應急預案的實施需要各個相關部門的緊密合作和配合，實現協同應對。接下來是一些應急預案的制定和實施過程中的問題和解決方案，希望能夠對大家有所幫助。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇一

1、因溶解劇烈產生大量熱量，使水四濺。

2、易濺到工作人員皮膚或眼睛里。

1、火堿、硝酸存放在危險品庫房內。

2、在使用過程中操作規程不熟悉。

1、在配制酸液時操作人員未戴膠手套。

2、未按操作方法進行配制使酸液四濺。

1、現場人員發生應急呼救，并立即穿戴防護手套、防護鏡，從應急桶中取出回絲清理泄漏液體。

2、用干凈水迅速沖洗濺到皮膚或眼睛部位的酸液，沖洗時間（10—15分鐘）。

3、送醫務室治療。

4、重新操作遵循酸入水，嚴禁水入酸。

5、與原料隔離，掛警示牌。

6、現場處理完畢后，應急人員要清洗雙手反復檢查，消除不安全隱患。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇二

根據《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令第70號）、《道路危險貨物運輸管理規定》（交運發[1993]1382號文），結合我公司實際情況，特制定本預案。

2、 編制目的

加強對 lng運輸事故的有效控制，規范應急管理和應急響應程序，明確有關部門職責，建立健全“指揮統一、協調有力、決策科學、資源共享、反應迅速”的應急機制。確保社會、企業及人民生命財產的安全，在事故發生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財產損失，保護人民生命財產安全。

3、 工作原則

事故應急救援工作實行“預防為主、自救為防、統一指揮、分工負責”的工作原則。公司應急救援小組統一指揮、協調lng事故應急處臵工作，各有關部門按照各司其職，分工負責，緊密配合的原則處理突發事件。

4、 適用范圍

本預案僅適用于寧夏承慶源公司lng運輸車的事故預防和應急處理。

天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴散，如果發生大面積泄漏會導致人員窒息。由于lng事故具有突發性，一旦發生事故，因為其嚴重的危害性，會造成環境污染、人體中毒，還可能引起火災、爆炸等，將是嚴重的社會災害性事故，因此， lng在運輸、儲存及使用的過程中一定要嚴把安全關，防止泄露及其他重大安全事故的發生。

1.安全第一原則

火災爆炸事故發生后常伴隨許多重大危險隱患，因此，必須在堅守崗位安全第一的條件下進行應急搶救。防止造成人員傷亡和險情進一步擴大。

2.速戰速決原則

應急搶險人員必須行動迅速，接到指定任務后，不推諉、不冒險、服從統一指揮，作到統一行動、統一撤離，以最短時間完成搶險任務。

1.當公司車輛在運輸中發生碰撞、翻車、泄露等事故，車輛駕駛員、押運員必須立即向公司應急救援小組和當地政府及公安消防部門報案，并想辦法自救。

2.應急救援小組接到事故報告后立即啟動預案，通知應急小組成員馬上到達現場（不能立即到達現場的，應急小組負責人與現場人員保持聯系，隨時了解現場情況并指揮自救），lng事故應急救援組按職責分工開展救援工作。

3.應急后勤部門接到報警后，迅速集合人員，調集車輛，準備各種救援必需品，接到出車任務，迅速出車。到達現現場，根據泄露的范圍設臵警戒線，封鎖有關道路，制止無關人員進入，指揮各種清酒車輛，有秩序地進入搶險區域，禁止無關人員圍觀。

4.搶險組接到報警后，應火速趕到現場，視情況進行緊急處臵，遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態發展。

5.事故處理完成后，對現場情況進行記錄，恢復交通。

6.現場處理后返回指揮部，寫出事故調查報告，就事故原因提出整改方案，并報上級主管部門備案。

（一）控制閥門、壓力表正常磨損失效，引發天然氣泄

1.發生漏氣的原因

（1）誤操作引起的泄漏；

（2）密封老化失效引起泄漏；

2.發生漏氣的預防措施

（1）提高操作人員素質，嚴格按照操作規程操作設備；

（2）加強對閥門、儀表的日常檢查，定期校驗；

（3）加強運輸、裝卸車過程的檢查；

3.采取的應急措施

（1）一旦發生泄漏，聽到嘯叫聲，立即停車熄火；

（2）打開應急燈、設臵警示標志、攔截雙向行駛車輛；

（3）設臵半徑100米的警戒范圍，嚴禁任何人員靠近；

（4）打火警電話報警；

（5）通知本單位設備搶修應急隊伍，立即趕赴現場；

（6）搶修完畢，檢測現場天然氣濃度；合格后車輛起動駛離現場；

（7）清掃路面，車輛放行；

（二）車輛發生事故，導致控制閥門、壓力表失效，引發天然氣泄漏

1.發生漏氣的原因

(1)車輛發生事故，控制閥門損壞，引起的泄漏；

(2)鏈接管路斷裂，引起泄漏；

2.發生漏氣的預防措施

(1)加強對駕駛、押運人員的安全教育，嚴格按照操作規程操作車輛和設備；

(2)遵守道路交通法規，嚴禁超速行駛，行駛速度不得超過60公里/小時；

(3)加強對車輛得日常維護，確保剎車、燈光、方向機構等完好；

(4)加強管理，嚴格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛；

(5)嚴格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調派車輛，選配技術好、責任心強的駕駛人員。

(6)保持車況完好，不帶病出車；

3.采取的應急措施

(1)一旦發生事故，立即停車熄火，向道路交通管理部門報警；

(2)打開應急燈、設臵警示標志、攔截雙向行駛車輛；

(3)如果發生天然氣泄漏，立即設臵半徑100米的警戒范圍，嚴禁任何人員靠近；

(4)打火警電話報警；

(5)通知本單位設備搶修應急隊伍，立即趕赴現場；

(6)搶修完畢，檢測現場天然氣濃度；合格后車輛起動駛離現場或吊裝事故車輛；

(7)清掃路面，車輛放行；

4.滅火人員應戴防毒面具；應先將未著火的氣瓶迅速移至安全地帶；對著火的氣瓶應用大量霧狀水澆在氣瓶上，使其冷卻。在火勢尚未擴大時，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進行撲救。

（1）為了保證救援工作及時有效，公司各應急救援隊伍根據需要，將各個專業隊伍的裝備器材配備齊全；平時要專人維護、保管、檢驗，確保器材始終處于完好狀態，保證能有效使用。

（2）應急救援組織，必須在每年年初根據人員變化進行組織調整，確保組織落實，根據責任制準備各種防護、消防、指揮、通訊、報警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫療器材，并定期檢查保養。

（3）凡我公司運輸lng的車輛，在運輸途中發生重大事故，應立即出動救援力量，協助消除重大事故。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇三

為有效控制危險化學品、油品泄漏事故的發生，一旦發生危險化學品、油品泄漏事故時做出響應，將危險化學品、油品泄漏事故影響減少到最低程度，保護公司環境及內部生產穩定。

2范圍。

本程序適用于對公司生產、活動過程中可能發生危險化學品、油品泄漏事故的控制。

3職責。

3.2各車間、部門應按危險化學品、油品管理制度實施管理，防止危險化學品、油品泄漏事故的發生。

3.3行政部負責對相關人員對本應急預案的培訓。

3.4公司“應急響應領導小組”負責指揮公司內部的危險化學品、油品泄漏救援工作，公司“應急搶險小組”實施救災行動。

3.5行政部負責組織預案的演練;協調各車間、部門處理緊急情況和事故，必要時請求專業部門支援。

4工作內容。

4.1發生危險化學品、油品泄漏的初期，現場管理人員應立即組織采取抹布、黃沙堵截及吸附等處理方法，阻止液態危險化學品、油品流入排水管道，盡最大努力減少污染的擴散。處理后的吸附物質按危險廢棄物處理規定收集和處置。

4.2出現大量泄漏事件后，現場人員在處理泄漏的同時，立即通知公司“應急響應領導小組”。

4.3“應急響應領導小組”接到泄漏報警后，應立即調動“應急搶險小組”組織處置。

4.4當發生危險化學品、油品泄漏導致人身傷害事故時，立即用大量水沖洗等自救，將傷害減少到最低程序，然后根據情況到相關醫院進行醫療救治。

4.5發生泄漏后，非事故處理的工作人員在行政部、“應急搶險小組”工作人員的安排下有序地撤離現場，并有義務協助進行堵漏及維持現場秩序。

4.6行政部劃定警戒區域，禁止無關人員及車輛進入，泄漏區域禁止使用火源、禁止操縱現場電源控制開關(防爆開關除外、以防止發生火災和爆炸。

4.8事故處理結束后，應立即組織對污染現場進行清理，清理過程中產生的廢棄物，按《廢棄物管理辦法》處理，產生的污水按《水污染控制管理辦法》處理。

4.9事故發生后，行政部負責組織責任部門按“四不放過”原則處理(即：

事故原因不清不放過，責任人不受教育不放過，事故隱患沒有得到整改不放過，事故責任人不處理不放過、對事故產生的原因進行分析，行政部負責將事故發生和處理的全過程及時向公司領導匯報。

4.10行政部事后根據《應急準備和響應程序》要求組織對本預案進行評審，并保持評審記錄。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇四

為了加強對道路危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度地降低人民生命、財產安全，保護環境，根據上級文件精神的有關規定制定本預案。

一、適用范圍。

本預案適用范圍為本縣境內所有車輛或外地車在我縣境內發生的道路危險貨物運輸事故。道路危險貨物運輸事故指在道路危險貨物運輸過程中，由于自然、人為、技術或設備等原因而引發危險貨物運輸車輛的交通事故，火災、爆炸、毒物泄漏等事故。

二、主要任務。

（一）協助搶救受害人員和群眾撤離危險區的道路運輸保障。

（二）協助轉移物資、設備的道路運輸人保障。

（三）協助調查分析事故原因。

三、組織機構及職責

根據有關要求，我局成立道路危險貨物運輸事故應急領導小組。組長：王偉，副組長：孫金峰。成員：各科室主要負責人。領導小組下設辦公室，設在安全科，主任：步連忠。領導小組在縣政府和交通局領導下，統一指揮、協調特大道路交通事故救助工作。縣內各道路運輸企業要成立相應處理工作領導小組，確保救助工作迅速開展。

應急領導小組職責：

1、負責全縣道路危險貨物運輸事故、道路運輸保障任務的組織與協調工作。

2、起動道路危險貨物運輸事故應急預案。

3、對縣內道路危險運輸事故應急工作作出決策并進行監督和指導。

4、緊急指揮調度全縣應急運力，完成道路危險貨物運輸事故道路運輸保障任務。

5、全縣危貨道路運輸企業也要成立相應的組織機構，負責本企業道路危險貨物運輸事故的施救等工作。

6、承辦上級交辦的其他工作。

四、運輸裝備、人員保障。

我縣道路危貨運輸企業要按照運輸危險貨物品名建立應急車輛、人員檔案，并上報局應急領導小組備案。運輸車輛要求必須是有經營許可證的危貨運輸企業所屬的危貨運輸車輛，車輛技術等級必須達到一級，并配有必要的人員防護和施救設備以及gps等通訊設備。

駕駛員、押運員、裝卸人員要求必須取得從業資格，政治業務素質高，技術水平良好，身體健康。

五、報告制度、程序和內容。

縣內道路危貨運輸企業要建立和完善道路危險貨物運輸事故報告制度，明確部門和人員的責任、義務和權利，確保信息暢通，發生道路危險貨物運輸事故時，要按報告程序及時逐級上報。

（一）報告程序：

1、車籍所屬轄區內發生事故：車輛所屬的危貨運輸企業要及時向有關部門報告，應急領導小組及時向縣交通主管部門報告。

2、車籍所屬轄區外（省內）發生事故：車輛所屬的危貨運輸企業要及時向本縣主管部門報告，企業所在地的主管部門要及時向縣交通局報告。

3、在外省發生事故：車輛所屬的危貨運輸企業要及時向本縣主管部門和有關部門報告。4、外省車輛在我縣發生事故：要及時向縣交通主管部門、及相關部門報告。

（二）報告內容：

2、根據當地政府或有關部門的要求，投入道路運輸保障任務的車輛和人員情況；

4、根據應急領導小組下達的任務，應急運力不能滿足需要，急需調整的。

5、執行應急領導小組下達的任務，求援車輛遇到突發事件時；

6、應急任務完成情況。

六、應急響應。

（一）應急領導小組接到上級或有關部門指令后將立即啟動道路危險貨物運輸事故應急預案，應急領導機構迅速將任務下達到有關危貨運輸企業和部門，根據實際情況或按上級要求組織實施應急預案。

（二）應急領導小組在接到上級有關部門指令后，立即啟動道路危險貨物運輸事故應急預案，應急領導小組迅速將任務下達到有關企業。根據實際情況啟動并組織實施應急預案。

（三）事發地應急運力緊張時，應及時向上級應急領導小組報告。應急領導小組根據應急運力需求情況和應急運輸儲備及使用情況啟動應急運力。請求運力支援。

七、值班制度。

應急預案啟動后，及時將應急領導機構成員名單、聯系電話等上報上級應急領導小組，領導小組和相關危貨運輸企業要落實領導值班，值班電話必須24小時開通，直到應急任務完成。

八、責任追究。

執行應急任務的單位必須無條件執行命令，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關領導、直接責任人和從業人員要依法處理，并對危貨運輸企業取消其經營資格，吊扣車輛運輸證和從業資格證。對執行上級命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的單位領導和責任人要嚴肅處理。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇五

包括壓縮氣體、爆炸品和易燃的液體和固體、液化氣體、自燃物品、遇濕也易燃的物品、有機過氧化物、氧化劑及腐蝕品等。

(一)從事儲存、保管和使用的物質部門和處置廢棄化學品的單位要履行自己的職責。

主要負責人要保證危險化學品的安全符合有關法規、法律、規章中的規定和國家標準，對危險化學品安全負責。對安全知識、法律和法規、專業技術、職業防護知識和應急救援知識進行培訓。

1、危險化學品的儲存和保管。

國家對危險化學品的生產和儲存統一實行規劃和審批，并形成制度，區市級在編制總體規劃時，可根據當地經濟發展的實際需要，應當按照確保安全的原則進行規劃用于危險化學品的保管和儲存，物質部門在儲存和保管危害化學品時，要嚴格遵守國家和區市級的規劃，要符合國家標準和有關規定，依國家有關法律、法規的規定取得許可，要建立健全的危險化學品使用的制度，保證危險化學品安全使用和管理。

劇毒化學品儲存的物質部門要向省、自治區、直轄市經濟貿易管理部門和設區的市級負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門提出申請，批準后，方可進行儲存和保管。

危險化學品儲存和保管要有專用場地，儲存方式方法與儲存數量要符合國家標準，并有專人管理。

2、危險化學品的領取要經過有關部門核準后方可進入市場。

物質部門在領取化學品前，要經工商行政管理部門批準后，獲得許可文件后方可進行儲存和保管，并時刻接受監督和管理危險化學品的經營活動。

物質部門在危險化學品沒有出庫之前，要看生產企業有沒有生產許可證，看危險化學品有沒有質檢部門檢驗合格的包裝物。

因公安部門負責危險化學品的公共安全管理，經公安部門監督檢查后，可獲得劇毒化學品的購買憑證、準購證和公路運輸通行證，有了這些證件以后，物質部門才能經營、保管危險化學品。

危險化學在運輸時，無論采取鐵路、公路、水路或是民航方式，其相應的部門都要負責危險化學品的安全管理和監督檢查，其公路和水路運輸單位、駕駛人員、船員、裝卸人員和押運人員都要有資質認定，并負責運輸過程中的監督檢查。

如采取郵寄方式運輸危險化學品時，郵政部門要負責監督檢查。

使用危險化學品的單位應據其種類、特性，作業場所設置監測的設施和設備，單位，應每年進行一次安全評價。使用其他危險化學品的單位，應每兩年進行一次安全評價。

危險化學品的使用單位，應在使用場所設置通訊、報警裝置，保證處于正常適用狀態;劇毒化學品的使用單位，應對其產量、流向、儲存量和用途如實記錄，采取保安措施。

重復使用的危險化學品在使用前，應檢查并記錄，記錄至少保存2年。

使用危險化學品的單位在停業時，應采取有效措施，不留有事故隱患。處置方案應報在地有關管理部門，由其負責，并對處置情況進行監督檢查。

公眾上交的危險化學品，由公安部門接收，再交由環保部門進行認定。

事故發生前，應向環境保護、公安、質檢、衛生等有關部門查問危險化學品的登記，了解危害化學品的特性，建立相應的營救、撤離預案。

事故發生后，要立即組織人員進行營救、撤離，采取措施對人員進行保護;迅速地控制危害源，檢驗、監測危險化學品所造成的危害，測定危害區域、危險化學品性質及危害程度;針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現實危害和可能產生的危害，采取封閉、隔離、洗消等措施;監測危險化學品事故所造成的危害，并進行處置，直至符合國家有關標準為止。

四、小結。

危害化學品在人們的生活當中發揮著重要的作用，只有加強其預防措施，做出合理應急預案，才能使危害化學品不再有危害。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇六

據新華社報道3月29日晚，發生在京滬高速公路江蘇淮安段的一輛35噸液氯的槽罐車與一輛貨車相撞事故，導致槽罐車液氯大面積泄漏，造成公路旁3個鄉鎮大量村民中毒，京滬高速公路宿遷至寶應段關閉20個小時。到3月30日17時，已有27人中毒死亡，285人被送往醫院救治，疏散村民近1萬人。這起危險品運輸事故造成如此嚴重后果的原因之一就是肇事的槽罐車駕駛員逃逸，延誤了最佳搶險救援時機。

事故從一個側面反映出了危險化學品運輸企業危險化學品運輸應急救援預案存在的問題。

交通運輸行業是一個安全的高風險行業。危險化學品的運輸安全管理因其所屬行業的高風險性和危險化學品品種的多樣性、理化性質的復雜性、潛在的高危險性、事故高危害性而日益受到全社會的高度關注。如何提高危險化學品應急救援預案的針對性、適用性和可操作性，從而提高危險化學品運輸事故應急處理能力，使事故發生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害，將事故對人民生命財產和環境造成的損失降低到最小程度，是危險化學品運輸企業和行業主管部門亟待解決的課題。筆者覺得，編制危險化學品運輸應急救援預案應處理好幾個方面的關系：

現在還有不少運輸企業對編制危險化學品運輸應急救援預案的重要性、必要性認識不足，把它作為應付交通行業主管部門和安全生產監督管理部門安全檢查、年審把關、責任追究的擋箭牌。不少危險化學品運輸企業對自身運輸的危險化學品的理化性質、危害類型、造成事故的原因等缺少認真的疏理和分析，存在較嚴重的僥幸心理和無所謂心理，總覺得危險化學品運輸要求高、監管嚴，出事故的機率低，如果真的發生事故，也只能聽天由命，編制預案作用也不大。

在危險化學品運輸企業大多缺少化工方面專業人員或專業人員嚴重不足的情況下，為完成法律法規和交通行業主管部門規定的編制應急救援預案這一“規定動作”，過去一般拼拼湊湊，蒙混過關。近年來，隨著重、特大危險化學品運輸事故的頻繁發生，行業監管力度加大，要求提高，大多數危險化學品運輸企業的預案編制工作都委托安全中介評估機構進行。由于現有的安全中介評估機構少且幾乎都是從事化工行業工作的，缺少交通運輸生產和管理經驗，編制出的應急預案缺少交通行業特點，針對性不強。

有的危險化學品運輸企業應急救援預案編制完成后，沒有認真組織單位從業人員系統地進行學習、消化，因而一旦發生事故自然束手無策，不知所措，逃之夭夭自然就在情理之中了。編制危險化學品運輸應急救援預案既是法律法規對運輸企業的要求，也是危險化學品運輸企業提高風險防范意識，防止和減輕重、特大運輸事故發生的重要措施。《中華人民共和國安全生產法》第十七條規定生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有“組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案”職責，《危險化學品安全管理條例》第三十五條規定“危險化學品單位應當制定本單位事故應急救援預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練”。《中華人民共和國道路運輸條例》第三十二條規定“客運經營者、貨運經營者應當制定有關交通事故、自然災害以及其他突發事件的道路運輸應急預案。

應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容”。作為危險化學品運輸企業一定要站在對人民生命財產安全高度負責的高度，認識編制危險化學品運輸應急救援預案的重要性和必要性，自覺實現從要我編制和我要編制的轉變，這是搞好編制的前提。

危險化學品運輸是一種動態危險源，發生事故涉及面廣，危害嚴重，對社會公共安全也會造成很大的影響。危險化學品運輸企業既不同于單純的生產企業、經營企業和儲存企業，場所相對固定。也不同于普通的貨運企業，不涉及危險化學品，一旦發生事故一般不會造成危險和危害的擴大。

事實上，危險化學品運輸企業比場所相對固定的生產企業、經營企業和儲存企業發生事故的不確定性要復雜得多。既包括企業管理方面的因素、人的違章行為和失誤因素、車輛技術狀況及設施設備的缺陷、道路狀況、地形、人群、天氣的因素，還包括交通事故引發的危險化學品運輸事故和救援不當導致的事故擴大等等，且運輸距離越長，不確定性越多，企業危險化學品運輸的品種越多，不確定性越多，車輛變換運輸的品種越頻繁，不確定性越多。據統計，有50%以上的危險品運輸事故是由交通事故引發的。裝運危險化學品的車輛的技術狀況是引起事故的一個重要因素，狀況不好會嚴重影響行車安全，導致事故發生。

如2月25日，一輛裝有156壇溴素的拖掛車在浙江省紹興嵊州三界地段，由于掛車接連的套桿突然斷裂，使車上40多壇溴素當場破裂，引起周圍群眾中毒，造成環境污染。對可能導致危險化學品運輸事故原因的全面分析，是確定危險源點，增強預案適用性和可操作性的基礎和前提。同時，場所相對固定的地方發生危險化學品事故和發生危險化學品運輸事故需要社會救助時，對預案的要求也不同。前者一般只要有當地消防、環保、安監、醫院、行業主管部門的電話號碼就足夠了，而后者尤其是位置跨地區變化的車輛發生危險化學品運輸事故需要社會救助時，就顯得不夠了，特別是運輸劇毒氣體的，最好要有沿途縣鄉政府的電話號碼，以便能在發生事故的第一時間里，通知當地組織有關人員緊急疏散、撤離。

現在，不少運輸企業在危險化學品應急救援預案編制時，沒有對運輸車輛的位置移動和移動過程中的復雜性給予充分的重視，對沿途危險路段調查不夠，對不在運輸企業所在地沿途需要經過的縣市政府、安全生產監督、環保等的聯系的方式、方法未作交待，如果一旦在外地發生事故，運輸企業單位的應急組織機構鞭長莫及，不利于及時搶險、救援和采取控制措施，常常會擴大事故后果。

在危險化學品運輸過程中，貨物的多次搬運裝卸，環境溫度或壓力的變化，操作不當，包裝容器的反復回收使用，桶蓋墊圈的失落，安全閥的變形斷裂等等，都可能造成氣體泄漏擴散，液體滴漏滲逸，固體破漏散落等危險化學品泄漏。及時正確的最初應急行動可以在事故升級前極大地降低事故的后果。

由于危險化學品具有易爆、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，特別是在運輸中容易發生燃燒、爆炸等化學危險安全事故，且一般危險化學品的危險性多數均具有二重甚至多重性，如甲苯，實際上它同時具有易燃品和毒害品的性質，所以盡可能詳細敘述針對承運的不同危險化學品發生泄漏事故及這些事故發生后的基本情況、危險目標及其危險特性、對周圍的影響、應當采取的控制措施、特別需要注意事項和回避事項及不同于其他事故應急的特殊步驟等對提高自救效率和成功率十分重要。

相當一部分危險化學品運輸企業對承運的不同種類危險化學品在運輸過程中發生泄漏事故的處理辦法，重視不夠，分析不夠，交待不細，加之，個別掛靠經營或承包經營的車輛安全管理不到位、投入不到位，沒有按需要配備必要的應急救援器材，一旦發生泄漏事故，往往只能是依賴社會救助，造成事故得不到及時控制。

國家安全生產監督局為指導規范危險化學品應急救援預案的編制工作，專門出臺了《危險化學品事故應急救援預案編制導則（單位版）》，并在導則中明確提出了建立安全運輸卡制度。安全運輸卡制度包括運輸的危險化學品性質、危害性、應急措施、注意事項及本單位、生產廠家、托運方應急聯系電話等內容。要求每種危險化學品一張卡片；每次運輸前，運輸單位向駕駛員、押運員告之安全運輸卡上有關內容，并將安全卡交駕駛員、押運員各一份。

從我們掌握的情況看，有的駕駛員、押運員長期在外“打游擊”，安全運輸卡制度還沒有得到全面的貫徹和落實，不少地方交通行業主管部門也沒有強力推進這一制度。危險化學品運輸企業制定的事故應急救援預案，從總體上看，目前主要存在以下不足：一是面面俱到，關鍵環節、重點問題不夠突出，特別是運輸企業基本情況、危險目標的確定、內部保障等介紹偏多、每一種危險化學品運輸發生泄漏時的處理辦法介紹不足；二是預案中相當一部分內容，對場所相對固定搬運裝卸、儲存企業比較適用，對跨地區危險化學品運輸這一動態危險源應急救援關系不夠密切；三是篇幅過長，不便使用。現在大多數從事危險品運輸的從業人員文化水平不高，化工專業知識缺乏。對28家危險化學品運輸企業編制的事故應急救援預案審查表明，80%的預案在1.5—2.2萬字之間，一旦發生事故，也不便于查找有關內容。

因此，建議國家交通行業主管部門加強危險品運輸企業應急救援預案編制適用性的研究，盡快出臺適合運輸行業的具體規定和危險化學品運輸企業應急救援預案示范文本。目前一方面要進一步做好預案的完善，另一方面要積極推行安全運輸卡制度，對其進行的必要補充，充分發揮安全運輸卡的作用。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇七

為了加強對道路危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度地降低對生命、財產安全的威脅，保護環境，根據上級文件精神的有關規定制定本預案。

本預案適用范圍為本縣境內所有車輛或外地車在我縣境內發生的道路危險貨物運輸事故。道路危險貨物運輸事故指在道路危險貨物運輸過程中，由于自然、人為、技術或設備等原因而引發危險貨物運輸車輛的交通事故，火災、毒物泄漏等事故。

(一)協助搶救受害人員和群眾撤離危險區的道路運輸保障;。

(二)協助轉移物資、設備的道路運輸人保障;。

(三)協助調查分析事故原因。

根據有關要求，我局成立道路危險貨物運輸事故應急領導小組。

組長：xxx。

副組長：xxx。

成員：各科室主要負責人。

領導小組下設辦公室，設在安全科，主任：xxx。領導小組在縣政府和交通局領導下，統一指揮、協調特大道路交通事故救助工作。

縣內各道路運輸企業要成立相應處理工作領導小組，確保救助工作迅速開展。

應急領導小組職責：

1.負責全縣道路危險貨物運輸事故、道路運輸保障任務的組織與協調工作。

4.緊急指揮調度全縣應急運力，完成道路危險貨物運輸事故道路運輸保障任務。

5.全縣危貨道路運輸企業也要成立相應的組織機構，負責本企業道路危險貨物運輸事故的施救等工作。

6.承辦上級交辦的其他工作。

我縣道路危貨運輸企業要按照運輸危險貨物品名建立應急車輛、人員檔案，并上報局應急領導小組備案。運輸車輛要求必須是有經營許可的危貨運輸企業所屬的危貨運輸車輛，車輛技術等級必須達到一級，并配有必要的人員防護和施救設備以及gps等通訊設備。駕駛員、押運員、裝卸人員要求必須取得從業資格，且業務素質高，技術水平良好，身體健康。

縣內道路危貨運輸企業要建立和完善道路危險貨物運輸事故報告制度，明確部門和人員的責任、義務和權利，確保信息暢通，發生道路危險貨物運輸事故時，要按報告程序及時逐級上報。

報告程序：

1.車籍所屬轄區內發生事故：車輛所屬的危貨運輸企業要及時向有關部門報告，應急領導小組及時向縣交通主管部門報告。

2.車籍所屬轄區外(省內)發生事故：車輛所屬的危貨運輸企業要及時向本縣主管部門報告，企業所在地的主管部門要及時向縣交通局報告。

3.在外省發生事故：車輛所屬的危貨運輸企業要及時向本縣主管部門和有關部門報告。

4.外省車輛在我縣發生事故：要及時向縣交通主管部門、及相關部門報告。

報告內容：

事故時間、地點、車輛牌號、車輛類型、運輸危險貨物品名、事故原因、造成的損失等;。

2.根據當地政府或有關部門的要求，投入道路運輸保障任務的車輛和人員情況;。

4.根據應急領導小組下達的任務，應急運力不能滿足需要，急需調整的。

5.執行應急領導小組下達的任務，求援車輛遇到突發事件時;。

6.應急任務完成情況。

(一)應急領導小組接到上級或有關部門指令后將立即啟動道路危險貨物運輸事故應急預案，應急領導機構迅速將任務下達到有關危貨運輸企業和部門，根據實際情況或按上級要求組織實施應急預案。

(二)應急領導小組在接到上級有關部門指令后，立即啟動道路危險貨物運輸事故應急預案，應急領導小組迅速將任務下達到有關企業。根據實際情況啟動并組織實施應急預案。

(三)事發地應急運力緊張時，應及時向上級應急領導小組報告。應急領導小組根據應急運力需求情況和應急運輸儲備及使用情況啟動應急運力。請求運力支援。

應急預案啟動后，及時將應急領導機構成員名單、聯系電話等上報上級應急領導小組，領導小組和相關危貨運輸企業要落實領導值班，值班電話必須24小時開通，直到應急任務完成。

執行應急任務的單位必須無條件執行命令，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關領導、直接責任人和從業人員要依法處理，并對危貨運輸企業取消其經營資格，吊扣車輛運輸和從業資格證。對執行上級命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的單位領導和責任人要嚴肅處理。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇八

1.因溶解劇烈產生大量熱量，使水四濺。

2.易濺到工作人員皮膚或眼睛里。

1.火堿、硝酸存放在危險品庫房內。

2.在使用過程中操作規程不熟悉。

1.在配制酸液時操作人員未戴膠手套。

2.未按操作方法進行配制使酸液四濺。

1.現場人員發生應急呼救，并立即穿戴防護手套、防護鏡，從應急桶中取出回絲清理泄漏液體。

2.用干凈水迅速沖洗濺到皮膚或眼睛部位的酸液，沖洗時間(10—15分鐘)。

3.送醫務室治療。

4.重新操作遵循酸入水，嚴禁水入酸。

5.與原料隔離，掛警示牌。

6.現場處理完畢后，應急人員要清洗雙手反復檢查，消除不安全隱患。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇九

第一條為加強實驗室危險化學品的管理，保證人員及學校財產安全，防止發生環境污染及安全事故，根據國家《危險化學品安全管理條例》、《廢棄危險化學品污染環境防治辦法》等法律法規，制定本辦法。

第二條本辦法所指危險化學品，是指列入國家標準《危險貨物品名表》(gb12268)的爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、有毒品和腐蝕品，以及由國家相關部門確定并公布的其它危險化學品。

第三條本辦法適用于潘南小學學校內涉及危險化學品的教學、科研及其安全管理活動。

第四條危險化學品的管理應遵照以下規定：

(四)實驗室主任或負責人對本實驗室危險化學品的使用安全負責，并負責落實保管責任制，要責任到人。

(六)購買劇毒化學品，必須提請實驗室與學校辦公會批準，使用公安部門出具的購買憑證或準購證到指定的危險化學品供應單位購買。

第五條危險化學品的儲存應符合以下要求：

(二)危險化學品應當分類、分項存放，相互之間保持安全距離;。

(五)化學性質防護和滅火方法相互抵觸的危險化學品，不得在同一倉庫或同一儲存室存放。

第六條使用危險化學品的實驗室應按《潘南小學實驗室危險廢棄物處置管理辦法》的規定，分級、分類收集化學固、液廢棄物，定點存放，設專人妥善保管，并及時轉運到學校實驗室固體廢棄物暫存庫，不得任意丟棄、掩埋化學固、液廢棄物。

第七條從事危險化學品實驗的人員應接受安全技術培訓，考核合格后才能上崗;使用危險化學品的實驗室應配備安全員，安全員應熟知危險化學品安全管理知識。

第八條使用危險化學品的實驗室應當配備安全防護設施和用具，根據化學危險品的種類、性能，設置相應的通風、防火、防毒、防潮、防靜電、降溫、避雷、隔離等設施。

第九條使用危險化學品的部門，要經常性地對危險化學品進行賬賬、賬物核對，發現危險化學品丟失、被盜等情況，應及時報告學校。

第十條對于違反危險化學品管理規定，造成事故的，將予以處罰，構成犯罪的，由司法機關依法追究其刑事責任。

第十一條本辦法由教導處和學校負責解釋。

第十二條本辦法自發布之日起施行。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇十

為進一步增強全市交通行業危險化品事故的應對和防范能力，最大限度減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會影響，依據《xx市突發公共事件總體應急預案》、《xx市重大危險化學品事故應急預案》和《xx市交通局安全生產事故災難應急預案》，結合全市交通行業實際，制定本預案。

1．2適用范圍。

1．2．1《xx市交通局危險化學品事故應急預案》（以下稱預案）為《xx市重大危險化學品事故應急預案》子預案，適用于xx市行政區域內發生的，需要交通部門搶險救援的重大危險化學品事故。

1．2．2本預案同時適用于我市交通行業發生的危險化學品事故（可能造成3-9人死亡、或10-50人傷害、或1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故）。

1．3工作原則。

堅持政府領導、統一指揮，以人為本、確保安全，分級負責、屬地為主，單位自救、社會救援相結合的原則。

各縣（區）交通主管部門要結合本預案，制訂相應的應急救援實施預案，并在當地政府的指揮下，分級管理，分級實施。

市交通局成立危險化學品事故應急救援領導小組（以下簡稱領導小組），下設一個辦公室和三個職能組，按照規定職責實施危險化學品事故的應急救援工作。

各縣（區）交通部門要相應設立安全生產事故災難應急救援組織機構，主要領導為第一責任人。

2．1．1領導小組組成。

領導小組成員由市、縣（區）交通局及局屬有關單位負責人組成。組長由市交通局局長擔任，副組長由分管道路運輸的副局長擔任，成員由兩縣（區）交通（經貿）局、市交通局運政科和安全生產監督科等相關科室、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司等單位負責人組成。

2．1．2領導小組的主要職責。

市交通局領導小組在市政府危險化學品重特大事故處置專項指揮部的領導下，迅速、果斷、有效地開展工作。主要職責有：

1．根據事故現場情況，決定本預案的啟動與結束；

3．調度現場及外圍救護所需的運輸車輛；

4．研究解決應急救援工作中的重大問題，作出事故應急、求援及善后處理等建議和決策。

2．2領導小組下設機構及職責。

2．2．1領導小組辦公室。

領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通局安全生產監督科。負責相關應急救援預案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。

2．2．2災情處置組。

由市運輸管理處處長任組長，市運輸管理處分管貨運工作的副處長任副組長，市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處相關副職xx縣（區）運管部門負責人以及市運輸管理處相關科室負責人任成員。具體負責道路運輸危險化學品事故災難現場的應急救援與搶險工作。

2．2．3運輸保障組。

由市運輸管理處分管客運的副處長任組長，由市運輸管理處客管科、貨管科負責人xx縣（區）運管部門分管客、貨運輸的副職、市長途客運公司市公共交通有限公司及油田運輸企業相關人員任成員。具體負責危險化學品事故現場搶險物資和搶險人員的運送；事故現場附近企事業單位、學校、居民區內人員的緊急疏散。

2．2．4專家顧問組。

由市運輸管理處分管貨運工作的副處長任組長，由學校、企業單位有關方面專家組成。具體負責對事故應急救援提出應急救援方案和安全措施、對事故危害進行預測，為救援的決策提供依據和方案。

3．1危險性分析。

我市石油化工企業較多，在石化產品的道路運輸過程中，涉及的物品有爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃氣體、有毒物品、腐蝕品等，這些物品如果控制不當，極易引發泄漏、火災、爆炸、中毒、窒息和灼燙等嚴重后果，將會給人民群眾生命財產安全、社會環境和正常秩序帶來不可估量的損失。

3．2分類。

危險化學品事故分為火災、爆炸、中毒和窒息、人員傷亡、污染等事故。

3．3危險源監控。

相關單位及企業對危險源特別是重大危險源要進行全面的監控，嚴密其安全狀態，觀測向事故臨界狀態轉化的各種參數的變化趨勢，及時發出預警信息或應急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

對危險監控需要采取的主要措施有：

（1）在危險源現場設置明顯的安全警示標志，并加強有關設備、設施的安全管理；

（2）對重要的設備、設施進行經常性的'檢測、檢驗，做好檢測檢驗記錄；

（3）根據可能引起火災、爆炸及毒害的部位、場所，設置必要的可燃氣體、毒害氣體檢測報警器。

對危險源監控的管理措施有：

（2）保證危險源安全管理與監控所需的資金投入；

（4）建立危險源安全管理檔案；

（5）定期對危險源進行安全評估。

危險化學品事故發生后，事故發生單位應立即組織應急救援隊伍，按照本單位的事故應急預案要求，進行先期處置。同時迅速報告119、120，市安監局、市環保局、交通部門、當地政府。

4．1．1報告程序。

各單位接到事故報告后，應當立即報告當地政府，并逐級上報上級交通部門。市交通局領導小組接到報告經核實后，上報市政府應急管理辦公室、市安全生產監督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發生事故第一時間內以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內完成首次報告，2小時內完成書面報告，信息報送后必須電話確認。特殊情況不能在2小時內以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補報。

4．1．2報告內容。

事故發生后，事故發生單位和行業主管部門應填寫《xx市危險化學品事故報告單》（附后），并按要求上報。

（1）事故發生單位名稱、地址、危化品事故的類別（火災、爆炸、泄漏等）；

（3）采取的初步措施、以及現場人員傷亡情況；

（4）可能波及影響范圍及狀況（廠礦企業、居民區、重要設施等）、事故能否控制等；

4．2．1預案啟動的單位。

局屬有關單位接到接到報告后應立即趕赴事故現場組織救援，迅速了解情況，做出判斷，確認是否構成重特大事故，并立即將事故簡要情況報告市局領導小組辦公室。

4．2．2領導小組工作。

市局領導小組辦公室接到報告后，應按規定向領導小組報告，由領導小組向市專項指揮部辦公室報告，同時做出是否啟動本《預案》規決定。

4．3基本應急響應的處置要求。

4．3．1有關部門應急處置要求。

市局領導小組辦公室接到通知后，負責人應迅速做出安排，按照要求組織有關人員，趕赴事故現場，組織參與相關救援工作。市政府專項指揮部啟動《xx市重特大危險化品事故應急預案》后，則在市政府的統一領導下開展應急救援工作。

4．3．2各職能組應急處置要求。

按照預案確定的職責要求，積極、高效、有序地開展事故救援及相關工作，同時做好后援工作準備。各職能組要將開展情況及時報告災情處置組，保證事故搶險工作協調、有序、有效實施；市政府專項指揮部啟動《xx市重特大危險化品事故應急預案》后，則按照市政府現場搶險指揮組的救援指令，開展救援工作。

4．3．3搶險中重大事項的決策。

作出事故搶救重大決策措施要迅速報告市交通局領導小組和市政府專項指揮部，經同意后方可實施。

4．4事故現場搶救原則。

安全第一、救人為主、減少損失、先控制、后處置。

4．5事故現場保護。

因搶救人員、防止事故擴大的等原因需要移動現場物件時，應作出標志、牌照、記錄和繪制現場圖，并妥善保管好現場重要物件。

4．6事故救援的善后處理。

（1）經市政府現場搶險指揮組下達停止現場救援指令后，方可停止現場救援，根據事故現場情況，留下少量人員予以監護。

（2）現場清理及設備的檢查、生產的恢復由事故發生單位按照規定程序及生產工藝要求進行。

4．7應急響應的結束與總結。

4．7．1應急響應的結束。

在市政府專項指揮部下達結束搶險救援指令后，市局領導小組辦公室應及時報告領導小組發出結束本預案的指令，結束救援工作。

4．7．2應急響應總結。

在全部應急救援工作結束后，由市交通局領導小組召集有關單位，對事故搶險過程中的工作進行全面總結，重點檢查預案的操作程序、各有關單位的應急反應速度和能力等方面存在的問題，進一步修訂完善本預案，同時將有關情況上報市政府專項指揮部辦公室。

5．1應急隊伍保障。

應急隊伍主要包括：xx市長途客運公司、xx市公共交通有限公司、遼河油田大力運輸分公司、盤錦遼河油田泰興工貿有限公司、盤錦興達瀝青有限公司、xx市第六運輸公司等單位救援力量。

6．1預案培訓。

由市交通局安全生產監督科制定應急培訓計劃，開展應急管理培訓，提高應急水平。

6．2預案演練。

按照“誰編制、誰組織”的原則，應急預案應制定年度應急演練計劃，定期組織演練。

6．3預案修訂。

《xx市交通局危險化學品事故應急預案》由市交通局負責修訂；各縣（區）交通部門、局屬各單位負責編制本級別的專項危險化學品事故應急預案。無特殊原因每兩年修訂一次。

如有以下原因，應及時對應急預案進行修訂：

（1）新法律法規、標準的頒布實施或相關法律法規、標準的修訂；

（2）通過演練或突發事故應急處置中發現預案存在缺陷或漏洞；

（3）組織機構、人員發生變化或其他原因。

6．4責任與獎勵。

對應急工作中作出突出貢獻的先進單位集體和個人給予表彰和獎勵。

對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關的法規對有關責任單位和責任人進行處理；對構成犯罪的，移交司法機關，依法追究刑事責任。

6．5預案備案。

《xx市交通局危險化學品應急預案》報市政府應急辦和市安監局備案；縣（區）交通部門、局屬各單位應按照本預案的要求，結合工作實際制定具體應急預案，并報市交通局備案。

6．6宣傳教育。

各單位要積極組織和指導所屬部門開展安全生產宣傳教育活動，努力提高所屬部門危險化學品的安全防范意識和自救能力，最大限度地預防和減少安全生產事故災難的發生。

7．1本預案由市交通局安全生產監督科負責解釋。

7．2本預案自發布之日起實施。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇十一

為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責任公司旅客運輸突發事件應急處理工作，最大限度地減少突發事件造成的生命財產的損失，根據上級有關規定，結合企業實際制定本預案。

xxx。

（一）發生突發事件，立即啟動應急預案指揮系統，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。

（二）應急事件報告范圍、時限。

發生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內上報上級主管部門。發生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發后6小時內向上級主管部門報告。

（三）突發事件應急報告內容。

（1）事件突發的時間、地點、事件類型、經過，人員傷亡、財產損失情況，以及事發的環境、道路狀況等因素。

（2）事件現場搶救、救治及其他需要報告的情況。

（3）事件發生的原因、性質、責任、教訓及采取的措施。

發生突發事件后，立即啟動應急指揮系統，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調配、部署、協調應急行動，組織好各組之間的協調、配合行動，提高應急事件處理能力和效率。

公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據需要調動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應配備必要的機械設備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構的故障施救車輛與設備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。

（一）救人高于一切。

（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。

（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。

（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。

總指揮：是應急事件實施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權做出應急事件的實施決策和統一指揮。

副總指揮：在總指揮的領導下工作，協助總指揮做好應急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權。

應急通訊組：負責日常和應急狀態下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。

應急搶險組：負責組織協助有關部門對應急現場的搶救，配合有關部門對事件原因調查處理。

應急保障組：負責應急狀態下的物資運輸和后勤保障。

應急救護組：負責組織應急狀態下的人員疏導，協助醫療部門對受傷人員進行救護。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇十二

為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，特制定本預案。

組 長：馬永峰

副組長：秦志強、武建軍

組 員：張德宏、石紫昭、劉建輝、張領軍、劉佳彬。

第一條： 指揮對重特大事故現場的應急救援，控制事故蔓延和擴大。

第二條： 負責對重特大事故應急處理 工作進行督查和指揮。

第三條： 檢查督導做好搶險救援、信息上報工作。

第一條： 負責領導小組組長、副組長命令的下達和執行情況的跟蹤反饋。

第二條： 負責事故（險情）信息的收集、整理、報告工作。

第三條： 辦理領導小組交辦的其他工作。

第一條： 當發生重特大事故，公司應急救援預案啟動后，安全領導小組成員應及時到位，救援工作聽從縣站領導小組統一指揮。

第二條： 重特大事故應急救援隊擔負相應的應急處理任務，由領導小組辦公室負責協調調度。應急救援隊伍組成：辦公室人員、財務室人員、安全辦公室人員、檢測站人員。

第一條： 公司應分別對客運班車、危險貨物運輸經營者及從業人員加強專業性安全教育，并經常性地進行具有針對性的消防演練。運輸危險貨物的駕駛員和押運員務必做好日常的防火、防爆、防污染、防泄漏工作。在出發前，根據所承運貨品的化學性質，配齊相應的合格消防器材（如干粉滅火器、泡沫滅火器、滅火毯、消防鍬等），并隨時檢查其安全程度。

第二條： 發生道路運輸事故后，應采取緊急措施自救，盡量把事故損失降到最小。同時積極與事發地的公安、消防部門和交通運政管理機構，以便事故的調查和處理。

第三條： 在事發當地有關部門機構接到事故報告到達現場后，應向指揮人員簡明扼要的說明事故情況。運輸危險貨物的車輛，應及時向指揮人員報告運輸的危險貨物的運量、理化性能以及事故發生地人群、水流、氣流等周邊環境情況，協助公安、消防、衛生、環保等部門做好危險貨物的處置和人員搶救工作，遏止傷亡增加和污染擴大。

第一條： 事故發生后，應按照“先人員、后貨物”的原則進行施救。

第二條： 在進行自救的同時撥打事發當地的急救電話和報警電話，通知有關人員及時趕到事故現場，疏散現場無關人員，組織有效救援。

第一條： 發生重特大事故（險情）后，事故公司必須用最快捷的方式向上級有關部門報告，并做好有關續報工作。先采取口頭報告，再以書面形式及時補報。

事故（險情）報告應包括以下內容：事故（險情）發生的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數；事故原因、性質的初步判斷；事故搶險處理的進展情況和采取的措施；報告公司、簽發人和報告時間。

第二條： 重特大事故發生后，事故公司主要負責人和現場人員應當積極采取有效的搶救措施，進行全方位的搶險救援和應急處理。事故公司主要負責人在搶險救援和事故處理期間不得擅離職守。

第三條： 應急預案啟動后，根據領導小組的統一部署，相關救援組按照各自職責迅速開展工作，力爭將事故損失降到最低限度。

在開展救援過程中，應注意組織協調好各自救援力量，落實各項安全保護措施，防止在救援過程中發生其它意外事故。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇十三

為了保障全校師生惡劣天氣時就餐平安順利進行，切實有效地降低和控制安全事故的危害，現從我校實際出發，制定本應急預案。

為確保惡劣天氣師生就餐能夠及時有效的進行，學校成立專門的應急領導小組。

組長：

副組長：

組員：

現場責任人：當天值周領導。

（一）就餐時雨已停。

1.各班按時組織學生抬餐，有序組織學生就餐。

2.帶餐教師按時到位，抬餐過程關注學生安全。

3.學校值周領導到餐廳處值班。

（二）就餐時逢惡劣天氣（下大雨、暴雨、狂風、冰雹、強雷電等）。

1.學校當天值周領導在11:00左右在學校工作群中下達預警通知，各年級調整就餐時間：

（1）一二年級11:15組織學生就餐。

（2）三四年級11:35組織學生就餐。

（3）五年級11:55組織學生就餐。責任人：當天值周領導。

3.餐廳管理人員負責雇用專用車輛，組織人員按調整就餐時間，把師生就餐物品運到指定地點。

（1）一二年級運到東教學樓連廊墻內一側。

（2）三四年級運到西教學樓連廊墻內一側。

（3）五年級一班二班運到東教學樓連廊墻內一側。

（4）五年級三班四班運到西教學樓連廊墻內一側。

責任人：

4.組織抬餐。

（1）11:15一二年級級部組織人員到指定地點抬餐，就餐后組織人員把餐具送回指定地點。

責任人：

（2）11:35三四年級級部組織人員到指定地點抬餐，就餐后組織人員把餐具送回指定地點。

責任人：

（3）11:55五年級級部組織人員到指定地點抬餐，就餐后組織人員把餐具送回指定地點。

責任人：

特別提示：凡遇惡劣天氣，值周領導和級部主任及各班主任必須在思想上引起高度重視，提前到崗，認真組織，嚴格執行誰出問題誰負責的'原則，將問責制落到實處。如遇特殊情況及時向應急領導小組組長報告。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇十四

一、目標：

杜絕泄漏揮發，避免造成人員傷害和環境污染。

二、指標：

1、對揮發、泄漏進行有效控制，控制率100%。

2、失效化學品材料及其運裝物100%進行集中回收處理。

三、控制措施。

1、凡接觸化學品采購、保管、運輸使用的人員，都必須經過崗前培訓，持證上崗。

2、材料部負責采購合格化學品原料。

3、裝運化學品的槽罐應與所裝危險品性能適應，并具有足夠的強度，應配備緊急切斷閥，液壓閥，壓力表等相應安全裝置，不發生跑、冒、滴、漏現象。

4、裝運化學品的車輛，應經過當地公安部門審核，并按規定的時間、路線運送，化學危險品中途不得停車休息和改變行駛路線，并做好危險品的警示，警告標志。

5、裝卸操作做到文明作業，輕拿輕放，對有圖示標志的包裝件，不準倒置、傾斜，碰撞，防止所裝物品泄漏。

6、化學性質抵觸，易產生反應爆炸的化學危險品不得同車混裝、混運或在同一倉庫同一儲室存放，裝卸化學品車輛嚴禁超高、超寬、超載，裝卸時，發動機必須熄火。

7、遇熱、遇潮容易引起燃燒的化學品在裝運時應采取隔熱防潮措施。

8、配備一定數量的膠帶、棉紗等應急材料，一旦發生泄漏，立即采取緊急止漏措施，并清理現場，減少揮發對環境的影響。

9、儲存化學物品的倉庫設在施工現場相對獨立的安全地帶，一般在短期儲存的少量化學危險品應與其它物品保持一段距離，尤其是容易相互產生化學反應的化學危險品，要嚴格隔離存放，預防碰撞，庫房要保證隔熱、通風、防潮。

10、工程、試驗應做好所需化學品數量的使用計劃、時間，報主管領導審批，本著用多少，買多少的原則，嚴格控制使用，并做好領用回收記錄。廢污溶劑要集中存放，統一回收處理，禁止亂潑亂倒，對沾有易燃、易揮發的廢紗頭、抹布、廢包裝、廢工具等廢棄物應收入有蓋的容器密封存儲，按有毒有害廢棄物控制方案處理，并建立處理記錄檔案。

11、庫管員嚴把入庫關，確認所購化學品封口嚴密、無滲漏、無變質、無分解現象方可入庫，并及時做好標識。嚴禁任何人帶火種入庫和吸咽，無事逗留。

12、對有劇毒、惡臭的化學品，要專門存放或做隔離標識，加強安全保管措施，對其使用要有詳細的交底和專人監護(包括使用登記和用后容器、工具、防護用品剩余物的處置)建立使用記錄。

13、庫管員經常檢查化學品的存放、包裝、發現遺漏、包裝損壞，氣味異常及時匯報處理。

14、氧氣瓶、乙炔發生器，焊割作業點三者間應當分別保持10米距離，場地窄小時最低不得低于5米；氧氣瓶及附件、軟管、閥、表、齊全有效，不得沾染油污，氧氣瓶不許強光爆曬、倒置，開放氧氣閥動作應緩慢，隨時觀察壓力表是否正常；嚴禁使用未安裝減壓氣的氧氣瓶進行作業；氧氣管和乙炔發生器管不得互換使用，同時防止破損漏氣，氧氣焊作定完畢后，確認閥門關閉方可離去。

15、化學品儲存倉庫，配備充足有效的消防設施和水車，以便發生泄漏沖洗消毒。

16、凡從事化學品操作的人員，必須嚴格操作規程，作業時必須佩戴好相應的勞動保護用品，并有監護人監護，增強自我保護和環境意識。

17、每月結合安全生產工作檢查，定期檢查應急救援工作落實情況及器具保管情況。

四、應急措施。

1、成立應急領導組。

組長：

副組長：

組員：

2、配設應急搶險車輛及物資。

指揮車：輸送救護車：面包車兩輛。灑水消毒清理車：解放水車三輛配備適量防毒面罩(過濾式呼吸器)，棉布工作服、防護手套、膠帶、棉沙等物質。

3、從事化學品操作人員，必須穿戴所配備的勞動保護用品，嚴禁皮膚直接接觸。

4、配備相應的洗刷用品、毛巾、肥皂、洗滌劑、臉盆等。

5、對從事接觸化學危險品的人員，定期進行體格檢查，每年兩次，每年一次，即時了解情況，防止職業病發生，對皮膚病過敏人員，及時調整工作崗位。

6、與當地人民醫院建立醫療網絡，保證搶救急時到位。

7、建立臨時救急小組，配備相應的急救藥物。

五、應急響應。

1、一旦發生意外事件，24小時值班電話()領導組，同時采取一切辦法切斷事故源。

2、領導組馬上組織人員施救，迅速設置警戒線，組織疏散人員有序撤離現場，搶險時著裝相應的保護用品，防止人員中毒，煬燙。

3、領導組在組織搶險的同時，求助當地相關政府部門協助搶險。

4、如有人員傷害、煬傷及中毒及時護送醫院搶救。

5、對泄漏區域進行認真的仔細的消毒作業，經當地有關部門監測合格后，方可撤離警戒人員和恢復作業。

6、對事故進行認真的調查、分析、總結、評估和處理。

六、資金投入。

1、勞動保護用品，金額300元；

2、試驗室洗刷用品，金額200元；

3、防泄漏應急物資，金額1000元；

4、消防器材設備，金額500元；

總計投入金額xx元人民幣；

七、職責和權限。

1、應急領導小組負責本單位“預案”的制定、修訂，檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。

2、應急領導小組負責組建應急救援隊，并組織實施和演練。

3、項目經理負責預案資金的落實和預案的監督實施。

4、財務部長負責預案資金落實到位。

5、試驗室主任負責編制工程所需化學品名稱、數量及時間。

計劃報主管領導審核。

6、材料部長按規定要求負責采購。

7、試驗室主任施衛平負責所用化學品的驗收、入庫及保管領。

用審批和回收處理等工作。

8、路基作業組負責搶險車輛的完好使用率，協助項目經理負責工程搶險、搶修工作的現場指揮和對外聯系。

9、專職安全員負責日常監督、檢查和所備消防器材的完好使用率，協助項目經理做好事故報警，情況通報及事故處置工作。

10、辦公室主任負責現場醫療救護指揮及中毒、受傷人員分類搶救、護送轉院工作和搶救受傷、中毒人員的生活必需品供應。

八、實施控制階段。

1、從年月日至年月日。

2、從化學品的購買、保管、使用至廢棄物容器100%回收處理止。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇十五

《操作手冊》作為文本的補充，具有不可或缺的作用。近日受委托對某經濟技術開發區《操作手冊》進行了修訂，主要體現在以下幾個方面：

一、危險源和風險分析。

現代安全管理側重于風險管理和應急管理，風險分析和應急能力評估是應急預案編制的前提。在充分考慮我國化工園區發展現狀及存在的主要問題、開展化工園區安全風險評估的必要性、如何開展化工園區的區域安全風險評估、化工園區安全建設與管理的基本要求的基礎上，結合開發區現有危險化學品從業單位的實際情況，從危險化學品物性、生產與使用、儲存與運輸等方面對危險有害因素進行辨識，并提出可能產生的次生、衍生災害。同時從個人風險與社會風險值的'角度描述風險程度，進一步完善風險分析部分的內容。

二、應急處置流程和措施。

由于轄區內使用有毒物品的單位相對較多，特別是劇使用單位，為進一步強化《使用有毒物品作業場所勞動保護條例》的貫徹與落實，充分結合當前職業衛生工作的歸口管理需要和危險化學品安全事故的特點，突出應急響應程序化，在危險化學品事故應急處置流程圖后新增急性職業中毒事件應急響應與處置流程。

考慮到轄區內危險化學品事故可能發生的實際情況，在原有基礎上進一步完善了危險化學品事故處置措施，補充急性中毒的現場救護處置措施、化學品燒傷現場搶救處置措施、氰化物泄漏事故處置措施，更能體現《操作手冊》的完整性、實用性和可操作性，同時也更具有指導性，可以與轄區內所屬企事業單位的應急預案有很好的銜接作用。

最后還結合開發區現有危險化學品從業單位的生產、使用、儲存、運輸危險化學品品種和數量，及構成重大危險源單位的實際情況，根據《國家安全監管總局辦公廳關于印發首批重點監管的危險化學品安全措施和應急處置原則的通知》(安監總廳管三〔xx〕142號)文件精神，選取15種重點監管的危險化學品。列出其安全措施和應急處置原則作為附件供參考。

三、圖表格式與文檔結構。

根據“文本統一、要素簡化、職責明確、程序有效”的指導原則，對《操作手冊》的文檔做了重新調整。進一步補充二級目錄，使文檔結構相對清晰。為了突出應急預案的簡單化、圖表化，提高應急預案的針對性、操作性，同時對部分圖表進行了重新設置，完善內容、統一格式，較此前相對更全面、更完善。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇十六

為進一步增強全市交通行業危險化品事故的應對和防范能力，最大限度減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會影響，依據《xx市突發公共事件總體應急預案》、《xx市重大危險化學品事故應急預案》和《xx市交通局安全生產事故災難應急預案》，結合全市交通行業實際，制定本預案。

1.2適用范圍。

1.2.1《xx市交通局危險化學品事故應急預案》（以下稱預案）為《xx市重大危險化學品事故應急預案》子預案，適用于xx市行政區域內發生的，需要交通部門搶險救援的重大危險化學品事故。

1.2.2本預案同時適用于我市交通行業發生的危險化學品事故（可能造成3-9人死亡、或10-50人傷害、或1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故）。

1.3工作原則。

堅持政府領導、統一指揮，以人為本、確保安全，分級負責、屬地為主，單位自救、社會救援相結合的原則。

各縣（區）交通主管部門要結合本預案，制訂相應的應急救援實施預案，并在當地政府的指揮下，分級管理，分級實施。

市交通局成立危險化學品事故應急救援領導小組（以下簡稱領導小組），下設一個辦公室和三個職能組，按照規定職責實施危險化學品事故的應急救援工作。

各縣（區）交通部門要相應設立安全生產事故災難應急救援組織機構，主要領導為第一責任人。

2.1.1領導小組組成。

領導小組成員由市、縣（區）交通局及局屬有關單位負責人組成。組長由市交通局局長擔任，副組長由分管道路運輸的副局長擔任，成員由兩縣（區）交通（經貿）局、市交通局運政科和安全生產監督科等相關科室、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司等單位負責人組成。

2.1.2領導小組的主要職責。

市交通局領導小組在市政府危險化學品重特大事故處置專項指揮部的領導下，迅速、果斷、有效地開展工作。主要職責有：

1、根據事故現場情況，決定本預案的啟動與結束；

3、調度現場及外圍救護所需的運輸車輛；

4、研究解決應急救援工作中的重大問題，作出事故應急、求援及善后處理等建議和決策。

2.2領導小組下設機構及職責。

2.2.1領導小組辦公室。

領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通局安全生產監督科。負責相關應急救援預案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。

2.2.2災情處置組。

由市運輸管理處處長任組長，市運輸管理處分管貨運工作的副處長任副組長，市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處相關副職xx縣（區）運管部門負責人以及市運輸管理處相關科室負責人任成員。具體負責道路運輸危險化學品事故災難現場的應急救援與搶險工作。

2.2.3運輸保障組。

由市運輸管理處分管客運的副處長任組長，由市運輸管理處客管科、貨管科負責人xx縣（區）運管部門分管客、貨運輸的副職、市長途客運公司市公共交通有限公司及油田運輸企業相關人員任成員。具體負責危險化學品事故現場搶險物資和搶險人員的運送；事故現場附近企事業單位、學校、居民區內人員的緊急疏散。

2.2.4專家顧問組。

由市運輸管理處分管貨運工作的副處長任組長，由學校、企業單位有關方面專家組成。具體負責對事故應急救援提出應急救援方案和安全措施、對事故危害進行預測，為救援的決策提供依據和方案。

3.1危險性分析。

我市石油化工企業較多，在石化產品的道路運輸過程中，涉及的物品有爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃氣體、有毒物品、腐蝕品等，這些物品如果控制不當，極易引發泄漏、火災、爆炸、中毒、窒息和灼燙等嚴重后果，將會給人民群眾生命財產安全、社會環境和正常秩序帶來不可估量的損失。

3.2分類。

危險化學品事故分為火災、爆炸、中毒和窒息、人員傷亡、污染等事故。

3.3危險源監控。

相關單位及企業對危險源特別是重大危險源要進行全面的監控，嚴密其安全狀態，觀測向事故臨界狀態轉化的各種參數的變化趨勢，及時發出預警信息或應急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

對危險監控需要采取的主要措施有：

（1）在危險源現場設置明顯的安全警示標志，并加強有關設備、設施的安全管理；

（2）對重要的設備、設施進行經常性的檢測、檢驗，做好檢測檢驗記錄；

（3）根據可能引起火災、爆炸及毒害的部位、場所，設置必要的可燃氣體、毒害氣體檢測報警器。

對危險源監控的管理措施有：

（2）保證危險源安全管理與監控所需的資金投入；

（4）建立危險源安全管理檔案；

（5）定期對危險源進行安全評估。

危險化學品事故發生后，事故發生單位應立即組織應急救援隊伍，按照本單位的事故應急預案要求，進行先期處置。同時迅速報告119、120，市安監局、市環保局、交通部門、當地政府。

4.1.1報告程序。

各單位接到事故報告后，應當立即報告當地政府，并逐級上報上級交通部門。市交通局領導小組接到報告經核實后，上報市政府應急管理辦公室、市安全生產監督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發生事故第一時間內以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內完成首次報告，2小時內完成書面報告，信息報送后必須電話確認。特殊情況不能在2小時內以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補報。

4.1.2報告內容。

事故發生后，事故發生單位和行業主管部門應填寫《xx市危險化學品事故報告單》（附后），并按要求上報。

（1）事故發生單位名稱、地址、危化品事故的類別（火災、爆炸、泄漏等）；

（3）采取的初步措施、以及現場人員傷亡情況；

（4）可能波及影響范圍及狀況（廠礦企業、居民區、重要設施等）、事故能否控制等；

4.2.1預案啟動的單位。

局屬有關單位接到接到報告后應立即趕赴事故現場組織救援，迅速了解情況，做出判斷，確認是否構成重特大事故，并立即將事故簡要情況報告市局領導小組辦公室。

4.2.2領導小組工作。

市局領導小組辦公室接到報告后，應按規定向領導小組報告，由領導小組向市專項指揮部辦公室報告，同時做出是否啟動本《預案》規決定。

4.3基本應急響應的處置要求。

4.3.1有關部門應急處置要求。

市局領導小組辦公室接到通知后，負責人應迅速做出安排，按照要求組織有關人員，趕赴事故現場，組織參與相關救援工作。市政府專項指揮部啟動《xx市重特大危險化品事故應急預案》后，則在市政府的統一領導下開展應急救援工作。

4.3.2各職能組應急處置要求。

按照預案確定的職責要求，積極、高效、有序地開展事故救援及相關工作，同時做好后援工作準備。各職能組要將開展情況及時報告災情處置組，保證事故搶險工作協調、有序、有效實施；市政府專項指揮部啟動《xx市重特大危險化品事故應急預案》后，則按照市政府現場搶險指揮組的救援指令，開展救援工作。

4.3.3搶險中重大事項的決策。

作出事故搶救重大決策措施要迅速報告市交通局領導小組和市政府專項指揮部，經同意后方可實施。

4.4事故現場搶救原則。

安全第一、救人為主、減少損失、先控制、后處置。

4.5事故現場保護。

因搶救人員、防止事故擴大的等原因需要移動現場物件時，應作出標志、牌照、記錄和繪制現場圖，并妥善保管好現場重要物件。

4.6事故救援的善后處理。

（1）經市政府現場搶險指揮組下達停止現場救援指令后，方可停止現場救援，根據事故現場情況，留下少量人員予以監護。

（2）現場清理及設備的檢查、生產的恢復由事故發生單位按照規定程序及生產工藝要求進行。

4.7應急響應的結束與總結。

4.7.1應急響應的結束。

在市政府專項指揮部下達結束搶險救援指令后，市局領導小組辦公室應及時報告領導小組發出結束本預案的指令，結束救援工作。

4.7.2應急響應總結。

在全部應急救援工作結束后，由市交通局領導小組召集有關單位，對事故搶險過程中的工作進行全面總結，重點檢查預案的操作程序、各有關單位的應急反應速度和能力等方面存在的問題，進一步修訂完善本預案，同時將有關情況上報市政府專項指揮部辦公室。

5.1應急隊伍保障。

應急隊伍主要包括：xx市長途客運公司、xx市公共交通有限公司、遼河油田大力運輸分公司、盤錦遼河油田泰興工貿有限公司、盤錦興達瀝青有限公司、xx市第六運輸公司等單位救援力量。

6.1預案培訓。

由市交通局安全生產監督科制定應急培訓計劃，開展應急管理培訓，提高應急水平。

6.2預案演練。

按照“誰編制、誰組織”的原則，應急預案應制定年度應急演練計劃，定期組織演練。

6.3預案修訂。

《xx市交通局危險化學品事故應急預案》由市交通局負責修訂；各縣（區）交通部門、局屬各單位負責編制本級別的專項危險化學品事故應急預案。無特殊原因每兩年修訂一次。

如有以下原因，應及時對應急預案進行修訂：

（1）新法律法規、標準的頒布實施或相關法律法規、標準的修訂；

（2）通過演練或突發事故應急處置中發現預案存在缺陷或漏洞；

（3）組織機構、人員發生變化或其他原因。

6.4責任與獎勵。

對應急工作中作出突出貢獻的先進單位集體和個人給予表彰和獎勵。

對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關的法規對有關責任單位和責任人進行處理；對構成犯罪的，移交司法機關，依法追究刑事責任。

6.5預案備案。

《xx市交通局危險化學品應急預案》報市政府應急辦和市安監局備案；縣（區）交通部門、局屬各單位應按照本預案的要求，結合工作實際制定具體應急預案，并報市交通局備案。

6.6宣傳教育。

各單位要積極組織和指導所屬部門開展安全生產宣傳教育活動，努力提高所屬部門危險化學品的安全防范意識和自救能力，最大限度地預防和減少安全生產事故災難的發生。

7.1本預案由市交通局安全生產監督科負責解釋。

7.2本預案自發布之日起實施。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇十七

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇十八

1、通過實戰演練，加強員工對事故應急救援預案的理解和運用，提高正確使用應急救援器材的實戰技能。

2、進一步提高救援人員的現場應急救援處置能力。

3、強化訓練在突發事件發生時，事故現場人員撤離速度、撤離路線的選擇和自救能力。

4、進一步了解重點崗位員工對預案的學習、掌握和應用情況。

5、檢查應急救援系統的啟動能力和效率，以及應急救援人員和現場員工在突發事件發生時的應急水平和整體協同能力。

6、檢查各類應急物資及裝備的配備情況是否能滿足應急救援的要求。

考察在擬定區域的危險化學品泄漏、火災事故發生后，事故報警、應急救援系統的啟動、救援人員的集結、現場警戒及人員疏散、受傷人員的救護、現場搶修搶險、滅火撲救、應急指揮系統的臨場指揮、事故消除后的現場清理等工作是否迅速有效。

時間：20xx年6月15日下午，15：45分開始

地點：公司xxx車間

參加人員：應急指揮部及救援人員共33人，131車間現場員工15人，總計48人。

現場監督指導人員：xxxx

演練內容：

1、事故報警：下午15點45分，131車間中間儲罐卸料人員余xx報告車間主任吳新富，稱在131車間向二氯乙烷中間罐泵料時發生靜電起火事故。吳新富立即向安環部吳文祥報告，請求公司組織緊急救援。公司安全環保部吳可紅接警后，立即向公司分管安全領導王特報告，王總接到報告后向公司應急救援指揮部總指揮程凱匯報。

2、啟動應急救援預案：下午15點48分，根據現場火情報告，應急指揮部總指揮蔡安邦下達啟動應急救援預案命令。由公司安環部值守人員通知各應急救援副總指揮及個隊隊長。應急救援隊各隊長分別電話通知隊員準備救援器材，立即趕往事故現場附近集合。應急救援指揮部總指揮和副總指揮同時向有關部門報告事故情況。

3、隊伍集結：下午15點53分，各救援小組攜帶救援器材，按照預案分工職責，分別趕赴事故現場緊急集結。到場后各救援隊分別向救援總指揮報告。總指揮發布警戒、疏散、救護及滅火等應急救援命令。各救援隊分頭開始救援工作。

4、現場警戒：警戒組到達事故地點后，在距事發地點100米外設立警戒線、布置崗哨，除救援人員外，其他人員不得進入警戒區。

5、緊急疏散：疏散組人員到達現場后，現場報告風向情況，設立疏散撤離方向標志，指引無關人員及車輛迅速撤離事故現場，轉移到安全地點。

6、現場救護：救護組人員以及運輸隊到在現場后，將受傷人員轉移到安全地點開展現場急救處理后，送往附近醫院進行醫治。

7、滅火撲救：滅火組人員到達現場后，組織滅火隊員撲火。滅火組操作滅火器材，站立于上風方向對準起火部位的火根噴射干粉，待火勢控制后再用沙土覆蓋撲滅火種。同時滅火組其余人員分兩人一組分別打開消火栓，接好消防水龍頭向儲罐噴射霧狀水對儲罐降溫，稀釋罐區周邊可燃氣濃度。

8、現場搶修：搶修人員到達現場后，搶修隊王京東、吳可紅立即佩戴好呼吸器等防護用品，進入圍堰，使用工具關閉泄漏的中間儲罐閥門，切斷危險源，搶修完畢后向現場總指揮蔡安邦報告。電力負責人王未立即安排關閉131配電總開關，確認搶修現場已無電源后用對講機向現場副總指揮王有明報告。

9、現場清理：確認燃燒物全部熄滅后，總指揮命令清理組開始現場清理。清理組人員將現場殘留物進行收集、洗消，同時質檢部陳廣恒帶領監測人員到現場取樣，準備后續化驗分析。安環部吳可紅用便攜可燃氣體探測器對事故現場進行殘余可燃氣探測后向總指揮報告現場未檢出可燃氣。清理組組長汪末良在現場清理結束后向現場總指揮報告現場已安全處置完畢。

10、救援結束：指揮部接到現場清理組報告的安全信息后，安排各救援小組組長分別清點隊伍人數，各組確認后向現場救援總指揮報告。總指揮宣布救援結束，解除警戒，整理救援器材，命令救援人員收隊。

（一）領導高度重視，現場指揮

公司領導層高度重視，從演練策劃、方案制定、前期準備、組織實施到模擬演練，都進行了具體部署。安監分局和公司領導在演練全過程親臨實戰，現場指揮。

（二）演練目的明確，方案策劃周密

從本公司安全生產的實際出發，確定危險化學品的泄漏和火災事故為重點應急演練內容，對《演練方案》反復進行修訂。演練主要檢驗以下方面：

1、應急救援人員對《xxxx有限公司危險化學品事故應急救援預案（第3版）》的熟悉掌握程度。

2、應急指揮系統對事故報警、通訊聯絡、應急響應等的規范性、時效要求；

3、救護、警戒疏散、滅火、搶修搶險、后續現場監測清理的處置能力；

4、應急物資、器材的配備情況是否充分適宜。

（三）預案演練效果

1、事故報警及時，能迅速分級報告至公司應急指揮部總指揮。

2、應急救援響應及趕赴事故現場較快。因提前安排過預演，應急指揮及救援人員共33人中僅1人未能按預定方案及時趕到現場。應急演練方案中規定的各組長在人員到場之后向總指揮報告程序設置較為合理，便于總指揮及時發布應急處置命令。

3、滅火組和搶險組成員較多，演練時部署得當，能按照《應急預案》的內部具體分工，迅速開展滅火和搶險。

4、現場總指揮和副總指揮用喊話器臨場指揮效果較好，能及時應對各種未預計情況。

5、滅火和搶險搶修基本能按預定方案實施。

6、本次演練對應急物資進行全面的檢驗，現有物資基本滿足應急救援的需要。

1、對事故發生后公司應急救援指揮及應急組織的響應速度未能充分考察，演練前各救援組已在辦公樓前集結。

2、部分應急人員對應急救援預案還不熟悉，在演練時的表現與事故救援實戰仍有差距。

3、本次的《演練方案》及演練活動中未體現現場在指揮部及相關車間主任、工藝技術人員詳細了解現場及附近周邊物料的實際具體情況，再確定滅火、搶修搶險方案的內容。這方面與實際應急救援有些差異。

4、本次演練未考察指揮部根據現場搶修搶險及滅火情況的變化及時調整方案或應急增援的內容。

5、事故現場及附近人員的疏散和撤離還不夠迅速、有序。現場缺少疏散指示標志。

6、各救援組長在現場未能充分發揮各自指揮協調作用。

以上不足之處將在下次應急預案演練中進行完善。

1、本次演練指導思想明確，組織工作嚴密，準備工作充分，程序設置合理。通過演練檢驗了《事故應急救援預案》的實用性和可操作性，鍛煉了隊伍，提高了處置突發事故的能力，圓滿完成了預定演練任務。

2、應急預案中要更新應急救援物資信息，對應急物資種類、設備、裝備以及存放地點等信息進行動態管理，確保應急物資調度及時有效。

3、經常性組織公司應急救援人員及廣大員工培訓和學習《應急預案》活動。

4、對預案中各類事故現場處置方案的可操作性進行完善，增強實戰性。

5、根據本次《演練方案》，《應急救援預案》中應急救援組織機構及人員應進行調整。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇十九

為完善我司危險貨物運輸（以下簡稱危貨運輸）應急救援機制，提高我司對突發事件的有效控制和風險能力，確保運輸企業、社會及人民生命財產的安全，結合我司危貨運輸實際情況制定本預案。

組長：公司總經理。

副組長：公司分管安全工作的`副總經理及其它相關領導。

成員：公司安全委員會成員和相關人員。

公司危險化學品貨物運輸事故應急處理領導小組下設辦公室，辦公室設在安全部，其正、副經理分別任辦公室正、副主任。公司危險化學品貨物運輸事故應急處置領導小組職責：

2、負責與市交通局、市安監局、市公安局等部門的聯系和協調，及時將本市和全國近期內發生的危險化學品貨物運輸事故通報到全司，并督導分析事故原因，制訂安全生產隱患排查防范措施。

3、督查指導下屬車隊危險化學品貨物運輸日常工作執行情況。

4、負責承辦全司危險化學品貨物運輸事故應急處置工作的安排、檢查、督導，相關法律、法規、文件等資料收集工作。

1、事故報告制度。

(1）事故發生后，責任人應在第一時間內電話上報公司，否則，將按規定追究其責任。

(2）事故上報人應對事故發生的時間、地點、車型車號、傷亡情況以及事故初步原因準確詳實上報，不準弄虛作假，誤報、錯報。

2、施救原則。

(1）凡發生事故，公司的安全第一責任人必須及時趕赴現場。做到處置有條不紊，措施果斷有力。

(2）實施搶救中，應先重傷，后輕傷，與有關部門、醫院密切配合，最大限度減少人員傷亡和事故損失。

3、事故現場救援領導小組組長：公司總經理副組長：公司分管安全的副總經理和分管消防工作的領導成員：公司安委會全體成員和事故部門安全第一責任人職責：發生危險化學品貨物運輸事故時，事故現場救援小組成員必須立即趕赴現場，由現場救援領導小組組長，組織指揮救援隊伍實施救援行動；向上級有關部門匯報和通報事故有關情況，如發生重特大交通事故，向董事長報告啟動公司重特大道路交通事故應急救援預案，實施搶險。當發生危險化學品泄漏，應迅速建立警戒線，疏散圍觀人群，設法了解化學物品性質，向上級相關部門報告，請求專業搶險，嚴禁冒險蠻干。

4、事故調查處理事故調查處理領導小組：組長：公司總經理副組長：公司分管安全的副總經理、消防工作分管領導成員：公司安委會全體成員和事故安全第一責任人職責：

1）查明發生危化品運輸嚴重泄漏、燃燒、爆炸事故的原因。

2）追究直接責任人，各管理環節管理人應承擔的責任，對責任人提出處理意見報安委會討論決定。

3）按“四不放過”原則對責單位進行整改。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇二十

根據《安全生產法》、《危險化學品安全管理》等有關法律法規，結合學校安全工作的需要，為維護學校師生人身安全和財產安全，有效處理學校突發安全事故，使學校突發安全事故損失降低到最低限度，特制定此應急預案。

（一）事故應急處理指揮小組。

組長：xx。

副組長：xx。

成員：

職責：

1.對危險化學藥品萬一發生火災、泄露、丟失等意外情況，指揮中應視具體情況迅速組織各相關人員成立應急小組，制定相關措施。

2.保障各種應急物品、器材以及所需資金。

3.全面負責各種突發事故的處理；協調各小組的工作，人員配備、監督、檢查小組職責落實情況。

4.組織成員學習相關知識，明確各小組的職責，不斷提高成員防范應急能力。

5.緊急呼救電話：匪警110急救120火警119。

（二）搶救組。

組長：xx。

成員：xx。

職責：

發生大的事故后，要保障對外界的聯絡暢通，并掌握所有成員的通訊方式，最大限度地利用高科技手段迅速做到上通、下達，同時應做好救災組織與預先人員之間、救災組織與上級領導和兄弟單位之間的信息，同時當通訊系統被破壞時做好利用其他方式進行聯絡的可能性。

（三）醫療組。

組長：xx。

成員：xx。

職責：

發生事故后對傷勢較重的人員要做好與附近醫院的聯系，并保證急救藥品和設施的齊全與良好，同時對危險化學品的物、化性質要逐一了解，并對可能造成的'傷害要有相應的搶救措施。

在實驗室中發生人身中毒時，必須采取急救措施，應先行急救，再送醫院治療。

1.吸入毒氣：將其移送到空氣新鮮處休息（冬天注意保暖），讓中毒者呼吸新鮮空氣，如輕度中毒者會較快恢復正常，如果發生昏迷休克，可給中毒者做人工協助呼吸，保持安靜，注意保暖。

2.消化道誤服中毒應立即洗胃，使中毒者嘔吐。常用的洗胃液是食鹽水、肥皂水，35%的碳酸氫鉀溶液或1:50的高錳酸鉀溶液（千萬不能太濃，防止灼傷胃粘膜）。洗胃液要大量喝，邊喝邊使中毒者嘔吐。如果沒有洗胃液，可以引用大量溫開水，沖淡毒物并使中毒者嘔吐。洗胃藥反復進行多次，直到洗胃中基本沒有毒物，然后再服解毒劑。常用的有生蛋清、牛奶、淀粉糊、面湯等。主要毒物的毒性癥狀及其急救措施，附表：

物質。

毒性癥狀。

急救措施。

氨氣。

吸入濃氨氣，呼吸感覺困難。

飲用牛奶、蛋清（蛋白）或湯類，喝3%的醋酸或檸檬酸。一氧化碳。

跟血液中的血紅蛋白結合，使它喪失機能，人感覺頭痛、昏迷、昏睡不醒而至死。co達到0.1%時，1小時意識不清，4小時致死。

把患者移到空氣新鮮有光線的地方，注射咖啡堿，喝淡茶，皮下注射食鹽水，吸氧氣或人工呼吸。

乙醚吸入蒸汽后會麻醉。

一般是吸氧，進行人工呼吸。汞及其化合物。

觸及皮膚時造成燒傷、損害骨骼、蒸汽刺激喉鼻粘膜并有腐蝕性，進入消化系統會發生激烈作用，直到死亡。

附著于身上時，用2%的硫酸銅或酸銀溶液沖洗，飲入時，用0.3%的高錳酸鉀洗胃，飲用1%的硫酸銅溶液200g。

銅化合物。

傷害消化系統，能引起嘔吐，飲用3.0g的硫酸銅則有危險。

用鹽水或用牛奶洗胃，要多喝食鹽水，蛋清。鋇鹽鉛鹽。

嘔吐，下痢、眩迷，損害腎臟和視力減退。口腔、咽喉和胃部感覺干燥，發熱，直至嘔吐，并能引起其他神經上的癥狀。

使患者胃里的東西吐出后，用5%的硫代硫酸鈉溶液洗胃，生成baso4，pbso4的沉淀。

皮膚、眼、鼻、咽喉受毒物侵害，應立即用大量自來水沖洗（對皮膚上的濃硫酸應先用干布揩拭），具體急救措施見“化學灼傷和急救措施”。

灼燒物質。

急救措施。

各種酸（濃硫酸、硝酸）。

立即用水沖洗，接著用3——5%碳酸氫鈉溶液中和，最后用水清洗，必要時涂上甘油，如果出現水泡，應涂上龍膽紫。

當皮膚粘上濃硫酸時，切忌用水沖洗一面硫酸水合時放熱而加重傷勢，正確方法是先用干棉布吸去濃硫酸，再用流水沖洗，后處理方法同上。

各種堿。

先用大量水沖洗，然后涂上2%的硼酸，或2%的醋酸。磷。

立即用水沖洗，再用35%的碳酸氫鈉溶液浸泡以中和生成磷堿，然后用2%的硫酸銅溶液沖洗使磷酸轉化為難溶的磷酸銅。再用水沖洗殘留的硫酸銅溶液，最后按灼燒傷處理。切不可使傷口暴露在空氣中或用油脂涂敷。

1.實驗室如果不慎發生火災，立即移開可燃物，切斷電源，停止通風。對小面積火災，應立即用濕布、濕衣服或沙子等覆蓋燃燒物，隔絕空氣使火熄滅，對大面積的火災應立即報警，并針對燃燒物性質使用相應的滅火器進行搶救，以減少損失。

2.萬一發生觸電事故，要立即切斷電源，把觸電者迅速轉移到附近適當地方，揭開衣扣，使其全身舒展。如果觸電者停止呼吸或心臟停止跳動，要毫不遲疑地進行人工呼吸或心臟按摩，并迅速送醫院搶救。

3.危險化學品及劇毒物質等一旦發生丟失情況，崗位人員應及時向應急處理指揮組匯報（電話：xx），如果事態嚴重，應與公安取得聯系，現場人員積極搞好警戒，保護現場。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇二十一

為進一步增強全市交通行業危險化品事故的應對和防范能力，最大限度減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會影響，依據《xx市突發公共事件總體應急預案》、《xx市重大危險化學品事故應急預案》和《xx市交通局安全生產事故災難應急預案》，結合全市交通行業實際，制定本預案。

1.2適用范圍。

1.2.1《xx市交通局危險化學品事故應急預案》（以下稱預案）為《xx市重大危險化學品事故應急預案》子預案，適用于xx市行政區域內發生的，需要交通部門搶險救援的重大危險化學品事故。

1.2.2本預案同時適用于我市交通行業發生的危險化學品事故（可能造成3-9人死亡、或10-50人傷害、或1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故）。

1.3工作原則。

堅持政府領導、統一指揮，以人為本、確保安全，分級負責、屬地為主，單位自救、社會救援相結合的原則。

各縣（區）交通主管部門要結合本預案，制訂相應的應急救援實施預案，并在當地政府的指揮下，分級管理，分級實施。

二、組織機構及職責。

市交通局成立危險化學品事故應急救援領導小組（以下簡稱領導小組），下設一個辦公室和三個職能組，按照規定職責實施危險化學品事故的應急救援工作。

各縣（區）交通部門要相應設立安全生產事故災難應急救援組織機構，主要領導為第一責任人。

2.1.1領導小組組成。

領導小組成員由市、縣（區）交通局及局屬有關單位負責人組成。組長由市交通局局長擔任，副組長由分管道路運輸的副局長擔任，成員由兩縣（區）交通（經貿）局、市交通局運政科和安全生產監督科等相關科室、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司等單位負責人組成。

2.1.2領導小組的主要職責。

市交通局領導小組在市政府危險化學品重特大事故處置專項指揮部的領導下，迅速、果斷、有效地開展工作。主要職責有：

1.根據事故現場情況，決定本預案的啟動與結束；

3.調度現場及外圍救護所需的運輸車輛；

4.研究解決應急救援工作中的重大問題，作出事故應急、求援及善后處理等建議和決策。

2.2領導小組下設機構及職責。

2.2.1領導小組辦公室。

領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通局安全生產監督科。負責相關應急救援預案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。

2.2.2災情處置組。

由市運輸管理處處長任組長，市運輸管理處分管貨運工作的副處長任副組長，市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處相關副職xx縣（區）運管部門負責人以及市運輸管理處相關科室負責人任成員。具體負責道路運輸危險化學品事故災難現場的應急救援與搶險工作。

2.2.3運輸保障組。

由市運輸管理處分管客運的副處長任組長，由市運輸管理處客管科、貨管科負責人xx縣（區）運管部門分管客、貨運輸的副職、市長途客運公司市公共交通有限公司及油田運輸企業相關人員任成員。具體負責危險化學品事故現場搶險物資和搶險人員的運送；事故現場附近企事業單位、學校、居民區內人員的緊急疏散。

2.2.4專家顧問組。

由市運輸管理處分管貨運工作的副處長任組長，由學校、企業單位有關方面專家組成。具體負責對事故應急救援提出應急救援方案和安全措施、對事故危害進行預測，為救援的決策提供依據和方案。

三、風險分析。

3.1危險性分析。

我市石油化工企業較多，在石化產品的道路運輸過程中，涉及的物品有爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃氣體、有毒物品、腐蝕品等，這些物品如果控制不當，極易引發泄漏、火災、爆炸、中毒、窒息和灼燙等嚴重后果，將會給人民群眾生命財產安全、社會環境和正常秩序帶來不可估量的損失。

3.2分類。

危險化學品事故分為火災、爆炸、中毒和窒息、人員傷亡、污染等事故。

3.3危險源監控。

相關單位及企業對危險源特別是重大危險源要進行全面的監控，嚴密其安全狀態，觀測向事故臨界狀態轉化的各種參數的變化趨勢，及時發出預警信息或應急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

對危險監控需要采取的主要措施有：

（1）在危險源現場設置明顯的安全警示標志，并加強有關設備、設施的安全管理；

（2）對重要的設備、設施進行經常性的檢測、檢驗，做好檢測檢驗記錄；

（3）根據可能引起火災、爆炸及毒害的部位、場所，設置必要的可燃氣體、毒害氣體檢測報警器。

對危險源監控的管理措施有：

（2）保證危險源安全管理與監控所需的資金投入；

（4）建立危險源安全管理檔案；

（5）定期對危險源進行安全評估。

四、預警與響應。

危險化學品事故發生后，事故發生單位應立即組織應急救援隊伍，按照本單位的事故應急預案要求，進行先期處置。同時迅速報告119、120，市安監局、市環保局、交通部門、當地政府。

4.1.1報告程序。

各單位接到事故報告后，應當立即報告當地政府，并逐級上報上級交通部門。市交通局領導小組接到報告經核實后，上報市政府應急管理辦公室、市安全生產監督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發生事故第一時間內以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內完成首次報告，2小時內完成書面報告，信息報送后必須電話確認。特殊情況不能在2小時內以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補報。

4.1.2報告內容。

事故發生后，事故發生單位和行業主管部門應填寫《xx市危險化學品事故報告單》（附后），并按要求上報。

（1）事故發生單位名稱、地址、危化品事故的類別（火災、爆炸、泄漏等）；

（3）采取的初步措施、以及現場人員傷亡情況；

（4）可能波及影響范圍及狀況（廠礦企業、居民區、重要設施等）、事故能否控制等；

4.2.1預案啟動的單位。

局屬有關單位接到接到報告后應立即趕赴事故現場組織救援，迅速了解情況，做出判斷，確認是否構成重特大事故，并立即將事故簡要情況報告市局領導小組辦公室。

4.2.2領導小組工作。

市局領導小組辦公室接到報告后，應按規定向領導小組報告，由領導小組向市專項指揮部辦公室報告，同時做出是否啟動本《預案》規決定。

4.3基本應急響應的處置要求。

4.3.1有關部門應急處置要求。

市局領導小組辦公室接到通知后，負責人應迅速做出安排，按照要求組織有關人員，趕赴事故現場，組織參與相關救援工作。市政府專項指揮部啟動《xx市重特大危險化品事故應急預案》后，則在市政府的統一領導下開展應急救援工作。

4.3.2各職能組應急處置要求。

按照預案確定的職責要求，積極、高效、有序地開展事故救援及相關工作，同時做好后援工作準備。各職能組要將開展情況及時報告災情處置組，保證事故搶險工作協調、有序、有效實施；市政府專項指揮部啟動《xx市重特大危險化品事故應急預案》后，則按照市政府現場搶險指揮組的救援指令，開展救援工作。

4.3.3搶險中重大事項的決策。

作出事故搶救重大決策措施要迅速報告市交通局領導小組和市政府專項指揮部，經同意后方可實施。

4.4事故現場搶救原則。

安全第一、救人為主、減少損失、先控制、后處置。

4.5事故現場保護。

因搶救人員、防止事故擴大的等原因需要移動現場物件時，應作出標志、牌照、記錄和繪制現場圖，并妥善保管好現場重要物件。

4.6事故救援的善后處理。

（1）經市政府現場搶險指揮組下達停止現場救援指令后，方可停止現場救援，根據事故現場情況，留下少量人員予以監護。

（2）現場清理及設備的檢查、生產的恢復由事故發生單位按照規定程序及生產工藝要求進行。

4.7應急響應的結束與總結。

4.7.1應急響應的結束。

在市政府專項指揮部下達結束搶險救援指令后，市局領導小組辦公室應及時報告領導小組發出結束本預案的指令，結束救援工作。

4.7.2應急響應總結。

在全部應急救援工作結束后，由市交通局領導小組召集有關單位，對事故搶險過程中的工作進行全面總結，重點檢查預案的操作程序、各有關單位的應急反應速度和能力等方面存在的問題，進一步修訂完善本預案，同時將有關情況上報市政府專項指揮部辦公室。

五、應急保障。

5.1應急隊伍保障。

應急隊伍主要包括：xx市長途客運公司、xx市公共交通有限公司、遼河油田大力運輸分公司、盤錦遼河油田泰興工貿有限公司、盤錦興達瀝青有限公司、xx市第六運輸公司等單位救援力量。

六、預案管理。

6.1預案培訓。

由市交通局安全生產監督科制定應急培訓計劃，開展應急管理培訓，提高應急水平。

6.2預案演練。

按照“誰編制、誰組織”的原則，應急預案應制定年度應急演練計劃，定期組織演練。

6.3預案修訂。

《xx市交通局危險化學品事故應急預案》由市交通局負責修訂；各縣（區）交通部門、局屬各單位負責編制本級別的專項危險化學品事故應急預案。無特殊原因每兩年修訂一次。

如有以下原因，應及時對應急預案進行修訂：

（1）新法律法規、標準的頒布實施或相關法律法規、標準的修訂；

（2）通過演練或突發事故應急處置中發現預案存在缺陷或漏洞；

（3）組織機構、人員發生變化或其他原因。

6.4責任與獎勵。

對應急工作中作出突出貢獻的先進單位集體和個人給予表彰和獎勵。

對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關的法規對有關責任單位和責任人進行處理；對構成犯罪的，移交司法機關，依法追究刑事責任。

6.5預案備案。

《xx市交通局危險化學品應急預案》報市政府應急辦和市安監局備案；縣（區）交通部門、局屬各單位應按照本預案的要求，結合工作實際制定具體應急預案，并報市交通局備案。

6.6宣傳教育。

各單位要積極組織和指導所屬部門開展安全生產宣傳教育活動，努力提高所屬部門危險化學品的安全防范意識和自救能力，最大限度地預防和減少安全生產事故災難的發生。

七、附則。

7.1本預案由市交通局安全生產監督科負責解釋。

7.2本預案自發布之日起實施。

八、附件。

2．xx市交通局應急管理系統通訊錄。

危險化學品貨物運輸事故的應急處置預案（匯總22篇）篇二十二

1、對揮發、泄漏進行有效控制，控制率100%。

2、失效化學品材料及其運裝物100%進行集中回收處理。

1、凡接觸化學品采購、保管、運輸使用的人員，都必須經過崗前培訓，持證上崗。

2、材料部負責采購合格化學品原料。

3、裝運化學品的槽罐應與所裝危險品性能適應，并具有足夠的強度，應配備緊急切斷閥，液壓閥，壓力表等相應安全裝置，不發生跑、冒、滴、漏現象。

4、裝運化學品的車輛，應經過當地公安部門審核，并按規定的時間、路線運送，化學危險品中途不得停車休息和改變行駛路線，并做好危險品的警示，警告標志。

5、裝卸操作做到文明作業，輕拿輕放，對有圖示標志的包裝件，不準倒置、傾斜，碰撞，防止所裝物品泄漏。

6、化學性質抵觸，易產生反應爆炸的化學危險品不得同車混裝、混運或在同一倉庫同一儲室存放，裝卸化學品車輛嚴禁超高、超寬、超載，裝卸時，發動機必須熄火。

7、遇熱、遇潮容易引起燃燒的化學品在裝運時應采取隔熱防潮措施。

8、配備一定數量的膠帶、棉紗等應急材料，一旦發生泄漏，立即采取緊急止漏措施，并清理現場，減少揮發對環境的影響。

9、儲存化學物品的倉庫設在施工現場相對獨立的安全地帶，一般在短期儲存的少量化學危險品應與其它物品保持一段距離，尤其是容易相互產生化學反應的化學危險品，要嚴格隔離存放，預防碰撞，庫房要保證隔熱、通風、防潮。

10、工程、試驗應做好所需化學品數量的使用計劃、時間，報主管領導審批，本著用多少，買多少的原則，嚴格控制使用，并做好領用回收記錄。廢污溶劑要集中存放，統一回收處理，禁止亂潑亂倒，對沾有易燃、易揮發的廢紗頭、抹布、廢包裝、廢工具等廢棄物應收入有蓋的容器密封存儲，按有毒有害廢棄物控制方案處理，并建立處理記錄檔案。

11、庫管員嚴把入庫關，確認所購化學品封口嚴密、無滲漏、無變質、無分解現象方可入庫，并及時做好標識。嚴禁任何人帶火種入庫和吸咽，無事逗留。

12、對有劇毒、惡臭的化學品，要專門存放或做隔離標識，加強安全保管措施，對其使用要有詳細的交底和專人監護(包括使用登記和用后容器、工具、防護用品剩余物的處置)建立使用記錄。

13、庫管員經常檢查化學品的存放、包裝、發現遺漏、包裝損壞，氣味異常及時匯報處理。

14、氧氣瓶、乙炔發生器，焊割作業點三者間應當分別保持10米距離，場地窄小時最低不得低于5米；氧氣瓶及附件、軟管、閥、表、齊全有效，不得沾染油污，氧氣瓶不許強光爆曬、倒置，開放氧氣閥動作應緩慢，隨時觀察壓力表是否正常；嚴禁使用未安裝減壓氣的氧氣瓶進行作業；氧氣管和乙炔發生器管不得互換使用，同時防止破損漏氣，氧氣焊作定完畢后，確認閥門關閉方可離去。

15、化學品儲存倉庫，配備充足有效的消防設施和水車，以便發生泄漏沖洗消毒。

16、凡從事化學品操作的人員，必須嚴格操作規程，作業時必須佩戴好相應的勞動保護用品，并有監護人監護，增強自我保護和環境意識。

17、每月結合安全生產工作檢查，定期檢查應急救援工作落實情況及器具保管情況。

1、成立應急領導組。

組長：

副組長：

組員：

2、配設應急搶險車輛及物資。

指揮車：輸送救護車：面包車兩輛。

灑水消毒清理車：解放水車三輛配備適量防毒面罩(過濾式呼吸器)，棉布工作服、防護手套、膠帶、棉沙等物質。

3、從事化學品操作人員，必須穿戴所配備的勞動保護用品，嚴禁皮膚直接接觸。

4、配備相應的洗刷用品、毛巾、肥皂、洗滌劑、臉盆等。

5、對從事接觸化學危險品的人員，定期進行體格檢查，每年兩次，每年一次，即時了解情況，防止職業病發生，對皮膚病過敏人員，及時調整工作崗位。

6、與當地人民醫院建立醫療網絡，保證搶救急時到位。

7、建立臨時救急小組，配備相應的急救藥物。

1、一旦發生意外事件，24小時值班電話()領導組，同時采取一切辦法切斷事故源。

煬燙。

3、領導組在組織搶險的同時，求助當地相關政府部門協助搶險。

4、如有人員傷害、煬傷及中毒及時護送醫院搶救。

5、對泄漏區域進行認真的仔細的消毒作業，經當地有關部門監測合格后，方可撤離警戒人員和恢復作業。

6、對事故進行認真的調查、分析、總結、評估和處理。

1、勞動保護用品，金額300元；

2、試驗室洗刷用品，金額200元；

3、防泄漏應急物資，金額1000元；

4、消防器材設備，金額500元；

總計投入金額xx元人民幣；

1、應急領導小組負責本單位“預案”的制定、修訂，檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。

2、應急領導小組負責組建應急救援隊，并組織實施和演練。

3、項目經理負責預案資金的落實和預案的監督實施。

4、財務部長負責預案資金落實到位。

5、試驗室主任負責編制工程所需化學品名稱、數量及時間計劃報主管領導審核。

6、材料部長按規定要求負責采購。

7、試驗室主任施衛平負責所用化學品的驗收、入庫及保管領用審批和回收處理等工作。

8、路基作業組負責搶險車輛的完好使用率，協助項目經理負責工程搶險、搶修工作的現場指揮和對外聯系。

9、專職安全員負責日常監督、檢查和所備消防器材的完好使用率，協助項目經理做好事故報警，情況通報及事故處置工作。

10、辦公室主任負責現場醫療救護指揮及中毒、受傷人員分類搶救、護送轉院工作和搶救受傷、中毒人員的生活必需品供應。

1、從20xx年x月x日至20xx年x月x日。

2、從化學品的購買、保管、使用至廢棄物容器100%回收處理止。