優秀作文具有極高的審美價值和表達能力，我們應該積極培養寫作能力，爭取寫出更多的優秀作文。以下是小編為大家整理的一些備受贊譽的優秀作文，讓我們一起來欣賞一下吧。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇一

領隊隨員先生，請快通知您的團員到觀景臺上來，前面兩岸，就是三峽工程工地。這一帶的地層全是堅硬的花崗巖地質結構，是建大壩最理想的地方，大壩的中軸線從這里橫截長江。請大家靠近點。我把三峽工程的有關情況向大家介紹一下：

1992年4月3日，全國七屆人大五次會議通過r《關于興建長江三峽工程的決議》，從此完成了三峽工程的立法程序，轉入實施階段。1994年12月14日，李鵬總理向國內外宣布：“今天，三峽工程正式開工了!”

在中華民族歷史上，治理長江三峽由來已久。在古代，有巫山神女協助大禹治水和西陵峽中神牛助禹開江的美好傳說。在近代，孫中山率先策劃利用長江三峽水能資源。美國薩凡奇對長江三峽水能資源“一見鐘情”。“世界地質之父”繆勒和“中國地質之父”李四光曾來長江三峽進行地質考察。早在1946年，中美專家合作在美國丹佛研究并設計三峽工程和船閘。1956年7月，毛澤東暢游長江，寫下了名詞《水調歌頭?游泳》，描繪了“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的三峽工程宏偉藍圖。新中國成立以來，毛澤東、周恩來、劉少奇、鄧小平、江澤民、李鵬、喬石、李瑞環等曾來三峽工程壩址和工地考察、規劃及視察。

三峽工程為混凝土重力壩，壩長1983米，壩頂總長度3035米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221．5億立方米。每秒排沙流量2460立方米，泄洪壩段每秒泄洪能力為ll億立方米。共裝機26臺，單機容量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年平均發電量847億度。左岸的通航建筑物，年單向通過能力5000萬噸。雙線5級船閘，可通過萬噸級船隊。單線一級垂直升船機，可快速通過3000噸客貨輪。水庫最終淹沒耕地43．13萬畝，最終動遷移民113．18萬人。

按1993年物價水平計算，三峽工程靜態總投資954．6億元，其中樞紐工程500．9億元，移民安置300．7億元，輸變電工程153億元。采取“一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民”的建設方案。三峽工程總工期為。按“5．6．6”的進度安排，分三期施工：一期工程5年，1993年至大江截流；二期工程6年，至20xx年第一批兩臺機組發電，永久性船閘和升船機投入運行；三期工程6年，每年有4臺機組投產，到20xx年三峽工程全部建成。

三峽工程有許多技術指標居世界同類工程之首：世界最大的水力發電站(裝機26臺、單機發電機組70萬千瓦、裝機1820萬千瓦、年發電量847億度)、世界最大的混凝土壩(體積1527萬立方米)、世界最大的通航建筑物(船舶3000噸級、提升總量1．18萬噸、最大提升高度為113米)、世界最大的主體工程土石方開挖量(10260萬立方米)、世界最大的土石方填筑量(2930萬立方米)、世界最大的混凝土澆筑量(2715萬立方米)和世界最大的金屬結構安裝量(28l萬噸)。

三峽工程竣工后，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅游、保護生態、凈化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉十大效益。這是世界上任何巨型電站都無法比擬的。

三峽工程是舉世矚目的偉大工程，也是中國歷史上自建長城、開運河以來最偉大的工程，更是中華民族飲馬長江、揚鞭三峽、奉功當代、造福千秋之開辟歷史新紀元的偉大工程。

大家看!工地上氣吞山河的施工場面。這是45噸、77噸、140噸的自卸車，那是巨大的鏟揚機，伸出長臂的是裝載機，那是80多米高的圍堰……。

請看前面的跨江懸索橋!叫西陵長江大橋，蹄三峽工程4．5公里。橋北地名叫鐵條樹，橋南地名叫大沱。1993年12月動工，6月竣工，總投資3．5億元。這座橋全長1165．86米、寬18．4米(4車道)，載荷290噸。最大跨徑900米，譽稱“神州第一跨”。西陵長江大橋的建成，解決了三峽工程兩岸繁忙的運輸任務，確保萬噸級船隊通過，并為三峽畫廊添上了一道絢麗的彩虹。

現在旅游船駛進了河道似“九曲回腸”的黃牛峽。因“黃牛助禹開峽有功”，人們便在黃牛巖下修建了黃牛祠。后將黃牛祠改為黃牛廟、黃陵廟。殿前石碑上刻有諸葛亮到此感禹王治水的功績而題寫的碑記，還有諸葛亮手植的鐵樹。1983年鐵樹開花，引起轟動。廟內有許多記載歷史上三峽水文情況的碑刻。其中一塊記載同治九年(1870年)發大水，淹到“玄功萬古”匾額下，這是三峽的最高水位。這些歷史資料都為建設葛洲壩和三峽工程提供了重要的水文地質依據。

前方轉彎處的北岸是蓮沱，南岸是南沱。19，李四光在英國伯明翰大學獲得了碩士學位后，回到祖國。1924年，他帶領學生對峽區進行考察，在蓮沱、南沱和廟河一帶確立了含義明確、界線清楚的震旦系標準剖面，正式建立了震旦系，寫出了《長江峽東地質及峽之歷史》一文，使我國地質研究走在世界前列。

女士們、先生們!旅游船已駛出了長江三峽的東大門??宜昌南津關。南津關兩岸聳立的岸壁，形成與夔門首尾呼應的又一天然門戶，素有“雄當蜀道，巍鎮荊門”之說，是歷史上兵家必爭之地。請看臨江處。那是三游洞、白馬洞、劉封城、張飛擂鼓臺和至喜亭等風景名勝。前面便是萬里長江第一壩、三峽工程反調節水庫??葛洲壩工程。

葛洲壩工程于1970年12月30日動工，1988年12月10日建成。請看，那是船閘，共3座；那是發電廠房，共2座；那是泄水閘，共27孔；那是沖沙閘，大江9孔、三江6孔；這是防淤堤。以上是葛洲壩工程的主要組成部分。大壩全長2606．5米，標高70米，最大壩高53．8米(廠房壩段)。控制壩址以上長江流域面積100萬平方公里，占整個流域的55％。水庫庫容15．8億立方米，裝機21臺，總裝機容量271．5萬千瓦，總投資48．48億元。每年以157億度左右的強大電量，通過超高壓輸電線路，分別送往華中、華東等地區，成為我國重要的能源基地之一。自1981年7月第一臺機組并網發電以來，截止1994年5月已累計發電1430多億度，創產值120億元。許多外國朋友稱贊葛洲壩工程是“中國人民的驕傲!”是“中華民族新的長城。”

諸位朋友!旅游船今天從2號船閘室通過，過閘時間約50分鐘。請看：上游的'閘門已經啟開，活動鐵路公路兩用橋在慢慢升起，提升凈空18米，保證船只安全通過。現在，船慢慢駛入閘室。閘室長280米、寬34米。設有浮式系船樁，可容萬噸級船隊通過。看，上游閘門在慢慢關閉。閘門間隙合縫嚴密，滴水不漏。國內外旅游者參觀后贊不絕口：“奇跡，真是奇跡!”閘室內的水通過輸水廊道下泄。待水往下降約20米，閘室內水位與閘外下游水位相平……。看!下游閘門在慢慢啟開。兩扇閘門每扇寬39．4米，高34米；單扇閘門重600噸，比2個籃球場的面積還要大。閘門和閥門的開關，全由電氣設備集中控制，操作方便，啟閉靈活。現在旅游船駛出了船閘室。前面就是我們要到達的目的地，素稱“三峽門戶”、“川鄂咽喉”的宜昌市。

朋友們!長江三峽的奇偉、壯觀，無一不引起旅游者的感情共鳴。前聯合國秘書長瓦爾德海姆和其他外賓，贊譽“長江三峽是世界奇觀!是上帝賜給全人類的財富”。新加坡原總理李光耀游覽長江三峽后，激動地說：“三峽的風光美極了，我明天不當總理了，來當三峽旅游公司總經理。”

我們的旅游船停靠宜昌港旅游碼頭。今天下榻三峽賓館(三星級)，明天去武漢和西安的機票均已購好，請放心。

3天的旅途生活，使我們之間產生了深厚的友情，這種友情使我們畢生難忘。馬上要分別了，我代表全船員工預祝你們下一個旅程更加愉快!更加安康!更加如意!

女士們、先生們!希望再來宜昌暢游長江三峽!

親愛的朋友，再見!祝一路平安!

長江三峽兩日游范文（18篇）篇二

長江是我國的第一大河，它從世界屋脊——青藏高原起步，納百川千流，自西向東，橫貫中國腹地。它滿載四季浪歌，永不停息的奔向東海。在萬里長江的上游，有一段是長江三峽。長江是中華之魂，和黃河一樣是中華的母親河。三峽，是長江的驕傲。

今年暑假，我有幸地踏上經過長江三峽的兩大壩，葛洲壩和三峽大壩的豪華游輪。剛上船不久，我便飛奔到甲板上。此時，船緩緩地向前滑行，留下一道道美麗而短暫的水痕。兩岸都是綠樹掩映的高山，上面還坐落一些錯落有致的房屋。輪船繼續前行著，慢慢地黃昏降臨了。靜靜地望著對面的山和山下翠綠的水，還有那給人溫暖的落日。黃昏時紅里透黃的太陽映到在長江水中，隨著江水的蕩漾，太陽宛如一團慢慢熄滅的火花，漸漸的漸漸的，消失在了遠處的江水中。山像一個頑皮的孩子，惡作劇似的'變來變去。它時而像一位美麗的仙女，山峰是她那五彩的瑕衣，綿延的山巒是她的飄帶；它時而又像為牛郎織女搭起的鵲橋，感覺馬上就要上演一處浪漫的愛情故事。水是那樣的靜，仿佛一面明鏡，又仿佛一塊碧綠的翡翠。

下了船之后，我感覺那天下午就像是去仙境走了一圈。如今，我真想再次回到那個仙境，感受長江水的波濤洶涌，感受長江水的靜與謐。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇三

第三天，我們到了小三峽的入口，坐上小船去漂小三峽。下面就讓我來給大家介紹一下小三峽吧。

小三峽有三個峽，一個是龍門峽，它有一個謎是“古棧道之謎”；一個是巴霧峽，它有一個謎是“懸棺之謎”；還有一個是滴翠峽，它有一個謎是“野人之謎”。在滴翠峽我還看見了一只小猿猴。

游完了小三峽，我們又坐上“鐘山號”游船，來到了大三峽，看見了還沒有修好的長江三峽大壩。大三峽一共有十二峰，它們是神女峰，上升峰，起云峰......還有三個峽，一個是瞿塘峽，它的特點是奇；一個是巫峽，它的.特點是幽；還有一個是西陵峽，它的特點是險。最后，我們下了船，結束了長江三峽之游，坐火車回到了南京。

這次旅行非常有意義，我也學到了很多知識。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇四

在這個暑假里，我們全家一起來到了位于湖北省宜昌市的長江三峽旅游，在那里我第一次見到了真正的大瀑布，真是太壯觀了。

一大早，我們就跟著旅游團來到了瀑布腳下，我看到水從一百多米的高處直瀉而下，遠看就像一面大鏡子似的.，感覺自己原來是那么的渺小，尤其是我們進入到瀑布里面時，豆大的水珠打到我的身上、臉上，還有很大的風把我穿的雨衣都吹爛了，身體都感覺不聽使喚了，我身上的衣服全被打濕了，走到一半實在走不下去了，我們這才返回到外面，看著眼前這個大自然的奇妙佳作，我突然想起了我們學過的那首詩：飛流直下三千尺，疑是銀河落九天。詩人李白對瀑布的形容真是太巧妙了。

第二天我們又坐游輪游覽了三峽大壩，這真是一個偉大的工程啊，在那里我了解到三峽大壩不僅景色壯觀，還具有防洪、發電、航運、旅游、生態等功能呢！尤其是防洪和發電方面發揮了很大的作用，為我們創造了很多財富。

這次旅行我不僅飽覽了祖國的大好河山，還學習到了很多知識，給我留下了深刻的印象。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇五

說到長江三峽，大家一定都知道，長江是中國最長的河流，三峽是長江中最美麗、精彩的一段。人們常說：“三峽山水美不勝收，到了三峽，就像到了天堂一樣。”暑假，我就和爸爸媽媽見證了這句話。

坐上了動車，經過了6個小時的路程，我們來到了宜昌，宜昌那兒有著著名的三峽大壩。遠遠望三峽大壩，那雄偉的.氣勢令人震驚。三峽大壩就像一條巨龍橫臥在長江上，把滾滾長江水阻隔。

第二天，我們乘上了賓館一樣大的游船——東方王子游輪號，觀賞長江三峽。長江三峽是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，為中國十大風景名勝區之一。它西起重慶奉節縣的白帝城，東至湖北宜昌市的南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長191公里。長江三段峽谷中的大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸，使三峽景色更加迷人。三峽的山水也伴隨著許多美麗動人的傳說。三峽兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，它是中國古文化的發源地之一，曾是三國古戰場，是無數英雄豪杰用武之地。五天的行程匆匆而過，我們也該回去了。

火車上的我，仍意猶未盡。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇六

從古到今，人們無不贊嘆大自然的鬼斧神工刻畫出的驚人杰作——長江三峽。

你看那雄偉的夔門，幽美的神女峰，秀美的小三峽……古老的大昌歷歷在目。今天我終于有幸來到這里，發現真是百聞不如一見啊。我曾經領略過波瀾壯闊的黃河，欣賞過清澈見底的漓江，卻從未看見過長江這樣的水。長江的水真長啊，蜿蜒數千里，一眼望不到頭長江的水真深呀，扔下一個石頭，只聽到卟咚一聲，石頭就不見了去向長江的水真急呀，好像一位趕集的老奶奶，焦急而又耐心的流著，我曾經攀登過紅葉似火的'香山，翱游過道教勝地武當山，卻從未看見過三峽這里的山。三峽的山真奇啊，一座座拔地而起，像神女，像獅子……峰巒雄偉，連綿不斷三峽的山真綠啊，深的，淺的，明的，暗的……綠的難以形容三峽的山真妙啊，“觀音坐蓮臺”、“九龍護靈芝”……每一個山峰都有自己的特色，每一個山峰都是一個美妙的神話。

這樣的山環繞著這樣的水，這樣的水滋潤著這樣的山，再加上兩岸猿聲不斷，峽中綠樹奇峰，江上輪船飛馳，讓人感到像是走進了一幅連綿不斷的畫卷。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇七

實驗二校八年級一班尚博（053114879）。

長江三峽水利樞紐工程，簡稱三峽工程，是中國長江中上游段建設的大型水利工程項目。分布在中國重慶市到湖北省宜昌市的長江干流上，大壩位于三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪，并和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。它是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設的最大型的工程項目，而由它所引發的移民、環境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽工程有利也有弊，我們先來看看三峽大壩的綜合效益：

1、防洪。

三峽大壩建成后，將形成巨大的水庫，滯蓄洪水，使下游荊江大堤的防洪能力，由防御十年一遇的洪水，提高到抵御百年一遇的大洪水，防洪庫容在73―220億立方米之間。如遇1954年那樣的洪水，在堤防達標的前提下，三峽能減少分洪100―150億立方米，荊江至武漢段仍需分洪350―400億立方米。如遇1998年洪水，可有效防御。

2、發電。

三峽水電站是世界最大的水電站，總裝機容量1820萬千瓦。這個水電站每年的發電量，相當于4000萬噸標準煤完全燃燒所發出的能量。裝機（26+6）×70萬(1820萬+420萬)千瓦，年發電846.8（1000）億度。主要供應華中、華東、華南、重慶等地區。

幾何時，我們一面警醒，一面又善于忘記；一面拼命叫喊保護生態環境，一面又悄悄進行新的破壞。中國有句古話，叫其利大，其弊也多。那么，就讓我們看看，在三峽工程如此巨大的.利的背后到底有怎樣的弊：

1、對庫區文物的影響。

三峽工程600多公里長的淹沒范圍，使得如果不采取文物保護，在三峽庫區蓄水達175米以后，大量的文物古跡都將被淹沒到水下。

2、移民問題。

三峽工程全部竣工后，庫水淹沒區將涉及湖北和重慶的20個區市縣，最終動遷移民113萬，其中重慶16個區市縣受淹，移民數量占整個庫區移民的85%左右。

綜述利與弊，或者說這些弊端造成的直接間接損失，是一個怎樣的數據和概念，目前也難以預料。三峽工程是功在當代，但利不在千秋。在此，希望國家在修建任何工程時，多調研，多論證，能修就修，不能修就等到技術成熟再修，而不應該現在需要什么就修什么，而不去充分的調研，充分的論證，違背科學發展的規律。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇八

行至三斗坪時，卻見神牛騰云而去，只在那高山上留下個影像，后被百姓稱為黃牛巖。大禹也隨神牛遠行，遺留下一尊巨石作為紀念。人們深深感動久久不肯離去，令巨舟在江中守候，結果巨舟化成一座小島―中堡島。船上的肥豬則投入江中，變成24座礁石，那壇美酒則放在了左岸，幻化成流傳至今的壇子嶺。據說，每逢晴朗天氣，微風拂過，峰間江中，酒香醺醺，還真令人心醉。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇九

萬里長江，匯千流百川于一身，自西向東流去，到了四川盆地東沿，猶如一把利斧，劈開巫山山脈，江水在萬山叢嶺之中浩浩蕩蕩而下，形成雄壯險峻的長江三峽。三峽包括瞿塘峽、巫峽、和西陵峽，全長193千米。峽內兩岸，群山相連，峭壁對峙，懸崖橫生，怪石嶙峋，曲折回環。在三峽中的開闊地帶和與支流交匯之處，三五人家，炊煙裊裊，梯田層層，果林耀金，把個古老的三峽裝點成一條絢爛多彩的百里畫卷。

從白帝城登船東行就來到以雄著稱的瞿塘峽，瞿塘峽長約8千米，是三峽中最短的一個峽口，出江面寬不到百米，兩岸懸崖峭壁如同刀劈，云天一線，水急浪高，山勢險峻，山巖上有“夔門天下雄”五個大字，沿江而下可觀粉壁墻，犀牛望月等奇景。其中粉壁墻上布滿了歷代碑刻、篆、隸、楷、行俱全。儼如一面掛滿了書法墨寶的廳堂之壁，所以有人給它起了個文雅的名字，叫粉壁堂。

出了瞿塘峽，就到了幽深秀麗的巫峽，全長約40千米。峽中兩岸青山連綿，群峰如屏，江流曲折，宛如一條天然畫廊。峽兩岸為巫山十二峰，其中以神女峰最為俏麗，也最有名，人們把它看作巫山的象征。在十二峰最東的集仙峰臨江絕壁上，有六個蒼勁的大字“重崖疊嶂巫峰”，相傳為諸葛亮所書，故稱孔明碑。

西陵峽，全長約76千米，是長江三峽中最長的峽谷，以嚴峻聞名于世，峽內有兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽等名峽險灘和黃陵廟、陸游泉等古跡，峽中險峰夾江壁立，峻嶺懸崖橫空，奇石嶙峋，銀瀑飛瀉，古木森然，波濤洶涌，景象萬千。

西巫瞿陵峽塘險秀雄。

——瞿塘峽、巫峽和西陵峽。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇十

1.美麗三峽，浪漫天涯。

2.美人如花，三峽是畫。

3.輕舟覽勝，三峽醉美。

4.此景只應天上有，人間難得幾回游。

5.品鑒自然山水畫廊，感悟古今浪漫傳奇。

6.高峽出平湖，情系三峽景。

10.三峽景優，美不勝收。

11.山青水秀，美麗綻放。

12.山水畫廊三峽游，神奇壯觀世難求。

14.情注山峽，四季浪歌。

15.三峽天地，天人合一。

文檔為doc格式。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇十一

一、導入課文（投影1－3）：

介紹長江三峽：長江三峽，是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。它西起四川省奉節縣的白帝城，東迄湖北省宜昌市的南津關，跨奉節、巫山、巴東、秭歸、宜昌五縣市，全長約200公里。其間灘峽相間，由地盤上升，河流深切而成，是世界最大的峽谷之一。三峽以其險峻的地形、綺麗的風光、磅礴的氣勢和眾多的名勝古跡著稱于世，為世界著名的旅游勝地，是我國的旅游熱點。

早發白帝城?李白。

朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。

兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。

夔州歌十絕句（之一）杜甫。

中巴之東巴東山，江水開辟流其間。[來源:高考資源網]。

白帝高為三峽鎮，瞿塘險過百牢關。

二、介紹創作背景和作家（投影4－5）：

課文節選自《長江三日》，這是一篇以日記形式寫成的游記散文。劉白羽同志于1960年11月中旬，乘“江津號”順流而下，從重慶到武漢。一路上，作者被“大自然偉力所吸引”，寫下了這篇描繪祖國河山壯美景色，抒發莊嚴美好的革命豪情的文章。

全文共分三大部分，寫連續三天在長江航行所見到的不同景象。第一日11月17日寫的長江迷蒙的霧景和雄偉的夜景；第二日11月18日寫的長江三峽瑰麗奇特的景象；第三日11月19日寫的長江平靜清麗的風光。課文節選自第二日所記，是全文的重點部分。

劉白羽(1916——)現代作家，北京人。1938年到延安從事文化工作，1944年到重慶參加《新華日報》副刊編輯工作，1946年到東北解放區作隨軍記者，1950年參加編攝電影《中國人民的勝利》，該片獲斯大林文學獎金。曾兩次赴朝鮮，寫了許多通訊特寫。現任中國作家協會副主席，書記處書記，中國人民解放軍總政治部文化部部長。他的作品以散文為主，有《五臺山下》、《火光在前》、《政治委員》、《劉白羽散文集》等。劉白羽是一位富有時代感的、具有敏銳的生活觀察力和多方面藝術才能的作家。他的散文熱情奔放，感情真摯著名。

三、檢查預習情況（投影6、7：字音字形解釋）。

四、整體分析課文：

提問：這篇課文描寫了在三峽航行時所見到的瞿塘峽、巫峽、西陵峽的景象，各自從哪一段寫到哪一段？全文可分幾個部分？（投影8－11）。

答：本文在描寫三個峽的具體景象之前，有一段總寫感受，全文可分為四個部分。第一部分（第1段），總寫在三峽中航行的強烈而新奇的感受；第二部分（第2段）寫船過雄奇的瞿塘峽所見的萬千氣象；第三部分（第3～5段），寫穿過巫峽時所見的奇秀景觀；第四部分（第6～9段），寫船在西陵峽上航進的情景和作者的感想。

教師展示三峽圖片，請學生根據自己的興趣選擇圖片進行講解。（投影11－19）。

請學生根據自己的講解歸納出本文的寫景特點。

（1）抓住景物特點。（投影20）。

（二）采用富于變化的表現手法。（投影20）。

作者描寫三峽景色，基本寫法是相同的寫所見、所聞、所感，但也各有側重之處。

1.寫瞿塘峽主要用擬聲繪色的描寫。

聲音：“萬水奔騰”、“雷霆萬鈞”、“激流澎湃”、“濤如雷鳴”、“一片嘩啦啦的水聲”聲音巨大雄渾，撼人心靈。

色彩：“金色陽光”“墨色巨礁”“烏沉沉的云霧”“絳紫色的山峰”“一團紅霧”“倒影如墨”的巨石“碧綠如翡翠”的山巒色彩絢麗濃烈，撩亂人的視線。

有聲有色的描寫使人如聞其聲，如見其景。

2.寫巫峽用了許多生動貼切的比喻。

見課文p17—18，千姿百態，美不勝收，令人心曠神怡，浮想聯翩。

通感:不同感覺的相互溝通和轉移，也稱移覺。[來源:高考資源網]。

例:像在一支雄偉而瑰麗的交響樂中飛翔。

析:“交響樂”聽覺，“飛翔”心理感覺。運用了通感、比喻。

3.西陵峽著重寫自己的感受。

由于作者變換多種多樣的表現手法，所以三個峽給人的印象始終是新穎的、生動的。

由于作者著力刻畫它們的不同特點，所以讀來毫無重復之感。

（三）情景交融。（投影21）。

2.第八自然段結尾句對戰勝大自然如此，對一切工作中的困難也如此，表現了作者對革命前途充滿了信心。

（4）引用有關的傳說、民謠和古詩。（投影21）。

五、欣賞三峽圖片，介紹神女峰的傳說（投影22－26）。

關于美女峰（即望夫石）的傳說：在我國，關于望夫石的傳說故事有許多。比如《列異傳》中記著：“武昌新縣北山上有望夫石，狀若人立者。傳云：昔有貞婦，其夫從役，遠赴國難；婦攜幼子餞送此山，立望而形化為石。”不同地區的民間口頭傳說中望夫石、望夫山的故事情節更有地方特點。比如廣西有座高山叫望君頂，它的由來的傳說與長江望夫石傳說的情節差不多，但有濃烈的壯族特色，如男女主人公是在壯族的對歌活動中相識，相愛的。且石頭的形象也是有壯族特色的：頭梳盤髻，帶著壯女常帶的頭帕，穿著反領大襟衫（壯族服飾）。望夫石的故事之所以在各個地方，各個時代都有流轉，其原因在于人世間的離亂太多，而那個時代的婦女們又不能像男子那樣遍游天下，只能是在家鄉望夫，逐漸產生出望夫石的傳說。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇十二

長江三峽兩日游范文（18篇）篇十三

眾所周知，長江是中國最長的河流，也是世界第三長的河流。長江流到川東奉節，順山而下，形成一個壯麗的大峽谷：長江三峽，也是我們今天要去的地方。如今，三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。西起重慶奉節白蒂，東至湖北宜昌南津關，全長200多公里。

現在我們來到被稱為夔門的瞿塘峽，一直被冠以“夔門天下第一”的稱號。瞿塘峽西起重慶奉節白蒂，東至巫山縣大溪鎮。全長8公里，是舉世聞名的三峽中最短的，但景觀最壯麗。河兩岸山峰高出江面幾百米，海拔大多在1000到1500米左右。這里的江面很窄，最窄的地方也就100米。如果你從頂部往下看，就像一艘在隧道里行駛的船。看過去。是大家用的新10元人民幣背后的景觀格局。有興趣的朋友不妨拿出一張10元的紙幣來對比一下，抓緊時間帶著相機在這里留下永恒的紀念！瞿塘峽文物眾多且集中，還有令人嘆為觀止的古棧道、古巴人懸棺、大溪文化遺址。我們會一個個欣賞他們的風采。

長江出大寧河口，入吳夏寬谷。我們也進入畫廊般的武俠。武俠西起重慶大寧河口，東至巴東縣官渡口，全長45公里。它是長江三峽中的一個整潔的峽谷。巫峽有許多文化景觀，但最引人注目的是矗立在海峽兩岸的巫山十二峰，其中最美麗的是神女峰。親愛的朋友們，現在我們在女神峰腳下。請抬頭向上看。她看起來像一個優雅美麗的女孩嗎？每天，她迎接燦爛的日出，送走絢麗的日落，所以女神峰也被稱為王霞峰。

親愛的朋友們，這是你們第一次體會到在游輪上乘坐“電梯”的感覺。提到三峽工程，每個中國人都會引以為豪。它是目前世界上最大的水利工程，也是長江中下游防洪綜合治理的關鍵。該項目還具有發電、航運、庫區經濟發展等多項綜合效益，對發展社會主義現代化建設、提高我國綜合國力具有重要作用。三峽大壩建成后，全壩長1983米，最高壩高185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，年發電量847億千瓦時，相當于廣東十座大亞灣核電站。自去年7月1日起，三峽工程壩頂向游客開放。我們可以坐電瓶車到高聳的大壩，零距離感受這個舉世矚目的宏偉工程。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇十四

長江三峽是我國四大自然奇觀！走進三峽，就如同走進了一個古色古香的夢，一幅連綿不斷的畫，一個壯觀至極的神話般的故事。

三峽的山以險著稱，危險兀立，拔地而起，這里有雄偉嵯峨，又獨具險峻磅礴。身處其間，剎那間變得渺小異常，抬頭仰望，只見一線天光。

江水匆匆，碧水悠悠，江面白帆點點。山間碧草叢叢，空中云霞悠悠，比畫卷生動，比仙境美妙。云招之即來，揮之即去。端莊而嫵媚，凝重而輕盈。川江號子雄渾的音符合著驚濤拍岸，化成山之魂，水之韻，山襯托水，水依托山，向人間呈現出它的一種種嫵媚和雄壯。

三峽的美，不僅美在外表上，而且美在內在。

三峽中蘊藏著豐富的水力資源，人們正在想著怎樣利用這些水資源建造三峽水電站，用于發電，為人類提供了多么有利的條件。

這，就是三峽，就是美麗的夢，就是一首首壯烈的歌曲譜寫出的奇跡。看吧，有多少文人曾游過這里，為這里題詩。“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。”“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚也界殊。”

長江三峽兩日游范文（18篇）篇十五

長江三峽水電站簡介2006年5月20日下午2點，最后一方混凝土澆筑完畢，包括建設者在內的現場人群歡呼起來——這意味著，三峽大壩全線建成。三峽右岸的大壩澆筑到了海拔185米的高程，2309米長的巨壩如銀龍臥波，束住了奔涌的江水。

作為我國在長江中上游段建設的大型水利工程項目，三峽工程（又稱三峽水電站、三峽大壩、三峽水庫）分布在中國重慶市到湖北省宜昌市的長江干流上。大壩位于三峽西陵峽內的秭歸縣三斗坪，和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。

“興建一個能夠調蓄長江洪水的水庫，使其能像云夢澤和洞庭湖一樣來滯蓄和調蓄長江洪水，使長江中下游免遭洪水災害，”是興建三峽工程最重要的出發點。在荊江河段上游，經過大量的勘探、測量與科研，尋找了幾十年，論證了幾十年，終于找到了理想的壩址。

作為世界上規模最大的水電站，三峽水電站將源源不斷地輸送出強大的電能。但由于引發的移民、環境等諸多問題，從它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。

從提出設想到最終完工，三峽水電站經歷了90年時間，其中，光是關于“建與不建”的爭論，就持續了73年。

最早的設想可以追溯到孫中山先生。他在1919年發表的《建國方略》一書中提到“長江自宜昌以上”，“當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水利”。

循著他的設想，上世紀40年代中期，國民政府曾與美國墾務局簽約，準備用美國資金建設水電站。該局水利專家薩凡奇在三度實地考察后，寫出了《揚子江三峽計劃初步報告》，認為三峽工程可行。可惜，不久后內戰開始了，此事無果而終。

中華人民共和國成立后，由于長江上游洪水頻發，屢屢威脅武漢等長江中游城市的安危，三峽工程被重新提到了議事日程中。

“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖。”1956年，毛澤東寫下了著名的《水調歌頭·游泳》，字里行間表達出對三峽工程的期望。但是，就像1953年他視察三峽時所說的：“三峽水利樞紐是需要修建而且可能修建的，但最后下決心確定修建及何時開始修建，要待各個重要方面的準備工作基本完成之后，才能作出決定。”

長江三峽兩日游范文（18篇）篇十六

一、導入課文（投影1－3）：

介紹長江三峽：長江三峽，是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。它西起四川省奉節縣的白帝城，東迄湖北省宜昌市的南津關，跨奉節、巫山、巴東、秭歸、宜昌五縣市，全長約200公里。其間灘峽相間，由地盤上升，河流深切而成，是世界最大的峽谷之一。三峽以其險峻的地形、綺麗的風光、磅礴的氣勢和眾多的名勝古跡著稱于世，為世界著名的旅游勝地，是我國的旅游熱點。

早發白帝城李白。

朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。

夔州歌十絕句（之一）杜甫。

中巴之東巴東山，江水開辟流其間。白帝高為三峽鎮，瞿塘險過百牢關。

二、介紹創作背景和作家（投影4－5）：

課文節選自《長江三日》，這是一篇以日記形式寫成的游記散文。劉白羽同志于1960年11月中旬，乘“江津號”順流而下，從重慶到武漢。一路上，作者被“大自然偉力所吸引”，寫下了這篇描繪祖國河山壯美景色，抒發莊嚴美好的革命豪情的文章。

全文共分三大部分，寫連續三天在長江航行所見到的不同景象。第一日11月17日寫的長江迷蒙的霧景和雄偉的夜景；第二日11月18日寫的長江三峽瑰麗奇特的景象；第三日11月19日寫的長江平靜清麗的風光。課文節選自第二日所記，是全文的重點部分。

劉白羽(1916——)現代作家，北京人。1938年到延安從事文化工作，1944年到重慶參加《新華日報》副刊編輯工作，1946年到東北解放區作隨軍記者，1950年參加編攝電影《中國人民的勝利》，該片獲斯大林文學獎金。曾兩次赴朝鮮，寫了許多通訊特寫。現任中國作家協會副主席，書記處書記，中國人民解放軍總政治部文化部部長。他的作品以散文為主，有《五臺山下》、《火光在前》、《政治委員》、《劉白羽散文集》等。劉白羽是一位富有時代感的、具有敏銳的生活觀察力和多方面藝術才能的作家。他的散文熱情奔放，感情真摯著名。

三、檢查預習情況（投影6、7：字音字形解釋）。

四、整體分析課文：

提問：這篇課文描寫了在三峽航行時所見到的瞿塘峽、巫峽、西陵峽的景象，各自從哪。

用心。

愛心。

專心一段寫到哪一段？全文可分幾個部分？（投影8－11）。

答：本文在描寫三個峽的具體景象之前，有一段總寫感受，全文可分為四個部分。第一部分（第1段），總寫在三峽中航行的強烈而新奇的感受；第二部分（第2段）寫船過雄奇的瞿塘峽所見的萬千氣象；第三部分（第3～5段），寫穿過巫峽時所見的奇秀景觀；第四部分（第6～9段），寫船在西陵峽上航進的情景和作者的感想。

教師展示三峽圖片，請學生根據自己的興趣選擇圖片進行講解。（投影11－19）請學生根據自己的講解歸納出本文的寫景特點（1）抓住景物特點。（投影20）。

（二）采用富于變化的表現手法。（投影20）。

作者描寫三峽景色，基本寫法是相同的寫所見、所聞、所感，但也各有側重之處。1.寫瞿塘峽主要用擬聲繪色的描寫。

聲音：“萬水奔騰”、“雷霆萬鈞”、“激流澎湃”、“濤如雷鳴”、“一片嘩啦啦的水聲”聲音巨大雄渾，撼人心靈。

色彩：“金色陽光”“墨色巨礁”“烏沉沉的云霧”“絳紫色的山峰”“一團紅霧”“倒影如墨”的巨石“碧綠如翡翠”的山巒色彩絢麗濃烈，撩亂人的視線。

有聲有色的描寫使人如聞其聲，如見其景。2.寫巫峽用了許多生動貼切的比喻。

見課文p17—18，千姿百態，美不勝收，令人心曠神怡，浮想聯翩。通感:不同感覺的相互溝通和轉移，也稱移覺。例:像在一支雄偉而瑰麗的交響樂中飛翔。

析:“交響樂”聽覺，“飛翔”心理感覺。運用了通感、比喻。3.西陵峽著重寫自己的感受。

由于作者變換多種多樣的表現手法，所以三個峽給人的印象始終是新穎的、生動的。由于作者著力刻畫它們的不同特點，所以讀來毫無重復之感。

（三）情景交融。（投影21）。

1.第一自然段，表現了作者熱愛長江，以祖國有這樣雄偉而瑰麗的河流而自豪的感情。2.第八自然段結尾句對戰勝大自然如此，對一切工作中的困難也如此，表現了作者對革命前途充滿了信心。

用心。

愛心。

專心出，變幻奇特的江心紅日，難道不使我們聯想到祖國光芒萬丈的前途嗎？

我們讀了本文以后，可以領略到祖國河山的美，大自然的美，感到生活的美、斗爭的美，而把歷史上視三峽為畏途的驚恐哀愁的情緒一掃而光。

（4）引用有關的傳說、民謠和古詩。（投影21）。

五、欣賞三峽圖片，介紹神女峰的傳說（投影22－26）。

關于美女峰（即望夫石）的傳說：在我國，關于望夫石的傳說故事有許多。比如《列異傳》中記著：“武昌新縣北山上有望夫石，狀若人立者。傳云：昔有貞婦，其夫從役，遠赴國難；婦攜幼子餞送此山，立望而形化為石。”不同地區的民間口頭傳說中望夫石、望夫山的故事情節更有地方特點。比如廣西有座高山叫望君頂，它的由來的傳說與長江望夫石傳說的情節差不多，但有濃烈的壯族特色，如男女主人公是在壯族的對歌活動中相識，相愛的。且石頭的形象也是有壯族特色的：頭梳盤髻，帶著壯女常帶的頭帕，穿著反領大襟衫（壯族服飾）。望夫石的故事之所以在各個地方，各個時代都有流轉，其原因在于人世間的離亂太多，而那個時代的婦女們又不能像男子那樣遍游天下，只能是在家鄉望夫，逐漸產生出望夫石的傳說。

用心。

愛心。

專心。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇十七

各位來賓，大家好！

首先，我代表希望國際旅行社歡迎大家來到湖北，我是希望國際旅行社的導游員，我叫匡斌，大家可以叫我小匡或者斌導。前方的是司機王師傅，王師傅有多年的駕駛經驗，駕駛技術高超，現在我們是在前往等船碼頭的途中，在此。我先簡要的介紹一下長江三峽的情況，希望能夠幫助各位朋友形成對三峽初步印象。并祝愿大家這次湖北之旅能夠玩的高興，玩的開心！

長江三峽東起湖北宜昌市南津關，西至重慶市奉節縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數中外游客為之傾倒。

由于我們是逆流而上，現在我們看到的一個峽谷--西陵峽。

風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故叫西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，“奇”、“險”化為西陵峽的壯美。

西陵峽中有“三灘”——泄灘、青灘、崆嶺灘，“四峽”——燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽。牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽雖然現在由于大壩的修建有的景觀已經不復存在，但三峽秀麗的風光仍不改色。西陵峽峽中有峽、灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁。”以前船只要經過這一帶，便常發生“觸礁船破碎，滿江尸浮沉”的慘劇。青灘上就有一座“白骨塔”，是專門用來堆積死難船工尸骨的地方。不過現在大家不用擔心了，因為新中國成立以后，政府已對這里進行了治理，現在已經是有驚無險了。

我們現在所在的位置就是南津關——長江三峽的起始點，長江中上游的分界線。這里建有著名的西陵峽口風景區，是國家級風景名勝區，省級旅游度假區，主要景點有嫘祖廟、書匕花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂園等景點。穿過南津關以后，江面由2000多米左右變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑瀾、氣象萬千的壯麗畫卷。

我們的游船又繼續西上約10公里，大家請向南望，可以看見絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。黃牛峽中亂石星羅棋布，犬牙交錯。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠曾唱到：“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲，三朝又三暮，不覺鬢成絲。”這反映了以往木船上水艱難，因為這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力又要時刻小心所以行駛緩慢。

我們眼前的是長江三峽大壩，全長2309米，海拔185米，是世界上規模最大的混凝土重力壩。是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益外，其1820萬千瓦的裝機容量和847億千瓦時的年發電量均居世界第一。

游船過三峽大壩后過西陵峽不久就到到了香溪口。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾經誕生過兩位著名人物；一位是偉大愛國詩人屈原。一位是漢代王昭君。傳說一天昭君在溪邊洗臉，無意中把頸上項鏈上的珍珠散落溪中，從此溪水清澈，水中含香，似一條流香溢滿美得彩帶，故名香溪。三峽工程蓄水后，游船可以從長江直接到昭君村，中途可以到達屈原故里-樂平里。

船再行穿過一段山舒水緩的寬谷地帶，便進入巫峽。巫峽因巫山得名，東起湖北巴東縣的官渡口，西止重慶巫山城東的大寧河口，是三峽中唯一一個地跨兩個省市的峽谷。巫峽全長45公里，它同時也是三個峽谷中最完整的一個峽谷，因此人們也稱它為“大峽”。

我們可以看到，巫峽峽長谷深，迂回曲折，奇峰連綿，云霧升騰。船在峽中行，時而大山當前，“山窮水復疑無路”；時而峰回路轉，“柳暗花明又一村”，所以有人把巫峽比喻成一條“迂回曲折的山水畫廊”實在是再恰當不過了。

船過巴東縣，江北有一支流，就是神農溪。近幾年來，神農溪漂流吸引了越來越多的中外觀光客。神農溪發源于神農架的莽莽青山之中，溪水清冽明凈，兩岸山峰奇峻。在現已開發出來供游客漂流的溪段上，也有三個峽，為綿竹峽、鸚鵡峽、龍昌峽，因而又稱“神農三峽”，以區別于長江上的大三峽和大寧河上的小三峽。游客登岸從巴東縣城驅車北行，經過約50公里的行程，就到了神農溪的漂流起點葉子壩。坐在一種形似豌豆角的扁舟，在碧水清被上悠然漂流，依次漂過綿竹峽、鸚鵡峽、龍昌峽，會使您感到一種原始的野趣。神農溪上連一只小小的機動船都沒有，空氣異常清新，峽間格外幽靜，只是偶爾有幾聲鳥鳴，間或有幾聲纖夫悠長的號子，更使人有一種遠離塵世的感覺。這在神農溪以外是很難找得到的。出神農溪，便又回到了長江三峽。

過巫峽，船行約25公里的寬谷(大寧河寬谷)，便到了以“雄”著稱的瞿塘峽。瞿塘峽東起大溪鎮，西到白帝城。峽長雖然只有8公里，是三峽中最短的一個峽，卻有“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”的雄偉氣勢，是一幅神奇的自然畫卷和文化藝術走廊。順江而上可見風箱峽、鳳凰飲泉、孟良梯、倒吊和尚、粉壁墻、夔門等奇景。

進入瞿塘峽，我們可以看到在江北絕壁可見三個白色大字“風箱峽”，這就是風箱峽。風箱峽是一險陡的峭壁，峭壁之上，有幾條縫隙，遠遠望去，有一條較大的縫隙中，擱著一疊長方形的木匣，看上去很象風箱，故稱之為風箱峽。傳說這里的風箱是當年魯班存放的。1971年，三位采藥人登上風箱峽，解開了“風箱”之謎，原來是2000多年前古巴人留下的巖葬。

船過夔門關，便到了三峽的終點——白帝城。位于長江北岸的白帝城自古有“詩城”之稱。白帝城原名紫陽城，它是新莽時公孫述割據四川之際建筑的。因為傳說城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直沖九霄，于是公孫述自稱白帝，城也改名白帝城。公孫述被東漢光武帝劉秀消滅后，后人便在這里修了一座白帝廟。白帝城因三國故事“劉備托孤”的廣泛流傳，一直名聞中外。三峽工程蓄水后，水將淹至半山腰，形成水霧繚繞、仙山瓊閣般的勝境。

長江三峽兩日游范文（18篇）篇十八

各位朋友大家好，在這里我為大家的到來表示熱烈的歡迎，我姓李，大家可以叫我李導或者小李，在接下去的時間里將由我為各位提供導游講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。下面我會帶大家一起去游覽萬里長江上著名并素有山水畫廊的美譽的景區——長江三峽。

大家都知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。流至四川東部的奉節，便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷，——長江三峽，這就是我們今天要游覽的地方。

我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色。

衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，著名的大溪文化，在歷史的長河中閃爍著奇光異彩。大峽深谷，曾是三國古戰場，是無數英雄豪杰用武之地；這兒有許多名勝古跡：白帝城、黃陵、南津關等。他們同旖旎的山水風光交相輝映，名揚四海，它們是長江風光的精華，神州山水的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數中外游客為之傾倒。我們的船正行駛在三峽中，大家可以有福領略這別有洞天的三峽奇景。

我們現在所處的位置就是瞿塘峽了，它的兩端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，看那山巖上有「夔門天下雄」五個大字。所以它還有個名字就叫“夔門”，也稱瞿塘峽關，它西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8公里。相信大家必定聽說過這幾句詩：“朝發白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。這膾炙人口的詩句，正是來源于詩仙李白的名作《朝發白帝城》，而這里所說的白帝城，正是我們今天所參觀第一個景點。白帝城位于長江北岸，距奉節城東約15華里，掩映在郁郁蔥蔥的綠樹叢中，是三峽的西口，入川的門戶。由于地勢險峻，古往今來，常為兵家必爭之地。白帝城也是三峽游覽勝地，白帝城三面環水，一面傍山，孤獨峙，氣象蕭森，在雄偉險峻的夔門山水中，顯得格外秀麗。從山腳下拾級而上，要攀登近千級石階，才到達山頂的白帝廟門前。在這里可觀賞夔門的雄壯氣勢。繞至廟后，可見蜿蜒秀麗的草堂河從白帝山下入江。

瞿塘峽在舉世聞名的三峽中也是最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰巖，形成了陡峭的峽谷，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，難怪古人曾發出“重江萬管玲瓏筆，難寫衢塘兩岸山”的感慨，兩岸山峰高出江面幾百米，海拔高度大多1000-1500米左右，江面在此非常狹窄，最窄的地方只有100米，如果從上望下俯視就好像船行駛在地道中一般。在北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前里面置有長方形的東西，從遠處看去，狀如風箱，故名風箱峽。那些風箱是戰國時代遺留的懸棺，共發現九副，棺中有青銅劍和人骨，現在懸棺已墜毀，洞穴仍存。南岸粉壁崖上多古人題詠石刻，篆隸楷行，造詣各殊，刻藝精湛。左邊的名赤甲山，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。衢塘峽文物景觀多而集中，還有驚險萬狀的古棧道、古代巴人的懸棺、大溪文化遺址，待會我們將去一一領略他們的風采。

出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽，分為東西兩段，西段由金盔銀甲峽、箭穿峽組成，東段由鐵棺峽、門扇峽組成。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山12峰，其中最為秀麗的就數神女峰了，各位朋友，現在我們就在神女峰的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像亭亭玉立美麗動人的少女呢？她每天迎來燦爛的朝霞，有送走絢麗的晚霞，所以神女峰也被稱為望霞峰。三峽中還流傳著一個神話，相傳從前在三峽里有十二條惡龍，它們興風作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后便和眾姐妹們一起來到凡間斬殺了十二條惡龍，并向大禹傳授天書幫大禹治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，于是她們化作山峰屹立于巫峽兩岸守護著巫峽，其中神女峰便是瑤姬的化身。這個傳說故事寄托了三峽人民征服險灘，戰勝惡水的美好愿望。大家請抬頭看，天空中的云彩，似煙非煙、似云非云，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的名句。

現在我們就來到了三峽中的最后一峽——西陵峽，是三峽中最長的一個峽，全長66公里，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，宜昌古名夷陵，“水至此而夷，山至此而陵”意思是水面變得平靜寬闊。高山變成了小丘陵，正是這樣的地理特點成就了宜昌的今天。流過宜昌以后，長江結束了上游的行程進入了中下游。從各拉丹冬雪山到宜昌，長江的上游河段長達4500多公里，占長江總長度的三分之二以上。它經歷了中國地形的三大階梯，落差達到了5400米。一路之上，長江遇山開山遇谷穿谷，起伏褶皺的巖石門檻終究抵擋不住至柔卻至剛的滔滔江水。南津關，長江三峽的出口，這是一道神奇造化的關口。由此向西，高山峽谷連綿不絕。由此向東，地勢卻寬闊平坦。流過這個關口后，長江終于沖開一條出路，向著大海踏上東歸之路。

曾經的西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘(泄灘、青灘、崆嶺灘)、四峽(燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽)，峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急。

牛肝馬肺峽在青灘下十余里。在此段峽谷北岸的巖壁上，有兩塊重迭下垂的赭黃色石灰巖，一塊像牛肝，一塊像馬肺。實際上它們都是鐘乳石的形象化的名稱。清朝光緒年間，英、德帝國主義的“洋船”相繼打著“打通川江”、“開發天府”的旗號，闖入三峽。英帝國主義的軍艦開進此峽時，竟開炮打掉了“馬肺”的一葉。郭沫若曾寫下了“兵書寶劍呈形似，牛肝馬肺說寇狂”的詩句，怒斥了帝國主義的侵略罪行。兵書寶劍峽在長江北岸，有一疊層次分明的巖石，看似一堆厚書，還有一上粗下尖的石柱，豎直指向江中，酷似一把寶劍，故得名。傳說是諸葛亮存放兵書和寶劍的地方。在兵書寶劍峽里，除了“兵書”、“寶劍”，兩岸山峰上還有如狗的白石，如棺的黑石，如倉的巖洞，所以又有白狗峽、鐵棺峽、鎖山峽和米倉峽之稱。崆嶺峽內有崆峪灘，是長江三峽中“險灘之冠”。灘中礁石密布，枯水時露出江面如石林，水漲時則隱沒水中成暗礁，加上航道彎曲狹窄，船只要稍微不小心即會觸礁沉沒，加之有民說，“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”。燈影峽又名明月峽，河谷狹窄，岸壁陡峭，峰頂奇石騰空，巖間瀑布飛泉。南岸馬牙山上，有四塊巖石屹立，形似《西游記》中的唐僧、孫悟空、豬八戒和沙和尚。

自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。隨著葛洲壩工程和三峽工程的建成蓄水，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了,這里已經是一片高峽出平湖的平和景象。雖沒有了灘多水急，今天我們仍然可以沿途欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩和舒適，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，三峽大壩建成后全壩長1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發電量847億度，相當于1991年全國總發電量的1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展社會主義現代化建設及提高我國的綜合國力起著重要的作用。兩座大壩的位置都在湖北省宜昌市的范圍內，一城兩壩的格局，讓宜昌成為長江上最特殊的城市，一座名副其實的水電重鎮。

西陵峽地域內的秭歸縣，歷史上出了3個名人：作《離騷》的楚國大夫——屈原，出塞和親建立了偉業的漢妃——王昭君，作《高唐賦》、《神女賦》的文學家——宋玉。三峽沿岸也可說是人杰地靈。

好了，今天的旅途到此結束了，在這里我感謝大家對我工作的支持和配合，我有什么做的不好的地方和講解不夠詳細的地方請大家多多批評指正，希望有緣還能夠和大家再次相逢，最后祝大家愛身體健康，萬事如意！謝謝大家,再見！