施工人員需要具備一定的技術和經驗，能夠熟練操作施工設備和工具。小編為大家整理了一些施工方面的經驗總結，供大家參考。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇一

1、施工項目。

2、氣候特點。

經調查滄州地區的冬季氣候在正負15℃之間，，極端最冷氣溫在負20℃。為了確保施工生產的正常進行，冬季商品混凝土施工必須采取相應的措施。

3.1冬季商品混凝土特點：0～4℃時，凝結時間比15℃延長3倍，溫度降到—3～—5℃時，商品混凝土開始凍結后，反應停止?！?0℃時，水化反應完全停止，商品混凝土強度不再增長。在負溫條件下商品混凝土中的游離水結冰，體積增加9%，硬化的砼結構遭到凍脹破壞。

3.2冬季施工安全、質量風險大。天氣寒冷、場地結冰、升溫取暖等方面易引發安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產生商品混凝土凍脹、裂縫（紋）、結構疏散、表面泛霜等質量問題。

3.3冬季施工成本投入高。冬季施工需要從商品混凝土原材料開始至攪拌，運輸，澆注，養護全過程實施防寒保溫。

3.4施工生產效率低下。寒冷氣候條件下勞動產生率大幅下降，防寒溫消耗工時多，商品混凝土強度增長慢等因素造成生產效率低下。

3.5冬季寒冷多風，熱量散失快，施工組織干擾大。

冬季施工商品混凝土施工保溫的方法有，暖棚法、蓄熱法，蒸汽加熱法等，考慮到當地氣溫條件情況，單獨采用一種方法，很難滿足施工的需要，決定采用暖棚法、蓄熱法、蒸汽加熱綜合的施工方案。

1、組織措施。

1.1、進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和商砼站管理人員，應專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。

1.2、與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。

1.3、安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，砼的溫度并作好記錄。

2、現場準備。

2.1、根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

2.2、搭建加熱用的.鍋爐房、商砼站，敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

2.3、商砼站的臨時供水管道等材料做好保溫防凍工作。

2.4、做好冬季施工商品混凝土、砂漿及摻防凍劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

3、保溫措施。

3.1、商砼站。

商砼站保溫主要包括：骨料倉、皮帶機、攪拌主機、蓄水池，外加劑等。

3.1.1骨料倉。

骨料倉保溫主要是搭設保溫棚，保溫棚高度須滿足裝載機上料高度。

3.1.2皮帶機。

皮帶機保溫主要采用保溫棉或防寒氈對四周進行覆蓋，防止砂石熱量散失。

3.1.3攪拌主機。

根據商砼站的特點攪拌主機位于攪拌樓內，冬季到來時將攪拌樓四周封閉嚴實，內部采用2kw的發熱管加熱，具體安裝發熱管數量根據氣溫而定（或安裝暖氣片）。

拌合機啟動前，攪拌手必須檢查各部件動作是否靈活，加熱拌合機減速器，防止啟動負荷過大燒毀控制電器。

商品混凝土生產過程中要注意兩個問題：

a、計量設備：商品混凝土商砼站計量設備應定期校驗，保證準確，特別是外加劑計量。

b、攪拌時間：商品混凝土的生產攪拌時間長短與商品混凝土的強度和均勻性有關，應從多次試驗和生產實踐中選擇最佳攪拌時間。攪拌時間太短會對商品混凝土的勻質性產生極大影響，太長會產生泌水和離析現象。

3.2砂石料場。

砂石料場保溫主要采用搭設保溫棚，內部生火爐，或通暖氣。必須得保證暖棚圍擋嚴密。此外由于保溫大棚的體積和面積較大，為防止傾覆，大棚的四周均需加設堅固的風纜。

3.3蓄水池。

蓄水池加熱保溫主要采用蒸汽和搭設保溫棚，各商砼站生產用水采用通入蒸汽進行加熱。水溫需達到30℃以上。

3.4商品混凝土運輸車。

商品混凝土運輸車的罐體采用保溫棉布包裹，在運輸過程中，用特制保溫蓋扣在罐體的進出口，減少熱量散失。

1、冬季施工關鍵是做好各項保溫措施和控制好商品混凝土的溫度，所以開工前要對保暖大棚的搭設、輸送管道的鋪設和保溫作認真檢查，減少熱量的散失，保證大棚內的溫度。

2、冬施用于攪拌砼的砂、石、水泥均應保持正溫。采用32.5r以上普通硅酸鹽水泥，用暖棚存放。水泥不得直接接觸80℃以上的熱水。水泥不得直接加熱。拌制砼采用加熱水的方法，水溫不大于80℃，若達不到熱工計算的要求，則采用骨料加熱法，骨料的加熱溫度不得超過50℃。骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物取易凍裂的礦物質，含泥量不得超過規定值，摻含鉀、鈉離子早強型防凍劑時砼中不得混有活性骨料。嚴格控制水灰比，不得大于0.6，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌和水中扣除。施工中應注意每小時測定一次各種材料的溫度，隨時進行溫度控制，保證商品混凝土的入模溫度。要求砼出水泥攪拌運輸車的溫度不低于10℃，入模溫度不低于8℃。

3、冬季施工拌合砼時，攪拌時間必須比常溫時延長。嚴格控制投料的順序，由于采用熱水進行拌合，所以嚴禁先投入水泥，防止水泥出現假凝現象，影響商品混凝土強度。

4、由于暖棚內熱源多，采用棉氈布進行覆蓋，所以必須加強防火，備足消防器材，棚內嚴禁吸煙及明火作業，電焊前要采取安全措施。

5、外加劑采用無鹽類防凍劑，商品混凝土加用引氣劑或引氣減水劑，配置防凍劑溶液要有專人負責，嚴格控制防凍劑及早強劑等外加劑摻量。外加劑須符合《商品混凝土外加劑應用技術規范》（gb8075、gb8076）的規定，方準使用。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇二

根據本工程的施工實際進度，和本工程的總體施工安排，結合本地氣候的實際情況，本著安全生產，質量第一的原則，目前施工已進入冬季施工，確保工程實體不受影響，從本日起實施冬季施工方案。本工程計劃在冬季進行屋面砼結構層施工和養護，內外墻面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況，擬完成以上工作。

1、機構組成：

進入冬季施工建立以項目經理為總負責，施工員實施冬季方案的施工技術措施落實人，質量員為工程實體的質量檢查的責任人，安全員為冬季施工的安全責任落實人，材料員為冬季施工物資的及時保障人，建立健全的冬季施工項目機構。

電熱保溫棉氈100條。

保溫棉氈300條。

砼早強防凍劑300kg（大地牌、產地西安）。

塑料保溫膜600㎡。

保溫燃料700kg。

備用加熱水桶3個（每個2m3容積）。

3、氣候影響，及應對措施:。

1、根據天氣的實際每日進行專人測溫，并做好記錄每日不少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應立即停止本部位施工，連續五日平均氣溫低于零下5度項目停止施工。

2、采用調整施工時間，天氣晴朗溫和的天氣，采用早9時至下午4時施工，其余時間為保溫養護期，避開晚間低溫時段的施工。

《建筑工程冬期施工規程》規定：當室外日平均氣溫連續5d低于5℃即進入冬期施工。

1、、技術措施。

本工程擬采用自拌混凝土，自拌砂漿采用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴格按使用說明添加）在混凝土達到抗凍臨界，混凝土表面應覆蓋，具體措施：屋面板用一層塑料膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋、和兩層麻袋片表面增加一層保溫棉氈。

保證入模溫度不低于5℃。冬期施工期間多留兩組同條件養護試塊，一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度，另一組用作28d的強度測試，試塊應在澆筑現場取樣制作，并進行標養合同條件養護。

2、冬期施工期間易出現大風和寒流，氣溫驟降，應對建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上，用編織布擋護西、北兩個迎風面，對墻上較小的洞口用麻袋圍擋，對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，達到防風保溫的目的。

3、采用蓄熱法施工，混凝土澆筑時間要盡可能安排在上午進行。白天負溫只在少數寒流期間出現，因此安排在上午澆筑混凝土，此時大氣溫度逐漸升高，對混凝土早期正溫養護非常有利。夜晚溫度下降時，混凝土內因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個較好的溫度環境，避免受凍。在白天澆筑混凝土，因環境溫度與混凝土、砂漿出機口溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養護溫度。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇三

根據混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時，其劑量應適宜，當氣溫降至設計溫度以下，允許有30%～50%的水變為冰。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產生顯著的損害。當水泥水化所需要的水隨著水化進程增多時，可由融冰來補充，直到含冰量減少并逐漸消失。

盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發生。產生這種受凍現象的條件是正負溫度反復交替出現，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉暖出現融冰時刻。當空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時，受凍模式就會加速進行。這時外加劑溶液會在混凝土中發生遷移現象，并可能在構件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處，構件內有缺陷處，然后有結晶析出，并可能體積增大，在構件內造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來臨的暖流。

2.臨界強度（理論）方法。

受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時的最小強度。對于不同負溫下凍結或用不同品種水泥拌制的混凝土,或不同等級的混凝土,其受凍臨界強度值不同,當采用不同防凍劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度,即混凝土受凍模式所需的最低強度,和最短養護齡期（即i臨界齡期）。在這過程中必須根據水泥的水化程度、水化生成物的結晶度、孔結構特征等綜合考慮,一般來說混凝土的強度是一個重要參數,是判斷混凝土中結構形成與破壞過程的標準,所以選用臨界強度作為允許受凍的指標。

1.選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中,我們要解決的問題主要有兩個:一是根據設計強度要求,如何確定最短的養護齡期;二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害,以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時,考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結構類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經濟情況。但是,人們在確定某項施工方案時,往往單純從經濟比較著手,而且只是從混凝土的.單項經濟比較著手,忽視整體工程經濟分析,因而常常拖延工期。

（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預先加熱,經過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度,以保溫材料覆蓋保溫,防止熱量散失過快,充分利用水泥的水化熱,使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區或是秋冬和冬末季節。蓄熱法施工應進行熱工計算。

（2）蒸汽養護法施工。在混凝土冬期施工中,當要求混凝土強度增長較快,采用蓄熱法等無法滿足要求時,通常采用蒸汽養護法。

（3）電熱法施工。電熱法設備簡單，收效快,可以在任何溫度下使用,所以當工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。

（4）化學外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學外加劑始于195年,到現在大致可分為五種類型,即氯鹽及其復合劑、三乙酵胺及其復合劑、硫酸鈉及其復合劑、亞硝酸鈉及其復合劑、減水劑及其復合劑。氯鹽冷混凝土的優點是不需加熱,施工簡便,可降低工程費用20%左右,但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此,對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。

（5）遠紅外線法養護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線,新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質,在遠紅外線的共振作用下。介質分子做強烈運動,將輻射能充分轉換成熱能,對混凝土進行密封輻射加熱,使其在較短時間內獲得要求的強度。由于遠紅外線養護時間短、質量佳,且能源多樣,隨著這項技術的研究應用,將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。

1.混凝土的攪拌在常溫條件下施工,攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制式攪拌機。在冬期施工時,除考慮上述條件外,還應考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素,宜選擇強制式攪拌機。為確?；炷恋臄嚢栀|量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外,還要確定裝料容積、投料順序和攪拌時間等。

（1）裝料容積?；炷翑嚢铏C的規格常以裝料容積表示,裝料容積通常只為攪拌幾何容積的1/2～1/3。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積,約為裝料容積的55%-75%?；炷翑嚢铏C以其出料容積（m2）×1000標定規格,常用規格有150l,250l,350l等。

（2）投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應與材料加熱條件相適應。一般是先投骨料和加熱的水,待攪拌一定時間后,水溫降到40℃左右時,再投入水泥繼續攪拌到規定的時間,要絕對避免水泥出現假凝。

（3）攪拌時間。為滿足各組成材料間的熱平衡,冬期拌制混凝土時應比常溫規定的攪拌時間適當延長。對攪拌摻有外加劑的混凝土時,攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。

2.混凝土的運輸和澆筑。

（1）混凝土的運輸?；炷涟韬臀锍鰴C,應及時運到澆筑地點。在運輸過程中,要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結等現象。在條件可能的情況下,加強運輸工具的保溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設備。途中混凝土溫度不能降低過決,一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃。混凝土澆筑時人模溫度除與拌和物的出機溫度有關外,主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。因此,運輸速度要快,運輸距離要短,倒運次數要少,保溫效果要好。

（2）混凝土澆筑。在澆筑前,應清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土,應去除水泥薄膜和松動石子,將表面濕潤沖洗干凈,并使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層,待已澆筑的混凝土強度高于1.2mpa時,允許繼續澆筑。條件宜采用熱風機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預熱。分層澆筑厚大整體式結構時,已澆筑層的混凝土溫度,在被上層混凝土覆蓋時,不應降至熱工計算的數值以下也不得低于2"c。澆筑隨內力接頭的混凝土（或砂漿）宜先將結合處的表面加熱到正溫。澆筑后的接頭混凝土（或砂漿）在溫度不超過45℃的條件下,應養護至設計要求強度;當設計無要求時,其強度不得低于設計標號的70%。冬期一般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土;在弱凍脹性地基上澆筑混凝土時,地基土應保溫;在非凍脹性地基上澆筑混凝土時,可不考慮土對混凝土的凍脹影響,但在受凍前,混凝土的抗壓強度不得低于受凍臨界強度。

3.蓄熱法養護?；炷列顭岱B護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量,通過適當保溫延緩混凝土冷卻,使混凝土冷卻到0℃以前達到預期要求強度的一種施工方法。

（1）蓄熱法的適用范圍:蓄熱法適用于初冬或早春季節室外日平均氣溫為-10℃最低氣溫不低于-15℃的環境,由于蓄熱法施工簡單,冬期施工費用低廉,容易保證施工質量,故在冬期施工時應優先考慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應該以傳熱系數小,價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。

（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區進行混凝土冬期施工,由于各種因素,欲使混凝土完全不受凍是不現實也不經濟的。因為這要增加許多防護措施,而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受凍,而不致損害混凝土各項性能,滿足設計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值,然后遭到凍結,當恢復正常溫度后,混凝土強度仍會繼續增長,經28d養護后,其后期強度可達設計標值的95%以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。

綜上所述，冬季混凝土結構施工的質量控制是一個非常復雜的過程,施工中無論哪一個環節出現紕漏都會造成不可估量的損失,因此技術人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術要求,才能保證混凝土工程冬季施工的質量。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇四

1、回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。

2、用于回填的土堆，應采取覆蓋保溫的方法防止上凍。如不能及時保溫，應將表層的凍土去掉，采用內部未受凍的土料回填。

3、室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊徑不得大于15厘米，其含量（體積比）不超過15%，并將其分散回填，分層夯實，每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20％-25％。

4、鋪填土時土塊要分散開，連續施工，并逐層夯實?？紤]到北京冬季的氣溫的特點，回填土的攤鋪、碾壓應盡量安排在上午10：00以后、下午5：00以前之間氣溫較高的時間段，土層應盡量當天攤鋪，當天碾壓完成。

5、為加快施工進度，回填土的攤鋪、碾壓應采用機械施工。

6、回填土的虛鋪厚度和碾壓遍數、壓實度應符合設計和規范要求。

7、每天碾壓成型的回填土應采取一定的保溫措施。根據現場的實際情況擬采用在碾壓后的土層上虛鋪60cm的虛土不夯實以進行保溫，第二天回填時再將表層的20cm虛土鏟掉后，及時碾壓下層未凍的土層至設計壓實度。

8、冬季回填施工應盡量避免采用灑水的方法來調節含水率。如需灑水，則灑水應選在白天氣溫較高時，灑完水立即進行夯實。

9、對含水量較大的土料，應采用摻白灰或晾曬的方法保證其含水率符合回填要求?？紤]的冬季施工的特點，現場應盡量采用在土料中摻加白灰的方法以避免受凍結塊。

10、為確保冬季回填的質量，對一些重要部位，可采用在土料中摻加白灰的方法來保證其含水率，增加抗凍性，必要時可用砂土進行回填。

11、有工業廢料的地方，也可充分利用工業廢料作回填土之用。

冬季回填土施工要求。

一、冬季回填土的具體要求：

1、室內外回填土不允許用凍土回填。

2、冬季回填土方的地方必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應比夏季小，不超過20cm，用蛙式打夯機分層夯實。

3、回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。

4、除上述要求外冬季回填土必須嚴格執行《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》gb50202—20xx的相關內容。

二、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》gb50202—20xx對回填土的要求：

根據《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》gb50202—20xx：

6.3.1土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高。如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再進行。

6.3.2對填方土料應按設計要求驗收后方可填入。

6.3.3填方施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質，壓實系數及所用機具確定。如無試驗依據，應符合表6.3.3的規定。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇五

綜上所述，冬季混凝土結構施工的質量控制是一個非常復雜的過程，施工中無論哪一個環節出現紕漏都會造成不可估量的損失，因此技術人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術要求，才能保證混凝土工程冬季施工的質量。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇六

5、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（gb50204—20xx）。

6、《鋼筋焊接及驗收規程（jgj18—20xx）》。

3.1.1地基土的保溫防凍。

采用翻松耙平防凍法。入冬前先確定冬季挖土的地面上，將表土翻松耙平。翻耕的深度，根據土質和當地氣候條件而定，一般不小于0.3m，其寬度不小于凍后深度的兩倍與基坑底寬之和。

施工回填基槽（坑）或管溝時按下列規定執行：

b）回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。

c）冬季大面積填方應符合下列要求。

1）填土前應清除其表面冰雪，填土中嚴禁冰雪混入；

3）上層應用未凍的或透水性好的土質，其厚度應符合設計要求；

4）室外平均氣溫在—5℃以上時，填方高度不受限，平均氣溫在—5℃——10℃時，填方高度不宜超過4.5m。

3.1.3.1基本要求。

a）在負溫條件下，鋼筋的力學性能要發生變化：屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加。

b）在負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強管理和檢查。鋼筋在運輸過程中要注意防止撞擊，刻痕等缺陷。

3.1.3.2鋼筋負溫的冷拉和冷彎。

a）鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。

b）在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統油液應根據環境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。

3.2砼工程。

混凝土的溫度降至0℃時，其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度、砼抗凍臨界強度如下：

a、礦渣硅酸鹽水泥或普通水硅酸鹽水泥配制的混凝土，標準強度的30%；

b、礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為標準強度的40%，但c10及c10以下的混凝土，不得低于5mpa。所以《砼結構工程施工質量驗收規范》（gb50204—20xx）規定：室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃時，砼結構工程的施工應采取冬期施工措施?？梢匀〉谝粋€出現連續5天穩定低于5℃的初日作為冬期施工的起始日期。同樣，當氣溫回升時，取第一個連續5天穩定高于5℃的末日作為冬期施工的終止日期。

日平均氣溫系指一天內2，8，14，20時等4次室外氣溫觀測結果的平均氣溫。這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測定的。

3.2.2防止砼早期凍害的措施：

a）早期增強：主要提高砼早期強度，使其盡快達到受凍臨界強度。具體措施有：使用早強水泥或超早強水泥；摻早強劑或早強型減水劑；早期保溫蓄熱等。

b）改善砼內部結構：具體做法是增加砼的密實度，排除多余的游離水或摻用減水劑，提高砼抗凍能力。還可以摻用防凍劑，降低砼的冰點溫度。

3.2.3砼冬季施工的工藝要求。

砼在澆筑前，應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快砼的澆筑速度，防止熱量散失過快。砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。在施工操作上要加強砼的振搗，盡可能提高砼的密實度。冬季振搗砼要采用機械振搗，振搗時間適當延長。

施工時，應要滿足下列要求：

a）當溫度為負溫時，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋、

b）當拆模后砼的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，應采用保溫材料覆蓋。

c）砼的初期養護溫度，不得低于防凍劑的規定溫度，達不到規定溫度時，應立即采取保溫措施。

根據砼強度增長特性，可以確定砼冬季施工主要解決問題是砼從拌合到達抗凍臨界強度的養護保溫措施。根據本線路途徑地區氣象資料、工程特點及現場條件，砼養護可先選用黑塑料布覆蓋法或輔以外加劑法，嚴禁使用攏火法。除了保溫養護措施做好外，關鍵要控制好砼澆筑完畢的初溫，要控制砼澆筑完畢的初溫得先控制砼拌合前骨料及砼出料的溫度。

3.2.5砼拌合過程需注意事項：

3.2.5.1主要采用加熱水（可達80℃）拌合，需先與骨料拌合均勻后才能加入水泥及外加劑，當熱水拌合的方法仍達不到出機溫度時，還需要對砂，石進行加熱，保證據砼的出機溫度（溫度不宜超過35℃），但任何情況下均不得對水泥加熱或直接用火焰燒烤砂石料。

3.2.5.2水泥使用普通硅酸鹽水泥（p、o），使用不低于42.5的普通水泥。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。

3.2.5.3摻外加劑法：是在混凝土中加入一定數量的化學抗凍、早強劑，使其早期強度迅速增長，在凍結前達到要求強度，或增強抗凍性，使混凝土在負溫下強度繼續增長和不受凍結、具有施工簡便，費用較低，大小工程都可使用等優點，但混凝土強度增長緩慢，有些抗凍外加劑對混凝土性能尚有一定的副作用。本工程中考慮使用能降低砼冰點、提高早期強度，對鋼筋無腐蝕作用的'外加防凍劑如：硫酸鈉復合早強劑及三乙醇胺復合早強劑（三乙醇胺0、05%+氯化鈉0.5%+亞硝酸鈉0.5～1%）。

4.1一般管理要求：冬季施工期間，工地應加強現場安全專項督查。定期、不定期的進行冬季安全施工專項檢查，各施工隊應每周進行一次安全檢查。

4.2大風、大雪、大霧、冷雨等惡劣天氣時，必須停止露天高處作業，重新開始工作前，應組織有關人員對腳手架、托木、施工平臺、鋼絲繩、鐵塔纜風繩、走道等所有防護設施進行全面檢查。發現有傾斜、變形、松動等現象，必須及時修整、加固，經復查驗收后，方可重新使用。

4.3防滑跌安全措施。

4.3.1對腳手架、臨時平臺和走道，應及時清除積水、霜雪，并采取防滑措施（如鋪設砂石墊等）。

4.3.2鋼架上的高空作業，結冰、結霜后應有相應的防滑措施，通道欄桿應完善。

4.3.3現場道路在氣溫低于5℃時，應停止灑水滅塵，并及時清除積水、霜雪，防止路面積冰。

4.3.4基坑周邊、澆砼使用的臨時平臺、托木、公路、鐵塔鋼架、抱桿底腳滑輪、走道等施工應認真檢查，防止滑跌墜落。

4.4防冰凍安全措施。

4.4.1施工機械及汽車應加注冬季專用機械油，水箱應加注防凍液。油料凍結時，應采用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤化。雨、雪、霧氣候條件出車時，應減速慢行。冰雪路面行駛時應有防滑措施（裝防滑鏈等）。

4.4.2如遇氧、乙炔（氫）氣瓶、管道結凍，只可用40℃以下的溫水解凍，嚴禁火烤。乙炔（氫）管道凍結或堵塞，嚴禁用氧氣吹掃。

4.4.3對消防器具應定期進行全面檢查，對消防設施應做好保溫防凍措施。

4.4.4當氣溫急劇降低后，應對腳手架緊固件進行檢查，避免因溫度變化而使緊固件松動。

4.5冬季用電安全措施。

4.5.1對施工、生活用電定期進行全面檢查，加強用電管理，確保供電設備、線路的正常運行。

4.5.2施工配電盤必需裝設漏電保護器，臨時電源只能從漏電保護器后接引。

4.5.3加強電動工具管理，嚴防電動工具受潮，雨雪天氣使用的電動工具，必須符合相應防護等級的安全技術要求。

4.5.4各施工隊應注意冬季電取暖防止觸電和引發火災的措施。

4.6夜晚加班安全措施。

4.6.1盡量避免夜間高處作業，如確需進行，必須配備足夠的照明，并有防寒、防滑措施（注：主要對砼澆筑）。

4.6.2寒冷天氣高處作業，除應做好防寒、防凍、防滑措施外，作業人員必須配備御寒勞動保護用品。

4.6.3基坑周邊應使用砂、石鋪墊做為防滑措施。

4.7冬季防火安全措施。

4.7.1施工作業人員進山入林嚴禁亂扔、亂丟煙頭、山林和施工點燒火。

4.7.2加強動火管理、及時清除火源周圍的易燃物，動火區布置一定數量的滅火器。

4.7.3供應存放的特殊設備、材料，應盡量室內存放，確需室外存放的，必須采取必要的防潮、防凍措施。供應庫內嚴禁明火取曖。

4.7.4禁止在密閉的房間內避寒、取暖，避寒、取暖設施必需保證通風良好。

4.7.5嚴禁使用焊、割炬取暖、照明。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇七

為了控制底板施工中水泥水化熱溫升所可能造成的不利影響，防止出現溫度裂縫，造成不必要的損失，并能滿足《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（gb50204-2002）的要求，經多方協商，決定對該基礎進行測溫，并特制定本大體積混凝土測溫施工方案，以便更好地做好測溫工作。

1、測溫原理：利用測溫表直接測定大體積砼內部布點溫度。測量誤差在0.5℃以內。

1、測點布置：在平面上如附圖1所示共布置8個測孔，在斷面上，每個測孔沿深度方向布置2個測點，分別固定在離表面10cm處、中心10cm處，以測定表面溫度、中心溫度。

（1）每個測溫筒在埋設前，應作測試檢查，并根據測點布置圖進行編號，對號入座。

（2）測溫筒必須牢固綁扎在相應位置橫向較粗鋼筋的下側。

（3）澆搗混凝土時應小心，避免使測溫筒移位、脫落或損壞。

1、測溫工作在混凝土開始澆搗后進行。7天內每2小時測溫一次，7天后每4小時測溫一次，預計測溫天數為30天，測試時必須按編號順序進行，并認真記錄所測數據。

2、測溫工作24小時連續進行，由測試單位派專人負責。為保證測溫工作順利進行，施工現場人員及其他有關人員在各方面要給予積極配合。

3、測溫過程中，若出現特別情況（如內外溫差超出允許范圍）而值班人員一時又無法解決時，應立即會集有關人員共同商討解決辦法，以保證測溫工作的連續性。

測溫的目的是通過觀察混凝土內部溫度的變化，采取有效措施，將內外溫差控制在允許范圍內。對大體積混凝土，一般要求其內外溫差最大不超過25℃。我們為保證需求，采取如下技術措施：

1、為了達到降低水泥水化熱，控制內外溫差的目的，采取雙摻技術，優化混凝土配合比。采用外摻粉煤灰及aea膨脹劑、tw-10泵送劑的方法以達到保證混凝土強度及坍落度要求的前提下減少水泥用量、增加骨料和摻和料用量、降低水化熱的目的。

2、加強保溫養護措施?；炷翝矒v后，在混凝土表面先覆蓋二層塑料膜，形成保溫層，避免表面熱量散發過快，縮小內外溫差。若需要加強保溫效果，可相應增加覆蓋物層數。

3、預備碘鎢燈作為應急措施。當出現局部溫差有超過25℃的趨勢時，用碘鎢燈照在該部位，對表面進行加溫，將內外溫差控制在允許范圍之內。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇八

1、通過本次主題班會，學習和掌握一些安全常識，增強學生安全意識，逐步提高學生的素質和能力。

2、使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。

冬季來臨了，為確保學生冬季安全，結合季節特點，進行以下方面的安全教育：

一、用親情激發學生“我要安全”的意識。主題班會。

二、讓學生了解安全知識。

1、用電安全。

1)認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷電源。

2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。

3)電器使用完畢后應拔掉電源插頭。

4)使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用。

5)發現有人觸電要設法及時關斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。

2、安全使用煤氣。

1)燃氣器具在工作時，人不能長時間離開，以防被風吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄露而發生火災。

2)取暖時，屋內要注意開窗透氣防止煤氣中毒。使用燃氣器具(如煤氣爐、燃氣熱水器等)，應充分保證室內的通風，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。

1、行走時怎樣注意交通安全。

1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2)在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

3)穿越馬路時，要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈?！?。

4)冬季有霜凍，路面較滑，有時還有大雪、大霧天氣。行走要當心，騎車上學要結伴而行，過馬路要走斑馬線，嚴禁乘坐無牌無證等不符合規定的車輛。遇到溫差大的天氣，要及時適時增減衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止學生感冒。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇九

1、選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中，我們要解決的問題主要有兩個:一是根據設計強度要求，如何確定最短的養護齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時，考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結構類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經濟情況。但是，人們在確定某項施工方案時，往往單純從經濟比較著手，而且只是從混凝土的。單項經濟比較著手，忽視整體工程經濟分析，因而常常拖延工期。

（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預先加熱，經過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區或是秋冬和冬末季節。蓄熱法施工應進行熱工計算。

（2）蒸汽養護法施工。在混凝土冬期施工中，當要求混凝土強度增長較快，采用蓄熱法等無法滿足要求時，通常采用蒸汽養護法。

（3）電熱法施工。電熱法設備簡單，收效快，可以在任何溫度下使用，所以當工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。

（4）化學外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學外加劑始于195年，到現在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復合劑、三乙酵胺及其復合劑、硫酸鈉及其復合劑、亞硝酸鈉及其復合劑、減水劑及其復合劑。氯鹽冷混凝土的優點是不需加熱，施工簡便，可降低工程費用20%左右，但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此，對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。

（5）遠紅外線法養護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線，新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質，在遠紅外線的共振作用下。介質分子做強烈運動，將輻射能充分轉換成熱能，對混凝土進行密封輻射加熱，使其在較短時間內獲得要求的強度。由于遠紅外線養護時間短、質量佳，且能源多樣，隨著這項技術的研究應用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇十

為加強我院園林綠化工作，營造優美和諧的育人環境，推動我院園林綠化工作再上新臺階，根據北京市教委關于高校校園環境標準的要求，結合我院實際情況，制定本方案。

以加快校園環境建設、提高教育教學質量為目標，重點抓好校園的綠化美化工作，弘揚生態文明，創建和諧校園。遵循為教育服務的原則，堅持實用、經濟、美觀和因地制宜的原則。堅持綠化美化與校園文化建設有機結合，充分利用校內原有地形、植被、建筑等自然、人文條件，充分發揮植物的降溫、滯塵、減燥、增加空氣潮濕度等生態功能，以植物造景為主，加大綠化養護投入，努力形成體現農職特色景點景觀，突出個性化特點的原則。

根據《北京市高校標準化物業服務標準》關于校園環境標準的要求，結合我院實際情況，合理栽種風景樹、草坪、綠籬、垂直綠化，合理搭配喬灌木布局，實現校園綠化覆蓋率45﹪以上，達到“春有花、夏有蔭、秋有果、冬有青”和四季常青、三季有花的要求。

（一）保持并加強現有喬、灌木布局及35萬平方米的綠籬、草坪的規范養護管理，加大經費投入，補充觀賞性的花灌木、宿根花卉、藤本植物的品種。

（二）調整布局，發展垂直綠化，增加纏繞類、攀緣類綠化植物，實現校園“連線、連片、成景、多樣化”的綠化布局。

（三）根據季節、氣候及植物生長狀況適時修剪、移栽、補栽、澆水、施肥、清除雜草和防治病蟲害，確保良好的生長狀況。

（四）加大綠化宣傳力度，廣泛動員教職員工和廣大學生積極參加義務植樹活動。

根據對學院校園綠化現狀分析，結合季節特點編制了月度養護方案如下：

（一）一月份：本月是全年中氣溫最低的月份，露地綠植處于休眠狀態。

1.修剪：全面進行綠植整形修剪作業，對綠植的.枯死枝、傷殘枝、病蟲枝以及防礙架空線和建筑物的枝杈進行修剪。

2.防寒：隨時檢查綠植的防寒情況，發現防寒物有漏風現象等問題，應急時補救。

3.積肥。

4.維護：對于易受損壞的綠植要加強保護，必要時可以采取捆裹樹干的方法加強保護。

5.處治病蟲。

（二）二月份：氣溫較上月有所上升，綠植處于休眠狀態。

1.修剪：繼續進行樹木修剪，月底以前結束。

2.堆雪(撒過化雪鹽的雪不能堆在綠地上,并應注意不能將雪壓倒綠植或壓歪綠籬帶)。

3.處治病蟲。

4.防寒：隨時檢查樹木的防寒情況，發現防寒物有漏風現象等問題，應急時補救。

5.積肥。

6.維護：對于易受損壞的綠植要加強保護，必要時可以采取捆裹樹干的方法加強保護。

7.春季綠化工程的準備。

（三）三月份：氣溫繼續上升，中旬以后綠植開始發芽，下旬有些綠植開花。

1.植樹：土壤解凍以后，應立即抓緊時機植樹，以先刨好樹坑，并做到：隨掘苗、隨運輸、隨栽種、隨澆水、提高植樹成活率。

2.春灌：為防止春旱，對需要澆水的綠植要及時灌水。

3.拆除部分防寒物：冬季防寒所加的防寒物，可部分撤除，但不能過早。

4.施肥：土壤解凍后，有應施用積肥的綠植施基肥。

5.修剪：冬季整形修剪沒有結束的應抓緊時間剪完。

6.防治病蟲害。

（四）四月份：氣溫繼續上升，綠植均已發芽、展葉、開始進入生長旺期。

1.繼續植樹：抓緊時間爭取在綠植發芽之前完成植樹工程任務。

2.灌水。

3.施肥：繼續施基肥。

4.修剪：剪除冬、春季干梢的枝條，修剪綠籬。

5.防治病蟲害。

6.看管維護：很多綠植正處于開花旺期，應加強管理，防止人為破壞。

7.拆除全部防寒物：冬季為防寒所加的防寒物應當撤除，但不能過早。

（五）五月份：氣溫急劇上升，綠植迅速生長。

1.灌水：綠植抽條、展葉盛期，需水量很大，應適時灌水。

2.施肥：可結合灌水追施化肥。

3.修剪：剪殘花、新植綠植剝芽、去孽等。

4.預防病蟲害。

（六）六月份：氣溫繼續上升，綠植加速生長。

1.灌水。

2.施追肥。

3.修剪：雨季將來臨，可將過大過密樹冠適當疏剪，與電線有矛盾的枝杈也應修剪，部分花灌木的修剪。

4.中耕鋤草：及時消滅綠地內的野草，防止草荒。

5.準備排水：雨季將臨，應預先挖好排水溝，作好排水防澇的準備工作。

6.預防病蟲害。

（七）七月份：本月氣溫最高，中旬以后開始進入雨季，多暴風雨。

1.排澇；大雨過后應及時排水防澇。

2.施追肥。

3.巡查、救危：雨季期間多暴風雨，容易發生綠植倒歪等危險情況，應事先做好勞力組織、物資材料、工具設備等方面的準備，并隨時進行檢查，發現險情及時處理。

4.預防病蟲害。

5.修剪（有些綠植進行夏修剪）。

（八）八月份：溫度依然很高，降雨量大，各類植物生長繁茂。

1.排澇。

2.巡查救險。

3.繼續移植長綠樹。

4.修剪：除一般綠植修剪外，還可以對綠籬進行整形修剪，黃楊籬應在八月上旬修完，防止冬季哨尖。

5.除草：綠地內消除雜草，并可結合除草進行施肥。

6.預防病蟲害。

（九）九月份：氣溫下降，臨近國慶節。

1.準備迎國慶：伐除死樹、修剪干枯枝條、綠籬進行整形修剪、綠地內整理園容，做到綠樹青枝綠葉，園容干凈整齊。

2.施肥：對一些生長較弱枝條不夠充實的綠植追施磷、鉀肥。

3.草坪維護：草坪進入旺盛生長期，加強草坪管理。

4.防治病蟲害。

（十）十月份：氣溫繼續下降，有的綠植開始落葉。

1.積肥：集中落葉積肥。

2.灌水：草坪仍在生長，此時易秋旱，注意對草坪等不耐旱綠化植物及時澆灌。

3.防治病蟲害。

（十一）十一月份：氣溫急劇下降，喬木、花灌木陸續進入休眠期。

1.灌凍水。

2.防寒：對不耐寒的綠植作好防寒工作，灌木可搭風障，宿根可培土。

3.防治病蟲害。此時樹葉下落，害蟲多以蟲包、蟲繭形態越冬，暴露明顯，可以人工捕捉殺滅。

4.如有條件，可以在土壤封凍前施基肥。

（十二）十二月份：氣溫很低，時常大風降雪。

1.冬季修剪。

2.防寒。

3.做好防風防雪工作。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇十一

冬期已臨近，為了實現對業主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業班組認真實施。

2．冬期劃分。

（1）進入冬季時，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。

（2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。

3．本標段冬季施工的項目。

根據目前工程進度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。

1、加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。

2、做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。

3、做好冬季施工安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。

4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒后，應組織有關人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。

5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。

三、主要工程項目的技術措施。

1、起重運輸工程。

（1）所有車輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。

（2）所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規范進行。

（3）機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。

（4）對車輛起動前進行預熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應將水放盡，使用時，加注熱水預熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進行預熱。

（5）車輛啟動后預熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。

（6）車輛機械夜間停止工作后，應將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。

2、電氣、儀表工程。

（1）當環境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業，否則應將變壓器加熱使其溫度高于環境10℃以上，凡帶油的電器設備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環境溫度5℃以上進行，如環境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應設法使其升至5℃以上，經24小時后再進行檢查或試驗。

（2）電纜加熱。

加熱時表面溫度不得超過下列規定：

3kv以下電纜：40℃。

6-10kv電纜：30℃。

當有保溫棚時，棚內溫度為5-10℃時需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應盡快敷設，敷設時間一般不超過一小時。

（3）電纜頭的制作：環氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調料時應用電爐在現場加溫或保溫棚內，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內烘烤24小時以上。

（4）電纜敷設：敷設塑料管繩時，當環境氣溫低于15℃時應進行預熱。銅質外包塑料管纜應在50℃以上敷設。

（5）電器、儀表、設備調教必須在20℃的空調環境下進行。

（6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導電母線的焊接要在10℃以上環境下進行。

（7）電氣、儀表設備安裝時不得有風雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。

3、工藝管道。

（1）閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。

（2）管道在低于5℃條件下焊接時，應進行預熱，溫度按材質由技術人員依據焊接規范確定。焊接后進行保溫熱處理，防止裂紋產生。

（3）當管道系統水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內積水。

（4）管道焊接有氬弧焊打底時，風速大于4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時，若環境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應采取措施，防止管內成為風管。

（5）管道水壓試驗時，環境濕度在5℃以下時有防凍措施，試壓后及時將水排空。

4、設備安裝工程。

（1）設備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風、雨、雪的設施。

（2）設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。

（3）在鋼結構上運輸吊裝設備要采取防滑措施。

5、臨時措施。

（1）水管防凍：各施工現場及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。

（2）臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。

（3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴禁挪用。

（4）滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪措施。

6、環境溫度的測量。

（1）各施工點應根據不同施工環境設置溫點，由有關人員進行測量，并做好記錄。

（2）屬于施工溫度測量，應每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。

7、對進行試車項目做好停車后排水與防凍措施，確保成套設備的安全。

8、筑爐工程。

冬季砌筑工業爐，應在采暖環境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應低于5℃。

（1）耐火材料和預制塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。

（2）水泥耐火澆注料的養護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。

（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。

（4）耐火澆注料中，不應另加化學促凝劑。

（5）調制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內存放。

（5）噴涂料施工時，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。

（6）冬季施工時，應作專門的施工記錄，其中應注明外部空氣的溫度、工作地點和內襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養護時的溫度。

1、防止火災。

（1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。

（2）現場用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場所應設專人值班，并設置足夠數量的防火器材。

（3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。

（4）風雪后現場電修人員應對供電線路、開關等設施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設備應做好防護，不得使雪、雨侵入。

（5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應及時清理，并應放在指定地點。

（6）氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不采暖，干燥且能自然通風的倉庫內。

（7）清洗設備和試車用的油料應遠離火源存放。

（8）施工現場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。

（9）工地內應按不同場所設置足夠的消防器材和設備，對消防水箱、水管應進行保溫。

2、防滑、防交通事故。

（1）腳手架、扶梯、作業平臺及槽頂作業場地，必須保持無積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。

（2）各種起重設備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設備必須采取防滑措施。

（3）汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉彎時，要避免使用緊急制動。

（4）各種汽車或機械設備在施工結束后，應停放在干硬地面上，嚴禁在冰面上停放。

3、防凍及防爆。

（1）冬季露天作業，特別是冷天高空作業，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。

（2）汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應將發動機內冷卻水排放干凈。

（3）如氧氣閥和減壓閥凍結時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。

（4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。

（5）措施用（配）料計劃表。

序號名稱規格單位數量備注。

1防火蓬布20x15張10。

2鐵皮瓦2.1x0.9張500。

3草袋條700。

4石棉管殼89x50m32。

5石棉繩25kg150。

6鍋爐2t臺1。

7溫度計-20℃-100℃支10。

8防凍劑kg10。

9防凍液kg10。

10保溫棚座2。

11防護棚座10。

12木屑kg50。

13砂子kg100。

14電爐只5。

15取暖器臺3。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇十二

隨著社會經濟的不斷發展，我國建筑行業有了很大的發展和突破，各大城市中的高層建筑為人們的生產生活和休閑娛樂提供了充足的空間，因此，建筑的安全就顯得尤為重要。在建筑施工過程中，高層建筑易出現不穩定、偏斜等問題，由此可見，堅實穩定的混凝土澆搗施工，是高層建筑安全的重要保障。本文詳細描述了我國建筑施工混凝土澆搗技術的特點、發展現狀以及技術中存在的問題，并就如何加強混凝土澆搗施工技術提出了幾點建議。

混凝土；澆搗施工；方案

建筑工程混凝土澆搗技術在近幾年迅速發展，但是在發展的過程中仍然存在一些需要解決的問題，這些問題的存在影響了我國建筑主體結構施工質量的進一步發展，其中最明顯的莫過于混凝土澆搗施工質量控制。近幾年混凝土澆搗技術質量不過關的現象較為嚴重，這對我國建筑工程的發展十分不利，所以必須對如何加強混凝土澆搗技術的有效措施進行深入研究。

1.1混凝土澆搗施工的重要性

眾所周知，混凝土的重要作用是使建筑物安全、正常的使用，起到連接和穩定的作用，進行混凝土澆搗施工能夠保證建筑在荷載作用下不產生破壞，間接保證了建筑物的安全。當今社會科技不斷進步，對建筑工程的要求不斷提高，在非價格競爭機制越來越重要的前提下，以質量為核心的工程項目才能幫助建設企業走的更高更遠，同時，這也對混凝土澆搗技術人員提出了更高的要求。而專業混凝土澆搗技術是提高工程質量的前提。一項工程設施混凝土澆搗施工一般要經過勘察、設計、施工三個階段，每個階段工作的完善與否都能直接影響到整個建筑工程項目的質量。而管理人員通常將焦點放在項目施工階段的質量控制，忽略了混凝土澆搗工作的重要性，缺乏對大局的整體控制，從而降低了整個項目的質量要求。

1.2混凝土澆搗施工中存在的問題

隨著人們生活水平的提高，建筑工程領域高速發展。而混凝土澆搗技術作為保障建筑質量的重要部分，對企業的生存發展起到了至關重要的作用。目前，我國混凝土澆搗施工包括對混凝土原材料的選擇、配合比的設計、外摻劑的合理使用、混凝土的可泵性（流動性與穩定性）等。這些工作內容復雜，需要以強大的專業知識為基礎，因此對工作人員的專業性便提出了更高的要求。這些人沒有受過正規訓練，在對業務操作還不十分熟練的情況下就直接上崗，在操作中存在安全上的隱患，給施工質量和管理工作帶來很多不必要的'麻煩。工作人員安全意識不高，自身又不具備完善的技術和系統的安全知識體系，所以施工現場極易發生安全事故。

2.1建立完善的混凝土澆搗施工管理體制

建筑業的發展對于我國經濟具有十分重要的作用，因而健全混凝土澆搗技術管理體系對于項目建設具有良好的引導作用。一個優質的質量控制體系體系，能對各個環節進行嚴格把關，一旦發現質量問題，能立即采取針對措施，禁止施工過程中任何質量問題，發揮指導性作用，促進建筑行業的良性發展。在混凝土澆搗施工管理體制建立的的過程中，可以借鑒西方成功的管理模式，讓具有管理經驗的人士以及相關領域的專家參與進來，確保建立的制度能夠合理有效的實施。制度要包括的最基本的責權明確，確保每個人每個部門清楚地知道自己的權力和責任。除此之外還要建立相關的獎懲制度，對于表現優秀的員工給予一定的獎勵，相反，對于違法違規操作要有一些懲罰措施，以保證施工能有組織有計劃地進行。與此同時，混凝土澆搗施工管理體系還應包括安全、環保等相關方面的規定，這不僅能使企業向現代化、規范化的管理模式發展，更有利于增強我國建筑施工領域在國際上的競爭力。

2.2提高施工等相關人員的專業水平

對于一個團隊來說，工作人員的專業水平直接影響到整個施工質量，因此提高工作人員的專業能力至關重要。有些人員在施工時不能按照技術要求進行施工、使用未經檢驗的機械設備等。有些施工隊為了降低建筑成本，出現了偷工減料、粗制濫造的現象，這對施工的質量和工人的人身安全構成嚴重威脅。之所以工人的專業水平較低，是因為思想認識不到位，有些施工人員對自己的工作技能水平要求不高；相關企業的培訓制度不健全，缺乏對基層施工人員的培訓計劃；機制運行不徹底，在現有的培訓實踐中，對各環節的操作原則、規范執行等把握不準確，從而影響整個工程的質量。由此看來，提高相關人員的專業水平可以直接提高混凝土澆搗施工質量。而提高工人技能的關鍵就是要落實計劃，嚴格組織安排好施工人員的教育和技能培訓尤其是職業道德教育。增強工人的職業道德意識，并把職業道德標準真正運用落實在今后的工作中。

2.3加大對混凝土澆搗技術的研究與創新

建筑業的發展對于我國經濟具有十分重要的作用，因而加大對混凝土澆搗技術的研究、創新施工理念對于建筑的發展具有良好的引導作用。在混凝土澆搗施工工作進行的過程中，盡量采用更加精密的測量儀器，確保得到的數據科學有效。同時，在施工之前，及時做好前期的調查工作，要結合相關理論，在大量研究和實踐的基礎上形成科學的結論。一項工程想要擁有過硬的質量，就必須要以強大的科技支撐作為基礎，不斷加強質量管理過程的信息化和規范化，以確保混凝土澆搗技術在我國建筑行業的發展中盡可能發揮更大的作用。

總而言之，建筑工程領域的發展，對于我國社會經濟的發展起著至關重要的作用。有一套完善的混凝土澆搗施工質量控制體系是我國建筑工程領域發展的重要前提，對于施工的成本、速度、效益等都有較大的影響。所以，創新混凝土澆搗技術，提高相關人員的技術水平，不斷提高施工人員的專業水平，深刻認識到混凝土澆搗施工對于建筑施工質量的價值和必要性，加強進行科學技術操作的培訓，使我國建筑工程領域的發展更上一個臺階。

[1]中國建筑科學研究院.普通混凝土配合比設計規程[s].中國建筑工業出版社，2011.

[2]中國建筑科學研究院.混凝土質量控制標準[s].中國建筑工業出版社，2011.

作者：富瑩瑩單位：黑龍江省昌和匯龍房地產開發有限責任公司

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇十三

所謂混凝土的強度,混凝土的強度大小是直接影響到混凝土施工質量是否合格的主要影響因素，若混凝土強度等級達不到技術設計要求，那么建筑結構或構件就無法充分發揮其實際作用，會極大的影響建筑的安全性與穩定性，而對于這些混凝土強度不足的混凝土結構或構件，若不能正確檢測出混凝土的強度，就不能及時改正補救，這樣會給建筑施工質量帶來更大的影響。因此做好混凝土的強度檢測工作是非常重要的。

在實際的工程應用中，但根據施工設計要求以及混凝土結構或構件的功能性質的不同，大致可以分為兩大類，即破損檢測方法與非破損檢測方法。也就是說，在有些建筑施工中，是可以通過破壞一定的混凝土結構來實現強度的檢測，如鉆芯法、拔出法以及折斷法等；而有些則嚴禁破壞混凝土結構，這就需要采取非破損的檢測方法來測定混凝土的強度，如壓痕法、振動法以及回彈法等。以下我們就來分別介紹這兩種類型的強度檢測方法。

2.1非破損檢測方法。

非破損檢測方法，就是指在混凝土的檢測中，不對所需要進行檢測的混凝土做出破壞的檢測方法。因此在檢測的過程中要在混凝土可以承受的最大力的基礎上采取相應的檢測方法，若所施加在混凝土上的力量過大，就很有可能造成混凝土破損，影響結構的施工質量。當前為了能夠在混凝土不破損的情況下對混凝土的強度進行檢測，往往采取回歸或者演繹的方法來找到與混凝土實際強度相當的物理量。演繹方法由于過于復雜，并且對于混凝土的強度與物理量之間的關系研究的不夠深入，所以當前對于混凝土強度的關系研究往往都采取回歸方法。并且當前對于混凝土強度的檢測方法一般都是通過一定的檢測來推算混凝土的強度。當前的研究表明，對混凝土的強度進行檢測的時候，不僅僅要對混凝土的空隙率進行檢測，還要重點提高對空隙率的檢測精度。只有提高了對空隙率的檢測精度，才能提供更好的實驗數據，從而提高檢測的精度。儀器檢測方法在近些年來得到越來越多的重視。因為隨著科學技術的不斷發展，電子技術、檢測方法以及相關的科學技術的進步，檢測儀器也越來越多的應用在建筑施工的檢測過程中。當前的檢測儀器正在往小而精的方向發展，智能化是當前檢測儀器發展的重要方向，同時專用型、集約化、多樣化也成為檢測儀器的主要特點。

混凝土破損檢測方法是最常用的檢測方法，一般有回彈法、鉆芯法、剪壓法、后裝拔出法等多種形式，在實際的應用中應當根據具體的技術要求與施工條件來選擇最佳的檢測方法。目前應用較多的是回彈法、鉆芯法或者兩者的綜合法這兩種測量方法。

2.2.1回彈檢測方法?；貜棛z測方法是指利用回彈儀來測定混凝土的硬度，并且根據混凝土表面的硬度來確定混凝土的抗壓程度的一種方法?；炷劣不蟊砻娴挠捕群涂箟撼潭扔兄芮械年P系。經試驗表明，在自然養護條件下的長齡試塊的回彈值比較高，不同水泥的碳化速度不同而引起這種現象的發生。在泵送混凝土中，由于摻加了泵送劑，所以要對回彈檢測方法測試出的泵送混凝土強度進行一定程度上的修正。鋼筋對于回彈值也存在著一定程度的影響，主要包括混凝土的厚度，鋼筋的直徑、以及鋼筋的密集程度。這些都需要視具體情況對回彈值進行一定程度的修正。

2.2.2鉆芯法。鉆芯法檢測技術主要是指利用專用的儀器設備對混凝土進行鉆芯取樣，并且對取樣的鉆芯進行一定程度的加工，通過抗壓試驗來測試混凝土的抗壓強度。鉆芯法可以直接測出混凝土內部的抗壓強度，比其他試驗方法能夠更加直接的測試到混凝土內部的實際強度。但是鉆芯法的試驗期間比較長，一般都需要一周左右的時間，對于一些要求迅速檢測出建筑質量的工程不建議使用鉆芯法。鉆芯法在使用過程中有以下幾點需要注意：對于鉆芯的取樣點，要選擇合適的部位。盡量的選擇沒有鋼筋或者沒有預埋件的部位。對于抽取的芯樣要及時的進行分析，以較好的滿足對混凝土檢測的需要。

2.2.3綜合法。在多次經過實踐證明后，測量人員發現回彈法與鉆芯法的檢測方法都不是最佳的混凝土破損檢測方法，因為盡管其各自有著很大的優勢，但也有一定的缺點。而若將兩者綜合起來，則能夠很好的利用各自的優勢，而彌補各自的缺點。如采用鉆芯法測量，就需要把握混凝土試件的精度、部位以及鉆芯長短等多方面的參數要求，在實際應用中很難確保檢測精度。而若采用綜合法，則能夠很好的解決精度的問題，使混凝土強度的測定更加準確。

2.3其他檢測方法。

除了上述兩種檢測方法以外，還有其他多種檢測方法。如后裝拔出法、剪壓法等等。后裝拔出法通過拔出力的大小來檢測混凝土的強度。拔出力越大，則混凝土的強度越大，而拔出力越小，則混凝土的強度則越小，這種檢測方法精度有一定程度的保證。剪壓法利用剪壓儀器，對混凝土的邊緣施加壓力，對混凝土的邊緣形成一種壓力，根據混凝土邊緣的承壓力來測試混凝土的抗壓程度。剪壓法較為方便快捷，能夠不受鋼筋間隙所限制，同時檢測方法簡單易學，測試效率較高，精度也有保證。但是剪壓法也還存在著一定的問題。剪壓法只能對一些截面尺寸較小的構件進行強度的檢測，對于一些大截面尺寸的構建還是不能進行有效地檢測。

綜上所述，在混凝土結構施工中，采用正確合理的檢測方法來檢測混凝土的強度是控制混凝土施工質量的一個重要手段。檢測過程中，要根據實際的工程需要，按照技術要求，結合實際的檢測工具，在充分考慮到經濟性等各種因素后，選擇最合理經濟、安全高效的檢測方法。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇十四

按《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》第七章“冬季施工”的規定，根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫5d穩定低于5℃時，混凝土工程即進入了冬季施工。

混凝土工程冬季施工的實質是指在自然負溫氣候條件下采取防風、防干、保溫防凍等措施盡量創造正溫的養護環境，使混凝土得以凝結硬化。

混凝土在負溫作用下，內部水分凍結成冰，體積膨脹，產生的凍脹應力破壞了混凝土內部結構，使混凝土的物理、力學性能遭受到損害，引起混凝土的凍害。

混凝土工程冬季施工主要是研究混凝土在養護硬化期間遭受凍害，其抗壓強度、抗拉強度、混凝土與鋼筋的粘結強度以及混凝土的密實性和耐久性等性能的損失，降低強度與防止措施?；炷猎馐軆龊Φ臈l件是溫度、水和混凝土內部的孔隙，而溫度是必要的條件。

2.1溫度對混凝土強度增長的影響。

混凝土的強度只有在正溫養護條件下，才能持續不斷的增長，并且隨著溫度的升高，混凝土強度的增長速度加快。

2.2凍害對混凝土強度的影響。

混凝土遭受凍害，強度停止增長；正溫條件恢復，解凍后的混凝土強度仍然能繼續增長，但其強度則有明顯的降低。

混凝土澆注后立即遭受凍害，其內部產生大量微裂紋，將大大降低混凝土的強度、密實性和耐久性。因此，新澆注的混凝土必須防止遭受凍害。

2.3混凝土允許受凍臨界強度。

混凝土早期遭受凍害后，其抗壓強度和抗拉強度均有不同程度的損失，鋼筋與混凝土的粘結強度將有較大的'損失，混凝土的抗滲性和耐久性都要有降低。

混凝土允許受凍臨界強度是指新澆注混凝土在受凍前達到某一初始強度值，然后遭到凍結，當恢復正溫養護后，混凝土強度仍會繼續增長，經28d標養后，其后期強度可達到強度等級的95%以上，這一受凍前的初始強化值叫做混凝土允許受凍臨界強度。

3、工程實例。

本工程為衡水高級技工學校實驗實習樓工程?？蚣芙Y構、樓層五層、高度18.9米，本工程8月開工，5月竣工，建筑面積4009平方米。該工程的建設地點位于衡水市高級技工學校院內。其四層、五層及屋面部分主體工程按施工進度進入冬季施工，為保證工程的質量，制定了冬季施工的方案。

3.1施工措施。

1、本工程混凝土采用攪拌站現場攪拌，混凝土中加入防凍劑1%，早強劑加入1‰，加入熱水攪拌，保證將混凝土的入模溫度控制在+15℃以上?；炷林蟹纼鰟┑韧饧觿┵|量（有無沉淀及雜質等）和濃度由攪拌站控制。

2、水泥為普通硅酸鹽水泥，標號為42.5，混凝土標號增加一級。

3、冬季施工澆注混凝土前，先清理模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆注時要及時振搗，振搗時要密實不留死角，保證混凝土能充分填滿模板的各個角落。

4、設專職人員在澆注現場隨澆注隨取樣制作試塊，試塊為100(mm)×100(mm)×100(mm)的立方體，請監理工程師監督執行。試塊的留置符合規范規定，與結構在同條件下養護，項目工地為實驗人員提供一切便利條件。養護28天后將試塊送交實驗室進行強度檢驗，結果達到設計要求。

3.2施工測溫。

1、在整個工地上選取了3軸、9軸、13軸三個有代表性的位置，將測溫孔編號，繪制出測溫孔位置圖，專人負責測溫工作，按“測溫安排表”進行測溫工作。對澆注混凝土完畢后的前三天每2小時測量一次，以后每晝夜測量4次，每次測量采取2:00、8:00、14:00、20:00四個時間點的大氣環境的溫度和混凝土的溫度。

2、測溫管理。

（1）每天將測溫記錄報與工長與技術管理人員，發現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。

（2）測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發現問題及時向現場管理人員和技術人員匯報，以便及時采取措施。

（3）測溫人員每天24小時都應有人上崗，并執行嚴格的交接班制度。

（4）測量記錄要交給技術人員歸檔備查。

3.3保溫措施。

1、在現場建筑物四周搭設腳手架，在架體上封擋彩布條，用以擋風保溫。

2、砂漿攪拌棚用彩布條封閉嚴密，門洞處掛棉門簾，以防熱量散失，每天砌筑后，用防火草簾對砌筑表面進行覆蓋保溫。

3、梁板混凝土澆注完后，在上部及時覆蓋防火草簾子，搭接長度100mm，防火草簾上再用腳手板壓牢。柱子采取以防火草簾子包裹和綁固的方法。

在施工過程中（冬季）最低氣溫在-5℃—10℃左右，但是由于采用了充分的保溫措施，通過對整個工程的溫度記錄，養護期間混凝土的溫度能夠達到5℃—9℃符合混凝土的施工質量要求，保證了工程的進度，為整個工程的順利竣工創造了條件。

參考文獻：

［1］項玉璞，冬季施工手冊.北京：中國建筑工業出版社.

［2］項翥行，冬季混凝土施工工藝學.北京：中國建筑工業出版社.

［3］李東升，混凝土冬季施工.北京：中國水利水電出版社.

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇十五

本施工方案是根據武漢市蔡甸區姚家山工業園道路排水工程設計圖紙、現場勘察等施工驗收規范及規程，有關部門的規定等進行編制。

執行標準及規范總匯。

三、主要技術指標。

1、道路等級：城市支路。

2、設計車速：30km/h。

3、車道數：雙向2車道。

4、路面結構設計荷載：bzz-100。

5、道路交通量達到飽和狀態設計年限：15年。

水泥混凝土路面結構達到臨界狀態設計年限為：20年。

6、視距：停車視距20m；會車視距40m。

7、路面抗滑要求：表面構造深度一般路段不小于0、6mm，特殊路段不小于0、7mm。

8、武漢地震基本烈度為6度，設計基本地震加速度為0、05g，道路工程不設防。

四、工程概況。

該工程位于蔡甸區姚家山工業園區，共有第二大道延長線、第五大道、第六大道以及軍需支路四條大道，為四條城市支路。設計道路紅線范圍內多為荒地、魚塘和少量1～3層民用建筑及牲口棚。

軍需支路位于蔡甸區姚家山工業園區。

第二大道延長線位于蔡甸區姚家山工業園區東南部，為一條城市次干道。道路施工起點與第三大道順接，止點于第五大道。設計道路沿線再無現狀道路及市政管網設施。

第六大道位于蔡甸區姚家山工業園區北部，為一條城市支路。道路起點于京珠高速輔道，止點于第五大道。設計道路沿線再無現狀道路及市政管網設施。

第五大道位于蔡甸區姚家山工業園東南部，為一條城市支路。道路施工起點于園區東南部，止點于琴臺大道。設計道路沿線再無現狀道路及市政管網設施。

五、技術人員及準備。

總工程師組織技術人員會審圖紙，熟悉相關技術規范及施工工藝，然后分別對各部門技術人員進行技術交底?，F安裝混凝土攪拌機一臺，并已調試，性能良好。測量工程師做好施工放樣工作。實驗室做好原材料試驗、檢測工作，材料部門已準備好砂、碎石及水泥，技術人員做好施工前各項準備工作以確保水泥混凝土面層施工及時進行。

六、材料供用。

路面層使用c30水泥，經試驗及檢測，該水泥滿足路面施工各項技術指標，所用水泥由材料科統一供應，按工程實際進度向材料科報材料計劃。電采用工業用電，停電時，電由自己發電，配備一臺發電機。水采用經檢測合格的水源，用水泵或水車及時輸送到現場蓄水池。

七、施工部署。

1、工期計劃：按照業主提出的工期計劃，并考慮基層、底基層施工及驗收的進度及現場施工季節的天氣情況，結合我司的施工技術力量、施工隊伍及機械設備配置，計劃工期為150天?，F在編制的施工進度計劃未考慮其他意外的因素，我標力爭按進度完成路面工程施工任務。

2、勞力計劃：由于工程內道路分段施工，現路面施工計劃投入勞力120人，期中：機械工15人，主要負責機械操縱、維修；搬運工30人，主要負責水泥的搬運；其它工人75人，主要負責路面混凝土運輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關工作。整個施工過程中，保證有足夠的勞動力，使施工能持續正常進行。

3、設備計劃：攪拌機兩臺（配備其他附屬設備）；3、0m3裝載機1臺，1、5m3轉載機1臺；7、5kw發電機組1臺，120kw發現機組一臺，切縫機2臺，壓槽機2臺。其它施工設備詳見施工設備表。

4、材料計劃：水泥根據混凝土路面層進度及時報材料部統一調運，砂、碎石隨時備料，根據工程進度，由我項目經理部的材料科運進，以保證工程進度。施工中及時按施工及規范要求，做好原材料的各項試驗及檢測工作，不合格材料堅決不使用，使材料的質量滿足施工規范要求，并使材料能及時運進，保證混凝土路面層質量及施工的正常進行。

八、施工技術方案及施工工藝。

1、基層的準備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復核基層標高、坡度及平整度，達到施工規范標準。然后恢復中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標高，在樁上標出路面設計標線位置。

2、模板安裝：根據路面標高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標高，根據測量標高再調整模板。調整后，再測量模板頂標高，如不符合要求，再調整，直至滿足施工規范要求。

3、檢查并調試拌和機及其它機械設備性能，做好施工前的準備工作。

4、確定混凝土施工配合比：測定現場集料的含水量，根據集料含水量調整混凝土設計配合比，確定施工配合比，根據配合比，調整拌和機的設定參數，使之符合混凝土施工規范要求。因混凝土路面的質量很大重度上取決于混凝土的質量，所以，混凝土配合比一定按規范要求嚴格控制，使新拌混凝土符合設計及規范要求。

5、拌和料的運輸：因運輸距離很近，拌和料運輸采用5m3翻斗車運輸，考慮到施工季節氣溫的關系，拌和料在保濕上應注意。

6、混凝土攤鋪：攤鋪時，用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個車道寬，在攤鋪前，檢查模板標高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結合。粗平后，用振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構造縫深度要求。

7、養生：采用濕潤法養生，養生時間不少于14天。養生在壓縫后緊接著進行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤。

8、切縫：在養生期間，混凝土震搗8小時左右進行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續進行養生。

9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內拆除。拆模時，不應損壞混凝土板和模板。

九、接縫施工。

1、縱縫?？v縫為縱向施工縫，其構造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時根據設計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，拉桿采用hrb335的直徑14的螺紋鋼筋，長70cm，間距80cm。頂面的縫槽用切縫機切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時，施工時應及時清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。

2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應在板的內部加設傳力桿。傳力桿采用hpb235級鋼筋，直徑28mm，長40拆cm，間距30cm。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預定位置出現早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會引起不規則斷板。

3、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間?；炷翝仓皯葯z查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

4、施工縫。施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用hpb235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

5、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。

十、工程質量保證措施。

1、建立工程質量保證體系。試驗室完善健全檢測質量保證體系，以試驗數據指導施工，控制混凝土面層的質量。設置專職質量負責人負責面層的全面質量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質量。

2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質量檢測，層層控制工程質量；凡不符合工程質量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質量要求。

3、始終把質量放在第一位，以質量第一指導施工，做到質量和進度有機結合，保證質量按時完成工程。對于工程中出現的質量、技術問題，現場施工人員及技術人員應聽取監理工程師的意見。如現場監理工程師不能確定的，及時與監理處、業主聯系，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時地解決問題，保證工程質量及進度。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇十六

冬期已臨近，為了實現對業主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業班組認真實施。

2.冬期劃分。

（1）進入冬季時，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。

（2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。

根據目前工程進度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。

1、加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。

2、做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。

3、做好冬季施工安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。

4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒后，應組織有關人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。

5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。

1、起重運輸工程。

（1）所有車輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。

（2）所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規范進行。

（3）機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇十七

（1）冬期施工生產任務安排及施工部署。

（2）工程項目的實物量和工作量，施工程序、進度計劃和分項工程在不同的冬期施工階段中施工方法及技術措施。

（3）熱源設備計劃。

（4）保溫材料、外加劑材料計劃。

（5）冬期施工人員技術培訓、勞動力計劃。

（6）工程質量控制要點。

（7）冬期安全生產及防火技術措施。

3、冬期施工生產準備工作。

（1）冬期施工現場準備。

排除現場積水、對施工現場進行必要的`修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水造成場地結冰現象。

施工場地積雪清掃后，不應放在機電設備、構件堆放場地附近。保證消防道路的暢通。

（2）攪拌機棚的保溫。

攪拌機棚前后臺的出入口應做好封閉、棚內通暖。設置熱水灌、外加劑存儲容器。攪拌機清洗時的污水應做好組織排水、封閉好沉淀池、防止凍結、定期清理、污水管理保持暢通。

（3）原材料加熱設備、設施的進場、搭設，如拌和水加熱設備、砂子加熱的熱坑等。

1、外加劑材料準外加劑品種的穩定。根據冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結合市場供應情況，最后提出外加劑使用配方、品種、數量。外加劑用量計劃。根據外加劑的使用工程部位，工程量，計算出需用量計劃，報材料供應部門。

2、保溫材料的準備。

（1）保溫材料的選擇。

冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據其使用部位大致分為：

管道保溫：選用珍珠巖保溫瓦、草繩等。

小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。

暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬。

門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、布簾子等。

（2）保溫材料數量及計劃。

根據冬季施工方法所選定的保溫材料品種、規格、使用周轉次數和工程量，算出年度計劃用量，向材料部門提出計劃和進場日期。

3、冬期施工燃料準備。

冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工熱源用媒，保證生活、生產的需要，應根據施工方案中的要求進行準備。

4、熱源設備的準備。

（1）施工現場的原材料加熱設施，如熱水爐、熱水罐沙子坑等。

（2）生活用的煤爐或暖氣管道、暖氣片的安裝。

5、各期施工儀器儀表準備。

外加劑濃度測量：棒形溫度計、電子感應儀等。

室內測溫：干濕溫度計。

各種測溫：表格及文具。

（一）技術準備。

1、施工技術方案（措施）的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提，具有一定的技術可靠性和經濟合理性。

2、制定的施工技術方案（措施）中，應具有以下內容：施工部署（進度安排），施工程序，施工方案，機具與材料調配計劃，施工人員技術培訓（測溫人員、摻外加劑人員）與勞動力計劃，保溫材料與外加劑材料計劃，操作要點，質量控制要點，檢測項目等方面。

（二）生產準備。

根據制定的進度計劃安排好施工任務及現場準備工作。如現場供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場地的整平及臨時道路的設置，裝修工程的門窗洞口封閉及保溫。

（三）資源準備。

根據制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表（測溫劑），職工勞動保護用品等準備工作。

（一）土方工程。

1、基礎土方工程在冬季施工，則應預制定詳盡的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內完成施工。

2、施工現場的道路要保持通暢，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（例如沿路覆蓋草袋）。

3、在相鄰建筑側邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

4、基坑槽內應做好排水措施，防止產生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環而形成塌方。

5、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設草包。

6、土方回填錢，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

7、室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過填土總體積的15%。室內的坑，槽，管溝不得用含有凍土塊的土回填。

8、回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10—15cm。

9、回填土工作應連續進行，防止基土或填土層受凍。

（二）鋼筋工程。

1、鋼筋冷拉。

（1）鋼筋負溫冷拉時，可采用控制預應力法或控制冷拉率方法。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

（2）在負溫條件下采用控制預應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制預應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制預應力應較常溫提高，冷拉控制預應力最大冷拉率應符合規范要求。

2、鋼筋負溫焊接。

（1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。

（2）負溫下鋼筋焊接施工時，可采用閃光對焊，電弧焊（幫條、搭接、坡口焊）及電渣壓力焊等焊接方法。

（3）焊接鋼筋應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，則環境溫度不宜太低，在風雪天氣時，還應有一定的遮蔽措施，焊接未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。

3、閃光對焊。

（1）負溫閃光對焊，宜采用預熱閃光對焊或閃光——預熱——閃光對焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平時，宜采用閃光——預熱——閃光焊工藝。

（2）與常溫焊接相比，應采取相應的措施，如增加調伸長度10%至20%左右，提高預熱時的接觸壓力，增長預熱間歇時間。

（3）施焊時選用的參數可根據焊件的鋼種，直徑，施焊溫度和焊工技術水平靈活選用。

4、電弧焊接。

（1）焊接時必須防止長生過熱，燒傷，咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

（2）為防止接頭熱影響區的溫度突然增大，進行幫條，搭接電弧焊，應采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定，定點焊離幫條或搭接端部20mm以上。

（3）坡口焊時焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應融合良好。

5、電渣壓力焊接。

（1）焊接電流的大小，應根據鋼筋直徑和焊接時的環境溫度而定。

（2）接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右；接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇十八

經我公司技術人員現場勘察，因原屋面防水層老化、防水層破損，致使屋面滲漏水，我公司將對此屋面防水層進行全面維修，屋面防水材料采用sbs3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。

1、《屋面工程技術規范》（gb50345—2008）；

屋面防水層：采用sbs3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。屋面工程用卷材長、短邊搭接寬度均不小于80mm。相鄰兩幅卷材的接縫應錯開，長邊錯開1/2~1/3幅寬卷材，短邊錯開1.5m。陰陽角、轉角處及細部節點部位加設300-500mm寬sbs卷材做附加增強層。

卷材鋪貼平面示意圖。

熱熔搭接縫。

1、基層必須抹光、堅實、牢固，無空鼓、松動、起砂、麻面等缺陷；

4、基層若高低不平或凹坑較大時，應用水泥砂漿進行找平處理；

7、穿出基層的構件安裝完畢后方可進行防水施工；

8、防水材料及系統配件需保存在通風、干燥的地方，并遠離火源，應避免日曬、雨淋。

（一）工藝流程。

（二）操作要點及技術要求。

1、拆除防水層：徹底鏟除原屋面防水層。施工過程中注意保護屋面其他構件及其他結構層，以免其受到損壞。

2、渣土外運：將垃圾全部裝袋搬運至地面，然后再集中清運出場。

3、基層處理：清理基層表面突起物、異物等，如有油污鐵銹等用鋼絲刷或有機溶劑徹底清洗。如有凹凸不平處采用1：3水泥砂漿找平層。

4、涂刷基層處理劑：用長柄滾刷將基層處理劑涂刷在已處理好的基層表面，并且要涂刷均勻，不得漏刷或露底。

5、細部附加增強處理：

在大面積鋪貼防水層前，先做好天溝、檐溝、泛水、陰陽角、女兒墻、突出。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇十九

模板采用鋼槽鋼，高度同路面結構層同高，采用人工安裝。砼路面兩側模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時，兩側模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質量好，直順度好。所以說模板安裝質量是保證路面平整度第一因素。

2、模板的拆除。

模板拆除的時限應根據路面結構物的結構類型確定，須待到規范規定的砼強度值后方可拆模。

木模板拆除應使用專用工具，按各類模板結構支撐所確定的程序小心仔細地進行，避免對模板及砼面的損傷。

拆除后的模板應分別堆放，予以標識，并加以維護保養，以備再用。

3.3.2.3鋼筋工程。

本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋，量少，結構簡單，加工方便。方便采用廠加工，運到現場人工安裝。

1、鋼筋的進場及檢驗。

鋼筋應根據施工詳圖及進度計劃要求組織鋼筋進場。進場后堆放在鋼筋堆放場，并予以標識。鋼筋應有出廠合格證，進場后應按規范要求取樣復檢，合格后方可使用到本工程上。

2、鋼筋加工。

鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內進行。

1）鋼筋除銹、調直。

鋼筋下料加工前應先進行除銹、調直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調直機將彎曲的鋼筋調直，鋼筋除銹主要結合鋼筋調直一起進行，在鋼筋調直過程中除銹，必要時輔以機械、手工除銹。

2）鋼筋配料。

鋼筋加工前仔細閱讀施工詳圖和設計修改通知，結合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉方式，并根據鋼筋運輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。

3）鋼筋切斷。

主要采用鋼筋切斷機切斷鋼筋。切斷時將同規格鋼筋按不同長度長短搭配，統籌排料，一般應先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時在工作臺上標出尺寸刻線并設置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長料。

4）鋼筋彎曲成型。

利用鋼筋彎曲機按要求彎曲成型。

5）鋼筋焊接。

加工場內鋼筋采用閃光對焊機進行連續閃光焊。應合理選擇焊接參數，以獲得良好的對焊接頭。

6）鋼筋代換。

一般應避免鋼筋代換，必須進行鋼筋代換時，征得監理工程師同意，可按規范規定進行鋼筋等強度、等面積或變形控制代換。

3、鋼筋安裝。

1）準備工作。

鋼筋綁扎安裝前先核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量等，并準備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護層的預制墊塊。

2）鋼筋安裝方法。

主要采用現場手工綁扎即散裝法。

3）鋼筋綁扎安裝。

分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉位清理五個工序。根據測量放樣點在模板基礎上劃出鋼筋位置線，籍以進行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護層用同標號的水泥砂漿預制墊塊控制，墊塊預埋鐵絲與鋼筋扎緊。

4）鋼筋連接。

鋼筋現場連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時，引弧由一端開始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應填滿。其焊縫長度不小于搭接長度，搭接長度應符合規范規定，焊縫高度及寬度也應滿足規范要求。

3.3.2.4砼原材料的要求。

1、砼原材料的要求。

1）水泥。

水泥擬采用袋裝水泥，其標號采用42.5r。水泥應有出廠品質檢驗報告單，水泥進場后應按規范要求取樣復檢。

2）外加劑。

主要擬摻加木鈣，其質量符合規范要求，摻加時與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。

3）骨料。

碎石、砂擬外購，骨料必須堅硬、致密、耐久、無裂隙，其級配、細度模數及力學性能應符合要求，并經檢驗合格。

4）水。

拌制和養護混凝土均采用自來水。

2、砼配合比。

砼配合比經有資質的試驗室經反復試驗精心選配，選定后報送監理工程師批準，由現場質檢工程師簽證實施。工地設試驗室，配備專門試驗人員進行檢測。

3、拌制。

砼系統采取集中布置，設一個拌和站拌砼，拌和站配2臺0.5m3強制式拌和機拌制，設置拌和站及自動配料。砼拌和時保證配料準備準確，拌和均勻，同時施工和易性好。

4、砼運輸入倉。

為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進攪拌出料槽的長度，用8t自卸汽車直接受料，砼卸料高度在70cm以內，在倉內卸料時，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。

3.3.2.5攤鋪初平。

砼卸到倉內后人工進行攤鋪，每工作點前臺全部操作人員15人。砼表面平整在施工技術人員的指導下，由具有攤鋪經驗的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標出的高程控制點水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規律在作精細平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。

3.3.2.6振搗、找平。

把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動，邊振動人工邊補料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應板寬的微振動梁靠在兩側模板頂進行振動，這時表面泛漿量大，微振動梁沿縱向向前振時一般不允許再補料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補平，再振一遍，最后人工用長尺表面找平，并準備真空吸水。

3.3.2.7表面處理。

砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關系砼路面表面平整度關鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現齒狀，影響處觀和平整。實踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴格保護好成層，防止車輛、人員及其他動物在表面走動，要待一定強度后，才能允許在上面走動。

3.3.2.8伸縮縫。

砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢12小時后，其必須與縱向垂直，縫內不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設計要求施工，安好滑動傳力桿灌滿縫。

3.3.2.9砼養護。

砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養護，保護表面濕潤狀態，砼一般澆筑完畢后12～18小時，可開始養護。養護方法：用灑水車沿線噴養，派專人專車養護，養護時間不少于14天，盡可能養護20天。

3.3.2.10砼路面施工裂縫的預防。

砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時等因素引起，為保證少出現裂縫，必須注意天氣預防、避免中午澆筑，有條件對骨料進行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進行澆筑。對于工作面施工間隔長，對交接面要進行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。

混凝土工程冬季施工方案（熱門20篇）篇二十

發生斷手（足）、斷指（趾）的嚴重情況時，現場要對傷口包扎止血、止痛、進行半握拳狀的'功能固定。將斷手（足）、斷指（趾）用消毒和清潔的敷料包好，切忌將斷指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質。然后將包好的斷手（足）、斷指（趾）放在無泄露的塑料袋內，扎緊袋口，在袋周圍放些冰塊，或用冰棍代替（切忌將斷手（足）、斷指（趾）直接放入冰水中浸泡），速隨傷者送醫院搶救。

（2）發生頭皮撕裂傷時，必須及時對傷者進行搶救，采取止痛和其他對癥措施；用生理鹽水沖洗有傷部位涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；同時打120或者送醫院進行治療。