金屬加熱方面，不僅需要掌握合適的溫度，還需要根據不同的工件形狀和材料選擇合適的加熱方法和加熱時間。在用錘子敲打工件進行塑性變形時，需要有準確的力度和速度控制，以避免工件過度變形或破裂。這些技能需要長期實踐和經驗積累才能夠掌握，讓我深刻認識到鍛壓工藝的高技術含量。

其次，鍛壓工藝需要有良好的團隊協作。在實習期間，我和其他實習生一起組成一個小組，負責一些基礎的鍛壓操作。我們需要相互配合，協調好各個環節的工作，確保工件的質量和效率。鍛壓廠中，大多數工作都需要團隊合作，因為一個人很難完成所有工作，而且互相協作可以減少失誤和提高工作效率。這一點讓我意識到，鍛壓工藝不僅僅是單個人的技能，更強調整個團隊的協作能力。

另外，鍛壓工藝對操作人員的身體素質要求較高。鍛壓工作需要長時間保持站立姿勢，頻繁的手臂運動和使用力量，對身體的耐力和力量都有一定要求。在實習期間，我體驗到了鍛壓工作對身體的磨練，需要保持良好的身體狀況才能勝任這項工作。因此，我決定加強運動，提高自己的身體素質，以更好地適應鍛壓工作的需要。

最后，鍛壓工藝是一項需要細心和耐心的工作。在實習期間，我注意到很多細節往往決定了工件的質量。例如，在金屬加熱過程中，如果溫度過高或時間過長，可能會導致金屬材料的性質發生變化，從而影響工件的質量。在敲打過程中，如果力度不準確或速度過快，可能會導致工件的形狀不規則或破裂。因此，鍛壓工藝要求操作人員要有細心和耐心，時刻保持專注，不能松懈。

通過這段時間的鍛壓實習，我對鍛壓工藝有了更深入的了解和體會。鍛壓不僅僅是機械操作，更需要高技術、團隊協作、身體素質和細心耐心。我深刻認識到自己在這方面的不足之處，并且意識到需要不斷學習和提高自己的能力。鍛壓實習是我工程學習的重要一環，也為我未來的發展打下了良好的基礎。我將會認真總結這次實習的經驗和體會，并在以后的學習和工作中更加注重實踐和鍛煉，爭取在鍛壓領域取得更好的成績。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇九

xx年8月24日上午10時江蘇衛視《非誠勿擾》心理點評專家樂嘉來廣州琶洲會展中心簽售他的新書《人之初，性本色》，密密麻麻的人群中突然爆發陣陣尖叫聲擁擠著要和樂嘉老師來個親密接觸……遺憾的是當天我還有工作，只是萬千中挑選了一本禮儀方面的書就離開了。

xx年8月22日凌晨復播的“非誠勿擾”節目，是一檔七夕特別節目，其中一位男嘉賓說過這么一句話“父母有父母的責任，兒子有兒子的義務，不管父母怎么對我們，我們一定要記住自己還有要盡的義務…”說完男嘉賓還大聲叫喊了一聲“媽~”，這使得境況相似的我也跟著禁不住流下了眼淚，從此對于這個節目我不在只當它是單純的市場炒作娛樂節目，而是相信我從節目中能獲得一定的深思和感悟！當然帶給我感動的是像樂嘉老師、孟非老師那般知識豐富、對社會和人性的認知比較深刻，口才犀利到位，控制現場能力強的學習榜樣；而不是那些惹眼的腦殘女，她們本來就淺陋、無知、自私、拜金，價值觀扭曲，只想走捷徑，只想通過婚姻要什么，不知道自己應該做什么。

好像跑題了，但我也不知道我到底想說什么，說到和那個男嘉賓的境況相似，我也是在小時候失去……，那時候很少有人在我耳邊噓寒問暖，很少有人為我置辦衣衫，總感覺單親就會缺少被呵護，盡管這么多年來身邊有很多人在關注我、幫助我，但我還是不懂如何用愛去回報大家。

節目中有人說“愛情可以選擇，而親情是不可以選擇的！”從小就養成的“逃避現實、回避問題”的毛病也開始對我的學習和工作產生了或多或少的影響，都說剛入大學時，你的人生對于別人來說不過是一張白紙，沒有人關心你的過去，你要做的就是學會如何點綴你的將來。所以不愿提及過去，實力是在往后的日子里爭取來的。家里人怪我很少往家里打電話，其實那肯定不是我不顧家，我知道怎么做可是就是不愿意做，因為從小到大也沒有家人時常跟我溝通，拉家常我是不會的。

過錯是暫時的，但錯過確是永遠的遺憾！當你認為一切都已失去原有的美好顏色時，也許這是人生一段新旅程的開始。

可惜的是：當一切變得美好的時候，就是將要離開的時候。

火車票是后天的，回去的有點晚，怕有人會不高興…計劃在家呆一天。正好也可以將我已經想好的答案告訴家人。之前三叔告誡我出門在外要做到四點：學知識，增閱歷，觀人面，勵心志。也不知道這次回去談話會不會順利，不知道是不是又叫他失望了。

關于人生規劃問題，我想這樣說“一個人沒有人生規劃是不可行的，沒有人生規劃的人一則可能是對現狀比較滿意，覺得一切ok，二則是害怕承受生活的壓力，有目標卻不敢朝之奮斗；這第二點我可能占了50%。但是我還覺得如果人生也是按計劃一步步走的話，未免太過單調缺乏靈活性，我只知道：下一秒我最應該做什么！”

關于長期目標和短期目標的問題，我想一個人出來混半個月，多多少少對社會的認識還算到位，再結合自己的實際情況，長期目標就是要在準畢業后在外企（最好不是日企）找一份薪水不錯的工作，短期目標就是回學校該干什么了，很簡單：不再當“頭兒”就去隨波逐流奔上考研之路。

關于日后的發展去向，剛說了要去外企，因為在今年實習的過程中我發現國有企業的弊端很多：國企太重視學歷；人才匱乏；人際關系有相當復雜；受國家扶持保護的發展起來有毫無邊界……舒適的待遇背后確實無止境的深淵。那么私人企業呢？不說富士康、華為這么龐大的企業，一些小規模的家族企業因人力資源限制和組織機制混亂也難有大發展；在私企中大家往往各有各的想法，卻就是合謀不到一起；而且公司的管理性質和決策權都在個人手中，經常會有的一種現象就是“公司不懷柔，員工踢皮球”。雖然在哪都是從打工開始的，但是我不想天天圍繞在害死人的“打工者心態”周圍，漸漸喪失了義務教育教導的“主人翁意識”。地域上在廣州真的壓力好大，那些喊著“逃離北上廣深”的80、90后也真的是因為社會的快速變革而呆不下去了，有人說像我們這樣的年輕人大多也由以前的“跳槽”一族變成了跳來跳去的“跳蚤”族了。要學會做自己的主人啊！

最后分享幾句話。

2.一個人獨自行走，會走得很快；但多數人結伴而行，才能走得更遠！書上看的，什么意思不用多說，是人都明白。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇十

鍛壓機械是指在鍛壓加工中用于成形和分離的機械設備，鍛壓機械包括成形用的鍛錘、機械壓力機、液壓機、螺旋壓力機和平鍛機，以及開卷機、矯正機、剪切機、鍛造操作機等輔助機械。

鍛壓機械主要用于金屬成形，所以又稱為金屬成形機床。鍛壓機械是通過對金屬施加壓力使之成形的，力大是其基本特點，故多為重型設備，設備上多設有安全防護裝置，以保障設備和人身安全。

人們為了制造工具，最初是用人力、畜力轉動輪子來舉起重錘鍛打工件的，這是最古老的鍛壓機械。14世紀出現了水力落錘。15～16世紀航海業蓬勃發展，為了鍛造鐵錨等，出現了水力驅動的杠桿錘。18世紀出現了蒸汽機和火車，因而需要更大的鍛件。

1842年，英國工程師內史密斯創制第一臺蒸汽錘，開始了蒸汽動力鍛壓機械的時代。1795年,英國的布拉默發明水壓機，但直到19世紀中葉，由于大鍛件的需要才應用于鍛造。

隨著電動機的發明，十九世紀末出現了以電為動力的機械壓力機和空氣錘，并獲得迅速發展。第二次世界大戰以來，七十五萬千牛的模鍛水壓機、一千五百千焦的對擊錘、六萬千牛的板料沖壓壓力機、十六萬千牛的熱模鍛壓力機等重型鍛壓機械，和一些自動冷鐓機相繼問世，形成了門類齊全的鍛壓機械體系。

各種機械控制的、數字控制的和計算機控制的自動鍛壓機械以及與之配套的操作機、機械手和工業機器人也相繼研制成功。現代化的鍛壓機械可生產精確制品，有良好的勞動條件，環境污染很小。

鍛壓機械主要包括各種鍛錘、各種壓力機和其他輔助機械。

鍛錘是由重錘落下或強迫高速運動產生的動能，對坯料做功，使之塑性變形的機械。鍛錘是最常見、歷史最悠久的鍛壓機械。它結構簡單、工作靈活、使用面廣、易于維修，適用于自由鍛和模鍛。但震動較大，較難實現自動化生產。

機械壓力機是用曲柄連桿或肘桿機構、凸輪機構、螺桿機構傳動，工作平穩、工作精度高、操作條件好、生產率高，易于實現機械化、自動化，適于在自動線上工作。機械壓力機在數量上居各類鍛壓機械之首。

冷鐓機等各種線材成形自動機、平鍛機、螺旋壓力機、徑向鍛造機、大多數彎曲機、矯正機和剪切機等，也具有與機械壓力機相似的傳動機構，可以說是機械壓力機的派生系列。

液壓機是以高壓液體(油、乳化液等)傳送工作壓力的鍛壓機械。液壓機的行程是可變的，能夠在任意位置發出最大的工作力。液壓機工作平穩，沒有震動，容易達到較大的鍛造深度，最適合于大鍛件的鍛造和大規格板料的拉深、打包和壓塊等工作。液壓機主要包括水壓機和油壓機。某些彎曲、矯正、剪切機械也屬于液壓機一類。

旋轉鍛壓機是鍛造與軋制相結合的鍛壓機械。在旋轉鍛壓機上，變形過程是由局部變形逐漸擴展而完成的，所以變形抗力小、機器質量小、工作平穩、無震動，易實現自動化生產。輥鍛機、成形軋制機、卷板機、多輥矯直機、輾擴機、旋壓機等都屬于旋轉鍛壓機。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇十一

在現代工業生產中，鍛壓技術被廣泛應用于汽車、航空航天、軌道交通、船舶等眾多領域，成為制造業中不可或缺的一項技術。這里，我就我的實踐體驗，總結出了鍛壓技術心得體會。

鍛壓技術是將金屬材料在一定溫度、壓力和速度下受到力的作用，使其產生變形，從而改變材料的結構，形成所需的形狀和尺寸。鍛壓技術有益于提高材料的力學性能、增加材料的密度和強度，還可以提高材料的耐磨性和抗疲勞性，因此廣泛應用于工程制造和加工領域。

第二段：對鍛壓技術的經驗總結。

在我的實踐中，我發現鍛壓技術具有以下幾個特點。首先，在操作過程中需要注意溫度的控制，掌握好合適的溫度可以很好地控制材料的塑性變形，使得變形更加均勻。其次，壓力和沖程的控制非常重要，必須根據焊接的工件的大小和材料的特性來決定，以避免產生過度的應力，從而導致矯正和后續加工的困難。另外，為了保證產品質量和生產效率，需要注意熱處理的技巧，以便達到期望的結果。

鍛壓技術的重要性在于它廣泛應用于各種制造業和加工領域。齒輪、發動機氣門、車架以及各種梁和管道都是鍛壓技術的典型應用。在航空和航天領域，許多零件都是通過多次鍛壓和機加工生產的，例如飛機機身和發動機零件。鍛壓技術在制造過程中也為生產線的自動化提供了關鍵技術支持，提高了工作效率和產品質量。

鍛壓技術具有比其他加工方法更高的效率和更好的可靠性，這是由于它使用的材料物理和力學特性。鍛壓可以提高材料的密度和強度，改善材料的焊接和耐磨性，從而使產品具有更好的品質和經濟效益。另外，在鍛壓過程中，金屬材料很少需要進行多次切削操作，減少了物料浪費和生產成本。

第五段：應該關注的問題。

雖然鍛壓技術是現代制造業的基石之一，但仍然需要注意的問題很多。首先，需要注重人才培養和技術創新，以保持在這個行業的技術先進性。其次，環保和安全理念的實踐是必要的，以避免對環境和工人健康的不良影響。最后，需要實現全球合作，以進一步發展這一技術，使其能夠更好地服務于世界制造行業。

總之，鍛壓技術是當今制造業中應用十分廣泛和不可或缺的技術。隨著人們對產品性能和質量要求的不斷提高，鍛壓技術將會進一步得到發展和推廣，并成為許多行業的核心技術。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇十二

眼看大學即將畢業，不敢說像我這樣的小清新，但對于工業類的學生，實訓確實是一項非常重要的任務之一。身為一位機械成型專業的學生，我曾經完成過許多重要的實訓任務，最讓我深刻記住的就是鍛壓實訓。通過這次實訓，我深刻體會到了鍛壓技術在現代制造業中的重要性，并收獲了許多寶貴的實踐經驗。

第二段：開始實訓。

最初進入實訓室時，我感到有點緊張，畢竟這是我第一次在現實世界中接觸機械，而非課本上的知識。在實驗室內，我的一些同學已經展開了自己的實驗工作。通過老師們的講解和演示，我慢慢了解了如何操作鍛壓設備，以及發現了各種問題時該如何解決。

第三段：技巧與實踐。

實際操作中，正確使用配合工具非常重要。使用鍛壓設備獨具技巧：不但需要選擇合適的配合工具，還需要了解相關操作技巧以及應對各種意外情況的應急方法。在我完成這個實驗的時候，我經常需要反復嘗試才能掌握正確的細節操作。練習還是很重要的，我在課余時間里花了很多時間來實踐，就是為了掌握鍛壓技術的各種操作技巧。

第四段：團隊與反思。

在這個實訓過程中，我還體會到團隊合作的重要性。在加入團隊的過程中，我學到了更多技巧，收獲了更多經驗。當然，我也曾經犯了很多錯誤，在這個過程中通過反思，我深入了解到如何避免錯誤和重要問題的技巧。

第五段：結尾。

通過鍛壓實訓，我掌握了許多重要技巧，并明白了機械成型實踐的重要性。在這個過程中，我也結識了更多志同道合的朋友，通過團隊合作和相互學習，共同解決了各種問題。這次實訓讓我更加堅信，在今后的工作中，只有親身實踐和不斷探索發現，我們才能贏得成功。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇十三

實習開始時先進行全廠參觀，了解全廠生產概況后即按實習計劃分組深入到指定車間進行實習。

2.實習單位技術人員講解。

一.金相實驗室。

金相實驗是通過顯微鏡觀察金屬表面的組織結構來檢查鍛造及熱處理等加工過程引起金相組織的變化情況。鍛造廠的金相實驗主要包括兩方面的內容：

1.對樣品進行打磨拋光后，在顯微鏡下放大100倍成像觀察樣品所含的非。

金屬夾雜物。常見的非金屬夾雜物有氧化鋁，硫化物，硅酸鹽等。實驗員通過觀察夾雜物的形態進行類別鑒定。

2.在打磨拋光的基礎上選用相應的試劑對樣品進行腐蝕，再在顯微鏡下觀察組織結構。

在樣品加工制作階段，如果能在每道工序后取樣進行金相分析(或其它性能試驗)并將結果記錄存檔，就能了解每道工序對產品組織性能產生的具體影響，幫助技術人員及時發現問題，查找原因，在產品批量生產前改進加工工藝。

二.鍛造車間。

在鍛造車間實習的時候，我們看到了大型鉗式操作車。廠里的這臺操作車雖然車身和鉗臂都能360度旋轉，但鉗頭卻是固定的。這樣在夾取任意放置的模具時，模具表面就不能跟鉗面很好的貼合，容易刮傷模具。另外，在鍛造同一批次的產品毛胚時，鍛打的壓力，次數，頻率應該設定為固定值，以保證同批次的產品的性能，同時避免反復測量帶來的麻煩。

在鍛造車間看到有些工件出現了鍛裂紋——在金相實驗室中看到裂紋都是從晶格的間隙中穿過的，由此可以斷定是鍛紋(如果是熱處理裂紋的話是從晶格中穿過的)。通過分析，是因為，在鍛打時，沒有按照正確的鍛打順序，如一個圓柱形要鍛打成矩形的鍛件，工人們是先鍛打水平左右兩邊，再鍛打垂直方向，這樣就先使晶格擠壓在中心的中垂線上，再通過垂直方向的鍛打，水平拉伸，形成中心的細小裂紋。在后面的熱處理過程中，熱脹冷縮，最終形成明顯的裂紋。建議可以將鍛打的順序寫成規范，并嚴格執行。

還有的是在鍛造車間里，坯料在鍛打完成后，不知是否是要進行沙冷，還是應該進行空冷，如果是進行沙冷的話，應該將工件完全埋在沙里，但是在車間里看到的是隨意將工件放在沙上面就是了。

三.熱處理車間。

參觀熱處理車間的時候，我們碰巧遇到了車間的罩式淬火爐發生了故障。因為爐子兩側的液壓缸壓力不平衡加上限制軌道的剛度不足，使得整個罩子發生傾斜并卡在半空中。這樣就使得原本應該在水中立即冷卻淬火的工件在空氣中緩慢冷卻，如果故障處理的不及時就可能影響這次淬火熱處理的效果。我認為對每次的故障都應該記錄在案，并對當時的工件進行相應的檢驗。

到無氧化脫碳和光亮熱處理的良好效果。工件裝箱加熱：將工件裝入箱內，并用鑄鐵屑，木炭粉等密封保護。

工件表面涂敷法：工件表面與氧隔絕，防止氧化和脫碳。

木炭粉覆蓋法：在工件表面用木炭粉覆蓋，能起一定的保護作用。鹽浴加熱工件時，必須清除鹽浴中造成的氧化與脫碳的物質，即按時進行脫氧撈渣，嚴格控制鹽浴中的氧化物含量。

在正火的爐子中看到有的爐子中裝的工件并沒有留出很多的間隙，甚至可以說在肉眼看來是沒有留出間隙的，這樣容易導致工件加熱不均勻，使工件性能在局部無法達到要求。2.3.4.

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇十四

鍛壓實驗是我大學學習過程中的一項重要實踐活動。在課堂上，我們曾經學習了很多鍛壓的相關理論知識，但是在實踐過程中，才能真正領會其中的精髓。在鍛壓實驗中，我有了很多的心得體會，讓我更加深入地了解了鍛壓的原理和方法。

在參加鍛壓實驗之前，我們需要做一系列的準備工作。其中最重要的一項是落實安全措施。每一位實驗者需要佩戴好相應的防護裝備，掌握好鍛壓設備的安全運行方法。此外，我們還需要對鍛件進行精確的尺寸測量，在錘頭型式、工作溫度等方面進行充分了解和準備。這些基礎工作為接下來的鍛壓實驗打下了良好的基礎，也為后面的操作保障了安全性。

在鍛壓實驗中，操作流程包括材料選擇、加熱、鍛造和冷卻等步驟。我們需要按照實驗要求仔細選擇鍛造材料，正確掌握對鍛件加熱過程中的時間和溫度的把握。在鍛壓過程中，要做到力度均勻、速度穩定、保證材料受力均勻，加工留余量等。在進行冷卻工作時，我們需要科學合理地制定不同鍛造材料的冷卻方案，防止出現材料的“熱裂”。

在鍛壓實驗中，我們也曾經遇到了很多的困難和問題。例如，材料不夠均勻，導致鍛造后形狀不美觀、尺寸不精確；或者，加熱溫度和時間掌握不準確，導致材料質量損失嚴重。此外，在鍛壓實驗過程中，設備故障或者操作失誤也可能會導致安全事故的發生。通過總結這些教訓，我們可以更好地從中得到教訓，避免類似問題的再次發生。

鍛壓實驗是一項重要的實踐活動，在實踐過程中可以提高我們的實踐能力，讓我們更好地理解課本中的理論知識。通過實驗中對設備的操作及工藝的掌握，我們不僅增強了自身的動手能力，還能使得我們在未來的工作中更加得心應手。鍛壓實驗還可以提高我們的團隊協作能力，在團隊合作的過程中可以激發出團隊成員之間的相互信任和協作精神。

第五段：結語。

總之，鍛壓實驗是一項非常重要的實踐活動，通過這項實驗可以更好地理解鍛造工藝的相關理論，提高我們的實踐能力和團隊協作能力。在實驗中，我們要做好前期的準備工作，在操作過程中做到心中有數、時刻保持警惕，總結經驗教訓，以期提高實踐效果和安全性，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇十五

鍛壓是一種重要的工藝，被廣泛應用于汽車、機械、鐵路、飛機等行業。由于鍛壓要求高溫、高壓、高速等復雜工藝，因此需要經過專業的培訓才能掌握該技術。在過去的幾個月中，我經歷了一次鍛壓培訓，這給了我深刻的體驗和啟示。

第二段：受訓感受。

在我的鍛壓培訓中，我學習了諸如液壓、氣動系統、鍛件的材料性能、加熱技術、生產過程等內容。我深深感受到了鍛壓技術的精妙和高度的專業性。老師們講解得語重心長，讓我們明白了每一個環節的重要性。通過實踐，我慢慢理解了鍛件的制作過程，學會了使用相關工具和設備。現在，我可以在獨立制作有關鍛件時，引用我的知識和技術。

第三段：學習收獲。

通過鍛壓培訓，我不僅學習到了生產和技術的知識，同時也學習到了一個更為重要的品質——耐心和細心。鍛壓需要接連不斷的檢查，不能出現任何小錯誤。我學習了仔細檢查每一個細節的能力和將時間投入到一個任務中的耐心。這些技能對我在生活中和工作中都極為有用。

第四段：個人成長。

除了專業技能和細節關注度的提升，鍛壓培訓還促進了我的個人成長。通過培訓，我更深刻地了解了團隊合作的重要性。我學習到了如何在團隊中協作，在項目中貢獻自己的力量。因為鍛壓需要多人操作，我意識到團隊合作至關重要。我也更加自信，知道自己可以解決不同類型的技術問題。

第五段：總結。

總之，鍛壓培訓是我人生中一段重要的經歷。在這個過程中，我認識到了鍛壓技術的重要性和復雜性。我學習到了關于專業技能、耐心和細心以及團隊合作的重要性。這些技能和經驗將在我的工作和生活中發揮重要作用，我會不斷努力提高自己的技能，以建立一個更美好、完整的未來。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇十六

第一天，坐車懷著喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什么，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時后，上午也就為時不多了呀!班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室，之前聽學校這邊老師說什么實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如愿以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲，后來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。

第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，后來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心里抱著十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的云里霧里呀，后續老師給我們講了今天的任務也就是作業，老師講完后立刻給我們操作演習，讓我見識了什么事人才，什么是以低成本。。。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完后，同學們各自找好組員，進行作業，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之后用作了跟看是夾心餅干的東東，哈哈哈，最后我們小組得了a,之后就是全身發軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛煉，同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。

第三天，當我看到焊接這個工種時，我內心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這么工作有很大的技術性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當的苦難呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊，跟我說，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐實踐，再后來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最后終于弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悅。

第四天，我們學習的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，很多東西都是想當然，通過這天的學習，我對汽車減速，加速以及倒檔，有了一定的了解，讓我以后看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去認識它了解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發自內心的喜歡，為我們理工學生以后看問題有很大的幫助。

第五天，加工中心，讓我明白了什么是臥式加工中心，什么事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的了解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們布置了作業，先編程出一個字的程序，最后加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內心是多么自豪，是多么高興，讓我明白，成功其實并不難。

第六天，塑料加工，我們在機室看到的機器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那么大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那么微不足道，讓自己以后的路有了更大的動力。

第七天，鉗工，這一天是我印象最深的一天，注定要在我記憶中長留，在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什么鋸呀，什么銼呀，什么錘呀，一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天，盡管手中磨出了幾個泡，盡管汗水一直在親吻桌面，同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深感染了我，盡管這種方法在現在生產中基本上沒用，但對磨練我們這樣的大學生有著不可估計的積極作用，對我們以后的道路也有相當大的益處，因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學生積極上下，吃苦耐勞的意志等。

第八天，銑工，又是一項讓我不禁大贊的工種，這天相對鉗工那天要很輕松許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車床的夾子上，等把一切位置都調好后，咔咔的就開始，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那么有活力，經過我們一層一層的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力，也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在游標卡尺反復測量確診無誤后才能過老師那關，更能過自己內心的那關，同時這項工藝得一人控制開關一人控制操作臺，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規定的時間勝利完成任務等。

第九天，磨床齒輪，今天主要是聽老師講課，還有介紹了一下那個先進的磨床。在老師的指導下，每個人操作了一回，其實也就是按了幾個按鍵，由于是周四只有上午要上班，下午就返校，之后來時又叫我們畫個圖，鞏固下差不多也就結束了。

第十天，線切割，也就是最后一天，內心不免生起一種失落，線切割，也是分兩個部分，現在電腦上操作，畫個閉合的圖案，再編輯程序，然后再到機械上加工自己編程的圖案，我是畫了個娃娃頭，由于機器的原因很多人沒去加工，還好我占到個位置，成功的把我那圖案加工出來，這一點我還是相當慶幸的，在下午2點半，我們進行的這幾天所學東西理論知識的考試，實習就這樣結束了。

為期兩周的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩周的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發現大學生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的態度去學習。

總結。

盡管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西，但這次實習都將在我們內心里留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平臺，讓我們的理論重歸于實踐，最后這次實習將永遠留在我的記憶里，讓我更積極向往未來的人生之路。

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鍛壓實習心得（熱門22篇）篇十七

鍛壓事故是指在工業生產中，由于操作不當或機械故障等原因造成的意外傷害或產能損失。作為一名鍛壓工匠，我深知鍛壓事故對生產和個人安全所造成的嚴重影響。近期，我所在工廠發生了一起鍛壓事故，這次事故深刻教育了我，并使我更加重視安全操作，汲取了寶貴的經驗教訓。

首先，鍛壓事故的發生往往是因為操作人員沒有嚴格按照操作規程進行操作。在這次事故中，當時的操作人員因為心急忽視了某些關鍵步驟，導致設備故障，進而引發事故。經過調查分析，我意識到不遵守操作規程是一種不負責任的行為，它嚴重威脅到自己和他人的安全。因此，在以后的工作中，我決心要嚴格遵守操作規程，養成高度的責任心和嚴謹的職業習慣。

其次，維護設備的良好狀態對于預防鍛壓事故至關重要。在我們的工廠，由于平時對設備的保養不夠細致，一些關鍵部件出現了老化和磨損，最終導致了事故的發生。尤其是對于那些頻繁運行的設備和易磨損的零部件，我們必須要加強保養和檢修工作，確保設備的正常運行和安全性能。只有保持設備的良好狀態，才能更好地預防鍛壓事故的發生。

此外，加強培訓和教育也是預防鍛壓事故的重要舉措。事故發生后，公司組織了一次緊急培訓，對所有員工進行了一次全面的安全培訓。通過培訓，我了解到了更多關于鍛壓事故的案例和相關法規，同時也通過實踐演練加強了我的操作技能。在工作中，我會繼續保持學習和探索的態度，不斷提高自己的技術水平和安全意識。

此外，建立良好的安全文化也是預防鍛壓事故的重點。公司在這次事故后加強了安全管理和監督，建立了更為完善的安全體系。每個員工在進入生產現場前必須參加安全教育，并佩戴相應的安全裝備。公司還鼓勵員工提出問題和改進意見，形成了一個積極向上的工作氛圍。通過這些舉措，我相信我們的工作環境將會變得更加安全和健康。

最后，每個員工都應該時刻保持警惕，強化安全意識。作為鍛壓工匠，我們每天都身處在安全風險中，因此我們必須時刻保持警惕，嚴格遵守操作規程，做到安全第一。如果發現任何異常情況或潛在危險，應立即報告上級或安全部門，并采取相應的預防措施。只有時刻保持警惕，才能確保自身的安全和工作的順利進行。

總之，鍛壓事故是我們不容忽視的問題。通過對這次事故的回顧和總結，我深刻認識到了安全操作和維護設備的重要性。我將始終將“安全”二字放在工作的第一位，嚴格遵守操作規程，保持設備的良好狀態，加強自身的培訓和學習，與同事們共同營造一個安全的工作環境。只有這樣，我們才能真正做到“安全第一”的理念，預防鍛壓事故的發生，保護好自己和他人的安全。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇十八

作為一名機械工程專業的學生，在學習過程中我們不僅要掌握理論知識，還要了解實踐操作的基本原理。鍛壓實驗是機械設計、加工和制造過程中必不可少的環節，通過鍛壓實驗可以讓我們更加深入的了解材料的物理性質和機械加工的過程。在進行多次鍛壓實驗后，我們深刻感受到了實驗的重要性和體會到了一些獨特的經驗和感受。

第二段：體驗過程。

鍛壓實驗中需要準備好各種材料和設備，我們首先要仔細觀察設備的特點和操作方式。然后，我們將鋼板放入設備中，并調整設備的壓力，進行鍛壓操作。在操作過程中，我們需要時刻注意調整設備的角度和強度，盡可能避免材料形變或破裂。在鍛壓過程中，材料在受到壓力的作用下，會發生各種微觀結構的變化，這些變化在實驗中需要通過鏡像或顯微鏡來觀察研究。

第三段：實驗收獲。

通過多次鍛壓實驗，我們深刻認識到材料的物理性質對制造過程的重要性。制造過程中需要考慮到各種因素對材料的影響，如溫度、壓力、拉力、鉆頭和鋼鋸刀等材料的特性。這些因素對制造過程也有很大的影響，因此，在實驗時我們需要細心觀察，并記錄下實驗數據。

第四段：團隊合作。

在鍛壓實驗過程中，我們需要團隊合作，互相幫助。如果一個人無法完成操作，需要其他人的幫助，所以團隊合作是非常重要的。通過鍛壓實驗，我們也學會了如何與人合作，如何在緊急情況下快速反應和處理問題。這些團隊合作的技能將對以后的學習和工作產生積極影響。

第五段：總結。

通過鍛壓實驗，我們掌握了許多實踐技能，如實驗操作、數據處理、討論和總結。從中，我們也學到了關于團隊合作和交流的重要性，同時也體會到了實驗的科學性和嚴謹性。這些知識和技能將幫助我們在未來的學習和職業中更好地運用并發揮出自己的潛力。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇十九

兩個星期很快就過去拉，我也不知道該說什么好啊，開始的時候就想很快結束，但結束拉，又覺得還想再做幾天，金工實習報告--黃喆。老師問我們有沒有學到什么東西，我也不知道該說些什么，好象有學到很多東西，又好象沒什么好學的。然后就有人說要寫實習報告，很是為難拉一陣，現在都結束拉，又覺得應該寫一下自己的感受，所以寫實習報告也沒什么怨言。感覺好象學到東西應該寫出來。自己也有收獲。挑幾天說說那樣。

第一天是車工，上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀！！進入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓的帽子）。然后幸好軍訓的衣服沒有扔拉，況且我很喜歡軍服，所以很高興，本人和其他7個人有幸分到了一起，。師傅一開口，廣東話，親切。更增加了我們的信心指數。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機床的親密接觸。本人有幸分到了14號床子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的開始。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！！！！美！！首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費力氣。看到平時被認為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之后分發材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗。不易啊！！！大約經過了2天半的時間，實習報告《金工實習報告--黃喆》。我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學的創意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請撥1684774474）。都是心血啊！！！！之后進入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認可）開工！！我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。還好終于完成拉，真的很高興，車工，拜拜了！！

有一個值得說的是鑄造，很高興的做沙胚，感覺很漂亮，看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯系。鑄工就是挖砂。小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知后，還是驚出了一身冷汗。想不到挖沙也能挖是那么高級。上午是做一個最簡單的模具。由于不知道這里的砂還有種種添加劑，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什么？結果是弄的跟磚頭似的，就差送去燒了！！！在被老師指正后，下午的挖沙造型中弄的還不錯。不過經過了一次返工。唉，誰讓我要求要求那么高呢！！！有啥轍？？然后是上兩天課，沖了我實習的雅興。回來之后是鑄小飛機。我的飛機是先天不足。因為在老師給起模的時候就因為太潮濕給掉了一塊。還是因為砂子濕，很可能有氣孔，真怕弄出個又有氣孔又有砂眼還有增生的怪胎來！！并且最有作用的泥號，還讓我做的太單薄了。真要是弄出個廢品來，那可咋辦啊？？！！上午澆了鋁水（我本來以為是大家搬著各自的模具到一個大煉爐那里“領取”鋁水，誰知道是老師拿著一個長把小桶，把不冒火也不冒煙只冒難聞氣味鋁水澆到你做的小模具中，白讓我害怕和激動了半天），下午我就去熱處理了。熱處理沒什么意思，最有趣的是把自己的小榔頭頭處理了，讓它真正可以砸釘子了。有意義！只是弄的較黑像是剛從非洲回來罷了。第二天回來拆小飛機。打開一看，還真不錯！表面勻稱，沒有氣孔，合箱準確，就是毛刺太多。沒啥，自己做的，看著就是舒服！！然后做分模造型。我一個人一組，一舉奪得了a+分的桂冠（真的是最高等級）為實習畫上了一個圓滿的句號。其實不想走啊！！！！！！！！！

還有就是銑工拉，在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷”這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！

在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金剛為什么在油里冷卻的原理。

總而言之，雖然在十天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。

很快實習結束拉，好象還有很多東西要說，要學習，但結束的時候大家也很高興，問他們為什么這么高興，都說學到了真正的東西，這些是課本上沒有的，我也是這么認為，我覺的有這個實習真的很好，讓我們學習到書本上沒有的東西，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后也有幫助。

還有就是想說，謝謝那些老師，真的很感謝。

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鍛壓實習心得（熱門22篇）篇二十

鍛壓實訓是機械工程專業的一個非常重要的實踐環節。在這個課程中，學生將會在實驗室里進行各種各樣的鍛壓操作，通過親身體驗學習鍛壓加工的基本技能和知識。在我本人的鍛壓實訓過程中，我獲得了很多的收獲，我相信這些收獲將對我的未來有著重要的影響。

第二段：體驗之一——鍛壓操作的技術性。

在課程中，我學習了很多鍛壓相關的技術知識和操作方法，例如如何利用錘子進行打鋼、如何利用鉸鏈效應進行鉗制、如何利用模具進行鍛壓成型等。這些技能的掌握需要大量的時間和精力，而且需要我們不斷地進行實驗和調整。這讓我感受到了鍛壓操作的技術性和復雜性，也讓我更加珍惜鍛壓技工的勞動成果和職業精神。

第三段：體驗之二——溝通與團隊合作的重要性。

在鍛壓實訓中，我發現溝通和團隊合作對于鍛壓操作來說是非常重要的。在一些較大的操作中，一人難以獨擋。在這樣的時候，我們必須要與其他同學進行協作，共同完成任務。此外，不少任務還需要進行有效的溝通，讓大家明確角色分配，確定操作方式等。因此，通過鍛壓實訓，我不僅提高了自己的技能水平，還學會了如何有效地與他人合作。

第四段：體驗之三——實踐與理論的結合。

鍛壓實訓也讓我更加直觀地感受到了實踐與理論之間的關系。在學習一些理論知識的同時，我們會在實驗室中進行具體操作，通過實驗來深化理解。而在實驗過程中，我們也會發現許多理論知識的局限性和不足。因此，我們需要不斷地在實踐和理論之間進行調整，從而得到更加有效的鍛壓操作方式。

第五段：總結與感悟。

通過鍛壓實訓，我不僅學到了很多技能和知識，還有了更多的思考和感悟。我認識到自己在實踐中還有很多不足之處，但是我也堅信只要不斷學習和探究，我一定會變得更加優秀。此外，鍛壓實訓也教會了我如何與他人協作和溝通，并讓我深刻地認識到實踐與理論之間的聯系。這些經驗和感悟將成為我人生中很珍貴的財富，它們將對我的未來職業生涯和人生成長產生深遠的影響。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇二十一

第一段：

作為一名大學生，我們學習專業知識的同時也需要進行實訓，鍛壓實訓就是其中之一。在這次實訓中，我感受到了不一樣的學習和成長。從一開始的陌生和不安，到最終的熟練和自信，這中間經歷了很多的辛苦和努力。

第二段：

在鍛壓實訓中，最讓我印象深刻的是鋼球打平、擠出、冷精，這三道工序。鋼球打平是將鋼球逐漸壓扁，直至變為圓片；擠出是將圓片逐漸擠出成為某種形態的產品；冷精是在擠出后進行松弛處理，讓產品達到預期的尺寸和精度。這三個工序需要使用不同的機器設備和工具，還需要嚴格控制溫度和壓力，操作過程較為繁瑣，需要多次試錯才能達到預期結果。

第三段：

在實訓過程中，我遇到了不少困難和難題。最初的時候，我對操作流程和每道工序的要求并不十分清楚，需要向老師和同學們多次請教和學習。同時，一些機器設備的操作也需要一些技巧和經驗，需要通過不斷的嘗試和摸索才能掌握。雖然這些困難和挫折很大程度上影響了我的進步和效率，但正是這些困難、挫折和失敗讓我更加珍惜機會和感悟到成功背后的艱辛和努力。

第四段：

隨著實訓的深入，我也逐漸克服了一個又一個困難。我對機器設備的操作和工序的要求掌握的越來越熟練，對一些問題的解決也更加得心應手。我發現在實訓過程中要想取得好的成績，不僅要有良好的自我調節能力，還需要積極溝通和合作。所以，多與同學交流，相互學習是非常有必要的。

第五段：

在這次鍛壓實訓中，我不僅學習了專業技能和實踐能力，還懂得了如何與人溝通和協作。實訓讓我認識到學習需要持續不斷、勇于嘗試和打破自我局限。實踐出真知，真正掌握知識和技能，只有在富有挑戰和不斷嘗試的環境下成長和進步。這次實訓讓我更加了解自身的優缺點和不足之處，更加積極地去提高自己。

鍛壓實習心得（熱門22篇）篇二十二

近年來，鍛壓焊接技術作為一種高效、精確和可靠的焊接方式，在工業制造領域得到了廣泛應用。作為一名焊接工程師，我有幸參與了多個鍛壓焊接項目，積累了豐富的實踐經驗。在這個過程中，我深深體會到了鍛壓焊接的獨特之處，亦得到了不少心得體會。下面，我將從技術要點、操作規范、質量保證、團隊合作和安全環保等幾個方面，談談我對鍛壓焊接的心得體會。

首先，鍛壓焊接的技術要點是至關重要的。在鍛壓焊接過程中，控制焊接參數、選擇合適的焊接材料以及確保焊接設備的穩定性是技術要點的核心。在我的實踐中，我發現焊接參數的調整對焊接質量有著直接的影響。過高的焊接參數會導致焊縫的熔深過大，從而引起過度溶化現象，影響焊接接頭的強度。而過低的焊接參數則可能導致焊接缺陷，如夾渣、裂紋等。因此，合理地調整焊接參數十分關鍵。

其次，操作規范是確保焊接質量的基礎。鍛壓焊接過程中，操作者需要按照焊接工藝規程進行焊接操作。在我參與的項目中，我嚴格遵守焊接工藝規程的要求，確保了焊接質量的穩定和可靠。焊接前的準備工作，如清洗焊接表面、對接母材的預熱等，都需要嚴格執行。同時，焊接過程中，我注意到焊接速度和焊接壓力的控制對焊接接頭的質量有著至關重要的影響。只有在正確的控制下，才能保證焊接接頭的強度和完整性。

第三，質量保證是任何焊接工程的重要環節。在鍛壓焊接過程中，質量檢測是關鍵的一環。在我參與的項目中，我經常運用焊接缺陷檢測儀器，如超聲波探傷儀、射線檢測儀等，對焊接接頭進行全面檢測，確保其質量符合標準和要求。同時，焊接過程中的焊接工藝記錄和焊接接頭的可追溯性也是保證質量的重要手段。合理地保留相關記錄和備份，能夠在出現質量問題時，有助于追溯原因并做出相應的改進。

第四，團隊合作是實現焊接項目順利進行的關鍵。在我所參與的項目中，焊接團隊的配合和默契給我留下了深刻的印象。在焊接項目中，團隊成員之間的溝通和協作至關重要。在焊接前，團隊成員需要明確各自的責任和任務，確保焊接過程的流暢進行。焊接過程中，團隊成員之間需要相互配合，協助解決可能出現的問題。通過團隊合作，我深刻感受到了焊接工作的樂趣和成就感。

最后，安全環保是鍛壓焊接工作中必須要重視的方面。在焊接過程中，操作者需要穿戴合適的個人防護裝備，并遵循焊接現場的安全操作規程。焊接設備的安全運行也需要得到充分的保證。此外，焊接過程中產生的廢氣廢渣需要按照相關規定進行處理和處理。在我的焊接實踐中，我積極參與了焊接工作場所的環保措施，保證了焊接過程的安全和環保。

總結起來，鍛壓焊接是一門技術高度的焊接方式，對焊接工程師具有高要求。通過我的實踐經驗，我深刻體會到了焊接參數的調整、操作規范的執行、質量檢測的重要性，團隊協作的必要性以及安全環保的重要性。在今后的焊接工作中，我將更加注重鍛壓焊接技術的研究和應用，努力提高自身的焊接水平，為實現高質量和可靠的焊接接頭做出更大的貢獻。