通過撰寫月工作總結，我們可以更好地了解自己的工作成果和不足之處。小編在網上搜索并整理了一些優秀的月工作總結案例，供大家參考和學習。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇一
一、抓責任制落實，把黨建工作擺在重要位置。
為適應新形勢、新任務對黨建工作的要求，年初黨委認真分析了現狀,結合實際，制定了年度黨建工作計劃，并對黨建工作進行了安排部署，明確了全年黨建工作的目標和任務，從而把黨建工作納入重要議事日程。
今年4月份，市交通運輸局直屬機關黨委下發了《局屬單位黨建工作責任制》。為了切實抓好責任制的落實，我處將責任書內容層層分解、級級落實、責任到人，并由黨委書記與各支部書記簽訂了《大橋處黨建工作責任書》，形成了上下貫通的責任體系，構建起了上下同心共抓黨建的良好運行機制。
二、抓思想政治學習，提高領導干部的政策理論水平。
一是切實抓好領導班子、領導干部的思想政治學習，把抓好理論學習做為領導干部思想政治建設的重要內容，加強干部的理論學習和教育培訓。年初制定學習計劃，做到年、月都有安排，今年黨委中心組集中學習14次，班子成員每人讀書筆記在10000字以上，寫學習心得3篇以上，每人撰寫調研報告一篇。普通黨員每人讀書筆記在5000字以上，寫學習心得2篇。在學習形式上,開展了多種形式的黨員教育工作，今年我們組織黨員干部參加各種類型黨課教育八次，選送一名縣處級干部到市委黨校參加為期一個半月的培訓。為基層黨支部征訂多種黨刊雜志，定期開展學習，并開辟了學習園地，從而帶動全處的學習氛圍。在學習教育內容上，進一步增強了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果。
在學習實踐活動啟動之初，召開全處職工大會進行思想動員，扎實做好各項準備，為開展深入學習實踐科學發展觀活動開好局、起好步打下了堅實基礎；在學習調研階段，重點抓好學習研討、深入調研、解放思想大討論三個環節；在分析檢查階段，重點抓好召開專題民主生活會、形成領導班子貫徹落實科學發展觀情況分析檢查報告、組織群眾評議三個環節；在解決問題和完善制度階段，重點抓好制定整改落實方案、解決突出問題、創新體制機制三個環節；在學習實踐活動基本結束時，認真進行總結，組織開展滿意度測評。總之，學習實踐活動基本實現了統一認識、提高能力、解決問題、創新機制的目標要求，圓滿完成了任務。
三是以“微笑服務、溫馨交通”活動為中心，提高全處職工的綜合素質。xx年8月，省交通廳在全省交通系統開展了“微笑服務、溫馨交通”活動，迅速行動起來，首先召開全處職工大會，傳達省交通系統現場會精神，在很短時間內拿出切實可行的'活動方案。其次聘請專業老師進行微笑、普通話和禮儀培訓，組織收費站員工參觀高速公路總公司金寨路收費所和銅陵移動公司義安路繳費大廳。同時在銅陵交通系統率先戴上微笑牌，并在9月份評選出微笑明星4名，在全處掀起了微笑服務新高潮。
三、抓領導班子和干部隊伍建設,增強整體合力。
一是抓基層黨支部建設。為了加強收費站的黨建工作，6月份黨委決定增設一名專職黨支部書記，10月份決定收費站黨支部和機關黨支部各增補一名支部委員，從而使黨建工作從組織上得到了保證。
二是抓好行政干部的培養教育、任用和考察考核工作。今年六月份，我處對中層干部進行了大面積交流調整并提拔正科級干部7名、副科級干部3名。實現調整提拔的干部滿意率在80%以上；職工的滿意率也在80%以上，對提拔對象的測評，有60%以上的群眾反映良好。
三是抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。針對黨員教育中出現的新情況、新問題,我們利用“三會一課”、電化教育等形式，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經濟、政策法規、時事政治等五個方面的學習培訓。在組織發展中,我們嚴格堅持發展黨員工作的“十六字”方針，今年我處培養發展了一名黨員，確定了三名入黨積極分子，調出了三名黨員。
四是及時完成了黨內統計報表上報工作和黨費交納工作。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇二
2021年，x地區交通運輸局以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，貫徹落實第三次中央新疆工作座談會精神，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，完整準確貫徹新時代黨的治疆方略，以堅持黨的全面領導為首要原則，以完善上下貫通、執行有力的組織體系為重點，以建設政治過硬、具備領導現代化建設能力的干部隊伍為關鍵，以全方位培養、引進、用好人才為支撐，以全面從嚴治黨為根本保障，扎實開展黨史學習教育，補短板強弱項，強化制度執行，推進局黨的建設各項工作再上新臺階，以優異成績慶祝建黨100周年。
一、旗幟鮮明講政治，著力加強機關黨的政治建設。
（一）帶頭做到“兩個維護”。局黨委深入貫徹落實習近平總書記關于推進機關黨的政治建設重要指示精神，認真貫徹落實黨中央、自治區黨委關于加強黨的政治建設的意見，全面加強機關黨的建設，教育引導全體黨員干部職工樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”。
（二）嚴明黨的政治紀律。嚴格執行重大事項報告制度和民主集中制制度。深入開展黨的政治紀律和政治規矩學習教育，持續開展宣講活動，教育引導黨員干部在維護祖國統一、加強民族團結、開展反分裂斗爭等重大原則問題上，旗幟鮮明、立場堅定，認識統一、態度堅決，做政治上的明白人、老實人。截至目前，局開展宣講xx場次、撰寫署名文章xx篇，宣講xx人次。
（三）創建“讓黨中央放心、讓人民群眾滿意的模范機關”。結合單位實際，制定了《某地區交通運輸局創建“讓黨中央放心、讓人民群眾滿意的模范機關”的實施方案》，召開動員會安排部署，對各項考核細則按照職責分工，明確責任科室、完成時限，建立工作臺帳，定期自查自評。x月xx日，某地區交通運輸局被命名為“讓黨中央放心、讓人民群眾滿意的模范機關”。
二、高舉思想旗幟、強化理論武裝，著力學懂弄通做實習近平新時代中國特色社會主義思想。
（一）強化理論武裝。制定印發《某地區交通運輸局開展黨史學習教育的實施方案》，在局高標準高質量開展“四史”學習教育，從深學細悟中明理、增信、崇德、力行。一是“課堂式”教學提升專題學習質量。為深入學習貫徹習近平總書記對黨史學習教育工作的重要安排部署，進一步發揮領導干部帶頭作用，局黨委打造“學—思—行—學”閉環學習模式，形成領導班子、黨支部、普通黨員三個維度的學習教育，理論學習中心組“帶頭學”、黨支部“集中學”和普通黨員“自主學”，實現以點帶面、點面結合，在深學細研中堅定理想信念。二是開展專題培訓。x月xx日至xx日，x地區交通運輸局通過視頻會議的方式，采用了專題輔導、交流分享、視頻教學、看紅色電影、參觀博爾塔拉圖書館、經典讀書會等多種形式，開展了為期x天的黨史學習教育專題讀書班。三是結合工作實際，創新方式方法，采取線下“集中學習”+“個人自學”、線上“學習強國+法宣在線”相結合的方式，分領域分專題開展學習教育。四是把執法業務大比武、崗位練兵作為鍛煉干部的平臺，將每周學習內容、執法業務知識列入試卷，采取閉卷方式每月進行測試，黨員考試成績納入年底民主評議黨員，組織全體黨員開展為期一周的業務大比武，使黨員被動學習轉變為主動學習，有效激發了黨員干部的學習熱情。
立足實際，用好資源，先后參觀了博樂市民族團結進步教育展覽館、博爾塔拉紀念園、博爾塔拉圖書館、博州博物館、博樂市新時代文明實踐中心，組織觀看愛國主義影片《歌聲的翅膀》《閃閃的紅星》《懸崖之上》，共唱紅色歌曲《沒有共產黨就沒有新中國》《歌唱祖國》......多形式高質量開展黨史學習教育，引導廣大黨員干部從黨史學習中汲取智慧和力量。上半年，開展黨史知識暨法律法規知識競賽x期、黨史學習教育演講比賽x期、為期x天的交通運輸綜合行政執法業務大比武x期，活動內容豐富多彩，干部職工參賽熱情高漲，通過學習促進業務，推進黨建與業務深度融合。加強先進典型教育，認真組織學習加思來提·麻合蘇提、拉齊尼·巴依卡、魏德友等先進事跡，營造見賢思齊、崇尚英雄、爭做先鋒的濃厚氛圍。加大宣傳力度，在led屏刊播黨史知識，制作黨史學習教育宣傳展板x塊，制作黨史學習教育“我問你答”“路政員的一天”“建黨百年，我想對黨說”等短視頻x個，充分發揮新媒體優勢，營造良好輿論氛圍。成立某地區交通運輸局宣講團，組建了x個宣講組，宣講xx場次，面對面向基層黨員干部群眾宣講解讀。
三、夯實基層基礎，打造堅強戰斗堡壘。
（一）加強基層組織建設。樹立強基固本、大抓基層的導向，持續推進黨支部標準化建設，認真貫徹落實《自治州直屬機關黨支部建設質量提升三年攻堅行動實施方案（xxxx—xxxx年）》，抓好“先進支部帶后進支部”“領導干部聯系后進黨支部”機制，推動提檔升級。堅持選優配強班子成員，年初重新劃分了x個黨小組，將黨建工作與業務工作同計劃、同部署、同落實、同考核，破解機關黨務工作與業務工作結合不緊密的問題。
全面推行“黨旗映天山”主題黨日制度；
堅持和完善重溫入黨誓詞和入黨志愿書、黨員過“政治生日”等政治儀式，為過政治生日的黨員發放讀書卡。通過佩戴黨員徽章、設立黨費集中繳納日、開展志愿服務等措施，引導黨員增強黨員意識、發揮主體作用。上半年x個黨支部共組織政治學習xx次（x次自學），召開黨員大會xx次，支委會xx次，黨小組會x次，講黨課xx人次，收繳黨費xxxx.x元。
之旅。黨員干部通過重溫入黨誓詞、追憶先輩足跡、觀看紅色電影海報、對黨寫心里話等現場活動，真正讓大家感受崢嶸歲月，在紅色體驗中感悟初心力量，自覺傳承紅色血脈、賡續紅色基因。全體黨員干部共唱《歌唱祖國》《我的祖國》，表達對祖國的熱愛與祝福。邀請退休老黨員、秀苑社區黨員干部、結對親戚在博樂市新友好影城共同觀看了紅色電影《懸崖之上》。局邀請xx年黨齡的退休老黨員及部分退休黨員，召開了“退休黨員干部座談會、黨的建設歷史經驗研討會”。召開表彰大會，對x名“兩優一先”等先進榮譽獲得者和x個先進基層黨組織、x個優勝集體進行了表彰，召開座談會，號召全體干部職工向先進典型學習。積極參加廳、區局主題征文、書法攝影作品評選等活動，一名黨員領導干部榮獲自治區交通運輸行業慶祝建黨xxx周年書畫攝影展書法類優秀獎廳（最高獎）。通過開展慶祝建黨xxx周年系列活動，大力營造“黨的盛典、人民的節日”團結奮進、開創新局的濃厚社會氛圍。
（四）加強干部人才隊伍建設。突出政治忠誠、崇尚實干、專業精良的選人用人導向，按自治區交通運輸綜合行政執法局文件精神，結合工作實際，制定《某地區交通運輸局執法隊伍素質能力提升三年行動（xxxx—xxxx年）實施方案》，加強高素質專業化干部隊伍建設。加強自身建設，培養忠誠可靠的組工干部、黨務干部和執法人員。
四、堅持以上率下、示范引領，加強黨員教育管理，建立擔當作為看黨員的正向激勵機制。
（一）發揮頭雁效應，凝聚黨員群眾。黨組織。
書記。
認真履行“第一責任人”職責，以身作則，率先垂范，帶頭參加組織生活、帶頭交流發言、帶頭講黨課、帶頭查找思想和工作中存在的問題和不足、帶頭開展黨員承諾踐諾，帶頭亮身份、做表率。局黨委抓支部，支部書記抓支委，支委抓黨員、黨員帶群眾，層層傳導壓力，推動黨建工作責任落實。
（二）加強黨員教育管理監督。施行黨員積分管理辦法，將黨員日常工作量化考核，與年底民主評議黨員和評先選優相掛鉤，激發了黨員干部的工作積極性，建立了擔當作為看黨員的正向激勵機制。形成了黨員之間普遍相互認同、科室之間工作相互配合、職工工作熱情空前高漲、黨員先鋒模范作用得到很好地發揮、黨組織凝聚力高度提升的良好局面。今年x月，局x名黨員被評為自治區交通運輸廳系統優秀共產黨員，x名黨員被評為自治區交通運輸綜合行政執法局系統優秀共產黨員，x名支委被評為州直機關優秀黨務工作者，機關黨支部被評為自治區交通運輸綜合行政執法局系統先進基層黨組織。
（三）積極開展我為群眾辦實事活動。一是局黨委局把“察民情訪民意”作為“我為群眾辦實事”的第一步，黨委班子成員赴各縣市執法大隊、訪惠聚工作隊等實地調研。梳理匯總了“我為群眾辦實事”項目清單，涵蓋了包括治疆方略惠民類、交通為民便民類、基層治理利民類x大類x方面xx項xx條具體項目，明確了責任人、責任科室、完成時限。七一前夕走訪慰問老黨員老干部，購買南疆英吉沙縣蘇蓋提鄉托萬鐵提爾xx村“色買提杏”xx筐，成功爭取了局家屬院外墻保溫、外墻粉刷、水電升級、路燈安裝、停車位劃分、天然氣入戶等項目改造工程，有效解決了群眾“急難愁盼”的問題。二是積極落實黨員雙報到，開展志愿服務。全體黨員干部主動認領志愿服務崗位，積極參加公共衛生服務、政策宣講、民意摸排等各類志愿服務活動。每周五深入“訪惠聚”駐南湖秀苑社區、銀河社區、sxxx沿線開展“環境衛生打掃活動”。局xx名黨員干部已全部完成“雙報到”，報到率xxx%。
五、堅持黨建帶群建，充分發揮群團組織作用。
學習教育開展“青春向黨·共筑強國夢”交通青年大講堂活動。組織局共青團員、青年干部進行宣講，局團員青年聯系自身工作實際和成長歷程，講述黨史、國史、社會主義發展史故事，講述中國發展成就，結合工作實際暢談在工作中的收獲和成長。同時結合黨史學習教育貫徹落實“我為青年辦實事”活動，組織團員青年成立了志愿服務隊，陸續在博樂市主要交通路口、單位所在社區、沿街商鋪開展了“交通文明勸導”“愛國衛生”“普法宣傳”等志愿服務活動，x月x日，開展了一次青年志愿者統一服務日活動，組織x名青年團員在銀河社區開展“愛國衛生”志愿服務活動，引導團員青年高揚五四精神，以青春理想、青春擔當和青春作為為群眾辦實事，做貢獻，以實際行動慶祝中國共產黨成立xxx周年和五四運動xxx周年。二是全面推進。
黨建。
帶工會工作。扎實做好“訪惠聚”工作隊、隊員家屬及遺屬、因公犧牲人員家屬關心關愛工作，在元旦、春節、五一等重大節假日開展送溫暖活動，在全局評選推薦廳系統巾幗標兵及女職工先進工作者、交通運輸廳工會積極分子及局工會xx名積極分子，同時開展向廳駐村“訪惠聚”工作隊捐款、召開退休干部座談會、籌備慶祝三·八婦女節等活動。了人民英雄方志敏追求真理、救國救民、視死如歸的英雄故事。通過榜樣的力量釋放出更大的“榜樣效應”和“正能量”，夯實思想道德基礎，汲取紅色智慧和力量，提高干部職工文明素養。五是深入開展“訪惠聚”“民族團結一家親”宣傳。
教育。
疫情。
防控知識等，給親戚送去慰問品和口罩。在住戶的過程中，結合“xx字方針”宣傳社會主義核心價值觀的核心理念，將文明禮儀融入到日常生活中，轉化為干部群眾的情感認同和行為習慣。
六、存在的問題及下一步努力方向。
精神、黨的十九屆六中全會精神，多種形式開展黨史學習教育和宣講，制作慶祝建黨xxx周年紅色專刊和黨史學習教育宣傳冊以及微視頻，深入推進我為群眾辦實事實踐活動，指導幫扶縣市大隊黨建工作。二是確定黨建品牌名稱、logo、理念及方案等，規范黨建品牌陣地。三是持續做好“訪惠聚”、“民族團結一家親”、意識形態、文明創建、青年團員等日常工作。四是按照上級文件要求做好各項工作，認真完成。
領導。
交辦的各項。
工作。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇三
近五年來，在區政府的正確領導和全區市民的關心、支持下，區交通局大力實施交通基礎設施建設，加快推進惠民公交發展，為“國際鐵路港、智慧產業城”建設提供了良好的交通運輸保障。經全面客觀總結，并對未來五年工作進行認真謀劃，現就過去五年交通運輸工作情況報告如下：
過去五年，我區交通工作按照市委治蓉興蓉基本方略和區委“五區”發展戰略，圍繞構建西部綜合交通樞紐、建設西部物流中心發展定位，加快完善區域綜合交通運輸體系，完成成綿樂城際客運專線、大件路東繞線、成德南高速公路、x第二繞城高速公路（xxx段）、同華大道西延線、青南大道、區綜合客運樞紐站等xx余項交通項目建設，區域內總投資約xx。xx億元，區內完成固定資產投資xx。xx億元，新改建公路xxx余公里。全區公路總里程達到xxx。xx公里，較xxxx年末增加xx。xx%，公路密度由x。x公里/平方公里增加到x。x公里/平方公里，其中國省縣道xxx。xx公里、鄉村道xxx。x公里，形成“五縱六橫兩環”的公路網格局。對接x中心城區及相鄰區（市）縣更加高效，區域路網暢通及通達能力大幅增強，有力推進了城鄉經濟、產業和社會加快發展，為“國際物流港”建設提供了堅實的交通運輸保障。
交通作為城鄉聯系的紐帶，既具有基礎性，又具有服務性，是統籌城鄉發展的著力點和突破口。我局緊密結合“國際物流港”定位，編制完成了《xxx區貫徹落實“交通先行”戰略的實施意見》、《xxx區“十三五”綜合交通運輸規劃（草案）》、《xxx區xxxx—xxxx年公交體系規劃》、《x鐵路港內部交通組織方案研究》，修編了《xxx區物流專用通道規劃》，從規劃層面上牢固確立了“五高五快四橫五縱”交通骨干路網和“一環十一射”物流通道路網的總體發展目標。
1、全力配合推進省市重點項目建設。成德南高速公路、x第二繞城高速公路建成通車，成綿樂城際鐵路客運專線開通運營，成蘭鐵路建設加快推進。
2、全力加快推進區內重點項目建設。青南大道、gxxx國道xxx段加寬改造工程、同華大道西延線及成綿樂城際鐵路xxx東站配套外聯道路、大件路東繞線建設工程建成通車，區綜合客運樞紐站建成并投入運營，老廠前片區道路整治及青解路跨線立交工程、三西路建設工程等順利實施。
3、積極促進新農村建設。積極推進幸福美麗新村建設重要項目點位和農民集中居住區外聯道路建設，不斷滿足群眾出行需求，服務和保障現代農業和鄉村旅游業加快發展。全區鄉村道總里程由xxxx年底的xxx。xx公里增至xxx。x公里公里，增幅達xx。x%，通組及通往xx戶以上集中居住區道路通達率達xx%，為全區城鄉，特別是毗河以南地區的新農村建設、產業開發、農民增收、群眾安全便捷出行，提供了良好的支撐和保障。
積極借鑒全市推行的“郫縣模式”，按照“國有主導、公平公正、尊重歷史、穩步推進”的原則，穩妥完成了區內xx條民營公交線路、xx輛公交車資源整合，從根本上改革公共交通服務投入供給方式。新開通公交qxx路、qxx路、qxx、qxx等xx條惠民公交線路，全區xx個鄉鎮（街道）群眾均可乘坐惠民公交直達主城區，主城區公交覆蓋密度進一步提升；區公交便民服務中心投入營運，啟動公交刷卡優惠，為xxxxx位xx歲及以上的老年人辦理免費乘車卡；gxxx國道公交候車亭建設全面完工并投入使用。按照區委工作安排，穩步推進完成主城區新人力三輪車投放工作。
1、推進城鄉公交發展，提升公交覆蓋密度。原有xx輛老舊公交車全部更換為x—xx米新型環保空調公交車，總數增加至xxx臺，公交線路由xx條增加至xx條，線路基本覆蓋了我區主城區、各鄉鎮場鎮、新型社區和學校、產業園區等市民出行集中區域，全面實現了各鄉鎮直達主城區，村通公交覆蓋率xx。x%。
2、優化線網布局，開行定制公交。全面完成原有公交線路、站點、運力配置、發班頻率的優化調整，平均發班頻率由xx—xx分鐘提高至x—xx分鐘，并結合區域特征、客流情況等開行了工業園區、人和學校、政務專線等區域定制公交，服務水平大幅提升。
3、實行惠民票制，提升服務水平。國有公交全面實行無人售票和惠民一票制（全程x元），普通卡x折優惠，中小學生x折優惠，xx周歲以上老年人乘車優待卡免費乘車等優惠措施，市民出行“方便、快捷、經濟、優質”。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇四
一是根據石直工【201x】49號《關于全面推進縣直各領域基層黨組織標準化建設有關事項的通知》積極開展基層黨組織標準化建設工作，通過動員部署，摸底自查，對標創建，組織交通系統四個支部落實了標準化建設。
二是根據縣直工委《關于在縣直機關開展“黨員固定活動日”的通知》組織各支部制定了“黨員固定活動日”201x年度計劃安排表。并按計劃抓好了落實。
三是根據上級黨組織要求，督促各支部堅持好“三會一課”制度，并認真開展自查。
四是開著黨員發展工作，按照黨員發展“堅持標準、保證質量、改善結構、慎重發展”方針，今年發展預備黨員1名，積極分子1名。為進一步發揮先進模范作用，局機關黨委對全系統201x年優秀黨員進行了表彰獎勵。
五是根據縣直工委《關于開展黨組織和黨員基本信息采集工作的通知》，組織各支部開展了黨組織和所在單位及黨員基本信息采集工作，向上級黨組織報送了基本信息采集表。
六是深入推進抓黨建促扶貧工作。組織交通系統13名黨員干部聯系幫扶蘭關村18戶貧困戶。堅持每月走訪開展幫扶工作。201x年我局安排8萬元支持聯系村開展水毀道路維修和貧困戶危房改造，安排資金對貧困村特困黨員和貧困戶慰問。和聯系村黨支部聯合開展活動。
七是根據上級黨組織要求認真開展了“講、重、做”專題警示教育民主生活會和組織生活會。
八是切實抓好黨風廉政建設工作，組織交通系統黨員認真學習《中國共產黨廉政自律準則》和《中國共產黨紀律處分條例》。開展“兩學一做”專題警示教育，請縣檢察院檢察官上預防犯罪警示課。制定了《xx縣交通運輸局違反工作紀律責任追究制度》。安排紀檢干部定期不定期檢查黨員干部執行“八項規定”和違反“四風”情況，發現交通系統黨員干部有違紀違規苗頭性問題，及時開展組織談話，通過認真抓黨風廉政建設，確保了交通系統201x年度沒有發生一起黨員違紀違規案件。
九是扎實推進黨務管理系統建設工作。做好日常黨建工作，加大黨員日常教育管理，抓好黨費收繳，結合上級安排的黨建活動和交通實際開展黨員活動。積極開展建黨96周年活動，組織交通系統黨員到金寨縣紅色教育基地接受革命傳統教育。
十是組織黨員帶頭開展精神文明和道德建設活動，積極踐行社會主義核心價值觀，組織黨員志愿者積極開展文明交通勸導和清潔家園活動。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇五
今年上半年，我縣交通運輸局主動適應經濟發展新常態，緊緊圍繞年度工作目標，以推進項目建設為中心，以做好運輸服務為重點，以強化安全監管為保障，狠抓責任落實，各項工作穩步推進，實現了時間過半任務過半，為完成全年工作目標奠定了堅實的基礎。現將上半年交通運輸工作情況報告如下：
上半年全縣共完成交通基礎設施建設投資2.43億元，占20xx年度目標任務的45%，比去年同期增長3888萬元，較去年同期增長16%。
xx二級公路改建工程現已完成5座橋梁新建，全線路基已基本完工，瀝青下面層已鋪筑14公里，累計完成建設總投資約9500萬元；24.2公里省道大修已于6月下旬全面完工；盤棚一級公路改擴建工程xx段已經完成投標并啟動建設；100公里農村公路硬化建設已全面啟動；xx至xx7.2公里縣鄉道改造已啟動項目前期工作，將在年內開工建設；xx鎮觀東橋建成通車；黨家灣景觀橋新建工程已完成橋梁墩臺建設，預計7月底可全面完工；荷當、xx、xx、棚馬、分松等公路沿線綠化工程基本完成，公路生態走廊建設任務全面完成；棚鎮養護應急綜合大樓建設于3月3日開工，現已完成總工程量的45%，完成投資150萬元；xx二級客運站建設項目已全面啟動，原新站正在緊張拆除中；xx和xx鎮農村綜合服務站項目正在籌劃建設中。
搶抓“村村通客車”被納入今年全縣“三萬”活動主題這一重大機遇，因地制宜，積極作為，克難攻堅，多措并舉，全力推進“村村通客車”工作。一是建立推進工作機制。組織專班多地考察，摸清全縣農村客運基本狀況，擬定工作方案；及時成立專班，確定工作責任主體。二是鏈接農村客運網絡。明確“五個確保”工作措施，將“村村通客車”工作與縣域經濟社會發展需求緊密結合，完善基礎設施配套，實現全縣農村客運無縫鏈接。三是廣辟資金籌措渠道。采取“十個一點”多面籌資，同時對建設項目實行分塊包干，確保了我縣農村客運道路基礎設施建設所需的5000萬元資金全面落實。四是夯實農村客運基礎。將“村村通客車”工作納入鄉鎮綜合目標考核體系，督促多部門協調聯動、全力配合，農村客運道路基礎設施建設千帆競發的良好局面。五是落實長效保障機制。制定農村客運相關方案意見及辦法，并落實了100萬元農村客運發展補貼專項資金，建立“四方”聯合會審審核機制，加強農村客運市場監管，確保農村客運安全。截至目前，全縣共投入資金5100余萬元，新建候車亭116個、招呼站149個；修建擋土墻5776.4立方米、錯車臺904處，加寬路基、路面208公里；修建防護欄110公里、安裝示警墩1506個，安裝標志標牌1656個、凸面鏡836個、示警樁xx5個、減速板657米，新開行客運線路33條，全縣102個行政村已全部實現“村村通客車”目標。
今年是全面完成“十二五”規劃的收官之年，也是全面深化改革的關鍵之年，更是我縣“三個xx”建設的攻堅之年，為了全縣建設投資規模不輸在“起跑線”上，我局將加強對上爭取作為今年交通工作的重頭戲來抓，派出了專班分別與省市各級主管單位溝通銜接，通過努力，對上爭取成效顯著。共爭取公路項目6個、建設計劃89.2公里,投資規模近3億元，對上爭取到位資金達3552萬元，比去年同期增長40%。同時，加快推進項目前期工作，荷兩路施工圖設計現已獲得市交通運輸局批復，百洋路目前監理、施工招標公告已經發出，預計將在7月初確定監理、施工單位，7月中旬正式開工建設。
緊緊圍繞交通運輸管理重點，加大運力調配力度，加強路面養護力度，交通運輸服務水平得到提升，上半年全縣共完成道路運輸客運量108.44萬人、旅客周轉量5277.21萬人公里、貨運量131.99萬噸、貨物周轉量25936.53萬噸公里，較去年同期均略有增長。一是精心組織春運。采取多種措施確保旅客走得及時、走得安全、走得滿意，春運期間，共投入客運車輛126輛，發送旅客23.7萬人次，較上年同期增長83%，開行加班車8趟次，實現了春運期間無一起安全責任事故發生，完成客運收入360余萬元，圓滿完成了20xx年春運工作任務。二是加快城鄉公交發展。在縣委、縣政府的大力支持下，縣城鄉公交車站已于今年3月正式完工，6月底水、電配套設施全面完工并交付使用。投資320萬元，縣城鄉公交車站位于xx鎮xx村三組，占地面積2萬平方米，建筑面積1.1萬平方米，現已開通xx、xx、xx、xx、xx5個鄉鎮公交車，全縣擁有公交車24臺，25公里內鄉鎮全部開通了公交車。三是全力以赴保暢。加強路面的預防及日常養護，確保了交通運輸暢通。上半年，共完成xx、xx線水泥路面壓漿修復13200平方米，完成干線公路路面清灌縫15.45公里，保持了良好路況。累計清掃路面1823公里，修補路面坑槽1986平方米，整修路肩128公里，清理邊溝345公里，疏通橋涵456道次，清理清洗鋼護欄21130米。修復道口樁807根，修復波形鋼護欄24處17公里，清理橋梁伸縮縫51道。
落實“三不進站、六不出站”和交通運輸部新頒發的《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規范》，抓好“安全帶——生命帶”工程，確保車輛、人員進站安全、出站安全，實現了上半年道路運輸安全無責任事故；加強工程施工、道路運輸、鄉鎮渡口等領域安全生產監督管理，加大安全隱患排查整治力度，嚴防各類安全事故發生。
一是項目資金嚴重短缺。目前，我縣交通建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限，自籌資金渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約凸顯。一方面交通在建工程多，資金缺口大，正在進行的xx二級公路改擴建工程概算總投資1.2億元，其中部省補助3101萬元，資金缺口為9000萬元，正在火熱進行的荷當、xx國省道大修工程尚有1870萬元資金缺口。另一方面，項目前期均需要大量前期資金投入，xx二級客運站、盤棚一級公路xx段改擴建工程、盤九二級公路改建工程、魚神二級公路改建工程、洋百公路改建工程、xx至xx兩河口公路改建工程等重大項目的前期工作經費缺口較大。二是超限治理難度較大。治超環境不優、超載運輸現象屢禁不止，嚴重影響公路安全暢通。三是市場監管任務艱巨。在監管工作中取證難、處罰難且依法處理也易發生上訪等維穩事件，客運市場有效監管難度大、維穩任務艱巨。四是交通系統職工隊伍不穩定。一方面，大多數交通職工長期在野外施工作業，施工、住宿、生活等條件均較差，工作辛苦、生活單調、安全保障跟不上。另一方面，工程技術人員在交通系統工作相對在企業工作薪酬待遇較低，工資提升幅度小，導致交通職工心理失衡。
一是抓前期。加快我縣二級客運站新建步伐，力爭年內完成主體工程；加快推進魚神二級公路和xxxx至xx兩河口公路改建工程的前期工作，力爭上述項目均能在今年7月中旬正式開工建設；加快推進洋百公路改建工程，力爭盡快啟動項目建設。二是抓進度。繼續推進xx二級公路改建項目，力爭年內全線建成通車；快速推進黨家灣景觀橋新建工程，力爭7月底前完成工程完成建設；加快推進國省干線大修工程，全面完成國省干線大修任務；加快農村公路建設步伐，全面完成100公里農村公路硬化建設任務。
繼續推進“村村通客車”建設，確保全面完成農村客運道路基礎設施建設。完成全縣“村村通客車”基礎設施建設的實地檢查審核工作，做好工程技術指導、質量監督和檢查驗收工作。加快統籌謀劃全縣農村客運發展規劃的編制、農村客運市場主體的培育和規范以及監管長效機制的建立，加強農村客運市場安全監管，規范農村客運市場秩序，確保我縣農村客運持續、規范、健康發展，確保農村客運開得通、跑得起、留得住、更安全，將“村村通客車”工程做成一項真正解民憂、惠民心、得民贊的民生工程。
按照科學規劃、和諧發展、分步實施、突出重點的思路，科學謀劃“十三五”時期交通發展規劃目標，以構建xx高速主通道、提升國省主干線、完善農村公路網為重點，全力加快交通基礎設施建設，實現我縣交通基礎設施由滯后型向適應性的跨越。
一是抓好工程質量管理。繼續堅持質量終身責任制，健全完善質量保證體系，實現質量監管的全覆蓋。二是強化交通安全監管。繼續深化公路工程“平安工地”建設活動，努力促進施工現場安全防護標準化、場容場貌規范化、安全管理程序化，加強道路運輸安全隱患排查整治，確保全縣交通運輸安全生產平穩可控。三是加強道路運輸管理。加大運輸市場整頓力度，重點開展“規范客運市場、查處非法營運、嚴管節假日客運”三項專項整治，保障運輸市場規范有序。四是加強公路路政管理。加大集鎮路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇六
主任、各位副主任、秘書長，各位委員：
根據本次常委會會議的安排，下面我代表市交通運輸局，就近年來交通運輸局的主要工作情況報告如下：
在市委、市政府的堅強領導下，在國家和省有關部委、廳局的關心支持下，全市各級各有關部門始終把交通放在優先發展的戰略地位，牢固樹立“一盤棋”的思想和只爭朝夕的機遇意識，在進一步加大爭取國家和省支持力度的同時，不等、不靠，先行先試，采取bt、委托代建、建設管理/施工一體化等模式實施交通建設項目，全力推動高等級公路建設及國、省道改造，加快縣鄉公路和建制村通暢工程建設，積極推進水運發展，全市交通運輸事業成效明顯，主要體現在以下六個方面：
一是高等級公路里程突破1000公里。“十二五”以來，先后建成11條（段）630公里二級公路，全市二級公路通車里程達1070公里，占公路通車總里程15735公里的6.8%，實現境內3個國家級口岸xx縣縣通二級公路目標，全市形成了互聯互通的“4小時經濟圈”。
二是建制村公路通暢率大幅提高。201x年，開始實施建制村通暢工程，我市重點實施路面、排水、安保、綠化“四項工程”，打造農村公路升級版，公路現狀由原來的晴通雨阻變為晴雨暢通。“十二五”以來，全市共實施建制村通暢工程4923公里，已完工3523公里，在建1400公里，建制村公路通暢率達68%。鄉（鎮）公路通暢率達100%。
三是公路養護管理水平不斷提升。扎實推進農村公路養護管理工作，強化日常管護、季度巡查和半年考核，加強大中修項目的實施管理，養護質量年活動成效明顯，農村公路各項指標穩步提升。以國道、省道、縣道和鄉道為重點的“公路萬里綠色長廊”建設取得階段性成果。201x年，治超率控制在2%的指標要求以內，市治超辦被省公路局表彰為先進單位，市交通運輸局被省公路局表彰為農村公路養護管理工作良好單位。
四是公路運輸服務能力明顯增強。進一步優化道路客運市場資源配置，抓好市際客運班線及非定線旅游客運動力發展工作；推進道路運輸改革，全市經營一、二類班線以上客運車輛中企業所有或控股的占79%；加快運力結構調整，全市班線客車及非定線旅游客車中高、中級客車占53%；因地制宜，按照公司化經營、市場化運作的模式，積極發展農村客運，77個鄉（鎮）全部開通客運班車，建制村通客車率達85%。進一步落實企業主體責任，規范城市公共交通、城市出租汽車經營行為，分別在臨翔、鳳慶、耿馬、雙江等4個縣（區）完成了城市出租汽車gps或電召系統安裝。
五是水路交通基礎設施建設不斷加強。瀾滄江流域漫灣、小灣、糯扎渡庫區航運基礎設施建設順利推進，完成主體工程，全市現有航道里程447.6公里，201x年，水路運輸總量及增速在全省分別排在第四位和第三位，水路運輸后發優勢明顯。
六是安全生產態勢平穩。認真貫徹落實安全生產有關工作要求，扎實開展安全生產大檢查、安全隱患排查和道路客運安全年活動等工作,安全生產標準化創建、“六打六治”打非治違和“平安交通”建設專項行動深入推進，道路運輸事故及死亡、受傷人數同比均有下降，水路運輸、交通基礎設施建設和公路養護施工未發生安全事故，全市交通運輸安全生產態勢平穩。
二、主要在建工程項目推進情況。
201x年，全市在建規模以上交通項目146個，其中新建113個、續建33個。1—5月份，完成公路水路固定資產投資20億元，完成目標任務（83.5億元）的24%；招商引資完成18.04億元，完成目標任務（70億元）的26%；落實向上爭取補助資金計劃9.7億元，占目標任務（15.1億元）的64%。
（一）省道319線臨翔過境公路。
該公路沿臨滄城西側山腳布線，也稱西環線，全長12.5公里，按二級公路標準建設，預算投資4.24億元。
該公路由市政府委托省公路開發投資公司進行建設管理服務，省公路開發投資公司指定云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司（現更名為云南云嶺建設集團工程有限公司）負責實施,于201x年3月19日開工建設，目前完成建安工程投資3.2億元，完成路面鋪筑12公里，交安工程基本完工，橋梁工程全部完成，正在加快實施剩余路段0.5公里邊坡滑坡處置等，6月份可完工交付使用。
（二）沿邊二級公路。
3條（段）沿邊二級公路全長224公里，批準預算投資46.5億元（龍鎮橋至南傘段95公里，批準預算投資17.2億元；立新至孟定段92公里，批準預算投資23.1億元；小黑江橋至勐省段37公里，批準預算投資6.2億元）。根據交通運輸部《普通國道“暢安舒美”示范公路創建實施標準（試行）》和《云南省交通運輸廳關于加快“十二五”期間普通國省干線公路改造建設的實施意見》（云交基建〔201x〕570號），按照“量入為出、合理選用技術標準和指標，普通國道改造部分條件受限的路段可采用降低技術等級”的原則，經報請市委、市政府同意，多次請省交通運輸廳有關專家實地踏勘，對沿邊二級公路建設方案進行調整，預計工程投資控制在22億元以內。
3條（段）沿邊二級公路采用bt模式進行建設。目前，龍鎮橋至南傘段完成投資3.44億元，其中：南傘過境段（11公里）3.8公里已建成通車、3.2公里基本完成路基工程；南傘至勐堆段已全面動工，主線工程（k0+000至k83+460段）完成征地60.5公里。立新至孟定段完成投資3.3億元，其中：大灣江橋至孟定段12公里路基基本成型，立新至翁丁隧道15公里已全面動工，控制性工程翁丁隧道已掘進40米，完成征地28公里。小黑江橋至勐省段基本完成征地拆遷工作，完成挖方32.5萬立方，填方12.8萬立方，完成投資1.35億元。
（三）云鳳一級公路。
該公路路線全長35.69公里（xx縣境內段8.97公里、鳳慶境內段26.72公里），概算投資32.1億元。
該公路按行政區劃由xx縣政府和xx縣政府為項目業主，以bt建設的模式組織實施，201x年3月啟動實施以來，累計完成投資5.1億元。xx縣段已完成一期工程（3.3公里）；二期工程（5.67公里）雖已啟動，但因資金問題，現處于半停工狀態。鳳慶段劃分為五個合同段建設，先期實施第三合同段（6.85公里），路基基本成型5.4公里；其余四個合同段雖與多家公司洽談，但招商均未成功。
（四）省道313線德黨至勐堆二級公路。
該公路起于xx縣德黨鎮，經xx縣忙丙，止于勐堆，路線全長77.66公里（xx縣境內21公里、xx縣境內56.66公里），概算投資18.1億元。
該公路按屬地原則分別由xx縣政府和xx縣政府組織實施，永德段于201x年9月開工建設，路基基本成型5公里，完成投資2.1億元。鎮康段由xx縣委托省公路局代建（臨滄公路管理總段實施），計劃9月份開工建設。
（五）農村公路建設。
201x年1400公里建制村通暢工程已全部開工建設，完成投資10.3億元，至“十二五”末，全市建制村公路通暢率將達80%。91公里縣鄉道改造續建工程順利推進。
（六）水運基礎設施建設。
瀾滄江流域臨滄境內在建水運基礎設施項目為小灣庫區、糯扎渡庫區水運基礎設施工程，小灣庫區規劃建設5座碼頭、10個停靠點，糯扎渡庫區規劃建設2座碼頭、28個停靠點，概算總投資14738.73萬元。鑒于省級預算補助和市、縣（區）配套不足，經多次與省航務局匯報銜接，同意先期實施4個碼頭（小灣庫區2個、糯扎渡庫區2個），目前，已完成主體工程建設。
三、重大項目前期工作推進情況。
（一）玉溪(紅龍廠)至臨滄高速公路。
項目前期工作由xx市牽頭，我市負責的鎮沅振太至臨翔段已完成各項前期工作并于3月2日移交xx市進行匯總。目前，整體項目前期工作進展情況如下：
“工可”。省交通規劃院已于3月底完成“工可”報告編制；國家交通運輸部規劃研究院于4月29日召開會議聽取“工可”方案匯報，原則同意“工可”推薦的南線(玉溪紅龍廠經墨江至臨滄)方案，省交通運輸廳專家正在對“工可”進行初審，初審后由省交通運輸廳和省發改委分別上報國家交通運輸部、國家發改委。
“工可”支撐性報件。共10項，其中：地下水調查專項工作已完成；社會穩定風險分析、節能評估、規劃選址、地震安全性評價、用地預審、地災、礦壓等前期工作已報省級部門，水保報告6月底前完成編制并報國家水利部，環評報告在收到水保報告后7月報省環保廳；省內審批的文物考古已取得批文，地震安全性評價、地災、礦壓報件計劃在6月內取得批文。圍繞10月份控制性工程開工的各項工作正在積極推進。
（二）臨滄至孟定清水河高速公路。
該公路納入云南省高速公路網規劃，已完成路線方案研究，路線全長約160公里，估算投資約208億元。201x年5月初，我局與省交通規劃院進行座談，專題對臨滄至孟定清水河高速公路項目“工可”進行研究，商定由交通規劃院盡快完成全線“工可”編制，并在“工可”報告完成后全面開展其它支撐性前期工作。
（三）大理至臨滄高速公路。
該公路已列入國家高速公路網規劃（目前未進入國家“十三五”規劃），屬g5612大理至臨滄高速公路，路線起于大理(連接g56杭瑞高速公路)，經巍山、南澗、xx縣，止于臨滄臨翔，路線全長270公里，其中臨滄境內約115公里。該項目“工可”正在修編完善，待“工可”完成后，全面開展其它支撐性報件編制工作。
（四）xx縣至保山高速公路。
該公路列入國家高速公路網規劃（目前未進入國家“十三五”規劃），屬g5615天保至猴橋高速公路中的一段。路線起于xx縣，接g5612大理至臨滄高速公路，經鳳慶、昌寧，止于保山，路線全長約180公里，其中臨滄境內約70公里。目前，省公路規劃院正在開展路線方案研究。
（五）臨翔至博尚、耿馬至孟定快捷通道。
臨翔至博尚快捷通道按高速公路標準建設，路線全長30.5公里，其中小鋪子至南信橋段13公里沿緬寧大道改建一級公路，南信橋至博尚段17.5公里為新建高速公路。“工可”已獲省發改委批復，估算投資24.9億元。該項目原計劃采用bt模式建設，根據市委、市政府的新要求，新建的17.5公里采用ppp模式招商引資建設。截止目前，與云南省公路投資公司、中交集團、廣東喬豐集團等40余家企業進行了洽談，洽談企業中有央企、國企和民企。根據洽談工作情況，待報市委、市政府選定合作伙伴（企業）后年內組織開工建設。
耿馬至孟定快捷通道按高速公路標準建設，路線全長32公里，估算投資43億元。目前，各項前期工作正在開展，因項目穿過南滾河國家級自然保護區，無法開展地勘工作，地下水調查、環評和水保等前期工作難以推進，加之項目有16.3公里特長隧道，投資大，運營成本高，招商引資十分困難。目前，設計單位正在進行進一步的'方案研究和比選。
四、主要存在困難和問題。
（一）交通基礎設施建設仍然滯后。全市路網總量不足、結構不盡合理、通暢通達深度不夠、公路等級普遍較低等問題還比較突出，特別是境內至今沒有高速公路，交通滯后仍是臨滄經濟社會發展的最大制約，破解發展瓶頸、夯實發展基礎任重道遠。
（二）在建項目資金缺口大。公路水路建設主要靠國家和省級補助，融資渠道單一，有限的資金投入與建設需求差距大（3條段沿邊二級公路批準預算46.5億元，國、省道改造補助資金10.6億元已全部到位，按預算缺口35.9億元，通過調整建設方案，計劃將工程建安投資控制在22億元以內，缺口仍達11.4億元；省道313線德黨至勐堆二級公路批準預算18.1億元，國、省道改造補助資金2.4億元已到位，缺口15.7億元；省道319線臨翔過境公路、xx縣至鳳慶一級公路，目前尚未列入國家和省建設計劃，無資金補助。農村公路建制村通暢工程平均每公里造價75萬元，其中中央車購稅每公里補助50萬元，每公里缺口25萬元）。
（三）交通基礎設施建設歷史債務沉重。初步統計，目前全市交通債務高達105億元，其中，八縣（區）債務約15億元，市公路建設開發有限責任公司二級公路建設債務約90億元（以前地方自主建成羊耿、云鳳、鳳小和戶勐4條段二級公路244公里，總投資7.4億元，債務3.8億元。20至201x年期間建成振清、耿滄、臨雙、南芒、施孟、鳳習、永臨、小瀾8條段政府還貸二級公路603公里，總投資97.5億元，債務87.4億元，其中銀行貸款54.9億元、應付工程款及其它應付賬款32.5億元)。
（四）農村公路養護資金配套和管理人員不足。公路建設與養護管理發展不平衡，農村公路養護投入不足；加之自然災害頻發、公路毀損嚴重，養護保通的任務十分艱巨。同時，鄉（鎮）農村公路管理人員多為兼職，力量薄弱，養護管理工作有待加強。
五、下步工作打算。
201x年，是“十二五”收官之年和全市交通運輸工作承上啟下的一年，也是全市交通運輸發展的關鍵一年。當前和今后一段時期，我們將努力抓好以下六個方面的主要工作。
（一）著力推進交通基礎設施建設。一是扎實抓好在建工程。全面完成省道319線臨翔過境公路、91公里縣鄉道改造續建和1400公里建制村通暢工程，實現“十二五”末建制村公路通暢率達80%；12月底完成11座“溜索改橋”項目主體工程建設。加速推進3條（段）沿邊二級公路建設；積極推進xx縣至鳳慶一級公路及省道313線德黨至勐堆二級公路建設。全面完成瀾滄江臨滄境內小灣、犀牛、景臨橋、雙江4個碼頭建設。二是開工一批項目建設。全力推進前期工作，確保201x年10月開工玉溪至臨滄高速公路控制性工程；確保年內開工建設臨翔至博尚快捷通道。三是加快項目前期工作。完成大理至臨滄高速公路“工可”修編，完成xx縣至保山高速公路“工可”編制和臨翔至孟定清水河高速公路“工可”及支撐性文件編制，推進國道219線臨滄境內段項目前期及建設工作；積極爭取和推動臨滄港建設。
（二）進一步提高公路養護管理質量。一是認真學習宣貫《云南省農村公路條例》和《云南省人民政府關于加強全省農村公路建設的意見》，加強匯報協調，落實縣（區）及鄉（鎮）人民政府的主體責任，爭取市、縣（區）財政加大對農村公路建設和養護經費的配套投入。二是積極協調配合臨滄公路管理總段、臨滄公路路政管理支隊等部門，扎實抓好國、省道公路的養護管理。進一步強化農村公路養護管理，促進養護管理質量和水平的提升。三是繼續保持治理非法超限超載運輸的態勢，加大路政執法，維護路產路權。四是以“潔凈道路”行動為抓手，不斷提高公路的綠化率、路面保潔率、排水通暢率、公廁配套率四項指標，為廣大群眾出行創造安全、舒適、干凈、美觀的道路環境。
（三）不斷提升道路運輸保障能力。一是以“三基三化”建設為載體，進一步加強和改善交通行政執法，強化運輸市場監管服務。二是突出以客運車輛產權制度改革為紐帶，深化道路運輸經營結構調整，解決掛靠車輛產權和客運班線經營權分離的問題。三是優先發展城市客運，強化企業的主體責任，提升城市公共汽車和出租汽車的經營服務質量。四是加快發展農村客運，推進交通運輸基本公共服務均等化，努力解決好農村群眾安全便捷出行的問題。五是按照行業標準及培訓大綱要求，加強機動車駕駛員培訓機構管理，規范經營行為；切實抓好機動車維修市場監管，強化行業誠信建設。
（四）加快推動平安交通發展。一是嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系，加強重點領域、重點時段的安全監管，堅決遏制重特大安全事故，嚴防一般性事故的發生。二是進一步提升質量意識，強化過程管理、工程質量源頭和環節控制，嚴把工程質量關。三是暢通信訪渠道，加大來信來訪問題的辦理工作力度，妥善處理人民群眾的合理訴求，努力把問題化解在基層。
（五）編制好“十三五”交通運輸發展規劃。圍繞“一帶一路”、孟中印緬經濟走廊和長江經濟帶等重大戰略，科學謀劃，積極向國家交通運輸部、省交通運輸廳匯報對接，努力爭取更多項目進入國家和省的盤子，為全市加快構建互連互通的交通網及交通建設“五年大會戰”奠定堅實的基礎。全市“十三五”交通運輸發展的初步規劃是：以打通昆（明）孟（定）國際大通道為重點，沿邊國道提級改造為支撐，全面提升農村公路通暢水平，開通瀾滄江臨滄港國際航運通道，建設內聯外通的公路水路交通運輸網絡。
（六）加強交通運輸行業自身建設。一是堅持思想建黨和制度治黨緊密結合，以抓黨建強信念，加強基層黨的建設。二是認真落實黨風廉政建設主體責任、“一崗雙責”和“第一責任人”責任，加強廉政警示教育，規范權力運行，確保工程優質、項目廉政、干部安全。三是要持之以恒地貫徹落實中央八項規定精神，促進黨員干部守紀律、講規矩。扎實開展“三嚴三實”和“忠誠干凈擔當”專題教育活動，進一步端正黨風政風帶動交通運輸行業作風的改進。四是深入開展精神文明創建活動，切實推進交通運輸行業核心價值體系建設，打造行業文化品牌。
主任、各位副主任、秘書長、各位委員，面對交通運輸發展的新常態和既定的目標任務，我們深感重任在肩、負重致遠。我們將在市委、市政府的正確領導下，在市人大的法律監督和工作監督下，樹立新理念、拓展新思路、尋求新舉措、體現新作為，全力推進交通運輸科學發展、加快發展，為把臨滄建成為民族團結進步示范區、生態文明建設排頭兵、面向南亞東南亞輻射中心作出應有的貢獻！
以上報告，請予審議。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇七
一是公路養護取得新成效。按照“提高養護質量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養護，集中資金對部分縣鄉爛路進行維修整治，確保了年均好路率縣道達86.6%，鄉道好路率達83.5%，縣鄉道路晴雨通車。目前，我全縣共有縣道122.28公里，鄉道207.23公里，全部納入局養護范圍，每年縣級配套養護經費143萬元。先后對古北線、喬臨線、辛沁線部分路段進行路面坑槽填補、涵洞修復、落石流砂清理，共修補坑槽3500平方米，完成涵洞修復320米，清理落石、流砂28000余方。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農村客運城鄉公交一體化試點為抓手，新增四部運營車輛充實城際公交運力。購置新能源純電動公交車20輛。新增公交運營線路2條，穩妥地實施了城市公交惠民工程，同時，加大運輸市場整治力度，共出動稽查車輛760余次，執法人員1800余人次，查處違法、違紀車輛220余臺，處罰15萬余元。
三是路政管理取得新業績。按照“保暢固安強素質”的工作安排，認真開展“三清一排”路政巡查活動，加強了對行政執法人員的管理，大力提高交通行政執法隊伍的整體素質和執法水平，同時加強對交通行政執法人員的政治素質、業務素質、職業道德教育培訓學習，多次組織執法人員參加省、市組織的學習培訓班，做到無違法、違紀案件發生。糾正路政違法行為25起，辦理路政案件15件，收取路政規費8萬余元。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇八
20xx年，縣交通運輸局政務公開工作在縣委、縣政府的堅強領導和各級政務公開辦的精心指導下，認真貫徹落實《中華人民共和國政府信息公開條例》、《國務院辦公廳關于全面推進政務公開工作的意見》及省、市相關政策法規和文件精神，以公開為原則、不公開為例外的總體要求，推進非涉密、非敏感性公文的上傳，不斷推進政務公開工作標準化規范化進程，取得了一定的工作成績，現將一年來我局政務公開工作開展情況匯報如下：
(一)加強組織領導，建立政府信息公開機制。為了加強對信息公開工作的組織領導，成立了信息工作領導小組，組建了信息員隊伍，并且由局黨委委員擔任組長具體領導和分管政府信息公開工作，局機關各科室、局屬各單位主要負責人任成員，并安排局辦公室、政策法規股專人承辦具體的信息發布等政府信息公開日常工作，從而形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作格局，嚴格按照《條例》和《安徽省政府信息公布保密審查暫行辦法》的相關要求，推進、指導和監督全局政府信息公開工作，為深化政府信息公開工作提供強有力的組織保障。
(二)積極主動公開信息，加大公開和宣傳力度。不斷完善單位領導成員信息，做好機構、人事信息、決策信息、決策部署落實和政府重點工作落實等信息公開工作，公開部門年度預決算、“三公”經費支出情況及專項資金分配使用情況。圍繞社會公益事業、三大攻堅戰等欄目，推進信息公開，及時將各項行政辦理事項的辦事依據、職責、程序、標準、時限、結果通過政務公開平臺和xx縣交通運輸局網站向社會廣泛公開，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監督。
(三)緊盯重點領域信息公開，助推各項事業快速健康發展。根據縣政務公開領導小組《關于關于分解落實20xx年全縣重點領域信息公開工作任務的通知》文件精神，及時安排相關人員做好信息發布與更新的工作，推動政務公開工作的深入扎實開展，提高人民群眾知情權，不斷提升全局干部職工的宗旨意識，不斷增強工作積極性和責任心，有力地推動各項工作的快速健康發展。
我局政府信息公開工作推進扎實有序，全面推進政務公開工作總體形勢向好，但還存在一些不足和薄弱環節，主要表現在：一是單位政務公開工作人員缺乏專職人員。二是單位公開內容深度有待加強，公開內容、公開格式還需進一步規范。
一是提高認識，加強領導，進一步提高對政務公開工作重要性的認識。從全系統出發，從中心工作切入，系統把握政務公開工作，進一步把政務公開工作納入總體工作之中，列為年度工作重點任務，同整體工作一并抓好、落實好。
二是加強信息員隊伍建設。建設一支強有力的工作隊伍是做好政務公開工作的重要保障。因此，我局將進一步加強干部隊伍的思想政治教育和業務知識培訓，不斷提高干部隊伍的思想政治素質和業務水平，增強干部職工的責任意識和宗旨意識，樹立良好形象，確保政務公開工作的順利開展。
三是強化監督，嚴肅紀律。完善政務公開制度，加強社會監督，認真接待和處理來自廣大群眾對政務公開工作的意見和建議，對在工作中造成不良影響的行為，依據有關規定追究當事人和領導的責任。
四是注重實效，規范公開形式，認真解決政務公開中存在的問題。依照國家法規和政策，制定、建立科學合理、行之有效、具體明確、易于運行操作的措施體系，全面規范政務公開工作，深入實際，真正立足于服務群眾，接受群眾監督，立足于辦實事、重實效，解決群眾關心的疑點、難點問題，防止流于形式和走過程，做到縣委和縣政府放心、人民群眾滿意。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇九
20xx年上半年，滎經縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領導下，在上級主管部門的關懷下，在各部門的大力配合下，緊緊圍繞年初市、縣下達的政務目標，整合資源、多級聯動，倒排工期，在交通基礎建設、脫貧攻堅等重點領域大力開展各項工作。為更好的開展下一步工作，現將上。
匯報如下：
一、20xx年上半年基本工作及特色亮點工作情況。
(一)下達政務目標。
民生工程目標：
1.農村交通建設。農村公路建設54.4公里，其中完成縣鄉道改造23.4公里、村道改造31公里。
2.國省干線公路養護管理。國省干線公路路面使用性能指數(pqi)達到85。
民生實事目標：
1.改善提升54.4公里農村公路，扎實推進交通精準扶貧，加快農村公路建設，完成縣鄉道改造23.4公里，村道改造31公里。
2.打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，完成道路綠化美化36公里。
目標完成情況：
1、縣鄉道改造項目進展情況。
(1)紅余路煙竹鄉出口至余秋頂，全長4.8公里，總投資580萬元，目前已完工。
(2)煙竹鄉至龍蒼溝鎮公路，全長4.4公里，總投資519萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續。
(3)民建鄉至滎河鄉公路，全長6.6公里，總投資776萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續。
(4)龍蒼溝鎮至安靖鄉公路，全長7.6公里，總投資897萬元，目前項目已完成了路基工程6.2公里，累計完成投資420萬元。項目建成后將改善龍蒼溝鎮、安靖鄉群眾的出行條件，同時將加快鴿子花景區的發展。
2、村道改造項目進展情況。
(1)滎經縣和平村道改建工程，全長12公里，總投資960萬元。目前已完成了7.6公里，累計完成370萬元。
(2)滎經縣長勝村道改建工程，全長3公里，總投資240萬元。目前已完成了0.8公里，累計完成80萬元。
(3)滎經縣德義村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成60萬元。
(4)滎經縣大坪村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了1公里，累計完成60萬元。
(5)滎經縣大相嶺大熊貓生態放歸基地道路建設工程，全長11公里，總投資6140萬元。目前已完成了6.4公里，累計完成1650萬元。
(6)滎經縣煙竹鄉雙紅村通村公路，全長1.2公里，總投資78萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成30萬元。
3、國省干線公路路面使用性能指數。
根據交通部、省交通運輸廳、市交通運輸局文件要求，5月18日全縣國道108線已經代表全省接受了交通部、省交通運輸廳對道路路面技術狀況性能指標(pqi)進行檢測，并順利通過檢測。
4、打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，綠化總投資100.8萬元。目前已完成道路綠化美化16公里，占目標任務的44%，累計完成投資41萬元。
(二)省道推進情況。
1.省道433線是連接雅安市和甘孜藏族自治州的一條橫向公路，走向及主要結點為：泗坪、三合、冷磧，其中滎經境內全長57.624公里。沿線經過泗坪、新廟、三合3個鄉鎮，起點位于滎經縣泗坪鄉，與國道108線相接，止點通往甘孜州瀘定縣，全長約57公里。截至目前，本項目初步設計已經取得批復，大橋頭至瀘定界段施工圖設計初稿已經完成，工可、林地占用及其他手續也在陸續進行中。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，路線起點位于四川省雅安市滎經縣與洪雅縣交界的瓦屋山，經龍蒼溝鎮、附城鄉、青龍鄉、嚴道鎮、大田壩鄉、新添鄉和天鳳鄉，止于滎經縣與天全縣交界的馬草巖，全長54公里，估算總投資為11.24億元，技術等級為二級公路，路面類型為瀝青砼路面。其中，天全至附城段18.875公里，路基寬度為10米，設計速度為40km/h;附城至洪雅段35公里，路基寬度8.5米，設計速度為40km/h。截至目前，工可初稿已經完成，其余手續正在辦理中。
1.進一步加強黨組織規范化建設。一是落實黨組書記為黨建第一責任人，黨組書記定期主持召開黨組會研究、分析、解決黨建工作中存在的問題，圍繞脫貧攻堅、重建收官、交通基礎設施建設、環保督察等重點工作進行安排部署。二是全面開展基層黨組織清理工作，清理失聯黨員、重新清算黨員黨費等，重點整治組織關系不隨人走、失聯黨員、黨費等問題，進一步加大了對全局黨員的管理。
2.持續推進“兩學一做”常態化制度化。一是探索制定推進“兩學一做”學習教育常態化制度化的辦法，繼續深入開展學黨章黨規、學系列講話，以黨組中心組學習為重要載體，以“三會一課”為基本制度，以黨支部為基本單元，運用好領導干部講黨課形式，開展好主題黨日、黨員政治生日等活動，推動機關黨組織和黨員干部帶著具體問題學，對著突出問題改，學思踐悟、知行合一，持續開展思想理論教育、先進典型教育、法紀教育和警示教育“四項教育”。
(四)深化領導班子思想政治建設。
深入貫徹落實中央、省、市、縣關于加強領導班子思想政治建設的安排部署，促進領導干部思想純潔、隊伍純潔、作風端正和清正廉潔。通過中心組學習會議、領導干部讀書班等多形式的學習活動，深入學習貫徹系列重要講話精神、全面落實省委從嚴治黨《決定》和“兩個意見”、《嚴守政治紀律嚴明政治規矩，加強領導班子思想政治建設的十項規定》及黨的xx屆六中全會、省委十屆九次全會、省第十一次黨代會、市第四次黨代會和縣十四屆一次黨代會精神，增強領導班子政治敏銳性和鑒別力，不斷堅定政治立場和理想信念，在思想深處筑起“不敢腐、不能腐、不想腐”的防線。
(五)優化農村道路，助力脫貧攻堅。
以全縣脫貧攻堅工作部署為主線，重點著力31個貧困村通村公路建設、縣鄉道改造等項目，結合我縣通村公路路面受損、彎急坡陡等現狀，重點放在通村公路的“通暢”上，對現有農村公路進行提升改善，增加安防設施，推進交通基礎設施建設。一是扎實推進縣鄉道改造和農村公路建設，截至目前，2條縣鄉道改造項目、6條貧困村道路改建工程正有條不紊建設中。二是扎實抓好聯系貧困村工作。按照縣委、政府關于推進精準扶貧的相關要求，對寶積村基礎設施、黨建扶貧等方面進行了全面探索，對危險路段進行了安全護欄安裝、改善道路通行能力、硬化生產便道。三是強化黨建扶貧工作，感恩教育，開展黨員“一對一”幫扶行動，及時了解群眾所需所想，為他們出謀劃策。四是開展慰問、走訪等活動，通過開展節日慰問、義務植樹等多種形式的活動，給貧困戶送去慰問金、生活所需及節日祝福，以打造“美麗寶積”為主題，組織干部職工開展春季義務植樹活動，共計栽種樹苗200余棵，為綠化寶積，美化環境貢獻了自己的一份力量。
(六)堅守底線，確保安全穩定。
強化紅線意識，落實目標和職責。一是按照安全管理“一崗雙責、黨政同責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全。
責任書。
明確各級安全管理職責把安全管理責任層層分解;二是開展安全生產大檢查定期開展國省干線、農村公路道路安全隱患排查全方位開展春運、“兩會”、一帶一路峰會等敏感期安全督導檢查;三是積極參與各類安全生產活動印發宣傳資料500余份;四是加強在建工程安全管理共檢查在建工地18次發放安全整改通知8次要求施工、監理單位整改到位書面回復并現場核實形成閉合有效杜絕了在建工程安全責任事故的發生;五是成立汛期安全應急工作領導小組制定相關應急。
工作方案。
嚴格按照汛期值班安排堅持領導帶班和24小時值班制度。
(七)積極做好“創衛”工作。
按照縣委縣政府工作指示要求，認真做好關于創建國家衛生縣城的一系列工作。多次召開工作會議，制定創衛工作方案，成立創衛領導工作小組，細化分工。一是利用led、出租車、公交車等各種宣傳載體，大力宣傳創衛工作，使創衛工作深入人心。二是進行了車站整體提升改造，現停車站臺、站前廣場已改造完成。三是大力打造家屬樓院，制作小區衛生制度、完成家屬樓院車位劃線及衛生清理工作。
(八)開展學法、普法活動，深化依法治縣工作。
全面落實依法治國基本方略，完善法治交通監督，促進依法行政，推進依法治交，營造良好的法治交通環境。一是制定局機關學法計劃，要求各單位要在扎實開展工作的基礎上，突出重點難點，加大力度，整體推進，使依法治縣工作取得預期效果。二是積極開展“基層普法”，參與各類法制宣傳類活動，共計印發宣傳資料1500余份，在車站設置了永久性法治宣傳欄，在每輛出租、公交車上循環播放法律法規相關內容。
(九)從嚴從實，夯實作風建設和黨風廉政建設。
認真貫徹落實中央八項規定精神，糾正“四風”。貫徹落實黨風廉政建設責任制，認真履行“一崗雙責、黨政同責”。
局主要領導與各班子成員分別簽訂了黨風廉政責任書。
扎實開展紀律監督和紀律教育，抓好“兩準則四條例”等黨內法規的學習貫徹，努力營造人人尊崇制度、人人遵守制度、人人捍衛制度的良好氛圍，在全局范圍內積極開展警示教育活動，組織全體職工觀看了警示教育片，增強黨員干部拒腐防變的意識和能力。
我局在重點抓全縣交通基礎設施建設的同時，繼續抓好公路養護、路政管理、道路運輸等本職工作，推進各方面工作協調發展，齊頭并進，提前思考和謀劃道路基礎設施改善后，如何加強管理，延長使用壽命，發揮其應有的經濟社會功能，更好促進全縣社會經濟發展。
在公路養護管理方面，充分發揮縣養護段公路養護管理的專業優勢，克服養護職工人員老化、養護資金緊缺、工程建設管理任務重等困難，加強現有國道、縣道的養護管理。加強養護管理制度建設，落實分段責任包干，加強日常巡查，嚴格考核制度，制定了《滎經縣公路養護段國省干線公路日常養護管理檢查考核辦法》，杜絕人員不到崗、出工不出力、人浮于事等違反工作紀律的情況，圓滿完成上級下達的各項公路養護考核指標;充分發揮養護段技術和機具設備優勢，制定完善各種應急搶險預案，強化汛期搶險值班制度，圓滿完成各種公路應急搶險保通工作;發揮公路養護技術和經驗優勢，積極協助各鄉鎮人民政府農村公路養護管理站的建立，對鄉鎮農村公路養護人員進行技術培訓和現場技術指導，使各鄉鎮農村公路養護工作能迅速組建并落到實處。
在道路運輸方面，以規范客、貨運輸市場管理，整治維修市場為重點開展工作。做好汽車維修企業動態考核，促進維修企業上檔次、上規模、上水平;繼續抓好出租車經營行為整治工作，加大對道路出租車、旅游車、長短途客車及客運站場管理;繼續抓好交通運輸安全工作，確保運輸安全，實現交通系統安全工作創優目標。強化寄遞物流監督管理嚴格執行“三個100%”制度即做好“100%先驗視、后封箱”、“100%實名制登記”、100%x光機安檢。
在公路路政管理方面，繼續加大公路路政管理力度，切實維護路產路權。以國道108線嚴道超限運輸檢測站為依托，實行公安、交警、路政和運政聯合，按照超限車輛認定標準開展治理工作，對車輛超重、非法改裝、非法營運、違章行駛等違法行為開展一站式查處，使我縣的超限車輛從源頭上得到了有效遏制，特別是運煤車輛超限運輸的情況得到了有效控制，有效的維護了公路的路產路權，多次按照上級統一安排，進行路政、運政、交警等多部門聯合整治行動，取得了較好效果。今年1至6月發現各類路政案件38件，查處38件，查處率100%，結案37件，結案率97.37%。其中損壞公路設施6件，清理占用公路及留地30處，審批平交道口1處，收取路產賠(補)償費68015元。
二、當前工作中存在的問題。
(一)由于財力緊缺，各項民生的實施缺乏強有力的資金保障，不利于民生工程的推動。
(二)征地拆遷難度大，制約著工程建設進度。
(三)部分單位、干部職工對“庸懶散浮拖”專項整治工作思想認識不到位，未引起足夠的重視。
(四)部分工作開展情況及資料檔案不夠完善，導致做了工作卻無跡可查。
三、下半年工作思路及主要工作舉措。
(一)工作思路。
1.加強領導，落實責任。強化一把手負總責，分管領導具體抓，認真對照相關文件要求，嚴格按照工作程序辦事，推動各交通項目建設工作有效、快速展開。
2.強化項目安全管理。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在建設、運輸和管理的各個環節，樹立安全意識，采取防范措施，確保各項目建設安全高效。
3.強化宣傳，營造良好環境。利用網絡、專欄、標語、
黑板報。
等宣傳方式，大力宣傳“兩學一做”學習教育活動及“依法治縣”、“脫貧攻堅”等重點工作內容，在全系統營造濃厚良好的學習和工作氛圍。
4.加強協調。按照局黨組確定的任務分工，抓好各股室的協調配合，形成上下聯動、左右互動、通力合作、協調一致的工作格局，確保各項工作順利及時完成。
(二)主要工作打算。
1.省道433線泗坪至瀘定界公路工程，力爭在8月份啟動，實現全面開工。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，加快前期手續工作進展。
3.雅西高速出口連接線拓寬改造工程，計劃里程734米，建設地點為雅西高速滎經收費站至g108，路基寬度16.5米，總投資1300萬元。建設內容包括：路基、路面、擋防、安保、橋涵、排水等。目前該項目已完成施工圖設計，正在進行其它前期工作，力爭20xx年11月開工建設。
4.龍蒼溝鎮至安靖鄉公路建設項目，力爭20xx年10月開工建設。
5.煙竹鄉至龍蒼溝鎮公路，全長4.4公里，投資519萬元，爭取下半年開工。
6.民建鄉至滎河鄉公路，全長6.6公里，投資776萬元，爭取下半年開工。
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交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇十
20xx年上半年，滎經縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領導下，在上級主管部門的關懷下，在各部門的大力配合下，緊緊圍繞年初市、縣下達的政務目標，整合資源、多級聯動，倒排工期，在交通基礎建設、脫貧攻堅等重點領域大力開展各項工作。為更好的開展下一步工作，現將上半年工作總結匯報如下：
一、20xx年上半年基本工作及特色亮點工作情況。
(一)下達政務目標。
民生工程目標：
1.農村交通建設。農村公路建設54.4公里，其中完成縣鄉道改造23.4公里、村道改造31公里。
2.國省干線公路養護管理。國省干線公路路面使用性能指數(pqi)達到85。
民生實事目標：
1.改善提升54.4公里農村公路，扎實推進交通精準扶貧，加快農村公路建設，完成縣鄉道改造23.4公里，村道改造31公里。
2.打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，完成道路綠化美化36公里。
目標完成情況：
1、縣鄉道改造項目進展情況。
(1)紅余路煙竹鄉出口至余秋頂，全長4.8公里，總投資580萬元，目前已完工。
(2)煙竹鄉至龍蒼溝鎮公路，全長4.4公里，總投資519萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續。
(3)民建鄉至滎河鄉公路，全長6.6公里，總投資776萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續。
(4)龍蒼溝鎮至安靖鄉公路，全長7.6公里，總投資897萬元，目前項目已完成了路基工程6.2公里，累計完成投資420萬元。項目建成后將改善龍蒼溝鎮、安靖鄉群眾的出行條件，同時將加快鴿子花景區的發展。
2、村道改造項目進展情況。
(1)滎經縣和平村道改建工程，全長12公里，總投資960萬元。目前已完成了7.6公里，累計完成370萬元。
(2)滎經縣長勝村道改建工程，全長3公里，總投資240萬元。目前已完成了0.8公里，累計完成80萬元。
(3)滎經縣德義村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成60萬元。
(4)滎經縣大坪村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了1公里，累計完成60萬元。
(5)滎經縣大相嶺大熊貓生態放歸基地道路建設工程，全長11公里，總投資6140萬元。目前已完成了6.4公里，累計完成1650萬元。
(6)滎經縣煙竹鄉雙紅村通村公路，全長1.2公里，總投資78萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成30萬元。
3、國省干線公路路面使用性能指數。
根據交通部、省交通運輸廳、市交通運輸局文件要求，5月18日全縣國道108線已經代表全省接受了交通部、省交通運輸廳對道路路面技術狀況性能指標(pqi)進行檢測，并順利通過檢測。
4、打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，綠化總投資100.8萬元。目前已完成道路綠化美化16公里，占目標任務的44%，累計完成投資41萬元。
(二)省道推進情況。
1.省道433線是連接雅安市和甘孜藏族自治州的一條橫向公路，走向及主要結點為：泗坪、三合、冷磧，其中滎經境內全長57.624公里。沿線經過泗坪、新廟、三合3個鄉鎮，起點位于滎經縣泗坪鄉，與國道108線相接，止點通往甘孜州瀘定縣，全長約57公里。截至目前，本項目初步設計已經取得批復，大橋頭至瀘定界段施工圖設計初稿已經完成，工可、林地占用及其他手續也在陸續進行中。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，路線起點位于四川省雅安市滎經縣與洪雅縣交界的瓦屋山，經龍蒼溝鎮、附城鄉、青龍鄉、嚴道鎮、大田壩鄉、新添鄉和天鳳鄉，止于滎經縣與天全縣交界的馬草巖，全長54公里，估算總投資為11.24億元，技術等級為二級公路，路面類型為瀝青砼路面。其中，天全至附城段18.875公里，路基寬度為10米，設計速度為40km/h;附城至洪雅段35公里，路基寬度8.5米，設計速度為40km/h。截至目前，工可初稿已經完成，其余手續正在辦理中。
(三)加強基層黨組織建設，持續推進“兩學一做”學習教育常態化制度化。
1.進一步加強黨組織規范化建設。一是落實黨組書記為黨建第一責任人，黨組書記定期主持召開黨組會研究、分析、解決黨建工作中存在的問題，圍繞脫貧攻堅、重建收官、交通基礎設施建設、環保督察等重點工作進行安排部署。二是全面開展基層黨組織清理工作，清理失聯黨員、重新清算黨員黨費等，重點整治組織關系不隨人走、失聯黨員、黨費等問題，進一步加大了對全局黨員的管理。
2.持續推進“兩學一做”常態化制度化。一是探索制定推進“兩學一做”學習教育常態化制度化的辦法，繼續深入開展學黨章黨規、學系列講話，以黨組中心組學習為重要載體，以“三會一課”為基本制度，以黨支部為基本單元，運用好領導干部講黨課形式，開展好主題黨日、黨員政治生日等活動，推動機關黨組織和黨員干部帶著具體問題學，對著突出問題改，學思踐悟、知行合一，持續開展思想理論教育、先進典型教育、法紀教育和警示教育“四項教育”。
(四)深化領導班子思想政治建設。
深入貫徹落實中央、省、市、縣關于加強領導班子思想政治建設的安排部署，促進領導干部思想純潔、隊伍純潔、作風端正和清正廉潔。通過中心組學習會議、領導干部讀書班等多形式的學習活動，深入學習貫徹系列重要講話精神、全面落實省委從嚴治黨《決定》和“兩個意見”、《嚴守政治紀律嚴明政治規矩，加強領導班子思想政治建設的十項規定》及黨的xx屆六中全會、省委十屆九次全會、省第十一次黨代會、市第四次黨代會和縣十四屆一次黨代會精神，增強領導班子政治敏銳性和鑒別力，不斷堅定政治立場和理想信念，在思想深處筑起“不敢腐、不能腐、不想腐”的防線。
(五)優化農村道路，助力脫貧攻堅。
以全縣脫貧攻堅工作部署為主線，重點著力31個貧困村通村公路建設、縣鄉道改造等項目，結合我縣通村公路路面受損、彎急坡陡等現狀，重點放在通村公路的“通暢”上，對現有農村公路進行提升改善，增加安防設施，推進交通基礎設施建設。一是扎實推進縣鄉道改造和農村公路建設，截至目前，2條縣鄉道改造項目、6條貧困村道路改建工程正有條不紊建設中。二是扎實抓好聯系貧困村工作。按照縣委、政府關于推進精準扶貧的相關要求，對寶積村基礎設施、黨建扶貧等方面進行了全面探索，對危險路段進行了安全護欄安裝、改善道路通行能力、硬化生產便道。三是強化黨建扶貧工作，感恩教育，開展黨員“一對一”幫扶行動，及時了解群眾所需所想，為他們出謀劃策。四是開展慰問、走訪等活動，通過開展節日慰問、義務植樹等多種形式的活動，給貧困戶送去慰問金、生活所需及節日祝福，以打造“美麗寶積”為主題，組織干部職工開展春季義務植樹活動，共計栽種樹苗200余棵，為綠化寶積，美化環境貢獻了自己的一份力量。
(六)堅守底線，確保安全穩定。
強化紅線意識，落實目標和職責。一是按照安全管理“一崗雙責、黨政同責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解;二是開展安全生產大檢查，定期開展國省干線、農村公路道路安全隱患排查，全方位開展春運、“兩會”、一帶一路峰會等敏感期安全督導檢查;三是積極參與各類安全生產活動，印發宣傳資料500余份;四是加強在建工程安全管理，共檢查在建工地18次，發放安全整改通知8次，要求施工、監理單位整改到位，書面回復，并現場核實，形成閉合，有效杜絕了在建工程安全責任事故的發生;五是成立汛期安全應急工作領導小組，制定相關應急工作方案，嚴格按照汛期值班安排，堅持領導帶班和24小時值班制度。
(七)積極做好“創衛”工作。
按照縣委縣政府工作指示要求，認真做好關于創建國家衛生縣城的一系列工作。多次召開工作會議，制定創衛工作方案，成立創衛領導工作小組，細化分工。一是利用led、出租車、公交車等各種宣傳載體，大力宣傳創衛工作，使創衛工作深入人心。二是進行了車站整體提升改造，現停車站臺、站前廣場已改造完成。三是大力打造家屬樓院，制作小區衛生制度、完成家屬樓院車位劃線及衛生清理工作。
(八)開展學法、普法活動，深化依法治縣工作。
全面落實依法治國基本方略，完善法治交通監督，促進依法行政，推進依法治交，營造良好的法治交通環境。一是制定局機關學法計劃，要求各單位要在扎實開展工作的基礎上，突出重點難點，加大力度，整體推進，使依法治縣工作取得預期效果。二是積極開展“基層普法”，參與各類法制宣傳類活動，共計印發宣傳資料1500余份，在車站設置了永久性法治宣傳欄，在每輛出租、公交車上循環播放法律法規相關內容。
(九)從嚴從實，夯實作風建設和黨風廉政建設。
認真貫徹落實中央八項規定精神，糾正“四風”。貫徹落實黨風廉政建設責任制，認真履行“一崗雙責、黨政同責”。
局主要領導與各班子成員分別簽訂了黨風廉政責任書。
扎實開展紀律監督和紀律教育，抓好“兩準則四條例”等黨內法規的學習貫徹，努力營造人人尊崇制度、人人遵守制度、人人捍衛制度的良好氛圍，在全局范圍內積極開展警示教育活動，組織全體職工觀看了警示教育片，增強黨員干部拒腐防變的意識和能力。
我局在重點抓全縣交通基礎設施建設的同時，繼續抓好公路養護、路政管理、道路運輸等本職工作，推進各方面工作協調發展，齊頭并進，提前思考和謀劃道路基礎設施改善后，如何加強管理，延長使用壽命，發揮其應有的經濟社會功能，更好促進全縣社會經濟發展。
在公路養護管理方面，充分發揮縣養護段公路養護管理的專業優勢，克服養護職工人員老化、養護資金緊缺、工程建設管理任務重等困難，加強現有國道、縣道的養護管理。加強養護管理制度建設，落實分段責任包干，加強日常巡查，嚴格考核制度，制定了《滎經縣公路養護段國省干線公路日常養護管理檢查考核辦法》，杜絕人員不到崗、出工不出力、人浮于事等違反工作紀律的情況，圓滿完成上級下達的各項公路養護考核指標;充分發揮養護段技術和機具設備優勢，制定完善各種應急搶險預案，強化汛期搶險值班制度，圓滿完成各種公路應急搶險保通工作;發揮公路養護技術和經驗優勢，積極協助各鄉鎮人民政府農村公路養護管理站的建立，對鄉鎮農村公路養護人員進行技術培訓和現場技術指導，使各鄉鎮農村公路養護工作能迅速組建并落到實處。
在道路運輸方面，以規范客、貨運輸市場管理，整治維修市場為重點開展工作。做好汽車維修企業動態考核，促進維修企業上檔次、上規模、上水平;繼續抓好出租車經營行為整治工作，加大對道路出租車、旅游車、長短途客車及客運站場管理;繼續抓好交通運輸安全工作，確保運輸安全，實現交通系統安全工作創優目標。強化寄遞物流監督管理嚴格執行“三個100%”制度即做好“100%先驗視、后封箱”、“100%實名制登記”、100%x光機安檢。
在公路路政管理方面，繼續加大公路路政管理力度，切實維護路產路權。以國道108線嚴道超限運輸檢測站為依托，實行公安、交警、路政和運政聯合，按照超限車輛認定標準開展治理工作，對車輛超重、非法改裝、非法營運、違章行駛等違法行為開展一站式查處，使我縣的超限車輛從源頭上得到了有效遏制，特別是運煤車輛超限運輸的情況得到了有效控制，有效的維護了公路的路產路權，多次按照上級統一安排，進行路政、運政、交警等多部門聯合整治行動，取得了較好效果。今年1至6月發現各類路政案件38件，查處38件，查處率100%，結案37件，結案率97.37%。其中損壞公路設施6件，清理占用公路及留地30處，審批平交道口1處，收取路產賠(補)償費68015元。
二、當前工作中存在的問題。
(一)由于財力緊缺，各項民生的實施缺乏強有力的資金保障，不利于民生工程的推動。
(二)征地拆遷難度大，制約著工程建設進度。
(三)部分單位、干部職工對“庸懶散浮拖”專項整治工作思想認識不到位，未引起足夠的重視。
(四)部分工作開展情況及資料檔案不夠完善，導致做了工作卻無跡可查。
三、下半年工作思路及主要工作舉措。
(一)工作思路。
1.加強領導，落實責任。強化一把手負總責，分管領導具體抓，認真對照相關文件要求，嚴格按照工作程序辦事，推動各交通項目建設工作有效、快速展開。
2.強化項目安全管理。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在建設、運輸和管理的各個環節，樹立安全意識，采取防范措施，確保各項目建設安全高效。
3.強化宣傳，營造良好環境。利用網絡、專欄、標語、黑板報等宣傳方式，大力宣傳“兩學一做”學習教育活動及“依法治縣”、“脫貧攻堅”等重點工作內容，在全系統營造濃厚良好的學習和工作氛圍。
4.加強協調。按照局黨組確定的任務分工，抓好各股室的協調配合，形成上下聯動、左右互動、通力合作、協調一致的工作格局，確保各項工作順利及時完成。
(二)主要工作打算。
1.省道433線泗坪至瀘定界公路工程，力爭在8月份啟動，實現全面開工。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，加快前期手續工作進展。
3.雅西高速出口連接線拓寬改造工程，計劃里程734米，建設地點為雅西高速滎經收費站至g108，路基寬度16.5米，總投資1300萬元。建設內容包括：路基、路面、擋防、安保、橋涵、排水等。目前該項目已完成施工圖設計，正在進行其它前期工作，力爭20xx年11月開工建設。
4.龍蒼溝鎮至安靖鄉公路建設項目，力爭20xx年10月開工建設。
5.煙竹鄉至龍蒼溝鎮公路，全長4.4公里，投資519萬元，爭取下半年開工。
6.民建鄉至滎河鄉公路，全長6.6公里，投資776萬元，爭取下半年開工。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇十一
20xx年，全市交通運輸系統認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發展“黃金期”，圍繞“高質量、均衡性”要求，強化先行意識、擔當精神，拉高標桿，合力攻堅，全面加快現代綜合交通體系建設，實現“十三五”發展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標創歷史新紀錄，治超、“美麗公路”建設、綠色水運等工作先后5次獲省領導批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務，三區公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎設施短板，掀起新一輪交通建設熱潮。
1.交通建設機制不斷健全。構建了黨委政府主導、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規劃建設領導小組及督查指揮部，建設任務納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯系，市政府與上海鐵路局成立聯合工作小組。積極履行牽頭職責，構建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導，出臺進一步加強項目法人責任制管理、加強工程現場管理等指導意見，開展公路水運“品質工程”建設活動。
2.綜合交通規劃發布實施。按照融入大都市、大戰略的理念，研究構建開放外聯、組群互通、美麗鄉村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮鎮二級路、村村通公交”等宏偉目標，規劃重大項目99個，總投資1800億元，為“”完成額的4倍多。《紹興綜合交通運輸十三五發展規劃》于6月底由市政府發布實施。同時，著眼大局，開展市區環城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達海”等重大課題研究，有關項目已列入20xx年建設計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(項目核準)，先行段年底開工建設。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發改委項目核準，創全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協議，市委常委會審議確定建設方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復、工可審查，已與杭州市、蕭山區簽訂投資框架協議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設規劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創新紀錄。以“首戰當決戰”的精神加快項目建設，投資額、開工項目數均創歷史新紀錄。全市綜合交通建設計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區二環北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質量安全監管，縣級交通質監機構實現全覆蓋，項目監督覆蓋率、竣(交)工質量合格率均達100%，在建工程未發生一般及以上質量安全責任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設施管養短板，有效提升公路路況質量。
1.打造“美麗公路”標桿。以“美麗鄉村公路示范鄉鎮(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農村路”建設，著力補齊農村公路管養短板。編制市、縣兩級美麗鄉村公路建設規劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉鎮被評定為首批市級示范鄉鎮。同時，扎實推進公路養護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導組對我市“四好農村路”建設工作予以充分肯定，全省美麗公路創建示范縣(市、區)現場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農村公路、市政道路延伸。市治超辦實現實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現區、縣(市)全覆蓋。全市范圍內開展7次大規模集中整治行動。基本建立工程建設重點領域源頭監管機制。推進43個點位、178個車道非現場執法車道建設，數量占全省一半，形成常態化的非現場執法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創歷史同期新高。省治超辦第3次發文推廣我市經驗做法。
三、補運營服務短板，不斷提高民生領域服務水平。
1.始發列車實現零的突破。經積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結束了紹興無始發列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發展。以資產為紐帶推進三區公交一體化，協同國資委完成三區公交企業深度整合，初步實現惠民政策、線網規劃、信息平臺、服務考核“四統一”，先于其他領域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務舉措”優秀獎。《市區公共交通規劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區公交車4月實現免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優先示范城市創建，著力增加公交服務供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發展城際公交、跨區公交，開通第一條嵊州新昌跨區公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業平穩過渡。上半年，研究改革預案，取消市區出租汽車經營權有償使用金，每車減輕負擔1萬元/年，開展優化市場秩序專項行動，聯合約談網約車平臺，妥善處理行業不穩定事件。下半年，根據中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網約車管理實施細則，年底由市政府印發實施，促進新舊業態融合發展、錯位發展。推動巡游車“互聯網+”轉型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協議。
4.積極推進紹興水運復興。積極對接舟山江海聯運服務中心，實現杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產業轉型、水城旅游開發，推進市區南部航道功能優化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區、諸暨港區與省海港集團簽訂戰略合作協議。內河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標箱，同比增長93%。全省首家內河游艇駕駛培訓基地在上虞掛牌成立。
四、補行業治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務。
1.建設平安交通，抓好g20安保維穩工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設，全省率先引進“智能看臉”設備。抓好水上交通管控等工作。全系統共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產，排查較大以上隱患215處，全行業共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責及以上死亡事故死亡4人，為考核指標的13%，連續第6年未發生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風等惡劣天氣應急保障工作。
2.建設綠色交通，抓好g20環境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創建，全市新增或更新節能環保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養護“綜合體”落戶諸暨，技術水平全國領先。
3.建設智慧交通，推進“互聯網+”行動。制訂出臺《推進互聯網應用及交通運輸大數據發展的實施意見》，明確發展目標、近遠期建設項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設，柯橋區建成全省首個縣區級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設，基本建成公交運行監測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設短板，提高隊伍執行力、戰斗力。
1.加強黨風廉政建設。認真組織學習xx屆六中全會精神，落實全面從嚴治黨要求，對黨委主體責任、紀檢組監督責任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規擁有股份、固定資產出租、公務活動接受報酬等4個專項檢查。嚴格執紀，嚴肅處理2個單位干部違紀或作風不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設。扎實開展“兩學一做”學習教育。修訂、印發局黨委會議事規則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學習討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創活動。按期完成局直屬機關黨委換屆工作。“三好”爭創被評為第一批市直機關黨建服務品牌。
3.加強機關效能建設。調整完善局內設機構和工作流程，成立三個督查服務組，專設安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內部控制建設，預算執行率創歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務辦法。推進簡政放權，下放審批權限15項，市縣同權率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統籃球聯賽、愛心認領幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統隊伍活力。
4.推進行風和精神文明建設。認真做好行風不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區開展"禮讓斑馬線文明交通我先行"專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業駕駛員楷模”“全國12328百佳話務員”等省部級以上榮譽。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇十二
產業扶貧是帶動貧困戶發展，提高貧困戶收入的關鍵動力，同時也是提高本地產業發展水平，推動本地經濟發展的重要舉措，保證產業扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議:。
要打牢工作基礎，提升產業扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區發展的對接點，做到充分利用當地優勢資源做大做優產業。集中力量優先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優勢資源，發展見效快、能持續增收的好項目。
要細化產業規劃，立足優勢確立工作思路。立足優勢產業建基地。采取優惠舉措推動特色企業或產業做大做強，提高集約化規模化管理程度，整合產業項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農經營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎設施建設，切實促進產業發展。集中人力、物力、財力，統籌各類資源，優先解決貧困村道路不暢通、農田水利設施老化、電力質量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉村、宅基地改革、農業產業化經營和農村勞動力轉移培訓結合起來，科學規劃、整合資源、聯合共建、分步實施，切實增強產業發展的基礎能力。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇十三
精準扶貧如何見實效，產業扶貧是核心，也是群眾脫貧致富的關鍵手段，要實現農民從根本上脫貧致富，必須要力促產業的崛起。xx鎮黨委、政府始終認為，扶貧開發的重點是產業扶貧，產業扶貧的關鍵是培育和發展能帶動貧困群眾穩定增收的致富產業。xx鎮主要從以下幾個方面著力:。
育特色建基地，加快村級主導產業發展。我們以產業為依托，以市場為導向，促進農業產業結構調整，全力打造“一村一品”的農村特色產業基地。目前，全鎮培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多個主導產業。今年全鎮西瓜總面積1.6萬畝，涉及16個行政村，西瓜遠銷平頂山、漯河、襄陽等地，“xx西瓜”這一品牌逐漸叫響。其中有610家貧困戶參與西瓜種植3000畝，享受西瓜到戶增收補貼，戶均增收7000元;全鎮種植艾草1200畝，帶動60多戶貧困戶年增收1500元以上。
誠邀“能人”建車間，吸納貧困戶家門口就業。積極主動聯絡xx籍在外經商成功人士，誠邀回鄉創業，建設扶貧車間。目前，三個投資均千萬元以上的扶貧車間進展順利。一是社旗縣卓成實業有限公司扶貧車間。萬營村村民張金雷在浙江義烏做小商品外貿批發多年，很多產品為外貿出口產品，回家鄉建立生產基地，做服裝飾品加工，初步計劃一個總廠，然后在全鎮根據村落、人口分布情況，分別布點，擬布點5-6處，生產用工2000人以上，投資1000萬元，項目正在施工。二是社旗縣妙蘭實業有限公司扶貧車間。投資者為上海老板辛旭河，原籍xx鎮后曹村人，多年在上海從事養生保健及彩印行業，擬投資1000萬元，建包裝箱彩印廠一座。目前，項目正在開工建設中，預計2020年3月份可投入使用。三是社旗縣藝尚苑工藝品有限公司扶貧車間。投資人張永剛，原籍xx鎮陳建龍村，外出創業多年，在北京從事旅游行業。擬回鄉投資1000萬元建設玩具加工廠一座，目前，項目正在開工建設中，預計2020年3月份可投入使用。
夯實新興扶貧產業，實現貧困戶穩定增收。光伏扶貧既是扶貧工作的新途徑，也是擴大光伏市場的新領域，有利于人民群眾增收就業，有利于人民群眾生活方式的變革，具有明顯的產業帶動和社會效益。根據國家扶貧工作部署和支持光伏產業的政策，鎮黨委、政府抓住國家光伏扶貧帶來的重大契機，主動與縣有關單位對接，積極爭取光伏發電項目，精心組織工程實施。目前，全鎮光伏發電一二期工程共投入資金1600多萬元，建成劉老家、小河陳、xx、萬營、陳建龍5個村級光伏電站，408戶貧困戶可享受到光伏帶來的實惠，每戶年均收益3000元左右，近期前期光伏收益資金1000元已發放到各收益戶手中。同時，鎮政府與牧原公司合作，成立了聚力農牧專業合作社，283戶貧困戶以貸款入股的模式加入合作社，連續3年可獲得合作社分紅，每戶每年可分紅3000元左右，實現穩定增收。
交通運輸局黨建工作總結（熱門14篇）篇十四
一是深度推進重大交通基礎設施建設。高速公路方面，吳圩至大塘高速公路、柳南高速改擴建項目建成通車，貴港至隆安高速公路總體形象進度完成70.9%，那容至__東收費站段改擴建工程、大塘至浦北高速公路完成征地超70%、80%。水運設施方面，建成邕寧水利樞紐航運過壩工程、亭子碼頭，西津二線船閘工程形象進度完成67%。鐵路方面，__至貴陽高鐵征拆工作基本完成，主體工程建設全面推進，__至崇左城際鐵路開工建設。航空方面，推進__吳圩機場第二跑道及相關設施項目，初步確定__伶俐通用機場單體設計方案。樞紐設施方面，鳳嶺綜合客運樞紐于2020年11月26日竣工，2020年1月18日開業試運營，實現動車、地鐵、大巴、公交零距離換乘;開工建設牛灣物流園。
二是持續提升綜合運輸能力。水上旅游方面，首次開通邕江水上旅游線路。多式聯運方面，__港水鐵聯運量同比增長68.3%;集裝箱teu同比增長79.45%;引導北港集團、中外運物流等企業申報__服務“一帶一路”多式聯運示范工程。道路客貨運方面，推進全市縣級道路客運運力發展，我市二級以上客運站實現與全區聯網售票;__-河內國際直達道路貨運實現常態化。鐵路運輸方面，開行__至蘭州、中越(__、憑祥-河內)、中歐(__-河內)冷鏈集裝箱班列;柳州至__鐵路客運專線達速運營。航空運輸方面，__吳圩機場年旅客吞吐量突破1500萬人次，開通__-莫斯科航線，實現歐洲航線零突破。
三是前瞻開展規劃工作。完成《北部灣城市群綜合交通運輸規劃研究》、《__市綜合交通運輸十三五規劃》中期評估，參與編制《__高速公路網規劃(2020-2030)》及區市兩級北部灣城市群建設相關方案，報批《__港總體規劃修編》。