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霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇一

奧運(yùn)會(huì)經(jīng)過較長的發(fā)展歷程后，當(dāng)前已經(jīng)成為世界性的活動(dòng)，在和平、友誼等奧林匹克精神原則的指導(dǎo)下，通過每四年一度的體育經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開展，宣揚(yáng)和促進(jìn)身心及社會(huì)道德的全面發(fā)展，其深厚的文化及思想內(nèi)涵受到各國的推崇，并能產(chǎn)生很大的經(jīng)濟(jì)、文化及政治效等多元化價(jià)值及影響，尤其是1984年洛杉磯奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦一改往昔奧運(yùn)會(huì)虧損多于盈利的局面，在很大程度上影響著舉辦城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。現(xiàn)代奧運(yùn)會(huì)作為多國參與的盛典，除了能夠很好地展示體育發(fā)展成果外，也是舉辦城市及舉辦國向世界展示和營銷自身的大好機(jī)會(huì)和平臺(tái)，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)也存在著消極的影響。

（一）奧運(yùn)會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的直接影響。奧運(yùn)會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響主要是直接經(jīng)濟(jì)影響，主要是指在奧運(yùn)會(huì)比賽期間因奧運(yùn)會(huì)設(shè)施、服務(wù)、環(huán)境等方面取得的經(jīng)濟(jì)收益，比較常見的有門票、奧運(yùn)會(huì)紀(jì)念物、企業(yè)贊助等。首先，奧運(yùn)會(huì)收入大大增長。隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)的迅速發(fā)展，使得奧運(yùn)會(huì)的全球轉(zhuǎn)播十分迫切，而電視轉(zhuǎn)播權(quán)及出版權(quán)的重要性日益凸顯，并成為奧運(yùn)會(huì)經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)收入項(xiàng)目.同時(shí)，奧運(yùn)會(huì)門票也是其重要的收入來源，但該項(xiàng)收入在奧運(yùn)收入中所占比重日漸降低.

門票主要由奧運(yùn)會(huì)組委會(huì)以預(yù)售為主進(jìn)行銷售，受比賽項(xiàng)目、觀眾項(xiàng)目、場(chǎng)地設(shè)施等影響較為顯著。另外，奧林匹克標(biāo)志、紀(jì)念郵票、彩票、書刊畫冊(cè)等奧運(yùn)會(huì)相關(guān)紀(jì)念物等也能帶來很大的經(jīng)濟(jì)收入；其次，奧運(yùn)會(huì)工作人員的經(jīng)濟(jì)收入.一方面參加奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員、教練等人員會(huì)有一筆可觀的獎(jiǎng)金收入，而裁判等會(huì)有一定奧運(yùn)收入；另一方面運(yùn)動(dòng)員、教練以及新聞?dòng)浾摺⒂^眾等的消費(fèi)行為也會(huì)給舉辦城市及國家?guī)碇苯咏?jīng)濟(jì)效益；最后，奧運(yùn)會(huì)贊助商及供應(yīng)商經(jīng)濟(jì)效益。為奧運(yùn)會(huì)提供資金、技術(shù)、人員、物質(zhì)、服務(wù)等支持的贊助商及供應(yīng)商的投入比重很大。贊助商以巨額投入換取的廣告及促銷優(yōu)先權(quán)，供應(yīng)商獲取的營銷權(quán)等作為回報(bào)，與此同時(shí)會(huì)產(chǎn)生可觀的廣告費(fèi)、贊助費(fèi)等，進(jìn)而增加了奧運(yùn)會(huì)經(jīng)濟(jì)收益。

（二）奧運(yùn)會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的間接影響。奧運(yùn)會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的間接影響是相對(duì)于其直接影響而言，主要是指奧運(yùn)會(huì)的舉辦對(duì)舉辦城市和舉辦國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用及連帶效應(yīng)，間接經(jīng)濟(jì)影響的更加廣泛深遠(yuǎn)。

1、加快經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。奧運(yùn)會(huì)從申報(bào)到舉辦的過程，共同的追求能夠很好地將民眾凝聚在一起，而對(duì)愛國主義、集體意識(shí)等思想和文化的大幅度宣揚(yáng)和傳播，在很大程度上能促進(jìn)和諧社會(huì)的建設(shè)，提升城市和國家在國際上的形象及地位，并為國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境，進(jìn)而為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整等經(jīng)濟(jì)問題的改善和解決奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。奧運(yùn)會(huì)作為國際性的活動(dòng)，為了更好地促進(jìn)奧運(yùn)會(huì)的順利舉辦，需要舉辦國加強(qiáng)與各參與國家、國際組織等的交流和合作。同時(shí)，舉辦國與各跨國公司等的各項(xiàng)商業(yè)及業(yè)務(wù)往來也會(huì)不斷增加.這就需要舉辦國根據(jù)國際慣例不斷地優(yōu)化和完善本國經(jīng)濟(jì)及市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)狀，以適應(yīng)國際化發(fā)展形勢(shì).在此過程中，有利于舉辦國國際品牌的打造，刺激并帶動(dòng)本國企業(yè)的品牌化轉(zhuǎn)型發(fā)展的過渡，增強(qiáng)和提升其國際形象和影響力，有利于舉辦國盡快與世界接軌，積極的參與到國際經(jīng)濟(jì)之中，進(jìn)而促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展.

2、優(yōu)化城市建設(shè)，增加就業(yè).奧運(yùn)會(huì)的舉辦和籌建需要一定的比賽場(chǎng)地、奧運(yùn)村等基礎(chǔ)條件，這就需要舉辦國不斷地改建、新建各種城市基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足奧運(yùn)會(huì)相關(guān)組織和奧運(yùn)會(huì)舉辦的要求.為此，舉辦城市和國家需要加強(qiáng)對(duì)市政公共基礎(chǔ)設(shè)施、道路交通系統(tǒng)、社會(huì)公共服務(wù)及文化、環(huán)境及資源建設(shè)以及消費(fèi)市場(chǎng)等方面的城市建設(shè)，進(jìn)而在保障奧運(yùn)會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)順利進(jìn)行的同時(shí)極大地促進(jìn)了本地區(qū)和國家的城市建設(shè)，同時(shí)，很好地改善了城市和國家的生態(tài)環(huán)境狀況，促進(jìn)了本地區(qū)交通、衛(wèi)生、文化等的完善，優(yōu)化了城市形象，并提高其國家知名度和地位.

而奧運(yùn)會(huì)對(duì)就業(yè)的促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在：舉辦城市和國家進(jìn)行的各項(xiàng)城市建設(shè)需要更多的人力資源來實(shí)現(xiàn)，而建筑、房地產(chǎn)、環(huán)保、旅游、衛(wèi)生、飲食、交通等行業(yè)需要更多的人員，這就為城市和國家創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，很好地緩解了城市和國家就業(yè)壓力及就業(yè)緊張的現(xiàn)狀.

3、推動(dòng)各行業(yè)發(fā)展，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。奧運(yùn)會(huì)為城市和國家?guī)砹司薮蟮耐顿Y商機(jī)，國內(nèi)外各企業(yè)對(duì)其投入了很大的資金、人力等，并刺激和帶動(dòng)了城市及國家各行業(yè)的發(fā)展，特別是體育產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)、城市交通、建筑、餐飲、服務(wù)、旅游等行業(yè)的發(fā)展。其中，建筑業(yè)是收益最為突出的行業(yè)，主要是因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)的順利進(jìn)行需要大量的體育場(chǎng)館及相關(guān)配套設(shè)施的支持，便為建筑行業(yè)的發(fā)展提供了很好的契機(jī)，同時(shí)，國內(nèi)其他地區(qū)人員向舉辦城市和地區(qū)，及各國運(yùn)動(dòng)員、裁判等在內(nèi)的`國外人員的大量涌入也直接帶動(dòng)了舉辦城市和國家的旅游業(yè)的迅速發(fā)展.

相應(yīng)的，為人們的吃穿用住行等提供各種便利和服務(wù)的第二、第三產(chǎn)業(yè)也隨之迎來巨大的消費(fèi)需要和發(fā)展高潮，進(jìn)而在很大程度上促進(jìn)了舉辦城市和國家各行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，奧運(yùn)會(huì)的舉辦使得舉辦城市和國家與國家人員、技術(shù)、資金等方面的交流和合作更加頻繁，最突出的表現(xiàn)在于本地區(qū)和國家的各行業(yè)需要及時(shí)的調(diào)整和改變自身的發(fā)展方式、優(yōu)化升級(jí)其產(chǎn)品和服務(wù)以適應(yīng)國際合作伙伴的發(fā)展要求。從更深層次上講，國家能夠以此為契機(jī)不斷地優(yōu)化、調(diào)整本國本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，以在與國際接軌的同時(shí)，加速本國經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量，促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

（三）奧運(yùn)會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響。首先，大量體育設(shè)施過分閑置。縱觀各屆奧運(yùn)會(huì)的舉辦，普遍存在著奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后大量比賽場(chǎng)地等體育設(shè)施閑置的現(xiàn)象。奧運(yùn)會(huì)舉辦城市或地區(qū)通常是經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為雄厚的國家或地區(qū)，原本的市政體育設(shè)施通常已經(jīng)滿足市民的需求，而大量體育設(shè)施的興建主要是為了滿足奧運(yùn)賽事及人員的需求，其所在位置常遠(yuǎn)離城市中心地帶，且其使用上又有較為嚴(yán)格的限制，這就使得盡管大量的奧運(yùn)體育設(shè)施可以作為旅游觀賞之用，但其閑置現(xiàn)象仍然很嚴(yán)重，也增加了后期維護(hù)工作量和難度；其次，過分商業(yè)化現(xiàn)象。隨著各種商業(yè)化比賽的出現(xiàn)，使得運(yùn)動(dòng)員承受過重的心理負(fù)荷，也使得奧運(yùn)體育項(xiàng)目的發(fā)展、競(jìng)技比賽等出現(xiàn)兩極分化，還會(huì)在一定程度上影響著奧運(yùn)賽事的安排；最后，社會(huì)額外支出增加.奧運(yùn)會(huì)的舉辦會(huì)首先給舉辦城市和地區(qū)帶來了大量的人口，直接加劇了城市交通、衛(wèi)生、環(huán)境、消費(fèi)等方面緊張程度，同時(shí)，也帶來了治安混亂、教育及醫(yī)療短缺等問題，這就需要舉辦城市和地區(qū)投入更多的成本和費(fèi)用來改善現(xiàn)狀，進(jìn)而滿足人們的各項(xiàng)需求.

另外，奧運(yùn)會(huì)的舉辦也會(huì)直接影響舉辦城市和地區(qū)部分低收入人群、無家可歸等群體的生活，增加其生存成本.

三、結(jié)語。

奧運(yùn)會(huì)舉辦城市及國家應(yīng)當(dāng)及時(shí)把握奧運(yùn)契機(jī)，進(jìn)一步推動(dòng)本國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)，針對(duì)奧運(yùn)會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)一步提高現(xiàn)有體育設(shè)施的基礎(chǔ)上，從城市及國家長遠(yuǎn)角度出發(fā)進(jìn)行奧運(yùn)體育設(shè)施的修建，將體育設(shè)施與奧運(yùn)會(huì)所需的餐飲、住宿、休閑消費(fèi)機(jī)娛樂等設(shè)施進(jìn)行合理的配套建設(shè)，并在賽后采取向市民開放、開發(fā)其旅游價(jià)值等措施，以降低和避免體育設(shè)施閑置現(xiàn)象；應(yīng)當(dāng)在維持公平合理的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序下，更加規(guī)范奧運(yùn)會(huì)的各種商業(yè)贊助等活動(dòng)，以保障賽事的公平公正；還應(yīng)當(dāng)積極向民眾宣傳保護(hù)環(huán)境、維護(hù)治安等思想，提高市民覺悟，促進(jìn)城市各項(xiàng)活動(dòng)的順利進(jìn)行，以減少社會(huì)不必要的支出；另外，應(yīng)當(dāng)做好城市非收益人群的社會(huì)保障工作，積極穩(wěn)定物價(jià)，加大對(duì)中低收入人群及無無家可歸等群體的生活關(guān)心和就業(yè)幫助等.奧運(yùn)會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響需要加以辯證看待，揚(yáng)長避短，以促進(jìn)奧運(yùn)會(huì)舉辦城市及國家經(jīng)濟(jì)的健康持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇二

霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市。中國不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災(zāi)害性天氣現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警預(yù)報(bào)，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。內(nèi)容如下。

一大天早上，我出了門便擁抱了一大堆的霧氣，我迷茫的看了看身邊的環(huán)境，一片白花花的，這讓我始料不及，我憑著自己的記憶力找到了車站，我心里一邊想著為什么今天霧這么大一邊走來走去，后來到學(xué)校上地理課，恰好今天講氣候，所以老師便和我們說：“形成霧霾的主要原因是因?yàn)槲覀儧]有好好地。

保護(hù)環(huán)境。

導(dǎo)致環(huán)境快速惡化以至于空氣中都彌漫著細(xì)菌所以出門一定要記得戴口罩所謂病從口入。”

“我居然坐在家門口半個(gè)小時(shí)卻不知道自己在家的門口，回家看報(bào)紙也發(fā)現(xiàn)了很多人都找錯(cuò)了家，更離譜的是有的人在那天結(jié)婚車隊(duì)跟丟了，哎，早知道好好保護(hù)環(huán)境好了，我們一次的污染會(huì)造成自然很大的傷害，所以大家還是警醒一點(diǎn)吧，我們這樣地不愛護(hù)大自然，讓她傷了心，受到傷害的反而是我們，所以我們平時(shí)的一點(diǎn)一滴都會(huì)影響我們的生活，如果我們生活的土地一去不復(fù)返，到時(shí)候后悔也來不及了，所以，保護(hù)環(huán)境，請(qǐng)從青少年做起!

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇三

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇四

冬霧有“冬季殺手”之稱，加上工業(yè)廢氣、汽車尾氣、空氣中的灰塵、空氣中的細(xì)菌和病毒等污染物，這些物質(zhì)會(huì)對(duì)人體的呼吸道產(chǎn)生影響。內(nèi)容如下。

現(xiàn)在，河南省多處地區(qū)出現(xiàn)霧霾。霧霾對(duì)人體的危害非常大，對(duì)交通也不利。可是，為什么會(huì)出現(xiàn)霧霾呢?讓我們一起去了解了解。

霧霾主要形成的原因是：因?yàn)榭諝赓|(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)，能見度低于一公里時(shí)的天氣現(xiàn)象。而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果。

霧霾對(duì)人體危害是非常大的，嚴(yán)重者有可能死亡。由于霧霾都是臟空氣，它對(duì)呼吸系統(tǒng)帶來的危害最大，首先人們會(huì)咳嗽、感冒、之后會(huì)感染支氣管疾病、甚至是肺癌。它還會(huì)讓人們胸悶、血壓升高、之后會(huì)得心血管疾病……霧霾對(duì)交通造成的危害也不小。當(dāng)霧霾出現(xiàn)時(shí)，可能會(huì)有追尾現(xiàn)象，闖紅燈，甚至?xí)霈F(xiàn)車禍，真是非常可怕。

所以希望大家以后愛護(hù)環(huán)境，

保護(hù)環(huán)境。

讓我們有一個(gè)藍(lán)藍(lán)的天空。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇五

早上，我一打開窗戶，外面便是灰蒙蒙的，我以為天還沒亮，但看了看時(shí)間，卻發(fā)現(xiàn)有些不對(duì)頭，已經(jīng)是6:30了，天怎么還沒亮?媽媽對(duì)我說：“那是因?yàn)榇髿馕廴荆纬傻撵F霾天。”

因?yàn)橥饷嬉黄颐擅桑栽趺匆部床磺逶鹤永锏纳浜突ú荩抑皇谴蜷_電燈，才能看見。吃過飯，媽媽對(duì)我說：“今天外出，我們必須戴上口罩。”我聽了，很不情愿地戴上口罩，心想：“只不過是個(gè)大霧天，干嘛要戴口罩呢?但當(dāng)我走出家門才發(fā)現(xiàn)路上一片漆黑，馬路上的汽車開著車燈，行駛得很慢，生怕撞到行人。路上的行人大多都戴著各式各樣的口罩，人們議論著今天的天氣。

從氣象部門得知市空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)發(fā)布平臺(tái)顯示，空氣質(zhì)量呈現(xiàn)嚴(yán)重污染的狀態(tài)。主要是因?yàn)槭芡鈦砦廴疚锖捅镜匚廴镜寞B加影響。環(huán)保部門為了減少污染，環(huán)衛(wèi)工人在不辭辛苦的打掃衛(wèi)生，減少垃圾焚燒。大霧天給人們?cè)斐闪瞬挥?jì)其數(shù)的影響，也危害著我們的身體健康，所以，我們保護(hù)環(huán)境，愛護(hù)我們的`家園，使霧霾天氣遠(yuǎn)離我們，使我們的家園變得更加美麗、潔凈!

在此，我呼吁人們：保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)!

更多。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇六

一、調(diào)查的意義：

隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，我國也日趨成為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，但在這發(fā)展的背后，我們也漸漸生活在充滿霧霾的環(huán)境下，為了避免我們生活在這樣的環(huán)境下，必須先弄清楚霧霾究竟是如何形成的，只找出原因還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要找出霧霾對(duì)人體健康的影響，它給人們帶來的哪些危害，我們應(yīng)該怎樣做才能夠預(yù)防霧霾給人們帶來的這些影響，使人們對(duì)霧霾了解的更加更加透徹。同時(shí)找出霧霾對(duì)生活、環(huán)境方面有哪些影響，并尋找出預(yù)防辦法。因此，我們開展了“關(guān)于霧霾的起因和對(duì)人體健康影響的調(diào)查研究”。

二、調(diào)查的基本情況：

為了搞好調(diào)查，我們隨機(jī)抽取50名市民作為調(diào)查對(duì)象，其中實(shí)際走訪調(diào)查27名，網(wǎng)絡(luò)調(diào)查23名。在問卷調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過小組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、分析、討論等方式，更深一步的展開調(diào)查研究。

三、調(diào)查結(jié)果分析：

通過調(diào)查數(shù)據(jù)分析（具體內(nèi)容和數(shù)據(jù)詳見附錄）得出霧霾的起因和對(duì)人體健康的影響及人們對(duì)霧霾的了解情況，可概括為以下幾點(diǎn)：

1.人們對(duì)霧霾和霧的認(rèn)知太少，同時(shí)人們對(duì)霧霾的關(guān)注度一般，沒有把霧霾這種天氣重視起來。

調(diào)查表明，隨著霧霾天氣對(duì)人們的影響越來越大，人們或多或少都開始關(guān)注霧霾。其中，有26%的市民非常關(guān)注霧霾，64%的市民關(guān)注程度一般，偶爾關(guān)注的的市民也占到了采訪人數(shù)的10%。并且通過幾道關(guān)于人們對(duì)霧和霾只是調(diào)查的題時(shí)，大部分市民對(duì)霧和霾都了解的很淺，只有42%的市民能判斷出水分在90%以上的是霧。而知道霧霾主要由二氧化硫、氮氧化合物和可吸入顆粒物組成的市民也只占54%。

2.隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，人們通過網(wǎng)絡(luò)了解當(dāng)天天氣情況的市民越來越多。調(diào)查表明，通過上網(wǎng)了解當(dāng)天天氣情況的市民占80%,而通過電視的占44%。3.大多數(shù)市民認(rèn)為霧霾給他們的方方面面帶來了影響。調(diào)查表明，人們認(rèn)為對(duì)生活和健康產(chǎn)生影響的各占50%，認(rèn)為對(duì)出行和工作產(chǎn)生影響的分別占36%和6%。同時(shí)人們認(rèn)為霧霾產(chǎn)生的主要原因是因?yàn)槠囄矚狻⒐I(yè)排放、植被稀少、冬季供暖（含硫煤的燃燒），其中認(rèn)為污染源來自汽車尾氣、工業(yè)排放的居多。

4.人們覺得霧霾給自己的情緒帶來了影響。調(diào)查表明，有74%的市民認(rèn)為自己不能理性對(duì)待霧霾天氣，有66%的市民的心情相比平時(shí)會(huì)有很大的變化，多數(shù)心情會(huì)變得比較低落，有78%的市民覺得霧霾會(huì)使自己不舒服，不快樂。

5.人們認(rèn)為霧霾會(huì)引起耳鼻喉科的疾病。

調(diào)查表明，人們認(rèn)為霧霾天氣會(huì)引起支氣管哮喘、支氣管炎的占78%，認(rèn)為會(huì)引起過敏性鼻炎的占44%，認(rèn)為會(huì)引起咳嗽、感冒、發(fā)燒的占54%。

6.大多數(shù)市民能夠有效的保護(hù)自己并且堅(jiān)持綠色出行。

調(diào)查表明，有78%的市民外出時(shí)選擇戴口罩，42%的市民選擇在霧霾天氣時(shí)盡量減少外出。在出行方式上，有40%的市民選擇坐公交車出行，20%的市民選擇騎自行車出行，同時(shí)只有18%的市民選擇開私家車出行。

7.大多數(shù)市民都自身采取了一些措施來幫助霧霾的減少。調(diào)查表明，有60%的市民認(rèn)為多乘公共交通工具有助于霧霾的減少，有32%的市民認(rèn)為拒絕使用一次性筷子有助于霧霾的減少，認(rèn)為節(jié)約用水用電、節(jié)約紙張和多參加植樹活動(dòng)有助于霧霾的減少的分別占26%和34%。同時(shí)為了防治霧霾，有20%的市民認(rèn)為春節(jié)期間不要燃放煙花爆竹，80%的市民認(rèn)為可以適當(dāng)燃放煙花爆竹。

8.大多數(shù)市民認(rèn)為有關(guān)部門加強(qiáng)管理有助于霧霾的減少，并認(rèn)為治理霧霾對(duì)于生態(tài)文明建設(shè)有幫助。

調(diào)查表明，有70%的市民認(rèn)為治理霧霾對(duì)于生態(tài)文明建設(shè)有幫助，有26%的市民認(rèn)為有一定幫助。同時(shí)，有78%的市民認(rèn)為車輛限行措施可以有效治理霧霾，有74%的市民認(rèn)為禁止重點(diǎn)排污企業(yè)可以有效治理霧霾，而認(rèn)為全范圍灑水降塵和燃煤鍋爐房、電廠配備脫硫設(shè)備的也分別占有60%和40%。

四、對(duì)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的一些現(xiàn)象提出解決策略建議：

1.多宣傳一些關(guān)于霧和霾的相關(guān)知識(shí)，使市民能夠基本區(qū)分霧和霾，提高市民對(duì)霧霾的關(guān)注度。

作為同一生活在霧霾環(huán)境下的我們，要了解關(guān)于霧霾的基本知識(shí)，能大致把霧與霾區(qū)分開。

例如：霧是由大量懸浮在空氣中的微小水滴組成的，水平能見度一般在1000以內(nèi)，濕度大于90%。霾主要是由空氣中的灰塵、硫酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锖拖跛峤M成，水平能見度一般在1000~10000之間，濕度小于80%。霧霾主要是由二氧化硫。氮氧化合物和可吸入顆粒物組成，濕度介于80~90%之間。這種顆粒物不僅是一種污染物，還是重金屬等有毒物質(zhì)的載體。

2.通過網(wǎng)絡(luò)開展一些關(guān)于霧霾知識(shí)的專題活動(dòng)。隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展，越來越多的人通過上網(wǎng)來了解一些事情。所以我們可以通過網(wǎng)絡(luò)來宣傳一些關(guān)于霧霾的知識(shí)，例如：開展一些活動(dòng)，是大家在參與活動(dòng)的同時(shí)還可以了解一些關(guān)于霧霾的知識(shí)。

3.放松心態(tài)，樂觀面對(duì)。

有時(shí)候人們常常因?yàn)殪F霾天氣，不能夠理性對(duì)待而使得自己的心情變化幅度大，從而使自己感覺不舒服。其實(shí)這都屬于正常現(xiàn)象，只要我們放松心態(tài)、樂觀面對(duì)就好。因?yàn)闅夂驎?huì)影響我們的心情，不同的氣候會(huì)使我們產(chǎn)生不一樣的情緒，例如：夏天，氣候悶熱，會(huì)使我們的變得散漫懈怠，并且心情煩躁不安；冬天，氣候干燥，使得人們變得急躁；下雨天，天空陰暗，我們的情緒可能就會(huì)變得消極。所以霧霾天氣會(huì)影響我們的心情并不可怕，只要我們放松心態(tài)，樂觀面對(duì)就行。

4.加大“綠色出行”和“節(jié)約用水、用電”的宣傳，同時(shí)為市民普及一下如何保護(hù)自己的相關(guān)知識(shí)。

根據(jù)上述三中的7、8兩種現(xiàn)象表明，越來越多的人開始注重自己的行為對(duì)環(huán)境造成的影響，并開始堅(jiān)持“低碳環(huán)保，綠色出行”。例如：60%的市民認(rèn)為多乘公共交通工具，32%的市民認(rèn)為拒絕使用一次性筷子，40%的市民選擇坐公交車出行，20%的市民選擇騎自行車出行。

在關(guān)于市民對(duì)自己的防護(hù)措施方面，通過調(diào)查我們可以知道78%的市民外出時(shí)選擇戴口罩，42%的市民選擇在霧霾天氣時(shí)盡量減少外出。大部分市民選擇外出時(shí)戴口罩，這也是對(duì)國家相關(guān)部門的考驗(yàn)，那就是加強(qiáng)對(duì)口罩生產(chǎn)商的管理，增加口罩的質(zhì)量，從而使市民能夠放心的使用口罩。同時(shí)喜歡晨練或晚飯后出去鍛煉的市民，在霧霾天時(shí)，就在家鍛煉，不要再外出；在交通高峰時(shí)段，減少對(duì)pm2.5的直接接觸（如騎自行車），盡量選用公共交通工具。5.普及一些專業(yè)的醫(yī)療知識(shí)，同時(shí)有關(guān)單位做好相應(yīng)準(zhǔn)備。

調(diào)查表明，人們認(rèn)為霧霾天氣會(huì)引起支氣管哮喘、支氣管炎的占78%，認(rèn)為會(huì)引起過敏性鼻炎的占44%，認(rèn)為會(huì)引起咳嗽、感冒、發(fā)燒的占54%。對(duì)這一現(xiàn)象，相關(guān)部門要普及一些預(yù)防知識(shí)，例如：學(xué)校每到這些癥狀的高發(fā)期，就會(huì)采取一些相應(yīng)措施。同時(shí)因?yàn)槎練馊苣z濃度高，有利于霧霾形成，而冬季也是流感高發(fā)期，所以醫(yī)療單位要做出應(yīng)對(duì)方案。

在春冬季節(jié)，家長也要做好預(yù)防工作，因?yàn)閮和捏w質(zhì)弱、抵抗力差，更容易生病，所以平時(shí)可以讓孩子多吃一些新鮮水果，多喝水。

6.有關(guān)部門加強(qiáng)管理制度，多參加植樹活動(dòng)。

調(diào)查表明，人們認(rèn)為霧霾產(chǎn)生的主要原因是因?yàn)槠囄矚狻⒐I(yè)排放、植被稀少、冬季供暖（含硫煤的燃燒），其中認(rèn)為污染源來自汽車尾氣、工業(yè)排放的居多。所以有關(guān)部門要加強(qiáng)管理制度，加強(qiáng)對(duì)汽車數(shù)量的管理，增強(qiáng)限行制度，從而避免汽車高峰擁堵的情況，因?yàn)槠囋谥苿?dòng)時(shí)，尾氣的排放量是平時(shí)的好幾倍。汽車生產(chǎn)部門也要加強(qiáng)自己的技術(shù)，是的汽油的燃燒率增加。2015年我國相繼出臺(tái)了幾部新的法案，其中明確了相關(guān)單位執(zhí)法權(quán)和發(fā)展新能源的目標(biāo)。在這之后，有關(guān)部門要加強(qiáng)管理制度，使各大加油站使用尾氣回收裝置。對(duì)于中大型卡車的生廠商加大管理制度，同時(shí)加大低配置中大型卡車冒充國標(biāo)型卡車來污染環(huán)境，有關(guān)部門要加大處罰力度。與此同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)市民使用新能源電動(dòng)車的鼓勵(lì)，出臺(tái)一些對(duì)這些市民的優(yōu)惠政策。

對(duì)于工業(yè)排放，加強(qiáng)對(duì)重工業(yè)區(qū)違標(biāo)排放的處罰，違標(biāo)排放嚴(yán)重的，有關(guān)部門取消其生產(chǎn)資格。加強(qiáng)脫硫煤的生產(chǎn)，加強(qiáng)對(duì)散煤的管理，防止其流入社會(huì)污染環(huán)境。

在3月12號(hào)植樹節(jié)，有關(guān)部門可以號(hào)召市民每人種一棵樹，并且以后經(jīng)常來管理，以此保證自己種的樹可以生存下來。

對(duì)于煙花爆竹的燃放，相關(guān)部門設(shè)置集中燃放點(diǎn)，并設(shè)立燃放時(shí)間，以此來減少煙花爆竹的燃放。

對(duì)于這些現(xiàn)象，全部都得依靠有關(guān)部門的管理，只有他們加強(qiáng)了管理制度，我們才能擁有一個(gè)好的生活環(huán)境。因?yàn)?952年倫敦的煙霧事件和1952年洛杉磯的光化學(xué)煙霧事件又是對(duì)我們的警惕。所以我們要加強(qiáng)管理，避免出現(xiàn)那樣的事件，因?yàn)槟鞘菓K痛的教訓(xùn)。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇七

[摘要]霧霾天氣，是自然環(huán)境無法承受人類過度開發(fā)和利用所帶來的環(huán)境崩潰。城市環(huán)境的優(yōu)化和保持，不僅需要城市管理者科學(xué)制定規(guī)劃綱要，對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)進(jìn)行有效控制，同時(shí)也需要城市居民自覺參與，倡導(dǎo)綠色、低碳和友好的生活和出行習(xí)慣，從細(xì)節(jié)上做好綠色環(huán)保。

自然與人類是相互依存的，對(duì)自然的過度索取，必然會(huì)導(dǎo)致自然的無情懲戒。2012年秋冬季以來，發(fā)生在華北和中東部地區(qū)城市中的霧霾天氣，就是自然環(huán)境無法承受人類過度開發(fā)和利用所帶來的環(huán)境崩潰，尤其是北京的霧霾狀況，引起了大眾和媒體的廣泛關(guān)注。自然界已再次向人類發(fā)出了臨界預(yù)警，這必須引起我們的高度關(guān)切和警醒。

霧霾天氣形成的主要原因是空氣中pm2.5值含量過高。pm2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20。雖然pm2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，pm2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長，輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。pm2.5降低可見度的能力是非常強(qiáng)的，加上空氣中的水蒸氣小冰晶一類的東西構(gòu)成了氣溶膠。

1.北京的地理因素。

從地形地貌來看，北京市位于華北大平原西北端，縱觀北京地形，依山臨海，三面環(huán)山。這一地理形勢(shì)，極像一個(gè)半封閉的海灣，所以歷來被稱作“北京灣”。按地理位置來說，南接大平原，西臨黃土高原，北接內(nèi)蒙高原，正處于三級(jí)地勢(shì)階梯交接處。北京灣內(nèi)地形西北高東南低，灣內(nèi)平原占三分之一，山地占三分之二。這一獨(dú)特地形，不適合大氣對(duì)流和互換，也不利于大氣的自我凈化。

2.周邊重工業(yè)城市多。

北京西北部、東北部都被重工業(yè)發(fā)達(dá)城市所環(huán)繞，隨著氣溫下降，周邊城市空氣中的粉塵等污染顆粒極易隨著冷熱氣流的對(duì)流而進(jìn)入北京的區(qū)域，而受到海灣地貌的局限，又很難擴(kuò)散出去，因而空氣污染到大氣層，大氣層之間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而形成霧霾。

3.北京人口超多和機(jī)動(dòng)車保有量超大。

北京作為世界著名的超特大城市，其本身污染物的排放量和大氣層自我凈化能力的落差也是北京極易形成霧霾的重要原因。北京市的人口增長速度和增長量十分驚人，截止2011年末，北京常住人口已突破2000萬人，北京也從人口排名世界第十的城市一躍進(jìn)入第四。人口的巨大增長，人類活動(dòng)所帶來的巨大污染本身就對(duì)這座處在海灣地貌之內(nèi)的城市空氣自我凈化、自我消化的能力形成了不能承載的挑戰(zhàn)。2012年2月，北京的機(jī)動(dòng)車保有量突破了500萬大關(guān)，總數(shù)達(dá)到501.7萬輛。其中，私人機(jī)動(dòng)車所占比重也越來越高，截至2011年底，私人車輛已占到機(jī)動(dòng)車總量的七成以上。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，北京霧霾的形成，由機(jī)動(dòng)車帶來的路面揚(yáng)塵、尾氣排放占20%-30%，工業(yè)的燃煤排放等占30%-40%，干洗、餐飲油煙等占30%-40%。而有關(guān)人士分析北京冬季供暖鍋爐脫硫設(shè)施帶出水蒸氣與煙氣的混合物排放量也大，是冬季霧霾天氣的主要推手之一。

為了改善北京的空氣質(zhì)量，還藍(lán)天白云于首都，北京曾經(jīng)一度出臺(tái)過大手筆，措施之大，代價(jià)之高，的確讓人深省。2012年3月，北京市制定了2012—2020年大氣污染治理措施，明確提出了治理目標(biāo)：以實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量改善為目標(biāo)，以控制細(xì)顆粒物(pm2.5)污染為重點(diǎn)，著力深化結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力強(qiáng)化污染治理，著力實(shí)施生態(tài)建設(shè)，舉全市之力，以更大的決心、更高的標(biāo)準(zhǔn)、更強(qiáng)有力的措施，加大污染物總量減排力度，推動(dòng)空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

北京市的治污具體目標(biāo)是：到2015年，空氣中細(xì)顆粒物(pm2.5)、可吸入顆粒物(pm10)、總懸浮顆粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均濃度均比2010年下降15%。其中二氧化硫穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，總懸浮顆粒物基本達(dá)標(biāo)，可吸入顆粒物(pm10)達(dá)到每立方米100微克左右，細(xì)顆粒物(pm2.5)達(dá)到每立方米60微克左右，二氧化氮達(dá)到每立方米50微克左右。

到2020年，空氣中細(xì)顆粒物(pm2.5)、可吸入顆粒物(pm10)、總懸浮顆粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均濃度均比2010年下降30%。其中二氧化硫達(dá)到每立方米20微克以下，總懸浮顆粒物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，二氧化氮基本達(dá)標(biāo)(達(dá)到每立方米40微克左右)，可吸入顆粒物(pm10)達(dá)到每立方米80微克左右，細(xì)顆粒物(pm2.5)達(dá)到每立方米50微克左右。臭氧超標(biāo)小時(shí)數(shù)比2010年減少30%，全年控制在200小時(shí)左右。

目標(biāo)中的指數(shù)與現(xiàn)實(shí)中的指數(shù)存在著巨大的反差，要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)指數(shù)，必須要采取措施著眼大局注重細(xì)節(jié)，才能達(dá)到雙管齊下功效倍增的效果。

1.下大力氣加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快推進(jìn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

近幾年，北京市在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代方面采取了很多措施，一些能耗大的企業(yè)如首鋼、首化等企業(yè)已搬出了北京市區(qū)。居民冬季取暖設(shè)備也從燃煤大幅度改為燃?xì)猓冶本┦羞€加大了對(duì)機(jī)動(dòng)車總量的控制。

盡管如此，為什么霧霾仍然頻繁現(xiàn)身?這就需要我們必須強(qiáng)化另一個(gè)環(huán)節(jié)：從細(xì)節(jié)入手，從減少城市居民的pm2.5排放入手。

政府應(yīng)采取措施鼓勵(lì)市民乘坐公共交通工具或騎自行車出行。城市管理者必須從人性化的角度進(jìn)一步優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，通過增加公共交通網(wǎng)絡(luò)的密度和班次，提高公共交通的效率和便捷度，通過公共交通的方便快捷等優(yōu)勢(shì)使之成為市民出行的首選。同時(shí)要加快有利于自行車出行的城市道路、停車場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，北京的城市道路交通設(shè)計(jì)規(guī)劃偏重于機(jī)動(dòng)車，因此，城市道路網(wǎng)線設(shè)計(jì)均忽視了自行車車道的設(shè)計(jì)，城市高架不僅坡度大，而且也未給自行車留有空間，讓自行車無路可走。不僅如此，紅綠燈等交通指揮設(shè)施也忽視了自行車的通行權(quán)，這些在城市交通網(wǎng)設(shè)計(jì)中的缺陷也給自行車的出行設(shè)置了極大的障礙。不僅如此，北京的地鐵口、居民區(qū)仍至超市等與居民生活密切相關(guān)的場(chǎng)所均沒有自行車保管設(shè)備，許多自行車被迫流落路邊，自行車丟失被盜等現(xiàn)象屢屢發(fā)生，這也是自行車出行者面臨的最大難題。同樣是大都市的深圳在這方面的做法值得借鑒。“地鐵+自行車”是深圳提倡的一種出行模式，根據(jù)規(guī)劃，“深圳地鐵3公里內(nèi)將有自行車道”。截止2012年，深圳已建成遍布全市的135公里自行車綠道，這些車道不僅著眼自行車行走的人性化設(shè)計(jì)，比如說坡度較緩、彎道減少等，而且還完全與機(jī)動(dòng)車道隔離，既安全又便利，避免了自行車要不與機(jī)動(dòng)車擠道，要不占人行道的頑疾，同時(shí)該市還建成了1800多個(gè)自行車停放點(diǎn)和保管棚。同時(shí)該市還加大了對(duì)自行車租賃產(chǎn)業(yè)的扶持，全市已有600多個(gè)自行車租賃驛站，分布在地鐵口、公共汽車站、社區(qū)、超市等地，極大方便了居民騎自行車出行。據(jù)了解，深圳的交通規(guī)劃中，已明確到2015年要建成500公里的自行車專用道。深圳的做法已帶來十分可喜的成效，深圳市民選擇采取自行車出行的方式比例已近18%，對(duì)城市空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)功不可沒。

在對(duì)城市居民出行方式進(jìn)行有利于環(huán)保和節(jié)能的引導(dǎo)和鼓勵(lì)的同時(shí)，城市管理者還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)城市居民用餐習(xí)慣的引導(dǎo)。其實(shí)餐飲業(yè)的pm2.5排放量已占到整體排放量的很大份額。首先要對(duì)餐飲業(yè)本身進(jìn)行引導(dǎo)，燒烤等烹任方式對(duì)空氣和環(huán)境的污染相當(dāng)大，從營養(yǎng)學(xué)的角度而言也不夠科學(xué)，容易破壞食物中的營養(yǎng)結(jié)構(gòu)，極易致胖，造成大量不易吸收的脂肪，作為城市管理者有責(zé)任也有義務(wù)長期對(duì)居民的餐食取向進(jìn)行引導(dǎo)，宣傳科學(xué)合理和健康的餐食習(xí)慣，引導(dǎo)居民盡量減少食用燒烤的食品。

與此同時(shí)，要加強(qiáng)用餐文明的宣傳，推行按量就餐的飲食方式，盡可能減少不必要的餐桌浪費(fèi)，這不僅是對(duì)勞動(dòng)的尊重，更是對(duì)全世界1.8億饑餓人口的幫助。

總之，城市環(huán)保的文章既要從大處著眼，通過推動(dòng)產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展、提升產(chǎn)業(yè)效能、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)入手，但同時(shí)也要從細(xì)節(jié)入手，從城市居民密切相關(guān)的學(xué)習(xí)、生活等日常行為方式落筆，吸引更多的城市居民自覺加入到城市環(huán)保隊(duì)伍中來。只有這樣，城市環(huán)保的文章才更有內(nèi)涵，也更加精彩，城市的天空才會(huì)更藍(lán)，城市的明天才更加美好!

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇八

摘要：

近幾年，全國大范圍內(nèi)出現(xiàn)霧霾型氣象，霧霾對(duì)人們的日常生活以及身體健康產(chǎn)生重大危害，但霧霾也給一些商家?guī)砹藱C(jī)遇，這就相應(yīng)的衍生出霧霾經(jīng)濟(jì)。霧霾經(jīng)濟(jì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的確產(chǎn)生了一定的正向作用，但是從短期多方面以及長期角度來看這種畸形經(jīng)濟(jì)總歸是弊大于利的。因此我們需要從根部著手，研究霧霾對(duì)霧霾經(jīng)濟(jì)的影響勢(shì)在必行。

目前，中國500個(gè)大城市中只有不到1%達(dá)到了世界衛(wèi)生組織對(duì)空氣質(zhì)量的要求。我國京津冀區(qū)域則每年都要陷入例行的，一年一度的深深的“霾傷”。霧霾問題已成為威脅人類健康和影響人們生活水平的重要問題。“霧霾”早在20xx年就成為年度關(guān)鍵詞。而在這種混沌的天氣下，一種新型經(jīng)濟(jì)———霧霾經(jīng)濟(jì)悄然而生。顧名思義，霧霾經(jīng)濟(jì)便是由于霧霾天氣所帶的新的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。那么這種新型經(jīng)濟(jì)是如何產(chǎn)生的呢？在惡劣的空氣污染下，人們開始關(guān)注如何防霾，與凈化空氣有關(guān)的各種產(chǎn)品銷售情況都空前火熱，如大型空氣凈化器，防霾口罩等。同時(shí)，霧霾也催生了去海南等東南沿海等受污染小的地區(qū)的旅游熱，進(jìn)而推動(dòng)了旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。霧霾天氣一方面影響我們的健康和日常生活，另一方面也影響著我們的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。但是，這些影響并不都是正面的。

直到20xx年，大范圍的霧霾對(duì)我國許多城市構(gòu)成嚴(yán)重危害后，“霧霾”才成為熱搜詞。霧霾的產(chǎn)生，為許多商家?guī)砹艘恍C(jī)遇。面對(duì)嚴(yán)重的空氣污染，人們開始將注意力轉(zhuǎn)向所謂的“防霾神器”，以應(yīng)對(duì)霧霾天氣對(duì)人類健康的危害。這導(dǎo)致了防霾口罩，空氣凈化器和其他產(chǎn)品的熱銷，這也是空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備和旅游業(yè)的重大機(jī)遇。京東大數(shù)據(jù)表示，20xx年12月16日——20日，其售出口罩超1500萬只，同比增速跨越380%。而在這一路狂飆的數(shù)據(jù)背后，中國生產(chǎn)口罩的企業(yè)數(shù)量也在飛速增長。20xx年——，生產(chǎn)口罩的企業(yè)數(shù)量翻了一番。除此之外，霧霾也成了旅游需求激增的主要原因，數(shù)以萬計(jì)的游客選擇出境避霾，而帶有避霾、洗肺、森林等關(guān)鍵詞的網(wǎng)頁的搜索量也暴增了100%以上。這也讓境外旅游旅行社收益頗豐。

然而，霧霾在為一些商家?guī)頇C(jī)遇的同時(shí)，也給我們帶來了不可估量的損失。由于我國早年間急于追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展，忽視了環(huán)境治理，導(dǎo)致現(xiàn)在我國越來越多的地區(qū)空氣質(zhì)量低于標(biāo)準(zhǔn)水平，目前環(huán)境空氣問題成為了人們最關(guān)心的問題之一，而“霧霾”這個(gè)詞在很長一段時(shí)間里都讓人“聞霾色變”，這是因?yàn)殪F霾對(duì)人體的健康危害是巨大的。現(xiàn)在已經(jīng)有足夠的證據(jù)證明大氣污染與肺癌之間的因果關(guān)系。霧霾天氣對(duì)人體呼吸系統(tǒng)的傷害是不言而喻的，長時(shí)間生活在霧霾天氣下會(huì)使人更容易患上支氣管炎，喉炎，肺炎，哮喘，鼻炎，結(jié)膜炎和過敏性疾病。除了呼吸系統(tǒng)，霧霾天氣對(duì)人體心血管疾病的影響也是不可忽視的。歐洲一項(xiàng)研究表明，無論是長期還是短期暴露于pm2.5，均可引起包括心梗、中風(fēng)、心力衰竭、心律失常及靜脈栓塞等一系列心血管病事件發(fā)生概率的增加。而霧霾天氣對(duì)于民眾的心理影響不僅會(huì)降低人們生活的幸福感，甚至?xí)?dǎo)致心理抑郁等心理問題。

除了對(duì)人們身心的危害，霧霾的存在也給許多行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。首先是農(nóng)業(yè)。霧霾天氣導(dǎo)致的農(nóng)作物減產(chǎn)已經(jīng)讓農(nóng)民們不知如何是好，霧霾帶來的光照不足，導(dǎo)致農(nóng)作物生長緩慢，產(chǎn)量驟減，這不僅對(duì)農(nóng)民是一筆損失，長此以往，如果沒有有效的解決方法，也會(huì)影響農(nóng)業(yè)發(fā)展給農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)帶來打擊；除此之外，長期的農(nóng)作物減產(chǎn)導(dǎo)致供給量不足也會(huì)抬高農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格，影響民生。其次是交通運(yùn)輸業(yè)。霾天氣會(huì)影響交通運(yùn)輸?shù)陌踩驼＿\(yùn)營，主要包括水運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)：空運(yùn)方面，導(dǎo)致大量航班延誤，一方面航班延誤成本極高，另一方面這也會(huì)給生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸或醫(yī)療救助帶來壓力，這些隱形成本也是不可小覷的；陸運(yùn)方面，由于高速公路能見度低導(dǎo)致許多高速關(guān)閉，許多長途陸運(yùn)只好改走國道或省道，大大延長運(yùn)輸時(shí)間降低運(yùn)輸效率，提高了運(yùn)輸成本；當(dāng)然物流運(yùn)輸業(yè)也未能幸免，由于霧霾天氣對(duì)能見度影響甚大，因此受運(yùn)輸安全的限制，物流運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性受霧霾天氣的影響，使得物品不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，這就會(huì)使得當(dāng)?shù)厣唐穬r(jià)格上升，有些產(chǎn)品是不能夠長時(shí)間存放的，例如生鮮或是醫(yī)療用品，如果不及時(shí)到達(dá)，將導(dǎo)致客戶遭受相應(yīng)的損失。并且由于現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)購物業(yè)發(fā)展迅速，如果消費(fèi)者在網(wǎng)上購買的東西未能及時(shí)送到消費(fèi)者手中，會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)店的信譽(yù)問題產(chǎn)生一定的疑慮，這也會(huì)對(duì)一些網(wǎng)店的業(yè)績有所影響。

而在建筑業(yè)與房地產(chǎn)行業(yè)中，建筑施工揚(yáng)塵也致使了霧霾的產(chǎn)生，而霧霾導(dǎo)致的惡劣的生活環(huán)境也會(huì)使得消費(fèi)者在購房時(shí)有所猶豫，也許會(huì)使得房價(jià)下跌，人們?cè)谶x擇購置房屋時(shí)也越來越多地開始考慮所在地區(qū)的空氣質(zhì)量問題，所以一些處于低下空氣質(zhì)量地區(qū)的.房屋成交量也受到了影響；與此同時(shí)，云南、海南等地區(qū)的房屋成交量由于當(dāng)?shù)亓己玫目諝赓|(zhì)量正在不斷攀升，這對(duì)于本地民眾也許不是好消息；除了這些行業(yè)，顯然化工企業(yè)也在“受害者”之列：化工企業(yè)的廢棄物排放問題也是加重霧霾的重要因素。自霧霾范圍擴(kuò)大以來，北京已有100多家主要污染企業(yè)被叫停。由此可見，如果霧霾問題持續(xù)，政府將會(huì)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，那些重污染企業(yè)如若不能夠順勢(shì)進(jìn)行企業(yè)的轉(zhuǎn)型，那么他們的前景是不容樂觀的；由于日漸惡化的天氣質(zhì)量城市的商業(yè)價(jià)值也在逐漸流失。如果空氣質(zhì)量狀況繼續(xù)惡化，優(yōu)秀的人才和公司將會(huì)不斷流失。由于北京、上海等城市的嚴(yán)重霧霾天氣，許多年輕人更多地選擇在其他環(huán)境更好的城市生活。

據(jù)知名環(huán)保組織介紹，近五年來大氣污染造成的公民健康的損失已超過6000億元。無論進(jìn)行哪種比較，霧霾天氣帶來的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其帶來的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)大家意識(shí)到這個(gè)問題時(shí)，治理霧霾的行動(dòng)就已經(jīng)開始，然而為何過去了這么多年，霧霾天氣還是不見好轉(zhuǎn)呢？這是因?yàn)橹卫盱F霾的費(fèi)極高。為了治理霧霾，我國早在20xx年就成立了大氣污染防治資金，第一年即20xx年投入50億元人民幣，20xx年投入110億元人民幣，而這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足治理霧霾的實(shí)際需要。數(shù)據(jù)顯示，20xx年治理霧霾實(shí)際需要的資金為17500億元人民幣，而20xx年則上升至18400億元人民幣，這相當(dāng)于同年北京的gdp總量了。除了高昂的治理費(fèi)用，霧霾治理政策實(shí)施時(shí)也遇到了許多問題。這是由于大量排放污染的企業(yè)往往都是一些大型企業(yè)，而這些大型企業(yè)往往又是其所在地方經(jīng)濟(jì)的頂梁柱，讓相關(guān)的環(huán)保部門苦惱不已。若請(qǐng)求整改，這帶來的經(jīng)濟(jì)損失將是環(huán)保部門所無法承擔(dān)的。治理霧霾之路道阻且長，僅僅有政府的大量資金投入也是不夠的，這還需要國內(nèi)的大型企業(yè)承擔(dān)起自己的社會(huì)責(zé)任，帶頭節(jié)能減排，改善空氣質(zhì)量。

也許很多人會(huì)擔(dān)心治理霧霾會(huì)以犧牲經(jīng)濟(jì)發(fā)展為代價(jià)，其實(shí)不然。中國經(jīng)濟(jì)不能繼續(xù)堅(jiān)持粗放、高耗能的傳統(tǒng)模式，而是應(yīng)該努力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，走節(jié)能環(huán)保的科技之路。改革開放以來，中國成為了新的世界工廠，現(xiàn)在“中國制造”遍布世界。而代價(jià)也隨之產(chǎn)生，霧霾給中國環(huán)境帶來了沉重的打擊，要想能夠健康持續(xù)地實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，目前我們應(yīng)該將環(huán)境因素也放在經(jīng)濟(jì)考量中。在長期下，當(dāng)我們實(shí)現(xiàn)了較高的經(jīng)濟(jì)水平才有能力開始調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，真正從源頭改善霧霾。而這改善空氣質(zhì)量帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益潛力也顯而易見。在治理霧霾這方面，我們可以借鑒國外的成功經(jīng)驗(yàn)。例如英國，英國主要是通過控制車輛安裝催化劑以減少氮氧化物的排放，除此之外，英國還下令收取交通擁堵費(fèi)、發(fā)展公共交通以限制車輛尾氣排放。

通過研究霧霾經(jīng)濟(jì)，我們可以在這一場(chǎng)環(huán)境危機(jī)中發(fā)現(xiàn)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。同時(shí)，研究其背后存在的問題也可以讓我們反思我們?yōu)閭鹘y(tǒng)的粗放經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式付出的沉重代價(jià)。促使我們轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改變我們落后的生產(chǎn)和生活方式，以新型的產(chǎn)業(yè)來推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而不是依靠“畸形經(jīng)濟(jì)”。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇九

霧霾是指各種源排放的污染物(氣體和顆粒物如co、so2、nox、nh3、vocs、pm)，在特定的大氣流場(chǎng)條件下，經(jīng)過一系列物理化學(xué)過程，形成的細(xì)粒子，并與水汽相互作用導(dǎo)致的大氣消光現(xiàn)象。大氣污染中涉及到的顆粒物，一般指粒徑介于0.01～100μm的粒子，pm2.5是指空氣動(dòng)力學(xué)直徑小于或者等于2.5微米的大氣顆粒物(氣溶膠)的總稱，學(xué)名為大氣細(xì)粒子。pm2.5組成極其復(fù)雜，幾乎包含元素周期表所有元素，涉及30000種以上有機(jī)和無機(jī)化合物(包括硫酸鹽、硝酸鹽、氨鹽、有機(jī)物、碳黑、重金屬等)，真是“小粒子、大世界”。pm2.5直接排放少，以排放源一次排放的氣體通過物理和光化學(xué)過程生成的二次粒子為主。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十

1)天氣原因主要包括靜風(fēng)穩(wěn)定天氣加上高濕、混合層薄、逆溫強(qiáng)度大等氣象條件。受低壓輻合或均壓場(chǎng)的影響，天氣系統(tǒng)較弱，近地面大氣穩(wěn)定，風(fēng)速較小，并以弱偏南風(fēng)為主，濕度較大，且逆溫層厚度大(500m-1km)、強(qiáng)度強(qiáng)(逆溫溫差5~10℃)，進(jìn)一步阻礙了空氣對(duì)流，導(dǎo)致區(qū)域和局地排放的污染物迅速累積，空氣污染嚴(yán)重。2)近周邊沙塵區(qū)域輸送，京津冀近周邊的沙塵層引發(fā)污染，輸送至本地，與本地的污染大陸性氣溶膠混合，加重污染;3)局地排放，包括：一是大量機(jī)動(dòng)車排放造成硝酸鹽上升;二是周邊輸送來的燃煤so2排放造成硫酸鹽上升;三是光化學(xué)產(chǎn)物、局地烹飪、汽車尾氣等造成的揮發(fā)性有機(jī)物轉(zhuǎn)化為二次有機(jī)氣溶膠;4)大氣緯向環(huán)流和氣候變化導(dǎo)致的北半球平流層升溫，使污染物向北半球中緯度區(qū)域聚攏，使中國區(qū)域大氣污染程度加劇。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十一

20xx年以來，從1月7日起，我國中東部各地就陸續(xù)出現(xiàn)大范圍和長時(shí)間霧霾天氣。從華北到中部乃至黃淮、江南地區(qū)，都出現(xiàn)了不同程度的污染和嚴(yán)重污染。一時(shí)間，霧霾、pm2.5“爆表”成為坊間熱議、微博熱門話題。在這樣的天氣下，“加強(qiáng)空氣治理，反思經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、生活方式”成為社會(huì)普遍共識(shí)。同時(shí)本文也基于霧霾現(xiàn)象對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響作出了簡短的分析。

霾也叫霧霾，指空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ邮勾髿饣鞚幔曇澳：?dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾或灰霾，香港天文臺(tái)稱煙霞。霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對(duì)濕度不大，而霧中的相對(duì)濕度是飽和的。一般相對(duì)濕度小于80%時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾造成的，相對(duì)濕度大于90%時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霧造成的，相對(duì)濕度介于80-90%之間時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。霾的厚度比較厚，可達(dá)1－3公里左右。霾與霧、云不一樣，與晴空區(qū)之間沒有明顯的邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，從0.001微米到10微米，平均直徑大約在1－2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。

隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多、加重。不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)，稱為“霧霾天氣”。

第一，燃煤、機(jī)動(dòng)車、工業(yè)、揚(yáng)塵等這些污染源的污染物排放量大，是造成此次空氣嚴(yán)重污染的根本原因。導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物、臭氧等。在一些地區(qū)，尤其是大城市，工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車尾氣、建筑施工、冬季取暖燒煤等排放的有害物質(zhì)難以擴(kuò)散，導(dǎo)致空氣質(zhì)量顯著下降。

第二，擴(kuò)散條件不利。近期極端不利的污染擴(kuò)散條件是形成本次污染過程的直接原因。一是這些地區(qū)近地面空氣相對(duì)濕度比較；二是沒有明顯冷空氣活動(dòng)，風(fēng)力較小，大氣層比較穩(wěn)定；三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。

第三，區(qū)域污染和本地污染貢獻(xiàn)疊加。pm2.5是比pm10更小的細(xì)顆粒物，它的一次生成，基本來源于工業(yè)排放和面源污染。建設(shè)項(xiàng)目增多，也是造成pm2.5濃度居高不下的原因。另外，pm2.5污染區(qū)域性以及相關(guān)聯(lián)區(qū)域污染傳輸，也是形成本次重污染的重要因素。

毫無疑問，頻繁的大霧天氣出現(xiàn)，給我國交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、電力供應(yīng)等安全造成不同程度的危害，同時(shí)也對(duì)人類的健康也構(gòu)成極大的威脅。

2.5倍，人員受傷、死亡的比例更是占到了交通事故受傷、死亡總數(shù)的29.5%與16%。而在城市交通中，因大霧天氣會(huì)使城市上班高峰時(shí)段的交通流量增加20%左右，同時(shí)交通事故也上升30%左右。

2、電力設(shè)施影響。

大霧也是導(dǎo)致電力供應(yīng)而發(fā)生安全事故的主要原因之一。在線路輸電過程中，吊瓶、瓷瓶等絕緣設(shè)備表面若附有大量霧滴則會(huì)大大降低絕緣的性能和安全系數(shù)，使高壓輸電線路出現(xiàn)跳閘或短路，即污閃災(zāi)害。據(jù)資料顯示，在1990年2月10日至21日間，華北地區(qū)出現(xiàn)了罕見的大霧現(xiàn)象，導(dǎo)致輸變電設(shè)備的絕緣性能大幅度降低，造成京津唐電網(wǎng)中的51條輸電線路共發(fā)生跳閘事故147次之多，使城市供電處于緊急狀況，僅北京就有約200家大型工廠和工業(yè)單位因限電而停止生產(chǎn)2天，其造成的經(jīng)濟(jì)損失無法估量。

霧天對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)同樣有著危害，其主要表現(xiàn)：農(nóng)作物光合作用減弱，光照時(shí)間減少。在通常情況下，霧天會(huì)導(dǎo)致光熱資源供應(yīng)不足，其光照時(shí)間一般會(huì)縮短3~4小時(shí)，嚴(yán)重的可達(dá)6~8小時(shí)，使光合作用的效能顯著下降，大大減少了光合產(chǎn)物。因此，農(nóng)作物生長所需要的養(yǎng)分和能量得不到充分滿足，從而影響其正常生長和發(fā)育。僅水稻而言，充足的光、熱、水資源是水稻增產(chǎn)高產(chǎn)的必備條件，但若在水稻發(fā)育的關(guān)鍵時(shí)期出現(xiàn)了長時(shí)間的陰雨和霧天時(shí)，將直接影響水稻后期產(chǎn)量。除此之外，大霧天氣對(duì)于人體健康的威脅也是不能忽視的。微小的水珠在低空飄浮形成霧時(shí)，會(huì)將地表面的一些有害物質(zhì)吸附和溶解在小水珠之中，如病原微生物、塵埃、酸、鹽、堿等，這些有害物質(zhì)積聚滯留且不能被稀釋或擴(kuò)散，就會(huì)使污染的程度加重，并隨著大霧天氣的持續(xù)而增加。因此，如果人在霧中一段時(shí)間，其中的有害物質(zhì)就會(huì)被人吸入，誘發(fā)眼結(jié)膜炎、鼻炎等一些過敏性疾病。

（四）對(duì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)的分析。

突破“可持續(xù)發(fā)展”原則的經(jīng)濟(jì)增長是必然的選擇,超自凈化能力的污染排放和累積也是必然的結(jié)果。

所以,只有把“環(huán)境承載力”作為宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的先決性約束,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的污染排放量才有可能限制在環(huán)境自凈化能力范圍之內(nèi),超量排放的長期累積形成的“霧霾”才有可能逐漸消散。要根治“霧霾”,必須在宏觀層面、消費(fèi)者層面真正樹立“可持續(xù)發(fā)展”理念。

：“霧霾”程度,是經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境利益的權(quán)衡取舍的一個(gè)結(jié)果,“霧霾”治理的程度,也取決于追求經(jīng)濟(jì)利益主體與追求環(huán)境利益主體之間的博弈均衡。宏觀主體要在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與生態(tài)文明指標(biāo)之間權(quán)衡取舍,民眾也要在物質(zhì)生活水平與環(huán)境質(zhì)量之間權(quán)衡取舍。無論如何，發(fā)展經(jīng)濟(jì)不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)，而是應(yīng)該在環(huán)境不受破壞的條件下發(fā)展經(jīng)濟(jì)，應(yīng)當(dāng)始終將環(huán)境置于首位。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十二

保護(hù)自己，與霧霾做斗爭是最重要的，霧霾雖然恐怖，但是人們還是想出許多辦法與霧霾決戰(zhàn)，如：人工降雨等。但是，這畢竟只能小范圍短時(shí)間地控制霧霾，不是長久之計(jì)。所以，大家應(yīng)該。

保護(hù)環(huán)境。

近期，霧霾天氣頻頻發(fā)生，越來越嚴(yán)重，也引起了全國人民的注意和關(guān)照。中國不少地方把霧霾作為災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)。

霧霾是怎樣形成的呢?請(qǐng)聽我慢慢道來。它是由pm2。5塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮在空中從而形成霾。不過，霧和霾還有本質(zhì)上的區(qū)別。起霧時(shí)空氣潮濕，出現(xiàn)霾時(shí)空氣干燥，并且對(duì)人體有害無益，長期吸入會(huì)導(dǎo)致死亡。

霧霾又是怎樣產(chǎn)生的呢?汽車尾氣，工業(yè)生產(chǎn)排放廢氣，和鞭炮等都是霧霾的主要來由。少開一次車，少放一次鞭炮。讓我們中國人不要再忽視環(huán)保。

不過，相對(duì)的自我保護(hù)也是要有的。為了避免吸入霧霾，霧霾天氣切勿開窗。出去旅游，或者游玩時(shí)，請(qǐng)戴上口罩。多喝桐橘梗茶，并且適量補(bǔ)充維生素d。還要多喝水，飲食要清淡。

霧霾還會(huì)引發(fā)許多疾病，如呼吸道疾病、心血管疾病等，各種危害人體健康的大病。

保護(hù)自己，與霧霾做斗爭是最重要的，霧霾雖然恐怖，但是人們還是想出許多辦法與霧霾決戰(zhàn)，如：人工降雨等。但是，這畢竟只能小范圍短時(shí)間地控制霧霾，不是長久之計(jì)。所以，大家應(yīng)該保護(hù)環(huán)境。

保護(hù)環(huán)境吧!讓這幾年的霧霾天氣逐漸減少吧!讓人們不用因此而死亡!

剛出門，就發(fā)現(xiàn)天黃黃的，太不對(duì)勁了!媽媽說;“看來要下暴風(fēng)雨嘍!”

走著走著，就感覺胸口很悶，看東西就像飄起來似的，頭暈暈的。天空中飄的不知是泥土還是灰塵，有一絲恐懼。天空灰暗，空氣潮濕，給人一種很壓抑的感覺。

這次霧霾讓我知道了一定要保護(hù)環(huán)境才行!

“鐺!鐺!鐺!”霧霾的襲擊給南京市等地區(qū)敲響了環(huán)保衛(wèi)生的警鐘。霧霾既給我?guī)砹讼埠蜆罚矌砹藨n愁。不過什么事霧霾呢?在寫主題之前，還是讓我們了解一下吧!媽媽搶著說：“我知道，霧霾就是霧和汽車尾氣加化工廠排放的廢氣再加上焚燒秸稈合在一起而形成的”。當(dāng)然媽媽只說對(duì)了一半，通過查電腦我知道：1.的確是空氣污染嚴(yán)重，但霾并不只是這些，它是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸和有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ印?zhǔn)確的說，其實(shí)霧霾就是霧和霾的合體。先不說這么多了，開始進(jìn)入主題吧!

喜與樂。

“由于霧霾嚴(yán)重，中小學(xué)生不用上課。”南京市中小學(xué)生聽到這句話可能所有南京市的中小學(xué)生高興的要命，當(dāng)然一聽到這個(gè)消息我也很高興，因?yàn)槲铱梢院煤玫厮弦挥X了，不過憂愁還在后面嫩!如果想知道我的憂愁是什么，就到下一段去找答案吧不過慶幸的是老師每天布置的作業(yè)還蠻少的當(dāng)然了!在家里的這幾天也不能放松下來。嘿嘿!我正打著自己的小九九哩!放假這幾天，肯定不少同學(xué)認(rèn)為連放4天，先玩上三天，后學(xué)上一天，然后有兩種可能：1.到最后一天又想，早上先玩會(huì)兒，晚上再學(xué)習(xí)，2.或許他們猜錯(cuò)了，可能放2天而已，而他們收到老師短信時(shí)，已是深夜，就沒有時(shí)間復(fù)習(xí)了。所以英語聽寫兩顆星我拿定了。老師還在網(wǎng)上打趣道：十年前我們抗擊非典，十年后我們抗擊霧霾加油!

憂愁。

我希望大家能夠一起保護(hù)環(huán)境。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十三

早上，我一打開窗戶，外面便是灰蒙蒙的，我以為天還沒亮，但看了看時(shí)間，卻發(fā)現(xiàn)有些不對(duì)頭，已經(jīng)是6:30了，天怎么還沒亮?媽媽對(duì)我說：“那是因?yàn)榇髿馕廴荆纬傻撵F霾天。”

因?yàn)橥饷嬉黄颐擅桑栽趺匆部床磺逶鹤永锏纳浜突ú荩抑皇谴蜷_電燈，才能看見。吃過飯，媽媽對(duì)我說：“今天外出，我們必須戴上口罩。”我聽了，很不情愿地戴上口罩，心想：“只不過是個(gè)大霧天，干嘛要戴口罩呢?但當(dāng)我走出家門才發(fā)現(xiàn)路上一片漆黑，馬路上的汽車開著車燈，行駛得很慢，生怕撞到行人。路上的行人大多都戴著各式各樣的口罩，人們議論著今天的天氣。

從氣象部門得知市空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)發(fā)布平臺(tái)顯示，空氣質(zhì)量呈現(xiàn)嚴(yán)重污染的狀態(tài)。主要是因?yàn)槭芡鈦砦廴疚锖捅镜匚廴镜寞B加影響。環(huán)保部門為了減少污染，環(huán)衛(wèi)工人在不辭辛苦的打掃衛(wèi)生，減少垃圾焚燒。大霧天給人們?cè)斐闪瞬挥?jì)其數(shù)的影響，也危害著我們的身體健康，所以，我們。

保護(hù)環(huán)境。

愛護(hù)我們的家園使霧霾天氣遠(yuǎn)離我們使我們的家園變得更加美麗、潔凈!

在此，我呼吁人們：保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)!

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十四

霧霾中pm1~2.5影響較大，pm2.5~10即出現(xiàn)沙塵。霧霾造成氣候、環(huán)境、健康等方面的負(fù)面影響：1)pm2.5濃度的增加可能是極端天氣事件增加的原因。pm2.5影響大氣輻射平衡，導(dǎo)致地面越來越冷、大氣越來越熱，嚴(yán)重影響區(qū)域和全球氣候變化，可能加劇區(qū)域大氣層加熱效應(yīng)、增加極端氣候事件。2)細(xì)粒子污染是全球性重要環(huán)境問題之一，從1975年以來全球范圍內(nèi)，除歐洲以外，細(xì)粒子濃度都在明顯上升。pm2.5濃度的增加會(huì)引起城市大氣酸雨、光化學(xué)煙霧現(xiàn)象，導(dǎo)致大氣能見度下降，阻礙空中、水面和陸面交通。3)霾含濕度比較高，可以直接傳染細(xì)菌和病毒。pm2.5又稱為可入肺顆粒，能夠直接進(jìn)入人體肺泡甚至血液系統(tǒng)中，直接導(dǎo)致心血管病等疾病。pm2.5的比表面積較大，通常富集各種重金屬元素和有機(jī)污染物，這些多為致癌物質(zhì)和基因毒性誘變物質(zhì)，危害極大。pm2.5污染會(huì)增加重病及慢性病患者的死亡率，使呼吸系統(tǒng)及心臟系統(tǒng)疾病惡化，改變肺功能及結(jié)構(gòu)，改變?nèi)梭w免疫結(jié)構(gòu)。中科院研究已經(jīng)基本證明大氣污染與呼吸道疾病死亡率正相關(guān)。北京市近年肺癌患病率顯著提高，平均每天確診104個(gè)肺癌病人。對(duì)廣州市肺癌致死率與灰霾關(guān)系的研究表明，考慮7年滯后期，肺癌致死率和氣溶膠消光系數(shù)的相關(guān)系數(shù)高達(dá)0.97。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十五

以北京大氣灰霾溯源為例，北京pm2.5大約30~40%來自原始排放，20~30%來自大氣中的光化學(xué)轉(zhuǎn)化，30~40%來自區(qū)域輸送。北京治霾要“三分之一靠天氣，三分之一靠自己，三分之一靠周邊”。北京本地排放主要包括大量機(jī)動(dòng)車排放造成的硝酸鹽、光化學(xué)作用產(chǎn)物、局地烹飪和汽車尾氣等排放的揮發(fā)性有機(jī)物轉(zhuǎn)化為二次有機(jī)氣溶膠。而280m高空的so2濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于8m的濃度分析表明，北京so2來源于周邊燃煤排放帶來的硫酸鹽輸送。局部區(qū)域氣候條件分析，北京城區(qū)大量污染物通過低空氣團(tuán)來自于東南方向的近距離輸送。京津冀近周邊的沙塵層輸送至北京，與本地的污染性氣溶膠混合后加重污染。

因此，北京市雖然能努力降低自身大氣污染物的排放，卻無法解決周邊污染物排放與傳輸。對(duì)北京霧霾有直接重大影響的除了本地的汽車尾氣之外，還有天津的工業(yè)廢氣氣團(tuán)和河北的燃煤排放。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十六

對(duì)大氣污染物跟蹤檢測(cè)表明，北京奧運(yùn)會(huì)時(shí)段的大氣污染物粒子非常少，pm1~2.5不足50ug/m3。單雙號(hào)和黃標(biāo)車限行可將pm1~2.5控制在100ug/m3以下，而在汽車未限行時(shí)段這一數(shù)據(jù)可達(dá)200ug/m3。同樣對(duì)今年1月份的第四次強(qiáng)霾過程分析表明，汽車排放的氮氧化物和燃煤排放的硫化物貢獻(xiàn)超過100ug/m3，占當(dāng)時(shí)污染物濃度的一半。這些情況說明，在容易起霾的靜穩(wěn)、逆溫氣候條件下，考慮外來污染物的大氣環(huán)流，可以通過提前預(yù)測(cè)預(yù)警來加強(qiáng)局地污染控制，減輕北京等地區(qū)的大氣污染。今年1月份的5次強(qiáng)霾事件可以通過預(yù)警和臨時(shí)防治措施減緩3次。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十七

1)根治霧霾污染需政治智慧。正像聯(lián)產(chǎn)承包、分產(chǎn)到戶解決了我國改革開放初期的農(nóng)業(yè)發(fā)展問題，經(jīng)濟(jì)特區(qū)解決了改革開放初期的工業(yè)商業(yè)發(fā)展問題，一國兩制解決了香港和澳門問題一樣，根治大氣需要在國家管理體制上要有所創(chuàng)新，有所突破。

2)必須實(shí)施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。京津冀地區(qū)同處一個(gè)氣候帶，形成一個(gè)大的污染團(tuán)，根治大氣污染需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。這需要突破現(xiàn)有以行政單位各自為政的管理制度。歐共體協(xié)同治理酸雨和大氣污染，美國南加州聯(lián)防聯(lián)控遏制光化學(xué)大氣污染都是成功的范例。可以考慮成立京津冀大氣污染聯(lián)防聯(lián)控委員會(huì)，將該區(qū)域作為大氣污染防治的試點(diǎn)“特區(qū)”。

3)防治霧霾要加強(qiáng)法治。僅靠政府部門、工廠企業(yè)和居民團(tuán)體自覺自律維護(hù)大氣環(huán)境顯然不夠，要逐步制定落實(shí)相應(yīng)的法律規(guī)章，依法治污才有可能長治久安。具體來說，要強(qiáng)化電廠脫硫脫銷的監(jiān)控，避免三天打魚兩天曬網(wǎng)的不徹底現(xiàn)象。同時(shí)應(yīng)建立第三方數(shù)據(jù)檢測(cè)，加強(qiáng)管理油品質(zhì)量。

4)要制定多種污染物減排的一攬子計(jì)劃，加強(qiáng)污染物協(xié)同控制。僅降低pm2.5是不夠的，應(yīng)減排所有的污染氣體與顆粒。不能只關(guān)注硫化物減排，氨氣的減排也很重要。由于pm10(粒徑小于10?m的顆粒物)濃度逐年下降，而pm2.5濃度高居不下，區(qū)域大氣污染控制應(yīng)以細(xì)粒子減排和多種污染物聯(lián)合控制為主，并在源頭上控制co、so2、nox，vocs和nh3的排放。在電力行業(yè)，同時(shí)控制so2、nox、vocs及粉塵有助于降低污染治理成本。

5)一次污染源控制要各有側(cè)重。首先要從源頭控制，大力消減pm2.5形成前的主要?dú)鈶B(tài)物so2、nox、co、nh3和vocs的排放。控制so2的重點(diǎn)在工業(yè)、采暖和燃煤電廠。nox的控制重點(diǎn)依次為機(jī)動(dòng)車、燃煤電廠和工業(yè)。co的控制重點(diǎn)依次為機(jī)動(dòng)車工業(yè)和燃煤電廠。vocs應(yīng)以機(jī)動(dòng)車、無組織(餐廚、干洗店等)排放和工業(yè)為主。另外，北方城市的冬季由于受到大規(guī)模燃煤采暖的影響，so2、nox、co、pm較非采暖期相比，呈上升趨勢(shì)，應(yīng)在冬季采暖時(shí)段加強(qiáng)對(duì)這些污染物的控制，而vocs則在全年都要控制。

6)區(qū)域源控制應(yīng)以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局和調(diào)整為重。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，加大第三產(chǎn)業(yè)比例，降低高能耗第二產(chǎn)業(yè)比例。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局方面，盡量將高污染企業(yè)遷至區(qū)域的下風(fēng)場(chǎng)地區(qū)或高海拔地區(qū)，這有利于一次污染物的擴(kuò)散和沉降。同時(shí)加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)管措施，控制新排放源的加入。

7)霧霾治理要科學(xué)先行。由于我國的pm2.5來源復(fù)雜，形成原理不清，觀測(cè)分析設(shè)備落后，難以制定科學(xué)合理的治理方案。此時(shí)，切勿盲目采用國外監(jiān)測(cè)技術(shù)及照搬國外調(diào)控標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)抓緊時(shí)間進(jìn)行基礎(chǔ)研究，加大科學(xué)投入，并根據(jù)科學(xué)研究結(jié)果制定出一套詳盡完備的pm2.5減排控制方案。

8)霧霾治理需要公眾參與。公眾行為是面源強(qiáng)度大小的最重要控制因子，首先是所有公民整體素質(zhì)的提高，小到餐飲出行，大到擇業(yè)置產(chǎn)，都到要考慮到盡量減少污染排放。只有全社會(huì)每個(gè)人都從自我做起，從點(diǎn)滴小事做起，才有可能保障我們有干凈的空氣呼吸。

王躍思研究員還就區(qū)域總量控制與分配原則、區(qū)域補(bǔ)償機(jī)制、減排任務(wù)與責(zé)任、激勵(lì)機(jī)制等問題分享了自己的看法。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十八

1月京津冀共計(jì)發(fā)生五次強(qiáng)霾污染過程。北京共計(jì)22天pm2.5超過國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(75μg/m3)，27天超過國家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，只有4天晴好天氣(日均值35μg/m3)。pm2.5小時(shí)最高值達(dá)到680μg/m3。天津共計(jì)21天pm2.5超過國家20二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，只有5天晴好天氣。石家莊共計(jì)26天pm2.5超過國家年二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，只有1天晴好天氣，兩個(gè)城市pm2.5小時(shí)最高值超過690和1000μg/m3。京津冀背景地區(qū)興隆的pm2.5共計(jì)6天超過國家2016年二級(jí)標(biāo)準(zhǔn),北京及京津冀空氣污染形勢(shì)十分嚴(yán)峻。長三角及珠三角空氣污染形勢(shì)同樣十分嚴(yán)峻。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇十九

霧霾天氣是一種重要的城市氣象災(zāi)害。大范圍霧霾天氣主要出現(xiàn)在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢(shì)下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)。由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應(yīng)所需的場(chǎng)所，加速了反應(yīng)性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉(zhuǎn)化，同時(shí)顆粒物也容易作為凝結(jié)核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。隨著冷空氣來臨，風(fēng)速增強(qiáng)，霧霾逐漸消散。研究表明，霧霾天氣的形成和發(fā)展與氣象條件關(guān)系密切。

一次持續(xù)性的霧霾天氣過程往往具有顯著階段性特征，是一次持續(xù)時(shí)間長、階段性特征明顯的霧霾混合性天氣。持續(xù)性霧霾天氣的第一階段是霾階段，該階段pm2．5濃度增加顯著，是能見度降低的主要原因；第二階段是大霧階段，該階段迅速增大的相對(duì)濕度，是導(dǎo)致能見度下降的重要因素，在持續(xù)性大霧天氣的靜穩(wěn)條件下，導(dǎo)致pm2．5濃度累積增加；第三階段，由于北方冷空氣的入侵，大霧天氣結(jié)束。可以看出，霧霾過程能見度的.變化和相對(duì)濕度、pm2．5濃度、溫度、風(fēng)速的變化具有很好的階段性對(duì)應(yīng)關(guān)系。相對(duì)濕度與能見度在整個(gè)過程中保持穩(wěn)定的負(fù)相關(guān)線性關(guān)系。由于溫度決定了相對(duì)濕度的水平，因此溫度與能見度的關(guān)系實(shí)際上反映了相對(duì)濕度與能見度的關(guān)系；而從整個(gè)過程來看，pm2．5與能見度是明顯的非線性關(guān)系，在第一階段pm2．5對(duì)能見度影響的速率要明顯高于第二階段，而在第二階段中，pm2．5對(duì)能見度的影響水平幾乎保持不變。風(fēng)速與能見度是正相關(guān)的線性關(guān)系，從整體上看，風(fēng)速越大能見度越好，而從風(fēng)速對(duì)能見度影響的線性趨勢(shì)上看，第一階段風(fēng)速對(duì)能見度的影響速率要大于第二階段風(fēng)速對(duì)能見度的影響速率，第三階段能見度隨著風(fēng)速的增加而迅速增大，反映出風(fēng)速對(duì)霧霾過程能見度的轉(zhuǎn)好有重要的作用。

以北京為例。研究發(fā)現(xiàn)：無論是年均水平還是月均水平，霾日都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于霧日，說明霾天氣比霧天氣對(duì)北京的影響更為嚴(yán)重。從月際變化上來看，大霧天氣月變化十分明顯，更集中于10-12月份；而霾天氣在各月差異相對(duì)較小，除8-10月份的其他各月均有較多霾天氣出現(xiàn)。從空間分布來看，霧霾天氣在北京東南及城區(qū)發(fā)生頻率最高、強(qiáng)度最大，北京西北部霧霾發(fā)生頻率最低、強(qiáng)度最小。城區(qū)和東南地區(qū)是霾天氣影響最為嚴(yán)重的地區(qū)，而大霧天氣雖然在東南發(fā)生頻繁，但是大霧強(qiáng)度在城區(qū)相對(duì)較弱，在城區(qū)的西北和西南大霧強(qiáng)度最大。

霧霾天氣頻繁發(fā)生，對(duì)城市大氣環(huán)境、群眾健康、交通安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等造成的影響日益顯著，極易釀成霧霾災(zāi)害。研究霧霾氣候特征和影響因素是霧霾災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)性工作，對(duì)霧霾防災(zāi)減災(zāi)和霧霾風(fēng)險(xiǎn)防范具有重要意義。同時(shí)，由于大部分嚴(yán)重的霧霾天氣一旦形成往往很難消散，此類持續(xù)性霧霾天氣對(duì)城市環(huán)境的危害往往尤其嚴(yán)重，并容易帶來較強(qiáng)的社會(huì)負(fù)面影響。20xx年，霧霾天氣第一次入選中國十大天氣氣候事件，反映出社會(huì)公眾對(duì)霧霾天氣關(guān)注程度的進(jìn)一步提高。（摘編自《霧霾天氣的影響及對(duì)策》）。

1。下列對(duì)于霧霾天氣的理解，不正確的一項(xiàng)是（）。

a．霧霾天氣是一種重要的城市氣象災(zāi)害，對(duì)城市大氣環(huán)境、群眾健康、交通安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等影響較大。

b．霧霾天氣的大范圍出現(xiàn)，主要是在冷空氣較弱和水汽條件較好的大氣環(huán)流形勢(shì)下，而且近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)。

c．霧霾天氣之所以形成污染，是由于反應(yīng)性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉(zhuǎn)化和顆粒物作為凝結(jié)核加速霧霾生成的相互作用。

d．霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，最后的消散往往受到冷空氣入侵的影響，它的形成和發(fā)展與氣象條件的變化有密切關(guān)系。

2．下列理解和分析，不符合原文意思的一項(xiàng)是（）。

a．從具有顯著的階段性特征的霧霾天氣過程來看，霧霾過程能見度的變化和pm2．5濃度、相對(duì)濕度、溫度與風(fēng)速的變化具有良好的階段性對(duì)應(yīng)關(guān)系。

b．在持續(xù)時(shí)間長的霧霾混合性天氣的全過程中，相對(duì)濕度、溫度與能見度保持穩(wěn)定的負(fù)相關(guān)線性關(guān)系，風(fēng)速與霧霾天氣能見度的關(guān)系則成正相關(guān)。

c．在持續(xù)性霧霾天氣的整個(gè)過程中，pm2．5與能見度是明顯的非線性關(guān)系；在第二階段，它對(duì)霧霾能見度的影響水平幾乎保持不變。

d．北京的霧霾天氣有以下特點(diǎn)：霾日多，霧日少；霾日分散，霧日集中；霧霾天氣中，大霧在東南地區(qū)發(fā)生頻繁，但強(qiáng)度在城區(qū)相對(duì)較弱。

3．根據(jù)原文內(nèi)容，下列理解和分析不正確的一項(xiàng)是（）。

a．盡管霧霾天氣在北京東南及城區(qū)發(fā)生頻率最高、強(qiáng)度最大，但是霧天氣和霾天氣對(duì)這些地區(qū)的影響卻有著明顯不同。

b．嚴(yán)重的霧霾天氣一旦形成，大多很難消散，對(duì)城市環(huán)境的危害很大，容易釀成霧霾災(zāi)害。

c．霧霾天氣入選中國十大天氣氣候事件，體現(xiàn)了民眾關(guān)注度的提高，也可以反映出政府關(guān)注民生、直面問題的工作態(tài)度。

d．霧霾天氣極易釀成霧霾災(zāi)害，如果對(duì)它的氣候特征和影響因素進(jìn)行深入研究，采取針對(duì)措施，就有利于防范霧霾風(fēng)險(xiǎn)。

三．1、c因果關(guān)系太絕對(duì)，文中只是說“兩者相互作用，迅速形成污染”。

2、b文中只說“相對(duì)濕度與能見度在整個(gè)過程中保持穩(wěn)定的負(fù)相關(guān)線性關(guān)系”。

3、b文中說“一旦形成往往很難消散”，“往往”與“大多”有較大差異。

霧霾的影響（優(yōu)質(zhì)20篇）篇二十

1.霧霾問題是中國環(huán)境破壞的警世鐘。此次強(qiáng)霾污染應(yīng)引起深刻反思，拷問全中國的發(fā)展模式。嚴(yán)重的空氣和水土污染是中國工業(yè)化帶來環(huán)境破壞的警世鐘，環(huán)境問題已經(jīng)成為中國發(fā)展的攔路虎。應(yīng)將此視為倫敦毒霧、日本工業(yè)污染、美國洛杉磯光污染事件之后第四次大型環(huán)境事件。健康是人的第一權(quán)利和生存的第一條件。持續(xù)得不到根治的霧霾污染將否定中國改革開放所帶來的經(jīng)濟(jì)和政治成果。

2.環(huán)境修復(fù)與治理革命比能源革命更為緊迫。提出的推動(dòng)能源生產(chǎn)與消費(fèi)革命主要是基于環(huán)境可持續(xù)發(fā)展方面的考慮。能源革命是手段而非目的。在中國，環(huán)境修復(fù)與治理革命比能源革命更為緊迫。

3.治理霧霾要跳躍式將環(huán)境保護(hù)上升到道德的高度。不能僅依靠行政手段，要提升全民道德水平。應(yīng)像日本和歐洲一樣，將環(huán)境保護(hù)上升到社會(huì)道德高度，讓任何破壞環(huán)境的人和企業(yè)成為譴責(zé)與監(jiān)督的對(duì)象。這樣的全面參與才能打贏環(huán)境治理的戰(zhàn)爭。

4.要重視榜樣的作用，中南海和高層國家機(jī)關(guān)落實(shí)零排放，給地方和企業(yè)做出表率。建議使人民大會(huì)堂、中南海等標(biāo)志性國家機(jī)構(gòu)的運(yùn)行達(dá)到污染物零排放。

5.新的國家治理要主抓精細(xì)化執(zhí)法與管理。中國經(jīng)濟(jì)粗放發(fā)展的背后，是制度與管理的粗放。法律的尊嚴(yán)在于執(zhí)行。同樣，再好的制度缺少管理都是空話。中國國家治理不能只講改革，而是要在改革的基礎(chǔ)上，抓好精細(xì)化執(zhí)法與管理。應(yīng)將環(huán)境精細(xì)化執(zhí)法與管理列為與改革開放一樣的大事，像抓計(jì)劃生育一樣去落實(shí)。

6.不能光依賴行政手段，還要利用經(jīng)濟(jì)手段，使減排變得有利可圖。火電廠的除塵、脫硫、脫硝技術(shù)都已成熟，但在煤電價(jià)格倒掛使得電廠虧損的情況下，火電廠不具備在環(huán)境治理上的投資能力。同樣，中國進(jìn)口原油的品質(zhì)越來越差而油品在環(huán)保方面的要求越來越高，需要對(duì)煉廠進(jìn)行升級(jí)改造，而在因國家對(duì)成品油價(jià)格控制導(dǎo)致煉廠虧損的情況下，煉廠本身也沒有能力來投資減排設(shè)備。電力與成品油價(jià)格改革也應(yīng)該是霧霾治理的一個(gè)重要舉措。

7.推行“誰污染誰買單”的政策，加強(qiáng)行政執(zhí)法，同時(shí)嚴(yán)格財(cái)務(wù)監(jiān)督，做到專款專用，不能把企業(yè)污染治理的成本轉(zhuǎn)嫁到百姓身上。在“污染收費(fèi)”方面，發(fā)達(dá)國家有很多值得我們參考的經(jīng)驗(yàn)，譬如，英國倫敦市政府早在就開始對(duì)進(jìn)入市中心的私家車征收“擁堵費(fèi)”，而這部分收入全部用來改善公共交通。

8.霧霾治理要協(xié)同區(qū)域生態(tài)圈規(guī)劃，明確聯(lián)防責(zé)任。環(huán)境保護(hù)要以生態(tài)圈來做規(guī)劃，而不能局限于行政圈。環(huán)境政策應(yīng)在全國總量控制的前提下，考慮各地的環(huán)境容量、承載能力和可接受成本等因素來區(qū)別落實(shí)，將全國性的政策地區(qū)化。區(qū)域之間的聯(lián)防聯(lián)控必須要建立在明確的責(zé)任基礎(chǔ)上，否則無法操作。

9.聯(lián)防聯(lián)控，不僅需要區(qū)域間聯(lián)合、城市群間控制，更需要打破行業(yè)壁壘。需要包括環(huán)保部、交通部、氣象局、工信部、衛(wèi)生部、發(fā)改委、科技部、大型國有能源公司等在內(nèi)的國家、省市各級(jí)部門平級(jí)之間的通力合作，轉(zhuǎn)變目前各自為戰(zhàn)的局面，切實(shí)做到相關(guān)數(shù)據(jù)充分共享、治理措施共同制定、排污執(zhí)法協(xié)作配合。

10.霧霾可以預(yù)警，但治理還要從根本出發(fā)。爆表型強(qiáng)霾可以通過預(yù)測(cè)預(yù)警、提前關(guān)掉污染源避免。但這只是暫時(shí)的措施，只能暫時(shí)消減排放，霧霾污染的治理需要治本。

11.要從城市治理角度治理霧霾。霧霾暴露了城市環(huán)境的惡化，要解決有以下措施：1)促進(jìn)城市能源清潔化，大力優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。全面落實(shí)煤改氣和煤該電，必須用煤的地方要加強(qiáng)污染控制;2)城市交通減排。交通污染各種治理措施都要上，包括發(fā)展天然氣汽車和lng載重卡車，推廣城市電動(dòng)汽車;3)關(guān)注城市周邊農(nóng)村和中小城鎮(zhèn)的能源使用與污染排放，加強(qiáng)能源使用的科學(xué)性，減少排放。

12.煤炭領(lǐng)域的排放尤其要控制。煤炭曾是中國能源的立命之本，現(xiàn)在已經(jīng)成為環(huán)境污染的首要根源。能源消費(fèi)總量控制要重點(diǎn)考慮煤炭消費(fèi)總量控制和減排。煤炭不可能徹底清潔燃燒，但可以大幅度降低污染物的排放。措施包括：

a)要將煤炭消費(fèi)總量和區(qū)域的環(huán)境承載能力結(jié)合，加強(qiáng)煤炭的清潔化利用。

b)在發(fā)電和非發(fā)電兩個(gè)領(lǐng)域控制煤炭燃燒的污染物排放，加強(qiáng)全過程管理。煤炭行業(yè)本身的開采、洗選、運(yùn)輸、銷售過程排放很少，排放主要來自4個(gè)下游行業(yè)(鋼鐵、發(fā)電、建材和化工)，一般工業(yè)鍋爐和民用。燃煤電廠的減排技術(shù)已經(jīng)成熟，關(guān)鍵是抓投資、抓落實(shí)。然而，只抓電力，不抓其他近50%的非發(fā)電用煤是不管用的。集中式發(fā)電好管，其他行業(yè)的分散污染源難管。對(duì)這些污染源，環(huán)保部門應(yīng)加強(qiáng)投入實(shí)習(xí)全過程監(jiān)管。火電行業(yè)的脫硫、脫硝、脫汞投資巨大，應(yīng)有合適的電價(jià)給予補(bǔ)償。

c)改變傳統(tǒng)思路和部署，鼓勵(lì)南方地區(qū)從國外進(jìn)口煤炭，避免長距離運(yùn)輸。同時(shí)要加強(qiáng)進(jìn)口煤含硫量監(jiān)管，制定準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。

13.大力發(fā)展天然氣。天然氣是改善中國能源結(jié)構(gòu)的最重要抓手，只有天然氣能規(guī)模化地替代煤炭。在國內(nèi)常規(guī)和非常規(guī)天然氣開發(fā)近期還不具大規(guī)模替代煤炭的能力的前提下，要多進(jìn)口天然氣，加速東西伯利亞的俄氣來到中國。

14.提升油品質(zhì)量，推進(jìn)更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車保有量。油品質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)不匹配的問題已成為霧霾中氮氧化物排放的主因。大型城市應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，積極推進(jìn)早日實(shí)施更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車保有量的有效控制。

15.治理霧霾人人有責(zé)，要中央給壓力、地方來推動(dòng)、全民都參與。霧霾問題顯示了中國環(huán)境、資源、土地、生活消費(fèi)的全面“透支”。霧霾同時(shí)也不是一個(gè)孤立的問題，需要系統(tǒng)化、體系化、常態(tài)化的長期努力來加以解決。要有中央、地方、社區(qū)、行業(yè)、企業(yè)、民眾五個(gè)層面的全面參與。任何一個(gè)層面的缺席，特別是老百姓的積極參與，都很難保證治霾工程的成功。