在技術工作總結中，我們可以對自己過去的技術決策進行審視和評估，以便更好地做出未來的決策。最后，希望以下的技術工作總結案例可以為您的工作提供一些參考和建議，祝您取得更好的工作成果。

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇一

1、負責鋼筋材料計劃的編制及進場鋼筋的質量數量驗收。

2、負責鋼筋的放樣，鋼筋工作交底以及鋼筋工程的檢查及驗收。

3、負責天氣情況記錄、鋼筋工程隱蔽時間及混凝土澆筑記錄。

4、負責四川維尼綸廠綜合管理中心的鋼筋結算工作。

5、參與現場鋼筋勞務隊伍管理，以及領導安排的其它工作。

1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業功底。

2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才會有強大的戰斗力，才能在激烈的市場競爭中取得一個又一個的勝利!3、工作中要勤奮，工作態度認真，主動溝通，避免信息滯后。

4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠!三、不足之處。

1、由于工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。

2、在鋼筋工程結算方面，廣聯達運用不熟練，需要不斷的`加強學習。

3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業知識的學習。

4、做事容易沖動。

1、逐步掌握施工方案的編制。

2、爭取20xx年考上二級建造師，然后再考一級建造師。

3、在工程管理方面多下功夫，加強目標控制和管理協調的能力。

總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可，展望xx年下半年，工作中將會有更多的新的挑戰，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，為公司的發展貢獻自己的力量!

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇二

車間技術員全面負責公司科技工作計劃和任務在車間內部的組織實施和公司技術管理有關制度和技術工藝標準在車間內部的貫徹落實;今天本站小編給大家找來了車間技術員工作總結，希望能夠幫助到大家。

時光飛逝，轉眼間3個月的試用期馬上過去，回顧這3個月來的工作歷程內心不禁感慨萬千。對剛踏入一個陌生工地的我是痛苦并快樂著，總結這段工作中的經驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。

作為一名技術員，不僅要有過硬的專業理論文化知識，還應當具備豐富的現場實際操作經驗，更應具備與分包、甲方、監理、造價溝通的能力。從踏入工地的那一刻起，我自己就清楚的知道，自己應該干些什么。

首先，我要對圖紙有一個透徹的理解，做到工人看不到的我能看到，圖紙中的重點難點做好交底，對應提的配電箱做好具體的統計;其次，對前階段干的工程有個細致的了解，包括資料、現場、材料等，重點查處樓里有毛病、錯誤的地方，并做詳細的記錄;再者，對材料計劃的提取，做到省錢但不違反規范、圖紙要求，掌握現場材料，并計算出以后將用的材料，配管及防雷馬上結束，爭取做到不浪費，不過多剩余;最后，與分包、甲方、監理、造價溝通，做到不卑不亢，合理的地方按要求做，不合理的地方，堅決提出，與分包做好配合，干好主樓的同時干好現場臨電，與甲方勤溝通，做好應變的準備，與造價據理力爭，不錯過應撥給的每一分錢。

在現場的每個人都是我的老師，朋友，雖然他們也許沒有一定的專業文化知識，但是他們的施工經驗卻比我豐富，閱歷比我豐富，對生活、工作上給予我很大的幫助及肯定，幫助我迅速的適應這里的工作、學習、生活;公司里又有總工，專業上遇到不明白的，含糊的多請教，確實也讓自己學到了好多，遇到問題多想多問，絕對不會不懂裝懂。

通過這幾個月的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業知識還是相對欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關的經驗。所以在以后的工作當中還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多與他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。

在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。

緊張的20xx年上半年過去了，作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在這半年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將20xx年上。

如下：

一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

在20xx年上半年工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀《文遜，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的八榮八恥的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務。

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。2年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。

2、根據行業協會的精神，20xx年7月份公司要求五長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。

3、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。

4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

三.完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作。

年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用于實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。

四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平。

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒。

合同。

由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業余時間組織職工進行三合一體系知識的學習使職工對公司的方針目標有更好理解等為公司內審和外審打下良好基矗配合各工段班組搞好青工技術比賽提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習今年10月份組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。

提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關文件進行更新，規范各種報表記錄。

5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯系、多溝通、發揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。

下半年工作計劃。

：在下半年的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規范操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產品的開發實驗工作。

5、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導生產。

6、認真組織推廣qc攻關活動，及時針對生產中出現的問題，有目標的開展攻關活動。

7、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

9、加強職工培訓的監督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。

10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。

11、認真編寫20xx年下半年工作計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施，不斷的持續改進，使20xx年的認證工作再上新臺階。

回顧上半年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。

今天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的期望”。但是，成績已經是昨天，我更關注的是今天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風，領導和同事也看在眼里記在心里。

我注意到了技術工作的許多薄弱之處，作為技術部門的主要責任人，我同樣有不可推卸的責任。要達到新一時期的高標準，唯有先調整自己的理念，徹底轉變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：

二、人員的不夠穩定使工作進入疲勞狀態，惡性循環，導致工作思路不清晰，忽略了技術管理人員的業務培訓。

以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術部門作為單位的一個主要職能監督部門，“當好家、理好財”是我技術部門應盡的職責。在單位加強管理、規范經濟行為、提高企業競爭力等等方面我們負有很大的義務與責任。只有不斷的反省與總結，管理工作才能得到提高!。

“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現體現自已的人身價值，企事業的興衰直接關系到個人的榮辱，作為技術管理部門，為實現共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創業精神、改革創新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為技術部的主要責任領導，對于“如何提高自我，服務于本單位”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去，重點將工作放在加強技術管理與技術分析這二塊，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：

一、完善單位內部管理制度;責任明確分工，加強責任考核;。

內部管理制度通過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術部門將結合單位整體管理的要求，與有關部門進行修正。

今年以來，人事方面至今一直未得到穩定，技術部門的力量相對比較薄弱，我們將根據各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配，進行高效有序的組織，另一方面繼續加強培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業務熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質與業務管理水平都要有質的提高，特別是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業務管理水平，總結之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，加強考核監督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。

三、加強團隊建設，充分發揮技術職能部部門的作用：

作為技術部的責任領導，既是一名技術工作人員，也是技術管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態度，對條線人員要積極引導，做到上行下效，幫助條線人員解決問題，充分發揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進.

四、加大各項費用控制力度，充分發揮技術的核算與監督職能;。

以上工作是我技術部門下一期的主要工作，“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，技術戰線所有人員重點思考如何在管理上創新，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中，還是年初責任領導會議上的那句話：我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇三

對于車間工作的完成而言自然要具備著認真負責的態度，自我入職以來便能夠認識到職業規劃的重要性并努力做好自身的工作，得益于領導的支持從而讓我在短時間內適應了車間的工作環境，而且即便在工作中遇到技術性難題也能夠通過向同事請教從而使其到解決，回顧工作期間的表現著實應該對自身的得失加以總結才行。

定期對車間設備進行維護從而確保工作日期間能正常使用，為了保障車間的生產流程不受影響自然得要做好設備的維護才行，所以我在不影響自身工作的情況下參與到對生產設備的檢修之中，由于部分設備的確存在著老化嚴重的狀況從而需要做好維護，另外我在修理的過程中也能夠從中學到不少關于維修的技巧，因此這項工作的完成既是自己的職責也是種有意義的鍛煉，尤其是在我缺乏經驗的情況下自然要鞏固好自身的基礎才行，也正因為這種較好的學習態度從而讓我在工作中獲得了同事們的認可。

對生產完的產品進行質量檢查從而保障車間的合格率，對于車間的發展而言生產線出現次品是難以避免的事情，但關鍵是不能讓次品流出車間從而造成聲譽方面的損失，所以我便需要對產品質量進行檢驗從而找出不合格的產品，而且質檢工作的完成也是鞭策生產線員工盡量不出現差錯的保障，雖然通過我的檢驗使得車間的產品有著質量上的保障卻存在著效率低的問題，這類問題的出現主要還是源于我對質檢工作的熟悉程度還存在不足，因此我得將更多的精力放在質檢工作之中以便于盡快提升自身的效率。

通過培訓與學習從而做好生產安全方面的工作，由于領導經常在車間工作中強調這類問題從而讓我十分重視，畢竟生產安全的管理對于自身工作的完成也是十分重要，因此我能夠嚴格遵守這方面的規定從而提升工作中的自律性，另外我在車間組織會議的時候也能夠針對工作中的問題發表見解，這種相互間的討論對于車間的整體發展而言無疑具備著促進的作用，而我也能夠不斷學習其他同事在工作中的優勢從而改進自身的不足，在長時間的磨礪之中也讓我在工作能力方面得到了很大提升。

往后的職場發展中還有不少挑戰自然得繼續做好自身的本職工作才行，而且回顧這段時間在工作中的表現也讓我意識到自身存在的不足，因此我會盡快加以改善并確保今后的車間工作中能夠做得更好。

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇四

回顧這一年的工作歷程，我對工作盡心盡職，按時保質、保量完成車間交代的各項生產任務。帶頭遵守公司各項規章制度，對班組嚴格管理，班組建設表現較好，班組氛圍融洽，與其它班組關系也較和諧。工作中異常突發事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經濟損失，杜絕環保事故發生。工作中及時發現并處理跑冒滴漏現象，4月18日本班發現一樓a釜分布器四通管線內襯漏，泄漏較嚴重，第一時間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發現正確處理，將造成設備嚴重腐蝕，并造成停車影響整體生產。

本人認真進行交接班前預檢，積極組織好班前班后會，總結當班生產情況。工作中認真完成領導布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產，從而較好完成了由本班負責的工作任務。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產操作平穩，各項分析控制指標正常，當發生異常情況及時處理。現場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發現跑冒滴漏現象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結。

今年上半年根據公司生產部的需求到調度室學習，以本車間工作為重點，協助調度開展日常工作。在調度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現場相結合，記住主要設備的參數位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調度員職責和職權，關注循環水ph值變化。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領導發生產信息，各車間產量消耗數據記錄等工作。

經過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質與技能。在調度室學到了很多東西，收獲感觸很多。

承x董及公司領導信任，10月份后提拔我為。

車間任技術員，結合x年多在xx車間任班長的工作經驗，加上車間領導同事的幫助，較好的履行了技術員的工作職責。剛上任，覺得肩上的擔子很重，以前是一個班長管理一個班組，現在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管，協助外協開好動火證，安排好每天的配管計劃、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經過一個多月的設備安裝，工藝配管，設備試壓查漏，壓縮機試運行，至前天12月18日100#600#開車前，新壓縮機開車聯動，一次開車圓滿成功。

總結這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質，完善細節化管理及基礎管理，更好的完成公司下達的各項工作任務。在車間主任的領導下，明年工作著重抓好以下幾點工作：1、安全環保工作，基礎管理要上臺階。2、精心組織好車間生產，做好節能降耗工作。3、抓好產品質量工作，及時跟蹤分析指標。4、嚴抓現場管理，促進現場管理工作上臺階。今后我將再接再厲，一如既往，有所創新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環節，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態，保證裝置的安全穩定運行。為公司的發展貢獻自己的一份力量。

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇五

xxx公司生產部在過去的一年里，在公司領導的正確領導下，順利順利生產，并健全了很多以前沒有做到的東西。各生產崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。生產部雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下五個方面的不足：

一、生產現場管理方面：各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，產成品、二級品沒有做到定置管理。還有就是環境衛生、設備衛生、人員衛生很差，操作工甚至班長換材質換規格的清場意識薄弱。我個人認為解決的途徑是加強現場管理，強化處罰措施，具體安排專人進行監督檢查。

二、人員管理方面：由于生產部大部分員工都是從社會臨時招聘，普遍文化素質較低、工作態度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，消極怠工現象屢屢出現，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產效率，協同品質部對生產過程、客戶反饋的不良信息作詳細的`數據統計分析，對出現問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業今后發展的要求。

三、公司各方面工作缺乏有效監督體系，建議專職核查人員，制定并健全的適合各部門的綜合考評制度，持之以恒的對目前的公司各部門各項具體工作進行綜合考評，每月匯總并分析原因，拿出解決辦法，使公司的各項工作都能逐步趨向完善。

四、公司在技術熟練人員的培養和留用方面跟其他企業有很大的差距，現代企業的競爭歸根結底是人才的競爭，也就是常言說的“有人有天下”。但我們企業普通操作工的流動量非常大，大部分有思想的員工因為對公司不信任、沒有依賴感而流失，公司常年總是在對員工培訓一些最基礎的東西，導致公司引進的一些看上去先進的管理模式發揮不了決定性的作用，甚至在對有些最普通崗位的違規職工作處罰措施時，他們竟然可以以辭職或請假相要脅。于是，產品質量總是得不到保證、規章制度執行難、管理難就成了公司管理工作最主要的難題，我想在目前這非常時期公司高層領導、人力資源部應該對這些歷史遺留問題高度重視，總結一下究竟其原因何在。

五、公司在企業文化建設方面幾乎是一片空白，企業文化關系到企業所有員工的思想情緒，也與企業的發展息息相關。縱觀中外古今取得巨大成功的企業，都非常注重企業文化的建設。作為一個企業首先要樹立企業的精神理念，然后通過長期的企業文化建設，把企業精神貫注到每一位員工心中。良好的思想政治工作，能夠給企業帶來無形而巨大的效益。

面對即將到來的20xx年，我們生產部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結協作，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發展盡我們最大的努力!

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇六

從20xx年開年以來，個人增強了自我學習的力度，繼續晉升自我的綜合素養；一是積極參加公司組織的各項思想政治學習運動，在學習的歷程中，注重做好筆記，認真消化學習內容，通過學習切實進步了自我的思想素質、政治修養和大局意識；二是增強自我的業務理論學習，作為一名技巧人員，我深知自身的業務知識與專業才能不僅關系到高鐵剎車片的質量，同時還關系到公司的成長，為此我可以或許主動積極的增強自我的學習力度，應用各類業余光陰學習高鐵剎車片成長近況與成長趨勢，了解公司生產的各類剎車片具體型號，詳細學習具體工藝要求，系統控制本職工作所涉及的各項資料與身手，全面晉升本身的工作才能與專業素養。

作為一名技巧人員，行動才能是很緊張的，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領導擔心，在做到讓領導寧神。而要想做到讓領導寧神，就必須要容身本職崗位，落實工作職責。我將工作定位為幫忙好車間生產工作，理論聯系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、辦事生產，繼續進步自身素質，扎實勤奮工作，盡力做好各項本職工作。

在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技巧員既有分工又有互助，堅持常常和其他技巧員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕專斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。

在生產歷程中，我始終對本身的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對花費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，主動共同查驗員層層把關，有效的杜絕分歧格的產品流入下道工序，包管了產品質量，低落了生產本錢，進步了產品的市場競爭力。

在日常工作和生活中，我可以或許嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲道，不早退，尊敬領導，連合同事，友善待人，當同事遇到各類艱苦和問題時，可以或許積極主動的去贊助，與同事們友善協調，具有較好的團隊互助意識和才能。

造詣屬于昨天，將來任重道遠。在已經到來的20xx年，面對百舸爭流、千帆賽舟的公司成長形勢，我還必要繼承盡力，把握機遇，歡迎挑戰，勇于立異、奮力拼搏，匆匆進公司康健、有序的成長。

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇七

從20xx年開年以來，個人加強了自我學習的力度，不斷提升自己的綜合素養：

二是加強自己的業務理論學習，作為一名技術人員，我深知自身的業務知識與專業能力不僅關系到高鐵剎車片的質量，同時還關系到公司的發展，為此我能夠主動積極的加強自己的學習力度，利用各種業余時間學習高鐵剎車片發展現狀與發展趨勢，了解公司生產的各種剎車片具體型號，詳細學習具體工藝要求，系統掌握本職工作所涉及的各項材料與技藝，全面提升自己的工作能力與專業素養。

作為一名技術人員，行動能力是很重要的'，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領導擔心，在做到讓領導放心。而要想做到讓領導放心，就必須要立足本職崗位，落實工作職責。我將工作定位為協助好車間生產工作，理論聯系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產，不斷提高自身素質，扎實勤奮工作，努力做好各項本職工作。

在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。

在生產過程中，我始終對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，主動配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。

在日常工作和生活中，我能夠嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲道，不早退，尊敬領導，團結同事，友善待人，當同事遇到各種困難和問題時，能夠積極主動的去幫助，與同事們友善和諧，具有較好的團隊合作意識和能力。

成績屬于昨天，未來任重道遠。在已經到來的xx年，面對百舸爭流、千帆競渡的公司發展形勢，我還需要繼續努力，把握機遇，迎接挑戰，勇于創新、奮力拼搏，促進公司健康、有序的發展。

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇八

不知不覺中，見證著公司飛越發展的20xx年已經過去，充滿希望的20xx年終于來臨。回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關、通宵備戰的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。現將一年的主要工作總結如下：

20xx年6月25日，對于我可以說是一個銘記的日子，就在這一天，我很榮幸成為馬西爾的一員，是公司上下同仁對我的錯愛，也是公司對我肯定。想到這里，受寵若驚的同時，更是感慨萬千、如履薄冰。短短7個月里，我從普通崗位迅速成長為工程技術員，這就導致了我理論知識缺乏，實踐經驗不足的種種難題。如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，并深入到實際工作的每個環節將尤為重要。在初任公司生產線技術員這段時間，我通過虛心向公司領導及同仁學習，取長補短，不斷提高自身自身素質修養及專業技能。在公司領導和同仁的關懷與支持下，明確了自己的管理職能，迅速提高了自己的管理才能，也鉆研了一套屬于自己的管理方法。并以雷厲風行、以身作則的管理作風得到了公司領導和同事的一致認同。看到公司良好的發展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實現自己的奮斗目標，體現自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!

1. 生產線的員工對產品質量意識不強。

2. 生產線的員工對裝配技能不達標導致生產效率低。

3. 我們的產品生產及裝配工藝需加強優化。

4. 生產線的物料供應不及時不準確，出現欠料，發錯料等現像。

5. 各部門對生產線的生產異常處理不夠及時。

1. 對生產線的員工實行產品質量意識培訓考核。并加強品質檢驗的要求。

2. 對生產線的員工實行定人定崗，定時培訓考核。 針對客戶投訴我們的產品的問題及影響裝配效率的工藝重新進行優化。

3. 建議我們的倉庫跟根汽車結構及系統性的進行重新劃分倉位，例如：電子器倉，前橋倉，轉向倉，制動倉，等等，這樣有利于計劃員及倉管員的結構認識方便備料。

完成對自動化生產線的裝配工藝及流程。 對產品的進行合理性優化，降低生產成本。 及時處理生產線的異常為生產保駕護航。 重新制作優化作業主指導書，對生產線員工進行培訓。

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇九

“查找缺乏趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要完成表達自已的人身價值，企事業的興衰直接關系到個人的榮辱，作為技術管理部門，為完成共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創業精神、改革創新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿意精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于詳細的工作中中去，下半年工作作為技術部的主要職責領導，對于“如何提高自我，效勞于本單位”這門必修課，我將不斷地強化學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭領先進”融入到工作中去，重點將工作放在強化技術管理與技術分析這二塊，下面就工作方案與思路向大會作一匯報：

內部管理制度透過將近一年多來的實施，仍然有很多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術部門將結合單位整體管理的要求，與有關部門進行修正。

部門職責人之間明確分工職責，根據年初簽定的職責合同，組織落實強化到位，同事之間互相信任，遇事不推諉，搞好通力幫助，對分管資料強化職責考核力度，做到獎罰分明。

今年以來，人事方面至今一向未得到穩定，技術部門的力量相比擬較薄弱，我們將依據各位管理人員的特點，一方面將對人員重新搭配搭配，進行高效有序的組織，另一方面連續強化培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業務熟識，真正做到駕熟就輕，文化素養與業務管理水平都要有質的提高，獨特是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面強化培訓，使每一位管理人員都能熟識電腦、把握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業務管理水平，總結之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，強化考核監督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。

作為技術部的職責領導，既是一名技術工作人員，也是技術管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和仔細細致的工作看法，對條線人員要專心引導，做到上行下效，幫忙條線人員解決問題，充足發揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進。

以上工作是我技術部門下一期的主要工作，“查找缺乏趕先進，立足根本爭先進”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，技術戰線全部人員重點思索如何在管理上創新，如何在實施本錢掌握上做文章！總之，今后的工作中，還是年初職責領導會議上的那句話：我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素養與業務水平，以順應時期和企業的進展，與各位共同進步，與公司共同成長。

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇十

時光飛逝，已過去，我們又迎來嶄新的。回顧這一年的工作歷程，我擔任xx車間四班班長時對工作盡心盡職，按時保質、保量完成車間交代的各項生產任務。帶頭遵守公司各項規章制度，對班組嚴格管理，班組建設表現較好，班組氛圍融洽，與其它班組關系也較和諧。工作中異常突發事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經濟損失，杜絕環保事故發生。工作中及時發現并處理跑冒滴漏現象，4月18日本班發現一樓a釜分布器四通管線內襯漏，泄漏較嚴重，第一時間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發現正確處理，將造成設備嚴重腐蝕，并造成停車影響整體生產。

本人認真進行交接班前預檢，積極組織好班前班后會，總結當班生產情況。工作中認真完成領導布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產，從而較好完成了由本班負責的工作任務。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產操作平穩，各項分析控制指標正常，當發生異常情況及時處理。現場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發現跑冒滴漏現象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結。

今年上半年根據公司生產部的需求到調度室學習，以本車間工作為重點，協助調度開展日常工作。在調度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現場相結合，記住主要設備的參數位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調度員職責和職權，關注循環水ph值變化。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領導發生產信息，各車間產量消耗數據記錄等工作。經過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質與技能。在調度室學到了很多東西，收獲感觸很多。

承周董及公司領導信任，10月份后提拔我為xx車間任技術員，結合5年多在xx車間任班長的工作經驗，加上車間領導同事的幫助，較好的履行了技術員的工作職責。剛上任，覺得肩上的擔子很重，以前是一個班長管理一個班組，現在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管，協助外協開好動火證，安排好每天的配管計劃、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經過一個多月的設備安裝，工藝配管，設備試壓查漏，壓縮機試運行，至前天12月18日開車前，新xx壓縮機開車聯動，一次開車圓滿成功。

總結這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質，完善細節化管理及基礎管理，更好的完成公司下達的各項工作任務。在車間主任的領導下，明年工作著重抓好以下幾點工作：

1、安全環保工作，基礎管理要上臺階。

2、精心組織好車間生產，做好節能降耗工作。

3、抓好產品質量工作，及時跟蹤分析指標。

4、嚴抓現場管理，促進現場管理工作上臺階。

今后我將再接再厲，一如既往，有所創新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環節，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態，保證裝置的安全穩定運行。為公司的發展貢獻自己的一份力量。

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車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇十一

一年的車間技術員工作，加強了我對公司電氣系統的認知和駕馭，并提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的實力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。現將一年來的工作狀況總結如下：

對員工培訓工作始終是車間主抓的重點工作之一。員工技術的凹凸關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。我對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本學問、變頻器的參數設定、軟啟動常見故障及解除方法、直流電橋的原理及運用方法等。并在九月對全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進行考核，達到培訓的預期目標。

我們依據公司的停產安排結合車間電氣日常維護中發覺的問題，制定可行的電氣檢修安排，并提出更換的備品備件申請安排。經車間審核后，進一步完善檢修安排，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、平安留意事項、檢修質量標準及詳細檢修人員。明確了車間技術員供應技術支持和現場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深化檢修現場，在為電氣修理和電氣運行人員供應技術支持的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結出本次檢修工作的優勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作供應閱歷積累。

我在工程管理中留意對各種電氣設備資料的.收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的緣由，對竣工資料的制作和完善上，存在著很多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協商。今后我會協調與其他技術員的關系，統一制定一個統一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平臺，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇十二

時光飛逝，2013年已過去，我們又迎來嶄新的2014年。回顧這一年的工作歷程，我擔任xx車間四班班長時對工作盡心盡職，按時保質、保量完成車間交代的各項生產任務。帶頭遵守公司各項規章制度，對班組嚴格管理，班組建設表現較好，班組氛圍融洽，與其它班組關系也較和諧。工作中異常突發事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經濟損失，杜絕環保事故發生。工作中及時發現并處理跑冒滴漏現象，4月18日本班發現一樓a釜分布器四通管線內襯漏，泄漏較嚴重，第一時間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發現正確處理，將造成設備嚴重腐蝕，并造成停車影響整體生產。

本人認真進行交接班前預檢，積極組織好班前班后會，總結當班生產情況。工作中認真完成領導布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產，從而較好完成了由本班負責的工作任務。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產操作平穩，各項分析控制指標正常，當發生異常情況及時處理。現場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發現跑冒滴漏現象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結。

今年上半年根據公司生產部的需求到調度室學習，以本車間工作為重點，協助調度開展日常工作。在調度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現場相結合，記住主要設備的參數位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調度員職責和職權，關注循環水ph值變化。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領導發生產信息，各車間產量消耗數據記錄等工作。經過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質與技能。在調度室學到了很多東西，收獲感觸很多。

承周董及公司領導信任，10月份后提拔我為xx車間任技術員，結合5年多在xx車間任班長的工作經驗，加上車間領導同事的幫助，較好的履行了技術員的工作職責。剛上任，覺得肩上的擔子很重，以前是一個班長管理一個班組，現在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管，協助外協開好動火證，安排好每天的配管計劃、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經過一個多月的設備安裝，工藝配管，設備試壓查漏，壓縮機試運行，至前天12月18日開車前，新xx壓縮機開車聯動，一次開車圓滿成功。

總結這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質，完善細節化管理及基礎管理，更好的完成公司下達的各項工作任務。在車間主任的領導下，明年工作著重抓好以下幾點工作：

1、安全環保工作，基礎管理要上臺階。

2、精心組織好車間生產，做好節能降耗工作。

3、抓好產品質量工作，及時跟蹤分析指標。

4、嚴抓現場管理，促進現場管理工作上臺階。

今后我將再接再厲，一如既往，有所創新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環節，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態，保證裝置的安全穩定運行。為公司的發展貢獻自己的一份力量。

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車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇十三

時光飛逝，即將過去，又將迎來嶄新的一年。回顧這一年的工作歷程，我擔任xx車間四班班長時對工作盡心盡職，按時保質、保量完成車間交代的各項生產任務。帶頭遵守公司各項規章制度，對班組嚴格管理，班組建設表現較好，班組氛圍融洽，與其它班組關系也較和諧。工作中異常突發事件處理及時到位，3月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經濟損失，杜絕環保事故發生。工作中及時發現并處理跑冒滴漏現象，4月18日本班發現一樓a釜分布器四通管線內襯漏，泄漏較嚴重，第一時間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時發現正確處理，將造成設備嚴重腐蝕，并造成停車影響整體生產。

本人認真進行交接班前預檢，積極組織好班前班后會，總結當班生產情況。工作中認真完成領導布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產，從而較好完成了由本班負責的工作任務。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產操作平穩，各項分析控制指標正常，當發生異常情況及時處理。現場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查，發現跑冒滴漏現象立即及時處理匯報。分配好班組工作，全力調動組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團結。

今年上半年根據公司生產部的需求到調度室學習，以本車間工作為重點，協助調度開展日常工作。在調度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解，通過理論學習與現場相結合，記住主要設備的.參數位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調度員職責和職權，關注循環水ph值變化。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領導發生產信息，各車間產量消耗數據記錄等工作。經過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素質與技能。在調度室學到了很多東西，收獲感觸很多。

承周董及公司領導信任，10月份后提拔我為xx車間任技術員，結合5年多在xx車間任班長的工作經驗，加上車間領導同事的幫助，較好的履行了技術員的工作職責。剛上任，覺得肩上的擔子很重，以前是一個班長管理一個班組，現在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管，協助外協開好動火證，安排好每天的配管計劃、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經過一個多月的設備安裝，工藝配管，設備試壓查漏，壓縮機試運行，至前天12月18日100x600x開車前，新xx壓縮機開車聯動，一次開車圓滿成功。

總結這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質，完善細節化管理及基礎管理，更好的完成公司下達的各項工作任務。在車間主任的領導下，明年工作著重抓好以下幾點工作：

1、安全環保工作，基礎管理要上臺階。

2、精心組織好車間生產，做好節能降耗工作。

3、抓好產品質量工作，及時跟蹤分析指標。

4、嚴抓現場管理，促進現場管理工作上臺階。

今后我將再接再厲，一如既往，有所創新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環節，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態，保證裝置的安全穩定運行。為公司的發展貢獻自己的一份力量。

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇十四

自20xx年我來到xx園區工作現今，已有一年多的時間了。這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還擔當電儀車間技術員應盡的職責。加強了我對公司電氣系統的認知和駕馭，并提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的實力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對20xx年擔當車間技術員作以下總結。

我被任命為電儀車間技術員之后，起先漸漸進入這一角色。雖然以前我在公司擔當電氣設備員一職，對凹凸壓電氣技術及設備有著深化的了解和駕馭。但自從來了xx以后，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。公司的電氣設備數量浩大；電氣設備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面；新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的幾率和解除故障的難度；新上了xx變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；我有多年沒有從事儀表工作了，我必需把以前漏掉的學問重新學習一次。

1、xx車間離心機，在料滿的狀況下，無法啟動。我去檢查后，發覺離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作緣由以后，我對變頻器的`啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常運用。

2、鍋爐車間引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發覺停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的狀況下，就快速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和留意事項。

3、xx車間薄膜蒸發器，在運用過程中，壓力始終處于高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商后，建議運用變頻限制方式。用人為方式限制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當須要我去處理是我總會第一個來到現場，盡自己所能盡快為車間解除故障，復原設備的正常運行。

1、對xx大罐變頻限制柜主回路進行技術改造，由變壓器負載回路變更為變壓器負載回路。削減變壓器所帶負荷。變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達10%以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴峻威逼變壓器的平安運行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使變壓器的負荷在生產高分期都能維持在5%以下，確保了設備的平安，達到改造的預期效果。

2、對鍋爐車間1進行連鎖改造。舊鼓引風電氣未有電氣限制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在接著運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的損害。對此，在沒有圖紙的狀況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機限制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖限制的方式，在電氣修理一組的協作下，完成了此項改造，達到改造目的。

對員工培訓工作始終是車間主抓的重點工作之一。員工技術的凹凸關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。

我對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本學問、變頻器的參數設定、軟啟動常見故障及解除方法、直流電橋的原理及運用方法等。

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇十五

我作為機電科供電車間的技術員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術任務的同時，著重于自身供電系統業務的掌握和技術水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術，結合自己的專業知識，將供電技術應用于煤礦安全生產中。

20xx年x月，在有關部門的帶領下，我隨隊到xx市xx設備廠進行了考察和學習，掌握了新型設備的新技術、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與xx電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業務水平。

在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經常跑現場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節省不少人力物力。

為貫徹落實礦下達的質量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的安全施工技術措施。

在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統有變動的地方及時對供電系統圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監控系統的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數進行了重新計算和對井下高低壓電纜統計。在系統領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業務操作技能，并經常組織各項技能比武，積極開展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業務水平和處理開關故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。

車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇十六

不知不覺中，見證著公司飛越發展的20xx年已經過去，充滿希望的20xx年終于來臨。回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關、通宵備戰的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。現將一年的主要工作總結如下：

存在的問題：

1、生產線的員工對產品質量意識不強。

2、生產線的員工對裝配技能不達標導致生產效率低。

3、我們的產品生產及裝配工藝需加強優化。

4、生產線的物料供應不及時不準確，出現欠料，發錯料等現像。

5、各部門對生產線的生產異常處理不夠及時。

好的建議：

1、對生產線的員工實行產品質量意識培訓考核。并加強品質檢驗的要求。

2、對生產線的員工實行定人定崗，定時培訓考核。針對客戶投訴我們的產品的問題及影響裝配效率的工藝重新進行優化。

3、建議我們的倉庫跟根汽車結構及系統性的進行重新劃分倉位，例如：電子器倉，前橋倉，轉向倉，制動倉，等等，這樣有利于計劃員及倉管員的結構認識方便備料。

完成對自動化生產線的裝配工藝及流程。對產品的進行合理性優化，降低生產成本。及時處理生產線的異常為生產保駕護航。重新制作優化作業主指導書，對生產線員工進行培訓。

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車間技術員終工作總結（匯總17篇）篇十七

時光荏苒，回顧這一年多來的工作歷程內心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結這一年來工作中的經驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。以下是我今年的工作總結。

作為一名技術員，不僅要有過硬的專業理論文化知識，還應當具備豐富的現場實際操作經驗。對于剛走出校門的大學生來說后者是相當的欠缺，這就要求我們在平時的工作中掌握專業理論知識的同時多到施工現場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。這樣在學校學的理論知識和施工現場相結合就會成長的特別快。在現場的每個人都有可能是你的老師，雖然他們也許沒有一定的專業文化知識，但是他們的施工經驗卻比我豐富。這就要求我們多問多想，不要覺得自己是個大學生就不懂裝懂。

在此期間，由于我的實踐經驗不足，于是領導特意安排我在工作初期先從盤點倉庫開始入手，這是一項比較單一而枯燥的工作。一開始的時候，我覺得這只不過是數數而已，有什么可學的。但當我拿著材料表，走進倉庫的剎那，便意識到這項工作的艱巨性。那些元件大大小小，各式各樣。完全不像我在書本上看到的一樣。同一功能的元件，竟然有那么多的種類、型號、等級。我只能一件件的辨認、記錄。最終，我在老師傅的幫助下，終于完成了這項工作，為我以后的工作打下了一個堅實的基礎。除了整理倉庫，我還盤點了我廠所有的電機，一臺一臺的確認，并做好了詳細的記錄，為以后的工作做好了充分的準備。

此外，我在老師傅的帶領下，還參與了總變電柜的設計。由最初的設計圖紙，到定案，再到制作配電箱，最后投入使用。雖然這份圖紙比較簡單，但是我通過和老師傅一起工作，我學會了對工作認真、謹慎的態度。我知道就算這項工作不論多么簡單，都需要一再的審查，親自去現場確認，避免一切的失誤。為了這份簡單的圖紙，我翻閱了大量的資料，將在大學所學的知識重新溫習一遍才開始下筆，這個時候我對自己充滿了自信。當圖紙完成的時候，我充滿了成就感，它就像是我的孩子一樣，從我的手中誕生了，這種喜悅是無法用語言表達的。我發現我深深地愛上了這份充滿趣味的工作。所以我要更加努力學習理論知識，結合實踐，做好這份具有挑戰性的工作。

總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水x，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。