施工過程中還需要進行現場管理，監督工程進展，并及時處理出現的問題。歡迎大家閱讀以下施工實例，希望能對各位在施工過程中有所幫助。

施工維修管理制度（模板13篇）篇一

為了進一步加強對供水維修服務過程的有效管理,全面完成公司下達的工作任務,進一步完善維修服務部門的績效管理機制,規范服務人員的服務行為,盡心盡力為用戶服務,全面提升服務質量,特制定本管理制度。

蓄水池周圍10m以內不得有滲水坑和堆放的垃圾等污染源,水箱周圍2m內不應有污水管線及污染物。

對供水設備維護采取定期巡回檢查,維修人員一般兩個月對每個泵站供水設備巡查一次,對循查期間發現隱患,要及時自理解決,對各泵站水池,每年進行一次全面清洗、消毒,并對水質進行檢驗及時發現和消除污染隱患,保證居民飲用水的衛生安全。

(b)在供水期間,用戶出現跑水情況電話通知維修公司,管道工(24小時值班)保證在最短時間趕到現場,關閉供水范圍最小閥門,盡最大量減少用戶損失。

運轉工在交接班或上崗前要提前十分鐘到達,要對設備進行巡視,確保設備沒有異常情況,才能啟動設備,填寫設備運行記錄時,認真填寫水泵開機、停機時間,要分階段填寫好水泵運行時間,壓力mpa、電流a、電壓v等儀表指示,記好每班供水水量,如有其他情況填寫備注一欄。

3、規范:。

(1)維修完工時要求“工完料凈場地清潔”;。

(2)維修時限,從服務處到顧客時間10分鐘/公里。

3、管道安裝完畢后,進行通水試驗,查看有無滲漏;。

4、安裝完成后,管道要整潔。打掃好工作場地,達到顧客滿意。

首先,由“三來”接待員詳細了解記錄顧客維修任務(三來處理單),然后再填寫維修任務單,維修任務單要填清顧客姓名、住址、聯系電話、維修任務、來電時間。在下達給維修隊長由維修隊長指派具體維修人員維修。維修過程要填寫維修任務、維修時材料消耗量,完成工作時,請顧客填寫維修時間和顧客對維修工作意見,回到服務處將工作任務單交給維修隊長,維修隊長簽屬意見,在將任務單交給維修處長簽字,反饋給三來接待員存檔。

維修人員在維修供水設備及用戶維修所需材料,要詳細填寫材料單,經理簽字后,由材料員報給公司主管經理,經理審批、簽字后,轉呈給物資管理部,領取材料維修后,所剩余材料,由材料員認真點清,填寫退料單,把材料返還公司材料庫。

1、三來處理。

(a)“三來”就是客戶來信、來訪、來電話;。

(b)“三來”接待員接到客戶來的電話(來訪、來信)時,要做到文明禮貌用語,熱情周到服務,耐心解答客戶的疑難問題,對有的客戶需要服務時,要詳細記錄客戶的姓名、地址、聯系電話以及所需服務的內容,填好任務單,交給維修主管經理,由維修主管經理指派維修人員,到客戶家進行服務。

2、服務承諾。

(b)在接到客戶服務時,市內每公里不超過10分鐘,郊區每公里不超過5分鐘。

3、客戶滿意調查。

供水維修服務辦公室人員及10名職工代表,定期對各居民區居民進行調查,對運轉工優質服務、對維修人員優質服務是否滿意以及對供水的水質、水壓、時間有什么要求,調查完以后,統計居民對供水服務的一些焦點、難點問題,進行針對性解決,以便更好地對客戶進行優質服務。

4、維修服務過程的檢查,按《維修公司職工獎懲辦法》規定執行。

1、泵房運轉工必須認真執行公司和維修公司制定的各項規章制度。

2、泵房運轉工應嚴格按照規定時間上下班和開泵。如有指令變更,必須在運轉記錄中記收銀制度。

施工維修管理制度（模板13篇）篇二

(一)、為確保公司安全平穩供氣和用戶安全用氣,在天然氣輸配系統和用戶用氣過程中,出現突發安全事故時,能迅速妥善處理,最大限度減少人員傷亡和經濟損失,結合我司實際情況,特制訂本制度。

(二)、凡進行搶險維修的人員,應服從指揮,聽從安排,任何人不得在搶險維修工作中各行其是,自作主張。

(三)、搶險維修值班人員,一律應在值班室待命,不得無故脫崗外出。因工作需要,公司員工同樣有參加搶險維修工作的義務。任何部門和個人不得借故推卸。

(四)、搶險工程車必須作到車況良好,值班車應停放在指定位置,任何人不得用于與搶險維修無關的事。

(五)、用于搶險維修的工具、設備、滅火機應專人負責,進行日常的維護保養,必須保證搶險、急修工作的需要。

(六)、搶險維修人員接到事故通知后,必須保證在2小時內到達事故現場,按調度指令或現場負責人的要求進行處置。在盡快的時間內完成搶險維修任務。

(七)、搶修維修人員應佩帶職責標志,到達險情現場后,應根據天然氣泄漏程度確定警戒區并設立警示標志;在警戒區內嚴禁明火并要管制交通,嚴禁無關人員進入。

(八)、進入警戒區內的作業人員要按照規定穿戴防護用品,作業時必須有專人監護,嚴禁單獨作業。

(九)、管道或設備修復后,應進行全面檢查,以防天然氣竄入夾層、煙道、地下管溝及建、構筑物內等不易察覺的場所。

(十)、當險情或事故原因未查清或隱患未消除時,搶險維修人員不得撤離現場,并要采取安全措施,直至查清險情或事故原因和消除隱患并向運行人員交待清楚后方能撤離現場。

施工維修管理制度（模板13篇）篇三

為加強設備的維護與保養，堅持“預防為主”和“維護與計劃檢修相結合”的原則，做到正確使用、精心維護，使設備常處于良好狀態，保證設備的長周期、安全、穩定運轉，特別制定本制度。

一、實行專機專責制度或包機制度，做到臺臺設備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有人負責。

二、所有設備都要有維護保養規程，操作人員應嚴格執行，操作人員要達到“四懂”、“三會”(懂結構、懂原理、懂性能、懂用途，會使用、會保養、會排除故障)。實行操作合格證制度，無證者不準上崗操作。

三、認真執行設備潤滑制度，堅持五定(定質、定量、定時、定點、定期對潤滑部位清洗換油)和三級過濾(向固定油桶經過濾、由油桶向油壺裝油經過過濾，由油壺加入到加油點經過過濾)，保證油質、工具清潔好用，潤滑效果良好。

四、操作工人對本崗位范圍內的設備管道、儀表盤、支架、地面等應保持整潔、油漆、保溫完整，加強靜密封點的管理，消除跑冒滴漏，努力降低泄漏率，搞好環境衛生，做到文明生產。

五、備用設備應處于良好狀態，停用、閑置設備應有專人負責定期檢查維護，加強防塵、防潮、防凍、防腐蝕的管理，對于傳動設備要定期進行盤車和切換，使所有備用設備處于良好狀態。

六、操作人員必須做好下列主要工作：

1.嚴格按操作程序與規定步驟進行設備的啟動與停車，做到啟動前認真準備，啟動中反復檢查，停車后妥善處理。

2.堅守崗位，嚴格執行巡回檢查制度，執行五字操作法(聽、摸、查、看、聞)，定時定點按巡回檢查路線對設備進行仔細檢查。

3.認真填寫運行記錄，發現設備缺陷能處理的應主動進行消除，臟、松、缺、亂、漏等舉手之勞可以解決的問題，應隨時在檢查中進行解決。

4.嚴格執行交接班制度。實行十交五不接。十交即：交任務、交指標、交原料、交操作指標、交質量、交問題、交經驗、交工具、交安全衛生、交記錄;五不接即：設備潤滑不好不接、工具不全不接、操作情況交待不清不接、記錄不全不接、衛生不好不接。交接雙方要在現場逐項交接，在操作日記上正式簽字。

七、生產操作人員發現設備有不正常情況，要立即檢查原因，及時反映。發現特殊響聲、振動、漏氣、火花等緊急情況，應采取果斷措施立即停車，并上報和通知值班長及有關崗位，不弄清原因不得盲目開車。已處理和未處理的缺陷記錄運行記錄本上，并向下一班交待清楚。

八、廠房建筑物、構筑物、設備基礎、處管道及支架，應有專人經常維護，保持完整，定期檢測。采取防潮、防汛、防凍、防塵、防腐蝕措施。設備管道的儀表和安全裝置要齊全好用，定期進行檢查和調整。

九、維修工人(機、電)對包機的設備負有維修好的責任，對包機的設備需定時上崗檢查，主動向操作工人們解決設備運行情況，發現易處理的缺陷及時消除。不能立即解決的缺陷要詳細記錄，結合中小修或停車機會處理。

施工維修管理制度（模板13篇）篇四

1.嚴格遵守瑞土公司管理制度、其它安全生產制度和消防制度;嚴禁管理人員違章指揮、強令員工冒險作業。

2.從事電氣作業的工作人員,必須持有特種作業人員操作證。

3.維修電工必須定期或不定期對各類電器設備、線路及其附屬設施進行檢查維護,發現問題或其它用電安全隱患時必須及時消除;對暴露在野外的電氣設備、設施要及時做好防雨防潮措施。

4.廠區內的污水泵都必須裝設漏電保護裝置,以防止發生漏電造成觸電事故。

5.嚴禁在雷雨天氣進行戶外電氣作業。

6.凡是臨時照明用電,都必須使用36v安全電壓;廠區內的各個安全電源必須保證完好。

7.維修電工檢修電器設備時,值班電工要進行登記完工后要作全面檢查,確認無誤后方可送電。

8.低壓設備上必須帶電工作時,要經過主管領導批準,并設專人監護;工作時要戴好安全帽,穿長袖衣服、戴絕緣手套,使用有絕緣手柄的工具、并站在絕緣墊或板上操作。相鄰兩相帶電部份和接地金屬部分用絕緣板隔開,嚴禁使用銼刀、鋼卷尺、等導電工具進行工作。

9.帶電裝卸熔斷器時,要戴防護眼鏡和絕緣手套,使用絕緣夾鉗站在絕緣墊上操作。

10.熔斷器的額定容量要與設備和線路的額定容量相匹配;嚴禁用銅、鋁線來代替熔斷器的熔體。

11.電器和線路拆除后,在可能來電的地方必須用絕緣材料包扎好。

12.安裝電氣設備時,電氣設備的金屬外殼必須按標準做好接地或接零保護。

13.安裝電燈時,開關必須接在相線上;螺口燈頭螺紋必須接在零線上。嚴禁使用一線一地的方法作為用電器具的電源。

14.嚴禁將手持電動工具的保護接零線和工作零線擰在一起使用,手持電動工具必須使用單相三孔、帶有接零保護或接地保護的插座。

15.檢修結束時必須清點所有工具、零件,以防遺留在設備中造成事故。

16.各變、配電室、變壓器、配電箱、柜等各種電氣設備附近,不準堆放各種易燃易爆、或影響電器設備安全運行及操作的各類物件。

17.嚴禁在各變、配電室內做與電氣工作無關的事情;各變、配電室、變壓器室內的消防器材必須保持完好,擺放在便于滅火的地方。

18.電氣設備發生火災時,應立即切斷電源、并使用四氯化碳或二氧化碳滅火器滅火,嚴禁使用泡沫滅火器或水滅火。

施工維修管理制度（模板13篇）篇五

為進一步加強市局機關車輛維修管理，節約車輛費用，根據《萍鄉市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉市工商局機關機動車輛管理暫行規定》等規定，制定本制度。

一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節約的原則，實行統一管理，定點維修。

二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規定維修車輛。

三、凡有車輛的科（室、局、事業單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養與維護，確保車輛完好。

四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養路費），超額經費不補，節余部分5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。

食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情況按程序報批，并從嚴把握。

五、車輛報修程序：

1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品。

2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。

3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

六、在城外執行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

施工維修管理制度（模板13篇）篇六

在生產礦長、分管副總工程師的組織領導下，全面搞好礦井巷道維修管理工作。生產技術科負責修復方案的制定和安全技術措施的審批，巷修單位按標準與要求搞好井巷工程的施工。

在分管副總工程師的具體領導下，生產技術科、調度室等部門必須準確及時了解井下巷道變形情況，對需要維修的巷道及時安排維修計劃，消除安全隱患。

巷道維修工作要嚴格執行一工程一措施，嚴禁無措施施工。要強化對巷道維修作業規程以及補充措施的編制、審批、貫徹、執行程序的管理，巷道維修作業規程應納入采掘作業規程管理程序。

對于時間緊、工程量小的零星巷道維修工程，需編制臨時性的施工安全技術措施，施工隊組在施工前要向參加施工的全體人員進行傳達貫徹，隊組跟班領導當班必須跟班作業，確保施工安全。

分管領導和業務部門要調整好采掘關系，防止因接續緊張等原因惡化巷道維修作業環境。在采煤工作面回采動壓進入穩定階段之前，避免任何巷道維修施工隊伍進入動壓峰值影響區進行巷道修復工作。

巷道維修工作面要嚴格執行敲幫問頂制度，巷道維修替棚要堅持先支后回、由外向里的原則逐架進行，采用機械回棚或人工回棚必須分別制定施工措施，除加強頂板管理外，必須有切實有效的防倒棚措施。

巷道維修工作面在施工過程中，必須執行文明施工，巷道質量符合標準要求。巷道經修復后，其有效斷面在行車安全間隙、管線吊掛、通風斷面等應符合《煤礦安全規程》的要求。

施工單位要強化對巷道維修職工的安全技術培訓和教育，嚴格貫徹執行現場工人自主保安的“六項權利”，不斷提高職工的自主保安意識和能力。當現場不具備施工安全技術條件時，工人有權拒絕進入施工現場，干部違章指揮時，工人有權拒絕作業。

由于巷道施工作業地點分散，因此要求隊組跟班領導在當班必須對巷修施工地點至少巡視一次，安監員要對主要巷修施工地點加強安全檢查，確保施工安全。

施工維修管理制度（模板13篇）篇七

為健全我司物業管理制度，規范日常維修行為，提高維修工作效率和質量。

二、適用范圍物業部全體員工。

三、職責。

1.物業部主任負責日常維修的統籌、指導工作。

2.物業部主管負責日常維修工作的執行、跟進、檢查、監督、考核，及維修管理制度的落實。

3.物業部員工負責進行日常維修工作。

4.物業部內勤負責每月日常維修記錄資料分類、歸檔工作。

四、維修流程。

(一)接報修部門維修任務處理流程(見附件1)。

1、報修部門物品、設施、設備損壞(故障)，填寫《維修單》一式兩聯，報送物業部主任。

2、物業部主任接到《維修單》后，轉交當班主管。3、物業部當班主管收到《維修單》后，根據維修任務情況及時安排人員維修。

4、維修分類：一、簡單小修：物業部員工接到維修任務后，準備維修工具、材料，并填寫《領物本》，無材料匯報分管主管，非緊急維修項目在2日內修復，緊急項目接到維修任務后15分鐘內趕到現場，當日內進行修復。二、復雜、專業維修項目：接到維修任務后，由分管主管匯報部門領導，并及時聯系相關專業人員進行維修，并對報修部門做出合理解釋，做出限時承諾。

5、維修完畢后維修人員應在《維修單》上填寫維修時間、維修人、維修解結果，并請報修部門人員在《維修單》上簽字驗收。

6、驗收不合格的，應在《維修單》上注明原因，應及時安排人員再次維修。

7、報修部門對維修結果驗收合格，簽字確認后，維修單a交保修部門保留存檔，維修單b交物業部辦公室存檔。同時，登記《維修記錄表》及《物料消耗本》。

(二)巡視發現維修任務處理流程(見附件2)。

1、在巡視過程中發現有需要維修的設施設備，匯報當班主管。

2、根據維修任務情況，當班主管安排人員及時進行修復。

二、復雜、專業維修項目，由分管主管匯報部門領導，并及時聯系相關專業人員進行維修。

5、維修完畢后，應讓分管主管或部門主任進行驗收。

6、驗收不合格的，闡明原因，應及時安排人員再次維修。

7、驗收合格后，及時登記《維修記錄表》及《物料消耗本》。

五、維修時間安排。

1、物業部原則上定于每周二、四，針對各部門報送的非緊急維修任務進行集中維修，(可以靈活處理，不限于該時間)，如無特殊情況在2日內修復。

2、對于緊急維修任務，在接到《維修單》當日內進行修復;對不能及時修復的，對報修人做出合理解釋，并做出限時承諾。

六、維修工作要求。

1、嚴格遵守公司各項制度及本制度規定，不準違反公司規定，私自行動。

2、維修人員在物業日常檢查、維修、保養時必須按照規定著裝，佩戴工作牌，在和保修部門人員接觸時言行舉止要得當。

3、維修人員在維修電器、電路或高空作業等特種作業時，必須穿戴好相關防護設備、嚴格按相關作業規程操作，嚴違規、違章操作。

4、接到急維修任務時，維修人員無特殊情況下在15分鐘內必須到達現場，單日進行維修處理，不得故意拖延時間，不準刁難相關部門人員。

5、日常檢查維修時發現問題要及時處理修復，不得以各種理由拖延時間或故意推脫延誤，維修設備設施時潦草了事等。

6、維修人員必須做好維修驗收之后，及時在《維修記錄表》上登記。

7、物業部員工平時要對所轄范圍內的設備設施多了解、多研究，熟練掌握設備設施的原理和運行狀況，以防發生故障時能快速解決處理。

8、物業部員工要主動學習各方面技術知識和業務知識，多學習、多掌握，不斷提高自己的技術能力和業務水平。

9、在維修期間不得與報修部門員工長時間私聊，不得長時間打私人電話，更不得借維修之名外出干與工作無關的事情。

1、部門領導不定期查看《維修記錄表》的相關記錄情況;不定期抽查我司閣內、周邊及報修部門設施設備的維修情況。

2、當班主管在所值班中，可以不定時抽查相關維修情況。

3、報修部門可對維修工作的各類情況向物業部領導直接反應。

4、本部門同事間對相關維修情況有相互提醒告知義務，有直接向部門領導反映相關維修狀況的權利。

八、處罰規定。

1.無特殊情況，對維修不及時、故意拖延的，扣6分;維修設備設施時潦草了事的，扣6分;故意刁難報修部門人員的，扣7分;。

2、對不服從當班主管或部門領導安排的維修任務的，扣10分。

3、對維修驗收之后，不及、如實在《維修記錄表》上登記的，扣5分。

4、對在巡視過程中發現有需維修的設施設備，故意隱瞞不匯報的，扣8分。

5、不積極配合協助同事做好相關維修工作的，扣5分。6、在維修過程中，出現不穿戴必要防護設備，違規、違章操作的，扣10分;違規私自行動的，扣20分。

7、在維修過程中出現不雅現象，不當行為的，扣10分。8、在維修過程中與報修部門人員長時間私聊，長時間打私人電話的，扣8分;借維修之名外出干與工作無關事情的，扣10分。

9、維修完后工具未歸位者每次扣2分。工具遺失的照價賠償。

10、維修當班主管監督不到位的，扣5分。

接報修部門維修任務處理流程。

施工維修管理制度（模板13篇）篇八

第一條為了進一步加強檢維修作業的安全管理,明確職責,落實責任,確保檢維修等作業安全,特制定本規定。

第二條凡本鋼煉鋼廠范圍內的設備、設施的檢維修作業,均必須遵守本規定。設備設施檢查、調整作業以及生產運行前準備、故障性停機等相關作業應參照本規定執行。

第三條所有作業需要的特種設備必須經檢驗合格,特種作業人員必須持證上崗。全部作業人員必須熟悉本工種安全操作規程和相關安全規定。

第四條外委檢維修作業,機動科必須選擇具備相應資質的檢維修隊伍,并負責資質審核。

第五條所有作業項目必須雙方明確作業時間、作業具體內容、安全措施、項目負責人。

第六條大修、中修、定修、聯合性檢修、密閉空間、重點部位和危險性較大的檢維修作業要事先制定檢修方案。外委檢維修作業,由機動科組織制定方案,雙方簽字確認。檢修方案必須項目齊全,內容詳細,責任明確,措施具體,包括:檢修步驟、危險源辨識及控制措施、設備設施停機、開機以及風水電氣等能源介質的停送時間及部位、聯系確認方式、安全防護措施及其負責人等。

第七條外委檢維修作業,業主和檢維修單位雙方必須簽定安全協議,針對具體情況,提出具體的安全措施,協議必須一事一簽。長期承擔維保檢修的隊伍,可一年一簽。

第八條外委檢維修作業,車間必須向檢維修單位進行書面安全交底,雙方簽字確認。具體交清:作業部位的上下工序和能源介質銜接、主要技術難度、危險源、安全防護裝置、安全措施、安全規章制度等。

第九條所有檢維修作業必須有聯系確認制度,必須確定工作票、操作牌、檢修牌、登記確認等聯系確認方式,指定責任人。否則追究相關單位管理責任。

第十條所有檢維修作業必須辦理工作票。工作票由檢修作業負責人填寫,必須分步驟寫清安全措施及其負責人。生產運行負責人、點檢員負責確認、審批,要害部位、煤氣區域等危險性較高作業必須由車間主管領導簽字。工作票一式兩份,生產崗位和檢修作業負責人各執一份。

第十二條檢修牌由生產運行人員掛摘,操作牌由檢維修作業人員保管,生產運行控制室或崗位要建立掛牌登記臺帳,雙方必須進行簽字登記,執行“誰掛牌,誰摘牌”制度。多項目多組作業需在同一電源處切電的,需分別掛牌和摘牌。停電、送電必須聽從統一口令,情況未明、確認未清的情況下禁止擅自停電、送電。

第十三條由點檢員、生產操作人員進行的設備設施檢查、調整作業以及生產運行前準備、故障性停機等相關作業,必須在控制臺上懸掛“有人作業、禁止合閘”警示牌,執行“誰掛牌,誰摘牌”制度。

第十四條外委檢維修作業,配合作業的設備設施停機、開機以及風水電氣等能源介質的停送、隔離、設備的清洗、置換由機動科負責組織,設備清洗、置換后必須有取樣分析報告。檢維修作業前,必須雙方確認、簽字。本單位內部檢維修作業,由機動部門負責統一協調,生產部門負責審批能源介質停送手續。

第十五條設備設施上和現場的安全防護裝置以及現場的臨時安全防護措施由檢維修作業人員實施。外委檢維修作業,業主單位必須同時派人現場告知、監督、指導。

第十六條電氣和傳動設備檢維修作業,必須切斷電源或操作開關,并掛牌或上安全鎖,防止誤啟動。

第十七條受限空間作業,必須辦理《受限空間作業許可證》,具體執行《本鋼受限空間作業安全管理規定》。

第十八條動火作業,必須按規定辦理動火證,經批準后方可作業。

第十九條抽堵盲板作業,必須按規定辦理抽堵盲板作業票,經批準后方可作業。

第二十條高處作業,必須按規定設置好爬梯、平臺、防護欄、防護網、安全帶掛接點。

第二十一條開始作業前,項目負責人、點檢員必須向檢維修作業負責人講解作業安全要求。作業負責人必須對檢維修作業人員和監護人員做到“四個講清”,即講清作業部位,講清作業內容,講清安全風險,講清控制措施,并組織有關人員到現場落實安全措施。

第二十二條檢維修作業人員必須按規定佩戴勞動保護,現場必須備有安全防護用品、用具、消防器材。

第二十三條設備運行時,不得對其轉動部分進行檢修、調整、注油和清掃。

第二十四條作業用的機械設備、電氣設備的安全附件和防護設施必須齊全。

第二十五條電氣設備、工具、線路必須由專職電工接線,保證接零或接地良好。手持電動工具和移動電氣用具,必須絕緣良好,配有漏電保護裝置。

第二十六條氧氣瓶、乙炔瓶必須規范放置,遠離火源,并與電氣設備保持安全距離。

第二十七條檢修現場要設置檢修禁入區,設立警示標識,專人監護,夜間要設信號燈。吊車檢修要設置鐵鞋、紅燈、紅旗、警戒帶并設專人進行監護,工器具及物件要妥善保管,禁止高空落物。

第二十八條廠房內的安全通道必須保持暢通,吊運備件、備品不得在通道、人員上方通過,所有物件不得侵占或阻礙安全通道。作業現場道路的'特殊地段必須設臨時交通指揮和交通標志,加強對各種機動車輛的管理。

第二十九條檢維修的部位必須采取可靠措施與運行的設備設施、能源介質隔絕。對可能竄入煤氣、氮氣、氬氣等有毒有害介質管線加堵盲板;受限空間作業必須按相關規定進行通風、檢測及人員防護工作。電氣設備檢修必須進行驗電,并按規定裝設接地線。

第三十條易燃易爆區域,要使用防爆器械,嚴防產生火花。

第三十一條檢修區域內的坑、井、孔洞、臨邊等,必須設置圍欄、蓋板。

第三十二條陰暗場所和夜間必須有足夠的照明,手持行燈電壓必須低于36v。

第三十三條立體交叉作業必須設置必要的防護,采取措施避免相互影響,工具、物件不準上下拋擲,要采用吊運和繩索傳遞的方法。

第三十四條作業結束后,檢維修人員要清理檢修現場,撤出檢修設備、工具、物料,拆除臨時作業平臺、電源等,恢復安全設施、裝置。

第三十五條檢修項目負責人必須會同點檢員、生產運行人員檢查安全銷(閥)、盲板、接地線等臨時防護設施的恢復情況、蓋板、護欄、防護罩等安全設施是否恢復正常。對有關設備設施進行試壓、試漏,調校安全閥、儀表和連鎖裝置,并做好記錄。達到試車條件后,由車間組織試車、驗收,多單位相互關聯的由生產科、機動科負責組織協調。試車前要確認好人員位置、設備狀態,無誤后方可試車。

第三十六條試車結束后,檢維修人員要撤除安全標志、信號等,取消檢修禁入區。

第三十七條檢維修作業負責人,對整個檢維修的安全負責,實施統一管理,全面監控,確保檢維修的安全。

第三十八條每一個檢維修作業區域都必須安排專門人員負責監護,二人以上作業必須指定一人負責安全。

第三十九條檢維修作業負責人及監護人要對個人防護用品、用具和安全措施的落實情況進行檢查確認。

第四十條煤氣等有毒有害區域必須安排兩人以上作業,攜帶氣體檢測儀,并隨時保持監護和聯絡。

第四十一條要害部位、危險區域動火、大型煤氣作業要事先報請制造部總調度室安排消防車現場做好應急準備。煤氣作業要制定作業方案,必要時準備好救護車、消防車和煤氣防護人員,并有專人聯系、指揮。

第四十二條外委檢維修作業,組織單位要安排人員定期檢查、監督,關鍵環節、重點部位和危險作業必須派專人監護、指導。

第四十三條作業結束后,監護人員必須對現場作最后的檢查,確認沒有問題后,方可離開。

第四十四條外委檢維修作業,業主單位必須將安全協議、交底、檢修單位及人員資質、檢修方案、危險源辨識清單、特種設備清單、安全檢查和考核記錄、驗收記錄等備案。

第四十五條本管理規定自20xx年xx月xx日起施行。

施工維修管理制度（模板13篇）篇九

1、使用前日常檢查：由司機在每日使用前進行檢查，多班作業由交接班司機共同按規定的項目進行檢查。

2、經常性檢查：每月由維修保養單位的機械員同司機共同對起重機的主要部位和潤保養情況進行檢查，對查出的問題組織處理。

3、定期檢查：每年由起重機械安全責任人、專責人和維修保養單位的機械員共同對起重機進行一次全面的檢查。

檢查內容：

（1）起重機正常工作的技術性能；

（2）安全保護裝置和儀器的可靠性；

（3）傳動機構、制動系統、液壓系統、電氣線路及電器元件；

（4）金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊接，鉚接的聯接情況；

（5）鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況；對檢查發現的問要立即組織修復。

4、檢驗：除按定期檢查的內容進行外，邀請維修保養單位的機械員承擔對其重機械的技術性能、安全保護裝置做全面試驗。

需全面試驗的起重機械包括有：

（1）正常工作的起重機械，每二年進行一次；

（2）經過大修、新安裝、及改造過的起重機械，交付使用前；

（3）閑置時間超過一年的起重機械，在重新使用前；

（4）當起重機械的強度、剛度、構件的穩定性、機構的重要性能受到損害時。

1、發生起重機械事故，專責司機應保護好現場，并立即向市質量技術監督局、維修保養單位報告；事故中伴有重大人員傷亡的，專責司機還應按國家有關規定在二十四小時內向有關部門報告。

2、事故現場調查、處理完畢后，專責司機應會同維修保養單位的機械員對發生事故的起重機械進行及時檢查、維修和處理。

3、市質量技術監督局聘請專業人員對發生事故的起重機械進行鑒定。鑒定人員有權向發生事故的'單位和有關人員了解相關情況、索取有關資料。任何單位和個人不得拒絕、阻礙或者干涉事故調查的正常進行。

4、扣發起重機械第一責任人、安全責任及專責人安全獎。

為了保證一旦發生起重相關事故，能夠迅速、有效的開展電氣生產現場處置救援工作，采取有效措施盡快恢復生產工作，防止事故擴大，確保起重機械的正常工作和操作人員的人身安全，特制訂現場安全管理防范事故措施及應急方案。

1、初期處置：有關領導接到起重事故報告后，應立即進入工作狀態，通知有關部門人員到場成立救援組，指導現場人員防止事故擴大；各相關部門接到事故通知后，應立即趕赴現場，積極控制事態發展和進行處理，按各自職責立即開展工作，把現場情況及時向領導報告。

2、密切配合，合力救援。若事故現場發生人員傷亡時，以“救人第一”為原則，全力搶救生命。救援組及現場人員必須嚴格履行職責，保證救援各環節工作落實到位。

3、防止事態擴大，把事故控制在最小范圍。及時弄清電力設備受損情況，采取技術措施，隔離事故設備。對受影響而停運的生產工作，在保證安全的前提下，盡快恢復生產工作。

4、全力開展事故救援工作。

a）組根據現場情況，制定救援方案和救援計劃，報有關領導審批后，組織現場人員實施。同時組織事故的調查、分析、落實救援工作的安全技術、組織實施。

b）所屬各部門和有關生產班組要全力支持救援組的工作，按照救援方案和救援計劃，各施其職，及時落實救援所需物資、器材、設備、資金等。

c）救援工作結束后，由起重機械安全責任人組織人員驗收，救援組制訂《起動方案》，報領導批準后，撤離現場。

1、設立起重機械第一責任人及安全責任人。

2、經起重機械作人員全面檢查（檢查保養起重機械時必須停止作業），確認起重機已具備安全可靠使用條件，方可按指揮信號作業。起重機械如發生異常要及時報告處理，應修理好后再投入工作，嚴禁帶故障作業。

3、起重機械工作時，重物上不準站人，以免發生危險。

4、起重機械操作人員操作時要集中精力，注意信號和作業場區，避免發生過卷和碰撞。

5、非起重機械操作人員不準進入起重機械操作室內。

6、起重機械軌道和電纜要符合規定，經常檢查并做好記錄。

7、對違章指揮，起重機械操作人員有權拒絕執行。

8、堅持做到“十不吊”。即：

（1）超過額定負荷不吊。

（2）指揮信號不明，重量不明不吊。

（3）吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。

（4）吊車吊重物直接進行加工的不吊。

（5）歪拉、斜吊不吊。

（6）工件上站人或工件上浮動有活動物不吊。

（7）氧氣瓶、乙炔發生器等危險物品無安全措施不吊。

（8）帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。

（9）埋在地下的物件不拔、不吊。

（10）非起重指揮人員指揮時不吊。

起重機械安全責任人：

1、熟悉安全操作規程，并掌握起重機械的性能、結構、操作方法及保養規則。

2、負責組織起重機械操作人員定期進行技術培訓及安全學習。

3、負責配合維修保養單位的機械員對起重機械進行維修保養。

4、督促起重機械操作人員嚴格遵守《安全技術操作規定》和隨機出廠的有關《安全規定》規程。

5、辦理起重機械的年審工作及起重機械操作人員有關證件的年審換證工作。

指揮人員的職責及其要求：

1、指揮人員應根據標準信號要求，與起重機司機進行聯系。

2、指揮人員發出的指揮信號必須清晰。準確。

3、指揮人員應站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。

4、指揮人員不能同時看清司機和負載時。必須增設中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當發現錯傳信號時，應立即發出停止信號。

5、負載降落前。指揮人員必須確認降落區域安全時。方可發出降落信號。

6、當多人綁掛同一負載時，起吊前，應先作好呼喚應答，確認綁掛無誤后，方可由一人負責指揮。

7、同時用兩臺起重機吊運同一負載時。指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。

8、在開始起吊負載時，應先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100mm~200mm穩定后，再用正常速度指揮。必要時。在負載降落前，也應使用“微動”信號指揮。

9、指揮人員應佩帶鮮明標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

10、指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。

1、司機必須聽從指揮人員的指揮，當指揮信號不明時，司機應發出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。

2、司機必須熟練掌握標準規定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。

3、當指揮人員所發信號違反標準的規定時，司機有權拒絕執行。

4、司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。

5、在吊運過程中，司機對任何人發出的“緊急停止”信號都應服從。

施工維修管理制度（模板13篇）篇十

一、為保證帶壓堵漏過程中，設備、管道、閥門和人身安全，加強管理，防止發生各種事故，特制定帶壓堵漏安全管理制度。

二、帶壓堵漏現場施工操作人員，按照國家的相關規定，必須經帶壓堵漏專業技術培訓，理論和實際操作考核合格，取得技術培訓合格證書后，才能上崗進行帶壓堵漏作業。

三、帶壓堵漏施工單位，根據帶壓堵漏的特點，制定各個環節條件下帶壓堵漏安全操作規程和防護要求，應急措施等，并監督現場帶壓堵漏施工操作人員全面貫徹執行。

四、帶壓堵漏的專用工具和施工工具必須滿足耐溫耐壓和國家規定的其它安全要求，不允許在現場使用不合格的產品。

五、帶壓堵漏的防護用品必須符合國家安全規定的合格產品。

六、為了保證帶壓堵漏過程中的安全，有下列情況之一者，不能進行帶壓堵漏或者需采取其它補救措施后，才能進行帶壓堵漏。

管道及設備器壁等主要受壓元器件，因裂紋泄漏又沒有防止裂紋擴大措施時，不能進行帶壓堵漏。否則會因為堵漏掩蓋了裂紋的繼續擴大而發生嚴重的.破壞性事故。

透鏡墊法蘭泄漏時，不能用通常的在法蘭付間隙中設計夾具注入密封劑的辦法消除泄漏。否則會使法蘭的密封由線密封變成面密封，極大地增加了螺栓力，以至破壞了原來密封結構，這是非常危險的。

管道腐蝕、沖刷減薄狀況（厚薄和面積大小）不清楚的泄漏點。如果管壁很薄、且面積較大、設計的夾具不能有效覆蓋減薄部位，輕者堵漏不容易成功，這邊堵好那邊漏。重者會使泄漏加重、甚至會出現斷裂的事故。

泄漏是極度劇毒介質時，例如光氣等，不能帶壓堵漏。主要考慮是安全防護問題。

強氧化劑的泄漏，例如濃硝酸，溫度很高的純氧等，需特別慎重考慮是否進行帶壓堵漏。因為它們與周圍的化合物，包括某些密封劑會起過劇的化學反應。

七、帶壓堵漏前，施工操作人員根據現場泄漏的具體情況，制定切合實際的安全操作和防護措施實施細則，嚴格按安全操作法施工。

八、帶壓堵漏施工操作人員要嚴格執行帶壓堵漏相關的國家勞動安全技術標準。遵守施工所在單位（公司、廠礦）的紀律和規定。每次作業都必須取得所在單位的同意后，才能進行施工。

九、帶壓堵漏的施工操作人員必須按照規定穿戴好安全防護用品才能進入堵漏現場。

十、防爆等級特別高和泄漏特別嚴重的帶壓堵漏現場，要有專人監控，制訂嚴密詳細防范措施，現場應有必要的消防器材，急救車輛和人員。

施工維修管理制度（模板13篇）篇十一

一、學校新建改建項目應嚴格遵照國家有關法律法規辦理，所有基建維修項目必須遵循滿足使用功能，節約建設經費，應先做維修項目預算審核，后組織施工的程序。

二、10000元以下維修項目由基建科負責詢價比價，詢價的施工單位不得少于三家并填寫詢價記錄，推出信譽好、質量優、價位低的施工單價，報校長審批后組織施工。

四、30萬元以上項目必須進入工程交易中心進行公開招標。

五、基建科應加強施工項目質量、進度等監督管理，并做好工作日志，發現不符合合同要求的情況立即通知施工單位整改，工作變更需雙方協商，并有書面同意書，方能變更，否則視作違約，應追究相應違約責任。

六、基建科應會同學校其它部門加強對施工場地的安全管理，督促施工人員文明施工，安全施工，遵紀守法。

七、基建維修項目竣工后，施工單位提交工程決算進行予審核，經審計部門審計報告交校領導審批。

八、學校一般安排在暑假對學生公寓、教學、實訓場館水、電進行集中維修，基建科根據實際情況制定維修計劃，編制工程預算，報校領導審批，并組織施工。

施工維修管理制度（模板13篇）篇十二

1、公司開展有償服務活動,以提高服務水平,便民利民為宗旨,不以贏利為目的。

2、收費的原則是保本微利、略有盈余,其收入能保證維持服務機構正常動作,在條件許可的情況下添置設備,增強企業發展后勁,提高服務水平和檔次。

3、做到服務項目、收費標準、服務質量“三公開”自覺接受住戶監督和上級檢查。

4、服務人員在收取各項費用時,必須開具統一的發票,嚴禁收錢不開票或打白條,所收款項最遲在次周周一上午繳財務部,不得挪用。

5、接受有償服務的業主,有權監督公司收費標準的執行,如果交款后不開發票的,業主有權拒絕交費或向公司投訴。

6、嚴禁服務人員直接或變相索要小費,嚴禁收受紅包、禮品,否則一經發現嚴肅處理。

7、業主提出有關服務的.要求時,如果是屬于有償服務方面的,公司必須向業主解釋清楚收費的原則,避免服務后因收費而產生不必要的麻煩。

8、公司設立投訴電話和投訴信箱,接受業主舉報或投訴。

施工維修管理制度（模板13篇）篇十三

(二)禁止在施工現場吸煙。

(三)所有特殊工種都必須持證上崗。

(四)工地中的一切機械操作,必須指定專人使用。

(五)各工種所使用的工具要隨時檢查是否安全,避免工具傷人。

(六)進行高空作業時,要仔細檢查安全帶是否系的結實,拴掛是否牢固。

(七)進入高層工地時,所有人員必須戴好安全帽。

(八)登高作業時,嚴禁將工具掖在腰間,一定要裝在工具袋內。

(九)施工的所有工種,在工作進程中,一切按施工規范操作,嚴禁出現違規、敷衍、替代行為。

(十)施工現場要設立警告標識。